Mikor nyit az öntödei híd? A Néva bal partja. Mit csinálnak a Néva felett

A szigeteken fekvő Szentpétervárt folyók és csatornák fonják össze, a széles, hajózható Néva pedig a Finn-öbölbe hordja vizeit. Ezért van a városban rengeteg híd, köztük felvonóhidak is, amelyek mindegyike különleges és tele van történelemmel.

Szentpétervár aktív hajózású város, és ez mindig is az volt, így a felvonóhidak építésének szükségessége történelmileg kialakult. A szentpétervári hidak számát mutató adat lenyűgöző: városi híd - 342, ebből 21 felvonó híd.

A turisták minden bizonnyal azt tervezik, hogy meglátogatják a hidakat szentpétervári útjuk során, különösen azok megnyitásakor. Olvasson többet a legnépszerűbb hidakról anyagunkban. Megtalálható a hídnyitó menetrend is.

A város leghíresebb hídja Szentpétervár központi részén, a Téli Palota közelében található, ezért is nevezik Palotahídnak. A 19. század második felében ezen a helyen komp építése vált szükségessé két fontos objektum összekötéséhez: a Vasziljevszkij-szigeten található Exchange épület és a 2. Admiralitás-szigeten található Fő császári palota. Az állandó kétszárnyú fémhidat 1913-ban állították fel, hossza 250 méter. Korábban villamosok közlekedtek rajta, de később a vágányokat eltávolították.

A következő címek referenciapontként szolgálnak a szerkezet megtalálásához:

• Vasziljevszkij-szigeten: Universitetskaya rakpart, 1
• a 2. Admiralitás-szigeten: Palotatöltés, 38

1850-ben megépült az első állandó híd az északi fővárosban, Blagovescsenszkijben, amely összeköti a 2. Admiralitás és a Vasziljevszkij-szigeteket. Nevét az akkoriban a közelben található, azonos nevű térről és katedrálisról kapta, később a székesegyházat lebontották, a teret a Munkás térre keresztelték. Ennek az alkotásnak a megnyitóján részt vettek az állam legmagasabb tisztségviselői, például a császár, a hercegek és a hercegek. A Blagovescsenszkij-híd egyik oldalán a Néva, a másikon a Finn-öböl. Az építményt Nyikolajevszkij hídnak és Schmidt hadnagy hídnak nevezték el, de később visszakapták az eredeti nevet.

A Blagovescsenszkij híd megtalálásának nevezetességei:

• Vasziljevszkij-szigeten: Trezzini tér
• a 2. Admiralteysky-szigeten: English Embankment, 38

Szentpétervár leghosszabb felvonóhídja az Alekszandr Nyevszkij híd, hossza 906 méter. Az épület 1965-ben épült, és a novgorodi hercegről nevezték el. Úgy tartják, hogy itt ér véget a régi városrész. A híd a projekt fejlesztése során hibás számítások miatt leromlott, összeomlott és újjáépült. A szerkezet összeköti a város központi részét a Krasnogvardeisky kerülettel.

A híd melletti épületek segítenek eligazodni:

• a központi részen: Malookhtinsky Prospekt, 80
• Krasnogvardeisky kerületben: Sinopskaya rakpart, 10

A Vasziljevszkij-sziget összeköttetésben áll a Petrograd Birzsevoj híddal, amelyet a közelben található Exchange épület miatt neveztek el. A fémhidat 1960-ban állították fel a Malaya Neva felett. Az építkezést jóval korábban tervezték, de a háború és a forradalom megakadályozta ezt. Az építményt egykor Építők hídjának nevezték át, de végül visszakapták a történelmi nevet. A térkép azt mutatja, hogy a Birzsevoj és a Dvorcovy híd a Vasziljevszkij-sziget nyárjához képest szimmetrikusan helyezkedik el.

A következő címek segítenek megtalálni az átkelőhelyet:

• Vasziljevszkij-szigeten: Makarova rakpart, 2
• a Petrogradszkij-szigeten: Lihacsov akadémikus tér

A város központi részét Malaya Okhtával összekötő Bolseokhtinszkij felvonóhíd 1911-ben épült, és a közelben folyó Bolshaya Okhta folyó miatt kapta a nevét. Az épület szerepel a világ legszebb hídjainak listáján. Középső részén tornyok találhatók, amelyek belsejében vezérlőmechanizmusok vannak elrejtve. A hidat először 60 évvel az építés után javították meg, ami az építmény kiváló minőségét jelzi.

Az átkelőhöz az alábbi címeken lehet eljutni:

• Malaya Okhta területén: Novocherkassky Prospekt, 1E
• a központi részen: st. Krasnogo Tekstilshchik, 2

A Néva felett átívelő másik hidat Volodarszkijnak hívják, egy ezen a területen meggyilkolt forradalmár tiszteletére. Az első íves fesztávú vasbeton szerkezet itt jelent meg 1936-ban. Abban az időben a projekt egyedülállónak számított, mivel néhány technológiát először használtak az építőiparban. A szerkezet folyamatos megfigyelése azt mutatta, hogy az fokozatosan összeomlott, és a szerkezet nem viseli megfelelően az aktuális terheléseket. A 20. század végén az átkelő alatt áthaladó hajó hozzáért a szerkezethez, és megrongálta a húzószerkezetet. Mindezek az okok alapul szolgáltak a Volodarsky híd újjáépítéséhez, és 1993-ban egy új, íves szerkezetek nélküli fémet emeltek a helyére.

A híd a következő címek közelében található:

• az egyik oldalon: Obukhovskaya Oborony sugárút, 163
• a másikon: Oktyabrskaya rakpart, 66

Az északi főváros egyik legrégebbi hídja a Liteiny, amelyet 1875-ben építettek. A Néva legmélyebb része fölé emelkedik. Az építési munkálatok nehezen haladtak, és áldozatokkal járó katasztrófák kísérték őket. Ez az első állandó átkelő a világon, amelyet elektromos áram világít meg. Állítható szárnya pár perc alatt kinyílik.

A Liteyny Bridge a következő épületek közelében található:

• az egyik oldalon: Shpalernaya u. 22
• a másikon: st. Lebedeva akadémikus, 6B

Nem messze attól a helytől, ahol a Nyári Kert található, a Szentháromság-híd húzódik a Néva felett. 1903-ban állították, nevét a közelben található katedrálisnak köszönheti, amely 1932-ben elpusztult. A híd Petrogradszkij és az 1. Admiralteysky szigeteket köti össze. A Szentháromság-híd ünnepélyes megnyitóján jelen volt az elit: az alapítvány tövébe aranyérmét helyezett II. Miklós vezette királyi kíséret és a francia elnök. Fennállása alatt az építményt Alexander-Mariinsky névre keresztelték, Egyenlőségi híd, Kirov.

Szentpétervár egyik legszebb átkelőhelye a következő címek mellett található:

• a Petrogradszkij-szigeten: Szentháromság tér
• az 1. Admiralitás-szigeten: Szuvorov tér

A kétszárnyú Tucskov-híd 1965-ben jelent meg a Malaja Néva felett. Az egyik változat szerint az épület ezt a nevet Tucskov Ábrahám kereskedő, a másik szerint annak a mérnöknek a tiszteletére kapta, aki a 18. században ideiglenes pontonátkelőt épített. A híd a Vasziljevszkij-szigetet köti össze Petrogradszkijjal. Korábban ezen a helyen a folyót a fából készült Nikolszkij-híd szelte át, amely 1870-ben egy el nem oltott cigarettától égett le..

A következő koordináták segítenek megtalálni ezt az alkotást:

• Vasziljevszkij-szigeten: Makarova rakpart, 22
• a Petrogradszkij-szigeten: Bolshoy Prospekt Petrogradskaya Side, 1A

A város legfiatalabb mozgatható építménye a Kantemirovszkij-híd, amelyet 1982-ben nyitottak meg a forgalom előtt. Átszeli a Bolshaya Nevkát, és kommunikál a viborg oldallal és az Aptekarsky-szigettel. A híd a közeli, azonos nevű utcával kapcsolatban kapta ezt a nevet, amely a Kantemirovka állomás német megszállóktól való felszabadítására emlékeztet. Az építkezés 3 évig tartott. Az átkelő hossza 664 méter, az állítható rész egy szárnyból áll.

A Kantemirovsky-híd a következő címek közelében található:

• az Aptekarsky-szigeten: st. Pavlova akadémikus, 5
• a Vyborg-szigeten: Vyborgskaya rakpart, 59 1. épület

A Grenadier-híd a Kantemirovsky-hídhoz hasonlóan összeköti a viborg oldalt és az Aptekarsky-szigetet. Nevét arról az ezredről kapta, amelynek laktanya a közelben található. Az első átkelő ezen a helyen 1758-ban jelent meg, a modern építmény pedig 1975-ben épült. Ez Szentpétervár egyik legfontosabb, legátjárhatóbb és legforgalmasabb közlekedési hídja.

Az objektum a Bolshaya Nevka fölé emelkedik, nem messze az épületektől:

• a Vyborg-szigeten: Vyborgskaya rakpart, 29
• Aptekarsky-szigeten: Petrogradskaya rakpart, 44

A Viborg és Petrograd kerületek összekötő kapcsa a Bolsaja Nyevkán átívelő Szampsonjevszkij-híd. A megnyitóra 1958-ban került sor. Az építményt Viborg-hídnak, Szabadság-hídnak is nevezték, és a korábban ezen a helyen található haditengerészeti kórház miatt néha Kórháznak is nevezték. Az épület a Bolsoj Sampsonijevszkij sugárút miatt viseli valódi nevét. A híd felújításon esett át, jelenleg 193 méter a hossza.
Itt lehet fotózni az Aurora cirkálóval a háttérben, a közelben található.

A Sampsonievsky híd nevezetességei:

• a Viborg-szigeten: Pirogovskaya rakpart, 5/2
• Aptekarsky-szigeten: Petrogradskaya rakpart, 8

A finn vasúti híd köti össze a finn vasutat más utakkal. Kezdetben Sándor 1. császár tiszteletére nevezték el, majd Új Hídnak nevezték el, majd a forradalom után alakult ki az igazi név. A vasúti átjárón 1913 óta folyik a forgalom. 1963-ban egy TU-154-es repülőgép lezuhant a Finn híd közelében; az embereket evakuálták, mielőtt a repülőgép víz alá került.

Újabb vészhelyzet történt, amikor egy hűtőhajó egy hídnak csapódott, és nem sokkal később elsüllyedt.

• a híd egyik oldalán: Oktyabrskaya rakpart, 2
• a másikon - Szomorú névadója. Október 30. évfordulója

Válási ütemterv

Az elosztás menetrend szerint történik a navigációs időszakban: áprilistól novemberig.

Kirándulások

A turistáknak és a város vendégeinek lehetőségük van önállóan vagy túrával is megnézni a hidak építését, tetszés szerint és minden ízlésnek megfelelő darab van.

Felnőtteknek

Az egyik ilyen romantikus folyami sétát hajtanak végre a "Moszkva" motorhajó zárt és nyitott fedélzetén. A séta időtartama 1 óra 30 perc. A kirándulócsoport résztvevői szemtanúi lesznek a hidak építésének, és mindegyikről meghallgatnak egy rövid leírást. Indulási és érkezési hely – Palota tér. Költség - 780 rubel.

Eszik városnézés kombinált éjszakai hídépítési kirándulások. Az utazás turistabusszal kezdődik, hajókirándulással folytatódik és busszal visszautazással ér véget. Az utazás időtartama 6 óra, a költség 1000-1400 rubel.

Minden évben az iskolai ballagáskor, nagyjából június végén tart a város nyaralás Scarlet Sails. Mindenkinek lehetősége van részese lenni az ünneplésnek, hiszen a városi buszos városnéző körút során meg kell állni a rakparton, hogy megnézzük a hidak alatt vitorlázó, elegáns skarlátvörös vitorlákkal büszkélkedő kincses hajót, és remek fotókat készítsünk. Grandiózus pirotechnikai bemutatóval és Szentpétervár legszebb helyeivel várják a turistákat. Jegyek egy ilyen kirándulásra 600-1500 rubelért vásárolhatók.

Délután az „Astra” motorhajó másfél órán belül indul az Admiralteyskaya rakpartról kirándulás a Finn-öbölbe túl a történelmi városrészen. Az éhes utazók ebédet és harapnivalókat rendelhetnek a fedélzeten. Egy ilyen séta költsége 500-800 rubel.

Az „Astra” és a „Koryushka” hajókon való vacsoratúra élő zenei kísérettel kellemes benyomást fog hagyni. A jazz és a blues hangjaira a hajó utasai 7 hidat és a kulturális város fényeit láthatják majd. Az ülések zárt fedélzeten helyezkednek el, igény szerint mindenki felmehet a nyitottra. A teljes romantika érdekében a vendégek hangulatos légkörben étkezhetnek. Költség - 850 rubel.

Egy másik érdekes és tanulságos kirándulási program tartalmaz folyami hajókázás a csatornák mentén, majd kilépés a Névába. Az utazók értékelni fogják a lenyűgöző kilátást, és érezni fogják a kontrasztot a Fontanka, Moika és a széles és gyors Néva nyugodt vizei között. Szentpéterváron lehetőség van egyéni vízi kirándulás lefoglalására hajóval. Egy órán keresztül a turistákat a legérdekesebb útvonalakon vezetik végig.

Tovább kirándulások a Néva-delta északi szigeteire az idegenvezető elmeséli a város kialakulását, történetét, és elárulja a titkot is - miért nevezik a kulturális fővárost „Észak Velencéjének”. A látogatás költsége 500-800 rubel.

Gyermekek

Főleg gyerekeknek ajánlott a látogatás. Ez az üzlet és az öröm ötvözete: történelmi emlékek és látnivalók megtekintése az út során, és az animátorok szórakoztató programja. Bizonyos napokon előadásokat tartanak a fedélzeten. Költség - 600 rubel mindenki számára. Egy másik folyami kirándulás során a gyerekek cirkuszi előadást láthatnak, és jókat nevethetnek a hajó fedélzetén.

Ifjúsági szórakozás

A fiatalok számára 4 óra áll rendelkezésre hajókirándulás „Purga” diszkóval és italokkal a fedélzeten. Élénk zenére tánc és a jó hangulat garantált. Ár - 1500 rubel. A helyfoglalás külön fizetendő.

Kirándulások felvonóhidak megtekintésével eleven emlékévé válik majd Szentpétervárnak. A fényekkel, csatornákkal és a Névával megvilágított éjszakai rakpartok romantikus és nyugodt hangulatot varázsolnak, és örökre emlékezetedben maradnak.

Hasznos térképek és videók

Nézzen meg érdekes videókat Szentpétervárról:

Tekintse meg a felvonóhidak interaktív térképét:

A felvonóhíd egy speciális típusú híd, amelynek dinamikus mozgó részei megváltoztatják alakját, általában lehetővé teszik a hajók áthaladását alatta. Sokféle felvonóhíd létezik, és mindegyik különbözik az átalakítás módjában. Az alábbiakban videóval ellátott lista a világ tíz legcsodálatosabb felvonóhídjáról.

Palotahíd

A világ legcsodálatosabb felvonóhídjainak minősítése a „Palace Bridge”-vel kezdődik. Ez egyike a 22 felvonóhídnak a Néva folyón Szentpéterváron. Összeköti a város központi részét (Admiralteysky-sziget) és a Vasziljevszkij-szigetet. Hossza 250 méter, szélessége 27,7 m. A város egyik jelképének tartják.

Horn híd

A Hörn-híd egy lengőhíd Kiel városában, Németországban, Schleswig-Holstein tartomány fővárosában. 1997-ben épült. Három fesztávból áll, amelyek közül a fő 25,5 méter hosszú, és az „N” betű alakjában összecsukható. A híd a város egyik építészeti és műszaki nevezetessége, valamint a gyalogosok és kerékpárosok fontos útvonala. Az egyik legjobb panorámás kilátás nyílik Kiel városára. A Hörn-híd általában óránként egyszer hajtódik össze.

Scale Lane gyaloghíd

A világ tíz csodálatos felvonóhídjának listáján a nyolcadik helyen áll a Scale Lane gyaloghíd, egy gyalogos felvonóhíd a Hull folyón, Kingston upon Hull (Egyesült Királyság) központjában. A híd teljes hossza 57 méter, tömege 1000 tonna.

A Sárkány híd

A világ legcsodálatosabb felvonóhídjainak listáján a hetedik helyen áll a The Dragon Bridge, egy felvonóhídos gyalogoshíd, amely Wales északkeleti partján, Rhyl üdülővárosában található. 2013-ban nyitották meg.

Vizcayai híd

A Vizcaya-híd egy repülő komp a Nervión folyón, amely összeköti Portugálete és Las Arenas városait Spanyolországban. 1893-ban épült a híres baszk építész, Alberto Palacio, Gustave Eiffel tanítványa terve alapján. A 164 méter hosszú hídon van egy gondola, amely másfél perc alatt 8 percenként 6 autót és több tucat utast szállít egyik partról a másikra. A szépség és a funkcionalitás tökéletes kombinációjának tartják, és a 19. század egyik legnagyobb mérnöki vívmányának tartják.

Bridge Women

A Women's Bridge egy gyönyörű gyalogos forgóhíd az új Puerto Madero-ban, Buenos Aires kereskedelmi negyedében, Argentínában. Santiago Calatrava spanyol építész tervei szerint épült 2001 decemberében. Az építésére mintegy 6 millió dollárt költöttek.A 170 méter összhosszú, 6,2 méter széles, 800 tonnát nyomó Női híd a város egyik fő látványossága.

Pont Jacques Chaban-Delmas

A Pont Jacques Chaban-Delmas egy függőleges emelőhíd a Garon folyón Bordeaux-ban, Franciaországban. Körülbelül 3 km-re található a városközponttól, és összeköti a Bacalan és Bastide területeket. Nevét Jacques Chaban-Delmasról, Franciaország korábbi miniszterelnökéről és Bordeaux egykori polgármesteréről kapta. A 433 méter teljes hosszúságú és 45 méter széles hidat 2013-ban adták át. Ez Európa leghosszabb függőleges emelőhídja. Fő (mozgatható) fesztávja 2600 tonna súlyú és 110 méter hosszú.

Millenniumi híd

A Millennium Bridge a világ első dönthető gyalogos hídja a Tyne folyón Észak-Angliában. Gateshead és Newcastle upon Tyne városait köti össze. Néha "kacsintó szemnek" is nevezik. 2001 szeptemberében helyezték üzembe. 40 millió dollárt költöttek az építkezésre. A 126 méter összhosszú és 850 tonnás Millenniumi híd évente mintegy 200 alkalommal „fordul meg”, minden alkalommal hatalmas tömegeket vonzva. A forgatás körülbelül 4,5 percig tart.

Slauerhoffbrug

A Slauerhoffbrug egy teljesen automatikus emelőhíd Leeuwarden városában, Friesland tartományban, Hollandiában. Nevét Jan Jakob Slauerhof íróról és költőről kapta. Ennek a hídnak a különlegessége a 15x15 méteres mozgatható platform, amely 45°-os nyitáskor elfordul.

Tower Bridge

A Tower Bridge a Temze legcsodálatosabb lengő- és függőhídja, amely London központjában található, nem messze a Tower of Londontól. A híd 244 méter hosszú és 65 méter magas, és két toronyból áll, amelyeket két vízszintes sétány köt össze. Építése 1886. június 21-én kezdődött és nyolc évig tartott. A Tower Bridge építésében 432 munkás vett részt, és 1 184 000 fontba került. 1894. június 30-án a hidat Edward walesi herceg avatta fel. Napjainkban a világ egyik legszebb hídját átlagosan heti 4-5 alkalommal emelik fel.

A megemelt hídfesztávolságok Szentpétervár egyik jelképe. De minden lehetett volna egészen más. A legenda szerint I. Péter az új főváros megalapítása után nem rendelte el átkelőhelyek építését a városban, azt képzelve, hogy a lakók főleg vízen költöznek. De ez az ötlet nem vert gyökeret, és 20 évvel a város alapítása után 20 híd volt. Sokan közülük elváltak.

Ma több mint 300 híd található a városban, amelyek közül 9 rendszeresen, három pedig előzetes kérésre épül. A hajózás általában április végétől - attól a pillanattól kezdve, amikor a Néva kinyílik a jégről - november végéig folytatódik. A hídépítés ütemtervét a hajózási szezon kezdete előtt teszik közzé.

A hídépítés ütemterve 2019

Felhívjuk figyelmét, hogy hivatalos ünnepnapokon nem emelnek hidat. Ezekben és néhány más esetben (például amikor regatták és víziversenyek zajlanak) napközben emelik fel a hidakat – például a város kedvenc ünnepén, július végén a haditengerészet napján.

Emlékeztetjük az autósokat, hogy jelenleg minden navigációs program (Yandex.Maps, Google Maps, 2Gis), amikor éjszakai útvonalakat készít a város körül, figyelembe veszi a hidak nyitását, és biztosítja az optimális elkerülő útvonalat.

Hol lehet nézni a hidak emelését

Séta közben, vagy ami még jobb, ha a töltéseken haladva megcsodálhatjuk a megemelt hidakat: az első négy Néva hidat 15-20 percen belül felemelik. Megfigyelésre jó hely a Vasziljevszkij-sziget köpése – ebből a perspektívából figyelhetjük majd meg a Palota és a Szentháromság-híd megnyitását.

Választhat egy autóbuszos éjszakai szentpétervári túrát, melynek során a Néva mentén visznek el, az ilyen kirándulásokon általában megállnak, közelebb kerülhetnek a híd fesztávjaihoz. Egy másik lehetőség vízi kirándulás vagy egyéni hajókirándulás foglalása - amikor a hidak felhúzódnak a Néva vizében, nagyon sokan összegyűlnek -, és most teljesen más szemszögből nyílik a fenséges látvány. Hiszen a víz „a szépséget a maga kettősével látja el”, ahogy Joseph Brodsky írta.

A vízitársaságok egyébként nem triviális programokat is kínálnak – ilyen például a „Vacsorahajózás” – egy hajókirándulás étteremmel, vagy a „Jazz Steamboat” egy kis jazzcsapat fellépésével. Jó lehetőség a hidak emelésére, ha leülünk egy kávézó vagy étterem nyitott fedélzetére egy úszó mólón - sok ilyen van a Palota és az Admiralteyskaya rakparton, különböző szinteken. Tegyen egy sétát a Birzsevojhoz vagy a Szentháromság-hídhoz, és egyedülálló kilátással rendelkező helyeket talál.

Ezeket a teljes navigációs időszak alatt rendszeresen elvégzik.

Hogyan juthat haza

Ha nem célja a hidak húzása, akkor tudja, hogyan juthat el oda. Néhány hidat éjszaka kétszer nyitnak meg, és abban a pillanatban, amikor bezárják, át lehet menni egyik partról a másikra. A központban ebben az értelemben a legfontosabbak Blagovescsenszkij és Tucskov, valamint a petrográdi oldalon lévő hidak - Kantemirovsky, Grenadersky, Sampsonievsky. Ha nincs ideje várni, van egy másik kiút - a kábelhíd (hivatalos neve Bolsoj Obukhovsky) híd. A város déli részén található, a hozzá vezető út nem rövid (ami taxizás esetén is befolyásolja az utazás árát), de ez a híd (népszerű becenevén Vonóhíd) megbízhatóan és tartósan összeköti a kettőt. a Néva partjain bármikor.

Miért emelnek hidakat?

A megemelt hidakat gyönyörködve nem gondolja azonnal, hogy ennek az akciónak nagyon gyakorlati okai vannak. Mégpedig az intenzív szállítás. A Néva fontos vízi út, a Volga-Balti Víziút és a Fehér-tenger-Balti-csatorna része, azaz összeköti a Finn-öblöt a Ladoga-tóval és a Volgával. A töltésről egy szentpétervári éjszakán látható szárazteherhajók főleg olajat, fémet és fát szállítanak. Műszaki oldalon a hidakat a Mostotrest cég emeli (és tartja megfelelő állapotban), minden hidat kb. 7 fő lát el.

Világszerte a felvonóhidak arra szolgálnak, hogy a járműforgalmat (gyalogos, kerékpáros, vasúti stb.) összekapcsolják a hajózással. Nagyon sokféle felvonóhíddizájn létezik – ezt nagyon ajánljuk azoknak, akik kíváncsiak rá – itt talál informatív animációs példákat.

A szentpétervári hidak történetéről

Ami városunkat illeti, a 18. században a hidak túlnyomórészt fából készültek - úszó (az átkelő több részből állt, amelyek speciális uszályokon feküdtek) vagy állandó, gólyalábas szerkezetűek. A hollandok képére épültek, az állítható részeket csörlők vagy karok emelték fel. Már a 18. század második felében a gránittöltések építésével együtt elkezdődtek a kőhidak építése. Az 1824-es árvíz számos fahidat áttört, és lendületet adott a fémhidak építésének. Az 1920-as években megjelentek a vasbeton szerkezetek. A pétervári hidakat többször átépítették, szerkezetük megváltozott. Így Nyikolajevszkij (ma Blagovescsenszkij), Troitsky és Liteyny - Szentpétervár első állandó hidai - egészen az 1960-as évekig teljesen másképp emelték őket, mint most látjuk: a húzófesztávokat nem megemelték, hanem oldalra tették. A hídfesztáv a töltéssel párhuzamosan bontakozott ki, és egyszerre két hajóút alakult ki.

Napjainkban a szentpétervári hidakat gyakrabban javítják, mint építik. A Néván átívelő legújabb híd, a cikkben említett ferdekábelhíd 2005-ben nyílt meg. Néhány évvel ezelőtt szóba került egy másik nagy átkelő építése - közelebb a Néva torkolatához, a Novo-Admiralteysky sziget területén. 2011-ben azonban ezt a projektet különböző okok miatt elutasították. Egy másik nagy horderejű kilátás a Néva alatti alagút, amelyről szintén széles körben beszéltek a városban. És a sorsa sem tisztázott. Bármilyen formát is öltenek a város által igényelt új kommunikációk, a lényeg, hogy szervesen illeszkedjenek a Néva-parti tájba.

Ingyenes audio túrák a szentpétervári felvonóhidakról

Ismerje meg Szentpétervár fő hídjainak történetét audio túrák segítségével.

Palotahíd

Birzsevoj híd

Szentháromság híd

Blagovescsenszkij híd

Jöjjön el Szentpétervárra, és hagyja, hogy az emelt hidak benyomásai és emlékei részévé váljanak!

Ezekben a cikkekben sok érdekes dolgot megtudhat a szentpétervári hidakról.

A hidak emelése a turisták egyik kedvenc látnivalója. A hidakat megemelték, hogy a hajók a Néva mentén haladhassanak a Balti-tengertől az európai oroszországi folyókig és vissza. Megtekintheti a hidak nyitását az „Éjszakai Pétervár” buszos túra során, vagy önállóan sétálhat a városban.

Hol van a legjobb hely Szentpéterváron a Hídemelés című film megtekintésére

Általában a városközpontban figyelik a hidak húzását. A „legnépszerűbb” híd a Palotahíd. Középső fesztávjának egyes részei két szárnyként emelkednek. Ezt a hidat leggyakrabban számos plakát ábrázolja (általában a nyílások között a Péter és Pál-székesegyház vagy a Kunstkamera-torony sziluettje látható). A Szentpétervár központjában található Blagovescsenszkij-híd (Schmidt hadnagy) és a Szentháromság-híd (Kirovszkij) is nagyon szépnek tűnik.

A Néva hídjait sorban, kis időközönként emelik fel, hogy maximálisan „igazítsák” őket a hajóforgalomhoz. Először 1:10-kor nyílik meg a Palotahíd, 1:20-kor a Szentháromság-híd, 1:40-kor Liteiny és így tovább. Ezért nem valószínű, hogy egy éjszaka alatt több hidat építenek. A buszos túrákat hirdető nagymamák ezt a lehetőséget ígérik, de ez nem mindig valósítható meg, mert torlódások vannak, és rengeteg a turistabusz.

Ha úgy dönt, hogy éjszaka önálló sétát tesz Szentpéterváron, azt javaslom, hogy az utolsó metrószerelvények egyikén jöjjön a központba. Ha nem fog egész éjjel sétálni a központban, akkor figyeljen arra, hogy a Néva melyik oldalán maradjon a hidak felemelése után. Felhívjuk figyelmét, hogy a Malaya Neva hidakat is megnyitják, így a Vasziljevszkij-sziget egy ideig teljesen el van zárva a várostól. Ha szállodája a Néva bal partján található, akkor a Palotahídhoz legközelebbi metróállomás az Admiralteyskaya. Ha szállodája a Petrogradskaya oldalon található, akkor a legközelebbi metróállomás a Sportivnaya vagy a Gorkovskaya.

Hogyan juthatunk el szállodába vagy apartmanba a hidak felemelése után

Egészen a közelmúltig nem lehetett éjszaka egyik bankból a másikba eljutni. De most ez a probléma részben megoldódott, köszönhetően a Sportivnaya és az Admiralteyskaya állomások közötti éjszakai transzfer elindításának. A "Shuttle" csak április 30-tól november 15-ig közlekedik 1:00 és 3:00 óra között hétvégén (péntekről szombatra és szombatról vasárnapra éjszaka). A vonatközlekedés 20 perces. Fizetni csak tokennel lehet. Felhívjuk figyelmét, hogy a Sportivnaya állomásnak két kijárata van - a Petrogradskaya oldalra és a Vasziljevszkij-szigetre.

Ezenkívül minden nap az egyik partról a másikra juthat az Obukhovsky-kábelhíddal, amely nem nyílik ki (a középső fesztáv magassága 32 méter). De ez a híd a város szélén található, így még ha van is autója, nem mindig kényelmes átkelni rajta.

A metrót felváltó éjszakai buszok április 30-tól november 15-ig közlekednek hétvégén (péntekről szombatra és szombatról vasárnapra éjszaka) és ünnepnapokon. Az éjszakai buszok a metróhoz hasonlóan közlekednek, a fel- és leszállás a metróhoz legközelebbi tömegközlekedési megállókban történik. A busz száma megfelel a metróvonalnak, és A vagy B betűvel egészül ki. Fizetés normál áron - 40 rubel egyszeri jegy vagy Podorozhnik kártyával (2018). A hidak emelése során autóbuszok közlekednek a Névához legközelebbi metrómegállóból/állomásra.

A szentpétervári hidak emelése április végétől novemberig látható. Ez az egyik legszebb és legemlékezetesebb látnivaló. Melyik hónapokban és hol érdemes nézni a hidak emelését és hogyan lehet a legjobban felkészülni.

Navigáció Szentpéterváronáprilis végén nyit és novemberben zár.

Legjobb idő a magasított hidak megtekintéséhez - május végétől július közepéig, amikor már majdnem világos éjszaka. Ha azonban más időpontban érkezik Szentpétervárra, akkor is érdemes megnézni ezt a gyönyörű látványt.

Az első tennivaló- megtudja, emelnek-e hidakat ezen a napon. A szentpétervári hidakat nem emelik fel ünnepnapokon, például május 1. és 2. között vagy május 9. és 10. között, valamint a Scarlet Sails öregdiákok ünnepén (2015-ben - június 20. és 21. között).

A második az, hogy megtudja a Néva melyik oldalán tartózkodik, és gondolja át az útvonalat (erről lentebb).

Harmadszor, nézd milyen idő várható este? Májusban, valamint szeptember-novemberben nagyon hideg és szeles lehet az éjszaka, és meleg ruhát kell felhalmozni (őszi vagy akár téli kabát).

A legjobb helyek a hidak húzásának nézéséhez

A Néva bal partja

Ha abbahagytad a Néva bal partján (ahol a Nyevszkij Prospekt, az Admiralitás és a Moszkvai pályaudvar található), akkor nincs probléma - a hidak felemelése után gyalog vagy taxival mindig eljuthat a szállodába.

A legjobb helyek A Néva rakpart a Téli Palota közelében, valamint az Admiralitás és a Bronzlovas mellett található.

A Téli Palotából megtekinthető lesz a Palotahíd (1-25-kor kezdődik, de néha késik) és a Szentháromság-híd (1-35-kor) megnyitása.

A Bronzlovastól- a Palota és a Blagovescsenszkij híd szétválasztása (korábban Schmidt hadnagy hídnak hívták).

Ezekből a pontokból készült A legtöbb fotó képeslapokon és naptáron van.

De készülj fel hogy jó időben és főleg fehér éjszakákon sokan vannak itt, és a gránit mellvéd közelében előre kell helyet foglalni (akár egy órával előre). A legközelebbi metróállomások az „Admiralteyskaya”, vagy gyalog is el lehet jutni az állomásra. m. „Nevszkij Prospekt”.

A Néva jobb partja

Ha abbahagytad a Néva túlsó partján (ez a petrográdi oldal, Csernaja Recska, Ozerki stb.) kicsit nehezebb lesz, ha haza akarsz térni és nem költenél sok pénzt taxira.

Ebben az esetben egy Az egyik legjobb lehetőség a Vasziljevszkij-szigeti nyárson felhúzott hidak megtekintése. Innen nyílik az egyik legszebb kilátás - a Palotahídra (1-25-ig nyílik) és a Szent Izsák-székesegyházra. A Szentháromság-híd a távolban látható (nyitja: 1-35). Az egyetlen probléma az, hogy körülbelül 20 perced lesz megcsodálni, hacsak nem akarsz reggelig a Vasziljevszkij-szigeten maradni. Ennek az az oka, hogy a Vasziljevszkij-szigetet és a „szárazföldet” összekötő Birzseváj híd hajnali 2 órakor nyílik meg, és idő kell, hogy visszaérjen rajta a petrográdi oldalra.

Néha a turisták várnak a hidak felemelése a Mytninskaya rakparton található „The Flying Dutchman” lebegő étterem közelében. Ez nem a legjobb megoldás, mivel a Palota-híd nem nagyon jól látható innen, a Birzsevoj-híd pedig nem mindig nyílik meg, és kevésbé lenyűgöző, mint a Palota-híd. Érdemes tehát kockáztatni és elmenni a Vasziljevszkij-sziget nyársára. Aztán térjen vissza a „The Flying Dutchman”-hez, és nézze meg Exchange válását, ha megtörténik. Mindenesetre már nem kockáztat semmit.

Ha késik indulni a Birzsevoj híd mentén a Vasziljevszkij-szigeten kell sétálnia addig a pillanatig, amíg Dvortsovoyt bezárják. Ez 2-50 között történik (néha sokkal korábban). 20 perc áll rendelkezésére, hogy átkeljen a hídon a Téli Palotához.

Hogyan jutok el Strelkába Vasziljevszkij-sziget. Javasoljuk, hogy az utolsó metrószerelvények egyikével menjen a Sportivnaya állomásra - onnan körülbelül 1 km-re van Strelka.

Érdekesebb lehetőség különösen azért, mert lesz szabad ideje eljutni az állomásra. m. "Gorkovskaya", nézze meg a mini-Pétervárt (200 m-t kell gyalogolnia a Music Hall felé), majd a kerten át a Péter-Pál erődhöz, majd a sziget mentén a Vasziljevszkij-szigeten lévő Exchange épülethez. Ez az útvonal körülbelül 2 km, de nagyon szép helyeken halad át, és éjszaka valószínűleg nem leszel egyedül.

Egy másik lehetőség- nézze meg a Szentháromság-híd megnyitását. Ehhez el kell jutnia a Gorkovskaya metróállomásra, és a kerten át kell sétálnia a hídhoz és a Péter és Pál erődhöz (kb. 400 m). Előnye, hogy nagyon közelről nézheti a válást, nem kell rohanni sehova. Az is érdekes, hogy a hídnak csak az egyik nyílását emelik. Innen a távolban látható a Palotahíd.

Vasziljevszkij-sziget

Ha szállodát foglalt a Vasziljevszkij-szigeten, akkor a Sztrelka felől (Dvorcovy és Troitsky jól látható a távolban) vagy a Kunstkamera melletti rakpartról (jól látható Dvorcovy és Blagoveshchensky) megtekintheti a hidak rajzolását. Mindkét lehetőség jó.

A Vasziljevszkij-szigetről a hidak nyitása alatt más területekre nem lehet eljutni. A hajókon szigorúan tilos utasokat partról partra szállítani.

Hasznos információk a turisták számára

Ha jó az időés egész éjjel sétálni fog, majd megnézheti a Palota és a Blagovescsenszkij híd második megnyitását - 3-10-kor. De a második válás nem mindig történik meg.

Nagyon szépen elváltés a Bolseokhtinszkij-híd (2-00-nál). Ha valahol a közelben laksz, megnézheted a vezetékeit.

Néha ajánlott megnézni a hidak a Péter-Pál erőd felől emelkednek, de a Zayachy-sziget bejárata, ahol ez található, este 10 órakor bezárul, így ez a lehetőség csak azokra a ritka esetekre alkalmas, amikor a hidakat nappal emelik fel.

Ha maradtál nem az Ön oldalán áll, akkor taxival eljuthat a kívánt helyre a Felvonós (más néven Bolsoj Obuhovszkij) hídon keresztül, azonban ez a módszer meglehetősen drága lesz, ha például a „Csernaya”-ra megy. Rechka” vagy Ozerkihez.