Hogyan halnak meg a folyami flotta hajói. F. Joliot-Curie (folyami motorhajó) Joliot Curie motorhajó

Az 59.ru portál vette át a permi hajógyárról szóló történetek stafétabotját, amit egykor egy történettel kezdtem.
A permi hajójavító üzem a Kama Zatonban van elrejtve. Ezt a helyet Alekszej Ivanov uráli író dicsőítette „A földrajztudós megitta a földgömbjét” című regényében. Itt javítják a folyami flotta hajóit, és élik le életüket. A területet őrzik – hétköznapi járókelő nem léphet be. Az 59.ru portál forgatócsoportja találkozott az öreg kapitánnyal, hogy megtudja, mi történik azon a helyen, ahová minden permi fiú gyermekkorában álmodozott.

A permi hajógyár bejáratánál egy kék-fehérre festett csónak áll. Tavaly nyáron a Fehér Éjszakák fesztivál városát díszítette. Az üzem bejáratánál a forgatócsoportot egy udvarias biztonsági őr fogadta: „Kérem, Anatolij Petrovics várja Önt.” A területre autóval léphettek be – nagyjából húsz percbe telt volna gyalog.


Elhaladunk a gyári kazánház és famegmunkáló műhely lepusztult épületei mellett. A gépműhely közelében gazzal benőtt kapitális padok találhatók. Kicsit a Maugli halott városára emlékeztet. Végül egy földbe süllyesztett emeletes házhoz érünk. Az öreg kapitány itt vár ránk.

Anatolij Petrovics Bodrov Szaratovból származik. Amikor Permben kezdtem dolgozni, Zatonban körülbelül 140 hajó telelt át. Nagy teher- és személyszállító hajók, kotróhajók. Hatalmas műhelyek voltak. A gépészeti műhely évente legfeljebb 100 dízelmotort javított. Erőteljes darukat építettek, és a Szovjetunióba küldték. Összesen 74 darut építettek. Tolóhajókat és uszályokat építettek. A famegmunkáló műhelyben sok bútor készült.

Beszélgetőtársunk több mint 30 éve navigál. Nagy hajókon és a Meteoron. Sok hajó, amelyen dolgoztam, most végleg itt van Zatonban. Maga Anatolij Petrovics 20 éve nyugdíjas. Felelős ügyeletesként dolgozik egy hajójavító gyárban.
„A harmadik év után a Frederic Joliot Curie hajón harmadik navigátorként dolgoztam. A negyedik év után jöttem rá. És a diploma megszerzése után - ugyanaz a hajó, csak „Razumovsky sebész”, egy második navigátorral. Aztán a Gladkovon dolgozott első navigátorként. Itt áll. „Gladkovból” a „Perm” lapátos gőzöshöz ment kapitánynak. A következő évben elfogadta „Ukrajnát”. Később a magántulajdonosok „Bulgáriának” nevezték át” – sorolja azokat a hajókat, amelyeken volt lehetősége dolgozni.

A mólón található a „Kompozitor Glazunov” motorhajó – ugyanolyan típusú hajó, mint a hírhedt „Bulgária”. „Jó hajók ezek” – sóhajt Anatolij Petrovics. "A Csehszlovák Köztársaság építette őket nekünk." A folyónyilvántartás szerint az ilyen hajók legfeljebb 500 embert és 30 tonna rakományt szállíthatnak. Volt olyan eset, amikor 100 tonnát szállítottak. Mivel a vonal teher-utas vonal volt, a kapitányoknak utasokat és rakományt is kellett szállítaniuk.
„Ha terveket készítünk, jó. Ha nem tesszük meg, akkor télen minden lelátóról meggyőznek minket” – mondja a beszélgetőtárs. - Ez az emeletes hajótípus stabilabb, mint a háromszintesek, mert lapos fenekűek és jó a merülésük, míg a félköllűek, így a hullámban már hajótestként kezdenek dadogni. . De ez jól működik, mint egy vas. A „Bulgária” incidens után mindannyiukat kitiltották. Ezt Szaratovból hozták utasok nélkül. Csajkovszkijban pontosan ugyanazok az Örményország és a Szkrjabin zeneszerző hajók találhatók. Elvitték innen. Többé-kevésbé jó állapotban voltak. Most már csak a fém maradt belőlük. Minden mást elloptak és kifosztottak.”

Folytatjuk sétánkat a gyár körül. Körülbelül 40 munkás dolgozik itt - kazánkészítők, hegesztők, és egy esztergáló részleg. Korábban - legfeljebb ezer ember a legénységgel együtt. A javítóműhelyben hatalmas esztergák vannak. Itt javítják a dízelmotorokat, feldolgozzák az olyan óriáscégek, mint a Volgodon, a propellereit forgató tízméteres tengelyeket. A szobában kályhafűtés van. A sarokban egy farakás van felhalmozva. A munkások télen a hideg elől hatalmas üvegházakra emlékeztető műanyag sátrakba bújnak. Így dolgoztak a háború alatt.

Az üzem területén sok csónak található. Mindenhol ott vannak. A tény az, hogy amikor a hajók felújítás alatt állnak, új követelményeket támasztanak velük szemben. A régi hajókat eltávolítják, és újakat helyeznek be. A régiek csak ott maradnak és ott fekszenek.
- Ezek a csónakok már semmire sem jók?
- Emlékszel a tavalyi „White Nights”-ra? Innen így szállították a csónakokat. A mohát leszögezték, minden mást lefestettek... Láttad a csónakot az úton? Ő is ott volt.

Közeledünk a "Szovjetunió" hajóhoz. Körülbelül 12 éve áll Zatonban. A hajó túlélte az államot, és nem áll szándékában elrohadni.
– El van készítve a karosszéria, mondta a kapitány, tudod, azt mondják, Petrovics, fesd be belülről, általában lejön a festék és berozsdásodik... De itt nem rozsdásodik, mert leesik az alapozó, meg a fém alatta olyan mint az új. A hajótestet abból a fémből állítják össze, amelyből a tengeralattjárókat készítették” – fedi fel a „Szovjetunió” titkát Anatolij Petrovics.

A hajó orrán a Szovjetunió száz kilogrammos bronz címere volt. A gyár alkalmazottai emlékeznek rá, hogy a hajó nélküle érkezett meg. A vezetőség sok ember fülét felkapta. Megtalálták a címert. Most valahol a vállalkozás kukáiban tárolják.
A "Frédéric Joliot Curie" hajó a közelben található. Anatolij Bodrov több mint 10 navigáción keresztül hajózott rajta. 2011-ben tűz ütött ki a hajón.

A Káma mentén szárnyashajókkal szállították az utasokat. „Rakéták”, „Meteorok”, „Napfelkeltek”... Az út melletti bokrokból, mint egy emlékműből, kilóg a „Napkelte” orra. Ha közelebb érsz, láthatod, hogy az oldala szét van szakadva. A vasaló rongyos élekkel kilóg az oldalakon, felfedi a kabin belsejét.

„Ez a Voskhod a 90-es években körülbelül húsz méterrel teljes sebességgel felugrott az Uszt-Kacska móló feletti töltésre. Az emberek életben maradtak és jól vannak, nem voltak áldozatok vagy sérültek” – mondja Anatolij Petrovics. - Kirepült. Teljes sebességgel, 60 kilométeres sebességgel. Ha a mólón lenne, az orr teljesen összetörne, de ez a szalon – vannak itt emberek.”

Idén 90 hajó telel Zatonban. Egy részük javítás alatt áll. A vállalkozás még mindig talpon van, bár dolgozók szinte már nem maradtak. Korábban télen hajószemélyzetet alkalmaztak az üzemben. Most a stábok kiszállnak, és minden irányba futnak.

Teljes jelentés.

Az 588-as projekt (javított) háromszintes motoros "F. Joliot - Curie" hajója Németországban épült. A hajó a divatos, de már unalmas high-tech stílusban nem esett át jelentős változtatásokon, átalakításokon. Megőrizték a bájos retro stílust, különféle fafajták természetes fa díszítőelemeivel, sárgaréz és bronz betétekkel. Mindez nagyon élettel telivé, vonzóvá teszi a hajót, és nem hasonlít a modern hajókhoz, amelyek rengeteg műanyagot és alumíniumot tartalmaznak.

A turisták használhatják:

• 2 étterem szalon
• bárok
• zenei szalon
• relaxációs szalonok
• moziterem
• szolárium
• járóbeteg szauna

A hajó luxuskabinokkal, négyágyas emeletes kabinokkal, egyágyas, emeletes és superior kétágyas és egyszemélyes kabinokkal rendelkezik. A legtöbb kabin hideg-meleg vízzel ellátott mosdóval van felszerelve.

A hajó főbb műszaki jellemzői:

• Hossza 96 m
• Szélesség 14,3 m
• Huzat 2,4 m
• Menetsebesség 24 km/h

A "Frederic Joliot-Curie" hajó leírása

A Project 588 (javított) háromfedélzetű motorhajója Németországban épült. A hajó a divatos, de már unalmas high-tech stílusban nem esett át jelentős változtatásokon, átalakításokon. Megőrizték a bájos retro stílust, különféle fafajták természetes fa díszítőelemeivel, sárgaréz és bronz betétekkel. Mindez nagyon élettel telivé, vonzóvá teszi a hajót, és nem hasonlít a modern hajókhoz, amelyek rengeteg műanyagot és alumíniumot tartalmaznak.

A turisták használhatják:
- 2 étterem szalon
- bárok
- zenei szalon
- relaxációs szalonok
- moziterem
- szolárium
- járóbeteg szauna

A hajó luxuskabinokkal, négyágyas emeletes kabinokkal, egy-, kétszintes és superior két- és egyszemélyes kabinokkal rendelkezik. A legtöbb kabin hideg-meleg vízzel ellátott mosdóval van felszerelve.

A hajó fedélzetén mindig az Ön rendelkezésére állunk: éttermek, amelyek személyzete európai, orosz és nemzeti ételeket kínál, rendelési rendszeren dolgozik, bárok kiváló választékkal és udvarias, szakmailag képzett személyzettel.

Változatos kirándulási és szórakoztató programok sok éves hajókon dolgozó csapat készítette fel. Az Ön rendelkezésére áll a kiszolgáló személyzet, aki mindig szívesen megoldja a nyaralók problémáit, valamint egy megbízható csapat, amely gondoskodik az utasokról, akiknek a hajó második otthonává válik a körút során.

A hajó főbb műszaki jellemzői:
- Hossza 96 m
- Szélesség 14,3 m
- Huzat 2,4 m
- Menetsebesség 24 km/h

Szórakoztató program az „F. Joliot – Curie

A hajó fedélzetére lépve barátságos légkörben találja magát, amelyet vendégszerető karmesterek és legénység teremt.
Egy pohár pezsgő, zenés-táncos program, valamint induláskor az első percektől az égbe lőtt léggömbök energiát és ünnepi hangulatot varázsolnak a hajóút során.
A professzionális művészek sokféle show-műsorral örvendeztetik meg a turistákat: „Hipszterek”, „Diszkóstílusú este”, „Neptun napja”, „Ó, karnevál!”, „Terpsichore látogatása”, „Ó, vadulj!”, „ Mr. Miss Cruise."
Érdeklődési klubokat szerveznek a nap folyamán: „Intellektuális”, „Kerekasztal”, „Zeneszalon”, „Találkozás érdekes emberekkel”, „Karaoke klub”.
Tanár-pszichológusok (gyermekanimátorok) ünnepi hangulatot teremtenek gyermekei számára. A nap folyamán mesterkurzusokat szerveznek a gyerekeknek ócskavas anyagokból, gyöngyökből, agyagból, tésztából stb.
Az utazási információkat magasan képzett módszertanos biztosítja.

Hajónk emellett tematikus utakat is szervez a szezonban:

Sörjárat: „Nem a sör öl embereket...!!!”
29.05-01.06 Kazan-Novgorod-Kazan
Show programok, képregényversenyek, vetélkedők, a „Beer Triumph” díj átadása, a sörtenger és a vidám hangulat az egész repülés alatt garantált számodra, még ha nem is rajongsz ezért az italért!

Hajón ünnepelni az újévet: “És itt van... Újév!!!”
06.06-10.06 Kazan-Jaroszlavl-Kazan
Kint nyár van, a hajón pedig újév van. Ön szerint ez nem lehetséges? Hajónkon MINDEN lehetséges!!! Olivier saláta, újévi fa, Father Frost, Snow Maiden, tüzes matiné. Mindez újévi hangulatot varázsol mindenki szeretett ünnepéhez!

Retro repülés: „Vissza a Szovjetunióba”
31.08-03.09 Kazan-Szamara-Kazan
Ez a 21. század, de mindannyian melegséggel emlékezünk a régi szép időkre. Ezen a járaton visszamehetsz az időben, mert a hajó hangulata a Szovjetunióba repít, művészcsoportunk pedig segít a retró hangulat megteremtésében. Villám, minden turista úttörőként való elfogadása, és a legtöbb „Szovjetunió” jelmezért - szuperdíj!

- „Halloween a Volgán”
03.09-04.09 Kazan - Mariinsky Posad - Kazan
Szeretnéd megünnepelni a Halloween csodálatos ünnepét? Nem kell megvárnod, hogy megjöjjön, készülj és menj velünk! Ez egy felejthetetlen utazás lesz a „Mindenszentek napja” stílusában. Egyedülálló szórakoztató programot kínálunk, amely nélkülözhetetlen attribútumokat - ijesztő díszleteket, álarcot és természetesen a résztvevők élénk átalakulását - tartalmazza. Mindenki részt vehet majd játékversenyeken és nyereményekben részesülhet. A leglátványosabb és legmeggyőzőbb díszruháért pedig jutalom! Ez az utazás jó ok lesz a szórakozásra! A jó hangulat garantált!