Onderwatertunnels van de wereld. De langste tunnels. Severomoejski-tunnel. Rusland

Het is handig om erachter te komen welke spoortunnel de langste is en welke tunnel de langste ter wereld is. Het is ook interessant om de naam te achterhalen van de langste tunnel in Rusland en in de hoofdstad.

Langste spoortunnel

Het is bekend dat de langste spoortunnel de unieke Gotthardtunnel in Zwitserland is. De bouw ervan begon in 1999 - bijna zeventien jaar, hoewel de eerste schets in 1947 verscheen. Op 1 juni 2016 maakten de autoriteiten bekend dat de tunnel klaar zou zijn voor inbedrijfstelling na uitgebreide tests, die zouden duren tot december 2016.

De technische constructie maakte de weg vrij onder de bergpas genaamd Saint Gotthard. De lengte van de tunnel is zevenenvijftig kilometer, en als je zowel de schachten als de hulpdoorgangen en schachten meetelt, zal dit meer dan honderddrieënvijftig kilometer zijn.

Vanaf 2017 wordt de Gotthardtunnel onderdeel van het verenigde pan-Europese hogesnelheidsspoorwegnetwerk NEAT (NEue AlpenTransversale), waardoor de afstand tussen Zürich en Milaan wordt verkleind. Aangenomen wordt dat de snelheid van hogesnelheidstreinen tijdens het passeren van deze ondergrondse tunnel ongeveer 250 kilometer per uur zal bedragen, en goederentreinen een snelheid van minimaal 160 kilometer zullen bereiken.


De tunnel werd zo gebouwd dat treinen in de tegenovergestelde richting langs verschillende stammen konden rijden. Er zullen noodmijnen en noodstations worden voorzien. Van de reeds in gebruik zijnde spoortunnels is de Seikan-tunnel in Japan de langste, die slechts drie kilometer korter is dan de Gotthard-tunnel.

De langste tunnel in Moskou

In het Russische Moskou zijn veel tunnels gebouwd. Tegenwoordig helpen tunnels de congestie op de wegen van de hoofdstad te verminderen en zijn ze ook de optimale oplossing voor het transportprobleem van de metropool. Een van de langste wordt beschouwd als degene die onder Serebryany Bor is gelegd. De lengte is meer dan drie kilometer. Deze tunnel is een van de moeilijkste delen van Krasnopresnensky Prospekt.


Dankzij deze constructie was het niet nodig om een ​​weg langs Serebryany Bor aan te leggen. De tunnel bestaat uit drie lagen. Metrotreinen rijden langs de onderste laag, voertuigen bewegen langs de middelste laag en de gewelfde bovenste laag is bedoeld voor rookverwijdering. De exacte lengte van deze tunnel is 3126 meter. De middentunnel, bedoeld voor voertuigen, is driebaans, met een rijstrookbreedte van drieënhalve meter. De diameter van elke tunnel is veertien meter.


Een van de langste tunnels in de hoofdstad was lange tijd de Lefortovo-tunnel. De lengte is twee kilometer honderdvijftig meter. Tot nu toe blijft de Serebryanoborsky-tunnel de langste, maar dat zal niet lang de langste blijven, aangezien er plannen zijn om nog een aantal tunnels te bouwen, waaronder een tunnel met een lengte van meer dan vier kilometer.

De langste tunnel in Rusland

Het zou interessant zijn om de details over de langste tunnel in Rusland te weten te komen. De Gyumri-tunnel, een wegtunnel die zich in Dagestan bevindt, wordt als zodanig erkend. Het is de langste, niet alleen in Rusland, maar in het hele GOS.


Deze tunnel verbindt negen bergachtige streken van Dagestan met Makhachkala. Het speelt een cruciale rol, omdat inwoners van bergachtige streken met hun hulp Makhachkala in slechts twee tot drie uur kunnen bereiken.

De bouw begon in de jaren zeventig, maar werd in de jaren negentig stilgelegd. In 2008 begon de wederopbouw, waaraan meer dan tien miljard roebel werd uitgegeven. De opening vond plaats in het najaar van 2012.


De exacte lengte van deze tunnel is vier kilometer, tweehonderdvijfentachtig meter. Het beschikt over operationele ventilatie, automatisch brandalarm, televisiebewaking, omroepinstallatie en inbraakalarm. Er is daar ook een volledig uniek seismisch laboratorium geïnstalleerd, dat informatie kan verstrekken over seismische activiteit, zowel in deze regio als daarbuiten. Apparatuur voor dit laboratorium is speciaal besteld in Italië.

De langste tunnel ter wereld

Omdat er verschillende soorten tunnels zijn, kunnen we van elk type de langste tunnels noemen. De ‘kampioen’ onder de wegtunnels is dus de Laerdaltunnel. Het ligt in Noorwegen en is vierentwintig en een halve kilometer lang.


Maar het Delaware Aquaduct wordt beschouwd als de langste watertoevoertunnel. Sinds 1945 voorziet het New York van water. De lengte bedraagt ​​maar liefst honderdzevenendertig kilometer.

De langste spoortunnel was lange tijd de Japanse Seikan. Maar binnenkort zal de beweging beginnen langs een andere reeds gebouwde tunnel, die bijna drie kilometer langer is dan de Japanse - dit is de Gotthardtunnel, gebouwd in Zwitserland onder een bergpas. De lengte is zevenenvijftig kilometer.


De langste metrotunnel bevindt zich in Guangzhou. De lengte van de derde metrolijn is zevenenzestig kilometer en driehonderd meter.

Er zijn ook irrigatietunnels. De langste daarvan is de Turkse tunnel genaamd Sanliurfa. Zijn taak is om het water van de rivier de Eufraat te verdelen, zodat de nabijgelegen woestijnlanden worden omgevormd tot vruchtbare boerderijen. Het bestaat uit twee hoofdtunnels van elk zesentwintig kilometer en vierhonderd meter. Dit is een absoluut record onder de terugwinningssystemen.

Niet alleen tunnels, maar ook bruggen zijn interessant. Volgens de website is de langste spoorbrug ter wereld bijvoorbeeld 164,8 kilometer lang. Hier kunt u meer over lezen.
Abonneer je op ons kanaal in Yandex.Zen

Zoals je weet is de kortste weg van punt A naar punt B een rechte lijn. Maar wat te doen als het onmogelijk is om de weg in een rechte lijn te asfalteren omdat een berg, rivier of zee het pad blokkeert? Dit probleem wordt vaak opgelost door ondergronds een tunnel te bouwen. Moderne tunnels vormen een echte uitdaging voor de natuur; hun complexe ontwerp is een technisch meesterwerk. Bovendien onderscheiden sommige tunnels zich ook door hun ongewone uiterlijk, vanwege de kenmerken van het landschap of de verbeeldingskracht van de architect. Hier is een selectie van de meest indrukwekkende tunnels van over de hele wereld.

10 FOTO'S

Het materiaal werd voorbereid met de steun van de site les-kodru.com.ua - milieuvriendelijke materialen voor de bouw. Huizen bouwen is niet zo moeilijk. zoals de bouw van tunnels, maar het vereist ook een zorgvuldige selectie van goede materialen. Een daarvan is terrasplanken, gebruikt bij de constructie van veranda's, terrassen en tuinhuisjes.

Het project om een ​​tunnel onder de Bosporus te creëren die de Europese en Aziatische delen van Istanbul met elkaar verbindt, startte in 2004 en kostte de staat 3,5 miljard dollar. De totale lengte van de tunnel bedraagt ​​13,6 km. Interessant is dat delen van de tunnel, die zich 60 meter onder de zeespiegel bevinden, flexibele verbindingen hebben om de energie van trillingen te absorberen. De naam "Marmaray" komt van de Turkse woorden "Marmara", wat Zee van Marmara betekent, en "ray", wat spoor betekent.


De Eisenhower-wegtunnel staat bekend als een van de hoogste tunnels ter wereld. De hoogte boven zeeniveau is 3.401 meter.


Een spoortunnel die door de Alpen loopt en goederenvervoer verzorgt van het noorden naar het westen van het land. Momenteel is het de langste spoortunnel ter wereld - de totale lengte bedraagt ​​57,1 km. Hoewel de bouwwerkzaamheden al zijn afgerond, staat de opening van de tunnel pas in juni van dit jaar gepland.


Deze bovengrondse spoortunnel is een verbazingwekkend botanisch fenomeen. De gebogen groene tunnel is niet door mensenhanden ontstaan, maar door een natuurlijke verweving van bomen en struiken. De Tunnel of Love is een populair bedevaartsoord voor toeristen, vooral verliefde stelletjes. In 2014 maakte de Japanse regisseur Akiyoshi Imazaki de film 'Klevan: Tunnel of Love', waarvan de plot rechtstreeks verband houdt met de Oekraïense tunnel.


De spoortunnel onder het Engelse Kanaal verbindt Frankrijk en Groot-Brittannië. De tunnel is ongeveer 51 km lang, maar met de Eurotunnel TGV reis je in slechts 2 uur en 15 minuten van Parijs naar Londen.


Deze tunnel, die 647 meter onder de Huangpu-rivier loopt en de districten Bund en Pudong met elkaar verbindt, is erg populair onder toeristen. Feit is dat de Bund-tunnel niet zozeer een transportmiddel is, maar eerder een opwindende attractie voor entertainment. De optische technologie gecombineerd met muzikale begeleiding maakt reizen door de Bundtunnel tot een onvergetelijke ervaring.


Een tunnel in de rots, gemaakt onder de Juda-koning Hizkia om de stad van water te voorzien. Het diende om water te leveren uit de bron van Gion naar de vijver van Siloam. Tegenwoordig is een bezoek aan de Siloam-tunnel opgenomen in het programma van de meeste excursies in Jeruzalem. De tunnel zelf maakt deel uit van het archeologische parkcomplex City of David.


Deze tunnel, uitgehouwen in de hellingen van de Berner Alpen, komt direct uit op de Aletschgletsjer, gelegen naast de prachtige toppen van de Eiger-, Monch- en Jungfrau-bergen. Als u de Jungfraujochtunnel verlaat, kunt u onmiddellijk een duizelingwekkend panorama van het landschap van Zwitserland, Frankrijk en Duitsland bewonderen.


De Guoliang-wegtunnel is een echt herkenningspunt in China. De tunnel, zo’n 1.200 meter lang en slechts 4 meter breed, is gebouwd door 12 buurtbewoners. Een interessant kenmerk van de tunnel is dat deze gedeeltelijk open is - dit is gedaan met het oog op verlichting.


De Lærdal-tunnel, de langste wegtunnel ter wereld, loopt door de bergen en maakt deel uit van de snelweg tussen Oslo en Bergen. De totale lengte van de tunnel bedraagt ​​24,5 km.

10

Een spoortunnel in Japan is 53,85 km lang met een onderwaterfragment van 23,3 km lang. De tunnel daalt af tot een diepte van ongeveer 240 meter, 100 meter onder de zeebodem. Het ligt onder de Straat van Sangar en verbindt de prefectuur Aomori op het Japanse eiland Honshu en het eiland Hokkaido - als onderdeel van de Kaikyo en Hokkaido Shinkansen-lijn van de Hokkaido Railway Company. Het is de diepste zeebodem en de op een na langste spoortunnel ter wereld.

9


De spoortunnel in Zwitserland is 57,1 km lang (inclusief service- en voetgangerspassages - 153,4 km). Het noordelijke portaal van de tunnel bevindt zich nabij het dorp Erstfeld, en het zuidelijke portaal bevindt zich nabij het dorp Bodio. Na de voltooiing van het oostelijk deel (15 oktober 2010) en het westelijk deel (23 maart 2011) werd het de langste spoortunnel ter wereld.

Metrolijn 8 Peking: lijn 10


Het van Peking, de hoofdstad van China, is in gebruik sinds 1969 en heeft zich sinds het einde van de 20e eeuw snel ontwikkeld. Het staat op de tweede plaats van de metrosystemen ter wereld wat betreft lijnlengte en jaarlijkse passagiersstroom, en op de tweede plaats in de piek van de dagelijkse passagiersstroom, na de metro van Moskou.

7 Guangzhou Metropolitan: lijn 3


De beslissing om in Guangzhou een metro te bouwen werd in 1989 genomen. De bouw begon in 1993. De eerste lijn werd op 28 juni 1997 in gebruik genomen. In 2002 werd de tweede lijn geopend, in 2005 - de derde en vierde. Op 28 december 2013 werd metrolijn 6 geopend.

6


Het werd in 1987 in Zweden gebouwd. De doorsnede van de tunnel bedraagt ​​8 m2.

5


Binnen een groot watermanagementsysteem. van het Oranjerivierproject werden in het midden van de rivier de dammen en reservoirs Hendrik-Verwoerd en Le Roux gebouwd, ontworpen om de rivierstroom te reguleren, landbouwgronden te irrigeren, industriële watervoorziening en voor waterkrachtdoeleinden. Een deel van de stroom uit het Hendrik-Verwoerd stuwmeer wordt via een tunnel door de bergketen naar het zuiden van Zuid-Afrika overgebracht.

4


Een van de langste tunnels bevindt zich in de provincie Liaoning. China heeft eerder deelgenomen aan de uitvoering van grootschalige wegenprojecten. De Danyang-Kunshan Great Bridge is bijvoorbeeld de langste brug ter wereld.

3

Päijänne-waterleiding- een leidingtunnel in het zuiden van Finland. De lengte is 120 km, de diepte van 30 tot 100 m vanaf het oppervlak. Het doel van de aanleg van de waterleiding is om water te leveren aan de hoofdagglomeratie van Finland, in wiens steden (Helsinki, Espoo, Vantaa en anderen) meer dan een miljoen mensen wonen.

2


Velen van ons hebben de luxe van directe toegang tot schoon water, maar weinig mensen denken aan de wonderen van de technologie die ons in staat stellen onszelf een glas water in te schenken. New York is een van die steden zonder zoetwaterbronnen. Naarmate de bevolking groeide, begonnen aquaducten te verschijnen. In 1945 verscheen het Delaware Aquaduct. Tegenwoordig voorziet het de bevolking van de metropool met 50 procent van water. Het is de op een na langste aaneengesloten tunnel ter wereld met een lengte van 137 kilometer. Het is ontstaan ​​door het boren en opblazen van harde rotsen. Het aquaduct werkt ongelooflijk efficiënt: 95 procent van het totale watervolume wordt onafhankelijk aangevoerd.

1


De langste tunnel ter wereld- Thirlmere aquaduct. De lengte is 154.000 meter, de bouw begon in 1890 en eindigde in 1925. Formeel is het niet de langste tunnel ter wereld, aangezien het geen doorlopende tunnel is, maar algemeen wordt aangenomen dat het de langste tunnel ter wereld is. Het aquaduct is gebouwd om water uit het Manchester-reservoir te transporteren en er stroomt elke dag ongeveer 250.000 kubieke meter water doorheen.

Eerlijk gezegd heb ik nog nooit hele lange weg- of spoortunnels bezocht, maar ik kan me het gevoel van het rijden onder de Theems bij Dartford Crossing nog goed herinneren. Dit is een belangrijk kruispunt in Londen. In de ene richting rijden auto's langs de Queen Elizabeth II Bridge en in de tegenovergestelde richting door twee autotunnels, het is moeilijk voor te stellen dat verkeer door een tunnel van 24 kilometer gaat.
Dus de top 10 van langste tunnels ter wereld

1 Gotthard-basistunnel 57,00 km

De grootste tunnel in aanbouw in de hele geschiedenis van Europa, de geplande lengte is 57 km, de constructie zal de langste spoortunnel ter wereld worden. De voltooiing van het project staat gepland voor 2015.

2 Seikan 53,90 km


De langste tunnel van vandaag is de Japanse Seikan-tunnel, die de eilanden Honshu en Hokkaido met elkaar verbindt. De tunnel werd op 13 maart 1988 opengesteld voor verkeer. Het heeft de titels van de langste spoortunnel en de langste onderwatertunnel.

3 Eurotunnel 49,94 km


Eurotunnel aangelegd onder het Engelse Kanaal tussen Folkestone (Kent, VK) en Calais (Frankrijk). Hoewel deze tunnel qua totale lengte inferieur is aan de Seikan-tunnel, is het onderwatergedeelte (ongeveer 39 km) 14,7 km langer dan het onderwatergedeelte van de Seikan-spoortunnel. De Kanaaltunnel werd officieel geopend in 1994.

4 Lötschberg 34,70 km


De langste landtunnel is Lötschberg op de lijn Bern - Milaan, gelegen in Zwitserland. De lengte is 34 kilometer. Het verbindt het gebied van Bern en Interlaken met het gebied van Brig en Zermatt.

5 Guadarrama-tunnel 28,37 km


Een spoortunnel in Spanje die Madrid en Valladolid verbindt via een hogesnelheidsroute. De tunnel werd in december 2007 geopend. Heeft de titel van de langste tunnel in Spanje.

6 Iwate-Ichinohe-tunnel 25,81 km


Een ondergrondse spoortunnel in Japan die Tokio en Aomori verbindt. De tunnel werd in 2002 geopend en had bij de opening de titel van langste ondergrondse spoortunnel.

7 Hakkoda 26,5 km


De langste landtunnel, Hakkoda, bevindt zich in Japan - de lengte van het spoortraject is 26,5 kilometer.

8 Laerdaltunnel 24,50 km


De langste wegtunnel, die de gemeenten Laerdal en Aurland in Noorwegen met elkaar verbindt, heeft een lengte van 24,5 kilometer. Geopend in 2000.

9 Daishimizu-tunnel 22,20 km


Een spoortunnel in Japan die Niigata en Tokio verbindt. Tijdens de bouw van de tunnel ontstond er brand en rook, waarbij 16 arbeiders om het leven kwamen.

10 Wushaoling-tunnel 21,05 km

Dubbele spoortunnel in de provincie Gansu in het noordwesten van China. Heeft de titel van langste spoortunnel in China

De langste spoortunnel in Rusland is de Severo-Muysky-tunnel, de lengte is 15,3 km.
De langste tunnel van de toekomst is de Japan-Korea-tunnel, 187 kilometer lang, die Japan en Zuid-Korea zal verbinden; de onderhandelingen over de aanleg ervan zijn al lang aan de gang.