MarineTraffic (Tengeri forgalom) - AIS valós idejű hajókövető térkép oroszul. A világ körül egy apró jachton: kalózok, jéghegyek és ütközés egy tankerrel
MarineTraffic – mi ez?
A tengeri forgalom egy shareware szolgáltatás, amellyel online nyomon követhető egy hajó helye. A világtérképen minden olyan hajót megtalál, amely a kikötőben vagy a tengeren van. A szolgáltatási lehetőségek között valós időben nyomon követheti a hajó helyét a neve alapján.
Amikor kiválaszt egy hajót a térképen, egy ablak jelenik meg a hajóval kapcsolatos online információkkal:
- hajó neve
- hajó típusa (konténer, tartályhajó, személyszállító hajó stb.)
- hajó állapota
- hajó sebessége
- hajó tanfolyam
- hajó merülése
A tengeri közlekedés és az AIS rendszerek működési elve
Napjainkban szinte minden hajó fel van szerelve automatikus azonosító rendszerrel, az AIS-sel, amely lehetővé teszi a hajó nyomon követését és a hajók közötti ütközések elkerülését. Mekkora maximális távolságra lehet követni egy hajót a térképen? Minden a hajón és a legközelebbi szárazföldi állomáson található antenna magasságától függ. A hagyományos AIS állomások hatótávolsága körülbelül 40 tengeri mérföld (körülbelül 75 km). Egyes esetekben a hajó helye 200 mérföld távolságból követhető, és ez nem kevés, 370 km. De ez a helyzet akkor, ha az AIS állomás magasan a tengerszint felett található, például egy hegyen, és maga a hajó jó antennával van felszerelve. Így bárki nyomon követheti a hajót online a Marinetraffic szolgáltatás segítségével.
Hogyan lehet nyomon követni egy hajót a térképen?
Ha van egy hajó neve, akkor a legegyszerűbb módja annak, hogy megtudja a hajó helyét, ha beírja a térképes keresőbe, és a rendszer azonnal megmutatja a hajó helyzetét és az ezzel kapcsolatos információkat. Ha tudja, hogy a hajó még nem hagyott el egy bizonyos kikötőt, vagy nem tudott messze menni onnan, megpróbálhatja megtalálni a kívánt kikötőt ugyanazon a keresési űrlapon. Ezután az ismert egérműveletekkel mutasson rá az összes érre, és tekintse meg a velük kapcsolatos információkat. Ezenkívül a keresés megkönnyítése érdekében típus szerint szűrheti a hajókat. Például csak utas-, halász- vagy teherhajókat válasszon. A szolgáltatás intuitív, és ha rendelkezik a térkép használatához szükséges készségekkel, akkor a hajó helyének valós időben történő megállapítása nem lesz nehéz az Ön számára.
Ma, a tengerészek világnapján elmeséljük, hogyan menekültek el a kétségbeesett vitorláshajósok a kalózok elől, törték le az árbocot és kerültek ki élve a „hajótemetőből”...
A Kupava jacht legénysége nem az első ukránok, akik vitorláson megkerülték a világot. De így is felállították a saját rekordjukat: egy apró jachton utaztak körbe a világban cirkáló vitorlásversenyeken - mindössze 9 méter hosszúságban. Egy kis kabin, ahol a tengerészek alszanak és étkeznek, nincs zuhanyzó vagy WC (helyükre a tenger) és sok veszély – mindez a Jurij Bondar kapitány vezette négy személyzetet érte. Kezdetben az Antarktiszra akartak menni, de aztán úgy döntöttek: miért vesztegetik az időt apróságokra, ha bejárhatod az egész világot! Ráadásul nem úgy tették, mint mindenki más, hanem éppen ellenkezőleg: „Kupava” keletről nyugatra körbehajózta a világot.
A teljes expedíció befejezéséhez szükséges 2,5 év alatt a tengerészek élete nem egyszer függött a mérlegben. Így a jéghegy orr-orr „találkozása” majdnem a fenékre sodorta a csónakot: a hajótest megsérülésének helyén a meleg vizekbe kerülve férgek telepedtek meg, és annyit lakmároztak a szabaddá vált fán. hogy megettek egy lyukat a jachton.
A Kupava számára a legnehezebb hajózási terület a híres Horn-fok volt, amelyet csak „hajótemetőnek” neveznek. Sok kétségbeesett legénység halt meg ott. Szerencsére minden kijevi lakos élve hazaért.
De most már nyugodtan mondhatják, hogy látták az egész világot.
Láttuk a híres Robinson Crusoe-szigetet, a Húsvét-szigetet, a Cook-szigetet” – osztotta meg KP-vel az expedíció egyik tagja, Gennagyij Starikov. - Új-Zéland meglepte és megijesztette a kalózokat az Indiai-óceánon. A Vörös-tengerben letörtük az árbocot, Egyiptomban pedig megjavítottuk. De ami a legjobban megdöbbentett minket, az Chilei Patagónia volt, amely ma ugyanúgy néz ki, mint a „Grant kapitány gyermekei” című könyvben. Gyönyörű, több ezer kilométeres fjordok, vad lakatlan helyek, ahogy a természet teremtette őket...
Egyébként nagyon valószínű, hogy hamarosan a „Kupava” kalandjait láthatjuk a nagy képernyőn. Az expedíció során hatalmas mennyiségű videóanyagot forgattak. A stáb egyik tagja, a „ToyKhtoProishovKrizVogon” című filmről ismert elismert ukrán filmrendező, Mikhail Ilyenko pedig már keményen dolgozik egy dokumentumfilmen.
A TÁPLÁLKOZÁSRÓL
Borscsot és disznózsírt evett
Mítosz, hogy a világ körülhajózás résztvevői csak halat esznek. Végül is egy ilyen diétával nem bírod sokáig. Például amikor a Kupava Dél-Amerika partjai mentén haladt, a vitorláshajósok egyetlen halat sem fogtak.
Hogy az éhség ne zavarja az utazás élvezetét, egy tonna élelmiszert raktak a jachtra vissza Kijevben. A kikötőkben is pótolták az élelmiszerkészletet. Így senki sem fogyott le az expedíció alatt. A tengerészek borscsot és disznózsírt ettek – szinte úgy, mint otthon. Az expedíció végén még maguk is megtanultak kenyeret sütni.
A legénység egyik tagja gáztűzhelyen főzött. De persze nehéz dolga volt a szakácsnak – a kis jachtot, mint egy darab fadarabot, hánykolták a hullámokon a viharban.
VOLT EGY DOLOG
A tengeri rablók elől való menekülés közben a jacht összetört
Az Ádeni-öbölben a Kupava bátor legénységének meg kellett menekülnie a tengeri rablók elől. Látva, hogy az előttük haladó francia katamaránokat kalózok lőtték le, a kijeviek úgy döntöttek, hogy elbújnak a sötétben, és kikapcsolták az összes riasztórendszert. Ennek eredményeként nemcsak a kalózok, hanem az olajszállító tartályhajó sem vették észre őket. A hatalmas hajó radarjai nem észlelték a Kupavát, az ütközés következtében a kijevi jacht árboca eltört. Egyiptomban kellett maradnom, amíg meg nem oldják a hibát.
ÉLMÉNY ÚTVONAL
|
"KUPAVY" TESTNÁZI MAGAZIN
2. Montevideo (Uruguay). Legénységcsere: M. Ilyenko, V. Deymontovich kiszállt, G. Starikov, V. Kopajgorodszkij érkezett a fedélzetre.
3. Horn-fok. A vitorlázás Everestjét meghódították!
4. Robinson Crusoe-sziget – G. Starikov és V. Kopaygorodsky befejezte útját és visszatért Kijevbe. Ezután az expedíció együtt folytatódott, Yu. Bondar és A. Zubenko.
5. Karácsony-sziget az Indiai-óceánban. Ez egy katonai bázis, a srácokat csak a jacht javítására engedték be (a férgek megették a jacht fatörzsét), és felajánlották, hogy a börtön épületében töltsék az éjszakát.
6. Ádeni-öböl – menekülés a kalózok elől.
7, Vörös-tenger - árboc meghibásodás, Egyiptomban javítva.
8. Haifa - yacht teleltetés, 3 hónap.
