Alacsony költségű cég. Mi az a fapados légitársaság? Fapados légitársaságok közvetlen járatok nélkül Oroszországból

Az utóbbi időben a fapados járatok igen népszerűvé váltak. A fapados légitársaságok sikeresen fejlesztik őket, amelyek lehetővé teszik, hogy „nevetséges” árakon repüljön különféle úti célokra.

A fapados járatok még a viszonylag alacsony jövedelműek számára is lehetővé teszik az utazást. Azonban, mint minden vonzó ajánlatnak, van néhány árnyalata.

Amint azt már észrevette, ez a szó az angolból származik (Low-Cost), és szó szerint azt jelenti, hogy „alacsony költség”. Minden további nélkül így hívják azokat a járatokat, amelyek ára jóval alacsonyabb, mint általában.

Megnyíltak a legelső fapados légitársaságok az USA-ban – ők adták a nevet a fapados járatoknak. Később az ilyen járatok megjelentek Európában, és rövid időn belül elterjedtek az egész világon. Miért ilyen alacsonyak a jegyárak?

Szó szerint az alacsony költség alacsony üzemeltetési költséget jelent. Különféle módon csökkentik, de a megtakarítás költsége soha nem a turisták biztonsága. A legszembetűnőbb összetevő az, hogy csak az A pontból B pontba tartó járat szerepel a jegy árában. Az egyéb költségeket külön kell fizetni.

Hogyan érhető el a megtakarítás

Mielőtt fapados légitársaságot választana, sokan elgondolkoznak azon, hogy miért olyan alacsonyak a jegyárak. Logikus, hogy ha nincs fogás, akkor abszolút minden légitársaságnak lenne ilyen ára. A fapados járatokon azonban nincs fogás, sokkal inkább az erőforrások ésszerű felhasználása és a különböző költségtételek megtakarítása. Nézzük az árak csökkentésének módszereit.

1. Új repülőgépek használata.
Az új technológiának köszönhetően csökkennek a javítási és üzemeltetési költségek.

2. Nagy mennyiségű repülőgép vásárlása.
A jól ismert „olcsóbb nagyban” elv itt is működik. A légitársaság nagy kedvezményt kaphat a gyártótól.

3. Egy osztály használata repülőgépen, hasonlóan a .
Ez lehetővé teszi nagyobb számú utas elhelyezését, és ezáltal csökkenti a szállítási költségeket.

4. Töltsön minimális időt a repülőtéren.
A megtakarítás a repülõtéren eltöltött idõ minimalizálásával és a repülési kapcsolatok optimalizálásával érhető el. Ezen túlmenően a vállalatok olcsó repülőtereket választanak az alacsony üzemanyag-feltöltési és karbantartási szolgáltatásokkal járó járatokhoz.

5. Táplálkozás.
Külön fizetsz érte. Senki sem kényszerít azonban arra, hogy ételt vásároljon a fedélzeten. Akár egy házi szendvicset is gond nélkül vihetünk magunkkal.

6. A repülőgép tisztítása.
A bőrülések használata és a gyakori étkezés hiánya a fedélzeten megtakarítja a speciális személyzetet.

7. A csomag minimális mérete.
Egy repülőn legfeljebb 10 kg rakományt vihet fel - vagyis egy átlagos bőröndöt. Több poggyászért külön kell fizetni. A fapados légitársaságok kompenzációja alacsonyabb, mint a többi légitársaságé.

8. Jegyosztás.
Fapados járatokra általában az interneten vagy speciális telefonos ügyfélszolgálatokon keresztül vásárolhat jegyeket. Ez lehetővé teszi, hogy megszabaduljon a jutalék költségeitől.

Így szerezhet jegyet fapados járatokra. Utasoknak kellemes ár – cégeknek pedig nagy előny.

A fapados járatok hátrányai

Természetesen a fapados cégek fejlesztése igazi üdvösséggé vált azoknak az utasoknak, akik értékelik a közlekedésben eltöltött időt és természetesen a minimális repülési költségeket. De a fapados légitársaságok nem ideális légitársaságok, ezért megvannak a saját feltételeik, amelyek kényelmetlenek lehetnek:

1. Vásároljon jegyet jóval a repülés előtt.
A légitársaságnak biztosnak kell lennie abban, hogy ő intézi a járatot, tehát minél korábban fizeti ki a jegyet, annál olcsóbb lesz.

2. A jegy visszaküldésének lehetetlensége.
Ha bármilyen okból a járatot törölni kell vagy más időpontra kell halasztani, a jegyek visszaküldésére nincs lehetőség.

3. A beszállókártyán nincs kijelölt hely.
A beszálláshoz jóval korábban kell megérkeznie, és valószínűleg embertömegbe kell ütköznie.

4. A csatlakozások használatának elmulasztása.
A cégek a P2P (point-to-point) elven működnek, ami azt jelenti, hogy nem vállalnak felelősséget a megszakadt kapcsolatokért.

5. Ütemezés.
Mindig a repülőgépek maximális kihasználásának koncepciója szerint alakítják ki. Ezért ritkán találkozni üzletemberekkel az ilyen repülőgépek fedélzetén.

6. Repülőterek.
Sokak számára kényelmetlen, hogy a leszállás távoli repülőtereken történik, speciális kényelmi szolgáltatások és szolgáltatások nélkül. Bár legtöbbször a jegy árához képest ez egyáltalán nem probléma.

De mindezek ellenére a fapados járatok rendkívül népszerűek, serkentik a turizmust, és mindenki számára lehetővé teszik a repülést, aki korábban nem is álmodott róla!

Fapados légitársaságok(úgy is hívják diszkont légitársaságok vagy alacsony költségű) egy új típusú légitársaság, amely az elmúlt években világszerte népszerűvé vált. Új megközelítést hoztak a légiközlekedési üzletágba, amelyet az "alacsony költségek - alacsony tarifák - magas kereslet - magas nyereség" képlet fejez ki.

Egy kis története a fapados légitársaságokról

A fapados légitársaságok első projektjei az 1970-es évek elején kudarccal végződtek – az amerikai PSA, a People Express és a Laker Airways örökre eltűntek, és feledésbe merültek. Sikert ért el. Az 1971-ben repülni kezdett Southwest mára a világ legnagyobb fapados légitársaságává vált, amely az Egyesült Államok egészét lefedi fapados légitársaságok hálózatával. Az olcsó forradalom Európában az 1990-es évek elején kezdődött. A fapados közlekedés úttörői a mára megszűnt Buzz and Go légitársaságok voltak. 2000-re a fapados légitársaságok világszerte népszerűvé váltak, ma már a világ szinte minden régiójában működnek nagy diszkont légitársaságok, amelyek 1-2 órás időtartamú légitársaságokat szolgálnak ki.

Miben különböznek a fapados légitársaságok a hagyományos légitársaságoktól?

A klasszikus légitársaságok egy vagy több csomópont köré építik ki útvonalhálózatukat. Az ezekre a repülőterekre induló összes járat kényelmes összeköttetéssel rendelkezik egymással. Ennek köszönhetően a légitársaságok nagyszámú várost tudnak Önnek ajánlani, amelyek egy csomóponti repülőtéren átszállással elérhetők. A járatok széles földrajzi elhelyezkedése nagyszámú utast vonz, akik különböző városokba repülnek.

Minden rendben lenne, ha egy ilyen rendszer nem lenne drága:

A kis- és nagyvárosok összekapcsolásához különböző méretű repülőgépekre van szükség, több különböző repülőgép több karbantartási költséget, pilótaképzést stb.

Egyes járatok hosszabbak, mások rövidebbek. Ahhoz, hogy egy időben találkozzanak a csomóponti repülőtéren, a rövid távú járatoknak meg kell várniuk, amíg a hosszú távú járatok megérkeznek. És minél tovább ül a gép, annál drágább,

A jegyek magasabb áron történő értékesítése érdekében a légitársaságok további szolgáltatásokat kínálnak - üzleti várók a repülőtereken, étkezés a fedélzeten, poggyász átrakodás a csomóponti repülőtéren stb. Mindehhez pénz kell a fenntartásához,

A hagyományos légitársaságokat közvetítők veszik körül - repülőjegy-ügynökségek, globális számítógépes hálózatok a helyfoglaláshoz. Mindannyian megkapják a repülőjegy árának jelentős részét,

A fapados légitársaságok más utat jártak be: költségek csökkentése, repülési hatékonyság növelése, olcsó jegyértékesítés közvetítők nélkül, további szolgáltatásokat csak térítés ellenében kínálnak.

Hogyan takarítanak meg pénzt a fapados légitársaságok?

Repülőgépek jobb kihasználása – a diszkont légitársaságok pontról pontra repülnek, így nincsenek meghatározott repülőtéri érkezési időkhöz kötve, és gyakrabban repülhetnek, csökkentve a repülési óránkénti költségeket,

Egy típusú repülőgép használata alacsonyabb karbantartási és személyzeti képzési költségeket, nagyobb személyzeti hatékonyságot,

Kiegészítő szolgáltatások hiánya - a fapados légitársaságok számára a fedélzeti étel bevételi forrás, nem kiadás,

Kevesebb alkalmazott – minél egyszerűbb az üzlet, annál kevesebb emberre van szükség a működtetéséhez,

Internetes értékesítés - a városi jegypénztárak fenntartása, a papírnyomtatványok nyomtatása és feldolgozása nem jár költségekkel.

Diszkont légitársaságok Oroszországban

Napjainkban a diszkont légitársaságok egyre népszerűbbek Oroszországban. Eleinte a német és a Germania Express (ma -) kötötte össze Moszkvát német városokkal. Ezután Fapados légitársaságok nyíltak Moszkvából és Szentpétervárról Ausztriába, Spanyolországba, Olaszországba és Norvégiába. 2007 januárjában repülni kezdett az első orosz fapados légitársaság, ami után a diszkonttársaságok kísérletet tettek fapados járatok szervezésére Oroszországban.

Srácok, a lelkünket beletesszük az oldalba. Köszönöm ezt
hogy felfedezed ezt a szépséget. Köszönöm az ihletet és a libabőrt.
Csatlakozz hozzánk FacebookÉs Kapcsolatban áll

Nem kell nagy összeget költeni az utazáshoz. Képzelje csak el, már vannak olyan légitársaságok, amelyeknek a jegyei olcsóbbak, mint egy helyközi buszra.

weboldalÖsszeállítottam neked egy listát a világ 100 legnagyobb fapados légitársaságáról, amelyek kevés pénzért elviszik a világ bármely pontjára. Mentsd meg magadnak!

Fapados légitársaságok Oroszországból

A Pobeda egy orosz fapados légitársaság. Számos belföldi járat mellett rendszeres járatokat üzemeltet Spanyolországba, Németországba, Montenegróba, Olaszországba, Szlovákiába és Ciprusra. Az akciók során 1000 rubelért vásárolhat jegyet.
A WizzAir egy magyar fapados légitársaság. Moszkvából Budapestre repülnek.
A Pegasus egy török fapados légitársaság. Repül Moszkvából, Krasznodarból, Mineralnye Vodyból, Szocsiból, Cseljabinszkból, Krasznojarszkból, Mahacskalából, Novoszibirszkből, Omszkból, Permből és Jekatyerinburgból.
Az Air Baltic egy lett légitársaság, ahonnan szinte minden nap jó kedvezménnyel lehet jegyet venni. Repülőgépek repülnek Kalinyingrádból, Szentpétervárról és Moszkvából.
A Vueling egy spanyol fapados légitársaság. Szezonális járatokat üzemeltet Kazanyból, Kalinyingrádból, Krasznodarból, Szamarából és Moszkvából. Néha 50-100 eurós oda-vissza útra lehet jegyet találni.
Az Air Arabia az első fapados légitársaság a Közel-Keleten, és a világ 89 városába üzemeltet járatokat, köztük Moszkvából is.
GermanWings – német légitársaságok. Olcsó jegyeket vásárolhat Moszkvából Németország különböző városaiba.
A Fly Dubai az Egyesült Arab Emírségek állami fapados légitársasága, amely a Közel-Keleten, Afrikában, Ázsiában és Európában repül, többek között Moszkvából, Kazanyból, Szamarából, Jekatyerinburgból, Rosztov-Donnál és Krasznodarból.
A Tuifly egy kis német fapados légitársaság. Repül Kalinyingrádból, Krasznodarból és Moszkvából.
AirBerlin - annak ellenére, hogy az AirBerlin hivatalosan nem számít fapados légitársaságnak, a légitársaság jegyárai nagyon kedvezőek és gyakran vannak kedvezmények. Moszkvából, Kalinyingrádból és Szentpétervárról indulnak járatok.
A NIKI egy osztrák fapados légitársaság, amely rendszeres járatokat üzemeltet Európába és Afrikába. Repül 16 orosz városból.
A Condor egy német légitársaság, amely az egzotikus országokra fókuszál. Nagyon jó ár egy egyirányú járatért. Repül Kazanyból, Szamarából, Novoszibirszkből, Jekatyerinburgból, Szentpétervárról és Moszkvából.
A Meridiana Olaszország második legnagyobb légitársasága. Promóciókkal 4000 rubelből repülhet Moszkvából különböző olasz városokba.
Air Moldova - meglehetősen gyakran olcsó járatokat Chisinaun keresztül számos európai városba lehet „megragadni” Szurgutból, Jekatyerinburgból és Kalinyingrádból, Szentpétervárról és Moszkváról.
Blu-Express - járatok Rómába és Milánóba Moszkvából.
IcelandAir – ha Izlandra utazik, ez az Ön légitársasága.
Az Onur Air egy török légitársaság, amely Moszkvából és Nalcsikból repül.
A SmartWings egy cseh cég, amely rendszeres járatokat üzemeltet egész Európában és a Közel-Keleten. Repül Moszkvából.

európai fapados légitársaságok

A Ryanair Európa legnagyobb és legolcsóbb fapados légitársasága. Jegyek elővételben 5-10 euróért vásárolhatók.
Az EasyJet egy brit fapados légitársaság, jelenleg az egyik legnagyobb Európában, több mint 300 célállomásra repül.
Norwegian Air – Európán belül és az USA-ba repül skandináv városokból. A flotta méretét és forgalmát tekintve a harmadik legnagyobb fapados légitársaság Európában a Ryanair és az EasyJet után.
A Volotea egy olasz fapados légitársaság. A Voloteának megvan a maga trükkje: regisztrálhat az oldalon, és 10 eurót kaphat a számlájára. Ezután meghívhat barátokat, és mindegyikért 10 eurót kap. A légitársaságnál gyakran vannak akciók, ahol 5-10 euróért lehet jegyet venni.
Germania - Németországba utazóknak.
A Helvetic egy svájci fapados légitársaság.
Ukraine International Airlines - gyakran jó árakat kínál Európába és Ázsiába tartó járatokra.
Az Anadolujet a Turkish Airlines leányvállalata, és Törökországon és Észak-Cipruson üzemeltet járatokat.
Sun Express - kapcsolat Törökország és a német nyelvű országok között.
A Corendon egy török fapados légitársaság Antalyában. Sok járat Németországba.
A Transavia egy holland fapados légitársaság.
Az Aerlingus egy ír fapados légitársaság. 190 városba repül, köztük az USA-ba és Ázsiába.
A Blue Air egy román fapados légitársaság.
Az Israir Airlines egy izraeli légitársaság. Európába repül.
A Flybe Európa legnagyobb független regionális légitársasága, amely 150 útvonalon repül 55 repülőtérre. Székhelye Anglia.
A Jet2 egy brit fapados légitársaság.
A Monarch egy kis brit fapados légitársaság is.
XL Airways - olcsó jegyek üdülő országokba.
A Thomson egy népszerű brit fapados légitársaság.
A WOW Air egy másik brit fapados légitársaság.
A Virgin Atlantic egy brit fapados hosszú távú légitársaság. Repül Észak-Amerikába, a Karib-térségbe, Afrikába, a Közel-Keletre, Ázsiába és Ausztráliába. Fő csomópont Londonban.

Ázsiai fapados légitársaságok

Az Air Asia egy malajziai fapados légitársaság. Sok éven át megőrizte státuszát a világ legjobb fapados légitársaságaként és Ázsiában a legnagyobb fapados légitársaságként.
A Tiger Air egy szingapúri-ausztrál fapados légitársaság. Egy másik lehetőség, hogy Ausztráliába jutunk egy ázsiai átszállással.
A Nok Air egy thaiföldi fapados légitársaság, amelynek központja Bangkokban található. A név a madarat jelentő thai szóból származik.
A Jet Airways India második nemzetközi légitársasága. A légitársaság gépei naponta mintegy 400 járatot hajtanak végre 64 repülőtérre.
Az IndiGo egy indiai magán fapados légitársaság. A „Legjobb belföldi alacsony költségű légifuvarozó” díj nyertese.
A SpiceJet egy jelentős indiai fapados légitársaság. Helyi és nemzetközi járatokat üzemeltet (Afganisztán, Thaiföld, Srí Lanka, Omán és Maldív-szigetek).
Az Air India Express egy Mumbai-i székhelyű indiai fapados légitársaság, amely az indiai repülőterekről a Közel-Keletre és Délkelet-Ázsiára irányuló személyszállítási piacon működik.
A Go Air egy indiai fapados légitársaság, amelynek központja Mumbaiban található. A légitársaság naponta több mint 100 járatot üzemeltet.
A Vanilla Air egy japán fapados légitársaság. Repül Japán városok között, valamint Tajvanba és Hongkongba.
A Solasead Air egy japán cég, amely a közelmúltban bejelentette, hogy a külföldi turistáknak akár 65%-os kedvezményt biztosít a normál árhoz képest, így a társaság az első légitársaság, amely kedvezményeket kínál külföldi turistáknak.
A Flypeach egy japán fapados légitársaság. Belföldi járatokat üzemeltet, valamint Tajvanra, Hongkongba és Dél-Koreába is üzemeltet járatokat.
Az Air Do egy belföldi japán fapados légitársaság.
Sky Mark egy másik japán költségvetési alkalmazott.
A Star Flyer egy japán „hibrid” légi fuvarozó – valami a fapados és a normál légitársaságok szolgáltatási szintje között.
A Fire Fly egy fapados malajziai légitársaság, amely Indonéziába és Thaiföldre repül. Londonba és Új-Zélandra indulnak járatok.
JetStar – Ázsiában és Ausztráliában repül.
A Cebu Pacific egy fapados légitársaság és a Fülöp-szigetek legnagyobb légitársasága.
Az Air Swift egy apró Fülöp-szigeteki cég, amely mindössze 3 várost köt össze - Manilát, Cebut és El Nidót.
A Citi Link egy fapados légitársaság, amely Indonézia 23 városát köti össze.
A Lion Air Indonézia legnagyobb magán légitársasága, amely 126 célállomásra repül Indonéziában, Szingapúrban, Vietnamban, Malajziában és Szaúd-Arábiában.
A Jeju Air egy dél-koreai fapados légitársaság.
A Jin Air egy másik fapados légitársaság Dél-Koreában.
A Dragon Air egy hongkongi légitársaság, amely az ázsiai-csendes-óceáni térség 13 országában 44 célállomásra üzemeltet menetrend szerinti személyszállítást.
A Mihin Lanka egy fapados légitársaság Srí Lankáról. Az egész indiai szubkontinensen, az Öböl-menti országokban, Délkelet-Ázsiában és Kelet-Afrikában repül.
CH.com - kínai íjhordozó.
A China United egy kínai magán légitársaság, amely menetrend szerinti és charter légi fuvarozással foglalkozik az országon belül.
A Juneyao Airlines egy másik kínai belföldi olcsó légitársaság.
A Lucky Air egy másik kínai belföldi fapados légitársaság.
A Scoot egy szingapúri fapados légitársaság. Repülőjáratokat üzemeltet Ázsia egész területén.
Az Air Blue egy pakisztáni kereskedelmi légitársaság.

A fapados légitársaságok, fapados légitársaságok, diszkonttársaságok hatékony üzleti szervezettel rendelkező fapados légitársaságok, amelyeknek köszönhetően a jegyárak jelentősen csökkennek. A legtöbb fapados légitársaság:

Interneten árulnak jegyeket, és nem költenek pénzt a jegyirodák fenntartására.
Ingyenes étkezés és szórakozás nem biztosított. Igény esetén mindez megrendelhető a repülő fedélzetén vagy előre, a foglalási szakaszban.
Megnövelik az utasülések számát a gépen, és nem teszik lehetővé az üléselrendezés szabad megválasztását. Ha szerettei mellé akar ülni, fizessen.
Kevesebb alkalmazottat vesznek fel. A fapados légitársaságok alkalmazottai általában több feladatot is ellátnak egyszerre, például poggyász berakodását és a repülőgép utasterének takarítását.
Új gépeket használnak. A javítási költségek kiküszöbölésére a fapados légitársaságok csak új repülőgépeket használnak, és több éves működés után eladják azokat más légitársaságoknak.

Amit a repülőjegy vásárlásakor tudni kell

Vásárolja meg jegyét előre. Minél nagyobb a gép kapacitása, annál drágábbak lesznek a jegyárak.
Regisztrálj online. Ezt az interneten ingyenesen megteheti, de a repülőtéren fizetnie kell.
Csak akkor vásárolja meg a legolcsóbb jegyeket, ha teljesen biztos abban, hogy repülni fog. Olcsó viteldíjak esetén nem tudja visszaadni a jegyét, ha lemondja az utazást. Ezért, ha nem vagy 100%-ig biztos benne, válassz olyan tarifát, ahol vissza lehet adni a jegyet.
Zseblámpa. Az olcsó viteldíjak nem tartalmazzák az ingyenes csomagteret. Csak kézipoggyászt vihetsz magaddal, a poggyászért külön kell fizetni. Ha nem tudod megtenni poggyász nélkül, regisztrálj előre a weboldalon - 50-90%-kal olcsóbb lesz.
Vásároljon előre további szolgáltatásokat. Ha fedélzeti étkezést vagy egyéb szolgáltatást szeretne rendelni, azt előre meg kell tennie a légitársaság honlapján. Ez sokkal olcsóbb lesz, mint egy repülőgép fedélzetén.

Az alábbiakban felsoroljuk a fapados utazásokhoz népszerű fapados légitársaságokat: 8 légitársaság Oroszországból és 18 anélkül.

Fapados légitársaságok Oroszországból

Eurowings

A Lufthansa nagy német légitársaság fapados légitársasága Köln-Bonn, Düsseldorf és Hamburg bázisreptereivel. A cég gépei szinte egész Európát berepülnek, vannak járatok az USA-ba, Afrika és Ázsia országaiba.

Orosz városok, ahonnan az Eurowings repül

Moszkva.
Szentpétervár.

Poggyász

A poggyászkeret a viteldíjtól függ. A legolcsóbb egy darab, legfeljebb 8 kg súlyú, 55 × 40 × 23 cm-t meg nem haladó méretű kézipoggyászt biztosít ingyenesen. Magával vihet egy 40 × 30 × 10 cm-nél nem nagyobb méretű kistáskát vagy aktatáskát is;

Airbaltic

Lett nemzeti légitársaság. Légi teher- és személyszállítást egyaránt végez. A fő repülőtér Rigában található.

Az AirBaltic nem fapados légitársaság a legtisztább formájában, de olyan olcsón árul turistaosztályú jegyeket, hogy megérdemli a nevét. Az AirBaltic repülési útvonalait itt találja.

Orosz városok, ahonnan az AirBaltic repül

Moszkva;
Szentpétervár;
Kazan;
Szocsi;
Kalinyingrád.

Poggyász

Az ingyenes poggyász megengedett mennyisége a viteldíjtól függ. A legolcsóbbba 55 × 40 × 23 cm méretű, legfeljebb 8 kg tömegű kézipoggyászt vihet fel ingyenesen + egy 30 × 40 × 10 cm méretű személyes tárgyat.

Vueling

Spanyolország második legnagyobb légitársasága, az egyik legnagyobb fapados légitársaság. A Vueling Európába, a Földközi-tenger nyugati térségébe és Észak-Afrikába szolgál ki.

Orosz városok, ahonnan Vueling repül

Moszkva.
Szentpétervár.

Poggyász és kézipoggyász

Minden utas egy darab kézipoggyászt vihet fel, amelynek súlya nem haladhatja meg a 10 kg-ot és méretei 55 × 40 × 20 cm (Excellence viteldíjjal 14 kg) + egy 35 × 20 × 20 cm méretű személyes tárgyat. .

Wizz Air

Magyar fapados légitársaság Magyarországon, Lengyelországban, Romániában, Bulgáriában, Macedóniában, Lettországban és Litvániában. A Wizz Air repülőgépei 44 országba repülnek, és Európa-szerte, Észak-Afrikában, a Közel-Keleten és Kazahsztánban repülnek. Oroszországból közvetlenül repül Magyarországra: Debrecenbe és Budapestre.

Orosz városok, ahonnan a Wizz Air repül

Moszkva.
Szentpétervár.

Poggyász és kézipoggyász

Más fapados légitársaságokhoz hasonlóan a Wizz Air is szigorú korlátozásokat ír elő a kézipoggyász tekintetében. 55 × 40 × 23 cm méretű és legfeljebb 10 kg tömegű ingyenes kézipoggyászt vihet fel. A WIZZ Priority szolgáltatás megvásárlásával egy 40 x 30 x 18 cm-es kistáskát is magával vihet, és az ülése alá helyezheti.

FlyDubai

Egy légitársaság az Egyesült Arab Emírségekből, székhelye a Dubai nemzetközi repülőtéren. Fapados légitársaságok repülnek Európán, a Közel-Keleten, Afrikán, az indiai szubkontinensen és Közép-Ázsián.

Orosz városok, ahonnan Flydubai repül

Lepedék.
Kazan.
Jekatyerinburg.
Rostov-on-Don.
Moszkva.
Ásványvíz.
Krasznodar.

Poggyász

Az Economy viteldíjon 55 × 38 × 20 cm méretű és legfeljebb 7 kg súlyú ingyenes kézipoggyászt vihet fel. Egy 25 × 33 × 20 cm méretű kistáskát is magával vihet, a kézipoggyász össztömege nem haladja meg a 10 kg-ot.

Air Arabia

A Közel-Kelet legnagyobb fapados légitársasága Sharjah-ban (Egyesült Arab Emírségek) található bázisrepülőtérrel. A légitársaság gépei Európa, Ázsia és a Közel-Kelet országaiba repülnek.

A rendszeres járatok mellett működik az Air Arabia Holidays nevű szolgáltatás: túracsomag rendelés járatokkal és szállodai szobával kedvezményes áron.

Orosz városok, ahonnan az Air Arabia repül

Poggyász

Egy darab kézipoggyászt ingyenesen felvihet, amelynek mérete nem haladja meg az 55 × 40 × 20 cm-t és a súlya nem haladja meg a 10 kg-ot. Érdemes online feladni a poggyászát: 90%-kal kevesebbet fog fizetni, és választhat a súlya közül: 20, 30 vagy 40 kg. A repülőtéren csak 20 kg-ot lehet feladni.

Pegasus légitársaság

Nagy fapados légitársaság, Törökország második legnagyobb légitársasága. Légi személyszállítást biztosít Európa és Törökország egész területén.

Orosz városok, ahonnan a Pegasus Airlines repül

Moszkva.
Ásványvíz.
Novoszibirszk
Krasznodar.

Poggyász

Ingyenesen felvihet 55 × 40 × 20 cm méretű és legfeljebb 8 kg súlyú kézipoggyászt. Drágább viteldíjakon egy darab 20 kg-ig terjedő poggyász is ingyenes.

SmartWings

Cseh fapados légitársaság napi járatokkal Moszkva és Prága között.

Poggyász

Az utas bármely díjszabás mellett jogosult egy ingyenes, legfeljebb 15 kg súlyú poggyászra, egy 56 × 45 × 25 cm méretű és 8 kg tömegű kézipoggyászra, valamint egy 40 × 30 × 15 cm méretű, legfeljebb 3 kg súlyú kézitáskára. .

Fapados légitársaságok közvetlen járatok nélkül Oroszországból

Norwegian Air Shuttle

Norvég fapados légitársaság, az egyik legnagyobb fapados légitársaság, amelynek fő repülőtere Oslóban van. A norvég repülőgépek egész Európában, Észak-Afrikában, Ázsiában, Észak- és Dél-Amerikában repülnek.

EasyJet

Brit fapados légitársaság. Belföldi és nemzetközi járatokat üzemeltet Európa, a Közel-Kelet és Észak-Afrika országaiba.

Ryanair

Dublini székhelyű ír fapados légitársaság, Európa legnagyobb fapados légitársasága. A Ryanair több mint 1600 úti célt szolgál ki Európában, és Marokkóba, Izraelbe és Jordániába repül.

Blu-expressz

Olasz fapados légitársaság. Úticélok: Görögország, Olaszország, Zöld-foki-szigetek, Mexikó, Albánia, Kuba, Antigua és Barbuda, Dominikai Köztársaság, Kenya, Tanzánia.

WOW Air

Fapados légitársaságok Izlandról európai országokba, USA-ba, Kanadába és Izraelbe.

Cebu Pacific

A Fülöp-szigeteki fapados légitársaság 37 belföldi és 27 nemzetközi célállomást szolgál ki Ázsia 17 országában.

Kondorkeselyű

Német fapados légitársaság, amely a Földközi-tenger térségébe, Ázsiába, Afrikába, Észak-Amerikába és a Karib-térségbe repül.

Interjet

Mexikói légitársaság. Belföldi és nemzetközi járatokat üzemeltet Latin-Amerikába, az USA-ba és Kanadába.

Gol

Brazília fapados légitársasága rendszeres utasjáratokat üzemeltet az ország és külföld repülőtereire: az Egyesült Államokba, Latin-Amerikába és Európába.

Mangó

Dél-afrikai fapados belföldi légitársaság.

Atlasglobal

Isztambuli székhelyű török légitársaság.Rendszeres és charter légi utasszállítást biztosít az országon belül, valamint európai országokba, Kazahsztánba, Irakba, Iránba, Marokkóba, Kuvaitba, Izraelbe és Ciprusra.

Sun Country Airlines

Fapados légitársaságUSA, menetrend szerinti és charter személyszállítás területén tevékenykedik az USA-ban, Mexikóban, Costa Ricán és a Karib-szigeteken.

Flybe

Brit fapados légitársaságjáratok 85 európai repülőtérre.

Transavia

Holland fapados légitársaság. Járatok Amszterdamból, Rotterdamból és Eindhovenből Ausztria, Bulgária, Görögország, Egyiptom, Olaszország, Spanyolország, Marokkó, Portugália, Finnország, Franciaország és Horvátország városaiba.

Nok Air

Thaiföld fapados légitársasága belföldi járatokkal, valamint Kínába, Japánba, Dél-Koreába, Ausztráliába és Szingapúrba.

Air India Express

Indiai fapados légitársaság székhelye Mumbai. Az indiai repülőterekről a Közel-Kelet és Délkelet-Ázsia országaiba irányuló személyszállítás piacán működik.

AirAsia X

Malajziai fapados légitársaság, a legnépszerűbb ázsiai fapados légitársaság. Utasszállítást nyújt Ázsia egész területén, járatokkal Ausztráliába, Új-Zélandra, Franciaországba és az Egyesült Királyságba.

Jin Air

Olcsó dél-koreai légitársaság. Repülőjáratokat üzemeltet Koreán belül, Északkelet- és Délkelet-Ázsia országaiba, Guamba és Hawaiiba.

Fapados járatok keresése

A keresőmotorok segítségével alacsony áron találhat megfelelő járatot.

Flylowcost

A legjobb árat keresi szerdán fapados és normál légitársaságokhoz. A szűrőkben megadhatja a légitársaságot, a repülés időtartamát, az átszállások számát és a poggyászt. Van egy naptár az alacsony árakról.

A jegy kiválasztása után a rendszer átirányítja az összesítő oldalra a foglaláshoz.

LowCost Airlines

Angol nyelvű weboldal. Vannak szűrők ár, transzferek, repülési idők és légitársaságok szerint.

Olcsó repülőutak

Keresőmotor számos szűrővel, beleértve a fizetési módot, a repülés időtartamát és a foglalási szolgáltatót. A költségek a szűrőkben az opciók mellett vannak feltüntetve. Például, ha kiválasztott egy adott repülőteret, azonnal láthatja, hogy mennyibe kerül egy járat másoktól – kényelmes azok számára, akiket elsősorban az ár érdekel.

Jegyvásárláskor feltétlenül ellenőrizze a kiegészítő szolgáltatásokkal, a poggyász feltételeivel és a kézipoggyász megengedett méreteivel kapcsolatos információkat.

A modern világban a repülőgépek az egyik legnépszerűbb közlekedési mód. Sokak számára azonban a repülés megfizethetetlenül drága. A megoldást a fapados légitársaságok megjelenése jelentette, amelyek viszonylag alacsony áron kínálják az utazást, csak a jegyekért fizetnek. Az ilyen légi szállítás gyorsan népszerűvé vált az egész világon.

Mi az a fapados légitársaság

Sok utazót érdekel, hogy mi a fapados légitársaság a repülésben. A fő különbség az ilyen társaságok között az alacsony jegyár. Szó szerint lefordítva a kifejezés „alacsony költségeket” jelent. A fapados légitársaságok számos okból kínálhatnak olcsó jegyeket. Az európai és amerikai cégek a 90-es évek óta nyújtanak ilyen szolgáltatásokat. A fapados légitársaságok viszonylag nemrég jelentek meg Oroszországban. Egy ilyen vállalkozás fejlesztésének köszönhetően az utasok az indulási helyről az érkezési pontra mozoghatnak, és csaknem 2-szer kevesebb pénzt költenek.

Hogyan működnek a fapados légitársaságok?

Jobb megérteni, mi az a fapados légitársaság, ha tanulmányozza a fapados légitársaságok működési elveit:

A fapados légitársaságok közvetlenül az indulási helyről repülnek a célállomásra, átszállás nélkül. Ráadásul a repülők rövid távolságokat is megtesznek. Ez a menetrend segít a fapados légitársaságok több utas kiszolgálásában alacsony viteldíjakon.
A fapados légitársaságok azonos típusú repülőgépeket használnak, és a repülőgépek nem lehetnek 5 évnél idősebbek. Az ilyen feltételek biztosítják a pótalkatrészek, a karbantartás és a személyzet képzési költségeinek csökkentését. A fapados légitársaságok modelljei közül az A310-es, A320-as vagy a kis Boeingeket használják.
A cégek kevesebb munkaerőt vesznek fel.
A jegyeket online árusítják a diszkont honlapján, így nincs szükség papírok nyomtatására és feldolgozására, jegypénztár fenntartására.
Az üzemanyag-megtakarítás az azt szállító cégekkel való hosszú távú szerződések megkötésével érhető el. Az áremelés időszakában a fapados légitársaságok az üzemanyagot a korábbi áron értékesítik.
Az induláshoz és leszálláshoz a fapados légitársaságok kis légi kikötőket használnak, amelyek gyakran a várostól távol helyezkednek el. Ezek a repülőterek alacsonyabb díjakat számítanak fel.
Az ilyen társaságok utasszállító repülőgépei hosszabb ideig tartózkodnak a levegőben, ami csökkenti a repülőterek használatának költségeit.
A költségvetési társaságok utasszállítóin belül vannak olyan ülések, amelyeknek nincs dönthető háttámlája. Az ülések közötti távolság csökkentése lehetővé teszi több utas elhelyezését. Nincs osztályokra bontás.
A fapados légitársaságok szállítását aktívan használják reklámozásra. Az üléstámlákon nincsenek zsebek, az ablakokon pedig nincs függöny, így kevesebb idő telik a takarításra, a repülőteret pedig csak rövid ideig használja a gép.

Mit tartalmaz a fapados repülőjegy ára?

Fapados repülőjegyek vásárlásakor az utasok csak az ülőhelyük árát fizetik, amely nincs előre meghatározva. A szalonba belépve bármilyen szabad helyet elfoglalhat. A legkényelmesebbekért azonban fizetni kell. A cégek többletszolgáltatásokon keresztül termelnek nyereséget, amelyért külön díjat számítanak fel. Ide tartozik a poggyászkeret (kivéve a kézipoggyászt), az ételek és italok, valamint a helyfoglalás. Pénzt takaríthat meg, ha fapados légitársaságokkal kell repülnie, csak kis mennyiségű holmival, és be kell csomagolnia egy kis ételt, amit elfogyaszthat, amíg az út tart.

Népszerű fapados légitársaságok

Napjainkban a legelterjedtebb társaságok közül több is kínál alacsony költségű túrákat:

AirAsia - egy nagy ázsiai fapados légitársaság több mint száz repülőgéppel rendelkezik. Az óriás utasszállító repülőgépei átrepülnek Indonézián, Thaiföldön és a kontinens számos más országán.
Az Air Berlin széles körben képviselteti magát Oroszországban. A fapados légitársaság 16 helyről üzemeltet járatokat az országban. A fapados légitársaság 170 különböző célállomásra kínál járatokat.
A Vueling Airlines egy spanyol területen székhellyel rendelkező társaság. 45 célállomásra szállít utasokat. Oroszországból a moszkvai és szentpétervári repülőterekről indulnak.
Az EasyJet egy Nagy-Britanniában található vállalat, amely kiterjedt közlekedési hálózattal rendelkezik, amely több mint 300 úti célt fed le. Moszkvából fapados légitársaságokkal repülhet Londonba és Manchesterbe.
A Ryanair az Európai Unió legnagyobb fapados légitársasága. A repülőgépek 1500 pontra indulnak. Ez a fapados légitársaság nem képviselteti magát Oroszországban. Repülhet Lettországból vagy Finnországból.

Vannak olcsó túrák Oroszországban?

2014 nyarán az orosz lakosok rájöttek, mi az a fapados légitársaság. Megszervezték a Dobrolet projektet, amely rövid időn belül megszűnt. A fapados légitársaság átszervezésének oka az európai országok szankciói volt. A csere az Aeroflot új alkotása volt, ami a Pobeda. Az első szakaszban a gépek kizárólag belföldi járatokat üzemeltettek, de ezt követően a hálózat bővült. Most európai városokba repülhetnek az orosz fapados légitársaság Boeingjei. A szervezet működési elvei ugyanazokon az elveken alapulnak, mint az európai fuvarozóké.

Korábban több sikertelen kísérlet is történt fapados járatok szervezésére az országban. A következő cégek képviselték őket:

Sky Express;
Avianova.