Budget sneeuwscooters: alleen goedkoper op ski's. Mini-sneeuwscooters Gewicht en afmetingen

62500₽


Sneeuwscooter Vyuga MBG-2 (500 mm) (motortransformator) + slee! ZiD

62500₽

Hoogwaardige versterkte kunststof ski's, het universele ontwerp van de ski zorgt voor een efficiënte sneeuwscooterbeweging onder alle omstandigheden. 500 mm rups. Mini-sneeuwscooter Vyuga. Kwaliteit, garantie, productie van een defensiefabriek. Toepassingsgebied: voor liefhebbers van winterrecreatie, vissers, jagers. Voordelige, betrouwbare en zuinige, demontabele sneeuwscooter, vervoerbaar met een personenauto ZONDER aanhangwagen en vereist geen registratie. Productie verdedigingsfabriek vernoemd naar. VA Dyagtereva


Sneeuwscooter IRBIS TUNGUS 600L Tungus

229000₽

De nieuwe 600cc overwint de winter!


Sneeuwscooter Tungus 400 IRBIS TUNGUS 400

169000₽

De Tungus-sneeuwscooter maakt gebruik van een reeks beproefde Lifan-motoren met een cilinderinhoud van 420 en een vermogen van 15 pk.


Sneeuwscooter Burlak 4M (motortransformator)

87000₽

Mini-sneeuwscootermotortransformator Burlak - 4M "spirited" - eenvoudig te demonteren, montagetijd 1,5-3 minuten, voor transport in de kofferbak van elke auto. 2-zits, gaat door redelijk diepe sneeuw,


Sneeuwscooter Horsa Subaru EX/EP-17 (moto-transformator) + slee!

82000₽ 91000₽

Als u een liefhebber bent van wintervissen of graag met de wind mee rijdt, dan is een opvouwbare sneeuwscooter simpelweg onvervangbaar. Met één tankbeurt (3,6 liter) kun je gemakkelijk 40-60 km rijden. De belangrijkste kenmerken die hem onderscheiden van andere sneeuwscooters zijn de compactheid en de mogelijkheid om in opgevouwen toestand in elke personenauto te worden vervoerd. De SUBARU- of HONDA-motor laat u zelfs bij slecht weer niet in de steek. Ga naar de visplek of maak gewoon een ritje, wat is er makkelijker!


Husky sneeuwscooter (motortransformator) + slee!

61000₽

De Husky mini-sneeuwscooter is een uitkomst voor liefhebbers van wintervissen. Het opvouwbare ontwerp maakt het gemakkelijk om apparatuur in elke personenauto te vervoeren, wat essentieel is in stedelijke omgevingen. De montage duurt minuten


Sneeuwscooter Ayavrik 6,5 pk

59999₽

Montage in 5 minuten zonder sleutels! Past in de kofferbak van elke auto! Wordt geleverd met verschillende motoren


Opvouwbare mini-sneeuwscooter Ruff

48500₽

Het gemotoriseerde trekvoertuig Ruff is een analoog van het gemotoriseerde trekvoertuig Albatross M


Mini sneeuwscooter Mikro Snow 110cc 4t

49999₽


Mini sneeuwscooter Mini Grizlik Snow 63cc 2t

35000₽


Sneeuwscooter Razgulay 3 lang

180.000 ₽

Het combineert de ervaring van de beste Russische ontwikkelingen in de productie van sneeuwscooters en gemotoriseerde trekvoertuigen. We werken voortdurend aan het verbeteren van de afwerking, technische kenmerken en comfort.


Sneeuwscooter Shinuk (220 mm) (motortransformator) + slee!

53000₽

De meest compacte mini-sneeuwscooter


Sneeuwscooter IRBIS TUNGUS 500L Tungus + slee

199000₽


Sneeuwscooter LEADER-2 150

130000 ₽

De sneeuwscooter komt uit de fabriek al gemonteerd en klaar voor gebruik.


Sneeuwscooter Razgulay 15 comfort

115000₽


Sneeuwscooter Razgulay 9 comfort

102000 ₽

De Razgulay-sneeuwscooter combineert de ervaring van de beste Russische ontwikkelingen in de productie van sneeuwscooters en gemotoriseerde trekvoertuigen. We werken voortdurend aan het verbeteren van de afwerking, technische kenmerken en comfort. Gedurende de vijf jaar dat de sneeuwscooter werd geproduceerd, heeft hij aanzienlijke veranderingen ondergaan. 95600₽

De Razgulay-sneeuwscooter combineert de ervaring van de beste Russische ontwikkelingen in de productie van sneeuwscooters en gemotoriseerde trekvoertuigen. We werken voortdurend aan het verbeteren van de afwerking, technische kenmerken en comfort. Gedurende de vijf jaar dat de sneeuwscooter werd geproduceerd, heeft hij aanzienlijke veranderingen ondergaan.


Sneeuwscooter Paard Honda GX-200 (moto-transformator) + slee!

86000₽ 94000₽

Als u een liefhebber bent van wintervissen of graag met de wind mee rijdt, dan is een opvouwbare sneeuwscooter simpelweg onvervangbaar. Met één tankbeurt (3,6 liter) kun je gemakkelijk 40-60 km afleggen. De belangrijkste kenmerken die hem onderscheiden van andere sneeuwscooters zijn de compactheid en de mogelijkheid om in opgevouwen toestand in elke personenauto te worden vervoerd. De SUBARU- of HONDA-motor laat u zelfs bij slecht weer niet in de steek. Ga naar de visplek of maak gewoon een ritje, wat is er makkelijker!

Artikel: 3263

0 beoordelingen

Mini-sneeuwscooter "Husky"

De HUSKY mini-sneeuwscooter is een uitstekende voertuigkeuze voor een kind dat zijn vader achtervolgt en ook op een sneeuwscooter wil rijden. Hij is eenvoudig te bedienen en te bedienen, zodat kinderen de mini-sneeuwscooter snel onder de knie krijgen en er veel plezier mee beleven. Je kunt zelfs een treintje kinderen op een gewone slee aan de sneeuwscooter vastmaken, en ze kunnen als een trein rijden. De mini-sneeuwscooter is eenvoudig te monteren en te demonteren en kan gemakkelijk in de kofferbak van een auto worden vervoerd.

Ondanks dat de Husky mini-sneeuwscooter vooral bedoeld is voor kinderen, kan een volwassene er ook op rijden. Je kunt er gemakkelijk op vissen langs een drukke sneeuwweg, terwijl je een kleine lading meeneemt.

De mini-sneeuwscooter is ontworpen voor het rijden op ondiepe sneeuw en ijs, met een helling van maximaal 20 graden. Tegelijkertijd is de mini-sneeuwscooter zeer eenvoudig te besturen en te bedienen, zowel een tiener als een kind kunnen ermee overweg. De Husky mini-sneeuwscooter is een echt cadeau voor uw kinderen.

Artikel: 3267

0 beoordelingen

Mini-sneeuwscooter "Ayavrik"

De Ayavrik opvouwbare gemotoriseerde sneeuwscooter wordt gebruikt voor het verplaatsen van mensen en het verplaatsen van lichte lasten over ondiepe sneeuwbedekking en ijzige oppervlakken van waterlichamen. Er wordt een motorfietstransformator geproduceerd en deze wordt te koop aangeboden met benzinemotoren met verschillende vermogens: 6,5 en 9 pk. Vanwege het verschil in motorvermogen hebben sneeuwscootermodellen een aantal logische verschillen van elkaar: ten eerste de prijs, ten tweede de trekkracht en ten derde de afmetingen van het motorframe, het gewicht, het brandstofverbruik, enz.

De rupsmodule van de motortransformator is voorzien van een ruime bagageruimte, uitgevoerd in de vorm van een doos. Het voorframe is ermee verbonden en er is een eencilindermotor op geïnstalleerd. Aan het voorframe wordt met behulp van speciale haken een stuurbalk gemonteerd. Het blok met de stoel wordt aan de ene kant in de zijkanten van het achterste gedeelte gestoken en de andere aan de stuurbalk. De skimodule met stuurmechanisme is uitgerust met een fietsstuur met bediening.

Het koppel van de verbrandingsmotor wordt via een kettingaandrijving op het circuit overgebracht. De centrifugaalkoppeling, die op de motor is gemonteerd en alleen wordt bediend door de gasklep, zorgt voor een soepele start en stop van het voertuig. De gasbediening bevindt zich op het stuur, net als bij een bromfiets of motorfiets. Omdat er geen rem aanwezig is, wordt er geremd met behulp van de motorbedieningshendel. Laat gewoon het gas los en de sneeuwscooter stopt.

Artikel: 3270

0 beoordelingen

Mini-sneeuwscooter "Blizzard"

De Vyuga mini-sneeuwscooter is een gemotoriseerde hond met een skimodule, een lichtgewicht, betrouwbaar en economisch vervoermiddel over korte afstanden in de winter en waarvoor geen registratie bij Gostekhnadzor vereist is. Zowel een volwassene als een tiener kunnen een sneeuwscooter besturen. In de kern is dit een sneeuwscooter of, als je wilt, een sneeuwscooter, waarop je veilig kunt gaan vissen, in korte tijd bij het gat kunt komen of, ondanks de sneeuwbanken, naar een naburig dorp kunt gaan, voor zaken of om vrienden te bezoeken om een ​​leuke avond te hebben.

Voor het onderhoud en de bediening van een mini-sneeuwscooter zijn geen professionele vaardigheden of een rijbewijs vereist. Om dezelfde redenen, maar ook structureel en juridisch, is het verboden om de Vyuga-trekkende sneeuwscooter te gebruiken voor nachtelijke reizen en op de openbare weg. Gemakkelijk demonteerbaar, bestaande uit 6 delen, is een uniek modulair ontwerp waarmee u snel een sneeuwscooter kunt monteren/demonteren (in 3-5 minuten zonder gereedschap), deze in kofferbakken kunt vervoeren en op de loggia van een appartement kunt opbergen.

De Vyuga gemotoriseerde trekkende sneeuwscooter, die slechts 90 kg weegt, is bestand tegen een maximale belasting van 180 kg. De goedkope, maar praktische transformator is uitgerust met een luchtgekoelde Lifan 168F-2R benzine carburateurmotor. Een eencilinder viertaktmotor met een vermogen van 5 pk verbruikt niet meer dan 2 liter AI-92 brandstof per uur. Het chassis bestaat uit één rubberen rupsband van 50 cm breed, twee bestuurbare ski's van vorstbestendig kunststof en een kettingaandrijving met automatische centrifugaalkoppeling.

Artikel: 3268

0 beoordelingen

Mini-sneeuwscooter "Ruff"2

De Yorsh 2 minisneeuwscooter is een klein, individueel gemotoriseerd voertuig dat is ontworpen om één of twee personen met een kleine extra lading op ijs en dichte sneeuw te verplaatsen, met een maximale snelheid van maximaal 25 km/u. De compacte gemotoriseerde hondenruff heeft geen grote opslagruimte nodig. De apparatuur is gemakkelijk te gebruiken en te onderhouden, en dankzij het kleine formaat en gewicht kan deze worden vervoerd in personenauto's, zowel opgevouwen als in werkende staat.

De belangrijkste voordelen van een mini-sneeuwscooter zijn het miniatuurformaat, de efficiëntie, de betrouwbaarheid en de eenvoudige en snelle transformatie. In opgevouwen toestand kunt u een mini-sneeuwscooter in de kofferbak of zelfs op de stoel van een compacte auto vervoeren. Het montage- of demontageproces duurt niet meer dan twee minuten. Voor transport wordt de tractiemodule in een sleepslee geplaatst, die in operationele toestand als ondersteuning dient, waarna het Yorsh gemotoriseerde trekvoertuig in een auto kan worden geladen of als een kinderslee kan worden meegenomen.

Artikel: 3260

0 beoordelingen

De sneeuwscooter "SnowFly" is een model van een klasse bijzonder compacte machines - nieuw op de sneeuwscootermarkt.

De SnowFly-sneeuwscooter is in de eerste plaats ontworpen voor buitenliefhebbers die in de stad wonen of simpelweg niet over de noodzakelijke voorwaarden beschikken voor het opslaan, onderhouden en vervoeren van een grote sneeuwscooter, en is bedoeld voor wandelingen door de natuur en het vervoeren van mensen en vracht van de auto naar plaatsen die over de weg onbereikbaar zijn, andere soorten technologie.

Ondanks zijn formaat kan de sneeuwscooter een last van maximaal 150 kg trekken

Artikel: 3266

0 beoordelingen

Mini-sneeuwscooter "Pegasus"

De Pegasus mini-sneeuwscooter heeft zichzelf bewezen als een universele, compacte, gemakkelijk te demonteren mobiele mini-sneeuwscooter die vrijwel elk sneeuwoppervlak overwint en ook uitstekende manoeuvreerbaarheid heeft, niet alleen op bevroren water, maar ook op ruw terrein (de hefhoek van één sedan, vanuit stilstand is meer dan 45 graden). Een uitstekende assistent voor liefhebbers van winterjagen (verblijven), vissen, maar ook voor mensen wier werkterrein bestaat uit het verplaatsen door de besneeuwde uitgestrekte gebieden van ons uitgestrekte thuisland.

Het opvouwbare ontwerp van de mini-sneeuwscooter bestaat uit verschillende modules. De belangrijkste voordelen van dit modulaire concept zijn: een eenvoudig en snel proces voor het monteren/demonteren van een sneeuwscootervoertuig, letterlijk in een paar minuten, zonder het gebruik van complex gereedschap; gemak van opslag; het transport ervan naar de plaats van praktisch gebruik in de kofferbak van een personenauto.

De Pegasus mini-sneeuwscooter is ontworpen voor gebruik in de winter, voor het verplaatsen van 1 of 2 personen op dichte sneeuwbedekking of op het bevroren oppervlak van rivieren en meren. Naast het vervoeren van mensen kan een gemotoriseerde sneeuwscooter in een sleepslee of skitrailer ook een kleine extra lading trekken. Voor de betrouwbare en zuinige transformeerbare Pegasus-sneeuwscooter is geen registratie vereist en u hebt geen rijbewijs nodig om ermee te rijden.

Artikel: 3269

0 beoordelingen

Mini-sneeuwscooter "Rybinka"

Voor het gemak van opslag en transport kreeg de Rybinka mini-sneeuwscooter een ontwerp van het type "transformator", dat bestaat uit vijf afzonderlijke elementen die snel en onafhankelijk ter plekke binnen 5-10 minuten tot één kunnen worden samengevoegd. Modulariteit maakt het mogelijk om een ​​gedemonteerde sneeuwscooter te vervoeren in de bagageruimte van auto's met een stationwagencarrosserie, zoals een gemotoriseerd trekvoertuig of een achtertrekker, maar met één belangrijk kenmerk: het laden/lossen van afzonderlijke onderdelen vereenvoudigt de taak aanzienlijk, omdat de zwaarste module slechts 40 kg weegt.

Een ander positief punt is het gebruik van betrouwbare benzinemotoren van Amerikaanse makelij, die zijn voorzien van een aparte garantie. Het belangrijkste voordeel van de eencilinder viertaktmotoren van het merk Kohler, met een vermogen van 7 pk, is de mogelijkheid om ze te laten werken bij omgevingstemperaturen tot -35ºC. Motoren met een langere levensduur, een apart smeersysteem en een aangenaam oorgeluid, worden gekoeld door de binnenkomende luchtstroom en worden gestart met behulp van een handmatige of elektrische starter.

De ergonomie van de bestuurdersstoel impliceert een comfortabele positie voor de bestuurder, waarin hij de sneeuwscooter comfortabel kan besturen en in verschillende posities kan manoeuvreren: zittend, halfzittend, staand, één knie op de stoel leunend, op volledige hoogte op de voetsteunen staand , enz. Om het comfort te vergroten, is het als optie mogelijk om een ​​voorruit, een verwarmde gastrekker en handgrepen te gebruiken, en met een geïnstalleerde trekhaak is de Rybinka mini-sneeuwscooter ontworpen om skitrailers of sleeën met een gewicht tot 150 kg te slepen, wat aanzienlijk zal vergemakkelijken het vervoer van uitrusting, vangst en andere vracht.

Hit

Artikel: 3264

0 beoordelingen

Mini-sneeuwscooter "Fish Walker"

De Rybokhod mini-sneeuwscooter is gewoon een schat voor liefhebbers van wintervissen, en gewoon voor degenen die graag langs het bevroren water van rivieren, meren en stuwmeren rijden. Hij bereikt snelheden tot 25 km per uur en biedt tegelijkertijd plaats aan maximaal 2 personen, en je kunt nog steeds al je spullen en gereedschap in de sleepslee plaatsen.

De Rybokhod mini-sneeuwscooter kan binnen enkele minuten worden gedemonteerd en gemonteerd en kan gemakkelijk in de kofferbak van elke personenauto worden vervoerd. Bovendien is hij eenvoudig te beheren en te bedienen, alle reserveonderdelen zijn altijd beschikbaar.

Het ongelooflijk snelle montage-/demontageproces, zonder het gebruik van speciaal gereedschap of andere apparaten, is te danken aan de snelkoppelingen, waardoor u de mini-sneeuwscooter binnen één tot twee minuten kunt monteren of demonteren. Op het moment van montage wordt de ketting bijvoorbeeld gespannen met behulp van een speciaal mechanisme zonder het gebruik van een extra spanster, en worden ski's met een lage zwenkas zonder borgveer aan de stuurtweepoot bevestigd met behulp van een universele verbinding.

De compacte sneeuwscooter Fish Walker kan in twee bewegingsmodi worden gebruikt: hoge snelheid en kracht. Het wisselen van modus gebeurt met behulp van de hendel, met de motor uit of stationair. De mogelijkheid om zonder fysieke tussenkomst naar een lagere of hogere versnelling te schakelen om de ketting en tandwielen te wisselen, wordt bereikt door een tweetraps kettingversnellingsbak. Bovendien kunt u de snelheidsmodus vooraf aanpassen aan specifieke bedrijfsomstandigheden.

Artikel: 3142

0 beoordelingen

Sneeuwscooter toerist

  • Afmetingen montage - 2050x850x840
  • Gewicht - 74 kg
  • Max. snelheid - 24 km/u
  • Motor - Ruslight "168 f-2"
  • Motorvermogen - 4,8 kW / 6,5 pk.
  • Spoorbreedte - 380
  • Brandstoftype - AI-92
  • Brandstofverbruik per uur - 1,5-2,0 l
  • Volume brandstoftank - 3,6 l

Artikel: 3265

0 beoordelingen

Mini-sneeuwscooter "Burlak" Rezviy

Een groot voordeel van deze Burlak sneeuwscooter is dat hij in meerdere delen gedemonteerd kan worden waardoor hij gemakkelijk in de kofferbak van een auto past en je hem kunt vervoeren waar je maar wilt. Er is ook een comfortabele stoel met rugleuning, die comfortabel plaats biedt aan twee passagiers.

Minisneeuwscooter Burlak 4M “Rezvy” is een modulaire minisneeuwscooter met een snel demontabel ontwerp. De gemotoriseerde sneeuwscooter is ontworpen voor beweging op ijs en sneeuwbedekking. Het sneeuwtrekvoertuig, met een laadvermogen van 180 kg, beschikt over een hoge wendbaarheid en beweegt zich vrij door sneeuwbanken tot 35 cm diep, met twee personen en een lading tot 120 kg in een sleepslee.

De compacte sneeuwscooter Burlak-4M is bedoeld voor diegenen die liever ontspannen in de natuur, tijd doorbrengen met wintervissen of buiten de stad met familie en vrienden. Het eenvoudig demonteerbare ontwerp vereenvoudigt het transport van de sneeuwscooter in delen in de bagageruimte of het interieur van vrijwel elke personenauto naar de plaats van gebruik.

Dankzij het doordachte ontwerp kan een gemotoriseerde sneeuwscooter onder alle omstandigheden binnen enkele minuten met uw eigen handen worden gemonteerd/gedemonteerd. Burlak-4M is uitgerust met een koplamp op het stuur, aangedreven door elektriciteit uit een batterij, en een zachte zitting met rugleuning. Versterkte vorstbestendige kunststof en duurzame metalen ski's zijn ontworpen voor extreme bedrijfsomstandigheden.

Benzine eencilinder verbrandingsmotor, 6,5-7 pk. (optioneel 8 pk), met een handmatige starter en een geforceerd luchtkoelsysteem, kunt u op een sneeuwscooter rijden met een maximale snelheid van maximaal 20 km/u, waarbij u gemiddeld 40 km aflegt met één volledige tankbeurt tank met een inhoud van 3,5 liter, 2-2,5 uur

Door het lage gewicht van de sneeuwscooter en de lage specifieke druk op de grond kan deze op elk type met sneeuw bedekte ondergrond bewegen. Kleine totale afmetingen van 145x80x85 cm en een laag gewicht - vanaf 80 kg maken het mogelijk om het in vrijwel elke personenauto te vervoeren en buiten het seizoen op te slaan op tussenverdiepingen in de garage of op het balkon van een stadsappartement.

De betrouwbaarheid en duurzaamheid van de sneeuwscooter worden bereikt door in het ontwerp een motor en een variator van 's werelds toonaangevende fabrikanten te gebruiken.

De viertaktmotor met hoog koppel zorgt, in tegenstelling tot de meest gebruikte tweetakt-analogen, voor een gemakkelijke start bij lage temperaturen, heeft een indrukwekkende levensduur, is zuinig en vergt niet al te veel onderhoud.
Door de eenvoud van het ontwerp van de sneeuwscooter kunt u deze zelf onderhouden zonder gebonden te zijn aan de servicecentra van de fabrikant. Dealers hebben echter een volledig assortiment reserveonderdelen voor reparatie en onderhoud van de SnowFly-sneeuwscooter in hun magazijnen.

Sneeuwscooter toerist

Een universeel, demontabel voertuig voor reizen op sneeuw en ijs.

Door de gedemonteerde afmetingen van de mini-sneeuwscooter kan deze in elke personenauto worden geplaatst.

Een sneeuwscooter is niet onderworpen aan registratie en het passeren van de GTO.

  • Inbouwafmetingen 2150x850x840 mm
  • Gewicht 113 kg
  • Maximale snelheid 24 km/u
  • Motor Subaru “Robin EX17” (Japan)
  • Motorvermogen 4,2 kW / 5,7 pk.
  • Spoorbreedte 380 mm
  • Brandstoftype AI-92
  • Brandstofverbruik per uur 1,5-2,0 l
  • Inhoud brandstoftank 3,6 l

Mini-sneeuwscooters (transformeerbare sneeuwscooters)

Een mini-sneeuwscooter of een transformeerbare sneeuwscooter is misschien wel het meest geschikte transportmiddel voor het wintervissen, vooral in streken met veel sneeuw. Het voordeel ligt ook in het feit dat je geen speciale training hoeft te volgen om hem te bedienen: alles is zo eenvoudig. Bovendien zijn de prijzen voor mini-sneeuwscooters vrij laag en is het transport zeer functioneel.

Mini-sneeuwscooters worden gekenmerkt door kleine afmetingen en gewicht. Dit is erg belangrijk omdat een dergelijk apparaat gemakkelijk te hanteren is en zelfs één persoon een mini-sneeuwscooter in de kofferbak van een auto kan laden en eruit kan trekken. Als hij onder de sneeuw of het ijs valt, kan hij er ook gemakkelijk door één persoon uit worden getrokken

Het ontwerp van de mini-sneeuwscooter bestaat uit verschillende complete modules die eenvoudig te monteren en te demonteren zijn. Dankzij dit is het transportproces van dit voertuig echt vereenvoudigd.

Het probleem van het stallen van het voertuig verdwijnt ook. Dankzij speciale klemmechanismen kan het product binnen enkele minuten worden gedemonteerd. Gedemonteerd neemt de mini-sneeuwscooter vrijwel geen ruimte in beslag en heeft hij geen speciale opslagruimte nodig.

Zo'n product kan snelheden tot 30-35 km/u bereiken, wat voldoende is om zich op sneeuw of ijs te verplaatsen. Dankzij de lage snelheid voelt u zich onder alle omstandigheden zelfverzekerd en veilig

Sommige modellen hebben extra functies, zoals een verwarmd stuur of het leveren van 12 volt stroom aan consumenten.

Hier zijn enkele voordelen van mini-sneeuwscooters:

  • kleine afmetingen en gewicht maken het gemakkelijk om de sneeuwscooter naar elk punt te vervoeren, ongeacht of deze gedemonteerd is of niet
  • Dankzij de inklapbare behuizing kunt u een mini-sneeuwscooter zelfs in een gewoon appartement, op een balkon of in een vestibule opbergen
  • montage van een sneeuwscooter in een paar minuten zonder gebruik van speciaal gereedschap
  • zelfs met twee passagiers kan de mini-sneeuwscooter zich voortbewegen met snelheden tot 20 km/u
  • Er is voldoende ruimte onder de stoel om vis- of andere uitrusting te vervoeren, en er zijn vaak ook extra vakken voor het opbergen van kleine onderdelen.

Een sneeuwscooter is een effectief vervoermiddel in diepe sneeuw. Een krachtige en dure gemotoriseerde sneeuwscooter, bijvoorbeeld een Yamaha of Polaris, waarvan de prijs vergelijkbaar is met de kosten van een auto, kan echter worden betaald door degenen die goed geld verdienen, of door degenen die het nodig hebben voor hun beroep , of dit is in de winter het enige mogelijke vervoermiddel in uw accommodatie in de regio.

Maar wat als u een sneeuwscooter nodig heeft om korte afstanden af ​​te leggen, bijvoorbeeld voor amusement, als u de stad uit wilt, uw gezin wilt plezieren of af en toe wilt gaan vissen? Woont u in de stad en beschikt u niet over een ruime garage? Waar moet een grote sneeuwscooter (Buran, Taiga, Lynx) worden opgeslagen, hoe en waarmee moet hij worden vervoerd?

Om dit te doen, moet u er immers een speciale aanhangwagen voor aanschaffen, zowel de sneeuwscooter als de aanhangwagen registreren en vervolgens jaarlijks een jaarlijkse technische inspectie ondergaan van al deze eigendommen die met zwaar werk zijn verworven. Van al deze obstakels - prijs, registratie, opslag, transport, inspectie, belastingen... verdwijnen aangename gedachten onmiddellijk en blijft de heldere droom slechts een droom. En dit is heel triest!

Maar haast je niet om verdrietig te zijn, er is een uitweg! Voor deze categorie consumenten zou de optimale oplossing zijn om een ​​mini-sneeuwscooter te kopen of, nog beter, een motorfietstransformator, waarvan het ontwerp uit verschillende onderdelen bestaat en modulair is, dat wil zeggen inklapbaar. Een compacte sneeuwscooter is een soort sneeuwscooter, of, als je dat liever hebt, een sneeuwscooter, die in een kast wordt opgeborgen en in de kofferbak van een auto wordt vervoerd.

Het kopen van een modulaire mini-sneeuwscooter is, relatief ten opzichte van een “serieuze” sneeuwscooter, zowel goedkoop als een oplossing voor alle andere gerelateerde problemen die verband houden met registratie bij Gostekhnadzor, transport en opslag. Als je een sneeuwscooter nodig had, haalde je verschillende modules uit de opslagruimte van je appartement of uit een hoekje in de garage, laadde ze zelf in de bagageruimte van een personenauto en ging je gang!

In de regel duurt het monteren en demonteren van een motorfietstransformator of een modulaire mini-sneeuwscooter met uw eigen handen niet meer dan 15-20 minuten "ter plaatse". In dit geval heeft u geen speciaal gereedschap en voorbereiding van het brandstofmengsel nodig. Het motorvermogen is voldoende om “naar het gat” te gaan op het ijs van een met sneeuw bedekte vijver, of om te genieten van een ritje met kinderen als je een weekend de stad uit gaat.

De bekendste merken mini-sneeuwscooters in Rusland zijn Pegasus, Dingo, Irbis, Rybinka, Ruff, Itlan Kayur, Burlak, Tourist, Rybokhod, Tesik, SnowMax, Ice Deer, Pelets Pilgrim, Razgulay en enkele anderen. Onder deze merken vindt u demontabele motorfiets-sneeuwscooters en motorfietstransformatoren, evenals sneeuwscooters en sneeuwscooters, die voldoende zijn voor het afleggen van korte afstanden.

Tot de compacte sneeuwscooters behoren ook gemotoriseerde honden met een stuurmodule, die rechtstreeks bestaat uit een gemotoriseerd trekvoertuig, in zijn klassieke vorm, en een skimodule. De meest bekende en populaire gemotoriseerde mini-sneeuwscooters zijn Bars, Husky, Mukhtar, Ladoga, Tunguska, Rybak-2M. Door een gewoon trekvoertuig en een skimodule daarvoor aan te schaffen, krijgt u een kleine sneeuwscooter met één zitplaats. De keuze is aan jou!


De auteur van het volgende terreinvoertuig heeft behoorlijk wat ervaring met het assembleren van voertuigen met verschillende ontwerpen. Daarom is dit terreinvoertuig in wezen professioneel gebouwd als transportmiddel voor de wintervisserij. Deze eigenschap zit hem in het feit dat je moet komen, boren, vissen en naar huis rijden. Het spreekt voor zich dat dit schema storingen elimineert, aangezien het oplossen van eventuele storingen op ijs in de winter niet de beste oplossing is. Daarom heeft de auteur tijdens de bouw vooral vastgehouden aan de betrouwbaarheid van de constructies. De visplek is niet zo ver weg, maximaal 40 km, dus ook bij een storing kan de terreinwagen de garage bereiken.

Helemaal aan het begin van de bouw was het terreinvoertuig ontworpen als een lichtgewicht pneumatisch voertuig met een mierenmotor, maar er werden wijzigingen aangebracht naarmate de bouw vorderde.

Welke mechanismen waren betrokken bij de constructie van het terreinvoertuig:
1) Het frame werd onafhankelijk van een vierkante profielbuis gemonteerd.
2) Verbrandingsmotor van IZH, die toen werd vervangen door Jupiter 5.
3) Schijven zijn verwijderd van eerder gemaakte terreinwagens
4) Een elektrische ventilator voor koeling van een onbekend model van een Japanse kleine auto.
5) achterdifferentieel met assen van Toyota lit-ice,
6) voordifferentieel met assen en naven van Subaru Sambar,
7) Het stuur en stuurhuis zijn van dezelfde Subaru.
8) de deurbeglazing is geleend van de Hondastraat.
9) De elektrische ventilator is verwijderd van de Daihatsu Sharada.

Wat zijn de nadelen van het ontwerp van dit terreinvoertuig:
1. er is geen mogelijkheid tot achteruitrijden;
2. De motor bevindt zich in de cabine, vandaar het constante geluid.
3. klein laadvermogen;
4. Er is simpelweg geen vering aan de achterzijde.

Pluspunten:
1) Het ontwerp is erg licht
2) Zachte en soepele wielen graven geen gat in het ijs, waardoor het gemakkelijk is om dergelijke obstakels te overwinnen en mogelijk te maken
rijden onder alle weersomstandigheden.
3) Zwemt langzaam, bereikt gemakkelijk zanderig (rotsachtig)
kust, maar hoogstwaarschijnlijk zal hij niet in zijn eentje het ijs op gaan.

Wat de cross-country capaciteiten betreft, hij rijdt in de poeder totdat zijn gezicht de sneeuw raakt, dan begint hij te glijden, maar hij gaat niet op zijn buik zitten, je kunt hem terugrollen,
of vooruit trappen (erg moeilijk). Verder is er sprake van een zeer goede wegligging, is de draaicirkel kleiner dan die van de Niva en is de richtingsstabiliteit voor zo’n korte wielbasis ook niet slecht. De maximale snelheid van het terreinvoertuig op een relatief acceptabele weg bedraagt ​​ongeveer 60 km/uur.


De essentie van de werking van het terreinvoertuig is vrij eenvoudig: de ketting van de motor gaat naar de tussenas en van daaruit naar de achter- en voordifferentiëlen. Het ontwerpkenmerk is zodanig dat de vooras kan worden uitgeschakeld.

Laten we verder gaan met de gefaseerde constructie van het terreinvoertuig.
Om te beginnen werd het frame van het terreinvoertuig gemonteerd, het werd opgebouwd uit vierkante buizen en vervolgens werden de hoofdelementen erin gestoken. Daarom zijn de afmetingen gebaseerd op de daadwerkelijke werking, zonder tekeningen of diagrammen. Vervolgens werden de ophanging en besturing van de terreinwagen gemonteerd.


Bij het installeren van het achterste deel van het terreinvoertuig was er een idee om schokabsorptie te maken, maar omwille van de prostaat, en dus de betrouwbaarheid van het ontwerp, werd besloten hiervan af te zien. Bovendien werd de terreinwagen daardoor veel lichter.

Hier is een vooraanzicht van de hub:


Zo ziet de achterste montage eruit:


De volgende stap was het installeren van de verbrandingsmotor en het stuur werd aangepast aan het gemak van de auteur. Interessant is dat de stuuras gemaakt moest worden van een composietstructuur op cardans. Welnu, pas toen begon de auteur een gemeenschappelijk frame voor de cabine en de carrosserie te lassen. Bovendien zijn de velgen overgenomen van eerdere ontwerpen en verschillen ze enigszins van formaat.

De camera's zijn gemaakt in de maten 1200/500 508.


In de onderstaande afbeeldingen worden de belangrijkste werkzaamheden voor het installeren van het frame uitgevoerd.



Het ontwerp van het model is redelijk goed. Nog een belangrijk detail: de auteur heeft specifiek besloten om het laadvermogen van dit terreinvoertuig te beperken. Nogmaals, dit werd gedaan om de betrouwbaarheid van het terreinvoertuig te versterken, om de constructie niet te overbelasten met overtollige lading.
Na testritten werd besloten om het tussenastandwiel van Izh te vervangen door een groter tandwiel.


Trouwens, hier zijn foto's van het gebied waarin het terreinvoertuig zal worden gebruikt.

Het heeft nog niet zoveel gesneeuwd:


In de herfst ziet het er zo uit:


Zoals oorspronkelijk bedoeld, bleek de uitrusting vrij licht te zijn, één persoon is voldoende om de voor- en achterkant beurtelings op te tillen en tegelijkertijd van de baan naar de zijkant te herschikken.

Dit werd bereikt dankzij het ongelooflijk lage gewicht van de constructie van 300 kg.

Maar helaas waren er ook nadelen: bij diepe sneeuw voelde de motor bijvoorbeeld zwak aan, dus werd besloten om gewicht op te offeren ten behoeve van de krachtigere motor uit Jupiter 5.

Het wielsamenstel werd gewogen:



Schijf op weegschaal:


De velgen op de voorwielen hebben een verschillende diameter, zowel buiten als binnen, ik heb tijdens de constructie geëxperimenteerd. De achterwielen zijn hetzelfde. Er is geen groot verschil.

Voor koeling werd een elektrische ventilator toegevoegd uit de radiator van een kleine Japanse auto.

En de warme lucht van de motor werd naar de ramen gestuurd. Er werden ook onafhankelijke remmen op de linker- en rechtervoorwielen geïnstalleerd, dit was nodig om diagonale ophanging te overwinnen.

Na dergelijke upgrades werd de voorkant van de auto merkbaar zwaarder, maar de dynamiek en snelheid zorgden dankzij de nieuwe motor voor de nodige kwaliteiten.
Omdat de wielen afkomstig waren van eerdere modellen van terreinwagens, werd besloten om de wielen enigszins te moderniseren:


Er werden ook kettingspanners geïnstalleerd op aangesloten lange hendels
veren:


Toen de toegenomen massa eenmaal effect had, toen de karacat op zijn rug draaide, was het niet langer mogelijk om hem alleen op te tillen, maar wij tweeën slaagden er gemakkelijk in.