Lentokoneen 738 matkustamon layout. Venäjän lentoyhtiön koneet. Istuinten nimitykset matkustamossa

Tässä artikkelissa käsitellään Boeing 737-800:aa, matkustamon ulkoasua ja parhaita paikkoja ✈️

Asiantuntijat ovat matkustamon sijoittelun ja muiden parametrien perusteella yhtä mieltä siitä, että Boeing 737-800 -lentokone on erittäin menestynyt. Useimmat suuret lentoyhtiöt, kuten Aeroflot, Venäjä, Pobeda, Azur Air jne., käyttävät näitä laivoja. tuskin voi joissain paikoissa päättää parasta, mikä voi pilata vaikutelman parhaastakin matkasta.

Tarkastellaan tätä ongelmaa yksityiskohtaisesti.

Yhteydessä

Vaipan kuvaus ja ominaisuudet

Boeing 737 on yleinen nimi yli kymmenen lentokonemallin perheelle: Boeing 737 Max, Boeing 747, Boeing 73H, Boeing b 737 800w ja Boeing 737-800 matkustaja.

Boeing 737-800 -lentokone on yksi suosituimmista malleista lukuisessa Boeing 737 Next Generation -perheessä.

Vuonna 1998 suoritettiin tämän vuorauksen ensimmäiset testit. Se luotiin legendaarisen Airbus A320:n kilpailijaksi.

Sillä on paremmat laatuparametrit.

Boeing 737-800 - ominaisuudet:

3,5 metriä leveä hytti antaa matkustajille mahdollisuuden matkustaa mukavasti.
Boeing 737-800 kuuluu uusimman sukupolven lentokoneisiin, istumapaikkoja on 190.
Mallin kokonaispituus - 39,41 metriä auttoi lisäämään matkustajien istuinten määrää.
Boeing 737800:n lentosäde - 5765 km.
Siipien kärkiväli 34,31 m.
Pinta-ala - 125 neliömetriä m.
Kone voi lentää 5765 kilometriä 852 kilometrin tuntinopeudella.

Miten matkustajat istuvat

Jokainen usein eri lennoilla lentänyt tietää, että lipussa ei ole tietoa valitusta istuimesta, koska lentoaseman työntekijä ilmoittaa sen lähtöselvityksen yhteydessä.

Mutta usein henkilö ei katso Boeing 737-800 -koneen istumajärjestystä lähtöselvityksen aikana, ja istuin valitaan sattumanvaraisesti. Tuloksena on pilaantunut matkakokemus.

Tästä syystä kannattaa perehtyä kaikkiin laineriin ennen lentoa. Käsittelemme nyt pääkohtia tuoleja valittaessa.

Lentämistä pelkääviä kehotetaan ottamaan äärimmäisiä paikkoja käytävän lähellä. Tämän seurauksena on mahdollista välttää ikkunoita ja käyttää tarvittaessa lentotyöläisten apua. Näissä paikoissa voit liikkua mukavasti ilman haittaa muille ihmisille.

On kuitenkin myös negatiivinen vivahde, joka koostuu siitä, että henkilön on päästävä kaikki matkatoverit ohi, jos heidän on mentävä jonnekin, ja henkilökunta voi vahingossa osua reunalla istuvaan matkustajaan.

Keskipaikkoja ei pidetä hyvänä vaihtoehtona yksin matkustaville.

Tämä johtuu siitä, että henkilö viettää koko matkan vieraiden vieressä, mikä antaa tietyn epämukavuuden. Ja naapureille kuuluvat käsinojat vain korostavat tällaisia tunteita.

Istuimen lähellä oleva tuoli sopii erittäin hyvin tällaisille matkustajille, mutta ulospääsystä tulee melko ongelmallista, koska tätä varten sinun on nostettava kaikki naapurit.

Nämä ovat perinteiset säännöt, joiden mukaan istuimet jaetaan matkustajien kesken Boeing 737-800 -koneissa.

Kun valitset parhaita istuimia, kiinnitä huomiota siihen, että Boeing 737-800 -matkustajalinjan sisätiloissa on seuraava ominaisuus: 13. rivissä on vain 4 istuinta, kaksi kummallakin puolella. Tämä voidaan nähdä eduksi pariskunnalle tai niille, jotka lentävät sukulaisen tai ystävän kanssa, koska yhden naapurin kanssa istuminen on paljon mukavampaa kuin kahden.

Jos tarvitset halpoja lentoja, kiinnitä huomiota Boeing 737800 wingliin, joka on suosituin amerikkalainen matkustajakone, jota venäläiset lentoyhtiöt käyttävät ostaakseen sen laivastoonsa. Se lentää paitsi Venäjän federaatiossa myös ulkomailla. Se sai nimensä siitä, että näissä lentokoneissa on siivet - pystysuorat siipien kärjet, joten niissä on ylimääräinen merkintä "wl".

Jos aiot lentää Boeing 738 -matkustajalentokoneen matkustamossa, kiinnitä huomiota ensimmäisiin neljään istuinriviin. B738-hytissä heillä on useita etuja - lähellä olevan keittiön, lentoemäntien ja wc: n läsnäolo.

73h - tämä on uusimman Boeing 737-800 -mallin nimitys. 73 h - lentokonetta, jossa on parannettu moottori, uusi häntä ja laajennetut siivet, käytetään kaikkialla maailmassa ja sitä pidetään luotettavimpana.

Boeing 737-800 b73h: bisnesluokassa rivien välinen etäisyys on noin metri, joten pitkätkin matkustajat voivat venytellä jalkojaan. Jos haluat lisämukavuutta B73n-koneeseen, kiinnitä huomiota Space + -istuimiin

Boeing 737-8LJ (WL) -versiossa istuinten sijoittelu riippuu lentoyhtiöstä, joten sinun on valittava ne sen mukaan, millä yhtiöllä lennät. Joka tapauksessa yleensä vähiten mukavat istuimet sijaitsevat keskellä, varsinkin jos vieraita istuu sivuilla. Sinulla ei ole omaa käsinojaa. Lisäksi sinun on vaikea päästä uloskäyntiin tai wc: hen häiritsemättä naapureita.

Yhden palveluluokan yleiskatsaus

Aluksi tarkastelemme jokaista riviä lennon mukavuuden vuoksi. Kuvaamme Aeroflot-lentokoneen ja ymmärrämme istuimen valintaparametrit, kuvailemme Boeing 737-800 -koneen istuinten sijainnin. Kuvaamme optimaaliset ja epämukavat paikat käyttämällä merkintää latinalaisten aakkosten kautta:

Kuvassa salonki, jossa on yksi Boeing-luokka

Rivi 2 F, E, D - sijaitsee suoraan väliseinän takana. Jos pelkäät eristäytymistä ympärilläsi, suosittelemme välttämään tällaisia paikkoja, muuten fobia vain voimistuu. Ruokavalikoima on runsas, koska ruoka otetaan pois keulasta, matkustajien selkänojassa ei ole ongelmia.
Rivi 14 on kylmempää matkustamon muihin kohtiin verrattuna.
Rivit 15, 16, 17 - turvaluukkujen vuoksi istuinten taittamiselle on rajoituksia.
Rivit 17 B, C, D, E ovat parhaita, koska ne sijaitsevat melko kaukana rivistä 16. Tällaisia istuimia myydään kuitenkin vain aikuisille matkustajille, joilla ei ole terveysongelmia, koska epämiellyttävän tilanteen sattuessa he ovat vastuussa hätäovien avaamisesta. . Huolimatta pienestä etäisyydestä WC-alueeseen ja ohjaamoon, etäisyys on riittävä sujuvaan liikkumiseen vuorauksen ympärillä.
18 riviä A ja F ovat varsin mukavia paikkoja, koska niiden välissä on paljon tilaa liikkua.
Rivi 33 on huonoin vaihtoehto, koska säännöllisen melun, kallistusistuinten rajoitusten ja matkustajien jatkuvan liikkumisen sekä wc-tilojen läheisyyden vuoksi matka tulee olemaan erittäin epämukava.

Yleiskatsaus malliin bisnesluokan hytillä

Boeing 737-800 - kuva Aeroflot-salongista, jossa on talous- ja yrityssaloneja.

Aeroflot-yhtiön Boeing 737-800:n matkustamon ulkoasun perusteella voidaan nähdä:

1 rivi A, C, F, D - sijaitsee heti ohjaamon väliseinien takana. Tästä syystä täällä ei ole tarpeeksi tilaa eikä näkymä seinälle ole erityisen miellyttävä, vaikka siellä on mukava asioida.
1 - 5 riviä - kuuluvat bisnesluokkaan, ovat mukavimpia.

Harkitse nyt turistiluokan hyttiä. Tässä koneen osassa on 154 istumapaikkaa.

Mitä voidaan huomauttaa:

6. rivi on mukavin, siellä on tarpeeksi vapaata tilaa, ja edessä on vain väliseinä, joka erottaa hytin bisnesluokasta.
12. ja 13. rivi - Varauloskäyntien sijainnin vuoksi sinun on muistettava, että istuimia ei ole mahdollista kallistaa.
Rivi 13 C, D, E, F - sijaitsee hätäuloskäyntien kohdalla, melko mukava.
Rivi 14 on melko leveä tila.

Boeing 7737-800 With Winglets of Aeroflotin matkustamokaavio näyttää myös seuraavan: 28 riviä - paikat ovat erittäin epämukavia. Syy on melko yksinkertainen: wc-tilojen läheisyys, säännöllinen melu ja matkustajien liikkuminen. Myös tuomarit pääsevät tälle riville vasta, kun koko laituri on ohitettu. Siten voimme sanoa, että paikkojen valintaperiaate voi olla mikä tahansa, tärkeintä on, että se varmistaa matkustusmukavuuden.

Aloittelijoita kehotetaan käyttämään asiantuntevien ihmisten neuvoja epämukavuuden välttämiseksi.

Matkustajalle on erittäin tärkeää tutustua matkustamon ulkoasuun ja mallin parametreihin.
Ei ole tarpeetonta neuvotella yrityksen työntekijöiden kanssa valitusta paikasta tai valita optimaalisin.
On tarpeen ottaa huomioon oma käsityksesi turbulenssista. Tässä tilanteessa asiantuntijat suosittelevat etsimään paikkoja lähempänä lentokoneen nokkaa - tärinä tuntuu vähemmän voimakkaalta kuin lentokoneen päässä.
WC-tilojen tai poistumisluukkujen lähellä olevia paikkoja tulee välttää. On myös ymmärrettävä, että turvallisten lento-ohjeiden ja vuorauksen suunnittelun vuoksi ei ole mahdollista matkustaa makuuasennossa tällaisissa tuoleissa.
Lentokoneen lisäistuimien lähellä sijaitsevat istuimet eivät anna sinun nauttia lennon hiljaisuudesta.
Pidä omat mieltymyksesi mielessäsi salonkia valitessasi. Jos matkustat lemmikin kanssa, sinun on pysyttävä lähellä salongin käytäviä.

Johtopäätös

Paikan valintakriteerit ovat siis melko yksinkertaiset. Osaava ja tarkka lähestymistapa istuimia valittaessa takaa mukavan matkan, koska hyvin valittu istuin antaa sävyn koko lennolle. Ja etsimällä parhaan istuimen Boeing 737-800:n matkustamossa, varmistat itsellesi arvokkaan matkan.

Katso video käytännön neuvoista matkustamon parhaiden istuinten valitsemiseen:

Boeing 737-800 on keskipitkän matkan matkustajakone, yksi suosituimmista amerikkalaisista lentokoneista venäläisten lentoyhtiöiden laivastossa. Boeing Corporationin valmistama 1990-luvun lopulta lähtien.

Jotkut tekniset tiedot (Boeingin viralliselta verkkosivustolta):

Pituus - 39,5 metriä;
Siipien kärkiväli - 35,8 metriä;
Korkeus - 12,55 metriä;
Mökin leveys - 3,5 metriä;
Polttoainesäiliöiden enimmäistilavuus on 26035 litraa;
Lentoonlähdön painoraja - 79015 kg;
Lentoetäisyys - jopa 5449 km.

Boeing 737-800 -koneet, joissa on pystysuorat siivenkärjet (winglets), on lisäksi merkitty W.

Venäjällä ja ulkomailla tämän mallin lentokoneet lentävät sekä kotimaisilla että kansainvälisillä lennoilla, palvelevat usein halvimmat kohteet, ja siksi kysymys Boeing 737-800:n parhaista paikoista on erityisen ajankohtainen: ne, jotka lentävät ensimmäistä kertaa. aika etsivät myös tietoa.

Boeing 737-800:n matkustamosuunnittelu eri lentoyhtiöille

Lentokoneen mukavien istuinten valinta riippuu aina lentoyhtiöstä, koska matkustamon asettelu on erilainen kaikilla lentoyhtiöillä.

Koneessa on aina 3 wc:tä, ja ne sijaitsevat samalla tavalla: 1 edessä vasemmalla, 2 pyrstössä.

Aeroflot

Aeroflot käyttää yhtä asettelua kaikilla Boeing 737-800 -koneilla liikennöimillä lennoillaan. Lentokoneet on nimetty taiteilijoiden, runoilijoiden ja kirjailijoiden, kansantaiteilijoiden mukaan.

Aeroflotin Boeing 737-800:n istuinkaavion mukaan:

Jokaisessa tasossa on 28 riviä;
Business-luokka - rivit 1-5, yhteensä 10 paikkaa;
Comfortable Space + istuimet ovat 13. rivillä, niitä on 4 - B, C, D, E;
Riveillä 11 ja 12 on rajoitetusti kallistuvia istuimia.

S7

S7-lentokone käyttää Boeing 737-800 -lentokonetta useilla reiteillä. Kuten Aeroflot, yhtiössä kaikki tämän tyyppiset lentokoneet on varustettu samalla tavalla:

Rivien kokonaismäärä on 30;
Business-luokka - 2 riviä, 8 paikkaa;
Economy - 168 paikkaa, rivit 3-30;
Istuimet keskellä olevien hätäuloskäyntien kohdalla ovat riveillä 12, 13, 14 (A, F).

Voitto

Pobeda Airlines liikennöi vain Boeing 737-800 -lentokoneita. Lentokoneita on yhteensä 12, ne valmistettiin vuosina 2014-2015.

Ensimmäinen kotimainen halpalentoyhtiö ottaa huomioon kaikki matkustamossa olevien istuimien edut ja haitat. Paikkavalinta on jo maksullisen lipun myöntämisvaiheessa. Ja jos ostat lippuja usealle matkustajalle kerralla, järjestelmä istuttaa ne automaattisesti erilleen, jos et maksa istumapaikan valinnasta.

Tariffiasteikon mukaan Pobedalla on parhaat paikat:

Rivit 1, 15, 16 - enemmän jalkatilaa, sama hinta ja suositellut istuimet, jotka ovat uloskäyntien kohdalla - rivit 12-14 (vain istuimet D, E, F), rivit 17-18 (kaikki istuimet);
Istuimet lentokoneen edessä - rivit 2-7;
Kaikki istuimet valoaukossa (kaaviossa - A, F).

Venäjä

Rossiya Airlinesin lennoilla käytetään neljää eri Boeing 737-800 -lentokoneiden asettelua.

Tärkeimmät erot ovat bisnesluokan istuimien sijoittelussa ja määrässä. Rivien lukumäärä riippuu tästä - 29 tai 32.

Mukavat paikat:

Hytin alussa - bisnesluokka (12 paikkaa 3 rivissä) tai 21 paikkaa ETURIVIT riveillä 1-4;
Hytin keskellä on SPACE + istuimet 16. rivillä (lisätty jalkatila).

Nordwind (Nordwind, North tuuli)

Nordwindin laivastoon kuuluu 6 Boeing 737-800 -lentokonetta, joista kunkin matkustajakapasiteetti on 189 henkilöä.

Järjestelmä on yhteinen kaikille yhtiön aluksille. Bisnesluokkaa ei ole, ja parhaat istuimet (lisätyllä jalkatilalla) ovat riveillä 1, 15 ja 16. Samanaikaisesti istuinten selkänojat eivät kallistu riveillä 14 ja 15.

Azur Air (AZUR air)

Tilauslentoyhtiö käyttää lentokoneita kansainvälisiin lentoihin, pääasiassa lomakohteisiin, suosittuihin matkailukohteisiin.

Lennon asettelu on seuraava:

Rivien lukumäärä - 32;
Ei ole bisnesluokkaa;
Mukavat istuimet (AZUR Space, suuremmalla jalkatilalla): 1 rivi - A, B, C; 2 riviä - D, E, F; 15 ja 16 rivi - kaikki.

NordStar (NordStar)

NordStar-lennoilla on aina bisnesluokka. Asetteluvaihtoehtoja on kaksi.

Istumapaikkojen kokonaismäärä - 172, rivit - 31;
Business-luokka - 10 paikkaa riveillä 1-3;

Istumapaikkoja yhteensä - 180, rivit - 31;
Business-luokka - 6 paikkaa riveillä 1, 2;
Comfort-istuimet, joissa on enemmän jalkatilaa (mutta lukitut selkänojat) - rivit 14 ja 15.

UTair (Utair)

Boeingsissa UTairin lennoilla toteutetaan kaksi istumajärjestystä - bisnesluokassa ja ilman (monoclass). Lentoyhtiön laivastossa on yhteensä 9 tällaista laivaa.

Ensimmäisessä tapauksessa koneessa on yhteensä 159 matkustajapaikkaa, joista 12 on business-luokan (2 riviä matkustamon alussa). Mukavat istuimet sijaitsevat myös yhteisessä hytissä: 12. rivillä - istuinten välisen etäisyyden ollessa 99 cm, 4. rivillä - 40,5 cm.

Monosalongeissa tilavimmat jalkatilat ovat 1. rivi (58 cm), 14. ja 15. rivi (96,5 cm). On kätevää, että lentoyhtiö ilmoittaa tämän etäisyyden - useimmilla lentoyhtiöillä ei ole tällaisia tietoja.

Jakutia

Jakutian lennoilla näitä lentokoneita on mukana 5 yksikköä.

Matkustajien kokonaismäärä on 170;
Business-luokka - 10 paikkaa;
Tilavat (jaloille) istuimet turistiluokassa - riveillä 14 ja 15.

Voit valita paikan vain online-lähtöselvityksessä, joka on saatavilla vain kotimaan lennoille.

FlyDubai

Arabiemiirikuntien halpalentoyhtiöllä on matkustajalaivastossa 40 Boeing 737-800 -lentokonetta.

Kapasiteetti - 189 paikkaa, suurin lentoaika - hieman yli 6 tuntia.
Business-luokka - 12 paikkaa;
Parhaat istuimet ohjaamon pääosassa (ylimääräisellä jalkatilalla) ovat riveillä 6, 15, 16.

Alrosa

Boeing 737-800 -linjakoneet ovat Alrosa-lentoyhtiön matkustajalaivaston perusta, joka harjoittaa tilauslentokoneiden lisäksi myös matkustajaliikennettä Venäjällä.

Istuimen jakautuminen:

Rivit 1-3 - bisnesluokka, 12 paikkaa;
Rivit 4-27 - turistiluokka, 144 paikkaa;
Hätäuloskäyntiä vastapäätä ohjaamon keskellä ovat rivit 11, 12.

B738 (Boeing 737-800 -lentokone) on keskipitkille lennoille suunniteltu suihkukone. Sen tekniset ominaisuudet täyttävät kaikki nykyaikaiset kansainväliset turvallisuusstandardit. Tämän muunnelman lentokoneet ovat suosituimpia kaikkialla maailmassa.

B738 (lentokone): valokuva, kehityshistoria, ominaisuudet

Uuden sukupolven lentokoneiden, Boeing-yhtiön, kehitys alkoi vuonna 1991, kun A320-perheen Airbus-lentokone ilmestyi. Vuoden 1993 lopussa tulevien potentiaalisten asiakkaiden kuulemisen jälkeen Boeing 737NG -lentokoneiden kehitysohjelma käynnistettiin virallisesti.

Uusi NG-perhe sisältää 737-600, -700, -800 ja -900 modifikaatiot. Perheen tunnusomaisia piirteitä ovat uusi 5,5 m pitkä siiven muoto pystysuorilla kärjillä, parannettu avioniikka, tehokkaammat ja taloudellisemmat moottorit. B738 - lentokone, joka korvasi Boeing 737-400:n ja on laajennettu versio 737-700-modifikaatiosta. Ohjaamon kojetaulun näytöt perustuvat katodisädeputkiin. Lisäksi tämä muutos on taloudellinen verrattuna muihin lentokoneisiin, kuten MD-80:een. Siten Alaska Airlines pystyi säästämään jopa 2 000 dollaria yhdellä lennolla korvaamalla nämä koneet Boeing 737-800 -koneilla.

B738:aa (Boeing 737-800 -lentokoneita) alettiin suunnitella vuonna 1994, ja jo vuonna 1997 suoritettiin onnistuneesti lentokokeet. Maaliskuussa 1998 aloitettiin uusien muunneltujen lentokoneiden toimitukset. Ensimmäinen Boeing 737-800 -koneen asiakas oli Hapag-Lloyd Flug, nyt TUIfly.

Lennon suorituskyky

Rungon pituus - 39,5 m.
Korkeus - 12,5 m.
Siiven pinta-ala - 125 m.
Polttoainesäiliöiden enimmäistilavuus on 26020 litraa.
Polttoaineenkulutus echelonissa - 3200 litraa tunnissa.
Suurin lentomatka on 5400 km.
Nopeusrajoitus on 851 km/h.
Suurin kapasiteetti on 189 matkustajaa yhdellä palveluluokalla ja 160 matkustajaa kahdella.

Salon ohjelma

Harkitse klassista B738 (lentokone) asettelua. Alla olevassa kaaviossa on kaksi palveluluokkaa. Mukavimmat tuolit on merkitty vihreällä. Epämukavimmat ja vähemmän menestyneet paikat on korostettu punaisella ja keltaisella.

Parhaat istuimet sijaitsevat 6. ja 13. rivillä. Palveluluokkien välillä on osio. Näitä rivejä pidetään mukavimpana suuren jalkatilan ja kallistettavien selkänojan ansiosta. Rivi 13 on hätärivi, joten sitä ei ole tarkoitettu matkustajille, joilla on lapsia. Vierekkäisten 13:n ja 12:n välillä tulee aina olla vapaata tilaa.

Vähemmän mukava on 12 hätärivi. Istuinten selkänojat eivät kallistu tässä, mutta etäisyys lähimpään 11. riviin on melko suuri.

Ei menestynein rivi - 11. Istuinten selkänojat ovat tiukasti kiinnitetyt eivätkä kallistu, ja etäisyys lähimpään riviin on suhteellisen kapea. Käytävän lähellä olevia istuimia toiseksi viimeisessä rivissä pidetään myös epämukavina, koska ne sijaitsevat wc-tilojen lähellä. Epämukavimmat istuimet ovat viimeisellä rivillä, koska niissä ei ole kallistettavaa selkänojaa ja ne sijaitsevat wc-tilojen lähellä.

Esitetty asettelu on klassinen. Kaikki näitä lentokoneita liikennöivät lentoyhtiöt voivat muuttaa asettelua tarpeidensa mukaan.

B738 (lentokone): matkustajien arvostelut

Boeing 737-800 -koneella lentävät matkustajat jättävät sekä negatiivisia että positiivisia arvosteluja Internetissä.

Matkailun kielteisiä puolia ovat mm.

Positiivisten joukossa:

Kätevät tavaratelineet.
Ensimmäisissä riveissä ei käytännössä ole tärinää lennon aikana.
Mukava lämpötila ohjaamossa.
Lentokone kohoaa nopeasti nousun aikana.
Nopea laskeutuminen.
Tehokkaat moottorit.
Turvallisuus.

B738 (Boeing 737-800) on yksi halutuimmista lentokoneista tällä hetkellä maailmassa. Hän alkoi näkyä eri lentoyhtiöiden laivastoissa vuonna 1998. Tilastojen mukaan Boeing 737-800 nousee ja laskeutuu maan päälle viiden sekunnin välein. Tämä lentokone on tunnustettu yhdeksi turvallisimmista. Suunnittelijat työskentelevät jatkuvasti parantaakseen lentokoneiden turvallisuutta.

Boeing 737-800 -lentokoneen (Boeing 737-800) istumapaikkamäärä vaihtelee (mallista ja kokoonpanosta riippuen) 162 matkustajasta kahden luokan matkustamossa 189 henkilöön yhden luokan matkustamossa.

Kuten olemme toistuvasti kirjoittaneet, samasta vuorausmallista voi olla satoja erilaisia muunnoksia. Se riippuu valmistusvuodesta, matkustajapaikkojen lukumäärästä, "luokasta" sekä kokoonpanosta, jonka tietty lentoyhtiö tilasi tarpeisiinsa.

Siksi on mahdotonta harkita kaikkia vaihtoehtoja. Löytääksesi itsellesi hyvän istumapaikan, sinun on tutustuttava Boeing 737-800:n (Boeing 737-800) matkustamon ulkoasuun, jonka palveluita päätät käyttää. Vedä vasta sitten johtopäätökset.

Huomio ystävät! Analysoimme tämän lentokonemallin kaikille suurille venäläisille lentoyhtiöille.

Jos lentoyhtiösi ei ole listalla, älä lannistu, on olemassa yleisiä suosituksia, joita noudattamalla voit löytää itsellesi hyvät paikat.

Parhaat istuimet koneessa
Anna Morozova, päätoimittaja

Harkitse esimerkiksi kahta Boeing 737-800 -mallia.

Ensimmäinen vaihtoehto on yhden luokan hytti 184 matkustajalle (Austrian Airlines), toinen vaihtoehto on kaksiluokkainen hytti, jossa on 16 bisnesluokan paikkaa ja 144 turistiluokan matkustajaa (American Airlines).

Joten aloitetaan. Päällä ensimmäinen kuva, paikkoja eturivissä sijaitsevat suoraan keittiön ja pukuhuoneen edessä, joten niissä voi olla vähemmän jalkatilaa kuin tavallisissa. Lisäksi on todennäköistä, että käsinojaan on kiinnitetty taittopöydät, jotka yleensä sijaitsevat edessä olevan istuimen selkänojassa. Tämä vähentää sekä tuolin leveyttä että mukavuutta, koska tässä tapauksessa käsinoja on kiinteä.

Samasta syystä keltainen merkitty istuimet rivissä 7, toisessa kuvassa. Vain keittiön sijaan on väliseinä, joka erottaa bisnes- ja turistiluokat.

Istuimet rivillä 10 ja 11, merkitty keltaisella, ei ole valoa. Näin ollen täysin menettäen etunsa muihin samankaltaisiin muihin riveihin nähden.

Myös huomio! On malleja, joissa ei ole tätä haittaa, mutta on vuorauksia, joissa ne sijaitsevat 8, 9 ja muissa riveissä.

Istuimet riveillä 13 ja 14 sijaitsee hätäuloskäyntien lähellä. Tältä osin selkänojat eivät nojaa taaksepäin (jotta ne eivät tuki ovia), tai niillä on tässä rajoitus.

Myös matkustajat huomaavat sen rivillä 14 lennon aikana on kylmempää kuin muualla.

Totta, näillä paikoilla on etu - lisää jalkatilaa ja mikä tahansa niistä voidaan jättää häiritsemättä naapureita.

äärimmäisiä paikkoja rivillä 16 ensimmäisessä kuvassa ja klo 15 toinen on ehkä paras. Niiden etuna on, että edessäsi on lisää vapaata tilaa. Voit venytellä ja tarvittaessa nousta ylös mistä tahansa tuolista häiritsemättä naapureitasi.

Paikat viimeisellä rivillä sijaitsee lähellä wc:tä, pyrstössä. Todennäköisesti he eivät kallistu tai niillä on rajoituksia. Myös wc:ssä voi olla jono. Yleensä ei todellakaan bisnesluokkaa.

Nyt yleisesti paikkojen eduista ja haitoista.

Nojatuoleilla, jotka sijaitsevat lähellä valoa, on se etu, että voit katsoa siihen ja nauttia näkymistä ja lennosta (kaikki riippuu säästä ja lentoajasta). Kukaan ei häiritse sinua, kun he istuvat alas tai nousevat istuimeltaan. Näillä paikoilla on yksi haittapuoli - siitä on vaikea nousta häiritsemättä naapureita.

Keskellä sijaitsevilta istuimilla ei ole pääsyä ikkunaan, mutta käytävää pitkin kiipeilevät ihmiset ja kärryineen lentoemännät eivät myöskään häiritse. On helpompaa nousta ylös, jos se häiritsee vain yhtä henkilöä.
Käytävän lähellä sijaitsevilla istuimilla on toinen etu - istuimelta on helppo lähteä esimerkiksi wc:hen tai evakuoinnin aikana. Haitat: ikkunaan ei pääse, ja myös lentoemännät kärryineen ja matkustamon läpi kulkevat ihmiset voivat häiritä.

Lisää Boeing 737-800 -versioita

Jos mahdollista, tutki huolellisesti sen linja-auton kaaviota, jolla lennät. Meillä on erityinen osio verkkosivuillamme - "Parhaat paikat lentokoneissa"
Kysy neuvoa lentoyhtiön edustajalta
Tutkimalla salongin ulkoasua, valitse parhaat paikat samojen sääntöjen mukaisesti, jotka olemme antaneet.
Päätä ennen lentoa, mikä on sinulle tärkeämpää - katsoa ulos ikkunasta vai kyky nousta vapaasti istuimeltasi esimerkiksi wc:hen
Älä vie paikkoja aivan hännän alueelle, lähelle wc:tä, keittiötä ja muita teknisiä tiloja.
Älä istu istuimilla, joissa istuimet eivät kallistu tai ovat rajoitettuja tässä
Älä istu välillä hätäuloskäynnit tai takana jossa se sijaitsee
Älä istu ennen tai takana jossa osio sijaitsee

Periaatteessa näiden yksinkertaisten sääntöjen mukaan voit määrittää minkä tahansa laivan matkustamossa olevat hyvät ja huonot istuimet.

Toivotamme onnistunutta laskeutumista!

Oletko täällä:// Boeing 737-800

Suurten nykyaikaisten lentokoneiden merkintä päättyy nollaan, esimerkiksi A320, tai esimerkiksi 7 - Ja kenelle valmistajalle 738 pitäisi liittää?

Tämä lentokone on klassinen esimerkki "kysyntä luo tarjontaa" -kaavasta. Huolimatta uusien versioiden ja modifikaatioiden julkaisemisesta 737 " on edelleen suosituin laineri. Lähes puolen vuosisadan historiansa aikana se on kokenut monia parannuksia ja parannuksia. Oli lastiversioita, oli kombiversioita, oli jopa lautaa numero 1. historiansa aikana (vähän ennen 747 -200:n julkaisua) 738-800 "Boeing" on 737-perheen edustaja, tai pikemminkin yksi 737:n viimeisimmistä muunnelmista, joka on luotu suoraksi kilpailijaksi ja kilpailijaksi eurooppalaiselle A320:lle. .

Miksi kaikki sama 738?

737-perheen suosion ansiosta se on samalla paras edustaja ystäviensä joukossa, sillä sillä on suuri kantokyky, lentoetäisyys ja samalla tehokkuus. Hän teki ensimmäisen lentonsa ennen lähintä sukulaistaan 737-400. "Boeing 738" on lyhennetty nimi koko nimelle, mutta useimmissa huoltodokumenteissa käytetään koko nimeä 737-800. Mutta on syytä mainita, että Kansainvälisessä siviili-ilmailujärjestössä (ICAO) - järjestelmässä, joka koordinoi kaikkia yrityksiä, lentokenttiä ja lentokoneita, tämä lentokone saa koodin B738 - "Boeing 738".

Ehkä ICAO:n päätökseen vaikutti yrityksen politiikka, joka kutsui 737 Next Generationin uusimmat muutokset. Lentokone sai tämän nimen kauan ennen suoran kilpailijan ilmestymistä, käytännössä syntymästä lähtien. Ja jos lentokoneen ensimmäisiä versioita kutsuttiin nimellä - 737-800, niin 320 "Airbusin" ilmestymisen jälkeen tämä lentokone sai hieman uudelleen suunniteltuja osia, minkä seurauksena kantama kasvoi ja 12 matkustajaa oli mahdollista ottaa enemmän kuin aikaisemmissa malleissa.

Kuka ennen?

Nykyään uskotaan, että Boeing 738:n piti olla 737-400:n seuraaja, joka parantui hänestä. MUTTA! 738:n (silloin vielä 737-800) kehitys aloitettiin ennen 400:aa, ja se lähti ensimmäiselle lentolleen kaksi vuotta ennen 400:aa, mikä oli siihen aikaan hyvin epätavallista. Saksalaisista tuli asiakkaita, ja vuonna 1996 ensimmäinen kone lensi heidän halleihinsa. Ja sertifiointi Amerikassa (Boeing-2:n kotimaassa) saatiin vasta vuonna 1998. Ei kannata mainita, että analogisella täytteellä varustetun 737-400:n ja digitaalisella täytöllä varustetun 800:n vertailu ei olisi 400:n kannalla. Boeingilla ei ollut digitaalista lentokonetta ennen kuin 320 tuli markkinoille.

Sali 738

Tämän lentokoneen matkustamoa suunniteltaessa otettiin huomioon 777-mallin kehitys, mikä antoi yrityksille mahdollisuuden muuttaa nopeasti istuinten kokoonpanoa. Muutamassa minuutissa bisnesluokan asettelu (2 + 2) voitiin vaihtaa economy 3 + 3 -asetteluksi ja päinvastoin.

Lisäksi 738 on yksi ensimmäisistä yhtiön lentokoneista, joka on saanut irrotettavat väliseinät. Pelkästään turistiluokkaa suunniteltaessa salonkien väliseinät poistettiin, mikä antoi lisämahdollisuuksia ja tilaa.

Asetteluvaihtoehdot

Vertailun vuoksi harkitse kahta asetteluvaihtoehtoa: Transaero-lentokone, jossa on kolme luokkaa ja yksi eurooppalaisista yhtiöistä Ruanair. Mutta ensin huomaamme, että "Boeing 738" "Transaerolla" on hieman erilainen salonkien merkintä. Lentokoneessa ei ole turistiluokkaa, on economy, economy deluxe ja business.

Tältä näyttää Transaero-lentoyhtiön (Venäjä) sisustus. Business-luokkaa edustaa kaksi riviä. Samanaikaisesti molemmilla ei ole erityisen hyvä sijainti, koska eturivin matkustajia voivat ärsyttää keittiön hajut ja toisen rivin matkustajat voivat häiritä naapurien taloutta. Mutta bisnes on bisnestä: paljon tilaa ja mahdollisuus kallistaa tuoleja vapaasti, koska väliseinä on vain näyttö.

Rivit 10 ja 19 ovat hyviä paikkoja - runsaasti jalkatilaa ja kyky nojata taaksepäin. Mutta 17. ja 18. rivillä on jäykästi kiinteä selkä - hätäuloskäynnit sijaitsevat niiden takana.

Miinusmerkillä voit soittaa 35. riville. Selkä ei kallistu, koska takana on kylpyhuoneen seinä, ja se on melko meluisa. Rivin 34 käytävällä istuvat matkustajat tuntevat samoin.

Toinen esimerkki on Boeing 738, Ryanairin (Irlanti) lentoyhtiön matkustamosuunnittelu. On huomattava, että tämä irlantilainen yritys on halpalentoyhtiö, joten koko laivastossa (ja tämä on yli 100 B738-alusta) ei ole muita vaihtoehtoja kuin taloudellinen. Edullisten kustannusten perusteella on halpaa lentää, mutta joudut maksamaan kaikista lisäpalveluista. Yhtiön koneet voivat olla paljon uudempia kuin muut - halpalentoyhtiön etuoikeus.

Huomaa, että ensimmäistä riviä vastapäätä on keittiö, joten istuimia on vain kolme. Mutta tärkein plus: tämän rivin matkustajat ovat hieman tilavampia, ja edessä on vain seinä - kukaan ei kallista tuolia. Hyvät istuimet tulevat olemaan riveillä 16 ja 17, sillä näiden rivien edessä on hätäuloskäynnit ja matkustajille jää enemmän jalkatilaa. Näistä paikoista yrityksessä voidaan pyytää lisämaksua.

Ja kuten edellisessä tapauksessa, huomaamme rivin 33 - siellä voi olla meluisaa, koska kylpyhuone on aivan seinän takana.

Johtopäätös

Boeing 738 on melko mukava kapearunkoinen suositun 737-perheen lentokone, yksi amerikkalaisten viimeisimmistä kehityksistä, joka sai osia tulevista lentokonesarjoista. Kuten kaikissa lentokoneissa, joissa on moottorit siipien alla, matkustamon etuosa on hiljaisempi kuin keskiosa. Siinä on vakiona kapearunkoisille koneille 3 + 3 asettelu, joka voidaan jopa yrityksen voimin muuntaa 2 + 2:ksi. On myös mahdollista vaihtaa nopeasti 2-3 luokan lentokoneesta yhden luokan lentokoneeksi ja päinvastoin.