Kurchenko remény - stewardess tiszta csillagom - dal. Hozzászólás a szovjet légiutas-kísérő, Nadezsda Kurcsenko emlékére, aki az égen halt meg egy terrorista golyótól Nagyezsda Kurcsenko emlékére

A bravúr hősi tett,
nehéz körülmények között követték el

Valószínűleg mindenki emlékszik a dalra Fényes csillagom ", de kevesen tudják, hogy ezt a népszerű dalt egy fiatal lánynak ajánlják, akit mindössze 3 hónappal az esküvője előtt öltek meg terroristák... Egy 19 éves Aeroflot légiutas-kísérő." Nadezsda Kurcsenko 45 éve halt meg az utasok életéért vívott egyenlőtlen küzdelemben.

1970. október 15-én a Batumi repülőtérről felszálló AN-24-es repülőgépnek (244-es járat) 46 utassal a fedélzetén kellett volna leszállnia Krasznodarban. Néhány perccel a felszállás után 800 méteres magasságban két utas felhívta Nadezhda Kurchenko légiutas-kísérőt, és átadtak egy üzenetet a pilótáknak, amelyben követelték, hogy változtassák meg az útvonalat és repüljenek Törökországba.

A terroristákról kiderült, hogy litvánok, apa és fia Brazinskas . Később az illetékes hatóságok életük minden szakaszát alaposan áttanulmányozzák. Kiderült, hogy a legidősebb Brazinskas – 45 éves Pranas , antikommunista, 1944-ben a német hadosztály segédcsapatainál szolgált, ahol pontonhidakat szerelt össze. Később fegyverekkel látta el a litván „ellenállás” tagjait. 1965-ben Pranas Brazinskas, aki egy háztartási cikkek raktárának vezetőjeként dolgozott, öt évet kapott egy általános rezsim kolóniájában szocialista vagyonlopásért, de három év után feltételesen szabadlábra helyezték, és hogy ne kísértse meg a sorsot, távozott. a fiával Algirdas Üzbegisztánba. De még ott is Pranas lett a helyi feketepiac szervezője, és fia is részt vett apja csalásában. Amikor 1970-ben a KGB érdeklődni kezdett Brazinskáék iránt, úgy döntöttek, hogy elmenekülnek az országból, és nem tudtak jobbat kitalálni, mint eltéríteni a gépet.
A betolakodók életrajzának ezeket a furcsa részleteit azonban még nem tudták sem a fedélzeten tartózkodó többi utas, sem a legénység tagjai.

A Sukhumi légiközlekedési egység légiutas-kísérője Nadezsda Kurcsenko a pilóták felé rohant, és azt kiáltozta: „Támadás!” A terroristák utána rohantak. „Ne álljon fel senki!” – kiáltotta Algirdas. „Különben felrobbantjuk a gépet!” N. Kurchenko megpróbálta elzárni útjukat a kabinba, majd Pranas egy lefűrészelt sörétes puskával rálőtt.

Továbbra is a "Beiratkozott" című filmből

Később 18 lyukat számoltak a repülőgép bőrén. Több golyó is kilőtt a kabin felé, de az utasok közül senki sem sérült meg. Az első pilótát, Georgij Chakhrakiát a gerincén találta el egy golyó, a lábai megbénultak. Leküzdve a fájdalmat, megfordult, és szörnyű képet látott: Nadya mozdulatlanul feküdt a pilótakabin ajtajában, és vérzett. Valerij Fadejev navigátort tüdejébe lőtték, Oganes Babayan repülési szerelőt pedig a mellkasán megsebesítették. Suliko Shavidze másodpilóta volt a legszerencsésebb: a golyó az ülése hátulján lévő acélcsőben akadt el.

Nem maradt észrevétlen a tizenkilenc éves Nadezsda Kurcsenko, az udmurtiai Glazovszkij kerületi Ponyinszkij bentlakásos iskola végzettségének, a Szuhumi repülős különítmény légiutas-kísérőjének bravúrja. Posztumusz megkapta a Vörös Zászló Katonai Rendjét, dalokat írtak Nadya tiszteletére, a szovjet városok parkjait és utcáit nevezték el róla, róla nevezték el a Krími Obszervatórium tudósai által felfedezett 2349-es kisbolygót, a „Belépő” film készült róla, utasszállító repülőgépet neveztek el Nadya nevéről, aszteroida, iskolák.

A légiterrorizmus globális gyakorlatában ez volt az első eset a legénység meggyilkolásával, repülőgép eltérítésével a szomszédos országba és a bűnözők vissza nem térítéséhez, amit a Nyugat nyilvánvaló kettős erkölcse segített elő.

Olga Fokina vologdai költőnő verset írt a következő címmel: Az embereknek különböző dalai vannak." jóval a lány halála előtt. Olga Fokina verse felkeltette az akkoriban törekvő zeneszerző, Vladimir Semenov figyelmét. 1971-ben írta a „My Clear Little Star” című dalt, amely évszázadokra siker lett. Első és legnépszerűbb előadója pedig Stas Namin „Flowers” csoportja volt.

Nagyezsda Kurcsenko emlékműve Sukhumiban

A láthatóság tiszta volt! Az Ana-járat közönséges volt.
A légiutas-kísérő olyan világos és édes volt,
Mivel a repülés egyszerű és ismerős volt,
És Nadya nem gondolta, hogy kitör a baj!
A gép váratlanul letért az irányáról,
A Földdel való kommunikáció megszakadt!
A földön egyetlen ember sem gondolta
Az a Nadya meghalt, de nem adta meg magát a gazembereknek!
...Nadyát megidézte az első székben ülő férfi
És megparancsolta a parancsnoknak, hogy vigye át a levelet.
A légiutas-kísérő óvatosan nézett rá:
És hirtelen rádöbbent: „Útban tud állni!”
Utána rohant, Nadya keményen mondta:
"Polgár! Gyere vissza, nem jöhetsz ide!"
Előhúzott egy revolvert, és a lány felsikoltott:
Kissé kinyitva a kabin ajtaját: „Támadás, barátok!”
Lövés dördült. Nadya megtántorodott, de felállt,
Az ajtókhoz préselve, védve a barátokat.
De a bandita feldühödött, adott egy másodikat, és te elestél.
Tehát Nagyezsda a hóhérok kezétől halt meg!
Másnap reggel pedig az egész ország tudott Nadyáról.
És hogy eltérítették a gépünket Törökországba!
A személyzet, a légiutas-kísérő mentette meg az utasokat!
És még a repülés befejezése előtt megölték!
Bár nem a gépén repültem,
De lélekkel és szívvel kedves lettél számomra.
Elzárja a banditák útját a pilótakabinhoz,
Életedet adtad Szülőföldünkért!
És a róla elnevezett repülőgép repül,
És színes fényképpel arról, hol halt meg!
És mindenféle ember látni fogja Hope-ot,
És a bravúr nagyszerűsége mindig emlékezetes marad!
Tatiana Smirnova

Források:

Anyag a Wikipédiából - a szabad enciklopédiából

Nadezhda Vladimirovna Kurchenko (1950-1970) - a Sukhumi légitársaság légiutas-kísérője. Meghalt (megölték), hogy megakadályozza, hogy terroristák eltérítsék a gépet.
Vörös Zászló Renddel tüntették ki (posztumusz).

1950. december 29-én született Novopoltava faluban, Kljucsevszkij körzetben, Altáj tartományban. Bentlakásos iskolát végzett (ahol halála után emlékművet állítottak neki) Ponino faluban, Glazovsky kerületben, az Udmurt Autonóm Szovjet Szocialista Köztársaságban. 1968 decembere óta a Sukhumi légiosztag légiutas-kísérőjeként dolgozott.

Pranas Brazinskas ölte meg 1970. október 15-én, megpróbálva megakadályozni, hogy őt és 15 éves fiát, Algirdast eltérítsék egy An-24-es repülőgépet (USSR-46256 fedélzet), amely a 244-es számú Batumi - Sukhumi - Krasnodar járatot repülte. Pontosan három hónap múlva Nagyezhdának esküvőt kellett volna tartania.

memória

A volt Szovjetunió számos városában utcákat neveztek el Nadezsda Kurcsenko tiszteletére.
Nadezhda Kurchenko nevét a Gissar-hegység egyik csúcsa, az orosz flotta tankerje és egy aszteroida kapta.
Az Altaj tartományban található Novopoltava faluban, a Nadezsda Kurcsenko nevét viselő iskola mellett emlékművet állítottak a tiszteletére. Az iskola létrehozta Nadezhda Kurchenko múzeumát.
1982 óta minden októberben rendeznek versenyt Nadezsda Kurcsenko emlékére Glazovban. Az emlékfutás szerepel az összoroszországi atlétikai versenynaptárban. A versenyen 3 és 10 kilométeres távon minden korosztály sportolói indulnak Izhevszkből, Udmurtia városaiból és vidéki területeiről, valamint Oroszország más városainak képviselői.
Az izevszki fiatal pilóták iskolájában Nadezhda Kurchenko múzeumát hozták létre.
A hegyekben, Abházia és a Krasznodari terület határán, Nadezsda Kurcsenko obeliszkjét emelték.
„Belépő” játékfilm (A. Dovzhenko Filmstúdió, rendező: Alexey Mishurin)

2015. október 15-én volt a 45. évfordulója a 19 éves légiutas-kísérő, Nadezsda Kurcsenko halálának, aki saját élete árán próbálta megakadályozni egy szovjet utasszállító terroristák általi eltérítését.

45 éve a szovjet légiutas-kísérő, Nadezsda Kurcsenko bravúrja

Ez volt az első eset, amikor egy utasszállító repülőgépet ilyen mértékben eltérítettek (eltérítés). Lényegében vele kezdődött a hasonló tragédiák hosszú távú sorozata, amely ártatlan emberek vérével fröcskölte be az egész világ egét.

És minden így kezdődött.
Az An-24-es 1970. október 15-én 12 óra 30 perckor szállt fel a batumi repülőtérről. Irány Sukhumi. A gép fedélzetén 46 utas és 5 fős személyzet tartózkodott. A menetrend szerinti repülési idő 25-30 perc.
De az élet tönkretette a menetrendet és a menetrendet is.
A repülés 4. percében a gép élesen letért az irányáról. A rádiósok kérték a táblát, de nem érkezett válasz. Megszakadt a kommunikáció az irányítótoronnyal. A gép a közeli Törökország felé indult.
Katonai és mentőcsónakok szálltak ki a tengerre. Kapitányaik parancsot kaptak: menjenek teljes sebességgel egy esetleges katasztrófa helyszínére.
A testület egyik megkeresésre sem reagált. Még néhány perc – és az An-24 elhagyta a Szovjetunió légterét. És az égen a török tengerparti trabzoni repülőtér felett két rakéta villant - piros, majd zöld. Kényszerleszállási jelzés volt. A gép hozzáért egy idegen légi kikötő betonmólójához.
A világ távirati ügynökségei azonnal jelentették: eltérítettek egy szovjet utasszállítót. A légiutas-kísérő meghalt, néhányan megsebesültek. Minden.

Georgy Chakhrakiya, a 46256-os számú An-24-es legénységi parancsnoka, aki 1970. október 15-én a Batumi-Szukhumi útvonalon repülést hajtott végre, emlékszik vissza – mindenre emlékszem. alaposan emlékszem rá.
Az ilyen dolgokat nem felejtjük el.Aznap azt mondtam Nadyának: „Megegyeztünk, hogy az életben a testvéreidnek tekintesz minket. Akkor miért nem vagy őszinte velünk?
Tudom, hogy hamarosan esküvőre kell mennem...” – emlékszik vissza szomorúan a pilóta. - A lány felemelte kék szemét, mosolygott, és azt mondta: "Igen, valószínűleg a novemberi ünnepekre." El voltam ragadtatva, és a gép szárnyait megrázva teljes hangomból kiáltottam: „Srácok! Esküvőre megyünk az ünnepekre!”... És egy órán belül tudtam, hogy nem lesz esküvő...

Ma, 45 évvel később, szándékomban áll újra - legalább röviden - felvázolni az akkori eseményeket, és ismét Nadja Kurcsenkóról, bátorságáról és hősiességéről beszélek. Beszélni az úgynevezett stagnáló idők millióinak lenyűgöző reakciójáról az ember áldozatvállalására, bátorságára, bátorságára. Meséljen erről mindenekelőtt az új generáció embereinek, az új számítógépes tudatnak, mesélje el, milyen volt, mert az én generációm emlékszik és ismeri ezt a történetet, és ami a legfontosabb - Nadya Kurchenko - emlékeztetők nélkül. A fiataloknak pedig hasznos lenne tudni, miért viseli sok utca, iskola, hegycsúcs és még egy repülőgép is az ő nevét.
...A felszállás, az utasok üdvözlése és utasításai után a légiutas-kísérő visszatért a munkaterületére, egy szűk fülkébe. Kinyitott egy üveg Borjomit, és hagyta, hogy a víz csillogó, apró ágyúgolyókat lövelljen ki, négy műanyag poharat töltött a legénységnek. Miután a tálcára tette őket, belépett a kabinba.

A legénység mindig örült, hogy egy gyönyörű, fiatal, rendkívül barátságos lány van a pilótafülkében. Valószínűleg érezte ezt a hozzáállást önmagával szemben, és természetesen boldog is volt. Talán még ebben a haldokló órában is melegséggel és hálával gondolt ezekre a srácokra, akik könnyedén befogadták őt szakmai és baráti körükbe. Úgy bántak vele, mint egy kistestvérrel, odafigyeléssel és bizalommal.
Természetesen Nadya csodálatos hangulatban volt – erősítette meg mindenki, aki látta tiszta, boldog élete utolsó perceiben.
Miután megitatta a legénységet, visszatért a fülkéjébe. Ebben a pillanatban megszólalt a csengő: az egyik utas hívta a légiutas-kísérőt. Feljött. Az utas azt mondta:
– Sürgősen szóljon a parancsnoknak – és átadott neki egy borítékot.

12.40-kor. Öt perccel a felszállás után (körülbelül 800 méteres magasságban) az első üléseken ülő férfi és egy srác felhívta a légiutas-kísérőt, és átadtak neki egy borítékot: „Mondd meg a személyzet parancsnokának!” A boríték írógéppel beírt „9. számú rendelés” szöveget tartalmazott:
1. Megparancsolom, hogy a megadott útvonalon repüljön.
2. Állítsa le a rádiókommunikációt.
3. A parancs be nem tartása miatt - Halál.
(Szabad Európa) P.K.Z.Ts.
tábornok (Krylov)
A lapon egy bélyeg volt, amelyre litvánul ez volt írva: „... rajono valdybos kooperatyvas” („a kerület szövetkezeti vezetése...”). a férfi egy szovjet tiszt egyenruhájába volt öltözve.
Nadya átvette a borítékot. Tekintetük biztosan találkozott. Valószínűleg meglepte, hogy milyen hangon mondták el ezeket a szavakat. De nem tudott semmit, hanem a csomagtérajtó felé lépett – akkor ott volt a pilótakabin ajtaja. Valószínűleg Nadya érzései az arcára voltak írva - valószínűleg. És a farkas érzékenysége, sajnos, minden mást felülmúl. És valószínűleg éppen ennek az érzékenységnek köszönhető, hogy a terrorista ellenségeskedést, tudatalatti gyanakvást, veszély árnyékát látta Nadya szemében. Ez elég volt ahhoz, hogy a beteg képzelet megkongassa a vészharangot: kudarc, ítélet, leleplezés. Önkontrollja kudarcot vallott: szó szerint kilökődött a székből, és Nadya után rohant.

Csak egy lépést tudott megtenni a pilótakabin felé, amikor a pilóta kinyitotta a fülke ajtaját, amelyet éppen bezárt.
- Ide nem jöhetsz! - Sikított.
De úgy közeledett, mint egy állat árnyéka. Rájött: ellenség van előtte. A következő másodpercben ő is rájött: minden tervet tönkretenne.
Nadya ismét felsikoltott.
És ugyanabban a pillanatban, amikor becsapta a kabin ajtaját, szembefordult a banditával, aki dühös volt az ügyek menetétől, és támadásra készült. A legénységhez hasonlóan ő is hallotta a szavait – kétségtelenül.Mit tehetne? Nadya úgy döntött: semmi áron nem engedi be a támadót a pilótafülkébe. Bármi!
Lehetett mániákus, és lelőtte a legénységet. Megölhette volna a személyzetet és az utasokat is. Tudta... Nem ismerte a tetteit, a szándékait. És tudta: azzal, hogy felé ugrott, megpróbálta letenni a lábáról. Nadya a falra tette a kezét, kitartott és továbbra is ellenállt.

Az első golyó a combjában találta el. Még erősebben a pilóta ajtajához szorította magát. A terrorista megpróbálta elszorítani a torkát. Nadya – üsse ki a fegyvert a jobb kezéből.
Egy eltévedt golyó a mennyezetet érte. Nadya lábával, kezével, még a fejével is visszaküzdött.
A legénység azonnal felmérte a helyzetet. A parancsnok hirtelen megszakította a jobb kanyart, amelyben a támadás pillanatában tartózkodtak, és azonnal balra, majd jobbra gurította a zúgó autót. A következő másodpercben a gép meredeken emelkedett: a pilóták megpróbálták leütni a támadót, mert azt hitték, hogy kevés tapasztalata van ebben az ügyben, de Nadya kitart.
Az utasokon továbbra is be voltak kötve a biztonsági öv – elvégre nem ment ki a kijelző, a gép csak emelkedett.
Az utastérben a kabinba rohanó utas láttán és az első lövést meghallva többen azonnal kikapcsolták a biztonsági övet, és felugrottak az ülésükről. Közülük ketten voltak a legközelebb ahhoz a helyhez, ahol a bűnöző ült, és ők érzékelték először a bajt. Galina Kiryak és Aslan Kayshanba azonban egy lépést sem tudott tenni: megelőzte őket az, aki a kabinba menekülő mellett ült. A fiatal bandita – aki sokkal fiatalabb volt, mint az első, mert kiderült, hogy apa és fia – elővett egy lefűrészelt sörétes puskát, és végiglőtt a kabinon. A golyó fütyült a döbbent utasok feje fölött.
- Ne mozdulj! - kiabált. - Ne mozdulj!

A pilóták még élesebben kezdték dobálni a gépet egyik pozícióból a másikba. A fiatalember ismét lőtt. A golyó áthatolt a törzs bőrén, és egyenesen áthaladt.
A nyomáscsökkenés még nem fenyegette a repülőgépet – a magasság jelentéktelen volt.
Kinyitva a pilótafülkét, teljes erejéből kiáltotta a személyzetnek:
- Támadás! Fel van fegyverkezve!
A második lövés utáni pillanatban a fiatalember kinyitotta szürke köpenyét, és az emberek gránátokat láttak – az övére voltak kötve.
- Ez a tied! - kiáltotta. - Ha még valaki felkel, felrobbantjuk a gépet!
Nyilvánvaló volt, hogy ez nem üres fenyegetés – ha kudarcot vallottak, nincs vesztenivalójuk.
Eközben a gép fejlődése ellenére az idősebb talpon maradt, és állati dühvel próbálta elszakítani Nadyát a pilótakabin ajtajától. Szüksége volt egy parancsnokra. Szüksége volt egy legénységre. Szüksége volt egy repülőre.
Nadya hihetetlen ellenállásán, feldühödve saját tehetetlenségén, hogy megbirkózzon a sebesült, véres, törékeny lánnyal, anélkül, hogy célzott volna, egy pillanatig sem gondolkodott volna, lőtt, és megdobta a legénység és az utasok kétségbeesett védőjét. egy szűk átjáró sarkába, berontott a kabinba. Mögötte a stréberje egy lefűrészelt sörétes puskával.
Ami ezután következett, az mészárlás volt. Lövéseiket saját kiáltásaik nyomták el:
- Törökországba! Törökországba! Vissza a szovjet partra – felrobbantjuk a gépet!

Trinixy.ru›…podviga-sovetskoy…kurchenko…foto.html

Ennek a cikknek az a célja, hogy megtudja, hogyan szerepel a szovjet légiutas-kísérő NADEZHDA KURCSENKO tragikus halála a TELJES NÉV kódjában.

Nézze meg előre a "Logikológia - az ember sorsáról" című részt.

Nézzük meg a TELJES NÉV kódtáblázatait. \Ha a képernyőn a számok és betűk eltolódnak, állítsa be a kép léptékét\.

11 31 48 72 78 92 103 118 132 133 138 144 152 157 158 161 173 174 179 189 202 212 229 244 247 261 262
K U R C H E N K O N A D E ZH D A V L A D I M I R O V N A
262 251 231 214 190 184 170 159 144 130 129 124 118 110 105 104 101 89 88 83 73 60 50 33 18 15 1

14 15 20 26 34 39 40 43 55 56 61 71 84 94 111 126 129 143 144 155 175 192 216 222 236 247 262
N A D E J D A V L A D I M I R O V N A K U R C H E N K O
262 248 247 242 236 228 223 222 219 207 206 201 191 178 168 151 136 133 119 118 107 87 70 46 40 26 15

KURCSENKO NADEZHDA VLADIMIROVNA = 262.

K(end) + U(bit) + (ext)R(elom) (jog)CHE(na) (élet)N(b) + KO(nettó) + NA(pa)DE(nie) + (neo)F (i)DA(ny) V(gyors)L + (r)A(nenie) (ser)D(tsa) +(eredményként)I(e) (gyógynövény)M(s) I(effúzió) (k )ROV (és) + (cum)NA

262 = K, + U, + ,R,CHE,N, + KO, + NA,DE, + ,F,DA, V,L + ,A,D, + ,I,M, I,ROV, + , ON A.

16 48 67 81 82 87 110 111 130 145 151 166 177 196 228 230 247 279
P I T N A D C A T O E O K T I B R Y
279 263 231 212 198 197 192 169 168 149 134 128 113 102 83 51 49 32

A „mély” visszafejtés a következő lehetőséget kínálja, amelyben minden oszlop megegyezik:

P(áthatoló)I + (tűz)T(valódi) (ra)NA (ser)DCA + (halál)T(eln)O(e) (sebesült)E + O(t) (áthatoló)K(melyik) ( tűz)T(relnogo) (sebesült)I (gi)B(el) + (enyhén)R(telno) (sebesült)I

279 = P,YA,T,NA,DCA + ,T,O,E + O,K,T,YA,B, + ,P,YA.

48 = PY(tizenkettedik...)
______________________________
231 = (öt) OKTÓBER TIZEDE

48 = (y)POR-ban
_______________________________
231 = SZÍVBE LÖVÉS AZ ÜRES PONTBAN

A teljes ÉLETévek számának kódja: TIZENKENÉL = 157.

5 11 14 46 65 79 80 85 108 109 128 157
TIZENKILENC
157 152 146 143 111 92 78 77 72 49 48 29

262 = 157-TIZENKÉNT + 105-HOLT.

157 - 105 = 52 = MEGÖLT.

A „mély” visszafejtés a következő lehetőséget kínálja, amelyben minden oszlop megegyezik:

(korábban) DEV (öv) I (halál) T (b) + (og) N (estrel) (seb) A (ser) DCA + (halál) t

157 =,DEV,I,T, + ,N,A,DCA + ,TH.

Nézd meg a TELJES NÉV kód oszlopát a felső táblázatban:

157 = TIZENKILENC
____________________________
110 = (a SZÍV(ek) sérülése)

157 = 87-BAL SEB + 70 KÁR...
______________________________________________
110 = (a SZÍV(ek) sérülése)

157 = MEGHALT (ideiglenesen)
__________________________________
110 = (meghalt) KORÁBAN (ideiglenesen)

Dal egy történettel =Az én tiszta kis csillagom...=

Gyerekkorom óta nagyon szeretem a VIA Flowers által előadott My Clear Star című dalt!! Nemrég találkoztam egy cikkel erről a dalról. Ez azt mondta, hogy a később megzenésített verset Nadezsda Kurcsenko szovjet légiutas-kísérőnek szentelték.

Nagyon lenyűgözött ez a történet, és úgy gondolom, hogy megérdemli a figyelmünket.

Vége volt a „bársonyszezonnak”. Egy An-24-es repülőgép 46 utassal a fedélzetén felszállt Batumi városából az N244-es járaton Batumi-Sukhumi-Krasnodar felé. A Kaukázusban nyaralók még nem tudták, hogy a következő 24 órában tanúi és résztvevői lesznek annak a drámának, amely a Szovjetunió történetének első sikeres külföldi utasszállító repülőgép-eltérítésével kapcsolatos.

Néhány perccel a felszállás után 800 méteres magasságban két utas - Brazinskas apa és fia - felhívta a légiutas-kísérőt, és robbanással fenyegetve kérték, hogy szálljanak le Törökországban. Azokban az években a repülőgépeken nem zárták be a pilótakabin ajtaját, és nem voltak külön tisztek sem a kabinban. Nadya megpróbálta elzárni a banditák útját a pilótafülkébe. Berohant a kabinba, és felkiáltott: "Támadás!"

A terroristák első lövései megölték a légiutas-kísérőt, aki elállta útjukat és berontott a kabinba. A terroristák minden irányba lőttek. Később 18 lyukat számoltak a burkolaton. Számos golyót lőttek ki a kabin felé; egyik utas sem sérült meg. Az első pilótát, Georgij Chakhrakiát a gerincén találta el egy golyó, a lábai megbénultak.

Leküzdve a fájdalmat, megfordult, és szörnyű képet látott: Nadya mozdulatlanul feküdt a pilótakabin ajtajában, és vérzett. Valerij Fadejev navigátort tüdejébe lőtték, Oganes Babayan repülési szerelőt pedig a mellkasán megsebesítették. Suliko Shavidze másodpilóta volt a legszerencsésebb – a golyó beleakadt egy acélcsőbe az ülése hátulján. A pilóták mögött idősebb Brazinskas állt, gránátot rázva, és azt kiabálta: „Tartsátok balra a tengerpartot, irány délnek.

Ne lépjen be a felhőkbe!" A pilóta megpróbálta megtéveszteni a terroristákat és leszállni az An-24-est egy kobuleti katonai repülőtéren. A gépeltérítő azonban ismét figyelmeztetett, hogy felrobbantja az autót (később kiderült, hogy Brazinskas blöfföl, mivel a gránát gyakorlógránát volt.) Az elfogott deszka hamarosan átlépte a szovjet-török határt, majd újabb fél óra múlva a trabzoni repülőtér fölött találta magát.

A gép megkerülte a kifutópályát és zöld fáklyákat lőtt ki, kérve, hogy engedjék el a kényszerleszálláshoz. A gépeltérítők a leszállás után azonnal megadták magukat a török hatóságoknak. Másnap egy speciálisan küldött repülőgépen az összes embert és az elhunyt lány holttestét a Szovjetunióba vitték. Kicsit később a törökök visszaadták az eltérített An-24-est. Nagyjavítás után az N46256-os repülőgép, amelynek kabinjában Nadya Kurchenko fényképe volt, sokáig repült Üzbegisztánban.

A brazilok 1983-ban kaptak amerikai útlevelet. 1976-ban Algirdasból hivatalosan Albert-Victor White, Pranasból pedig Frank White lett. Kaliforniában, Santa Monica városában telepedtek le, ahol hétköznapi festőkként dolgoztak. Az USA-ban Brazinskáék könyvet írtak „hódításaikról”, amelyben a repülőgép lefoglalását és eltérítését „Litvánia szovjet megszállás alóli felszabadításáért folytatott harcával” próbálták igazolni.

A Los Angeles Times szerint az amerikai litván közösség óvatosan viszonyult Brazinskáékhoz, és nyíltan félt tőlük. A saját segélyalapjuk gyűjtésének kísérlete meghiúsult – a litván bevándorlók közül szinte senki sem adott nekik egyetlen dollárt sem. Idős korára idősebb Brazinskas ingerlékeny és epés lett, ezért a fiával közös kétszobás lakásban sűrűn kezdtek kibontakozni a veszekedések.

Az egyik ilyen veszekedés során egy 45 éves fia baseballütővel agyonverte 77 éves édesapját, és elítélték, mert otthoni okokból meggyilkolta apját. Ez a tragédia akkoriban igen széles visszhangot kapott. Valójában nemcsak ez volt az első sikeres légi terrorcselekmény a Szovjetunió történetében, hanem az első eset a világon, amikor a legénység tagja meghalt egy repülőgép eltérítése során. Sokat írtak a tragédiáról az újságok világszerte.

A nagyon fiatal Nadya Kurchenko halála, akinek az esküvőjét három hónap múlva tervezték, sokkolta az országot. Egyikük, a híres vologdai költőnő, Olga Fokina verset írt a hetvenes évek elején „Az embereknek különböző dalai vannak” címmel. Az egyik kreatív találkozón Fokina bevallotta, hogy mélyen megrázta Nadezhda Kurchenko tragikus halála, amely Nadya esküvőjének előestéjén történt, hogy a vers az elhunyt légiutas-kísérő gondolatával íródott, és úgymond: fiatalembere nevében gyászolja menyasszonya, csillaga halálát...

Egy idő után Olga Fokina verse felkeltette az akkoriban törekvő zeneszerző, Vladimir Semenov gitáros figyelmét. 1971-ben ezekkel a versekkel írta a „My Clear Little Star” című dalt. Egy zenei csoportot hoztak létre kifejezetten a dal előadására és vele egy lemez felvételére, ami a VIA "Flowers" (később "Stas Namin Group") nevet kapta.

A „Tsvetov” énekese, a néhai Alekszandr Losev pedig szokatlanul lírai és lelkes módon énekelte a dalt. A „My Clear Star” című dal, amely a VIA „Flowers”-t a pop-olimposzra emelte, és rendkívül népszerűvé tette az együttest a Szovjetunióban, közel 40 éve nem veszített népszerűségéből, és rendkívüli szövegének, őszinteségének és őszinteségének köszönhetően. , még mindig sok ember szívében él.

SZTÁR, az elhunyt fiatal légiutas-kísérő, Nadja Kurcsenko, aki saját élete árán próbált megmenteni embereket a fegyveres banditáktól, szintén az emberek emlékezetében él... ÖRÖK EMLÉKEZÉS NEKI! Nadezhda Kurchenko nevét a Gissar-hegység egyik csúcsa, az orosz flotta tankerje és egy aszteroida kapta.

Október 15-én lesz 45 éve, hogy meghalt Nagyezsda Kurcsenko 19 éves légiutas-kísérő, aki saját élete árán próbálta megakadályozni egy szovjet utasszállító terroristák általi eltérítését. Áttekintésünkben - egy fiatal lány hősi halálának története.

Az An-24-es 1970. október 15-én 12 óra 30 perckor szállt fel a batumi repülőtérről. Irány Sukhumi. A gép fedélzetén 46 utas és 5 fős személyzet tartózkodott. A menetrend szerinti repülési idő 25-30 perc.
De az élet tönkretette a menetrendet és a menetrendet is.

A repülés 4. percében a gép élesen letért az irányáról. A rádiósok kérték a táblát, de nem érkezett válasz. Megszakadt a kommunikáció az irányítótoronnyal. A gép a közeli Törökország felé indult.
Katonai és mentőcsónakok szálltak ki a tengerre. Kapitányaik parancsot kaptak: menjenek teljes sebességgel egy esetleges katasztrófa helyszínére.

A testület egyik megkeresésre sem reagált. Még néhány perc – és az An-24 elhagyta a Szovjetunió légterét. És az égen a török tengerparti trabzoni repülőtér felett két rakéta villant - piros, majd zöld. Kényszerleszállási jelzés volt. A gép hozzáért egy idegen légi kikötő betonmólójához. A világ távirati ügynökségei azonnal jelentették: eltérítettek egy szovjet utasszállítót. A légiutas-kísérő meghalt, néhányan megsebesültek. Minden.

Georgy Chakhrakiya, a 46256-os számú An-24-es legénységi parancsnoka, aki 1970. október 15-én a Batumi-Szuhumi útvonalon repülést hajtott végre, emlékszik vissza – mindenre emlékszem. alaposan emlékszem rá.

Az ilyen dolgokat nem felejtjük el.Aznap azt mondtam Nadyának: „Megegyeztünk, hogy az életben a testvéreidnek tekintesz minket. Akkor miért nem vagy őszinte velünk? Tudom, hogy hamarosan esküvőre kell mennem...” – emlékszik vissza szomorúan a pilóta. - A lány felemelte kék szemét, mosolygott, és azt mondta: "Igen, valószínűleg a novemberi ünnepekre." El voltam ragadtatva, és a gép szárnyait megrázva teljes hangomból kiáltottam: „Srácok! Esküvőre megyünk az ünnepekre!”... És egy órán belül tudtam, hogy nem lesz esküvő...

A felszállás, az utasok üdvözlése és utasításai után a légiutas-kísérő visszatért a munkaterületére, egy szűk fülkébe. Kinyitott egy üveg Borjomit, és hagyta, hogy a víz csillogó, apró ágyúgolyókat lövelljen ki, négy műanyag poharat töltött a legénységnek. Miután a tálcára tette őket, belépett a kabinba.

Természetesen Nadya csodálatos hangulatban volt – erősítette meg mindenki, aki látta tiszta, boldog élete utolsó perceiben.

Miután megitatta a legénységet, visszatért a fülkéjébe. Ebben a pillanatban megszólalt a csengő: az egyik utas hívta a légiutas-kísérőt. Feljött. Az utas azt mondta:
– Sürgősen szóljon a parancsnoknak – és átadott neki egy borítékot.

Nadya átvette a borítékot. Tekintetük biztosan találkozott. Valószínűleg meglepte, hogy milyen hangon mondták el ezeket a szavakat. De nem tudott semmit, hanem a csomagtérajtó felé lépett – akkor ott volt a pilótakabin ajtaja. Valószínűleg Nadya érzései az arcára voltak írva - valószínűleg. És a farkas érzékenysége, sajnos, minden mást felülmúl. És valószínűleg éppen ennek az érzékenységnek köszönhető, hogy a terrorista ellenségeskedést, tudatalatti gyanakvást, veszély árnyékát látta Nadya szemében. Ez elég volt ahhoz, hogy a beteg képzelet megkongassa a vészharangot: kudarc, ítélet, leleplezés. Önkontrollja kudarcot vallott: szó szerint kilökődött a székből, és Nadya után rohant.

Nadya ismét felsikoltott.
És ugyanabban a pillanatban, amikor becsapta a kabin ajtaját, szembefordult a banditával, aki dühös volt az ügyek menetétől, és támadásra készült. A legénységhez hasonlóan ő is hallotta a szavait – kétségtelenül.Mit tehetne? Nadya úgy döntött: semmi áron nem engedi be a támadót a pilótafülkébe. Bármi!
Lehetett mániákus, és lelőtte a legénységet. Megölhette volna a személyzetet és az utasokat is. Tudta... Nem ismerte a tetteit, a szándékait. És tudta: azzal, hogy felé ugrott, megpróbálta letenni a lábáról. Nadya a falhoz szorította a kezét, és továbbra is ellenállt.

A legénység azonnal felmérte a helyzetet. A parancsnok hirtelen megszakította a jobb kanyart, amelyben a támadás pillanatában tartózkodtak, és azonnal balra, majd jobbra gurította a zúgó autót. A következő másodpercben a gép meredeken emelkedett: a pilóták megpróbálták leütni a támadót, mert azt hitték, hogy kevés tapasztalata van ebben a kérdésben, de Nadya kitart.

Az utasokon továbbra is be voltak kötve a biztonsági öv – elvégre nem ment ki a kijelző, a gép csak emelkedett.
Az utastérben a kabinba rohanó utas láttán és az első lövést meghallva többen azonnal kikapcsolták a biztonsági övet, és felugrottak az ülésükről. Közülük ketten voltak a legközelebb ahhoz a helyhez, ahol a bűnöző ült, és ők érzékelték először a bajt. Galina Kiryak és Aslan Kayshanba azonban egy lépést sem tudott tenni: megelőzte őket az, aki a kabinba menekülő mellett ült. A fiatal bandita – aki sokkal fiatalabb volt, mint az első, mert kiderült, hogy apa és fia – elővett egy lefűrészelt sörétes puskát, és végiglőtt a kabinon. A golyó fütyült a döbbent utasok feje fölött.

Ne mozdulj! - kiabált. - Ne mozdulj!
A pilóták még élesebben kezdték dobálni a gépet egyik pozícióból a másikba. A fiatalember ismét lőtt. A golyó áthatolt a törzs bőrén, és egyenesen áthaladt. A nyomáscsökkenés még nem fenyegette a repülőgépet – a magasság jelentéktelen volt.

Kinyitva a pilótafülkét, teljes erejéből kiáltotta a személyzetnek:
- Támadás! Fel van fegyverkezve!
A második lövés utáni pillanatban a fiatalember kinyitotta szürke köpenyét, és az emberek gránátokat láttak – az övére voltak kötve.
- Ez a tied! - kiáltotta. - Ha még valaki felkel, felrobbantjuk a gépet!
Nyilvánvaló volt, hogy ez nem üres fenyegetés – ha kudarcot vallottak, nincs vesztenivalójuk.

Eközben a gép fejlődése ellenére az idősebb talpon maradt, és állati dühvel próbálta elszakítani Nadyát a pilótakabin ajtajától. Szüksége volt egy parancsnokra. Szüksége volt egy legénységre. Szüksége volt egy repülőre.
Nadya hihetetlen ellenállásán, feldühödve saját tehetetlenségén, hogy megbirkózzon a sebesült, véres, törékeny lánnyal, anélkül, hogy célzott volna, egy pillanatig sem gondolkodott volna, lőtt, és megdobta a legénység és az utasok kétségbeesett védőjét. egy szűk átjáró sarkába, berontott a kabinba. Mögötte a stréberje egy lefűrészelt sörétes puskával.
Ami ezután következett, az mészárlás volt. Lövéseiket saját kiáltásaik nyomták el:
- Törökországba! Törökországba! Vissza a szovjet partra – felrobbantjuk a gépet!

A kabinból golyók repültek. Az egyik beletúrt a hajamba” – mondja Vlagyimir Gavrilovics Merenkov leningrádi lakos. Feleségével az 1970-es szerencsétlenül járt járat utasai voltak. - Láttam: a banditáknál pisztoly, vadászpuska volt, az idősebbnek egy gránát lógott a mellkasán. A gép jobbra-balra hánykolódott – a pilóták valószínűleg abban reménykedtek, hogy a bűnözők nem maradnak talpon.

A lövöldözés a pilótafülkében folytatódott. Ott később 18 lyukat számoltak meg, és összesen 24 golyót lőttek ki. Egyikük gerincen találta a parancsnokot:
Georgiy Chakhrakiya – A lábaim lebénultak. Erőfeszítéseim révén megfordultam, és szörnyű képet láttam: Nadya mozdulatlanul feküdt a padlón a kabinunk ajtajában, és vérzett. A közeli laikus navigátor Fadeev. Mögöttünk pedig egy ember állt, és gránátot rázva kiáltott: „Tartsátok balra a tengerpartot! Irány dél! Ne lépj be a felhők közé! Figyelj, különben felrobbantjuk a gépet!

A bűnöző nem állt ki a ceremónián. Letépte a pilóták rádiós fejhallgatóját. Fekvő testeket taposott. Hovhannes Babayan repülőszerelő a mellkasán megsebesült. Suliko Shavidze másodpilótára is rálőttek, de szerencséje volt – a golyó az üléstámla acélcsövében akadt el. Amikor Valerij Fadejev navigátor magához tért (lelőtték a tüdejét), a bandita káromkodott, és megrúgta a súlyosan sebesültet.
Vlagyimir Gavrilovics Merenkov - Mondtam a feleségemnek: „Törökország felé repülünk!” - és féltem, hogy a határhoz közeledve lelőhetnek minket. A feleség is megjegyezte: „Alattunk van a tenger. Jól érzed magad. Te tudsz úszni, de én nem!" És arra gondoltam: „Milyen ostoba halál! Átmentem az egész háborún, aláírtam a Reichstagra – és rád is!”

A pilótáknak még sikerült bekapcsolniuk az SOS jelzést.
Georgy Chakhrakiya - Azt mondtam a banditáknak: „Megsebesültem, a lábaim megbénultak. Csak a kezemmel tudom irányítani. A másodpilótának segítenie kell, mire a bandita így válaszolt: „A háborúban minden megtörténik. Lehet, hogy meghalunk." Még a gondolat is felvillant, hogy „Annushkát” a sziklákra küldjük – hogy meghaljunk magunknak, és végezzünk ezekkel a szemétládákkal. De negyvennégyen vannak a kabinban, köztük tizenhét nő és egy gyerek.
Mondtam a másodpilótának: „Ha elveszítem az eszméletemet, a banditák kérésére vezesse le a hajót, és tegye le. Meg kell mentenünk a gépet és az utasokat! Megpróbáltunk leszállni szovjet területen, Kobuletiben, ahol katonai repülőtér volt. De a gépeltérítő, amikor látta, hogy merre vezetem az autót, figyelmeztetett, hogy lelő és felrobbantja a hajót. Úgy döntöttem, hogy átlépem a határt. És öt perccel később kis magasságban átkeltünk rajta.
...A trabzoni repülőteret vizuálisan találták meg. Ez nem volt nehéz a pilótáknak.

Georgiy Chakhrakiya – Kört tettünk és zöld rakétákat lőttünk ki, jelezve, hogy szabaddá kell tenni a kifutópályát. Bejöttünk a hegyekből, és leültünk, hogy ha valami történik, akkor leszálljunk a tengerre. Azonnal körülvettek minket. A másodpilóta kinyitotta az első ajtókat, és a törökök beléptek. A kabinban a banditák megadták magukat. Egész idő alatt, amíg a helyiek meg nem jelentek, fegyverrel tartottak...
Az utasok után a kabinból kilépve a rangidős bandita ököllel kopogott a kocsin: „Ez a gép most a miénk!”
A törökök a legénység minden tagjának orvosi segítséget nyújtottak. Azonnal felajánlották azoknak, akik Törökországban akartak maradni, de a 49 szovjet állampolgár közül egy sem járult hozzá.
Másnap minden utast és Nadya Kurchenko holttestét a Szovjetunióba vitték. Kicsit később megelőzték az eltérített An-24-est.

Bátorságáért és hősiességéért Nadezsda Kurcsenko megkapta a Vörös Zászló Katonai Rendjét, utasszállító repülőgépet, aszteroidát, iskolákat, utcákat stb. De úgy tűnik, valami másról kell szólni.
A példátlan eseménnyel kapcsolatos kormányzati és közéleti intézkedések mértéke óriási volt. Az Állami Bizottság és a Szovjetunió Külügyminisztériuma tagjai több napon át, megszakítás nélkül tárgyaltak a török hatóságokkal.

Szükséges volt: légi folyosót kijelölni az eltérített gép visszatéréséhez; légi folyosó a sebesült személyzet és a sürgős orvosi ellátásra szoruló utasok szállítására a trabzoni kórházakból; természetesen azok, akiket fizikailag nem sértettek meg, hanem nem szabad akaratukból kerültek idegen földre; légi folyosóra volt szükség a Trabzonból Szuhumiba tartó különleges járathoz Nadya holttestével. Anyja már Udmurtiából repült Sukhumiba.

Nadezsda édesanyja, Henrietta Ivanovna Kurcsenko ezt mondja: „Azonnal kértem, hogy Nadját itt Udmurtiában temessék el. De nem engedték meg. Azt mondták, hogy politikai szempontból ezt nem lehet megtenni.

És húsz éven keresztül minden évben elmentem Sukhumiba a Polgári Repülési Minisztérium költségén. 1989-ben jöttünk az unokámmal utoljára, és akkor kezdődött a háború. Az abházok a grúzokkal harcoltak, és a sírt elhanyagolták. Gyalog sétáltunk Nadjához, a közelben lövöldözés volt - mindenfélék történtek... Aztán pimaszul írtam egy levelet Gorbacsovnak: „Ha nem segítesz elszállítani Nadját, megyek és felakasztom magam a sírjánál. !” Egy évvel később a lányát újra eltemették a glazovi városi temetőben. Külön akarták eltemetni, a Kalinin utcában, és átnevezni az utcát Nadya tiszteletére. De nem engedtem. Meghalt az emberekért. És azt akarom, hogy feküdjön az emberekkel...

Közvetlenül a gépeltérítés után a TASS jelentések jelentek meg a Szovjetunióban:
„Október 15-én a polgári légiflotta An-24-es repülőgépe rendszeres repülést hajtott végre Batumi városából Szuhumiba. Két felfegyverzett bandita fegyvert alkalmazva a gép legénysége ellen arra kényszerítette a gépet, hogy változtassa meg az útvonalát és szálljon le Törökországban, Trabzon városában. A banditákkal folytatott küzdelem során életét vesztette a repülőgép légiutas-kísérője, aki megpróbálta elzárni a banditák útját a pilótakabinig. Két pilóta megsérült. A gép utasai nem sérültek. A szovjet kormány azzal a kéréssel fordult a török hatóságokhoz, hogy adják ki a bûngyilkosokat, és állítsák a szovjet bíróság elé, valamint adják vissza a gépet és az An-24-es gépen tartózkodó szovjet állampolgárokat.

A másnap, október 17-én megjelent „keverés” bejelentette, hogy a gép személyzetét és utasait visszaküldték hazájukba. Igaz, a gép navigátora, aki súlyosan mellkasi sérülést szenvedett, a trabzoni kórházban maradt, és megműtötték. A gépeltérítők neve nem ismert: „Ami a két bűnözőt illeti, akik fegyveres támadást követtek el a repülőgép személyzete ellen, aminek következtében N. V. Kurchenko légiutas-kísérő meghalt, a személyzet két tagja és egy utasa megsérült, a török A kormány közölte, hogy letartóztatták őket, és az ügyészséget sürgős vizsgálatra kötelezték az eset körülményeinek feltárására.

A légikalózok kiléte csak november 5-én, Rudenko Szovjetunió főügyészének sajtótájékoztatója után vált ismertté a nagyközönség előtt.
Brazinskas Pranas Stasio 1924-ben és Brazinskas Algirdas 1955-ben született.
Pranas Brazinskas 1924-ben született Litvániában, a Trakai régióban.

A Brazinskas által 1949-ben írt életrajz szerint az „erdőtestvérek” az ablakon belőve megölték a tanács elnökét, és halálosan megsebesítették P. Brazinskas apját, aki véletlenül a közelben tartózkodott. A helyi hatóságok segítségével P. Brazinskas házat vásárolt Vievisben, és 1952-ben a Vievis Szövetkezet háztartási cikkek raktárának vezetője lett. P. Brazinskast 1955-ben lopás és építőanyag-spekuláció miatt 1 év javítóintézeti munkára ítélték. 1965 januárjában a Legfelsőbb Bíróság határozatával ismét 5 évre ítélték, de június elején szabadult. Miután elvált első feleségétől, Közép-Ázsiába távozott.

Spekulációval foglalkozott (Litvániában autóalkatrészeket, szőnyegeket, selyem- és vászonszöveteket vásárolt, és csomagokat küldött Közép-Ázsiába, minden egyes csomag után 400-500 rubel profitot termelt), gyorsan felhalmozott pénzt. 1968-ban Kokandba hozta tizenhárom éves fiát, Algirdast, majd két évvel később elhagyta második feleségét.

1970. október 7-13-án, amikor utoljára jártak Vilniusban, P. Brazinskas és fia elvitték csomagjaikat – nem tudni, honnan vásároltak fegyvert, halmoztak fel dollárt (a KGB szerint több mint 6000 dollárt) és repültek kaukázusi.

1970 októberében a Szovjetunió követelte Törökországtól, hogy haladéktalanul adja ki a bűnözőket, de ezt a követelést nem teljesítették. A törökök úgy döntöttek, hogy maguk ítélik meg a gépeltérítőket. A trabzoni bíróság első fokon nem ismerte el a támadást szándékosnak. Indoklásában Pranas azt állította, hogy a gépet halálra várva eltérítették, ami állítólag megfenyegette a „litván ellenállásban” való részvétel miatt. A 45 éves Pranas Brazinskast pedig nyolc év börtönre ítélték, a 13. éves fia Algirdas két. 1974 májusában az apa amnesztiatörvény alá került, és idősebb Brazinskas börtönbüntetését házi őrizet váltotta fel. Ugyanebben az évben apa és fia állítólag megszöktek a házi őrizetből, és felvették a kapcsolatot a törökországi amerikai nagykövetséggel azzal a kéréssel, hogy adjanak nekik politikai menedékjogot az Egyesült Államokban.

Miután megkapták az elutasítást, Brazinskáék ismét megadták magukat a török rendőrségnek, ahol még néhány hétig őrizték őket, majd... végül elengedték őket. Ezután Olaszországon és Venezuelán keresztül Kanadába repültek. Brazinskáék egy New York-i leszállás során szálltak le a gépről, és az amerikai migrációs és honosítási szolgálat „tartóztatta le” őket. Soha nem kaptak politikai menekültstátuszt, de először tartózkodási engedélyt kaptak, 1983-ban pedig mindketten amerikai útlevelet. Algirdasból hivatalosan Albert-Victor White, Pranasból pedig Frank White lett.

Henrietta Ivanovna Kurchenko - A Brazinskák kiadatását kérve még egy találkozón is részt vettem Reagannal az amerikai nagykövetségen. Azt mondták, hogy az apámat keresik, mert illegálisan az Egyesült Államokban él. És a fia amerikai állampolgárságot kapott. És nem lehet megbüntetni. Nadyát 1970-ben ölték meg, a banditák kiadatásáról szóló törvény pedig állítólag 1974-ben jelent meg, bárhol is legyenek. És nem lesz visszatérés...
Brazinskáék a kaliforniai Santa Monica városában telepedtek le, ahol hétköznapi festőként dolgoztak, Amerikában a litván közösség óvatosan viszonyult brazinskakhoz, nyíltan féltek tőlük. A saját segélyalapunk gyűjtésének megszervezésére tett kísérlet meghiúsult.

Az Egyesült Államokban Brazinskáék könyvet írtak „hódításaikról”, amelyben a repülőgép lefoglalását és eltérítését „Litvánia szovjet megszállás alóli felszabadításáért folytatott harcként” próbálták igazolni. P. Brazinskas tisztázására elmondta, hogy véletlenül találta el a légiutas-kísérőt, a „legénységgel folytatott lövöldözésben”. A. Brazinskas még később is azt állította, hogy a légiutas-kísérő a „KGB-ügynökökkel folytatott lövöldözésben” halt meg. Brazinskáéknak a litván szervezetek támogatása azonban fokozatosan elenyészett, mindenki megfeledkezett róluk. A valós élet az Egyesült Államokban egészen más volt, mint amire számítottak. A bűnözők nyomorult életet éltek, idős korára idősebb Brazinskas ingerlékeny és elviselhetetlenné vált.

2002. február elején a kaliforniai Santa Monica város 911-es szolgálata hívást kapott. A hívó azonnal letette. A rendőrök megtalálták a címet, ahonnan a hívás érkezett, és a 21. utca 900-as háztömbjéhez érkeztek. A 46 éves Albert Victor White ajtót nyitott a rendőröknek, és 77 éves édesapja hideg holttestéhez vezette a rendőröket. Akinek a fejére az igazságügyi orvosszakértők később nyolc súlyzó ütést számoltak. A gyilkosságok ritkák Santa Monicában – ez volt az első erőszakos haláleset abban az évben.

Jack ALEX. Ifj. Brazinskas ügyvédje
- Jómagam litván vagyok, és a felesége, Virginia felkért, hogy védjem Albert Victor White-ot. Elég nagy litván diaszpóra él itt Kaliforniában, és ne gondoljátok, hogy mi litvánok bármilyen módon támogatjuk az 1970-es repülőgép-eltérítést.
- Pranas ijesztő ember volt, néha dührohamaiban fegyverrel üldözte a szomszéd gyerekeket.
- Algirdas rendes és értelmes ember. Elfogásakor mindössze 15 éves volt, és alig tudta, mit csinál. Egész életét apja kétes karizmájának árnyékában töltötte, és most saját hibájából fog megrohadni a börtönben
- Szükség volt önvédelemre. Az apa fegyvert szegezett rá, és megfenyegette, hogy lelövi a fiát, ha elhagyja. Ám Algirdas elütötte tőle a fegyvert, és többször fejbe vágta az öregembert.
- Az esküdtszék úgy ítélte meg, hogy Algirdas, miután kiütötte a pisztolyt, nem biztos, hogy megölte volna az öreget, mert nagyon gyenge volt. A másik dolog, ami Algirdas ellen játszott, az volt, hogy csak egy nappal az eset után hívta a rendőrséget – mindvégig a holttest mellett volt.
- Algirdast 2002-ben letartóztatták és 20 év börtönre ítélték a „másodfokú szándékos gyilkosság” cikk alapján.
- Tudom, hogy ez nem hangzik ügyvédnek, de hadd fejezzem ki részvétemet Algirdasnak. Amikor utoljára láttam, borzasztóan depressziós volt. Az apa amennyire tudta, terrorizálta fiát, és amikor a zsarnok végre elhunyt, Algirdas, élete virágzó embere még sok évig a börtönben rohadt. Nyilván ez a sors...

Nadezhda Vladimirovna Kurchenko (1950-1970)
1950. december 29-én született Novo-Poltava faluban, Klyuchevsky körzetben, Altáj tartományban. Bentlakásos iskolát végzett az Ukrán Autonóm Szovjet Szocialista Köztársaság Glazov kerületében, Ponino faluban. 1968 decembere óta a Sukhumi légiszázad légiutas-kísérője. 1970. október 15-én halt meg, miközben megpróbálta megakadályozni, hogy terroristák eltérítsenek egy repülőgépet. 1970-ben Sukhumi központjában temették el. 20 évvel később a sírját a Glazov városi temetőbe helyezték át. Posztumusz Vörös Zászló Renddel tüntették ki. Nadezhda Kurchenko nevet a Gissar-gerinc egyik csúcsa kapta, az orosz flotta tankerje és egy kis bolygó.

Folytatva a légi tragédiák témáját - történet Amariról -. A szovjet időkben elhunyt pilótákat itt temették el Észtországban.

19 éves volt. Egy gyönyörű lány állta útját a fegyveres banditáknak, akik 1970. október 15-én eltérítettek egy Aeroflot repülőgépet. Ez volt az első alkalom. Eddig a pillanatig a Szovjetunióban nem volt...

Az AN-24 felszállt Batumiból, és Sukhumi felé indult. Közönséges, figyelemre méltó repülés. Az ilyen járatok szinte buszjáratok voltak. Harminc perc és leszállás. De kiderült, hogy a tanfolyam nem esik egybe a banditák terveivel.

A radarok éles irányeltérést rögzítettek Törökország felé. A gép hallgatott. A tengeren tartózkodó kapitányokat utasították, hogy induljanak el a repülőgép esetleges lezuhanásának helyére. Senkinek sem jutott eszébe, hogy a gépet eltérítették volna.

Néhány perccel később a műszerek rögzítették, hogy a gép átlépte a Szovjetunió államhatárát. A személyzet kijelölt kényszerleszállási jelet adott ki egy fáklyából.

Az alváz idegen területen gördült át. Fél órával később az egész világ hallotta az üzenetet: egy Szovjetunió repülőgépének eltérítését. Egy légiutas-kísérő meghalt, az utasok megsérültek.

...A lány Nadya férjhez ment. A menyasszonyi ruha és a fehér cipő már készen van. Az esküvőt három hétre tervezik. A parancsnokot pedig meghívják a legénységgel. Egy órával a felszállás után a parancsnok rájött, hogy nem lesz esküvő.

Fiatal élete utolsó órájában barátságos és mosolygós volt. A kiömlött anyagot Borjomi csészékbe öntötték és a pilótafülkébe vitték. Mint mindig. A legénység szerette ezt a szerény lányt.

Talán ezekre az emberekre gondolt, akik hamarosan eljönnek az esküvőjére? Szerette a munkáját, szerette megmosolyogtatni az embereket. Miután megitatta a személyzetet, meghallotta a légiutas-kísérő hangját.

Az utas átadott egy papírt, és elrendelte, hogy sürgősen adják át a személyzetnek. A lapra nyomtatva az irányváltoztatás követelményei és a földdel való rádiókommunikáció kikapcsolása. Ellenkező esetben a gépet felrobbantják.

A borítékot átadó férfi teljes tiszti egyenruhában volt. Találkoztak a tekintetükkel, de a farkas érzékenysége mindig nagyobb, mint bárki másé. Ellenségességet látott a fiatal lány szemében.

A veszély árnyéka Nadya után kidobta a székből. Kinyitotta a rekesz ajtaját, és rájött, hogy ez a lány most tönkreteszi a terveit. A fenevad árnyéka derengett rá. – sikoltott Nadya. Hallották a gép pilótafülkében, és úgy döntött, hogy harcba bocsátkozik az ellenséggel.

A fiatal lány el sem tudta képzelni, mit fog tenni a betolakodó. Mániás? Mentálisan abnormális? Tudta... Nem engedhette be a kabinba. A bandita ugrálva megpróbálja leütni. Nadya ellenállt. A bandita mindenre készen állt.

Első lövés. Nadya a combján megsebesült. Nadya a pilótafülkének nyomta a hátát, a férfi pedig megpróbálta megragadni a torkon. Megpróbálja kiütni a fegyvert, de...Második lövés. Múlt. A lány a lehető legjobban ellenállt – rúgott és harcolt.

A parancsnok gyorsan rájött, mi történik az ajtó mögött. Különböző irányokba kezdte gurítani a gépet, remélve, hogy felborítja a támadót. De a légiutas-kísérő ellenállni fog, tapasztalta. Az emberek még mindig becsatolják a biztonsági övet.

Az utas a segítségére sietett, de a második bandita felugrott és fegyvert lőtt a járatba. Az utasok rájöttek, hogy nincs értelme mozogni. A pilóta pedig folyamatosan dobálta az autót egyik oldalról a másikra.

Újabb lövés a gép bőrén. A tengerszint feletti magasság jelentéktelen volt, és a nyomáscsökkenés nem fenyegette a repülőgépet. Nadya felsikoltott: „Támadás! Fel van fegyverkezve!" A betolakodó kinyitotta a köpenyét. Az övén gránátok lógtak.

Felrobbantják a gépet, ha nem mennek külföldre. Dühösen tépett az ajtóba kapaszkodó Nadezsdára. Valamiféle trükk nem enged be a kabinba. A harmadik lövés – és a törékeny, gyengéd kékszemű lány örökre elesik.

Senki sem áll a bandita és a pilóta közé. Nadya elesett. És elkezdődött a mészárlás. A pilótafülkében lőttek, bár a pilótákra szükség volt ahhoz, hogy a repülőgép folytathassa útját egy idegen országba.

Leszállás után tizennyolc lyuk volt a gép utasterében. Chakhrakiya parancsnok a gerincén megsebesült. Félelmetes kép a hátam mögött. Halott Nadya és egy súlyosan megsebesült navigátor. A sebesült repülőszerelő, Babayan felnyög.

Csak Shavidze másodpilótának volt szerencséje. A golyói elakadtak a szék támlájában. A bandita pedig ordibált, mintha magát biztatná. A vad kiabálás között csak a Türkiye szó hallatszik!

Az utasok készen álltak a halálra. A bűnözők is. Rúgták az elesett sebesülteket, a főnökük azt mondta a parancsnoknak, hogy minden előfordul. Talán meghalnak. Lelőheti őket a török légvédelem.

Néhány perccel később a repülőgép átlépte a Szovjetunió államhatárát. Az aktivált SOS jel kialudt. Nem lőtték le őket. Zöld rakétákkal lőtték ki a trabzoni repülőtér kifutópályáját.

A gép rossz kifutópályán gördült végig. Azonnal körülvették a török biztonsági erők. A banditák azonnal megadták magukat a Török Köztársaság hatóságainak. Sürgős segítséget nyújtottak minden áldozatnak.

Tört orosz nyelven politikai menedékjogot ajánlottak azoknak, akik akarták. Nem voltak befogadók. Másnap minden utas elhagyta Törökországot. A fiatal Nadya Kurchenkov holttestét szintén a Szovjetunióba küldték.

A hetvenes évek nemzedéke emlékszik a megdöbbentő hírre egy légiutas-kísérő haláláról, aki testével borította be a gép teljes férfiszemélyzetét. A nevét az iskola kapta, ahol tanult, és több városban is vannak utcák, ahol a vezetékneve van kiírva.

Egy hegylánc csúcsa, kis bolygó a mélyűrben. Még személyre szabott repülő is van. Bátor tettéért a fiatal lányt posztumusz a Harc Vörös Zászlója Renddel tüntették ki.

Mi történt a gépeltérítőkkel? Letartóztatták és bíróság elé állították őket Törökországban, megtagadva, hogy kiadják őket a Szovjetunió hatóságainak. A meglehetősen szigorú büntetés ellenére amnesztiát kaptak. És hamarosan elengedték őket.

A későbbi eseményekből ítélve Brazinskas Pranas és Algirdas – apa és fia – Amerikába akart indulni. Amerika azonban visszautasította a politikai menedékjog iránti kérelmet. Az USA nem akart veszekedni a Szovjetunióval.

Aztán a banditák jegyet vásároltak Kanadába. A New York-i megálló volt az oka annak, hogy a migrációs hatóságok őrizetbe vették őket. Nem tudták megszerezni a politikai státuszt. De kaptak amerikai útlevelet.

Apa és fia nem ért el sikert Amerikában. Munkanélküli segélyből éltek és szegénységben éltek. Algirdas, aki már nagyon öreg apa volt, súlyzókat vert. Az elhunyt feje péppé változott. Az esküdtszék húsz év börtönre ítélte.