Hogyan néz ki és hogyan működik a New Holland megnyitása után. A New Holland örökre megnyílt Mit csináljunk New Hollandban
New Holland szigete joggal tartozik ide. Szentpéterváron ez a terület hosszú évekig el volt zárva a nagyközönség elől. A sziget egyedi megjelenést kapott, amely ötvözi a különböző történelmi korszakok kőben megtestesült jellemzőit. A szentpétervári New Holland építészeti remekmű. A kora klasszikus orosz stílusban épült.
Megjelenés története
A szentpétervári New Holland egy mesterséges sziget. 1717-ben jelent meg, miután az Admiralitás és a Kryukov csatornák, valamint a Moika folyó közötti területen egy vízelvezető rendszer kiépítését végezték el. I. Péter utasítására faházat építettek a szigeten. A király megpihent benne, amikor kirándulásokat tett a közelben található Galerny-palotába.
A házat körülvevő terület Petert Hollandiára emlékeztette. Ezért kapta a sziget szokatlan nevét. Magát az uralkodó házát „hollandnak” kezdték hívni. Valamivel később gyümölcsfákat ültettek az épület köré, a közelben pedig egy kis tavat is ástak.
Az építkezés megkezdődik a szigeten
1731. február 19-én úgy döntöttek, hogy Új-Hollandiában raktárakat építenek, amelyekben a hajók faanyagát tárolják. A megrendelést I. K. Korobov kapta, aki azokban az években az Admiralitás főépítészei posztját töltötte be. 1732 nyarán megkezdődött az építkezés. Hat évig tartott. Már 1738-ban hét épület jelent meg a sziget teljes kerületén. A raktárakban tárolt faanyagot az Admiralitás használta, 1750-re azonban minden épület leromlott és lebontották.
Új szerkezetek tervezése
A szentpétervári New Holland szigeten a leromlott állapotú raktárak lebontása után újak építése mellett döntöttek. Korobov tanítványa, S. I. Chevakinsky vállalta a tervezést. Már 1765-ben megjelentek munkájának eredménye. Az építész által kidolgozott projekt a rönkök tárolását a legújabb „holland” technológiával biztosította. Ezeket függőlegesen, enyhe lejtőn kellett elhelyezni. Az egész raktárkomplexum tizenöt hajó építéséhez elegendő fát tartalmazott. Az épület kerülete mentén kőépületek elhelyezését tervezték.
Az építész elképzelése szerint az I. Péter alatt ásott tónak négyszögletes medencévé kellett volna alakulnia. Szélesebb lett, két csatornával csatlakozott a Krjukov-csatornához és a Moikához. Ennek eredményeként New Holland két szigetre szakadt. Az egyiket Pokrovszkijnak, a másodikat Kolomenszkijnek hívták.
A raktárkomplexum építészeti tervezésében J. B. Vallin-Delamot építészt hívták segítségül. Az építész úgy döntött, kerüli az épületek szürke egyhangúságát. Javaslatot terjesztett elő a raktárak homlokzatának nagymértékű rusztikációval történő kezelésére. Ezzel egy időben magas épületeket építettek.
Új szerkezetek építése
1765. április 13-án a császárné jóváhagyta a szentpétervári New Holland szigetén lévő építmények építésének projektjét. Négyszáz kőműves azonnal bekapcsolódott az építkezésbe. Minden munkát I. K. Gerard mérnök felügyelt. Azonban váratlan történt: 1766 nyarán Gerard elvesztette a projektet. Erről a veszteségről tanúskodik egy hirdetése, amelyet a St. Petersburg Vedomosti című újságban adott.
A híres boltív, amely New Holland szigetén (Szentpétervár) található (lásd az alábbi képet), nyolc év alatt épült. Az építkezés 1770-ben kezdődött, de kiderült, hogy hibásan építették. Emiatt öt évvel később a boltívet leszerelték és 1784-ben újjáépítették. Az építmény magassága huszonhárom méter, fesztávolsága pedig alig haladja meg a nyolc métert. Az ív gránittömbökből áll, amelyek mindegyike körülbelül négy tonnát nyom.
Gerardot 1780-ban M. Veshnikov építész váltotta fel. Vezetésével 1784-ben fejeződött be a Moika menti raktárak építése. Az építmények további építése egyenetlenül, megszakításokkal haladt. Az udvari oldalon a raktárak a 19. század elején a külső homlokzat magasságáig épültek. 1848-1849-ben Befejeződött a Krjukov és az Admiralitás-csatorna sarkán található épület építése. Aztán fallal vették körül a sziget partját. Ezt azonban csak az Admiralitás-csatorna felől tették meg.
Összesen huszonhat épületet emeltek a szigeten, amelyek teljes hossza kétszázhatvan méter volt. Ezeknek az építményeknek a magassága az ívhez közeledve észrevehetetlenül megnőtt.
A katonai osztály építésze, A. Staubert egy haditengerészeti börtönt tervezett New Holland szigetén (Szentpétervár). Ez az épület 1828-ban épült. A projekt munkálatai során az építész a „toronynak” nevezte ötletét. A börtön fennállása alatt a mindennapi életben elnevezése folyamatosan módosult. Ennek eredményeként az emberek „A palacknak” kezdték hívni. Ehhez az épülethez egy orosz nyelvű kifejezés is kapcsolódik. Amikor azt mondják: „Maradj ki a palackból”, azt jelentik, hogy bölcsen kell viselkedned, nehogy oda kerülj, ahol nem kellene.
New Holland az a sziget, ahol a fát tárolták. Hajóépítésben való felhasználás céljából ezt az anyagot az Admiralitás-csatorna mentén szállították a hajógyárba.
A terület sorsa az októberi forradalom után
A szovjet időszakban New Holland (Szentpétervár) szigetét katonai egységek foglalták el. Az 1990-es években megpróbálták eladni ezt a területet külföldi befektetőknek. Az ügyletek azonban meghiúsultak a katonai osztályokkal való elhúzódó tárgyalások miatt. A század elején a Mariinsky Színház igazgatója javaslatot terjesztett elő a szigetnek az északi főváros tulajdonába történő átruházására.
A művész új színpadot tervezett New Holland területén. Pozitív döntés azonban soha nem született. A sziget csak 2004 novemberében került Szentpétervár fennhatósága alá.
Történelmi tények
Új-Hollandia az a hely, ahol I. Péter cár hangos hangja hallatszott, amikor szidta hajógyártóit. Ezen a szigeten hozták létre Oroszország első szikrarádióját, és egy börtönt építettek európai mintára. Új-Hollandiában Makarov admirális, valamint Dmitrij Mengyelejev tudós kezdeményezésére megkezdték az ország egyetlen kutatóközpontjának munkáját. Egyedülálló fedett medencéjében hajómodellekkel folyt a munka. Ugyanezen a szigeten Mengyelejev kutatásokat végzett a haditengerészeti osztályon létező laboratóriumban. A tudós különféle típusú lőporokon dolgozott.
V. Lenin New Holland szigetéről szólította fel a népet forradalomra. Ez a hely sok más titokra is emlékszik, amelyek hosszú évekig hozzáférhetetlenek voltak a nagyközönség számára.
Napjainkban
New Holland területe, ahol orosz feltalálók és tudósok háromszáz éven át dolgoztak, csak 2010-ben kezdett átalakulni a nyilvánosság számára elérhető művészeti térré. A sziget ugyanakkor az északi főváros egyik legérdekesebb kulturális helyszínévé vált.
A „Nyár New Hollandban” projekt jelenleg is zajlik. A szigeten különféle rendezvényeket tartanak. Listájukon kiállítások és koncertek, különféle bemutatók és versenyek szerepelnek. A régebben bezárt területen hangulatos kávézókban lehet ülni és filmeket nézni.
Ha New Hollandot (Szentpétervár) választotta nyaralóhelyül, hogyan juthat el oda? Először ehhez kell eljutnia, ezt megteheti a Spasskaya, Sadovaya vagy a Sennaya Ploshchad metróállomásokról. Ezután haladjon a Krjukov-csatorna töltésén arra a helyre, ahol az metszi a Moikát. Ez az út nem tart tovább húsz percnél.
Sziget elrendezése
New Holland teljes területét ma a főút két részre osztja. Az egyik egy tökéletes zöld pázsit, amelynek területe ötezer négyzetméter. A második rész egy kavics, régi szállítókonténerekkel. Ezekben a rögtönzött pavilonokban ételt készítenek, sporteszközöket biztosítanak, és tervezők dolgoznak.
A sziget látogatóinak lehetőségük van a fűben feküdni, ingyenes napozóágyakat használni és frizbizni. A röplabda és a minifutball csapatok speciálisan felszerelt pályán edzenek. Sok fapad található New Holland területén. A víz melletti fedélzetek és kerítések is ebből az anyagból készülnek. Közvetlenül a gyepen vannak kőfülkék, ahol tüzet lehet gyújtani. Wi-Fi áll rendelkezésre a szigeten, és ingyenes a látogatók számára.
Projekt "Bench"
Van itt egy nyilvános kert. A látogatók már az első hétvégén béreltek rajta hatot a tizennyolc ágyból. Virágot nem termesztenek New Holland szigetén (Szentpétervár). Előnyben részesítik a fűszernövényeket, a zöldhagymát, a petrezselymet és a vízitormát. A szomszédba üvegházat terveznek telepíteni paprika, paradicsom és uborka számára.
Az ágyak egy részét különféle projektekre adják át. Például a Közszolgáltatások Háza, amely egy kávézó-bár, itt termesztenek zöldséget és burgonyát. Vannak ágyak a Sobaka Ru magazin, a Probka Group étteremlánc stb. tulajdonában.
Újjáépítés
A „Nyár New Hollandban” kulturális program az önkifejezés különféle formáit érinti. A projekt részeként a sziget nagyközönség előtti megnyitása óta különféle rendezvényeket tartottak a területen, amelyek az irodalmi területet és a színházat, a zenét és a designt, valamint a művészet egyéb formáit érintették.
A legérdekesebb hely a New Holland Island (Szentpétervár). 2014-ben megkezdődtek itt az újjáépítési munkálatok. Emiatt a művészeti projekteket ideiglenesen felfüggesztették, és tilos a terület látogatása. A tervek szerint a New Holland 2015-ben lesz nyitva a nagyközönség számára.
New Holland története egészen Szentpétervár I. Péter általi megalapításáig nyúlik vissza. A városépítéssel párhuzamosan megkezdődött az északi flotta létrehozása.
1704-ben a Néva bal partján hajógyárat és az Admiralitás épületét alapították. A hajók építésének, valamint az anyagok és a fa hajógyárba szállításának megkönnyítése érdekében csatornákat ástak az Admiralitás oldalán. Így jelentek meg a Kryukov és az Admiralteysky csatornák, amelyek összekötik a Névát és a Moikát. Az így létrejött szigetet New Hollandnak kezdték hívni – a név az Admiralitás környéki terület elnevezésének szokásából származott, amelyet holland hajógyárak mintájára alakítottak ki. Az egyik változat szerint ez azért történt, mert a helyzet abban a térségben, ahol a Péter által meghívott holland hajóépítők dolgoztak, az idegen beszéd és a felvonóhidas csatornák Hollandiára emlékeztettek.
A New Holland Island magának Szentpétervárnak a kortársa. Az Admiralitás igényeire kialakítva, a haditengerészeti osztályok mindig is gazdasági kísérleti területként használták, és a nyilvánosság elől elzárt terület volt. A szigeten innovatív hajófa tárolási rendszereket teszteltek, kísérleti hajómodelleket fejlesztettek ki, itt jelent meg Oroszország első szikrarádiója és az első európai stílusú haditengerészeti börtön. A szigeten a térszervezést különböző korszakok vezető építészei és mérnökei végezték, létrehozva egy épületegyüttest, amelyet ma a korai orosz klasszikus építészet remekművének tekintenek.
A 21. században New Holland szigete a városvezetés joghatósága alá került. Az ST New Holland cég által Norman Foster projektjével megnyert első pályázat után a sziget már megkezdett rekonstrukciója beruházási nehézségek miatt leállt.
2010. november 15-én a New Holland Development cég megnyert egy beruházási pályázatot, amelyet Szentpétervár város vezetése szervezett azzal a céllal, hogy a szigeten lévő építészeti emlékek továbbfejlesztését és megőrzését célozzák.
A projekt beruházóinak kiemelt feladatai a következők lesznek: egy ipari építészeti műemlék helyreállítása és egy többfunkciós komplexum létrehozása, amely a városlakók számára jelentős létesítmény lesz.
A játszótér a sziget egyik fő új látványossága. A West 8 projekt szerint a Richter cég, a különböző korú gyermekek szabadtéri játszótereinek szakértői részvételével épült játszótér egy hatalmas hajóváz, vagy inkább a „Péter és Pál” fregatt. 80%-os léptékű, 26 méter hosszú és 6 méter magas.
Minden berendezés az orosz kézművesek haditengerészeti hagyományainak megfelelően készül. A belső tér több szintre oszlik, ahol minden biztonsági intézkedést betartanak. Csúszdák, kötelek, ágyúk, teleszkópok és kormánykerék - minden van itt, hogy a sziget kis látogatói igazi tengerésznek érezzék magukat, és közvetlenül összekapcsolják őket a sziget történetével és alapítójával, I. Péterrel.
A játszótér mellett egy kis előtetős rész található a szülők számára, akik kényelmesen nézhetik gyermekeiket.
Üzemmód:
- hétfőtől csütörtökig 11:00 és 22:00 óra között;
- Péntektől vasárnapig 11:00 és 23:00 óra között
Palackok épülete
Július 29-én 12:00-kor került sor az új Bottle épület megnyitására New Hollandban. Az egykori katonai börtönben új épületet állítottak fel. A Bottle-ben a látogatók szokatlan tervezési projekteket találhatnak a gasztronómia, a divat és a sport területén. 
A földszinten megkóstolhatja a vietnami, mexikói, grúz és izraeli konyhát, házi készítésű likőröket inni, gombócot nassolni, nápolyi pizzát vagy New York-i szendvicset fogyasztani, és kitűnő kávéval lemosni.
A másodikon nézzen át művészeti könyveket vagy képregényeket, készítsen nyomatot egy pólóra, próbáljon fel fiatal tervezők ruháit, vásároljon környezetbarát gyerekjátékokat vagy skandináv széket. A harmadikon - fodrászat, manikűr, balett, jóga vagy gimnasztika, bokszolni és szobakerékpáron pedálozni.
A Bottle udvar a New Holland másik színtere lesz, ahol nyáron koncerteket, filmvetítéseket és egyéb rendezvényeket tartanak.
New Holland - 2 mesterséges sziget Szentpétervár történelmi központjában. 1719-ben keletkeztek két csatorna: Kryukov és Admiralteysky építése eredményeként. A név szerzője I. Péter nevéhez fűződik. Kezdetben Hollandiának nevezték az Admiralitás melletti helyet, ahol a hajóépítéshez szükséges fát tároltak, majd a raktárakat két szigetre helyezték át, amelyek New Holland néven váltak ismertté. Ráadásul New Holland az első orosz katonai kikötő.
Új-Hollandia fő építészeti komplexuma 1765–1780 között épült a korai klasszicizmus formáiban. A projekt S. I. Chevakainsky projektjén alapult. Ezután Jean-Baptiste Vallin-Delamot francia építész vett részt a munkában. Ő a homlokzati díszítés és a híres klasszikus boltív szerzője. A tégla és a vágott gránit szokatlan kombinációjából készült. Magassága eléri a 23 métert, szélessége pedig a 8 métert.
Staubert terve szerint gyűrű alakú haditengerészeti börtönépület épült 1820-ban. Népiesen "palacknak" hívták. Azt mondják, ez után jelent meg a híres mondás, hogy „bejut a palackba”. Jóval később, a 19. században a közelben kovácsműhely épült. 1893-ban New Hollandban kísérleti medencét építettek a hajógyártás területén végzett kutatások céljából. Az első világháború idején épült a szigeten az akkori legerősebb katonai rádió. Ezt követően a bolsevikok információs hadviselésre használták fel.
A 20. század során a sziget fokozatosan pusztulásba esett. Területén a balti flotta különféle szolgálatai helyezkedtek el. 2004-ben a New Holland átkerült Szentpétervár közigazgatásába, ezt követően pályázatot hirdettek a helyreállítási munkákra. A pályázat egyik feltétele volt a sziget köz- és üzleti multifunkcionális komplexummá alakítása. 2011. július 16-án nyílt meg először mindenki előtt New Holland, 2016. augusztus 27. óta pedig egész évben látogatható a sziget.
Hogyan juthatunk el oda
El kell jutnia az egyik állomásra: Admiralteyskaya, Sennaya, Spasskaya vagy Sadovaya. Ezután gyalog kb 2 km. Sétája során nagyszerű lehetőség nyílik Szentpétervár csodálatos építészetének gyönyörködtetésére.
Nyitva tartás: H-Cs: 9:00-22:00; P-V 9:00-23:00.
Mit kell látni
Parancsnok háza. A szigetegyüttes egyik legújabb épülete. Sokáig nem számított építészeti emléknek. Valaha itt élt a sziget parancsnokának családja, most itt működik a Mayak kreatív ipar iskola.
"Üveg". Mint fentebb már írtuk, volt itt egy börtön. Most egy multifunkcionális komplexum. A földszinten számos étterem található. A másodikon különféle érdekességeket árusító üzletek találhatók, a képregényektől a környezetbarát gyerekjátékokig. A harmadik emeletet szépségipari létesítmények foglalják el. Az épület restaurálása során egyébként számos, szemnek tetsző díszítőelemet restauráltak. Például mészkőből készült homlokzati lépcsők és áttört öntöttvas korlátok.
Kohó. A Mihail Poszipkin építész terve alapján épült épület I. Péter idejében kovácsműhely volt a helyén. A helyreállítás idején az épület az építészeti együttes többi részéhez képest nagyon rossz állapotban volt. De minden munka után 2 hangulatos étterem kapott helyet itt.
A tényleges parkterület. Színpad található rajta különböző zenei események lebonyolítására. Egy gyógynövénykert tele évelő növényekkel, amelyek távol érzik magukat a város nyüzsgésétől. Az igazi hajó alakra épített Fregatt játszótér 26 méter hosszú és 6 méter magas. Itt sokáig elfoglalhatja izgulását. A kicsiknek külön játszótér is van. Ezenkívül New Holland területén van egy speciális pavilon előadások, kiállítások és egyéb események megtartására.
Ha van elég időd sétálni, elsétálhatsz a szfinxekhez, a Bronzlovashoz, a Szent Izsák-székesegyházhoz vagy akár a Péter-Pál erődhöz is.
Röviden, általánosságban:
- remek hely a kikapcsolódásra az egész családdal;
- lehetőség a különféle gasztronómiai finomságok kipróbálására;
- Érdekes előadásokat hallgathat.
Szombaton az első szakasz után a rekonstrukció Szentpéterváron a látogatók számára. Egyelőre csak a park területe nyerte el kész formáját. A szigeten található hat történelmi épület közül csak a Commandant's House munkálatai fejeződtek be, amely ezentúl a fejlesztő irodájának ad otthont. A tervek szerint novemberre nyitják meg az egykori kovácsműhelyt, amelyben klub és étterem működik majd, jövő nyáron pedig a „Bottles”, egy hangulatos gyűrű alakú épület, amely egykor őrháznak adott otthont, 2019-től 2025-ig pedig a szervezők ígérete szerint felváltva megbízást raktárépületek - a három legnagyobb objektum a szigeten.
Mostanra azonban a New Holland a város kulturális térképének fontos pontjává válik (csak szeptemberben több mint tíz érdekes eseményt terveznek ide), és ami a legfontosabb, kivételesen kellemes sétálóhely - kompakt mérete ellenére a projektnek mintának tekinthető a térszervezés és az északi parkok szerény szépsége szempontjából
A Village összeállított egy rövid útmutatót a sziget minden látnivalójáról, amely most, hogy a tömeg lecsillapodott, és a bejutáshoz szükséges sorok tökéletes alkalom a látogatásra.
Sztori
New Holland egy mesterséges sziget, amely 1719-ben keletkezett, amikor az Admiralitás és a Krjukov csatornát ásták a Néva és Moika között. Szinte azonnal megkezdődött itt a hajófa raktárak építése, az építészeti terveket háromszor változtatták meg, aminek eredményeként a komplexum csak a 18. század végére kapta meg megszokott megjelenését. A homlokzatokat és a látványos klasszikus boltívet a francia Vallin-Delamot tervezte. Az építkezés ezzel nem ért véget, később több mint egy tucat építményt emeltek itt, köztük a haditengerészeti börtön épületét, a „Vödör”-tavat, a hajóépítési kísérletekre szánt uszodát és a haditengerészeti parancsnokság rádióállomását.
Szinte teljes történelme során a sziget minden látogató elől zárva volt. Csak 2004-ben került végül az összes objektum a városba, ezt követően újjáépítési pályázatot írtak ki, amelyen Norman Foster projektje nyert, amely egy üvegkupola alatti amfiteátrum megépítését és a drága földalatti építkezést jelentette. Az első projekt több nemzetközi építészeti díjat is elnyert, de a beruházó csődje miatt nem valósult meg.
2010-ben új versenyt nyert a Roman Abramovics tulajdonában lévő Millhouse csoporthoz tartozó New Holland Development cég. A helyreállítási projekt kidolgozásában részt vett a West 8 holland építészeti iroda, amely a moszkvai Tverszkaja utca koncepciójáért is felelős.
A szigeten új épületek felépítésének gondolatát elvetették, és egy parkterület kialakítása helyett úgy döntöttek, hogy minden kereskedelmi területet rekonstruált történelmi épületekben helyeznek el. Ugyanakkor a fejlesztő nemcsak vállalkozást vezet, hanem teljes körűen felügyeli a teret: bérlőket választ ki, kulturális rendezvények programját készíti, és ellenőrzi a koncepció integritását. Daria Zhukova Iris Alapítványa és a sziget kreatív igazgatója, Roxana Shatunovskaya személyesen felelős ezért a munkáért.
Hogyan épül fel az új park
fák
Korábban ha fák nőttek a szigeten, az csak a legrosszabb helyeken, például a tetőkön. A West 8 építészeti iroda büszkeségének egyik fő oka most egy több mint 200 kifejlett fából álló hársfa lett, amelyeket európai faiskolákban termesztettek, és az Admiralitás-csatorna mentén hoztak és ültettek el. Rajtuk kívül számos fűz, tölgy és egy lucfenyő jelent meg a területen, amelyeket az újévi ünnepekre díszítenek.
Ideiglenes pavilonok
A sikátor mentén hat ideiglenes fából, üvegből és fémből készült pavilon jelent meg, amelyekben információs kioszk kapott helyet ajándéktárgyakkal, élelmiszer-bódék, valamint a fogyatékkal élők számára lifttel felszerelt földalatti WC-k bejáratai. Tervezésükért Szergej Bukin és Ljudmila Leontyeva építészek voltak felelősek, akik az északi modernizmus lakonikus dacha-épületeinek stílusában kivitelezték őket.
A legnagyobb pavilonban kiállításokat, filmvetítéseket és előadásokat tartanak: jelenleg a Moszkvai Garázsmúzeumtól ösztöndíjat kapott művészek alkotásaiból rendeznek kiállítást, amelyet Arszenyij Zsiljajev személyes projektje vált majd fel. Hogy mi lesz a pavilonban télen, egyelőre nem tudni, a tér teljes fűtése nincs biztosítva, ezért a kiállítási tevékenységet a tervek szerint télre felfüggesztik.
Gyep
A minden szabálynak megfelelően rendezett, taposásnak ellenálló központi pázsiton végre szabadon sétálhat anélkül, hogy a biztonsági őrök megjegyzéseibe ütközne. Van rajta egy színpad, amelyet a Nagy Honvédő Háború során elpusztult szesztrorecki üdülőhely parkjelenetének vázlatai alapján terveztek. Itt tartják a legtöbb koncertet, előadást és filmvetítést a meleg évszakban. De még télen sem lesz üres a központi tér – itt novemberben egy nagy korcsolyapálya jelenik meg.
füvészkert
Az egykori kovácsműhely épülete előtti területet füvészkertnek szánták, melybe fűszereket és dísznövényeket ültettek. Feltételezik, hogy maguk a városlakók gondoskodnak majd róla. Ahhoz, hogy jövőre valami újat ültessünk a díszkáposzta, a lestyán, a zsálya és a petrezselyem helyett, regisztrálni kell a projekt honlapján.
Játszótér
Új-Hollandiában a gyerekek fő szórakozóhelye a játszótér volt, amely a Peter és Paul fregatt szinte életnagyságú modellje. Felépítéséért a West 8 stúdió felelt, a belső berendezéseket pedig a német Richter cég kezelte, amely világszerte hasonló létesítményeket tervez.
Étel és ital
A parkban két étkezde található. Most az egyikben a Ferma at Home moszkvai burgerüzlet képviseleti irodája működik: fekete hamburgert (350 rubel), sült kukoricát manchego sajttal (200 rubel), almabort és sört (200 rubel) szolgálnak fel. A másikban a Volkonsky pékséglánc Deli projektje található. Az étlapon levesek (200 rubel), saláták (250–350 rubel), lazacos vagy marhasülttel (350 rubel), szendvicsek (250–270 rubel), valamint croissant és egyéb péksütemények találhatók. Feltételezik, hogy ezek az üzletek nem telepednek le itt örökre, a bérlők időről időre változnak.
"Kohó"
Az egykori kovácsműhely lesz az első történelmi épület, amely megnyílik a látogatók előtt. A tervek szerint ennek novemberben kell megtörténnie, amikor a „Kuznya” klubprojekt megkezdi a munkát. Az ígéretek szerint a létesítmény egyszerre több funkciót egyesít: lesz étterem, előadóterem, munkatér, filmvetítések és koncertek. Az épület belső kialakítása a forradalom előtti szentpétervári nappalik stílusában lesz kialakítva.
"Üveg"
A 19. században Alexander Stauberg által haditengerészeti börtönnek épített, jellegzetes, palacknyakra emlékeztető formája miatt becenevet kapott épület a tervezettnél később – a jövő év nyarán – nyílik meg, és területén kereskedelmi projekteknek ad majd otthont, amelyeket a szervezők már kiválasztanak. Feltételezzük, hogy minden emeletnek megvan a maga funkciója. Az elsőben kávézó és kis ételárusítók kapnak helyet, a másodikban dizájner bemutatótermek, a Garázsmúzeum nagy könyvesboltja, antikvárium és bakelitlemez bolt kap helyet. A harmadik a sporttal és szépségápolással kapcsolatos projekteket fogja össze (például jógatermeket, kerékpárstúdiót és szépségszalont). Végül maga a tető alatt fog működni a „Padlás” gyermekoktató klub. Annak ellenére, hogy mindez még egy év múlva megjelenik itt, decemberben a tervek szerint egy nagy újévi bazárt rendeznek az épület udvarán.
Részletek
Az egykori „Kovsh” kísérleti medencét ma öntöttvas kerítés veszi körül, amely a belváros szokásos töltéseit övező mintájára készült. Ugyanezt tették a lámpásokkal és a ritka padokkal – ezeket sem találták fel újra. Az egyetlen kivételt a könnyűfém székek és fotelek jelentik, amelyek szabadon mozgathatók a pázsiton – kialakításukat a párizsi Luxembourg-kert bútorai ihlették.
Anton Belov
A Garázs Kortárs Művészeti Múzeum igazgatója
Nyilván mindenki arra számít, hogy most megnyílik itt a Garage vagy a múzeum egy szentpétervári fiókja, de ez egyelőre fizikailag lehetetlen, erre nincs hely, és ennek megfelelően a kérdés megvitatása sem teszi lehetővé. értelme még. Nyilvánvaló okokból állunk kapcsolatban a New Holland-al, és már több közös projektet is végrehajtottunk. Így most, hogy a sziget nyílik, logikus, hogy mi tartjuk az első kiállítást. Legközelebb megnyílik a haditengerészeti börtön épülete, és már meg is állapodtunk, hogy ott lesz a Garage múzeumi áruház, így az irodalmunk folyamatosan elérhető lesz, jövőre is tervezünk néhány közös kiállítási projektet: land art, szobrászat , néhány... dolog, ami újjáélesztheti a szigetet. A New Holland fejlesztés alatt áll, és azt hiszem, amint a pétervári lakosok koncepciója és kérése végre megérthető, lehet majd valami nagyobb és globálisabb dologra gondolni.
Legyünk őszinték, Szentpétervár meglehetősen sznob, összetett város, megvan a maga karizmája és sajátossága, vannak itt olyan óriási múzeumok, amelyek ma már kortárs művészettel is foglalkoznak, mint például az Ermitázs, és nem akarunk bármit ráerőltet itt bárkire. Folyamatos tevékenységeinket folytatjuk: tudományos osztályunk immár rendszeresen látogat Szentpétervárra, tanulmányozzuk a helyi művészek, művészeti személyiségek archívumát, tanulmányozzuk, milyen oktatási tevékenységek zajlanak itt, hogyan épül fel a fogyatékkal élőkkel való munka. Nálunk van a legnagyobb kortárs orosz művészet archívuma, és ha a Garage befejezi egy ilyen, Szentpétervárhoz köthető archívum létrehozását, valószínűleg logikus lesz, ha itt tároljuk.
John Mann
A Millhouse információs politikai osztályának vezetője
Büszke vagyok a kollégáimra. Márciusban jártam itt, láttam, milyen volt akkor, és amit ebben az öt hónapban csináltak, az egyszerűen csodálatos munka. Természetesen nincs minden teljesen kész, vannak apró hiányosságok, de összességében egy csodálatos parkos területet alakítottak ki a városnak.
Sok elvégzett munka észrevétlen marad. Nemcsak például a „Vödör” rekonstrukciója, hanem az Admiralitás-csatorna rakpartja is, amit teljesen átépítettünk, földalatti közműhálózatok, amelyeket senki sem lát, de amin rengeteg időt töltöttünk. Megerősítettük a raktárak alapjait, megjavítottuk a tetőket, és szinte a semmiből helyreállítottuk a „Forge” épületet, mert elpusztult és fák nőttek benne. A Bottle-nél már javában folyik a munka, sajnos a nyitást jövő nyárra kellett halasztanunk, bár eredetileg decemberre terveztük, hogy befejezzük. Ezért igen, az ilyen építkezés fő feladata a határidő betartása, de még fontosabb, hogy mindent jól csináljunk.
16 éve jöttem először Szentpétervárra, meg kell mondjam, az első élmény nem volt túl pozitív. Amióta megnyertük a pályázatot, elkezdtem gyakrabban járni és megszerettem a várost, nagyon kellemes lett, sok minden megváltozott itt. Új szép helyek jelentek meg: nem csak a Rubinstein utca, hanem például a Nekrasov utca környéke is, úgyhogy szerintem Szentpétervár a maga útját járja. Mindezek a kis éttermek letisztult koncepcióval és hangulatos légkörrel – persze ez New Yorkban, Londonban, sőt Moszkvában is megtalálható, de nekem nagyon szentpétervárinak tűnnek. És ezt a projektet, amikor elindítottuk, folyamatosan hasonlították New York-i és londoni parkokhoz, de a valóságban nagyon egyedinek bizonyult, és szerintem az is lesz.
