Бескорисни грандиозни структури на светот. Најамбициозните нереализирани архитектонски проекти

10 чуда на модерни згради

На оваа страница - 10-те најграндиозни згради од 20-21 век.
Изборот на предмети е доста субјективен, не ги отсликува само предметите од последната деценија, туку и сензацијата што овој објект ја предизвика во своето време.

Облакодерот е подигнат во 1931 година во Њујорк. Висината на објектот е 381 метар од основата. До 1972 година, кога била изградена првата кула на Светскиот трговски центар, оваа зграда останала највисока во светот. По терористичкиот напад на 11 септември 2001 година, зградата повторно стана највисоката во Њујорк.

Изградена од Бразил и Парагвај, браната (Итаипу) е најголемата оперативна хидроцентрала во светот. Изградбата заврши во 1991 година. Изградбата на браната траеше 16 години, вкупната должина на браната е 7.744 м.

CN кула(CN Tower)

Од 1976 до 2007 година оваа ТВ кула беше највисоката зграда во светот. Кулата се наоѓа во Торонто, Канада и е симбол и обележје на градот. Висината на кулата од основата е 553 метри. На ниво од 342 метри е Палубата за набљудување. Исто така, вреди да се одбележи дека структурата била подигната во рекордно време: од 12 февруари 1973 година до 2 април 1975 година.

Каналот се градеше 34 години, должината на каналот е 81,6 километри. Каналот е најмногу скапа зградаво американската историја. Треба да се напомене дека за време на изградбата на каналот загинале повеќе од 80.000 луѓе, главно од болести.

Тунелот под Ла Манш ги поврзува Франција и Англија. Вкупната должина на тунелот е 51 км, од кои 31 км се наоѓа директно под Ла Манш. Тунелот стапил во функција во 1994 година.

Работи за заштита на Северното Море

Бидејќи Холандија се наоѓа под нивото на морето, беа изградени низа брани и брави за да се спречат поплави за време на бури.
Најмногу повеќетоструктури под името: Холандија Северно Море за заштита на работи, беше мобилен и долг, изнесуваше 1800 метри. Изградбата на браната започна во 1923 година, а беше завршена во 1984 година.

мостот Златна Порта

Мост од градот Сан Франциско и округот Марин, изграден во 1937 година, многу години. До 1964 година зградата била најголема висечки моство светот. Должината на мостот е 1,9 километри.
Мостот е обесен на специјални јажиња кои висат од челичен кабел кој се протега меѓу две кули. Вкупната должина на сите јажиња е 128.747 километри.
Дебелината на челичните јажиња меѓу кулите е 92,7 см, што е рекорд денес.

Кула - зграда Бурџ Калифа

Лоциран во Дубаи, изграден (отворен) во јануари 2010 година. Моментално е највисоката зграда во светот. Висината на конструкцијата е 828 метри, бројот на катови е 163. За волја на вистината, мора да се каже дека најгорниот кат се наоѓа на височина од 624 метри - преостанатите 204 метри се шпицот.

Во Кина, Хангжу го изгради најдолгиот мост во светот. Изградбата на мостот започна во 2003 година, а заврши во 2008 година. Отворањето на мостот за сообраќај се случи во 2009 година. Должината на мостот е 36 километри.

ХЕ „Три клисури“

Изградбата започна во 1992 година. Во 2010 година беше лансирана првата етапа на ХЕЦ Три клисури, лоцирана на реката Јангце, Кина. Електраната вклучува бетонска брана со волумен од 27 милиони m 3, зграда на хидроцентрала - 26 единици. Волуменот на испуштање на браната е приближно 116.000 m3/s. Пред да започне изградбата, 1.000.000 луѓе беа преселени. Проектниот капацитет на ХЕ од 18.200 MW е најмоќната хидроцентрала во светот.

Секоја година низ светот се градат десетици облакодери и стотици високи згради. Ви ги претставуваме 13-те највисоки светски ремек-дела на архитектурата.

Меѓународен трговски центар во Хонг Конг

Во 2010 година, во Хонг Конг беше изграден облакодер од 118 ката и 484 метри. Тоа е највисоката зграда во градот, седма највисока во Азија и деветта највисока во светот.

Шангај светски финансиски центар

Облакодер во Шангај со висина од 492 m изгради јапонската компанија Mori Building Corporation. Главниот дизајнер на проектот е Дејвид Малот од Њујорк. Неофицијалното име на зградата е „отворач“.

Тајпеј 101

Облакодер Тајпеј 101 се наоѓа во главниот град на Тајван - Тајпеј. Зградата од 101 ката е со висина од 509,2 м. На долните катови од зградата се наоѓаат трговските центри, а на горните канцеларии. Таа е шеста највисока зграда во светот и петта највисока зграда во Азија.

Овој облакодер ги има најбрзите лифтови во светот, кои се издигнуваат со брзина од 60,6 km/h. Од петти кат до платформа за набљудувањена 89-ти можете да стигнете таму за само 39 секунди.

Зградата е направена од стакло, челик и алуминиум и е поддржана од 380 бетонски столбови! Според инженерите, кулата ќе може да издржи земјотрес од која било јачина.

кулата Вилис

Чикашкиот облакодер Вилис Тауер со висина од 443,2 m има 110 ката. Изградена е во 1973 година.

Во тоа време, тоа беше највисоката зграда во светот, надминувајќи ги кулите на Светскиот трговски центар во Њујорк. Овој рекорд го држеше зградата цели 25 години.

Сега е втората највисока зграда во САД.

Кулата Останкино

Висината на ТВ-кулата Останкино во Москва е 540,1 м. Зградата е на 8-то место во светот во однос на висината на слободна структура по Бурџ Калифа (Дубаи), Токио небото дрво, Шангајската кула (Шангај ).

ТВ кулата Останкино е највисоката зграда во Европа и е полноправна членка на Светската федерација на високи кули.

Светски трговски центар 1

Светскиот трговски центар 1 е изграден на местото на уништените кули близначки на Светскиот трговски центар. Тоа е централната зграда во новиот комплекс на Светскиот трговски центар. Тој е четвртиот највисок облакодер во светот по Бурџ Калифа во Дубаи и Шангајската кула.

Зградата висока 541 m се наоѓа на парцела од 65.000 квадратни метри.

CN кула

Висина на симболот на градот Торонто Си-Ен-ЕнКула - 553,33 метри.

Првично, кратенката CN значеше Canadian National (кулата и припаѓаше на државната компанија Canadian National Railways). Жителите на Торонто одлучија да го задржат поранешното име на зградата, а сега кратенката CN е кратенка за Canada's National.

ТВ кула Гуангжу

Ова е втората највисока ТВ кула во светот. Изграден е од 2005 до 2010 година за Азиските игри во 2010 година. Висината на ТВ кулата е 600 метри. До височина од 450 метри, кулата наликува на комбинација од хиперболоидна носечка мрежеста обвивка и централно јадро.

Мрежестата обвивка на кулата е направена од челични цевки со голем дијаметар. Врвот на кулата е висок 160 метри.

ТВ и радио кула KVLY-TV

Висината на телевизискиот и радио јарболот, кој се наоѓа во Северна Дакота (САД) е 628,8 метри.

Зградата е трета највисока градба во светот по Бурџ Калифа во Дубаи и Токио Skytree во Токио.

шангајска кула

Шангајската кула е облакодер во областа Пудонг во Шангај, Кина. Висината на структурата е 632 метри, вкупна површина- 380 илјади m². Светскиот финансиски центар Шангај се наоѓа веднаш до облакодерот.

Кулата беше завршена во 2015 година. Зградата е највисоката зграда во Шангај, првата највисока во Кина и третата највисока самостојна градба во светот.

токиско небо дрво

Tokyo Skytree е највисоката телевизиска кула во светот. Се наоѓа во областа Сумида во Токио.

Висината на ТВ-кулата заедно со антената е 634 метри, таа е двојно повисока од ТВ-кулата во Токио. Висината на кулата беше избрана така што броевите: 6, 3, 4 беа во согласност со името „Мусаши“ - историска областкаде се наоѓа модерното Токио.

Радио кула во Варшава

Радио кулата долга 646,38 метри се сметаше за највисока зграда во светот до уривањето во 1991 година, додека облакодерот Бурџ Калифа не ја пресретна дланката.

Кулата била наменета за пренос на долги бранови на територијата на Полска и Европа. Проектот го разви познатиот полски инженер Јан Пољак.

Бурџ Калифа

Најголемата зграда во светот се наоѓа во Дубаи. Висината на облакодерот Бурџ Калифа е 828 метри! Изграден е во форма на сталагмит.

Оваа кула е еден вид „град во град“ - со свои тревници, булевари и паркови. Внатре во комплексот има апартмани, канцеларии, трговски центри и хотел. Зградата има три посебни влеза.

Хотелот е дизајниран од познатиот Џорџо Армани.

Во врска со брзиот раст на светската популација, природно се зголемува потребата за поразвиена и поголема инфраструктура. Водечките инженери во светот годишно спроведуваат проекти кои воодушевуваат со нивната грандиозност и обем.
Овој преглед претставува 5 згради од големи размери кои може да се наречат инженерско чудо.
1. Најдолгиот мост на светот

Големиот мост Данјанг-Куншан е најдолгиот мост во светот.

Вијадукт Данјанг-Куншански - моти, чија должина е 164,8 км.
Изградбата на Големиот мост Данјанг-Куншан, кој ги поврзуваше Пекинг и Шангај, може да се нарече вистински инженерски подвиг. Мостот е долг 164,8 километри, што го прави најдолгиот ваков проект во светот. Изградбата на мостот траеше 4 години (отварањето се одржа во 2011 година). За максимална оптимизација на работниот процес, 10.000 градители се произведени истовремено од спротивни точки. Цената на проектот беше 10 милијарди долари.
2. Архипелаг на вештачки острови

Палми Острови - вештачки острови направени во форма на палма.


Масовно палмови островиВо Дубаи.
Палмовите острови во Дубаи се препознаваат како вистинско инженерско и архитектонско чудо. Зад последните годиниСоздадени се 3 острови - (Палма Џумеира, Палма Џебел Али и Палма Деира). За нивната изградба на морското дно се истуриле 85.000.000 кубни метри песок. Овој архипелаг е видлив од Месечината дури и со голо око.
3. Најголемата хидроцентрала во светот

Браната Три клисури е најголемата хидроцентрала во светот.


„Три клисури“ - најголемата хидроцентрала во светот, изградена во Кина.
ХЕЦ „Три клисури“ (Брана на три клисури) е најголемата хидроцентрала во светот. Браната е долга 2309 метри и висока 185 метри. При неговата изградба се искористени 27,2 милиони кубни метри бетон, што би било доволно да се наполнат 10.200 олимписки базени. Енергијата што ја произведува оваа хидроцентрала ги покрива потребите на 11% од целата држава. Кинеските власти мораа да платат 50 милијарди долари за изградба на браната Три клисури.
4. Повеќето долг аеродромво светот

Аеродромот Кансаи е најдолгиот аеродром во светот.


Аеродромот Кансаи е изграден токму во заливот.
Во близина на брегот на јапонскиот град Осака, токму во заливот, огромен меѓународен аеродромАеродром Кансаи. За спроведување на овој проект, неопходно беше да се изгради вештачки остров, засилен со бројни метални конструкции. Аеродромот е изграден во заливот, земајќи ја предвид ненадејната закана од поплави, појавата на тајфуни и високата сеизмичност на областа. Аеродромот Кансаи чинеше 29 милијарди долари.
5. Венецијанска бариера од поплави

Проектот Venice Tide Barrier Project е проект кој ја штити Венеција од поплави.


Водна бариера од поплава.
Не е тајна дека Венеција полека но сигурно тоне во водата. А периодичните поплави само и „помагаат“ во тоа. За да се заштити архитектонскиот и културниот бисер на Италија од уништување, изградена е бариера (Venice Tide Barrier). Инженерите развија уникатен метод за користење на мобилни порти за да ги задржат водите од поплавите надвор од заливот.

Архитектурата е деликатна работа. За да изградите банална куќа од 12 ката, треба да поминете низ многу случаи, да добиете куп сертификати и дозволи. И колку проблеми тогаш се јавуваат со спроведувањето на посакуваниот проект! Потрагата по специјалисти, градежници, можна локација, координација на сето ова со локалните власти... Се разбира, лицето на секој град е токму архитектонски структуриразличен обем и опсег. Сепак, не се спроведуваат сите идеи и случувања во вистински живот. Подолу можете да видите различни архитектонски проектикои (за среќа или за жал) не беа спроведени.

Историјата не знае такви концепти: „што би се случило ако ...“, сепак, проектот на Палатата на Советите беше замислен како изградба на голема зградана земја. Неговата висина требаше да достигне 415 метри - повисока од повеќето високи зградиод неговото време: Ајфеловата кулаи Емпајер Стејт Билдинг. Зградата на пиедесталот требаше да биде крунисана со скулптура на Ленин висока 100 метри. Изградбата на Палатата на Советите стана независна економска и истражувачка гранка. Во овој систем функционираа посебни лаборатории за оптика и акустика, за развој на специјални материјали: „челик D.S.“, „D.S. brick“, работеа погони за механички и експандиран глинест бетон, посебна железничка линија беше поврзана со градилиштето. Со посебни резолуции на Советот на народни комесари на СССР и Советот за труд и одбрана, изградбата на Палатата на Советите беше прогласена за шокантно градилиште во 1934 година, до крајот на 1939 година, темелите на високиот дел беа подготвени. Во 1941 година, поради војната, изградбата беше прекината и никогаш не продолжи. Работата на проектот на Палатата на Советите продолжи до крајот на 1940-тите.
Страшно е дури и да се замисли колку простор би одзел еден ваков развој! Можевме безбедно да се збогуваме со нашата моментална идеја за архитектурата на Црвениот плоштад. Сепак, се појави таква идеја. И се појави во 1922 година, кога се состана Првиот конгрес на Советите. И покрај фактот дека зградата никогаш не била завршена, работата на нејзиниот проект послужи како моќен поттик за развојот на домашната архитектура, се роди нов стил, наречен „сталин класицизам“. Тоа беше Палатата на Советите што беше проречена како титулата на најдобрата зграда на сите времиња и народи, таа требаше да ја украси Москва со комбинирање на сите високи згради во еден комплекс.
Сепак, навиките се менуваат. Она што некогаш се сметаше за монструозно, сега се смета за доста сеприсутно, и обратно. На крајот на краиштата, Французите се спротивставија и на подигнувањето на вистинско „чудовиште“ - Ајфеловата кула во нивната мала романтична престолнина. Сега тие ја сметаат кулата за вистинско национално богатство. Веројатно се навикнав на тоа.

Кој знае, можеби изгубивме голем споменик.

Во 1934 година, целиот свет ја следеше драматичната судбина на екипажот на мразокршачот Челјускин, кој се оддалечи на ледената лента откако бродот беше изгубен во Чукиското Море. Во летото истата година, Москва се сретна со храбрите Чељускинити и пилотите кои ги спасија, кои беа првите на кои им беше доделена титулата Херој на Советскиот Сојуз. Новите традиции на социјалистичкиот живот бараа овековечување на славниот подвиг Советскиот народво монументална форма. Зградата на Аерофлот, која беше планирана да се подигне на плоштадот во близина Железничката станица Белоруски, беше замислен од архитектот Д.Чечулин како споменик на херојството Советската авијација. Оттука и акутното решение на силуетата, „аеродинамичната“ форма на висококатницата и скулптурните фигури на хероите-пилоти: А. Љапидевски, С. Леваневски, В. Молоков, Н. Каманин, И. Слепнев, И. Водопјанов. , И. Во работата на проектот учествуваше скулпторот И. Шадр, извајувајќи ги фигурите на пилотите. Проектот во првобитната форма и цел не беше спроведен. Речиси половина век подоцна, општите идеи на проектот беа отелотворени во комплексот на Домот на Врховниот совет на РСФСР на насипот Краснопресненскаја (сега Дом на Владата).

Откако дознавме за таков проект, може да се разбере колку жители на Москва не знаат за нивниот град.

Според различни извори, висината на пирамидата треба да биде приближно од 700 до 2004 метри (патем, друго име за проектот е TRY 2004). Иако, според каналот Дискавери, првиот број е сепак реален. Но, ова не е толку важно. Вака или онака, Мега-градската пирамида ќе биде неколку пати повисока Голема пирамидаво Гиза.

На пространа квадратни километрипирамидите можат да сместат станбени области, канцеларии, културни центрии сета друга инфраструктура типична за обичен град. Само во однос на густината на „пакувањето на луѓето“ оваа пирамида ќе надмине обичен град - поради значителното нагорно проширување.

Зошто Јапонците се обидуваат да ги надминат египетските градежници не е јасно. Сепак, проектот сè уште останува неостварен.

„Хексагоналниот град на Паоло Солери“ - еден од првите проекти на градбата на градот, датира од 60-тите години на XX век.

Bionic Tower II - ова е името на не помалку грандиозен проект, развиен овој пат од Кинезите.
Во основата на кулата е „зелен круг“ - градина или парк со дијаметар од околу 90 метри. Од неа излегува кулата ECE - зграда од 24 ката со висина од околу 100 метри со 25 илјади квадратни метри корисна површиназа домување (168 станови со по три спални) и канцеларии.

Облакодерот е склопен од осум делови високи 12 метри. Секој дел има три ката. Од врвот до дното, во спирала, се спушта вертикална градина низ која се протега скала за итна евакуација (обезбедени се и брзи лифтови, не се вознемирувајте).

повеќето голема површинаима 11 кат, а нултата под куполата треба да засолни продавници, спортски сали, кина и сл. Некаде подолу има и паркинг за 208 коли.

Архитектот смета дека едниот комплекс треба да се одвои од другиот на растојание од околу 180 метри, што не го спречило да ги поврзе „круговите“ од осум кули по принципот на олимписките прстени на една од скиците.

Судејќи според планот развиен од дизајнерите на зградата, колосалниот обем на градба ги надминува сите замисливи и незамисливи очекувања. И покрај смртта на американските „Близнаци“, архитектите се стремат кон уште поголема грандиозност и помпезност на нивните дизајни. Со ова темпо, можете да дојдете до фантастична иднина од филмот „Петтиот елемент“, каде што бројот на катови на високи згради одамна е неброен.

Проект: X-ceed 4000.

X-семе 4000- највисоката зграданекогаш зачнат.

Неговата висина треба да биде 4.000 метри надморска височина. Благодарение на основата од 600 метри, структурата ќе може да се постави директно над морето. X-Seed 4000 треба да прими помеѓу 700.000 и 1.000.000 жители.

Проектот за главниот град на Јапонија го развива градежната компанија Tasai Corporation како зграда на иднината, каде што ќе се комбинира ултрамодерен живот и интеракција со природата. За разлика од конвенционалните облакодери, X-Seed 4000 ќе ги заштити своите патници од скокови на притисок и поместувања. временските условиниз целата висина на објектот. Неговиот дизајн предвидува користење на сончева енергија за напојување на целиот систем за контрола на климата во зградата.

Лифтовите се дизајнирани за 200 патници и се доставуваат до последниот кат за 30 минути. Во прилог на илјадници станови и канцеларии, X-Seed 4000, исто така, ќе забавни центрии паркови и шуми.

Се проценува дека трошоците за изградба на X-Seed 4000 ќе бидат 300-900 милијарди.

Изградбата на проектот е проектирана за 8 години. Се прашувам дали се точни пресметките?

Проектот Спирала, развиен во 1998 година, никогаш не го виделе жителите на градот Токио. Архитектонскиот развој на двеста ката, висок 1000 метри, остана во цртежите на програмерите.

Изградбата би се состои од 14 ката-микрообласти, од кои секоја содржи повеќекатни станбени, канцелариски и малопродажни згради, спортски и забавни комплекси, рекреативни површини со езерца и зелени површини, како и локални транспортни центри и многу друга инфраструктура на обична модерен град.

За повикување:
Повеќе од 35 илјади луѓе можеа да живеат во градот-облакодер „Скај Сити 1000“, повеќе од 100 илјади луѓе можеа да работат;

Дијаметарот на основата на кулата е 400 метри.

Дали фантазијата станува реалност?

Проект „Голема пирамида“

Пирамидата е замислена како огромна гробница со неколку милиони седишта. Проектот на германската непрофитна организација Freunde der Großen Pyramide сугерира дека процесот на погребување ќе значи процес на изградба на пирамида, додека додавањето на се повеќе и повеќе гробни блокови за неколку децении не ја комплетира монументалната слика на тетраедрална пирамида.

Буквалната пародија на легендарните египетски споменици во германска верзија изгледа многу смешно и неприфатливо за современото општество. Проектот не беше реализиран.

Така, гледајќи ги сите овие случувања, можеме да заклучиме дека човештвото од година во година, создавајќи еден по друг проект, удирајќи го умот со своите склоности кон гигантизам, се стреми да биде поблиску до небото, подалеку од земјата, обидувајќи се да лоцира огромни територии внатре впечатлива по големиназгради. Причините за таквите желби на човештвото можат да бидат различни: или тоа е култ на личноста, или стремеж кон извонредност, или можеби достигнување нови височини и желба да се „престигнат“ минатите достигнувања на своите колеги. Со еден збор: најдоброто е непријател на доброто, а пред да се зафати со грандиозни проекти, пред се треба да се размисли за реалните можности и последици од подигањето на вакви споменици.

Од облакодери кои се издигнуваат до небото до високотехнолошките аеродроми, луѓето успеале да создадат навистина импресивни работи. Низ историјата, па дури и денес, луѓето продолжуваат да ја прикажуваат својата моќ и богатство преку промовирање на нивните општества и култури со градење на неверојатни структури како што е пирамидата во Гиза, Атински Партенони Ајфеловата кула. Ова се трите најпознати згради во светот. За жал, ова не се најголемите работи што ги изградиле луѓето (поради што нема да ги видите на оваа листа). Сепак, ќе научите за најимпресивните и импресивно големи градби направени од човекот. Значи, пред вас се 25-те најголеми вештачки структури во светот.

25. Шише вино

Највисокото шише вино е високо 4,17 метри и дијаметар 1,21 метри. Во ова шише се сместени 3094 литри вино, кое било истурено во Андре Вогел (Андр Вогел) (од Швајцарија). Шишето е измерено во Lyssach, Швајцарија на 20 октомври 2014 година.

24. Мотоцикл


Regio Design XXL Chopper е официјално најголемиот функционален мотоцикл во светот! За прв пат беше претставен на саемот за мотори во 2012 година каде што ја воодушеви публиката. Овој огромен мотоцикл, дизајниран од Фабио Реџани, е долг 10 метри и висок 5 метри. Врз основа на ова, слободно може да се каже дека ги освои сите останати „големи и страшни“ мотоцикли.

23. Бисквит со шери

Според Гинисовата книга на рекорди, на 26 септември 1990 година, студентите на колеџот Кларендон подготвиле бисквит шери тежок 3,13 тони. Нивната креација останува до ден денес најголемиот шери бисквит, како и еден од најголемите десерти.

22. Воз


Најдолгиот и најтешкиот товарен воз, патуваше на 20 февруари 1986 година, од Екибастуз до планините Урал. советски Сојуз. Возот се состоел од 439 вагони и неколку дизел локомотиви, чија вкупна тежина била 43.400 тони. Вкупната должина на возот беше 6,5 километри.

21. Телескоп


Опсерваторијата Аресибо е радио телескоп кој се наоѓа во општината Аресибо, Порторико и има импресивна карактеристика. Радио телескопот на опсерваторијата, со дијаметар од 305 метри, е најголемиот поединечен телескоп во светот. Се користи во три главни истражувачки области: радио астрономија, атмосферска наука и радарска астрономија.

20. Базен


Најголемиот базен во светот содржи приближно 249.837 кубни метри вода и може да прими илјадници луѓе во исто време. Кристалната лагуна во одморалиштето Сан Алфонсо дел Мар во Чиле е дури доволно голема за да може да плива едрилица. Има дури и своја вештачка плажа.

19. Метро


Метрото во Сеул го опслужува подземната железница во Сеул е најдолгиот систем на метро во светот. Вкупната должина на трасата се протега на 940 километри.Од 2013 г. Првата линија на метрото беше отворена во 1974 година, а во моментов системот се состои од 17 линии.

18. Статуа

Буда Пролетниот храм(пролет Храмот Буда) е најголемиот во светот. Таа целосна висинае 153 метри, вклучувајќи 20 метарски лотос трон и зграда висока 25 метри. Изградбата на пролетниот храм Буда беше планирана набргу откако талибанците во Авганистан ги разнесоа Будите од Бамијан. Изградбата на статуата беше целосно завршена во 2008 година. Таа го претставува Ваирокана Буда.

17. Спортска арена


Стадионот Rungrado 1st of May е мултифункционален стадион во Пјонгјанг. Северна Кореа. Неговата изградба е завршена на 1 мај 1989 година. Се смета за најголем стадион во светот и може да прими 150.000 луѓе на површина од 207.000 квадратни метри.

16. Сателит


TerreStar-1, тежок 6910 килограми, стана најголемиот комерцијален сателит во светот во 2009 година. Лансираше во орбитата од вселенскиот центар Гвајана во Француска Гвајана на 1 јули 2009 година.

15. Револвер


Репликата на Remington Model 1859 направена од г-дин Ризард Тобис е официјално најголемиот револвер во светот. Неговата рекордна должина била „само“ 1,26 метри.

14. Книга


Големината на најголемата книга е 5 на 8,06 метри, а тежи приближно еден и пол тон. Оваа книга има 429 страници. Беше претставен на 27 февруари 2012 година од страна на Mshahed International Group, во Дубаи, Јунајтед Обединети Арапски Емирати. Се нарекува „Ова е Мухамед“ и содржи приказни кои ги истакнуваат достигнувањата од неговиот живот, како и неговото позитивно влијание врз исламот на меѓународен и хуманитарен план.

13. Молив


Должината на најдолгиот и најголемиот молив е 323,51 метри. Создаден е од Ед Даглас Милер (од ОК). Беше измерено во Ворчестер, Ворчестершир, ОК на 17 септември 2013 година.

12. Собрание


Зградата на парламентот во Букурешт, Романија, беше дизајнирана од архитектот Анка Петреску и речиси завршена за време на режимот на Чауеску. Таа требаше да стане зграда на политичките и административните гранки на власта. Денес таа останува најголемата граѓанска зграда со административна функција, како и најскапата и најтешката административна зграда во светот.

11. Облакодер


Бурџ Калифа, познат како „Кулата Калифа“ е облакодер во Дубаи, Обединетите Арапски Емирати. Тоа е највисоката градба и облакодер создадена од човекот во светот. Неговата висина е 829,8 метри.

10. Ѕид


Кинескиот ѕид, можеби најпознатиот од сите вештачки градби во светот, е најголемиот ѕид во светот. Неговата должина е 21.196 километри.

9. Крстозбор


Најголемиот крстозбор на светот е изграден на страната на станбена зграда во Украина. Неговата висина надминува 30 метри. Го зафаќа целиот надворешен дел од ѕидот на станбена зграда во градот Лавов.

8. Црква


Базиликата Свети Петар е црква од доцната ренесанса која се наоѓа во Ватикан. Беа потребни 120 години за да се изгради (1506-1626). На овој моментсе смета за најголема црква во светот.

7. Замок


Запишан во Гинисовата книга на рекорди Прашкиот замок(Прашкиот замок), кој се наоѓа во Чешка, како најобемна антички замокво светот. Зафаќа површина од речиси 70.000 метри квадратни и е долга 570 метри и широка 130 метри.

6. Аквариум


Аквариумот Џорџија во Атланта е најголемиот аквариум во светот. Тој е дом на над 100.000 морски суштества. Овој аквариум беше отворен во ноември 2005 година. Неговата изградба беше спонзорирана од донација од 250 милиони долари од ко-основачот на Home Depot, Берни Маркус. Аквариумот во Џорџија е единствениот неазиски објект во кој се сместени китовите ајкули. Ајкулите се чуваат во џиновски контејнер со капацитет од 24 милиони литри вода, кој е дел од изложбата Ocean Voyager.

5. Авион


Антонов Ан-225 Мрија е транспортен млазен авион со ултра-тешки лифт кој беше дизајниран од Бирото за експериментален дизајн Антонов во Советскиот Сојуз во 1980-тите. Тој е придвижуван од шест турбомлазни бајпас мотори и е најдолгиот и најтешкиот авион во светот. Неговата максимална носивост е 640 тони. Исто така, има најголем распон на крилата од било кој авион што е во функција денес. Во целата историја изграден е само еден Антонов Ан-225 „Мрија“, кој се уште функционира.

4. Патнички брод


Во моментов, најголемиот патнички брод е Оаза на морињата (Оаза на морињата), која е во сопственост на компанијата Кралски Кариби“. Тој го направи своето прво патување, одејќи на крстарење во декември 2009 година. Неговата должина е 360 метри и може да прими 5400 патници.

3. Аеродром


Меѓународниот аеродром Кинг Фахд лоциран во Дамам, Саудиска Арабија, е најголемиот во светот. Секоја година низ овој аеродром поминуваат 5.267.000 патници и 82.256 тони товар, кои се превезуваат со 50.936 летови. Аеродромот ги отвори вратите во 1999 година. Неговата должина пистае 4000 метри и ширина од 60 метри. Неговата вкупна површина е 1256,14 квадратни километри.

2. Бомба


Најголемата бомба во историјата што била активирана е Цар Бомба. Неговиот капацитет беше 50 мегатони или 500.000 килотони, што е еквивалентно на 50 милиони тони динамит. Беше детониран само за да им покаже на другите земји колку е напреден Советскиот Сојуз. 30 октомври 1961 година влезе во историјата како најмоќната вештачка експлозија во историјата на човештвото.

1. Предмет


Најголемите вештачки објекти во светот се подморските комуникациски кабли. Тие се протегаа од Сан Франциско до Јапонија и од Сан Франциско до Нов Зеланд. Вкупната должина на каблите надминува 8.000 километри. Овие подморнички кабли се обично со дијаметар од 6,6 сантиметри. Тежината на таков кабел е 10 килограми на метар. Вкупната тежина на еден кабел надминува 80.000 тони.