A 6-os villamos jár vagy nem. Útvonal és megállás. Az útvonal jelenlegi állapota

; Bratsevo.

7/11 13/11 11/13 27/27

12,9 kilométer

6-os villamos útvonala- Moszkva város legrégebbi villamos útvonala. Valamint a főváros legrégebbi tömegközlekedési útvonala. A mozgás Bratsevotól a Sokol metróállomásig történik. Az útvonal a Skhodnenskaya metróállomás mellett is elhalad.

Sztori

Moszkvában az első 6-os számú vasúti városi közlekedési útvonal, amely a 19. században jelent meg a városban, a lóvontatású útvonal volt. 1891-re Moszkvában 11 lovas villamosvonal volt, amelyek az Első Lóvasutak Társaságához tartoztak, köztük volt a 6. számú, 3,43 km hosszú és az Iljinszkij-kaputól Rogozsszkaja Zastaváig vezetett.

A 6-os villamos 1899-ben jelent meg Moszkvában. Eredetileg a Petrovsky Parktól a breszti pályaudvarig futott; 1904-ben a Strastnaya térig, 1905-ben pedig az Okhotny Ryadig bővítették. 1907-ben az útvonal áthaladt a városközponton, a Petrovsky Parktól Sokolnikiig. Abban az időben Moszkvában a villamosvonalaknak számuk és elnevezésük is volt; a hatodik számot "Petrovsko-Sokolnicheskaya vonalnak" hívták, és a következő útvonalon haladt: Pétervári autópálya, Első Tverszkaja-Jamszkaja utca, Tverszkaja utca, Strasztnoj körút, Bolshaya Dmitrovka utca, Okhotny Ryad, Színház átjáró, Myasnitsky utca és átjáró, Kalancsevszkaja utca , Krasnoprudnaya utca , Sokolnicheskaya Highway, az utolsó a Sokolnicheskaya Zastavánál. A következő években az útvonal sokszor változott, rövidült és meghosszabbodott, teljesen megszűnt és újra bevezették.

A jelenlegi állapothoz többé-kevésbé közel a 6-os villamos a 2009-ben kapta meg az útvonalat. Elsétált a Marina Raskova tértől a Keleti hídig.

2008. október 25. óta a Sokol metróállomás közelében, a Bolshaya Leningradka projekt keretében többszintű közlekedési csomópont megépítése kapcsán a Volokolamsk autópálya mentén a Panfilova utcai megállótól a Sokolig terjedő útvonalszakasz. metróállomást (Alabyan Street) ideiglenesen lezárták (ami a 6-os, 15-ös, 23-as, 28-as útvonalakat érintette). Az új végállomás a Voykovskaya metróállomás melletti gyűrű volt, ahol további vágányt építettek. A Sokol metróállomásig tartó szakaszt a 028-as ingyenes buszjárat szolgálta ki.

2009. április 25-től a Svobody utcai vágányok hétvégi rekonstrukciójának befejezéséig ideiglenesen megszakadt a villamos útvonala. Ezekben a napokban Bratsevotól a Keleti hídig sétált (a 6k-s útvonalon). A rekonstrukció befejezése után az útvonalat helyreállították.

Követendő út

A 6-os villamost (Moszkva) jellemzõ részlet

– Eh bien, mon cher, votre petite princesse est tres bien, tres bien – mondta a vikomt, és beszállt a hintóba Hippolyte-tal. - Mais tres bien. Megcsókolta az ujjai hegyét. – Et tout a fait francaise. [Hát kedvesem, nagyon cuki a kis hercegnőd! Nagyon szép és tökéletes francia.]
Hippolyte felnevetett.
„Et savez vous que vous etes szörnyű avec votre petit air ártatlan” – folytatta a vikomt. - Je plains le pauvre Mariei, ce petit officier, qui se donne des airs de prince regnant.. [Tudod, ön egy szörnyű ember, ártatlan külseje ellenére. Sajnálom szegény férjet, ezt a tisztet, aki birtokló embernek adja ki magát.]
Hippolyte ismét felhorkant, és nevetve így szólt:
- Et vous disiez, que les dames russes ne valaient pas les dames francaises. Il faut savoir s "y prendre. [És azt mondtad, hogy az orosz hölgyek rosszabbak, mint a franciák. El kell tudni fogadni.]
Pierre, aki előrébb érkezett, mint egy háziember, bement Andrej herceg irodájába, és megszokásból azonnal lefeküdt a kanapéra, felvette a polcról az első könyvet, ami előkerült (ezek Caesar jegyzetei voltak), és nekidőlve nekilátott. könyök, középről olvasni.
– Mit csinált M lle Schererrel? Most már teljesen beteg lesz – mondta Andrej herceg, belépve az irodába, és megdörzsölte kicsi, fehér kezét.
Pierre egész testét úgy fordította, hogy a kanapé megnyikordult, élénk arcát Andrej herceg felé fordította, mosolygott és intett a kezével.
„Nem, ez az apát nagyon érdekes, de egyszerűen nem érti a dolgot... Véleményem szerint az örök béke lehetséges, de nem tudom, hogyan mondjam... De nem politikai egyensúly alapján ...
Andrej herceget láthatóan nem érdekelték ezek az elvont beszélgetések.
- Lehetetlen, mon cher, [kedvesem,] mindenütt elmondani mindent, amit gondol. Szóval, döntöttél végre valami mellett? Lovasgárda leszel vagy diplomata? – kérdezte Andrej herceg egy pillanatnyi hallgatás után.
Pierre leült a kanapéra, és maga alá húzta a lábát.
Képzelheti, még mindig nem tudom. Egyiket sem szeretem.
„De dönteni kell, nem? Apád vár.
Pierre-t tíz éves korától külföldre küldték az oktató apáttal, ahol húsz éves koráig tartózkodott. Amikor visszatért Moszkvába, apja elengedte az apát, és így szólt a fiatalemberhez: „Most menj Pétervárra, nézz körül és válassz. mindennel egyetértek. Íme egy levél Vaszilij hercegnek, és itt van egy kis pénz az ön számára. Írj mindenről, mindenben segítek. Pierre három hónapja választotta a pályát, és nem tett semmit. Andrei herceg elmondta neki ezt a választást. Pierre megdörzsölte a homlokát.
„De szabadkőművesnek kell lennie” – mondta az apátra utalva, akit a partin látott.
- Ez mind nonszensz - állította meg ismét Andrej herceg -, beszéljünk az esetről. A lóőrségben voltál?
- Nem, nem, de ez jutott eszembe, és el akartam mondani. Most a háború Napóleon ellen. Ha szabadságharc lenne, megérteném, én lennék az első, aki katonai szolgálatot teljesítene; de segíteni Angliának és Ausztriának a világ legnagyobb embere ellen... ez nem jó...
Andrej herceg csak a vállát vonogatta Pierre gyerekes beszédeire. Úgy tett, mintha az ilyen ostobaságokra nem kellene válaszolni; de igazán nehéz volt erre a naiv kérdésre mással válaszolni, mint amit Andrej herceg válaszolt.
„Ha mindenki csak a meggyőződése szerint harcolna, nem lenne háború” – mondta.
– Jó lenne – mondta Pierre.
András herceg felnevetett.
- Nagyon könnyen lehet, hogy csodálatos lenne, de ez soha nem fog megtörténni...
– Nos, miért mész háborúba? – kérdezte Pierre.
- Miért? Nem tudom. Tehát szükséges. Ráadásul én megyek… – Elhallgatott. „Megyek, mert ez az élet, amit itt élek, ez az élet nem nekem való!

Egy női ruha suhogott a szomszéd szobában. Mintha felébredne, Andrej herceg megrázta magát, és arca ugyanazt a kifejezést öltötte, mint Anna Pavlovna szalonjában. Pierre lelendítette a lábát a kanapéról. A hercegnő belépett. Már más, otthonos, de ugyanolyan elegáns és friss ruhában volt. Andrej herceg felállt, udvariasan egy széket tolt neki.
„Gyakran arra gondolok – kezdte, mint mindig, franciául, sietve és nyüzsgően leülve egy fotelbe –, miért nem ment férjhez Annette? Milyen hülyék vagytok, gazemberek, hogy nem vettetek feleségül. Elnézést, de nem értesz semmit a nőkhöz. Micsoda vitázó ön, Pierre úr.
- Mindent megvitatok a férjeddel; Nem értem, miért akar háborúba menni ”- mondta Pierre habozás nélkül (olyan gyakori egy fiatal férfi és egy fiatal nő kapcsolatában) a hercegnőhöz fordulva.
A hercegnő megriadt. Úgy tűnik, Pierre szavai velejéig megérintették.
Ah, ezt mondom én! - azt mondta. "Nem értem, egyáltalán nem értem, hogy a férfiak miért nem tudnak háború nélkül élni?" Miért nem akarunk mi, nők semmit, miért nincs szükségünk semmire? Nos, légy te a bíró. Elmondok neki mindent: itt egy bácsi segédtiszt, a legragyogóbb pozíció. Mindenki nagyon jól ismeri és nagyon értékeli. A minap az Apraksinsban hallottam, hogy egy hölgy megkérdezi: "c" est ca le fameux Prince Andre? Ma feltételes szabadlábra helyezés! [Ez a híres Andrej herceg? Őszintén!] Nevetett. - Annyira elfogadják mindenhol. Nagyon könnyen lehet adjutáns szárny. Tudja, az uralkodó nagyon kedvesen beszélt vele. Annette és én arról beszéltünk, hogy milyen könnyű lenne elintézni. Mit gondolsz?
Pierre Andrei hercegre nézett, és miután észrevette, hogy barátjának nem tetszik ez a beszélgetés, nem válaszolt.
- Mikor indulsz? - kérdezte.
- Ah! ne me parlez pas de ce depart, ne m "en parlez pas. Je ne veux pas en entender parler, [Ah, ne mesélj nekem erről az indulásról! Hallani sem akarok róla] szólalt meg a hercegnő olyan szeszélyesen játékos hangnemben, ahogy Hippolyte-tal beszélt a nappaliban, és aki nyilvánvalóan nem ment be a családi körbe, ahol Pierre, úgymond, tagja volt. „Ma, amikor azt gondoltam, hogy ezeket a drága kapcsolatokat félbeszakított... És akkor, tudod, Andre?” Jelentősen kacsintott a férjére. – J „ai peur, j” ai peur! [Félek, félek!] Suttogta, és megrázta a hátát.
A férj olyan pillantással nézett rá, mintha meglepve vette volna észre, hogy rajta és Pierre-n kívül még valaki van a szobában; és hideg előzékenységgel érdeklődve fordult feleségéhez:
Mitől félsz, Lisa? Nem értem mondta.
- Így minden férfi önző; mindenki, minden egoista! Saját szeszélyei miatt, Isten tudja miért, elhagy, bezár egy faluba egyedül.
– Apáddal és nővéreddel ne felejtsd el – mondta csendesen Andrej herceg.
- Mindegy, egyedül, a barátaim nélkül... És azt akarja, hogy ne féljek.
Tónusa már nyűgös volt, ajka felemelkedett, arcának nem örömteli, hanem brutális, mókusszerű kifejezést kölcsönzött. Elhallgatott, mintha illetlennek találná Pierre előtt a terhességéről beszélni, miközben ez volt a dolog lényege.
„Egyébként nem értettem, de quoi vous avez peur, [mitől félsz]” – mondta lassan Andrej herceg, le sem véve a szemét feleségéről.
A hercegnő elpirult, és kétségbeesetten hadonászott a kezével.
- Non, Andre, je dis que vous avez telllement, tellem change... [Nem, Andrey, mondom: annyira, annyira megváltoztál...]
„Az orvos azt mondja, hogy korábban feküdjön le” – mondta Andrej herceg. - Menned kellene aludni.
A hercegnő nem szólt semmit, és hirtelen megremegett rövid, bajusszal bélelt szivacsja; Andrej herceg felállt és vállát vonogatva átsétált a szobán.
Pierre meglepett és naiv szemüvegén keresztül először ránézett, majd a hercegnőre, és megmozdult, mintha ő is fel akarna állni, de megint elgondolkodott.

Sztori

Moszkvában először jelent meg a 6-os villamos útvonala az évben. Abban az időben a pétervári autópályán (ma Leningrádi Prospekt) sétált a Petrovsky Parktól a Brest (ma Belorussky) állomásig. Aztán az útvonal sokszor változott, teljesen törölték és újra bevezették. A jelenlegi állapothoz többé-kevésbé a 6-os villamos útvonala érkezett meg a évben. Elsétált a Marina Raskova tértől a Keleti hídig.

Az útvonal jelenlegi állapota

2009 májusától az útvonalat a Krasnopresnensky villamosmegálló (3. sz.) szolgálja ki, a Tatra-T3, MTTC kocsik (beleértve a kétkocsis vonatokat is) közlekednek az útvonalon. Az útvonal hossza 12,6 km, az átlagos utazási idő az útvonalon 31 perc.

Mozgási intervallumok:

• Hétköznap:
  • 7-9 óra - 7 perc
  • 9 és 16 óra között - 13 perc
  • 16:00-19:00 - 11 perc
  • 19 óra - 27 perc elteltével
• Hétvégenként:
  • 7-9 óra - 11 perc
  • 9 és 16 óra között - 11 perc
  • 16 és 19 óra között - 13 perc
  • 19 óra - 27 perc elteltével

Az útvonal 00:00 óráig tart.

Útvonal és megáll

Az útvonal a Geroev Panfilovtsev utcán, a Skhodnenskaya utcán, a Lodochnaya utcán, a Svoboda utcán, a Volokolamszki autópályán, az Aviatsionnaya utcán, a Konstantin Tsarev utcán, az 1. Novopodmoskovny Lane mentén halad.

Megállók:

• Bratsevo
• 7. számú gyermekkórház (csak Bratsevo felé)
• NIIAT
• Vilis Latsis utca
• Geroev Panfilovtsev utca 33
• D.I.-ről elnevezett intézet. Mengyelejev
• turista utca
• Geroev Panfilovtsev utca 21
• Glider Street
• Fomicheva utca
• Metró Skhodnenskaya
• Nelidovskaya utca
• Fabricius utca
• Nyugati híd
• Novoposelkovaya utca
• Keleti híd
• Meshcheryakova utca
• Tushinskaya utca
• Moszkvai csatorna
• MPS Kórház
• Pokrovskoe-Glebovo
• Gyermek üzem (csak a Voykovskaya metróállomás felé)
• Akadémikus Kurchatov utca - Vérközpont
• Panfilov tábornok utcában
• Fény átjárás
• Konstantin Tsarev utca 12
• Kosztantin Tsareva utca
• Győzelmi híd-Studgorodok
• 1. Novopodmoskovny átjáró
• "Voykovskaya" metró

6k út

1958-ban Moszkvában először jelent meg a 6k számú útvonal. A 6-os utat kiegészítve a Marina Raskova tértől a Keleti hídig tartott. 1969-ben kiterjesztették a Himki körútra, 1969-ben pedig teljesen megszüntették.

• A Panfilov tábornok utca - Pekhotnaya utca és Kurcsatov akadémikus utca - Pokrovskoye-Glebovo szakaszain a villamos az erdőn halad keresztül.
• A Kórház MPS - Moszkváról elnevezett csatorna szakaszon a villamos a Moszkváról elnevezett csatorna alatt halad át egy speciális alagútban
• A Moszkváról elnevezett csatorna - Tushinskaya utca szakaszon a villamos a Volokolamszki autópálya felett halad át egy speciális villamos felüljárón, amely a forgalmi kereszteződésbe van írva.
• A Vosztocsnij híd - Zapadnij híd szakaszon a villamos a terelőcsatornát követi.
• Ring East Bridge. A gyűrű egysávos. A visszafordulás Bratsev oldaláról (1988 óta) és az ellenkező oldalról (1944 óta) egyaránt lehetséges. A gyűrű a terelőcsatorna partján található.

A tushinói villamos megjelenése óta soha nem változott a száma.

Lásd még

Linkek

Wikimédia Alapítvány. 2010 .

Nézze meg, mi a "6. villamos útvonala (Moszkva)" más szótárakban:

A 23-as villamos az "Élelmiszer és Repülési Intézet" megállónál A 23-as villamos egy népszerű és gazdag történelemmel rendelkező villamosút Moszkvában. 1909-ben indult. 2007 márciusában az útvonal hossza 6,6 km, az átlagos ... ... Wikipédia

A 27-es villamos egy népszerű és történelmileg gazdag villamosútvonal Moszkva városában. 1912-ben indult. Tartalom 1 Előzmények 2 Az útvonal jelenlegi állapota 2.1 Útvonal és megállók ... Wikipédia

33. villamos az Ulitsa Podbelskogo metróállomás közelében A 33. villamos útvonala Moszkva városának jelenlegi villamos útvonala. 1913-ban indult. 2007 júniusában az útvonal hossza 8 km, az átlagos utazási idő 37 perc. Az útvonalat egy raktár szolgálja ki ... ... Wikipédia

A 2. villamos útvonala Moszkva város jelenlegi villamos útvonala. 1906-ban indult. 2007 szeptemberétől az útvonal hossza 9 km, az átlagos utazási idő 35 perc. Az útvonalat a Rusakovról elnevezett depó szolgálja ki. Mozgás ... ... Wikipédia

A 17-es villamos Moszkva városának aktív, népszerű és gazdag történelemmel rendelkező villamos útvonala. 1911-ben indult. 2009 márciusában az útvonal hossza 11,6 km, az átlagos menetidő 46 perc. Az útvonalat a ... ... Wikipédia szolgálja ki

A 11-es villamos útvonala Moszkva városának jelenlegi villamos útvonala. Az ilyen számú útvonalat 1908-ban indították el először, a maihoz közeli útvonalon, 1954 óta. 2007. szeptemberi állapot szerint az útvonal hossza 17,3 km, az átlagos ... Wikipédia

Moszkva város történelmi múlttal gazdag 4. villamos útvonala. 1907-ben indult. Az útvonal a Sokolniki, Preobrazhenskaya Ploshchad, Ulitsa Podbelskogo metróállomások mellett halad el, és körkörös. Tartalom 1 Történelem 2 Aktuális ... ... Wikipédia

A 39-es villamos útvonala Moszkva városának jelenlegi villamos útvonala. 1963-ban indították útjára a modern útvonalon. A 2008. júliusi állapot szerint az útvonal hossza 14,7 km, a bejelentett átlagos menetidő 80 perc. Az útvonalat egy raktár szolgálja ki ... Wikipédia

A fővárosi autóbőség oda vezet, hogy sok autótulajdonos áttér a tömegközlekedésre. Ezért fontossá válik a mozgásának menetrendjével és az útvonalakkal kapcsolatos információk. Végül is sokak számára előnyösebb, ha az autóból átszállnak, és haladéktalanul munkába vagy megbeszélésre mennek, földalatti vagy föld feletti közlekedéssel.

Villamosok Moszkvában

És az egyik népszerű típusa a villamos. Végül is nem állnak a forgalmi dugókban, így minimálisra csökken a munkából való késés kockázata. Emellett vannak, akik szívesen nézik az ablakon kívül lebegő tájat, amitől a metró utasai megfosztanak. Mellesleg sok villamosútvonal halad át Moszkva régi kerületein, ami lehetővé teszi az üzleti út és a fővárosi körút összekapcsolását.

A villamos az egyik legrégebbi és leginkább környezetbarát közlekedési mód, a lovas villamos után a második személyszállítási típus. Első vonalának ünnepélyes megnyitójára 1899. március 25-én került sor, és már 26-án megindult az első moszkvai villamos Butyrskaya Zastavából. Ez volt az, amely ma a 6-os számú (Krasnopresnenszkoje raktár) mentén halad.

Ebből az alkalomból a Bashilovka melletti elektromos parkban vízáldással, a helyi szentélyek és a Megváltó nem kézzel készített ikonja előtt tartottak imát. Az új szállítóeszközre pedig annyian vágytak, hogy nem fért be mindenki az utastérbe, így volt, aki a „farokhoz” kellett csatolnia magát.

A villamosok 1912-ig még együtt éltek az akkoriban népszerű lovaskocsival, de fokozatosan kiderült az új közlekedés előnyei. Ezért a kocsisokat kocsivezetővé képezték át, és a villamosok fokozatosan felváltották a lovaskocsit a moszkvai utcákról.

A 6-os út története Moszkvában

Kezdetben, 1899-ben a moszkvai 6-os villamos útvonala (bár e szám nélkül) a Leningrádi autópálya mentén haladt a Petrovsky Parktól a Belorussky pályaudvarig. Idővel meghosszabbították az Okhotny Ryadig, ahonnan Kalancsevkáig, majd tovább a Krasznoprudnaja utcáig, a sokolniki végállomásig.

1944-ben kezdte el lefedni a főváros északnyugati részét. A vonal egészen a Vosztocsnij híd végállomásáig húzódott, Tushinóban, majd Moszkva mellett. Ugyanebben az évben az útvonalat végül a 6. sz.

1958-ban a vonalat meghosszabbították Zakharkovóig, 1969-ben Bratsevoig. Ez a megálló a mai napig az utolsó.

1979-ben a gyűrűt a Sokol metróállomásról az Alabyan Street és a Leningradskoye Highway kereszteződésébe helyezték át. Ez az útvonal pedig 2008-ig megmaradt. Idén a közlekedési csomópont építése kapcsán ideiglenesen lezárták az útvonal Panfilov utcától a Sokol metrómegállóig tartó szakaszát. Ma, elkészülte után a villamos ismét teljes útvonalon közlekedik a Sokol állomástól a Bratsevo megállóig,

Ez a vonal fennállásának teljes ideje alatt folyamatosan változott, sőt teljesen meg is szűnt. Figyelemre méltó, hogy a moszkvai 6-os járat volt az első, ahol a modern PESA Fokstro villamost tesztelték. A vonalon a mai napig folyamatosan növekszik az új járművek száma, és a teljes felújítás után a Krasznopresnenszkij depó egyéb útvonalaira is új generációs villamosok indulnak.

Modern 6-os út

A moszkvai 6-os számú teljes hossza 12,6 kilométer, az átlagos utazási idő pedig körülbelül 46 perc. A villamos az alábbi útvonalon közlekedik:

• Panfilov hőseinek utcája;
• Skhodnenskaya utca;
• csónak utca;
• Szabadság utca;
• Volokolamskoe autópálya;
• Repülés utca;
• Volokolamskoe autópálya.

Mozgása során 29 megállót halad át. Fontos azonban tudni, hogy némelyiken csak attól függően áll meg, hogy merre halad. Például a "7-es számú gyermekkórház" megállónál a villamos csak Bratsevo felé haladva áll meg, és a "Gyermekkombinációban" - ha a Sokol metróállomásra megy.

A moszkvai 6-os villamos útvonala érdekes helyeken halad át. Néhányukra utazáskor érdemes odafigyelni.

Tehát a Panfilov utcától a Pekhotnaya és az Akademika Kurchatov utcától a Pokrovskoye-Glebovo megállóig tartó útvonalon a villamos sínek az erdősávon haladnak keresztül. A „Vasúti Minisztérium Kórháza” és a „Moszkváról elnevezett csatorna” megállók között pedig egy alagúton haladnak át a megnevezett csatorna alatt.

A Volokolamsk autópálya felett (a Tushinskaya utcában) az útvonal egy speciális felüljárón halad, amely a forgalmi kereszteződésben van feltüntetve. A nyugati és keleti híd között pedig az elterelő csatornán haladhatunk végig.

Menetrend

2017. június 26-tól csökkent az első moszkvai 6-os villamos útvonalának indulási ideje a Mosgortrans sajtószolgálata szerint. Most hétköznapokon az első villamos Bratsevoból 05:22-kor, Sokolból 04:37-kor indul. A szállítás várakozási ideje munkanapokon 3-10 perc, hétvégén kb 5-20.

Az utolsó villamos Bratsevból 01:05-kor, Szokolból 01:12-kor indul.

A viteldíj ma 55 rubel egy útra.

Összegzés

A villamos ma is az egyik legnépszerűbb szárazföldi közlekedési mód. A forgalmi dugók hiánya, a kocsik siethetetlen mozgása, az érdekes útvonal és az éjszakai utak jelenléte egyesek számára lehetővé teszi az utasok számára, hogy ne csak gyorsan eljussanak a megfelelő helyre, hanem ismét áthaladjanak Moszkva történelmi negyedein.

Ez egy jó lehetőség a főváros azon nevezetességeinek megtekintésére, amelyekre normál időkben, főleg autóval utazva, nincs idő. A kényelmes működési mód, a modern kocsik nyáron hűtőrendszerrel és télen fűtött ülésekkel, valamint a viszonylag rövid szállítási várakozás és a forgalmi dugók hiánya minden utazást gyorssá és kényelmessé tesz.