Híres kutatók és felfedezéseik. Nagy orosz utazók. Iratkozzon fel a legérdekesebb hírekre Volgogradból

2016. április 26

A nagy földrajzi felfedezések kora már régen lejárt, a világtérkép teljesen kialakult és tele van turistaútvonalakkal. A hagyományos ünnepek szerelmesei élvezik. De vannak olyanok is, akik nem állnak le azzal, amit eddig tudtak, és folyamatosan új magasságok felé törekszenek. az oldal olyan kortársakról beszél, akik számára az utazás nem nyaralás, hanem az élet értelme, ami az elemek állandó leküzdésével jár együtt.

Oroszország számos hazai és globális geo- és etnográfiai felfedezésért és kutatásért felelős. Egy időben az országot sok utazó dicsőítette, akik ismeretlen vidékeket fedeztek fel. Évszázadokkal később tetteik új eredményekre inspirálják honfitársainkat - a történelmi útvonal megismétlésére vagy saját különleges út létrehozására.

Korunk hősei nagyon reális célt tűztek ki maguk elé, és már egészen kicsi koruktól, vagy jelentős karrier után közelítik meg azt. Az utazási szenvedély projektről projektre szül, világszerte inspirálva az embereket a személyes utazásra, hőseink pedig önzetlenül osztják meg sikereiket, könyveket adnak ki, festmény- és fotókiállításokon vesznek részt, és összefogják a hasonló gondolkodásúakat.

Fedor Konyukhov az Azovi-tenger partján született és nőtt fel. A tengeri elemeket apjával egy halászhajón, majd önállóan kezdte meghódítani. A sport, a katonai szolgálat és a tanulás erősítette a jellemet, valamint kitartást, találékonyságot és bátorságot erősített, ami később a legmagasabb hegycsúcsokat meghódító expedíciókban, vízi, légi és szárazföldi utazásokban nyilvánult meg.

Fjodor Konyukhov életrajzában van egy jelentős pillanat, amikor nagyapjától megkapja észak nagy hódítójának, Georgij Szedovnak a mellkeresztjét. Az orosz felfedező az utolsó északi-sarkra tett utazása előtt hagyta el, abban a reményben, hogy Mihail Konyukhov odaadja a keresztet annak a gyermeknek, aki eljuthat az Északi-sarkra.

Fedor háromszor tudta elérni dédelgetett célját: a legendás Vitus Bering útvonalát követve és annak az időszaknak a körülményeit újrateremtve; a szovjet-kanadai transz-antarktiszi síexpedíció részeként, valamint egyéni 72 napos kirándulást teljesített az Északi-sarkra 1990-ben.

Ezt követően Fedor 59 nap alatt meghódította a Déli-sarkot, részt vett szárazföldi és kerékpáros expedíciókban, egyéni tengeri utakat hajtott végre és 6 körülhajózást; megmászta a világ 7 csúcsát, és idén tervezi a visszatérést, 33-35 ezer km-t haladva a Tasman-tengeren, a Csendes-óceánon, Chilén, Argentínán, az Atlanti-óceánon, a Jóreménység fokán, az Indiai-óceánon keresztül.

Bárhol legyen is egy orosz utazó, utazásai kutatási tevékenységhez és az orosz tudomány fejlődéséhez, valamint a kreativitáshoz kapcsolódnak. 17 könyv és 3000 festmény szerzője.

Szergej Dolja sikeres orosz üzletember a légi utazástól való félelmet nevezte meg az utazás fő okaként.

Önmaga legyőzése egy hobbihoz vezetett, amelyről Szergej a „Virtuális utazók oldala” című blogban beszél, igyekszik bemutatni az egyes meglátogatott helyek egyediségét, legyen az oroszországi külterületi falu, vagy tanzániai halászfalu.

A fotóriportok megtöltik a kiállítótermeket, a kiadványokból két teljes értékű könyvet formálnak, és Dolya új feladatokat tűz ki maga elé: harcol a szeméttelepek ellen az ország érdekében, gyorsan fogy az egészsége érdekében, és meglátogatja a misztikus Djatlovot. Pass. Az „Exprussia” a leginkább hazafias projekt: 2014-ben Oszd meg a hasonló gondolkodású emberekkel.

A Szabad Utazások Akadémia társaságának alapítója, Anton Krotov mintegy 40 könyv szerzője az oroszországi, európai, afrikai, ázsiai, amerikai városlátogatásról, valamint a biztonságos tartózkodás és a stoppolás jellemzőiről, az útitársak megtalálásáról, ezeken a helyeken megszokott életmód vonzereje.

Az utazó legfontosabb projektje a 2006 óta létező „Ház mindenkinek”, amely különböző országok utazáskutatóinak bázisává vált.

Az „Etikus Ökológiai Mozgalom” (EDEM) alapítója, a szentpétervári lakos Vladislav Ketov globális értéknek tekinti a földi élet megőrzését és a környezetvédelmet. Ezért 1995-ben hivatalos képviselői státuszt kapott az Egyesült Nemzetek Környezetvédelmi Programjától (UNEP).

A kerékpár, mint ökológiai közlekedési mód, valamint az egyedi útvonal megtételének vágya segített a gyakorlatban megvalósítani a történelem legelső földkörüli (a kontinensek partvonala mentén) tett utazását 1991. május 14. és 2012. június 3. között. .

Miután 167 000 km-t megtett és 86 országot meglátogatott, anélkül, hogy harci övezeteken (Jugoszlávia, Közel-Kelet, Nyugat-Szahara, Angola, Mozambik, Északkelet-Afrika és az Arab-félsziget, Kambodzsa, Kolumbia) áthaladt volna, főleg nehéz helyeken, Ketov kommunikált a helyiekkel. lakossága, sajtótájékoztatókat tartott és emlékként grafikai portrékat festett.

Vlagyimir Nesin

Vladimirt mindig is érdekelte az egészséges életmód, a sport (szambo) és a túrázás, ezért nyugdíjba vonulása után mezítláb járt a világban. Jelenleg több mint 100 országon utaztam keresztül, csak GPS-t használva, a kütyükből és műszerekből származó térkép nélkül. 1999-ben Ausztráliában megkapta a Világpolgár útlevelet, és igyekszik átadni tapasztalatait a fiatalabb generációnak.

Anatolij Hizsnyak

A sport hobbi arra késztették Anatolij Hizsnyakot, hogy egyedül utazzon. Tizennégy éves fiúként már átkelt a Kola-félszigeten, majd 1991-ben Dél-Amerikába ment, ahol 500 km-t gyalogolt az Amazonas dzsungelében. Őt tartják a legjobb Peru szakértőnek Oroszországban.

Orosz Indiana Jonesnak hívják, mert nyelvtudás nélkül, gyakorlatilag térkép nélkül indult útjára Dél-Amerikán keresztül, a helyi lakosság közötti igazi háború során, és egy inka barlangban való tartózkodása után majdnem meghalt.

Leonyid Kruglov

Leonyid Kruglov utazó és dokumentarista a legújabb tények és kutatások alapján megismételte I. F. első oroszországi világkörüli utazásának útját. Kruzenshtern, hogy készítsen egy teljes rekonstrukciót és dokumentumfilmet. 13 hónap alatt ismét három óceánt szeltek át a legendás Sedov-kérgen.

Szöveg: Olga Mihajlova

Pjotr ​​Beketov (1600 - 1661 után) - a 17. század orosz felfedezője, Szibéria felfedezője.

Az egyik legpéldásabb „orosz konkvisztádor”, aki becsületesen szolgálta ügyét, és nem keveredett semmiféle kalandba, több orosz város alapítója volt.

Életrajz

A 17. század számos kiemelkedő személyiségének korai életéveiről szinte semmit sem tudunk; Pjotr ​​Beketov sem kivétel ebben az értelemben. Róla információ csak az 1620-as években jelenik meg, amikor íjászként helyezkedett el a kormányzati szolgálatban.

Egy idő után, 1627-ben, Beketov kérvényt intézett a cárhoz, amelyben azt kérte, hogy kapják a százados tisztséget, hogy legalább valami tisztességes fizetése legyen.

Vaszilij Pojarkov Szibéria egyik felfedezője. Óriási hozzájárulást adott ezeknek a területeknek a fejlődéséhez.

A 17. században az Orosz Birodalom arról álmodozott, hogy földjéhez csatolja Szibériát. Hatalmas és gazdag terület volt, ahol sok nép élt.

Speciális expedíciókat állítottak össze a szibériai területek tanulmányozására és annektálására. Egyikük élén Vaszilij Pojarkov állt.

Életévek

Vaszilij Poyarkov életének éveiről nem őrizték meg a pontos információkat. Mind a mai napig csak olyan dokumentumforrások maradtak fenn, amelyek tevékenységéről információkat tartalmaznak. 1610-1667-ig nyúlnak vissza.

Vaszilij Ermolajevics Bugor sarkvidéki tengerész volt és Szibéria egyik úttörője.

Feltáratlan területeket tárt fel, A. Oshanin jenyiszej kormányzójának segített.

Életévek

Bugor életének pontos évei nem ismertek, de a történészek úgy vélik, hogy 1600 körül született és 1668-ban halt meg.

Bugor életrajza

Bugor nem volt nemesi származású. Kozák művezető volt, részt vett az erődök építésében és Szibéria tanulmányozásában.

Mihail Stadukhin a 17. századi felfedező és sarki navigátor, aki Északkelet-Szibériát fedezte fel, aki az elsők között kereste fel az Ohotszki-tenger északi részét, valamint a Kolimát, Gizsigát, Penzsinát és Anadyrt. folyók.

M. Stadukhin földrajzi felfedezései nagymértékben hozzájárultak a Jeges-tenger és a Csendes-óceán orosz partvidékének felfedezéséhez és tanulmányozásához.

Mikhail Stadukhin életének évei

Születési éve ismeretlen, 1666-ban halt meg.

Mikhail Stadukhin életrajza

Nem tudni pontosan, melyik évben született Mihail Stadukhin. Feltehetően az orosz felfedező egy pomor családban született a Pinega folyó egyik falujában.

Szibéria 17. századi fejlődését gyakran a modern Oroszország történetének legfontosabb eseményeként mutatják be.

Úgy beszélnek róla, mint az európai világ nagy földrajzi felfedezései és az Újvilág meghódítása orosz analógjáról.

Ez részben korrekt összehasonlítás. Az összoroszországi piac megjelenésével és a gazdasági növekedéssel összefüggésben az új kereskedelmi útvonalak kialakítása az ország fejlődésének fontos állomása.

S.I. Cseljuskin tengeri utazó, kutató, egy hosszú távú expedíció résztvevője, aki komoly földrajzi felfedezéseket tett, amelyeket életében figyelmen kívül hagytak.

Eredet

Cseljuskin ősei (a XVII. századi dokumentumok szerint Cseljusztkinek) eleinte meglehetősen sikeres emberek voltak, fontos pozíciókat töltöttek be, előléptetettek és gazdagok voltak.

Ám Nagy Péter alatt Szemjon Ivanovics apja szégyenbe esett (a lázadó moszkvai íjászok közé tartozott), és családja élete végéig a falu vadonában vegetált, alig-alig keresve.

Arról, hogy hol és mikor született S. I. Cseljuskin, még nem sikerült pontos információt találni, körülbelül 1700.

Oktatás

1714-ben a nemes tudatlan Szemjon Cseljuszkint felvették egy moszkvai iskolába, ahol a fiúkat egzakt tudományokra és navigációra tanították. Itt tanulta meg a leendő kutató a matematika, a földrajz és a csillagászat bölcsességét.

Okos és szorgalmas tanuló volt. 1721-ben, tanulmányai befejeztével hajózási bizonyítványt ajánlottak neki.

Yu. F. Lisyansky kiváló orosz navigátor, aki együtt utazott a világ körül.

Ifjúság

Yu. Lisyansky a kis oroszországi Nyezsin városában született egy egyszerű papi családban 1773-ban. Gyermekkorom óta a tengerről álmodoztam, ezért beléptem a haditengerészeti kadéthadtestbe, és sikeresen diplomáztam. A „Podrazislav” fregatton S. K. Greig admirális századának tagjaként osztották be. Részt vett a svédekkel vívott háborúban a Hogland-i és számos más tengeri csatában, önkéntesként szolgált a brit flotta kötelékében, részt vett a franciákkal vívott csatákban Észak-Amerika partjain, utakat tett az Antillákba és Indiába.

Körülhajózás

Hazájába visszatérve Lisyanskyt a "Neva" sloop parancsnokává nevezték ki. Ez a hajó világkörüli expedícióra indult I. F. Kruzenshtern vezetésével, aki a Nadezhda második sloop parancsnoka volt. Ez a két orosz hajó 1803 nyarának közepén hagyta el hazáját Kronstadtból. 1804 novemberében Yu. F. Lisyansky és I. F. Krusenstern az orosz flotta történetében elsőként lépte át az egyenlítő vonalát. Ugyanezen év februárjában mindkét hajó megkerülte a Horn-fokot, és belépett a csendes-óceáni vizekre. Itt váltak szét a hajók.

Khariton Prokofjevics Laptev az egyik legnagyobb orosz sarkkutató. Az Északi-sark leendő hódítója a közeli Pekarevo faluban született 1700-ban. 1715-ben a fiatal Laptev belépett a szentpétervári haditengerészeti akadémiára, amelyet három évvel később sikeresen végzett, és középhajósként belépett a haditengerészetbe. 1726-ban középhajóssá léptették elő. 1734-ben részt vett az egy évvel korábban lengyel királlyá kikiáltott Stanislav Leszczynski elleni háborúban.

A "Mitava" fregattot, amelyen Laptev szolgált, katonai műveletek során elfogják a franciák, akik megtévesztéshez folyamodtak ennek eléréséhez. Hazájába visszatérve Laptevet a többi Mitava tiszttel együtt halálra ítélik, mert harc nélkül átadták a hajót, de a legénységet azonnal ártatlannak találják. E félreértés után Khariton Prokofjevics visszatér a szolgálatba. 1737-ben hadnaggyá léptették elő, és kinevezték egy különítmény parancsnokává a Nagy Északi Expedícióban. Az utazás célja a Léna és a Jenyiszej közötti sarkvidéki partvidék felfedezése volt, amelyen részt vett egy másik nagy orosz sarkkutató, Dmitrij Jakovlevics Laptev, Hariton Prokofjevics unokatestvére is. 1738 kora tavaszán az expedíció tagjai megérkeztek Jakutszkba.

Dmitrij Jakovlevics Laptev híres orosz utazó, aki unokatestvérével, Khariton Prokofjevics Laptevvel együtt sarki expedícióiról vált híressé.

1701-ben született kisbirtokos nemesi családban Bolotovo faluban. 1715-ben unokatestvérével együtt a szentpétervári tengerészeti akadémián kezdett tanulni. Tanulmányainak befejezése után 1718-ban Laptevet a kronstadti század egyik hajóján középhajóssá léptették elő.

1721-ben hadnagyi rangot kapott, 1724-ben alhadnagy lett. 1727-től 1729-ig a "St. Jacob" fregatt parancsnoka volt.

Georgy Yakovlevich Sedov nagy sarkkutató életrajza szokatlan és tragikus. 1877-ben született egy kis azovi faluban, ma ez a falu a nagy sarkkutató nevét viseli. George kiskorában kemény munkát tanult. Apja, egy egyszerű azovi halász, több évre eltűnt. A fiúnak dolgoznia kellett, hogy táplálja anyját és nyolc testvérét. Nem volt ideje megtanulni írni-olvasni, és 14 éves koráig nem tudott sem írni, sem olvasni.

Miután apja hazatért, két év alatt elvégezte a plébániai iskolát, és megszökött otthonról. Hogy a fiú mit csinált abban az életben, és hogyan jutott el a kívánt célhoz, azt kevesen tudják. De 21 évesen Georgy Sedov távolsági navigátor diplomát kapott. 24 évesen, sikeres vizsga után hadnagyi rangot kap.
Első vízrajzi expedíciója a Jeges-tengerre vezetett. Az északi jég már régóta vonzza a fiatal tengerészt. Arról álmodott, hogy meghódítja az Északi-sarkot, és bebizonyítja, hogy egy orosz ember képes erre.

Elkezdődött, és az Északi-sarkra induló expedíciót el kellett halasztani. De az ötlet nem hagyja el. Cikkeket ír, amelyekben bebizonyítja, hogy szükséges az északi tengeri útvonal fejlesztése. Dolgozott a Kaszpi-tengeren, Kolimán, és felfedezte a Kresztovaja-öblöt a Novaja Zemlján.

Mindent, amit ma ismerünk, egykor az emberek – úttörők – fedezték fel. Volt, aki először úszta át az óceánt, és új földre talált, volt, aki űrfelfedezővé vált, volt, aki elsőként merült a világ legmélyebb üregébe batiszkáfban. Az alábbi tíz úttörőnek köszönhetően ma olyannak ismerjük a világot, amilyen valójában.

• Leif Eriksson/Leifur Eiriksson az első izlandi származású európai, aki egyes tudósok szerint elsőként járt Észak-Amerika kontinensén. A 11. század környékén ez a skandináv tengerész elvesztette irányát, és egy partra szállt, amelyet később „Vinlandnak” nevezett. Természetesen nincs okirati bizonyíték arra vonatkozóan, hogy Észak-Amerika melyik részén szállt le. Egyes régészek azt állítják, hogy viking településeket fedeztek fel a kanadai Új-Fundlandon.

• Sacajawea, vagy Sakagawea/Sakakawea, Sacajawea egy indiai származású lány, akire Meriwether Lewis és társa, William Clark teljes mértékben támaszkodott expedíciójuk során, melynek útja az egész amerikai kontinensen befutott. A lány ezekkel a kutatókkal több mint 6473 kilométert gyalogolt. Ráadásul a lánynak egy újszülött volt a karjában. Az 1805-ös utazás során Sacagawea megtalálta elveszett testvérét. A lányt az "Éjszaka a múzeumban" és az "Éjszaka a múzeumban 2" filmekben említik.

• Kolumbusz Kristóf spanyol származású navigátor, aki felfedezte Amerikát, de mivel ő és expedíciója tengeri utat keresett Indiába, Kristóf úgy vélte, hogy az általa felfedezett területek indiaiak. 1492-ben expedíciója felfedezte a Bahamákat, Kubát és számos más karibi szigetet. Christopher 13 évesen indult el először.

• Amerigo Vespucci az az ember, akiről Amerika kontinensét elnevezték. Bár lényegében Kolumbusz tette ezt a felfedezést, Americo Vespucci dokumentálta a „leletet”. 1502-ben felfedezte Dél-Amerika partjait, és ekkor érte a jól megérdemelt hírnév és becsület.

• James Cook kapitány, akinek sikerült sokkal messzebbre vitorláznia a déli vizekre, mint bármelyik kortársának. Cooknak bizonyított ténye van az Északi-sarkvidéken az Atlanti-óceántól a Csendes-óceánig vezető útvonal hamisságáról. Ismeretes, hogy James Cook kapitány 2 expedíciót tett a világ körül, feltérképezte a Csendes-óceán szigeteit, valamint Ausztráliát, amiért később megették az őslakosok. Ennyit a háláról.

• William Beebe egy huszadik századi természettudós felfedező. 1934-ben 922 méter magasra ereszkedett le egy batiszférán, és azt mondta az embereknek, hogy „a víz alatti világ nem kevésbé furcsa, mint egy másik bolygón”. Bár honnan tudja, hogy más bolygókon milyen az élet?

• Chuck Yeager az Egyesült Államok légierejének tábornoka. 1947-ben az első áttörte a hangfalat. 1952-ben Chuck a hangsebesség kétszeresével repült. Chuck Yeager a sebességi rekordok felállítása mellett olyan űrprogramok pilótáinak edzője volt, mint az Apollo, a Gemini és a Mercury.

• Louise Arne Boyd/Louise Boyd „Jégasszony” becenéven is ismert a világ előtt. Ezt a becenevet Grönland felfedezései miatt kapta. 1955-ben átrepült az Északi-sarkon, és ő volt az első nő, aki ezt repülte. A Jeges-tengeren egy víz alatti hegylánc felfedezéséért is ő a felelős.

• Jurij Gagarin / Jurij Gagarin – 1961. április 12., a bolygónkon élők közül elsőként az űrben. Az első repülés 108 percig tartott. Ez igazi vívmány volt az űrhajózásban.

• Anousheh Ansari az első női űrturista. 2006 szeptemberében repült. Eredményeihez hozzá lehet tenni azt is, hogy azok közül, akik keringtek, ő volt az első, aki az űrből blogolt az interneten.

Ha azt gondolja, hogy a nagy földrajzi felfedezések korának elmúlásával kiemelkedő utazók is eltűntek a feledés homályába, akkor téved! Kortársaink is megtették a legcsodálatosabb utakat. Vannak köztük tudósok, akik elméleteik megerősítését keresték, mélytengeri felfedezők és egyszerűen kalandorok, akik megkockáztatták, hogy egyedül vagy hasonló gondolkodású emberekkel utazzanak világ körül. Utazásaikról számos dokumentumfilm született, és nekik köszönhetően az ő szemükön keresztül láthatjuk az egész világot, valóságosan, élve, tele veszélyekkel és kalandokkal.

Jacques-Yves Cousteau

Jacques Cousteau emberek millióit ragadta meg azzal, hogy a filmvásznon megmutatta nekik, milyen gyönyörű a víz alatti világ, lehetőséget adva arra, hogy meglássák azt, ami korábban az ember számára elérhetetlen volt.

Thor Heyerdahl

Csapatával együtt 4300 mérföldet vitorlázva 101 nap alatt érte el a Raroia Atoll-ot. Ez volt az egyik leghíresebb útja, a Kon-Tiki Expedíció egy házi készítésű tutajon. Az utazása során forgatott filmje 1951-ben Oscar-díjat kapott.

1969-ben pedig új veszélyes expedícióra indult egy papiruszhajón, hogy bebizonyítsa, bebizonyítsa az afrikai népek átkelésének lehetőségét az Atlanti-óceánon. Thor Heyerdahl első útja a „Ra” hajón azonban kudarccal végződött: a hajó mindössze 600 mérföldre süllyedt el Barbados szigetétől.

Egy évvel később a makacs norvég megismételte útját, és 57 nap alatt elhajózott Marokkóból Barbadosba. Ezen az expedíción egyébként Jurij Szenkevics honfitársunk volt az orvos. Heyerdahl később a Maldív-szigeteken, Peruban és Tenerifén járt.

Jurij Szenkevics

orvoskutatóként Szenkevicset az űrrepülésben való részvételre képezték ki,
részt vett a 12. antarktiszi expedíción a Vostok állomásra, hogy tanulmányozza az emberi viselkedést extrém körülmények között,
utazott a "Ra" papiruszhajón, majd a "Ra-2"-n és az Indiai-óceánon a "Tigrisen".

A szovjet tévénézők milliói láthatták a világot, ahogy tréfálkoztak „Sienkiewicz szemével”. A „Cinema Travel Club” program egyébként bekerült a Guinness Rekordok Könyvébe.

Nyikolaj Drozdov

Érdekes tény magáról Nyikolaj Nyikolajevicsről: ük-ük-ükapja Philaret moszkvai metropolita volt, anyai üknagyapja, Ivan Romanovics von Dreiling pedig Mihail Kutuzov tábornagy hadrendje volt.

Nikolai Drozdov beutazta a világot, az összes állat- és nemzeti parkot, tanulmányozta az állatok élőhelyeit és szokásait természetes körülmények között, megmászta az Elbrust, részt vett egy hosszú expedícióban a "Callisto" kutatóhajón és az első szovjet expedíción az Everestre, és kétszer ment a Mount Everestre.Az Északi-sark, végigsétált az Északi-tengeri útvonalon a Yamal jégtörővel, Alaszka és Kanada partjai mentén hajózott a Discovery-n.

Fedor Konyukhov

Híres honfitársunk életét azonban nem csak utazás tölti ki - Fjodor Konyukhov a Szovjetunió Művészei Szövetségének legfiatalabb tagja és tizenkét utazásról szóló könyv szerzője lett. Új tervek vártak rájuk: egy világkörüli repülés hőlégballonnal és egy 80 nap alatti körülhajózás a Jules Verne Kupáért, valamint egy merülés a Mariana-árokban. Fjodor Konyukhov azonban 2010-ben pappá szentelve úgy döntött, hogy nem utazik tovább, hanem... az Úr útjai titokzatosak, és ismét a híres utazó áll az élen. Idén tavasszal „megdöntötte” az orosz rekordot, és 19 óra 10 percig maradt a levegőben egy léggömbben.

Bear Grylls

Útjainak listája lenyűgöző: harminc nap alatt körbehajózta a Brit-szigeteket, felfújható csónakban átszelte az Atlanti-óceán északi részét, gőzgéppel repült az Angel-vízesés felett, siklóernyős a Himalája felett, expedíciót vezetett az egyik legkiválóbb. távoli megmászatlan csúcsokat az Antarktiszon, és rendeztek... egy ünnepi vacsorát egy léggömbben több mint hétezer méteres magasságban! Grylls expedícióinak többsége jótékonysági célokat szolgál.

Abbey Sunderland

Az utazás a vártnál veszélyesebbnek bizonyult: Ausztrália és Afrika között, a parttól 2 ezer mérföldre megsérült a jacht törzse, és a motor meghibásodott. Ezt az üzenetet követően a kommunikáció megszakadt, Abby jachtjának keresése sikertelen volt, és eltűntnek nyilvánították. Egy hónappal később az ausztrál mentők egy heves vihar övezetében fedezték fel az elveszett jachtot és Abbyt élve és sértetlenül. Ki fogja ezek után azt mondani, hogy egy nőnek nincs helye a hajón?

Jason Lewis

Az expedíció 1994-ben indult Greenwichből, majd 1995 februárjában az utazók elérték az Egyesült Államok partjait, és 111 nap vitorlázás után úgy döntöttek, hogy görkorcsolyán külön átszelik Amerikát. Lewisnak egy baleset után 9 hónapra meg kellett szakítania az utazását. Lewis felépülése után Hawaiira megy, ahonnan vízibiciklivel Ausztráliába hajózik, ahol egy kis időt kellett töltenie azzal, hogy pénzt keressen a további utazásokhoz... pólók eladásával.

2005-ben eléri Szingapúrt, majd kerékpárral átszeli Kínát és Indiát. 2007 márciusára elérte Afrikát, és kerékpárral bejárta egész Európát: Romániát, Bulgáriát, Ausztriát, Németországot és Belgiumot. Miután átúszta a La Manche csatornát, Jason Lewis 2007 októberében visszatért Londonba.

Orosz felfedezők nélkül a világtérkép teljesen más lenne. Honfitársaink - utazók és tengerészek - olyan felfedezéseket tettek, amelyek gazdagították a világtudományt. A nyolc legszembetűnőbbről - anyagunkban.

Bellingshausen első antarktiszi expedíciója

1819-ben a navigátor, a 2. rangú kapitány, Thaddeus Bellingshausen vezette az első világkörüli Antarktisz-expedíciót. Az út célja a Csendes-, az Atlanti- és az Indiai-óceán vizeinek feltárása, valamint a hatodik kontinens – az Antarktisz – létezésének bizonyítása vagy cáfolata volt. Miután felszereltek két sloopot - "Mirny" és "Vostok" (a parancsnokság alatt), Bellingshausen különítménye tengerre szállt.

Az expedíció 751 napig tartott, és sok fényes oldalt írt a földrajzi felfedezések történetében. A fő 1820. január 28-án készült.

A fehér kontinens megnyitására egyébként korábban is voltak kísérletek, de nem hozták meg a kívánt sikert: hiányzott egy kis szerencse, és talán az orosz kitartás.

Így James Cook navigátor, második világkörüli útja eredményeit összegezve, ezt írta: „Magas szélességi körökben megkerültem a déli félteke óceánját, és elutasítottam egy kontinens létezésének lehetőségét, amely, ha megtehetné. felfedezni, csak a navigáció számára megközelíthetetlen helyeken lenne a sark közelében.

Bellingshausen antarktiszi expedíciója során több mint 20 szigetet fedeztek fel és térképeztek fel, vázlatokat készítettek az antarktiszi fajokról és az ott élő állatokról, és maga a navigátor is nagy felfedezőként vonult be a történelembe.

„Bellingshausen neve közvetlenül elhelyezhető Kolumbusz és Magellán neve mellett, azoknak az embereknek a nevével, akik nem vonultak vissza az elődeik által teremtett nehézségek és képzeletbeli lehetetlenségek előtt, valamint olyan emberek nevével, akik saját függetlenségüket követték. ösvényen, ezért lerombolták a felfedezés előtt álló akadályokat, amelyek korszakokat jelölnek ki” – írta August Petermann német geográfus.

Semenov Tien-Shansky felfedezései

Közép-Ázsia a 19. század elején a földkerekség egyik legkevésbé tanulmányozott területe volt. Pjotr ​​Szemenov vitathatatlanul hozzájárult az „ismeretlen föld” – ahogy a geográfusok Közép-Ázsiának nevezték – tanulmányozásához.

1856-ban a kutató fő álma valóra vált - expedícióra ment a Tien Shanba.

„Az ázsiai földrajzzal kapcsolatos munkám során alaposan megismertem mindazt, amit Belső-Ázsiáról tudtak. Különösen vonzott az ázsiai hegyláncok legközpontibb része - a Tien Shan, amelyet még nem érintett európai utazó, és csak szűkös kínai forrásokból ismert.

Semenov kutatásai Közép-Ázsiában két évig tartottak. Ez idő alatt feltérképezték a Chu, a Syr Darya és a Sary-Jaz folyók forrásait, a Khan Tengri csúcsait és másokat.

Az utazó megállapította a Tien Shan gerincek elhelyezkedését, a hóhatár magasságát ezen a területen, és felfedezte a hatalmas Tien Shan gleccsereket.

1906-ban a császár rendelete alapján, a felfedező érdemeiért, az előtagot kezdték hozzáadni vezetéknevéhez - Tien Shan.

Ázsia Przsevalszkij

A 70-80-as években. A XIX. században Nyikolaj Prsevalszkij négy expedíciót vezetett Közép-Ázsiába. Ez a kevéssé tanulmányozott terület mindig is vonzotta a kutatót, és a közép-ázsiai utazás már régóta álma volt.

A kutatás évei során a hegyi rendszereket tanulmányozták Kun-Lun , Észak-Tibet gerincei, a Sárga-folyó és a Jangce forrásai, medencék Kuku-nora és Lob-nora.

Przhevalsky volt a második ember Marco Polo után, aki elérte tavak-mocsarak Lob-nóra!

Ezenkívül az utazó több tucat növény- és állatfajt fedezett fel, amelyeket róla neveztek el.

„A boldog sors lehetővé tette Belső-Ázsia legkevésbé ismert és leginkább megközelíthetetlen országainak feltárását” – írta naplójában Nyikolaj Prsevalszkij.

Kruzenshtern körülhajózása

Ivan Kruzenshtern és Jurij Liszjanszkij neve az első orosz világkörüli expedíció után vált ismertté.

Három éven át, 1803-tól 1806-ig. - ennyi ideig tartott a világ első körülhajózása - a „Nadezhda” és a „Néva” hajók az Atlanti-óceánon áthaladva megkerülték a Horn-fokot, majd a Csendes-óceán vizein keresztül elérték Kamcsatkát, a Kuril-szigeteket és Szahalint. . Az expedíció tisztázta a Csendes-óceán térképét, és információkat gyűjtött Kamcsatka és a Kuril-szigetek természetéről és lakóiról.

Az út során orosz tengerészek először lépték át az Egyenlítőt. Ezt az eseményt a hagyományoknak megfelelően a Neptun részvételével ünnepelték.

A tengerek urának öltözött matróz megkérdezte Krusensternt, hogy miért jött ide a hajóival, mert ezeken a helyeken még nem láttak orosz zászlót. Mire az expedíció parancsnoka így válaszolt: „A tudomány és hazánk dicsőségére!”

Nevelsky-expedíció

Gennagyij Nevelszkoj admirális joggal tekinthető a 19. század egyik kiemelkedő navigátorának. 1849-ben a „Baikal” szállítóhajón expedícióra indult a Távol-Keletre.

Az amur-expedíció 1855-ig tartott, ezalatt Nevelszkoj számos jelentős felfedezést tett az Amur alsó szakaszán és a Japán-tenger északi partvidékén, és annektálta az Amur és a Primorye régiók hatalmas kiterjedését. Oroszországba.

A navigátornak köszönhetően ismertté vált, hogy Szahalin egy olyan sziget, amelyet a hajózható Tatár-szoros választ el, és az Amur torkolatához hozzáférhetnek a hajók a tenger felől.

1850-ben Nyevelszkij különítménye megalapította a Nikolaev posztot, amely ma úgy ismert. Nikolaevszk-on-Amur.

Nyivelszkij felfedezései felbecsülhetetlen értékűek Oroszország számára – írta Nyikolaj gróf Muravjov-Amurszkij „Sok korábbi expedíció ezekre a régiókra érhetett volna el európai dicsőséget, de egyikük sem ért el hazai hasznot, legalábbis olyan mértékben, amilyen mértékben Nevelszkoj elérte ezt.”

Vilkitskytől északra

A Jeges-tenger vízrajzi expedíciójának célja 1910-1915-ben. az északi tengeri útvonal fejlesztése volt. Véletlenül Borisz Vilkitszkij 2. fokozatú kapitány vette át az útvezetői feladatokat. A "Taimyr" és a "Vaigach" jégtörő gőzhajók tengerre szálltak.

Vilkitsky keletről nyugatra haladt az északi vizeken, és útja során képes volt összeállítani Kelet-Szibéria északi partvidékének és számos szigetének valós leírását, megkapta a legfontosabb információkat az áramlatokról és az éghajlatról, valamint elsőként átutazást tenni Vlagyivosztokból Arhangelszkbe.

Az expedíció tagjai felfedezték I. Miklós császár földjét, amelyet ma Novaja Zemlja néven ismernek – ez a felfedezés a földkerekség utolsó jelentőségének számít.

Ezenkívül Vilkitskynek köszönhetően Maly Taimyr, Starokadomsky és Zhokhov szigetei felkerültek a térképre.

Az expedíció végén megkezdődött az első világháború. Az utazó, Roald Amundsen, miután tudomást szerzett Vilkitsky útjának sikeréről, nem tudott ellenállni, hogy felkiáltson neki:

„Békeidőben ez az expedíció az egész világot felizgatná!”

Bering és Csirikov kamcsatkai kampánya

A 18. század második negyede földrajzi felfedezésekben gazdag volt. Mindegyik az első és a második kamcsatkai expedíció során készült, amelyek Vitus Bering és Alekszej Chirikov nevét örökítették meg.

Az első kamcsatkai hadjárat során Bering, az expedíció vezetője és asszisztense, Chirikov feltárta és feltérképezte Kamcsatka csendes-óceáni partvidékét és Északkelet-Ázsiát. Két félszigetet fedeztek fel - Kamcsatszkij és Ozernij, Kamcsatka-öböl, Karaginszkij-öböl, Cross-öböl, Providence-öböl és Szent Lőrinc-sziget, valamint a szoros, amely ma Vitus Bering nevet viseli.

Társai - Bering és Chirikov - szintén vezették a második kamcsatkai expedíciót. A kampány célja Észak-Amerikába vezető útvonal keresése és a csendes-óceáni szigetek felfedezése volt.

Az Avacsinszkaja-öbölben az expedíció tagjai megalapították a Petropavlovszk erődöt - a "Szent Péter" és a "Szent Pál" hajók tiszteletére -, amelyet később Petropavlovsk-Kamchatsky névre kereszteltek.

Amikor a hajók Amerika partjaira indultak, a gonosz sors akaratából Bering és Chirikov egyedül kezdtek cselekedni - a köd miatt hajóik elvesztették egymást.

"Szent Péter" Bering parancsnoksága alatt elérte Amerika nyugati partját.

A visszaúton pedig egy kis szigetre sodorta a vihar az expedíciós tagokat, akiknek sok nehézséget kellett elviselniük. Itt ért véget Vitus Bering élete, és a szigetet, ahol az expedíció tagjai télen megálltak, Beringről nevezték el.
Chirikov „Szent Pál” Amerika partjait is elérte, de számára az utazás szerencsésebben végződött - a visszaúton felfedezte az Aleut gerinc számos szigetét, és biztonságosan visszatért a Péter és Pál börtönbe.

Ivan Moszkvitin „Tisztázatlan földlakók”.

Ivan Moszkvitin életéről keveset tudunk, de ez az ember mégis bekerült a történelembe, és ennek oka az általa felfedezett új területek voltak.

1639-ben Moszkvitin egy kozák különítmény élén kihajózott a Távol-Keletre. Az utazók fő célja az volt, hogy „új ismeretlen vidékeket találjanak” és gyűjtsenek prémeket és halakat. A kozákok átkeltek az Aldan, Mayu és Yudoma folyókon, felfedezték a Dzhugdzhur hegygerincet, elválasztva a Lena-medence folyóit a tengerbe ömlő folyóktól, és az Ulja folyó mentén elérték a „Lamskoye” vagy az Okhotsk-tengert. A tengerpart felfedezése után a kozákok felfedezték a Taui-öblöt, és behatoltak a Szahalin-öbölbe, megkerülve a Shantar-szigeteket.

Az egyik kozák arról számolt be, hogy a nyílt vidéken a folyók „sableok, sok mindenféle állat van, meg hal, és a halak nagyok, Szibériában nincs ilyen hal... Olyan sok őket – csak ki kell indítani egy hálót, és halakkal nem lehet őket kirángatni...”.

Az Ivan Moskvitin által gyűjtött földrajzi adatok képezték a Távol-Kelet első térképének alapját.