Vélemények az "autonovio"-ról. Vélemények az "autonovio"-ról Régi útvonalak - új útvonalak

A legtöbb nagyvárosi körzetben a „kisbuszok” legálisan már a jövő évben újra megjelenhetnek a város számos utcáján. Ez volt az egyik eredménye a moszkvai és a moszkvai régió kormányai közötti szállítási szolgáltatási megállapodás megkötésének. Neki köszönhetően mindkét régió közlekedési osztálya új, „szomszédos interregionális” elővárosi útvonalakat hagyott jóvá szabályozatlan tarifákkal.

Éljenek a "minibuszok"?

Ez azt jelenti, hogy a fuvarozók maguk határozzák meg a szállítási díjakat és a juttatásokat. A moszkvai régióban lévő útvonalakon ebben az esetben a Strelka kártya csak elektronikus pénztárcaként működik, amelyből az utazás során a fuvarozó által kitalált összegű pénzösszeg levonásra kerül. A trojkakártyák és a szociális kártyák pedig eddig egyáltalán nem működtek ilyen útvonalakon.

Amellett, hogy készpénzben kell fizetni a sofőrnek, a legtöbb jóváhagyott útvonalat az utasok „kisbuszokhoz” kapcsolják majd a gördülőállomány méreteit tekintve is. Több mint 90%-ukat kis osztályú autóbuszok (minibuszok) képviselik majd. Formálisan ezek az útvonalak csak a jóváhagyott listán szereplő megállóhelyeken állhatnak meg. Ám megfelelő ellenőrzés hiányában széles körben alkalmazható náluk a KRESZ által nem tiltott helyeken az utasok fel- és kiszállásának „shuttle” módszere. Hiszen a fuvarozók anyagi érdekei a kereten belüli állami szerződéssel végzett munkával ellentétben elsősorban a szállított utasok számától függenek. És nem a szállítás állami megrendelői által meghatározott feltételek betartásáért járó díjazásból.

Az újonnan elfogadott útvonalakat két csoportra osztották - "Moszkva területéről induló útvonalakra" és "a moszkvai régió területéről induló útvonalakra". Az egyes listák szállítását az illetékes regionális felhatalmazott szerv szervezi meg.

A Moszkvai Régió Közlekedési Minisztériuma már megkezdte a pályázatok kiírását az újonnan jóváhagyott útvonalak kiszolgálására. Az eredményeket december végén összesítik, és január-februárban léphetnek be a fuvarozók az útvonalakra. Kicsit később kezdődik a fuvarozók és a Fővárosi Közlekedési Minisztérium kiválasztása.

"Régi barátok"

Számos jóváhagyott ("meghatározott") útvonal útvonala már ismerős a moszkvai régió utasai számára. Történt, hogy több tucat útvonalat csak az egyik oldal hagyott jóvá - vagy Moszkva vagy a regionális, bár az Orosz Föderáció mindkét alanyában dolgoztak. Az elfogadás után új mechanizmus jelent meg a szomszédok közötti kapcsolatok rendezésére. Létrejött a Tárcaközi Koordinációs Tanács, a tömegközlekedési útvonalak listáit részben megőrzik, a többit pedig a nulláról írják.

A nyilvántartás „regionális” részéből származó járatok a „k” betűt kapták a szám mögé – így kezdték megkülönböztetni a szabályozatlan tarifával közlekedő buszokat. Moszkva ezzel szemben gyakorlatilag csak az idén fejezte be az „m” betűvel a végén lévő útvonalak megszabadulását, amelyek az elmúlt évtizedben az úgynevezett „minibuszokat” személyesítették meg.

A regionális közlekedési minisztérium által rendezett versenyek eredményeként új fuvarozókat kell meghatározni a régi, de különböző okok miatt felhagyott útvonalakra:

• No. 50k"Tomilino - Art. Lyubertsy - Kotelniki (TC "Real")";
• 311k sz"Kotelniki (Silikat mikrokörzet) - Moszkva (platf. Karacharovo)";
• 449k sz"Podolszk (st. Hrivno) - Moszkva ("Juzsnaja" metróállomás)";
• 488k sz"Tuchkovo - Moszkva (metró "Park Pobedy")";
• 507k sz"Moszkva (május 1-jéről elnevezett gyár települése) - Moszkva ("Dmitry Donskoy Boulevard" metróállomás)";
• 530k sz"Podolszk (Kutuzovo) - Moszkva ("Dmitry Donskoy Boulevard" metróállomás)";
• 562k sz"Kotelniki (TC "Real") - Moszkva ("Kuzminki" metróállomás)";
• 585k sz"Régi Kupavna - Moszkva ("Novokosino" metró)";
• 857k sz Krasznogorszk (Pavsinszkaja ártéri mikrokörzet) - Moszkva (Szrogino metróállomás)";
• 858k sz"Krasnogorsk (st. Pavshino) - Moszkva ("Strogino" metróállomás)";
• 916k sz"Reutov (Jubilejnyij Prospekt) - Moszkva (Vykhino metróállomás)";
• 926k sz"Reutov (SEC "RIO") - Moszkva ("Vykhino" metróállomás)";
• 1073k sz"Reutov (SEC "RIO") - Moszkva ("Novogireevo" metróállomás)".

Némelyiket még mindig keresik az utasok – például a Krasznogorszkból induló útvonalakat № 857 És № 858 a "Strogino" metróállomásra. Mások újraélesztését kísérelték meg ( 449k, 488k, 507k, 530k, 562k) csak meglepetést okozhat. Ráadásul a tervek szerint csak egy nagyon korlátozott kapacitású busszal dolgoznának rajtuk.

Az útvonal mélyebben hatol be Moszkva területére, mint bármelyik korábban létező. № 311 , amely a Ryazansky Prospekt Gorod bevásárlóközponttól a moszkvai körgyűrűig terjedő szakaszát fogja kiszolgálni. Így ennek a kivezető autópályának egy jelentős részén ismét legálisan közlekednek a "kisbuszok".

Újoncok a moszkvai régióból

A regionális közlekedési dolgozók is több mint háromtucatnyi új útvonal indítására készülnek:

• 1008k sz"Mikhnevo - Moszkva ("Krasnogvardeiskaya" metróállomás)";
• No. 1200k"Domodedovo ("Új Domodedovo" mikrokerület) - Moszkva ("Kantemirovskaya" metróállomás)";
• 1201k sz"Drozsino - Moszkva ("Dmitry Donskoy Boulevard" metróállomás)";
• 1202k sz"Bobrovo - Moszkva ("Dmitry Donskoy Boulevard" metróállomás)";
• 1203k sz"Lytkarino (Naberezhnaya st.) - Chkalovo - Moszkva (Zhulebino mikrokörzet)";
• 1204k sz"Lytkarino (6. mikrokörzet) - Chkalovo - Moszkva (Zhulebino mikrokörzet)";
• 1205k sz"Dzerzsinszkij (Szent Miklós tér) - Szőnyeggyár - Moszkva (Zhulebino mikrokörzet)";
• 1206k sz"Kotelniki (m / d Yuzhny) - Lyubertsy (115 negyed) - Moszkva (Zhulebino mikrokörzet)";
• 1207k sz"Dzerzsinszkij (Szent Miklós tér) - Kotelniki (Mega Belaya Dacha bevásárlóközpont) - Moszkva (Bratislavskaya metróállomás)";
• 1208k sz"Putilkovo (Mortongrad Putilkovo mikrokörzet) - Moszkva (Skhodnenskaya metróállomás)";
• 1209k sz"Noginsk - Novaya Kupavna - Moszkva ("Novogireevo" metróállomás)";
• 1210k sz Zsukovszkij (Mashzavod) - Kotelniki (Mega Belaya Dacha bevásárlóközpont) - Moszkva (Lublino metróállomás)";
• 1211k sz„Kotelniki (Mega Belaya Dacha bevásárlóközpont) – Moszkva (Szadovod piac) – Moszkva (Kuzminki metróállomás)”;
• 1212k sz"Saburovo - Moszkva (Metro" Mitino ")";
• 1214k sz"Elektrostal (Vokzal) - Novaya Kupavna - Moszkva ("Partizanskaya" metróállomás)";
• 1215k sz"Elektrostal (Yalagina utca) - Novaya Kupavna - Moszkva (Izmailovskaya metróállomás)";
• 1216k sz Zsukovszkij (Gudkov u.) - Zsilino - Moszkva (Kuzminki metróállomás)";
• 1217k sz"Lytkarino - Moszkva (Sadovod piac) - Moszkva (Lublino metróállomás)";
• 1218k sz"Romashkovo (LCD "Nyugati Kuntsevo") - Moszkva ("Molodyozhnaya" metróállomás)";
• 1219k sz"Művészet. Malakhovka - Zsilino - Moszkva (platf. Kosino) ";
• 1220k sz"Dzerzsinszkij (Ugresha Egyetem) - Szőnyeggyár - Moszkva (Zhulebino metróállomás)";
• 1221k sz Dzerzsinszkij (Dubnai Egyetem) - Szilikát - Kotelnyiki (Mega Belaya Dacha bevásárlóközpont) - Moszkva (Chromatograph épület)";
• 1222k sz"Balashikha (Alekseevskaya Roshcha mikrokörzet) - Moszkva (Schelkovsky buszpályaudvar)";
• 1223k sz"Oktyabrsky (Vostochny mikrokörzet) - Lyubertsy (metróállomás Kotelniki) - Moszkva (metróállomás "Lermontovsky Prospekt");
• 1224k sz"Sukhanovo - Moszkva ("Dmitry Donskoy Boulevard" metróállomás)";
• 1225k sz"Lyubertsy (Preobrazhenskaya St.) - Lyubertsy (Komsomolsky Prospekt) - Moszkva (Novokosino metróállomás");
• 1226k sz"Reutov (Jubilejnyij Prospekt) - MKAD - Moszkva ("Sadovod" piac)";
• 1227k sz"Mashkovo - Marusino - Moszkva (m. Novokosino)";
• 1228k sz"Kotelniki (napóra mikrokörzet) - Kotelniki (MEGA Belaya Dacha bevásárlóközpont) - Moszkva (Lublino metróállomás)";
• 1229k sz"Kotelniki" (TC "Mega Belaya Dacha") - st. Lyubertsy - Art. Vasút ";
• 1230k sz"Művészet. Lyubertsy - Kotelniki (Belaya Dacha mikrokörzet) - Moszkva (Ljublino metróállomás)";
• 1231k sz"Podolsk ("Grasshoppers" mikrokerület) - Moszkva ("Annino" metróállomás)";
• 1232k sz"Lyubertsy (Lyubertsy-2015 mikrokerület) - Moszkva (Vykhino metróállomás)";
• 1233k sz"Krasznogorszk (Pavsinszkij körút) - Moszkva (Tusinszkaja metróállomás)".

A Moszkvával "kereskedelmi" kisbuszok és buszok formájában történő kommunikációt a moszkvai régió "zöldövezetének" számos lakókomplexuma fogadja, amelyek az elmúlt években jelentek meg. Egy útvonal 1231k sz lesz a Podolszk városon áthaladó tömegközlekedés első vonala.

Ez növeli a minibuszok jelenlétét Moszkva külvárosában a Moszkva régióból a legközelebbi metróállomásokhoz vezető közlekedési folyosók mentén - Annino, Bratislavskaya, Dmitry Donskoy Boulevard, Vykhino, Kantemirovskaya, Kuzminki, Lyublino, Mitino, Novogireevo, Novokosino, Skhodnenskaya, Tushinskaya és mások.

Egyes helyeken a "minibuszok" mélyebbre hatolnak Moszkvába, mint amennyi a metróhoz való szállításhoz szükséges. Mind a moszkvai, mind a regionális listák tartalmaznak olyan útvonalakat, amelyek végállomása a Zhulebino mikrokörzetben vagy a Lermontovsky Prospekt metróállomáson van, annak ellenére, hogy a moszkvai régióban található Kotelniki metróállomáson haladnak át.

Érdekes, hogy néhány "új" útvonalnak szinte teljes analógja van a korábban meglévők között. Ugyanakkor a „régiek” együtt fognak működni az „újokkal”, és ugyanaz a fuvarozó szolgálja ki őket, mivel az ilyen párok mindkét útvonala ugyanabban a tételben szerepel. Igen, útvonal 1230k sz analóg egy útvonallal 553k szés az útvonalat 1217k sz- "iker" 518k sz.

Egyes útvonalakat a Fővárosi Közlekedési Minisztérium már más szám alatt tartotta, de korábban nem találtak támogatást a regionális kollégáktól. A két közlekedési osztály kapcsolattörténetének „visszaállítása”, amelyben az elmúlt években a főbb állami fuvarozók (GUP Mosgortrans és SUE MO Mostransavto) kölcsönös többmilliós bírságot is kiszabtak, számos útvonal számozását is visszaállította. Az utasoknak új számokat kell megjegyezniük, ami ezúttal sokáig tarthat.

Régi útvonalak – új útvonalak

Versenyek lebonyolítása és új szerződések megkötése után néhány meglévő elővárosi és helyközi járat útvonala lerövidül.

Igen, útvonalak 310k sz Taldomtól és 415k sz Dubnától a Savelovsky pályaudvar végállomását az Altufievo metróállomásra változtatják. Útvonal 457k sz Mozhaiskból a Pobedy park helyett a Slavyansky Bulvar metróállomásra csökkennek.

És az útvonalak 483k sz Protvinóból és № 490 Aprelevkától a regionális járatok közül az első a Szaljevo metróállomáson kap végállomásokat a korábbi Jugo-Zapadnaja helyett.

A Közlekedési Minisztérium utoléri a regionális kollégákat

A következő hónapok versenyein lejátszott útvonalak „Moszkva” listája szintén több mint három tucat útvonalat tartalmaz:

• 376k sz"Metro" Krylatskoe "- Rublevskoe temető";
• № 956 "Moszkva ("Vykhino" metróállomás) - Kotelniki (MEGA "Belaya Dacha" bevásárlóközpont)";
• № 976 "Moszkva (Tvardovsky u.) - Auchan Krasnogorsk bevásárlóközpont - Moszkva (Tvardovsky u.)";
• № 977 "Moszkva (Isakovskogo utca) - "Auchan Krasnogorsk" bevásárlóközpont - Moszkva (Isakovskogo utca)";
• № 1006 "Moszkva (platf. Degunino) - "Auchan" hipermarket (a moszkvai körgyűrű 84 km-e)";
• № 1046 "Moszkva ("Domodedovskaya" metróállomás) - SEC "Vegas"";
• № 1087 „Moszkva (st. Biryulyovo-Tovarnaya) - Állami Gazdaság. Lenin (SEC "Vegas")";
• № 1093 „Moszkva (Szadovod piac) – Kotelniki (3. Pokrovsky proezd)”;
• № 1103 "Moszkva (Zhulebino metróállomás) - Oktyabrsky (Novaya St., 1)";
• № 1106 "Moszkva (Business Center, Zhulebino mikrokörzet) - Ostrovtsy (Podmoskovnaya St., 25)";
• № 1109 "Moszkva ("Mitino" metróállomás) - Krasznogorszk (Csernevo-1 mikrokerület)";
• № 1112 "Moszkva (metróállomás "Altufievo") - Dolgoprudny (platf. Khlebnikovo)";
• № 1121 "Moszkva (Lyublino metróállomás) - Motyakovo";
• № 1123 "Moszkva (metróállomás "Novokosino") - Balashikha (mikrokerületi bevásárlóközpont "Rainbow")";
• № 1124 "Moszkva (Metro" Mitino ") - Putilkovo";
• № 1132 "Moszkva ("Novogireevo" metróállomás) - Balashikha (Zarechnaya st., 37)";
• № 1141 "Moszkva ("Chertanovskaya" metróállomás) - SEC "New Luzhniki"";
• № 1149 "Moszkva (Sadovod piac) - Reutov (Yubileiny sugárút)";
• № 1163 "Moszkva (metró "Medvedkovo") - Mytishchi (Troitskaya utca)";
• № 1164 "Moszkva ("Sviblovo" metróállomás) - "Auchan" hipermarket (a moszkvai körgyűrű 91 km-e)";
• № 1169 "Moszkva (metró "Novogireevo") - Balashikha (st. Evstafieva)";
• № 1170 "Moszkva ("Konkovo" metróállomás) - Shcherbinsky temető";
• № 1171 "Moszkva ("Novogireevo" metróállomás) - Reutov (SEC "RIO")";
• № 1172 "Moszkva (metró "Medvedkovo") - Mytishchi (st. Perlovskaya)";
• № 1173 "Moszkva ("Rechnoy Vokzal" metróállomás) - Khimki (OBI)";
• № 1174 "Moszkva ("Vykhino" metróállomás) - st. Reutovo";
• № 1175 "Moszkva ("Tushinskaya" metróállomás) - Krasznogorszk (Pavshinskaya ártér mikrokerület)";
• № 1176 "Moszkva (metró "Novogireevo") - Balashikha - 2 (SNT "Polyana")";
• № 1179 Moszkva ("Lermontovsky Prospekt" metróállomás) - st. Vasút ";
• № 1182 "Moszkva (TC "Kosino Park", Svyatoozerskaya St., vlad. 5) - Lyubertsy (st. Lyubertsy)";
• № 1183 "Moszkva ("Vykhino" metróállomás) - Lyubertsy (LCD "Red Hill")";
• № 1184 "Moszkva (UTK "Kertész") - Dzerzhinsky (Pl. St. Nicholas)";
• № 1187 "Moszkva (Oktyabrskaya metróállomás) - Nemzetközi Egyetem".

Így a moszkvaiak Moszkva és a moszkvai régió határáról "minibuszokkal" juthatnak el az "Altufievo", "Vykhino", "Domodedovskaya", "Zhulebino", "Konkovo", "Krylatskoye", "metróállomásokra Lermontovsky Prospekt", " Lyublino, Medvedkovo, Mitino, Novogireevo, Novokosino, Oktyabrskaya, River Station, Sviblovo, Tushinskaya, Chertanovskaya.

Sok útvonal a moszkvai régió lakosainak kiszolgálására irányul, és jelenlétük a "Moszkva" listán csak a két közlekedési osztály egyenlőségének a következménye a közös útvonalhálózat kiszolgálásában. Más útvonalak „kiélezettebbek” a moszkvaiak számára, akik a moszkvai körgyűrűn kívüli bevásárlóközpontokat használnak a regionális területeken.

De az újonnan kialakított útvonalak között vannak olyan útvonalak, amelyek útja nem okoz meglepetést.

Először is az útvonal № 1187 . A Kertgyűrűtől szinte végig megtisztított Leninsky Prospekt azt kockáztatja, hogy a közeljövőben ismét "minibuszok" kerülnek az útjára. A szomszédos interregionális útvonalak fővárosi nyilvántartása jóváhagyta ennek az útvonalnak az útvonalát a Leninsky Prospekt, 26 Baku Commissars, Pokryshkin, Nikulinskaya, Michurinsky Prospekt, Ozernaya Street, MKAD mentén, a legtöbb közbenső megállóval. A "Remake" hosszabb, mint elődei - a mikrobuszok 553m szÉs 62 m, az "októbertől" legfeljebb csak a "délnyugatra" ér. Trolibusz útvonal sz. m4és éjszakai buszok "H1" kövesse tovább - az Ozernaya utcáig.

De az útvonal № 1187 rohanj és menj el a moszkvai régió határáig. Ennek az útvonalnak a 21 kilométeréből 20 kilométer áthalad Moszkván, míg az Oktyabrskaya metróállomás 12 kilométerrel beljebb van a Jugo-Zapadnaya „elfogó” metróállomástól. Az útvonal 41 megállójából csak a "Bevásárlóközpont" terminál található a régióban. Jó "példa" arra, hogyan lehet ténylegesen feltámasztani a városi "minibuszok" Moszkvában, formálisan egyet sem hagyva a városnyilvántartásban.

Most a Nemzetközi Egyetem második területe, amely a moszkvai régió Odintsovo kerületében található, össze van kötve a Filevsky Park és a Slavyansky Boulevard metróállomásokkal, valamint a Kutuzovsky Prospekt, Mozhayskoye és Skolkovskoye autópályák megállóhelyeivel. Ez a közlekedési kapcsolat ismerős az egyetemnek. Jugo-Zapadnaja irányában, nem beszélve az Oktyabrskaya-ról, korábban egyetlen útvonal sem működött. A Leningrádi Prospekt 17. szám alatti fő területtel való kommunikációs útvonal epizodikus elindítása nem volt sikeres - az autók kizárólag áthaladó utasforgalmat szállítottak.

Sokkal több lehetőséget kínál a városon belüli közlekedésre, mint a városon kívüli Scserbinszkij temetőbe való utazásra. № 1170 , a "Konkovo" metróállomástól a "Teply Stan" állomáson túlmenő úton haladva egészen a "Buninskaya alley" metróállomás utolsó Butovskaya vonaláig vezet.

Nem ez van a legközelebb a moszkvai körgyűrűhöz és a tervezett útvonal végállomásához № 1141 a Chertanovskaya metróállomás közelében. Közötte és a régióhoz legközelebbi "Annino" metróállomás között a "Prazhskaya" és az "Ulitsa Akademika Yangelya" elfér az útvonalon.

A földi városi személyszállítás az útvonalhálózat beindításával együtt a leköszönő 2016 egyik fő fővárosi közlekedési projektje. Vajon sikerül-e megbirkózni a megvalósítás során felmerült nehézségekkel, vagy a kisbuszok a regionális közlekedési dolgozók támogatásával fokozatosan ismét fölénybe kerülnek és visszatérnek Moszkvába?

Reggel, április 16. Egy kisbusz közeledik a "Dmitry Donskoy Boulevard" m. megállóhoz Én és a gyerekem beszállunk a kisbuszba, alig fizettük ki a viteldíjat, a sofőr megindul. A falunak mindössze 4 lakosa van. Úgy tűnik, a sofőr sietett. De majdnem elestem a babával. visszaszólok neki. Várjon! Üljünk le, különben elesünk! Semmi válasz a sofőrtől! Sötét szemüvegben ül. Nulla érzelem. Megérkeztünk a "JK Gosudarev háza" megállóhoz Elkezdünk kimenni és bam bezárja előttünk az ajtókat! Mondom neki, hol zárja be az ajtókat? Nem látsz engem a babával??? A sofőr válaszol - Nincs időm, miért sétálsz a körúton? Mondom neki, hogy vegye le a szemüvegét! Kezdett goromba lenni és vicsorogni!!!
Egy dolgot nem értek. Kifizettem a viteldíjat, állatias a hozzáállás. Hol néznek és hogyan viszik munkába az ilyeneket??? Emberek, akiknek már le kellene ugrani a kisbuszról anélkül, hogy megállnának a buszmegállóban?

A moszkvai régió kormányzója
Vorobjov Andrej Jurijevics
lakosoktól
"Sofrinskiye Prudy" nyaralótelep
SNT "BŐNYÉSZ"
SNT "ősz"
SNT "Atlanta"
SNT "Polis"
SNT "Sofrinskoye"



LEVÉL.

Kedves Andrej Jurijevics!
Kérjük, vegye fontolóra a kérdést, és találjon lehetőséget egy fix útvonalú taxi (mikrobusz) mozgásának megszervezésére a Sofrino vasútállomástól a SNT "KARIERE"-ig, a Sofrino állomás - Mayskoe autópálya - Zarechnaya utca - útvonalon. utca. Priozernaya - SNT "kőbánya". Van hely egy kanyarodó platformnak. Lehetséges útvonal körben, a katonai egység mellett - Sofrino állomás - Mayskoe sh. - Katonai egység - SNT "Ősz" - SNT "KARRIER" - st. Priozernaya - nyaralótelep "Sofrinsky tavak" - st. Zarechnaya - Sofrino állomás.
Az útvonal teljes távolsága egy irányban kb. 2,8 km. Oda-vissza kb 5,6 km.
Több mint 800 ház található ezen az útvonalon (SNT, nyaralók, állandó lakhely, Maiskoye falu lakói)
A külterületi építkezések (nyaralók, nyaralók) évi növekedésével, valamint a fenti címeken az állandó lakosok és nyaralók számának növekedésével kapcsolatban felmerült a lakosok ésszerű és biztonságos bejutási lehetőségének kérdése. Sofrino állomásról otthonaikba, telkeikbe és vissza.
Néhány éve egy fix útvonalú taxi közlekedett a Mayszkoje autópályán, később azonban törölték.
Ma sok családnak két autója van. Korunkban ez az igény lehetővé teszi, hogy a gyerekeket iskolákba, óvodákba vigyék, a szülőket munkába és vissza, nyaralókba és otthonaikba eljussanak.
A Mayskoye autópályán a forgalom százszorosára nőtt, folyamatosan autók és teherautók áradata halad végig rajta. A Mayskoye autópályát nem olyan sok autó számára tervezték, ezen az autópályán még járda sincs! Nagyon nagy a #baleset valószínűsége!
Egy fix útvonalú taxi vagy egy mikrobusz elindítása ebbe az irányba több tucatnyira csökkenti az autók áramlását a Mayskoye Highway mentén. (az állomásra tömegközlekedéssel jutnak el az emberek, nem személyesen), az utazásra szánt pénz az M.O. költségvetésébe kerül. A tavaszi-őszi időszakban a gyerekek, idősek, nyugdíjasok csak akadálymentesített tömegközlekedést használnak (vonattal érkezve Sofrinóba, ne gyalog menjenek a dachába az úttest mentén, hanem kisbusszal), ez is csökkenti a valószínűségét a közlekedési balesetek több százszoros gyalogos!!!
Tavaly, 2018-ban, a moszkvai kormány a moszkvai régió kormányának részvételével szociális programokat kezdett végrehajtani a moszkvai régió fejlesztésére, különösen gyermek- és sportpályákat telepítettek az SNT "KARIERE"-be. . Minden szépen és gyorsan történt! Az SNT "KARRIER" lakói köszönik a figyelmet és a szociális kérdések megoldásában nyújtott segítséget!
A fentiekkel kapcsolatban kérjük, hogy kérésünket alaposan mérlegelje, és találjon lehetőséget a lakosok megóvására a közúti bajoktól, segítsen mindenki számára megfizethetőbb módon eljutni otthonába, és egyúttal a települések szociális fejlesztését is megvalósítsa. a legközelebbi külvárosban.
E fellebbezés szerint a levél résztvevői egy kapcsolattartó személyt választottak - a CNT "KARIERE" elnökét, Nikiforov Jevgenyij Nikolajevicset. Megbízható abban, hogy tárgyaljon, aláírja a dokumentumokat és más intézkedéseket tegyen a probléma megoldása során.
Telefon a kommunikációhoz 8-903-127-95-05.
Kérjük, válaszoljon erre a levélre e-mailben.
Tisztelettel,
"Sofrinskiye Prudy" nyaralótelep
SNT "BŐNYÉSZ"
SNT "ősz"
SNT "Atlanta"
SNT "Polis"
SNT "Sofrinskoye"
Állandó lakóhely a Zarechnaya, Priozernaya utcákon.
A májusi autópálya menti házak lakói.

Útvonal száma 144k Ostrovtsy-Vykhino
Szörnyű kiszolgálás, néhány füstös sofőr, mindig nevetnek, szinte alva ülnek, van egy sofőr, aki egyáltalán nem érzi felelősségét az utasok szállításában, mindenkit végighajt az út szélén és mindenkit levág, szóval ezen kívül a 2019-es viteldíj már 3-szorosára emelték, mi xp * a viteldíj a szigetecskéktől vykhinóig 85 rubel.Miért fizetnének ilyen rossz szolgáltatásért, esetleg füstös sofőrök? ne légy szemtelen!


Március 28-án 21 óra 25 perckor felszállt a 1224-es mikrobuszba a Dmitrij Donszkoj körúti #metrómegállóban. A bejáratnál az érvényesítő nem olvasta le a kártyát (Sberbank) A sofőrnek azt mondták, hogy a kijáratnál újra próbálkozunk. Válaszul elkezdett goromba lenni! A 21:42-es buszmegálló kijáratánál ismét odaadtam neki a kártyát. Az érvényesítő nem olvassa be újra a kártyát! A sofőr sértegetni kezdett! fenyegetőzz!!!Azt mondják ingyen akarsz vezetni,most elintézem. Meg vagyok döbbenve mindentől, ami történik. Megmutatom neki a holttesteket a rendszer történetével a 900-as számtól. Pénz van a mérlegben és egyben vettem a boltban 21:04-kor. Mondom neki, hogy olvasson. Válaszul újabb fenyegetéseket küldtek!!!. Nem akartam odaadni a kártyámat. Egy botrány elvette a kártyát! Ennek eredményeként később kaptam egy sms-t, hogy ezt a 70-et felszámolták a viteldíjért.
Miért van szükségünk ilyen driverekre? De ha a gyerek elmegy, és ugyanaz a probléma merül fel. Készen áll az ölésre!


KÖSZÖNETET NYILATKOZOK A TRANS ESPEDISHIN CÉG SZÁLLÍTÓINAK "A 43K-S ÚTVONAL SOFŐRÉNEK.. NAGYON BIZALMAS. FOLYAMATOSAN A MENETREND BEÁLLÍTÁSA. Udvarias hozzáállás AZ UTASOKHOZ. AZ IDŐ KIFEJEZÉSÉT AKAROK!!


Jó napot
Már több mint egy éve a Csehov kerületben élek, Moszkvában tanulok. És mint mindenki tudja, a vonatokon vannak szünetek, amelyekbe gyakran beszállok. De Moszkvából Csehovba mindig van elektromos vonat, de a Luch-peronra nem, így el kell menni egy csodálatos Moszkva melletti városba, és onnan valahogy elköltözni. A 43-as kisbusz sokat spórol! Nemcsak a városból és szinte házhoz visznek, de a kisbusz sofőrjének is sikerül a kedvemre járnom. Mindig barátságos, pontos, pontos és figyelmes a vezetésben, ami nagyon fontos!
Köszönöm, taxis #43!


Nagyon hideg van a Noginsk-M.Novogireevo kommunikáció mikrobuszaiban. Olyan hideg van, hogy nem jön le az ablakokról a dér. Leültem a sofőr mellé, amikor kértem, hogy kapcsoljam be a tűzhelyet, a sofőr (a telefonbeszélgetésből fel sem nézve) azt mondta, hogy nem működik, pedig még a meleg levegőt sem kapcsolták be. Sok éve vezetek autót és tudom, hogyan kapcsol be a kályha, ezt próbálom elmagyarázni a sofőrnek, mire ő tört oroszul azt mondja nekem „ha valami nem tetszik, szállj ki, ha panaszkodni akar (valahova hátra mutatott)”. Azt válaszoltam, hogy nem kell udvariatlannak lennem, és emlékeztettem, hogy miután ez az ő dolga, hisztérikusan elforgatta a levegőintenzitás-szabályozót (hőmérséklet helyett) „itt van neked egy tűzhely” felirattal, és hideg levegő kezdett áramlani. És így volt ez végig, a lábam zsibbadt a hidegtől és rosszul lettem az eset után. Kérjük, figyeljenek oda a sofőrök viselkedésére, nem ez az első ilyen agresszív és nyájas magatartás, a környező országokból érkező vendégek nagyon impozánsnak és büntetlenül érzik magukat. A vezetők nem félnek, nem akarnak emberi kérdéseket megoldani, de nagy felelősséget viselnek az emberek életéért. Könyörgöm, hallgasd meg kérésünket, nincs több erő egyedül ezt kiharcolni!
CSAK A BIZTONSÁGRÓL KI FOG GONDOLKODNI? TERMÉSZETESEN UTASOK VAGYUNK, GONDOLKODJUK A BIZTONSÁGUNKRA! A BIZTONSÁGOS HAZAUTAZÁSBAN REMÉNYÜL AZOKKAL ELLENŐRZÉS.