Csehország Szász Svájc. Cseh Svájc fotó. A park története

Szászország híres műalkotásairól, fényűző városi építészetéről és ősi kastélyairól. Ez a csodálatos vidék gyönyörű természetben és hangulatos üdülővárosokban is gazdag. Minden kiránduláson igyekszünk változatossá tenni a programot. Úgy döntöttünk, hogy szászországi utazásunk második napját a természeti látnivalóknak szenteljük. Ennek a napnak a fő célja Szász és Cseh Svájc nemzeti parkjainak megtekintése.

Olvassa el az első szászországi nap útvonalát itt:

Szász Svájc mindössze 50 km-re délkeletre található Drezdától és 80 km-re Meissentől. És itt ismét elmondom az önálló utazás előnyeit. Turistabuszok állnak meg a Bastei hídnál, Szász Svájcban, Prága és Drezda között. De Cseh Svájc feltáratlan turisztikai célpont a szervezett turisták számára. Többnyire független utazók érkeznek Hřensko városába, amely a Cseh Svájcon átvezető útvonal kiindulópontja. Ezeket a természeti parkokat egy napos útvonalba egyesítettük. Az út Pirna városán keresztül vezetett, ahol megálltunk egy órára. De először a dolgok.

A második nap útvonala Szászországban.

Meissen – Pirna – Szász Svájc (Lomen mellett) – Bad Schandau – Cseh Svájc (Hrensko közelében) – Decin (éjszaka).

Pirna egy hangulatos üdülőváros.

Útvonalunk első állomása Pirna városa volt. A város Drezdától 25 km-re délkeletre, az Elba folyó partján található. A kiváló német úton nem vettük észre, hogyan érkeztünk meg Pirnába.

Mindenekelőtt megkeressük, hol lehet parkolni az autóval. Nagyon tetszett a parkolás megszervezése ebben a városban, mint Németországban általában.

Rengeteg parkolóhely a központban, az óváros mellett. Vannak nyitott parkolóhelyek, de mi a szintes parkolót választottuk. Érdekesség, hogy Pirnán étterem vagy szálloda helyett 4 szintes parkoló épült hozzávetőlegesen 80-100 autó befogadására.

A parkolási díjak megfizethetőek.

Belül minden kompakt.

Visszatérve a bejáratnál lévő bankautomatánál fizettünk a parkolásért.

A parkolás fizetéséhez parkolójegyet szúrtunk a nyílásba, amit a bejáratnál lévő automatából vettünk ki (bal oldali képen). Készpénzben fizettünk az automatánál. Ennek eredményeként megkaptuk a fizetésről szóló nyugtát. (jobb oldali képen). Távozáskor a parkolóautomata nyílásába illesztették.

Séta Pirna óvárosában kb 1 óráig tartott. De ez az idő elég volt ahhoz, hogy megszeretjük a várost. Szívesen maradnánk itt néhány napig. Nos, ez hogy ne nyűgözhet le?! itthon Marktplaz terület.

Pirna– meglepően színes ősi szász kereskedőváros. Már körülbelül 8 évszázados. A népszerű német MDR tévécsatorna nézői Pirnát Szászország második legszebb városának választották. Sok turista érkezik ebbe az üdülővárosba. Pirnát Szász-Svájc kapujának nevezik, amely egy nemzeti park számos gyalogos, hegymászó és kerékpáros útvonallal. A város közelében számos ősi kastély található. Pirnában található a Geibeltbad Pirna vízi park, ahol úszómedencék és szaunák szolgálják a kikapcsolódást egy aktív nyaralás után.

Pirna híres a jó boráról. A „Szász borút” turistaút ebből a városból indul, az Elba mentén halad, és itt ér véget (a város, amelyről az előző cikkben beszéltünk).

Jó szállodák, apartmanok, panziók széles választéka található Pirnán. Szállás megtalálásához és lefoglalásához kövesse az alábbi közvetlen linkeket:

Pirna szállodák jövedelmező akcióiért és promócióiért tekintse meg az alábbi űrlapot:

Pirna a homokkő globális szállítójaként is ismert. A városban számos épület és szobor készült ebből a kőből. A világon először a homokkő egy modern helyi játszótér anyaga is lett. Pirnából származó szász homokkőtömböket az ókorban és ma már a világ számos országába szállítottak. Pirnában bányászott kőből épültek a híres európai császári paloták. Például Drezda fényűző palotái, szobrai és templomai. A modern város szlogenje „Pirna – Sandstein voller Leben”, azaz „Pirna – élettel teli homokkő”.

A parkolóból a bevásárló utcán haladunk Pirna óvárosába. Az üdülőhely most ébred fel. Néhány üzlet még nyitva tart.

Nagyon eredeti és aranyos ajándéktárgyak.

Kimegyünk az Óváros főterére (Altstadt). Ezt hívják Marktplatz, ami „piactér”-et jelent. Ősidők óta voltak itt bevásárlóközpontok. Érdekes módon az ónegyedet viszonylag nemrég - az 1990-es években - restaurálták. A szövetségesek 1945-ös bombázása során sok épület megsérült. Pirnát 2002-ben és 2013-ban árvíz súlyosan megrongálta. Ám miután elöntötte az Elba vize, a várost ismét rendbe tették. Körülbelül a hagyományos német „ordnung”. Minden valahogy "elegáns - mézeskalács", nagyon kellemes légkör.

A téren van egy régi kút, a csapból folyik a víz. Nem tudjuk, hogy iható-e, de frissítő lehet egy forró nyári napon))

A tér közepén emelkedik Városháza. A képen a bal oldalon van. Az épület 1396-ban épült. A Városháza évszázadokon át kereskedelem helyszíne volt. Itt voltak a kereskedők, cipészek, ruhaárusok és pékek üzletei. Jelenleg városi közigazgatási épület.

A Városháza főbejárata fölött ókori Pirna város napórája és címere vörös oroszlánokkal és arany körtével egy fán.

A Városháza túloldalán egy gyönyörű, arany-fekete számlappal ellátott óra látható. Holdnaptáruk is van, és a holdfázisokat ábrázolják. Az óra alatt Pirna város címere látható 1549-ből, alatta pedig a régi szász címer 1555-ből. Mindkettő a város emblematikus kövéből, homokkőből készült.

Fehér épület Canalettohaus hegyes gótikus tetővel és ablakokkal, 1520-ban épült a téren. A ház a középkori velencei tájfestőről, III. Frederick Augustus szász választófejedelem udvari művészéről, a Canaletto néven ismert Bernardo Bellottoról kapta a nevét. Városi tájképeket festett. Pirna annyira megtetszett neki, hogy a művész 1753-55-ben 11 festményt szentelt neki. Ezek közül néhányat a Drezdai Galériában mutatnak be.

Ez a festői ház a Marktplatzon most ad otthont Canaletto festményeinek másolatait bemutató kiállításnak és egy turisztikai központnak. Ebben vettünk egy ingyenes várostérképet, amely szerint Pirna környékén további gyalogos útvonalat építettünk ki.

Van egy nagyon tragikus és szörnyű pillanat Pirna történetében. A várhoz kapcsolódik, amely az óváros feletti dombon emelkedik. Jól látható sok utcáról és a központi térről. A képen - magasan jobbra a fehér Canaletto ház mögött. Nem tervezünk felmenni rá, de elmondjuk a tragédiáját.

Ez a Sonnentscheit kastély, a neve németül Sonnenstein, szó szerint „napkőnek” fordítva. A kastély a 13. században épült a hegyen. 1811-től 1942-ig pszichiátriai kórház működött.

A második világháború idején a Sonnenstein-kastély kísérleti terepe lett, ahol az emberek tömeges megsemmisítésének módszereit fejlesztették ki. Az egész 1934-ben kezdődött, miután a Hitler vezette nemzetiszocialisták hatalomra kerültek. Akkoriban a „faji tisztaság” eszméi testesültek meg az országban. Milyen alkalmatlan embereket sterilizáltak vagy öltek meg, örökletes, mentális, súlyos betegségekben szenvedőket és fogyatékkal élőket. Hivatalosan a folyamatot „eutanáziának” vagy „végleges halálnak” nevezték. Ezt több németországi kezelőközpontban és pszichiátriai kórházban megtették. Köztük volt Sonnenstein is. A módszerek különbözőek voltak: éheztették a betegeket, nagy adagokban kaptak gyógyszereket, és halálos injekciókat adtak be.

A Sonnenstein pszichiátriai kórház az elsők között indította el a „T-4 halálprogramot”, és megkezdte a beteg emberek gázkamrákban történő tömeges kiirtását. Itt épültek a krematóriumi kemencék is. Két év alatt, 1940-től 1942-ig közel 15 ezer embert öltek meg itt, közülük több mint 1000-en hadifogoly. Az ilyen „tesztek” után Auschwitzban és más koncentrációs táborokban gázkamrákat telepítettek „fajtisztításra”. 1947-ben halálra ítélték a Sonnenstein Kórház főorvosát és ápolónőit.

A kastélyban 1970 óta működik mozgássérültek rehabilitációs központja. 2012 óta pedig a rekonstrukciót követően a Sonnenstein-kastély egyes termei és kertje nyitva állnak a látogatók előtt. A képen az utca végén a horizonton egy dombon álló kastély látható.

A Markplatzról a főpálya felé vettük az irányt Szent Mária városi templom Ez egy nagy, gyönyörű evangélikus templom, 1546-ban épült. 60 méteres gótikus tornya messziről látható.

A templom belsejében egyedülálló 16. századi látnivalók találhatók: az eredeti 10 méteres kőoltár, egy kőből készült keresztelőkút 26 miniatűr gyermekszoborral. Ezeket (mint az egész templomot) helyi homokkőből készítik. Szintén a Szűz Mária-templomban találhatók 1544-1546-ból származó festmények a Biblia jeleneteivel és egy ősi orgonával. A templom klasszikus zenei koncerteknek ad otthont.

Egyértelmű, hogy a város üdülőhely – későn ébred. Nem tudtunk bejutni a Szent Mária-székesegyházba. Kiderült, hogy csak 11-00-kor nyit ki. Pirna délelőtti üdülőhelye, üzletekkel és kávézókkal együtt épp csak ébred (és ez délelőtt 10-kor van!).

A városi Szent Mária-templom főbejárata.

Nagyon kellemes a reggeli séta Pirnán. A turisták csak ébredeznek, és élvezheti a város szinte kihalt utcáit, tereit. Sok régi ház van a környéken. Mindegyiknek megvan a maga története és megőrzi titkait.

A jobb oldali képen látható régi épület ma étterem, a középkorban, 1578-tól pedig „Arany Oroszlán” gyógyszertár működött.

A ház bejárata felett egy arany oroszlán alakja és egy emléktábla található. Pirna hősének, Theophilus Jacobaer városi gyógyszerésznek szentelték. Ez áll rajta: "T.H. itt lakott." Jakobaer – városunk megmentője 1659. szeptember 25-én.” A 30 éves háború alatt a svéd csapatok elfoglalták Pirnát – kirabolták, pusztították és bántalmazták a lakosságot. Azt tervezték, hogy felgyújtják a várost. A gyógyszerész, miután tudomást szerzett erről, Drezdába ment, és az udvaron keresztül fellebbezett Magdalena szász hercegnőhöz, Svéd királynő barátjához, azzal a kéréssel, hogy törölje el a város elpusztítására vonatkozó határozatot. Pirna megmenekült, Theophilus Jacobaer pedig hős lett, és jutalomként kiváltságokat kapott a gyógyszeriparban és a sörfőzésben.

Pirna városi könyvtára egy régi 17. századi házban kapott helyet. A bejárat fölött szász homokkőből faragott, 1770-ből származó oroszlánfejű portál található.

Pirna számos épületén gyönyörű régi erkélyek láthatók. A 16. és 17. század óta őrzik őket.

És ebben a házban, a Marienbad üdülőhely felé vezető úton szállt meg 1813 áprilisában a híres német költő, Goethe. 1925-ben a német kommunisták vezetője, Ernst Thälmann mondott beszédet.

Ezt az eredeti emlékművet nemrégiben állították fel Pirnán. A város történetének legkiválóbb polgárainak szentelték: a polgármesternek, az első püspöknek, a trombitásnak, a kereskedőknek, a mindennapi munkájukat végző hétköznapi embereknek.

Pirna érdekes városi múzeuma az 1300-ban itt alapított domonkos kolostor ősi épületében található (cím: Klosterhof 2/3).

A dominikánus kolostort és a Szent Henrik-templomot az 1990-es években restaurálták, és a plébánosok rendelkezésére bocsátották.

A magas sztélét Erős Augustus választófejedelem parancsára 1722-ben Pirnában állították fel. A királyi család címerét viseli. Mellesleg Canaletto festményein ábrázolják. Ezen az oszlopon különböző német városok ősi nevei vannak vésve, és a Pirnától való távolság órákban. 1 óra körülbelül 4,5 km-nek felel meg. Például a németországi Annaburg városa 25 óra, vagyis majdnem 112 km. Meisen távolsága, ahonnan ma jöttünk, 17 óra vagy 76 km. Érdekes rendszer a távolságok mérésére))) Minden logikus, a legpraktikusabb információ abban az időben az utazási időről. Miért ezek a kilométerek a 17. században))

A németek törődnek a környezetvédelemmel, az elektromos kerékpárok mellé kerültek az elektromos kerékpárok. Itt van egy ingyenes töltő az ilyen kerékpárokhoz.

A hangulatos üdülőváros, Pirna megismerése meleg benyomást keltett. Mi pedig Szászország természeti látnivalói felé tartunk. Átmentünk a hídon. Útközben megnézzük Pirna modern részét, már az Elba túlsó partján.

Szász Svájc. Bastei híd.

Szász Svájc egy nemzeti park lenyűgözően festői hegyi tájjal Drezdától 30 km-re délkeletre. 9,5 ezer hektáros területet foglal el Németország és Csehország határán. Szomszédja a Cseh Svájc Nemzeti Park. Mindkét park az Elba Homokkő-hegység része, amely a Keleti Érchegység része.

Honnan származik ez a név, és mi köze van ehhez a „Svájcnak”? A 18. századig ezt a területet „Meissen-fennsík”-nak hívták. Anton Graf és Adrian Tsing svájci művészek, akik a Drezdai Művészeti Akadémián tanítottak, választották ezeket a helyeket. Az Elba feletti hegyvidék szurdokaival, vízeséseivel és ősi kastélyaival szülőföldjükre, Svájcra és a Jura-hegységre emlékeztette őket. Innen a „Szász Svájc” elnevezés.

Ilyen szépségért jöttünk ide)))

Az 1800-as években svájci művészek maguk utaztak ide, és más tájfestőket hívtak meg inspirációért és gyönyörű kilátásért. Az ecsetkezelés és a fényképezés mesterei ma is utaznak Szász-Svájcba. Az egész parkban, az összes főbb természeti és építészeti látványosságon keresztül, 112 km hosszan húzódik a modern Németország egyik legszebb turistaútja, a Malerweg, ami „Művészút”-t jelent. Innen nyílik a leglélegzetelállítóbb kilátás a környező tájra, érdekes módon 2016-ban bekerült a világ három legnépszerűbb útvonala közé.

A 18. században a művészeket követve turisták és hegymászók özönlöttek ide. Üzleteket, éttermet és szállodát nyitottak számukra. 1824-ben a sziklák közé épült a híres Bastei-híd. Ma Szászország egyik legnépszerűbb látnivalója.

A Bastei hídhoz a legkényelmesebben autóval lehet eljutni, ezt megteheti S-Bann vonattal is Ratenbe vagy Wehlenbe, busszal Pirnából (237., 238. sz.) és Bad Schandauból (253. sz.), ill. nyáron hajóval Drezdából. Ha autóval utazik, Lohmen városán keresztül könnyebben és gyorsabban eljuthat a szász-svájci parkba. Ezt tettük.

A táblákat követve behajtottunk a park főbejárata melletti parkolóba. A parkolás 3 euróba kerül. A Saxon Switzerland parkba a belépés ingyenes. A díjat csak a 13. századi Neurathen erőd maradványainak átjárásáért kell fizetni. Ezek hidak a hegyek között a Bastei hídon túl. Az ár 4 főre 12 euró.

Hasznos tanácsok: A szász vagy cseh Svájcban való sétához kényelmes öltözet, fedett cipő, víz szükséges, nyáron pedig sapka. Bár meleg volt, mindannyian sportcipőbe öltöztünk. A parkokban sok sziklás ösvény található.

A parkoló mellett található a Szász-Svájc Nemzeti Park bejárata. Információs standok állnak rendelkezésre térképekkel és a parkkal kapcsolatos információkkal különböző nyelveken.

Lekanyarodtunk a főútról egy mellékútra. Olyan lélegzetelállító panoráma nyílt meg. Az ilyen hosszúkás alakú, lapos tetejű és meredek szélű hegyeket asztalhegyeknek nevezzük. Százmillió évvel ezelőtt, a mezozoikum korszakában egy ősi óceán volt ezen a helyen. A homok több száz méterrel, több rétegben ülepedt az aljára. Amikor az óceán vize elhagyta, a vulkánok sok részre osztották a homokos fenéket. Az egyedülálló táj kialakítását a víz és a szél tette teljessé.

A főút a szállodához, szuvenírboltokhoz és éttermekhez vezetett. 1812-ben megépült az első étterem a Bastei híd közelében, majd valamivel később a Berghotel Bastei. Ez a szálloda gazdag történelemmel és kiváló hírnévvel rendelkezik. A Berghotel Bastei ma számos díj nyertese. Szászország egyik legjobbjának tartják.

Van még egy szolgáltatás a kutyák számára)))

Az étterem és a szálloda mögött több lépcsős, sziklás ösvény található, amelyek mindegyike kapaszkodókkal van felszerelve. Hiába sétálsz a hegycsúcsok között, biztonságban érzed magad (ez információ azoknak, akik félnek a magasságtól))). És ha lenézel és körbe nézel, az irreális szépségtől eláll a lélegzeted.

Mindenekelőtt a kilátóhoz mentünk, ahonnan lenyűgöző „képeslapos” kilátás nyílt. Egy magas sziklán található, amely 194 méterrel az Elba fölé emelkedik. Erről álmodoztunk, amikor utazásunkat terveztük!

Az emberek az oldalon olyanok, mint a szardínia a hordóban. Elindultunk a korláthoz. Egy „álomfotó” a háttérben és önmagában itt ritka siker. És ez hétköznap. Hol lennénk a háttérben a „rózsaszín blúz” nélkül))).

A távolban a Lilienstein-hegy, Szász-Svájc legnagyobb asztalhegye. Tőle jobbra, egy kisebb hegyen magasodik a Königstein-erőd, amely a 12. századi erős erődítmény. Különböző időkben védelmi erődként, kolostorként, börtönként, hadifogolytáborként és a Drezdai Képtár festményeinek tárolóhelyeként szolgált a második világháború idején. Konigstattban az erőd egyik foglya, Johann Betherr alkimista, akit Erős Augustus választófejedelem parancsára rabosítottak, 1709-ben találta fel az első európai porcelánt. Ezzel megkezdődött a ma már híres Königstein-erőd, amely Szászország népszerű turisztikai látványossága.

Az Elba festői kanyarulata. Lent látható a kompátkelő és a város két partja - Rathen üdülőhelye. Ez a kis ősi város egy éghajlati üdülőhely. Ott van a legtisztább levegő, nyugodt légkör, Szász Svájc egyedülálló természete hegyekkel, vízesésekkel, Amselsee-tó, rododentron park, a közelben Königstein, Stolpen és Lohmen ősi erődjei, vízesések, a Bastei híd, a miniatűr vasút látványossága, a nyári Rathen színház a sziklák között.

A ratheni komp egyedülálló, környezetbarát közlekedési forma, amely a mai napig a hollandok által még a 17. században feltalált technológiával működik. Motor nélkül és szennyező kipufogógázok nélkül mozog. Ez egy kábelkomp. Egy hosszú kábel tartja a helyén, amely több száz méterrel húzódik a folyó mentén felfelé, és a part közelében van horgonyozva.

A komp rendszeresen közlekedik Rathen egyik oldaláról a másikra. Ez kényelmes a független utazók számára, akik vonattal jönnek ide. hajóval Drezdából vagy megállni a címen szállodák Rathen városában. Ha Rathenből a Bastei hídhoz szeretne eljutni, komppal kell átkelnie az Elbán. A kompjegy ára 1 euró (gyerekeknek: 0,50 euró) oda-vissza, oda-vissza 1,80 euró (gyerekeknek: 0,80 euró). Továbbhaladva a híres „Művészút” mentén fel kell mászni a Bastei hídra. A sok lépcsős meredek ösvényen való felmászás 30-60 percig tart, edzettségtől függően.

És folytatjuk sétánkat a park ösvényein, lépcsőin. Újabb híd és csodálatos panoráma Szász Svájcra.

Emlékeztet valamire ezeknek a hegyeknek a színe? Paloták és templomok híres nemesi árnyéka! Szász homokkőből épültek, amelyet a környéken bányásztak. A kőbányászat olyan ütemben haladt, hogy Bastai és környéke léte veszélybe került. A 18. században az emberek felálltak az egyedülálló hegyek védelmében. Fokozatosan jöttek létre a természetvédelmi területek, és a berlini fal leomlása és Németország egyesítése után ez a terület egyesült a hatalmas Szász Svájc Nemzeti Parkkal, a szomszédos államban pedig a Cseh Svájc Nemzeti Parkkal. Jelenleg az eredeti természeti táj állami védelem alatt áll, a homokkőbányászatot pedig törvény szabályozza.

A híres Bastei híd 40 méterrel a szurdok fölé emelkedik. 7 íve szervesen illeszkedik a hegyi tájba. A híd hossza 76,5 m - egy ilyen hosszú kilátó, ahonnan csodálatos kilátás nyílik a környékre! Ezen a helyen 1924-ben épült az első fahíd. Idővel leromlott, veszélyessé vált a deszkákon járni. 1854-ben két éven belül új kőhidat építettek helyi homokkőből.

A Bastei híd Szászország egyik leglátogatottabb látnivalója. Itt mindig sok a turista.

Az eredeti kerek kilátó a hídon. Csodával határos módon képeket készítettünk turisták nélkül a háttérben))

A sziklákon emléktáblák vannak.

A Bastei híd túloldalán egy fa palánk mögött a 13. századi cseh Neurathen vár maradványai találhatók. (A belépő itt fizetett - 3 euró). Ő őrizte Csehország határait és az Elba kereskedelmi útvonalait. Ez volt akkoriban az egyik legnagyobb bevehetetlen erődítmény. 700 m hosszú és 100 m széles területet foglalt el, a fahidakkal összekötött lapos sziklatetőkre erődítményeket építettek. Itt volt egy felvonóhíd is. A várat 1469-ben tűzvész pusztította el. 1485-ben Csehországtól a meisseni szász őrgrófság birtokába került. Mára gyakorlatilag semmi nem maradt meg belőle: falmaradványok, ősi víztároló, katapult és nagyméretű kő ágyúgolyók, amelyeket egykor az erőd magasságából lőttek ellenségekre.

A Neurathen erőd várának ösvényei (jobb oldali képen) csodálatos kilátást nyújtanak a környékre.

Gyönyörű képek Szász Svájc természetéről és a Bastei hídról.

Szász Svájc nagyon népszerű a hegymászók körében. Látod a hegymászót?

És ő az))

Bár sok a turista itt, így időnként torlódás alakult ki az ösvényeken, a parkot mindenképpen érdemes ellátogatni. Szász Svájc nagyon hangulatos, gyönyörű és szokatlan.

Haladunk a mai útvonal következő célpontja felé - Cseh Svájc. Az út az üdülőhelyen halad keresztül Bad Schandau városa. Kiváló rehabilitációs és gyógyfürdőiről, Wellness központjairól, gyógyfürdőiről ismert, jó üdülőszállodák.Érdekes módon Bad Schandau a világ legkisebb városa, ahol villamos is van. Szintén Bad Schandauban (Dresdner Str. 2 B) található a Szász-Svájc Nemzeti Park információs központja. Ez egy interaktív kiállítás, amely bemutatja a park növény- és állatvilágát, történetét és modernségét.

Belépünk Bad Schandau városába.

Az út az Elba mentén halad.

Megálltunk egy helyi szupermarketben, és jó áron vettünk német sört és finomságokat. Például a híres Radeberg szász sör 0,5 literes üvege körülbelül 0,50 centbe kerül. Összehasonlításképpen: egy üveg Coca-Cola kétszer drágább))

Ez a kilátás az Elbára a szupermarket parkolójából.

És itt vagyunk ismét Csehországban. Volt ellenőrző pont Németország és Csehország határán. Most az Elba megváltoztatja a nevét - csehül „Labe” hangzik))) Az út itt nagyon festői: az egyik oldalon a Labe folyó vize, a másikon pedig az Elba-kanyon sziklái emelkednek.

Cseh Svájc, vagy elveszett az elveszett világban.

A német határon fekszik Szász Svájc egy hasonlóan szép „szomszéda” – a Cseh Svájc Nemzeti Park. Ez a csehországi Elba homokkő-hegység része. Lenyűgöző természet, egyedülálló hegyi táj, mély szurdokok, barlangok, tiszta levegő, csend, sok gyalogos és kerékpáros útvonal, ősi kastélyok és autentikus házak, mesés szobrok és helyi legendák – ebben gazdag Cseh Svájc.

Megérkeztünk a Hřensko (Grensko, Cseh Köztársaság). A Cseh Svájc Nemzeti Park kapujának nevezik. A város 55 km-re található Drezdától, 130 km-re Prágától, 40 km-re a Bastei hídtól Szász-Svájcban és mindössze 10 km-re Decin városától, ahol az éjszakát tervezzük.

Ami egyedülálló Grzhenskoban: Ez a legalacsonyabb terület Csehországban. A város mindössze 115 m tengerszint feletti magasságban található, bár a környező szikláknak köszönhetően nem érződik. A Hřensko környéki természet és éghajlat is szokatlan – a hegyvidéki növények virágoznak az alföldön. Az egzotikumot az adja, hogy több kínai van ebben a városban, mint helyi lakos. Mit keresnek itt a kínaiak? És ajándéktárgyakat és kínai ruhákat árulnak.

A Grzensko gyakorlatilag egy utcából áll a kis Kamenice folyó mentén, amely a Labe-be ömlik.

Grzhensko ősi házainak építészete nagyon színes. A 19. század fényűző palotái és szállodái mellett itt a kiugró sziklák alatt takaros régebbi vidéki házak állnak.

A várost itt alapították a 15. században. Egy nagy cseh kereskedelmi útvonal haladt az Elba mentén. A Grzhensko helyén eleinte egy kocsma működött, ahol a kereskedők és a tutajosok pihenni, felfrissülni jöttek, később a munkások kunyhókat építettek a gabona- és fa-, só- és üvegtárolók közelében. A 17. század óta Grzensko nagy kereskedővárossá vált. Ezeken a helyeken fát, három nagy malomban őrölt gabonát, homokkövet bányásztak, gombával, sóval, szénnel kereskedtek, sőt csempészett árut is végeztek ezeken a helyeken. 1838 nyarán az első gőzhajók elkezdtek közlekedni az Elba mentén.

A kép bal oldalán Hřnesko ősi épületei és az 1787-ben emelt Nepomuki Szent János-templom látható.

Az uraság vállalkozó szellemű tulajdonosa, Edmund Clary-Aldringen herceg csak a 19. században döbbent rá, mennyire vonzó földje a turisták számára. Elkezdte aktívan fejleszteni a turisztikai célpontot. Az 1830-as években szállodák és fogadók épültek Grzhenskben. 1862-ben megjelent a városban egy cég, amely fényképeket és képeslapokat árult Hřensko látnivalóival.

1879-ben létrehozták a Cseh Svájc Hegyközösségét. Tagjai túraútvonalakat, kilátókat építettek és szereltek fel korlátokkal, lépcsőkkel, padokkal, hidakkal, népszerű folyóiratokat is adtak ki, találkozókat tartottak. 1898-ban két szurdok csónakátkelőkkel nyílt meg a látogatók előtt. A második világháború idején a hitleri repülőgépgyár fióktelepe működött Grzhensk területén. A Cseh Svájc városa és parkja 1964 után kelt újjá a turisták számára, amikor az ösvényeket és szurdokokat a rekonstrukció után újra megnyitották.

A park egyik híres látnivalója Pravcicka kapu, vagy Pravcicka Braná, csehül – Pravčická brána. Ez egy hatalmas homokkő ív, amelyet évmilliókkal ezelőtt természetes „szobrászok” - vulkánok, víz, szél - alkottak. Maximális magassága 21 m. 8 méteres ívhíd köt össze két homokhegyet. A Pravčicka Brana felé vezető ösvény az 1830-as évek óta nyitva áll a turisták előtt. Érdekes módon a híres mesemondó, Hans Christian Andersen mászott ide.

A közelben található a „Sólyomfészek” kastély, 1881. Edmund Clary-Aldringen herceg egykori nyári rezidenciája, a turisztikai irány megalapítója Cseh Svájc fejlődésében. A kastélyt egy éven belül olasz kézművesek emelték egy fakocsma helyén. Most itt, a második emeleten található a Nemzeti Park Múzeuma, az első emeleten pedig egy étterem, amelyben megőrizték az eredeti falfestményeket. A Pravčicka brane csodálatos kilátást nyújt a környező területre.

Sok forrás azt állítja, hogy ez a legnagyobb „természetes híd” Európában és a világban, de mi többet láttunk róla. Kb. A Gozo rendelkezik az Azure Window-val. A kőboltozat 28 méterrel emelkedik a tenger fölé, a számok száraznak hangzanak, de semmi sem hasonlítható össze az örömmel és a meglepetéssel, amikor egy ilyen hihetetlenül erős és fenséges természeti építményt lát a közelben.

Ma már a szász-svájci Bastei hídról gyönyörködhettünk a hegyi tájban, így a változatosság kedvéért úgy döntöttünk, hogy a hátralévő fél napban sétálunk. végig a szurdok alján EdmundÉs csónakázni a Kamenica folyón.

Gyakorlati információk Cseh Svájcról:

Kötelező: kényelmes ruházat, zárt sportcipő, nyáron sapka, vizet hozni.

A Bohemian Switzerland Parkba a belépés ingyenes. Hajók és Brana esetében a fizetés koronában és euróban lehetséges.

• Pravčická brána

Ár séták a Pravcicka Brana ösvényein és kilátóin - 75 CZK (3 euró) - felnőtt, 25 CZK (1 EUR) - gyerekjegy.

• Edmund-szurdok

Munkaórák:Áprilistól szeptemberig a hajók 9-00-18-00, októberben - 9-00-17-00 között közlekednek minden nap. Az utolsó hajó Grzhensko irányába 18-00-kor, Mezna irányába pedig 17-30-kor indul. (októberben ennek megfelelően egy órával korábban)

Lovaglás költsége a hajón: 80 CZK (3 EUR) – felnőtt, 40 CZK (1,5 EUR) – gyerekjegy.

• Vad szurdok

Munkaórák:Áprilistól szeptemberig naponta 9-17 óráig, októberben 9-16 óráig. Az utolsó hajó Grzhensko irányába 17-00-kor, Mezna Luka irányába pedig 16-30-kor indul (októberben, ennek megfelelően egy órával korábban)

Hajózás ára: 60 CZK (2,5 EUR) – felnőtt, 30 CZK (1 EUR) – gyerekjegy.

Hogyan juthat el Hrzenskoba tömegközlekedéssel: A rendszeres buszok szinte óránként járnak ide Decinből (az út 15-20 percet vesz igénybe) és Bad Schandauból. A parkban mélyebbre is eljuthatnak, Mezhna vagy Mezhni Luka falvakba, ahonnan a park körüli túraútvonalak indulnak. Decinből, a németországi Bad Schandau, Drezda és Meissen városaiból hajóval is utazhat. És ezek a városok könnyen megközelíthetők vonattal.

A parkon keresztül buszok közlekednek, a megállóhelyeket BUSZ táblával jelöljük a térképen.

Parkolás: Hřenskóban 4 önkormányzati parkoló és több privát parkoló található. Mindegyik megjelenik a térképen. Parkolási díj: 30 CZK (1 EUR) óránként, 120 CZK (4 EUR) naponta.

Szállodák Cseh Svájcban: Grzhenskóban és a park környező falvaiban vannak szállodák és vendégházak. Ugyanakkor Cseh Svájc szívében száll meg, és élvezheti a természetet, a nyugalmat, és részt vehet az aktív gyalogos és kerékpáros turizmusban. Az alábbi linken foglalhatja le szállását:

Tekintse meg a cseh-svájci szállodákra vonatkozó különleges ajánlatokat is.

Itt van a legnehezebb pillanat azoknak, akik először utaznak Cseh-Svájcba. És ha a Pravcicka Branánál minden biztos (kivéve az utazási időt), akkor a szurdokoknál „megvan”. Megmutatjuk az összes optimális gyalogos útvonalat a térképen. Addig is beszéljünk a cseh-svájci kalandjainkról. Elneveztük őket "Elveszett az elveszett világban."

Az első parkolóban parkoltuk le az autót. Egy kellemes nő, a jegykiadó, aki tökéletesen értett ukránul, adott egy térképet Cseh Svájcról. Figyelmeztettük, hogy 2 órát parkolunk.(A térképből ítélve... Ó! Optimisták!)) Mosolyogva mondta, hogy ez nem elég, de később lehet fizetni a parkolásért.

Itt van Cseh Svájc térképe, amit kaptunk. Németül és csehül van.

Amikor Cseh Svájcon keresztül terveztünk útvonalat, más utazók véleményét olvastuk. Sokan nagy körben sétáltak: az 1. ponttól - az összes ponton keresztül - a 6. pontig. Mindenki azt írta, hogy a séta sok időt vesz igénybe, de senki nem szólt konkrétan, valahogy így nézett ki: „Sétáltam, néztem .” Csak annyit írtak, hogy minden egy nap alatt elkészült. De mivel ebéd után érkeztünk és a szász-svájci hegyekben voltunk, úgy döntöttünk, hogy nem vizsgáljuk meg a 2. pontot (Bram). A 6. ponttól (parkoló) át akartunk sétálni Gzhensko városán, majd az 5. és 4. pont között hajózni az Edmund-szurdokban. Utána ugyanazon az útvonalon visszatérni, vagy elsétálni a falu megállójáig. Mezhnaya és jöjjön a parkolóba busszal.

Ennek „csapdái”.művészetek .

1. Nem jelöli meg, hol van az emelkedés vagy ereszkedés, ami kényelmetlen az útvonal tervezésénél.
2. A km-ben kifejezett távolságok csak az utakon jelennek meg, és az ÖSSZES gyalogos útvonal hosszát PERCben mérik, nem méterben vagy kilométerben. Itt jön a képbe a „trükk”.

A gyakorlat azt mutatja, hogy az útvonalon való séta legalább kétszer-háromszor hosszabb ideig tart, mint ami a térképen van. Ne feledje azt is, hogy útközben eltölt egy kis időt fotózással - szünetekkel, mert csodálatos szépség van körülötte.

3. Hogyan érzi magát az ember, amikor az elvárások csalódást okoznak? Kellemetlen zavartság érzése, fáradtság a várakozástól és ingerültség attól a ténytől, hogy a valóságban minden nem így van. Ezek az érzéseink az útvonalunk második felében, amikor a térképen lévő információk egyáltalán nem esnek egybe a valósággal. Ezért voltunk "Elveszett az elveszett világban."

És most minden rendben van. Példánk arra, hogy melyik utat ne válasszuk. "Ne menj oda, ne menj oda!")))

Grzensko egy érdekes város. Élvezettel sétáltunk végig egyetlen utcáján, nézegettük az út mentén árult házakat és vicces kerti figurákat.

izgatottak vagyunk. A híd és a Pension Soutěsky hotel mögött (a képen jobb oldalon) egy gyönyörű ösvény kezdődik a szurdokba. Itt lehetett volna parkolni az autót, de így jobban beláttuk Hřenskót.

Az ösvény elején információs stand található térképpel, távolságokkal, hajójárati menetrendekkel és azok utolsó indulásával, hogy a turista ne járjon hiába. Minden optimistán van írva))) Itt látható, hogy az első sárga szakasz, 1 km hosszú, 20 percet vesz igénybe. Városi módban gyorsabban járunk. De itt valami elromlott. 50 perc alatt elsétáltunk a szurdokhoz és a hajókhoz (ez igaz a parkolótól 1 km-re).

Átkeltünk a Kamenice folyó hídján.

Utána kezdődik az erdei ösvény. Korlátokkal, lépcsőkkel, padokkal felszerelt.

Érdekes módon egészen a 19. századig a Kamenitsa folyó menti szurdokokkal tarkított hegyvidéket ún. Világ vége. Amikor az ösvények véget értek, a helyi lakosok féltek továbbmenni a titkokkal és legendákkal teli, sűrű erdőbe. Miért nem a mesés Lost World?!

Hihetetlenül szép az egész.

Itt szeretne leülni és csak élvezni a nyugalmat, a víz morajlását, a madarak énekét, az erdő zöldjét a napsugarakban.

De a folyó menti kőszurdok erdei ösvénye nem ér véget.

Nos, végre láthatjuk a hajó leszállóhelyét. A továbbiakban az ösvény megszakadt, az útvonalon csak vízen lehet haladni.

E hajók és a Kamenitsa folyó szurdok története vitával kezdődött. 1877-ben öt vakmerő, miután jókat ivott a Grzhensky kocsmában, fogadást kötött, hogy tutajokon lebegnek a viharos folyón. A három tutaj magabiztosan tette meg a távot. Ezt követően a helyi földek tulajdonosa, Edmund herceg olasz munkásokat fogadott, és utakat, hidakat, alagutakat és gátakat épített. 1890-ben megnyílt a turisták előtt az első, 500 m hosszú csónakázás, amely eleinte Csendes volt, ma a herceg tiszteletére az Edmund-szurdok nevet kapta. Néhány évvel később létrejött a második szurdok, a Vad-szurdok, amelyen az útvonal hossza 250 m, majd a turistákat gyönyörű tengerész egyenruhás révészek vitték csónakokra.

Ma az első hosszú Edmund-szoroson fogunk hajózni. Jegyet vettünk a pénztárban. A családunk jegyei 9 euróba kerülnek. A séta mindössze 20 percet vesz igénybe.

Megkérdezzük a pénztárost, hogy mit tegyünk, meddig és mennyi idővel a hajó után a 4. pontig - p. Mezhna? Azt mondja, nem, közel van. Valóban, a térképen van egy cikk-cakk rajzolva a zöld bal oldali útvonalon, és 15 percet ír. Két lehetőségünk volt: 1. Menjünk vissza hajóval, fizessünk 9 eurót, és ismét gyalogoljunk 50 percet a parkolóig. Vagy 2. -lásd még Cseh Svájc. A második lehetőséget választottuk: a hajó után gyalog 15 percet és 500 m-t (a térkép szerint) Mezhna faluig, oda busszal és vissza a parkolóba. (Menhetne tovább a sárga útvonalon, csónakkal a Vad-szurdokon és Mezhni Luka faluba és a buszba, de az sokkal hosszabb lenne).

A hajókázás nagyon szép és lelkes volt. A hajós három nyelven (angol, cseh, orosz) mesélt vicces és vidám történeteket a szurdokról és titokzatos legendákról.

Helyi mesebeli lakosok néztek ránk a partokról. Jó és nem is olyan jó))

Ahol pedig nem voltak szobrok, ott mindenki egyöntetűen beindította a fantáziáját. Hiszen a sziklák és kövek körvonalai nagyon hasonlítanak a mesefigurákra.

Látod a kígyót?

A csónakos meghúzta a kötelet, és egy vízesés zúdult alá a szurdok falai közül. Másodszor is meghúztam - nem volt vízesés.

A séta érdekesnek bizonyult. Elhajóztunk a hajóállomásra. A mólón van egy étterem. Itt falatozhat és pihenhet.

Az árak cseh koronában.

Útközben megmosakodtunk és lehűtöttük magunkat a folyóban.

Az út az alagutakon keresztül vezet.

Ezeket az alagutakat speciálisan Olaszországból meghívott munkások vágták a sziklába. Barabásnak hívták őket. Híres bányászmesterek voltak az Alpokban. Az alagutak kialakításánál speciális technológiát alkalmaztak - télen a sziklákat felmelegítették, majd vízzel élesen lehűtötték. Így a kőfalak megrepedtek és meg lehetett dolgozni.

Erről a helyről eszembe jutott egy másik ausztriai kőszurdok - Liechtenstein. Olvass róla itt:

Kiderült, hogy emelkedés vár ránk, emlékszel a cikk-cakkra a térképen? Nem volt könnyű mászás, de nagyon meredek és hosszú. Olyan érzés volt, mintha egy felhőkarcolóra másztunk volna. És kígyózóan mentünk végig ilyen lépcsőkön.

Nos, gondoljuk, türelmesek leszünk, hamarosan felszállunk a buszra. De amikor a lépcső véget ért, az erdei ösvényeken folytatódott az emelkedés. 15 perc már rég eltelt, de a szél vége nem látszik)) Körülnéztünk, lent volt a Kamenitsa folyó szurdoka.

És amikor végre elértük Mezhna falut, az étterembe, az erőnk teljesen elhagyott bennünket. A hajóállomástól a célig ismét 50 percig tartott az idő. 30 nehéz és hosszan tartó percbe telt felállni, de 15-öt bejelentettek.

A térképből ítélve itt kell lennie egy buszmegállónak. Ám az étterem pincére és többen sem tudtak erről semmit. Furcsa! Végül 100 méterrel arrébb találtunk egy megállót, leültünk, pihentünk és vártunk. Láttuk a menetrendet, és rájöttünk, hogy itt nagyon ritkán járnak buszok, és 3 órát kell várni a következőre. Úgy döntöttünk, hogy elmegyünk Mezhni Luka faluba - ez körülbelül 2 km-re van. Az aszfaltos út sík, gyönyörű területen haladt át.

Amikor megérkeztünk a falu másik állomásához. Mezhni Luka a parkoló mellett van, elolvastuk a menetrendet, és rájöttünk, hogy ma nem lesz több busz))) És még mindig 6 km-re van Grzhensko-ba. Járni már nem volt erő, mindenki elfáradt. Arra gondoltunk, hogy a „B tervet” használjuk: stoppolnom kell a parkolóba, és vissza kell mennem, hogy beülhessem az enyémet az autónkba. Menjünk a főútra. És akkor a Mezní Louka hotel előtt volt még egy megálló, és sok turista várta a buszt. Hurrá! Meg vagyunk mentve! A buszra várva a gyerekek jól szórakoztak

Busszal mentünk a kocsinkhoz. Sétánk Cseh Svájcon körülbelül 3,5 órát vett igénybe. Kalandok, amelyeket soha nem felejtünk el! Most nevetve emlékezünk))) De csak egy ilyen nehéz sétának köszönhetően tudunk segíteni más utazóknak a parkon keresztüli útvonal megtervezésében. A szervezett turistákat nem hozzák ide, mert később lehetetlen összegyűjteni őket))) Végül is itt könnyű „Elveszett az elveszett világban”))). Természetesen, ha nem tudja, hogyan kell optimálisan és helyesen megépíteni egy útvonalat.

Útvonalak Cseh Svájcban.

A parkban sok gyalogos és kerékpáros útvonal található. Nehéz eltévedni – sok jel van mindenhol. Az autóbuszok a térképen fehérrel jelölt főutakon közlekednek. Megáll - ikon BUSZ a terven. A gyalogos útvonalat kombinálhatja busszal. A térképen megmutatjuk a Cseh Svájc főbb látnivalóihoz vezető útvonalakat.

Útvonal Pravčicka Brana felé.

Ez az útvonal azoknak szól, akik szeretnék élvezni Cseh Svájc hegyi tájait. A térképen - 2. pont És barna útvonalon. A főútról lekanyarodva van egy tábla Pravčická brána. A közelben van fizetős parkoló és a „Három forrás” megálló. Ez a legjobb hely a mászás megkezdéséhez. Az útvonal hossza a kanyartól Törcsvárig 3 km, a térképen az időtartam 45 perc. Valójában a túra átlagosan 1 óra 20 percet vesz igénybe, fotózási szünetekkel az út mentén. A teljes útvonal egy sétával együtt a Pravčicka Brana és ugyanígy visszatérve Eltarthat körülbelül 3,5-4 óra. (Ha Grzenskoból jössz – 1. bekezdés vagy 6. bekezdés– add hozzá a távolságot és az időt a számításhoz.)

Pravcicka Branától egy ösvény vezet Mezhni Luka faluba, 3. pont. Hossz – 7 km, menetidő kb. 2,5 – 3 óra. Ezt a fizikailag felkészült utazók fogják legyőzni.

Útvonal a szurdokokhoz.

Alkalmas azok számára, akik szeretnék megnézni a Kamenitsa folyó „Elveszett világát”, és csónakázni szeretnének a szurdokokban. De sokat kell gyalogolnia is)) Három lehetőségre osztjuk: 1. Könnyű lehetőség Edmund-szurdok (+ opcionális Wild Gorge), 2. Edmund-szurdok, 3. Vadszurdok + Edmund-szurdok.

1.opció - Könnyű és egyszerű útvonal a szurdokokon keresztül csónakázással.

A) Az az út, amelyen az elején jártunk, de ugyanazzal az úttal visszafelé. Elmegy sétálni átlagosan 2,5 óra az étteremben való pihenéssel töltött idő kivételével. Sárga útvonal a térképen: Grzhensk felől 6., 1. és 5. ponta térképen az erdei ösvényen haladunk az Edmund's Gorge hajóállomásig pont 4-B. Az utazási idő körülbelül 50 perc. Hajóval 20 percet vitorlázik egy irányba, pihenjen egy étteremben (opcionális), majd hajóval tér vissza - további 20 perc. Sétáljon vissza Grzhenskoba - körülbelül 50 perc.

B) A sétát kiegészítheti egy csónakázással a másodikban – Vadszurdokban 4-A.Ebben az esetben számítson arra, hogy a teljes séta a két szurdokon keresztül tart körülbelül 4 óra, kivéve az étteremben való pihenést. Az Edmund's Gulch állomástól a Wild Gulch hajókig 30 perc séta oda, és 30 perc vissza. A hajóút odafelé 15 perc, vissza pedig 15 perc.

*** Útvonalának megtervezésekor figyelmesen olvassa el a hajó üzemi menetrendjét, és tájékozódjon a hajók utolsó indulási időpontjáról Hřensko irányába.

2. lehetőség – Edmund Gulch útvonala.

Ez a rövid útvonal a mi utunk fordítva)). A térképen - fehér +sárga útvonalon: 3. pont Val vel. Mezhni Luka – 4. pont Val vel. Mezhni – (4) bekezdés – B 5. pont 3 óra körül.

Busszal juthatunk el a faluba. Mezhni Luka – 3. pont(és ha szerencséd van egy busszal, akkor Mezhni faluba 4. pont). Ha van autója, jobb, ha a Hřensko parkolókban parkol ( 1. bekezdésÉs 6. bekezdés) és az útvonal megkezdése előtt a faluban. Menjen busszal Mezhni Luka városába. A faluból Mezsni Luka ( 3. pont) gyalog 2 km-re a faluig. Mezhni ( 4. pont). Könnyű mászás lesz aszfaltozott úton. Az utazási idő körülbelül 40 perc. Tovább az étterem mögött kövesse a „Soutěska” (ami „szurdokokat”) jelző táblákat, és menjen le körülbelül 20 percet az ösvényen 4-B.

A folyón átívelő híd mögött van egy elágazás, amelyen két szurdok jelzése található. Jobbra fordulsz ide Edmundova soutěska. Körülbelül 15 percnyi sétára van a hajóállomás és az étterem. Pihenjen és vásároljon jegyet. A hajó 20 percig lebeg az Edmund-szurdok mentén.

***

5., 1., 6. pont

3. lehetőség – Útvonal Wild Gorge + Edmund's Gorge.

Az első lehetőséghez képest hosszabb útvonalon hajózhatunk Cseh Svájc két festői szurdokán keresztül. A térképen - kék +sárga útvonalon: 3. pont Val vel. Mezhni Luka – 4-A Vadszurdok és hajóállomás – (4) bekezdés – B Edmund's Gulch és hajóállomás – 5. pont Grzhensko. Az útvonal teljes ideje – 4 óra körül.

A faluból Mezsni Luka ( 3. pont) kövesse a jelzéseket Divoká soutěska. A leereszkedés az út mentén körülbelül 30 percet vesz igénybe. Ezután forduljon jobbra a folyó mentén a Wild Gorge felé vezető ösvényre. Kövesse a jelzéseket még 30 percig, és vásároljon jegyet a hajóállomáson. A hajó 15 percig halad a Vadszurdok mentén.

*** Ügyeljen arra, hogy nyáron az utolsó hajó Grzhensko irányába 17-00-kor indul innen, októberben - 16-30-kor, októberben egy órával korábban. Ha nincs időd, vissza kell másznod a faluba. Mezhni Luka, mert a szurdokon csak csónakkal lehet tovább haladni, a part mentén nincs ösvény!!!

Körülbelül 30 perces sétára található Edmund's Gulch következő hajóállomásától és egy étteremtől. Vegyél jegyet és pihenj. A hajó 20 percig lebeg az Edmund-szurdok mentén.

*** Ügyeljen arra, hogy nyáron az utolsó hajó Grzhensko irányába 18-00-kor indul innen, októberben - 17-00-kor. Ha nincs időd, vissza kell másznod a faluba. Mezhni, mert a szurdokon csak csónakkal lehet tovább haladni, a part mentén nincs ösvény!!!

A hajó után egy erdei ösvényen haladunk Grzhensko felé ( 5., 1., 6. pont). Az utazási idő fotózási szünetekkel körülbelül 50 perc.

Turisták be nagy!!! a fizikai erőnlét valóban átadható a teljes útvonalat Cseh Svájcban tól től 1. bekezdésÉs az 5. ponthoz egy nap alatt meglátogatja a Pravcicka Branát és a szurdokokat. De jobb, ha az utat 2 napra osztja))

Decin. Cseh Köztársaság.

Megálltunk az ősi cseh Děčín városában. Hřensko és Cseh Svájc mindössze 15 km-re található. A várost 993-ban a Přemyslid hercegek, Csehország első királyai alapították. Ebben a Prágáról szóló cikkünkben írtunk róluk:

Egyébként információ az autó nélküli turistáknak, a Prága-Drezda vasútvonal Decinen halad át. Innen pedig busszal vagy hajóval kényelmesen eljuthatunk Cseh Svájcba.

Decint az autó ablakából vizsgálták. Nagyon szép óváros.

Közeledünk a központihoz Óváros tér.

És ez Decin kastély században épült a Labe folyó felett. Ez a város fő vonzereje. A 19. század óta a kastély a régió kulturális központja. Tulajdonosa a befolyásos Thun család képviselői volt. Számos híres írót, művészt és zeneszerzőt fogadtak itt, köztük Walter Scottot és Frederic Chopint, aki a Decin keringőt írta. A vendégeket lenyűgözte a hatalmas orchidea kert. Az egyik legnagyobbnak tartották Európában. Most a kastély sikátoraiban egy gyönyörű rózsakert látható - Decin Rózsakert.

Ezeket az apartmanokat a Decin kastély közelében foglaltuk - Cseh Svájc Castle Apartmanok.

Stúdió apartman egy régi házban a 3. emeleten, konyhával és ingyenes parkolási lehetőséggel az udvarban. Lift visz fel az emeletre. Az általunk lefoglalt apartman erkélyes. A képen - a jobb oldalon. Világos zöld székek vannak rajta.

A tulajdonos, egy kellemes, vidám srác, Dávid várt minket, aki megmutatta a szállást és elmesélte a város és a környék legérdekesebb látnivalóit. Nagyon tetszett a lakás. Minden tiszta és rendezett, eredeti belső.

A földszinten egy hangulatos kávézó található édességekkel és italokkal. A gyerekek vidáman csobbannak a szökőkútban, az út túloldalán egy kis tó. Kilátás az erkélyünkről.

Az apartman erkélyéről a Decin várra nézünk. Egyáltalán nem volt erőm meglátogatni))) Kár, hogy alábecsültük Decin turisztikai potenciálját, és csak egy éjszakára maradtunk itt. A városban állatkert, vízi park, ősi épületek, ősi hidak is találhatók, és 15 km-re található Cseh Svájc legnagyobb hegye - Decinsky Sneznik. David lakásában sok brosúra található, amelyek Decin útvonalait és látnivalóit ismertetik.

Csak annyi erőm volt, hogy elmenjek a szupermarketbe, hogy feltöltsem a másnapi élelmiszerkészletet, és vegyek valamit vacsorára és reggelire. De még a szupermarket felé és visszafelé is sikerült körbejárnunk a tavat.

A lakással szemben lévő parton találtuk a „Fabrika” éttermet, amit Dávid ajánlott.

De más terveink is vannak erre a családi estére: cseh galuska, hideg német Radeberg sör és pompás kilátás az erkélyről.

Másnap 3-4 órás megállással Budapestre utazunk Szlovákia fővárosában, Pozsonyban.

A német határon csak azt akarom írni, hogy a sűrű erdőkben ott van a Cseh Svájc Nemzeti Park. Úgy tűnik, Európában minden olyan helyet, ahol a gyönyörű természetet Svájcnak hívják, csak a jelzők változnak. Csehország északi részén tehát nem tértek el a hagyományoktól. A „České Švýcarsko” nemzeti park (ahogyan csehül néz ki) híres rendkívüli szépségéről, magas meredek szikláiról és csobogó patakjairól. Ilyen szépség hátterében kiemelkedik egy természeti emlék, amely ennek a területnek a névjegye. A Pravchitsa-kapuról beszélünk. Ez egy sziklalyuk, ahogy mi neveznénk, kontinensünk legnagyobb kőből készült természetes kapuja. Turisták százezrei jönnek ide a kedvükért.

Ha hétvégén jó az idő, sok cseh lakos, különösen a nagyvárosokban élők özönlenek a természetbe. Sőt, nem inni-enni mennek oda, hanem sétálni vagy lovagolni gyönyörű helyeken. Igyekszünk ezt a hagyományt is megőrizni, parkokba, erdőkbe sétálni. Ez alól a legutóbbi hétvége sem volt kivétel, és elmentünk sétálni Csehországban és Szász Svájcban.

Cseh Svájc a Cseh Köztársaság négy nemzeti parkjának egyike, amely közvetlenül a német határon található. A határon átlépve azonnal a német szász-svájci nemzeti parkban találja magát. A park fő védelmi tárgyai az egyedülálló homokkő képződmények. Itt hatalmas kőtornyok, boltívek, labirintusok találhatók, amelyek az évszázados erózió következtében alakultak ki. A leghíresebb sziklaképződmény a Pravčická brána, amely sétánk fő célja.

Kora reggel elhagyva Prágát, az Elba hídján áthaladva Hřensko városában találjuk magunkat, ahol a sziklák közötti parkolóban hagyjuk az autót. Grzensko egy mindössze 200 lakosú falu, amely az Elba partján található, és ahonnan a legközelebb van a Pravcicka-kapuhoz. Hřensko és Prága távolsága 130 km.

A parkolás díja 120 CZK naponta. Katasztrofális parkolóhiány van, ha valaki az út közepén hagyja el az autót, pénzbírságot kap, és kerékblokkolót szerelnek fel.

Decinből Grzenskoba az autó mellett busszal is eljuthat, az utazási idő körülbelül 30 perc. A nyári hónapokban még mindig jár egy hajó Decinből, amely a németországi Bad Schandau városába is megy. Ezekre a helyekre a legkényelmesebb Prágából eljutni.

Ha Cseh Svájcban szeretne éjszakázni, csak ezen a területen körülbelül 10 szálloda és vendégház található. A Forest Garden Hotel a környék legszebb szállodája, és nagyon népszerű tisztasága, modern dizájnja és csendes elhelyezkedése miatt.

A parkolótól nem messze elágaznak az ösvények, melyek egyikén felmegyünk a Pravčicka-kapuhoz, a másikon pedig a Kamenica folyón a hajók indulási pontját érjük el. A hajóút során meglátja a vízesést, és élvezheti a helyi szépséget anélkül, hogy megerőltené a lábát.

Az erdőben találkozunk a hajnallal. A park területének 97%-át erdők borítják, ami 79,23 km². Az erdők segítették ezeknek a helyeknek a fejlődését, mivel a fafeldolgozás vált az őslakos lakosság fő tevékenységévé. Végül is a helyi fűrésztelepeken termelt fát szállították a hajógyáraknak, és vitorlás árbocok építésére használták fel.

A jelenlegi park területét kezdetben bükkösök uralták, ma már főleg lucfenyők nőnek itt.

Sétánk során táblákra bukkantunk, amelyek arra figyelmeztettek, hogy a parkban tilos drónokat repülni. A drón kilövéséért kiszabható bírság elérheti a 200 ezer eurót is.

És most elértük célunkat - a Pravchitsky kaput. Az utazási idő a parkolóból felfelé átlagos ütemben valamivel több, mint 1 óra.

A sziklaképződményekhez 1881-ben egy kis kastélyt csatoltak, amelyet Sólyomfészeknek (Sokolí hnízdo) hívtak.

Belépődíj a Pravčicka-kapu és a kastély területére: 75 CZK. Belépődíj gyerekeknek, diákoknak és nyugdíjasoknak: 25 CZK.

A kilátón étterem és külön asztalok találhatók, ahol saját ételből piknikezhetünk, vagy a sátorban kolbászt, levest, sört vagy bármilyen hideg-meleg italt vásárolhatunk. Ha nem szeretne itt étkezni, akkor Grzensko városában legalább 5-7 étterem található a cseh ételeket felszolgáló vendégházakban.

Nagyon szép a kilátás a kilátóról.

Van, aki a kilátón szelfizik, van, aki hegymászó tudását csiszolja, szerencsére a helyi sziklák alkalmasak erre.

A park 62 emlősfajnak ad otthont. Itt már régen kiirtották a farkasokat, medvéket és jávorszarvasokat. Ma a parkban hódok, különféle rágcsálók, őzek és vaddisznók élnek. Szintén a parkban 227 madárfaj, 1000 lepkefaj él, de a halfajok száma nagyon alacsony, és a park igazgatósága a helyi folyók halállományának újraélesztésén dolgozik. Például mindössze egy év alatt több mint 1200 lazacivadékot engedtek szabadon.

Érdemes megemlíteni, hogy Cseh Svájc a fekete gólyák és sólymok legnagyobb fészkelőhelye.

A Pravčicka-kapu 26,5 szélességével és 16 magasságával Európa legnagyobb íves sziklaképződménye. A kapu a park szimbólumává vált.

Egy mozgalmas séta és egy kisebb piknik után elmentünk Szász Svájcba, és úgy döntöttünk, hogy nem vesztegetik az időt Cseh Svájc többi látnivalójával, mivel azok nem túl festőiek.

Szász Svájcról egészen véletlenül értesültünk, Pasha egy szász svájci utazást leíró cikkre bukkant lenyűgöző fotókkal. Úgy döntöttem, megnézem, mi ez és hol. Kiderült, hogy a Szász Svájc Nemzeti Park Drezda közelében található, közvetlenül a cseh határon. A cseh oldalon pedig a parkot Cseh Svájcnak hívják.

A park nem túl nagy, de sok túraútvonal van, és könnyedén eltölthet legalább egy teljes hetet. De arra gondolva, hogy egy hét nyaralás megfizethetetlen luxus, úgy döntöttünk, hogy egyszer csak egy hosszú hétvégére megyünk Szász Svájcba.

Hogyan juthat el Szász Svájcba?

A legegyszerűbb módja az autóval. Ebben az esetben a parkban lévő útvonalak és látnivalók közötti mozgás egyszerű és kényelmes lesz. Az egyetlen hátránya, hogy az útvonalakat vagy oda/vissza, vagy körkörösen kell megtervezni, hogy visszajussanak az autóhoz.

Megközelítés és közlekedés tömegközlekedéssel is megoldható. A német oldalon a legközelebbi nagyváros Drezda, a cseh oldalon - Prága. Mindkettőből könnyen megközelíthető a park. De a helyszínen, hogy eljusson a környező városokból és falvakból induló útvonalak elejére, meg kell találnia a helyi buszok és vonatok menetrendjét.

Hol érdemes megszállni Szász-Svájc környékén?

Ha autóval utazik, akkor ez a kérdés nem annyira sürgető. Bármely faluból könnyen eljuthat oda, ahová kell.

Ha tömegközlekedéssel utazik, akkor a cseh oldalon Děčín vagy Hřensko jó választás. Decin nagyobb, de onnan a parkba kell menni. De számos útvonal közvetlenül Grzenskóból indul, köztük az egyik leghíresebb Pravčická brána.

Német oldalon több lehetőség is van. Ha meg akarja látogatni a Bastei hidat és sétálni a környéken, akkor a legjobb választás Rathen vagy Bad Schandau. Ha más útvonalakon szeretne sétálni a parkban, akkor válassza ki az útvonalhoz közeli falvak egyikét. Szinte mindegyikben van kis családi hotel, ahol igazi németnek fogja érezni magát.

Két éjszakát kellett maradnunk, egy ünnepi hétvégén, ráadásul autóval voltunk, és nem voltunk buszokhoz kötve. Miután megvizsgáltuk a Booking.com és az Airbnb lehetőségeket (az Airbnb - mi ez? Hogyan kell használni és hogyan lehet szállást foglalni bármely városban?) cikkben írtunk bővebben arról, hogy mi az airbnb, Decinben választottunk szállást az airbnb-n. , de egyelőre ezen a lakáson gondolkodtunk, már eltelt. Ezért az ár, a kényelem és az elhelyezkedés szempontjából a következő megfelelő szoba egy családi hotel szobája volt Ceska Kamenice faluban.

Mi a teendő Cseh és Szász Svájcban?

1 teljes nap - Cseh Svájc

Az útvonal Mezni Louka faluból indul, és fokozatosan emelkedik a magasságba, és Pravcicka Brana felé tart. Útközben van egy gyönyörű erdő, sziklafalak, egyedi sziklakibúvások - általában nagyon szép!

Következik a Pravcicka Bran és a 19. századi épület - Sólyomfészek. Belépés a kilátóba 75 CZK. A hivatalos weboldalon megtekintheti a nyitvatartási időt és az aktuális árakat: www.pbrana.cz. A legtöbb ingyenesen megtekinthető, így Ön dönti el, hogy a fizetős részre megy-e.

Ezt az ösvényt követően az erdőn keresztül eljuthatunk Mezni Loukiba, vagy hozzánk hasonlóan a kanyon mentén haladhatunk tovább. Van egy második út Divoká soutěska és egy második átkelő – ez 60 CZK-ba fog kerülni. Nekünk nagyon tetszett az ösvény, szinte maga a hegyi folyó felett halad, néha túlnyúlik rajta. Gyönyörű sziklák vannak a környéken. Az első szakaszon van egy vízesés attrakció - elvisznek egy vizes falhoz, meséket mesélnek, ez a hajóvezetőn múlik, aztán... hirtelen egy erős vízsugár zuhan le a vízesésből, mint egy szökőkút. Erre senki nem számított...

A hajókázás során nem csak vízesést, hanem gyönyörű fafigurákat is láthatunk, mindegyiknek megvan a maga története, érdekes sziklaképződményeket mutatnak be, amelyek valamire vagy valakire hasonlítanak. A második rész kevésbé érdekes, egyszerűen azért, mert megismétli az elsőt. Bár... Hogy a természet meg tudja-e ismételni önmagát ilyen szokatlan formákban, az vitatott kérdés. A második nyomvonal végétől még 20 perc és kimegyünk Mezni Loukihoz, egyenesen a központi parkolóba. Egyébként a parkolás a legdrágább „szórakozás” - 100 CZK / 1 nap.

Ez az útvonal Grzenskóból is megközelíthető. Lehet menni ellenkező irányba is, de ezt nem javaslom, mert Grzenskótól hosszú és egyhangú az emelkedő, sokkal jobb ott gyorsan leereszkedni.

2 nap vagy fél nap Szász Svájc és a híres Bastei híd

Leggyakrabban a Bastei hídhoz vezető út vagy Basteistraße-tól indul – ebben az esetben a parkolás 3 €/nap plusz 1,5 €/fő transzferbuszba kerül az útvonal elejére. A második lehetőség Rathen falu, szinte az összes nagy parkoló a falu nagy részében található az Elba túloldalán, és komppal kell eljutnia az útvonal elejére.

Rathen falunak a Bastei híddal egy parton fekvő részébe csak a lakók és a szállodai ügyfelek léphetnek be. Azonban közvetlenül a falu elérése előtt privát parkolókban hagyhatja autóját. Ára 3 €/nap.

Az útvonal megkezdése előtt 15-20 perc kellemes erdőben. Eleinte a táblák a Basteistrasse felé vittek minket, majd az árakat nézegetve visszatértünk arra a gondolatra, hogy a kocsit a faluban hagyjuk. De... láttunk egy táblát, amely tiltja az átjárást a nem rezidenseknek. A közelben volt egy privát parkoló 3 €-ért, de szinte az egész foglalt. A közelben, az út szélén autók parkoltak, parkolást tiltó tábla nem volt. Természetesen leparkoltunk és a Bastei híd felé vettük az irányt.

A Bastei egy homokkő sziklák csoportja, amelyek az idő és a természet hatására nagyon szép és szokatlan formákat öltöttek.Bastei a Bastei hídról is híres. A Bastei híd 1824-ben épült, és eredetileg fából készült. 1851-ben a Bastei hidat homokkőhídra cserélték, és ez a mai napig így maradt.

Ha van legalább 3-4 órád, akkor nem csak a Bastei hidat érdemes meglátogatni, hanem az útvonalat tovább sétálni, lemenni az Elbáig, majd a kerékpárúton visszatérni Rathenbe.

Az első este nem volt szerencsénk, az idő nem volt túl jó, és amint elkezdtünk felkapaszkodni a hídra, elkezdett esni az eső... Gondolkodás nélkül gyorsan megnéztük a hidat, és elmentünk az éjszakába. marad. A második kísérlet reggel volt, mielőtt hazament. A nap sütött és az idő is tökéletes volt. De nagyon kevés időnk volt, ezért csak a Bastei hídig mentünk, és az összes megfigyelőplatformra és vissza. Ez az út körülbelül 2-2,5 órát vett igénybe egy nyugodt sétával az autótól. Az útvonalon választható fizetős szakasz található, melynek költsége 2€/fő. Az útvonal a sziklák közötti gyaloghidakon halad. Számos történelmi részletről van leírás, bár kevés maradt belőlük. De gyönyörű kilátás nyílik a Bastei hídra és a környező sziklákra.

A Bastei híd leghíresebb fotói egyébként ingyenes megtekintési platformokról készültek. Igaz, a ködre vagy a gyönyörű naplementére/hajnalra különösen várni kell. Bár lehet, hogy szerencséd lesz?!

Ebből kifolyólag szeretném elmondani, hogy ha a környéken tartózkodik és van 1-2 szabad napja, akkor mindenképpen érdemes betérni Cseh és Szász Svájcba!

Cseh Svájc az ország északnyugati régiója az Elba folyó felső folyásánál, amely Németországgal határos. Az Elba Homokkő-hegység ezen a területen található. 2000 óta ez a terület nemzeti rezervátum státuszú. A nemzeti park területe mintegy 80 négyzetkilométer, folytatása Szász Svájc területén található.

Csodálatos látnivalók

Cseh Svájc legmagasabb hegye a Decinski Sneznik, amely 723 méterrel a tengerszint felett emelkedik. Ez azt jelzi, hogy ez a hegység alacsony. A hegyi képződmények évezredekkel ezelőtt keletkeztek, és csodálatos szépségű tájat hoztak létre: bizarr sziklák, hasadékok, kanyonok. A nemzeti park legfestőibb része a Kamenice folyó kanyonja és az ősi mesterséges víztározó.

Különös figyelmet kell fordítani a park olyan nevezetességére, mint a Pravchitsky-kapu, amely a rezervátum egyfajta szimbólumává vált. Ezek egy természetes, sziklából készült kapu, és a legnagyobb ilyen típusú természetes alkotás az európai kontinensen. Ennek a csodálatos boltívnek a fesztávja több mint 26 méter, magassága pedig eléri a 21 métert.

A kapu szikla vastagsága is lenyűgöző, a legkeskenyebb pontján 3 méter. Az ív felső része meglehetősen keskeny, így a platformhoz való hozzáférés zárva van.

A Pravchitsky-kapu íve alatt haladva ösvényeken és lépcsőkön feljuthat a megfigyelő platformokra, ahonnan a hegyi táj lenyűgözően gyönyörű tájai nyílnak.

"Sólyomfészek" és a Dolskaya malom

A közelben, majdnem a Pravcsitszkij-kapu alatt található egy kis kastély, a „Sólyomfészek”, amely a 19. század 80-as éveiben épült. Az épület második emeletén ma a nemzeti parki múzeum kiállítása látható. Az első emeletet egy eredetileg tervezett belsővel rendelkező étterem foglalja el, ahol csodálatos festményeket őriztek meg.

A Dolskaya malom szintén turisztikai látványosság a nemzeti park területén. Ezek egy vízimalom fennmaradt töredékei, melynek építési idejét 1515-re teszik. A múlt század közepén a malom díszletként szolgált a Bořivoje Zemana által rendezett „A büszke hercegnő” című, népszerű mesefilm forgatásához.

Idővel az épület tönkrement, de a közelmúltban molylepényes lett, ami megállította a pusztulást. A Dolskaya Malom 2007-ben államilag védett kulturális műemlék státuszt kapott. A malomtól néhány száz méterre egy kis híd látható, amely a múlt század elején épült. Egyedülálló történelmi építmény, hiszen ez az első vasbetonból épült objektum az Osztrák-Magyar Birodalom területén.

A 180 éves királyi lucfenyő megtekintéséhez körülbelül fél kilométert kell megtenni az ösvényen a malomtól. A zöld szépség törzsének átmérője meghaladja a 3 métert, az égbolton pedig eléri a 27 métert.

Schaunstein sziklavár

A parkban, sűrű erdőben található a 14. század első felében épült Schaunstein-kastély. A kereskedelmi utak védelmére építették. Idővel elvesztette jelentőségét, a harmincéves háború után rablók és dezertőrök találtak itt menedéket. A kastély más nevet kapott: Lupezhnitsky. Mára már csak romok maradtak belőle.

A mintegy 70 méter hosszú és 20 méter széles építmény felső platformja több, hidakkal összekapcsolt részből áll. A romok képet adnak a vár lenyűgöző méretéről és egykori pompájáról. Az ásatások során előkerült az építmény fő tornyának egy része, amely börtönként vagy raktárként szolgálhat.

A rezervátum nézőpontjai

A rezervátumban több megfigyelő platform is található, ezek közül az egyik egy ősi kőből készült kilátó, amelyet a Dechinsky Snezhnik tetején emeltek. Innen, ameddig a szem ellát, csodálatos kilátás nyílik Cseh Svájcra.

Egy másik platform egy hatalmas terasz formájában lógni látszik a kanyon felett, ahol az Elba folyik. Belvedere-nek hívják, és a Kaeri Aldringen család építette, akik Cseh Svájc területének nagy részét birtokolták. Közvetlenül a sziklára faragott címerük a mai napig fennmaradt.

A Cseh Svájc Nemzeti Parkba tett látogatás felejthetetlen pillanatokat ad a kommunikációhoz az egyedülálló természettel és műemlékekkel, amelyek e táj történelmi és kulturális értékét képezik.