Utolsó helyek a gépen. Hogyan találjuk meg a legkényelmesebb ülést a repülőn. Helyek a farokban: legjobb vagy legrosszabb

Egyetértek, a gyakran repülõk számára ez a tényezõ alapvetõ, mert például a középsõ sorban ülni, kétoldalt „közepesen jóllakott” útitársak által beszorítva, nem túl kellemes. Vagy „kerüljön” a hátsó sorba, ahol előfordulhat, hogy nincs lőrés, és az ülések sem dőlnek hátra, illetve a WC közelsége (állandó mozgás és egyéb hátrányok) nem kedvez a kényelemnek.

Tehát ahhoz, hogy „magasságban” jól érezze magát, tudnia kell, hol vannak a legjobb ülések a repülőgépen.

Ha ismeri a légitársaságot és annak a repülőgépnek a pontos modelljét, amellyel repülni fog, tekintse meg weboldalunk diagramokat tartalmazó részét. A legtöbb orosz légi fuvarozó repülőgép-diagramja megtalálható.

Ha a gépét nem találták meg, vagy nem rendelkezik ilyen információval, ez a cikk általános tanácsokat ad Önnek. Mindenesetre érdemes lesz elolvasni, az biztos.

Helyezze a lőrés közelében

profik

Egyrészt senki sem „présel” át az üléseden a sajátjához, és nem zavar, másrészt a felhőkre nyíló csodálatos kilátás és bizarr formáik nem hagynak majd unatkozni egy rövid repülés esetén sem.

Igaz, ez a repülés időpontjától függ; éjszaka sajnos nem fogsz sokat látni.

Mínuszok

Ilyen helyről nehezebb felkelni, például WC-re menni. Meg kell zavarnia a szomszédokat.

Folyosó ülés

profik

Rendkívül kényelmes, mert akadálytalanul kinyújthatod a lábaidat a folyosóba, felkelhetsz, ki lehet menni a WC-re, és a gép leszállása után kicsit hamarabb is eljuthatsz a kijárathoz.

Mínuszok

Az emberek és a légiutas-kísérők a szekerekkel elhaladnak az Ön közelében. Néha fájhatnak. Ezenkívül minden alkalommal fel kell állnia, amikor a szomszédok fel akarnak kelni a székükből. Ezek viharosabb helyek.

Helyek „középen” - semleges helyek

Ezek "semleges" helyek. Egyesítik az ablakülések és a folyosói ülések előnyeit és hátrányait. Itt csendesebb, mint a folyosón, és könnyebb felkelni, mint az ablak melletti székről.

De mindazonáltal az egyik szomszédot át kell engednie, ha ki akar menni. És kérj meg egy másik szomszédot, hogy álljon fel, ha ki akar menni.

Vészkijáratok után található helyek

profik

Jellemzőjük, hogy a következő sor távolsága kissé megnő, ami lehetővé teszi a repülési idő nagyobb kényelmét - nyújtsa ki a lábát, álljon fel, ha szükséges, anélkül, hogy zavarná szomszédait. Egyes repülőgéptípusokon egyáltalán nincs üléssor a vészkijárat/nyílás ülései előtt.

Mínuszok

A légitársaságok biztonsági okokból gyakran azt gyakorolják, hogy olyan embereknek hagyják ezeket az üléseket, akik megfelelnek az „ép test, ép elme” követelményeinek – feltételezik, hogy vészkiürítés esetén az ilyen személy nem lesz összezavarodva. képes kinyitni a vésznyílást és segíteni a személyzetnek az emberek kijuttatásában, de természetesen nem minden légitársaság vállal ilyen „tervezést”.

Ebben a tekintetben a gyerekekkel, állatokkal és idős emberekkel utazók nem tartózkodhatnak itt.

További hátránya, hogy a nyílások megközelítését kézipoggyász nem tudja elzárni.

A vésznyílások előtt található helyek

Itt általában csak hátrányok vannak - ezekben a sorokban az ülések háttámlái leggyakrabban rögzítettek vagy nagyon kicsi az eltérési szög. Ez úgy történik, hogy ne akadályozza a menekülési nyílások megközelítését.

A két vészkijárat közötti szakaszon található sornak is van egy pluszja. Ebben az esetben további hely lesz előtted (a fenti képen látható, ahol az utasok ülnek).

Az ülések a kabin elején találhatók

profik

Leggyakrabban az ételszolgáltatás elölről kezdődik, így az első sorok kényelmét, valamint az italok és ételek széles választékát kínálják.

Általános szabály, hogy ha az ülés a repülőgép hátulján található, akkor az utas korlátozott a választékban (mindent a legelején rendeznek). Ráadásul az első sor kiváló alkalom arra, hogy az elsők között szálljon le a rámpán.

Mínuszok

De itt is vannak hátrányok - gyakran az orrba szerelik be a babatartókat, és előfordulhatnak kisgyermekes utasok.

Ez nem járul hozzá a kényelemhez, ha dolgozni megy vagy pihenni megy.

Aki repült már olyan gyerek közelében, aki nem bírja jól a repülést és 7-12 órán keresztül sír, az tudja.

Helyek a farokban

Ennek a helynek az egyetlen jelentős előnye a viszonylagos biztonság.

Az amerikai statisztikák szerint a baleseteket túlélő utasok 67%-a hátul ült.

És ha a repülőtér nincs teleszkópos hidakkal felszerelve, akkor előfordulhat, hogy az utasokat egyszerre engedik/eresztik fel az orr- és a farok részről. Ha igen, akkor gyorsabban száll le a gépről.

Azt is megjegyzem, hogy a „rakatlan” járatokon általában üresek az ülések a farokban. Így egyszerre 3 széken kényelmesen aludhatsz. Erről cikkünkben olvashat

Első sor/sor, amely előtt nincsenek ülőhelyek

Ha az Ön sora az első (ez lehet nem csak fizikailag az „első sor”, hanem az első sor is, egy másik szolgáltatási osztály után, vagy az első sor a kabin valamelyik részében, amely előtt vannak nincs ülőhely), akkor ennek az elrendezésnek az a jelentős előnye, hogy senki sem fogja visszahajtani a helyét. A turista osztályon a rövid sortávolságnál ez nagyon fontos lehet.

A mínuszok közül megjegyezzük, hogy valószínűleg válaszfal vagy konyha / WC lesz előtted. Egyes utasok nem találják túl kényelmesnek a „falat” a teljes járatra nézve. Ezenkívül a falban rögzítők lehetnek a baba bölcsői számára. Mit jelent ez - olvassa el fent.

Utolsó sor/sor, amely mögött nincs ülőhely

Valószínűleg ebben a sorban az ülések háttámlái nem dőlnek, vagy nagyon korlátozottak ebben. Ez akkor fordul elő, ha mögötted van vészkijárat, WC, konyha, egyéb technikai helyiség vagy fal.

Összesít

Íme, röviden a jó/rossz helyek listája, amelyekre az utazó számíthat. De érdemes megjegyezni, hogy a repülőgépek belső elrendezése jelentősen eltér egymástól, és ezt a tényezőt is figyelembe kell venni.

Amellett, hogy 2, 3, 4 ülés van egy sorban, figyelembe kell venni az ülések közötti távolságot, az osztályok számát az utastérben és egyéb jellemzőket. Hiszen ugyanaz a cég különböző típusú repülőgépeket használ a repülésekhez.

2. Ha konkrétan tudja, hogy melyik ülést szeretné megszerezni, akkor ezt a kérdést tegye fel a járatra történő bejelentkezéskor a repülőtéren (a repülés után üresen maradt helyek itt kerülnek kiosztásra). Ha fogalma sincs az ülések elhelyezkedéséről, kérjen egy diagramot a repülőgép belsejéről - minden szabad ülés a megfelelő színnel lesz kiemelve.

Ezenkívül a repülőtéri bejelentkezéskor egyszerűen kérhet ablakülést, folyosóülést stb. Általában a személyzet nem utasítja el.

A hagyományos bejelentkezési módot a legjobb két órával az indulás előtt megtenni. Ha így foglalják le a helyeket, akkor az első regisztrálóknak bőséges helyek állnak rendelkezésére.

A legforgalmasabb napok vasárnap és péntek, reggel és este járatok. Ha van ideje, válassza a hétfői, keddi vagy csütörtöki, déli vagy délutáni járatokat.

5. Hogy ne essen bajba, érdemes figyelembe venni az ülésszámot jelző betűk helyesírását - lehet orosz vagy latin, és bizonyos helyzetekben ez, mint mondják, két nagy különbség, beárnyékolja a repülés benyomását.

Végül is például az 1. „B” ülésnek más lesz a helye, ami azt jelenti, hogy egy szék a folyosó közelében és a sor közepén van. Szintén ügyeljen az „E” betűre.

6. Ügyeljen arra, hogy vegye figyelembe a repülés irányát - a hely megfelelő megválasztásával a nap nem vakítja el a szemét: Kelet - Nyugat (a nap mindig balra süt), Nyugat - Kelet (jobbra). Ha reggeli járatra van szükség, akkor az észak-dél irányban a bal oldalon, a déli - északi irányban pedig a jobb oldalon süt a nap.

Az órákig tartó sorban állás a repülőtéren már nem az Öné! Eljött a modern technológia ideje. A leggyorsabb módja annak, hogy a legjobb helyeket megszerezze a gépen, ha előzetesen bejelentkezik az interneten. Szüksége lesz a foglalási számra, az útlevél adataira és az e-jegy számára. A légitársaság honlapján 24 órán belül online bejelentkezhet, és megkaphatja a megérdemelt üléseket. A repülőgép ülőhelye szubjektív.

A biztonság az első!

Vannak, akik a legbiztonságosabb üléseket választják a repülőgépen. Statisztikailag ezek a gép hátulján lévő ülések. A repülőgép-szerencsétlenséget túlélő utasok körülbelül 67%-a ott ült. Ezek az ülések is legtöbbször üresek, három széken pedig egészen kényelmesen el lehet ülni. Aludj, feküdj le, nézz ki az ablakon.

Kilátás a Föld bolygóra

Ön dönti el, hogy melyik ülést választja a repülőn. Ha azt tervezi, hogy az egész repülést könyvet olvassa, vagy kontinenseket és tengereket néz a vasmadár alatt, nézzen ki az ablakon. Ez egy meglehetősen félreeső hely, de van egy mínusz: két utason keresztül kell kijutnia az átjáróba.

Helyek a nyugtalanoknak

Az utasoknak van egy kategóriája, akik számára a mozgás szabadsága még repülés közben is fontos. Oldalsó ülések- nekik. Kinyújthatja a lábát a folyosóba, kimehet a szalonba anélkül, hogy megérintené a szomszédokat. Hátránya az étel- és italkocsik, amelyek elüthetik Önt, és más utasok, akik rohannak kielégíteni az igényeiket.

"Beau monde"

Helyek, amely előtt nincs más üléssor. Az egész repülés során nem fog valaki fényes kopasz feje vagy hihetetlenül illatos haja kirajzolódni előtted. Az egyik jelentős hátrány: itt általában kisgyermekes utasokat helyeznek el. Egy ilyen környék nem mindenki számára megfelelő, ezért azonnal értékelje idegeinek erejét és a sírással szembeni ellenállását. Konyha vagy WC is lehet Ön előtt, ezért vegye figyelembe a szagokra való érzékenységét.

Semleges vizek

Középső ülések egy üléssorban. Messze van az átjárótól és a lőréstől is. Könnyebb kimenni, senki sem löki. Itt használhatod a cheat kódot. Ketten vagytok, és ugyanabba az irányba repültek. Foglaljon ablakon vagy folyosón helyet: a legtöbb esetben üres hely lesz közöttetek.

Vészhelyzet

Vésznyílások közelében lévő helyek. Talán a legvitatottabb helyek. Itt az ülések háttámlái rögzítettek, de az előző sor előtti tér megnő. Ide gyerekekkel tilos, táskákkal az átjárót elzárni, állatokkal tilos. Baleset esetén ki kell nyitnia ezt a fedelet, így a légitársaságok néha a legerősebb utasaik számára foglalják le ezeket az üléseket.

Ha rossz ülésre kerül, a lefoglalt járatokon maga is átülhet egy üres és kényelmesebb ülésre. Körülbelül 5 perce van a beszállás után, mert felszállás után ezek az ülések „elszállnak” a hatékony utasokhoz.

Hogy melyek a legjobb ülések a gépen, az a döntés, amely végül a tiéd marad. Az ülések elrendezése egy repülőgépen mindig más, ezért ha előre ismeri a repülőgép modelljét, nézze meg a diagramot. Talán ez segít abban, hogy a legirigylésreméltóbb utazóvá váljon, aki tanácsot ad minden barátjának, hogy hol üljön a repülőn.

Az a kérdés, hogy melyik ülést a legjobb választani egy repülőgépen, csak az Ön kényelmének biztosítása érdekében releváns. Biztonsági szempontból abszolút minden ülés ugyanabban a helyzetben van, egy-két órás repülésnél pedig egyáltalán nem tűnik relevánsnak az ülésválasztás.

De 10-12, vagy akár több órás repülésnél az ülés kiválasztása nagyon fontos. A maximális kényelem biztosítása érdekében két fő kritérium alapján kell kiválasztania az üléseket - a repülés közbeni személyes preferenciák és az üléselrendezés műszaki jellemzői.

Helyek preferencia szerint

Minden utazónak megvan a saját elképzelése az ideális ülésről a hajó fedélzetén. Vannak, akik szeretnek az ablak mellett ülni, vannak, akik közelebb ülnek a WC-hez, általában olyan emberek, akik rosszul érzik magukat a repülésben, gyakran rosszul érzik magukat, vagy bélproblémákkal küzdenek, és vannak, akik szeretnek a hátsó helyiségben repülni. repülőgép.

Általánosságban elmondható, hogy az összes ülés az utasok preferenciái szerint az alábbiak szerint osztható fel:

• a lőrés mellett;
• az átjáró mellett;
• középen;
• vészkijáratok és nyílások közelében;
• az egészségügyi terület mellett;
• elöl, „a pilóták mögött”;
• a bélés farkánál.

Mindegyik lehetőségnek megvannak a maga előnyei és hátrányai, amelyeket tudnia kell élete első repülése előtt, amikor a saját preferenciái még nem alakultak ki.

A lőrésnél

A gyerekek általában szeretik az ablakülést, függetlenül attól, hogy milyen szállítási módban van.

Az első járatra készülő felnőtt utasokról szólva meg kell jegyezni, hogy repülés közben az ablaknak csak egy hátránya van - nehéz lesz elhagyni az ülést, nincs más hátránya.

Az átjáró mellett

Első pillantásra úgy tűnik, hogy egy folyosós repülésben semmi jó nem történhet, de ez egyáltalán nem így van.

Általánosságban elmondható, hogy az egyetlen hátránya, hogy fel kell állnia minden alkalommal, amikor a lejjebb ülők ki akarnak szállni, és nem láthatja a felhőket a lőrésen kívül.

Michael Gra / flickr.com

Az abszolút előnyök közé tartozik a saját mozgásszabadság a kabinban, bármikor elmehetsz a WC-hez vagy a konduktorokhoz anélkül, hogy bárkit is zavarnál, valamint a lehetőség, hogy a folyosóba „kinyújtsd a lábad”. Bár a „lábnyújtás” relatív, mert más utasok és légiutas-kísérők a kocsikkal a folyosón sétálnak, és általában nem néz ki túl jól.

De ha a repülés éjszaka van, amikor szinte mindenki alszik, akkor egyszerűen felbecsülhetetlen a lehetőség, hogy kinyújtsa a kirándulások során fáradt lábait.

Középen

Ami a légitársaság üléseit illeti, az „arany középútról” jól ismert mondás teljességgel nem igaz. Ez a lehető legkényelmetlenebb elrendezés, persze ha szólórepülésről beszélünk. Ha egy család vagy egy baráti társaság repül, a kép megváltozik.

A központban ülők legnagyobb hátránya a szomszédok. Amikor ilyen üléseken repül, az határozza meg az egész repülést, hogy milyen lesz a szomszéd. Ezen kívül fel kell állni, ki kell engedni a távolabb ülőket, és zavarni kell a folyosóhoz közelebb repülőket, ha ki akarnak szállni.

Vésznyílásoknál és -kijáratoknál

Összességében a helyek nagyon kényelmesek. A sorok között megnövekedett a tér, szinte senki sem megy el mellette, és amikor egy nagy utasszállító repülőgépen repül, ahol sok ülés sorakozik egymás után, kevesebb van belőlük, általában legfeljebb három ülés van egy sorban. a vészkijárat előtt.

A légitársaságoknak azonban van egy félig törvényes szabálya – soha nem szállnak fel idős embereket, nőket, gyerekeket és olyan embereket, akik nem keltenek bizalmat. Ami az utóbbit illeti, ez lényegében a légiutas-kísérők belátására bízott öltözködési kód.

Ellenkezőleg, kitartóan igyekeznek a rendvédelmi szervek vagy a katonaság képviselőit, mentőket vagy sportolókat a vészkijáratokhoz ültetni.

img-fotki.yandex.ru

Repülés közben a nyílások lényegesen eltérnek az összes többi üléstől, ami hátrány és előny is lehet. A lényeg az, hogy az itt elhelyezett székekre tervezési korlátozások vonatkoznak a nyitásra, azaz a „fekvő” helyzetre. Aki fekvő helyzetben szeretne repülni, annak ez természetesen mínusz.

De tagadhatatlan előnye ezeknek az üléseknek, hogy kisgyerekes nők szinte soha nem ülnek itt, ez nagyon fontos a csendes, hosszú repüléshez, és az is, hogy az elöl ülők ne dobják vissza az ülést, csapkodva az utas laptopját.

Ha azt tervezi, hogy a repülés nagy részét a számítógép előtt tölti, akkor a vésznyílások közelében lévő ülések a legjobb megoldás.

Az egészségügyi rész mellett

Ezek az ülések nem népszerűek, mivel a WC közelében repülés pszichológiailag kényelmetlen, és a WC-be menő utasok gyakran nem okoznak pozitív érzelmeket.

De ha emésztési nehézségek merülnek fel, például idegesség, szorongás vagy félelem miatt, akkor a legjobb megoldás egy ülés a folyosó közelében, az egészségügyi terület mellett.

A „pilóták mögötti” ülések azért jók, mert a legelső sorokban nincs más ülés előttük. Nyugodtan kinyújthatja előre a lábát, vagy az ablaknál hagyhatja a helyét anélkül, hogy megkérné a szomszédokat, hogy keljenek fel.

cdn.airlines-inform.ru

De ezeknek a helyeknek a kiválasztásakor ellenőriznie kell, hogy vannak-e aljzatok a közelben, mivel itt szinte mindig nincs lehetőség a kütyük feltöltésére.

A farokban

Nem szeretnek a kabin hátsó részében repülni, de ez abszolút egyéni idegenkedés. Mert az itteni helyek semmiben sem különböznek a többitől.

Az a vélemény, hogy ha turbulenciába kerülsz, a „farok” sokkal erősebben remeg, teljesen szubjektív, és nem felel meg a valóságnak. Ami a lőrésből való fotózás lehetőségét illeti, itt sem rosszabb a hely. A gép orra természetesen nem kerül bele a keretbe, de a turbina képei nem kevésbé lenyűgözőek.

Leszálláskor, pontosabban annak befejezése után és felszállás előtt érdemes körülnézni, ha a kijelölt ülés kényelmetlennek tűnik. Ha van olyan ülés, amely szerinted kényelmesebb, nem kell szégyenlősnek lenni, akkor kérje meg a légiutas-kísérőt, hogy cseréljen helyet.

A légitársaság alkalmazottai teljesen nyugodtak az utasok ilyen mozgását illetően, mivel a nyugodt és egészséges környezet a fedélzeten teljes mértékben az emberek repülés közbeni kényelmétől függ.

Videó: a legjobb ülések a repülőgépen - hogyan válasszunk?

A bélésben lévő ülések tervezési jellemzői

Minden repülőgép más, a fő különbség az, hogy hány ülés van egy sorban. 2, 3, 4, 5 lehet - minél nagyobb a bélés, annál több ülés található a folyosó és az ablak között, sőt, annál szűkebb a távolság a sorok között. Általánosságban elmondható, hogy a nagy gépeken való repülés kevésbé kényelmes, mint a kis gépeken.

Az egészségügyi terület és a kiszolgáló rekeszek elhelyezkedése is repülőgépenként változhat, csakúgy, mint a konnektorok elhelyezkedése, a kézipoggyászok mérete, a monitorok megléte és még sok más.

A repülőgép legjobb üléseinek kiválasztásakor a következő szempontokat kell figyelembe vennie:

1. Érdemes megnézni annak a utasszállító modellnek a részletes utastervét, amelyben utazni fog - különös figyelmet kell fordítani az apróságokra - monitorok, aljzatok, sortávolság stb. megtalálja a légitársaságokon.
2. Ha nyugodtan és lassan szeretne helyet választani, akkor online szolgáltatásokon keresztül előre kell foglalnia, ismét a kabin elrendezése alapján, amely szinte minden repülőjegyet árusító portálon elérhető.
3. Ha nem volt előválasztás, akkor a gépre való felszálláskor „prioritási sorrendben” osztják ki a helyeket, a légiutas-kísérő egyszerűen megmutatja az üres helyet. De még a repülőtér épületében is meg lehet érteni, hogy a repülőn mely ülések szabadok, és kiválasztani a legoptimálisabbat – ehhez az önellenőrző terminálokat kell használni, vagy kérni kell az ülések diagramját a címen. a pult, ahol a bejelentkezés történik.

A kabinon belüli repülés közbeni kényelmet biztosító összes részlet mellett figyelembe kell venni egy olyan pillanatot is, mint a repülőgép mozgási iránya, ez különösen fontos azoknak az utasoknak, akik az ablakból terveznek repülni.

Ez egy fontos szempont, amelyet figyelembe kell venni, amikor kiválasztjuk, hogy a lőrés közelében mely helyek a legalkalmasabbak fényképek készítéséhez és egyszerűen a felhők megcsodálásához. Az irány figyelembevétele nélkül kiderülhet, hogy a nap az egész repülést elvakítja, és a gondosan megválasztott, legjobb ülések okozzák a legnagyobb csalódást.

Az elmúlt években a légitársaságok nagyon vonakodtak attól, hogy indulás előtt közvetlenül az utastérben osztsák el a helyeket, és inkább az utasok előzetes kiválasztását részesítik előnyben. Általánosságban elmondható, hogy ez egy jó tendencia, de néha előfordulnak átfedések, vagyis többen jelentkeznek ugyanarra a székre.

Az ilyen problémákat elkerülheti, ha közvetlenül a légitársaságok portáljain választ. Ezen túlmenően, minden vitás helyzetben az előnyben részesítés mindig a közvetlen foglalásnál marad, és nem a közvetítő cégen keresztül, függetlenül attól, hogy ezt a foglalást mikor regisztrálták.

Az a kérdés, hogy melyik ülések a legjobbak a repülőgépeken, teljesen egyéni, és mindenki maga dönti el, hogy pontosan hol lesz kényelmesebb repülni, és ez az első repülés után kiderül. Nagyon kényelmessé és pozitív érzelmekkel telivé válhat, ha körültekintően, felelősségteljesen választja meg járatát, repülőgépmodelljét és üléshelyét az utastérben, és mindent előre lefoglal.

Az utazás megtervezésekor a legjobb üléseket kell kiválasztania a gépen. Ha ismeri a légi fuvarozót és a repülőgép modelljét, ellenőrizze az ülések elrendezését a diagram segítségével. Honlapunkon információkat talál az orosz és külföldi cégek flottájának fő repülőgépeiről. És ha még nem döntötte el, melyik hajón utazik, olvassa el az általános szabályokat.

Repülési osztály: amit tudnod kell

A jó ülés kiválasztásának fő tényezője továbbra is a repülési osztály. Meghatározza az ülések kényelmét, szélességét és a sorok közötti távolságot, a szolgáltatások és az ételek jellemzőit.

A szolgáltatás besorolását a fuvarozó egyedileg határozza meg, de a legtöbb vállalat alapvető lehetőségeket kínál:

• a „gazdaságosság” lehetővé teszi az utazást minimális áron, de a kényelem nem lesz nagy;
• Az „üzlet” azok számára alkalmas, akik a kényelmet kedvelik;
• „prémiumot” nem minden fuvarozó kínál a luxusfeltételek ára miatt.

Gazdasági osztályú ülések bármelyik repülőgépen elérhetők. Az utazók számára elfogadható áron filmeket kínálnak az előttük elhelyezett kis képernyőn, ételeket és korlátozott italválasztékot, néha takarót, magazinokat és párnát (transzkontinentális járatokon).

Az üzleti társalgóba szóló jegyek ára magasabb, de érezni fogja a különbséget a repülőtéren. A bejelentkezés egy külön pultnál történik, ezt követően az utasok a társalgóban várják az indulást. Italokkal és kibővített menüvel, egyes repülőtereken pedig zuhanyzókkal és ágyakkal várják őket. A fedélzeten észreveheti az ülések szélességét, a tágas lábteret és a jobb ételeket. A business osztály utasai az elsők, akik leszállás után hagyják el a gépet.

A kabin ülései nemcsak méretükben különböznek egymástól: például az Airbus olyan ülésekkel látja el a repülőgépeket, amelyek háttámlái 6 különböző pozíciót foglalhatnak el.

Azok számára, akik gyakran repülnek, a bónusz mérföldek felhalmozódása szerepet játszik a gazdaságos opció és az üzleti kabin közötti választás során. A különbség 50%, így az azonnali kiadások lehetővé teszik a kiadások csökkentését a jövőben.

Egyes cégek további lehetőségeket is bevezetnek: ha több órát kell a levegőben töltenie, és nem engedheti meg magának a jegyet a business lounge-ba, válasszon egy továbbfejlesztett „gazdaságos” lehetőséget. Több lábteret és extrákat kapsz. Az amerikai Southwest Airlines olcsó társaság pedig bevezette a Business Select tarifát: az utazóknak joguk van elsőként belépni a kabinba és kiválasztani kedvenc helyeiket. Ha külföldi cég gépén kell repülnie, előzetesen tájékozódjon a lehetőségekről.

Minél hosszabb a repülés, annál nehezebb elviselni a kellemetlenségeket: nem mindenki tölthet 4 óránál többet a levegőben, ha nincs elég lábtér.

Mit várhatunk egy olcsó utazástól

Továbbra is az ár a fő tényező? Válassza a turista osztályt a repülőn, de a szolgáltatások köre minimális lesz. Ha szeretné, javíthat a feltételeken: felár ellenében beléphet a business lounge-ba, ha van még ülőhely a szobában. Egyes banki szervezetek együttműködnek a légi fuvarozókkal, és lehetőséget biztosítanak a kártyabirtokosoknak, hogy megvárják az indulást ezen a területen.

Magas emberek számára a gazdaságos repülés nem a legjobb megoldás.

Miután felszállt, észreveszi, hogy nincs hely a lábára. A turistaosztályú utasoknak azt tanácsolják, hogy a vészkijáratok közelében üljenek, mivel a sorok közötti távolság megnő. Ennek az opciónak azonban vannak hátrányai: a kézipoggyászt nem lehet a lába alá tenni, különben az átjáró blokkolva lesz. Az üléstámlák rögzíthetők, vagy nem dönthetők teljesen.

Egyébként a gazdaságos opciót választó utasok a busszal való utazáshoz hasonlítják annak kényelmét. Az üléseket átlagos testalkatú emberek számára tervezték, így a legtöbb nem panaszkodik a kényelmetlenségre. Étkezést kap, és a gyerekeket gyakran ajándékozzák meg a cégtől. Ha helyesen számolja ki a poggyász mennyiségét, megéri egy alapszolgáltatást, és pénzt takarít meg.

Hajó elrendezése: mit kell figyelembe venni

Ha képet szeretne kapni a repülőgép legjobb üléseiről, nézze meg. Az üléselrendezések fuvarozónként eltérőek, ezért a modell helyett a légitársaságnál érdeklődjön az adott repülőgépről.

A legjobb szállás a légitársaság ügyfelei szerint

A részleteket a weboldalon ellenőrizheti jegyvásárláskor. Speciális oldalak is az Ön szolgálatában állnak: a Seatguru.com oldalon információkat talál a külföldi és orosz fuvarozókról. Adja meg érkezési és célpontját, vagy írja be a légitársaság nevét és járatszámát.

Ha konkrét adatokat adott meg, a megnyíló oldalon válassza a Térkép megtekintése lehetőséget. Látni fog egy repülő repülőgép diagramját. Azt jelzi, hogy mely helyeket érdemes először lefoglalni, és melyeket kerülni kell:

• A legjobb ülések zölddel vannak jelölve;
• sárga - lehetőségek, amelyek árnyalatait tisztázni kell;
• sárga-zöld – vegyes értékelésű helyek.

Mindenesetre ne feledje, hogy a kabin 3 részre oszlik: íj-, farok- és középső rekeszre. A pilótafülkéhez közelebb van az „üzleti”, majd a „gazdaságos” osztály.

Ha fél a repüléstől és aggódik a biztonság miatt, akkor ne a szolgáltatás színvonalára figyeljen, hanem a túlélési esélyekre. Bár a remegés leginkább a farokban érezhető, a tanulmányok szerint a balesetekben a gép orrától távolabb ülő utasok szenvednek a legkevésbé.

Hogyan válasszuk ki a legjobb helyet

Amikor helyet választott a repülőn, talált információkat a kívánt modellről? Használjon általános tanácsokat: nem lesznek feleslegesek.

A lőrés közelében: előnyei és hátrányai

Azok, akik látványos fotókat szeretnének készíteni a közösségi oldalakon, szívesebben foglalnak helyet a lőrés közelében. Ez a lehetőség azoknak az utazóknak is megfelelő, akik félnek a szűk helyektől, de csak akkor, ha nappal repülnek. Az üveg mögötti éjszakai sötétség fokozhatja a közeledő pánikot.

Az ablak melletti székben ülve értékelni fogja a következő előnyöket:

• Önt nem zavarják az elhaladó szomszédok vagy légiutas-kísérők;
• a világítás az ablakok közelében napközben jobb, mint a folyosó ülésein;
• Ha úgy dönt, hogy pihen, a falnak dől.

De nem mentes a hátrányaitól, mert ahhoz, hogy WC-re menjen, meg kell zavarnia a szomszédokat. Tanulmányozza az utastér elrendezését is: egyes légitársaságoknál a fuvarozóknak 2 ülése van a folyosó egyik oldalán. Több lesz a hely, de a szék távolabb van a faltól, és nem fog tudni nekidőlni alvás közben.

Előfordul, hogy egy repülés más okból is csalódásba torkollik. Amikor jegyet vásárol, azt várja, hogy a legjobb ülés az ablak közelében legyen. De a költségvetési szalonokban gyakran a sorok gyakrabban helyezkednek el, mint az ablakok, és nem egy festői kilátás van a közelben, hanem egy fal.

A folyosók: mire számíthatunk

Ha a legjobb üléseket keresi egy repülőgépen, ügyeljen a folyosósorokra:

• nem zavarja szomszédait, ha felkel, hogy kimenjen a WC-re, vagy ki akarja nyújtani a lábát;
• Kicsit korábban érsz a kijárathoz.

A hátrányok közé tartozik, hogy át kell engedni a szomszédokat, és beletörődni, hogy a legénység tagjai folyamatosan elmennek mellettük. A lőrésből sem élvezheti majd a kilátást.

Tipp: Ha a repülőgép ülései 3-3-3 konfigurációban vannak elrendezve, válasszon egy folyosóülést a középső sorban. Hiszen a melletted ülő utas különböző irányokból tud kiszállni, és neked ritkábban kell majd kiengedned.

Arra is van lehetőség, hogy a középső ülés üres marad. Ne feledje, hogy az utasok az orrrekeszből kezdenek felszállni a gépre, így minél közelebb van a farokhoz, annál nagyobb az esély arra, hogy megússzák szomszédok nélkül. Az esetek 15%-ában ez a stratégia működik! De a farok turbulenciája is erősebben érezhető, ezért mérlegelje az előnyöket és hátrányokat.

A legjobb megoldás: Üljön a folyosóra, így nem fog panaszkodni a lábtér hiányára

Középső: semleges lehetőségek

Az a lehetőség, hogy néhány másik utas között üljön, nem mindenki teája. De az előnyök nyilvánvalóak: megcsodálhatja a kilátást a lőrésből, és nem fog sok embert zavarni, amikor feláll, hogy kinyújtsa a lábát. Csak 1 szomszédot kell átengednie a járaton, és nem valószínű, hogy gyakran megy WC-re.

Vészkijáratok előtt: azoknak, akik szeretik a kényelmetlenséget

Amikor a legjobb jegyeket tervezi lefoglalni egy járatra, ne válasszon helyet a vészkijáratok előtt. A háttámla nem dönthető: úgy van rögzítve, hogy ne akadályozza az átjárást. Az egyetlen plusz, hogy a mögötted lévő szomszéd nem rúgja fel a helyedet. De a hosszú repülések során tapasztalt kényelmetlenség, amikor nem tudja dönteni az ülést és pihenni, sokáig emlékezetes marad.

Vészkijáratok mögött: nyújtsa ki a lábát gond nélkül

A vészkijárat mögötti sorban lévő ülések előnyeit a testes vagy magas utasok értékelni fogják. Hiszen van elegendő lábtér, ami 4 óránál tovább tartó repüléseknél fontos.De egyes utasszállító modelleknél az üléstámlák rögzítettek vagy nem dönthetők teljesen (ha van egy további vészkijárat hátul). A kézipoggyászsal is vannak gondok, mivel nem szabad a folyosón elhelyezni.

A vészkijáratok közelében bőven van lábtér

Az alábbi kategóriákba tartozó utazók nem vásárolhatnak jegyet a vészkijárat mögötti sorban:

• 12 (néha 15) év alatti gyermekek;
• babával vagy állattal utazni;
• olyan testi vagy szellemi fogyatékos utasok, akik nem tudják önállóan kinyitni a vészkijáratot, vagy gyorsan átengedni a személyzet tagjait, hogy meg tudjanak birkózni a feladattal;
• olyan személyek, akiknek további személyzeti segítségre van szükségük;
• utasok, akik nem beszélik a személyzet által beszélt nyelvet (kritikus helyzetben szükséges az utasítások megértéséhez).

Felhívjuk figyelmét, hogy vészhelyzetekben számos műveletet kell végrehajtania:

• tartsa szemmel a többi utazót, amíg a légiutas-kísérő teljesen kinyitja a vészkijáratot;
• szükség esetén segítsen, és győződjön meg arról, hogy a túlparti helyzet nem jelent veszélyt (leszállás után);
• segítsen másoknak kényszerleszállás közben, emlékeztetve őket a gyors cselekvés szükségességére.

A légitársaságok személyzetét erre az utasok segítsége nélkül képezték ki. De szükség lehet rá a folyamat felgyorsításához. Ha nem vagy benne biztos, hogy bírod, válassz egy másik sorban helyet.

A kabin elején: előnyei és hátrányai

Közelebb van az íjhoz? Kiemelt szolgáltatás várja Önt. Hiszen turista osztályon a légiutas-kísérő az első sorokból kezdi az ételosztást, és nem lesz gond a meleg étel kiválasztásával. De vannak hátrányai is, mivel a gyermekes utasok gyakran az első sorokban repülnek.

A kabin középső részében

Ha szárny feletti ülést választ, kevésbé fog szenvedni a lökésektől és rázkódásoktól. A lőrésből azonban nem lehet majd élvezni a kilátást: a tájak csak akkor nyílnak meg, ha a bélés egy manőver közben megdől. Aki látványos fotókat szeretne készíteni, az a szárnynál távolabbi vagy előtte elhelyezkedő sorokat részesíti előnyben. Ne feledje azt is, hogy a motorok zaja ebben a részben növelhető.

A szárny feletti székről nem látni a tájakat

Aki fél a repüléstől, az ezen a részen utazó utasok biztonságán csodálkozik. A válasz kétértelmű: a statisztikák szerint nagyobb az esély a túlélésre, mint az íjrekeszben. A közelben vészkijáratok is találhatók, amelyek lehetővé teszik a repülőgép gyors elhagyását. De sok modellben üzemanyagtartályok találhatók a szárnyban, ami növeli a tűzveszélyt.

Keressen olcsó jegyeket bármilyen típusú közlekedéshez anélkül, hogy elhagyná otthonát:

Az ülések elhelyezkedése a központi részben a repülőgép típusától függ. A nagy légitársaságok további mosdó- és konyhai berendezésekkel felszerelt repülőgépeket használnak.

Farok helyek: legjobb vagy legrosszabb?

A hátul lévő jegyeket azok vásárolják meg, akik a legbiztonságosabb helyekre vágynak a gépen. A statisztikák szerint nő az esélye annak, hogy ne sérüljön meg egy baleset: a katasztrófát túlélő utazók 67%-a a maximális távolságra tartózkodott a hajó orrától. Ha a repülőgépmodell mindkét végén leszállást biztosít, akkor az úticélnál nem kell megvárnia, míg mások leszállnak: gyorsan elhagyja a kabint.

A biztonság szempontjából legjobb helyek hátul találhatók

A hátulsó helyek tetszeni fognak azoknak, akik szomszédok nélkül szeretnének élni. Mivel a rakodás az orrból indul, valószínű, hogy a végén 3 ülésed lesz a farok felé.

Az első sor, amely előtt nincsenek ülések

Az orrban van egy business osztály rész, ha a légitársaság biztosítja az elérhetőségét. Lehet, hogy hiányzik, és ez a rész a „gazdaság” számára van fenntartva.

A közvetlenül a kabint és a pilótafülkétől elválasztó válaszfal mögött ülő utasok több lábteret kapnak. De továbbra is fennáll annak a lehetősége, hogy az ülések szélessége csökken: mivel nincs előtted sor, az összecsukható asztalok az üléskarhoz vannak rögzítve. A hátrányok közé tartozik, hogy repülés közben fal lesz előtte.

Ez a sor a gyerekekkel utazók számára készült: a közelben találhatók a babakocsi-tartók. Az, hogy 5-6 órát kell tölteni egy szeszélyes baba mellett, komolyan beárnyékolja a repülést.

Fontos, hogy a legtöbb fuvarozó ne engedje meg a kézipoggyászt a lába alá tenni, ha közvetlenül a kabin hátsó részében ül. A felső polcokra kell helyeznie: amikor úgy dönt, hogy megveszi a szükséges aprópénzt, kénytelen lesz felállni. Ha filmet szeretne nézni, készüljön fel arra, hogy a képernyő távolsága nagyobb lesz, mint a kabin középső részén. Végül is a monitor a falra van szerelve, és nem az előző sorban lévő ülés háttámlájára. De általában jónak tartják ezeket az üléseket a gépen: van elég lábtér, és te leszel az első, aki kiszáll.

Melyik helyet válasszuk gyerekkel

Hogyan válasszunk ülőhelyet a repülőn, hogy gyermeke kényelmesen elférjen? Ez a helyzet sajátosságaitól függ. Hiszen a 11 kg-ig terjedő babáknak is lesz ládája a fedélzeten, de a foglalásukat előre egyeztetni kell. Valószínűleg az 1. sorban kapsz helyet.

A bölcső a legjobb választás egy gyermek számára

A bölcső egy szövet bölcső kerettel, ahová a babát helyezi. Hiszen a 2 év alatti gyerekek ingyen utaznak, de ülőhelyet nem biztosítanak. A bölcső használatának köszönhetően nem kell több órán át a karjában tartani a babát. Igaz, ha tud ülni, nem fog tudni pihenni: felügyelet nélkül a baba kieshet.

Kérjük, előzetesen ellenőrizze a bölcső elérhetőségét, mivel ez a repülőgép típusától függ. Egyes síkon a különböző osztályok közötti rekeszeket nem válaszfal választja el, hanem függöny. Ebben az esetben nincs hova rögzíteni a keretet.

Ellenőrizze a feltételeket előre: Az Aeroflot és a Qatar légitársaságok bölcsőt biztosítanak 2 év alatti gyermekek számára. Más hordozók azonban korlátozhatják a gyermek életkorát 6 hónapra vagy 1 évre.

Egyik baba sem túl nagy? Számos lehetőség áll az Ön rendelkezésére. Ha túl nagy babával utazik a mózeskosárhoz, válasszon üléseket a középső vagy az elülső részben. A hátsó elhelyezés kényelmes, ha csekély a terhelés: esély van arra, hogy az utolsó sorokban üres ülések maradjanak. Kérdezze meg a karmestert, és ő rendelkezésére bocsátja a hátsó sort: a karfák leengedésével lesz hol játszani és aludni.

Ha gyermekkel utazik, válasszon folyosói üléseket. A belső elrendezéstől függően C, D, G vagy H betűvel jelöljük 2-4-2 ülőalkalmatosságban. A C és D jelzéseket általában megtartják a folyosói üléseknél és más üléselrendezéseknél. Ha ezt az elrendezést választja, nem zavarja az utasokat, amikor felkelnek a gyermekkel, hogy kimenjenek a WC-be.

Ha az első sor szabad, és a ládák üresek, akkor is jól jönnek, ha a gyerekek nem korszerűek. Végül is a bölcsőkbe olyan dolgokat helyezhet el, amelyekre a fideszeseknek szükségük lehet, és megkímélheti magát attól, hogy folyamatosan vegye ki a kézipoggyászt.

Hogyan kerüljük el a legrosszabb helyeket

Hogy ne kerüljön rosszabb ülésekre, keresse meg az interneten a kívánt repülőgép diagramját, és figyeljen a jellemzőkre. Ügyeljen arra, hogy ne a vészkijárat előtti ülésben üljön: a háttámla nem dől el. A kijárat melletti ablak melletti ülések szintén sikertelennek minősülnek, mivel nincs egy kartámasz.

Utoljára próbálják megtölteni a WC melletti sort. Ha egyszer rákerült, nem dönti el az ülést. De ami a legrosszabb, hogy a folyosón surranó utasok miatt el kell felejtened a békét, és néha még a WC-hez is sorban állnak.

Vegye figyelembe a bélések jellemzőit is:

• A Boeing 787-9 kivételt képez az elfogadott szabály alól: „A vészkijárat közelében lévő ülések a legjobbak”. Ha már 30A vagy 30K, akkor nem élvezheti a kilátást a lőrésből, mert egy üres fal mellett ül. Hasonló csalódás vár a 41A és 41K jegytulajdonosaira.
• A Ryanair Boeing 737-800 típusú repülőgépeket üzemeltet 189 fős személyzettel. A vészkijárat közelében, hagyományosan legjobb üléseken ülő utasokat nem érheti meglepetés. De a 11A és a 12F jegyeket utoljára árulják: nincs mellettük lőrés.
• Nemzetközi utazás az Air France-szal? Az Airbus A340-300 fedélzetén kerülje a 43-as sorban való ülést: D, E és F lábtér csökkent. A francia fuvarozó Boeing 777-én pedig problémák merülnek fel azok számára, akik a 44. sor folyosói üléseit foglalják el. Mivel a 45-ösben kevesebb az ülés, az utasok gyakran a hátsó ülésekbe ütköznek.

Hasonlítsa össze a légitársaságokat: kis árkülönbségért, ha van egy konnektor a laptop töltésére, akkor az utazás produktív lesz. A kényelem nagyban függ attól, hogy unatkoztál-e a repülés közben! Ügyeljen a részletekre, és nem lesz kellemetlen.

Annak érdekében, hogy ne kelljen elviselnie a kényelmetlenséget, ügyeljen az árnyalatokra:

• A repülőgép-diagramok tanulmányozásakor ügyeljen arra, hogy azok naprakészek legyenek. A legújabb trend a turistaosztályon a férőhelyek növelése, és a fuvarozók 3-3-3 ülés helyett 3-4-3-at használnak. Az Airbus A380 3-5-3 elrendezésű.
• Ne késleltesse a jegyfoglalást, különben a sor végén találja magát.
• Ne keseredjen el, ha a járat túlfoglalt, és nincs más választási lehetőség. Ha belföldi repülést hajtanak végre, az utasok az utolsó pillanatban módosíthatják a tervet, így Ön kényelmesen érezheti magát. Az utazók gyakran üzleti opcióra frissítik jegyeiket, és a gazdaságos ülés ingyenesnek bizonyul.
• A folyosós, középső vagy ablakos ülés közötti választás dilemma a légitársaság utasai számára. Kellemetlen pár idegen között ülni, de ha családosan utaztok, akkor 3 helyet foglaltok el egymás mellett. Ha gyermekét a középső ülésre helyezi, megakadályozza, hogy gyakran felkeljen és másokat zavarjon. Az ablakon lévő ülést nyerőnek tekintik, de nehéz megnyújtani a lábát. Amikor a szomszédok elalszanak repülés közben, és fel akarsz kelni, problémák merülnek fel.
• Ülj a farokban, középen vagy íjban? Ez határozza meg a szolgáltatás osztályát és a jegyért fizetett árat. A legrosszabb lehetőség a farokrész, amelyet utoljára töltenek meg.
• Kerülje el a forgalmas repülőjáratokat, és javítsa utazási élményét. Ha a „meleg” évszakon kívül utazik, 3 ülésre ülhet és aludhat.

A helyszín kiválasztásakor ne feledje, hogy a betűjelölések nemcsak latinul, hanem cirill betűkkel is készülnek. Ellenőrizze, hol található az 1B és 1E helyek!

Hogyan oldja meg a helyzetet, és találja magát jobb helyen

Ha egy kényelmetlen székben találja magát, akkor, ha vannak lehetőségei, javítsa ki a helyzetet. Amikor a személyzet egyik tagja bejelenti, hogy a beszállás befejeződött, 5 perce van helyet cserélni. Fontos, hogy tilos felkelni, miután a bélés felgyorsult. Amikor felszáll a talajról és magasra emelkedik, a szabad és kényelmes üléseket hatékony légi utazók foglalják el.

Ne várjon segítséget a légiutas-kísérőtől, hanem maga cseréljen helyet. Lesz időd visszatérni a helyedre!

A tapasztalt utazók azt tanácsolják, legyen udvarias a legénység tagjaival. Ez növeli annak esélyét, hogy észreveszik az Ön kényelmetlenségét a repülés közben, és módot találnak a körülmények javítására. Amikor beszálláskor egy légiutas-kísérő üdvözli Önt a fedélzeten, szánjon egy percet a szemkontaktusra és mosolyogjon.

Ahhoz, hogy élvezze az utazást, tanulmányozza a fuvarozói szabályokat, és használja a tippeket. Egynél több lehetőség áll az Ön rendelkezésére!

Fizess a kényelemért

Végül is a fapados légitársaságok járatainál vagy a vissza nem térítendő jegy vásárlásakor a hely automatikusan kerül meghatározásra. De további díj fizetésével választhat. Az ilyen örömért az S7 cég 300-1000 rubelt kér, az UTair pedig 1500 rubelt. Az ár a hely kényelmétől függ.

A legjobb ülőhelyekért fizessen a szolgáltatásért!

Megéri ráfordítani? Döntse el, hajlandó-e fizetni a kényelemért. Ha szűkös a költségvetésed, csak el kell jutnod A pontból B pontba. De ha van rá mód, gondoskodjon a kényelemről: egy kellemes nyaralás kezdődik a gép fedélzetén, ha hátradől az ülés, kinyújtja a lábát, és kiválasztja a kínált szórakozási lehetőségek egyikét.

Válasszon előre és regisztráljon

A repülőgép diagram megtekintése után nevezze meg a kívánt opciót a regisztráció során; Legyen különösen felkészült, ha charterrel repül. Hiszen a szállítók maximálisra növelik az ülőhelyek számát, így gondok lesznek a lábtérrel.

Érkezés a regisztráció végén

A fapados légitársaságok repülőútja során a rendszer kényelmetlen ülésekre helyezi az utasokat, és felár ellenében kényelmes körülményeket választanak. Ez azt jelenti, hogy az eljárás vége felé a középszintű lehetőségek maradnak. A túl sok késés azonban azt eredményezheti, hogy lekésheti a járatát, ezért ne késlekedjen! Ha későn érkezik, fennáll annak a veszélye, hogy a helyet egy másik utas kapja meg.

Korán érkezni

Ha nem a fapados légitársaságokról beszélünk, akkor a korai repülőtérre érkezés hatékony lehet:

• Belföldi járatok esetén indulás előtt 1 órával érkezzen meg.
• Ha külföldre utazik, 2 órával korábban érkezzen.

Minél hamarabb regisztrál, annál nagyobb az esélye, hogy megszerezze a kívánt helyet.

Könyv: egyszerű és hatékony

Jegyfoglaláskor biztosíthatja a legjobb helyet a gép fedélzetén. Az internet segít megbirkózni a feladattal: válassza ki a megfelelő járatot, és jelezze, hogy helyet szeretne vásárolni a fedélzeten. Nem minden szolgáltató kínálja ezt a lehetőséget, ezért szükség esetén forduljon az Ügyfélszolgálathoz.

Előfordul, hogy a légitársaság nem erősíti meg az ügyfél választását. Ebben az esetben a helyfoglalás költségét visszatérítjük.

Előre ügyeljen a kényelmére, különben a többi utas jó helyet foglal el. Válassza ki a lehetőségeket, amint a cég megkezdi a repülőjegyek értékesítését.

A légitársaság alkalmazottai tippeket is megosztanak a legjobb ülés megszerzésével kapcsolatban. Szerintük mindenekelőtt döntse el a prioritásait, és válasszon egy megbízható lehetőséget:

• Ha szereted az ablakból nézni a kilátást, és fotózni, akkor számít, hogy a hajó melyik oldalán ülsz. Például, amikor Los Angelesből Sydney-be repül, látványos táj tárul a bal oldalon ülők elé. A hiba elkerülése érdekében tanulmányozza az utasok véleményét a fórumokon, figyelembe véve az útvonal sajátosságait.
• Szokott 2-3 napot egy európai turistaútra, így nem akar egy percet sem vesztegetni? Hozz magaddal egy kis táskát, amit nem kell feladnod poggyászként, és ülj le a gép elejére. A bal oldalon ülő utasok gyorsabban jutnak el a kijárathoz.
• Szeretnél aludni repülés közben? Tényezők együttese játszik szerepet: a motorzaj, a szomszédok jelenléte, akik ki akarják nyújtani a lábukat, és a háttámla kényelme. A legjobb kombináció megtalálásához válasszon üléseket a repülőgép elején, lehetőleg ablakon lévő üléseket.
• A gasztrofizika terén tett felfedezéseiről ismert Charles Spence professzor tanácsokat ad az ízletes ételek szerelmeseinek. Elmondása szerint az utastér száraz levegője és a zaj megakadályozza az utazókat abban, hogy a felszolgált ételekre koncentráljanak. Ha szeretne kényelmesen étkezni, vásároljon üzleti osztályú jegyeket, vagy válasszon gazdaságos üléseket az orrhoz közelebb. A levegő nedves lesz, ami lehetővé teszi a szaglás jobb működését. És az illat és az íz kapcsolata ismert!

Kiválasztottad a hónap legjobb helyeit? Ellenőrizze, hogy a szolgáltató megváltoztatta-e a szolgáltatási feltételeket. Arra is van esély, hogy egy korábban lefoglalt hely szabaddá válik, és Ön elfoglalja. Előfordul, hogy az utaskapacitás vagy a műszaki átvizsgálás szükségessége miatt a légitársaságok más típusú repülőgépet küldenek egy járatra. Ebben az esetben a páncélt eltávolítják, és az erőfeszítései kárba mennek.

Ha továbbra is kérdései vannak azzal kapcsolatban, hogy a repülőgép mely ülései számítanak a legjobbnak, nézze meg a videót:

Következtetés

Ahhoz, hogy repülése pozitív élmény legyen, válassza ki előre a legjobb üléseket. Minél több időt tölt a levegőben, annál inkább érezni fogja a lábtér hiányát vagy képtelenségét hátradőlni. Tanulmányozza a repülőgép diagramot, vegye figyelembe az általános ajánlásokat, és kerülje a hibákat!

Egyes utazók előre kiválasztják a legjobb helyeket a repülőn, és még fizetnek is bizonyos összeget az ilyen kényelemért. A légitársaságok jó pénzt keresnek azzal, hogy kényelmes üléseket adnak el az utastérben, és minél kényelmesebb az ülés, annál magasabb az ár.

De más terv szerint járhat el, és teljesen ingyenesen kaphat kényelmes helyet a kabinban.

Hogyan szerezzünk jó helyeket egy repülőn ingyen

Számos módja van a kényelmes ülés kiválasztásának egy repülőgépen. Annak érdekében, hogy ne tévedjen a választásban, az utasnak előre meg kell tanulnia az ülések elrendezését azon a repülőn, amelyre a jegyet vásárolta. Mint tudják, a legkényelmesebb ülések a bélés első soraiban találhatók, a legkevésbé kényelmesek pedig hátul, ahol általában a WC és más technikai helyiségek találhatók.

A középső sorban lévő ülések meglehetősen kényelmesek az ülésekhez, de van egy nagy hátrányuk - a gyönyörű kilátás hiánya az ablakból. A repülőgép ezen része tartalmazza a szárnyakat, így az ablakból a fő nézet a repülőgép fém elemei.

Ha már eldöntötte a legmegfelelőbb ülőhelyet a repülőgépen, javasoljuk, hogy fedezze fel, hogyan foglalhatja le ingyenesen a legjobb helyeket az utastérben.

Online regisztrációkor

Ha a szolgáltatást üzemeltető légitársaság járatára vásárol jegyet, akkor az utastérben előre kiválaszthatja a megfelelő ülőhelyet a repülés előtti procedúra elvégzésével a nyitás első óráiban az interneten.

A kényelmes ülések elhelyezése a különböző repülőgépmodelleken nem azonos. A helyes választás érdekében javasoljuk, hogy először tanulmányozza át a belső elrendezést úgy, hogy beír egy adott repülőgépmodellt a keresőbe.

Minél hamarabb jelentkezik be online, annál nagyobb lesz a szabad helyek választéka a repülőgép utasterében.

Hasznos cikkek a repülőjegyekről:

Repüljön a legkevésbé zsúfolt járatokon

Ha a repülőjegyet közvetlenül az indulás előtti utolsó napokban vásárolta meg, és az utazónak nem kell egy adott napon indulnia, akkor tanulmányozhatja a járatterhelés paraméterét a kiválasztott célállomásra különböző napokon, és kiválaszthatja a legkevésbé zsúfolt lehetőséget.

A statisztikák szerint a legforgalmasabb járatok hétvégén és az ünnepek előestéjén indulnak. Több ingyenes szalon figyelhető meg a munkahét első napjaiban.

Legyen az utolsók között, aki regisztrál

Nemcsak az elsők között választhat kényelmes üléseket a gépen, hanem az utolsók között is. Igaz, így nem a legjobb, de egészen kényelmes, az átlagos kényelem szintjének megfelelő utasüléseket lehet kapni. A kis terhelésű járatokon általában a bejelentkezés végén ingyenesek maradnak.

Ebben az esetben vannak kockázatok. Ha sok utas jelentkezik be egy járatra, előfordulhat, hogy a sorban utolsóknak nincs elég szabad ülőhelye. Ezt a helyzetet túlfoglalásnak nevezik.

Repüljön kora reggeli és késő esti járatokkal

Ezek az órák nem túl kényelmesek a repüléshez. Sok utas próbál jegyet vásárolni a nappali indulásra. Ám a kora reggeli és késő esti járatokon a kabinok nem túl zsúfoltak, ami azt jelenti, hogy automatikusan megnő az esélye annak, hogy a gép legkényelmesebb ülésein üljenek.

Mennyibe kerül egy ülőhely kiválasztása a repülőn?

Bármely légitársaságtól vásárolhat helyet egy repülőgépen. Minden belföldi és külföldi fuvarozó még tarifatervet is készít az utastér legkényelmesebb üléseinek értékesítésére.

Minden légitársaságnak eltérő árpolitikája van. Így például egy kényelmes ülésért egy repülőgépen 1000-1500 rubelt kell fizetni, repülőgépeken a kényelmes ülés maximális költsége 1000 rubel, a fuvarozói árak pedig 150-900 rubel között változnak.

Azt, hogy megéri-e helyet venni egy repülőgépen, döntse el Ön. Ha a maga számára legkényelmesebb körülmények között szeretné eltölteni repülését, ne kíméljen költséget, és foglalja le a legkényelmesebb helyeket az utastérben. Ha pedig készen áll személyes költségvetésének minimális összegét elkölteni tervezett repülőútjára, próbálja meg időben lefoglalni a legjobb helyeket a fenti módszerekkel.