Кралски (волк) порти на реката Кудес. Кралските порти и патот до Хорлакел Кралските порти на Карачај-Черкесија

Кудес е една од безбројните планински реки во Карачај-Черкезија. Помеѓу две чисти карпи минува слаб мост преку реката. Ова место се нарекува Кралски или Волфски порти. Кога врне дожд во висорамнините, реката Кудес во клисурата се претвора во бурен поток. Веќе слабиот мост станува доста опасен и мора да поминете токму низ реката што врие од меури. И, исто така, не е најмирниот начин.

Еднаш овој бурен поток го влечеше и го поплави воениот ЗИЛ. Потоа беше извлечен и нè придружуваше дел од рутата од Карачаевск до Елбрус. Друг пат, бесен поток го однел античкото гробно место на Карачајците, лоцирано во близина. Тие велат дека човечки останки лежеле само на површината. Некој зеде два мали детски черепи и ги стави во подножјето на Кралските (Волчици) порти. Ги фотографиравме. На враќање, кога повторно заврна дожд во висорамнините, черепите ги немаше. Планинската река ги однела надолу, и конечно ги измила и античкото гробно место и мостот кај Кралските порти.

Ние, со магариња уморни од коњи, направивме дел од патувањето низ Карачај-Черкесија во кабината на ЗИЛ, во весело друштво од двајца карачи. По пат јадевме шумски малини и пиевме пиво. И што?! Самите наши пријатели Карачаи предложија и први испија пиво иако се муслимани. Дури и пиеле додека возеле по опасните планински патишта. Ќе седиме до трезен?! Во исто време, не беше толку страшно. (Можете да прочитате за патувањето ЗИЛ во нашата статија.)

Во принцип, Карачаите пијат малку (помалку од повеќето наши руски познаници). Барем тие се обидуваат. Освен ако со голем замор и така што жените не гледаат, а потоа мажите се многу загрижени за нивното лошо однесување подоцна.

Но, тука е работата, не секој ден се појавуваат двајца весели туристи од Москва во кабината на возачот. Покрај тоа, Лариса, обидувајќи се морално да ги поддржи момците на напорниот ден со туристи, а љубоморниот Игор, уверен дека сè е во ред, почна активно да ги третира сите со големо пластично шише пиво купено од момците во селото.

И ако весела русокоса пред вашиот нос води отворено пиво, а со ориентална измама се насмевнува и мази со очите, тогаш тешко е да се одолее. Затоа, балон со пиво, како минлив црвен транспарент, непречено и непристојно се пренесуваше по синџир од четири лица напред-назад.

Јадел малини. За да не се трудат да го соберат, момците отсекоа големи гранки, црвени од бобинки и пусти од игли, и, како букет, ја фрлија Лариса на колена. Лариса квичеше поради трњето на малините гранки, но нејзините квичења беа повеќе како пеење на птица. Должината на секоја гранка со малини беше доволна од врата до врата, т.е. веднаш преку кабината.

Процесот на оброкот изгледаше вака. Четири лица во кабината (веруваме дека и жената во овој момент е личност 😉), цврсто прилепени еден до друг, возат по планински патишта со воен ЗИЛ. Заедно, како да лупат семе на тумба, ги апсорбираат малините од големата грмушка што ја зафаќа целата кабина, истовремено пијат пиво од меур што се тркала и весело се смеат. Незаборавна атракција, со оглед на тоа што на огромните карпи расфрлани покрај патот, ЗИЛ силно ветрови, а луѓето во кабината се дружат како Роли-Встанки! Целата оваа акција е придружена со дискусија за локалните традиции и фотографија.

Така стигнавме до Кралските порти на ЗИЛ, од што сите беа многу задоволни.

Патот низ планините и шумите оди на голема надморска височина. И само целосно кај Кралската или, како што се нарекуваат уште, вратата на Волкот, се спушта до реката наречена Кудес.

Нашите пријатели Карачаи малку зборуваа за Кралските порти. Велат дека овде останале ровови, дека овде имало многу интересни историски настани, има и антички погребувања, но, за жал, не успеавме да дознаеме ништо за нив. Ако некој од нашите читатели може да ни каже нешто, ќе бидеме многу благодарни.

Тука се и самите „порти“ - карпи со премин меѓу нив.

Реката Кудес од мостот над Кралските порти.

Мостот преку Худес нема да го издржи тешкиот ЗИЛ, па се шетаме преку коритото. Во тоа време, реката беше плитка, и беше прилично лесно да се помине. Возачот ни кажа дека за време на поплавата тука случајно го давел својот ЗИЛ. Извлечен следниот ден со трактори.

Од задната страна на портата изгледа вака. Карпата во преминот на портата лошо се распаѓа. Од него паѓаат огромни камења. Грижливите раце на локалното население се обидуваат да го поддржат природното обележје со стапови и стебла. Колку е ова ефективно е дискутабилно.

Одозгора, дрвјата го гледаат патникот од карпите.

И планинскиот пат и самиот мост над Хадес оставија многу добар туристички впечаток. Прекрасно е, егзотично, ретко населено. А веселото друштво на нашите сопатници од Карачај го направи патувањето емотивно пријатно и топло.

Електронски медиум „Интересен свет“. 17.06.2013

Драги пријатели и читатели! На проектот Interesting World му треба вашата помош!

Со наши лични пари купуваме фото и видео опрема, сета канцелариска опрема, плаќаме хостинг и пристап до Интернет, организираме патувања, ноќе пишуваме, обработуваме фотографии и видеа, шминкаме статии итн. Нашите лични пари природно не се доволни.

Ако ви треба нашата работа, ако сакате проект „Интересен свет“продолжи да постои, ве молиме префрлете го износот што не ви е тежок Сбербанк картичка: Mastercard 5469400010332547или на Рајфајзен банка MasterCard 5100691484198068Ширјаев Игор Евгениевич.

Исто така можете да наведете Yandex Пари во паричник: 410015266707776 . Ќе ви одземе малку време и пари, а магазинот „Интересен свет“ ќе преживее и ќе ве воодушеви со нови написи, фотографии, видеа.

Дел 2: храм Домбај-Теберда-Шоанински-храм Сентински-Кралски порти-Езеро Курла-Кел.
Александрова Елена

Се разбудивме во хотел и останавме запрепастени од количината на снег! Во текот на ноќта, Домбеј се претвори во прекрасен град, кој е насликан на новогодишните честитки. Можеби за прв пат оваа зима почувствувавме дека останува многу малку пред Нова година. Во вакво време, добро е да седнете на пријатно столче со шолја чај и да гледате како снегулките се вртат надвор од прозорецот.

И моравме да одиме! Според планот за денеска, на планините имаше 2 стари цркви и дегустација на локална минерална вода.

Сакавме да се качиме со лифтот до Домбеј, но сопственикот на хотелот рече дека при такви снежни врнежи нема да видиме ништо интересно таму. Патем, неколку зборови за хотелот - силно го препорачуваме „Стариот јавор“. Најбуџетната опција што успеавме да ја најдеме преку Интернет во Домбеј. Децата воопшто не се наплаќаа, гостопримливи домаќини, мали, но пријатни соби обложени со дрво, модерни бањи во собите, никој не вози на каса. Ни се допадна толку многу што повторно се вративме овде на крајот од патувањето.

Не можеше веднаш да тргнеме на патот бидејќи нашите изметени автомобили одбија да се отворат.

Патем, кога ќе влезете во соба со снежни чизми, зад вас нема валкани траги - само вода, која кога ќе се исуши не остава дамки. За жителите на големите градови, ова е речиси чудо.

И тогаш се појави друг проблем: протече радијаторот на Хантер. Генерално и вчера течеше, но не толку, но денес стана вистински проблем.

Пополнуваме тегла со соединение за поправка на радијатор СТОП СТОП ТЕКИРАЊЕ РАДИАТОР, се веруваше дека тешко ќе помогне. Но, протокот престана.

Го напуштаме хотелот, застануваме до продавницата за магнети и го напуштаме Домбеј

Патот е полн снег и мраз. Дали верувате дека вчера овде воопшто немаше снег и врнеше? Не верувавме

Всушност, расположението во тој момент беше така-така: ТагАЗ беше поставен вчера, не ја поминавме картата, не се искачивме на Домбаи, патиштата беа покриени со снег ... накратко, отидовме да наполниме нашата тага со нарзан.

На картата во регионот Теберда имавме 2 нарзански извори, според мене требаше да личат на нашите свети извори - клуч што блика од земјата, евентуално облагороден со нешто како мост, за да биде поудобно да се цртање или бунар, замислете го нашето изненадување кога ние, вртејќи низ периферијата на градот, се упативме до оградата зад која можевме да ги видиме зградите. Решиле, бидејќи се закачиле, да не се повлекуваат - ќе ги избркаат, па ќе ги избркаат и отишле на територијата којзнае што.

Најпрвин го зедовме белведерот, кој се гледа лево, како извор со нарзан

Но, тогаш сфативме дека координатите водат до оваа зграда

Плочата на вратата потврди дека пумпната соба е тука и работи 3 пати на ден со долги паузи, но успеавме на 15 минути пред крајот на следната сесија.

Влеговме внатре - како да сме транспортирани пред 30 години, внатрешноста, па дури и мирисот овде беа како во далечно советско време. На масата седеше девојка во бел медицински мантил, а кога прашавме дали може да се пие минерална вода, таа само праша дали имаме шолји со нас и не упати кон мијалници со славини.

Водата овде беше топла и ладна, само отворете ја славината, истурете во чаша и пијте

Нарзанот имаше вкус на минерална вода која е запуштена, а топлиот не беше многу топол, а ладниот не беше многу ладен. Но, сепак испивме по половина чаша од двете

Токму според распоредот, водата од славините престана да тече и немавме друг избор освен да се вратиме кај автомобилите. Така натрчавме во затворен простор, влеговме во некоја зграда, пиевме минерална вода бесплатно и никој ништо не нѐ праша и не зедовме пари.

Дури дома дознавме дека тоа е туберкулозата Теберда, а водата е диво здрава. е средно минерализиран карбонат хлорид-хидрокарбонат со висока содржина на железо, силициум и борни јони.

Додека се возеле автомобилите, било покриено со снег

Решивме да го испробаме шофершајбната DE-ICER одмрзнувачот на стаклото и бравата обезбедени од нашиот спонзор Hi-Gear. Се одмрзнува навистина кул, но ефектот не трае многу долго

Потоа решиле да тргнат кон друг извор на Нарзанов, но повторно налетале на оградата. Овој пат на таблата на неа пишуваше дека преминот и преминот овде е забранет, а камионите со огромни шишиња со сиот изглед навестуваа дека овде се флашира минерална вода во индустриски размери. Па, јас навистина не сакав.

Сега отидовме во околината на Долна Теберда да го видиме храмот Сентински. Досега не можевме да се навикнеме на фактот дека да се повика во Карачај-Черкесија на следната интересна работа значи да се пробие во планините. Понекогаш има дури и патишта во планините, но никој не вози по нив во зима.

Еве таков пат. Беше особено забавно за водечкиот автомобил да оди: каде се јамите, каде се перењата, на која падина? Не е проклета работа, но со оглед на постојаните прилично тесни кривини во непосредна близина на карпите од 100 метри, таа оживува

Но, убавината наоколу беше нереална

Во одредена фаза, видовме храм на планината, кон која одевме

Задоцнувавме доста долго, додека гледајќи ја картата, откривме дека црквата остана настрана и тврдоглаво се движевме кон сртот. Застана да се одмори.

Можете да го видите патот по кој беа

Птицата долго време ни сечеше кругови, веројатно чекајќи да се убиеме, за подоцна да ги јадеме

Се сврте и тргна во спротивна насока

Најдоа ревер, но се плашеа да одат - беше болно снежно и тесно

Одлучи да пешачи 300 метри пеш

Напуштен храм Сентински

Се согласувам, храмот не остава впечаток на WOW, но поентата не е во неговиот изглед, туку во возраста. Изградена е во првата половина на 10 век. Објектот е направен од песочник блокови со варов малтер.

Ако погледнете внимателно, покрај натписите „Васија беше тука“, можете да видите траги од фрески од 11 век.

Во близина на храмот Сентински има камен мавзолеј, кој исто така датира од 10 век, веројатно наменет за погребување на повисоки свештенички чинови - зграда единствена за Северен Кавказ.

Внатре во мавзолејот

Назад кон автомобилите

Спуштајќи се од планините, долу е видлива долната Теберда

Отидовме во Карачаевск за да се сретнеме со екипажот на ТагАЗ.

Средбата беше закажана во Централната катедрална џамија, изградена во 2007 година

Сергеј не не израдува: по вчерашните повици во околните градови не можеше да се најде задната оска. Некаде ветија дека ќе го нарачаат по новогодишните празници, некаде го имаа само главниот пар и диференцијал, но по цена повисока од цената на комплетниот мост. Решивме дека TagAZ со погон на предните тркала ќе оди да ја прослави Новата година со сите, а потоа, очигледно, ќе си оди дома.

Денеска, пред да го напуштиме селото и да комуницираме, моравме да се вкрстиме со друга екипа која брза кон нас од Москва. Во меѓувреме, решивме да видиме уште една интересна работа - храмот Шоанин, кој се наоѓа во близина на бранот на планината Шоан.

ТагАЗ остана долу, а тие самите се качија на планината

Храмот Шоанин е подигнат во првата половина на 10 век во византиската архитектонска традиција.

До самиот храм може да се стигне со одење по прилично стрмна падина.

Да бидам искрен, ниту храмовите Шоанински ниту Сентински не ми оставија посебен впечаток лично, во нив нема „дух на антиката“, што толку се надевав дека ќе го почувствувам.

Поглед од храмот на Карачаевск

Слезевме до автомобилите веќе во темница, а поради лизгавите чизми, првата третина од патот ја возев на задник. Потоа беше развиена стратегија: јас, Јанка, Жења и Ања одевме во синџир, држејќи се за раце.

Пред да имаме време да се спуштиме во подножјето на планината, на радио ни се јави возбудената Сериожа - полицајците дојдоа по нашата душа и сега со нетрпение го чекаат нашето заедничко враќање.

Се испостави дека полицајците биле толпа Кавкајци со строг изглед со митралези под пазувите. Пристигнаа со два автомобили, а сега чекаа трет - со окружен полицаец. Излегува дека некој буден локален жител ноќта нашол колона од автомобили што тргнала кон планините и решил да пријави. И бидејќи локалните полицајци добиле информации за активирање на вооружени банди во областа, од нив се бара да заминат на секој повик. Еве тие доаѓаат.

Кога се појави окружниот полициски службеник, веќе беше постигнато разбирање за тоа кои сме и зошто, немаше поплаки против нас. Окружниот службеник ги копираше податоците за пасошот на постарата група, дојде до дното каде одиме понатаму, па дури и го повика окружниот полицаец од таа област да предупреди дека одиме на неговата територија и дека сме добри. Да бидам искрен, не знаевме дали да се радуваме или да се нервираме што официјалните структури сега беа свесни за нашите маневри, но немаше што да правиме.

Повторно се вративме во Карачаевск

При посетата на последните продавници за оваа година, ни се придружи Московскиот патриот со Олег и Ксенија.

Заедно отидовме до Кралските порти, недалеку од кои планиравме да ја дочекаме Новата година утре.

Патот се покажа неочекувано лесен за минување, па дури и нашиот подвозје возевме по него без никакви проблеми.

Вечера во близина на Кралските порти

Тоа беше првата и, можеби, единствената вечер кога ни беше студено. Термометарот покажа -17, телото, очигледно, немаше време да се обнови по нашето фрлање од +10 до специфичен минус, децата се смрзнуваа дури и во две јакни.

А наутро, на температура не многу повисока, веќе сите беа прилично топли и задоволни.

Денеска беше единствениот ден во 20 дена, но во исто време имавме многу планови за тоа.

Првично беше планирано Новата година да ја дочекаме на брегот на езерото Курла-Кел, но патот од тука до езерото покрена големи сомнежи дури и при развивањето на рутата, но со TagAZ се чинеше речиси невозможно. Одлучено е прво да се испрати еден автомобил таму на извидување, па дури потоа, ако патот не е страшен, да се пробие во колона.

Во исто време, пешачка експедиција тргна во другата насока со цел да го погледне патот до превојот по кој требаше да одиме утре.

Денеска знаејќи ги само координатите требаше да ни се придружи и патриот од Москва, контролното време беше поставено во 16.00 часот, по што ако не се појави, еден од автомобилите ќе тргне во потрага и ќе добие врска (немаше врска овде).

Оние кои не беа вклучени во сите овие прекрасни настани шетаа низ областа, готвеа вечера и подготвуваа огревно дрво за празничната ноќ.

Патем, се покажа дека е заседа со огревно дрво - имаше 2 моторни пили за групата и двете не сакаа да работат нормално: едниот стана досаден, другиот не почна

Момците половина ден се забавуваа со моторни пили, како резултат на тоа, сепак успеаја да исечат огревно дрво

Сите се натрупаа во автомобилот на Игор и тргнаа да упаднат на патот до езерото

Стигнавме во логорот Кудес, каде што разговаравме и го разгледавме животот на локалниот ловец по име Хопаи.

И Хопаи е уазовод, јарецот му е 1980 година

Игор се облече во наметка и капа за фотосесија

Пешачејќи се сретнавме со два автомобили на Ставрополскиот клуб 4х4, кои брзаа кон езерото. Гледавме како момците за малку ќе стават еден од автомобилите на страна во рум што го изми потокот и решивме дека е подобро да се оди понатаму пеш.

Патот беше многу живописен.

И тука е езерото Хурла-Кел. Се наоѓа во природен слив и е опкружен со планини. Староста на езерото е околу 15 илјади години, така што може да се смета за најстарото езеро на планетата.

Сакам да ви кажам за уште едно возење по Кралските порти. Тоа беше првото долго патување со нов автомобил, така да се каже, го тестиравме во екстремни услови и на ова патување нашата девојка ја доби првата повреда.
Така, четворица луди членови на екипажот, и покрај дождливото време, се движеа кон Карачаевск.

Откако го поминавме превојот Гум-Баши, времето ни се насмевна, дождот нагло престана и сфативме дека не сме тргнале залудно. Пред да се свртиме во клисурата на реката Кудес, стигнавме нормално и досадно, асфалтирано, сепак ...
Првиот мост го поминавме без инциденти, бидејќи е во прилично добра состојба. На вториот мост, нашите пријатели мораа да работат напорно, бидејќи. мостот бил тесен и во лоша состојба. А тркалата на нивните автомобили, во ширина, паднаа само во заседи. А само нашата Дудусија леташе меѓу дупките со ветре :).

Свртувајќи се зад аголот, одеднаш за малку ќе се судрив со жива колона оклопни возила, во лицето на стадо јакови

Потоа возевме без инциденти, имаше места за заседа и навистина жалам што не се фотографирав. Па, ќе има причина да се вратиме ... И ова е целта на нашето патување - Кралските порти. Зад нив одеше патот до езерото Курла-Кол, патеката категорија ТР-2, а по дождовите и поостри. Сè уште не сме отишле, штета за Дудушечка, бидејќи ја имаме уште на лагер :)

Некој вареше колбас, некој ја сликаше природата и нивните автомобили на мостот

Наеднаш, од страната на езерото до мостот се упатија два фенси џипа, кои, се разбира, беа запрени и испрашувани за проодноста на патот до езерото.

За жал, не можеа да се пробијат до езерото, бидејќи. Врнеше дожд и патот беше силно измиен. Додека езерото Курла-Кол не ни е на дофат (((.
И ова е нашата смешна компанија

Времето направи свое прилагодување на нашиот одмор, почна да врне и моравме брзо да се исклучиме. Но... не добивме никаков адреналин и беше одлучено, и покрај почетокот на дождот, да се вратиме низ платото Бечасин. Кутрата наша Дудусија, не се ни посомневаше што ѝ претстои ...
Така се движевме по серпентина кон висорамнината Бечасин

Полека, но сигурно, Дудусија го надмина искачувањето со пречки во прекрасна изолација, бидејќи не фрлаа многу самоуверените и софистицирани џипови и само не бодреа на радио со извици - „Душја!
И така, нашата Дусија лази нагоре и гледа таква слика ... Делица се лизна во клисурата и силно седна на стомакот ...

Бутнат во рака, седи мртов ...

Решивме да се повлечеме. И бидејќи Паџерик леташе напред со крик и не реагираше на нашата душек на радио, спасувачката операција мораше да се стави на нашите „момински рамења“ ..., нашата кутра девојка (((

И тогаш мојот пилот прави огромна грешка - ја влече Delica без затегнатост, со остар грч и без да фрли одводник за кабел над звучникот. И нашата Дудусија добива удар од шакал во заби

Како резултат на тоа, решетката е скршена, а рамката на радијаторот е свиткана. Имаше среќа што завртката не удри во радијаторот, инаку понатамошната патека ќе требаше да се направи на вратоврска, оковот се покажа како неисправен во конец. Затоа, бидете посериозни во врска со изборот на средства за спасение.
Понатаму го чекавме патот покрај платото, со дожд и кал. Но, во ретки празнини, сепак застанувавме да ја фотографираме прекрасната природа што не опкружуваше.

Се приближуваме кон цивилизацијата ..., Fawn - chumazik

Овде во оваа форма, со исчукан заб, нашата Дудусија излезе на асфалтот

Сакам да им го покажам на оние кои сакаат да одат до Кралските порти или езерото Курла-Кол, мостот во неговата сегашна состојба. По обилните есенски дождови тој се урна и се уште не се знае дали ќе биде обновен.
Досега, преминувањето на реката Кудес е само патека, чија длабочина зависи од временските услови.

Речиси секој од нас би сакал да го продолжи летото, кое секогаш изгледа кратко и завршува толку брзо. Но, зошто е потребно да го испратиме со тага наместо да го славиме неговото продолжение? На крајот на краиштата, животот не се случува само кога сонцето се загрева и е време за одмор. Животот се случува и за време на викендите.

Имавме огромна среќа со времето, особено со осветлувањето. Овие погледи се како од бајка. Јас сам ја пополнувам мојата „Книга за бајки“ со илустрации.
Без застанување брзаме кон Псебај. На поштата во Солиони, нè застануваат и многу внимателно го проверуваат автомобилот за какви било промени. Ние немаме такво нешто, затоа „Со среќа!“ и продолжуваме понатаму. Но, тие не стигнаа далеку. Купишта автомобили покрај патот и толпи луѓе кои се нудат да купат печурки од нив ме тера да верувам дека можеме да имаме среќа во ова прашање, иако Сергеј се спротивставува и не реагира на моето испраќање во шумата да бере печурки. „Да, сè е веќе собрано пред нас, дали сте виделе колку автомобили?!“ Видов ... оди, оди, погледни))
По 10 минути, Сергеј трча со печурки. Зема кофа и со ќерката повторно бегаат во густинот. По 20 минути се враќаат со кофа со печурки. Чуда ... никогаш не сме биле собирачи на печурки, само „симпатизери“, но еве го) Веќе се прашувам што ќе правам со нив во шумата, добро е што зедов тава))
Во автомобилот има само една кофа, па скокаме во автомобилот и возиме понатаму. Полнењето гориво е стандардно во Зеленчускаја. Таму успеавме да налееме повеќе бензин во нашиот скршен резервоар отколку во неуредениот, занаетчии, сепак))
Карачаевск и тука е мојата омилена Кубанска Клисура.


Ми се допаѓа многу. Таму комуникацијата, патем, исчезнува речиси веднаш, штом тргнавме од Карачаевск.
Застанете во близина на мостот во правец на клисурата Дауцки. Сè уште не сме биле таму, треба да ја пополниме оваа празнина, но следниот пат.


Нашиот пат лежи до езерото Хурлакол.
Пред с Го поминуваме мостот преку Кубан на Елбрус, овде, на сливот на притоката Кудес со Кубан, се наоѓа каменот Карчи, локално обележје. Во публикациите од 19 и 20 век, се сугерираше дека ова е метеорит, оваа теорија сè уште е популарна кај туристичките водичи и водичи. Меѓутоа, современите истражувања го утврдиле магматското потекло на каменот.
На десниот брег се вгнездило село со идентични дрвени куќи под ќерамиди.


Закачени се предупредувачки знаци дека ова е приватен простор и наоколу има јаболкници обесени со нивните плодови. Есен, време на жетва.
Патот е вметнат меѓу река и карпа.


Тогаш патот ќе менува банки уште неколку пати.


Леле, каква грижа во овој знак од дрвосечачи среде шума и далеку од патиштата.


По пат собираме лешници.


И сега започнува непречено искачување до десната падина над карпите што се приближуваат до реката.


Глетките се неверојатни, благодарение на сонцето.


Подолу веќе можете да ги видите Кралските или Волфските порти.

Ја поминуваме портата. Целта ни е езерото Хурлакел.Езерото се нарекува поинаку: Курла-Кол (Курлакол), Курла-Кол (Курлакол), Курли-Кол (Курликол) и зборови согласни со нив.
Ја преминуваме левата притока на реката Кудеса. Чучкур.


Надвор од капијата, патот постепено се влошува. Без застанување стигнуваме до старата пилана. Има покажувач каде да се оди до езерото.


Тогаш патот оди нагоре. Патот, се разбира, атас. На големи камења, камени корнизи. Возевме овде во темница пред пет години ... некако мирно и лесно поминавме. И сега…

Заглавија во сообраќаен метеж.


Уште малку и ја напуштаме шумската зона на расчистување.


Поминуваме по една лента покрај брегот на езерото и избркаме до чистината пред езерото. И овде атас ... луѓе ...
Изгореа зградите што ги видовме во 2012 година и бината што и беше изградена на Софија Ротару (според приказните била донесена на роденден на некој функционер кој се славел на ова прекрасно место), што не изгорело е одземено. за огревно дрво. Застанавме, излеговме, погледнавме наоколу и некако стана сосема тажно и тажно, и навредливо за ова место. Се сеќавам дека бевме сами овде и се плашевме да ја поминеме ноќта во тишината што беше таму.
Сепак, не е сè изгубено. Влегуваме во автомобилот и возиме до другата страна на езерото, каде што наоѓаме одлично место за кампување
Таму бевме сами. Беше толку смешно, се чини дека има многу луѓе, а ние сме сами))


Кога се стемни, спротивниот брег беше како насипот на Геленџик: музика, разнобојни рефлексивни светла, непристојности и звуци на прскање на луѓе. Да, за вечера имавме печурки, пржени, со компири)))

2. Поздравувајќи се со група велосипедисти, тргнавме кон селото Хасаут

3. Велат дека оваа година на Кавказ е доцна пролет. Не знам колку е ова точно, но премногу често го слушам :)

4. Затворите на висорамнината Бермамит беа покриени со густа густа магла, ние сме таму некаде

5. Неделава поминаа обилни дождови и на места коловозот е измиен. Ги гледаме и внимателно ги проверуваме оние места што предизвикуваат сомнежи.

6. Има патека која оди нагорно - ние сме само таму

7. Возењето на гуми AT е нешто друго. Со насмевка се поздравувам со сите оние кои сакаат да зборуваат на Твитер дека скоро и да нема разлика помеѓу АТ и МТ

8. Патот стана каллив, каде што е можно, се вртиме наоколу по тревата

9. Полека, но сепак се качува нагоре

10. Во одреден момент, дури и на тревата веќе не е можно да се лази, иако веќе има 0,6 атмосфери во гумите

12. Возиме во силен облак - видливоста е минимална, температурата паѓа до 11 степени

13. Некои цвеќиња ми се непознати, но убаво изгледаат меѓу општата тапост

14. Маглата станува се посилна

15. Има тешкотија во наоѓањето на патот - имам преземени две траки пред некое време. Која е поточна, не знам, а ме мачат сомнежи. Понекогаш GPS-траката не е само помош, туку и непотребни сомнежи :)

16. Дел од патот е однесен од кал. Очигледно, ГАЗ-66 јасно помина овде, но силно ископа на најниското место. Можете да лебедите, но само со продолжни кабли и само со столбови за струја, што не е многу добро. Почнуваме да гледаме како би било подобро да се провлечеме.

17. Барам алтернативи, тато влече камења во карго патеката, а фордот само чека

18. Како резултат на тоа, не најдов алтернатива и мојата работа со камења не беше залудна. Внимателно помина, малку побуксовав потоа, во пораст. Патем, сликата илустрира дека вистинските работни џипови не се менуваат во чизми, само трекинг чизми, само хардкор!

19. Патем, овде има милион патишта. Приближно токму таму нашата рута се водеше во 2013 година и оттука има пресврт до патот Нарзанов долина - Џили Су

20. Не знам што да кажам за маглата - од една страна крие прекрасни глетки од нас, а од друга страна додава шарм дури и на едноставни пејзажи

21. Овчарите го возат стадото. Судејќи според камионот што доаѓа, не треба да има дополнителни тешкотии.

22. Дождот сè уште не ни пречи, иако може да врне во секое време

23. Карпест гребен. Ако не се лажам, тогаш некаде е и Кодориската Клисура

24. Фабрика за сирење Бечаси, од овде може да се оди до Гумбаши, но ние веќе отидовме таму. Одиме по друг пат - целта е езерото Хорлакел

25. Патот стана многу подобар, брзината на движење е зголемена и би било потребно да се пумпа.

26. Гумите Mastercraft Courser A/T 2 се најевтините гуми што можевте да ги купите во Владивосток минатата година. Смешно е, но целата услуга за пик-ап патува низ Москва по истите, но во големина од 35 инчи :)

27. Имам добар компресор, но не го инсталирам трајно. Веројатно затоа што сè уште не можам да си дозволам два и полесно ми е да имам опција за мобилен телефон.

28. Само поглед од планината. Само убава

29.

30. Овде стоеја долго и го чекаа полето со пченка, кое се креваше нагоре. Патем, љубопитен момент: се сеќавам дека автомобилот што оди на угорнина има предност, од сите разбирливи и логични причини. Но, минатата година, еден локален работен џипер, емотивно и грубо му се јави на Виталик vit_erofeev дека ние, како елени, моравме да ги пуштиме, бидејќи тие се спуштаат по планината! Виталиј беше толку заебан од оваа логика што не се ни противеше на мојата.

31. Понекогаш се отвораат убави глетки

32. Но, ова не е за долго и веднаш се е облачно. Ќе дојдам овде повторно и најверојатно повеќе од еднаш.

33. Конечно се појавија Кралските порти - пресечен премин во карпата и огромен дрвен мост

34. Потоа погледнавме во часовникот и разумно решивме да имаме закуска. Ова е вистинско автентично сирење купено од баба во Хасаут - лудо е колку е вкусно!

35. Запомнете едно правило - треба да вечерате на час, а не „кога ќе дојдеме до поентата“. Затоа што понекогаш не знаете што е зад аголот.

36. Фотографија од портата и автомобил за вага - неверојатна глетка, ви велам!

37. Искачувањето беше тешко. Големи камења и зелени патеки. Очигледно, неодамна група другари на Симекс станаа по дождот и оставија добра патека каде што можеше да се исече. Но, тука е суво и затоа е можно да се оди, иако не ми е лесно.

38. Горе е напуштен камп. Колку време е напуштено и дали некогаш функционирало, тешко ми е да кажам. Но, судејќи според остатоците од храна и пијалоци што останале, некој неодамна бил тука

39.

40. Алпско езеро Хорлакел - висина 2065 метри. Брегот е мочурлив, може да се плива само од пешачките мостови.

41. Се одморивме и решивме да слеземе. Спуштањето надолу е полесно отколку ползењето по горните парови од 3,7, па има дури и неколку снимки

42. Постојат, како и секогаш, две опции: или фотографиите не пренесуваат, или стравот има големи очи :)

43.

44. 10 минути откако ќе се спуштиме ќе започне тропски дожд кој ќе трае неколку часа. Дури и долу, ќе ги измие патиштата и нечистотијата, моќен кал ќе оди од планините до реката Кудес. Веројатно, одлуката да не се преноќи на езерото е правилно донесена :)

45. Се враќаме назад

46. ​​Потоа возевме долго и полека до Елбрусски. Поради некоја причина, не беше доволно паметно да се отстранат млазниците од течна кал, кои, како Нијагарините водопади, на места камшикуваа на патот и кога сфатија дека дождот речиси заврши.

47. А вечерта веќе седевме во Карачаевск во хотелска соба и јадевме тројни порции храна. Маршрутата беше обвиткана и ние, задоволни од самите себе, планиравме утре да се преселиме дома.

48. Следната и последна фотографија од ова патување на флеш-драјв е нашиот камп во близина на Шестаково, кој не стигнува до Воронеж.

Следниот ден бевме дома. Кратко патување - само 7 дена и 6 ноќи, но колку емоции и впечатоци! Да се ​​има можност спонтано и без претходна подготовка да се пробие на патеката е бесценето.

Вкупна километража со GPS за периодот, km 3688.28
Време на патување 62 ч 33 м
Просечна брзина, km/h 50
Макс. брзина, km/h 123

Патеката на патувањето, како и секогаш, е тука