Kompenzáció, ha a charter járat késik. Mi a teendő, ha késik charterjárata. Hogyan lehet megtudni: charter vagy normál

Rendszeressé váltak a charterjáratok késése, a Rosaviatsiya naponta 3-13 ilyen esetet rögzít. Előző napon az Azur Air 14 órát késett a Domodedovoból Vietnamba tartó charterrel, az Ikar Airlines pedig 16 órát késett Novoszibirszkből Cam Ranhba. Az idegenforgalmi szegmens légiközlekedési piacának javítása érdekében a szövetségi minisztériumok áthelyezhetik a charterjáratokat rendszeres státuszba.

Ebben a turisztikai szezonban a Rosaviation naponta legalább 3-4 charter utasszállító járatok két óránál hosszabb késését rögzíti. Egyes napokon több mint tíz járat késik. A Szövetségi Légiközlekedési Ügynökség szerint augusztus 6-án Oroszországban 13 chartert vettek őrizetbe.

Augusztus első napjaiban az Azur Air végzett az első helyen a késedelmes charterek számában. Augusztus 1-jén a légitársaság egy, augusztus 2-3-án öt, augusztus 6-án pedig hat járatát késett, beleértve a moszkvai Domodedovo légi csomópontból Nha Trangba (Vietnam) tartó járatot, amely 14 órát késett.

A menetrend szerint az indulásnak augusztus 5-én 15.25-kor kellett volna megtörténnie, de a járatot előbb 20.45-re halasztották, majd óránként elhalasztották. A késett járat kétségbeesett utasai megpróbálták blokkolni ugyanennek a légitársaságnak az antalyai járatát hajnali 4.30-kor. A hírügynökségek szerint az emberek azt skandálták: „Segítség, szégyen az Azur Air”.

A Szövetségi Légiközlekedési Ügynökség megjegyzi, hogy a késés oka a repülőgép meghibásodása és kényszerű cseréje volt. Ugyanezen a napon az Azur Air további két törökországi járata késett Domodedovóban (egyenként több mint 12 órát) - szintén repülőgép meghibásodása miatt.

A Royal Flight légitársaság "Novoszibirszk - Antalya" charterjáratának indulása a repülőgép meghibásodása miatt 9,5 órát késik.

A menetrend szerint a Boeing 757-esnek augusztus 7-én 8 órakor kellett volna felszállnia a tolmacsevoi repülőtérről, de még nem indult el Törökországba. A repülőtér online táblája szerint a becsült indulási idő most 17:30-ra került.

„Nem is jelentik be a leszállást. Déli 12-kor bejelentkeztünk, és átmentünk minden vámon és ellenőrzésen. És mostantól a váróban ülünk.<…>Először megadtak egy kijárati számot, majd eltávolították. Azt írják: „Késés” – mondta az egyik charter utas az NGS.NEWS-nak.

Elmondása szerint sok utas van gyerekkel a váróban. „Nincsenek nagyon kicsik, csecsemők - 1,5–2 éves és idősebbek. Már megették az összes csokit a gépből, megitták az összes üdítőt, chipset meg mindent, mert éhesek a gyerekek – reggel megérkeztek. Élelmet még nem adtak” – mondta az utas. Már délután üdítővel kínálták a turistákat - ennek hatására sorban álltak a vízért.

Az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériuma a Szövetségi Légiközlekedési Ügynökséggel közösen olyan törvényjavaslat-csomagot dolgoz ki, amely szisztematikusan megoldja a charterjáratok fennakadásának problémáját a turisztikai főszezonban – jelentette kedden az Izvesztyija című lap egy forrásra hivatkozva. a repülési iparban.
Mint a lap írja, az új intézkedések célja „megakadályozni az utazásszervezők megbízásából végrehajtott charter járatok késésének és törlésének feltételeit”. Emellett a légiközlekedési szabályozó hatóság keményebb reakcióját is magukban foglalják, és „elkerülhetetlen a büntetés a kudarcot valló légi fuvarozók számára”. Az Izvesztyija szerint az osztályok azt is tervezik, hogy véglegesítik a légitársaságok nemzetközi charterjáratok üzemeltetésére vonatkozó engedélyének visszavonását.

„A már tárgyalt kezdeményezések egyike a légitársaságok kötelező tájékoztatási kötelezettségének bevezetése a Szövetségi Légiközlekedési Ügynökség felé a charter utasforgalom tervezett volumenéről... Vita folyik a gyakorlat felhagyásának lehetőségéről a turisták népszerű szabadidős célpontokra történő szállítását nagy utazásszervezők által bérelt charterjáratokkal, ennek a lépésnek a célszerűségéről azonban még nincs egyértelmű vélemény” – írja a kiadvány.

Elírási hibát vagy hibát észlelt? Jelölje ki a szöveget, és nyomja meg a Ctrl+Enter billentyűkombinációt, hogy közölje velünk.

Ha egy tengerparti nyaralás egy gyönyörű, meleg vidéken járatkéséssel ér véget, ez elrontja a pozitív benyomásokat, elsősorban a szolgáltatóról. De ki ő – a szolgáltató? Kihez kell panaszt benyújtani? Ki a felelős a turisztikai szolgáltatások nyújtásáról szóló szerződésből eredő kötelezettségek nem megfelelő teljesítéséért?

Utazási iroda? Túraszervező? Hordozó?

Hadd lebbentse fel a fátylat - a törvény szerint - az utazásszervező felelősséggel tartozik a turistával szemben a turisztikai termék adásvételi szerződéséből eredő kötelezettségeinek nem megfelelő teljesítéséért (ideértve a turistáknak nyújtott szolgáltatás elmulasztását vagy nem megfelelő szolgáltatását is, amely a turisták számára a pontban foglaltakat). a turisztikai termék, függetlenül attól, hogy kinek kellett volna ezeket a szolgáltatásokat nyújtania vagy nyújtania).

És most - a gyakorlatból.

Az Utazási Iroda és az Ügyfél között szolgáltatásnyújtásra vonatkozó Szerződés jött létre. Az ügyfél az utazási terméket teljes egészében kifizette.

A Megállapodás értelmében az Utazási Iroda a turisztikai termékek regisztrációjához és kifizetéséhez, valamint az Utazásszervező honlapján történő Pályázat kialakításához nyújtott szolgáltatásokat.

Az utazásszervező pedig egy turisztikai terméket hozott létre a Pályázat alapján.

Az utazási termék tartalmazta a Carrier légitársaság járatát.

A Szerződés, a Jelentkezés alapján feltüntetésre került az Ügyfél fogadó országból szülővárosába érkezésének konkrét dátuma és időpontja.

Valójában az Ügyfél akár 9-es késéssel érkezett meg szülővárosának repülőterére! óra, amelyről a repülőtér adminisztrátora feljegyzést készített az Ügyfél beszállókártyáira.

Az Ügyfél a vita kötelező előzetes rendezéseként keresettel fordult az Utazásszervezőhöz, amelyben kötbér megfizetését kérte.

Mire az Utazásszervező azt válaszolta, hogy nem vele, hanem vagy a Fuvarozóval, vagy azzal szemben, akivel az Ügyfél szerződéses jogviszonyban állt, vagyis az Utazási Irodával szemben kell a követeléseket érvényesíteni.

Ezt követően az Ügyfél és én bírósághoz fordultunk azzal a követeléssel, hogy az Utazásszervezőtől bírságot szedjünk be, érveinket az alábbiak szerint motiválva.

Az 1996. november 24-i 132-FZ „Az Orosz Föderáció idegenforgalmi tevékenységeinek alapjairól” szóló szövetségi törvény 9. cikke értelmében az utazásszervező biztosítja, hogy a turisztikai termékben szereplő összes szolgáltatást a turisták rendelkezésére bocsátják.

Az utazásszervező felelősséggel tartozik a turistával szemben a turisztikai termék adásvételi szerződéséből eredő kötelezettségeinek nem megfelelő teljesítéséért (ideértve az idegenforgalmi termékben foglalt szolgáltatások turisták részére történő teljesítésének elmulasztását vagy nem megfelelő teljesítését, függetlenül attól, hogy kinek kellett volna nyújtania, ill. nyújtotta ezeket a szolgáltatásokat).

Az utazásszervező felelősséggel tartozik a turistával szemben az utazási iroda által az utazási iroda nevében és saját nevében megkötött turisztikai termék adásvételi szerződéséből eredő kötelezettségeinek nem megfelelő teljesítéséért.

Az Orosz Föderáció Legfelsőbb Bírósága Plénumának 2012. június 28-án kelt, 17. sz., „A fogyasztói jogok védelmével kapcsolatos vitákban a polgári ügyek bírósági elbírálásáról” szóló határozatának 50. bekezdésével összhangban a következő esetekben felmerülő viták esetén: turisztikai termék adásvételi szerződésének keretében a charter légi utasszállítás megvalósításával kapcsolatban az utazásszervező a fogyasztóval kötött fuvarozási szerződés megfelelő alperese és végrehajtója.

Az Orosz Föderáció Legfelsőbb Bírósága Plénumának 2012. június 28-i 17. számú, „A fogyasztói jogok védelmével kapcsolatos vitákban a polgári ügyek bírósági vizsgálatáról” szóló határozatának (2) bekezdésével összhangban, ha bizonyos típusú a fogyasztók részvételével fennálló kapcsolatokat az Orosz Föderáció speciális törvényei szabályozzák, amelyek polgári jogi normákat tartalmaznak (például közös építkezésben való részvételről szóló megállapodás, biztosítási szerződés, bankbetéti szerződés, szállítási szerződés stb.), majd a szövetségi törvény. A „Fogyasztói jogok védelméről” az ilyen szerződésekből eredő jogviszonyokra a külön törvények által nem szabályozott mértékben vonatkozik.

A fentiek alapján az utas célállomásra szállításának késedelméért való felelősséget speciális szabályok szabályozzák, nevezetesen az Orosz Föderáció légi szabályzatának 120. cikke, amely alapján a fuvarozó húsz pénzbírságot fizet az utasnak. -a törvényben megállapított minimálbér öt százaléka minden késés után.

A „Fogyasztói jogok védelméről” szóló szövetségi törvény 13. cikkének 6. része szerint pénzbírságot kell fizetni az Ügyfélnek, ha a fogyasztói követelményeket önkéntes alapon nem teljesíti.

Ennek eredményeként a bíróság az elsőfokú bíróságon eleget tett követeléseinknek.

Folytatás abban az esetben, ha az Utazásszervező úgy dönt, hogy a bírósági határozat ellen fellebbezési eljárásban fellebbez.

Időközben, ha repülőjáratok késései voltak, és nem tudott igazságot tenni, használhatja ezt a cikket. Ha úgy gondolja, hogy nem fog sikerülni, forduljon hozzám - megpróbálok segíteni.

A szabályozó dokumentumok, amelyek az anyag megírásakor vezettek:

1. Az Orosz Föderáció légi szabályzata 1997. március 19-én, 60-FZ (a 2016. július 6-i módosítással).
2. Az 1996. november 24-i 132-FZ szövetségi törvény „Az Orosz Föderáció idegenforgalmi tevékenységeinek alapjairól” (a 2016. április 5-i módosítással).
3. Az Orosz Föderáció Legfelsőbb Bíróságának plénumának 2012. június 28-i 17. sz. határozata „A fogyasztói jogok védelmével kapcsolatos vitákban a polgári ügyek bírósági vizsgálatáról”.

Köszönöm hogy elolvastad!

Lehet, hogy Önt is annyira érdekli a jog, mint engem – akkor iratkozzon fel a hírlevélre, és maradjon naprakész az általam megosztott hírekkel.

Ha megjegyzést hagy, írjon nekem egy kérdést e-mailben - szívesen válaszolok.

N.B. És emlékezz! Fiat justitia, ruat caelum - mindennek ellenére győzzön az igazság.

6 megjegyzés

Jó napot Kérem, mondja meg, hol kezdjem, és kinek írjam meg a követeléseket? A Szentpétervár-Lárnaka charterjárat 6 órát késett. Nem csak őrizetbe vettek... 20 percet még a gépen is ültünk!Ahol azt a tájékoztatást kaptuk, hogy „technikai okokból 2 órát késik a járat.” Elvittek minket a vámterületre, ahol elszenderültünk anélkül, hogy lehetőségünk lett volna indulni. a terminálba, mivel „átlépték a határt.” 2 órával később az indulást további 2 órával elhalasztották. Nem értesítettek minket, hogy lehet vizet kapni, amikor 2 óra múlva hozták, mindenki rohangált, és egymástól találgat, hogy mit és hol... 4 óra után megtudtuk az utasoktól, hogy csinálnak. Kiderült, hogy „kuponokat” adnak ki élelmiszerekre - egyenként 400 rubelt. fejenként. Megérkezésünkkor kiderült, hogy nem nekünk nyomtatták ki a kuponokat... És ismét képviselőket kerestünk, hogy kuponokat szerezzünk!A járat még 2 órát késett! A meghirdetett indulási idő „utolsó” órájára már annyira rosszul éreztem magam, hogy orvost kellett hívnom... Megemelkedett a vérnyomásom, leesett a pulzusom... Az összes tabletta a csomagomban volt. Fél óra beszállás előtt... Állapotom alapján az orvos a járat elhagyását javasolta... Az utazási irodával kötött megállapodás szerint pedig az utazásra szánt pénzt nem lehet visszaadni!!!Megérkeztünk, megérkeztünk... Check- A szállodában nem 5-én volt, hanem már 6-án, másnap kiderül... Természetesen két nap fizetett szabadság reménytelenül tönkrement - elveszett...mindezek és a stressz miatt egészség és jó közérzet...Arra a kérdésre, hogy lehet-e „meghosszabbítani” a nyaralást egy későbbi járattal, az utazásszervező képviselője azt mondta, hogy „nem bírják a visszautat”... ki hogy helyette 7 nap 6 éj 6 éj 5 nap lett!!!És a visszaút is nagyon korán volt - kijelentkezés a szobából 4.40-kor.Mellesleg a megbeszélt időpontnál 40 perccel később értünk . A gép szinte időben felszállt (a jegyen 8:05 volt az idő, 8:45-kor szállt fel). Sokat írtam... Igen, van megállapodásunk az utazási irodával, és a túra a Biblio-Globus utazásszervezőtől volt.A légi fuvarozó a Rossiya. Köszönjük.

A légi utazás régóta a mindennapi élet része. A légi utazás kényelmesebb, kevesebb időt vesz igénybe, és természetesen kevesebb erőfeszítést igényel. A lehető legrövidebb időn belül bárhol lehet a világon. Ilyen sebességet egyetlen más közlekedési mód sem tud biztosítani. És ha helyesen tervezi meg utazását, miután korábban minden árnyalatot megtudott, akkor a repülőjegy ára nagyon kellemes lehet.

Minden új nappal egyre többen részesítik előnyben a légi közlekedést. És ez nem meglepő, mert ennek a szállítási módnak a pozitívumai szabad szemmel is láthatóak. A légitársaságok ügyfelei száma napról napra rohamosan növekszik. Ennyi idő alatt az emberek egy része olyan problémát tapasztalhatott meg, mint a járat késése. Már nem lep meg. A repülőgép egy összetett mechanizmus, és ahhoz, hogy ez a gép a levegőbe kerüljön, számos ténnyel kell megegyezni. Bármilyen hiba vagy akár a legkisebb meghibásodás is a repülés késésének problémájához vezet.

A járatok késésének leggyakoribb okait az alábbiakban ismertetjük. Elég sok hasonló helyzet van, ezért külön csoportokba sorolhatók.

Meteorológiai helyzet

Nagyon gyakran adódik olyan helyzet, amikor az egyik légitársaság az időjárás stabilizálódásáig késlelteti a járatát, de egy másik légitársaság nyugodtan tovább szállítja az utasokat. Vannak, akik nem értik ennek a viselkedésnek az okait, mások azt próbálják kideríteni, mi a személyes haszna a cégnek. Valójában a magyarázat több, mint egyszerű: minden cégnek saját repülőgépe van, amelyek modelljükben és konfigurációjukban különböznek. Minden repülőgépnek saját hőmérsékleti küszöbe és működési feltételei vannak. Ezért minden ajánlást szigorúan betartanak, és a társaság igyekszik maximálisan vigyázni utasaira.

Azonosított meghibásodások a repülőgépen

A repülőgép meglehetősen összetett mechanizmus, amelynek működésében a legapróbb részletek is nagy jelentőséggel bírnak. Felszállás előtt a repülőgépen minden paramétert ellenőriznek. A kisebb meghibásodásokat a helyszínen észlelik, természetesen az ilyen jellegű munkák is időigényesek. Ha a meghibásodás komolyabbnak bizonyul, a gépet eltávolítják a járatból, és cserét keresnek. Az ilyen helyzetek ritkán fordulnak elő, és szerepelnek a sürgősségi esetek listáján. De az utasokat továbbra is a kívánt célállomásra szállítják.

A legtöbb légitársaság nagyon nem szereti az ilyen helyzeteket. Hiszen az ilyen késések mindig rányomják bélyegüket a hírnévre. A legtöbb esetben a késés oka a kisebb javítások. A repülőgép meghibásodásairól értesülve bármely utas pánikba eshet, ezért az adminisztráció inkább más okokat kíván megnevezni, hogy miért késik a járat.

A repülőgép késői érkezése

Ez a leggyakoribb ok a repülőtéri hatóságok körében. Hiszen ártalmatlanul hangzik, és nem kelt nagy gyanakvást az utasokban. Ezért a repülőtereken nagyon gyakran hallani ilyen indoklást a járatok késésére. A riasztó azonban az, hogy bizonyos esetekben ez az ok nem igaz.

A földi szolgáltatások meghibásodása

Az érkezés és az indulás között a járatok késése előfordulhat. Ezzel kapcsolatban különféle problémák merülhetnek fel. Ennek a késedelemnek számtalan oka van. A legtöbb esetben az emberi tényező játszik szerepet. Ez lehet a kiszolgáló személyzet késése, hosszas takarítás a repülőgép utasterében, vagy a poggyászosztály hosszú kirakodása.

Ilyen helyzetekben a járat késése nem tart túl sokáig, legfeljebb 30 percet vehet igénybe. Az ilyen idők jellemzően nem keltenek nagy pánikot az utasokban. Minden idegek nélkül történik, és az okok meglehetősen indokoltak. Súlyosabb helyzetek esetén, amikor a járat indulása a földi szolgáltatások fennakadása miatt több mint két órát késik, minden utasnak joga van a jegy árának egy részének visszatérítését követelni.

Az utasok jogai

Ha a járat késik, de az utasok nem hallottak a késést indokoló bejelentést, akkor első lépésként fel kell venni a kapcsolatot az utasfelvételi pultnál lévő alkalmazottal. A legtöbb esetben az utas nem kap egyértelmű választ a feltett kérdésre. Leggyakrabban olyan gyakori okokat hallhat, amelyek nem okozhatnak felesleges szorongást az emberekben. És ez logikus, mert minden cég értékeli a hírnevét.

A polgárok cselekedetei

Akárhogyan is alakul a helyzet, a lelkiismeretes utasnak külön fel kell tüntetnie jegyében a járat késését. Ez a jegy az, amely alapot ad a kedvezmény követelésére, vagy akár a jegy árának visszatérítésére. Ez a jog minden utas számára biztosított a járat hosszú késése esetén.

A légi utasok különleges jogait figyelembe veszik, ha egy járat 30 perctől 2 óráig terjedő késést szenved. A repülőtér adminisztrációja köteles ingyenes poggyászmegőrzőt biztosítani, valamint a nők és a gyermekek számára egy speciálisan felszerelt szobában ingyenes tartózkodást biztosítani.

A járat 2-4 órás késése esetén fennálló jogok biztosítják az utasok számára, hogy két hívást kezdeményezzenek a világ bármely pontjára. Ezeket a hívásokat a légitársaságnak kell fizetnie. Ingyenes hideg vagy meleg italok is garantáltak.

A járat 4-6 órás késése 6-8 órás időközönként ingyenes ételosztást tesz lehetővé.

Ha egy járat több mint 6 órát késik, a légitársaságnak éjszakai szállást kell biztosítania az utasok számára. Természetesen ez nem lehet váróterem. A cég köteles fizetni a szálloda költségeit és az összes utazási költséget.

Kártérítés

Bárhogy is legyen, az indulás késése mindenesetre a közlekedési társaság hibája, még akkor is, ha az ok minden utas visszatérítheti a jegy árának egy részét. A kártérítés maximális mértéke 50%. Ugyanakkor az adminisztráció köteles kifizetni az utas összes pénzügyi költségét, amíg a járatra vár. Ez bármi lehet - más típusú közlekedési jegyek fizetése, különféle szórakozóhelyek látogatásának kifizetése, számla kifizetése étteremben vagy kávézóban. Az egyetlen figyelmeztetés az, hogy az utasnak minden bizonylatot be kell mutatnia, ellenkező esetben a visszatérítés nem történik meg.

Különleges esetek

Ha az utasok nyaralni utaztak, és a jegy benne van az utazás teljes költségében, akkor fizetési igényt érvényesíthetnek az elmulasztott nyaralási napokért. Ha a kérelmet 20 napon belül nem nyújtják be, a továbbiakban nem bírálják el. Néha a repülés átszállással jár, amelyet egy légitársaság hajt végre. Természetesen az utas nem ér el időben a feltételezett második gépre. Ezért érkezéskor az adminisztrációnak gondoskodnia kell, és teljesen ingyenesen el kell helyeznie az utast egy másik gépre. Sőt, ha egy személy turista osztályon repült, és csak business osztályon vannak ülőhelyek, akkor egy korszerűsített részre kell ülnie. Ha a helyzet pont az ellenkezője, akkor a társaság köteles a különbözetet megfizetni.

Hogyan kell kártérítést kérni?

Ebben a helyzetben meg kell győződnie arról, hogy van bizonyíték a járat késésére. A repülő késéséről igazolást kell kérni a repülőtéri adminisztrációtól. Ezt a papírt indokolt okokból bélyegzővel kell ellátni. Egy személy bármilyen szolgáltatást igénybe vehet, miközben a repülőjáratára vár. A legfontosabb dolog a nyugták megőrzése, amelyek egyértelműen mutatják az időt. Mehetsz étterembe, bérelhetsz hotelszobát stb.

Az ilyen helyzetek nagyon gyorsan megoldódnak, mert egyetlen fuvarozónak sem kell botrányt keltenie. hatással lesz a további munkára, ezért kívánatos, hogy az utas elégedett legyen.

Vannak olyan cégek is, amelyek megtagadhatják a pénz visszafizetését. Ilyen helyzetben nyugodtan indíthat pert, csatolva az összes szükséges dokumentumot az ügyhöz. A pénz bírósági úton történő visszaszerzése időigényes folyamat, de a legtöbb esetben az igazság mindig az áldozat oldalán van.

Hogy ne kerüljön kínos helyzetbe, mindig legyen nálad plusz pénz. Valójában ilyen előre nem látható helyzetekben nagyon szükségesek lehetnek.

Intézkedések az utasok jogainak megsértése esetén

Ez a helyzet nagyon kellemetlen, de nem lehet mindent úgy hagyni, ahogy van. Szükséges az igazságosság és az elköltött pénz visszatérítése. Először össze kell gyűjtenie az összes szükséges dokumentumot, nevezetesen:

• Közvetlenül repülőjegy. Tartalmaznia kell a járatok késésével kapcsolatos szükséges megjegyzéseket.
• Minden bizonylat és bizonylat a költségekről, amelyekre a járat késése miatt volt szükség.
• Egyértelműen megírt levél, amely minden igényt és igényt tartalmaz.

Minden összegyűjtött dokumentumot borítékba kell helyezni, és el kell küldeni a cég központi irodájába.

Ha az utas 30 napon belül nem kapott választ a légitársaságtól, nyugodtan benyújthatja keresetét a bírósághoz. És egy idő után helyreáll az igazságosság.

A cikkben leírt szabályok és előírások minden járattípusra vonatkoznak. Még ha egy charterjárat késik is, az utasok jogai ugyanazok maradnak. A fuvarozó ugyanúgy felelős. A fogyasztónak minden esetben minőségi szolgáltatást kell kapnia.

Sajnos nem minden utazás megy zökkenőmentesen. A járatok késése különleges helyet foglal el az utazók körében népszerű nehézségek listáján. Ez nem csak a charter utakon történik, hanem a szokásos útvonalakon is. Mi a teendő, ha járat késik, mire jogosultak a légitársaság utasai? Milyen ingyenes szolgáltatásokra és kártérítésre számíthatnak?

A késések lehetséges okai

Nem kell magyarázni, hogy az okok nagyon eltérőek lehetnek. Néha ezek az adatok még a légitársaság és a repülőtér alkalmazottai között is eltérhetnek. Az ok megállapítása érdekében a bíróságok különböző repülőtéri szolgálatokat intéznek. Tehát ezek lehetnek:

1. Repülőgép meghibásodások.
2. Időjárás.
3. A hajó késése stb.

Megpróbálja kitalálni, hogy az utasokat mi illeti meg, ha járatuk késik? Ha a járat a légitársaságon kívül eső körülmények miatt késik, akkor nem lehet anyagi kártérítést igényelni. De bizonyos kényelmet kell biztosítania a várakozási folyamat során.

Itt várnak az utazókra az első nehézségek, kevesen értik a jogaikat, például azt, hogy mi jár az utasoknak, ha járatuk 3 órát késik, illetve maguknak a légitársaságoknak nem kifizetődő az ajánlata. Ezért a zászló a kezedben van, pontosabban a FAR (Federal Aviation Regulations).

A fuvarozó kötelezettségei járat késése esetén

Késés esetén a repülőtérnek/fuvarozónak az első dolga, hogy tájékoztassa az utazókat a menetrend-módosításokról és azok okairól.

Ha az utasok nem kapnak tájékoztatást, és lehetetlen a cég ügynökét találni, akkor értesíteni kell a Szövetségi Légiközlekedési Szolgálatot és az utazásszervezőket a helyzetről. Előbbiek irányítják a légitársaságot, utóbbiak pedig az utazók felé felelnek a nyújtott szolgáltatásokért, mivel megállapodást kötöttek a fuvarozóval.

Jegyvisszavétel

Ha járata késése miatt úgy dönt, hogy nem várja meg a hajó indulását, hanem másik légitársasággal utazik, vagy hazamegy, akkor ennek megfelelően úgy döntött, hogy felmondja a légi szállítási szerződést. Kénytelen, ezért 100%-os kártérítésre számíthat.

Az ilyen megtagadások magukban foglalják a következőket is:

1. Az útvonal átszervezése a fuvarozó által.
2. A járat nem a menetrend szerint közlekedik.
3. Utas elutazása meghiúsult a beszállójegyen feltüntetett időpontnak és járatnak megfelelő ülőhely hiánya miatt az utastérben, a repülőtéri alkalmazott hosszas keresése miatt, melynek eredményeként tiltott tárgyak, anyagok nem kerültek elő.
4. Az utas vagy közeli hozzátartozója hirtelen megbetegedése, ennek orvosi igazolással történő megerősítése.
5. A megvásárolt jegynek megfelelő szolgáltatási osztály nyújtásának elmulasztása az utas számára.

Kényszeres visszautasítás esetén a légitársaság megfelelő megjegyzést tesz a jegyre, vagy kiállít egy dokumentumot, amely ismerteti az elutasítás körülményeit.

Az utazók jogai járatuk késése esetén

Tehát mit kell tenniük az utasoknak, ha a járatuk késik? Még ha nem is kell sokáig, körülbelül 1 órát várnia, akkor sem szabad a véletlenre bíznia a helyzetet. A késésről szóló tájékoztatást követően haladéktalanul menjen a recepcióhoz, és kérjen részletes magyarázatot. Ilyen kis késéssel valószínűleg nem kap választ, hiszen maguk az alkalmazottak sem tudják, mi történik, de a beszélgetés fő célja, hogy rányomja a bélyegét a késésre. A későbbi eljárások során megdönthetetlen bizonyíték lesz.

A késés okai eltérőek lehetnek, de minden utazónak tájékoztatást kell kapnia arról, hogy az utasokat mi illeti meg a járat késése esetén. A légitársasági kötelezettségek listája a következőket tartalmazza:

1. A 7 év alatti gyermekkel utazóknak anya- és gyermekszobába szóló belépőt kell biztosítani.
2. Poggyászmegőrzés indulásig.

Fogadja el, hogy sokkal kényelmesebb várni egy átütemezett járatra, megszabadítva a kezét a poggyásztól, és kényelmes körülmények között elhelyezkedni gyermekeivel. A fuvarozó felelősségi körébe tartozó későbbi szolgáltatások listája a késés időtartamától függ.

Késési idő

A várakozási időtől függően az utas az alábbi szolgáltatásokat nyújtja:

1. Tehát mit kell tenniük az utasoknak, ha járatuk 2 órát vagy többet késik? A légi utasnak jogában áll kérni a társaságtól, hogy a saját költségén 2 telefonhívást kezdeményezzen a világ bármely városába, és küldjön 2 SMS-t.
2. Mire jogosultak még az utasok, ha járatuk 2 órát vagy többet késik? A fuvarozó köteles biztosítani számukra az általuk választott italt a szükséges mennyiségben.
3. Az utasok meleg ételt kapnak, ha járatuk 5 órát vagy többet késik. Ezt követően az etetést napközben 6 óránként és éjszaka 8 óránként végezzük.
4. A járat 6 órát késett, mit kell tenniük az utasoknak? Ezen idő letelte után minden utazónak biztosítani kell a következőket:

• Szállodai szoba indulás előtt. Pihenőhelyiség 8 órás járatkésés után napközben, 6 óra után éjszaka.
• Autóval a szállodába és vissza.

Egyéb kompenzáció

Minden bejelentett szolgáltatást teljesen ingyenesen kell nyújtani az utasnak. Ebben az esetben semmi sem indokolható, hiszen a légi fuvarozónak minden körülmények között gondoskodnia kell az utasokról. Nos, ha a járat a szervezet hibája miatt késett, akkor nem tud megúszni egy meleg ebédet és egy szállodai szobát. Ezen felül az utasok jogosultak:

1. Készpénzes fizetés a jegy árának 3%-a, szorozva a késések számával.
2. Kompenzáció a minimálbér 0,25%-ának szorozva a késedelmes indulási órák számával.

Összességében egy késett járat esetén a légi utas a jegy árának 50%-át visszaadhatja (a várakozás hosszától függően). Ha a járat soha nem fejeződik be, akkor minden kétséget kizáróan a jegy teljes árát visszatérítjük az egyéb kompenzáció mellett. Mindezek az összegek Oroszország területén érvényesek, az EU-országokban sokkal magasabb a kifizetések összege. Az indulási időtől és távolságtól függően 600 euró kártérítésre számíthat az a légi utas, aki kevesebb mint 2 héttel korábban kapott járattörlési üzenetet a fuvarozótól.

Fontos információ

Ha egy járat 14 órát késik, mit kell tennie az utasoknak? Ilyen hosszú járatkésés esetén nem kell sokat várni, amíg a légitársaság kifizeti az étkezést és a szállást. Mindent megtehet saját maga, a lényeg az, hogy mentse az összes fizetési dokumentumot (nyugtákat, csekket stb.), mivel az összes elköltött pénz visszakerül, de ez a bíróságon keresztül történik.

Nem tudja, mire jogosultak az utasok, ha járatuk 5 órát vagy többet késik? Mi a teendő, ha dokkolás várható? Nem kell aggódni az átültetések miatt. Ha volt csatlakozó járata, a fuvarozónak mindenképpen helyet kell biztosítania egy másik repülőgépen az úti cél felé. Egy fillért sem kell külön fizetnie a jegyért, még akkor sem, ha üzleti osztályon helyezték el. De ha üzleti osztályú jegyet vásárolt, és a gazdaságban vannak üres helyek, akkor ragaszkodnia kell a különbözet ​​visszatérítéséhez!

A járat késési idejét a beszállójegyen feltüntetett adatok alapján számítjuk ki. A fuvarozó a késés ideje alatt saját belátása szerint további szolgáltatásokat is nyújthat, de a kötelezőt nem mondja fel.

Mi a teendő, ha késik charterjárata

Ha kárigényt kíván benyújtani, feltétlenül szüksége lesz egy igazolásra a járat késéséről/törléséről. A beszállási bizonylatot kézzel kell írni és le kell bélyegezni az aktuális indulási idővel.

Ha a járatra várás közben nem biztosítanak kötelező szolgáltatásokat, vásárolja meg őket saját kezűleg, de ügyeljen arra, hogy minden nyugtát megőrizzen. Érkezéskor mutassa be őket az utazásszervezőnek, az ő feladata a charterfuvarozóval való foglalkozás és a kártérítés követelése.

Amit a charterjáratok késéséről tudni érdemes

A menetrend szerinti és charter légi fuvarozók különböző típusú felelősségeken osztoznak. Ez utóbbi esetben minden felelősség a hajót bérlő utazásszervezőt terheli, nem pedig magát a fuvarozót.

Ha késik a járat, mit kell tenniük az utasoknak? A törvény kimondja, hogy a fuvarozó a menetrend-módosítás indokaitól függetlenül köteles a fent meghatározott szükséges szolgáltatásokat az utasnak a megállapított határidőn belül biztosítani.

A legfontosabb dolog, amit tennie kell, az az, hogy a check-in pultnál pecsétet kell kapnia a járat késéséről. Ha van ilyen, vissza tudja téríteni azt a saját forrást, amelyet azért költhetett el, mert a fuvarozó nem, vagy a megállapított időkeretet megszegve nyújtotta a szükséges szolgáltatásokat.

A pénzeszközök visszafizetésével kapcsolatos viták bírósághoz fordulhatnak, de leggyakrabban ez nem történik meg, minden igényt tárgyalás előttinek tekintenek. Kártérítési kérelmet a repüléstől számított 6 hónapon belül lehet benyújtani, a fuvarozó/utazásszervező köteles azt 30 napon belül elbírálni.

Kártérítési kifizetések a repülőjáratok orosz területen történő késése miatt

A légi fuvarozók kötelezettségeit és az utazók jogait az orosz légi fuvarozó vagy egy külföldi szervezet oroszországi járatát késleltetett hajó indulási idejének megváltoztatása miatti kártalanítás kérdésében az Orosz Föderáció légi szabályzata szabályozza.

Ahhoz, hogy megkapja a fizetést a járatváltásért, le kell helyeznie egy pecsétet a check-in pultnál, és be kell szereznie a megfelelő igazolást a légitársaság képviselőjétől. Az igényeket a járat késésétől számított hat hónapon belül fogadjuk el.

A keresetlevélhez csatolni kell a lepecsételt repülőjegyet és az ezt igazoló igazolást. Ezen túlmenően, ha Ön maga fizette a szolgáltatásokat, minden fizetési dokumentumot csatolni kell (élelmiszer-, szálloda-, szállítási nyugták, stb. a késés alatt). A követelést ajánlott levélben, leltárral együtt postai úton kell elküldeni, vagy személyesen kell kézbesíteni a légitársaság ügynökeinek. A levélről mindenképpen készítsen másolatot magának. Ha a kérelmet személyesen kézbesítik a képviselőnek, ne felejtsen el átvételi elismervényt tőle. A válasz a feladástól számított egy hónapon belül várható.

Ha a járatot késik egy európai légitársaság vagy az EU-n belül

Ha megváltozott egy EU-ban bejegyzett légitársaság vagy EU-országok repülőterén a menetrend, akkor mit kell tennie az utasoknak, ha például 3 órát késik a járat? Ebben az esetben az utasok kártérítést kapnak, amelyet csak több okból lehet megtagadni:

1. Terrorcselekmény.
2. Szinoptikus körülmények.
3. Sztrájk.
4. Szabotázs.

A légköri viszonyok csak akkor minősülnek visszautasítási oknak, ha az adott repülőtérről induló összes járat késik.

A kártalanításhoz át kell tanulmányoznia a szabályzatot, és ha az Ön helyzete megfelel az ott leírtaknak, akkor nyugodtan írhat keresetlevelet a légi fuvarozónak. Küldsz egy levelet, és várod a választ. Ha a fuvarozó megtagadja a kártérítést, levelet küldhet annak az országnak a fogyasztóvédelmi szervezetéhez, ahonnan a járat indult. Ha ott elutasítják, akkor nyújtson be keresetet ugyanazon ország bíróságához.

A fizetés összege a késés időtartamától, valamint az indulási és érkezési repülőtér közötti távolságtól függ.

Egy másik módja

A kompenzáció második módja, ha segítséget kér a Compensair szervezettől, amely teljes mértékben gondoskodik a légi fuvarozótól történő fizetés beszedéséhez szükséges összes papírmunkáról, az első kérelem kitöltésétől az EU-országok helyi fogyasztóvédelmi hatóságaival folytatott tárgyalás előtti munkáig. és bírósági eljárások. Egyébként a weboldalukon teljesen ingyenesen ellenőrizheti egy adott késett járat miatti kártalanítás lehetőségét.

A szolgáltatás csak pozitív eredmény esetén számít fel díjat az elvégzett munkáért. Nem kell fizetnie semmit, a Compensair átutalja Önnek az összeget mínusz a jutalék, általában a nagysága 25%.

Repülési késés kompenzációja

Ha járata késik, ismernie kell a következő alapvető jogokat és intézkedéseket:

1. A charter és a menetrend szerinti járatok utasait azonos jogok illetik meg. A fuvarozó egyformán felel az utassal szemben mind a charter, mind a menetrend szerinti járat késéséért.

2. Önnek joga van megbízható és pontos információkhoz. Lépjen kapcsolatba a járatot üzemeltető légitársaság képviselőjével (a legtöbb fuvarozónak szinte minden nagyobb orosz repülőtéren van képviselete vagy kijelölt pultja), vagy ha olyan kis repülőtérről repül, ahol nincs hivatalos légitársaság képviselője, akkor a repülőtéri információs pultnál. Mindenesetre el kell magyarázniuk Önnek, hogy miért és mennyit késik a járat indulása.

Ha a légi fuvarozó vagy a repülőtér felelős személyei megtagadják, hogy megértsék Önt, akkor emlékeztetheti őket arra, hogy a Szövetségi Légiközlekedési Szabályzat 72. pontjában foglalt követelményeknek megfelelően „Az utasok, poggyászok, rakományok légi szállítására vonatkozó általános szabályok és a légi közlekedésre vonatkozó követelmények” utasok, feladók, címzettek kiszolgálása”, az oroszországi közlekedési minisztérium 2007. június 28-i, 82. számú rendelete (a továbbiakban: FAP) jóváhagyta, a rendszeres járatok a fuvarozó által generált és közzétett repülőgép-menetrendnek megfelelően közlekednek. a repülőgépek menetrendjének számítógépes adatbázisában és charter járatok - a charter repülési terv (menetrend) szerint.

A FAR 73. paragrafusa ugyanakkor meghatározza az egyes menetrend szerinti járatokra vonatkozó tájékoztatási követelményeket, amelyeknek a közzétett légijármű-menetrendnek meg kell felelnie. A légi jármű menetrendjének változása esetén a légi fuvarozó köteles minden rendelkezésre álló módon tájékoztatni azon utasokat, akikkel légi szállítási megállapodást kötött a légi jármű menetrendjének változásáról (FAP 74. pont).

A járat késésével vagy törlésével kapcsolatos információkat, valamint a járat késésének vagy törlésének okait a fuvarozó vagy a repülőtéri tevékenységet végző szervezet (szolgáltató szervezet) közvetlenül a repülőtéren közli az utasokkal vizuális és/ vagy akusztikus forma (a FAR 92. cikkelye).

3. Önnek jogában áll kérni, hogy a légitársaság képviselője vagy az indulási/célállomási repülőtér alkalmazottai tegyenek megjegyzést a jegyre a járat késéséről. Szükséges, ha később igényt ír a fuvarozónak, vagy bepereli. Kérje meg a légitársaság/repülőtér képviselőjét, hogy írja le kézzel a tényleges indulás pontos idejét, és igazolja bélyegzővel (ez megtehető beszálláskor vagy ismételt bejelentkezéskor – ez olyan esetekben történik, amikor a turistákat szállodában szállásolták el járat késése esetén).

4. A légi járat késése esetén a légi fuvarozó a 99. FAP pont követelményeinek megfelelően köteles az alábbi szolgáltatásokat ingyenesen megszervezni az utasok számára:

1) anya- és gyermekszobát biztosítani a 7 éven aluli gyermekkel utazó utas számára;

2) csomagmegőrzés megszervezése.

4.1. Ha a járat késése több mint két óra:

1) 2 telefonhívás vagy 2 e-mail;

2) üdítőitalok.

4.2. Ha a járat késése több mint négy óra:

1) meleg ételek; Ugyanakkor napközben 6 óránként, éjszaka pedig 8 óránként kell meleg ételt adniuk.

4.3. Ha a járat késése hat óránál hosszabb:

1) szállás szállodában (ha az indulásra éjszaka több mint 6 órát, napközben pedig több mint 8 órát várnak);

2) megszervezi a szállítást a repülőtérről a szállodába és vissza olyan esetekben, amikor a szállodát külön díj felszámítása nélkül biztosítják.

Az utasokat a repülőtérhez legközelebbi szállodákban szokás elszállásolni. Nincs joga arra, hogy idegenekkel egy kétágyas szobában kerüljön elhelyezésre. Ha a feltételek egyáltalán nem kielégítőek, joga van saját maga választani szállodát, és ott megvárni az indulást, miután előzetesen megegyezett a repülőtér képviselőivel, hogy értesítést kap az indulási időpontról. Ebben az esetben maga fizesse ki a szobát. És miután hazatért (vagy megérkezik az üdülőhelyre), hivatalos kérelmet kell írnia a légitársaság központi irodájába, amelyben az elköltött összeg egy részének visszatérítését követeli.

5. Ha a légitársaság a késés idejének minimálisra csökkentése és az esetleges kárigények nullára csökkentése érdekében Önt egy másik társaság másik útvonalára vagy járatára küldi, akkor ezt kizárólag a légitársaság vagy a légitársaság költségére kell végrehajtani. repülőtérről, ebben az esetben szó sem lehet többletfizetésről .

6. Ha a járat késése miatt az utazása rövidebb lett, jogában áll az utazásszervezőtől visszatérítést követelni minden kifizetett, de igénybe nem vett szolgáltatásért: egy szállodában eltöltött éjszaka, egy elmaradt kirándulás, stb. A követeléseket általában a nyaralásból való visszatérés után nyújtják be. Ugyanakkor nem szabad megfeledkezni arról, hogy az utazásszervezők készséggel kínálnak kártérítést a helyszínen: további kirándulást, reggeli helyett teljes ellátást stb.

7. Az Orosz Föderáció légi szabályzata 120. cikkének rendelkezéseivel összhangban a fuvarozónak a szövetségi állam által megállapított minimálbér huszonöt százalékának megfelelő pénzbírságot kell fizetnie az utas célállomásra történő szállításának késéséért. törvény minden késedelmes óra után, de legfeljebb a fuvardíj ötven százaléka.

A turistáknak figyelembe kell venniük, hogy nem lehet bírságot beszedni, ha a járat indulási időpontjában bekövetkezett változás vis maior, a repülőgép utasainak életét vagy egészségét veszélyeztető üzemzavar elhárítása, vagy a fuvarozótól független egyéb körülmény miatt következett be. .

A Ptk. 401. § (3) bekezdésének rendelkezései szerint nem minősül vis maior körülménynek az adós szerződő feleinek kötelezettségszegése, a teljesítéshez szükséges áru hiánya a piacon, az adós pénzeszközeinek hiánya. (például üzemanyag fizetésére), és a fuvarozó csak akkor jogosult a jegyen feltüntetett járat törlésére vagy késleltetésére, a repülőgép típusának megváltoztatására, a szállítási útvonal megváltoztatására, ha azt a repülésbiztonsági és/vagy légiközlekedés-védelmi feltételek megkövetelik, valamint a kormányhatóságok hatáskörük szerinti kérésére.

A kártérítés megszerzéséhez kérelmet kell benyújtania a légitársasághoz, csatolva a kártérítéshez való jogát igazoló dokumentumok másolatait. A Légi Törvénykönyv 126. cikkének rendelkezései szerint az utasnak joga van keresetet benyújtani a fuvarozóval szemben (a kérelmet személyesen vagy ajánlott levélben lehet benyújtani) az érkezés napjától számított 6 hónapon belül - a légitársaságnál. képviseleti irodája a rendeltetési vagy indulási repülőtéren. A fuvarozó cég köteles 30 napon belül megvizsgálni az Ön igényét.

Ha a fellebbezést figyelmen kívül hagyták, vagy a tettesek megtagadták az Ön költségeinek megtérítését, Önnek jogában áll beperelni őket. A fuvarozóval szembeni követeléseket az Orosz Föderáció Polgári Perrendtartása 30. cikkének 3. részében foglalt, a kizárólagos joghatóságra vonatkozó vonatkozó szabálynak megfelelően azon fuvarozó székhelye szerinti bírósághoz kell benyújtani, amely ellen a követelést az előírt módon benyújtották. .

A bírósághoz benyújtott keresetlevélnek tartalmaznia kell a repülőjegy másolatát a járat késésével (törlésével) kapcsolatos megjegyzéssel, a felmerült költségekről szóló számlákat (például szálloda, étkezés, telefonálás), valamint írásos igény a fuvarozóhoz és képviselőinek válasza.

8. A járatnak a fuvarozó hibájából történő törlésének vagy késésének ténye, valamint a 99. bekezdés szerint rábízott kötelezettségeinek elmulasztása. FAP az utasok megfelelő kiszolgálására abban az esetben a szállítás vétkes megszakítása miatt az utasok a megfelelő fizikai és erkölcsi szenvedés okozta erkölcsi kár megtérítése iránti igényt nyújthatnak be a fuvarozónak (az Orosz Föderáció 2007/02-i törvényének 15. cikke alapján). /1992. sz. 2300-1 „A fogyasztói jogok védelméről”). Az erkölcsi kár megtérítésének összegét a bíróság határozza meg, és nem függ a vagyoni kár megtérítésének összegétől.