Forró túra. Thor Heyerdahl kalandutazó csodálatos élete. Thor Heyerdahl. Tutajkirándulás Kon-Tiki

"A tudósok a kifejezés mögé bújnak,
elrejteni az emberek elől, hogy nem tudják a választ..."

Thor Heyerdahl

norvég geográfus (képzett), utazó és antropológus.

Édesanyja az antropológiai múzeumban dolgozott, a fiatal Tur pedig egy kis múzeumot hozott létre a házban, amelyben a vipera volt a fő kiállítás ...

A 30-as években Thor Heyerdahl több mint egy évet töltött feleségével szinte primitív körülmények között a Marquesas-szigeteken.

1947-ben Thor Heyerdahlés tovább 5 kollégái az óceáni terek ősi navigátorok általi meghódításának lehetőségéről szóló tudományos hipotézist tesztelve 6920 kilométert hajóztak át a Csendes-óceánon a Kon-Tiki tutajon. Így közvetett bizonyítékokat szereztek a Dél-Amerika és Polinézia közötti ősi kapcsolatok lehetőségéről ...

1955-1956-ban Thor Heyerdahl norvég régészeti expedíciót szervezett a Húsvét-szigetre, hogy kísérleteket folytassanak a híres moai-szobrok gyártási és felszerelési technológiájának tanulmányozására.

„Ezután Heyerdahl, hűen a távolsági vándorlások fontos szerepéhez, úgy döntött, bebizonyítja, hogy az egyiptomiak eljuthatnak Dél-Amerikába, és részt vehetnek Amerika prekolumbuszos civilizációinak - az inkáknak és aztékoknak - kialakulásában. Úgy döntött, hogy átkel az Atlanti-óceánon a „Ra” papiruszhajón (az ókori egyiptomiak technikájával) Észak-Afrikából. Az első kísérlet 1969-ben, 4500 km leküzdése után balesettel végződött, a második a következő évben sikerült - a Ra II 57 napos utazás után a nyugat-indiai Barbadosra hajózott. Tehát Heyerdahl is hozzátett Elliot Smith ötletének felelevenítéséhez. Ebben az időben Heyerdahl érdeklődni kezdett az óvilág története iránt. 1969-ben ő és „Ra” csapatának fele a két „Rá”-i út között meglátogatott egy Novocherkassk melletti expedíción, ahol gödörtemetésekkel ellátott talicskákat ástam ki, majd Gimbutas protoindoeurópainak nyilvánította őket. Tour a saját szemével akarta látni a proto-indoeurópaiakat. Az én elképzeléseim szerint csak az árjákat (proto-indoirániakat) látta. De a helyi hatóságok pompával fogadták, a régió vezetője nagyon aggódott, és üdvözlő beszédét a következő szavakkal kezdte: – Kedves Herr Tuyerdahl! Az ilyen hibák ragályosak. Az összes következő felszólaló megállt a név előtt, és fokozottan világosan kiejtette: "Túra!!! Heyerdahl!!!" Az 1970-es években a Tigris nevű nádhajón Heyerdahl 9980 kilométeres utazásra indult a folyók mentén Iraktól az Indiai-óceánig, hogy bebizonyítsa, a sumérok 5000 évvel ezelőtt is képesek voltak ezen az úton. Az etiópiai háború megakadályozta ennek az expedíciónak a befejezését. Thor Heyerdahl minden kiadványa rendkívül romantikus, izgatottan és csodálattal olvassák. De a megvalósításukkal bizonyítva, hogy ilyen utak lehetségesek, egy dolgot nem bizonyítanak - azt, hogy ezek az expedíciók valóban megtörténtek. Azt gondolni, hogy a lehetőség kijelentése elegendő történelmi magyarázat és igazolás, posszibilizmus, amit a legtöbb történész elutasít, mint logikai tévedést. Heyerdahl egyetlen, 1952-ben megjelent könyve 821 oldalon mutatja be az általa összegyűjtött bizonyítékokat. Ezek amerikai indiánok a Csendes-óceánon. A Kon-Tiki expedíció mögötti elmélet. A tudósok véleménye erről a könyvről éppolyan kijózanítóan kritikus, mint a többi könyvére adott válaszok csodálattal teli. A kritikusok csak a szavak véletlenszerű egybeesését találják, a dolgok különálló hasonlóságait az egész kultúra teljes eltérésével, különféleképpen értelmezhető legendákat. Az egymásnak ellentmondó tények kimaradnak, az anyag rosszul szervezett, sok az ismétlés. Minden durva feljegyzések benyomását kelti, felhalmozva és publikálva. Ami a könyv tartalmát (és a kritikát) illeti, az áramlatok megkönnyítik az ázsiai szárazföldről keletre úszni, mint Amerikából nyugatra, sőt, az élelmiszernövények taro, kókusz, banán, kenyérgyümölcs, mint az állatok, behatoltak. Óceánia Ázsiából - házi sertés. Az édesburgonya és a sütőtök valóban utalhat Polinézia és Amerika közötti kapcsolatokra, de az ilyen kapcsolatok nem feltétlenül jelentenek migrációt."

Klein L.S. , Régészeti gondolkodás története 2 kötetben, 1. kötet, St. Petersburg, St. Petersburg State University, 2011, p. 572-573.

„A csendes-óceáni Húsvét szigetén olyan ciklopszobrok állnak, amelyeket, úgy tűnik, nem emelhetett volna a szigeten ma élő primitív törzs. Feltételezhetjük, hogy ezeket a szobrokat egy másik bolygóról származó idegenek helyezték el? Természetesen megtehetjük. A racionális megközelítés keretei között azonban csak az egyre egyszerűbb - "földi" hipotézisek kimerülése után van jogunk elfogadni egy ilyen magyarázatot. Thor Heyerdahl, aki sikeres kísérletet tett a pászka-szobor felállítására csak olyan eszközök segítségével, amelyek ma az ottani bennszülöttek rendelkezésére állnak, szigorúan a keretek között lépett fel. "Occam borotvái" bár valószínűleg nem gondoltam rá.

Eskov K.Yu., Csodálatos őslénytan: a Föld története és az élet rajta, az ENAS Tudományos Központ kiadója, 2007, 1. o. 20.

Életrajz

korai évek

Thor Heyerdahl a dél-norvégiai Larvik kisvárosban született Thor és Alison Ljung Heyerdahl gyermekeként. Apámnak sörgyára volt. Édesanyja az antropológiai múzeumban dolgozott, az ifjú Tur pedig elég korán megismerkedett a darwini evolúcióelmélettel. Heyerdahlt gyermekkora óta érdekelte az állattan. Abban a házban, ahol Tur élt azokban az években, egy kis múzeumot hozott létre, amelyben a vipera volt a fő kiállítás.

Tur gyerekként rettenetesen félt a víztől, mert kétszer majdnem megfulladt. Mint később felidézte, ha valaki 17 éves korában azt mondta volna neki, hogy néhány hónapig törékeny hajón fog vitorlázni az óceánon, akkor azt az embert őrültnek tartotta volna. Ettől a félelemtől csak 22 évesen tudott megválni, amikor véletlenül a folyóba esett, erőt talált ahhoz, hogy egyedül ússzon ki.

Igazi hazafiként harcolni akart az ellenséggel, és végül az Egyesült Államokba költözve bevonult a hadseregbe. Az angliai szabotázsrádióiskola elvégzése után Heyerdahl és társai az úgynevezett „I-csoportból” felkészültek arra, hogy a német hadsereg által megszállt Norvégiába dobják őket. Hadnagyi rangban egy amerikai hajón utazott egy murmanszki kíséret keretében. A hadjárat végén a konvojt német tengeralattjárók támadták meg, amit szovjet hajók segítségével sikerült visszaverni. Kirkenesbe érkezéskor Heyerdahl csoportjának rádiókapcsolatot kellett fenntartania a norvég különítmény főhadiszállása és London között. Itt találta meg a háború végét.

„Kon-Tiki” expedíció

A Kon-Tiki bemutatta, hogy egy primitív tutaj a Humboldt-áramlat és a hátszél segítségével viszonylag egyszerű és biztonságos irányban, nyugati irányban képes átkelni a Csendes-óceánon. A gerincrendszernek és a vitorlának köszönhetően a tutaj bebizonyította nagy manőverezőképességét. Ráadásul a balsa rönkök között meglehetősen nagy számban halmozódtak fel halak, és ez arra utal, hogy az ókori tengerészek más édesvízforrások hiányában is használhatták szomjuk oltására. A Kon-Tiki vitorlázása ihlette ezt az utat a tutajokon. Thor Heyerdahl Kon-Tiki című művét 66 nyelvre fordították le. Az expedícióról készült dokumentumfilm, amelyet Heyerdahl az út során forgatott, 1951-ben Oscar-díjat nyert.

Mindeközben a Dél-Amerika és Polinézia közötti kapcsolatok közvetlen bizonyítékai is ismertek: a legjelentősebbnek az tűnik, hogy a dél-amerikai édesburgonya a fő élelmiszertermék szinte egész Polinéziában. Heyerdahl tapasztalatai alapján bebizonyította, hogy sem az édesburgonya, sem a kókuszdió nem jut el "úszással" Polinézia szigeteire. A nyelvi érveléssel kapcsolatban Heyerdahl egy hasonlatot adott, amely szerint inkább azt hiszi, hogy az afroamerikaiak bőrszínük alapján valóban Afrikából érkeztek, nem pedig Angliából, ahogyan azt beszédükből sejteni lehetne.

Ezekről az expedíciókról írták az „Expeditions to Ra” című könyvet, és dokumentumfilmet készítettek.

„A hasonlóság Egyiptom és Mexikó korai civilizációi között nem korlátozódik a piramisokra... Mind Mexikóban, mind Egyiptomban a hieroglifaírás magasan fejlett rendszere létezett... A tudósok megjegyzik a templomok és sírok freskófestésének hasonlóságát, hasonló templomok tervei ügyes megalitikus oszlopsorokkal. Hangsúlyozzák, hogy amikor födémből boltozatokat építettek, az építészek az Atlanti-óceán mindkét partján nem ismerték a valódi boltív építésének művészetét. Felhívják a figyelmet a ciklop méretű kőből készült emberi alakok létezésére, a csodálatos csillagászati ​​ismeretekre és egy fejlett naptárrendszerre Mexikóban és Egyiptomban. A tudósok összehasonlítják az ókori Földközi-tenger, Mexikó és Peru kultúrájára jellemző, az emberi koponya trepanációjának elképesztően tökéletes gyakorlatát, és rámutatnak egy hasonló egyiptomi-perui mumifikációs szokásra is. Összességében ezek és a kultúrák hasonlóságának számos egyéb bizonyítéka alátámaszthatja azt az elméletet, hogy a Földközi-tenger partjairól egyszer vagy több hajó átkelt az Atlanti-óceánon, és elhozta a civilizáció alapjait Mexikó bennszülöttjeihez.

Az expedíció főbb szempontjain túl Heyerdahl szándékosan olyan legénységet választott, amelyben különböző fajok, nemzetiségek, vallások és politikai felfogások képviselőit hozta össze, hogy bemutassa, hogyan tudnak az emberek gyümölcsözően együttműködni és békében élni egy ilyen kis úszó szigeten. . Ezenkívül az expedíció mintákat gyűjtött az óceánok szennyezettségéről, és benyújtotta jelentését az Egyesült Nemzetek Szervezetének.

"Ra" legénység

A "Ra-II" legénysége

"Tigris" hajó

Heyerdahl legújabb projektjét az Odin nyomában című könyve írja le. Múltunk nyomában." Heyerdahl ásatásokat kezdett Azovban, egy városban, nem messze az Azovi-tengertől. Megpróbálta felkutatni Asgard ősi civilizációjának nyomait, amelyek megfelelnek a Snorri Sturluson által írt Ynglinga Saga szövegeinek. Ez a saga azt mondja, hogy egy Odin nevű vezető egy Ases nevű törzset vezetett, és Szászországon keresztül északra vezette a dániai Funen szigetére, majd végül Svédországban telepedett le. Ott Snorri Sturluson szövege szerint változatos tudásával olyan nagy benyomást tett a helyiekre, hogy halála után istenként kezdték imádni (lásd még: "Igeniák háza", "Svédország mitikus királyai") ). Heyerdahl azt javasolta, hogy az Ynglinga Saga-ban elbeszélt történet valós tényeken alapul.

Későbbi évek

Thor Heyerdahl sírja Kolla Mikeriben

A későbbi években Heyerdahl számos expedícióval és régészeti projekttel volt elfoglalva. Mindazonáltal továbbra is leginkább csónakos tengeri utazásairól és a kulturális diffúzió kérdéseire való különös összpontosításáról volt ismert.

1991-ben a 77 éves ötgyermekes apa, Heyerdahl harmadszor is megnősült. Kiválasztottja az egykori Miss France 1954, Jacqueline Beer volt, aki 18 évvel volt fiatalabb férjénél. Heyerdahl, aki sok éve élt az olasz riviérán, feleségével Tenerifére költözött.

Heyerdahl 87 évesen agydaganat következtében halt meg az olasz Alassio városában lévő Colla-Mikeri birtokon, családja – felesége Jacqueline, fiai Bjorn, Tour és lányai Marian és Bettina – körülvéve. Szülőföldjén még életében emlékművet állítottak neki, házában múzeumot nyitottak. 2011. január 18-án a modern „Thor Heyerdahl” (F312) fregatt, amelyet a nagy utazóról neveztek el, belépett a norvég haditengerészetbe.

Követői

Heyerdahl expedíciói látványos események voltak, s törékeny hajókon tett hősies utazásai megrázta az emberi képzeletet. Annak ellenére, hogy munkáinak többsége vitákat váltott ki tudományos körökben, Heyerdahl tagadhatatlanul felkeltette a közvélemény érdeklődését az ókori történelem, valamint a világ különböző kultúráinak és népeinek vívmányai iránt. Azt is megmutatta, hogy a neolitikus ember számára technikailag lehetséges volt a hosszú távú utazás az óceánon. Valójában a kísérleti régészet nagyszerű gyakorlója volt. Heyerdahl könyvei az olvasók több generációja számára szolgáltak ihletforrásként. Minden korosztály olvasóját bevezette a régészet és a néprajz világába, színes utazásaival vonzóvá téve őket. Ez a norvég kalandor gyakran áttörte a hétköznapi tudat határait. "Határok? kérdezte. "Soha nem láttam őket, de hallottam, hogy a legtöbb ember fejében léteznek."

1954-ben William Willis egyedül hajózott Peruból Amerikai Szamoára a Seven Sisters nevű kis tutajon.

In és években Eduard Ingris (Csehszlovákia) megismételte a Kon-Tiki expedíciót a Kantut tutajokon.

2006-ban a Kon-Tiki utat egy 6 fős legénység ismételte meg, köztük Heyerdahl unokája, Olav Heyerdahl is. Az expedíciót "Tangaroa"-nak hívták, és Thor Heyerdahl emlékére szervezték azzal a céllal, hogy megfigyeljék a Csendes-óceán környezeti állapotát. Erről az utazásról film is készült.

Kritika

Thor Heyerdahl számos elméletét, különösen a polinéziai betelepítés elméletét kritizálták. Tehát Eric de Bishop úgy vélte, hogy csak kulturális csere van a polinézek és Dél-Amerika lakossága között, mivel a polinézek tengeri technológiája felülmúlta más népek technológiáját, amit ő maga is bebizonyított a Kaimiloán hajózva.

Miloslav Stingl a "ragyogó szőkék legendáját" nagyon hasonlónak nevezte "azokhoz az elméletekhez, amelyek a közelmúltban a katasztrófa szélére sodorták az emberiséget".

Díjak és kitüntető címek

Bibliográfia

• 1938 – På Jakt efter Paradiset – Hunt for Paradise
• 1948 – A Kon-Tiki-expedíció: Tutajjal a déli tengeren át
• 1952 – Amerikai indiánok a Csendes-óceánon: A Kon-Tiki-expedíció mögötti elmélet
• 1957 – Aku-Aku: A Húsvét-sziget titka
• 1968 – Sjøveier til Polinézia (Tengeri útvonalak Polinéziába, Chicago: Rand McNally, 1968).
• 1970 - The Ra Expeditions (orosz fordítás: "Ra")
• 1974 - FATU-HIVA (Vissza a természethez), (a "Fatu-Hiva: Visszatérés a természetbe" orosz fordítása, 1978)
• 1978 - A korai ember és az óceán: A navigáció és a tengeri civilizációk kezdete (orosz fordítás: "Ősi ember és az óceán", 1982)
• 1979 - A Tigris-expedíció: Kezdeteink nyomában ((orosz fordítás: "Tigris-expedíció")
• 1982 - "A Húsvét-sziget művészete"
• 1986 - A Maldív-rejtély (a "The Maldivian Mystery" orosz fordítása

Erről az útról már legendák keringenek, sőt egész estés játékfilmet is forgattak. A Kon-Tiki út volt Thor Heyerdahl leghíresebb útja. És még sok-sok éven át emlékezni fognak rá, továbbra is csodálja ezeknek a romantikusoknak a bátorságát és rettenthetetlenségét, élükön Thor Heyerdahllal.

A Kon-Tiki tutajon való utazás sok embert inspirált merész tettekre, és Thor Heyerdahl ismertetőjegyévé vált. Ez az átjáró a Csendes-óceánon hozta meg számára a világhírt, és csak ezután következett az összes többi csodálatos kalandja.

A Kon-Tiki egy 9 balsafából készült tutaj. Hosszúságuk 10-14 méter. Ezeket a fákat Ecuador dzsungelében vágták ki és hozták a partjaihoz. Kon-Tiki éles orra volt, ami javította a tulajdonságait és növelte a sebességét.

Tutajépület

Kezdetben Thor Heyerdahl és csapata balsafák felkutatását és kivágását tervezte Ecuador partjainál, ahogy az inkák tették, de nem találtak semmit. Be kellett repülnöm a szárazföld belsejébe, és ott ki kellett vágnom ezeket a fákat. Kivágták a 9 legnagyobb fát, amit csak találtak, és megfosztották a kérgét, ahogy az indiánok teszik. Rönköt tutajoztak egészen Limáig, Peru fővárosáig, ahonnan indultak útjukra.

Ott nekiláttak a tutajuk építésének. A perui hatóságok adtak nekik egy dokkot a kikötőben, és ennek a dokk dolgozóit, akik a fő munkát végezték. A tutaj alapja nagy balsa rönk volt, a tetejére még 9, de kisebb átmérőjű balsa rönk került. Ezek a rönkök lettek a fedélzet alapja, amelyet bambuszszőnyeggel borítottak. A fedélzet közepén egy kis kunyhót is építettek bambuszból. A kunyhó teteje banánlevélből van.

A hajót egyetlen szög nélkül szerelték össze, és minden részét kötéllel kötötték össze. Ugyanígy építették tutajoikat e helyek ősi lakói, az inkák. A hajó árboca és kormánya mangrove fából készült, amely elsüllyed a vízben.

A hatóságok nem hitték el, hogy a tutaj elérheti Polinézia szigeteit, sőt fogadásokat is kötöttek egymás között. Ám a hajózás előtt összegyűltek megpróbáltak autogramot kérni a csapattól, abban a reményben, hogy a tutaj mégis eléri a kitűzött célt.

A tutaj a Kon-Tiki nevet kapta, az ókori inkák napistenének tiszteletére. Akkoriban az emberek imádták ezt az istent, és különféle szobrokba faragták a fejét. Az egyik ilyen szobor képe megjelent ennek a hajónak a vitorláján. A legenda szerint a megkínzott emberek végül nyugatra hajtották Kon-Tikit, és ő embereivel együtt áthajózott a Csendes-óceánon. A polinézek körében legendák keringtek a nagy Tikiről, aki keletről hajózott népével. Ennek az ősi istennek a nyomában Thor Heyerdahl úgy döntött, hogy csapatával úszik.

1947. április 28-án a Kon-Tiki tutaj kihajózott a perui Callao kikötőből. Annak érdekében, hogy ez a hajó ne zavarja a kikötői forgalmat, egy tengeri vontatóhajó 50 mérföldre húzta a tutajt, egészen a Humboldt-áramlatig. A továbbiakban Thor Heyerdahl csapata önállóan haladt.

Thor Heyerdahl(1914-2002) - az expedíció vezetője (3. képen)

Eric Hesselberg(1914-1972) - navigátor és művész. Kon-Tiki isten képét festette a hajó vitorlájára (4. képen)

Bengt Danielsson(1921-1997) – Szakácsként tevékenykedett. Érdekelte a migráció elmélete. Tolmácsként is segített, mivel a stábból egyedül beszélt spanyolul (2. képen)

Knut Haugland(1917-2009) - rádiós (1. képen)

Turstein Robue(1918-1964) - második rádiós (5. képen)

Hermann Watzinger(1916-1986) - műszaki méréstechnikai mérnök. Az expedíció során meteorológiai és hidrológiai megfigyeléseket végzett (6. képen)

Az expedíció hetedik tagja a dél-amerikai papagáj Lolita volt.

Úton vagyok

A hajó fedélzetén állandóan repülő halak és más tenger gyümölcsei voltak. Nem volt hiányuk tenger gyümölcseiből – a nyílt óceán túlzott volt. Gyakran találkoztak a delfinhalak. A planktont is gyűjtötték, finom hálót húzva maguk mögé.

Primus tűzhelyen főzték az ételt, amit magukkal vittek és egy fadobozba tettek. Egyszer a szakácsnő elszunnyadt és a kunyhó bambuszfala kigyulladt, de könnyen eloltották. Élelmiszert, valamint különféle felszereléseket a fedélzet alatt tároltak, bambuszszőnyeg és balsa alap között. Minden szükségeset aszfalttal (bitumennel) töltött kartondobozokba csomagoltak, hogy ne kerüljön beléjük nedvesség.

A kísérlet része volt, hogy a legénység két tagja nem evett halat és más tengeri ételeket – volt egy speciális étrend, amelyet kipróbálhattak. A katonaságnak szánt amerikai adagokat ettek, de még nem próbálták ki.

Ha friss halat akartak, akkor ehhez csak 20 perccel evés előtt ki kellett dobni a horgot - és vacsorára garantáltan meglett a hal!

Megpróbáltak halmirigyekből nyert nyirokfolyadékot is inni. Ezzel a nyílt tengeri ivóvíz kinyerésének lehetőségét akarták látni. A Kon-Tiki legénysége valamivel kevesebb, mint egy tonna édesvizet vittek magukkal, amit időről időre a trópusi esőzések pótoltak. A sóegyensúly fenntartása érdekében néha édesvizet kevertek tengervízzel.

A csapatnak meg kellett figyelnie a Csendes-óceán ichthyofaunájának nagyobb képviselőit is. Bálnákat láttak és cápákat fogtak, és egyszer megérkezett hozzájuk a cápák közül a legnagyobb, a cetcápa. Olyan sokáig figyelték őt, hogy az egyik résztvevőtől elment az idegesség, és egy lándzsát szúrt belé, ami után a cápa eltűnt. Korábban legfeljebb 9 cápát kellett tartaniuk a fedélzeten.

Voltak olyan esetek is, amikor a cápák majdnem megharapták a legénység tagjait, de szerencsére nem történt sérülés.

Vittek magukkal egy gumicsónakot, amiről lefilmeztek néhány tutajfajtát, illetve ha valaki hirtelen ki akart kerülni a csapatból, egyedül, akkor ebbe a csónakba ülhetett, és a tutajhoz kötve úszhatott benne.

Mielőtt félúton értek volna, két nagy vihart éltek át, amelyek közül az egyik 5 napig tartott. A vihar idején még filmezni sem volt idejük. A viharban a vitorla és a kormányevező eltört, a rönkök szétváltak. A fedélzet megsemmisült, de sikerült megjavítaniuk. Elvesztették a papagájukat is.

Kon-Tiki napi 80 km-es átlagsebességgel gyalogolt, sebességrekordjuk egy nap volt, ezalatt 130 km-t tettek meg. A legénység tagjainak folyamatosan ellenőrizniük kellett a víz alatti csomópontokat, ez az öröm nem volt kellemes, hiszen fennállt a cápatámadás lehetősége. Bár a cápák addig nem támadták meg a tutajt, amíg legalább egy csepp vér nem esett a vízbe.

Egy nap Watzinger a vízbe esett, aminek következtében nem tudta utolérni a tutajt, pedig nagyon gyorsan úszott. Követve Haugland ugrott – úszott hozzá. A biztonságos víz alatti búvárkodás érdekében búvárkosarat építettek, amivel elbújhattak a cápák elől. Amikor a cápák közel értek, a búvárnak ebbe a kosárba kellett bújnia, ami után a csapat felhúzta a fedélzetre.

Végül megláttak egy táblát a föld közeledtéről – egy fregatt repült el mellettük. Megközelítették a Tuamotu korallszigetcsoportot. Ezek Francia Polinézia szigetei voltak. Mindkét irányba kellett nézni, mivel nagy a valószínűsége annak, hogy korallzátonyokba botlunk. A szigetek olyan alacsonyak, hogy csak messziről lehet látni őket, amikor a szörf üt a zátonyokon.

A 93. napon egy megfigyelő az árbocról felfedezte a szárazföldet - ez volt a déli tengerek egyik szigete, amelyen nőttek. Elhaladtak mellette. Aztán 4 nap múlva megláttak egy helyi lakosok csónakját, odaúsztak hozzájuk és segíteni kezdtek a Kon-Tiki csapatának evezni. Miután a csapat még tovább ment, és a 101. napon 3. alkalommal látta meg a Földet.

Valahogy a hullámokkal és az óceánnal küszködve a Raroia korall-atollhoz úsztak, és kimásztak a partra. A tutaj rönkjei megmaradtak. Bebizonyították, hogy egy házi készítésű, balsa rönkökből készült tutajon egészen át lehet jutni Dél-Amerikából Polinézia szigeteire. 1947. augusztus 7-én érkeztek a szigetre. 6980 km-t tettek meg.

Elvonszolták a holmijukat erre az elhagyatott szigetre, és ott éltek egy hétig, amíg megláttak egy csónakot a helyiekkel.

A Kon-Tiki tutajt jelenleg az azonos nevű oslói múzeumban őrzik. Thor Heyerdahl és csapata bebizonyította a dél-amerikai indiánok elméleti lehetőségét, hogy átkeljenek a Csendes-óceánon. Azt is bebizonyították, hogy nem tudnak átúszni az óceánon, majd felszállni: a tengervíz miatt a dió alkalmatlanná válik palántanevelésre, ezért az emberek a szigetekre hozták.

Polinézia szigetein különféle növények magjait ültették el, annak jeleként, hogy a sok évvel ezelőtt idehajózó indiánok különféle növényeket ültettek el.

A balsa rönkök az egész utat kibírták és utána is jól tartották a vízben, mivel nedvesek voltak, a fák belsejében lévő folyadék az impregnáló szerepet játszotta és nem engedte mélyebbre ázni a tengervizet. Ugyanígy építették tutajaikat az ősi inkák is.

Kon-Tiki- Ez egy tutaj, amelyen Thor Heyerdahl tudós 5 fős csapattal Peruból Polinéziába hajózott. A 101 napos utazás 1947-ben zajlott. De ez idáig az expedíciót rendkívülinek és legendákkal benőttnek tekintik.

A Kon-Tiki út célja annak bizonyítása volt, hogy a dél-amerikai indiánok átkelhetnek a Csendes-óceánon, és benépesíthetik a polinéz szigeteket. Thor Heyerdahl úgy vélte, hogy az inkák hosszú úszásokat végeztek fatutajon. Az indiánok hozzávetőleges "vándorlási útvonala" szerint a Kon-Tiki hajózott.

Maga az elmélet azonban sokkal korábban keletkezett. -Norvég régész és etnográfus, aki rengeteg kutatást végzett szerte a világon. Így 10 évvel az expedíció előtt a tudós feleségével együtt a Marquesas-szigetvilágban kötött ki.

Az egyik vén Kon-Tikiről, a helyi törzsek istenéről mesélt a családnak. A történet szerint az istenség segített a polinézek őseinek elhagyni egy nagy országot, legyőzni az óceánt és benépesíteni a helyi szigeteket.

A legenda megütötte Thor Heyerdahlt. A tudós folytatta a kutatást, és megerősítést talált a mítoszra. Polinézia dzsungelében egy etnográfus óriási Kon-Tiki szobrait fedezte fel. A szobrok megegyeztek a dél-amerikai inka emlékművekkel.

A Kon-Tiki isten nyomdokain való utazás ötlete 1946-ban született, egy évvel a vitorlázás előtt. Heyerdahl régi kéziratokat, rajzokat és archívumokat kezdett tanulmányozni. A munka sikeres volt: a kutató részletes képet fedezett fel a dél-amerikai indiánok tutajoiról.

Keress hasonló gondolkodású embereket

Thor Heyerdahl tudósok, utazók és tengerészek százaival beszélgetett. A legtöbben azonban őrültségnek tartották a tutajon való úszást. A kutató nem veszítette el a reményt, és hamarosan hasonszőrű emberei is voltak. Az új ismerősök aktívan keresték a projekt szponzorait. Ennek eredményeként az újságok írtak a norvég tudósról és tervéről.

Thor Heyerdahl egyik tárgyalást a másik után tartotta. Az Egyesült Államok hadügyminisztériuma a projekt támogatói között volt. A tisztviselők az expedíciót szárazadagokkal és a szükséges felszerelésekkel látták el: hálózsákokat, biztonsági cipőket stb. Később Thor Heyerdahl találkozott Peru elnökével, és engedélyt kapott a helyi kikötő építésére.

A tutaj építése és építése

A perui hatóságok egy kikötői dokkolót és több munkást biztosítottak Heyerdahlnak és csapatának. A tutaj építésénél dokumentált inka technológiákat használtak:

1. « Kon-Tiki” kérgéről hámozott balsából épült. A balzsafa a világ legkönnyebb és legerősebb faanyaga. A megfelelő példányokat Ecuadorból szállították a kikötőbe.
2. Az anyagot nyersen használták fel. A fa belsejében lévő nedvesség impregnálószerként működött, és megakadályozta, hogy a tengervíz mélyebbre szívódjon. Ennek eredményeként a tutaj sokáig a felszínen maradt.
3. A "Kon-Tiki" szögek használata nélkül épült. A tutaj alapja 9 db 10-14 méter hosszú balsa rönk volt. Kisebb átmérőjű fákat fektettek rájuk, fedélzetet alkotva. A Balsa rönköket és egyéb alkatrészeket vágott hornyokba fektetett kötelekkel kötötték össze. Ez megakadályozta, hogy a kötelek kidörzsöljék a rönköket.
4. Az alap fölé egy árbocot és egy széles pengéjű kormányevezőt szereltek fel. Mindkét elem mangrove fából készült, amely nem süllyed.
5. A "Kon-Tiki"-nek éles orra volt, köszönhetően a különböző hosszúságú rönkök használatának. Ez a megközelítés lehetővé tette a mozgás sebességének növelését.
6. A hajót egy 27 m2-es vitorlával és a tutaj aljából kiálló 2 sor deszkával szerelték fel, amelyek behúzható gerincként funkcionáltak. A mechanizmus megakadályozta a Kon-Tiki oldalirányú elsodródását, és megkönnyítette annak irányítását.
7. A kényelem kedvéért a fedélzetet fiatal bambusz szőnyeg borította. A közepére pedig egy kis bambuszkunyhót helyeztek el, melynek teteje banánlevélből készült.

Az építkezés befejezése után a csapat meglátta az ősi dél-amerikai tutajok pontos másolatát. Úgy döntöttek, hogy a polinézek és inkák istenének a nevét adják a hajónak, aki Thor Heyerdahlt inspirálta a vitorlázásra. Ebben a tekintetben Kon-Tiki isten képét alkalmazták a vitorlára.

Raft kritikai elismerése

Delegáció küldöttség után jött megnézni a kész tutajt. A kritikusok egyöntetűen kijelentették, hogy a Kon-Tiki nem éri el célját, és szétesik az első nagyobb hullámtól. A bámészkodók még arra is fogadásokat tettek, hogy milyen hamar süllyed el a tutaj. Az expedíciót „kalandnak” és „tömeges öngyilkosságnak” nevezték. De nem mondta le az úszást.

A Kon-Tiki legénysége

Maga Thor Heyerdahl lett az expedíció vezetője. Csapata további 5 főből állt:

1. Eric Hesselberg - navigátor és művész, aki több világkörüli utat tett;
2. Knut Haugland - rádiós, a második világháború résztvevője;
3. Turstein Robyu a második rádiós, aki katonai bravúrt hajtott végre: több hónapon át feljelentéseket küldött Angliába a Tirpitz német csatahajóról;
4. Hermann Watzinger - mérnök és technikus, aki ismerte a meteorológia és a hidrológia alapjait;
5. Bengt Danielsson szakács, és a csapat egyetlen tagja, aki beszélt spanyolul.

Thor Heyerdahl szándékosan nem vett be profi vitorlázókat a csapatba. A tudós nem akarta, hogy az expedíció sikerét a legénység tapasztalatai magyarázzák. Ez okot adna kétségbe, hogy a perui indiánok képesek-e megismételni egy ilyen utazást.

A csapat hetedik nem hivatalos tagja és egyben kabalája a dél-afrikai zöldpapagáj, Lolita volt. A tollas elvtárs tovább beszélgetett spanyolul. Sajnos az út felénél a madarat egy vihar során a vízbe sodorták.

Milyen volt az expedíció?

A Kon-Tiki 1947. április 28-án indult ki a perui Callao kikötőből. A "Guardian Rio" hajó 50 mérföldön keresztül vontatta a tutajt, egészen a Humboldt-áramlatig. A csapat ezután átvette az irányítást. A "Kon-Tiki" minden nap 80 km-t tett meg. Az egyik szép napon a tutaj 130 km-es rekordtávot tett meg.

Az expedícióhoz az év legkedvezőbb időszakát választották a déli egyenlítői áramlattal és passzátszellel. Ezért az utazás során Kon-Tiki csak 2 vihart élt túl, amelyek közül az egyik 5 napig tartott. Emiatt a rönkök félúton szétváltak, a tat evező elveszett, a vitorla és a fedélzet súlyosan megsérült. A vihar elmúltával a személyzetnek sikerült helyrehoznia a károkat.

Július 31-én, az utazás 93. napján a csapat megpillantotta Puka Puka szigetét. Ehhez azonban nem lehetett ragaszkodni, mert a tutajt egyből elvitte az áramlat. Az út 97. napján a Kon-Tiki megközelítette Angatau szigetét.

A legénység egész nap átjárót keresett veszélyes zátonyokon. Estére megjelent egy falu a sziget másik oldalán. A csapat azonban még a helyi szigetlakók segítségével sem tudta a széllel szemben biztonságos átjáróba terelni a Kon-Tikit.

A vitorlázás 100. napján a tutaj megközelítette a polinéziai Raroia-atollt. A területet azonban zátonyok is teljesen körülvették. A legénység úgy döntött, hogy dagálykor leszállnak. A tutajt több órán keresztül erős hullámok verték. Ezt követően jött a dagály: "Kon-Tiki" ki tudott szállni a partra, és a csapat leszállt.

1947. augusztus 7-én, az út 101. napján a Kon-Tiki expedíció befejeződött. A legénység minden szükséges dolgot a szigetre hurcolt, és egy hetet töltött ott, amíg a helyi szigetlakók elhajóztak hozzájuk. Nem sokkal később pedig egy norvég hajó vitte el a csapatot, amelyet a hatóságok küldtek, hogy megmentsék az expedíciót.

Találkozások cápákkal

Az egyetlen nehézséget az úszás során a csomók rendszeres ellenőrzése jelentette. Ehhez a legénység tagjainak le kellett menniük a víz alá, ahol cáparajok úsztak. Ragadozók vették körül a Kon-Tikit a táplálékra kifogott halak vérszagától.

Hogy a víz alatti ereszkedés kevésbé legyen veszélyes, a csapat egy speciális kosarat épített. A cápát észrevéve az ellenőr bebújt a szerkezetbe, és jelt adott, hogy a felszínre húzzák.

Egy napon egy óriási cetcápa üldözni kezdte a tutajt. Ennek eredményeként az egyik expedíciós tag nem bírta elviselni, és egy lándzsát szúrt belé, így kénytelen volt elrejtőzni. A cápák gyakran körülvették a Kon-Tikit, és még a tudósokat is megpróbálták megharapni. Szerencsére minden sikerült.

Különleges volt a találkozás egy cápabaráttal. Az állat közel egy hétig ragadt a tutajhoz. Thor Heyerdahl személyesen etette a ragadozót, és közvetlenül a szájába dobta az ételt. A csapat egyik tagja azonban megpróbálta a cápát a farkánál fogva elkapni, és a "barát" elúszott.

Ellátás és ivóvíz

Az indiánok útközben beérik a szárított édesburgonyával és a rántással. De Heyerdahl úgy döntött, hogy nem kockáztat. A tutajon 3 havi ételt és italt vittek fel: katonai száraz adagot, gyümölcsöt és 1100 liter vizet kis kannákban.

A tengervíz elleni védelem érdekében az élelmiszereket aszfalttal (bitumennel) borított kartondobozokban tárolták. A konténer a fedélzet alatti fő rönkökre került: a fa elzárta a napfény bejutását és hűvösséget biztosított.

A termékek primus tűzhelyen készültek, amelyet mangrove dobozban tároltak. Egyszer a készülék tüzet okozott a fedélzeten. A stáb azonban időben reagált: elkerülték a bajt.

A legénység nagy része tenger gyümölcseit evett. Gyakran repülőhalak kerültek a fedélzetre, a plankton pedig egy speciális hálóban halmozódott fel. Ráadásul a horgászat lehetővé tette, hogy 20 perc alatt egy teljes vacsorát elkapjunk. Leggyakrabban delfinhal, bonito, tonhal és makréla fogta a csalit. Kicsit később a kutatók megtanulták megragadni a farkát, és a kis cápákat a tutajra húzni.

Kísérletként a csapat két tagja csak hadseregadagot evett. Abban az időben az ilyen étrendet innovációnak tekintették, és nem tesztelték. A legénység többi tagja is evett konzervet, különösen vihar idején, amikor nem nagyon lehetett horgászni.

Volt elég ivóvíz a Kon-Tikin. De néhány hét utazás után kellemetlen lett az íze. Ezért az expedíció tagjai rendszeresen pótolták készleteiket esővíz gyűjtésével. Az indiánokhoz hasonlóan arra is kísérletet tettek, hogy a halak mirigyeiből származó nyirokfolyadékot megigyák. Ezenkívül a csapat azt találta, hogy a zabszemek megszüntetik a tengervíz rossz ízét, és ihatóvá teszik.

A szervezet víz-só anyagcseréjének normalizálása érdekében a személyzet időnként tengervizet adott az ivóvízhez. Így lehetett pótolni az izzadsággal elvesztett sóhiányt.

Élet

A legelső napon a csapat elosztotta a feladatokat és kiosztotta a műszakokat. Az expedíció tagjai az üléseken fontos kérdéseket oldottak meg. A megközelítés barátságos légkört biztosított egy ismeretlen emberekből álló csapatban. Ezen kívül egy gumicsónakot kötöttek a tutajhoz.

Benne maradhatna, ha magánéletre vágyik. A hajó a tutajt is leforgatta egy jövőbeli dokumentumfilmhez.

Thor Heyerdahl naponta feljegyezte megfigyeléseit a naplójába, mintákat vett halakból és planktonokból, és filmet készített. A rádiósok nedves körülmények között figyelték a hordozható és álló rádióállomások biztonságát, jelentéseket és időjárási információkat küldtek az éterbe. Cook főzött és olvasott: személyes könyvtárát a kabinban őrizték. A technikus meghibásodásokat hárított, meteorológiai és vízméréssel foglalkozott.

A művész foltozta a vitorlát, és vicces vázlatokat is készített az elvtársakról vagy a tengeri élőlényekről.

Tudományos eredmények: mit bizonyított Thor Heyerdahl?

A Kon-Tikin tett utazásnak köszönhetően Thor Heyerdahl képes volt:

Film és könyv

Thor Heyerdahl írta a Journey to the Kon-Tiki című könyvet. A mű bestseller lett, és 67 nyelvre fordították le. Összesen 50 millió példány jelent meg.

A Kon-Tikin utazás világszerte szenzációvá vált. Egy 6 fős csapat 6980 km-t tett meg egy fa tutajon, bizonyítva, hogy az elemek ki vannak szolgáltatva az embernek. Magát a Kon-Tikit az egyik oslói múzeumban őrzik - Thor Heyerdahl szülőföldjén. A tudósok azt állítják, hogy a tutaj még mindig képes ellenállni a hosszú úszásnak. Kedves Barátaim, ossza meg ezt a történetet barátaival a közösségi hálózatokon – az alábbi gombok segítségével. Biztosak vagyunk benne, hogy sokan nem tudnak róla, de miután megtanulták, meg fog lepődni egy ilyen csodálatot kiváltó eseményen a történelemben. Iratkozzon fel a webhely frissítéseire. Még sok izgalmas dolog vár rád.

Egy rejtvény késztette egy ilyen utazás ötletére. Egyszer régen az ősi inka törzs vezetője, Kon-Tiki vereséget szenvedett egy háborúban, és katonáival visszavonult az óceán partjára. És nem volt hova menni. Aztán Kon-Tiki és társai tutajokat építettek, behajóztak az óceánba, és nem tértek vissza. És senki sem látta őket többé. Hova tűntek el?
Heyerdahl úgy gondolta, hogy Kon-Tiki tutajokon vitorlázott és nyugatra, végül a Húsvét-szigeten landolt, harcosai pedig onnan telepedtek le az összes többi szigetre. De hogyan kell bizonyítani? Csak az egész tengeri útvonal megismétlésével egyedül.
Heyerdahl összegyűjtött egy csapatot, tutajt épített, és útnak indult, hogy pontosan megismételje az inka vezér útját.

Miután elolvastam Heyerdahl "Utazás Kon-Tikibe" című könyvét (nem tudtam abbahagyni! Nem is gondoltam volna, hogy ennyire érdekes lesz olvasni!), nagyon szerettem volna mesélni Osanak erről az utazásról. És elkezdtünk játszani. vele, elképzelve, hogy mi magunk is egy veszélyes utazáson vagyunk túl az óceánon. Szerettem volna Osyával beszélni Heyerdahl útjáról, de ugyanakkor nem akartam tömegesen kiadni sok információt. Ezért először megbeszéltük, hogyan Osya elképzel egy ilyen utat, majd elmeséltem néhány érdekes részletet Heyerdahl és társai kalandjaiból.

Miből építsünk tutajt?
Thor Heyerdahl egy balsafából készült tutajon indult el – a világ legkönnyebb fáján! Nem volt olyan könnyű olyan helyet találni, ahol ezek a fák még mindig nőnek. Messzire be kellett mászniuk a hegyekbe, és onnan rönköket úsztattak le a folyón.

Szóval kész volt a tutaj, és egy szög sem volt benne! Óriási (27 négyzetméteres) téglalap alakú vitorlával ellátott árboc tornyosult kilenc hatalmas, kötelekkel megkötött balcfa fölé. A fedélzetet bambusszal bélelték ki. A tutaj közepén egy kicsi, de meglehetősen erős kunyhó állt banánlevél tetejével.

tutaj elrendezés

Tutaj egy múzeumban Oslo városában

Képkocka a "Kon-Tiki" filmből

A legénység tagjainak időről időre ellenőrizniük kellett a kötelek állapotát a víz alatt. Nagyon veszélyes volt, mert bekerülhetett egy cápa szájába.

Mit fogunk enni?
(Meg kell tanulnom horgászni)
„Útközben ki kellett derítenünk, hogy lehet-e horgászni a nyílt tengeren és gyűjteni az esővizet. Úgy gondoltam, hogy magunkkal kellett volna vinnünk azt a frontvonali adagot, amit a háború alatt kaptunk.

Heyerdahl tudta, hogy az őslakosok egykor könnyen beérik a szárított édesburgonyával és a szárított hússal utazásaik során. De ha hirtelen megromlik az élelmiszerellátás, hat ember egyszerűen éhen halhat. Így hát sok doboz konzervet vittek magukkal, vékony aszfaltréteggel, hogy ne érje a nedvességet. A készletüknek négy hónapra elegendőnek kellett volna lennie. A tutaj ráadásul gyümölccsel, kókuszdióval, sok horgászfelszereléssel volt feltöltve: remélték, hogy sikerül halat fogniuk, és minden sikerült! Sőt, gyakran nem is kellett semmit fogniuk, a halak maguk ugrottak a tutajukra. Heyerdahl és társai minden reggel több tucat repülő halat találtak a fedélzeten, amelyek azonnal a serpenyőbe kerültek (a tutajon volt egy kis primusz tűzhely, ami egy fadobozban volt).

Egyszer a szakácsnő elszunnyadt, és nem vette észre, hogy kigyulladt a kunyhó bambuszfala, de szerencsére minden rendben ment, és gyorsan el is oltották.
Az óceán hemzsegett a tonhaltól, makrélától és bonito haltól, és gyakran csak egy horgot kellett a vízbe dobni. A tengeri horgászathoz alkalmazkodva a barátok még cápákat is elkezdtek fogni, néha tutajra vonszolták őket, egyszerűen a durva farkánál fogva.

Az is előfordult, hogy legfeljebb 9 cápát kellett a fedélzeten tartaniuk.

Mit iszunk?
„A trópusokon a forró napokon annyi vizet tudsz magadba önteni, hogy a szádon keresztül visszafolyik, de attól még szomjas leszel. A szervezetnek nem vízre van szüksége, hanem furcsa módon sóra.
Ötven konténer 1100 liter forrásvízzel került a Kon-Tiki fedélzetére, mielőtt Polinézia szigeteire indultak volna. Ez a készlet könnyen elegendő lett volna több hónapos utazáshoz. De néhány hét elteltével az utazók úgy érezték, hogy a víz romlott, és kellemetlen ízű lett. Heyerdahl gyakran gondolt arra, hogyan birkóztak meg indiai elődei a szomjúsággal. Szárított tökfélékben és vastag bambusztörzsekben tárolták a vizet. Vizet ittak a lyukakból, majd erős dugókkal betömték a lyukakat. Ráadásul a bennszülöttek titkokat birtokoltak, amelyekkel akkor is túlélték, ha elfogyott a víz. A kifogott halakat „kipréselték”, aminek következtében olyan folyadék szabadult fel, amely olthatta a szomjukat.
Az utazók édesvizet kevertek tengervízzel, és hamarosan megtanulták magát a tengervizet is inni – amikor véletlenül megtudták, hogy a zabszemek szinte teljesen elpusztítják annak kellemetlen sós ízét.

Van mód a kapcsolatfelvételre?
A tutajon volt egy kis rádióállomás, melynek segítségével az expedíció felvette a kapcsolatot.

Milyen veszélyek leselkednek ránk az óceánban?

Magas hullámok, amelyek összecsapnak a tutajon. Megmentette, hogy a víz könnyen bejutott a rönkök közötti repedésekbe.
- a tutaj lehetetlen irányítása és az áramlásnak való alávetés. Pilóta és kormányevező. A hajó farát mindig ki kell téve a szélnek.

cápák
- éjszaka szükséges kötődni
- hogyan kell leszállni a partra?
„A Tuamotu szigetcsoport területén sok hajó beleesett a víz alatti zátonyok csapdájába, és koralldarabokra tört. A tenger felől nem láthattuk az alattomos csapdát.
90 napos utazás után Heyerdahl csapata érezni kezdte a Föld közeledését. Madárrajok jelentek meg az égen, céltudatosan repültek nyugat felé. A tutaj közvetlenül Polinézia számos szigetének egyikére - a Tuamotu szigetcsoportban található Puka Puka szigetére - szállított. De az áramlat elvitte a tutajt egy darab föld mellett, és tovább húzódott.
Néhány nappal később a tutaj a Raroia Atollhoz hajózott. Itt egy egész akadálypálya várta a legénységet: a földre jutáshoz a csapatnak átjárót kellett találnia a borotvaéles korallzátonyok falában. Miután kimerítették magukat a zátony áttörésének kísérletében, az utazók úgy döntöttek, hogy dagálykor "nyergelnek". Szorosan a tutajhoz kapaszkodva több szörnyű órát éltek túl az erős hullámok ütései alatt. Ezt követően sikerült átjutniuk a zátonyon és a homokos partra gázolni. Minden sikerült! A csapat előtt táncok a bennszülöttekkel, ünnepi ceremóniák Tahitin és ünnepélyes hazautazás – már egy személyhajón.

Hogyan lehet kiszámítani, milyen gyorsan mozog a tutaj?
Bedobtak egy darab balsát a vízbe, és megmérték, mennyi időbe telik a tutaj, hogy megelőzze ezt a darabot. (Egyébként jó feladat lehet azoknak a gyerekeknek, akik már tudják a sebességet, ha ismert az idő és a távolság)

Mit kezdjünk az előttünk álló felfedezésekkel? Hogyan emlékezzünk minden részletre és érdekes részletre?

Hajónaplót kell vezetni, és ott minden megfigyelést fel kell jegyezni, új típusú halakat és más tengeri élőlényeket felvázolni.

Példák a halak bejegyzéseire Heyerdahl naplójában:
"11/V. Ma este, amikor a tutaj szélén vacsoráztunk, kétszer is felbukkant mellettünk valami hatalmas tengeri állat. Felhabosítja az összes vizet és eltűnik. Nem tudtuk megérteni, mi az."

"6 / VI. Herman egy kövér halat látott, sötét hátú, fehér hasú, vékony farka és sok tüskéje volt. A tutajtól jobbra ugrott ki a vízből."

Elmondtam Osanak, hogy a Heyerdahl-csapat kikkel találkozott útja során: cápa, bonito, tonhal, repülőhal, kardhal, bálna, pilótahal, dormix, repülő tintahal.

Thorstein egyszer bemutatott egy hihetetlen trükköt – ilyesmi csak a kérkedő horgászok történetében fordul elő. Ültünk és ebédeltünk, hirtelen félretette a villáját, belemártotta a kezét a vízbe, és mielőtt még visszanézhettünk volna, a tenger forrongni kezdett, és dorado. Mindent egyszerűen elmagyaráztak: Thorsten elkapott egy darabot a horgászzsinórból, a másik végén pedig egy kissé zavarodott delfin, amit Eric előző nap kihagyott.
Ennek a halnak pompás színe van: a vízben a pikkelyek kékeszölden csillogtak, az uszonyok arannyal csillogtak. És tutajra húzod, és a szemed előtt elképesztő átalakulás játszódik le. Elalváskor a hal először szürke, fekete foltokkal, majd teljesen ezüstfehér lett. De négy-öt perc múlva fokozatosan visszatért az eredeti szín. Igen, és a vízben a delfin néha megváltoztatja a színét, mint egy kaméleon. Észrevesz néhány "új" rézszínű halat, nézze meg közelebbről, és ez a régi barátunk - dormice.

Kora reggel találtunk egy nagyon kicsi tintahal a kabin tetején. Kirakós játék! Ő maga nem fért be oda, ez onnan is látszik, hogy sehol nem voltak tintafoltok, csak maga a "baba" körül egy fekete gyűrű. Nem tengeri madár ejtette a tetőre, különben csőr- vagy karomnyomokat találtunk volna. Nyilvánvalóan egy hullám dobta oda, bár az éjjeliőrök közül senki sem emlékezett ekkora hullámra.
Ismeretes, hogy a tintahal ugyanazon az elven mozog, mint a sugárhajtású repülőgép. Nagy erővel löki át a vizet a testen belüli csatornán, és gyors rándításokkal hátrafelé úszik, a csokorba gyűlt csápok pedig a fej mögött húzódnak, áramvonalassá téve a tintahalat. Két lekerekített, húsos bőrredő az oldalakon kormányként és lapátként működik, amikor a tintahal nem siet.

Ha éjjel a kis petróleumlámpásunk a fedélzeten állt, fénye vonzotta a vendégeket - repülő hal, kicsi és nagy, átsöpört a tutajon. Üss bele egy kabinba vagy egy vitorlába, és zuhanj le a fedélzetre. Hiszen csak vízben tudnak gyorsulni és felszállni, így tehetetlenül hevernek hosszú mellúszóikkal hadonászva, egyfajta nagyszemű hering. A hal elég gyorsan repült. Hogyan bökd ki a pofádat közvetlenül az arcba - nagyon érzékenynek bizonyult. Reggel megsütöttük zsákmányunkat. A szakács első feladata, amikor reggel felkelt, az volt, hogy átsétáljon a fedélzeten, és összeszedje az éjszaka leszállt repülőhalakat. Általában hat-nyolc volt belőlük, egyszer pedig huszonhat kövér halat számoltunk. Knut éppen ideges volt, amikor a repülőhal a kezét találta el, és nem közvetlenül a serpenyőbe, amelyben éppen megolvasztotta a disznózsírt.

Az eget felhők borították, éjszaka pedig áthatolhatatlan sötétség volt, ezért Thorstein petróleumlámpást tett a feje mellé, hogy a be- és távozó őrök láthassák, merre kell lépni. Négy óra körül Thorstein felébredt, mert a lámpás leesett, és valami hideg és csúszós dolog megkorbácsolta a fülét. Repülőhal, döntötte el, és tapogatózni kezdett, hogy megragadja és kidobja a vízbe. Valami nedves, hosszú, kígyószerű dologra bukkant, és elrántotta a kezét, mintha megégett volna. Amíg Thorstein a kialudt lámpával babrált, a láthatatlan éjszakai látogató kikerülte és Herman felé kúszott. Herman felugrott, aztán felébredtem, és rögtön eszembe jutott az óriási tintahal, ami éjszaka éppen ezeken a szélességi fokokon úszik a felszínre. Végre kigyulladt a lámpás, és megláttuk Hermant: diadalmas levegővel ült, szorongatta vonagló angolna vékony hal. Körülbelül egy méter hosszú, kígyózó test volt, hatalmas fekete szeme; a hosszú ragadozó állkapcsok éles fogakkal vannak kirakva, amelyek visszahajthatók, és kihagyják az ételt.
Ez a sok felhajtás felébresztette Bengtet, és egy lámpást és egy hosszú halat hoztunk a szemébe. Felült a hálózsákjában, és álmosan így szólt:
- Hülyeség, ilyen állatok nem léteznek.
Aztán megfordult, és újra békésen elaludt.
Bengtnek majdnem igaza volt. Később kiderült, hogy mi hatan láttunk először élőben egy kígyóhalat - kígyómakrélát. Addig csak a csontvázait találták meg Dél-Amerika partjainál és a Galápagos-szigeteken, és akkor is csak néhányszor.

Ez volt cetcápa, a cápák közül a legnagyobb és általában a legnagyobb modern hal. Nagyon ritka. A szörny olyan hatalmas volt, hogy amikor úgy döntött, hogy a tutaj alá merül, egyik oldalról láttuk a fejét, a másik oldalról a farkát. Annyira nevetséges és ostoba volt a pofa, hogy egyszerűen nem tudtuk visszatartani a nevetést, pedig tökéletesen megértettük: ha ez az izomhegy úgy dönt, hogy megtámad minket, csak szilánkok maradnak a balsa rönkökből. A cetcápa tovább keringett a tutaj alatt, és azon töprengtünk, mi lesz a vége. Itt ismét becsúszott az evező alá, és a hátával felemelte. Készen álltunk az oldalakon, fogpiszkálónak tűnő kézi szigonyokat tartottunk a kolosszus előtt. Úgy tűnt, a cápának eszébe sem jutott elhagyni minket, hűséges kutyaként követett minket, a tutajhoz közel tartva.

Térkép.
A Kon-Tiki 1947. április 28-án hajózott ki a perui Callao kikötőből. És már augusztus 7-én a tutaj elérte útja végpontját - a Raroia-atollt a Tuamotu szigetcsoportban. Így körülbelül 3770 mérföldet (vagy 6980 km-t) tettek meg 101 nap alatt.

A bejegyzés írásához használt cikk a http://redigo.ru/article/240
A fényképek nagy része Heyerdahl könyvéből származik.

Megnéztem a 2012-es "Kon-Tiki" című filmet, és több részletet is megmutattam belőle Oszának. Minden esetre idejében írok majd kivonatokat, hátha valaki más is meg akarja mutatni a gyerekeknek. Nem mutattam be az egész filmet, főleg, hogy van egy kellemetlen jelenet, amikor felhasítják a cápa hasát, és a cápa megeszi a papagájt is, bár ez nem volt benne a könyvben, és úgy döntöttem, hogy az információ, hogy a madár elragadta a hullám – elég volt a Tengelynek.
Szóval, megmutattam az epizódokat:
37 perctől. 40 darab - rákkal
42:36-tól 49:50-ig - viharral
51:02 és 53:10 között - egy bálnacápával, amely gyönyörűen úszik a tutajon
órától óráig:02 - a világító vízről
órától:24 óráig:26 - hogyan látták a madarat és próbáltak leszállni a partra
Nos, a végén – hogyan ölelkeztek és örültek.

És természetesen megtekintheti azt a filmet, amelyet maga Heyerdahl forgatott, és amely végül Oscar-díjat kapott:

És most a játékról: mindenekelőtt tutajt készítettünk - ehhez az étkezőasztalunkat fejjel lefelé fordítottuk, köteleket kötöttünk rá, és kézműves papírt akasztottunk a kötelekre.