Vízibuszok Bangkokban. Bangkok folyócsatornái és klongjai. Hol lehet eljutni a bangkoki folyami közlekedéshez?

A válság nem ok arra, hogy megtagadja magától a szórakozást és egy új város megismerését. Hiszen a világ tele van ingyenes vagy szinte ingyenes módszerekkel, hogy megismerjük ezt vagy azt a várost. Még a tömegközlekedés is felejthetetlen élményt nyújt, és jó képet ad a városról. Főleg, ha maga a közlekedés is színes. Mint például a Chao Phraya folyón közlekedő bangkoki nyilvános hajók. Ez egy tömegközlekedés és egy turisztikai attrakció!

A folyami közlekedés Bangkokban jól fejlett, és lehetővé teszi, hogy gyorsan és olcsón átkeljen a városon észak-déli irányban. A bónusz a forgalmi dugók hiánya, a gyönyörű kilátás és a friss szellő. A szépség, és ez minden! Az arc spontán módon széles mosolyra húzódik, a szemek pedig elkerekednek a felhőkarcolók, csónakok, hidak és a folyami élet röpke jeleneteitől.

Valóságos vihar van Chao Phrayán, a folyó vize állandóan remeg az ide-oda rohanó csónakoktól – itt nincs nyugalom.

Itt nem fogsz látni semmiféle csónakot.

Valójában vannak valamiféle óceáni szörnyek...

De leginkább a keményen dolgozó vontatókat szeretem, amelyek hatalmas bárkákat húznak.

Amikor teljesen elviselhetetlen, együtt fognak egyesülni.

Az útvonal legfestőibb része a Phra Arthit állomástól délre fekszik. Vannak templomok itt a folyó közelében.

És mennyi csillogó felhőkarcoló van az út mentén!

Néha az ilyen bónuszok beleférnek a keretbe...

A thaiak aktívan használnak csónakokat, de a farangok száma elképesztő! Néha a csónakban tartózkodó emberek legalább fele fehér!

Csónakáztam Chao Phrayát, miközben az új indonéz vízumomat a konzulátuson elintézték. Egy narancssárga zászlóval ellátott hajón hajózott Phra Arthittól Wat Rajsingkornig – ez a végső állomás délen. Egy sor egymáshoz kikötött csónakon keresztül sétáltam ki.

Egyébként érdekes környék van itt, és maga a Wat Rajsingkorn is nagyon szép.

Alternatív megoldásként innen a 15-ös busszal Khaosanba (Samsaeng) lehet menni. De folytattam a hajózást, és elúsztam a legészakibb állomásig - Nonthaburiig. Északon nem olyan színes, többnyire ipari övezet. Nonthaburi környékén, nem messze a mólótól, van egy piac olcsó gyümölcsökkel és finomságokkal, kicsit távolabb pedig ki lehet menni az utcára, ahonnan buszok indulnak Khao Sanba.

Hasznos információk a Chao Phraya hajóiról

Az utasok be- és kiszállása számos pontonállomáson-kikötőhelyen történik. A csónak egy percre kiköt, az emberek gyorsan ki-beszállnak.

Azok, akik nem értek el időben, késnek, és a parton várnak a következő hajóig.

A várakozás általában nem hosszú - 15-20 perc.

A hajóknak 4 útvonaluk van, amelyeket a tatba akasztott zászló színe különböztet meg.

Minden mólónál megáll egy zászló nélküli hajó. Költség - 10-14 baht. Nyitva tartás: H-P 6.45-7.30 és 16.00-16.30.

Narancssárga zászló. Útvonal: Nonthaburi - Wat Rajsinkorn. Költség - 15 baht. Nyitva tartás: Minden nap 6-19 óráig.

Sárga zászló. Útvonal: Nonthaburi - Wat Rajsinkorn, Rajburana-Nonthaburi. Költség - 20-29 baht. Nyitva tartás: H-P 6.15-8.20 és 16.00-20.00.

Zöld zászló. Útvonal: Pakkret - Sathorn. Költség - 13-32 baht. Nyitva tartás: H-P 6.10-8.10 és 16.05-18.05.

Van egy kék zászlós turistahajó is, ami 40 bahtba kerül. Félóránként közlekedik, és nincs messze Sathorntól Phra Arthitig.

A Chao Phraya körüli közlekedés számos fontos turisztikai és közlekedési csomóponthoz köthető: a magasvasúthoz, a pályaudvarhoz, a kínai negyedhez, a Khaosan utcához és még sok máshoz. Segítségül itt vannak a kártyák. Kattintható.

Nos, ha a pénzügyek megengedik, egy bérelt autó nagyszerű módja Bangkok és a környék felfedezésének. Az eavtoprokat.ru weboldalon olyan egyszerű bérelni, mint körtehéjat, ahol szinte a világ minden tájáról foglalhat autót!

A Chao Phraya folyó nagyszerű módja annak, hogy Bangkokban utazzon, de a hajók rendszere és a különböző színű zászlóik zavaróak lehetnek egy Bangkokban először látogató számára. Ez az útmutató segít felfedezni, hogy a vízibuszok nagyon kényelmes (és olcsó) utat jelenthetnek Bangkok néhány legnépszerűbb látnivalójához. A Chao Phraya folyó függőlegesen fut Bangkok városának bal oldalán.

Napközben nyilvános hajók, néha folyami buszok közlekednek a folyón. A normál hajókon narancssárga zászló van, körülbelül 15 perces időközönként haladnak át, minden mólónál megállnak, és 15 bahtba kerülnek (távolságtól függetlenül). A viteldíjat közvetlenül a hajón kell fizetni, ahol van egy kalauz. A hajók mindennap 06:00 és 19:00 óra között közlekednek.

Vannak kék zászlós turistahajók is. Ezek a hajók nagyobbak és kevésbé zsúfoltak, és nem állnak meg minden mólónál (a turisták érdeklődésére számot tartó főbb móloknál állnak meg, pl. 13,10, 9, 8, 5, 3, 0. Körülbelül 30 percenként haladnak át Fizetésük beszállás előtt történik.

Turisztikai hajójegyek vásárolhatók a központi mólón vagy a Phra Arthit mólón (Bangllamphu) N13. A Saphan Taksin és a Siam BTS Skytrain állomásokon is megvásárolhatók, a turistahajók 30 bahtba kerülnek egy utazásért, és 150 bahtért a korlátlan napi kirándulásokért. A turistahajók naponta 09.30 és 16.00 óra között közlekednek.

Különböző zászlókkal ellátott hajóutak vázlata

Vannak zászló nélküli hajók is, amelyeknek a viteldíja távolságtól függően 10/12/14 baht. Vannak zöld és sárga zászlós hajók is, amelyek viteldíja távtól függően 13-30 baht között mozog, hétfőtől péntekig 06.15-től 08.10-ig zöld zászlóval, 15.30-tól 18.05-ig 06.15-től sárga zászlóval közlekednek. 08.30-ig és 15.30-20.00 óráig.

Az alábbi képen Wat Arun (A Hajnal temploma) látható.

Ezenkívül ingyenes hajók indulnak a Chao Phraya folyó nagy szállodáiból, és a központi mólóhoz mennek, ahol a skytrain található. Ezekre a csónakokra fel lehet préselődni egy drága, nagy hotel vendégeként, de ott úgysem kérdez rá senki. Vannak olyan hajók is, amelyek a folyó egyik partjától a másikig közlekednek, 2-4 baht a viteldíj.

Bent a Chao Phraya folyón száguldó csónak.Néha sok ember van, főleg este, és állva kell ülni a hajón.

A Chao Phraya folyó mentén Bangkokban minden móló (tha) egyértelműen meg van jelölve angolul és thai nyelven is. A központi móló neve Tha Sathorn, és kényelmesen a Saphan Taksin BTS magasvasút állomás közelében található.

A központi mólótól északra található mólókat az "N" betű követi egy szám, a központi mólótól délre lévő mólókat pedig az "S" betű és egy szám követi. A legnépszerűbb látnivalók a Central Pier és a Pier N13 között találhatók északra. Az út a központi mólótól az N13-as mólóig (Tha Phra Arthit / Banglamphu / Khaosan Road) körülbelül 30 percet vesz igénybe.

Naplemente a Chao Phraya folyó töltésén az utolsó N30-as mólónál.

Központi móló (Tha Sathorn) - transzfer a Saphan Taksin Skytrain állomásra
N1 (Tha Oriental) - Keleti szálloda és OP Place bevásárlás
N2 (Tha Wat Muang Kae) – Régi vám és GPO épület
N3 (Tha Si Phraya) -
N4 (Tha Harbour Department) – vásárlás a River Cityben, a Holy Rosary Church és a Royal Orchid Sheraton Hotel
N5 (Tha Rachavongse) -
N6 Tha Memorial Bridge – Phra Poklao híd és Kínai negyed
N7 (Tha Rajinee) - Kínai negyed zöldségpiaca és transzfer a régi portugál negyedbe tartó kereszthajóra.
N8 (Tha Tien) - és átszállás a következő hajóra
N9 (Tha Chang) – Nagy Királyi Palota és Wat Phra Kaeo (Smaragd Buddha temploma)
N10 (Tha Wang Lang) – Siriraya Kórház
N11 (Tha pályaudvar) - Bangkok Noi (Thonburi) állomás a vasúton.
N12 (Tha Phra Pinklao) – Klong Bangkok Noi és a Nemzeti Királyi Bárka Múzeum
N13 (Tha Phra Athit / Banglamphu) - (régi Bangkok) és az utazók kedvelt környéke, beleértve az utcát
N14 (Tha Rama Bridge 8) - sétálni a Rama VIII hídon
N15 (Tha Thewes) - Thewes virág- és növénypiaca

Ezen kívül Bangkokban is vannak klongok (a klong egy vízi csatorna), és hajók is közlekednek a klongokon, amelyek viteldíja a távolságtól függ. A Klongok mentén folyó séta szintén érdekes.

A turisták ezt a fajta közlekedést nem kevésbé érdekesnek fogják találni, mivel számos útvonal halad át a népszerű turisztikai látványosságokon. A folyami közlekedés Bangkokban jól fejlett, a hajók 10-15 percenként közlekednek.

Bangkok folyami közlekedési útvonal térkép

Számos vállalat foglalkozik folyami közlekedéssel Bangkokban:

Chao Phraya folyó expressz

A cég hajói Wat Ratchasingkhon (a Krungthep híd közelében) és Nonthaburi tartomány között közlekednek.

A cég hajói vagy különböző zászlókkal vitorlázhatnak, amelyek egy adott útvonalat jeleznek, vagy zászló nélkül, ami azt jelzi, hogy a hajó minden mólónál kiköt.

Ennek a cégnek 2 típusú hajója van:

Normál expressz hajók naponta 06:00 és 18:30 között, 4 és 16 baht közötti áron

A speciális expressz hajók hétfőtől péntekig 06.00-09.00 és 15.00-17.00 között közlekednek. A jegyek ára 10 és 25 baht között mozog

Chao Phraya turistahajó

Ez a cég a turisták mozgatására specializálódott. A hagyományos hajókkal ellentétben ennek a társaságnak a hajói nem sietnek. Az útvonal a Sathon Pier mólónál kezdődik és a Banglamphu mólónál ér véget. A két móló között a hajó 10 megállót tesz, amelyek segítségével felfedezheti Bangkok néhány népszerű látnivalóját, mint például a királyi palotát, a Smaragd Buddha templomát és a kínai negyedet.

A hajón egy idegenvezető lesz, aki az út során elmeséli Bangkokról, annak hagyományairól és a látnivalókról.

A társaság hajói naponta 09:00 és 15:00 óra között közlekednek 30 percenként. A jegy csak 15 bahtba kerül, de egy speciális jegyet 150 bahtért vásárolhat, amely jogot ad a társaság hajóinak korlátlan számú használatára a nap folyamán.

Átnyúló komp

Ezek a hajók arra specializálódtak, hogy utasokat szállítsanak a Chao Phraya folyó egyik oldaláról a másikra. A normál díj ezen az útvonalon mindössze 3 baht.

Longtail csónakok (folyami taxi)

Ilyen hajókat minden nagyobb turistaútvonalon látni. Az utazás költsége egy ilyen hajón a távolságtól függ, de jobb előre egyeztetni, hogy az utazás végén bejelentett összeg ne legyen meglepetés az Ön számára. A longtailek fő előnye, hogy nagyon gyorsak és bármilyen útvonalra bérelhetők.

Sikerült egy kört feltenni a városi folyami buszon, és ez lett belőle...

Bangkok csatornákon áll, amelyek közül sok már régóta nem hajózható, de néhány még mindig teljesen működőképes. A város fő közlekedési csatornája a Sam Sap, amely nyugatról keletre halad.

Azt mondta a szeretett férjem, hogy a BKK-ban szokásos tömegközlekedésnek számító folyami buszt nézzük és üljük, de el sem tudtam képzelni, hogy fog kinézni.

Egy nagy bevásárlókomplexum közelében lévő hídhoz közeledtünk, és elindultunk lefelé valahova.

Annak az embernek, aki mindig csak európai országokba utazott, majd hirtelen Bangkokban találja magát, és sürgősen el kell jutnia valahova, ahol forgalmi dugók nélkül juthat el (a BKK-ban pedig 739%-kal rosszabbak a dugók, mint Moszkvában), azonnal tartsa az ujját az előre tárcsázott mentőszámú „hívás” gombon, mert a látvány rendkívül esztétikus, nem környezetbarát és kicsit undorító is, mert azt hallottam, hogy ezekbe a csatornákba csatornahulladék is folyik (de még akkor is, ha ez nem így van, kevésbé. Amúgy sem lesz ijesztő). Mivel régóta vagyok Ázsiában és sok mindenhez hozzászoktam, lefelé menet egyszerűen összeráncoltam az orromat, ahogy szoktam, és anélkül, hogy szóltam volna senkinek, körülnéztem, objektívet állítottam és fotóztam a bloghoz. és a történethez.

És van itt egyfajta megállás. Miért "mintha"? Nem csak úgy, hanem egy igazi megálló, menetrenddel, térképpel, hova megy a vízibusz, és még egy padra a transzportra várónak, amire akkor sem ülnék fel, ha Kambodzsából Burmába, Burmából a Laoszba, aztán elsétálok Bangkokba, és mindezt alvás és pihenés nélkül. Erre a padra köpködtek, ráköptek, és nem egyszer bepisiltek.

És így érkezik a villamos. Ez a visszaút végállomása és kiinduló állomása. Ezért jönnek ki sokan ide. Az emberek kontingense teljesen más, ami engem nagyon meglepett. Azok. Nemcsak szegények utaznak rajta, hanem jónak tűnő jövedelműek is. De ez érthető, miután kétszer is fennakadtam Bangkokban, ahol három óra alatt csak (!!!) 100 métert tettünk meg, minden nap úgy mentem ebbe a villamosmegállóba, mintha dolgozni mennék.

Ezután a villamos, miután leszállította az embereket, megfordult, és felvette az utasokat az ellenkező irányba. Oda kell mennünk. Nos, elkezdődött egy kis vonzalom nekünk, hülye fehéreknek. Hogyan lehet belemenni, hova tegye a lábát, mibe kapaszkodjon, és hová essen, ha valami történik. Kiderült, hogy az emberek nagyon ügyesen ugrottak be a hajóba, néha még mozgás közben is. A tetőn lévő kötélbe kapaszkodnak a kezükkel, lábukat az ülésre teszik (amelyre aztán leülnek), és beugranak. Minden egy másodpercet vesz igénybe.

És most bent ülünk.

Mit láthat itt?

Nos, például ezek a kék oldalak, amelyek olajszövetből vannak, és végigfutnak a hajó mindkét oldalán. Mindenki maga dönti el, hogy bezárja „csodálatos kilátását”, vagy nyitva hagyja. Szerinted miért? Hát persze, hogy fröccsenés elleni védelem. És ha eszébe jut, hogy egy csatorna ömlik ebbe a folyóba, és képzelje el, milyen romantikus egy csónakban ülni, amikor a szél fújja a haját, és az „illatos” spray pont az arcába fröccsen, hátborzongató lesz, és nem gyerekes. És most egy meglepetés! Még ha a csónak minden részében mindenki meghúzná ezt a kék holmit, és mindent elfedne, a permet akkor is az arcodba repülne, amikor egy szembejövő hajó az ellenkező irányba vitorlázik a keskeny folyócsatornán! Meglepetés, mi?) Egyszerre sírtam és nevettem. Egyértelmű, hogy miért sírtam, de nevettem, mert nem volt hova menni... nem ugorhatsz ki a csónakból, amíg az halad, és nem kérheted a sofőrt: „Kérlek, állj meg itt, kiszállok. .")) De itt Nicholas, például a villamosozás már csak ezek miatt a kék függönyök miatt is tetszett. Állandóan kinyitotta a megállókban, hogy le tudjanak szállni, és amikor a villamos elindult, bezárta. Mindent olyan komolyan csinált, és magát tartotta a hajó fő közelítőjének és nyitójának.)

Egy másik attrakció, amit nagyra értékeltem, a helyi karmester. Mindent megtesz, kivéve a hajó irányítását. Megállítja a hajót, a parthoz köti, majd leoldja, jegyeket árul és még sok minden mást. Általában csak irigyelni lehet ennek a személynek a bátorságát: ott állni a tengeren túl, ahol a víz és a mikrobák százalékos arányában a víz nagyon alacsonyabb - ó, micsoda bátorság kell hozzá. Nem csak az arcba fröccsen... De merészen sétál a villamos szélén bukósisakban, mentőmellényben és teszi a dolgát, bármi is legyen. A jegy ára 12 baht. Ez nagyon olcsó a bangkoki metróhoz képest, és legalább jó)

Leültünk. A jegyet kifizették. Autózunk és körbenézünk a gyönyörű városban.

Ki nézte a Bangkok Hilton című filmet? Gyerekkoromban néztem, tizenkét éves lehettem, emlékszem, mennyire aggódtam Nicole Kidmanért, az elején különösen lenyűgözött a filmzene, és emlékszem, ahogy a film szereplői lendületesen lovagoltak a városban. hosszú farkú csónakok. Már akkor megütött a fejemben a gondolat: látni „ha nagy leszek” ezt a szokatlan várost, amely szó szerint tele van folyami csatornákkal.

Ha úgy érkezel, mint mi, akkor az első kereszteződésben a tuk-tuk sofőrök biztosan meglátogatják Bangkok csatornáit. De ne rohanjon megállapodni és taxiba ülni, az ára egy ilyen élvezetnek nem a legolcsóbb (40 baht a sofőr + 2000 baht hajóbérlés/fő), van pénztárcabarátabb módja a megtekintésnek ezt a kirándulást Bangkokban önállóan, a mólóhoz menve és a helyszínen hajót bérelve.

Hogyan béreljen csónakot egy sétához a Chao Phraya folyó csatornáin

Amikor megérkeztünk Bangkokba, az első dolgunk volt, hogy felfedezzük az utca környékén található főbb látnivalókat, majd a The Grand Palace környékén sétálva kínai turisták tömegét követve elmentünk a vízibusz megálló - a Tha Chang móló.

Itt számos helyi utazási társaság kínál túrákat Bangkok csatornái mentén, és ez a kirándulás a következőket tartalmazza:

• az úszó piac meglátogatása
• Hal farm
• Hajnal temploma (Wat Arun)
• Királyi Bárka Múzeum

A mólón való barangolás után alkudtunk egy keveset és 500 baht-ért béreltünk egy hajót, amivel a bangkoki csatornákhoz indultunk. Senki sem engedi, hogy maga vezesse a hajót, a hajót sofőrrel béreljük. Ezenkívül csak egy helyi hajós értheti meg ezeknek a hajóknak a működését.

Tha Chang móló a királyi palota közelében

A Chao Phraya folyó csatornái mentén Bangkokban egy személyes hajóssal. Véleményeink

Mi volt a hajónk, ami végigvitt minket a klongokon, ahogy a thaiak nevezik a folyami csatornákat. Ez egy fából készült „hosszú farkú csónak”, egy teherautóról érthetetlenül csatlakoztatott motorral - egy ilyen eszköz vezérléséhez a hajó kapitánya folyamatosan mozog, és szó szerint a karon lóg. A hajó oldalain olajszövet oldalak vannak, amelyek megvédik az utasokat a fröccsenéstől, a tető felül ugyanabból az anyagból készült. Általában maga a hajó nagyon szépnek tűnik: a thaiak szeretik a „hosszú farkukat”, és fényes virágdíszekkel és füzérekkel díszítik őket.

A thaiak így kormányozzák „hosszúfarkú” csónakjukat
Beöltözött longtails a bangkoki móló közelében

Amit Bangkok folyócsatornáin láthat

Mint tudják, Bangkokban csak körülbelül 150 csatorna található a város fő artériájával - a fenséges Chao Phraya folyóval, amely két részre osztja a várost. Kirándulásunk előre megtervezett útvonalon haladt, ráadásul csak ketten voltunk a csónakban - magát a kapitányt nem számítva, így nagyon nyugodt volt az utunk: állandóan helyet cseréltünk, fényképeztünk és hangosan üdvözöltük a hajókat a turistákkal. .

Kicsit kiásva a témából elmondom, hogy a kirándulásunk éppen azon a napon zajlott, amikor pontosan ugyanaz a hajó felrobbant, reggel 6.30-kor Bangkok egyik folyami csatornáján. Senki sem figyelmeztetett minket a veszélyre, és általában nem volt pánik aznap a mólón - a szokásos turisták tömegei rohantak leülni a folyami buszokra. Este felhívtam anyámat, és megtudtam az esetet.

Hosszúfarkúban ülök - üzleti kolbász)
Közeledik a lebegő piac

Úszó piac

Az úszó piac első eladója, meglátva minket, azonnal odaúszott a hosszú farkunkhoz a csónakjában, és ajándéktárgyakat és egyéb csecsebecséket kezdett kínálni (a szemét árcédulája egyáltalán nem volt magas, aztán Koh Samui-n ugyanazokat az ajándéktárgyakat láttuk csak kétszer drágább). Általában sok hasznos dolgot lehet vásárolni az ilyen hajópiacokon: a helyi gazdák özönlenek ide, hogy versenyképes áron friss gyümölcsöt áruljanak, a natúr gyümölcslevet és a kókuszfagylaltot pedig egyenesen a hajóról lehet kipróbálni. De ahhoz, hogy élvezze a piac látványát a vízen, reggel el kell jönnie ide.

Város a vízen

Továbbhajózunk, és itt kezdődik a legérdekesebb - Bangkok városa egészen más oldalról jelenik meg a szemünk előtt: látjuk ennek a több millió dolláros ázsiai nagyvárosnak az alsó részét: Bangkok legszegényebb negyedeit, kartondobozokból épült kunyhókat. a víz. A Waterworld című filmhez azonnal asszociációm támadt Kevin Costnerrel: itt is vannak emberek, akik elképzelhetetlenül cölöpökre épített házakon élnek. Hajókon közelítik meg gyengécske otthonaikat, mert nincs más út oda. Láttunk egy idős thai férfit, aki horgászbottal horgászott a csatornában közvetlenül a háza ablakából. Az az érzése, hogy ezek a házak bármelyik pillanatban széteshetnek – pusztán a szél fújásától olyan ferde és romosak.

Ismerős látvány a bangkoki csatornákon – a ruhaneműt kiakasztották száradni

A folyó vize, amelyen haladunk, sáros, és szennyezett a rajta állandóan közlekedő folyami buszoktól. De ennek ellenére a helyi gyerekek vidáman csobbantak, és a szemünk láttára ugrottak a folyóba. Azt nem mondom meg, hogy vannak-e krokodilok Chao Phrayában, és biztonságos-e egy ilyen folyóban úszni, de a saját szemünkkel láttunk egy hatalmas monitorgyíkot sütkérezni a napon a parton.

Figyelje meg a Bangkok folyócsatornái mentén sziklákon sütkérező gyíkot

A Hajnal temploma Wat Arun

Egyébként a Hajnal temploma Wat Arun, a képen a háttérben egy magas, kémer stílusú pagoda látható - más szóval „prang”, akkor éppen rekonstrukció alatt állt, így csak elhajóztunk anélkül, hogy megállás. Maga az épület abból a szempontból szokatlan, hogy a tetejéig színes üveggel, tükrökkel és porcelánnal díszítették. Ezt a mozaikot thai kézművesek rajzolták ki minták és minták formájában. De nem adtuk fel a gondolatot, hogy felmászjunk a Wat Arun Temple of the Dawn tetejére, és madártávlatból nézzük Bangkokot.

A Hajnal temploma Wat Arun

Sétáljon Bangkokban vízibusszal

Kirándulásunk itt véget ért, de a Chao Phraya folyóval való ismerkedésünket önállóan folytattuk. Másnap Bangkok térképével felfegyverkezve megérkeztünk a legközelebbi mólóhoz, és felszálltunk egy folyami buszra, hogy végigmenjünk Bangkok legszélesebb folyócsatornáján - a Chao Phraya folyó mentén, amelyet bárkák és csónakok tarkítottak. Itt nem kirándulást tettünk, hanem egyszerűen jegyet vettünk, mint a hétköznapi utasok - a helyi lakosok. A viteldíj nagyon szimbolikus - csak 13 baht.

Vízibusz-megálló egy bevásárlóközpont épületében Bangkokban

Itt egészen más a kép: nyomornegyedek helyett felhőkarcolóval tarkított, zsúfolt terület húzódik a szemünk előtt. Azonnal érezni kezdi az ázsiai metropolisz teljes erejét; a város modern építészete világossá teszi, mennyire fejlődik és növekszik Bangkok városa.

Kilátás a vízibusz ablakából
Eszembe jutott a moszkvai Cosmos Hotel

Bangkok fő látnivalói – a Nagy Palota – mellett elkalandoznak. Tehát egy ilyen séta kifejezett kirándulásnak tekinthető, és ha akar, le is szállhat - a vízibusz megáll a mólónál, ahonnan elérhető a Királyi Palota (The Grand Palace).

Így úsztunk át Bangkok folyócsatornáin. Úgy gondolom, hogy ez a séta az első dolog, amit meg kell tennie Bangkokba érkezéskor: lehetővé teszi, hogy jobban megértse azt a helyet, ahová megérkezett, és megtekinthesse a várost különböző oldalról. Ezenkívül ez egy pénztárcabarát módja annak, hogy megtanulja, hogyan mozogjon Bangkokban, elkerülve a forgalmi dugókat, és élvezze a hullámpermetet.

Hogyan foglaljunk folyami körutazást Bangkokban

Ahhoz, hogy izgalmas sétát tegyen a Chao Phraya mentén, nem kell egyedül mennie a mólóhoz, különösen akkor, ha először jár a városban, és nem akar eltévedni. Csak interneten keresztül kell helyet foglalni a hajón, szerencsére már vannak ilyen alkalmazások. Biztosan hallottál már a Sputnikról, és ha nem, akkor a Sputnik8 kirándulásai Bangkok a helyi lakosok szemével, mert az idegenvezetők olyan emberek, akik régóta az angyalok városában élnek, és ugyanakkor beszélnek oroszul! Nos, hol talál még egy ilyen utazást, amely tartalmaz egy orosz idegenvezetést, vacsorát és transzfert a szállodából? Kövesse a bannert és olvassa el a programot, nagyon gazdag.