Milánó központja. Központi pályaudvar gazdag történelemmel. Várakozó és pihenőhelyek
Milánó központi pályaudvara (Milano Centrale), a város északi részén található, on Duca d'Aosta tér, kétségtelenül fenséges és gyönyörű))) Érdemes megjegyezni, hogy a modern formájában Milano Centrale 1931 óta létezik, az 1912-ben kezdődött csaknem 20 éves globális újjáépítés befejezése után. A rekonstrukciót azután végezték el, hogy végre kiderült, hogy a régi Milano Centrale(amelynek csak 6 platformja volt) már nem tudott megbirkózni a megnövekedett forgalommal
Innen érkezik a transzfer Bergamo repülőtér, Orio Al Serioés innen mentem alig fél nap után Toszkána régió fővárosába, a dicsőséges Firenze (Firenze).
Így, Milánó központi pályaudvara. Ismétlem, nagyon szép épület. Nagy, világos terem
Az állomás tényleg elég nagy. Akkora, hogy a törvény szolgái kis elektromos autókban utaznak, hogy ne pazarolják hiába az energiájukat
Az állomáson számos kávézó, kávézó és étterem, különféle üzletek és üzletek, valamint szépségszalonok találhatók. Kilépés a peronokra közvetlenül a váróteremből. A platformon megtalálja ezt a szép információs kioszkot
És megkaphatja a szükséges információkat várakozás közben, sorban állva, és megnézheti magát)))
Jegyek mind az alábbi jegyirodákban, mind közvetlenül a megfelelő számú jegykiadó terminállal rendelkező peronon vásárolhatók
Fizessen jegykiadónál ( Biglietto Veloce/Fast Ticket) készpénzzel vagy hitelkártyával is teljesíthető. Szerintem a bankkártya sokkal kényelmesebb, nem kell keresgélni a kívánt címletű bankjegyeket. A terminálban történő jegyvásárlás nem okoz nehézséget: először a felület nyelvét, majd az indulási/érkezési állomásokat, a dátumokat, időpontokat és a vonatokat kell kiválasztani. Az állomások kiválasztásakor a legnépszerűbbek azonnal megjelennek (Róma, Firenze, Velence stb.), ha másra van szüksége, akkor a nevüket manuálisan kell megadni. A vonat kiválasztása után csak az utasok számát (felnőttek és gyerekek), valamint a komfortosztályt (1 vagy 2) kell megadnia. Ezután jön a fizetés típusa, fizetünk és megkapjuk a kívánt jegyet.
Ne feledje, hogy a megvásárolt jegyet érvényesíteni kell a peron elején található sárga automatában. Például, mint ez))) Vonatjegyek Eurostar És Intercity (IC) nem kell komposztálni.
Részletesebb bejegyzés a vasútról Olaszország(információk a vonattípusokról és a jegyvásárlásról) egy kicsit később kerül bemutatásra.
A világ egyik legnagyobb divatfővárosa, Milánó minden sarkából stílust és eleganciát áraszt. Ez az előkelő butikjairól és éttermeiről ismert észak-olasz város a bolti mániások menedékhelye és építészeti gyönyöre. A város húzókártyája, az 1386 és 1577 között épült Dóm-katedrális a világ ötödik legnagyobb katedrálisa és Olaszország legfontosabb gótikus építészeti példája. Fogyasszon el néhány finom milánói ételt, például az osso bucco-t és a Milanesa borjúhúst, vagy kapjon focilázat a két Serie A-csapat egyik meccsén: az AC Milanban vagy az Inter Milanban.
Látnivalók Milánóban
Milánói dóm
A milánói katedrális Milánó katedrálisa, Lombardia, Olaszország. Születési Szűz Máriának (Santa Maria Nascente) szentelt milánói érsek, jelenleg Mario Delpini érsek székhelye. A gótikus katedrális közel hat évszázadot vett igénybe. Ez a legnagyobb templom Olaszországban (a nagyobb Szent Péter-bazilika Vatikán államban található), és a harmadik legnagyobb a világon.
San Siro
A Stadio Giuseppe Meazza, közismert nevén San Siro, egy futballstadion Milánó San Siro kerületében, Olaszországban, amely az A.C. otthona. Milan és Inter Milan. 80 018 férőhelyes, így Európa egyik legnagyobb, Olaszországban pedig a legnagyobb stadionja.
Galleria Vittorio Emanuele II
A Galleria Vittorio Emanuele II a világ legrégebbi bevásárlóközpontja, és a világ egyetlen minősített 7 csillagos Town House Galleria szállodáját tartalmazza. A Milánó központjában, egy négyszintes, dupla árkádban található Galleria II. Viktor Emmánuelről, az Olasz Királyság első királyáról kapta a nevét. 1861-ben tervezte, és Giuseppe Mengoni építész építette 1865 és 1877 között.
Università Cattolica del Sacro Cuore
Az Università Cattolica del Sacro Cuore (angolul: Catholic University of the Sacred Heart vagy Catholic University of Milan), más néven UCSC vagy UNICATT vagy egyszerűen Cattolica, egy olasz magánkutató egyetem, amelyet 1921-ben alapítottak. Cattolica öt kapcsolódó campusával a a legnagyobb magánegyetem Európában és a legnagyobb katolikus egyetem a világon. Fő campusa Milánóban, Olaszországban található, műholdas campusokkal pedig Bresciában, Piacenzában, Cremonában és Rómában.
A Milano Centrale pályaudvar nemcsak Olaszország, hanem Európa egyik legjelentősebb vasúti csomópontja, mert nem csak Rómába, Nápolyba vagy Velencébe indulnak vonatok, hanem Párizsba, Nizzába, Zürichbe, Genfbe is. Az állomás naponta több mint 300 ezer utast szolgál ki, 24 peronjáról naponta mintegy 600 vonat indul.
Az első milánói állomás még 1864-ben épült arra a helyre, ahol ma a híres Köztársaság tér található, de idővel a közlekedési rendszer rohamos fejlődése miatt a régi állomás már nem bírta a terhelést.
Szükség volt egy új, a többszörösen megnövekedett utasforgalom kezelésére alkalmas állomás építésére. A legjobb projektért versenyt hirdettek Milánó központi pályaudvara, melynek nyertese Ulis Staccini építész lett, aki a washingtoni pályaudvar épületét vette mintának.
Milánó főpályaudvarának megnyitására 1931 májusában került sor.
Az első világháború után Olaszországot sújtó gazdasági válság miatt az építkezés meglehetősen lassan haladt. Ráadásul, amikor Mussolini hatalomra került, az eredeti projekt jelentősen megváltozott – az új uralkodó azt akarta, hogy Milánó főpályaudvara a lehető legmonumentálisabb legyen.
A fő újítás a platformokat borító hatalmas acélkupola volt, amelyet Alberto Fava tervezett. Épület Milano Centrale század első felének építészetének pompás példája, Art Deco stílusban készült szecessziós elemekkel: a szürke kőből készült, fenséges épületet díszes domborművek, valamint szobrok díszítik - mindkettő nagy és kicsi.
A milánói vasútállomás épületét domborművek és szobrok díszítik
Milánó főpályaudvarának ünnepélyes megnyitójára 1931 májusában került sor, azóta az épület megjelenése nem változott, csak az infrastruktúra fejlődött.
Ma már minden megtalálható az utasok kényelméért: modern jegyirodák, jegyirodák, információs kioszkok, poggyászmegőrző, egészségügyi központ, számos kávézó, étterem és üzlet.
Hogyan juthatunk el a vasútállomásra a városban
Milánó központi pályaudvara a Duca d'Aosta téren található, amely a város bármely területéről könnyen megközelíthető - a tömegközlekedési rendszer, amelyről BlogoItaliano már beszélt, Milánóban nagyon fejlett.
Az állomásra a legkönnyebben metróval lehet eljutni - a második és harmadik vonal metszéspontjában található, amelyeket a metrótérképen zöld és sárga színnel jeleznek. Az állomás, ahol le kell szállnia, a Centrale FS.
A milánói pályaudvar melletti metróállomást Centrale FS-nek hívják
A milánói metró munkájáról bővebb információ a cikkben található.
A metróhálózat által lefedett területekről busszal lehet eljutni a pályaudvarra - a városi közlekedés megállója az állomás épületének nyugati oldalán található.
Ezenkívül mindig használhat taxit, ha természetesen a pénzügyek megengedik, mivel ez nem olcsó öröm.
Hasznos tanácsok: Még akkor is, ha csak néhány órát tartózkodik a városban, javasoljuk, hogy töltsön le egy mobil audio útmutatót Milánóba iPhone-ra. Az alkalmazás kész audio túrával rendelkezik Milánó központjában, amely lehetővé teszi, hogy megtekinthesse a város legfontosabb dolgait, és sokkal kevesebbe kerül, mint a legkedvezőbb költségvetési kirándulások.
A teljes verzió mindössze 5 euróba kerül, de az első néhány pont ingyenesen meghallgatható. Ezen az oldalon telepítheti az alkalmazást.
Hogyan juthatunk el Milano Centrale területére a repülőterekről
A várostól csaknem 50 kilométerre található Malpensa repülőtérről a Milánó központi pályaudvara Felszállhat az egyik gyorsvonatra.
A legegyszerűbb és legnépszerűbb út a híres európai fapados légitársaság, a Terravision buszai. A fuvarozó autóbuszai a Malepensa repülőtér mindkét termináljáról indulnak, végállomásuk a városban Milano Centrale. Az útvonalak naponta 20 perces időközönként indulnak 5 órától éjfélig. Az egyirányú viteldíj 8 euró. Az utazási idő körülbelül 50 perc. Ezen az oldalon online vásárolhat buszjegyet.
A Malpensa és Bergamo repülőterekről Terravision buszokkal lehet eljutni a központi pályaudvarra
Ha hozzászokott a kényelemhez, üljön taxiba; ezt megteheti közvetlenül érkezéskor vagy előre, online taxirendeléssel. A Malpensa repülőtérről Milánóba való eljutással kapcsolatos további információkért lásd itt.
Taxi Milano Centrale-ból
A Terravision buszok a Bergamo repülőtérről Milano Centrale városába is közlekednek. Az útvonalak 20-30 perces időközönként indulnak 4 és 00:45 között. A jegyek olcsóbbak, mint a Malpensából - 5 euró egy útra. Ezen az oldalon online vásárolhatja meg őket. További részletek a Bergamo repülőtérről Milánóba való eljutásról BlogoItaliano.
Ha beszálltál Linate repülőtér Milánótól 8 kilométerre délkeletre található, a Stam cég busszal juthat el Milano Centrale-ba.
A megálló a repülőtéri kijárattól jobbra található, buszjegyet a megállóhelyen található automatából vagy a sofőrtől lehet vásárolni. Az út a repülőtérről az állomásra körülbelül 35 percet vesz igénybe. Ezenkívül igénybe veheti a mindenütt jelenlévő taxi szolgáltatásait.
Vonatok a Milano Centrale pályaudvarról az olasz városokba
Olaszországban vonattal nagyon kényelmes utazni - az ország minden nagyobb városát nagysebességű vasútvonalak kötik össze, ami lehetővé teszi a gyors és kényelmes utazást.
Természetesen egy nagysebességű expressz jegy valamivel többe kerül, mint egy hagyományos vonaté, de az utazási idő is jelentősen – körülbelül a felére – csökken. A milánói pályaudvarról vonatok indulnak Rómába, Velencébe, Firenzébe, Nápolyba, Torinóba és Olaszország más fontos városaiba.
Milano Centrale városából vonatok indulnak Olaszország összes fontos városába
Nagysebességű expresszjárattal Milánóból Rómába 3-3,5 óra alatt lehet eljutni, egy normál vonat a sok köztes megálló miatt érezhetően kétszer hosszabb időt vesz igénybe.
Milánóból Velencébe 2,5-3 óra alatt eljuthatsz, az utazási idő attól függ, hogy melyik vonatot választod. A vonatok szinte óránként indulnak Milano Centrale városából.
Firenzébe a gyorsvonat nem haladja meg a két órát, de ha egy normál vonatra vett jegyet, az út a megállók számától függően 3-4 órát vesz igénybe.
A BlogoItaliano külön cikkekben írt részletesebben arról, hogyan lehet eljutni Milánóból Olaszország legjelentősebb városaiba, részletesen megvizsgálva az egyes lehetőségeket:
Ha a szezon csúcsán nyaralni megy, jobb, ha előre vásárol vonatjegyet - az interneten keresztül. Bár Olaszországban a vasúti kapcsolat meglehetősen fejlett, és a milánói vasútállomás Európa egyik legjobb ilyen létesítménye, Olaszország a világ egyik leglátogatottabb országa, és a turisták nagy része ugyanazon az utakon halad.
Milánó nagy ipari központ, számos kulturális és történelmi műemlékről híres, La Scala színházát az egész világon ismerik, a várost az európai divat központjának is tartják, így évente több ezer turista érkezik ide.
Milánót vasúthálózat köti össze a legtöbb olasz várossal és nagyobb európai központokkal. Naponta akár 400 ezer utas érkezik Európa egyik legnagyobb pályaudvarára. És innen kezdődik az ismerkedés Milánó építészeti sajátosságaival, mert maga az állomás egy híres építészeti emlék.
Sztori
1864-ben megnyílt az első pályaudvar Milánóban. Az utasok áramlása az évek során megnőtt, 6 peron és egy kis épület már nem tudott megbirkózni ennyi érkezéssel és indulással, és a 20. század elején felmerült egy új állomás építése.
A meghirdetett pályázatot Ulysses Staccini építész nyerte, bár az ő ötlete nem volt egyedi: az építész a washingtoni állomás tervezését vette alapul. Az építkezés sokáig tartott: az olasz pénzügyi rendszer megszenvedte az első világháborút, nem volt elég pénz. A hatalomra került Mussolini pedig az eredeti rajzokon is jelentős változtatásokat rendelt el: azt akarta, hogy az épület ne csak nagy, hanem monumentális legyen, teljes mértékben tükrözze a kor nagyságát és az akkori militarista ideológiát.
A megnyitóra 1931 májusában került sor. A megjelenése azóta sem változott, de az infrastruktúra folyamatosan fejlődik. Bár kísérletek történtek a megjelenés radikális megváltoztatására. Olyan projektet javasoltak, amely kiegészítené az épületet egy negyvenemeletes felhőkarcolóval. A projekt nem valósult meg.
A 21. század elején végrehajtott rekonstrukció sem a megjelenésen, sem a belső téren nem változtatott; A homlokzatnak csak a díszítőelemeit restaurálták, infrastruktúráját javították.
Építészeti jellemzők
Mussolini kérésére az eredeti kialakítást megváltoztatták: 24 platformot Alberto Fava tervezett acélból készült óriási kupolával borítottak. Maga az Art Deco épület is kezdett grandiózusan kinézni: szürke kő, domborművek, számos szobor a homlokzaton, amelyek mérete lenyűgöző: szélessége 200 méter, magassága 72 méter.
A homlokzat legfontosabb díszítése a nagy páros pegasi figurák, amelyek körül kis szoborkompozíciók láthatók, kiegészítve a római szenátorok tógákban, medalionokkal és pilaszterekkel.
A központi csarnok áttört üvegtetős, így nagyon világos. A magas boltívek, mintha az ókori Rómából érkeznének, a hatalmas tér érzetét keltik. A falakat festői majolika panelek díszítik.
Az állomás a modernizmus fő vonásait ipari stílus elemeivel ötvözte. A Mussolini-korszakra jellemző birodalmi stílus itt is teljes mértékben visszaköszön. Az eredmény egy olyan épület, amely nem rendelkezik egységes építészeti stílussal, de egyedi, egyedi megjelenésű.
A peronokról naponta mintegy 600 vonat indul, köztük elektromos vonatok. Nem kevesebb érkezik ide. És minden utasnak lehetősége van megvizsgálni és lefényképezni egy olyan egyedi építményt, mint a milánói központi pályaudvar épülete.
Szolgáltatások
Az állomás épületében minden megtalálható az utasok kényelmes tartózkodásához. Egy nagy egészségügyi központ, ahol nemcsak elsősegélyt nyújtanak, hanem tanácsot is adnak a súlyosbodó krónikus betegségekről. A szükséges gyógyszereket a második emeleten található Farmacia gyógyszertárban vásárolhatja meg.
Itt bérelhet autót. Itt több iroda is foglalkozik autóbérléssel. Van egy szociális segélyszolgálati iroda, ahol a nehéz helyzetbe került utas felkeresheti. A rendet rendőrök tartják fenn, akik elektromos járművekkel kénytelenek közlekedni, mert az épület a peronokkal együtt nagy területet foglal el.
Számos csomagmegőrző: automata és kezelő által működtetett nagyméretű kézipoggyász tárolására. Az elveszett és megtalált íróasztal, amely minden vasútállomáson kötelező, egy posta, ahová a turisták gyakran járnak Milánó nevezetességeit ábrázoló bélyeget vásárolni.
Vannak szobák a gyermekes utasok pihenésére. Itt a nők ellátogathatnak egy szépségszalonba.
Élelmezési létesítmények egész hálózata létezik: a bisztróktól a drága éttermekig, ahol nemzeti olasz konyhát szolgálnak fel. Sok kis kávézó, kis bárok találhatók az épület minden részében. A váróterem peremén pizza- és kávéfőzők, valamint kioszkok találhatók, ahol friss újságokat vásárolhat.
Az utasok kényelme érdekében az ötvenes évek elején egy egész mozgólépcsőrendszert próbáltak kiépíteni, de a próbálkozás nem járt teljesen sikerrel, az utasoknak legtöbbször a régi meredek lépcsőkön kell felmenniük, ami az egyetlen kellemetlenség.
A váróterem közepén egy információs kioszk található. Van egy fiókja a Nemzeti Banknak és ATM-ek. A nemzetközi rendszerekből származó plasztikkártyákat mindenhol elfogadják. Az állomás környékén számos üzlet található. Itt sokféle szuvenírt és ruhát vásárolhat híres olasz márkáktól.
A jegyértékesítő automatákat az épületen belül és közvetlenül a peronokon is felszerelik.
Itt található a Holokauszt Múzeum, amely nemcsak az állomás, hanem az egész ország történetének legtragikusabb eseményeinek emlékét őrzi. A 21-es peronról 1941 és 1944 között vonatok indultak Auschwitzba és Dachauba, ez volt az utolsó út több száz olasz zsidó számára, akiket a San Vittore börtönből vittek el.
Helyszín a térképen
Cím: Piazza Duca D'Aosta, 1. 20124 Milánó, Olaszország.
Hivatalos oldal: www.milanocentrale.it
Hogyan juthatunk el oda
Az állomás a Ducad’ Aosta téren található, amely két vonal metszéspontjában áll metró: zöld MM2 és sárga MM3. Ez a CentraleES állomás. A repülőtérről A Leonardo da Vinciről elnevezett transzferbusz 30 percenként indul az állomásra. 35-40 perc alatt teszi meg a távot. A repülőtérről Malpensa gyorsvonat közlekedik itt. Az utazási idő 40 perc.
Kapcsolatban áll
