A légitársaságok repülőgépparkja egy évig. Aeroflot. Leírás, légi flotta. Aeroflot vélemények

Aeroflot Airlines, Oroszország: flotta, útvonalak, utasok véleménye.

Az Aeroflot Oroszország legnagyobb légitársasága, története 1923-ban kezdődött, és teljes egészében állami tulajdonban van. Nem véletlen, hogy hazánk bármely lakosa gyermekkora óta az utazáshoz köti az Aeroflotot. Ez a légitársaság szinte az egész világon repül.

Repülésföldrajz

Moszkvából közvetlen járatokat szerveznek Oroszország középső részének városaiba, a Volga Szövetségi Körzetbe és Szibériába. Az Aeroflot a Távol-Keletre is repül, például rendszeresen közlekednek a Moszkva - Petropavlovszk-Kamcsatszkij vagy a Moszkva - Vlagyivosztok járatok. A légitársaság gépei a FÁK-országok és a volt szovjet tagköztársaságok fővárosainak repülőterein szállnak le. Ezért, ha meg kell látogatnia rokonait Minszkben, üzleti ügyben Bakuba kell mennie, vagy csak szeretne megcsodálni a kijevi templomokat, a kényelmes járat kiválasztása nem lesz nehéz. Aki szeretne a Fekete-tenger oroszországi partján pihenni az Aeroflot segítségével, az már néhány óra repülés után sütkérezhet a napon.

Az Aeroflot moszkvai járatai a Seremetyevói repülőtérről indulnak.

Az Aeroflot repülőgépek számára Európa, Ázsia, Észak-Amerika és a Közel-Kelet országainak túlnyomó többségében szabad az ég. Nemcsak Moszkvából, hanem Szentpétervárról is indulnak járatok külföldre. A tranzit utasok számára kényelmes összeköttetés biztosított. Az Aeroflot moszkvai járatai a Seremetyevói repülőtérről indulnak.

Aeroflot-Shuttle

A Moszkva és Szentpétervár között gyakran repülő utasoknak érdemes figyelniük a speciális Aeroflot-Shuttle programra. Úgy tervezték, hogy csökkentse a szolgálati időt Seremetyevóban és Pulkovóban a Moszkva - Szentpétervár - Moszkva járatra történő bejelentkezés során. Az utasoknak további lehetőségeik vannak. Például, ha késik, Moszkvában 30 perccel indulás előtt, Szentpéterváron pedig 20 perccel jelentkezhet be. A közelmúltban az Aeroflot-Shuttle járat a Moszkvából a Don-i Rosztovba és vissza, valamint egy hasonló járaton Nyizsnyij Novgorodba közlekedett.

repülőgép-flotta

A légitársaság gépei többsége az A320-as család, a hosszú távú A330 és a Szuhoj SuperJet-100 gépe. 2013-ban több, Aeroflot logóval ellátott Boeing B777-300ER repül az egekbe. Az Aeroflotnak összesen 170 repülőgépe van.

Szolgáltatások a fedélzeten

A repülőgép fedélzetén ergonomikus székek és összecsukható asztalok vannak felszerelve, és szórakoztató rendszer is rendelkezésre áll.

A repülés teljes ideje alatt a repülési távolságtól függően hideg és meleg italok, harapnivalók és különféle ételek közül választhat. 15 féle speciális étel is létezik, amelyeket előre kell megrendelni. Az elülső ülés zsebében található a fedélzeti magazin személyes példánya.

Számos repülőgép kis díj ellenében internet-hozzáférést kínál. A repülés során a gyerekek szórakoztató készleteket kapnak, amelyek segítik a szórakozást. Ezenkívül a 3 óránál hosszabb járatokon az óvodáskorú gyermekek megfelelő időben étkezhetnek. Egyes repülőgépek bölcsőkkel vannak felszerelve alvó babák számára (jobb előre lefoglalni) és pelenkázóasztalokkal.

Az 5 és 12 év közötti gyermekek külön elkészített okmányokkal önállóan utazhatnak. A légitársaság ezt a szolgáltatást díj ellenében biztosítja. 10 kg súlyú kézipoggyászt vihetsz magaddal, a 23 kg súlyú poggyászt pedig ingyenesen szállítjuk a csomagtérbe.

Sok Aeroflot utas értékelte már azt a szolgáltatást, hogy a repülőgépről taxit hívnak a repülőtérre. Abban a pillanatban, amikor elhagyod a terminál épületét, már vár rád a légiutas-kísérő által megrendelt kockás autó. És ez csak egy újabb érv az Aeroflot járataival való repülés mellett.

Business osztály

A repülés során a business osztály utasai kényelmes üléseken pihenhetnek vízszintes helyzet funkcióval, tolóasztallal, USB porttal, számítógép és mobil eszközök töltésére szolgáló aljzattal, egyedi világítással. Ezen kívül az osztály utasai zenét hallgathatnak vagy filmet nézhetnek a Panasonic személyi szórakoztató rendszerén. A repülés során az utasokat különféle porcelán- és üvegáru italokkal és ételekkel kínálják. Különleges kényelmi cikkeket adunk ki (kockás, kényelmes párna, papucs, alvómaszk, utazókészlet).

Poggyász megengedett ebben a kategóriában: kézipoggyász - 15 kg, poggyász - 2 darab 32 kg-os.

Hűségprogram

A légitársaság felkéri ügyfeleit, hogy legyenek az Aeroflot Bonus hűségprogram tagjai. Ennek a programnak köszönhetően az ügyfelek lehetőséget kapnak díjrepülésre, mérföldek beváltására frissítésekre, partnerek szolgáltatásainak igénybevételére és még sok másra.

Elérhetőség

A légitársaság címe: Moszkva, st. Arbat, 10; tel.: +7 800 444 55 55, +7 495 223 55 55.

A jól ismert Aeroflot márka a szolgáltatás minősége, az oroszországi és külföldi légi utazások megbízhatósága miatt vált népszerűvé. Minden nap utasszállító repülőgépek szállnak fel a repülőterekről, és emberek ezreit szállítják rövid időn belül a világ különböző részeire.

Sokan érdeklődnek a társaság repülési flottájáról, a bélés műszaki paramétereiről és belső elrendezéséről szóló további információk iránt. Fontolja meg, hogy az Aeroflot milyen repülőgépekkel rendelkezik, és hány évesek.

Az Aeroflot az orosz légi közlekedés zászlóshajója

Az Aeroflot - Russian Airlines (PJSC) 1923. március 17. óta az egyik legnagyobb orosz légitársaság. A cég székhelye és vezetése Moszkvában található. A fő kikötő a Sheremetyevo repülőtér (Moszkva). A cég légi személy- és teherszállítással foglalkozik Moszkvából a világ 51 országába. Az Aeroflot repülőgépei 135 településre végeznek kereskedelmi járatokat (ebből több mint 50 az Orosz Föderáció területén található). 2006 óta az Aeroflot vezeti az Aeroflot cégcsoportot, amelybe a Pobeda (fapados légitársaság), az Aurora és a Rossiya tartozik.

Érdekes tény. Az orosz légitársaságok számos utasszállítója Bermudán van bejegyezve, és farokszáma VP-vel kezdődik. Minden érdekes kérdést megvitatnak a fuvarozó cég honlapján található fórumon https://www.aeroflot.ru/ru-ru.

Aeroflot repülőflottája

Az Aeroflot flottája a legfiatalabb flották közé tartozik Oroszországban és külföldön egyaránt. Az összes modell közül a többség a Sukhoi SuperJet és az Airbus márkáké. Ez a repülőgép nagy teherbírással és gazdaságos üzemanyag-fogyasztással bármilyen távolságra repül. Az Aeroflot flottája 2018. április 1-jén 232 repülőgépből áll.

2008 óta a társaság 22 hosszú távú utasszállító repülőgépet-airbust repült, míg az Aeroflot repülőgépeinek átlagéletkora mindössze 4 év. 2013 óta az Aeroflot korszerűsítette repülőgép-flottáját, 2018-ban pedig 16 új Boeinget helyeztek üzembe, ami hatótávolságban és teherbírásban felülmúlja a többi repülőgépet.

Az Aeroflot flottája 2018-ban 38 középtávú Boeing 737-esből áll, számos szolgáltatási osztályú és magas maximális terhelési aránnyal. 2015-ben a Sukhoi Civil Aircraft és az Aeroflot, amely megújítja a mérlegében szereplő repülőgépparkját, megállapodást kötött egy új repülőgépmárka, a Sukhoi SuperJet100 használatának megkezdéséről. Ma az Aeroflot Sukhoi SuperJet100 repülőgépeit aktívan használják, és a modell 42 darabja képviseli őket.

Minden repülőgépet farokszám és név különböztet meg.

Érdekes! A cég alapításakor Dobrolet nevet viselt, 1932 után a név a jelenlegire változott.

1991-ig a fuvarozó hazai gyártású repülőgépeken hajtott végre repüléseket, de már a 21. század elején az Aeroflot repülőgép-flottája a világ gyártóinak bélelőivel bővült.

Boeing

Ezek a repülőgépek a széles testű utasszállító repülőgépek kategóriájába tartoznak. A hajók kapacitása 300-550 fő. A repüléseket 9 ezer km és 17,5 ezer km közötti távolságban hajtják végre. Minden repülőgépet nevet adtak, a lista a cég honlapján található https://www.aeroflot.ru/ru-ru. Rengeteg információ, fotó és videó található ezekről a gyönyörű hajókról, valamint repüléseikről és belső szerkezetükről szóló áttekintésekkel a nyilvánosság számára.

Boeing 777-300ER

A társaság 14 ilyen márkájú repülőgépet üzemeltet. A vonalhajó hosszú távú járatokat foglal magában. A méretek lenyűgözőek: a test hossza közel 74 méter, a szárnyfesztávolság pedig akár 65 m. Az emelkedő körülbelül 13 km, 900 km/h-s sebességgel. 317 tonnás maximális terheléssel a repülőgép akár 11 000 km-t is megtehet (például a Vlagyivosztok-Moszkva járat hossza 6,5 ​​ezer km).

A Boeing 777-300ER utastere három szolgáltatási kategóriát biztosít 402 utas számára - gazdaságos, üzleti és kényelmi. A business osztályon 30, a komfort osztályon 48, a turista osztályon 324 ülőhely található.

A legújabb modellek - VP-BPG - mindössze 8 hónapja vannak a flottában, a régi VP-BGB bélés pedig körülbelül 5 éves.

Boeing 737-800

A repülőgép- és egyéb berendezések flottájában 38 Boeing B737-800 (Boeing 737-800) található, amelyek közül 17 az Orosz Föderáción belül folytat belföldi járatokat. Ezeket a béléseket hosszú és közepes távolságú repülésekre tervezték. A Boeing-777 esetében ez a módosítás nem olyan lenyűgöző, mivel a test mindössze 40 méter, a szárnyfesztávolsága pedig mindössze 35 m. Utasok és rakomány nélkül a repülőgép tömege körülbelül 41 tonna, maximális terheléssel a tömeg 79 tonna. A repülőgép a műszaki paraméterek szerint nem emelkedhet 12,5 ezer méter fölé, de maximális magasságban 5,7 ezer km-es távolságokat tesz meg.

Az ülések elrendezése az utaskabinban legfeljebb 20 ülőhelyet foglal magában üzleti osztályon. A gazdasági szektor 138 mandátummal rendelkezik. Az elrendezés sajátossága, hogy a középső részben nincs mindkét oldalról 2 ablak, ami a szellőzőrendszer sajátosságaiból adódik. Ennek a modellnek a Boeingjének 4 nyílása van az utasok vészhelyzeti evakuálásához.

A B737-800 márka legrégebbi repülőgépe (VP-BRF modell) már 4,6 éve működik. Ennek a módosításnak a legújabb táblája a VP-BFB modell, amelyet 2018. március 01-én helyeztek üzembe.

Airbusok

Az Aeroflot flottája az Airbus márkájú légibuszok különböző modelljeit tartalmazza, köztük emeleteseket is. A vonalhajók nagyon ergonomikusak és kényelmesek a hosszú távú járatokhoz, ezért nagy a kereslet a lakosság körében. Az Aeroflotnak összesen 124 Airbusa van, ebből 32 A321, 22 A330 és 70 A320. Minden kategóriának megvannak a saját jellemzői, amelyeket alább tárgyalunk.

Airbus A330-200 és A330-300

Az Airbus A330-at két módosítás képviseli, az A330-200 és az A330-300. A modellek nagyon hasonlítanak egymásra, de vannak különbségek. Különösen a 200. modellben a hajótest hossza 58,8 m, a 300. - 63,7 m. A szárnyfesztávolságban nincs különbség, a szám ugyanaz, és 60,2 m. A hajók 12 km-re emelkednek az égbe, de jelentős különbségek vannak egy lehetséges repülés hatótávolságában. Az A330-200-nál a maximum 11,2 ezer km, a 300-as módosításnál pedig csak 9,5 ezer km.

Az Airbus A330-200-at 207 ülőhelyre tervezték a gazdaságos szektorban és 34 ülőhelyre az üzleti osztályon. Az Airbus A330-300 tágasabb, a gazdaságban 287 ülőhely van, az üzleti osztályban pedig 28-tól 36-ig a vállalat döntése szerint.

A legrégebbi A330-200 9,5 éves, az új pedig 8,5 éves. A társaság a közeljövőben az airbuszok fedélzeti személyzetének frissítését tervezi.

Airbus A321-200

Az A321-200 modell közepes távolságú repüléseket feltételez. Ennek a utasszállító repülőgépnek a fedélzete keskeny törzsű, a karosszéria hossza 54,5 m, ami megkülönbözteti a hasonló légibuszoktól. A szárnyfesztávolsága 34 m, ami bőven elég egy ilyen nagy béléshez. Maximális terheléssel a tömeg 93,5 tonna, de ez nem befolyásolja a kifejlesztett sebességet - az airbus könnyedén 840 km / h sebességet ér el.

Az utastér elrendezése szabványos, és 2 szolgáltatási osztályt foglal magában, hagyományos gazdaságos és üzleti, fokozott kényelemmel. A gazdasági szektor 142-167 utas, az üzleti szektor pedig 16-28 utas befogadására alkalmas. A férőhelyek számát a társaság különböző okokból módosíthatja. A különbség e modell és a csoport többi modellje között a jobb belső elrendezésben rejlik. Az A321 széles csomagtartókkal, nagy raktérrel és kényelmes ülésekkel van felszerelve.

A cégnek 48 ilyen márkájú repülőgépe van, a legrégebbi 9,5 éves.

Airbus A320

Airbus A321-200 - az A321 eredeti modellje. A hajótest hossza 37 méter, a szárnyfesztávolsága 34 m. 840 km / h sebességgel a bélés könnyedén legyőzi a 6,15 ezer km-t. Maximális terhelés - akár 77 tonna.

Az utastér 11 méter hosszú, miközben tiszteletben tartja a hagyományos 2 kategóriát - üzleti és gazdaságos, eltérő kényelmi szinten. A megnövelt kényelem megkülönbözteti az első 8-20 helyet a pilótafülke közelében, a fennmaradó 120-150 ülőhely hagyományos minden repülőgépen.

Sukhoi Superjet-100

Az Aeroflot 43 Sukhoi SuperJet-100 típusú, orosz Sukhoi Civil Aircraft márkájú repülőgéppel rendelkezik. A bélés akár 50 tonnás teljes felszállási terhelést is elbír, az ipari terhelés pedig eléri a 12,5 tonnát. Testhossz - 30 m, szárnyfesztávolság - 28 m. Ezt a repülőgépet rövid távolságokon való repülésre tervezték, legfeljebb 2,5 ezer km-re, legfeljebb 12 km-es magasságban. Az utastérben az ülőhelyek száma turista osztályon 75, az üzleti szektorban 12.

A legújabb Sukhoi SuperJet-100 repülőgép mindössze 3 hónapos (2017), a leghosszabb Sukhoi SuperJet-100 (RA-89014) pedig körülbelül 5 évig szolgált.

A repülőgép kivonult a szolgálatból

A leállított béléseket is a társaság területén tárolják. A repülőgépeket a repülési órák és kilométerek nagy száma különbözteti meg, túl sok üzemanyagot fogyasztanak, és bosszantó panaszokat okoznak az utasoknak a repülés közbeni utastérben való tartózkodás miatt.

Iljusin Il-96

Az Ilyushin Il-96 egy reprezentatív nagy bélés, a hazai repülőgépipar zászlóshajója. A szalon 270 turistaosztályú és 12 ülőhellyel rendelkezik az üzleti szektorban. Az utolsó járat 2014-ben volt, tavasszal. Jelenleg 2014 óta a Cubana Airlines tulajdonában vannak.

Boeing B767-300

A Boeing 767-300 kétosztályú kabinnal rendelkezik, az utastérben 188 Economy kategóriás és 30 fokozott komfortos ülés található. A leszerelésre 2014-ben, a Toronto–Moszkva repülés után került sor. A cég már nem használja ezt a modellt a repülésekhez.

Érdekes! Számos Aeroflot repülőgép a raktárban van, a farok száma sértetlen. Négy légi egységet technikai okok miatt nem használnak menetrend szerinti és charter járatokon. Ezek a SuperJet-100, Boeing 767-300 és két Airbus A320.

Az Aeroflot gépeinek átlagéletkora lehetővé teszi, hogy a céget a világ egyik legfiatalabb légi fuvarozójának nevezzük, 100 fős vagy annál nagyobb repülőszemélyzettel. Az Aeroflot flottája folyamatosan frissül orosz és külföldi repülőgépgyártókkal. A társaság repülőgépein történő repülés során feltétlenül be kell tartani a fedélzeti magatartási szabályokat és a poggyászszállítást, ami fontos a repülés biztonsága és megbízhatósága szempontjából.

Manapság nagyon sokan veszik igénybe az Aeroflot szolgáltatásait. Ennek a vállalkozásnak a repülőgépparkja nagy repülőgép-választékkal rendelkezik. Minden ügyfél választhat a kedvére való opciót a kényelmes repüléshez. Meg kell jegyezni, hogy ez a cég nem csak hazánkban ismert, hanem messze túl is. Sokat írtak már erről a cégről. A nyilvánosság számára könnyen és egyszerűen megtekinthető, hogy milyen az Aeroflot: repülőgép-flotta, autók és repülőterek fényképei. Mesélünk a fejlődés történetéről és egy kicsit a különböző repülőgépmodellek jellemzőiről.

Általános információ

Az Aeroflot a világ egyik legnagyobb fuvarozója, és a legnagyobb az országban. Lehetőséget biztosít arra, hogy a világ bármely pontjára repüljön. A szolgáltatást utasoknak és teherszállítóknak egyaránt kínálják.

A vállalkozás központi irodája az Orosz Föderáció fővárosában, Moszkvában található. Ennek megfelelően a cég fő repülőtere Seremetyevó. Az a fontos, hogy a fő tét az országé, és ez hatalmas profitot hoz az államnak.

A vállalat működésének mértéke elképesztő. Hatvanöt állandó útvonalon a világ negyvenkét országába repülhet vele. Emellett az Aeroflot repülőgép-flottája is csak örülhet. Az autók gyártásának évei egyre fiatalabbak, mivel a vezetőség megpróbálja frissíteni az összetételt. A repülőgépek átlagéletkora 4,3 év.

Cégtörténet

A céget 1923-ban alapították, de akkor már Dobrolet volt a neve. Azóta sok reformáción ment keresztül. A nevet csak 1932-ben változtatták "Aeroflot"-ra, amikor az ország teljes polgári légiközlekedését így hívták.

Azóta a név maradt a régi, a légierőtől kapott név. Az Aeroflot repülőgépparkja is megváltozott. A Szovjetuniót erős légiflotta jellemezte, és a vállalkozás ezen a szinten tartotta nyomát. 1991-ig a szervezetet nem vetették alá különleges feldolgozásnak. Az unió felbomlása után a társaság külön részvénytársasággá alakult, de a fő részvénycsomag az államnál maradt.

Aeroflot: repülőgép-flotta

Figyelembe véve a 2017 elején kapott információkat, a vállalatnak 189 különböző típusú bélése van. A helyzeten jelentősen javított a járműszállítási szerződés aláírása, amely a flottafelújítás 2016. évi megkezdését írta elő. 2018-tól pedig Airbus A350-es repülőgépeket kap a cég. Jelenleg a cég a következő repülőgép-modellekkel rendelkezik:

• B777 - 15 darab,
• B737 - 20 db,
• A330 - 22 db.,
• A321 - 32 db.,
• A320 - 70 db.,
• SSJ-100 - 30 db.

A modell nevében a "B" betű jelentése "Boeing", "A" - az "SSJ" rövidítés - "Dry Superjet". A modellek közötti különbség megértéséhez mindegyikről külön-külön kell beszélni.

Egy kicsit a repülőkről

Meg kell jegyezni, hogy a repülőgép a vállalkozás jövedelmezőségének mutatója. Minél nagyobb és jobb a repülőgép, annál megbízhatóbb és jövedelmezőbb a fuvarozó cég. És éppen amire szükségünk van egy légi utazás megtervezésekor. Minden Aeroflot modell minőségi jelzéssel rendelkezik, és a megfelelőséget rendszeresen ellenőrzik a szakemberek. Tekintsük mindegyiket:

• Boeing B777 modell. A repülőgépet hosszú távú, akár 14 500 kilométeres repülésekre tervezték. Képes felmászni 13 km magasságra. Vannak "business", "comfort" és "economy" osztályú szalonok. Ülőhelyek száma - 365.
• Boeing B737 modell. A gépet közepes hatótávolságú, akár 4500 kilométeres repülésekre tervezték. 12,5 km magasságig tud felszállni. Lehetőség van "business class" vagy "economy class" repülésre. Az ülőhelyek maximális száma 189.
• "Dry Superjet SSJ100" modell. A régión belüli rövid, legfeljebb 2400 kilométeres repülésekre tervezték. A lehetséges repülés magassága 12 km. A repülőgépnek van üzleti és turista osztályú kabinja is. A maximális utaslétszám 98 fő.
• Airbus A330 modell. Ez egy hosszú repülésekre tervezett repülőgép. A fajtától függően 12 300 kilométeres (A330-200 modell) és 10 500 kilométeres (A330-300 modell) távolságra is képes repülni. A maximális emelkedés 12,5 km-nél lehetséges. A repülőgép utaskapacitása az ajtók típusától függően 375 és 440 között mozog. Vannak "gazdaságos", "üzleti" és "szuperkomfort" osztályú kabinok.
• Airbus A320 modell. A gépet 5500 kilométeres hatótávolságú repülésekre tervezték. A repülési magasság elérheti a 11,7 km-t. A 140-180 ülőhely három osztályba sorolható: "gazdaságos", "üzleti" és "szuperkomfort". Az ülőhelyek száma a repülőgépmodell módosításától függ.
• "Airbus A321" modell. Közeli repülésekhez használják, legfeljebb 5000 kilométerre. Lehetséges repülési magasság 11,8 km. A szállított utasok száma a kiviteltől függően 170 és 220 között változik. Vannak még "gazdaságos", "üzleti" és "szuperkomfort" osztályú szalonok.

Mint látható, minden modell meglehetősen tágas, de mindegyiket saját típusú repüléshez tervezték.

Újdonság az Aeroflot vezetésében

Ennek a vállalkozásnak nem a repülőgépparkja az egyetlen büszkeség. A menedzsmentben számos új fejlemény van, amelyekkel a vezetés is büszkélkedhet. Így a cég megkezdte az arculatváltás folyamatát, amelyhez magasan képzett szakembereket hívott meg. Mind a repülőgép színe, mind az összes személyzet egyenruhája megváltozott.

De a társaság szimbolikája sarló és kalapács formájában változatlan maradt. Bebizonyosodott, hogy a vállalatot e szimbolika révén ismerik fel ügyfelei a többi versenytárs között.

A park korszerűsítése mellett a cég a SkyTeam szövetség tagja lett, valamint szerződést kötött a CSZKA futballklubokkal és a New Jersey Netsszel kosárlabda szponzori rendezvényekre.

Bónusz programok

Külön szeretném megemlíteni az Aeroflot bónuszprogramjait. A repülőgéppark mindenki számára kínálja szolgáltatásait, de a törzsvásárlóknak is vannak előnyei. Lehetőség van a repülésekre pontokat gyűjteni. Később felhasználhatók jegyvásárlásra, szolgáltatási osztály fejlesztésére és még sok másra.

A törzsvendégek minden lehetősége megtalálható a repülőtéren vagy a cég központi irodájában. Különböző szinteket kínálnak az elit ügyfelek klubjában: ezüst és arany. És mindegyiknek megvannak a maga előnyei, így az Aeroflot ügyfelei örömmel veszik igénybe ezeket az ajánlatokat.

Az Aeroflot egy világhírű légitársaság. Az orosz légitársaságok értékelésében ez a légitársaság a díjnyertes helyet foglalja el. A cég 1923 óta nyújt repülési szolgáltatásokat. Ennek ellenére a hordozó flottájában lévő repülőgépek a legmodernebbek és legújabbak közé tartoznak, még az európai repülőgépekkel összehasonlítva is. A repülőgép életkora az egyik lényeges kritérium, hiszen ezen a mutatón múlik nagyrészt a repülés biztonsága. 4 év az Aeroflot repülőgépek átlagéletkora.

A 20. század elején a légitársaság Dobrolet néven végzett tevékenységet. Abban az időben a repülőgépek egy irányba repültek: Moszkvából Nyizsnyij Novgorodba és vissza. A "" cég hivatalosan csak 1932-ben kapta meg a máig érvényes nevét. 1991-ig a legnagyobb légi fuvarozó flottájában csak belföldi repülőgépek voltak. 2000-ben pedig frissítették a legnagyobb hordozó repülőgép-flottáját, és külföldi gyártók repülőgépei jelentek meg az arzenálban.

Azóta a vállalat aktívan kezdett modern repülőgépeket vásárolni. Boeingek és Airbusok jelentek meg köztük. Ezeknek a repülőgépeknek köszönhetően lehetővé vált nagyszámú utas szállítása, és a különböző irányú útvonalak száma is megnőtt. Külföldi gyártók repülőgépei befolyásolták az Aeroflot változásait. 2000-ben egy jelentős légi fuvarozó márkáját változtatták, melynek során a személyzet egyenruháját, valamint a cég színeit is módosították.

Jelenleg az Aeroflot flottája 167 repülőgépből áll. Szinte minden repülőgép új és modern. A legnagyobb légi fuvarozó flottája folyamatosan növekszik. Körülbelül 3 éve az Aeroflot 13 új I777-es Boeinget vásárolt. 2013 óta a Boeing 737-800 az Aeroflot repülőgépei közé tartozik. A közeljövőben a tervek szerint ismét megújítják ennek a légitársaságnak a flottáját. A cég vezetése az Airbus A330 és Boeing B787 megvásárlása mellett döntött. Ezek a levegős modellek újak.

2011-ben a fuvarozó vásárolt Sukhoi SuperJet-100 repülőgépeket, és az Aeroflot továbbra is vásárol ilyen márkájú repülőgépeket. A cég alkalmazottainak előzetes számításai szerint az ilyen repülőgépeknek 50 darabos flottában kell lenniük. A cég a jövőben is folytatni kívánja a modern repülőgépek beszerzését. A légijármű-biztonsági ellenőrzés és a flotta megújítása szükséges a légi fuvarozók rangsorában való magas pozíció megőrzéséhez.

Az előzetes számítások szerint az Airbusok lesznek a legnagyobb számban a flottában.

A statisztikák szerint az Airbusokat tartják a legbiztonságosabb légi közlekedési eszköznek. 1000 járatonként négy baleset történik. A Boeing összeomlások számával összehasonlítva pedig a legújabb modellek összeomlásai négyszer gyakrabban fordulnak elő.

Jelenleg a legnagyobb hazai légi fuvarozó repülőgépek széles választékával büszkélkedhet.

Ezek tartalmazzák:

• Airbus A320;
• Airbus A321;
• Airbus A330;
• Boeing B373;
• Boeing B777;
• Sukhoi SuperJet-100.

Ha lát fotókat az Aeroflot repülőgépekről, megértheti, mennyire sikeres ez a cég. Ennek a légi fuvarozónak minden repülőgépe utasok szállítására szolgál különböző irányokba. A Boeing B777 egy hosszú távú utasszállító hajó. Ennek a repülőgépnek a szárnyfesztávolsága eléri a 64,8 métert, testének hossza pedig csaknem 74 méter. A Boeing B777 akár 905 km/h sebességre is képes. Ennek a repülőgépnek a felszálló tömege legfeljebb 317,5 tonna megengedett.

Az Aeroflotnak 14 darab Boeing B777-es utasszállítója van. Ezek a gépek 13 km-re emelkednek, és akár 12 000 km távolságot repülnek. Minden Boeing a saját nevéről kapta a nevét. Ennek a modellnek több kényelmi osztálya van. A turistaosztályú utastérben akár 328 utasülés is elfér. A komfortkabin 48, a business osztályon 30 utas fér el.

A Boeing B737 egy közepes távolságú repülőgép, amelyet utasok szállítására terveztek. A hajó szárnyfesztávolsága 35,8 méter. A 737-es Boeing hossza eléri a 40 métert. Ezt a repülőgépet legfeljebb 4,5 kilométeres távolságra tervezték, és legfeljebb 79 tonna felszállási teherbírás megengedett. Az Aeroflotnak 17 ilyen repülőgépe van raktáron, amelyek mindegyike különböző osztályú kabinokra van osztva. A turista osztályon 138 fő, míg a business osztályon 20 fő fér el.

Az Airbus A330 egy hosszú távú utasszállító repülőgép. Az Aeroflot flottájában 22 db ilyen repülőgép található. Az Airbus A330 két változatban készül, és mindkét változat jelen van az Aeroflot flottában. Az Airbus A330-200 karosszéria hosszában és repülési hatótávolságában különbözik az A330-300 modelltől. Az Airbus A330-200 hossza közel 59 méter, a második típusé pedig eléri a 64 métert. Az Airbus A330 első változata akár 11 200 km-es távolság megtételére is képes, míg az A330-300-as modell mindössze 9 500 km-t képes repülni. Ezeknek a repülőgépeknek a többi paramétere ugyanaz. A szárnyfesztávolság eléri a 60,2 métert. A maximális felszálló tömeg 230 tonna lehet. Az Airbus A330 akár 12 km magasságig is képes felmászni.

Az Airbus A330-200 egy business osztály kabinjában 34 utas, turistaosztályon pedig 207 fő repülhet. Az A330-300 szalonok különböznek a kabinokban lévő utasülések számától. Egyes repülőgépek turista osztályon 268, business osztályon 34 utas befogadására alkalmasak. Más modellekben a business osztályon csak 28, a turista osztályon 268 utasülés áll rendelkezésre változtatás nélkül. Minden táblának saját neve van, mint a többi repülőgépmodellnek.

Az Aeroflot flottája 23 Airbus A321-esből áll. Ezeket a repülőgép-modelleket középtávú személyszállító hajóknak tekintik. Testhosszuk 44,5 méter, szárnyfesztávolsága pedig valamivel több, mint 34 méter. Az Airbus A321 utazósebessége akár 830 km/h-ra is képes felgyorsulni, a megengedett felszállási tömeg pedig nem haladhatja meg a 89 tonnát. Ez a repülőgép akár 3800 km-t is képes repülni, és elérheti a 12,1 km-es maximális magasságot. Az Airbus A321 a turista osztályon 142, a business osztályon pedig 28 utast tud befogadni.

Az Aeroflot flottája egy másik Airbus-modellel is rendelkezik. Ez egy Airbus A320. Létszámuk egy nagyobb légi fuvarozó állományában 64 darab. A hajótest hossza 37,5 méter, a szárnyfesztávolság pedig eléri a 34,1 métert. Ez a repülőgép akár 75 tonnás terhet is képes felemelni, és akár 830 km/órás sebességet is elérhet. A turista osztályon 120, a business osztályon 22 ülőhely található.

Az Aeroflotnak 27 Sukhoi SuperJet-100 típusú repülőgépe van. Ezeket a repülőgépeket regionális repülésekre szánják. A repülőgép business osztályában 12 fő, a turista osztályon pedig 75 utas fér el. Ennek a repülőgépnek a szárnyfesztávolsága 27,8 méter, a test hossza pedig csaknem 30 méter. A Sukhoi SuperJet-100 repülőgép fedélzetén akár 45 tonnás rakomány is szállítható. Ez a repülőgép 12,2 km magasságra emelkedik és 2400 km távolságot repül.

Aeroflot repülőgép

Ezenkívül az Aeroflot 10 helyett 11 A320-ast (és 9-et visszaküld) kap a tervek szerint, 20 Boeing 737-est a teljes csoport számára (ebből 8 a Pobeda fapados légitársasághoz kerül) és egy hosszú távú B777-est (5 további). e repülőgépek közül a Rossiya fogadja majd, amely aktívan fejleszti a charter turistaszállítást, beleértve a hosszú távú flottát is). És 13 orosz Sukhoi SuperJet 100 (SSJ100) repülőgép. Az Aeroflot flottája jelenleg 224 repülőgépből áll, ebből 187 Airbus és Boeing, valamint 37 SSJ100-as, és további 107 repülőgép a leányvállalatok tulajdonában van.

Kiderült, hogy a nemzeti légi fuvarozó 16 hajóval csökkentette a külföldi hajók flottájára vonatkozó terveit.

„Az első öt A350-es átvételét 2019-re halasztották” – mondta az Aeroflot igazgatótanácsához közel álló személy. Ennek okait nem nevezte meg. „Szilárd szerződést írtunk alá az Aeroflottal 14 A350-900 típusú repülőgépre” – mondta Maria Shlyakhtova, az Airbus képviselője. „Szorosan együttműködünk az Aeroflottal, hogy a repülőgépek szállítási idejét a légitársaság igényeihez igazítsuk.”

"Az Aeroflot és az Airbus továbbra is vitatkoznak az A350-es szállításának feltételeiről, most már világos, hogy idén nem lesz idejük megegyezni, ezért a határidőket eltolták" - mondta az Aeroflot csoporthoz közel álló személy. .

PJSC Aeroflot

A legnagyobb légitársaság Oroszországban
Társtulajdonosok:
Szövetségi Ingatlankezelő Ügynökség 51,17%
Rostec 3,5%
Tőkésítés 163 milliárd rubel.
Pénzügyi mutatók (IFRS, 2017):
Bevétel 533 milliárd RUB (+7,5%)
EBITDA RUB 56 (-28%) Mrd
A nettó nyereség 23 milliárd rubel (-40,7%)

„Nehéz kommentálni a 13 A321-es elhagyásáról szóló döntést a lízingszerződések feltételeinek ismerete nélkül. De kijelenthetjük, hogy az A321 a világ legterjedelmesebb középtávú repülőgépe, ezért az egyik legkeresettebb a világpiacon” – mondja Oleg Pantelejev, az Aviaport ügynökség ügyvezető igazgatója.

„Az orosz légiközlekedési piac növekedési üteme lassul, az Aeroflotnak nagy flottaterhelést kell fenntartania, kisebb kapacitású A320-as és B737-es hajókkal ezt könnyebb megtenni” – mondja Mikhail Ganelin, az Aton elemzője. „Az A320 sokoldalúbb modell, míg az Aeroflot EBITDA-ja és nettó nyeresége 2017-ben csökkent, a vállalatnak javítania kell a működési hatékonyságot” – ért egyet Alexander Gushchin, az ACRA elemzője. Ráadásul az Aeroflot már régen elkezdte kapni az A321-et, és talán néhányukat vissza kell vinni, hogy fenntartsák a flotta átlagos alacsony életkorát – teszi hozzá Ganelin.

Az Aeroflot vonalhajóinak átlagéletkora az előadás szerint 4,1 év. Ez a világ legfiatalabb flottája a 100 vagy több repülőgéppel rendelkező légitársaságok között.

„Ezek az A321-esek pénzügyi lízingjük lejártához közelednek (a futamidő végén a légitársaság lesz a repülőgép tulajdonosa), korábban az előadásokban csak az operatív lízingbe vett hajók visszaadására vonatkozó terveket mutattak be, így ezek a vonalhajók nem voltak ott – az Aeroflot fogja eladni” – mondja az Aeroflot igazgatótanácsához közel álló személy.

Ezeket a hajókat nagy valószínűséggel az év végén, utószezonban vonják ki, nyárra pedig újakat vehetnek fel – mondta a csoporthoz közel álló személy. Ideje ezt megtenni, mert amint azt a gyakorlat mutatja, két évvel a repülőgép remotorizált változatának piacra kerülése után a hagyományos változat drasztikusan leesik a másodlagos piacon – teszi hozzá a forrás. Az A321 neo repülőgépek piacra szállítása 2017-ben kezdődött.

Az Aeroflot Group tartja a flotta növelésének ütemét, az elmúlt hónapok repülőgép-flotta-növekedésére vonatkozó tervek nem sokat változtak, csupán a várható szállítási ütemezések pontosítása történt – mondja az Aeroflot képviselője. Idén 2018 márciusáig 57 repülőgép leszállítását és 27 kivonását tervezik, így a cégcsoport repülőgépparkja 30 géppel bővülne – folytatja a forrás – a cégcsoport anyalégi társasága, az Aeroflot a tervek szerint 40 repülőgépet kap ( 13 SSJ, 10 A320, 5 A321, 11 737 és egy 777), valamint a 21. repülőgép visszavonása (8 A320 és 13 A321).

Javított verzió. A cikk megjelenése után az Aeroflot képviselőjének megjegyzése is megjelent.