Torpedóhajók sziget ezel 1941 augusztus. Emlékezés és dicsőség könyve

A Moonsund-szigetcsoport a Balti-tenger keleti részén található szigetcsoport, amely elválasztja a Rigai-öböl vizétől. A szigetcsoport összesen több mint 500 szigetet foglal magában, köztük 4 nagyot: Saaremaa (Ezel), Khiuma (Dago), Muhu (Hold) és Vormsi. A Moonsund-szigeteket a szárazföldtől a meglehetősen szűk Soela-Väin és Muhu-Väin szorosok elválasztott földrajzi helyzete rendkívül fontossá tette őket a katonai ellenőrzés szempontjából mind a Rigai-öböl, mind általában a keleti szigetek felett. Balti.

Az első világháborúig a Moonsund-szigetcsoport az Orosz Birodalomhoz tartozott. 1917 szeptemberében-októberében a Moonsund hadművelet eredményeként a Kaiser Németország elfoglalhatta a szigetcsoportot. De a szigetcsoport német ellenőrzése rövid életű volt. Az 1920-as versailles-i békeszerződés eredménye szerint a szigetek az újonnan függetlenné vált Észtország fennhatósága alá kerültek.

1940-ben, miután a balti köztársaságok beléptek a Szovjetunióba, a Moonsund-szigetcsoport ismét a Szovjetunió által képviselt orosz állam irányítása alá került.

Az ekkorra kitört második világháború ismét felerősítette a szigetcsoport katonaföldrajzi jelentőségét. Ugyanebben az 1940-ben megkezdődött a part menti védelmi balti régió (BOBR) egységeinek kialakítása. A szigeteken megkezdődött a part menti erődítmények építése, a parti ütegek felszerelése, valamint a balti flotta bázisainak felszerelése. Sajnos országunknak nem volt ideje a Nagy Honvédő Háború kezdetére az összes tervezett munkát maradéktalanul végrehajtani. Jelentős védelmi rendszert csak nyugati és északnyugati irányban lehetett kiépíteni. A szárazföld oldaláról a szigetek valójában nem voltak védettek. A Moonsund-szigetcsoport védelmi területe azonban még hiányos állapotában is jelentős hatást gyakorolt az események alakulására a háború első hónapjaiban.

A szigetcsoport kivételes katonai jelentőségét a német parancsnokság jól megértette. A szigetek infrastruktúrájának megsemmisítésére irányuló kísérletek már a háború első napjaiban kezdődtek. A német légiközlekedés többször is megpróbálta szétzúzni a szigetcsoport védelmét, de a birodalmi parancsnokság nem mert nagyszabású partraszállást végrehajtani.

1941 júliusától kezdődően az összes katonai egységet, beleértve a flottát és a légiközlekedést is, a szigetcsoport parancsnokához, Eliszeev tábornokhoz rendelték át.

Ezenkívül a BOBR csapatait a következő feladatokkal bízták meg:

Védd meg a Moonsund-szigeteket.
Időszakos akciók az ellenséges tengeri kommunikáció megzavarására a Rigai-öbölben és az Irbeni-szorosban.
Biztosítson aknakeresést, tengeralattjáró elleni védelmet és más típusú védelmet a területen.
Biztosítani kell a Balti-tengerhez való hozzáférést és a tengeralattjárók visszatérését, amelyek csak Moonsundon és Soela Väin keresztül léphetnek be a Balti-tengerbe és térhetnek vissza bázisaikra.

A háború első hónapjai rendkívül nehézek voltak hazánk számára. A vereségek sorozata és a visszavonulás minden fronton befolyásolta a hadsereg morálját. Németország már örült a korai győzelemnek. 1941. július 22-én volt az első hatalmas rajtaütés Moszkvában. A Goebbels osztály a Birodalom küszöbön álló győzelmét és a szovjet repülés teljes vereségét trombitálta.

Az ilyen kijelentések hamisságát a szovjet pilóták hamarosan cáfolták. 1941. július végére az egyetlen németek által el nem foglalt terület, ahonnan repülőgépeink megtámadhatták Berlint, a Moonsund-szigetcsoport maradt. Aztán a főhadiszállás úgy döntött, hogy ilyen sztrájkot hajt végre. A szükséges tárgyi és technikai eszközöket titokban a szigetekre szállították, a szigetország repülőtereit pedig kiterjesztették a nagy távolságú repülésre. 1941. augusztus 7-én a balti flotta 1. aknatorpedó repülõezrede, amely az Ezel-szigeten telepedett le, megindította az elsõ bombacsapást Berlin ellen. Összesen augusztusban a balti pilóták körülbelül 10 hatalmas rajtaütést hajtottak végre. Repülésünk tettei komoly csapást mértek a Goebbels osztály hírnevére, feldühítették Hitlert, miközben eloszlatták a Birodalom legyőzhetetlenségének és sebezhetetlenségének mítoszát.

Annak ellenére, hogy Rigát a szovjet csapatok 1941. július 1-jén elhagyták, a német parancsnokság csak 1941 szeptemberében tudta elindítani a Moonsund-szigetek elfoglalására irányuló hadműveletet. Ez idő alatt a BOBR és a haditengerészeti erők repülése nagymértékben megbéklyózta a német flotta akcióit a Balti-tenger keleti részén, ezáltal felbecsülhetetlen értékű időt nyert Leningrád védelmének előkészítésére.

A szigetcsoport védőinek helyzete komolyan megnehezült, amikor Tallinn elesett. A szovjet parancsnokság a Balti Flotta teljes elzáródásának fenyegetésével a Rigai-öböl vizein kénytelen volt visszavonni a Moonsund-szigeteken állomásozó hajókat Kronstadtba és Leningrádba. Így a Moonsundot védő helyőrség valójában el volt szigetelve a szárazföldről érkező készletektől.

1941. szeptember 14-én az ellenséges csapatok két helyen – Kuyvaste és Kalaste – szálltak partra Muhu szigetén. A sziget helyőrsége, amely a 79. lövészezred két zászlóaljából és néhány hiányos mérnöki és építőipari vállalatból állt, makacs ellenállást tanúsított, szinte teljesen megsemmisítette a calastei partraszállást. Kuivasténél a németek megszilárdították magukat, és miután egy nap alatt több mint négy zászlóaljat áthelyeztek oda, támadásba lendültek.

Ugyanezen a napon délelőtt az ellenség több mint 40 hajóval ismét partraszállási kísérletet tett Saaremaa délkeleti partvidékén, két irányból támadva a németeket mindenhol visszaverték. A parti ütegek pontos tüze 12 csónakot és 2 vonóhálót süllyesztett el, további 20 hajó megsérült, a túlélők pedig siettek visszavonulni.

Ezzel egy időben a nácik kétszer is végrehajtottak légi partraszállást a Kyubassar-félszigeten, de a 43-as számú parti üteg személyzete mindet megsemmisítette. Később, amikor az ellenség megszállta Saaremaa szigetét, az üteg katonái ismét példát mutatott a bátorságra és a hősiességre. Miután teljes bekerítésbe kerültek, az utolsó kagylóig harcoltak, majd kiharcolták a kijutást a bekerítésből..

Egy hős akkumulátor volt. Parancsnoka, V. G. Bukotkin főhadnagy, mivel megsebesült (tizenegy repeszsebet kapott), eszméletvesztéséig folytatta az üteg parancsnokságát. Miután az üteg katonák visszavonultak a Syrve-félszigetre, Bukotkin, aki még mindig lábadozik a sebeiből, továbbra is vezette a parti üteg akcióit.

Az ellenséges partraszállások visszaverésekor a muhui helyőrség szó szerint minden centimétert megvédett. Egy önkéntes különítmény jött a segítségére Saaremaa szigetéről. A harcok a szigeten három napig tartottak, a védekező egységek súlyos veszteségeket szenvedtek, majd szeptember 17-én a parancsnokság parancsára az orisszári gát mentén Saaremaara vonultak vissza, majd azt felrobbantották.

A németeknek még a Vörös Hadsereg egységeit blokkolva sem sikerült itt gyors győzelmet elérniük. Szeptember végére mintegy 1500 ember maradt a szigetország védőinek soraiban gyenge fegyverekkel és jelentéktelen lőszerkészlettel. A félszigeten már nem volt felszerelt védelmi vonal, ezért a balti védelmi régió parancsnoksága úgy döntött, hogy elhagyja a Syrve-félszigetet. Védői a Cserel-fokra vonultak vissza, és onnan torpedónaszáton és motorcsónakon megkezdték a kivonulást Hiiumaa szigetére. De a katonák nagy részét nem tudták szállítani. A vihar és az ellenség szüntelen lövöldözése miatt a megmentésükre küldött csónakok nem tudták elérni a Syrve-félszigetet. Október 4-én érkezett meg Moszkvában az utolsó távirat a szigetországból, ami után megszakadt a kommunikáció Saaremaa sziget védőivel. A Moonsund védelmi hadművelete több mint másfél hónapig tartott, és 1941. október 22-én fejeződött be, amikor a szigetvilágot védő egységek maradványait a Hanko-félszigetre és Kronstadtba menekítették.

És bár a szigeteket nem lehetett megtartani, hősies védekezésük komolyan befolyásolta az események lefolyását Leningrád irányában. Moonsund védőinek sikerült megfogniuk az Északi Hadseregcsoport jelentős erőit, valamint korlátozni a német flotta akcióit a Balti-tengeren. Mindez pedig lehetővé tette Leningrád jobb felkészítését a védelemre és a balti flotta jelentős erőinek harcképességének fenntartását.

Az 1941-es offenzíva során a német csapatok jelentősen előrenyomultak kelet felé Leningrád irányába, és szinte teljesen elzárták az "északi fővárost", de fő céljaikat továbbra sem érték el. Leningrád túlélte, és vele együtt a balti flotta. Bár a Baltikum súlyos veszteségeket szenvedett, a flotta továbbra is komoly erő maradt, amely képes volt gyökeresen megváltoztatni az erőviszonyokat a Balti-tengeren. 1942 közepére a front végre stabilizálódott. A viszonylagos nyugalom 1944 elejéig tartott.

Khiumát jelentéktelen erők védték - csak körülbelül 4000 ember. A helyőrség parancsnoka A. S. Konstantinov ezredes, a katonai komisszár M. S. Bilenko ezredbiztos, a vezérkari főnök pedig P. V. Saveljev ezredes volt.
Amikor az ellenség egyszerre három irányban kezdett leszállni, a parancsnoknak nehéz volt eldöntenie, hova dobja jelentéktelen erőit. A partraszállás október 12-én hajnalban kezdődött, hét nappal a saremi harcok befejezése után; az ellenségnek egy egész hétbe telt, mire elegendő erőt összpontosított ide. A 217. gyaloghadosztály Saremára, Vormsira és a szárazföld partjaira koncentrált nagy egységei Khiumban készültek partraszállásra. A csapatokat repülőgépek, rombolók és könnyűcirkálók támogatták. A Khiumáért vívott csaták során a "Westfallen" ellenséges hajók egy csoportja, amely a "Cologne" cirkálóból, a "T-2", "T-5", "T-7", "T-8" rombolókból és hét bázis aknakeresőből állt. a Ristna-fokon található. Egy másik csoport, az "Ostpreisen" a 2. Aknakereső Flottilla részeként a sziget keleti partjainál helyezkedett el.
Október 12-én éjjel a megfigyelők Khium déli partján szokatlan animációt és számos autó fényszórójának fényét vették észre Saremen. Hajnalban, szinte a sötétben, az ellenség tüzérsége hurrikántüzei mögé bújva, erőltetni kezdte az öblöt. A 33. mérnökzászlóalj és a 44. üteg által elfoglalt területre hat légideszant különítmény ment. Az üteg azonnal, a maximális tűzsebességgel tüzet nyitott. A precízen elküldött kagylók csónakokat és csónakokat söpörtek le a vízfelszínről. A harcba terepi fegyverek, géppuskák és géppuskák is beszálltak. Négy leszállóegység vereséget szenvedett.
Az ellenség a Terkma szektor bal szárnyára irányította erőit, ahol nem voltak csapataink, és ahová az ütegtűz sem ért el. Hamarosan a nácik partra szálltak a helyszín jobb oldalán, Nurste falu közelében. A. P. Morozov zászlóaljparancsnok harcba vetette tartalékát. Hajnalban megjelentek az ellenséges gépek. Megszakadt a kommunikáció a cégekkel; század- és szakaszparancsnokok immár önállóan jártak el. Gorjunov kapitány 150 fős különítményét Valga községbe szállították. A hősök két napig harcoltak ezen a vonalon, jelentős veszteségeket okozva az ellenségnek. Mivel megsebesült, Gorjunov továbbra is a különítmény parancsnoka volt. Bátor és bátor ember, kommunista, hősiesen halt meg a csatában.
A fasisztákat F. N. Volkov százados üteg akadályozta meg a sikerben. Az ellenség cirkálói és rombolói tüzet nyitottak rá, ugyanakkor fegyvereket lőttek Saremből, és bombáztak a repülőgépek. Katajev ütegével szemben, közvetlenül a lőállás területére, az ellenség a leszállóerő egy részét dobta. Géppuskások és vetítők puska- és géppuskatűzzel, gránátokkal védték az üteget, a tüzérek lőttek a gyalogságra. A harcosok egész nap visszatartották az ellenség támadását. Az ellenséges csoport elfoglalta az üteglaktanyát; néhány sortűz – és a laktanya a nácikkal együtt a levegőbe repült. Ugyanez történt az istállóval is, ahová a nácik behatoltak. Heves harcok folytak körülbelül egy napig. Akár háromszáz ellenséges katonát semmisítettek meg az üteg megközelítésénél.

„Körül vagyok veszve – tájékoztatta Katajev –, harcolok. Az ellenség a drótkerítésnél. Tűz alatt vagyok, repülőgép bombája, kódokat égetek. Legyünk nyitottak."

A sötétedés beálltával az életben maradt tüzérek felrobbantották a fegyvereket, szuronyokkal és gránátokkal szabadították meg útjukat, hogy északra vonuljanak vissza a Tahkun üteghez.
Szinte teljes bekerítés körülményei között észak felé vette útját M. I. Golovan százados százada a 36. mérnök-építő zászlóaljból. Konsztantyinov ezredes jelentette:

„Golovan kapitány katonái két napig visszatartották az ellenség támadását. Október 15-én több mint háromszáz nácit, több páncéltörő ágyút és öt harckocsit megsemmisítettek, és támadásba lendültek. Másnap, amikor a németek egy zászlóaljat küldtek a különítmény hátuljába, Golovan parancsot kapott, hogy vonuljon vissza Tahkunába. A bátor parancsnok október 17-én éjjel 120 harcossal és egy 76 milliméteres ágyúval harccal áttörte az ellenséges gyűrűt. A Kyaynuért és Nymbáért vívott csatákban az ellenség több mint hétszáz embert veszített el.

Október 20-ig heves, véres csaták zajlottak. Kabanov tábornok parancsot kapott, hogy kezdje meg az evakuálást Khiumból. Itt volt a hankói haditengerészeti támaszpont vezérkari főnöke, P. G. Makszimov I. rendű százados is, aki a sziget parancsnokával együtt repült be, hogy elkészítse az előzetes evakuálási tervet. Október 19-től három éjszakán át csónakok és motoros csónakok közelítették meg a szigetet ágyúzások és bombázások alatt.
Három napra a hankoviták kivették Khium védőit. A harcok utolsó napjaiban olyan embereket vittek el, akik mellkasig álltak a vízben, de folytatták a harcot a nácikkal. Több mint hatszáz embert evakuáltak Hankóba és Osmussarba.
Az utolsó tahkunai csatát csak néhány tengerész vívta, akiknek sikerült visszavonulniuk a sziklás gerincen a tenger felé. Halálig harcoltak. Az utolsó túlélő felmászott a negyvenméteres világítótoronyra. A nácik szeme láttára rohant le a világítótorony emelvényéről. A hős neve máig ismeretlen.

Tovább Mozgásfórum keresése Anna Akhmedovna Zeil a tengerész nevét hívja - Nikolay Chizh.

A Moonsund-szigetcsoport szigeteinek hősies védelme a szovjet csapatok részéről (Lásd a Moonsund-szigetcsoport) Szeptember 6. október 22. az 1941-es Nagy Honvédő Háború idején 1945. Tallinn elhagyása után (augusztus 28.) a szigetek helyőrsége ... . ..

Ennek a kifejezésnek más jelentése is van, lásd a Moonsund-műveletet. Moonsund védelmi hadművelet Nagy Honvédő Háború ... Wikipédia

A Moonsund hadművelet a Moonsund szigetcsoport elfoglalására vagy védelmére irányuló katonai műveletek neve. világháborús Moonsund csata Moonsund hadművelet (más néven "Albion" kódnéven) A második világháború Moonsund ... ... Wikipédia

A Moonsund hadművelet a Moonsund szigetcsoport elfoglalására vagy védelmére irányuló katonai műveletek neve. A Rigai-öböl első világháborús védelme (1915) Moonsund-i csata (1917) A második világháborús moonsundi védelmi hadművelet ... ... Wikipédia

Ennek a kifejezésnek más jelentése is van, lásd a Moonsund-műveletet. Moonsund partraszállási hadművelet Nagy Honvédő Háború Dátum szeptember 27. november 24 ... Wikipédia

Moodzun védelmi hadművelet Nagy Honvédő Háború Dátum 1941. szeptember 6. 1941. október 22. Hely Moodzun-szigetek, Szovjetunió Eredmény A Vörös Hadsereg visszavonulása ... Wikipédia

Tartalom 1941. október 1. 1. A háború 102. napja 1941. október 2. 2. A háború 103. napja ... Wikipédia

Az egyetlen szabaddá tesz. a baglyok háborúja Unió a fasizmus ellen. Németország és szövetségesei Európában és Ázsiában, akik meg akarták fosztani a Szovjetunió népeit szabadságuktól és függetlenségüktől, megszüntetni a világ első szocialistáját. állam a munkásokban és a parasztokban. Ez a legfontosabb...... Szovjet történelmi enciklopédia

A szovjet nép igazságos felszabadító háborúja a szocialista anyaország szabadságáért és függetlenségéért a fasiszta Németország és szövetségesei (Olaszország, Magyarország, Románia, Finnország és 1945-ben Japán) ellen. A Szovjetunió elleni háború elszabadult ...... Nagy Szovjet Enciklopédia

Nagy Honvédő Háborús invázió a Szovjetunióba Karélia Sarkvidék Leningrád Rosztov Moszkva Szevasztopol ... Wikipédia

Jelenlegi oldal: 11 (a könyv összesen 17 oldalas) [elérhető olvasmányrészlet: 12 oldal]

A felderítést követően Hauptmann Pankov, aki ideiglenesen a 151. gyaloghadosztály 2. zászlóalját irányította, szeptember 16-án reggel utasította zászlóalját, hogy keljen át a gáton és foglaljon el egy hídfőt Saaremaa szigetének keleti partján. Tekintettel arra, hogy a Saaremaa keleti partján lévő hídfőt elfoglalták, a Veike Vein-szoros kikényszerítésére irányuló hadműveletet törölték, a német egységek pedig átkeltek a gáton Saaremaa felé. 20 óráig már négy német zászlóalj működött ezen a szigeten.

Ezen a napon folytatódott a német különleges erők eltűnt ötödik hajójának története. A pilóták, akik megtámadták az üteget a Kubassaron, arról számoltak be, hogy két német egyenruhás embert láttak, akik jeleket adtak nekik. Üzenetet küldtek nekik, és az abban meghatározott jelekkel megerősítették, hogy ezen a helyen nincsenek szovjet egységek. Kiürítésükhöz a Kutató- és Mentőszolgálat 9. tengerészgyalogos osztagának két He-59-es hidroplánját vették igénybe. A katonái megmentésére irányuló műveletet Hauptmann Benes vezette. Miután ráfröccsentek ezekre a repülőgépekre, puskát és géppuskát nyitottak. Az egyik gép leégett, a másik pedig elrepült. Oberfeldwebel P. Todte pilóta és H. Sepke hadnagy megsebesült 273
Strelbitsky K. B. A német légierő veszteségei a Moonsund-szigetekért vívott harc során 1941. szeptember 9. és október 21. között. Fórum Tsushima. http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=1041&p=6

Hauptmann Benesh két katonáját a nádasban találta, és két felfújható csónakkal a tengerre vitte őket és két sebesült pilótát, ahol egy haditengerészeti repülőgép felvette őket. Mindkét túlélő azt mondta, hogy miközben leereszkedtek a csónakhoz, elkapták és hátba lőtték őket, úgy tettek, mintha haltak volna, majd elbújtak a nádasban.

A Kriegsmarine a jelentős hullám ellenére szisztematikusan hajtotta végre a hajók mozgását Virtsu és Kuivastu között a német aknavetők által létrehozott folyosón. A német parancsnokság az aknavetők fő erőfeszítéseit az aknáktól védett folyosó kialakítására összpontosította, hogy a leszállóflottillát észak felé vezesse a jövőbeni hiiumai partraszálláshoz. Ezzel egy időben a német aknavető erők parancsnoka a Rigai-öbölben a Svedwind hadművelet keretében megismételte az elterelési műveleteket. Ezeket a műveleteket most az Ostsee IO vontatókaravánjai és hullámvasútjai nélkül hajtották végre, mivel ezek már részt vettek a mukhai ingajáratban.

A nap folyamán a „B” légi parancsnokság fő erőfeszítéseit arra összpontosította, hogy biztosítsa gyalogsága átkelését a gáton, és elfoglaljon egy hídfőt Saaremaa keleti partján. Ezenkívül a légelhárító ütegeket elnyomták a Triigi-öböl nyugati szélén és a Heltermaa melletti Hiiumaa-n. A Triigi-öbölben hajókat bombáztak, aminek következtében a 1306, 1307, 1309, 1310, 1318 számú KTShch elsüllyedt; az utolsó MO-216-os hajó, 81-es aknakereső, KP-11-es vontatóhajó, "Volkhov" szállítóhajó 274
TsVMA RF. F. 161. Op. 43. D. 100. L. 13–14.

A németek aznap 1 Bf-109-es és 1 He-59-es haditengerészeti repülőgépet veszítettek el.

14. táblázat

A Vörös Hadsereg vezérkarának hadműveleti összefoglalója a Muhu szigeti harcok menetét a következőképpen tükrözi: „172. sz. 09. 20.00 16. Holdon, a Kubusar-félszigeten (Ezel-sziget északi - keleti része), heves csaták zajlanak, amelyekben mindkét fél súlyos veszteségeket szenved. Az ellenség megpróbált csapatokat partra tenni a Lyu-öbölben, a nyugati parton kb. Ezel 6 transzporttal, 8 rombolóval és 11 torpedócsónakkal. A partraszállást visszaverték, míg 1 romboló és 4 szállítóeszköz ellenséges csapatokkal megsemmisült, ebből 3 8000 tonnás és egy 4000 tonnás szállító.

176. szám, 1941. szeptember 20. 00 18: „Szeptember 15-én az ellenség hajók és repülőgépek támogatásával legfeljebb két ezrednyi csapatokat tett partra. Erős harcokkal küzdő egységeink az orisszári gáthoz vonultak vissza. A Kubasar-félszigeten (Ezel-sziget) végrehajtott kétéltű támadást az ellenséges kísérletek visszaverték, miközben a szállítást, 80 csónakot és csónakot elsüllyesztettek, szállítást, rombolót megsérültek, és lelőttek egy ellenséges repülőgépet. A leszállt ellenséges légideszant csapatok 7 vitorlázórepülőgépen megsemmisültek. 16.9-ben 90 ellenséges repülőgép bombázott hajókat és partvédelmi egységeket kb. Ezel. A veszteségek megadva 275
Információt nyújtott: K. B. Strelbitsky.

Ezel (szeptember 17–23.)

A Saaremaa-on zajló harcok kezdetére a német csapatok, kihasználva a Muhuból visszavonuló szovjet csapatok alakulatainak zűrzavarát, a gát mentén átkeltek Saaremaa keleti partjára. A németek ellen minden lehetséges tartalékot bevetettek: az 1. helyi észt lövészzászlóaljat, egy lovas különítményt, egy vegyipari századot és a 10. mérnökszázadot. De a németek hídfőből való kiszorítására tett kísérletek nem vezettek sikerre. A szovjet csapatok szétszórt támadásait visszaverték. A német repülés aktívan részt vett a csatákban.

Az orisszári állások elhagyása után a németeket a második védelmi vonalnál sem tudták megállítani. A parti védelmi parancsnok, Eliszeev tábornok jelentéseiben 276
Az első jelentést azonnal Leningrádba érkezéskor, 1941 októberében tette a BOBR parancsnoka, Eliszejev parti szolgálat altábornagya és a BOBR komisszárja, Zaicev hadosztálybiztos. A második jelentést a KBF parancsnoki állományának kiképzőtáborában tette 1942 márciusában, a BOBR parancsnoka, Eliseev parti szolgálat altábornagya.

és jelentse 277
TsVMA RF. F. 2. Op. 1. D. 528.

Ennek a kudarcnak a fő oka a mozgósított észtekből létrehozott zászlóalj elárulása. A második jelentésben rámutat: „A Paide-ben található észt tartalék zászlóaljat a Pumale félkúria - gát alatt, az ellenséggel való első érintkezéskor harcba vetették, 1350 fős létszámban. átment az ellenség oldalára, ennek következtében az ellenség áttörte az orisszári állást, és az egyik csoportot dél felé, Kyubassar felé, a másodikat északnyugatra Triga felé kezdte terelni. 278
TsVMA RF. F. 161 Op. 6. D. 26. L. 34.

Ezt a tényt azonban a német dokumentumok és emlékiratok nem erősítik meg.

A szerző rendelkezésére állnak a XXXXII AK és a 61. gyaloghadosztály harcnaplói, a 61. gyaloghadosztály és a 151. gyaloghadosztály történetéről szóló könyvek, amelyeket a csaták közvetlen résztvevői, köztük a 151. gyaloghadosztály parancsnoka, Oberst Meltzer írtak. Egyik forrás sem említi a Vörös Hadsereg 1941. szeptember 14-től október 4-ig tartó tömeges feladását, és még inkább arról, hogy a szovjet zászlóalj teljes erővel az ő oldalukra vonult át. Az észt zászlóalj németek oldalára való átállásáról szóló verziót észt források sem erősítik meg. Maelis Maripuu észt történész így írja le ezeket az eseményeket: „Miután a német csapatok gyorsan átkeltek a Väike-Väin-szoroson, a Vörös Hadsereg védelme összeomlott, és megindult a gyors visszavonulás. A helyi mozgósított katonák, amikor csatába küldték, fokozatosan, az első adandó alkalommal elhagyták a szovjet egységeket, és megadták magukat a németeknek. Az egyik résznek sikerült civil ruhát szereznie a helyi lakosoktól, és csendben átkelni a frontvonalon. A német hátországban elkezdtek hazájuk felé haladni. Ekkor már a megalakult Omakaitse járőrei járőröztek az utakon. Feladatuk a Vörös Hadseregből érkezettek fogva tartása volt. A Muhu szigeten élőknek különösen nehéz volt hazajutni, mert a Väike-Väin-szoroson túli gátat az Omakaitse őrizte. Behunyták a szemüket a hazatért falusiak előtt, és békében elengedték őket” 279
Maripuu M. Esimene nõukogude aasta Saaremaal // Saaremaa. 2. Ajalugu. Mayandus. kultúra. Tallinn, 2007 (észtről fordította E. Kubi).

Nem erősíti meg a teljes erővel a németek és a zászlóalj veteránja, A. Klaas oldalára való átállás verzióját 280
Klaas A. Azokban az időkben… / Kadakaste saarte kaitsel. - Tallinn, 1966 (Tengeri erőd, gyűjtemény). S. 37.

Az „észt” zászlóalj, valamint a tartalék más részei valószínűleg a német légiközlekedés bombázásai és rohamcsapásai miatt következtek be. A lovas különítmény halálának okai láthatók Vaszilij Riis és Kuressaar parancsnoka, Fedorov őrnagy közötti párbeszédben, amelyet az előbbi emlékiratai idéznek. Ezt írja: „... Találkoztam a város parancsnokával. – Tudod, a lovas osztagunk… – kezdte, de nem tudtam a végéig hallgatni. Az arca és a hangja már mindent elmondott. "Tudom!" – szakítottam félbe. „Két repülő és tíz perc elég volt... A lovasság ideje lejárt” – folytatta makacsul a parancsnok. És elképesztő tisztasággal a lovasok friss arca állt a szemem előtt reggel. 281
Rhys W. Tűzvonalban / Kadakaste saarte kaitsel. - Tallinn, 1966 (Tengeri erőd, gyűjtemény). S. 37.

A 61. gyaloghadosztály 161. felderítő zászlóalja, amely támadást indított Kihelkona ellen, csapást mért a szovjet egységek közötti szakadékra.

Szeptember 17-én a németek tovább bővítették a Saaremaa hídfőjét, és elérték a Triigi-Kardya-Mustla keleti vonalát, elvágva a szovjet egységeket a Kubassar-félszigeten. Ugyanezen a napon végre elfogták Muhut. Megtisztítására és az észt önvédelem megteremtésére (német irányítás alatt) a 217. hadosztály 311. hadosztályának 3. zászlóalját Virtsuból szállították át a szigetre. A KBF 85. helyi lövészszázad állománya, a 43. parti üteg és az Ogorodnyikov százados lövészzászlóalj egy különítménye csapataitól elzárva folytatta a védekezést a Kubassar-félszigeten.

Szeptember 17-ről 18-ra virradó éjszaka a 61. gyaloghadosztály gyalogezredei számos szovjet ellentámadást vertek vissza. A sziget északi részén a sziget északkeleti részét védő szovjet egységek hadoszlopa áttörte a 176. ezred állásait. Ennek a csoportosításnak az alapját a 46. lövészezred 1. sz. és valószínűleg az Okhr Kuivastu tengerészei képezték. A 176. ezred veszteségei a támadás tükrében 14 főt tettek ki. Délen a szovjet csapatok nagy egységei teherautókon, három harckocsival támadták meg a 162. bekezdés 3. zászlóaljának állásait. A csata egész éjjel folyt, a támadást visszaverték. Valószínűleg egy lovassági különítmény működött, amelybe három lángszóró harckocsi tartozott. A 162. ezred vesztesége 53 főt tett ki. Az éjszakai harcok miatt a németek vacsoráig pihentek. Ezután feltöltötték a lőszer-, élelmiszer-készleteket, és mélyreható felderítést végeztek. Főleg a 151. gyaloghadosztály és a 161. RB egységei nyomultak előre. 282
NARA. T-315. R-1013. F-000332-34 (dokumentum: A. Perestoronin, németről fordította V. Lobanov).

Szeptember 17-én a Kriegsmarine folytatta a szigetek szovjet helyőrsége - "Svedwind" - elleni elterelési hadműveleteit. Ismét partraszállást demonstráltak, és a szovjet partokat ágyúzták Abruk szigetén, Kuressaare városában és a Keiguste-félszigeten. Az egyik során ("Stimmung") a Saaremaa szigetének déli partjainál a 17. M-1707-es flottilla aknavetőjét felrobbantották egy aknakeresőn, amelyet a 3. parti ütegünk tűz alá vett, és a legénység elhagyta. , aki mindössze 14 embert veszített. Néhány órával később Oszipov TKA kapitány-hadnagy egy különítménye fedezte fel, amely a 83., 154., 111. és 67. számú TKA-ból állt. Utóbbi személyzete fegyvereket (20 mm-es ágyút és 5 puskát) és lőszert távolított el az aknavetőt és torpedóval elsüllyesztették 283
TsVMA RF. F. 2. Op. 1. D. 531. L. 209.

Német repülőgépek bombázták a Keiguste-öblöt. A németek ütése alá került két 17-es és 93-as TKA, akik a szeptember 9-i károk után voltak itt. Elvontatni nem lehetett, mert a „Riga” vontató bányapartokat tárt fel, a megmaradt TKA pedig készenlétben volt. 10 óra 38 perckor egy torpedó robbant fel a TKA-93-on egy szilánktalálat következtében. Mindkét hajó megsemmisült 284
TsVMA RF. F. 2. Op. 1. D. 531. L. 205.

Két német úszóüteget használtak a Kuressaare part menti üteg ellen. Folytatták a seprést a Bolsoj Zunda-i aknamezőn, hogy egy észak-déli irányú hajóutat alakítsanak ki a hajók későbbi kíséréséhez Saaremaa északi részére, hogy leszállási műveletet hajtsanak végre Hiiumaán. A Viirs-Kurk-szoroson keresztül a szovjet 43. üteg tüze alatt folytatódott a tüzérség és a vízi járművek átkelése.

A német csapatok Saaremaa-on történt áttörése arra kényszerítette a Kudrjavcev légicsoportot, hogy áttelepüljön a Syrve-félsziget felszállási helyére. A Kogul repülőtéren megsemmisültek a vadászgépek, amelyek üzemzavarok miatt nem tudtak felszállni: két I-153-as és egy-egy Jak-1 és I-16-os. Az új konstrukciójú repülőgépek nem tudtak felszállni egy kis platformról Syrva-n, és szeptember 17-én Leningrádba küldték őket. Naumov főhadnagy egy MiG-3-assal repült a Bull repülőtérre. A gép leszálláskor összetört, a pilóta sértetlen volt. A Jak-1 leszállt a Komendantsky repülőtéren. A Nargen-sziget melletti Saaremaara küldött két Che-2-t német vadászok fogadták, és visszatértek Leningrádba 285
TsVMA RF. F. 586. Op. 40. D. 35. L. 275, 276.

Aznap kora reggel az I./KG 77 és a II./ZG 26 ismét visszakerült az I. légihadtest parancsnokságához, és megkezdték repülésüket Leningrádba. A megmaradt repülőgépek part menti ütegeket támadtak Keigustban és Kyubassaareban, valamint légelhárító lövegállásokat a kogulai repülőtéren. A Keiguste, Triigi és a Rigai-öbölben lévő hajókat is sikeresen támadták meg a németek. Délután von Wülisch tábornokot a Leningrád elleni roham megindulása miatt visszahívták az 1. VF főhadiszállására, és átadták a légi egységek parancsnokságát az Ostsee légiparancsnokság parancsnokának, Oberst von Wildnak.

Az űrrepülőgép vezérkarának hadműveleti összefoglalója az aznapi csatákat a következőképpen írja le: „1941.09.20. 19.00: „05.00 17.09-kor az ellenség 5-től ismét megpróbált csapatokat partra tenni Keygust-öbölben (Ezel-sziget). aknavető, 5 szállító és torpedócsónak. Tengerparti ütegeink akciójával az ellenség kísérletét visszaverték. Egy füstháló leple alatt az ellenség visszavonult. 1 ellenséges szállítóeszköz elsüllyedt. Az orisari gátnál zajló csata kb. Ezel folytatja."

Szeptember 18-án a németek három irányban folytatták támadásukat. Északon a part mentén a 176. pont haladt előre. A legnehezebb csatát a Triigi-öböl partján kellett vívnia. Itt a 46. lövészezred 1. szo kivonulását a zászlóalj kommunistáiból és komszomol tagjaiból, valamint az OVR tengerészeiből álló különítmény fedezte. A 111-es légvédelmi ezred német 88 mm-es légelhárító ágyúi lőtték az öbölben lévő hajókat. A következő hajókat süllyesztették el: "Helga", "Triton" és a "Kuivasto" komp 286
TsVMA RF. D. 670. L. 27.

Az OVR parancsnoka, a Triigiban maradt 3. rendű Jegorov kapitány és csapata megsemmisítette a hibás csónakokat, és légibombákkal felrobbantotta a megmaradt üzemanyagot és kenőanyagot, valamint egy raktárt. Utána Hiiumaára mentünk 287
A harmadik külön puska... elfelejtve. A Moonsund-szigetek védelmében 1941-ben résztvevők emlékiratainak gyűjteménye / Összeállította: M. L. Kondratova, V. N. Lukin. - Szentpétervár, 2010. S. 273.

A központban, a Kuressaaren a 151. pont haladt előre. Közöttük a 161. RB jutott tovább. Délen, a part mentén a 162. bekezdés haladt előre. Ellenük álltak a 85. helyi SR és a 43. BB maradványai. Az ütegtől északra fekvő erdőben meggyengült biztosítékkal, fákra felfüggesztett légibombákat próbáltak bevetni, például aknákat. De az ellenséges repülőgépek elpusztították ezt az akadályt 288
TsVMA RF. F. 2. Op. 1. D. 528. L. 152.

Heves csata után a németek elfoglalták a kubassaarei 43. üteg ágyúit. Az üteg személyzete felrobbantotta őket. Most a németek Virtsu - Kuivast átkelését semmi sem fenyegette, kivéve a vihar kezdetét. A 777. légideszant mérnökszázad erőivel a német parancsnokság egy második kompátkelőt telepített Virtsuból Kuivastuba. A német úszóütegek megkezdték a harcot a szovjet üteggel a Keiguston. A Kuressaare elleni offenzíva során a német hírszerzés elfogott egy 122 mm-es lövegből álló szovjet taracküteget, mintegy 100 ember megadta magát. Saaremaa délkeleti részének Mukhán keresztül történő átfésülésére délután a 217. gyaloghadosztály 311. ezredének 2. zászlóalját átszállítják erre a területre. A német légiközlekedés folytatta a harcot a szovjet parti ütegek ellen, megpróbálta megakadályozni a szovjet csapatok kivonását és megtámadta a szovjet hajókat Triigiban.

A 183. számú űrhajó vezérkarának hadműveleti jelentése 1941. szeptember 8.00 21-kor a következőket jelentette: „Fr. Ezel az ellenség nyomására eltávolodott az Orisar-gáttól, és 01.00 19.9-re elfoglalta a Kahta-Lakht, Palo-Kurdla, Koigi-Jarv, Karedi Manor, Kuhiguste, Kaaba, Triigi félsziget vonalát. Az ellenség ismételt kísérletét, hogy csapatokat partra szálljon Keygust térségében, visszaverték, egy ellenséges szállítóeszköz elsüllyedt, kettő pedig megsérült. A Kyubossaar-félszigeten lévő álló üteget az összes lőszer kivégzése után a személyzet felrobbantotta. Az ellenséges erők Ezel szigetén - legfeljebb másfél ezred páncélozott járművekkel.

Másnap, szeptember 19-én a németek folytatták előrenyomulásukat nyugat felé. A délkeleti parton az 1. BB, az 515. Ozenbat és a tengerészkülönítmény egyik százada továbbra is ellenállt a német csapatoknak a Keiguste-öböl környékén. Légibombázás következtében a légelhárító üteg parancsnoka, Danilkin hadnagy súlyosan megsebesült, további sorsa ismeretlen. A parti üteg parancsnoka, Budaev hadnagy súlyosan megsebesült a lábán. Mivel nem akarta megadni magát, lelőtte magát 289
Csernov Yu. A Balti dicsőség meridiánjai (a Moonsund-szigetcsoport védelmét követően). – M., 1968. S. 71–72.

Ezen a napon a németek elfoglalták az 1. parti üteget a Keiguste-félszigeten. A fegyvereket az üteg személyzete robbantotta fel. A Kriegsmarine továbbra is 300 m széles átjárót alakított ki délről északra a Triigi-öbölbe, hogy a leszálló flottillát Hiiumaa ellen összpontosítsa. A németek másnap nagy erőfeszítést tettek Kuressaare elfoglalására. Ennek érdekében a 151. és 162. paragrafus erőit a várost védő szovjet csoportosulás ellen összpontosították.

A német csapatok legnagyobb előretörése szeptember 20-án következett be. A szovjet csapatok elkezdtek visszavonulni a Syrve-félszigetre. Eliseev tábornok jelentéséből kitűnik, hogy két kivonulási lehetőség közül választott: Hiiumaa szigetére és a Saaremaa sziget Syrve-félszigetére. A csata idején uralkodó hadműveleti helyzet miatt a második lehetőséget választották. Eliszeev tábornok ezt írta: „Ekkor a fő úszóeszközöket az ellenséges repülőgépek megsemmisítették, több kis aknavető volt, amelyekre felszerelés nélkül legfeljebb egy zászlóaljat lehetett felemelni, de ez is kétséges volt, mert (ahogy a szövegben is szerepel. - Auth.) az ellenséges repülőgépek folyamatosan csónakokat és kishajókat semmisítettek meg. A visszavonuláshoz, de csak éjszaka, legalább tíz éjszakába telt... Ennyi napot nem tudtak kitartani, ezért úgy döntöttek, hogy harccal visszavonulnak a Svorbe-félszigetre, amelyre számos rendezvényt szerveznek. vonalak ... A döntés meghozatala után minden lőszert, élelmiszert, benzint és meleg egyenruhát Szvorbába szállítottak, ott szervezték meg az összes gazdasági szervezetet. Ugyanitt elkészült és megépült egy repülőterünk is a repülésünk számára.” 290
TsVMA RF. F. 161. Op. 6. D. 28. L. 39.

Az események logikája azonban nem engedi, hogy egyetértsünk abban, hogy volt lehetőség a Hiiumaára való visszavonulásra. Nem valószínű, hogy a visszavonulás zűrzavarában három napon belül sikerült szervezetten kivonni az összes anyagi tartalékot Syrván, sőt repülőteret is építeni rajta. Ezenkívül a Saaremaa helyőrség erőinek egy része még nem csatlakozott a csatához, és pontosan Syrván helyezkedett el, ezek voltak a 69. és a 34. dandár. Ismerkedjünk meg Kabanov tábornok véleményével: „A döntés hibássága nyilvánvaló. A Rigai-öböl és az egész partvidék a németek kezében van. A. M. Stebel egy ütegje, bár hősiesen harcolt, és V. P. Gumanenko négy torpedócsónakja tucatnyi torpedóval még mindig nem tudja megvédeni az Irben-szorost. Tehát nem jobb-e a helyőrség legalább egy részét megmenteni, és a Saaremaanál háromszor kisebb Hiiumaára menni, hogy együtt és a hankói helyőrség segítségével makacsul védjék magát a szigetet és az öböl torkolatát. Finnország? Így aztán a Hanko CP-n gondoltam és fejeztem ki. Most ezt gondolom." 291
Kabanov S. I. A túlsó oldalon. - M., 1971. S. 240.

Miután úgy döntöttek, hogy a fő erőket és utánpótlást átcsoportosítják Syrvába, és elhagyják Kuressaaret, a helyi hatóságok is odaköltöztek. Főhadiszállásuk Yameyala faluban volt, Eduard Punab helyi tanár farmján 292
Puua, Endel. Punane terror Saaremaal 1941. aastal. (Saaremaa Muuseumi toimetised. 3.) Kuressaare, 2006. P.40 (észtről fordította E. Kubi).

Syrván a sziget minden részéről a 12. rombolózászlóalj katonái rekvirált marhákat hajtottak. 293
Ott. S. 43.

A német 161. felderítő zászlóalj gyors előrenyomulása miatt a szovjet parancsnokságnak nem sikerült szisztematikus és szervezett visszavonulást végrehajtania Szyrváról. Ez vezetői válsághoz vezetett. A.B. Eliseev tábornok mellékesen megemlíti jelentésében: „A modern földi műveletek manőverezhetősége megköveteli az egyes egységek közötti rádiókommunikáció kiterjedt fejlesztését egészen a társaságig, ami nem történt meg a 3-OSB-ben, ahol az irányítás elektrolineárison alapult. a légi közlekedésnek és a szabotázscselekményeknek kitett kommunikáció" 294
TsVMA RF. F. 161. Op. 6. D. 28. L. 58.

A BOBR politikai osztályának vezetője, L. E. Kopnov ezredbiztos által küldött és a németek által elfogott politikai jelentés ezt a válságot konkrétabban írja le: „A gyávaság és a pánik eseteit megállapították. Többek között számos katona és parancsnok hagyta el pozícióját parancs nélkül. Az egységek jelentős része, különösen a 3. külön lövészdandár parancsnokai nem tudtak nehéz körülmények között harcolni és beosztottakat vezetni. Az ellenséges légierő megsemmisítette a telefonvonalakat. A különböző egységek parancsnokai ugyanakkor semmit sem tettek a megszakadt kapcsolat helyreállításáért. Az intelligencia gyakran nagyon elégtelen volt" 295

Ennek a válságnak a következménye volt V. M. Pimenov ezredes, a 3. dandár vezérkari főnökének elbocsátása, és áthelyezése a 69. dandár vezérkari főnöki posztjára. Igaz, a veteránok szerint továbbra is a brigád főhadiszállásán maradt. V. M. Pimenov helyett a parancsnokság hadműveleti osztályának vezetőjét, Ya. F. Yatsuk századost nevezték ki a dandár vezérkari főnöki posztjára. A beosztottjaik nélkül Szyrvába vonuló veteránok visszaemlékezése szerint a 317. parti üteg parancsnokát és komisszárját Eliszeev tábornok parancsba adta, hogy térjenek vissza a németek hátába a személyzetért. Valószínűleg Osmanov főhadnagy és Lomonoszov vezető politikai oktató lehetetlennek tartotta ezt a parancsot. "Bevonultak az erdőbe, és állítólag öngyilkos lettek" 296
A harmadik külön puska... elfelejtve. A Moonsund-szigetek védelmében 1941-ben résztvevők emlékiratainak gyűjteménye / Összeállította: M. L. Kondratova, V. N. Lukin. - Szentpétervár, 2010.

Az OVR parancsnoka és katonai komisszárja, mert Triigából Hiiumaa felé indultak, és nem Syrve-ért, a BOBR parancsnoka elrendelte a letartóztatást. 297
TsVMA RF. F. 161. Op. 43. D. 111. L. 24.

A földszoros védelmét Eliszejev tábornok személyesen szervezte meg. A veterán A. P. Uvarov emlékiratai szerint: „A Szvorbe-félsziget földszorosán való áthaladás során személyesen láttam Eliszejev tábornokot, kopott bőr raglánban. Sápadt volt, vörös szemekkel az álmatlan éjszakáktól. Este volt. A tábornok személyesen szervezte meg a védelmet ezen a helyen, megállította a teherautókat az úton, és visszaküldte őket a hátsó részre, hogy töltsenek le, ha a teherautók üresek voltak. 298
Ott. S. 254.

A szovjet csapatok élcsapatainak ellenállása ellenére a németek folytatták támadásukat. A 61. gyaloghadosztály felderítő zászlóalja áttört az astei repülőtér területére és észak felé fordult. A fő csata Mustyala térségében zajlott, majd elfogtak egy 180 mm-es ágyúból álló szovjet üteget. A fegyvereket felrobbantották. A felderítő zászlóaljnak nehézségei voltak a csapatok ellátásában. Ez azért történt, mert a Suur-Väin-szorosban 0,5 m-rel csökkent a vízszint, a hadosztály számára rakományt szállító szállítmányokat a parttól távol kellett kipakolni. Az Ostsee kiképző különítmény parancsnoksága a következőképpen jellemezte ezt a helyzetet: "Sok napig olyan alacsony volt a vízszint, hogy minden alkalommal, amikor megpróbáltak kirakodni a Holdra, a hajók kövekre szálltak, majd vontatóhajókkal kellett húzni őket." 299
NARA. T-311. R-51. P-2. F-063400 (németről fordította I. Borisenko).

Ezért a Kriegsmarine parancsnokság úgy döntött, hogy nehéz vitorlázógépeket használ a csapatok támogatására. Közvetlenül a szovjet egységek helyén landoltak, és megsemmisültek. Az utolsó üzemképes szovjet MBR-2 hidroplánok 1941. szeptember 20-án hagyták el a kihelkonnai repülőteret, ezt követően a 15. század itt maradt szárazföldi állománya részt vett Saaremaa szárazföldi védelmében. A szeptember 16-tól 18-ig tartó oranienbaumi repülés során három MBR-2 tűnt el. Tíz parancsnok és egy rejtjelező volt rajtuk. Sorsuk ismeretlen 300
TsVMA RF. F. 2. Op. 1. D. 122. L. 475.

A 15. Egyesült Arab Emírségek szárazföldi állományáért Hiiumaáról küldték a 82-es és 89-es számú aknavetőket, akik azonban nem érkeztek meg Kihelkonába. Keresésük szeptember 23-án reggel kezdődött, de nem járt sikerrel. Csak nem sokkal később vált ismertté, hogy ezeket az aknavetőket svéd vizeken internálták. És nem véletlenül kerültek oda. Valószínűleg a haláltól való félelem miatt, a Triigi-öbölben bekövetkezett veszteségek benyomása alatt a 8. aknavető-hadosztály megbízott parancsnoka, I. P. Teplitsky kapitány-hadnagy, a 82-es számú aknavető parancsnoka, G. V. főhadnagy, P. N. Krivolapov hadnagy összeesküdött. . Neki vonzották a legénység személyzetének egy részét. Miután kihelkonai harci küldetést hajtottak végre, Akulov és Jakovlev politikai tisztek megölése után Svédország partjai felé vették az irányt. Összességében Svédországban ezekről a hajókról kiderült: 13 közepes parancsnok, 17 fiatal parancsnok és 30 tengerész. Néhányuk ezután nem hajlandó visszatérni hazájába. Ők voltak a Moonsund-szigetek első Svédországban internált védői.

Szeptember 19-ről 20-ra virradó éjszaka öt MBR-2 44-es repülőgépet küldtek Saaremaara. Ezek közül három hidroplán nem tudott leszállni, és visszarepült. Ketten leültek, egyikük még aznap este visszarepült, egy maradt 301
TsVMA RF. F. 586. Op. 40. D. 35. L. 280.

A Leningrád melletti csatában egyre több csapatra volt szükség. Ezért a 217. gyaloghadosztály 311. gyaloghadosztályának 2. zászlóalját és a 637. nehézgépes tüzér zászlóaljat kivonták a 61. gyaloghadosztály parancsnokának parancsnoksága alól, és keletre küldték. Szeptember 20-án a 61. gyaloghadosztály parancsnoksága megkezdte a szovjet csapatok elleni partraszállás előkészítését Hiiumaa szigetén. A német hírszerzés feltételezése szerint a sziget helyőrsége hozzávetőleg 3-5 ezer főből, 8 tüzérségi ütegből (köztük 5-6 tengerparti), 10 légelhárító ütegből, védelmi vonalakból állt, főleg a sziget déli, északnyugati és északi részén. Ugyanakkor Hiiumaa keleti és délkeleti partvidékét kevésbé megerősítettnek tekintették. A 172. gyaloghadosztály erői ott tervezték a kétéltű támadás főtámadását. 302
Melzer. Kampf um die Baltischen Inseln 1917-1941-1944. - 1960. S. 234 (németről fordítva - A Haditengerészet Központi Tudományos és Fordító Iroda, Leningrád, 1962). 67–68.

Szeptember 21-én 12 órára a 151. és 162. ezred elfoglalta Kuressaaret. Megkezdődött a város nagytakarítása. Indulás előtt felrobbantották a BOBR főhadiszállásának épületét. A rombolásra előkészített Romassare mólót nem tudták felrobbantani, a mólót borító gyalogság visszavonult, a bontók meghaltak. 303

A 162. gyaloghadosztály német 2. zászlóalja a városon áthaladva elfoglalta a Nasva folyón átívelő, fel nem robbant hidat. A hídon lévő bontási tölteteket semlegesítették. Nyugaton a Mustyala vidékéről a 161. rb áttört Kihelkonig, ahol elfogott két hibás MBR-2-t, majd felderítő járőröket küldtek északnyugatra a Hundsort-félsziget átfésülésére, délre Lumanda elfoglalására és keletre. hogy elfoglalja a Kogul repülőteret. A visszavonulás során a 05. számú építő erők a repülőtereken, raktárakban és kikötőkben minden értékes ingatlant megsemmisítettek: elégettek, felrobbantottak, vízzel (cementtel) elöntöttek. A vas sértetlen maradt. A 3. brigád megszervezte az északon tárolt cement (6000 tonna) megsemmisítését. 304
TsVMA RF. F. 2. Op. 1. D. 528. L. 153.

Felrobbantották a szovjet ütegeket a Hundsort-félszigeten, a repülőtér épületeit és egy lőszerraktárat. A német hírszerzés és a foglyok tanúvallomása szerint a szovjet helyőrség fő erői a Syrve-félszigetre vonultak vissza. Ezen adatok igazolására a 61. gyaloghadosztály parancsnoka másnap támadást rendelt el a félsziget irányában a 161. RB és a 162. gyaloghadosztály előretolt különítményével. A megmaradt gyalogezred, a 176. és a 151. Saaremaa északnyugati, illetve középső részén végzett átfésülést.

A BOBR parancsnoka a harcok eredményeit követve szeptember 22-ig a következőkről számolt be: „Az ellenség három oszlopban Ahrensburg felé tolja egységeinket. Nincs erő a széles fronton kapaszkodni. Tserelbe vonulok vissza, készülök a végső csatára. Sok személyi és felszerelési veszteség az ellenséges repülőgépektől. A csatákat a Vörös Haditengerészet tartja fenn, a 3. dandár gyengén kapaszkodik. Az észt zászlóaljak átmentek az ellenség oldalára. Küzdeni fogunk a végsőkig" 305
TsVMA RF. F. 161. Op. 43. D. 111. L. 16.

Szeptember 22-én a Kudrjavcev légicsoportot három I-16-ossal és három I-153-assal erősítették meg a Hanko légicsoporttól (13. ap) 306
TsVMA RF. F. 586. Op. 40. D. 35. L. 292.

G. D. Tsokolaev főhadnagy volt a csoport rangidős tagja. 307
Kabanov S. I. A túlsó oldalon. - M., 1971. S. 242.

Ennek a csoportnak a megjelenése a légi harc súlyosbodását okozta. Krainov, Szemjonov, Cokolajev főhadnagy és Krainov főhadnagy lelőtt egy német bombázót a Cserel-fok felett. A német vadászok, V. Kretschmer hadnagy és G. Normann altiszt pedig lelőttek két I-153-ast. 308
Prien J. Die Jagdflied erverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945. Teil 6/II. S. 294–295. 292. o. (németből fordította: V. Lobanov).

K. L. Andreev 13. hadnagy (megsebesült) és N. L. Shabanov főhadnagy (meghalt). Ugyanezen a napon Abruka szigete felett légi csata zajlott le egy német hidroplán és szovjet vadászgépek között. A németek ezt így írják le: „Az Ostsee légiparancsnokság, Oberst von Wild személyesen támadta meg Abruk ütegét aznap bombákkal és ágyú-géppuska tüzével, és két ütközetben sikerült 1 I-16-os és 2 I-153-assal a hidroplánján. (He-114) menekülj el az ellenségtől anélkül, hogy jelentős kárt tenne az autójában" 309
NARA. T-311. R-51. P-2. F-063361 (németről fordította I. Borisenko).

Szeptember 22-én egy német hidroplán felett aratott győzelmet Leonovics őrnagy érdemelte ki, valamint egy csoportgyőzelmet Khromov hadnagynak és Sevcov ifjabb hadnagynak. Ugyanezen a napon Khromov és Sevcov főhadnagyok lelőttek egy német Hs-126 rövid hatótávolságú felderítő repülőgépet. A légi csaták másnap is folytatódtak. Kudrjavcev alezredes két győzelmet aratott a harcosokon 310
TsVMA. F. 226. Op. 27. D. 28656. L. 54.

Ezek a vadászgépek azonban nem szerepelnek a német veszteségek listáján. Szeptember 23-án a KBF légierő parancsnoksága ismét megpróbált léghidat szervezni Saaremaan. Három MBR-2 44. AE 22:45-kor. a szigetre repültek, de a rossz időjárási viszonyok miatt kénytelenek voltak visszatérni.

A németek előzetes adatai szerint szeptember 23-án estig 3305 embert fogtak el a szigeteken. foglyok. Ezenkívül szeptember 22-ig fegyvereket fogtak el: „5 harckocsi, 37 ágyú, 11 légelhárító ágyú, 20 páncéltörő ágyú, 2 gyalogsági ágyú, 44 aknavető, 98 géppuska, körülbelül 400 kézi fegyver” 311
NARA. T-311. R-51 (németről fordította I. Borisenko).

A németek így értékelték a szovjet csapatokban uralkodó hangulatot: „Önmagában a harci vágy kisebb, mint a szárazföldön, hiszen a helyzet kilátástalansága általánosan ismert. A komisszárok azonban (ma már csak 40-en vannak a Szvorbe-félszigeten) folyamatosan ellenállásra kényszerítették a csapatokat. A befolyás eszközei: 1) a németek lelövik a foglyokat; 2) a disszidátorok és foglyok családtagjaival szembeni elnyomás a kormány részéről (száműzetés és vagyonelkobzás). Kevés a disszidátor" 312
Ott.

A szovjet csapatok állítólagos szándékait a következőképpen értékelték: „A csapatoknak továbbra is makacs ellenállást kell tanúsítaniuk Szvorbával és Dagóval szemben. Szeptember 20-án kiadták a kivonulási parancsot Svorbának. A csapatoknak azt mondták, hogy hadihajókkal és kereskedelmi hajókkal viszik ki őket. 313
Ott.

Szeptember 21-től az Ostsee légiparancsnokság parancsnoka az 506. bombázócsoportnak volt alárendelve V. Schwartz Oberstleutnant parancsnoksága alatt, amely 9 Ju-88 A-4-essel rendelkezett, és Rigában volt. 314
NARA. T-311. R-51. P-2. F-063359 (németről fordította I. Borisenko).

A 9-es szám csak az 1. és 3. század repülőgépeit tartalmazza. A két parancsnokságrepülőgépen kívül a 906. légicsoport 2. százada (4 Ju-88 A-4) az 506. csoport parancsnokának volt alárendelve.

Szeptember 22-én a német parancsnokság a 162. ezred és a 161. felderítő zászlóalj segítségével menet közben próbált meg áttörni a Syrve-félszigetre. A földszorosra való áttörésre irányuló minden kísérlet azonban heves ellenállásba ütközött. A 61. gyaloghadosztály harci naplójában a következőképpen értékelték a helyzetet: „A napi harcok megerősítették, hogy az ellenség visszavonta a fő erőket Szvorbába, és minden erejével megvédi a félszigetet. A hadosztály parancsnoksága feltette magának a kérdést: miért hagyta el az ellenség az egész szigetet, hogy csak ezen a félszigeten tudjon ellenállni, de egy pillantás a térképre teljesen megmagyarázza ezt. A bejáratnál lévő vékony földszoros lehetővé teszi a kis erőkkel való védekezést, ugyanakkor a félsziget hossza nem teszi lehetővé, hogy tüzérségi tűzzel teljesen lefedjék. Végül az első világháború óta ismert Tserelán lévő páncélozott üteg blokkolja a Rigai-öblöt a félsziget déli csücskében. Ezel stratégiai jelentősége pontosan a Svorbe-félszigeten rejlik. 315
NARA. T-315. R-1013. F-000344-47 (dokumentum: A. Perestoronin, németről fordította V. Lobanov).

A felsőbb parancsnokság folytatta az erősítés 61. gyaloghadosztály parancsnokának alárendeltségéből való kivonást. A német felsőbb parancsnokság véleménye szerint a fő feladatot teljesítették, és ezen a napon megjelent a parancs a 254. építőzászlóalj és a 683. építőzászlóalj egy századának Leningrádba küldésére.

A BOBR-parancsnokság megpróbált egy erős part menti tüzérségi csoportot létrehozni a Syrván. Az idő azonban erre is elveszett, és az általános visszavonulás során nem sikerült a tervet végrehajtani. A Hundsort-félszigetről a Syrve-félszigetre történő lövegek evakuálása során a 24. ütegből csak egy fegyvert szállítottak, a 25. üteg fegyverét és a kísérő személyzetet pedig eltűnt. Talán ezt említi a „B” német légi parancsnokság jelentése. Igaz, két eszközt említ: „Laadyalánál (a Hundsort-félsziget alapítása. - Auth.) az út mentén mozgó két nehéz ellenséges fegyvert bombák és ágyú-géppuska-tűz támadta meg, és a fegyverek szolgái olyan sokáig bujkáltak, hogy a fejlett német egységek mindkét fegyvert el tudták fogni." 316
NARA. T-311. R-51. P-2. F-063357 (németről fordította I. Borisenko).

Két fegyvert is megpróbáltak Pammanból (167. BB) Syrve-be szállítani; a fegyvereket eltávolították, elvitték, de az utat elvágták, és úgy tűnik, mindkét fegyvert szétszerelt formában elfogta az ellenség 317
TsVMA RF. F. 2. Op. 1. D. 528. L. 153.