Een boete van 300 euro en een inreisverbod: waarom internationale rechten nodig zijn
Op het hoogtepunt van de vakantieperiode ondervonden Russische chauffeurs ernstige problemen bij het verkrijgen van internationale rijbewijzen (IDP’s). Volgens Kommersant zijn er in een aantal grote steden, waaronder Moskou, Sint-Petersburg en Samara, sinds het begin van de zomer niet genoeg IDP-formulieren geweest. Gebruikers van sociale netwerken schrijven ook over vertragingen.
Officiële vertegenwoordigers van de verkeerspolitie bevestigen het bestaan van een probleem niet, maar er is feitelijk geen mogelijkheid om u aan te melden voor een document op de afdeling - het is onmogelijk om rechtstreeks bij de afdeling een afspraakticket af te nemen en het portaal voor openbare diensten biedt een afspraak voor midden herfst. We hebben geprobeerd uit te zoeken of het mogelijk is het proces te versnellen, en of het überhaupt de moeite waard is om internationale rechten te krijgen.
Zijn Russische rechten internationaal
Internationale normen met betrekking tot verkeersregels en soorten rijdocumenten zijn beschreven in het Verdrag van Genève van 1949 en het Verdrag van Wenen van 1968. De meeste landen van de wereld hebben het eerste ondertekend, maar niet alle landen hebben zich bij het tweede aangesloten.
Rijbewijzen afgegeven in Rusland vóór 1 maart 2011 (roze kaarten in twee formaten) zijn gemaakt in overeenstemming met de vereisten van het Verdrag van Genève, maar zijn alleen nationaal. De nieuwere certificaten met paragraafnummering, barcode en uitgebreide voertuigcategorieën voldoen aan de voorwaarden van het Verdrag van Wenen met alle daaropvolgende wijzigingen. Dergelijke documenten zouden al erkend moeten worden in alle landen die het Verdrag van Wenen hebben geratificeerd.
In staten die beperkt zijn tot de erkenning van het Verdrag van Genève, kan een IDL vereist zijn, ongeacht het type nationaal certificaat.
Wat is het verschil tussen MVU
Een internationaal certificaat is in wezen een beëdigde vertaling van een nationaal document in verschillende internationale talen, waaronder Arabisch en Chinees. De IDL is geen zelfstandig document, kan alleen worden gebruikt als bijlage bij officiële rechten en is niet geldig in het land van afgifte. Het formaat van de IDP wordt beschreven in het Verdrag van Wenen en in de beschikking van het Ministerie van Binnenlandse Zaken nr. 206.
Een IDP is niet verplicht voor het besturen van een auto in het buitenland, maar vertegenwoordigers van de verkeerspolitie hebben het recht om een dergelijk document te eisen om de essentie te begrijpen van wat er in het nationale certificaat staat. Tegelijkertijd garandeert de aanwezigheid van een ontheemden helemaal niet het recht om over de hele wereld auto te rijden. In sommige landen, zoals China, mag je alleen rijden met een lokaal rijbewijs. En in de Verenigde Staten, die alleen de Conventie van Genève hebben geratificeerd, zijn geen internationale rechten vereist.
Wat bedreigt de afwezigheid van een ontheemden
Als vertegenwoordigers van de politie van een buitenlandse staat de beschikbare documenten als onwettig beschouwen, worden ze uit de controle gehaald en beboet voor rijden zonder rijbewijs. In Italië kunt u bijvoorbeeld voor het ontbreken van een IDL een boete van 300 euro krijgen. Zonder internationaal rijbewijs mogen ze het land mogelijk niet in.
De praktijk leert dat de politie loyaal is aan Russische certificaten. Maar medewerkers van het verhuurkantoor kunnen weigeren een auto uit te geven, en dit gebeurt overal. Ten slotte kunnen zich problemen voordoen bij de registratie van een ongeval of een verzekerde gebeurtenis; de verzekeringsmaatschappij kan onjuiste documenten als basis beschouwen voor de weigering om uit te betalen.
Hoe internationale rechten te verkrijgen
Tot 2015 werden ontheemden in Rusland alleen uitgegeven door geselecteerde afdelingen van de verkeerspolitie, maar nu kan dit worden gedaan op vrijwel elke afdeling waar een onderzoeksafdeling is. Bovendien kunt u sinds maart 2017 ook een IDP krijgen bij het plaatselijke centrum van openbare diensten. De praktijk leert dat het veel sneller mogelijk is om documenten bij de MFC in te dienen, maar het opstellen van een IDP zal meer tijd in beslag nemen, aangezien het openbare dienstencentrum slechts als tussenpersoon fungeert tussen de bestuurder en de verkeerspolitie.
Om een IDL aan te vragen heeft u een geldig rijbewijs, paspoort of andere identiteitskaart nodig, een matte foto van 35x45 mm en een betalingsbewijs voor de betaling. Maar u hoeft geen medisch certificaat te overleggen - deze vereiste is in augustus 2015 geannuleerd. De aanvraag kan ter plekke worden ingevuld, of online op de website van de overheidsdiensten.
In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, is een buitenlands paspoort alleen vereist voor degenen die permanent in het buitenland verblijven en zich tijdelijk op het grondgebied van de Russische Federatie bevinden.
Hoe lang en hoeveel kost de procedure?
Het bedrag van de staatsbelasting voor het verkrijgen van een internationaal rijbewijs is 1600 roebel. Als er IDP-formulieren in de eenheid aanwezig zijn, wordt het document binnen een uur geproduceerd. En bij een aanvraag via het MFC zal het OCMW binnen drie dagen twee keer bezocht moeten worden: om documenten in te dienen en om een certificaat te verkrijgen. Als de documenten bij de MFC zijn ingediend en de verkeerspolitie om welke reden dan ook heeft geweigerd een rijbewijs af te geven, moet het bureau de bestuurder een officiële weigering geven met opgave van de redenen.
De IDL is drie jaar geldig. Na deze periode zal de chauffeur de procedure opnieuw moeten herhalen.
IDP is nodig als:
— U reist naar een land dat alleen is toegetreden tot de Conventie van Genève
Een IDP is niet nodig als:
— Uw rijbewijs is afgegeven na 1 maart 2011 en u reist naar een land dat is toegetreden tot het Verdrag van Wenen
U reist naar een land waar een lokaal rijbewijs vereist is
Lijst van landen die het Verdrag van Wenen van 1968 hebben ondertekend
Oostenrijk, Bahama's, Bahrein, Wit-Rusland, België, Bulgarije, Bosnië en Herzegovina, Brazilië, Groot-Brittannië, Hongarije, Venezuela, Guyana, Ghana, Duitsland, Griekenland, Georgië, Denemarken, Zaïre, Zimbabwe, Israël, Indonesië, Iran, Spanje, Italië , Kazachstan, Costa Rica, Ivoorkust, Cuba, Koeweit, Letland, Litouwen, Luxemburg, Macedonië, Marokko, Mexico, Moldavië, Monaco, Niger, Noorwegen, Pakistan, Polen, Portugal, Republiek, Korea, Rusland, Roemenië, San Marino, Seychellen, Senegal, Servië, Slowakije, Slovenië, Tadzjikistan, Thailand, Turkmenistan, Oezbekistan, Oekraïne, Uruguay, Filippijnen, Finland, Frankrijk, Kroatië, CAR, Montenegro, Tsjechië, Chili, Zwitserland, Zweden, Ecuador, Estland, Zuid-Afrika
Lijst van landen die de Conventie van Genève van 1949 hebben ondertekend
Australië, Albanië, Algerije, Andorra, Argentinië, Bangladesh, Belize, Benin, Botswana, Vaticaanstad, Haïti, Gambia, Guatemala, Gibraltar, Hong Kong, Grenada, Dominicaanse Republiek, Egypte, West-Samoa, India, Jordanië, Ierland, IJsland, Cambodja, Canada, Cyprus, Kirgizië, China, Congo, Laos, Lesotho, Libanon, Mauritanië, Madagaskar, Malawi, Maleisië, Mali, Malta, Namibië, Nederland, Nieuw-Zeeland, Nieuw-Caledonië, Papoea-Nieuw-Guinea, Paraguay, Peru, Rwanda, Swaziland, Singapore, Syrië, Saint Vincent en de Grenadines, San Lucia, VS, Sierra Leone, Taiwan, Tanzania, Togo, Trinidad en Tobago, Tunesië, Turkije, Oeganda, Fiji, Frans-Polynesië, Jamaica, Japan
