Utazási terv Altaj autóval. Altajba autóval: még több lehetőség egy felejthetetlen nyaraláshoz. Mit vigyél magaddal

A történet utolsó része pszichedelikus utazásunkról Altájba. Történt, hogy ez az utazás az idei év másik legjobbja volt.
Ma az útvonalunkról, az úton való életről és a sátoros életről mesélek, néhány szót az autóról és összefoglalom a pénzügyi eredményeket.
A teljes futásteljesítmény nem kevesebb, mint 3131 km. A költségvetés csak 13 135 rubel volt személyenként, bár nem vették figyelembe a Moszkvából Novoszibirszkbe és visszautazás költségeit.

Úgy döntöttünk, hogy nem töltünk egy hetet Novoszibirszkbe (oda-vissza út), és vettünk repülőjegyet. Ezúttal a mozgástérkép egészen egyszerűnek és érthetőnek bizonyult.

Autós kiránduláshoz Altáj véleményem szerint ideális hely, hiszen szinte mindenhol modern útburkolat van, és az ablakokból nyíló kilátás egyszerűen elbűvölő. Mindenhol könnyen talál étkezési és éjszakázási helyet. Az Alpokkal ellentétben mindenhol megállhat és megcsodálhatja a kilátást. Ha akart, megfordult, és országúton, vagy csak mezőkön, réteken haladt. Európában mindenhol tiltó táblák vannak (elhaladni tilos), az autópályán megállni nem mindenhol szabad.

E hegyek fő hátránya (és egyben előnye) a Moszkvától és Szentpétervártól való jelentős távolság. Oroszország európai részéből kevesen mernek ilyen távolságokra országúti kirándulásra menni. Moszkvától Gorno-Altajszkig 3700 kilométer egy út.

Az utak minősége nem biztos, hogy olyan jó, mint az európai alpesi szerpentinek, de összességében hazánkra nézve kiválónak értékelhető az állapotuk. Szinte mindenhol vannak jó és logikus jelölések, amelyekkel éjszaka is kényelmes vezetni.

A novoszibirszki Chevrolet kereskedő adott nekünk egy fehér Captivát, ami nagyon jól teljesített. Csendesen elfért benne minden kempingfelszerelésünk, sátraink, habszivacsunk és hálózsákunk. Kényelmesen, fáradtság nélkül tettük meg a hosszú távokat aszfalton, és gond nélkül másztunk a vadonba.

Ilyukha napfénytetőnek köszönhetően néger sikerült forgatni számos jó videós vázlatot, amelyek bekerültek.

Altáj számára a legmegfelelőbb lehetőség a tűz melletti sátorban éjszakázni. Utunk tíz napjából ötöt sátorban laktunk. Nyugalom, csend és nyugalom – ezért mehet ezekre a részekre.

Természetesen a nomádok sátoréletének is vannak hátrányai, de ezek nem jelentősek:
- úgy kell megtervezned a napodat, hogy este még sötétedés előtt tábort tudj állítani. Éjszakai megfelelő tisztást keresni kétes öröm.
- élelmiszert, vizet és tűzifát előre kell felhalmozni. És ennek megfelelően vigye magával a szükséges edényeket, égőket, gázt.
- a tábor össze-/szétszerelése és az ételkészítés/mosogatás több időt vesz igénybe, mint a szálloda éttermében lévő svédasztalos reggeli begyűjtése és a szobából való kijelentkezés.
- szúnyogok.
- meleg fürdő helyett - élénkítő hegyi patakok.

Kaptunk egy meglehetősen erőéhes Captivát benzinmotorral. Anélkül, hogy a gyorsítás és az előzés során dinamikus csodákat mutatott volna be, az autó mohón evett üzemanyagot, minden habozás nélkül. Az eredmény magas, 10,4 liter/száz kilométeres fogyasztás lett.

De nagyon elégedett voltam a hasmagassággal. Soha nem érintettük meg a hasunkkal a kiálló köveket és sziklákat, nem kapartunk bele mély nyomokba, nem ütköztünk lökhárítókba meredek ereszkedéseken és emelkedőkön.

Az autó kezelhetősége ideális a csendes vezetéshez – legyen szó autópályáról vagy tehéntrágyás mezőről. A kormány közepesen informatív és könnyű, a felfüggesztés pedig jól kezeli a gréder palahullámait is.

Egy másik műtárgy "Loaf". Az idei év során annyiszor láttuk ezt a dobozt teljesen más tájakon, hogy egy teljes riporthoz elegendő fénykép)

Utazási menetrend:
július 15. Repülés Moszkvából Novoszibirszkbe. Éjszaka a hostelben.
július 16. Transzfer a Bachatsky szénbányába. Éjszaka egy belovói szállodában.
július 17. Autóval Gorno-Altajszkba. Éjszaka a szállodában.
július 18. Egy egész nap a Chuysky traktus szépségében. Éjszaka sátrakban Ongudai falu közelében.
július 19. Transzfer Aktash faluba, éjszaka sátrakban az Uzunkol-tónál.
július 20. Transzfer a Katu-Yaryk hágóhoz. Még aznap visszatértünk az Uzunkol-tóhoz, ahol ismét sátorban töltöttük az éjszakát.
július 21. Út Kosh-Agach felé. Éjszaka a szállodában.
július 22. Hosszú út a kínai határig. Éjszaka sátrakban a Dzhumarlinsky meleg források közelében.
július 23. Transzfer Beltir faluba. Éjszaka sátrakban.
július 24. Nagyon tetszett az Uzunkol-tó. Ismét sátorban töltöm az éjszakát.
július 25. Transzfer Gorno-Altajkba, és éjszaka sátrakban a botanikus kertben Kamlak falu közelében.
július 26. Visszatérés Novoszibirszkbe.

Összesen 3131 km-t mentünk és 324 liter benzint fogyasztottunk.
Az átlagos üzemanyag-fogyasztás 10,4 liter 100 km-enként.

Számviteli jegyzetek.
Költségek rubelben háromra:
8870 - ház
11435 - élelmiszer
10339 - benzin
7346 - egyéb (mobilkommunikáció, mosás, égőgáz stb.)
1414 - alkohol

Három főre összesen 39 404 vagy 13 135 rubel személyenként, a járatok nélkül.
Egy személy Novoszibirszk repülőútja 8000 rubelbe került. De kiderült, hogy nem Moszkvából repülünk, aztán egészen más irányba indultunk el.

Ez mindenem. Köszönöm a figyelmet!

A fő irányok a Chuysky traktuson haladnak át. Jó burkolatú út, amely a National Geographic szerint a világ tíz legszebb útja közé tartozik. Elhajtottunk és kavicson kötöttünk ki. Az autó megy, de nem mindenhol. Az Ulagansky és Ust-Koksinsky kerületben minden második négyzetméteren van tereptárgy, és minden harmadikon lehet defektes gumit kapni. Vigyen sok pótgumit, és ne feledje, hogy ott nincs gumiszerviz.

Az autóval való utazás előnyei

Az autós utazás fő előnye a szabadság. Nem vagy függő. Meg akartuk nézni a Roerich Múzeumot, de eszünkbe jutott, hogy a kempingben felejtettük a dolgainkat. Visszatértek és gond nélkül felvették.

Időt takarít meg. Az autóval való utazás gyorsabb, mint a vonattal vagy busszal. Ha a szomszédos régiókból utazik, az átlagos megtakarítás 2-4 óra. Nem kell megvárni, amíg Vitalina szelfit készít Belukhával a háttérben, leültünk és továbbmentünk.

Útitárs kiválasztása. Ha akarod, egyél egyedül. Meguntam, útitársat választottam, bekapcsoltam a Szibériai rádiót, és nekivágtam.

De a költségekről nem tudunk biztosat mondani. Attól függ, hogy mihez hasonlítod.

Ha az utasok száma megegyezik az ülőhelyek számával, akkor olcsóbb lesz, mint repülővel. De vajon olcsóbb lesz-e az all-inclusive túra, és lesznek-e előre nem látható kiadások? Nem tény.

Mire kell figyelni, ha autóval utazik Altaj környékén?

Térképek és navigáció. Jobb, ha vásárol egy térképet, és előre megjelöli az útvonalat. A navigátorok jól működnek, kivéve az „irányokat”. Ha az attrakció az út közelében van, akkor nincs gond. De néha egy kilométernél többet kell gyalogolnia. Vegye figyelembe.

Benzin. Altaj nem különbözik más régióktól a legjobb minőségű benzinben. Ráadásul magasabban a hegyekben a benzin rosszabb. Az ár nő, és a szállítás nehézségétől függ. A regionális központokban (Gorno-Altajsk, Kosh-Agach, Shebalino, Ongudai) vannak gáztöltő állomások.

Gumiabroncs szerelés és javítás. A fő tanács az, hogy ne törd össze. Diagnosztizálja autóját utazás előtt. Ritkán fordulnak elő szervizek, az alkatrészre addig kell várni, ameddig az egész utazásra tervezte. A hegyekben néha nehéz gumit találni egy kerékpárra, nemhogy vadonatúj európaira. Ha autóval utazunk, mindenünk egy pótgumi, kábel, emelő és gumi.

Lehetetlen megismerni Altajt, de ha megpróbálod

Altajban sok gyönyörű hely nehezen megközelíthető. Belukhába, Ucharba vagy a Katunsky-zuhataghoz nem lehet autóval eljutni. Olvas

Ebben a cikkben eláruljuk, mikor a legalkalmasabb egy önálló utazásra Altájba.

Altáj tavak, folyók, hegyek, erdők és sztyeppék országa. Nehéz elképzelni, hogy ilyen sokféle táj hogyan illeszkedik egy köztársaság területére. Az azonban tény, hogy a képek, akárcsak a művész vásznai, egymás után változnak az autó ablakán kívül, meglepve és elragadtatva az utazókat természetes szépségükkel. A megközelíthetetlen, büszke vidék a turizmushoz minden feltétellel rendelkezik, ennek ellenére hosszú évekig az árnyékban maradt. De a közelmúltban minden megváltozott, kíváncsi utazók eljutottak Nyugat-Szibéria déli részébe.

Mikor menjek

Az extrém sportok szerelmesei, természettudósai, a kirándulások szerelmesei - Altáj az utazók szinte minden kategóriáját egyesíti. Természetesen a központi figura a helyi természet. Mindenki maga dönti el, mit csinál: szemlélje a környező tájakat, élvezze a békét és a nyugalmat, vagy vegyen részt aktívan mindenféle szórakozásban.

Itt minden tájat a maga javára használnak. Előtte a sztyepp csodálatos hely a lovagláshoz. A tavak kiváló választás úszáshoz és horgászathoz. A viharos folyókat tiszta vízzel öblítik le, és különösen a bátrakat hívják raftingra. A hegyek általában egyedülállóak. Edzik a fizikai állóképességet, megtanítják a természettel való kommunikációt, bemutatják annak legfényesebb képviselőit, és lélegzetelállító kilátás nyílik a régióra. A turisták nyáron túrázhatnak, télen azonban síterepek működnek.

Felkészülés az utazásra

Altajban a legnépszerűbb három úti cél a Chemal, az Artybash és a Seminsky Pass régió. Ha nincs kedve nomád életmódot folytatni, a köztársaság kiterjedt részein utazni, akkor érdemes előre döntenie az útvonalról, és megfelelő szállást találni.

A Chemal népszerű a civilizált kikapcsolódás szerelmesei körében. Itt fejlett az infrastruktúra, és van hotelválaszték. Az Artybash a Teletskoye-tó közelében található, így alkalmas a vízi tevékenységeket kedvelő turisták számára. De a Seminsky Pass környéke csodálatos a hegyek szerelmeseinek.

A meleg évszak elkapásához ajánlatos utazását a második felétől ig. A zord kontinentális éghajlat meghozza a maga korrekcióját, ezért érdemes nyári és őszi ruhákat is felhalmozni. A hőmérséklet-változások különösen a hegyekbe való felmászáskor szembetűnőek.

Hogyan juthatunk el oda

Az Altaji Köztársaság meglátogatásának négy módja van:

• A repülőgép a legrövidebb és legdrágább légi útvonal. A repülőtér Gorno-Altajszkban található, ahonnan busszal lehet eljutni a célállomásig.
• Vonat – a legközelebbi vasútállomás Biyskben található, ahonnan rendszeres buszokkal szállítják a turistákat.
• Busz – van lehetőség átszállással és anélkül is (minden az indulási helytől függ). Egyes járatok útvonala közvetlenül az üdülőhelyre vezet - Aktash, Chemal, Tungur stb.
• Az autó a legkényelmesebb közlekedési eszköz, mivel lehetővé teszi, hogy személyes menetrendet hozzon létre bizonyos látnivalók meglátogatásához. Az egyetlen megjegyzés az, hogy a vezetőnek figyelnie kell a benzin jelenlétét a tartályban. Javasoljuk, hogy tartalék kannát vigyen magával, mivel benzinkút nem minden településen található.

Annak ellenére, hogy az Altaj terület csak fejlődik, számos lehetőség kínálkozik a kényelmes élethez. Vannak különböző csillagos szállodák, kempingek és rekreációs központok. Élhetsz „zöld” vidéki házakban is, érintetlen természettel körülvéve. A választás az utazó költségvetésétől és személyes kívánságaitól függ.

Mit vigyen ajándékba

A Chusky traktus mentén, a rekreációs központokban és a településeken számos ajándékbolt található. Egyetlen turista sem tér haza ajándék nélkül. Mindenféle és méretű tükör, dobozok, borókaállványok, agyagsípok, fakanalak – mindez a régió vendégeinek bőröndjébe kerül.

Ezeken a részeken az ajándéktárgyak mellett érdemes magán méhészetben mézet vásárolni, a patikában pedig gímszarvas agancsából és hegyi gyógynövényekből készült balzsamokat keresni. Csergin sajtot a helyi háziasszonyoktól, füstölt szürkét és taimen, csodálatos aromájú altáji halat érdemes vásárolni a tulajdonosoktól.

Egy altaji utazás pozitív energiával tölt fel, és erőt ad az új eredményekhez. Egy önálló utazás megszervezése egyáltalán nem nehéz, de benyomásokat szerezhet az előttünk álló évre vonatkozóan.

Nagyon érzelmes, soha nem voltam elszakadva a lányoktól ilyen hosszú időre, még egyik napról a másikra sem hagytam őket egyedül az anyjukkal. És ez körülbelül egy HÓNAPig tart.

Június 13-án indultunk. Az első tervezett megálló Nyizsnyij Novgorod mellett van, ott vannak barátaink, nagyon érdekes emberek, akik szintén egy időben Moszkvából egy elhagyatott faluba költöztek, farmot neveltek: tehén, kecskék, csirkék, libák. A gyerekek otthon tanulnak. Három napig maradtunk náluk. Még tehenet is adtak fejni, azt mondták, hogy van tehetségem), milyen tapasztalatom lenne, 2,5 éves korig megetettem mindkét lányt, és még most is Denis a mellkasomban van, meg a cici Afrikában. , csak a tehén mellbimbója hosszabb))) ))

Ezt a vendégházat kaptuk.

És újra az úton. M7-es autópálya. Az út egyébként jó. Következő megálló Kazan.

Ó, nagyon szerettük Kazánt, ez egy gyönyörű város! Első megálló a tónál. Ettünk, leültünk a tűz mellé és lefeküdtünk.

Az étkezésről az úton. Aki nem tudja, mi vegetáriánusok vagyunk, és nem mindenhol van mit enni, és az út menti kávézókban enni kicsit furcsa. Azt sem felejtjük el, hogy a természet és a túrázás szerelmesei vagyunk. Amennyire csak lehetséges, felkészültünk az önállóságra. Az autóban van hűtőszekrény, gázégő, még egy utazási zuhany))) és egy csomó egyéb dolog, amely megkönnyítheti az utazó életét))). Indulás előtt megsütöttem egy hegynyi lencseszeletet, adagokra osztottam és lezártam. A leveshez sülteket készítettem, szintén vákuum alatt. Aszalt csiperkegomba, szárított káposzta (levesben feloldva nem lehet megkülönböztetni a frisstől), szárított, már főtt lencse, ez tette lehetővé, hogy a természetben időszakonként különböző leveseket készítsenek.

Mindig volt nálam sajt és savanyú tej is. Tészta, néha száraz burgonyapüré (yuck), gyümölcs. Kisgyerekeknek, babapelyhek és pürék. Nos, tea, kávé finomságokkal.

Reggel a tetőn eső esőre, heves felhőszakadásra és hűvösre ébredtem. Beindítjuk az autót, de nem ilyen szerencse, nem indul, az akkumulátor lemerült. Emlékeztetlek - tó, erdő, reggel - senki sincs a közelben. Kis holmikkal sem lehet kimenni a szabadba, mert... zuhany. A hűtőszekrényünk egész éjjel működött, de ellenőriztük, hogy az akkumulátor bírja. Kiderült, hogy amikor lerakták a matracot, valaki véletlenül bekapcsolta az ülésfűtést. A férj a legközelebbi üdülőfaluba ment segítségért. Szerencsére gyorsan érkezett a segítség: találtak egy fiatalembert, aki beleegyezett, hogy világítson nekünk. A motor be van indítva, de a műszerek nem mutatják, hogyan tovább? Átvillant a fejemben, meddig ragadhatunk Kazanyban. 5-10 perc múlva minden visszatért a normális kerékvágásba.

Menjünk a központba. Az időjárás is kitisztult, és elkezdődött a nyár))) Úgy döntöttünk, hogy ezt a napot Kazanynak szenteljük, sétálunk a Kreml és a rakpart mentén, és bevásárolunk.

Az éjszakát ismét az autóban töltöttük, közvetlenül a Kreml-lel szemben.

Ez a kilátás az autó ablakából lefekvés előtt.

Az Ural gyönyörű, de az állandó ereszkedések, emelkedők fárasztóak, és kicsit akadozott a fülem.

Elhaladtunk Cseljabinszk mellett.

Kurgan régió. Néhány mező és tó, sok tó.

Az Ishim felé kanyar előtt az út normális volt, de a 200 km-es HORROR után minden jó aszfalt ment Kazahsztán felé.

Omszk tetszett, gyönyörű város, az egyetlen negatívum a sok törpe.

Novoszibirszk csodálatos, az Ob-tározó hatalmas, mint a tenger, nem látni az ellenkező időt. DE ott még több törpe van, mint Omszkban. Este érkeztünk a strandra, meleg volt, de nem lehetett kimenni, azonnal támadt egy raj. Természetesen befújhatod magad méreggel, de Denisnél ez nem fog működni.

Napközben lehet sétálni.

Barnaul Altáj fővárosa. Megint volt egy szúnyog, kevesebb, mint Novoszibirszkben, de több szúnyog volt, rettenetesen csípve. tetszett a város. Ez csak a nagy főutcák furcsa kontrasztja, de érdemes felkeresni a másodlagos, keskeny, szörnyű utakat. Barnaulban kellett lógnunk néhány napig. A benzinkúthoz közeledve, pár métert nem értünk el, elakadtunk, elfogyott a benzin, löktük a babát, tankoltunk - nem indul, megérkeztünk. Eltelik 10 perc és elindul. ???? Úgy döntöttünk, hogy elvisszük a szervizbe, hogy megnézzük. Amíg a férjem a szolgálatban volt, pihentem a szállodában))), majd sétáltam a városban és a helyi bevásárlóközpontban. Kint meleg van, de Moszkvában még nem kezdődött el a nyár.

És itt vagyunk Belokurikhában, este érkeztünk, az ünnepi szezon csúcspontján, minden szoba foglalt volt, estig kerestünk szállást.

Másnap elmentünk megnézni a házat ezekkel az emberekkel, és több napig maradtunk. Ennek ellenére úgy döntöttünk, hogy nem kapkodjuk el a választást, és körbeutazzuk az Altaj-hegységet.

Köszönöm a figyelmet, azoknak, akik eljutottak a végéig. Nincs sok fotó, mert... Leginkább videókat forgattam.