Hogyan juthatunk el Mongóliába autóval. Négyezer kilométer autóval Mongóliában. Khandagaity ellenőrzőpont – Borsho
Szó szerint a múlt hét végén tértem vissza életem legnagyobb autóútjáról - közel 10 ezer kilométert két ország - Oroszország és Mongólia - területén keresztül. Háromezer kilométer kanyarodott az államhatár felé és vissza Habarovszkba, négyezer kilométer pedig Mongólia területén. Az útvonal számomra egy új országban így nézett ki:
Amint az a térképen látható, amelyen az általam bejárt útvonalat meghatároztam, ennek az utazásnak az volt a célja, hogy eljussak az üres Góbihoz, és meglátogassuk Mongólia legérdekesebb helyeit.
Folytatásként egy gyorsított videófelvétel az autó regisztrátorától, valamint az utazásról szerzett benyomásaim, természetesen nagyon tömörített formátumban. A jövőben sok fotóval és videóval ellátott jegyzet lesz, ahol bővebben mesélek majd az országról és azokról a helyekről, ahol sikerült meglátogatnom.
Ha valakinek kérdése van az utazással kapcsolatban - tegye fel kommentben, szívesen válaszolok.
Az utazás 16 napig tartott(2015. június első fele) irányonként 2-3 nap telt el az Oroszországon átívelő úton Habarovszktól a határ menti településig, Kyakhtaig, és közvetlenül Mongólián keresztül 11 napon át folytak az állandó átkelések.
Mindazt, amit az autó látott, megtekinthet a videón, amely az autónyilvántartó feljegyzéseiből áll. Itt minden van a mongol szokásoktól a visszaúton. Nyilvánvaló, hogy nincsenek parkolók és egyéb pillanatok, amikor az autó nem működött. Ebben a videóban is szinte nincs Ulánbátor városa - ott taxival vagy csak gyalog utaztam. Általánosságban elmondható, hogy 11 nap utazás még belefér ebbe a 26 perces videóba, amit modern mongol dalokkal kísértem, hogy szórakoztatóbb legyen a nézése.
Most néhány szót Mongóliáról.
Nagyon érdekes volt ellátogatni az országba. Mongólia mindenben kedves és egyszerű. A turistákhoz, különösen az oroszországi turistákhoz való hozzáállás nagyon barátságos és vendégszerető. Senki nem hajlandó valamilyen módon segíteni, kommunikálni stb.
Hajtás, még a fővárosban sem nehéz - a szabályok és táblák hasonlóak a miénkhez, a helyiek szinte betartják őket. A helyi közlekedési rendőrök (nagyon kevesen vannak, és csak a központban - a főváros közelében) normálisan kezelik a járművezetőket. Sok kamerát telepítettek városokba, de nem láttam értelmét.
Utak itt teljesen mások. Van egy teljesen új aszfalt is, és nagyon jó minőségű. Élmény rajta lovagolni! Vannak azonban teljesen úttalan helyek vagy helyek, ahol rengeteg út vezet (néha egy autó áthaladása miatt). Minden út áthalad a hegyeken, így néha azokon az utakon, ahol nincs lefedettség, az állapot sok kívánnivalót hagy maga után. Ezért, ha el akar jutni valahova, akkor SUV-val kell mennie, és ha áthalad a városokon és a főbb látnivalókon, akkor hétköznapi autóval is.
Természet Mongóliában nagyon szép, bár elhagyatott. Ha északról délre megyünk, nagyon észrevehető, hogy a növényzet egyre kevesebb lesz. Ennek eredményeként magában a sivatagban - homok és sziklás hegyek. Hegyek általában, őrülten sok. és a legkisebbtől a hatalmasig - állandó hóval. A víztestek környékén rengeteg az élet, a legkisebb patak is életet tud adni egy üres sztyepp közepén húzódó oázisnak. Különféle állatokkal találkoztunk - tevék, ürge, egerek, nyulak stb. És sok madár is.
Sikerült meglátnom a mongolok életének változatos formáit - a jurtától a legmodernebb kényelmes házakig. A kirándulás közben sikerült meglátogatnia: Altanbulag, Sukhe-Bator, Darkhan, Ulaanbaatar, Terelzh, Zuunmod, Deltsertsorgt, Mandalgobi, Tsogt-Ovoo, Dalangadzad, Khurmen, Bayandalai, Saikhan, Arvaikheer, Kharkhorin, Cetserleg, Tariat, tó. Terkhin Tsagaan Nur, Khorgo vulkán, Bayan-Khongor, Bayan-Ovoo, Zhargalant, Muren, Khatgal, tó. Khubsgul (Khevsgel Nuur), Khutag-Ender, Selenga, Bulgan, Erdenet, Barunburen. Egyes településeken szállodákban, néhány helyen jurtában töltöttük az éjszakát. Azokban a városokban, falvakban, ahol megszálltam, sikerült lefényképezni, és biztosan lesznek külön jegyzetek. Lesz még néhány megjegyzés Mongólia fővárosáról - Ulánbátor városáról. Ez egy nagyon érdekes és épülő város.
A nyelvi akadály- nagyon komoly. Sőt, érdekes módon a betűk szinte mind cirill betűsek, de megérteni valamit végképp lehetetlen. Ezért nézd meg a neveket és teljes kábulat. A helyiekkel való kommunikáció is nehézkes. De érdekes módon van, aki oroszul, van, aki angolul. És ha minden többé-kevésbé jó az orosz nyelvvel, akkor az angol nyelvük nagyon érthetetlen, és ők maguk is rosszul értik. Néha vannak nyelvileg nagyon művelt emberek. Például a múzeumban találkoztam egy fiatal sráccal, aki remekül beszélt oroszul és angolul. Egyes ulánbátori fiataloknak volt idejük Oroszországban vagy Fehéroroszországban tanulni, és remekül beszélnek oroszul is.
Áruk Mongóliában nagyon szegények a választásukban, főleg mindenféle kisvárosokban és falvakban. Termékek főleg Oroszországból és a volt szocialista blokk országaiból, valamint Kínából iparcikkeket. A termékeik egy része tejből, húsból és vodkából készül, ami szintén helyi termékekből készül. Igen, és a helyi sör is jó ott, főleg a sötét. Árak termékeken, körülbelül úgy, mint Oroszországban. És itt, benzin, amelyet hazánkból importálnak Mongóliába, nagyon drága. A 92-es literért itt 50-60 rubelt kellett fizetnem. Szinte minden benzinkút elfogadja a fizetést Visa kártyák. Az üzletekben, szállodákban is lehet néha fizetni velük, de nem mindenhol.
mobil kapcsolat mindenhol ott van, ahol települések vannak. És itt a mobil Internet- ritkaságszámba megy. A szállodában Wi-Fi-n keresztül használt internet azonban a sebesség tekintetében is hagy kívánnivalót maga után. Néha meg sem tudtam mérni. Ismét - a fővárosban és például Darkhan városában - minden, ahol van internet-hozzáférés, kiváló.
Vám, az orosz és a mongol nyelvet is rendesen, minden probléma nélkül átadják, bár van néhány funkció és finomság. Konkrétan a mi oldalunkon az orosz állampolgárok kihagyhatják a sort (mert nagyon kevés autónk megy oda), de a mongol oldalon ezer dollárt kértek tőlem, hogy átmenjek és ne álljak sorba, de persze Visszautasítottam. A mongol oldalon felületes az ellenőrzés, még a cuccaimat sem szedtem ki az autóból. De a miénk más. Kérhetik a táskák kinyitását, vagy csak a szalonba nézhetnek be. Természetesen ellenőrzik az autó okmányait, ellenőrzik a számokat az úton, és áttörik a különböző adatbázisokat. Volt még egy ilyen pillanat a visszaúton - nagyon sok mongol megy most Oroszországba benzinért (Oroszországból ki lehet vinni egy tankot egy autót és 10 litert egy kannában), élelmiszerért stb. Így a vámhatóságok egyszerűen nem tudnak megbirkózni az áramlással, bár éjjel-nappal működik. Nyolc órát kellett állnom a határon.
Úgy tűnik, a legfontosabbat elmondta, ha kérdése van, kérdezzen. És új jegyzeteket fogok készíteni erről az utazásról.
Igen, és még valami - most kezdtem el feltölteni fotókat az utazásról, így ha érdekel, ott követheti a fotós kirándulást.
Röviden magyarázza el a lányoknak és azoknak, akik még nem ismerik: "Toyota Prius" egy hibrid japán autó, amelyben a benzinmotort elektromos egészíti ki. Közös munkájuk folyamatát fedélzeti számítógép irányítja, a fő (benzin) motor csak akkor működik, amikor arra szükség van. És azonnal kikapcsol, amint az erőfeszítések szükségessége megszűnik - alacsony sebességű vezetéskor (például forgalmi dugókban), közlekedési lámpánál való megálláskor, fékezéskor, felengedett gázpedállal vagy lejtőn haladva, és más helyzetekben, amikor az elektromos motor erős, megbirkózik egyedül.
Ettől a hibrid autók környezetbarátabbak, mint a hagyományos ICE-autók, de a mongolok biztosan nem ezért vásárolják őket. Hanem azért, mert a "hibridek" lehetővé teszik a benzin megtakarítását, ami, mint már írtam, drága Mongóliában. A "Prius" fogyasztása - 4-6 liter 100 kilométerenként, változattól, évszaktól és vezetési stílustól függően. A hosszú sztyeppei útvonalakon takarékos módon történő vezetés lehetővé teszi a helyi lakosok számára, hogy jelentősen megtakarítsák az üzemanyagot.
A hibrid autóknak van egy kis hátránya (de ez is előny) - egy indító akkumulátor. Az autó bekapcsolására szolgál - igen, igen, csak kapcsolja be - és kikapcsolt állapotban is fenntartja a funkcióit (pl. az óra és az ébresztő áramellátása), így fokozatosan lemerül. A „hibrid” tehát nem szeret sokáig tétlenül állni, legalább néhány naponta egyszer „sétálni” kell, hogy az indítóakkumulátor feltöltődjön. Ezek az autók különösen nem szeretnek vacakolni a hideg évszakban. De az állandó üzemmódban az akkumulátor vidámnak érzi magát, és az autót nem kell rendszeres bemelegítésre helyezni hideg időben, mint a hagyományos autókat. Még -30 °C-on és az alatt is problémamentesen bekapcsol - elvégre nem kell forgatni a fagyott indítót. De az indító akkumulátor lehetőségei nagyon korlátozottak, és például egy hétköznapi autót nem lehet „hibridből”, csak egy testvért ugyanolyan jó kis akkumulátorral. Ha tehát hirtelen ilyen segítségre van szüksége, ne a Priusra hagyatkozzon, keressen egy egyszerűbb és nagyobb autót.
Mongólia kormánya minden lehetséges módon üdvözli a "hibridek" vásárlását. Ebben az országban már elvileg nagyon humánus vámok vannak az import autókra - nincs saját autóiparuk, amit minden erejével a fülénél fogva kell húzni, vagyis nincs szükség védővámokra az importra. . A hibrid autók esetében a vám még alacsonyabb, mint a hagyományos autóké. Ezenkívül 2016 júniusa óta Mongólia eltörölte a Japánból származó új autók behozatalának vámtételét és a 3 évnél kevesebb futásteljesítményű japán autókra kivetett adókat. Kiváló példa a hozzáértő importszabályozásra, amikor a jobb minőségű áruk behozatalát ösztönzik. Tehát a közeljövőben ez az ország bedug minket az egy főre jutó menő autók számát tekintve. Az autóipari környezetbarátság tekintetében azt hiszem, már elhallgattam. Eh, ez sok szerencsét!
Barnaultól Dzsingisz kán szülőföldjének fővárosáig - 2372,51 km. Sok altaj turista egyre gyakrabban választja ezt az utazási irányt. Elmondjuk, mi vonzza Mongóliát, hogyan juthat el oda, mit érdemes megnézni és mennyibe kerül az utazás.
Miért pont Mongólia?
Nem mindenki mer majd Mongóliába rohanni. Az Altáj területéhez való viszonylagos közelség ellenére az előttünk álló út nem a legközelebbi. Többnyire ezt az irányt részesítik előnyben a független turisták.
Mongólia hatalmas területen fekszik, így a települések közötti távolságok meglehetősen lenyűgözőek, és az úttest minősége nem mindig nevezhető jónak. Az utazókat a vad, érintetlen természet, a nemzeti íz, a gasztronómiai újdonságok és a szemnek szokatlan tájak vonzzák.
És a végtelen sztyeppék, átlátszó tavak, a Góbi-sivatag, a havas csúcsok, a helyiek vendégszeretete. Itt a jurták nem szórakozást jelentenek a turistáknak, hanem hétköznapi életet, ételt tűzön.
Mongóliát okkal nevezik a kék ég országának. Évente több mint 260 napsütéses nap van, és a Góbi-sivatagban előfordulhat, hogy évekig nem esik.
Hogyan juthatunk el oda?
Ha autóval utazik Barnaulból, akkor jobb, ha az utat több napra osztja. Például, ha el akar jutni Aktash falujába az Altaj-hegységben, álljon meg ott éjszakára, pihenjen. Sőt, a köztársaság Ulagansky kerületébe vezető út lenyűgözően gyönyörű helyeken halad keresztül. És egyszerűen lehetetlen megállók nélkül menni.
Például két lépést kell leküzdenie: Seminsky-t és Chike-Taman-t, ahol emlékként fényképet kell készítenie. Ez vonatkozik arra a helyre is, ahol a Katun és a Chuya összeolvad, és Aktash falutól néhány kilométerre található a híres Gejzír-tó, amely népszerűvé vált a turisták körében.
A Chusky traktus mentén az út kiváló állapotban van, de egyes szakaszokon javítás alatt áll, ezért előfordulhatnak kényszermegállások vagy akár forgalmi dugók is. Egyes utazók azt mondják, hogy négy órát kellett felállniuk, mielőtt átengedték őket.
A Chusky traktus mentén az út, bár jó, nem könnyű, nem fogsz tudni gyorsan haladni, és kevesen akarnak gyorsulni a hegyi szerpentineken és kanyargós lejtőn. Így a következő megálló például Tashanta faluban tehető meg pihenni, erőre kapni és továbbmenni.
Milyen dokumentumok szükségesek a Mongóliába történő utazáshoz?
Az autóhoz útlevél, jogosítvány, okmányok szükségesek. De nem kell vízumot kérni. Pontosabban, ha 30 napnál rövidebb ideig tartózkodik Mongóliában, akkor nem lesz rá szükség. Ha arra számít, hogy az utazás több mint egy hónapig tart, akkor vízumra van szükség.
Természetesen tilos a kábítószerek, pszichotróp szerek és robbanóanyagok, fegyverek és lőszerek, állati és növényi szövetminták, valamint pornográfia behozatala. Ha Mongóliából prémet és bőrt, aranyat, nemesfémeket és drágaköveket, valamint kulturális vagy művészeti értéket képviselő tárgyakat visz ki, azokat be kell mutatni a vámon. Az egyes tételek költsége nem haladhatja meg az 500 USD-t; ezen összeg túllépése esetén 10%-tól 100%-ig terjedő vámot kell fizetni.
Ezek nem mind korlátozások, de nem sok van belőlük. Kérjük, utazás előtt figyelmesen olvassa el őket.
Hol lakni?
Mivel az elmúlt években megnőtt az érdeklődés Mongólia iránt, elegendő ajánlat van a turisták számára. A városokban a turistáknak szállást kínálnak szállodákban, fogadókban és rekreációs központokban. Az árak változnak, az interneten vannak nagyon olcsó ajánlatok (700 rubeltől naponta), és szállodai szobák 20 ezer rubelért.
De Ulánbátoron és a nagyobb városokon kívül minden sokkal bonyolultabb. Az egyetlen szálláslehetőség a jurta. A legtöbb jurtatábor magánszemélyek tulajdonában van. Vannak olcsók és drágák is. Szolgáltatások széles skálája az egyszerű kempingszállásoktól a luxus lehetőségekig minden kényelemmel. Az étkezés általában félpanzió vagy teljes ellátás. A szállás költsége napi 2000 rubeltől kezdődik.
Érdemes előre megkeresni az éjszakai szállást, ha már megterveztük az útvonalat.
Mi a?
Nemzeti mongol konyha. Mindenki másképp viszonyul hozzá. Valaki azt javasolja, hogy ne hagyatkozzon túl a gasztronómiai élvezetekre, nehogy csalódjon. Mások egyszer s mindenkorra beleszeretnek a tejszínes-sós teába, a kumiszba, a bárányételekbe. Egyébként alapvetően minden húsétel juhból készül, és ott is imádják a kecskehúst. Ritkábban ló- és marhahús. Az étel gazdag és zsíros. Tehát ha egészségügyi okokból speciális diétát tart, jobb, ha magával viszi a gabonaféléket, és maga főzze meg.
Mellesleg, a kávézóban az étel meglehetősen olcsón fog kerülni, például körülbelül 120 rubelt kell fizetnie egy tányér bárányhúsos tésztáért.
mikor menjek?
Hivatalosan Mongóliában a legjobb szezon júniustól szeptember elejéig tart. A máskor utazó utazók azonban azt is mondják, hogy Mongólia mindig gyönyörű. A lényeg az, hogy megfelelő ruhát vegyen fel. Minél több meleg dolog, annál jobb.
Mit kell látni?
Attól függően, hogy mi érdekli elsősorban. Vannak, akik horgászni és tájképeket keresnek, mások szükségesnek tartják a Góbi-sivatag meglátogatását. Mongólia mindenki számára más. És ez az ország hatalmas területet foglal el. Így nem fogja tudni egyszerre teljes egészében megnézni. Vagy nagyon sokáig fog tartani.
De még mindig vannak helyek, amelyeket erősen ajánlott meglátogatni.
Mongólia természeti látnivalói: Khovsgol-tó, Közép-Ázsia legmélyebb tója. Egyébként nagyon népszerű a horgászat és az ökoturizmus. Az utazók úgy döntenek, hogy meglátogatják a Selenga folyó völgyét, amely a Bajkál-tóba ömlik. Meglátogathatja a Bogdo-Ula szent hegyet, Dzsingisz kán szülőhelyét is, amelynek környéke természetvédelmi terület. És persze, ha elsősorban a természet érdekli, menjen el a Góbi-sivatagba. Ez természetesen egy csepp a tengerben abból, amit Mongóliában láthat.
Egy ebéd vagy vacsora egy olcsó étteremben körülbelül 190 rubelbe kerül. Egy magasabb osztályú intézményben - körülbelül 1200 rubel. Az élelmiszerárak a szupermarketekben eltérnek a barnauli áraktól. Mongólia drágább. Például egy kenyér ára 44 rubel, egy karton tej pedig körülbelül 62 rubel, a tojás (12 darab) - 142 rubel. A zöldségek és gyümölcsök is drágábbak, mint Barnaulban.
A szállás, ha nem sátorral utazik, szintén jelentős kiadási tétel.
Az orosz-mongol határon 8 közúti és két vasúti átkelő működik egész évben. Harmadik országok állampolgárai csak a Tashanta - Tsagan-Nur (Altaj), Kyakhta - Altanbulag (Burjátia) ellenőrzőpontokon és a Naushki - Sukhe-Bator (Buryatia) vasúti átkelőhelyen léphetnek át. Ha például a volt szovjet tagköztársaságok állampolgárai vannak a csoportban, akkor harmadik országok állampolgáraiként nem léphetik át a határt. A harmadik országbeli állampolgárok bérletét ezen az átkelőhelyen a tervek szerint csak a Mondy-Hankh ellenőrzőpont rekonstrukciója után nyitják meg.
Az orosz állampolgárok autóellenőrző pontokon is áthaladhatnak: Mondy - Khankh, Solovievsk - Erentsav, Khandagaity - Borsho, Tsagan-Dogorod - Arts-Sura, Shara-Sur - Tes, Felső Ulkhun - Ulkhun és a vasúton - Szolovjevszk – Erensav.
A határátlépéskor helyi illetéket kell fizetni. A Kyakhta-Altanbulag autóellenőrző ponton az orosz fél pénzt kér az oroszországi kijáratnál végzett papírmunkáért és a bejáratnál az autók fertőtlenítéséért. A mongol oldalon adót számítanak fel a szállításra - körülbelül 10 dollár és az autóbiztosításra - 20-25 dollár.
A határátlépés 2-4 órát vesz igénybe, még akkor is, ha nincs sorban állás, de általában a határon húzódó sorok miatt az autóval való átkelés, például Kyakhtában, egy egész napot vesz igénybe.
Gépjármű-átkelőhelyek OROSZORSZÁG - MONGÓLIA HATÁRÁN
Tashanta ellenőrzőpont - Tsagan-Nur (Altaj)
Az autóellenőrző pont Altajban Tashantában a hegyekben található. Az orosz és mongol ellenőrző pontok, valamint a 2400 méteres Durbet-Daba hágó között több mint 20 kilométernyi földút van, itt van egy szabály: senki ne maradjon a semleges zónában. Ezt a szakaszt a mongol ellenőrzőpont bezárása előtt kell áthaladni. Az ellenőrző pontok nyitva vannak 9-től 18 óráig.
Ellenőrzőpont Kyakhta – Altanbulag (Burjátia)
Ellenőrzőpont éjjel-nappal nyitva!
A Kyakhta-Altanbulag autóellenőrző ponton az orosz fél pénzt kér a papírmunkáért (körülbelül 90 rubelt) az oroszországi kijáratnál és az autók higiéniájáért 5-7 dollárt a bejáratnál. A mongol oldalon adót számítanak fel a szállításra - körülbelül 10 dollár és az autóbiztosításra - 20-25 dollár.
A határátlépés 2-4 órát vesz igénybe, még akkor is, ha nincs sorban állás, de általában a határon húzódó sorok miatt az autóval való átkelés, például Kyakhtában, egy egész napot vesz igénybe. A modern terminált úgy tervezték, hogy naponta akár 500 autót is áthaladjon, de a gyakorlatban ez még korán reggel sem jelenti a határátlépést ebéd előtt.
Ellenőrzőpont: Mondy – Khanh
- Járműellenőrző pont Mondy-Khankh(Irkutszktól 302 km-re) a hágón található Mungiyn-Daba (1830 m.) Kétoldalú státusza van. Ez azt jelenti, hogy ma már csak Mongólia és Oroszország állampolgárai léphetik át itt a határt. Nyáron április 15-től szeptember 15-ig működik - 10:00-18:00, télen - 10:00-17:00. Hétvégén és ünnepnapokon nem tart nyitva.
A határig az orosz oldalról egészen tisztességes aszfaltút vezet. Mondy községből folyamatosan jó minőségű út megy felfelé. Mungiin Daba-hágóés egyben a határ. A határ átlépése után kezdődik a szokásos mongol földút. Az erdő eltűnt - a sztyepp körül, ligetek a hegyek lejtőin. A határtól általános eséssel megy az út. Mielőtt elérné Khankh faluját, be kell fizetnie a belépési díjat Khubsugul Nemzeti Park.
Az Orosz Föderáció Államhatárának Fejlesztési Szövetségi Ügynöksége 2010 óta foglalkozik a nemzetközi státusz megváltoztatásának kérdésével. autóellenőrző pont (MAPP) Mondy-Khankh bilaterálisról többoldalúra. Rosgranitsában pozitívan zárták ezt a projektet. A probléma azonban a mai napig nem oldódott meg.
A határátlépést harmadik országok állampolgárai a Mondy-Khankh ellenőrzőponton (Khubsugul-tó) nem írják elő az Oroszország és Mongólia közötti kormányközi megállapodásban, és csak Mongólia és Oroszország lakosai számára lehetséges.
Szolovjevszk ellenőrzőpont - Erensav
A hét 7 napján működik 9-18 óra között, ebédszünetben 14-15 óráig csita idő szerint.
Khandagaity ellenőrzőpont – Borsho
Az orosz-mongol határon lévő Khandagaity-Borshoo határellenőrző pontot hamarosan felszerelik, hogy státuszát gyakorlatiasan bilaterálisról multilaterálisra helyezzék át. E célokra a Rosgranitsa 15 millió rubelt különít el. Az orosz-mongol határ tuvani szakaszán a határátkelőhely rekonstrukciója lehetővé teszi az áthaladó személyek és autók számának megduplázását.
Mongólia Kyzyl Bazarsad-i főkonzulja bejelentette, hogy Mongólia vezetése úgy döntött, hogy havonta 3-4 alkalommal megnyitja ezt az ellenőrzőpontot harmadik országok képviselői számára, még az általában több évig tartó újjáépítés befejezése előtt.
Eközben a Khandagaity-Borshoo ellenőrzőpont kétoldalúan működik, és nyitva áll Oroszország és Mongólia állampolgárai és jogi személyei számára. Számos Tuvába érkező külföldi nem lépheti át az államhatárt a tuvai szakaszon, és kénytelenek a burjátországi Kyakhta vagy az Altaj Köztársaságban található Tashanta ellenőrzőpontját igénybe venni.
Checkpoint Tsagan-Dogorod – Arts-Sura
Checkpoint Shara-Sur - Tes
Ellenőrzőpont Felső Ulkhun – Ulkhun
BELÉPTETÉS SZEMÉLYES AUTÓVAL MONGÓLIÁBA
Az autóval Mongólia területére való belépéshez elegendő egy nemzetközi jogosítvány, nincs szükség az orosz közlekedési rendőrségtől származó egyéb engedélyekre vagy az orosz autók rendszámainak mongol jelzésekkel való cseréjére.
Egyszerű írásos meghatalmazással vezetett autóval nem lehet áthajtani a határon - csak közjegyző által hitelesített meghatalmazások. A határátlépéskor a jármű adatait a tulajdonos beírja a vámáru-nyilatkozatba, és rögzíti a mongol vámhatóság számítógépes adatbázisában.
Nincsenek tilalmak az autóval történő utazás során Mongólia területén. Az egyetlen korlátozás, amellyel az autósok szembesülhetnek, a határövezetben és a fokozottan védett természeti övezetek területén való tartózkodás. A Kínával határos területen való mozgáshoz külön engedély szükséges. A határzóna egy 30 km-es szárazföldi sáv Mongólia államhatára mentén. Például a Darganga-fennsíkon lévő barlangok meglátogatásához megállapodást kell kötnie a határőrökkel, mivel a barlangok bejárata a határzónában található. A rezervátumok, nemzeti parkok területén fizetős rendszert vezettek be a turisták tartózkodására és az autók behajtására. A törvény szerint autónként 1000 tugrik, személyenként 3000 tugrik a különlegesen védett területeken való legfeljebb egyhetes tartózkodás esetén.
Az utakon az aimagok adminisztratív határának átlépésekor helyi útdíjat szednek, leggyakrabban 1000 tugrikot (személyautó), kisbuszért már drágább. Egyes céltáblákban pénzt kérnek a fahidakon való utazásért. A kompok használatáért is fizetni kell.
Kisállatok határon túli szállításához nemzetközi állatorvosi bizonyítvány szükséges.
Az autórádiók (27 MHz), a műholdas telefonok és a GPS használata nem tilos (Mongóliában nincs törvény a polgári rádióállomások használatáról) - Mongóliába történő behozataluk és a velük való munka megengedett. A problémák az orosz vámnál kezdődnek - engedély szükséges az autókra szerelt rádióállomásokhoz. A jelenlegi szabályozás szerint a GPS-t tilos Oroszországba importálni. Ezért Oroszország elhagyásakor MINDIG szerepeltesse a GPS-készülékeket a vámáru-nyilatkozatban, tüntesse fel a sorozatszámát, és legyen az üzletben a vásárláskor kiállított igazolás másolata.
Vlagyivosztokból hazafelé a lány úgy döntött, rövid időre beugrál Mongóliába. Utazási receptjét közöljük.
Az árak a megjelenés napján érvényesek. 1 € = 2864 mongoltugrik
Miért pont Mongólia?
Kevés utazó keresi fel Mongóliát, és azok, akik igen, a valaha látott egyik leglátványosabb országnak nevezik. Ez volt az első ok, amiért elmentem ebbe az országba. Másodszor, júniusban volt egy "Ház mindenkinek": a Szabad Utazás Akadémia projektje, amelyet rendszeresen szerveznek a világ különböző országaiban. Minden utazó ingyen lakhat egy ilyen házban. Vonzott ez a lehetőség, hogy kommunikáljak különböző utazókkal, és tanuljak valami újat tőlük.
Az orosz utazók és turisták nem nagyon rontják el Mongóliát. Találkoztam olyanokkal, akik Dzsingisz kán szülőföldjével a határ közelében éltek, de soha nem jártak ott. De hiába! A vándornak lesz mit néznie ebben az országban, és a bónusz az lesz, hogy a lakosság nagy része beszél oroszul (a velem folytatott beszélgetés során sokan Mongóliát a Szovjetunió 16. köztársaságának nevezték).
Hogyan juthatunk el oda?
Mongólia fő repülőtere Ulánbátor közelében található, és a Buyant-Ukha – Dzsingisz kán nemzetközi repülőtér nevet viseli. Átlagosan egy Moszkvából induló repülőgép mindkét irányban 500 euróba kerül, a repülés 6 órát vesz igénybe. Ukrajna és Fehéroroszország állampolgárainak moszkvai átszállással kell Mongóliába utazniuk.
Egy másik lehetőség az ország közelében lévő orosz városokba repülés: Irkutszk vagy Ulan-Ude. A repülőjegyek már itt is kevesebbe kerülnek: körülbelül 200 euró. Irkutszkból Mongólia fővárosába már vonattal (90 €), Ulánbátorból pedig busszal (20 €) vagy vonattal (60 €) lehet eljutni.
Az európai turisták körében nagyon népszerű a legendás Transzszibériai Vasút - a Moszkvából Ulánbátorba vezető út. A vonatjegy ára 260 €, az utazás valamivel több mint négy napot vesz igénybe. A vonat csak kedden és szerdán indul a Jaroszlavszkij pályaudvarról.
Vízum, valuta, lakhatás
Az oroszoknak nincs szükségük vízumra Mongóliába, ha 30 napnál rövidebb időre tervezik meglátogatni ezt az országot. Az ukránok és a fehéroroszok szerencsésebbek: nincs szükségük vízumra, ha 90 napnál rövidebb ideig kívánnak tartózkodni ebben az országban.
Ugyanazokat a tugrikokat használják itt valutaként. A bankjegyek a Mongol Birodalom alapítóját, a nagy Dzsingisz kánt ábrázolják. Általában Mongóliában mindig találkozni fog a nevével vagy képével - szállodák, üzletek, sörök és különféle ételek nevében. A mongolok még mindig nagyon szeretik és tisztelik Dzsingisz kánt.
“Dzsingisz kán nevével vagy képével szállodák, üzletek, sör és különféle ételek nevében találkozhatunk”
Mongólia legtöbb szállodája a fővárosban - Ulánbátorban koncentrálódik, itt minden ízlésnek és pénztárcának talál szállást. Tehát a legolcsóbb szálló 3 eurótól fog kerülni, az ulánbátori hotel „elnöki lakosztálya” pedig 500 euróba fog kerülni. Általánosságban elmondható, hogy az országban a couchsurfinget is csak Ulánbátorban érdemes keresni. Igaz, előfordulhat, hogy megpróbálnak eladni Önnek valamilyen országos túrát a couchsurfing segítségével – legyen szó sivatagról vagy igazi nomádokról, ezzel nem ért egyet. Én személy szerint sok ilyen megkeresést kaptam (még emlékeztem is, hol volt pontosan ugyanez a helyzet a couchsurfinggel), de írtak hétköznapi mongolok is, akik boldogan meghívtak otthonukba. Így hát egy férfinál szálltam meg, aki egy hostelt vezetett, ahol találkoztam néhány menő sráccal a világ minden tájáról.
Szállítás
Nem lehet sokat írni a mongóliai közlekedésről, egyszerűen azért, mert hiányzik. Könnyedén bejárhatja a várost és rövid távolságokat is busszal, de ha a Góbi-sivatagba vagy más érdekes városokba szeretne menni, akkor az egyetlen lehetőség az autó (akár stoppal, akár béreléssel).
Véleményem szerint Mongóliában csodálatos a stoppolás, az emberek nagyon szívesen vesznek fel. De itt egyszerre három nehézséggel kell szembenéznie - néha ugyanazok a csodálatos emberek pénzt kérnek tőled, a második - Ulánbátortól távolabbi részeken a forgalom sokkal kevésbé forgalmas. Egyszer még két órát is kellett várnom egy autóra. A harmadik nehézség az, hogy Mongólia egyes részein egyáltalán nincsenek utak.
Ha a stoppolás nem neked való, válassz autóbérlést. Egy autó átlagos ára három napra a foglaláskor 300 €. A kevésbé ismert szolgáltatásokban napi 70 €-tól bérelhet autót. A legjövedelmezőbb megoldás egy cipó bérlése lenne, mivel ott akár 8 ember is elfér.
Útvonal
Nem akartam a Góbi-sivatagba menni, mert a Szaharában már jártam, így úgy építettem fel az útvonalat, hogy minél több napot töltsek az országban, és minél több érdekességet láthassak. Ulan-Udéból érkeztem Mongóliába, és Kyzylben távoztam.
Ulánbátor(4 nap)
Készülj fel: Ulánbátor gyakorlatilag az egyetlen város Mongóliában abban az értelemben, ahogyan megszoktuk. Itt a szovjet felhőkarcolók és a közelben álló kis jurták egyedülálló kombinációja.
Ulánbátorban hosszú időre elakadhatsz, főleg, ha jó társaság van körülötted! A hostelben, ahol a couchsurfingen laktam, nagyon sok menő külföldi volt. Néha el tudtam tölteni egy fél napot anélkül, hogy elhagytam volna a házat és beszélgettem volna a srácokkal. Elképesztő, hogy a külföldiek hogyan vándorolnak át Mongólián! Talán ezt kellene elfogadnunk? A hostelben töltött utolsó éjszakámon a vendéglátóm egy kosfejet főzött mindannyiunknak, egy igazi mongol finomságot, ami semmihez sem hasonlított, amit még soha nem kóstoltam. Magán a húson kívül most először ettem bárányszemet és -agyat. Borzasztóan hangzik, de valójában nagyon finom, és megér egy próbát!
– Magán a húson kívül most először ettem bárányszemet és -agyat. Borzasztóan hangzik, de valójában nagyon finom."
Amellett, hogy egy hostelben ácsorog, Ulánbátor sok mindent kínál a kulturális utazóknak is. Kezdje Dzsingisz kán központi terétől, ahol Mongólia nemzeti hősének - Sukhbaatarnak - emlékműve áll. Innen gyalog lehet eljutni Mongol Történeti Nemzeti Múzeum (Juulchin 1). Érdemes eljönni ide, hogy megnézzük a mongolok életét az őskortól napjainkig, a múzeum belépője 5 €.
A történelmi múzeumból egy másik múzeumba lehet menni - dinoszauruszok (Függetlenség tér, 5. Khoroo, Chingeltei kerület/Chingeltei dureg 5. horoo) , belépő - valamivel kevesebb, mint 2 €. Mongólia területén a tudósok sok dinoszauruszok maradványát találták, és ebben a múzeumban meg is ismerkedhet velük (ezek az igazi dinoszauruszok csontjai!).
Ha befejezte a dinoszauruszokkal való ismerkedést, menjen a Bogdy Gegen téli palotája (Khoroo 11), ahol megtekintheti, milyen körülmények között élt Mongólia utolsó császára. A séta a központtól körülbelül fél órát vesz igénybe, de jobb gyalog menni, mert Ulánbátorban szörnyű forgalmi dugók vannak. A múzeumba belépőjegy ára 3 euró.
A palotából könnyen megközelíthető a szovjet és mongol csapatok katonai barátságának emlékműve. Zaisan (Zaisan-hegy) . Innen nagyszerű lesz találkozni a naplementével, és felülről látni egész Ulánbátort.
Miután élveztük Ulánbátor történelmi részét, a második napot nyugodtan a buddhista vonatkozásnak szentelhetjük. Kezdje Mongólia legnagyobb buddhista kolostorától és az ország első vallási központjától - Gandantegchenlin kolostor. Több mint 600 szerzetes él itt, és különféle buddhista szertartásokat tartanak. A kolostor többek között egy rézből és aranyból készült üreges, 26 méteres Buddha-szobornak köszönhetően vált híressé. A belépés 1,25 euróba kerül. Ezen a kolostoron kívül sok kis datsan található Ulánbátorban, de ezek kevésbé érdekesek az utazó számára.
Vásárlásra külön pihenő nap is beosztható. Ehhez gyere el Naran tul piac (Khoroo 14). Itt mindenekelőtt vásárolhat egy további Mongólia körüli utazáshoz, valamint csak nemzeti emléktárgyakat vásárolhat. Itt többek között dinoszauruszcsontokat, teve- és jakgyapjúból készült termékeket, nemzeti ruhákat találhatunk. Vigyázat: zsebtolvajok tevékenykednek a piacon, ezért minden holmiját tartsa maga előtt, és soha ne tévessze szem elől!
Gorkhi-Terelj Nemzeti Park(2 nap)
Eltöltöttünk egy kis időt a városban, és ez elég, ideje indulni a természetbe! Szerencsére Mongóliában csak egy természet van, valamint sok nemzeti park. Gorkhi Tereljbe busszal lehet eljutni, ami valamivel kevesebb, mint egy euróba kerül, körülbelül két órát vesz igénybe.
A park nagyon szép: maguk a tevék legelésznek a hegyek között, és valaki fel is ajánlja, hogy meglovagolja őket. A park legnagyobb népszerűségét a természet által alkotott szokatlan alakú sziklák hozták meg, a park belsejében is található Aryabal buddhista templom ahol feltétlenül meg kell nézni! Ez a hatalom helye, egy hely, ahol a lélek és a test megpihen. A templomba való feljutás során 100 fehér és 8 fekete lépcsőt kell leküzdeni, ekkor fatáblák veszik körül, amelyekre a buddhista bölcsesség van írva.
Ott maradhatsz a parkban. Most sok turisztikai bázis épült itt, amelyek kikapcsolódást kínálnak, beleértve a nemzeti jurtát is (30 eurótól kezdve). Bíztam a véletlenben, és stoppolás közben találkoztam egy csodálatos családdal, akik megengedték, hogy a jurtában éljek.
Azt tanácsolom, hogy a nemzeti parkba való kirándulást kombinálja egy kirándulással Dzsingisz kán szobra Tsonzhin-Boldogban. Ez a világ legmagasabb lovas szobra. A szobor kívülről való megtekintése mellett be lehet menni, ahol Dzsingisz kánnak szentelt múzeum várja majd, illetve fel lehet mászni a szobor tetején lévő kilátóra is. Belépő 3 €.
"Óriási dűnék és fütyülő szél – ez az, amitől úgy érezheted magad, mint egy igazi sivatagban"
Elsen-Tasarkhay Nemzeti Park (1 nap)
Ha Ön, mint én, nem szeretne sok időt és pénzt költeni a Góbi meglátogatására, menjen az Elsen-Tasarkhay parkba, ahol megtekintheti a sivatag egy darabját. Körülbelül négy óra alatt ér ide Ulánbátorból, és a tömegközlekedés már nem közlekedik itt, így két lehetőség közül választhat: stoppolni vagy autót bérelni. Hatalmas dűnék és fütyülő szél – ez az, amitől úgy érezheti magát, mintha egy igazi sivatagban lenne. Éjszaka a csillagok fényesebben ragyognak, mint valaha. Ha mindezt szeretné látni, vigyen magával egy sátrat, vagy kérjen egy éjszakát a helyi nomádoktól.
Kharkhorin (1 nap)
A parkból kényelmesen el lehet jutni Kharkhorinba, a 13. századi Mongol Birodalom ősi fővárosába (amelyet korábban Karakorumnak hívtak). Egykori pompája ellenére ma a város egy közönséges falunak tűnik, és általában nincs itt semmi keresnivaló. Érdekes lesz itt azoknak, akik szeretnék látni azt a helyet, ahol az Arany Horda lett és Dzsingisz kán útja kezdődött. Itt érdemes felkeresni az ókori Karakoram város romjait, amelyekből sajnos már alig maradt meg, megnézni a 16. századi Erdene-Dzu kolostort. Szívesen jönnek ide megnézni a földből kilógó hatalmas kőfalluszt is. A fallosz az üreg felé irányul, amit a helyiek női méhnek neveznek. A helyiek több legendát is kötnek ehhez a sajátos „emlékműhöz”. Szerintük egy gyermektelen nő üljön a falloszra, és imádkozzon, hogy szülessen gyereke – és akkor ezek szerint megoldódik a probléma. Egy másik legenda szerint egykor kolostor állt itt. A fallosz emlékeztette a szerzeteseket, hogy tanulják meg, hogyan uralják a testüket, ahelyett, hogy a szomszéd falu lányaival futnának randevúzni.
Ulaang (2 nap)
Mivel a mongol határ Oroszországgal hétvégén ezen az ellenőrző ponton le van zárva, tovább kellett maradnom Mongóliában. Ulaangom egy kicsi, figyelemre méltó város, ahová az oroszok gyakran járnak kínai árut vásárolni. Vannak szállodák, ahol 2 euróért megszállhatsz, de én a városon kívül folyó folyó mellett állítom fel a sátramat. Voltak "nyári dachák" is - a mongolok jurtái, valamint egész tehéncsorda, ló és jak legelt.
Állj meg itt beszélgetni a cuki mongolokkal, próbáld ki magad pásztorként szarvasmarhát terelőként (ingyen lovagolhattam, lassú teheneket kergetve!), és csak egy kis szünetet tarts a Mongóliában megtett nagy utazásban.
trükkök az élethez
Nem érdemes túrát vásárolni egy igazi mongol jurtához. A mongolok nagyon barátságos emberek, és csak így hívnak meg otthonukba, ha tetszik nekik.
Ne várjon semmi érdekeset a mongol szupermarketektől, itt lényegében ugyanazok az élelmiszerek találhatók, amelyeket a szupermarketeink polcain szoktunk látni. A nemzeti finomságokért egyenesen a kávézókba vagy a piacra menjen.
A fő termék, amit a mongolok esznek, a hús. Itt nagyon nehéz lesz egy vegetáriánusnak, úgyhogy vigyél magaddal pár kilogramm zöldséget: Mongóliában aranyat érnek.
Indoklás nélkül jöhetsz Mongóliába, vagy jöhetsz vele. A fő ok, hogy ide jöjjön, Mongólia legnagyobb nemzeti fesztiválja, a Naadam (2019-ben július 11-től 15-ig lesz). Mongol birkózás, lóverseny és íjászat vár majd itt, mindez nagyon lenyűgöző.
Még ha nyáron is Mongóliába utazik, vigyen magával meleg ruhát. Nagyon hideg lehet éjszaka a sivatagban és a sztyeppén.
Költségkeret egy főre 10 napra:
Étel - 25 €
Múzeumok – 5 €
Szállítás – 2 €
Ajándéktárgyak – 6 €
szállás - couchsurfing és sátor
Összesen: 38 €
Fénykép:
