Az alitalia új formája. Az Alitalia bemutatta új stílusát! Kiváló működési teljesítmény

Légiutas-kísérők vagy modellek? Mit viseltek az Alitaliában 2011. február 2-án?

A stewardess a cég arca, nemzetközi járatokon pedig az ország arca is. Az Alitalia példája jelzésértékű és érdekes: az olaszok együttműködtek Tito Rossival, Giorgio Armanival, Florence Marsottival és más híres couturierekkel.

Az olasz légiutas-kísérők 1950-ben jelentek meg először az Alitalia járatain, és azonnal kapcsolatba kerültek a "ház úrnőivel": különös tisztelettel és előzékenységgel találkoztak az utasokkal. A társaság tehát igyekezett csökkenteni a járatok negatív hatását: a vonalhajók ekkor már elég gyorsak voltak, de továbbra is zajosak és kényelmetlenek voltak. Ráadásul a háborúnak alig volt vége, és a repülőgépek – főleg az olaszok – nem a legkellemesebb asszociációkat tudták kelteni az utasok körében.

Minden nagyobb légitársaságnál a légiutas-kísérők mindig is stílusikonoknak számítottak. Sok szempontból, ha nem is mindenben, ez azoknak az érdeme, akik kidolgozták formájukat. Ezek általában kiváló couturierek, akik olyan kifinomult ruhákat készítettek, mintha egy egyedi modell lett volna a világ kifutóinak fontos bemutatójához.

Az Alitalia légiutas-kísérőinek első formáját a Fontana nővérek találták ki, és 1964-ig olasz légiutas-kísérőkként szolgáltak. Sötétkék öltöny, hosszú szoknya és kabát három aranyozott gombbal. Az egyszerűséget, eleganciát és nőiességet ötvöző stílus feltűnő példája volt. Ezenkívül a forma anyaga tűzálló és kellően merev volt, ezért nem gyűrődött gyorsan.

1964-től 1966-ig A légiutas-kísérők egyenruháit Delia Biagiotti (Delia Biagiotti) vázlatai alapján varrták. A klasszikus cukorszínű öltöny egy változatát javasolta térdig érő szoknyával és háromnegyed ujjú kabáttal - ez a 60-as évek divatjának jellegzetes részlete.

Két évvel később Tita Rossi divattervező visszahozza a cég stílusát egy még sötétebb kék egyenruhába, és több mint 250 olasz stewardesset öltöztet egy gombócnyakú, kétsoros rövid kabátba.

1967-ben az Alitalia megváltoztatta logóját: egy háromszínű nagy "A" betű jelenik meg a repülőgép farkán. Mila Schon, aki magát Jacqueline Kennedyt és Ira Furstenberget öltöztette, lerövidítette a szoknyát, és egy teljesen új színsémát javasolt: először a gránit „verde Italia” ragyogó színét (a zöld árnyalata), majd később, 1972 és 1973 között a pirosat. "Mandzsúria". Ezzel egy időben a stewardessek egyenruhája egy kék bőrcsizmával egészült ki.

1973. május 1-jén az olasz légitársaság légiutas-kísérői Alberto Fabiani divattervező által javasolt egyenruhába öltöztek: aranybarack színű öltönybe.

A repülőgépek és az alkalmazottak száma nőtt. Az olasz légi fuvarozónak valamikor fel kellett hagynia az öltönyök egyedi szabásával („rendelésre készült”), és a prêt-a-porterhez kellett fordulnia. Az Alitalia egyenruha történetében megkezdődött az ipari tömeggyártás szakasza.

Florence Marzotto couturier 1975 és 1980 között modelleket készített az Alitalia számára, amelyek szabását az olasz Lebole gyár szakemberei bízták meg: a 70-es éveket egy gránátvörös amaránt öltöny fémjelezte.

1980 és 1986 között a Lebole Moda egyenruha zöld kabátból és kék térdig érő szoknyából állt.

A Renato Balestra 1986-tól 1991-ig tartó megjelenésével ez a színkombináció más formát ölt: a zöldet kék béléssel és három gombos kabát váltja fel, az ezredszoknyán pedig zöld csíkok jelennek meg.

1991-ben az Alitalia felvette a híres couturiert, Giorgio Armanit, aki azt javasolja, hogy távolodjanak el a szabványnak tekintett szigorú sziluettektől, és létrehozza az úgynevezett "forma, nem forma". Az őszi gamma a salvia és az olíva színe között egyensúlyoz. Blézer kabát, egyenes térd alatti szoknya, férfias stílusú ing nyakkendő nélkül - így néz ki a 90-es évek Alitalia légiutas-kísérői egyenruhája.

1998-ban a választás a Nadini di Vignola csoportra esett, amely földrajzilag az észak-olaszországi Modena városa közelében található, és amely a Mondrian márka tulajdonosa volt. Ezzel a márkával indult útjára a 70-es években a prêt-a`-porter termékcsalád, amely a 20. század eleji nagy holland művész, Mondrian (Piet Mondrian) munkásságára „hivatkozott”, aki különös figyelmet fordított a keresésre. a színmegoldásokért és a geometriai formák egyszerűségéért. Egy speciálisan létrehozott légiutas-kísérő bizottság támogatta a Mondri ötletet. Tetszett nekik az egyszerű részletborítás és az öltöny kifinomult stílusa, a kék és zöld klasszikus kombinációja.

Addigra a társadalom egyértelműen azonosított néhány trendet: a fejlődést és a nők vágyát az aktív élethelyzetre. 2006-ban pedig az Alitalia lehetővé teszi a légiutas-kísérők számára, hogy az időjárástól függően válasszanak, mit vegyenek fel: szoknyát vagy nadrágot. Az Alitalia új elfogadott szabványai szerint az egész téli szezonban a légiutas-kísérők kényelmes nadrágot viselhetnek, amely ugyanabból a kék anyagból készül, mint a szoknya.

Az "Alitalia" légitársaság bejelentette következő márkaváltását. 1946-os megalakulása óta Alicante többször is olyan marketinglépéshez folyamodott, mint a márkaváltás. A cég stílusa azonban immár 20 éve változatlan, és a menedzsment szerint némileg elmarad a kortól. A Made in Italy légitársaság új stílusa az innováció, a szenvedély és a siker megtestesítője.

Ettore Bilotta milánói divattervező részt vesz az Alitalia új stílusának kidolgozásában. Ettore Bilotta volt az, aki kifejlesztett egy új egyenruhát az "Alitalia" légitársaság repülő személyzete és földi szolgálatai számára. Ő volt az, aki szó szerint és átvitt értelemben soha nem látott magasságba emelte az olasz "repülési divatot".

A hölgyek egyenruháját különleges elegancia jellemzi. A sálak és kesztyűk geometrikus mintákkal vannak felszerelve, és még a „földi” divatosok is megirigyelhetik a kalapokat. A férfi egyenruha dizájnban visszafogottabb, a szett „chipje” pedig trench-kabátnak tekinthető, amely szépen néz ki, könnyen összehajtható és véd minden rossz időjárástól.

A fotós, Pierpaolo Ferrari is keményen dolgozott az Alitalia stílusán, akinek munkáira nagy a kereslet a világ számos reklámügynöksége körében. Pierpaolo Ferrari számos márkával való együttműködéséről vált híressé, és most új szintre emelte az Alitalia arculatát.

És végül Federico Brugia, a "Tutti i rumori del mare" (oroszul "A tenger minden hangja") című thriller rendezője és forgatókönyvírója sok kreativitással dolgozott az Alitalia márka bemutatásán. Az eredményeket az Alitalia minden légiutasa értékelni fogja, akik saját szemükkel látják majd a cég repülőgépeinek új formáját és új dizájnját.

Videó - Alitalia Airlines

Piros öltöny és zöld harisnya az olasz Alitalia légitársaság légiutas-kísérőinek új egyenruhája. A fiumicinói repülőtéren a helyi légitársaságok utasai és a külföldi turisták megfigyelhették az új egyenruhás pilótákat és stewardesseket. Az esemény előtt az Alitalia egyenruhája közel 20 évig nem változott.

Az új Alitalia stewardess egyenruha dizájnját az 50-es és 60-as évek csillogása ihlette. Több mint 500 ember dolgozott az új egyenruha megalkotásán.

A stewardessek egyenruhájához bordó árnyalatot, kiegészítőkhöz és harisnyanadrágokhoz zöldet választottak. Nem tudjuk, melyik gyártó harisnyanadrágja egészíti ki az egyenruhát, de maguk a jelmezek teljes egészében Olaszországban készülnek: az anyagot Toszkánából, a selymet Comóból szállították. A stewardok öltönyei Pugliában készültek. Mellesleg, a steward egyenruhájában van egy nyakkendő – zöld és piros.

Sokakat lenyűgözött a személyzet új egyenruhákkal való ellátásának folyamata is: mindössze 15 napba telt, hogy több mint 3500 Alitalia légiutas-kísérőt teljes készlettel láthassanak el.

A közeljövőben nemcsak a repülőszemélyzet, hanem a földi szolgálat összes dolgozója is új egyenruhát fog viselni.

Alberta Ferretti gyűjteményt mutatott be új egyenruha az Alitalia alkalmazottainak a Milan Fashion Week megnyitó ünnepségén 2018. június 15-én.

Alberta Ferretti új, időtálló, elegáns egyenruhát készített az olasz légitársaság repülő- és földi személyzete számára: férfi öltöny, női öltöny és ruha kiváló minőségű, finom kék gyapjúszövetből. Az öltöny kabátját arany gombok díszítik, "A" betűvel gravírozva - Alitalia, valamint egy gyönyörű övvel, Olaszország zászlajának színeiben. Ezen kívül a férfi és női kollekcióban található egy vízlepergető anyagból készült esőkabát, levehető béléssel. A képet sikeresen egészítik ki zsebes pamutingek, selyemsálak és nyakkendők, bőrkesztyűk és kötöttáru. A légiutas-kísérők számára Alitalia logóval ellátott jacquard anyagból készült mellények és stílusos kötények is rendelkezésre állnak.

Az Alberta Ferretti által az Alitalia munkatársainak kívánságai és javaslatai alapján megalkotott új forma a gyakorlatiasságot és az eleganciát ötvözi, és lehetővé teszi, hogy a dolgozók a lehető legkényelmesebben érezzék magukat a repülőgép fedélzetén vagy a repülőtéren az év bármely szakában.

„Nagyon büszke vagyok arra, hogy lehetőségem van kreativitást, eleganciát és magas színvonalú minőséget közvetíteni az egész világ számára az Alitalián keresztül. Megtiszteltetés számomra, hogy bemutathatom ezt a projektet a milánói divathéten a híres királyi palotában, a Katedrális téren” – mondta Alberta Ferretti divattervező.

„Az Alberta Ferrettivel való együttműködés nagyon tekintélyes az Alitalia számára. Szükségesnek tartjuk, hogy munkatársainknak maximális kényelmet és kényelmet biztosítsunk mindennapi tevékenységeik során. Az új forma a légitársaság alkalmazottai professzionalizmusának megtestesülése az utasok magas színvonalú kiszolgálása terén” – mondta Fabio Maria Lazzerini, az Alitalia kereskedelmi igazgatója.

Az elmúlt 18 hónapbanAlitalia Kiemelkedő sikereket ért el a társaság ambiciózus modernizációs tervének megvalósításában, melynek célja az olasz légitársaság versenyképességének növelése a nemzetközi piacon.

Az újjáélesztett Alitalia 2015. január 1-jén állt üzembe, közvetlenül egy 1,76 milliárd eurós feltőkésítést követően. A beruházási csomag, amely összesen 560 millió eurós Etihad Airways beruházást tartalmaz, a társaság adósságának leírásához vezetett. A részvények 51%-a az olasz CAI (Compagna Aerea Italiana) holdinghoz tartozik.

Az átfogó hároméves program célja az üzlet helyreállítása, a termékek és szolgáltatások modernizálása, valamint az Alitalia visszaállítása a folyamatosan nyereséges légi fuvarozók szintjére. A program részeként számos transzkontinentális, nemzetközi és belföldi járatot nyitottak, új, korszerűsített belső térrel rendelkező repülőgépek álltak szolgálatba, több partnerségi megállapodást kötöttek, valamint javult a tranzitjáratok minősége a római Fiumicino repülőtéren. Emellett a légitársaság az ügyfélszolgálatra, valamint a kínált termékek és szolgáltatások minőségének javítására összpontosított.

2016. május 18-án a római és milánói csúcstalálkozón bemutatták a cég legújabb változásait. Az Alitalia elnöke, Luca Cordero di Montezemolo, az Alitalia alelnöke, az Etihad Aviation Group vezérigazgatója, James Hogan és az Alitalia vezérigazgatója, Cramer Ball az Alitalia 2500 alkalmazottjával, a média képviselőivel, a vállalati ügyfelekkel és az utazási irodákkal találkozott.

„Most pozitív és számunkra rendkívül fontos változásokat látunk üzletünk minden területén. Az Alitalia minden eddiginél jobban összpontosít a kereskedelmi sikerre és arra, hogy megmutassa a világnak a híres olasz vendégszeretetet” – mondta Montezemolo úr.

Az Alitalia 2015-ös pénzügyi kimutatásai szerint a cég veszteségei 381 millió euróval csökkentek, ami teljes mértékben megfelel a tervnek. Az Alitalia sikerét nagymértékben növelte az Etihad Airways-szel fennálló szoros együttműködés, valamint az Etihad Airways Partners vállalatcsoportban való tagság, amely magában foglalja az airberlint, az Air Serbiat, az Air Seychelles-t, az Etihad Regional-t is, amelyeket a Darwin Airline, a Jet Airways és a NIKI üzemeltet. 2015. január 1-je óta az Alitalia és az Etihad Airways több mint 470 000 utazót szállított közösen. Az Alitalia és az Etihad Airways Partners légitársaságok járatain összesen több mint 1,2 millió ember utazott. Ezenkívül az ezekkel a légitársaságokkal való együttműködés lehetővé tette az Alitalia 13,5 millió euró megtakarítását.

Az Alitalia a közelmúltban bejelentette, hogy kibővítette együttműködését az airberlinnel, így 25%-kal növelte heti Olaszországból induló közvetlen járatok számát. A légitársaság heti több mint 1400 járatot üzemeltet 91 célállomásra, köztük 56 közvetlen járatot és heti 750 járatot Olaszország, Németország, Ausztria és Svájc között az airberlinnel kötött codeshare megállapodás értelmében.

James Hogan, az Alitalia alelnöke elmondta: „Az Alitalia azon kevés légitársaságok egyike, amelyek viszonylag rövid időn belül jelentős változtatásokat tudtak végrehajtani. Már most láthatjuk a kemény és kitartó munka eredményét, amelyet a más légitársaságokkal való partnerkapcsolatok kompetens stratégiájával értek el. Több nehéz év után az Alitalia ismét készen áll, hogy megmutassa teljes potenciálját. Megígértük, hogy világszínvonalú vállalatot hozunk létre, és be is tartjuk ígéretünket: ma az Alitalia semmivel sem marad el Európa vezető légifuvarozóitól. A következetes jövedelmezőség elérését célzó hároméves programunk egyelőre csak félúton ért véget, és a cég már semmiben sem hasonlít elődjére. Az Alitalia ügyfelei hozzáférést kapnak a legmagasabb szintű szolgáltatásokhoz és szolgáltatásokhoz.”

2016-ban az Alitalia 400 millió eurós beruházást tervez flotta- és kabinjavításba, valamint új technológiák bevezetésébe és infrastruktúra-fejlesztésbe. A változtatások emellett az Alitalia útvonalhálózatát is érintik. Május elején a társaság Santiagóba, júniusban Mexikóvárosba, júliusban pedig Pekingbe indított járatokat. Emellett Dél-Olaszország, Szicília és Szardínia járatok számának növelésével bővül a belföldi hálózat. A 2016-os nyári menetrend részeként hetente több mint 400 járatot hajtanak végre az ország északi és déli része között.

A szolgáltatás minőségének javítása érdekében 6000 személyzeti tag és repülőtéri alkalmazott vett részt speciális képzésen. A légitársaság azon törekvése, hogy vendégeinek a legmagasabb szintű szolgáltatást nyújtsa, a római Fiumicino repülőtéren egy dedikált tranzitcsapat létrehozásában tükröződik. Egy összesen 25 millió eurós beruházással korszerűsítették a földi kiszolgálást, felgyorsították a beszállási eljárásokat, és növelték a személyzet létszámát a kapuknál.

A csúcstalálkozón a légitársaság számára fontos hírek is elhangzottak -Alitalia hét év után elindítja az első nagyszabású reklámkampányt, és egyben új egyenruhát is bevezet a dolgozók számára.

A világ minden tájáról érkező több száz vendégnek és médiának új reklámkampányt mutattak be, amely tükrözi azokat a pozitív változásokat, amelyek az Alitaliánál a jelentősebb modernizáció kezdete óta lezajlottak, és lehetővé tette az olasz légitársaság számára, hogy az ügyfélszolgálat új szintjét érje el.

Az új kampány bemutatja az Alitaliát, mint egy modern fuvarozót, amely minden területen a kiválóság iránt elkötelezett, és rávilágít a nagy változások mögött álló tehetséges emberekre. A fotó- és videófelvételek két héten keresztül zajlottak különböző helyszíneken, többek között az Alitalia központjában – a római Fiumicino repülőtéren – és a légitársaság repülőgépén. A forgatásért Olaszország egyik legjobb divatfotósa, Pierpaolo Ferrari volt a felelős.

Egy sor videót is bemutattak, amelyek az olasz szívélyességet és vendégszeretetet, az Alitalia gazdag tapasztalatait és erősségeit tükrözik. Ezen kívül interjúsorozatra hívják a közönséget a légitársaság partnereivel, köztük olyan világhírű olasz márkákkal, mint a Poltrona Frau, a Lavazza, az Ettore Bilotta, a diego dalla palma Milano, a Cantine Ferrari, az Atelier Fragranze Milano, valamint a Marco Piva építész ( Marco Piva, aki létrehozta az új exkluzív Casa Alitalia Lounge-t. A 30 és 60 másodperces videókat Olaszország, az USA, Brazília és Németország legnagyobb tévécsatornái sugározzák majd. Emellett a kampány kiterjed a közösségi hálózatokra, a nyomtatott médiára, a digitális csatornákra és a kültéri reklámokra.

Az új kampány koncepcióját a Leo Burnett Italia kommunikációs ügynökség, a világ egyik legnagyobb reklámügynöksége, a Leo Burnett Worldwide része, amely a Publicis Groupe holdinghoz tartozik. A médiastratégiát és -tervezést a Starcom, egy jelentős nemzetközi médiaügynökség és az Etihad Airways Partners régi partnere végezte. A reklámkampánnyal az Alitalia.com weboldalon lehet megismerkedni.

Ezenkívül Rómában ugyanazon a napon egy különleges eseményt is tartottak, amelynek során az Alitalia bemutatta az alkalmazottak új egyenruháinak kollekcióját. A bemutató a Nazionale Spazio Eventi kiállítóteremben zajlott, több száz vendég jelenlétében a világ minden tájáról. A milánói tervező, Ettore Billotta által készített kollekciót az 50-es és 60-as évek olasz csillogása, valamint Olaszország gazdag kulturális és történelmi öröksége ihlette. Az Alitalia Collection elkötelezett a légitársaságok összes alkalmazottjának, professzionalizmusuknak, stílusuknak és a vállalat filozófiája iránti elkötelezettségüknek. Az alkotás során az ország különböző részeiről származó legjobb anyagokat használták: toszkán szöveteket, a Comói-tó régiójából származó selymet, a férfi egyenruhát Pugliában varrták, a bőr kiegészítőket - Nápolyban, a cipőket pedig Marche régióból hozták.

A kollekcióban használt modelleket és színeket úgy tervezték, hogy bármilyen alakot kiemeljenek. Bilotta a vörös színt választotta az olasz szenvedély szimbólumának, a zöld pedig Olaszország egyedülálló tájait, valamint az ország kulturális és történelmi gazdagságát idézi. A ruhák összetétele - 96% olasz gyapjú és 4% elasztán - a lehető legkényelmesebben érzi magát egész nap. A légiutas-kísérők egyenruha egyedi színét, a lassan halványvörössé fakuló bordó színt speciális chevron nyomattal érték el. Hasonló technikát alkalmaztak a légitársaság földi szolgálatainak alkalmazottai számára készült modellek gyártása során, amelyek gyönyörű szürke-zöld tónusokkal készülnek. Ezt a nyomatot minden ruhadarabon használják, beleértve a fehér inget is: a személyzet tagjainak piros foltja van, a földi személyzetnek zöld. A nőknek három különböző lehetőség közül választhatnak: ruha, kabát és szoknya garnitúra, vagy kabát és nadrág kombinációja.

A férfi egyenruha szintén szürke és zöld színű chevron nyomattal készül. A személyzet minden tagja elegáns kétsoros kabátot és piros nyakkendőt fog viselni, amely kiegészíti a légiutas-kísérők piros egyenruháját. A földi személyzet azonos színsémában kap kabátokat, de hasonló módon zöld nyakkendővel, hogy színharmóniát teremtsen a női egyenruhával. Ezen kívül a kollekcióban stílusos kabátok találhatók: bordó a légiutas-kísérőknek, zöld az utaskísérőknek és a személyzet tagjainak, valamint a földi dolgozóknak, szürke a földi dolgozóknak. Az olyan kiegészítők, mint a nyakkendők, mellények, kardigánok, sálak, övek, cipők, kesztyűk és kézitáskák sikeresen kiegészítik a formát. Mindez teljességet ad a képnek, így olaszosan elegáns és modern.

Az új egyenruhát júliustól fokozatosan vezetik be az Alitalia összes járatán. Összesen 5700 alkalmazott lesz a tulajdonosa. A közeljövőben az Alitalia repülő- és karbantartó személyzete egyenruhájának frissítését is tervezik.

Információ valamirőlAlitalia

2016. május

ÚJRASZERVEZÉSI PROGRAM

Az Alitalia átalakulási folyamata a tervek szerint halad, és nagyszabású alapvető változásokat tartalmaz, amelyek lehetővé teszik a légitársaság számára, hogy visszatérjen vezető pozíciójába a légiközlekedési ágazatban. A reorganizációs program három évre szól, amely során 2017-ig folyamatosan nyereségessé kívánják tenni a társaságot. Az első évben, 2015-ben a vállalat a következő eredményeket mutatta fel:

a veszteség csökkentése 381 millió euróval az előző évhez képest;

pénzügyi eredmény - 199,1 millió euró;

a teljes bevétel 3 312,4 milliárd eurót tett ki;

a szállított utasok száma 22,1 millió volt;

a kihasználtság 76,2% volt.

2016-RA TERVEZETT 400 MILLIÓS BERUHÁZÁS EURÓK A KÖVETKEZŐKÉPPEN OSZTOTTAK EL:

a flotta bővítése és a repülőgép-kabinok belső díszítése - 240 millió euró;

a szolgáltatások minőségének javítása a repülőtereken és a fedélzeten: 86 millió euró;

új technológiák bevezetése: 44 millió euró;

infrastruktúra: 32 millió euró;

befektetés egy globális márkakampányba.

A HOSSZÚ KÉZI REPÜLŐGÉPEK SZÁMÁNAK NÖVELÉSE:

két új Airbus A330 (2015);

egy 777-200ER (2016);

egy Boeing 777-300ER és egy Airbus A330 (2017);

további hosszú távú repülőgépek beszerzésének lehetőségeit mérlegelik.

A társaság flottájában 2016 májusában összesen 122 repülőgép található (24 hosszú távú és 98 rövid távú).

TOVÁBBI HOSSZÚ ÚTVONALAK:

2016-ban három új irány indul:

napi új Róma-Teherán járatok;

új járat a milánói Linate repülőtérről Athénba;

további napi járat a milánói Linate repülőtérről Londonba;

új nyári járat Róma-Lárnaka;

új téli járat Róma-Tenerife;

nyári járatok a görög szigetekre és Dél-Franciaországba.

TOVÁBBI BELFÖLDI REPÜLÉSEK

A Dél-Olaszországból, Szicíliából és Szardíniából induló járatok számának növekedése:

Az Alitalia első járatai Szardíniából Franciaországba és Spanyolországba;

a járatok gyakoriságának 8%-os növekedése 2015-höz képest;

A 2016-os nyári szezonban hetente több mint 400 járat indul Olaszország déli és északi része között – ez 12%-os növekedés az előző évhez képest.

REPÜLŐGÉP MODERNIZÁLÁSA:

2015-ben végrehajtott márkaváltás;

a légitársaság hajói belső felújításának befejezése;

fejlett szórakoztató rendszer bevezetése a hosszú távú járatokon;

vezeték nélküli hálózatok bevezetése a fedélzeten (beleértve a Wi-Fi-t és a Live TV-t, a hosszú távú járatok 2017 nyarára teljesen fel lesznek szerelve vezeték nélküli hálózattal).

FEJLESZTETT REPÜLŐTÉRI SZOLGÁLTATÁS:

a római Casa Italia innovatív koncepciójú lounge és a milánói Malpensa repülőtér;

új társalgók Rómában;

szalonok felújítása Rómában, Milánóban (Linate), Nápolyban, Velencében, Cataniában és a közeljövőben New Yorkban (JFK).

Beruházás a működési folyamatokba:

100 további alkalmazott a római Fiumicino repülőtér új Tranzit Munkacsoportjában;

a leszállási eljárás idejének csökkentése;

új utastámogató szolgáltatás Guest Response Team;

a személyzet létszámának növelése a kapuknál.

Infrastruktúra:

15 új autóbusz;

20 csomagtartó öv;

2 szett létra a gyorsabb felszálláshoz és a repülőgépből való kiszálláshoz.

KIVÁLÓ MŰKÖDÉSI TELJESÍTMÉNY:

2016-ban a pontos menetrend szerinti járatok száma 88,5% volt, szemben a 2015-ös 80,2%-kal. Az iparági átlag 79,2%;

Az elveszett poggyász mennyisége 50%-kal csökkent

SZAKMAI KÉPZÉS

Alkalmazottak teljes száma: 12 684 (2016. április 30-án), 12 184 Olaszországban, 500 egyéb országokban:

új Ügyfélszolgálati Akadémia (Customer Excellence Training Academy);

ügyfélszolgálati mesterkurzusok, amelyeken 6000 személyzeti tag és repülőtéri alkalmazott vesz részt;

vezetőfejlesztő tréning: 600 vezető a fedélzeten és a repülőtereken;

vezetői továbbképzési program (Graduate Management Program) 22 fő részvételére;

50 iskolai és egyetemi végzettségű gyakornoki program;

1100 jelentkezés az Alitalia Repülőiskola képzésére; 2015-ben 40 új pilótát választottak ki sikeresen.

AZ ÁTALAKULÁSOK POZITÍV HATÁSA:

az Olaszországba irányuló és onnan érkező szállítmányok piaci részesedése 2015-ben négy százalékponttal nőtt, és elérte a 30%-ot;

A szolgáltatással elégedett ügyfelek aránya 2016 januárjában elérte a 86,3%-ot, ami a legmagasabb szint 2012 óta, amikor a fedélzeten tartózkodó utasok felmérését végezték.