A karavánosok első találkozójára a Seljavai-tó partján került sor. Adnak kölcsönt, és beszedik az autót. A „karavánútvonalak” még mindig elkerülik Fehéroroszországot
De az utazók legromantikusabb közlekedési eszközén is - utánfutón vagy lakóautón. A kék szemű táborlakók gyakran megjegyzik, hogy hazánkban a karavánozás kultúrája még csak az út elején jár. És mégis, Fehéroroszországban vannak megfelelő és felszerelt kempingek, és sok közülük nagyon kellemes helyen található. És ha még nincs lakókocsija vagy lakóautója, az nem probléma. Először is, ha akarja, bérelheti. Másodszor pedig a listánkon szereplő legtöbb helyre normál autóval érkezhet, és sátorban vagy vendégházban szállhat meg. Indítsd a motort!
Kik azok a karavánosok?
Azokat az utazókat, akik a fapados légitársaságok, vonatok és buszok helyett a hangulatos, kerekes házakat részesítik előnyben, lakókocsisoknak nevezzük. Ezek az emberek olyanok, mint a csigák, akik mindenhová magukkal viszik kis otthonukat. A karavánozás egy egész utazási filozófia, és országunknak még saját, „Belarusz karavánjai” közéleti egyesülete is van. A klubfórumon egy egész trailer hasznos tippeket találhat: hol vannak szétszórva a kempingek a világban, hogyan javítsa meg lakóautóját az úton, hol béreljen utánfutót és még sok más. A táborozók szívesen találkoznak különleges nemzetközi összejöveteleken és együtt lógnak, ezért is tartanak évente karavántalálkozókat Európában.
MINSK RÉGIÓ
"1. kemping"
Selyava-tó - Kolodnitsa falu, Krupsky kerület, Minszki régió
Koordináták: 54,543696° É, 29,173997° K
Távolság Minszktől - 160 km
A Seljava-tó kempingje azért menő, mert fehéroroszországi társai közül egyedüliként minden európai szabvány szerint felszerelt. A kabinok és sátrak mellett pontosan az van, amire szükségünk van - akár 50 hely lakóautóknak és lakókocsis autóknak. Az alapfelszereltségen kívül, mint például WC, zuhanyzó, konyha és mindenféle kommunikáció, a bázison van egy hely röplabdázni és egy hely a gyerekeknek, ahol mászhatnak. És még a Wi-Fi is működik az egész kempingben (reméljük, ilyen festői helyen nem lesz rá szüksége).
A környék sem okozott csalódást – a kemping a Selyava-tó partján található, mintegy 1500 hektáros területen. Ez az egyik legnagyobb víztározó Fehéroroszország északkeleti részén. Itt csónakon úszni (és nem csak) szent dolog. A helyiek egyébként előszeretettel mesélik azt a legendát, miszerint 1942 augusztusában egy bombázó lezuhant Seljavában, és 4 tonna aranyat szállított Angliába - a Lend-Lease keretében történő szállítások előlegét. Így ha szerencséd van, kincset is találsz!
Kibocsátási ár: egy hely utánfutónak vagy lakóautónak, plusz egy hely egy autónak és egy szállás két személynek, napi 20 BYN-ba kerül. 7 év alatti gyermekek ingyenesen léphetnek be.
"Naroch" autókemping
Koordináták: 54.827540, 26.728157
Távolság Minszktől - 150 km
A narocsi nyaralás a fehéroroszországi utazási műfaj klasszikusa. Itt lehet úszni, horgászni, bogyókat szedni az erdőben és nézni a madarakat - minden lehetséges. A Narochansky Nemzeti Park nemcsak festői szépségű hely, hanem hazánk öt kiemelten védett természeti helyszínének egyike is.
A park területén hatalmas üdülőterület található, ahová a nagymamák járnak egészségüket javítani, a fiatalok pedig a friss levegőn lógni. Egyelőre a második a fontosabb számunkra, így egyenesen a kempingbe vesszük az irányt. Szálloda és lakóházak várják a normál autóval érkezőket, a szerencsés tréler-tulajdonosokat pedig külön parkoló várja. Itt szabadon használhatja a konnektorokat, vizet, WC-t és egyéb létfontosságú dolgokat. A kempingben a lakóautó helyek nincsenek előre lefoglalva - bár csak 15 darab van, mindig van szabad hely.
Kibocsátási ár: 6 BYN-t kell fizetnie egy autóhelyért, és további 7 BYN-t személyenként és naponta.
Autókemping Dudutkiban
Minszki régió, Puhovicsi körzet, Ptich falu
Koordináták: 53°35.782\" É, 27°40.990\" K
Távolság Minszktől - 40 km
Talán ez egy felfedezés lesz az Ön számára, de a „Dudutki”-ban nemcsak bámulhatja a kovácsokat, és megihatja Fehéroroszország egyetlen legális holdfényét, hanem egy pótkocsiban is tartózkodhat. Van egy felszerelt parkoló, ahol leparkolhatja lakóautóját. A lakóautók számára minden szükséges kommunikáció elérhető itt, a dudutki nyaralás pedig eseménydúsnak ígérkezik: a kézműves műhelyekbe való kirándulások, lovaglás és fürdés mellett Ptichben még egy fürdőt is fűtenek neked a folyóparton.
Ha kívánja, megszállhat szállodában (napi 55 BYN-tól szobánként) vagy folyóparti vendégházban (430 BYN naponta az egész házért). Az étkezéssel sincs gond: a Shinok taverna, kávézó és bár mindent megtesz annak érdekében, hogy a vendégek jóllakjanak.
Kibocsátási ár: A lakókocsik parkolásának díja 26 BYN naponta.
Autocamping a Logoisk síkomplexumban
A GSOC "Logoisk" 35 kilométerre található Minszktől északra, az M3-as autópálya mentén.
Koordináták: 54.1058, 27.4830
Hűvös hely az aktív kikapcsolódás szerelmeseinek. Itt lehet horgászni a klasszikusok szerint, és egy csomó sportfelszerelést kipróbálni. Lőj a lőtéren, játssz minifocit és röplabdát, kapaszkodj a kötélpálya köteleibe, lovagolj quaddal és görkorcsolyázz, játssz paintballt – és ez csak egy része a Logoisk-i szórakozásnak.
Ami az autós kempingezést illeti, itt a lakókocsik biztonságosan elhelyezhetik lakóautóikat, és csatlakoztathatják őket az összes szükséges kommunikációhoz. Amíg a biokapszulát tisztítják, menjen el egy bárba, vagy csodálja meg a fehérorosz Svájc festői dombjait.
Kibocsátási ár: Bár Svájc fehérorosz, az árak ugyanazok, mint a való világban – napi 40 € egy pótkocsi parkolása.
Autocamping "Prival"
Nem messze a Minszki régióban található Loshany mezőgazdasági várostól, 6 km-re Zaslavl városától Molodechno irányába (P28-as út)
Koordináták: N 54.057789, E 27.296143
Távolság Minszktől - 20 km
A „Halt”-ot a helyi szabványok szerint meglehetősen magasra értékelik a fehérorosz karavánjárók. A konnektorok és a víz már jó, de ha van meleg zuhany, WC (öblítés!), mosógép és ingyenes Wi-Fi, akkor nincs határ a táborozó boldogságának. Ráadásul az itteni parkoló megfelelő méretű, és egyszerre körülbelül 50 lakóautó fér el.
A „Halt” azonban egy olyan helyen található, amely nem mindenkinek való - a Sztálin-vonalon. Ha Ön, mint egy igazi pacifista, nem tekinti a tankok lovaglását szórakoztatásnak, akkor rendben van. Nem árt megállni egy kempingben, és nem kell bemenni a katonai komplexumba.
Kibocsátási ár: Egy lakóautó parkolása víz-, villany- és csatornahálózattal 22,5 BYN naponta.
"Rybchino" kemping
A P 58-as úton található, 25 km-re Vileikától
Koordináták: 54.4738, 27.1122
Távolság Minszktől - 70 km
Az a hely, ahová mennie kell, ha fenyőfákat szeretne a parton. A part itt, bár nem tengeri, hosszú (1,5 km), homokos és simán behatol a vízbe. Maga a Vileyka víztározó pedig az egyik legtisztább Fehéroroszországban. A tengerparton tetszőleges helyen meg lehet állni, akár lakókocsival vagy sátorral is (igény szerint a helyszínen bérelhető). A „Rybchino”-ban fürdőház, pavilonok, lakóházak és katamarános csónakok találhatók. Ha ütőt szeretne lengetni, béreljen teniszasztalt vagy tollaslabdát. Ingyenesen lehet vécére menni, zuhanyozni, futni a sport- és játszótereken.
Kibocsátási ár: Egy lakóautó vagy lakókocsi elhelyezése napi 7 BYN-ba kerül.
BREST RÉGIÓ
Kempingezés a Szövetség körútján
Brest, st. Októberi forradalom, 117B, gokart stadion
Koordináták: 5761700, 1172200
Tágas kemping Brestben, ahol legalább 50 lakókocsi fér el egyszerre. Lehet, hogy nem érdemes céltudatosan ide autózni nyaralni, de Európa felé (vagy onnan induló) tranzit pontként nagyon jó hely. A 3 BYN-os zuhany felfrissíti a megfáradt utazókat, a konnektorok nem engedik, hogy áram nélkül maradjanak, a biztonsági őrök pedig gondoskodnak arról, hogy ne legyen incidens. A helyszínen WC is található, bár csak a meleg évszakban működnek.
A versenypályától nem messze erdő és tó található, szórakozásként gokartokkal vagy ATV-kkel is lehet versenyezni.
Kibocsátási ár: a kempingben való tartózkodás napi 12 BYN-ba kerül.
Kemping a „Kalinka-2” mezőgazdasági birtokon
Bresti régió, Kamenyec járás, Goly Barok falu, 27.
Koordináták: 52°12'26.77, 23°44'15.09
Az aranyos nevű birtok Belovežszkaja Puscsa területén található, mindössze 2 kilométerre Kamenyectől. Az itteni kemping, bár elég kicsi, mindössze 4 lakóautó számára készült, jól felszerelt. Természetesen - elvégre a kemping részben az USAID/UNDP kis támogatásából épült fel, így minden nem szeszélyből történt, hanem minden szükséges csengővel és síppal. Itt lehet rácsatlakozni az áramra, leereszteni a biokapszulákat, feltölteni az ivóvízkészletet. A birtokon két konyha, jó zuhanyzók és tiszta WC-k találhatók, és természetesen minden az esti összejövetelekhez - grillsütők, pavilonok, edények és egyéb fontos apróságok. A normál autóval érkezők egy szép vendégházban tölthetik az éjszakát napi 30 BYN-ért.
Múlt hétvégén a minszki járásbeli Krupszkij járásbeli Kolodnitsa mezőgazdasági településén, a Seljava-tó partján zajlott a köztársasági turista- és sportkempingező, amelyen nemcsak fehéroroszországi, hanem a környező országok lakókocsisai is részt vettek.
Így a tüntetésen több résztvevővel találkoztunk Ukrajnából és Oroszországból.
„Több mint 10 éve foglalkozom karavánozással, és elmondhatom, hogy ez a fesztivál meglehetősen magas színvonalon zajlik. Ha összehasonlítjuk Oroszországgal, a karavánmozgalom is csak most kezdett kibontakozni hazánkban, bár sokkal több a karavános. De az állam nem fordít kellő figyelmet erre a területre. Ha Európával hasonlítjuk össze, akkor ott a kempingezés szervezése már elég komolyan fejlett. Az európai szintre való törekvéshez Fehéroroszországban sok olyan szintű kempinget kell építeni, mint ahol ezt a rallyt rendezik: recepcióval, parkolókkal, üzletekkel, kávézókkal, gyerekeknek szóló szolgáltatásokkal, szállás lehetőséggel az év bármely szakában” – mondja Dmitrij Zagorodnyuk Moszkvából.
Oleg Lungul Kirovograd városából, az ukrán karavánklub elnöke megjegyzi, hogy minden évben eljön Fehéroroszországba valamilyen fesztiválra, és mobilházában él. „A lakókocsizás fejlettsége Ukrajnában hasonló a fehéroroszországihoz. Tavaly regisztráltunk az Igazságügyi Minisztériumnál, a fehérorosz barátok pedig idén. A klub regisztrációja új lehetőségeket nyit meg: nyíltan nyilatkozhat, népszerűsítheti klubját és fejlődhet. Ukrajnában jelenleg mintegy 10 kemping áll rendelkezésre, amelyek egész évben készen állnak a turisták fogadására, beleértve a bukoveli téli kempingeket is. De több lakókocsink is van, mivel van tenger, és sokan lakóházat vásárolnak, hogy olcsó nyaralást szervezzenek a tengerparton” – teszi hozzá Oleg.
Oleg megmutatja mobilházát
A tüntetés az új fehérorosz kemping területén zajlott, amely csak ez év júniusában nyílt meg. A kempingben 2 és 4 fős vendégházak, zuhanyzó-WC, valamint kempingsátrak, 50 saját lakóautó és 50 sátorhely található. Területén gyermek- és sportpályák, tűzrakó helyek stb.
A rally során a résztvevők nem csak dartsban, röplabdában, minifociban mérhették össze tudásukat, valamint kettlebell emelésben, légpuskalövésben, horgászatban és egyéb sportolási lehetőségekben is próbára tehették tudásukat, hanem bemutathatták klubjukat, új ismeretségeket köthettek és megbeszélhették a a fehéroroszországi karavánozás kilátásai egy kerekasztalnál.
Az összejövetelen nemcsak karavánjárók, hanem hivatalos személyek is részt vettek.
Igor Chesnok, a Krupszkij kerületi végrehajtó bizottság elnöke megjegyezte, hogy a fehéroroszországi kemping további népszerűsítése hozzájárul az ország nagy ipari és turisztikai központjaitól távol eső helyek fejlesztéséhez, a megfelelő infrastruktúra kialakulásához azokban, valamint az építkezéshez. utakról stb.
Amint azt a Fehérorosz Köztársaság sport- és turisztikai miniszterhelyettese, Cheslav Shulga hangsúlyozta, a kempingnek minden esélye megvan arra, hogy olyan sikeres projekt legyen, mint amilyenné a mezőgazdasági birtokok megnyitása és a falusi turizmus fejlesztése volt évekkel ezelőtt. „Ha nem bíznánk ennek az iránynak a kilátásaiban, nem tettünk volna ilyen erőfeszítéseket az induláshoz. A mai rendezvény komoly kiindulópont ennek a mozgalomnak a jelentős aktivizálásához. Ebben az üzletben nem kell nagy befektetés. Jelenleg már 17 kemping működik az országban, és mintegy 600 lakókocsit tartanak nyilván. Szinte különösebb állami támogatás nélkül, mindössze egy év alatt 14 kemping jelent meg Fehéroroszországban, és további 31 kemping megnyitását jelentették be 2015-re. A vidéki birtokok egy időben lehetővé tették, hogy szinte az összes nagy falut bevonják a fehéroroszországi turistaútvonalakba.
Azzal, hogy kempingeket helyezünk el a főbb turisztikai helyszínek közelében, például Polotskban, Nesvizsben és Mirben, lendületet adunk további fejlesztésüknek is. A kempingek segítségével a tranzitturizmust is fejleszthetjük. Európában jelenleg 26 000 regisztrált kemping van, amelyek éves forgalma 450 millió euró, és ezek hatalmas turistaáramok. Ezen kívül több tucat folyónk és tavank van, amelyeket még kevesen ismerünk. A kempingezéssel pedig sokkal híresebbé tehetnénk őket. Mindezek alapján jövőbeli célunk egy fejlett kempinghálózat az egyes régiókban. Ehhez jó jogszabályi alapunk van, bár ez a modern körülményekhez való alkalmazkodást igényli. Vannak normák, amelyek a Szovjetunió óta nem változtak. Idén azonban azt tervezzük, hogy véglegesítjük, és jóváhagyásra megfelelő változtatásokat hajtunk végre. Annak érdekében, hogy a következő nyári szezonra korszerű jogszabályi keretet kapjunk” – teszi hozzá Shulga úr.
A breszti Viktor Orabei, a Fehérorosz Karavánosok Szövetségének képviselője megjegyzi, hogy az országnak mindenekelőtt a lakókocsizást kell fejlesztenie. „Nem lesznek lakókocsik az országban, és nem lesznek kempingek sem. Ezért egyesületünk célja, amelyet egyébként csak a múlt hónapban regisztráltunk, az ország minden tájáról érkező karavánosok összefogása és összefogása” – mondja Vktor Orabey. – Mivel a saját lakóautóban való utazás a legszabadabb kikapcsolódási forma. Az utazási irodák, ötcsillagos szállodák és repülők utazási csomagjainak időszakán már túl vagyunk, most szeretnénk saját döntéseket hozni. Nemcsak az ultramodern szállodákban, hanem a kempingekben is jól lehet pihenni.”
A karavánosok megjegyzik a kempingezés magas szintű fejlettségét olyan európai országokban, mint Horvátország, Magyarország és Németország. „Horvátországban szinte minden tengerparti területet elfoglalnak kempingek. És nem az út túloldalán találhatók, hanem közvetlenül a víz szélén. Az országban gyakran tilos szállodákat építeni a part közelében, de a kempingezést szívesen látják. Az európai országokban utazva azt látja, hogy nincs ilyen probléma - találni egy kempinget éjszakára. Mindenhol ott vannak. A lakókocsis turisták pedig ugyanúgy köszöntik egymást, mint a mi buszsofőreink. Ráadásul a határon mindig jól bánnak a karavánosokkal. Többször volt olyan esetem, amikor gondosan ellenőrizték az előttem haladó autókat, de amikor megláttak, hogy autóval hajtok egy lakóautót, különösebb ellenőrzés nélkül átengedtek” – mondja Dmitrij Zagorodnyuk.
Videó: Belteleradiocompany
Míg sok európai ország több millió eurót keres az autóturistáktól, egy kis ország továbbra is büszkélkedhet kedvező földrajzi elhelyezkedésével. Csakhogy az utakat építeni nem volt elég: tavaly 12 ezer lakókocsi (a lakóautó és lakókocsi-utánfutó tulajdonosait nevezik) haladt át Fehéroroszországon. Többnyire tranzitban utaztak, időnként megálltak benzinkutaknál és út menti kávézókban. Talán a kilencvenes évek közepén hazánkban kialakított egyetlen autós kempingben találhattak menedéket az autós turisták, de ma már más nyaralókat céloznak meg.
Az európai táborozók és autósok számára Fehéroroszország továbbra is terra incognita marad. Sokan persze kérdezik majd: mit nem láttak itt? De valójában a csehek, a németek, a franciák, a svédek és a finnek érdeklődnek hazánk iránt. Mi akadályozza meg őket? Ennek több jó oka van: a vízumrendszer és a Fehéroroszországgal kapcsolatos megbízható információk hiánya a turisták nemzeti nyelvén. De a fő dolog a speciális kempingek hiánya. Összehasonlításképpen: a szomszédos Litvániában 1200 mezőgazdasági birtok van, ahol készen állnak a lakókocsik fogadására. 2010-ben 18-20 ezer autóturista látogatott el oda.
– Elméletileg a belarusz mezőgazdasági birtokok is fogadhatnak karavánost,- mondja Nikolai Denisman, tapasztalt autóturista, hazánkban a karavánozás fejlesztésének egyik kezdeményezője. — De a valóságban a tulajdonosaik még azt sem értik, hogy mire van szükség. Ez egy csendes hely legyen minden szükséges infrastruktúrával és kommunikációval, ahol feltöltheti a friss vízkészletet, csatlakozhat az elektromos hálózathoz, zuhanyozhat, és elkészíthet egy egyszerű ebédet. Ez a minimum szükséges. Jobb, ha az autós kemping a város közelében található, és a közelben vannak turisztikai helyek. Az ingyenes Wi-Fi-ről, az autóbérlési lehetőségről nem is beszélek, bár Európában mindezeket a szolgáltatásokat ilyen oldalakon nyújtják.
Úgy tűnik, nincs olyan sok követelmény, de Fehéroroszországban szinte lehetetlen ilyen helyet találni. Dudutkit választották a karavánjárók és autóturisták nemzetközi kongresszusának házigazdája, amelyre ezekben a napokban kerül sor. "Senki más nem tudna ilyen kulturális programot ajánlani"- ismerte el Nikolai Denisman.
Ma körülbelül 100 legénység érkezett oda: lengyelek, csehek, finnek, észtek, oroszok, ukránok. Ezek az emberek anélkül, hogy megválnának lakóautójuktól, különböző városokat és országokat látogatnak meg. Az útvonalat és az utazási időt az autóturisták határozzák meg és tervezik meg, nem az utazási irodák. Ezért népszerűek a lakókocsik Európában. Tulajdonosaik klubokba tömörülnek, kirándulásokat szerveznek, és együtt fedeznek fel új helyeket, ahová a hétköznapi turistákat nem viszik el. Finnországban (ebben az országban különösen fejlett a karavánozás) 280 ezren vesznek részt ebben a mozgalomban, 68 szakosodott klub működik.
- Egyébként nagyon nehéznek bizonyult néhány meghívót rávenni, hogy jöjjenek el,— vigyorogtak a fehéroroszok. — Cseh kollégáink például féltették a biztonságukat, nem tudták, mire számíthatnak a határon, és megkérdezték, milyenek az útjaink. A sztereotípiák elleni küzdelem sokáig tartott. Hat hónapig leveleztünk, fényképeket küldtünk nekik, ami után végül sikerült meggyőznünk őket arról, hogy itt minden rendben van. Hatékonyan kijelentem, hogy Fehéroroszország ebben az értelemben a legbiztonságosabb hely Európában. Néhány barátunknak voltak kellemetlen esetei külföldön, de itt soha.
Fehéroroszországnak is van saját karavánjárók és autóturisták klubja. Most az igazságügyi minisztériumnál próbálják bejegyeztetni közéleti egyesületként. „57 ember van a klubunkban. Felük aktívan foglalkozik lakókocsival, Fehéroroszországban általában a gazdagok lakóautókat vagy pótkocsikat vásárolnak. RÓL RŐLa sajátunkéMűszaki nehézségek nincsenek (némelyikről az Auto Onliner egyik első kiadványában írtunk. - Szerző), karbantartása megegyezik egy normál autóéval, a lakóautókat rendes parkolókban tároljuk. Néha nehézségek adódnak egyes alkatrészekkel, de ez is megoldható.”
Nikolainak és feleségének van egy Ford Transit alapú lakóautója, amelyben minden megtalálható, ami az önálló élethez kell - fűtés, mikrohullámú sütő, mosogató, fürdőszoba, TV, kényelmes kanapék stb. Általában egy teljes értékű mobil lakókomplexum .
A házaspár azonban nem túl gyakran utazik Fehéroroszországban, többnyire külföldre. „Egy hetet töltöttünk Hollandiában, 750 eurót költöttünk öt emberre,- Nikolai Denisman beszél legújabb útjáról. — De a lényeg, hogy mi magunk terveztük meg a nyaralásunkat: körülbelül 40 kilométert autóztunk tulipánföldeken, megálltunk kisvárosokban és falvakban, ahol hétköznapi hollandok élik az életüket. Ez másképp nézi az országot.”
- De ez szezonális ünnep?- Én kérdezem.
- Miért?- lepődött meg a karavánjáró. — Egész évben utazunk. 30 fokos fagyban Veliky Ustyugba mentünk. Karácsonykor Suzdalban voltunk. Ugyanakkor egy lakóautóban töltöttük az éjszakát.
Beszélgetésünk során a karavánosok nosztalgiával emlékeztek vissza, hogy nálunk is ez volt valamikor. A Zaslavl-Dzerzhinsk autópályán van egy Krutogorye nevű hely, ahol a 90-es évek közepén megpróbálták létrehozni az első fehérorosz autós kempinget. – Mi van most ott?- sóhajtottak.
Valóban!
Az út a mezőkön kanyarog, és egy régi „Highmountain” feliratú kapuhoz vezet. A kijáratnál egy poros lakókocsi-dacha fogad, mint a múlt szimbóluma. Valamikor katonai alakulat működött itt, majd feloszlatták és autós tábort szerveztek ezen a helyen. Aztán... minden megváltozott egyik napról a másikra.
– Jelenleg a helyreállítási időszak zajlik,— üdvözölt minket egy park alkalmazottja. — De általában családi rekreációs központként pozicionáljuk magunkat. Itt lehet például paintballozni. Lőterünk, ATV-ink, futball- és röplabdapályáink vannak...
Közvetlenül a futballkapu közelében autókempingre utaló nyomokat találtunk – régi konnektorokat. Több tucat van belőlük. Valamikor itt kezdődött a turisztikai autóipar. De minden megállt. Speciális parkoló nincs, rozsdásodnak a konnektorok... Figyelemre méltó, hogy a krutogorjei autocamping emléke még él az autósok körében.
- Igen, még mindig hívnak és kérdeznek,— emlékezett vissza azonnal a központ munkatársa. — Júniusban külön buszt kapunk, 20 német turista érkezik. Azt tervezik, hogy közvetlenül a buszon élnek, mindennel felszerelve, amire szükségük van. Hová tegye a lakóautót, ha muszáj? Jó kérdés...
Mindeközben az egész országra vonatkozik. Nemrég Andrej Martynov, a Sport- és Idegenforgalmi Minisztérium Turisztikai Főosztályának igazgatóhelyettese azt mondta, hogy további kempingeket kell építeni. De nem marad ez csak egy újabb szándéknyilatkozat?
Sajnos a mi szolgáltatói szektorunkban még mindig van szovjet akcentus. Ma már szinte minden falusi ház mezőgazdasági birtoknak vallja magát. És hány éve beszélnek a közúti szolgáltatás fejlesztéséről, de a dolgok még mindig ott vannak. Hol van az „egyablakos szervizek” hálózata az autópályákon?
Idén január 1-jén 319 benzinkút, 122 autógáz-töltőállomás, 68 szálloda, 47 autómosó, 71 őrzött parkoló, 309 kereskedelmi vállalkozás, 436 élelmiszerüzlet és 97 benzinkút működött a köztársasági autópályákon. Jelenleg közel 70 létesítmény építése és rekonstrukciója zajlik. A Belneftekhim, a regionális végrehajtó bizottságok, a Kereskedelmi Minisztérium és a Belkoopsoyuz idén 48 létesítmény – benzinkutak, autómosók, benzinkutak, szállodák, őrzött parkolók és élelmiszerüzletek – üzembe helyezésével áll szemben. A számok nagynak tűnnek, de ez csak illúzió, mert sokkal több kilométernyi út van.
Csak idén kezdtek beszélni arról, hogy a turisztikai létesítmények létrehozásában részt vevő befektetők valódi előnyökkel járnak. Üzletemberek többször is felhívták a figyelmet az út menti kiszolgáló létesítmények építésével kapcsolatos problémákra: az engedélyezések túl sok időt vesznek igénybe, a műszaki követelményekben pedig abszurditások vannak.
— Kis cégem kész befektetni egy kemping építésébe,- mondja Nikolai Denisman. — A lényeg az, hogy a tisztviselők ne akadályozzanak. Jók az utunk, rend a határokon, nincs veszély a turistákra. Tudjuk, hogyan kell nyaralást szervezni az autósoknak.
Szerinte nagyon is lehet vad kikapcsolódást művelni. Nikolai kész parkolót építeni kávézóval, több vendégházzal, játszótérrel, kommunikációt telepíteni, autó- és kerékpárkölcsönzést szervezni. „Bármi lehetséges, de szükséges, hogy egyszerűen ne zavarjanak minket. Ismerjük az árnyalatokat és még azt is, hogyan vonzzuk be a turistákat”- mondja az üzletember.
Nikolai Denisman Azonban nem minden vállalkozó osztja Nikolai optimizmusát. Az autós kempingek létrehozásán gondolkodó üzletemberek elmondták, milyen nehézségekkel kellett szembenézniük. Először is, nincs egyetlen koordinációs központ, amely a területtel foglalkozna. Mi ez - turizmus, út menti szolgáltatás vagy agroökoturizmus? Másodszor, végül is a karavánozás szezonális - télen az európaiak inkább a meleg országokat részesítik előnyben. Harmadszor, nehézségekbe ütközik a szakképzett személyzet kiválasztása. Hiszen olyan szakemberekre van szükségünk, akik nemcsak a szolgáltatási szektorban rendelkeznek tapasztalattal, hanem legalább társalgási szinten beszélnek angolul. Negyedszer, a földkérdésnek vannak megoldatlan árnyalatai (az üzletemberek garanciákat kérnek).
Azt azonban senki nem mondja, hogy egy új vállalkozás indítása, különösen az ilyesmi, könnyű. Lehet és szükséges is kihasználni az előnyös elhelyezkedést: a legóvatosabb becslések szerint ennek az iparágnak a fejlődésével az autóturisták áramlása többszörösére nőhet. De először létre kell hoznia valamit, hogy kézzelfogható eredményt kapjon.
11 országból csaknem 500-an érkeztek a karavánjárók nemzetközi összejövetelére, amelyre a hétvégén került sor a Minszk-1 repülőtéren. Itt krumplit sütnek, dumálnak és dicsérik a fehérorosz édességeket. a helyszínen látogatták a turistákat, bemutatták életmódjukat, beszéltek arról, mennyibe kerül egy mobilház, és miért praktikus, de nem mindig olcsó.
Egy ilyen házban való utazás olcsóbb vagy drágább lehet, mint egy szokásos túra
A karavánosok összejövetelén találkoztunk Orabei Viktor bresti lakossal, az egyesület elnökével "Belarusz karavánok". A résztvevők között volt elég fehérorosz is, de még így sem voltak annyian, mint például az észtek vagy a lengyelek.
„Még harminc évvel ezelőtt is érdeklődve, sőt irigykedve néztem a Fehéroroszországban megjelenő dacha-házakat. A családommal gyakran mentünk ki a városból sátorral, és a felszerelt kerekes utánfutók lehetővé tették, hogy ezt szinte az otthon kényelmével tegyük” – meséli Victor, és röviden körbejárja lakóautóját. Kicsi a szó szó szerinti értelmében - a ház nagyon kompakt.
Victornak sokáig az volt az ötlete, hogy vegyen egy ilyen házat. Ennek eredményeként 2011-ben vettem egy használt Hobby lakókocsi utánfutót. A család egy évig vezette az utánfutót, majd úgy döntött, lakóautóra cseréli.
„Azt gondoltuk, hogy kényelmesebb, ha az utasteret nappalival kombinálják” – magyarázta az autós. — Bár a turistatársak között örök viták dúlnak arról, melyik a jobb. De mindkét lehetőségnek megvannak a maga előnyei és hátrányai. Például egy lakókocsi utánfutót le lehet oldani és a parkolóban hagyni, személygépkocsival pedig be lehet menni a városba. De a lakóautó vezetése a városban nehézkes a nagy méretei miatt. De útközben megállás nélkül költözhetünk a lakónegyedbe. Ez kényelmes, ha kisgyermekek vannak.
Ha Victor Fehéroroszországban vásárolta a lakókocsit, akkor úgy döntött, hogy Európából importálja a lakóautót. A szükséges opciót Franciaországban találták meg - egy szinte új, Fiat alapú furgon, mindössze 15 ezer km-rel. A vámkezeléssel 40 ezer eurójába került a bresti lakosnak.
- Szerintem nem drága. Például Európában az új lakóautó ára 35 ezer eurótól kezdődik, ehhez adják hozzá a vámkezelést. Ezenkívül Fehéroroszországban gyakorlatilag nem értékesítenek lakóautókat. Ezek főleg lakókocsi-utánfutók.
Victor biztos abban, hogy bárki vezethet egy ilyen autót, ha van kedve.
— Előtte csak autóztam. Lakóautó vezetéséhez nem kell további kategóriát nyitnia - elég a B kategória. De bizonyos készségeket nem nélkülözhet. Egy ilyen autó méretei nagyobbak: hossza - 7,5 m (ez fél méterrel több, mint két Daewoo Matiz együttvéve. - Megjegyzés..
Victor lakóautóját magánháza területén tárolja. Más táborozók fizetős parkolókban parkolják lakóautóikat.
— Sajnos a fehérorosz kempingek nem biztosítanak lakóautók és lakókocsi-utánfutó tárolási szolgáltatást. De Európában ilyen szolgáltatást nyújtanak. Egy európai kempingben letakarítják a havat a lakóautóról és felmelegítik, ha a tulajdonos úgy kívánja.
Victor és családja – felesége és lánya – elégedettek voltak új szerzeményükkel: minden benne van, ami a kényelmes utazáshoz kell. A házban még egy kis konyhasarok és egy kis fürdőszoba is elfért.
„Háromégős gáztűzhely, sütő, hűtőszekrény, konyhaszekrények, hideg-meleg víz, zuhanyzó, WC” – sorolja a háztartási eszközöket a lakóautó tulajdonosa. — Négy teljes méretű ágy, egy gardrób, egy kihúzható asztal és még egy tévé is. Ez ugyanaz a ház, csak nagyon kompakt.
Természetesen gondoskodni kell a lakóautóról: figyelni kell az akkumulátor töltöttségét, időben kitakarítani a WC-t és pótolni a vízkészletet - a lakóautó százliteres tartállyal rendelkezik.
— Száz liter víz több napra elég nekünk. Persze minden attól függ, hogy mennyit költesz rá. A zuhanyunkban vékony patak van, ezért kicsi az áramlási sebesség. A víz egy része a WC-re megy, a többi a főzéshez. Útközben feltöltheti vízkészletét a benzinkutaknál (ha Fehéroroszországról beszélünk), Európában pedig egy kempingben.
A lakóautóban száraz szekrény található. Nincs szag belőle. A lényeg az, hogy időben megtisztítsák.
- Az ilyen WC-khez speciális egészségügyi termékek vannak, amelyek feloldják a hulladékot és megszüntetik a szagokat. Olyan instant granulátumokat használunk, amelyek úgy néznek ki, mint amilyeneket a háziasszonyok a mosógép tartályába dobnak. Egy granulátumból két napig, egy egész üveggel egy évre elegendő.
Amikor hosszú útra indul, Victor nem aggódik az esetleges meghibásodások miatt, amelyek útközben előfordulhatnak.
„Nem kellett összetörnünk az úton – az autó „friss” volt. Ezen kívül indulás előtt megnézem, hogy működik, és minden rendben van-e odabent. De ha hirtelen valami elromlik a motorral vagy az alvázzal, a meghibásodást bármelyik szervizben kijavítják. És ha valami eltörik a furgonban, akkor egy lakókocsik speciális szervizéhez kell mennie. Európában léteznek, de Fehéroroszországban vannak olyan kis magáncégek, amelyek tapasztalattal rendelkeznek lakókocsikkal való munkában.
Victor és családja hat éven keresztül szinte minden európai országba utazott. Voltak rövid hétvégi kirándulások és hosszú, több hetes nyaralások. A bresti lakosok az év bármely szakában kirándulhatnak, ha akarnak.
— A lakóautóban utazni lehet olcsóbb vagy drágább, mint egy szervezett üdülés – minden attól függ, hogy merre megyünk, az évszaktól – elvégre még az egy kempingben való tartózkodás költsége tavasszal és nyáron különböző. Utazásaink legnagyobb előnye azonban, hogy szabadon mozoghatunk, nem kötjük a közlekedési menetrendekhez, szállodai szobákhoz vagy idegenvezetőkhöz.
Victor minden utazása során arra a következtetésre jutott, hogy soha nem cserélné le lakóautóját egy ügynökségtől származó túrára.
„Ha valaki csak gondolkozik egy ilyen utazáson, és kételkedik abban, hogy tud-e lakóautót vezetni, próbálja ki” – ajánlja a karavánjáró. „De nem kell azonnal kiszaladni és vásárolni egy ilyen járművet. Béreljen párszor lakóautó utánfutót, és induljon el egy rövid hétvégi kirándulásra. Azonnal megérted, hogy ez a hobbid. Nos, ha tetszik, találkozunk az utazásokon!
Victor egyébként lelkes karavánjáró, nem csak az utazás terén, hanem fokozatosan fejleszti a kempingek és kempingek interaktív térképét is, ahol megtudhatja, hol és hogyan szállhatnak meg a karavánosok Fehéroroszországban.
Victor megfigyelései szerint évről évre egyre több fehérorosz lakókocsi érkezik, még akkor is, ha figyelembe vesszük azt a tényt, hogy a fehéroroszországi hobbi infrastruktúrája gyengén fejlett, és szinte nincsenek speciális lakókocsi-karbantartási szolgáltatások.
– Igen, alakul az irány. De azt szeretném, ha Fehéroroszországban intenzívebben fejlődne ez a mozgalom, valódi kempingek jelennének meg, mint Európában, akkor más országokból is érkeznének hozzánk turisták. De ehhez a mainál nagyobb támogatásra van szükség a hatóságoktól és a Sportminisztériumtól. Igen, papíron vannak kempingek Fehéroroszországban, minden rendben. De a valóságban még a térképen is nehéz lehet megtalálni őket! Hadd mondjam el a legegyszerűbb példát: az autópályákon még olyan útjelző táblák sincsenek, amelyek azt jelzik, hogy valahol a közelben van kemping! De még ha megtalálja is, egy fehérorosz kemping látogatása is sok benyomást hagy maga után, és sok kérdést vet fel. Végül is ez csak egy oldal, infrastruktúra nélkül - legjobb esetben is lesz itt egy konnektor, ahová még el kell jutnia. Sajnos messze vagyunk a civilizált európai platformoktól.
„Az Ön országából nagyon eltérőek a benyomások! Újra mennünk kell"
Úgy döntöttünk, hogy megismerkedünk más országok karavánjáróival – elvégre idén közel 500 résztvevővel – lenyűgöző szám. Tavaly kétszer annyi volt.
— Van wc, van víz, lehet tölteni az akkumulátort. A rendőrök védenek minket, sőt a bejáratnál átkutatják a látogatókat – nem kell attól tartani, hogy valami tiltott dolgot visznek be. Lehet élni” – mondja optimistán a litván Algirdas, amikor találkozunk.
Csak Finnországból körülbelül 60 turista érkezett hozzánk. Ebben az országban nagyon elterjedt a kerekeken való utazás, ezt még a klubtagok száma is bizonyítja - több százezerre tehető. Anneli például több mint 40 éve utazik kerekeken. A nő többször beutazta Európát, járt Oroszországban és Kazahsztánban is. De most először jár Fehéroroszországban.
„Nincsenek jó vécék, a villany és a víz messze van” – csóválta a fejét sajnálkozva Anneli a minszki karaván-rali infrastruktúráját értékelve. A turista úgy döntött, hogy nem beszél a fehéroroszországi visszatérő látogatásáról.
A varsói vendégek – Grazina és Stanislav házastársak – 13 éve utaznak kerekeken. Az elmúlt három évben luxus lakóautóval közlekedtek, 100 ezer euróért vették újonnan.
– Másodszor járunk Fehéroroszországban. Tavaly Brestben voltunk. Ezután egy benzinkúton gyűjtöttük a vizet, de nem volt szükségünk áramra - a rendszer gázolajjal működik.
Grazhina azt mondta, hogy tetszett neki Minszkben. Még néhány fővárosi üzletbe is sikerült benéznie.
— Lehet, hogy magasabbak az árai, mint Lengyelországban, de mindent megengedhetünk magunknak. Meglepődtem, de a nagy üzletekben nagyon jó a választék a termékekből, még jobb is, mint a lengyelekben. Sok fehérorosz édességet vettünk magunkkal - nagyon finom.
Annak ellenére, hogy a rali „tiszta felszállási területen” zajlott, a karavánosok örültek a találkozásnak és új ismeretségeknek. Az emberek csoportokba gyűltek, együtt főztek, ugyanazokhoz az asztalokhoz ültek, meglátogatták egymást és ajándéktárgyakat cseréltek.
— Nagyon szeretek kerekeken utazni. 2002-ben vettem az első lakóautómat, ez a harmadik” – mesélte az észt Silvar, aki feleségével, unokájával és egy kis vörös kutyájával érkezett Minszkbe. „A busz minden kényelemmel rendelkezik, ami otthon elvárható.” Drága volt - 87 ezer euró. Észtországban azonban kölcsönt adnak ilyen lakóautók vásárlására – áraik gyakorlatilag nem esnek, ezért ez befektetésnek számít.
Az észt egyszer már járt Fehéroroszországban. Nem érzett kényelmetlenséget a minszki tüntetésen, azt mondta, minden benne van, amire szüksége van a buszon.
- De ez az út nagyon rövid, úgyhogy mindenképpen nyitok egy vízumot, és még pár hétre visszatérek hozzátok - átutazom a falvakat, beszélgetek az emberekkel, csodálom a természetet. Csodálatos országod van, imádtam.
