A belvízi hajók osztályozására és építésére vonatkozó szabályok. A belvízi és vegyes (folyami-tengeri) hajók osztályozására vonatkozó előírások Belvízi hajók minősítésének és építésének szabályai

Európai Függetlenségi Nyilatkozat (4)

Háború. Annak ellenére továbbbelső nézeteltérések Török... karriert csinálni továbbeurópaiszint, ami attól függ... elfogadva felbontás Közgyűlés 61 /295 ... egyeztetett oktatási rendszerek” az arab világ és Európa között? Mit is jelent ez ajánlást ...

Az Orosz Föderáció polgári perrendtartásának alkalmazási gyakorlata, az Orosz Föderáció Legfelsőbb Bíróságának elnökhelyettese által szerkesztett gyakorlati útmutató

... továbbeurópai emberi jogi egyezmény és tovább határozatok európaiHajók... Szövetség, alkalmazhatóbíróságok, ...tenger hajókat, hajókatbelsőúszás, ... tovább oktatás és örökbefogadás tovább nemzeti és nemzetközi szinteket, jóváhagyta Felbontás ...

Méret: px

Kezdje a megjelenítést az oldalról:

Átirat

1 A belvízi és vegyes (folyami-tengeri) hajózási hajók osztályozásáról szóló szabályzat A „Belvízi és vegyes (folyami-tengeri) hajózási hajók osztályozásáról szóló szabályzat” olyan szabályozási jogi aktus, amely meghatározza az osztályozási tevékenység végzésének rendjét. az orosz folyólajstrom. A dokumentumot a belvízi hajózási hajók osztályozására és építésére vonatkozó szabályok (RSVP) 1. része „Osztályozás”, az orosz folyónyilvántartás egyéb szabályai és az orosz folyónyilvántartási charta alapján dolgozták ki, rendelettel jóváhagyva. Oroszország Közlekedési Minisztériumának keltezése, figyelembe véve a Belvízi Közlekedési Kódex rendelkezéseit. 1. ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK 1.1. Jelen szabályzat határozza meg a belvízi és vegyes (folyami-tengeri) hajózási (a továbbiakban: osztályozási tevékenységek) hajók „Oroszországi folyónyilvántartás” (a továbbiakban: Folyónyilvántartás) szövetségi állami intézmény általi besorolásának eljárását. osztályozási tevékenysége során a Folyónyilvántartást jelen Szabályzat, az általa kidolgozott és kiadott szabályok vezérlik, amelyek a hajókra vonatkozó követelményeket azok tervezése, építése, javítása és üzemeltetése során, valamint a hajókra való beépítésre szánt anyagokra és termékekre, valamint egyéb szabályozási előírásokat tartalmazzák. és műszaki aktusok (a továbbiakban: szabályok) A Folyónyilvántartás minősítési tevékenységének célja a jelen szabályzat 1.5. pontjában meghatározott hajók hajózásának műszaki biztonságának biztosítása, rendeltetésüknek megfelelően, a hajó élet- és egészségvédelme. utasok és hajószemélyzet, hajókon szállított rakomány biztonsága, hajók környezeti biztonsága A jelen Szabályzat 1.3. pontjában meghatározott cél elérése érdekében az osztályozási tevékenység magában foglalja a szabályok kidolgozását és közzétételét, a műszaki dokumentáció átgondolását és összehangolását, a gyártás műszaki felügyeletét. anyagok és termékek, hajók építése osztálykijelöléssel, valamint az osztály megerősítése, megújítása és helyreállítása a szabályok által előírt szemle eredményei alapján az egyes hajók teljes üzemeltetési idejére a leszerelést megelőzően, az ellenőrzés végrehajtásával és kiadásával. Az Orosz Folyónyilvántartás tárgyosztályozási tevékenységének vonatkozó dokumentumai az önjáró belvízi hajózási hajók legalább 55 kW teljesítményű főmotorral, a nem önjáró hajók, amelyek kapacitása (e szabályzat 1. függeléke) legalább legalább 55 kW 80 tonna, minden személyszállító és tartályhajó, kompátkelőhelyek és úszóhidak belvízi útvonalakon, vegyes (folyami-tengeri) hajózású hajók (az Orosz Föderáció Belvízi Közlekedési Törvénykönyve 35. cikkének 1. pontja) pontban fel nem sorolt ​​objektumok vonatkozásában a Folyónyilvántartás végezhet minősítési tevékenységet. Jelen Szabályzat 1.5. pontja A Folyónyilvántartás által a besorolási tevékenység keretében végzett munka költségtérítés ellenében történik Hajók tervezésével, építésével, felújításával, korszerűsítésével és javításával, termékgyártással és -javítással, valamint anyaggyártással foglalkozó szervezetek hajókra történő beépítésre, munkák elvégzésére, amelyek eredményeit a Folyónyilvántartás felhasználja. A lajstrom, valamint a vizsgálólaboratóriumok felmérések elvégzése során a Folyónyilvántartástól elismerő oklevelet kapnak, amely igazolja, hogy ez a szervezet termékeket gyárt, munkát végez, /vagy a szabályzat előírásainak megfelelő szolgáltatást nyújt. A Folyónyilvántartás kétévente elvégzi a szervezetek ilyen célú felmérését.

2 2. A SZABÁLYOK ALKALMAZÁSÁNAK ELJÁRÁSA 2.1. Azoknak a hajóknak, anyagoknak és termékeknek, amelyek műszaki dokumentációját a szabályzat hatálybalépését vagy a szabályzat módosítását követően jóváhagyásra benyújtják a Folyónyilvántartáshoz, meg kell felelniük a jelen szabályzatban és a változásokban foglalt követelményeknek. Azon építés alatt álló hajókra, anyagokra és termékekre, amelyek műszaki dokumentációját a Folyónyilvántartás a szabályok hatálybalépése előtt jóváhagyta, a jelen dokumentáció jóváhagyásakor hatályos szabályzat hatályos változata érvényes, kivéve, ha a pontban másként rendelkezik. Az üzemben lévő hajókra annak a szabályzatnak a követelményei vonatkoznak, amely szerint építettek, kivéve, ha a szabályzat későbbi kiadásai, valamint a kiegészítésekről és módosításokról szóló közlemények másként nem rendelkeznek. A szabályzat közzététele Az üzemben lévő hajó helyreállítását vagy újbóli felszerelését az újonnan közzétett szabályok előírásai szerint kell végrehajtani, amennyiben az megvalósítható és műszakilag indokolt mértékben a Folyamlória egyes esetekben engedélyezheti. szerkezetek, anyagok és termékek felhasználása, valamint olyan döntések meghozatala, amelyek valamilyen szinten nem felelnek meg a szabályok követelményeinek, feltéve, hogy azt a szükséges indoklás megadja (számítások, kísérleti vizsgálatok eredményei, üzemeltetési tapasztalatok). és egyéb adatok) bizonyítja, hogy a meghatározott szerkezetek, anyagok, termékek vagy a meghozott döntések biztonsági szempontból nem kevésbé hatékonyak, mint a szabályokban szabályozottak. megfelelően teszteltnek minősülnek, a Folyónyilvántartás speciális vizsgálatokat javasolhat, csökkentheti az időszakos felmérések közötti időt, növelheti e felmérések körét, vagy korlátozásokat írhat elő a hajó működési feltételeire vonatkozóan. A korlátozások az üzem közbeni kielégítő vizsgálati eredmények megszerzése után szűnnek meg A Folyónyilvántartásnak jogában áll a szabályzatban meghatározott követelmények nem teljesülése esetén a hajók, hajószerkezetek, berendezések és műszaki eszközök üzemeltetését megtiltani, valamint nem kiadni. vagy töröljék a számukra korábban kiállított, hajók üzemeltetését engedélyező dokumentumokat. 3. A MŰSZAKI DOKUMENTÁCIÓ FELÜLVIZSGÁLATA ÉS JÓVÁHAGYÁSA 3.1. A River Register felülvizsgálja és jóváhagyja a hajók építésére, felújítására, korszerűsítésére és javítására, a termékek gyártására és javítására, valamint a hajókra szerelhető anyagok gyártására vonatkozó műszaki dokumentációt (műszaki tervek, munkadokumentáció, műszaki előírások, szabványok és egyéb). szabályozási és műszaki dokumentumok), valamint jóváhagyja a tervezési célokra és a hajók üzemeltetése során használt számítógépes programokat. A folyónyilvántartásba jóváhagyásra benyújtott műszaki dokumentáció szabványos listáit a szabályzat tartalmazza A műszaki dokumentációt a létesítmény építésének (gyártásának) megkezdése előtt kidolgozzák és áttekintésre benyújtják. A dokumentumokat eredeti, másodpéldány vagy másolat formájában kell benyújtani a folyónyilvántartáshoz. A dokumentumoknak tartalmazniuk kell minden szükséges adatot a szabályok betartásának igazolására Alapvetően új megoldások alkalmazása esetén műszaki leírások, műszaki javaslatok, előtervek, valamint fejlesztési és kutatási tanulmányok nyújthatók be a Folyónyilvántartásba. megfontolás. Az ilyen dokumentumokat nem kell jóváhagyni. Megfontolásuk eredménye alapján a Folyónyilvántartás lezáró (felülvizsgáló) levele készül A folyónyilvántartás bármely szerkezeti egysége általi műszaki dokumentáció jóváhagyása a folyónyilvántartás összes többi egységére érvényes. Ez a jóváhagyás (amennyiben indokolt) csak visszavonható vagy módosítható

3 a dokumentációt jóváhagyó részleg, valamint egy magasabb szintű ( alárendeltség szerint ) szerkezeti részleg által a Folyónyilvántartási osztályok valamelyike ​​által jóváhagyott Műszaki dokumentációt más osztályok további jóváhagyás nélkül műszaki felügyeletre elfogadják, ha a gyártási feltételek egy adott szervezetnél nem szükséges a dokumentáció módosítása A korábban jóváhagyott műszaki dokumentációba bevezetett változtatásokat egyeztetni kell a Folyónyilvántartás műszaki dokumentációt áttekintő szerkezeti egységével A munkadokumentációban a fejlesztés során végrehajtott változtatásokat a munkadokumentációt jóváhagyó folyónyilvántartási vizsgálat (a továbbiakban: ellenőrzés) hagyja jóvá. A hajó építése, a termék gyártása, javítása vagy a hajókra szerelhető anyagok gyártása során felmerülő, egyeztetett munkadokumentációtól való minden eltérést a hajó építését, gyártását vagy javítását felügyelő felügyelőség egyezteti. egy termék vagy anyag gyártása, ill. Ez az ellenőrzés azonban fenntartja a jogot arra, hogy egyes alapvető jellegű eltéréseket jóváhagyásra átterjessze a folyónyilvántartás projektet felülvizsgáló részlegébe.A Folyónyilvántartás nem ellenőrzi a számítási műveletek helyességét a számítás során, így a programok szerint sem. folyónyilvántartással egyeztetett, de megvizsgálja a számítások végeredményét. A számításokat a Folyónyilvántartással egyeztetett szabályok vagy módszerek utasításai szerint kell elvégezni. Esetenként a Folyónyilvántartás kiegészítő vizsgálatot végezhet a számítások végeredményének megbízhatóságára vonatkozóan, amennyiben a műszaki dokumentációban a szabályokban meghatározottaktól eltérő megoldások (eltérések) találhatók, a tervező szervezet felsorolja azokat. azok lényegét és műszaki indoklását felvázoló döntések A Folyónyilvántartás a projektről szóló záradékában beszámol a bemutatott listán meghozott döntésekről. A listán nem szereplő eltérések nem minősülnek megállapodásnak, és a Folyónyilvántartás előírhatja azok megszüntetését az objektumok tervezésének, kivitelezésének vagy gyártásának bármely későbbi szakaszában Minden, a Folyónyilvántartásba megfontolásra benyújtott dokumentáció bizalmas és átadható harmadik személy kizárólag a tulajdonos írásbeli hozzájárulásával A hajó műszaki dokumentációjára vonatkozó Folyóirat-engedély érvényességi ideje legfeljebb 6 év. Ezen időszak lejárta után, illetve abban az esetben, ha a dokumentáció jóváhagyásának időpontja és a kivitelezés megkezdése közötti eltérés meghaladja a 3 évet, a dokumentációt a megadott idő alatt bekövetkezett szabályváltozások figyelembevételével módosítani kell. A folyónyilvántartás indokolt esetben a műszaki dokumentáció érvényességi idejét módosítás nélkül meghosszabbíthatja. A kiigazítás mértékét egyeztetni kell a Folyónyilvántartással A hajók javítására, korszerűsítésére és újrafelszerelésére vonatkozó műszaki dokumentáció jóváhagyása főszabály szerint időkorlát nélkül történik. A Folyónyilvántartás koordinálja a szabványokat és egyéb szabályozási dokumentumokat, kivéve az anyagokra és termékekre vonatkozó műszaki előírásokat, azok érvényességi idejére. A műszaki feltételek 6 évre szólnak. Az érvényességi idő lejártával a dokumentációt a Folyónyilvántartással kell jóváhagyni, melynek során ellenőrzik a mindenkori szabályoknak való megfelelőségét. 4. MŰSZAKI FELÜGYELET 4.1. A műszaki felügyelet az osztályozási tevékenységek szerves része, és magában foglalja a szabályok betartásának fokozatos ellenőrzését a hajók és elemeik építése, felújítása, korszerűsítése, javítása, a termékek (mechanizmusok, berendezések) gyártása és javítása során. , eszközök, kellékek) és a gyártás

4 anyag a hajókra való felszereléshez. A hajó elemei közé tartoznak a szabályok által szabályozott hajó szerkezeti részei: hajótest, felépítmények, hajószerelvények, felszerelések, kellékek, tűzvédelmi berendezések, motorok, kazánok, rendszerek, hőcserélők, nyomástartó edények, fedélzeti gépek, elektromos berendezések , rádió- és navigációs berendezések, hűtőberendezések, automatizálási berendezések, emelőberendezések, környezetvédelmi biztonsági berendezések A Folyónyilvántartás műszaki felügyeletét szerződéses alapon szervezetek felkérésére végzik A műszaki felügyelet tárgyi köre, köre és módszerei az ellenőrzéseket, méréseket és vizsgálatokat a szabályok határozzák meg, és minden esetben pontosítás tárgyát képezik a megállapodás megkötésekor, figyelembe véve a konkrét gyártási feltételeket. A szerződéshez mellékeljük azon létesítmények és technológiai műveletek ellenőrző ellenőrzéseinek jegyzékét, amelyeknél a szervezet személyzete által végzett ellenőrzést és a vonatkozó dokumentumok elkészítését követően ellenőrzést kell benyújtani A szervezet a Folyónyilvántartás (továbbiakban) képviselőjét biztosítja. mint ellenőrnek) a műszaki felügyelet elvégzéséhez szükséges feltételekkel, nevezetesen: 1) biztosítja a munkadokumentációhoz szükséges műszaki információkat, ideértve a termékminőség-ellenőrzési dokumentumokat, valamint a szükséges eszközöket és munkaruházatot; 2) a szükséges mértékben előkészíti a létesítményeket az ellenőrzésekhez; 3) gondoskodik az ellenőr műszaki felügyeletének biztonságáról; 4) biztosítja azoknak a tisztviselőknek a jelenlétét, akik arra jogosultak, hogy tárgyakat az ellenőr elé tárjanak; 5) haladéktalanul értesíti az ellenőrt a tárgyak ellenőrzésének és vizsgálatának idejéről és helyéről. Ha a szervezet a műszaki felügyelet elvégzésének feltételeit nem teljesíti, az ellenőrnek jogában áll az ellenőrzést és a vizsgálatokon való részvételt megtagadni, elutasítását írásban indokolva A Folyónyilvántartás utasíthatja a szervezet műszaki személyzetét ellenőrző vizsgálatok, ill. egy részét az anyagok és termékek szabályoknak való megfelelőségének ellenőrzése érdekében. Ebben az esetben a szervezet és a Folyónyilvántartás jogait és kötelezettségeit a felek megállapodása alapján állapítják meg Anyagok és termékek (műszaki felügyelet tárgyai, lásd jelen Szabályzat 4.3. pontja) csak okmányok megléte esetén engedélyezettek a hajókra történő beépítésre. a Folyónyilvántartásból vagy a Folyónyilvántartási Nyilvántartás nevében kiállított más osztályozó szervezet dokumentumaiból. Ilyen végzés hiányában a Folyónyilvántartás külön megfontolás tárgyát képezi más osztályozó szervezet tanúsítványainak elismerésének lehetősége, 4. 7. A Folyónyilvántartási Főigazgatósággal kötött megállapodás alapján a Folyónyilvántartási okmányok kiállítása helyett a gyártói dokumentumokat a tömeggyártású anyagokra és termékekre vonatkozóan, beleértve a pótalkatrészeket is, az ellenőr aláírásával, személyi bélyegzőjének felhelyezése A Folyónyilvántartásba bemutatott új és első alkalommal bemutatott szabványos anyagokat és termékeket a Folyónyilvántartás rendeltetésszerű használatához a típusanyag vagy termék típusengedélyezési bizonyítványának kiállításával kell jóváhagyni a folyóiratban előírt módon. szabályokat. 5. ÜZEMELŐ HAJÓK ELLENŐRZÉSE 5.1. Az üzemben lévő hajók ellenőrzése az osztályozási tevékenység szerves részét képezi, a hajó szabályoknak való megfelelésének ellenőrzéséből áll, és legalább az alábbiakat foglalja magában: az egyeztetett műszaki dokumentáció, az anyagokra és alkatrészekre vonatkozó tanúsítványok, a műszaki jelentések elérhetőségének ellenőrzése. a szervezet ellenőrzési szolgáltatása, a hajótulajdonos cselekményei, korábbi felmérések jelentései;

5 külső ellenőrzés, mérések, üzemi ellenőrzések és tesztek; Folyónyilvántartási okmányok nyilvántartása és kiállítása A jelen Szabályzat 1.5. pontjában meghatározott valamennyi hajót az osztályozási ellenőrző vizsgálat során nyilvántartásba veszik: 1) a hajó megépítését követően; 2) a regisztrációs hely megváltoztatását követően, és ezzel összefüggésben egy másik ellenőrzés tevékenységi területére költözéssel; 3) amikor egy másik osztályozó szervezet osztályából folyóirat-osztályba lép át; 4) ha a hajót korábban kivonták a lajstromozásból, vagy nem vették nyilvántartásba ellenőrzéssel; 5) a hajótulajdonos változása esetén A hajó törlése az ellenőrzési besorolási nyilvántartásból: 1) leírásra kerül; 2) egy másik ellenőrzés tevékenységi területén lévő új székhelyre történő áthelyezéskor; 3) egy másik osztályozó szervezet osztályába történő áthelyezéskor; 4) abban az esetben, ha a hajót a hajótulajdonos ésszerű kérésének hiányában több mint két éve nem bocsátották be szemlére; 5) a hajótulajdonos megváltozásakor. A hajó törlése az ellenőrzési nyilvántartásból, kivéve a bekezdésekben meghatározott esetet. Az 5.3. pont 4. pontja szerint a hajótulajdonos kérésére kell elvégezni, amelyben meg kell jelölni a hajó lajstromozásának okát. A hajók felmérését a vészhelyzeti hívások kivételével az ellenőrnek vagy ellenőrzésnek megküldött előzetes kérelmek alapján, legkésőbb a felmérés előtt egy nappal végzik. Az ellenőr megtagadhatja a szemlét, ha a hajó vagy annak eleme nincs felkészülve a szemlére. Ebben az esetben az ellenőrnek írásban (jelentésben vagy közleményben) kell megindokolnia az elutasítást.Minden típusú felmérés esetében az ellenőr jogosult a szabályoknak megfelelő döntések meghozatalára. A szabályokban szabályozottaktól eltérő döntéseket a szemle vezetőjével kell egyeztetni A hajón kell tartani a hajótulajdonos által a hajózás megkezdése előtt a hajó üzemképességét igazoló igazolást Minden munkával kapcsolatos a hajó átvizsgálásra adása előtt végzett hajóelemek felmérésre és tesztelésére, valamint a hajóelemek műszaki állapotának megállapításához szükséges munkákra (szerkezet teljes vagy részleges szétszerelése, lécek, burkolatok, ill. szigetelés, kopási és alakváltozási paraméterek meghatározása, számítások, mérések stb.) a hajótulajdonos erőiből és/vagy költségén történik. A hajótulajdonos indokolt esetben, illetve a szabályok által előírt esetekben köteles a hajó egyik vagy másik elemének hibáinak feltárását olyan szervezetre bízni, amely a megfelelő tevékenységtípusra a Folyónyilvántartás által kiállított elismerési bizonyítvánnyal rendelkezik. . Az ellenőr által végzett mintaellenőrzés eredménye és a hajótulajdonos által megadott mérési adatok közötti eltérés esetén az ellenőrnek jogában áll minden szükséges mérés megismétlését követelni A szemle során a hajótulajdonos biztosítja a jelenlétet az ellenőrzött hajó elemeinek állapotáért felelős parancsnoki személyzet. A kazánok és nyomástartó edények biztonsági szelepeinek beállítását és tömítését a hajótulajdonos végzi Minden típusú szemle során a hajótulajdonos és/vagy a hajóparancsnokság tájékoztatja az ellenőrt minden észlelt hibáról, a hajóelemek meghibásodásáról a hajóban. az előző és a folyamatban lévő felmérések közötti időszak, valamint az összetétel változásai

6 az ugyanebben az időszakban elvégzett felszerelések és készletek, valamint javítások esetén be kell mutatnia a szükséges dokumentumokat, korábbi felmérésekről készült jegyzőkönyveket, műszaki dokumentációt, valamint a szabályokban előírt hajóelemek vizsgálati és vizsgálati jegyzőkönyveit A hajó sérüléséről a hajótulajdonos haladéktalanul értesíti a felügyelőséget akinek tevékenységének határain belül a kár keletkezett, és vizsgálatra bemutatja a hajót, függetlenül attól, hogy a kár közlekedési balesethez vezetett-e vagy sem. Nem végezhet vizsgálatot a szemle, ha a sérülés nem vezetett szállítási balesethez, a hajó forgalomból való kivonásához, és hajóviszonyok között rövid időn belül megjavítható Egyszeri áthaladásnak alávetett hajó a hajó osztálya által biztosított hajózási területtől jelentősen eltérő medencéket a hajótulajdonos az áthaladásra a szabályok előírásai szerint a Folyónyilvántartás műszaki felügyelete mellett, egyszeri igazolás kiállításával készíti fel. A nem személyszállító hajót a Folyónyilvántartás a hajótulajdonos kérésére alkalmasnak minősítheti szervezett embercsoportok szállítására (szállítás a munkahelyre és vissza), feltéve, hogy az ilyen hajó speciális kiegészítő felszerelése van. a szabályok előírásainak megfelelően a hajó stabilitására és elsüllyeszthetetlenségére vonatkozó információk rendelkezésre állása A Folyólajstrom szerint a hajót a hajó okmányaiban nem szereplő rakomány szállítására alkalmasnak minősítheti a hajó, ha a hajótulajdonos benyújtja az azt igazoló műszaki dokumentációt ezen rakomány biztonságos szállításának lehetőségét, és tartalmazza a további tervezési intézkedések leírását, a rakomány rögzítésének módjait, a be- és kirakodási utasítás kiegészítését, valamint a hajó stabilitására és elsüllyeszthetőségére vonatkozó információkat. , a szabályok előírásainak hatálya alá tartozó termékekről és a hajó kialakításáról végrehajtásuk előtt egyeztetni kell a Folyónyilvántartással. 6. FOLYÓI NYILVÁNTARTÁSI DOKUMENTUMOK 6.1. A besorolási tevékenységek végzése során a folyónyilvántartás az Orosz Föderáció jogszabályai és a szabályok által előírt dokumentumokat állít ki.A folyónyilvántartási dokumentumokat az objektum felmérésének pozitív eredményei alapján állítják ki. A Folyónyilvántartás részben vagy egészben elismerheti más minősítő szervezetek által kiállított dokumentumok A Folyónyilvántartás által kiállított dokumentumok feldolgozásakor csak a létrehozott Nyomtatvány-, Bélyegző- és Pecsétminták Főigazgatósága vehetők igénybe. Az ellenőr döntésével való egyet nem értés esetén a hajótulajdonos vagy szervezet fellebbezést nyújthat be az ellenőrzés vezetője. A szemlevezető határozata ellen indoklás és az ellenőrző határozat másolatának bemutatása mellett a Folyónyilvántartási Főigazgatósághoz lehet fellebbezni. A Főigazgatóság határozata ellen fellebbezni lehet a közlekedési területen működő szövetségi végrehajtó szervhez vagy választottbírósághoz. 7. A HAJÓK OSZTÁLYOZÁSÁNAK ELVEI 7.1. A hajó osztályát a hajóhoz az osztályozás során hozzárendelt egyezményes szimbólumok együttese határozza meg, amelyek a hajó tervezési jellemzőit és üzemeltetési feltételeit jellemzik a biztonsági követelményeken alapuló szabályok szerint A hajók osztályozása történik a vízgyűjtők besorolása szerint A belvízi medencék, ideértve a tengeri hajózási rendszerű torkolati területeket is, szélhullámrendszerüktől függően „L”, „R”, „O” és „M” kategóriákba sorolva az alábbiak szerint feltételek: 1) „L”, „R” és „O” kategóriájú hullámmedencékben 1% - magassági biztosíték

7, 0,6, 1,2 és 2,0 m teljes ismételhetősége (rendelkezésre állása) nem haladja meg a navigációs idő 4%-át; 2) az „M” kategóriájú medencékben a 3%-os valószínűségű, 3,0 m magasságú hullámok teljes ismételhetősége (valószínűsége) nem haladja meg a navigációs idő 4%-át. A belvízi utak határától kezdődnek a tengeri hajózású torkolatok. Ezeken a területeken minden típusú hajó üzemeltetése engedélyezett a hajó szabályai és osztálya szerint. Oroszország belvízi medencéinek listái kategóriájuktól függően, valamint azon tengeri területek, ahol megengedett a vegyes (folyami-tengeri) hajózás, és a hajók üzemeltetési feltételeit a szabályok határozzák meg. A belvízi hajók osztályának képlete az „L”, „R”, „O” és „M” betűk, amelyek meghatározzák a hajó tervezési jellemzőit és azt a vízgyűjtő kategóriát, amelyben az üzemeltetés megengedett. A vegyes (folyami-tengeri) hajózású hajók osztályának képletében a fő szimbólumok az „O-PR”, „M-PR” és „M-SP” betűkombinációk, amelyek meghatározzák a hajó tervezési jellemzőit, ill. tengeri területeken való működésének feltételeit. A szabványos hullámmagasságok jellemzőit a hajóosztály fő szimbólumához viszonyítva a jelen Szabályzat 2. számú függeléke tartalmazza A hajó tervezési jellemzőitől függően az osztályképletben szereplő fő osztályjel a következő jelekkel egészül ki: 1) a folyamlajstrom vagy a folyónyilvántartási szervezet által elismert más osztályozási rendszer műszaki felügyelete alatt épített hajók esetében a fő szimbólum előtt elhelyezett szimbólum, például „O”; 2) közvetlenül a főosztály jele után az első tizedesjegyig be kell írni a működés közben megengedett hullámmagasságot méterben, például „O1,5”. A nagysebességű hajóknál: vitorlázórepülők, szárnyashajók, légpárnák és ekranoplánok a hullámmagasság-korlátozásokat törtként írják fel, melynek számlálója a hullámmagasságot jelzi, amikor a hajó elmozdulás állapotban, a nevezője pedig üzemi módban. A töredék után a hajó típusa a mozgás elve szerint van feltüntetve, például „P1.2/0.8 vitorlázógép”, „O2.0/1.2 SPK”, „O2.0/1.5 SVP”, „P 1.2 / 0,4 ekranoplan"; 3) speciális jégerősítéssel ellátott hajóknál a hullámmagasság értéke után zárójelben a „jég” szó, valamint a folyamlajstrom által a hajóterv jóváhagyásakor megállapított finom téli jég vastagsága centiméterben, pl. O (jég 20)”. A „jégtörő” szó szerepel a jégtörő osztály képletében; 4) a szabályoknak megfelelően automatizált berendezésekkel felszerelt hajók esetében az e bekezdés 1–3. albekezdésében meghatározott összes szimbólum után az „A” betűt kell beírni, például „O 2.0 (ice 20) A”; 5) ha a hajó vagy egyes elemei nem felelnek meg maradéktalanul a szabályoknak, az üzemi gyakorlatban nem tesztelték, de tanulmányozása és tesztelése céljából a Folyónyilvántartás jóváhagyta kísérleti jellegű üzemeltetésre, az „E” jelet. hozzáadódik az osztályképlethez a szimbólum előtt, például „E O2.0 (ice 20) A.” Ha egy kísérleti osztályú hajó vizsgálatának, üzemeltetésének és felmérésének eredménye kielégítő, az „E” szimbólum az osztályképletből kizárható. A lajstrom az első vizsgálat során osztályt rendel a hajóhoz, megerősíti, megújítja vagy visszaállítja az osztályképletbe való beillesztésének alapjául szolgáló információkat. A hajóhoz tartozó osztály hozzárendelését, megújítását, visszaállítását a hajóra kiállított minősítési bizonyítvány igazolja Az adott kategóriájú poolban folyamatosan üzemelő hajó osztálya nem lehet alacsonyabb, mint ennek a csoportnak a kategóriája. alkalmas műszaki állapotú navigációs hajó alkalmi hajózásra (szabálytalan üzem) minősíthető V

8 magasabb kategóriájú medencében, további tervezési, szabadoldali, felszerelési, ellátási követelmények, valamint a hajózási területre, szélhullámviszonyokra, szezonalitásra, jégviszonyokra stb. vonatkozó korlátozások mellett. A Folyónyilvántartás, kérésre a hajótulajdonos átsorolja a hajókat abban az esetben, ha az osztályképletben meg kell változtatni a fő osztályjelet, vagy a hajó típusát és rendeltetését. a hajó típusában és rendeltetésében a Folyónyilvántartással egyeztetett műszaki dokumentációnak megfelelően és annak műszaki megfigyelése mellett kell végrehajtani. A számításokat és ellenőrzéseket az átminősítéshez szükséges műszaki dokumentáció kidolgozásakor hatályos szabályok szerint kell elvégezni, és a külső terhelések, műszaki jellemzők (merülés, elmozdulás, szabadoldal) változása miatti új üzemi feltételekre kell összpontosítani, szállított rakomány típusa stb.

9 1. FÜGGELÉK ÚTMUTATÓ A KAPACITÁS MEGHATÁROZÁSÁHOZ A kapacitás a hajó bruttó űrtartalmára vonatkozik. A belvízi hajók bruttó űrtartalmát BT nyilvántartott tonnában a következő képlet határozza meg: GT = V / 2,83, ahol V a bruttó űrtartalom, m 3, a hajó összes telephelyének mérésével vagy a következő képlettel számítva: V LBT LB (H T), lbh ahol L és B a hajó hossza és szélessége a tervezett vízvonal mentén, m; H oldalmagasság, m; A hajó merülése T a tervezett vízvonal mentén, m; elmozdulás teljességi együtthatója; a tervezési vízvonal teljességi együtthatója; l, b, h, felépítmények vagy fedélzeti házak átlagos hossza, szélessége és magassága, m. A bruttó űrtartalom nem tartalmazza a kormányállás, a konyhák, a WC-k, az összes tetőablak és hasonló kis fedélzeti házak térfogatát. A vegyes (folyami-tengeri) hajók bruttó űrtartalmát a hajók űrtartalmáról szóló 1969. évi nemzetközi egyezmény 1. függelékében foglalt, a mérőhajókra vonatkozó szabályok szerint határozzák meg. 2. FÜGGELÉK A SZABVÁNYOS HULLÁMMAGASSÁGOK JELLEMZŐI A HAJÓ OSZTÁLY FŐ SZIMBÓLUMÁNAK ALKALMAZÁSÁHOZ Főosztály szimbólum Szabványos hullámmagasság, m Hullámmagasság megadása, % "L" 0,6 1 "R" 1,2 1 "O" 2,0 1 "M" ” 3 ,0 3 „O-PR” 2,0 3 „M-PR” 2,5 3 „M-SP” 3,5 3 Teljes gyakoriság, % Az orosz folyónyilvántartás főigazgatója N.A. Efremov

OROSZ FOLYÓI NYILVÁNTARTÁSI SZABÁLYOK 1 A BELVÉGI ÉS VEGYES (FOLYÓI-TENGERI) HAJÓK OSZTÁLYOZÁSÁRA VONATKOZÓ SZABÁLYOK ÜZEMELŐ HAJÓK VIZSGÁLATÁNAK SZABÁLYAI (POSE) MŰSZAKI SZABÁLYOK

A ConsultantPlus által biztosított dokumentum, 2016. július 7-én bejegyzett az orosz igazságügyi minisztériumnál N 42778 AZ OROSZ FÖDERÁCIÓS KÖZLEKEDÉSI MINISZTÉRIUM 2016. április 14-i N 102 SZABÁLYZATA A SZABÁLYZAT JÓVÁHAGYÁSÁRÓL

AZ OROSZ FÖDERÁCIÓS KÖZLEKEDÉSI MINISZTÉRIUM 2016. április 14-i Parancs N 102 A hajók osztályozásáról és ellenőrzéséről szóló szabályzat jóváhagyásáról A szövetségi rendelet 35. cikkének (2) bekezdésével összhangban

AZ OROSZ FÖDERÁCIÓ KORMÁNYA 2013. szeptember 18-i 820 MOSZKVA RENDELETE A sportvitorlás, kedvtelési célú és kishajók állami felügyeletéről

Egyesült Nemzetek Gazdasági és Szociális Tanácsa körzet: Általános 2017. december 6. Eredeti: Oroszország Európai Gazdasági Bizottságának Belföldi Közlekedési Bizottságának munkacsoportja

UKRAINE SZÁLLÍTÁSI NYILVÁNTARTÁS UKRAINA SZÁLLÍTÁSI NYILVÁNTARTÁSA ÚTMUTATÓ A HAJÓÉPÍTÉS ÉS AZ ANYAGOK ÉS TERMÉKEK GYÁRTÁSÁNAK MŰSZAKI FELÜGYELETÉHEZ 3. közlemény a változásokról és kiegészítésekről 1931 Kijev

A MÉRÉSEK EGYSÉGÉT BIZTOSÍTÓ METROLÓGIAI ÁLLAMI RENDSZERRE VONATKOZÓ SZABÁLYOK MÉRŐMŰSZEREK ELLENŐRZÉSÉNEK ELJÁRÁSA PR 50.2.006-94 OROSZORSZÁG GOSSZABVÁNYA Moszkva ELŐSZÓ FEJLESZTÉSE az Összoroszországi

OROSZORSZÁG ÁLLAMI SZABVÁNYA A MÉRÉSEK EGYSÉGÉT BIZTOSÍTÓ ÁLLAMI RENDSZER METROLÓGIAI SZABÁLYAI UDC 389.14:006.354 OKSTU 0008 A MÉRŐMŰSZEREK HITELESÍTÉSÉRE VONATKOZÓ ELJÁRÁS PRACEED PRACEED EF 50.940006.

1994. július 18-i N 125 „A MÉRŐMŰSZEREK ELLENŐRZÉSI ELJÁRÁS JÓVÁHAGYÁSÁRÓL” AZ OROSZ FÖDERÁCIÓS SZABVÁNYOSÍTÁSI, METROLÓGIAI ÉS TANÚSÍTÁSI BIZOTTSÁGÁNAK 1994. július 11-i N 125.

Az Orosz Föderáció 2012. április 23-i szövetségi törvénye N 36-FZ "Az Orosz Föderáció egyes jogalkotási aktusainak módosításáról a kishajó fogalmának meghatározására vonatkozóan" Hivatalos dátum

A ConsultantPlus által biztosított dokumentum 2012. április 23. N 36-FZ 1. cikk AZ OROSZ FÖDERÁCIÓS SZÖVETSÉGI TÖRVÉNY AZ OROSZ FÖDERÁCIÓ KÜLÖNLEGES TÖRVÉNYEK MÓDOSÍTÁSÁRÓL A DEFINÍCIÓ RÉSZÉBEN

Kiadvány forrása „Russian News”, N 154, 94/08/18 Közvetlen linkek Elfogadva a következő dokumentum VÉGREHAJTÁSÁBAN RF LAW of 04/27/93 N 4871-1 A dokumentum szövege Regisztrálva az Orosz Föderáció Igazságügyi Minisztériumánál 1994. július 21

MELLÉKLET a 2013. november 15-én kelt 340-22-693ts körlevélhez. 1. Az I. rész 2.1. „Meghatározások és magyarázatok” fejezete kiegészül a „Javítás” definíciójával a következő tartalommal: A JAVÍTÁS a helyreállítási intézkedések összessége

UKRAJNA SZÁLLÍTÁSI NYILVÁNTARTÁSA ÚTMUTATÓ AZ ÜZEMELŐ TENGERI HAJÓK ELLENŐRZÉSÉRE (ROSSE 2009) Változások és kiegészítések 2 Kijev 2012 Ez a 2. közlemény a jelenlegi

A LITVÁN KÖZTÁRSASÁG KORMÁNYÁNAK HATÁROZATA (1998. november 5.) 1302 Vilnius A LITVÁN-LITVÁN KÖZTÁRSASÁGBAN SZÁMÍTOTT SZEMÉLY- ÉS RAKOHOZ SZÁLLÍTÁS ENGEDÉLYEZÉSÉRE VONATKOZÓ SZABÁLYOK JÓVÁHAGYÁSÁRÓL

Kereskedelmi javaslat „Katran M” típusú tengeri szárnyashajók építésére SPK „Katran M” az SPK „Kolkhida” és „Katran” típusok modernizált változata, amely korábban

4. informális dokumentum Az Orosz Föderációtól érkezett 4. sz. informális dokumentum 7. napirendi pont 7. napirendi pont A HAJÓKRA VONATKOZÓ ENSZ EGB-MŰSZAKI ELŐÍRÁSOK KIALAKÍTÁSÁRÓL

AZ OROSZ FÖDERÁCIÓS KÖZLEKEDÉSI MINISZTÉRIUM TENGERI ÉS FOLYÓI KÖZLEKEDÉSI SZÖVETSÉGI ÜGYNÖKSÉG UST-LUGA TENGERKIKÖTŐ SZÖVETSÉGI ÜGYNÖKSÉGE 2013. június 04-i RENDELÉS 10/13 A megfelelőség ellenőrzéséről

OROSZ FOLYÓI NYILVÁNTARTÁS 1. SZABÁLY A HAJÓK OSZTÁLYOZÁSÁRA ÉS ÉPÍTÉSÉRE (RPKPS) VONATKOZÓ SZABÁLYOK 0. rész „Osztályozás” SZABÁLYOK HAJÓKÉPÍTÉSÉNEK ÉS HAJÓK ÉS TERMÉKEK GYÁRTÁSÁNAK TECHNIKAI FELÜGYELETÉRE

Jóváhagyva a "" szövetségi kormányhivatal 2009. augusztus 25-i rendeletével. 26-p Könyvelt példány. A MŰSZAKI DOKUMENTÁCIÓ FELÜLVIZSGÁLATA ÉS JÓVÁHAGYÁSA STO-06-2009 Dokumentum harmadik felek részére történő átadásra

2014. szeptember 18-án kelt 340-21-766ts körlevél melléklete. Az Üzemben lévő hajók osztályozási felmérésének szabályai, 2014. évi I. rész „Általános rendelkezések” módosításai 1. 7.2 „KÉRELEM” fejezet.

\ql Az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériumának 2007. október 30-i rendelete N 154 „A minősítő bizottságok létrehozására, a minősítési tesztek lefolytatására, a kiállítására, a visszavonásra és a törlésre, valamint a felfüggesztésre vonatkozó eljárás jóváhagyásáról

Az Orosz Föderáció kormányának rendelete által jóváhagyott projekt a bányászati ​​tevékenységek fejlesztésére vonatkozó tervek vagy tervek ásványkincsek típusa szerint történő előkészítéséről, mérlegeléséről és jóváhagyásáról szóló rendeletből I. Általános rendelkezések

A vizsgálólaboratóriumra vonatkozó szabványelőírások Jóváhagyva az Orosz Föderáció elnöke mellett működő Állami Műszaki Bizottság elnökének 1994. november 25-i rendeletével 1 ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK 1.1 Jelenleg

Űrlap visszaállítása 8.3.36 p/p A SZABÁLYOZÓ DOKUMENTUM MÓDOSÍTÁSA / HOZZÁADÁSA KÖRLEVELEK RÖGZÍTŐLAPJA Útmutató az üzemben lévő hajók műszaki felügyeletéhez a függelékkel, 2017 (1. könyv) 2-030101-009

Függelék a 2014. december 29-i 340-22-790ts körlevélhez Az Üzemben lévő hajók műszaki felügyeletére vonatkozó irányelvek 2014. évi függelékeinek módosításai. 51. függelék „Útmutató a kísérletekhez

A BELORUSSZIA KÖZLEKEDÉSI ÉS HIRDETÉSI MINISZTÉRIUMÁNAK HATÁROZATA, 2007. december 29.

ÖSSZOROSSZORSZÁGI METROLÓGIAI SZOLGÁLTATÁSI KUTATÓINTÉZET (VNIIMS) AJÁNLÁS ÁLLAMI RENDSZER A MÉRÉSEK EGYSÉGÉT BIZTOSÍTÓ ELJÁRÁS METROLÓGIAI SZOLGÁLTATÁSOK AKKREDITÁLÁSÁRA JOGI

AZ OROSZ FÖDERÁCIÓ KORMÁNYÁNAK N. 471. HATÁROZATA (2000. június 20.) A RADIOAKTÍV ANYAGOK HASZNÁLATI MUNKAVÉGZÉSE ALATT FELHASZNÁLÁSÁNAK ENGEDÉLYEZÉSÉRE VONATKOZÓ SZABÁLYZAT JÓVÁHAGYÁSÁRÓL

AZ OROSZ FÖDERÁCIÓ KORMÁNYÁNAK 2011. N. HATÁROZATA AZ OROSZ FÖDERÁCIÓ ALATTJAI VÉGREHAJTÓ SZERVEI, SZERVEI KÖZÖTT FELMÉRŐDŐ VITÁSOK ELJÁRÁSÁNAK JÓVÁHAGYÁSÁRÓL

) Rev.2 1995. október 5. OROSZ Eredeti: ANGOL és FRANCIA EURÓPAI GAZDASÁGI BIZOTTSÁG BELSŐ KÖZLEKEDÉSI BIZOTTSÁGI MEGÁLLAPODÁSA KEREKES JÁRMŰVEKRE VONATKOZÓ EGYSÉGES MŰSZAKI ELŐÍRÁSOK ELFOGADÁSÁRÓL

OROSZ TENGERI HAJÓZÁSI NYILATKOZAT FŐ OSZTÁLY KÖRLEVÉL NS 340-22^ 8 9 3 * *.-tól / 2016. 05. 6-tól A 8. szakasz II. részének módosításaira vonatkozóan: „Osztályozási felmérések elvégzése

Az Orosz Föderációt alkotó szervezetek vezetői (Shch-och 04/6901 Az Orosz Föderáció kormányának 2015. február 4-i rendeletével összhangban 309 a testnevelés során bekövetkező sérülések csökkentése érdekében

A Nemzetközösség Tagállamainak Vasúti Közlekedési Tanácsa által JÓVÁHAGYVA (2011. október 28-29. jegyzőkönyv 33. sz. melléklete 55. sz.) A vasúti bélyegzés feltételes számairól szóló szabályzat

\ql Az Orosz Föderáció kormányának 2005. május 31-i N 349 rendelete (módosítva 2014. december 24-én) „A belvízi hajók legénységének bizonyítványáról szóló szabályzat jóváhagyásáról” AZ OROSZ FÖDERÁCIÓ KORMÁNYA RENDELET

1 13. közlemény az R. 040-2013 Irányelvek változásairól 13. KÖZLEMÉNY A KIS HAJÓK OSZTÁLYOZÁSÁRA ÉS ELLENŐRZÉSÉRE VONATKOZÓ ÁTMENETI IRÁNYELVEK R.040-2013 VÁLTOZTATÁSÁRÓL.

20. függelék JÓVÁHAGYVA: A Nemzetközösség Tagállamainak Vasúti Közlekedési Tanácsa, 2014. október 21-22. jegyzőkönyv

AZ OROSZ FÖDERÁCIÓ KÖZLEKEDÉSI MINISZTÉRIUMA (ORROSZORSZÁG KÖZLEKEDÉSI MINISZTÉRIUMA) 9 P R * K A 3 AZ OROSZ FÖDERÁCIÓ KÖZLEKEDÉSI MINISZTÉRIUMA REGISZTRÁLT Regisztráció 1 S У 2.-Y& a Ш / Ж.

A VESZÉLYES ÁRUK DUNAMENI SZÁLLÍTÁSÁNAK SZABÁLYAI (ADN-D) Figyelembe véve a dunai hajózás biztonságának javításának szükségességét, valamint az ENSZ Európai Gazdasági Bizottsága által a Szabályzat új kiadásának elfogadását, csatolva

Jóváhagyta az Orosz Föderáció Építésügyi, Lakásügyi és Kommunális Szolgáltatások Minisztériuma 2016. évi rendelete

33. függelék JÓVÁHAGYOTT RENDELKEZÉSEK: A Nemzetközösség Tagállamainak Vasúti Közlekedési Tanácsa, 2011. október 28-29-i jegyzőkönyv 55 A VASÚTI MOBIL BÉLYEGEZÉSÉRE VONATKOZÓ FELTÉTELES SZÁMOKRA

AZ OROSZ Föderáció legfelsőbb bíróságának határozata AZ OROSZ FÖDERÁCIÓ NEVÉBEN AKPI15-1186 ügy Moszkva 2015. december 3. Az Orosz Föderáció Legfelsőbb Bírósága az Orosz Föderáció Legfelsőbb Bíróságának bírájából áll

A SZABÁLYOZÓ DOKUMENTUM MÓDOSÍTÁSA / HOZZÁADÁSA KÖRLEVELEK RÖGZÍTŐLAPJA Útmutató az üzemben lévő hajók műszaki felügyeletéhez a függelékkel, 2017 (1. könyv) 2-030101-009 (szám és cím

A CE-tanúsítás szabályainak és sémáinak leírása AZ ELEKTROMOS ENERGIA MINŐSÉGI TANÚSÍTÁSÁNAK SZABÁLYAI ÉS TANÚSÍTÁSI RENDSZER A villamos energia

Terméktanúsítási szabályok oldal. 1/13 1. ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK Elfogadta a Felügyelő Bizottság Elnöksége, 06.10.20. 6/42 1.1. követelményeinek figyelembevételével dolgozták ki: hatályos jogszabályok

AZ OROSZ FÖDERÁCIÓ KORMÁNYÁNAK 1995. június 26-i N 608 HATÁROZATA AZ INFORMÁCIÓVÉDELMI ESZKÖZÖK TANÚSÍTÁSÁRÓL (az Orosz Föderáció kormányának 1996.04.23-i N 509, N 509, N/1993/2999. 2004.12.17

ÚTMUTATÓ AZ OROSZORSZÁG GOSTGOTEKHNADZOR ÁLTAL AZ OROSZORSZÁG GÁZÁGAZATI BERENDEZÉSEK GYÁRTÁSÁRA ÉS FELHASZNÁLÁSÁRA VONATKOZÓ ENGEDÉLYEK KIADÁSÁRA VONATKOZÓ ELJÁRÁSRÓL RD 12-88-95 1. Általános rendelkezések A határozattal jóváhagyva

MEGFELELŐSÉGÉRTÉKELÉS 1 6. TÉMAKÖR. MEGFELELŐSÉGÉRTÉKELÉS A FELORUSZTI KÖZTÁRSASÁGBAN. 6.21. TERMÉKTANÚSÍTÁSI ELJÁRÁS. ALAPVETŐ RENDELKEZÉSEK Előadásterv 2 1. A terméktanúsítás alapvető szabályai. 2. Tanúsítási rendszerek

A védelmi termékek minőségének biztosítása életciklusuk különböző szakaszaiban Mayansky V.D. Az ANO "Military Register" elnöke, az SDS "Military Register" központi szervének vezetője, Ph.D.

UTASÍTÁS AZ OROSZ FÖDERÁCIÓ GÁZÁGAZATI BERENDEZÉSEK GYÁRTÁSÁRA ÉS HASZNÁLATÁRA VONATKOZÓ ENGEDÉLYEK KIADÁSÁRA VONATKOZÓ ELJÁRÁSHOZ AZ OROSZORSZÁG GOSGORTECHNADZOR RD 12-88-95 1. ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK Határozat jóváhagyásával

1 A mezőgazdasági növények vetőmagjainak termesztésére és értékesítésére vonatkozó engedélyezési tevékenységekre vonatkozó szabályok Jóváhagyva az Orosz Föderáció kormányának 1999. november 20-i 1280 rendeletével 1. Jelenleg

JÓVÁHAGYVA az oroszországi Gosgortekhnadzor 1995. január 5-i határozatával. 1 MÓDSZERTANI UTASÍTÁSOK VESZÉLYES ÁRUK VASÚTI SZÁLLÍTÁSÁNAK ENGEDÉLYEZETT TEVÉKENYSÉGÉNEK VÉGREHAJTÁSÁRA 1. ÁLTALÁNOS

AZ OROSZ FÖDERÁCIÓ KORMÁNYÁNAK 2002. február 6-i HATÁROZATA 83 MOSZKVA A szállító és egyéb mozgó járművek rendszeres ellenőrzéséről a műszaki kibocsátási előírások betartása érdekében

E. G. Trunin főigazgató által JÓVÁHAGYVA

ELFOGADVA: A Kis- és Középvállalkozások Építőipari Önszabályozó Szövetsége Taggyűlésének 2014. október 20-i 17. jegyzőkönyvi határozatával ÖNSZABÁLYOZÁSI SZABÁLYOK

PR 50.2.009-94 A MÉRÉSEK EGYSÉGÉT BIZTOSÍTÓ METROLÓGIAI ÁLLAMI RENDSZERRE VONATKOZÓ SZABÁLYOK MÉRŐMŰSZEREK VIZSGÁLATI ÉS TÍPUSJÓVÁHAGYÁSI ELJÁRÁS ELŐSZÓ Bevezetés dátuma 1994.03.01 FEJLESZTÉS

Az Orosz Föderáció Kormányának 2009. május 18-i 427. sz. rendelete az olyan beruházási beruházások becsült költsége meghatározásának megbízhatóságának ellenőrzéséről szóló eljárásról, amelyek építését a források finanszírozzák.

ELFOGADVA az "Urál Építői" Nonprofit Partnerség önszabályozó szervezete rendkívüli közgyűlésének határozatával 5. jegyzőkönyv 2010.05.13.

A ConsultantPlus által biztosított dokumentum, 2017. október 30-án bejegyezve az orosz igazságügyi minisztériumnál N 48733 AZ OROSZ FÖDERÁCIÓS KÖZLEKEDÉSI MINISZTÉRIUM 2017. május 19-i N 191-ES RENDELÉSE AZ ÁLLAMI SZABÁLYOK JÓVÁHAGYÁSÁRÓL

1 ELJÁRÁS-tervezet a polgári légiközlekedési berendezések gyártásával foglalkozó szervezetek tanúsítási munkáinak elvégzésére I. Általános rendelkezések Alkalmazási terület 1. Jelen eljárás a

Az ukrajnai bíróságok szakértői értékelését szabályozó fő dokumentumok a következők:

1. Orosz folyónyilvántartás

A belvízi hajók osztályozására és építésére vonatkozó szabályok.

Kiadó Tengerészeti mérnöki szolgálat M.1995 évfolyam 1,2,3.

1. 
   Az Ukrán Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőség 1997. augusztus 13-i 46. számú rendelete „A bevezetésről hatályba lépett Ukrajnában az orosz folyólajstrom szabályai szerk. 1995 1.09.97 évtől.”
2. 
   Utasítások az orosz folyónyilvántartás dokumentumainak kitöltéséhez hajók osztályozása és műszaki felügyelete során összeállított.
3. 
   A hazai és vegyes bíróságok környezetbiztonsági szabályai úszás M1995
4. 
   Orosz tengeri hajózási nyilvántartás Oroszországban.

A felmérésben részt vevő szervezetek telefonszámai:
Belokurec Anatolij Alekszejevics - tel. 417-30-53- Az ukrán Ukrflotnadzor főmérnöke;

Okhrimenko Alekszandr Sztanyiszlavovics - Helyettes Az ukrán Ukrflotnadzor vezetője - tel. 416-82-09;

Szavcsenko Borisz Nikonovics - Az Ukrmorflotnadzor ukrajnai képviselője. - tel. 416-53-21.

Hajók osztályozása, meghatározások.
Az Orosz Föderáció folyónyilvántartásának szabályai a következő meghatározásokat fogadják el:
1,1 Teherhajó- áruszállításra tervezett hajó.

1,2 Személyszállító hajó- utasok szállítására szolgáló vagy 12-nél több utas szállítására szolgáló hajó

1,3 halászhajó- közvetlenül halászatra, valamint egyéb élővíz kinyerésére használt hajó.

1,4 Vegyes navigációs hajó (folyó-tenger)- áruk tengeri és belvízi utakon történő átrakodás nélküli szállítására tervezett hajó.

1.5 Vízszintes rakomány be- és kirakodási módszerrel rendelkező hajók - kifejezetten különféle kerekes járművek szállítására tervezett hajók, amelyeken a rakományműveleteket vízszintesen hajtják végre - gördülve, beleértve:

- ro-ro hajók - kifejezetten különféle berendezések (rakománnyal és anélkül) szállítására tervezett teherhajók minden fedélzeten, beleértve a felépítményes fedélzeteket is;

- kompok - utasok szállítására szolgáló hajók, valamint vasúti gördülőállomány vagy sín nélküli járművek (rakománnyal vagy anélkül), általában a válaszfalfedélzeten és felette;

1,6 Tartályhajó - ömlesztett folyékony rakomány szállítására tervezett hajó.

1,7 Kombinált edény - kőolaj és kőolajtermékek, valamint ömlesztett rakomány ömlesztett szállítására szolgáló hajó (ezek a hajók olajérc-szállító és hasonló hajókat jelentenek).

1,8 Toló - olyan hajó, amely kapcsolószerkezettel rendelkezik, és állandó vezetésre szolgál más hajók és úszószerkezetek tolásával.

1,9 Holtsúly - a hajó vízkiszorítása a rakomány vízvonala mentén, amely megfelel a hozzárendelt nyári szabadoldalnak 1000-1025 t/m 3 sűrűségű vízben (a hajó osztályától és a hajózási területtől függően) és a könnyűhajó vízkiszorítása között.

1,9,1 Könnyű elmozdulás - a hajó kiszorítása tonnában rakomány, üzemanyag, kenőolaj, ballaszt, friss, kazánvíz tartályokban, hajóraktárban, valamint utasok, legénység és holmija nélkül.

1,10 Kóc - olyan hajó, amely vontatószerkezettel rendelkezik, és más hajók és úszószerkezetek vontatására és vontatására szolgál.

1,11 Úszó daru (úszó daru) - emelési műveletekre szánt ponton típusú vagy hasonló alakú, úszó alapon álló daruszerkezet.

1,12 Száraz teherhajó- különféle rakományok (általános rakomány, konténerek, faanyag, ömlesztett rakomány, megrakott és kirakott járművek) szállítására szolgáló hajó, kivéve az ömlesztett folyékony rakományt.

1,13 Konténerhajó - nemzetközi konténerekben történő áruszállításra tervezett és speciálisan felszerelt hajó.

1,14 Szárnyashajó (HFV) - a szárnyashajókon kialakuló hidrodinamikai erők által működési módban mozgó hajó a víz felszíne fölé támasztott.

Bruttó tömeg - regisztertonnában a köbméterben kifejezett bruttó űrtartalom osztva 2,83-mal. A bruttó űrtartalom nem tartalmazza a kormányállás, a konyhák, a WC-k, az összes tetőablak és hasonló kis fedélzeti házak térfogatát.

Dokumentáció.
Szakértői értékelés lefolytatása során, annak céljától függően, az értékbecslő (felmérő) a következő dokumentumokat kérheti, amelyek bemutatják a hajó állapotát az értékelés időpontjában (az ukrán Állami Tengerészeti és Műszaki Felügyeleti Szolgálat által kiállított):
1, tengeri alkalmassági bizonyítvány;

2 A gőzkazán és a fő gőzvezeték nyilvántartása;

3, Nyomástartó edénynyilvántartó könyv;

4, Vizsgálati jelentések;

A Folyónyilvántartás mindezt az 1-4 dokumentumot határidő nélkül állítja ki, ezek megfelelő ellenőrzési bizonyítvány megléte esetén érvényesek.

5. A tengerentúli utakat teljesítő hajókra az 1-4. dokumentumokon kívül a következőket adják ki:

5.1. Hajózásra való alkalmassági bizonyítvány;

5.2 Jelzőberendezések tanúsítványa;

5.3 Tanúsítvány életmentő eszközökhöz;

5.4 Rakománysor tanúsítvány;

Olaj-, szennyvíz- és szemétszennyezés megelőzési bizonyítvány;

6, A folyónyilvántartás utasigazolványt állít ki a part menti területekre közlekedő személyhajókra;

Az 5-6. pontokban meghatározott dokumentumokat a következő felmérésig tartó időszakra adják ki éves visszaigazolással.

7. A Folyónyilvántartás felügyelete alatt gyártott anyagok és termékek Szabályzatban foglaltaknak és további követelményeknek való megfelelőségét igazoló dokumentumok:

7.1 Anyagokra és termékekre kiállított folyónyilvántartási tanúsítványok;

7.2 Folyónyilvántartási dokumentumok az elvégzett vizsgálatokról;

7.3 vállalkozások által az általuk gyártott anyagokról és termékekről, illetve laboratóriumok által az általuk végzett vizsgálatokról a Folyónyilvántartással egyeztetett dokumentumokat;
Figyelembe kell venni, hogy a folyónyilvántartás részben vagy egészben elismerheti más hajóosztályozó társaságok, műszaki felügyeleti szervek, valamint egyéb szervezetek dokumentumait.

A hajó okmányait a hajón kell tartani, legénység nélküli hajók üzemeltetésekor azokat a hajó tulajdonosának kell megőriznie.

A hajó kapitánya (parancsnoka, kapitánya), a hajó tulajdonosa (legénység nélküli hajók üzemeltetése esetén) felelős a folyónyilvántartási dokumentumok biztonságáért.

A hajótulajdonosok, a hajógyárak és a gyártók által az anyagokkal, a hajó kialakításával és a szabályok hatálya alá tartozó termékekkel kapcsolatos bármilyen változtatást végrehajtásuk előtt egyeztetni kell a folyónyilvántartással.

A hajók építésének, üzemeltetésének és helyreállításának, korszerűsítésének és újrafelszerelésének ellenőri felügyeletét a műszaki dokumentáció folyóirat-nyilvántartásával kötött megállapodások alapján végzik.

A Folyónyilvántartás műszaki felügyelete alá tartoznak a következő, épülő és üzemelő, állami vállalatokhoz, bármely tulajdoni formához, üzleti társaságokhoz, állami szervezetekhez és magánszemélyekhez tartozó belvízi és vegyes hajók:

- önjáró 55 kW vagy nagyobb teljesítményű fő mechanizmusokkal;

- nem önjáró, legalább 80 regisztertonna bruttó űrtartalommal;

- 1 tonna teherbírású hajóemelő berendezések és

több.

A halászhajók technológiai és speciális eszközei,

horgász-, kábel-, műszaki flotta és különleges rendeltetésű, a szabályzat vonatkozó részeiben felsorolt ​​eszközök kivételével nem tartoznak a Folyónyilvántartás felügyelete alá.

Hajó osztály

1.1 A folyónyilvántartás a műszaki felügyelete alatt épített hajóhoz osztályt rendelhet, valamint üzemben lévő hajóhoz osztályt rendelhet vagy állíthat vissza.

1.2 Az osztályba sorolás vagy visszaállítás azt jelenti, hogy a hajó teljes egészében vagy a Folyónyilvántartás által elegendőnek elismert mértékben megfelel a rá vonatkozó Szabályzat követelményeinek.

1.3. A hajó osztályba sorolását vagy visszaállítását tengeri alkalmassági bizonyítvány kiállítása igazolja, és ezt a rendszeres éves és rendkívüli szemlék igazolják.
A belvízi hajókra vonatkozó osztályképlet fő szimbóluma az „L”, „P”, „O”, „M” betűjel, amely meghatározza a hajó kialakítását és annak a vízgyűjtőnek a kategóriáját, amelyben a hajó. működését engedélyezik.
A hajó tervezési jellemzőitől függően a fő osztály szimbólumot az osztályképletben szereplő következő jelekkel egészítik ki:

A folyónyilvántartás vagy a folyónyilvántartás által elismert más osztályozó testület műszaki felügyelete alatt épített hajók esetében a * jelet a fő szimbólum elé helyezik, például „* O”

Azon hajóknál, amelyek speciális jégerősítéssel rendelkeznek, amelyek megfelelnek a Szabályzat követelményeinek, zárójelben a „jég” szó, a jégtörőnél pedig a „jégtörő” szó szerepel a jég helyett.

A folyólajstrom által kísérletiként elismert hajók esetében az „E” betűt a * s jel és a fő szimbólum kombinációja elé kell helyezni.

„L”, „R”, „O”, „M”, például „E * M”.
A kísérleti osztály a hajókhoz van hozzárendelve. Amelyek egyes elemei vagy a hajó egésze nem felel meg a Szabályoknak, az üzemi gyakorlatban nem tesztelt, de a Folyónyilvántartás jóváhagyta hajózásra a hajó új elemeinek tanulmányozása céljából.
- A követelményeknek megfelelő automatizálási berendezéssel felszerelt hajók esetében az „A” betűt az osztályképlet végén kell elhelyezni, például „*O (jég) A” A körülmények között történő hajózásra szánt hajók osztályképletében a szabályozottaktól eltérően további táblák is használatosak lehetnek.
A hajó típusa és célja.
A hajó típusát a „motorhajó”, „gőzhajó”, „dízel-elektromos hajó”, „nyitott (zárt) teherhajó”, „úszó daru” stb. szavakkal kell jelölni.

A hajó céljának meghatározásához további magyarázatok is használhatók, például 45 0 lobbanáspontú kőolajtermékek szállítása, kotrás, rakomány emelése stb.

A hajók típusát és rendeltetését az osztályképlet nem tartalmazza, de általában a Hajóalkalmassági Bizonyítvány „A hajó alapvető műszaki adatai” rovatában feltüntetik.
A hajó fő elemeinek, felszereléseinek, készülékeinek, rendszereinek és készleteinek műszaki állapotának megállapítására rendszeres felméréseket végeznek. A rendszeres szemle eredményei alapján olyan követelményeket támasztanak, amelyek célja a hajó biztonságos, rendeltetésének és osztályának megfelelő hajózása. (Gyakoriság táblázatokban)

(Éves és rendkívüli vizsga.)

A vízgyűjtők osztályozása
a vízgyűjtők kategóriákra bontása "L", "R", "O", "M" az alábbi feltételek betartásával kell elvégezni:

Nyomómedencékben "L", "R", "O", az 1%-os ellátás hullámai 0,6 magassággal; 1,2; és 2m teljes ismételhetősége (rendelkezésre állása) nem haladja meg a navigációs idő 4%-át;

Nyomómedencékben "M» a 3%-os valószínűségű, 3 m magasságú hullámok teljes ismételhetősége nem haladja meg a navigációs idő 4%-át.

A kisülések medencéiben "L", "R", "O", "M" az osztálykategóriáknak megfelelő hajók 0,6 magasságú hullámokban vitorlázhatnak; 1,2; 2 és 3 m.

Egy adott kategóriájú poolban folyamatosan működő hajó osztálya nem lehet alacsonyabb, mint ennek a csoportnak a megfelelő kategóriája.

Az e hajóosztálynak nem megfelelő medencéken való egyszeri áthaladás lehetőségét a felügyelőség határozza meg a szél- és hullámjellemzők, az áthaladás útvonala és a műszaki állapot figyelembevételével, feltéve, hogy a tulajdonos indoklást és garanciális intézkedéseket nyújt be. az átjáró biztonsága.

Ukrajna belvízi medencéinek kategóriái a Szabályokon kívül Ukrmortekhnadzor sorrendben kerülnek bemutatásra.

Az átalakított vagy restaurált hajó műszaki dokumentációja.

Ez különösen akkor fontos, amikor értékelik a fedezetként átruházott hajókat, hogy kölcsönt kapjanak újbóli felszereléshez vagy helyreállításhoz, vagy amikor egy hajó LNEI-jét számítják ki.
A hajó nagyobb vagy helyreállítási javításának, korszerűsítésének vagy újbóli felszerelésének megkezdése előtt be kell nyújtani a hajótest azon részeinek, mechanizmusainak és felszereléseinek műszaki dokumentációját, amelyek javításra, korszerűsítésre, átszerelésre vagy helyreállításra szorulnak. a River Register felülvizsgálatra.

Az erő, a stabilitás, a hajótest kialakítása jellemzőinek megváltoztatásakor, új mechanizmusok és eszközök felszerelésekor a hajón stb. A hajó újbóli felszerelése miatt a folyónyilvántartástól engedélyeket kell beszerezni.

A hajó értékbecslő általi ellenőrzésének szabályai vagy (a felügyelő következtetésének kézhezvételekor ismertetett tételek).
A hajó ellenőrzése során a hajó fő elemeinek következő meghatározásai kerültek elfogadásra:

1. hajótest - külső borítás, fedélzetek, peronok és belső fenék padlózata, áthatolhatatlan hosszanti és keresztirányú válaszfalak, belső oldalak, a hajó általános hajlításában részt vevő hossz- és keresztirányú (fenék, fedélzet, oldal) felépítmények, személyhajók felépítményei.

1. 
   főgépszerkezetek, hajtóművek azokból a kardántengelyre, tengelyvezetékek, úszódaruk emelőberendezései, hűtőhajók hűtőegységei, főgőzkazánok;

1. 
   Elektromos berendezések - villamos meghajtó rendszer fő villamos gépei, általános erőmű autonóm generátorai, főelosztó táblák, hajók főáramkábelei elektromos evezőberendezéssel, erőművi generátortól elosztótábláig, elosztótáblától elektromosig vezető tápkábelek úszódaruk fő mechanizmusainak motorjai és hűtőhajók hűtőegységének villanymotorjai.

1. 
   Felszerelés, műszaki biztonság és ellátás - hajók életmentő felszerelései, vészhelyzeti és navigációs berendezések, jelzőberendezések, tűzoltó berendezések, rádiókommunikáció,

Az elvégzett felmérés terjedelmét, a fő elemek műszaki állapotára vonatkozó információkat, a mérési adatokat és az elvégzett javítások, cserék terjedelmét kellő részletességgel kell tükrözni a jelentésekben. vizsgálatok.

Hajótest és felépítmény
Ha a hajót a felügyelőség első felmérése után értékbecslő vizsgálja meg, ez búvárcsapat nélkül is megtehető, ha a rekeszek és a kopásnak leginkább kitett helyek ellenőrzése nem tár fel hibákat, sérüléseket a hajótest víz alatti részén. .

A vizsgálat során kiegészítőket különös figyelmet kell fordítani a szabályozott elemekre: záróelemek, ajtók, ablakok, létrák, burkolatok, tűzvédelmi válaszfalak stb.
A hajó általános hajlításában részt vevő felépítményi láncszemek kopási sebességét azonosnak kell tekinteni a hajótestek kopási sebességével. A hajó teljes hajlításában nem részt vevő személyhajók felépítményelemeinek kopási arányát a hajótest végeinek kopási arányával azonosnak kell tekinteni.
Ha a felépítménycsatlakozások a megállapított szabványokon túl kopnak, csökkenteni kell a hajótest műszaki állapotának értékelését.

Az értékelés során különös figyelmet kell fordítani, a felépítmény vizsgálatakor a jegyzőkönyvben kötelezően feltüntetni a hajózás biztonságát befolyásoló károkat.

Amikor a hajótulajdonos acéldokkokat vizsgál Az értékelő cég maga is bemutathatja a jelentésben a hajótest víz alatti részének búvárvizsgálati aktusát és a maradék vastagság vastagságmérővel történő mérését.

Az értékbecslőnek figyelnie kell az edény beragadása és hibái miatt (Két év a siklónál végzett vizsgálat nélkül belvízi hajó lehet;

egy év - az „M-SP”, „M-pr”, „O-pr” osztályú hajók esetében.)
A csatlakozások legnagyobb kopása, amire figyelnie kell a hajótest felmérésekor vagy a felmérési jelentésekben:

- tárcsázó sík - hajók fedélzeteinek és második fenekének burkolására, amelyek be-, kirakodása és tisztítása markolókkal és buldózerekkel történik, jégviszonyok között és zsilipmedencékben üzemelő hajók oldalborítására, hajók fenéklemezzésére a a hajótest anyaga, amely közúti korróziónak van kitéve, jégviszonyok között üzemelő és fel nem szerelt partoknál kikötött hajók orrképződményeihez;

-a gázzóna felső része - fedélzetek és aknák padlóburkolatához, olajszállító tartályhajók fedélzetkeretéhez és válaszfalához, különösen rakományfogadó és szivattyúzó rekeszekben.

-intenzív gőz-levegő csere zónái - ballasztrekeszekhez, különösen tengeri és part menti területeken üzemelő hajókhoz;

-íj tatpalánták különösen szán alakú végű edényekhez.

A szakértői értékelésben, különösen a hajó rendeltetésszerű üzemeltetése melletti adásvételi szerződések megkötéséhez, szükséges feltüntetni a hajótest merevítő csoportjainak kopottsági fokát, alakváltozási paramétereit, amelyek alapján a a hajótest műszaki állapotát megállapították.

A hajótest átvizsgálása során az alsó fedélzeteket, a raktér szigetelését és a belső fa burkolatot el kell távolítani a hajótest összes elemének kopásának és sérülésének megállapításához szükséges mértékben, és hozzáférést kell biztosítani a fedélzet alatti készlet ellenőrzéséhez. Minden cement tömítést, valamint a szabvány előírásainak betartása nélkül beépített ideiglenes biztonsági lapot el kell távolítani, vagy az értékbecslőnek jegyzőkönyvbe kell vennie. A test általános szilárdságának vagy az egyes csatlakozások helyi szilárdságának növelésére szolgáló duplikált fedőcsíkokat, valamint az előre hegesztett repedésekre szerelt duplikátumokat nem kell eltávolítani, de fel lehet jegyezni a jelentésben a narratív szakaszban.

A fémhajók vizsgálatakor az értékelőnek szelektíven meg kell vizsgálnia a hajótest és felépítmények alábbi részeit: