Milyen jogosítvánnyal vezethetsz külföldön?

Sok orosz számára, akik külföldre utaznak, aktuálissá válik az a kérdés, hogy lehet-e autót vezetni orosz vezetői engedéllyel, és szükséges-e ehhez bármilyen más dokumentumot beszerezni?

Az orosz jogok szerint, amelyeket 2011. március 1-je előtt kaptak meg, határozottan lehetetlen külföldre utazni. Ez a szabály még azokra az országokra is vonatkozik, amelyek aláírták a Bécsi Egyezményt (itt írtunk arról, hogy mi ez az egyezmény, és mely országok aláírói).

2011. március 28-tól kezdődően az 1968-as Bécsi Egyezmény új módosításainak megfelelően minden államnak, beleértve Oroszországot is, egységes szabványhoz kell igazítania országa nemzeti vezetői engedélyeit (VU).

E tekintetben 2011 márciusában új típusú VU-t kezdtek kibocsátani Oroszország területén. Jelen dokumentum megjelenése és tartalma teljes mértékben megfelel a Közúti Közlekedési Egyezmény legutóbbi módosításainak. Emiatt (a jelen dokumentum 41. cikkének 2. bekezdése szerint) az új típusú orosz jogok érvényesek minden országban, amely aláírta a Bécsi Egyezményt. Ezért az új jogok mellett nem szükséges IDL-t (International Driving Permit) szerezni.

Ezek az újítások meglehetősen logikusnak tűnnek, de a való életben honfitársaink olyan pontokkal szembesülnek, amelyeket részletesen meg kell fontolni.

Külföldi utazáshoz az orosz vezetői engedélyem mellett nemzetközi bizonyítványt kell szereznem?

Amint azt a gyakorlat mutatja, az ilyen kérdések meglehetősen relevánsnak bizonyultak. Még az MREO munkatársai közül is néhányan azt mondják, hogy ha a régi VU még nem járt le, akkor ezzel a dokumentummal külföldre lehet menni.

Ezenkívül az a vélemény, hogy Oroszországon kívüli utazáshoz (új típusú JE-vel) kötelező lesz nemzetközi tanúsítványt kiállítani és megszerezni a külföldi akadálytalan vezetéshez. Az ok ebben az esetben például az, hogy a JE-n nem szerepel a nevük francia fordításának új mintája, nevezetesen: „Permis de conduire”.

Hogyan kell célszerűbben cselekedni?

Szükséges-e lefordítani a „Jogosítvány” dokumentum nevét?

A vezetői engedély nyilvántartásba vételére vonatkozó nemzetközi követelmények (az 1968-as Bécsi Egyezmény legutóbbi módosításainak 6. függeléke) szerint elég, ha a „Jogosítvány” dokumentumon orosz nyelvű felirat szerepel.

Régi orosz jogaink érvényesek most külföldön?

A teljes egyértelműség érdekében meg kell jegyezni, hogy a régi típusú VU soha nem felelt meg teljes mértékben a nemzetközi szabványok követelményeinek. Az 1968. évi Bécsi Egyezmény legutóbbi módosításainak 6. melléklete szerint. a norma az, hogy a WU-ban számokkal, és nem szavakkal kell megjelölni a tulajdonosra vonatkozó olyan információkat, mint a kiállítás dátuma, születési helye stb.

Ez az eltérés okozta azt a tényt, hogy egyes európai országokban honfitársaink nem tudtak autót bérelni.

Nem mondhatjuk, hogy most a helyzet gyökeresen megváltozott. Ennek eredményeként azokban az országokban, ahol leereszkedően közelítették meg azt a kérdést, hogy egy sofőrnek van-e régi VU-ja, és ma már nem találnak különösebben hibát. Ahol pedig nem volt különösebb bizalom, ott nem ajánlott kockáztatni. Jobb, ha új típusú VU-t vagy nemzetközi jogosítványt szerez be (a megbízhatóság érdekében mindkét dokumentumot beszerezheti).

Szükségem van nemzetközi jogosítványra?

A Genfi Egyezményt aláíró országokba történő utazáshoz a járművezetők előfeltétele egy nemzetközi járműegység megléte (az országok listája nem változott).

Mikor van szüksége nemzetközi jogosítványra?

Nemzetközi jogosítvány beszerzése minden olyan esetben javasolt, ha külföldi utazása során más országban kíván autót vezetni. Ez még az új orosz vezetői engedéllyel rendelkező vezetőkre is vonatkozik.

Miért kell IDP-t kérni, ha az új orosz vezetői engedély megfelel a követelményeknek?

A járművezetési jog (TC) okmányainak egységes szabványát az 1968. október 8-án aláírt Bécsi Egyezmény határozza meg. Ha hivatalosan megkeresik, akkor az ezen egyezmény követelményeinek megfelelő vezetői engedéllyel rendelkező járművezető az összes aláíró ország területén mozoghat járműben (ebben az esetben IDL nem szükséges).

Nem mondható azonban, hogy a gyakorlatban a helyzet teljes mértékben megfelel ennek a szabálynak, mivel:

1. Sok országban vannak olyan jogszabályok, amelyek csak akkor határozzák meg a külföldiek autóbérlésének lehetőségét, ha rendelkeznek nemzetközi jogokkal. Ezenkívül a biztosítási szerződés aláírásakor kötelező elem az IDP jelenléte;
2. Az orosz vezetői engedély megléte problémákat okozhat a rendőrséggel folytatott eljárásban. Például Olaszországban 300 eurós pénzbírsággal sújtható egy külföldi, aki nemzetközi jogok nélkül vezetett járművet;
3. Ahhoz, hogy az Orosz Föderáció területén kívülre utazhasson saját autójával, a sofőrnek (vízumkérelem esetén) rendelkeznie kell az IDL másolatával.

A fenti információkból arra következtethetünk, hogy a nemzetközi jogok megléte a Bécsi Egyezményt aláíró országok területén történő járművezetés esetén is szükséges. Ugyanakkor szem előtt kell tartani, hogy nem minden ország írta alá ezt az egyezményt. Egyes államok a vezetői okmányokra vonatkozó saját követelményeik meghatározásakor a Genfi Egyezményt veszik alapul, amelyet jóval korábban (1949. szeptember 19-én) írtak alá. Ezekben az államokban a jármű vezetése feltételezi, hogy a sofőr orosz és nemzetközi jogokkal is rendelkezik.