Галерија на ескалатори како да стигнете таму. Галерија на ескалатори на Воробиови Гори

Ескалаторската галерија на метро станицата Ленински Гори ги подигна патниците од јужниот излез на метро станицата Ленински Гори до улицата Косигина. Галеријата, иако била посебна зграда, сепак се поврзува со метрото.

1. На 23 јули 1959 година, еден месец по отворањето на метро станицата Ленинские Гори, ескалатор долг 90 метри ги прими првите патници.

2. Снимка од филмот „Сончогледи“ Кинематографер Џузепе Ротуно

Фотографија од oldmos.ru

3. Галеријата на ескалатори беше затворена заедно со станицата Ленински Гори во октомври 1983 година, но не беше обновена во 2002 година, за разлика од станицата која сега се нарекува „“

4. Како беше Фрагмент од филмот „Сончогледи“ Снимателот Џузепе Ротуно.

Фотографија од oldmos.ru

7. Повеќе од 25 години, уникатната галерија е напуштена, полека се урива и всушност ги претставува урнатините на некогаш популарната зграда.

11. Парче од „Берлинскиот ѕид“ во Москва :). Вака се оградува уништеното предворје на улицата Косигин.

13. Подолу се уште не се целосно уништени ескалатори. Во оваа форма тие претставуваа опасност за „посетителите“ и беа демонтирани.

Фотографија од oldmos.ru

14. Галеријата сè уште му припаѓа на метрото, но не е оградена на кој било начин, не е газена и не е чувана.

Штета што не беше обновена галеријата на ескалаторите. Морав да го користам многу пати кога учев во Палатата на пионерите како дете. Официјална причина за затворањето се лизгање на земјиштето. Но, нема ниту една пукнатина на ѕидовите на галеријата или на основата. Ова може да се види на фотографијата. Се се сведува на пари.

Станиците на московското метро заробени од мене во различни времиња како дел од проектот "". За оние кои сè уште не го гледале, повелете.

Сите најоперативни може да се видат во мојот

Еден од најинтересните предмети што ни останаа од ерата на развиениот социјализам е галеријата на ескалатори на метро станицата Ленински Гори, која ги подигна патниците од јужниот излез на станицата до улицата Косигин. Некогаш, оваа зграда, без претерување, единствена за Москва, беше многу популарна меѓу московјаните и совршено се вклопи со својата оригиналност и модерност во една од „најмладешките“ и романтични области на главниот град. Галеријата „запали“ дури и во играниот филм „О, оваа Настија“ и италијанскиот филм „Сончогледи“, каде што самата Софија Лорен се вози на ескалаторот! Можете да го гледате овој фрагмент и ескалаторот во акција (видео пронајдено на moscowalks.ru).

Оние московјани кои ја нашле станицата Ленински Гори во функција се сеќаваат дека е можно да се земе ескалатор од метрото до автопатот Воробјовскоје и Палатата на пионерите што се наоѓа на него. Инаку, галеријата, иако беше посебна зграда, беше бесплатна. И многумина го користеа без никаква врска со метрото. На пример, беше можно да се качите со тролејбус од Мосфилмовска до галеријата, да се спуштите по неа, да го поминете пешачкиот дел од мостот на реката Москва - и сега веќе сте во Лужники.
За жал, галеријата, како и целата станица се наоѓа во проблематична зона на свлечиште. Тешкотиите се појавија дури и за време на изградбата. Самата станица беше отворена на 12 јануари 1959 година;

Сепак, на 23 јули 1959 година, ескалаторот долг 90 метри сепак ги прифати првите патници. Но, до почетокот на 1980-тите, поради лизгање на земјиштето и поместување на карпите, ѕидовите на галеријата беа покриени со пукнатини, а постоечкиот објект постепено се распаѓаше. Галеријата на ескалатори беше затворена заедно со станицата Ленински Гори во октомври 1983 година, но не беше обновена во 2002 година, за разлика од станицата која сега се нарекува Воробиови Гори. Плановите за реконструкција на галеријата постоеја, во 2000 година беше потпишан декрет на владата во Москва за извршување на реставраторски работи, но во 2005 година поради „сложеноста, посебните услови и високите трошоци за реконструкција“, беше донесена одлука за обновување на ескалаторот. откажано.
Повеќе од 25 години, уникатната галерија е напуштена, полека се уништува, а сега всушност ги претставува урнатините на некогаш функционална и популарна зграда.

Галеријата сè уште му припаѓа на метрото, но не е оградена, на кој било начин чувана или чувана и лесно е да се влезе во неа.
Внимание - внимавајте кога ја посетувате оваа зграда! Поради неговата состојба, ризикот од повреда е голем.

Московјаните ги повикаа властите на главниот град и владата на Руската Федерација да не рушат, туку да обноват еден од најинтересните објекти оставени по ерата на развиениот социјализам - галеријата на ескалатори на метро станицата Воробиови Гори (поранешен Ленински Гори). . Од 1959 до 1988 година, таа доставувала патници од јужниот излез на станицата и паркот до улицата Косигин и назад.

Како што е наведено во петицијата на веб-страницата Change.org, во 2017 година Москва ќе биде домаќин на Купот на конфедерациите, а во 2018 година - Светското првенство, а улогата на овој историски ескалатор не може да се потцени - и на навивачите и на туристите таквата галерија на ескалатори би им била исклучително удобна.

Сега, од станицата „Воробјови Гори“ до улицата Косигин, можете само пеш да стигнете низ паркот шума, качувајќи се по обиколните патеки или да ја користите платената жичарница, која се наоѓа далеку од станицата.

„Неодамна, сè што слушате во медиумите е дека градот има програма за Достапна средина. Каде е оваа достапна средина за стари лица, лица со посебни потреби, мајки со колички и велосипедисти? Градот навистина треба да биде достапен не со зборови, туку со дела “, се вели во петицијата.

Галеријата на ескалатори, отворена на 22 јули 1959 година, била изградена според стандарден проект во исто време со метро станицата и била опремена со ескалатор со три ленти. Имаше два преда - горниот (на улицата Косигин) и долниот (во паркот). Патниците мораа да одат до станицата по постоечките парковски патеки (околу 250 метри по рамна патека). По затворањето на метро-станицата во 1983 година, галеријата на ескалатори сè уште работеше некое време, но потоа беше затворена. И по реконструкцијата на станицата не е обновена.

Дополнително, на крајот на 2017 година се планира рушење на галеријата.

„Вратете ја старата галерија со ескалатори со интегрирање на неколку лоби за лифтови за стари лица, инвалиди, мајки со колички и велосипедисти. Или да ја урнете старата галерија и да изградите нова на местото на старата со вклучување на лоби за лифт во галерија Дизајнот на галеријата може да се остави во советски стил, но можете да смислите нов проект за дизајн“, се вели во петицијата.

Да потсетиме дека градските власти претходно имаа планови за реконструкција на оваа галерија - во 2000 година беше потпишан декрет на московската влада за реставраторски работи, но во 2005 година, поради „сложеноста, посебните услови и високите трошоци за реконструкција“, беше донесена одлука за врати ескалаторот беше откажан. Факт е дека галеријата, како и самата станица, се наоѓа во проблематична зона на свлечиште. До почетокот на 80-тите, поради лизгање на земјиштето и поместување на карпите, ѕидовите на галеријата беа покриени со пукнатини и оттогаш почна постепено да се распаѓа.

Речиси четвртина век, уникатната галерија на ескалатори е напуштена и полека се уништува, сега претставувајќи практично урнатини.

Оваа гордост на советската инженерска мисла не само што влезе во историјата на градот, туку остана и во светската кинематографија - беше фатена во неколку играни филмови, меѓу кои и италијанско-советскиот филм „Сончогледи“ со Софија Лорен и Марчело Мастројани во главните улоги. Во него, хероината на легендарната актерка не може да го заборави својот сакан сопруг и, многу години по завршувањето на војната, оди во потрага по него во Советскиот Сојуз.

До неодамна, Спароу Хилс ги поврзував само со џиновска отскочна штица и палубата за набљудување. Но, резултатите од археолошките ископувања сведочат за постоењето на античка населба на Спароу Хилс во 1-виот милениум п.н.е. Првото познато спомнување датира од 1453 година, кога на врвот на падината имало „свештеничко село Воробјово“.

На фотографијата: напуштена ескалаторска галерија на падината на Спароу Хилс

Подоцна, во овие живописни места, манастирот Андреевски, кралската резиденција, имотите на богатите граѓани, некогаш познатиот ресторан Кринкин, летниковци од советската номенклатура, метро мост со единствена станица над реката Москва, ски комплекс со изградена е жичарница. За време на револуционерните настани од октомври 1917 година, Спароу Хилс беа од стратешко значење. Црвените одреди ја нокаутираа белата гарда од ридот и пукаа кон Кремљ од тешка артилерија.
Во 1924 година, со лесна рака на Народниот комесар за образование Луначарски (според друга верзија, на иницијатива на дипломатот Леонид Красин), Воробјови Гори почна да се нарекува Ленински, а официјално ова име постоеше од 1935 до 1999 година.

Најлесен начин да стигнете овде е со метро, станицата Ленински Гори беше отворена на 12 јануари 1959 година како дел од делот на линијата Соколническаја „Спортивнаја“ - „Универзитет“. За да заштедите пари (за да не се постави длабок тунел под реката Москва), беше развиен необичен проект со локацијата на метро станицата на долниот степен на мостот на реката. И по горниот слој на мостот, изграден во 1958 година, се движеа автомобили и пешаци. Должината на метро мостот е 1179 метри, а вкупната должина е 2030 метри.

Изградба на метро мост. 1957-1958: http://oldmos.ru/old/photo/view/40998

Модерен поглед од оваа точка

На платформата. 1959: http://oldmos.ru/old/photo/view/21333

За жал, или брзањето при изградбата, или исклучително економичниот проект предизвика сериозни проблеми во работењето на објектот. Поради недоволна хидроизолација, станицата беше поплавена веќе во годината на отворање, а набрзо се урна дел од корнизот. Структурите на мостот доживеаја сериозни динамички оптоварувања за време на забрзувањето и забавувањето на возовите, а корозијата го изеде засилувањето. Структурните и технолошките грешки доведоа до појава на пукнатини на таваните, а во 1983 година метро мостот беше затворен за долгорочна реконструкција.

За да не се парализира сообраќајот долж кракот Соколническаја, градителите подигнаа дополнителни потпори со заобиколување, возовите ги следеа без да застанат на станицата. Работата за поправка се одолговлекуваше 19 години, а жителите на градот веќе почнаа да се сомневаат дека еден ден „Лениновите ридови“ повторно ќе се отворат. На 14 декември 2002 година, станицата, создадена речиси повторно, беше отворена под сегашното име „Воробјови Гори“. Главната дизајнерска карактеристика на овој проект е компетентната распределба на товарите, платформата остана на старите потпори, а движењето на возовите се врши на нови греди кои стојат на сопствените потпори.

2007 година Привремените потпори сè уште не се демонтирани.

Од 2010 година, станицата е и изложбено место. Овде беа изложени чаши и други спортски трофеи на советски спортисти од колекцијата на Музејот на спортови.

Од април 2014 година, личните предмети на патниците и вработените во метрото се изложени во застаклени витрини. Секоја изложба има своја приказна. На пример, Кондрати Селиванович Ермаков купил ново странско одело на кредит во 1954 година и гордо го доел додека бил на должност во доброволниот народен одред на метро станицата Соколники, каде што ја запознал својата идна сопруга.

Најнеобичната употреба на метрото. Ноќта на 22 септември 2013 година, се одржаа целосно легални натпревари во скејтборд на станицата Воробиови Гори, ентериерот и учесниците не беа засегнати.

Во 1959 година, на падината на ридовите Ленин била изградена 90-метарска ескалаторска галерија, која го поврзувала насипот со улицата Косигин. Структурата со три ескалатори, иако ја опслужуваа вработени во метрополитенската метро и најпрвин украсена со голема буква М, беше бесплатна и за патниците на метрото и за сите останати граѓани кои сакаа да се качуваат и спуштаат по падината.

Долниот предворје на ескалаторот. 1960: http://oldmos.ru/old/photo/view/28787

Скалите на ескалаторот. 1969: http://oldmos.ru/old/photo/view/39770
Всушност, немаше толку многу луѓе како во изведената снимка од филмот „Сончогледи“ (во кадарот некаде во толпата луѓе се спушта и самата Софија Лорен).

Како и самата станица, павилјонот на ескалаторите го следеше злата судбина. Најпрво, ескалаторите беа пуштени подоцна од планираното, а со текот на времето се покажа дека местото е неуспешно избрано, лизгањето на земјиштето ја загрозува безбедноста на структурите на галеријата. Услугата за жителите на градот престана набргу по затворањето на метро станицата Ленински Гори поради поправки, зградата беше прогласена за небезбедна, механизмите беа демонтирани со текот на времето, а сега тука останаа само бетонски ѕидови и темели.

Отсуството на лифт им дава многу непријатности на граѓаните кои сакаат да стигнат од насипот до улицата Косигин. Луѓето треба да навиваат околу дополнителните стотици метри, а само планинарите можат да се искачат по најкратката патека до Палатата на пионерите под надвозникот на метро мостот. Иако во владата на Москва периодично се појавуваат планови за обновување на ескалаторот (вклучително и во времето на Собјанин), урнатините на Спароу Хилс продолжуваат да бидат урнатини.

На почетокот на 20 век, во имотот на С. Грачев се наоѓала „канцеларијата“ на Московското друштво за алпско скијање и спортови на вода (МОГ-Л. и В.С.). Трикатната дача на Грачев, како пример за богат развој на дача, е зачувана на раскрсницата на сегашната улица Косигин и авенијата Вернадски, но во неа не се сместуваат спортистите-скијачи, туку одделот за сообраќајна полиција на Централната Управа за внатрешни работи.

Во 1901 година, на Спароу Хилс бил изграден резервоар за водовод. За време на земјените работи, откриена е основа на палата, која експертите ја припишуваат на 16-17 век. Дрвената палата на камена основа била подигната за време на владеењето на големиот војвода Василиј III, таткото на Иван Грозни. Импресивните дворци се одликуваа со исклучителен луксуз, есетра прскаа во езерцето, елени шетаа во шумичката.

Во 1681 година, во Воробјов започна изградбата на нова кралска палата и две цркви. Младиот Петар I дојде овде да се забавува со артилериски оган од мала тврдина, но Воробјово никогаш не стана негова предна резиденција. Палатата била повторно изградена повеќе од еднаш и на крајот изгорела во пожарот на патриотската војна со Наполеон.

На ридот на резервоарот. 1907-1917: http://oldmos.ru/old/photo/view/37483

Сега ова е безбеден заштитен објект, наместо елегантни дами и господа, овде можат да шетаат само вработените во Мосводоканал. Камениот павилјон е видлив од улицата Косигин, главното скалило е обраснато со трева и во сегашната форма наликува на напуштена античка пирамида на некое индиско племе.

ПРОДОЛЖУВА...