Deagostini vasút miniatűrben. Miniatűr vasút (Eaglemoss). Gyermekvasút készítése

A túravasút szinte minden gyerek álma. Elég csak megnézni, hogyan "ragadnak" a gyerekek a vasutat szimuláló kiállítási standokhoz és múzeumi kiállításokhoz. Nagyon érdekes látni a mozdonyokat és a kocsikat, amelyek kis másai az igazinak. A vonatok irányíthatók, megállnak az állomásokon, hangjelzést adnak, áthaladnak az alagutakon és bemennek a depóba. Nagyon szép látvány, de egyáltalán nem könnyű mindezt megtenni.

Az útmodell összeállításához sok időre, készségekre, anyagokra és pénzügyi költségekre van szüksége. A gyerek erre képtelen. De sok felnőtt hajlandó időt, erőfeszítést és pénzt költeni saját vasútmodelljének megalkotására. Ez nagyon izgalmas tevékenység, a jutalom pedig egy olyan elrendezés lesz, amelyet fejleszthet, javíthat, gördülőállományt és tájrészleteket adhat hozzá.

Az elrendezések története

Az elrendezések rajongói által kedvelt modellezési irányok eltérőek:

• Gördülőállomány, sínek, kocsik gyűjtése.
• Teljes értékű vasúti modellek gyűjtése.
• Miniatűr utak készítése.
• Másolatok készítése valós vonatokról és vonatokról.
• Parkmodellek készítése a szabadban.

Az első modellek a 19. század második felében jelentek meg Németországban, és ezt követően a gyártási méreteket más gyártók is alapul vették.

Alakzatokat és méreteket másoló elrendezések igazi vonatok, nagyon különböznek a vonatos gyermekjátékutaktól. Majdnem egy évszázad telt el azóta, hogy a modellkedés a felnőttek izgalmas időtöltésévé vált. Ez arra kényszerítette a céget, hogy javítsa a vonat- és sínmodelleket, házakat, nyilakat, közlekedési lámpákat és szemaforokat, valamint tájrészleteket.

A miniatűr utak digitális és analóg változatban is elérhetők. Az analóg vasút vezérlése a vonatok mozgásának vezérlésére redukálódik. A digitális vezérléssel a funkciók jelentősen bővülnek. A távirányító segítségével felkapcsolhatja a lámpákat a kocsikban és a gőzmozdonyokban, hangjelzést adhat, nyilakat fordíthat. Ez nagyon érdekes folyamat, de ugyanolyan érdekes saját maga is létrehozni ilyen elrendezéseket.

Hogyan készítsünk elrendezést saját kezűleg

Az információgyűjtéssel kezdődik. Sokan rajonganak a modellépítésért, és megosztják tapasztalataikat, tanácsokat adnak, fotókat és videókat tesznek közzé az internetes oldalakon, amelyek bemutatják az általuk összeállított modelleket. Különféle szerkezeti elemeket vásárolhat és gyűjthet. Először is érdemes valakivel azonosít i hellyel az elrendezéshez. Szabad helynek kell lennie. Egy körülbelül két-másfél méteres asztal elfér. Lehetőség van az elrendezés elrendezésére egy összecsukható vagy visszahúzható asztallapon. Ezután ki kell választania az elrendezés léptékét. Öt fő skála létezik:

• HO, nyomtáv 16,5 mm (1:87).
• TT, pálya 12 mm (1:120).
• N, pálya 9 mm (1:160).
• Z, pálya 6,5 ​​mm (1:220).
• G (1:28 vagy 1:22,5) - kerti vagy utcai méretarány.

A léptékhez vezető út nagyon gyakori. Méretei lehetővé teszik az elrendezés elhelyezését a házban, és meglehetősen nagy elemekből áll, amelyekkel kényelmesen lehet dolgozni és játszani. Használata is érdekes ködfejlesztő, egy hangdekóder, a vonatok mozgása közbeni zaj reprodukálására és a biztonsági rendszerekre.

Egy másik gyakori TT mérleghez sok német cég gyárt modelleket és tartozékokat, például Tillig, Berliner T. T. Bahnen. Az ilyen modelleket más európai Piko és Roco cégek, a "TT-modell", a "Peresvet" orosz gyártók is gyártják.

A méretarány megválasztása az útra szánt helytől függ. A Z túl kicsi méretarányú, és az elrendezést nehéz lesz összeszerelni és kezelni. A leggyakoribb a TT és a H0. A mérleg kiválasztásakor vegye figyelembe minimális sugár görbe. A méretarányos sínek (1:87) esetében 380 mm. Öttengelyes nagy mozdonyok és hosszú kocsik mellett ezt a minimális sugarat 1,5-2-szeresére kell növelni.

Ez alapján ki kell számítani a sínpálya elhelyezéséhez szükséges helyet. Méretben (1:87) háromszor másfél méter lesz. Kiválaszthat kisebb méretarányt (1:120). A minimális sugár 275 mm lesz, és egy méter szélesség is elegendő.

El kell kezdenie az elrendezés felépítését diagram létrehozásával. Eleinte lehet egyszerű, egy kör kompozícióval. Fokozatosan új ágak, nyilak, szemaforok, házak és egyéb elemek kerülnek hozzáadásra.

Gyermekvasút készítése

A méretek meghatározása és a diagram elkészítése után elkezdheti az elrendezés elkészítését:

1. Kezdje a kiválasztott méretű almodell elkészítésével. Ez lehet egy munkalap vagy csak egy vastag rétegelt lemez. Ezután át kell vinnie a diagramot az almodellbe, megrajzolva a vasúti síneket, a nyilak és szemaforok telepítési helyeit, a házak, raktárak és állomásépületek elhelyezkedését. Az útvonalak összetett elrendezését egy speciális számítógépes alkalmazásban tervezik.
2. A séma megrajzolása után le kell fektetni a síneket. Ragasztva vagy szegezve vannak. Vásárolhat síneket, vagy elkészítheti saját magát rézhuzalból. Ebben az esetben a gépen hengerelve téglalap formát kell adni nekik. Talpfák is készülnek a gépen. Úgy néznek ki, mint a vékony pálcikák.

1. A gördülőállományhoz elektromos áramkör szükséges. A tápegység házilag készíthető, vagy legfeljebb 16 V-os feszültséggel vásárolható meg. Mozdony villanymotorjaként használhatja a játékból kivett vagy boltban vásárolt motort. A vonatokat a síneken keresztül hajtják majd meg. Csatlakoztatniuk kell a csapokat a tápegységről. Az elektromos vezetékezést rézvezetékekkel és csatlakozókkal kell elvégezni. Figyelembe kell vennie az összes olyan helyet, ahol közlekedési lámpák, szemaforok, lámpák lesznek.
2. Ahhoz, hogy a vasúti sínek valósághű megjelenésűek legyenek, szükséges a ballaszt öntése. Ehhez használhat akváriumi talajt vagy speciális kavicsot.
3. Ahhoz, hogy az elrendezés kész megjelenést kapjon, át kell gondolni és ki kell egészíteni a tájat, hegyeket, alagutakat kell készíteni, utakat kell rajzolni, házakat és emberalakokat kell elhelyezni. Vásárolhat őrölt port, füvet, fát, vagy készíthet hegyet és alagutat szerelőhabbal és akrilfestékkel festhet. Jól használható papírmasé, papír, fa, gipsz, karton és egyéb anyagok.
4. Nagyon érdekes vonat- és kocsimodellek készíthetők papírból. Ehhez le kell töltenie az internetről és ki kell nyomtatnia a diagramokat. A hajtási vonalak mentén össze kell hajtani és ragasztani. Ez egy egyszerű módja annak, hogy új, érdekes modellekkel töltse fel az elrendezést.

A barkácsolás egy izgalmas tevékenység és egy folyamatos alkotói folyamat. Rengeteg képzelőerő és ügyes kéz kell ahhoz, hogy a tervet életre keltsük. Duplán érdekes lesz elrendezést készíteni egy gyerekkel. Ez jó alkalom arra, hogy elsajátítsa benne a kétkezi munka készségeit, és megmutassa, milyen érdekes lehet a modelltervezés és -készítés folyamata. A közös kreativitás összehoz és gazdagít.

Figyelem, csak MA!

Egy meglévő vasút saját modelljének összeállítására irányuló projekt kezdete.

A sorozat 2014 augusztusában indult. Fokozatosan gyűjtjük össze a kollekcióban: 6 CSERÉLHETŐ AUTÓ AUTOMATA PÁRVAL. 6 db kész kocsi mozdonyokkal való összekapcsoláshoz: 4 áru, 2 utas.

A mozdony és a vezérlőpanel KÜLÖN kapható, sorozatban nem. A kérdések között szerepelnek kocsik, sínek, házak, fák, lámpák, autók és kisemberek, tájrészletek. Viszont magát az alapot meg kell venni, nagy, kell egy 174x105 cm-es födém (pl. rétegelt lemez) És ennek az alapnak a jelölési térképe fokozatosan a sorozatszámokba kerül. Az első két rész már a második számban.

1 szám: személyautó + egyenes pályaszakasz.

1. szám: kb 25 cm hosszú személykocsi + egyenes pályaszakasz.

2. szám: kitérő és kapcsoló + lámpás (használatra kész) + elrendezési terv első 2 része.

Az új kollekció mindent tartalmaz, ami egy működő vasútmodell elkészítéséhez szükséges: két különböző nyilakkal ellátott pályakör, egy közlekedési lámpa és egy sorompós kereszteződés, egy állomás, egy peron, egy hegyi alagút, minden szükséges vezérlőrendszer két vonat egyidejű körben történő mozgására.

A sorozat folyóiratai tartalmazzák a vonatok történetét, részletes leírást a vonatmodellekről és elrendezésükről, a pályaudvarok történetét, és sok más érdekes információt ebben a témában.

Megjelenés ütemezése:

• A vasúti átjáró 6. kiadásában.
• A 7. számban egy zsák miniatűr fű és egy tartálykocsi egy része.

A 9. számban lesz a platform első része, a 10. számban a platform második része.

Kiadó Az Eaglemoss új magazinsorozatot indít a „Railway in Miniature”. Ennek köszönhetően házának saját működő vasútja lesz, a hozzá tartozó infrastruktúrával együtt.

A kocsik, lámpák, sorompók, vasúti átjárók és állomások mellett a lap minden tulajdonosa sok érdekességet talál majd benne. Lenyűgöző történetekkel várják az olvasót ezzel a közlekedési típussal kapcsolatban. A kiadvány a briliáns tervezőkről, a világ híres vasútállomásairól és a vasút történetéről mesél.

Minden kiadásnál kapsz egy újabb részt a leendő vágányból és elérhető instrukciókat, melyeknek köszönhetően az összegyűjtött elemekből könnyedén építhetsz igazi vasutat.

Miniatűr vasút megjelenési ütemterve

1. sz. - Kocsi, egyenes pályaszakasz - 2014.08.19
2. sz. - Utcai lámpa, egyenes pályaszakasz
3. szám - A ház részleteinek fele
4. szám - A ház részleteinek fele, villanylámpa
5. szám - Fa, pályaszakasz

Gyakoriság: hetente.

Hány száma van a Miniatűr Vasút kollekciónak?
120 kiadás tervezett.

Gyűjtemény "Vasút miniatűrben"

Az egyik legjobban várt sorozat. Nemcsak a gyerekek, hanem a felnőttek is várták. Legalábbis a mi családunkban. Ez egy egyedülálló lehetőség arra, hogy több időt tölts szeretteivel. Végül egy gyermekkori álma kezdett lassan valóra válni. Most lesz saját vasútom! Kár, hogy sokáig kell várni az "építkezés" befejezésére. De semmi, kellemes elvárás.

Az első szám tanulmányozása elégedett. A befektetés minősége kiváló. Mind a lámpás, mind a leendő útszakasz kiváló minőségben készül. Az első számban közölt információk valóban informatívak, de ami engem illet, a magazint lehetett volna tartalmasabbá tenni. Végtére is, a sorozat vége előtt még mindig nagyon hosszú idő van, és a vevőnek érdeklődnie kell. Ha a következő számok olyan csekély tartalmúak lesznek, attól tartok, csak a hozzám hasonló legkitartóbbak fogják megvásárolni a legújabb számokat. Akik sokáig álmodoztak egy ilyen vasútról.

A hobbik különbözőek: valaki csendesen és nyugodtan gyűjti a bélyegeket vagy cukorkapapírokat, a teljes gyűjteményét egy vastag albumba illeszti a felső fiókban, valaki szombatonként golfozik, valaki pedig egy egész művészeti irányt választ hobbinak, és egész életemben ennek szenteli. .

Pontosan ez mondható el a vasút vagy a vasúti miniatűr szerelmeseiről és rajongóiról, mert egy ilyen mesterség létrehozásához egy vágy nem elegendő - sok időt, erőfeszítést, gondos információgyűjtést, néha erőforrásokat igényel. , és pénzügyi befektetések, és természetesen az a képesség, hogy ennek eredményeképpen egy igazi miniatűr vasutat kaphat.

A miniatűr vasút nemcsak a gyerekeket, hanem a felnőtteket is érdekli, sőt egyre gyakrabban a felnőtteket is. Szinte minden gyereknek volt gyerekjátéka vasútállomás formájában sínekkel, gőzmozdonyokkal és kocsikkal, és ha többe került, akkor a készlet különféle vasúti táblákat, szemafort, sofőrfigurákat és egyéb érdekes részleteket tartalmazott.

Érdekes ezt játszani, de mindig is többet szerettem volna, például hogy a vasúthálózat fejlettebb legyen, és sok sínágat és kanyart tartalmazzon, hogy a vonatmodellek tehetetlenek legyenek, vagy maguktól mozogjanak, és vezérelhető legyen. a távirányítót, így sok további elem volt: alagutak, hidak, utak járművekkel, fák, emberek stb.

Ahhoz, hogy egy ilyen játékot, vagy inkább nem játékot, hanem egy igazi vasúti makett készítsen saját kezűleg, keményen kell dolgoznia, és nem minden gyermeknek van ilyen lehetősége, ezért valószínűleg szüksége lesz a segítségére. a szüleid. Jó, ha osztoznak a vasúti miniatűrök iránti szenvedélyedben, és segítenek a kézműves alkotásokban. A vasútmodellezés felnőtt szerelmese számára persze könnyebb ebből a szempontból.

Ami azokat az irányokat illeti, amelyekben van egy miniatűr vasúti hobbi, azokat több választja el:

• egyesek egyszerűen csak játéksíneket, vonatokat és minden tartozékukat gyűjtik össze;
• mások is gyűjtenek, de már méretre szabják a modelleket;
• megint mások miniatűr vasutak gyártásával foglalkoznak, egész történelmi állomásokat és pályaudvarokat hoznak létre, valódi vasúthálózatot fektetnek le a vágányok különböző irányaiból, és bizonyos objektumok tényleges rekonstrukciójával foglalkoznak;
• valaki megpróbál miniatűr másolatokat készíteni valódi vagy meglévő mozdonyokról és vonatokról a legapróbb részletekig;
• a vasútmodellezés másik érdekes fajtája pedig a park- vagy kertvasút, melynek elkészítéséhez igen nagy léptéket használnak fel, így egy ilyen vasútmodell akár attrakcióként is használható és embereket szállíthat benne.

Egy kis történelem

A miniatűr vasút nem tisztelgés a divat előtt és nem új jelenség, hiszen a vasúti miniatűrök és a modellezés története több mint százötven éves múltra tekint vissza. A vasút modellje először a tizenkilencedik században (a második felében) jelent meg, mint egy játék. A Märklin gyártó által képviselt Németország átvette a szükséges ipari mennyiségek biztosítását. Miniatűr vasutak olyan jó minőségűek és jók voltak, hogy még a királyi család is rendelt ilyen modellt a Téli Palotába.

A német gyártmányú miniatűrben látható vasút léptéke alapján később elfogadták a vasúti modellezés léptékszabványait. A tizenkilencedik század végére Amerika is csatlakozott az ügyhöz, a világon először, piacra dobva a vasút elektromos modelljét (gyártó - Carlisle & Finch).

Szinte a múlt század közepéig egy közönséges játékot vasúti sínek formájában egy vonattal, és egy ideálisan pontos másolatot vagy egy miniatűr vasutat is ugyanúgy észleltek, azonban miután a játék már nem keltett ekkora feltűnést. , a modellkedés pedig komoly hobbiként kezdett formát ölteni, fokozatosan egyre több rajongóra találva.

Ezért a gyártók megpróbálták megkedvelni új csodálóikat - a felnőtteket, akik alig várták, hogy összeállítsák a vasút teljes értékű miniatűr modelljét. Ennek érdekében korszerűbb modelleket kezdtek gyártani, ahol a síneket miniatűrben egy teljes értékű vasúti pályává lehetett hajtogatni, ahol a mozdonyoknak és kocsiknak sok alkatrésze és eleme volt, amelyek között különböző épületek, útfelszerelések és táblák, a szemafor stb.

Napjainkban gyakorlatilag nem maradt világszínvonalú óriáscég, amely ilyen gyártással foglalkozna, azonban számos sikeresen működő kis cég van, amely bizonyos vonatmodellek vagy kiegészítő tartozékok gyártására szakosodott, amelyek nélkül egy miniatűr vasút nem lehetséges.

Mérlegek, alkatrészek és egyéb árnyalatok

A vasút modelljének elkészítéséhez sok árnyalatot meg kell értenie, például, hogy általában milyen méretben készül egy miniatűr vasutat, milyen típusú kézműves készletek és konfigurációk szerezhetők be, szükség van-e diagramra, és hol lehet beszerezni, mit kezdjünk a kiegészítőkkel, szükséges részletekkel és különféle kiegészítőkkel stb.

A vasútmodellezés méret- és méretszabványai nagyon eltérőek. A legelterjedtebbek a TT és NO szimbólumot viselő méretek.

A TT szabványméret - az angol Table-top vonatoktól - azt jelenti, hogy a vasút modelljét egytől százhúszig terjedő léptékben (1:120) készítik el, tizenkét milliméteres nyomtávval. Az ilyen miniatűr vasutat tizenkét milliméteres vasútnak is nevezik. Az összes mobil vonatmodell is benne készül - ez a sínek mentén történő áramellátással történik, bár lehetséges az elektromos mozdony csatlakoztatása érintkező hálózaton keresztül.

Az ilyen méretű vasúti miniatúrák összeszereléséhez nagyszámú modellt és különféle kiegészítőt gyártanak:

• német cégek Berliner TT Bahnen, Tillig;
• Az európai Roco és Piko gyártók kis választékkal rendelkeznek;
• A Jago ritka vintage mozdonymodellekkel kedveskedik a rajongóknak;
• orosz cégek "Peresvet" és "TT-modell";
• American PossumValleyModels, GoldCoast (egyes kocsi- és mozdonymodell).

Egy másik gyakori méret a NO. A név az angol HalfZero vagy half zero rövidítésből származik. A vasút modellje ebben az esetben egy-nyolcvanhét (1:87) méretarányban készül. Létezik 0-s méret is, amiben a skála kétszer annyit vesz fel, vagyis 1-től 45-ig. És itt kiderül, hogy a nulla fele, de a megjelölésben helyette a latin O betűt használják.

Az ilyen léptékű miniatűr vasutat a világon a legnépszerűbb és legelterjedtebbnek tekintik, mivel bonyolult eszközök használata nélkül is elkészíthető, ráadásul ezek a vasútmodellek elég nagyok a részletezéshez, de ugyanakkor meglehetősen kényelmes és kompakt az elrendezés elhelyezése a házban vagy lakásban.

Egy ilyen szabványos méretű miniatűr vasút is mobil: az energiát érintkező hálózatról vagy síneken (a mozdonymodellek villanymotorjainál) táplálják. Plusz - lehetősége van további érdekes elemek felhasználására kézműves alkotások készítésekor:

• olyan füstfejlesztő berendezés, amely olajjal működik, és füsthatást kelt a dízelmozdonyok vagy gőzmozdonyok felett;
• hangdekóder telepítése a gördülőállományba - bármilyen hangfájlt lejátszhat, amely utánozza a vonatforgalom zajait és hangjait stb.;
• jelzőberendezések, amelyek a jelzést, a központosítást és a blokkolást jelentik.

Különféle más méretek is léteznek. Például a nagyszabású G-szabvány, amelyet 1968 óta fejlesztenek és gyártanak, és jelenleg is a német LGB cég fejleszti. Ez a kültéri kerti vasút legtisztább példája. Általánosságban elmondható, hogy minél nagyobb léptéket választanak egy miniatűr vasutat, annál részletesebben kell megismételni a prototípust, figyelembe kell venni a legkisebb részleteket és elemeket.

Csináld magad vagy vásárolj?

Ma már számos tematikus fórumot, speciális kiadványt találhatunk a vasútmodellezésnek szentelve. Különböző elemeket külön-külön is megvásárolhat, és később összeillesztheti őket saját vasúti elrendezésével.

Mindenekelőtt azonban döntenie kell a rendelkezésre álló szabad helyről. Kioszthat egy fél vagy akár egy egész helyiséget az elrendezéshez? Ha nem, akkor először egy különleges hely makettjének vagy felszerelésének megépítésével kell foglalkoznia. Ehhez használhat legalább egy külön asztalt, vagy készíthet behúzható / összecsukható asztallapot, amelyet csak a projekthez használ, és semmi mást, ami azt jelenti, hogy nem kell minden alkalommal összehajtania és eltávolítania az elrendezést.

Lehetőség van moduláris elrendezésekre is, amelyek egyedi blokkokból, konzolos szerkezetekből (maketteket, például polcokat rögzíthetünk a falakra) és emelőkből (könnyen elrakható a mennyezet alatt) is rendelkezésre állnak.

Az is jobb, ha egy lakáshoz megfelelő méretarányt veszünk, például 1:87-es mérettel nem sokra megyünk, mert minimum egy-három méteres térre lesz szükségünk. Jobb, ha megállunk az 1:120 vagy 1:160 méretaránynál, mivel a még kisebb Z méretű (1:240) elrendezés megtervezése sok ügyességet, erőfeszítést és pénzügyi befektetést igényel.

Saját miniatűr vasút létrehozásához a legapróbb részletekig meg kell gondolnia a jövőbeli megjelenését. Talán a legegyszerűbb sémával kellene kezdenie, például készítsen csak egy síngyűrűt és egy mozdonyt több kocsival. Idővel további vágányokat, vonatokat, szemaforokat és táblákat, állomásokat és épületeket, emberfigurákat stb. ad hozzá a projekthez.

A tapasztalt kézművesek már tudják, hogyan készítsenek részletes tájakat - hegyeket és síkságokat, hidakat és alagutak, erdők és mezők, miniatűr utcák, számos útelágazás, raktárak és egyéb érdekességek.

Még a legegyszerűbb projekthez is jobb diagramot készíteni. Csak próbálja meg lerajzolni, hogy pontosan mit szeretne létrehozni. Ha egy bizonyos történelmi korszak vasútjának létrehozását tervezi, akkor alaposan meg kell vizsgálnia az összes rendelkezésre álló információt ebben a témában, meg kell találnia az archív fényképeket, másolnia kell őket stb.

Ezenkívül részletes diagramra lesz szükség a mozdonyok és kocsik modelljeinek gyártásához. Használhatja egy adott gép rajzi diagramját, ha megkeresi a fényképét. Csak ossza el egy adott vonat valós méreteit a szükséges léptékkel, és kész építési tervet készít.

Lépésről lépésre munkaterv

1. Biztosítson helyet a projektnek, és készítsen elrendezést (egy egyszerű konfiguráció akár rétegelt lemezre is elhelyezhető).
2. Helyezze át a jövőbeli vasúti miniatűr sémáját a makettre (rajzolja le, hogyan haladnak el a sínek, jelölje meg az elágazásokat és a kanyarokat, az utakat, ahol épületeket vagy építményeket helyez el). Komplex sínelrendezéshez a sémát számítógépen is meg lehet tervezni egy speciális programban.
3. Sínek fektetése. A sínek anyagát megvásárolhatja egy speciális üzletben, vagy saját maga is elkészítheti. Mivel mozgó utakon áram folyik a sínek mentén, a kézművesek vastag rézhuzalból készítik azokat, és egy kézi gépen téglalap alakú szakaszra görgetik. A talpfák vékony rudakból készülnek, amelyeket szintén a gépen vágnak. A sínek rögzítése kétféleképpen történik: vagy felragasztják, vagy kis szegecsekkel az alapra szegezik, majd ugyanazokra a csapokra forraszthatja a síneket, vagy a talpfákra is ragaszthatja a síneket.
4. Mobil modellhez ki kell fejleszteni egy elektromos áramkört, majd fel kell szerelni egy kenyérsütő modellre. A házi blokkokat általában áramforrásnak veszik, vehetsz gyáriat is. Ne felejtse el a biztonsági szabályokat - a kimeneti feszültség nem lehet magas, használjon legfeljebb tizenhat voltos tápegységet, és ha a modell kicsi, akkor hat-kilenc volt elegendő. A vonat villanymotorja megvásárolható a rádióüzletben, vagy eltávolítható bármely játékból. Vezessen áramot a motorhoz két sínről. Az elektromos áram elosztásához a bázison, készletezzen csatlakozókat és rézvezetékeket. A vezetékezés előtt gondoljon át minden részletet - hol helyezkednek el a szemaforok és a közlekedési lámpák, a sorompók, világítanak-e a lámpák stb.
5. Töltse fel és helyezze el a ballasztot, méret szerint válassza ki az akváriumi talaj vagy bármilyen háztartási ömlesztett anyag közül.
6. Gondolja át, és készítsen egy domborművet és egy tájat. Annak érdekében, hogy az elrendezés valódinak tűnjön, mindenképpen készítsen gyönyörű tájat. Használhat olyan professzionális anyagokat, mint a simítómassza, erdei avar, réti por, a föld különböző rétegei, zúzott kő, homok, kavics és egyéb, ismert gyártók érdekes kiegészítői. Ha több költségvetési lehetőséget választ, akkor a hegyek utánzásához teljesen meg lehet boldogulni az építőhabbal, amely ezután könnyen festhető bármilyen kívánt színre. A dombok, mezők, növényzet és egyéb dekoráció is újraalkotható rétegelt lemezből, gipszből, üvegszálból, papírmaséból, fából és egyéb befejező anyagokból. A részletek festéséhez használjon akrilfestékeket.
7. Ha nincs idő és kedv ennyire vesződni, akkor sok elemet el lehet vinni az elrendezésbe és készen is lehet készíteni, például játékkészletekből, amelyekben fák, fű- vagy bokrok, állatok figurái vannak, autók, táblák, emberek.
8. Ugyanez a helyzet az épületekkel - vagy használjon kész opciókat, vagy építsen sajátot kartonból, fából, rétegelt lemezből, papírmaséból. Használjon valódi állomásokról és egyéb épületekről készült fényképeket referenciaként.
9. Adja hozzá a szükséges összetevőket: rajzoljon utakat, festse a füvet, rendezze el az emberek alakját, és tegye a vonatokat a sínekre.

A vasútmodellezés iránti szenvedély egy vasutat és vonatokat tartalmazó ajándékkészlettel kezdődhet. Egy ilyen hobbi, bár jelentős erőfeszítést és költséget igényel, kétségtelenül segít a fejlődésben, a gondolkodásban, az alkotásban, és nem áll meg egy helyben.

Képzeld el, ez a játék még él

A Skoda üzem által épített ChS7 típusú személyszállító elektromos mozdony.
A háttérben egy VL-1 sorozatú fővonali elektromos mozdony látható. A modellek szerzője V. Nikishin.

A Skoda gyár által épített ChS4t sorozatú személyszállító elektromos mozdony.
Fő személyszállító elektromos mozdony ChS2. A modellek szerzője V. Nikishin.

És még néhány miniatűr:

A vasútmodellezés egyfajta hobbi, amelyből kiemelhető: játék- vagy méretarányos vasútmodellek és kellékeik (pályaudvarok, vasúti sínek, szemaforok stb.) gyűjtése; történelmi állomások, vasútvonalak stb. miniatűr rekonstrukciója; mozdony- és kocsimodellek készítése; nagyméretű vasutak kerti és parkmodelljei, ideértve a szórakoztató és rekreációs célokat szolgáló, közvetlenül hajtott mozdonyokkal szerelt vonatokon történő utasszállításra használtakat is.

Táj modellvasúttal, a wuppertali (Németország) vasútállomáson kiállítva. Fotó a Wikipédiából, Thomas Hermes

A zürichi múzeumban. Fotó a Wikipédiából, Flominator ( beszélgetés)

kép szerzői jogaMicha L. Rieser

Az első játékvasutak a 19. század második felében jelentek meg. Ipari mennyiségben 1891-ben kezdte el gyártani őket a német Märklin cég (köztük vasútjukat még a Romanov császári családnak is szállították a Téli Palotában!), amely idővel a legtöbb méretszabványt meghatározta a vasútmodellek számára. 1897-ben az amerikai Carlisle & Finch cég gyártotta az első elektromos vasutat.

Az 1950-es évekig nem tettek különösebb különbséget a játékvasutak és a pontos miniatűr modellek között: az utóbbiakat ugyanazoknak a játékoknak tekintették. Az 1950-es évek végére azonban a vasút, mint játékszer iránti érdeklődés hanyatlásnak indult, ami válságot okozott az egész iparágban. Ekkoriban kezdett komoly hobbiként formálódni a vasútmodellezés, amely az 1970-es évek közepére érte el csúcspontját. A gyártók elkezdtek figyelni az autók, mozdonyok részleteire, a kapcsolódó tartozékokra (épületek, útfelszerelések).A 19. század elejére a vezető vasútmodell-társaságok közül sok hanyatlott és csődbe ment; míg az iparágban sok kis cég szakosodott bizonyos modellekre vagy tartozékokra.

Manapság nagyon sok cég gyárt vasúti modelleket.

A "Miniatur Wunderland" legnagyobb játékvasút Hamburgban

A Miniatűr Csodaország egyedülálló hely a világon, ahol több európai országot láthatunk miniatűrben egy szobában. Létrehozásának története a következő. Két ikertestvér, Frederik és Gerrit Braun indította el ezt a projektet 2000-ben. 1150 négyzetméteren modelleztek a Németországon, Amerikán, Skandinávián és a Svájci Alpokon áthaladó vonatútvonalakat. 700 vonatot, 10 000 vagont, 900 szemafort, 2800 épületet és több mint 250 000 embert az utcákon, stadionokban és parkokban helyeznek el játéksínekre. Ráadásul a tervezők szerint a való világhoz hasonlóan nincs is a másikhoz hasonló. 500 000 izzó a házakban, utcai lámpák és közlekedési lámpák. 500 000 munkaóra, 700 kilogramm műfű és 4000 kilogramm acél kellett a tájak megalkotásához. A játék 10 millió euróba, azaz 16 millió dollárba került az alkotóknak, de nem állnak meg itt, és 2014-re azt tervezik, hogy megduplázzák a modellt Franciaország, Olaszország és Nagy-Britannia tájképeinek hozzáadásával. Területe ekkor 1800 négyzetméter lesz. A projekt jelenleg 160 főt szolgál ki. A "Miniatur Wunderland" 1:87 méretarányban készült.