Petrozavodszki-öböl. A piszkos ajkai. Iszik a folyóból

Éghajlat

Általában november-decemberben borítja jég, május elején nyílik. Szeptember-novemberben gyakoriak a viharok, amelyek gyakran a part menti épületek és hajók pusztulásával végződnek. Az ismert viharok 1841, 1880, 1903, 1923, 1935, 1973, 1975, 1977, 2008. A viharok és viharok az év más szakaszaiban ritkábbak, azonban ismert az 1860. július 21-i vihar, melynek következtében egy csónak 6 városi lakossal elsüllyedt és egy köztéri mólón is kár keletkezett.

Szigetek

• Mesterséges eredetű kis sziget az egykori Avangard üzem közelében.

Minden sziget Petrozavodszk területéhez tartozik.

Bankok és zátonyok

• A legalább 2 méter mély Zimnik Bank 3 mérföldre található a Shuinavolok-foktól.
• A Shuinavoloksky-zátony a Shuinavolok-fok közelében, a Hare Lip mellett található.

Kikötők és kikötők

Az Onega-tó Petrozavodszk-öblében

Világítótornyok

Finn gyártású öngyújtó vontatása

Az 1920-as évektől a Petrozsényi-öbölben vízvezetékek - utasmóló - Peski - Solomennoye (1962-ig), utasmóló - Ördögszék (hétvégi vonal, 1977 közepéig), utasmóló - Zimnik (2005-ig) - Baraniy Bereg ( 2009-ig).

1960-ban megjelent az első nagy sebességű szárnyashajó az öbölben - „Rocket”, 1964 óta - „Meteora”, 1966 óta - „Comets”, 1986 óta - „Colchis”. Jelenleg nagy sebességű vízvezetékek vannak Kizhibe, Szennaja-öbölbe, Velikaya Guba-ba és Shala-ba.

A háború utáni időszakban a Petrozavodszki-öböl mentén, vízkiszorítással és nagysebességű hajókkal folytatott sétahajózást széles körben fejlesztették, de mára szinte teljesen megszűntek.

Számos kikötő található kis privát flották, jachtok és kis hidroplánok számára.

A városon belüli személyszállító vízvezetékek története az öbölben

Az 1920-as évekig rendszertelenül zajlottak a Szalomennoje felé tartó, gyakran jótékonysági célú gőzhajók sétahajók, amelyek árvák, katonák stb. megsegítésére gyűjtöttek pénzeszközöket, az 1910-es években szintén a városból szállítottak egy szolomennojei fagyár tulajdonában lévő gőzhajót. beültetni és vissza az üzem dolgozóihoz. 1923 elejétől a North-Western River Shipping Company megnyitott egy vonalat az utasmólótól Solomennoye-ig, a Shipovka hajó közlekedett rajta, majd 1925-től a járatok egy részét meghosszabbították Logmozero mentén Shujáig.

1928 óta a Kudama gőzhajó üzemelt a vonalon, ezzel egyidőben a vonal megkezdte a Zimnik mólón induló járatokat, valamint hétvégi járatokat a Peski és az Ördögszék mólókra (mind az NWRP gőzhajók, mind a karéliai OSVOD motorcsónakjai - tó villamosok "Szovjet Karélia" és a 2. számú).

Télen, 1929 februárjától a Petrozavodszki-öböl jegén megnyílt a Solomennoye felé tartó buszjárat, a járatokat a Solomennoye felé vezető út megépítéséig végezték.

Az 1920-as évek vége óta a „Worker Leader” (később 1933 óta „Nuorteva”, 1938 óta „Onezsec” néven) teherszállító-utas gőzhajó üzemel a vonalon. Az 1930-as években a vonalnak további gőzhajói is voltak, a "Rosa Luxemburg" és a "Petrozavodsk"

1941 nyarán a Fehér-tenger-Onega Hajózási Társaság utaspavilon és jegypénztárak szervezésével megépítette a Peski mólót, de a Nagy Honvédő Háború kitörése és az alacsony utasforgalom miatt a mólóra irányuló rendszeres forgalom leállt. .

A háború utáni időszakban, 1945 óta, a "Narva" Fehér-tenger-Onega Hajózási Társaság gőzhajója működött a Petrozavodsk - Solomennoye - Zimnik vonalon, amelyet 1946-ban a Finnországtól jóvátételként kapott "Dzhambul" váltott fel. A gőzös a Baraniy Bereg mólónál is kiállt.

1959-ben a Petrozavodsk-Zimnik-Baraniy Bereg vonalon az Okun hajó, az 1960-as évektől pedig a Lermontov, Dnepro-Bug, Om-337 és Om-344 Om típusú Mo-94, M-172 motoros hajók kezdtek üzemelni. .

1960-1962 között ötüléses taxihajók közlekedtek a Petrozsény-Baranyij Bereg, Petrozsény-Zimnik, Petrozavodszk-Ördögszék, Petrozsény-Szalomennoje útvonalakon.

1962-ben a Petrozavodsk-Solomennoye vonalat a veszteség miatt bezárták. A solomennojei mólót és utaspavilont az Ördögszékbe szállították, ahol hétvégi járatok indultak (1977-ig).

Új utasmóló építését tervezték Szainavolokon és Klyuchevayán egy körkörös hétvégi vonal megszervezésével Sainavolok - Klyuchevaya - Water Station - Sands - Solomennoe - Ördögszék - Zimnik - Baraniy Bereg - Sainavolok.

Szintén az 1960-as és 1970-es években a Petrozavodsk-Zimnik-Baraniy Bereg vonalon további járatokat szolgáltak ki a Mezen, a Szputnyik és a Klaipeda kiszolgáló hajók.

Az 1970-es évek vége óta a "Belomorye" motorhajó ("Alexander Green" típus) is üzemelt a vonalon - a körkörös vízállomás-Zimnik-Baraniy Bereg - vízállomáson. 1985 óta a Moszkovszkij-2 váltotta fel. Az 1990-es években a szolgálati és kisegítő „Zaonegin kapitány” is dolgozott a vonalon.

2004-ben a zimniki járatokat leállították a móló elemi pusztulása miatt, csak a Baraniy Beregig tartó vonal maradt meg.

2006-ban a White Sea-Onega Shipping Company TC azt tervezte, hogy a Khivus-10-70 légpárnával repüléseket szervez Zimnikbe, de csak néhány repülést hajtottak végre. 2008-ban a vonalat a Moszkovszkij-2 helyett a Belomorye hajó, 2009-ben pedig a Kizhi Ozherelye (Moskovsky-23) kezdte kiszolgálni. 2010-ben végül bezárták a városon belüli Vízállomás - Baraniy Bereg vízvezetéket, mivel a Kareliaflot LLC megtagadta a korábban vállalt szállítási kötelezettségeket. Ennek a vonalnak a lezárásával megszűnt a rendszeres személyszállítás az öbölben.

Jelenleg a Petrozsényi-öböl utasmólói közül (a vízállomás kikötőhelyeinek kivételével) a Baraniy Bereg móló nem kielégítő állapotban van megőrizve.

Használat

Az 1930-as évektől 1977-ig a Petrozavodszki-öböl vizein vízi kikötő működött, a nyolcvanas évekig pedig az An-2-es repülőgépek jégtornya.

Korábban a Prionezhsky régió halászati ​​kollektív gazdaságai közelében halásztak, jelenleg csak amatőr halászat folyik.

Télen az öblöt aktívan használják a téli sportok szerelmesei.

Strandok és rekreációs területek

Az öböl partján népszerű homokos strand és üdülőhelyek találhatók - Baraniy Bereg, Sainavolok, Ördögszék.

Emlékezetes események és helyek

• A roncs helye 1932. augusztus 25-én egy motoros csónak munkásaival, akik fakitermelésre indultak a Baraniy Beregre. 6 ember halt meg, köztük 4 külföldi munkás. 4 embert mentett meg a mentésre kiérkező Osnova hajó.
• Egy bárka halálának helyszíne Petrozsény evakuált lakóival. 1941 szeptemberében a Kingisepp gőzhajó által vontatott bárkát egy finn üteg tűz alá vette az Ivanovo-szigetek térségében, több mint 100 ember halálát okozva.
• Az Onega katonai flottilla leszállóhelye 1944. június 28-án.
• Az 1977-es vihar – a petrozsényi vízikikötő és a hidroplánok megsérültek – volt az egyik oka a kikötő felszámolásának.

TENGER- ÉS SZÁRAZVÍZ FIZIKAI TANSZÉK EXPEDÍCIÓJA

A Tengeri és Szárazföldi Vizek Fizikai Tanszékének expedíciója az Onega-tóhoz

2007. szeptember 14-én a Moszkvai Állami Egyetem Fizikai Karának Tengeri és Szárazföldi Vizek Fizika Tanszékének 2 V. éves hallgatója és 2 alkalmazottja expedícióra indult a karéliai Onega-tóhoz. Este, Leningrádi állomás, „Karélia” márkás vonat - és az expedícióra való felkészülés, az értékes felszereléssel ellátott autó küldés, az utolsó dokumentumok aláírása stb. minden gondja mögöttünk van. 8 nap kemény, de nagyon érdekes munka áll előttünk.

Szeptember 15-én a csoport megérkezett az "Ecologist" hajó fedélzetére. Rövid pihenő után kipakoltuk az autót a felszereléssel és estére összeállt a teljes mérőkomplexum. 16-án reggel egy expedíció, amelyben Dolgopolov Yu.M., Litvinov E.A. és a Matematikai Tudományok Karának adjunktusa Budnikov A, A., a Matematikai Tudományok Karának adjunktusa, Samolubova B.I. vezetésével. mérés kezdete. A munkát az Orosz Tudományos Akadémia Karéliai Kutatóközpontja Északi Vízügyi Probléma Intézetének tudományos csoportjával közösen végezték.

Az Onega-tó (Onego) Európa második legnagyobb édesvizű tava, területét tekintve a 20., térfogatát tekintve pedig a 24. helyet foglalja el a Föld tavai között. A tó hossza 245 km, szélessége 88 km, területe 9943 négyzetméter. km, legnagyobb mélysége - 119 m. Az Onega-tó kulcsfontosságú láncszem Oroszország európai részének egyetlen mélyvízi rendszerében, amely összeköti a Balti- és a Fehér-tengert, valamint hozzáférést biztosít a Fekete- és Azovi-tengerhez. 52 folyó ömlik a tóba.

A tanulmányok 6 napig tartottak. Szeptember 17-én a csoport jelentős megerősítést kapott a Tengeri és Szárazföldi Vizek Fizikai Tanszékének vezetője, K. V. Pokazeev professzor személyében. Konsztantyin Vasziljevics kifejezetten azért érkezett az Onega-tóhoz, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az osztály által nemrég vásárolt drága modern berendezések hatékonyan és megbízhatóan működnek. A tény az, hogy az expedíció során egy mérőkomplexumot használtak, amely a korábban használt szondákon és gradiens telepítésen kívül új, nagy pontosságú berendezéseket tartalmazott: egy RDCP-600 Doppler áramlási sebesség profilert és egy többparaméteres szondát. RCM 9 LW.

Ezek az AANDERAA INSTRUMENTS (Norvégia) által gyártott eszközök nemcsak az áram sebességvektorának függőleges eloszlását teszik lehetővé, hanem a hőmérséklet, az elektromos vezetőképesség, a víz zavarosságának és az oldott oxigén koncentrációjának rögzítését is. Minden mérést a meteorológiai paraméterek folyamatos rögzítése kísért. Az új berendezés elsajátításában felbecsülhetetlen értékű segítséget nyújtott az INFOMAR Company LLC vezető kutatója, V. V. Elisov, aki szintén részt vett az expedícióban.

Az expedíció céljai között szerepelt: 1. A tó mélységében (a vizsgált patakok teljes hosszában) áramsebesség-eloszlások, sók, oxigén-, lebegőanyag-koncentrációk és vízhőmérséklet mérések elvégzése és hosszú távú mérések elvégzése. hangosítások sorozata az idő múlásával. 2. Vízdinamika és szennyeződések diffúziójának vizsgálata a tömegtranszfer mechanizmusainak tanulmányozására és módszerek kidolgozására a tó vízminőségének kialakulásának előrejelzésére rétegáramlatok hatására.

A mérések első napján 15 állomáson mérték fel a Petrozavodski-öblöt Sea-Sun, RCM 9 LW szondák, koduktométer és Expert oximéter, valamint átlátszóságmérő segítségével. A munkát a nyugodtsághoz közeli körülmények között végezték. Az intenzív mérések érdekes eredményeket hoztak.

Feltárták a Petrozsényi-öböl jelenlegi sebességmezőinek szerkezetét és vízösszetételi paramétereit. Termikusan rétegzett fenékáramot fedeztek fel, amely a szennyeződéseket az öbölből a nyílt tóba szállította. Az áramlási pálya a legnagyobb mélységek vonalán futott a petrozsényi vízellátó rendszer vízvételi zónájától távol.

Így az általunk rögzített és részletesen tanulmányozott áramlás megakadályozta a Shuya folyóból származó szennyező anyagok veszélyes bejutását ebbe a rendszerbe. Ez az érintettség különösen erős a tó tavaszi és őszi termálsávjának kialakítása során. A szennyeződések nagy része, legalábbis jelentős része a folyó torkolatából került elszállításra. Shuya-áramot fedezett fel expedíciónk. A 35 m mélységig terjedő fenékfolyás vastagsága 2-4 m volt, sebessége elérte a 12 cm/s-t. Az öbölből a nyílt tóba távozva az áramlat levált a fenékről, és víz alatti sugár formájában haladt végig a nagyobb sűrűségű vizek felszínén.

A felvett áram középvonalán egy napi állomáson rendszeres megfigyeléseket végeztünk az áramsebesség profilok mérésével a teljes mélységben a felszíntől a fenékig egy 26 m mélységű ponton RDCP-vel 10 percenként. 600 Doppler mérő az alján. Ugyanakkor a termelési horizonton azonos diszkrétséggel mértük a hőmérsékletet, a zavarosságot, az elektromos vezetőképességet, az oldott oxigén koncentrációját és a vízfelszín változásait.

Ugyanakkor a részlegünkön kifejlesztett Sea-Sun, RCM 9 LW szondák, koduktométer és „Expert” oximéter, valamint átlátszóságmérő segítségével részletes felvételek készültek a hőmérséklet függőleges eloszlásáról, a víz elektromos vezetőképességéről, az oldott anyagok koncentrációiról. az oxigén, a lebegőanyag és a klorofill-a mérést 30 perces diszkrétséggel végeztük. Az áramlatok szerkezetét főként a nyílt tó felől érkező szél által okozott erős sodródó áramlatok határozták meg. Rögzítettük és részletesen nyomon követtük a sodródásból a fenékáramba történő energiaátadás folyamatait és az ezzel járó hőmérséklet-eloszlások és a szennyeződések koncentrációjának átalakulását, beleértve az áram általi fenékerózió hatását is. Az ilyen körülmények között kialakuló hullámos keringés (délkeleti szél) biztosította a nyílt tó hideg vizének aktív beáramlását a Petrozsényi-öbölbe. Ebben az időszakban nem volt fenékvíz az öbölből.

A mért paraméterek összetételében és módszertanában hasonló, de rövidebb szondázási sorozatot végeztek a Petrozsény-öböl középső részén a délnyugati szél által meghatározott, eltérő szinoptikus körülmények között kialakuló hullámok időszakában. Szeptember 19-én viharjelzés miatt több órára meg kellett szakítani a munkát. Bármennyire is szerettem volna izgalommal folytatni a mérést, nem viccelnek az elemekkel. Az ebben a megfigyeléssorozatban kapott adatok azonban lehetővé tették a jelenlegi struktúrák alakulásának nyomon követését a tó teljes mélységében, mivel a sodródó áramlás felerősödött az áramsebesség-vektor jellegzetes Ekman-forgásával a mélység növekedésével. A 3-5 méteres fenékrétegben, amely felett a vizek intenzív keveredése alakult ki, gravitációs sűrűségű áramlás történt az öbölből a nyílt tóba, amelyet a sebességvektor geosztrofikus forgásával járó sodródó áramlatból származó energiaátvitel fokozott. Ennek az áramlásnak a hidrodinamikai stabilitása a hullámok ellenére is megmaradt. Ezt a fenékvizek alacsonyabb hőmérséklete és a fedőrétegekben a vízsűrűség eloszlásának kiegyenlítődése biztosította. Ezen túlmenően az öböl fenékvizeinek hőmérsékletének további csökkenése a szinoptikus és hidrodinamikai viszonyokhoz kapcsolódik, amelyek méréseit egy korábbi szondázási sorozatban végezték.

A Petrozavodszki-öböl középvonala mentén, gyenge hullámok mellett végzett utolsó szakasz eredményei általában megerősítették az első szakaszon és az RDCP-600 Doppler-áramprofilozóval végzett két szondázás során nyert adatok elsődleges elemzésének fenti következtetéseit. a fenék (autonóm bójaállomásokon). Az első részhez hasonlóan itt is többparaméteres Sea-Sun, RCM 9 LW szondákkal, koduktométerrel és Expert oximéterrel, valamint átlátszóságmérővel folyt a munka. Rögzítettük a lebegőanyagot és szennyezőanyagot tartalmazó zavarossági felhők kibocsátását a fenékrétegzett áramlásból a vízfelszínre. Ezt a hatást, amely az ilyen áramlatok vízminőség-képződési folyamatokra gyakorolt ​​hatásainak figyelembevétele szempontjából fontos, a sürgősségi állomásokon végzett szondák során is rögzítették.

Az Onega-tó kutatása során keringést és fenékrétegzett áramlatokat fedeztek fel. Figyelembe veszik az áramsebesség mezők szerkezetének tér-időbeli átalakulását és a vízösszetétel paramétereit. Új adatokat szereztek a hidrodinamikai folyamatok hatásáról a szennyeződések szállítására a tó Petrozsényi-öbölében.

Most jön a legérdekesebb rész - a hidrofizikai vizsgálatok eredményeinek elemzése, valamint a tó vizeinek hidrokémiai jellemzőinek eloszlására vonatkozó adatok, amelyeket kollégáink szereztek be az Orosz Akadémia Karéliai Kutatóközpontjának Északi Vízügyi Probléma Intézetéből. tudományok. A megfigyelt folyamatok matematikai modellezésére szolgáló módszereket dolgozunk ki. Az elméleti munka egész évre elég lesz. Nyáron pedig új expedíciók a tengerekhez, tavakhoz és víztározókhoz a tengeri és szárazföldi vizek fizika tanszékének hallgatóinak, végzős hallgatóinak és alkalmazottainak részvételével.

Az 530. csoport tanulói

Dolgopolov Yu.M., Litvinov E.A.

A Petrozavodszki-öböl egy öböl az Onega-tó északnyugati részén, a Karéliai Köztársaság területén. Petrozavodsk városa az öböl északnyugati partján található. Az öböl partján egy település megjelenése előtt, amely a város nevét adta, az öblöt Solomenszkaja-öbölnek vagy Solomyalahtának (karjalaiul lahti - öböl) hívták. Az öböl északnyugatról délkeletre húzódik. Keleten az Ivanovo-szigetek választják el a Bolsoje Onego-öböltől, délkeleten pedig egy 2 km széles és 23 m mély szoros köti össze az Onega-tó középső részével.Ajkak partjai magasak, enyhén bemélyedtek. , és lapos a homok mentén. Az ajak az Onega-tó nyugati partjába nyúlik be a Derevyansky-fok között, Derevyannoye falu közelében, és a Baranniy Bereg-félszigeten lévő Shuinavolok-fok között. A Lososinka, a Neglinka, a Selga Rechka (Udega), a Studenets (Sulazhgorka), a Vilda, a Bolsoj és a Kamenny patakok a Petrozsényi-öbölbe ömlik. A beáramlás a Logmozero-tóból is származik, amely a Solomensky-öbölhöz kapcsolódik. A Guba ipari, közlekedési és rekreációs célokat szolgál Petrozsény lakóinak, vizéből vonják ki a vizet a város szükségleteire. A maximális mélység több mint 25 m.

Az öblöt általában december elején borítja jég, és május elején nyílik meg. Szeptember-novemberben gyakoriak a viharok, amelyek gyakran a part menti épületek és hajók pusztulásával végződnek. 1841-ben, 1880-ban, 1903-ban, 1923-ban, 1935-ben, 1973-ban, 1975-ben, 1976-ban, 1977-ben, 1987-ben, 2008-ban ismertek a viharok. A viharok és viharok az év más szakaszaiban ritkábbak, azonban júliusi vihar is ismert. 21, 1860, aminek következtében a városiak 6-os csónakja károkat okozott egy nyilvános mólón.

Neglinny (Kalinina vagy Neglin) a Petrozavodszki-öböl vizében található, 0,6 km-re a parttól, az utca vonalában. Krasznodoncev. A sziget második neve egy kereskedő karél paraszt nevéből származik, aki a Spasopreobrazhenskaya volost Ongamuksy falujából származott, Alekszej Kalinin, akinek az októberi forradalom előtt egy fűrészüzeme volt a szigeten. Ezt követően a szigeten a petrozsényi koncentrációs tábor ipari épületei voltak javítómunkára (1920-as évek), üzemanyagraktárak és a Fehér-tenger-Onega Hajózási Társaság erdői. 1946-ban működött a Solomennoye - Neglin-sziget vízvonal. Jelenleg lakatlan. A szigeten navigációs tábla és orosz zászló található. Vannak olyan projektek, amelyek a szigetet a szárazfölddel összekötik egy híddal, és rekreációs területté alakítják. Loyostrov a Petrozavodszki-öböl vizében található, 0,9 km-re a parttól, délre a városi erdőtömböktől. Korábban móló és üzemanyagtároló volt a BOP számára. A sziget délkeleti csücskén egy navigációs tábla és egy orosz zászló található. Lakatlan. Voltak javaslatok egy történelmi és kulturális központ létrehozására a szigeten. Az Ivanovo-szigetek a Petrozavodszki-öböl kijáratánál fekszenek: Nikolsky. A forradalom előtt a szigeten egy kápolna állt Csodaműves Szent Miklós nevére. Koivostrov. Mudrostrov. Add fel. Madostrov. Ivanovszkij. Mesterséges eredetű kis sziget az egykori Avangard üzem közelében. Ezek a szigetek...

3. A Svirskaya-öböltől a Bolshoye Onego-öbölig

A Svirskaya-öböltől a Bolshoye Onego-öbölig a part főleg ÉNy-ra nyúlik. A szárazföld belsejében a terület fokozatosan magas, vegyes erdővel borított gerincekké emelkedik.

A leírt part alig tagolt, csak a Bolsoje Onego-öböl előtt nyúlik be mélyen a Petrozsényi-öböl. Itt horgonyzóhelyek vannak, védve a part felől érkező széltől. Nincsenek minden irányú széltől védett horgonyzóhelyek. Ezen a területen a vitorlázás nevezetességei az egyes fokok és hegyek.

A leírt tengerparton számos település található, közülük a legnagyobb Petrozavodsk városa - a Karéliai Köztársaság fővárosa.

Svirskaya Gubától Petrozavodsk Gubáig

A Szvirszkaja-öböltől a Petrozavodszki-öbölig a part túlnyomóan magas, szinte mindenhol vegyes erdővel borított. Alacsony területek főként a Kulikov-fok és a Cseinavolok-fok között fordulnak elő. Ezen a parton látható a Cape Chapel, a Gimreka-Shcheliki hegy, a Gimreka falu temploma, valamint a Srednyaya és Dolgaya hegyek.

A leírt partvidékbe benyúló öblök és ajkak elsősorban a nyugati és a déli szelektől védettek. A hajózás szempontjából a legfontosabbak a Ryboretskaya (Ropruchey kikötő), a Sheltozerskaya, a Lakhtinskaya, a Brusno, a Shoksha, a Derevyanskaya, valamint az Uyskaya-öböl öblei.

A számtalan település közül a legnagyobbak Gimreka, Rybreka, Sheltozero, Derevyannoye és Kvartsitny falu; Mindegyiket földút köti össze.

A partot 5 méternél kisebb mélységű homokpad a Derevyanskaya-öböl területén éri el legnagyobb szélességét (2 mérföld); más helyeken általában sokkal szűkebb (legfeljebb 3 kb).

A Svirskaya és Petrozavodsk öblök között a tengerpartba benyúló öblök szinte mindegyikében van horgonyzóhely, amelyek azonban csak a nyugati és a déli szelektől védettek. Az északi széltől védett horgonyzóhelyek a Ropruchey kikötőben, az Ujszkaja-öbölben és a Lakhtinszkaja-öbölben találhatók. A keleti szelektől védett horgonyzóhelyek állnak rendelkezésre a Shoksha-öbölben, a Puhtinszkaja-öbölben és a Derevyanskaya-öbölben.

Cape Middle(61°02" É, 35°36" K) alacsony, erdővel borított; A tóról nem feltűnő.

Birjucsev bank 6,2 m mélységgel 2,5 mérföldre keletre fekszik a Seredina-foktól. Egy másik, 5,8 m mély part a Seredina-foktól 2,6 mérföldre DK-re található.

Luda fehér kő 7 kbt ÉK-re található a Seredina-foktól.

Cape Chapel a Seredina-foktól 2,9 mérföldre ÉK-re emelkedik ki a partból. A Cape Chapeltől nyugatra van egy hegy, melynek két csúcsa van. A fok keleti oldala mély, a déli oldala sekély.

Shcheleyskaya-öböl, a nyugati szelektől védve, a Cape Chapel és a Cheynavolok-fok között nyúlik be a partba, amely 4,7 mérföldre ÉÉK-re található tőle. Az öböl partja többnyire homokos; déli részén alacsony, északi részén magas. A partot vegyes erdő borítja, keskeny strandsáv határolja. Az öböl északi részének partján található Shcheleyki falu.

Az öböl külső részének mélysége 3-4 m; Az öböl talaja homokos, de a partvonal közvetlen közelében sziklák találhatók.

Cheynavolok-fok(61°08" É, 35°42" K) a leírt part keleti vége. A fok magas, erdővel borított, sok víz alatti és felszíni kőzet határolja.

Sambo jel telepítve a Cape Cheynavolokra.

Sekély 5 m-nél kisebb mélységgel a Cheynavolok-foktól 6 kbt DK-re húzódik. K felől mérföldkővel van elkerítve.

Zátony a tengeralattjáró a Cheynavolok-foktól 8 kbt-ra nyúlik ÉÉK-re.

Gimoreckaja-öböl a Cheynavolok-fok és a Kaekeeruchi-fok között nyúlik be a tengerpartba, amely 8,2 mérföldre északnyugatra található tőle. Az öböl partja magas, homokos, vegyes erdővel borított. Itt találhatók Gimreka, Volodarskaya és Kaekeeruchy falvak. Gimreka faluban van egy feltűnő templom, amely 7 mérföldről látható.

Két kis folyó ömlik a Gimoreckaja-öbölbe, amelyek torkolatát szinte teljesen homok borítja.

Az öböl csak a nyugati szelektől védett. A tó felől érkező szelek hatására jelentős hullámok alakulnak ki, a parti sekélyeken erős hullámzás alakul ki.

Figyelembe kell venni, hogy az öböl megközelítésénél és a bejáratnál több part található, amelyek mélysége 3,9-9,8 m.

Mélysége az öböl külső részén 6-8 m, talaja homok. A parti sekély szélessége helyenként eléri a 4 kb-t; mélysége a sekélyben kisebb, mint 2 m.

Az öbölben horgászfelszerelés látható.

Gimreka-Shcheliki hegy, jól látható a tóból, 1,3 mérföldre nyugatra emelkedik a Cheynavolok-foktól.

Kaskesruchey-fok, a Gimoreckaja-öböl északnyugati bejárati foka, magas és meredek, de a tótól nem feltűnő.

Srednyaya hegy, nagy távolságból észrevehető, 2,3 mérföldre északnyugatra emelkedik a Kaskesruchey-foktól.

Ryboretskaya-öböl a Telaorga-foktól közvetlenül ÉNy-ra nyúlik be a partba (61°16" É, 35°35" K). Az öböl déli részén magas, széles homokos tengerpart határolja a part, északi részén alacsony és sziklás. Az egész partot vegyes erdő és cserje borítja, és meglehetősen mély.

Az öböl középső részén a mélység 5-6 m, de a megközelítésein veszélyek vannak. Az öböl talaja homok és néha kő.

Két folyó ömlik az öbölbe: egy másik és a Rybreka. A Másik folyó torkolatát hajók is megközelíthetik, a Rybreka folyó torkolatát pedig homok borítja.

Az öböl déli részén horgászfelszerelés látható.

Luda Ryboretskaya 1,5 m mélységgel a Ryboretskaya-öböl bejáratának közepén fekszik, 1,3 mérföldre ÉNy-ra a Telaorga-foktól. S E luda mérföldkővel van elkerítve.

Ropruchey kikötője a Ryboretskaya-öböl északi oldalán található, közvetlenül annak északnyugati bejárati fokától Ny-ra. A kikötő közelében a part alacsony, homokos. A kikötőt móló védi. A tóparti mólónál a mélységek a csúcson 6,8 m-től a középső részen 1,8 m-ig terjednek; a móló belsejében 6,3 m-ről 1,8 m-re csökkennek.

A kikötő az egyetlen jó menedék a tó szélétől érkező hajók számára a Szvirszkaja-öböltől a Petrozsényi-öbölig terjedő területen.

Roprucheysky jelek igazítása, amely a Ropruchya kikötő délnyugati oldalára van telepítve, ebbe a kikötőbe vezet a tó felől.

Útmutató a Ropruchey kikötőbe való belépéshez. Erős keleti és délkeleti szél esetén a kikötőbe való belépés a mólónál kialakuló jelentős hullámzás miatt veszélyes. A kikötő megközelítéséhez menjen a Roprucheysky táblák vonalához (az igazítás iránya 87 4°-267,4°), és kövesse azt a móló végéig. Ezt a tippet lekerekítve beléphet a kikötőbe.

Mountain Long 5,1 mérföldre északnyugatra található a Telaorga-foktól. Szürke gránitból készült, és a tóból látható.

Cape Sukhoi Hoc(61°22" É, 35°29" K) alacsony, erdővel borított; partjai kövekkel tele vannak és növényzettől mentesek. A foktól 2 kbt-ra K-re egy 5 m-nél kisebb mélységű sziklazátony húzódik, amelyet keletről mérföldkő kerít el.

Szuhonoszszkij jel telepítve a Cape Sukhoi Nos.

Rozmegska-öböl a Sukhoi Nos-foktól 2 mérföldre nyugatra nyúlik a tengerpartba. Alacsony partjait vegyes erdő borítja. Körülbelül 1 mérföldre az öböltől D-re található Rozmega falu.

Az öböl csak a déli szelektől védett. Az öböl középső részének mélysége 3-7 m; a talaj kis kő, a part közvetlen közelében a teteje homok.

Az öbölben horgászfelszerelés látható.

Nasalainiemi-fok A Sukhoi Nos-foktól 3,2 mérföldre nyugatra található, a Rozmegskaya-öböl nyugati bejárati foka és a Sheltozerskaya-öböl keleti bejárati foka. Ezt az alacsony földnyelvet erdő borítja, és sziklás zátony határolja.

Gerinc víz alatti és felszíni sziklák a Nazalainiemi-foktól 7 kbt É-ra nyúlnak el. A gerinc É-i vége karóval van elkerítve.

Sheltozerskaya-öböl közvetlenül ÉNy-ra található a Nazalainiemi-foktól. Partjai alacsonyak, vegyes erdővel borított. Az öböltől nyugatra a terület 151 m-rel a tószint fölé emelkedő gerincekig emelkedik. Az öböltől délre van egy nagy falu, Sheltozero, amelyen keresztül a sekély Sheltozerka folyó folyik át.

Az öböl felé közeledve felismerheti Sheltozero falu templomát és épületeit.

Az öböl középső részének mélysége 5-7 m, talaja homokos, a part közelében kő.

Sheltozerskaya-öböl csak a nyugati és a déli szelektől védett. Még délkeleti széllel is hullámokat fejleszt.

Minden hajó által tilos hajózási terület, a Nazalainiemi-foktól 4 kbt ÉNy-ra található.

Sheltozero jelek igazítása, amely a Sheltozerskaya-öböl nyugati partjára van telepítve, ebbe az öbölbe vezet a tóból.

Lakhtinszkaja-öböl a Sheltozerskaya-öböltől északra található. Az öböl északi bejárati foka - a Lakhtinszkij-fok (61°25" É, 35°22" K) - alacsony, erdővel borított. Az öböl partja is alacsony, vegyes erdővel borított; a szárazföld belsejében a terület magas dombokká emelkedik. Az északi partot keskeny homokos tengerpart határolja; a délnyugati parton sok sziklakő és járólap található. Minden part, különösen a nyugati, sekély, felszíni és víz alatti sziklák határolják.

Az öböl mélysége 2-5 m, de figyelembe kell venni, hogy az öblöt fokozatosan homokkal borítja és sekélyebbé válik.

Az öböl déli részének talaja túlnyomórészt kő, a közepén csak iszap; az öböl északi részén a talaj finom homok.

sziget alacsony, bokrokkal benőtt, 1 km-re D-re fekszik a Lakhtinszkij-foktól.

Zátony 8 kbt-t DSE-ig terjed a Lakhtinsky-foktól. S felől a zátony karóval van elkerítve.

jachtkikötő a Lakhtinszkaja-öböl délnyugati partján épült; mélysége a mólónál 2,8-3,6 m.

Zátony kinyúlik a partból 1 kbt K-re a mólótól.

Gabukovsky jelek igazítása, amely a Lakhtinszkaja-öböl tetejének partjára van telepítve, ehhez az öbölhöz vezet a Sheltozero táblák vonalvezetésétől.

Horgony helye, amely az egyik legjobb a Svirskaya és Petrozavodsk öblök között, a Lakhtinszkij-foktól 3 kbt Ny-ra található. Ez a rögzítési pont az erős délkeleti szél kivételével minden széltől védett. Mélysége itt 2,9-5,8 m, talaja iszapos. A 3 m-es vagy annál nagyobb merülésű hajók a mólóval szemben horgonyozhatnak a Gabukovsky jelzéssor vonalán.

Útmutató a Lakhtinskaya-öböl megközelítéséhez. A Lakhtinszkaja-öböl felé haladva először a Sheltozersk táblák vonalát kell követnie (igazítási irány 84°-264°) a Gabukovsky táblák vonaláig (igazítási irány 140°-320°). Miután azonosította a Gabukovsky-féle táblák vonalvezetésének jeleit, le kell feküdnie erre az igazításra, és a táblákat pontosan az elrendezésen vagy egy kis résben kell tartania az igazítástól jobbra, hogy ne ütközzen a partból kiálló zátonyba. 1 kilométerre a mólótól. Az öböl bejáratához közeledve balra fordulva megkerülheti a zátonyot, a mólóhoz, vagy követheti a horgonyzóhelyet.

Figyelem. A Gabukovsky-jeligazítás futóműjének területén az alja nagyon egyenetlen, tele van hasadékokkal. Előfordult már, hogy a fenékre süllyedt vontatókötelek olyan erősen beszorultak, hogy le kellett őket vágni.

Vekhruchinskaya-öböl a Lakhtinszkij-foktól 2 mérföldre ÉNy-ra nyúlik be a tengerpartba. Az öböl partja alacsony, homokos, tűlevelű erdővel borított; Körülöttük sok víz alatti és felszíni kőzet található. Az öböl keleti bejárati foka - a Churnavolok-fok - alacsony, sziklás, növényzettől mentes. Az öböl mélysége 5-9 m; a talaj középső részén homok és vörös agyag, a part közelében pedig kő található.

A Vekhruchinskaya-öböl védve van a DK-i és ÉNy-i irányú szelektől. A legfeljebb 2,5 méteres merülésű hajók az öböl déli részén, a part közelében horgonyozhatnak le.

Az öbölbe való belépéskor az öböl közepén kell maradni.

Befőttes üveg 4,4 m mélységgel a Vekhruchinskaya-öböl bejárata előtt fekszik, 5 kbt-ra ÉÉK-re a Churnavolok-foktól.

Brusno sziget(61°28" É, 35°17" K) magas a Vekhruchinskaya-öböl bejáratának nyugati oldalán található. Sűrű tűlevelű erdő borítja.

A Brusno-szigetet a szárazföldtől elválasztó szoros sekély; partjait sziklás zátonyok határolják. Ebben a szorosban nagyon nehéz a navigáció; Ha át kell sétálni a szoroson, annak közepén kell maradni, ahol a mélység 2,3-2,7 m.

Brusno jel Brusno sziget északkeleti csücskére telepítve.

Horgony helye keleti és délkeleti kivételével minden széltől védett, Brusno szigetétől 2 kbt D-re található; a mélység itt 7-9 m, a talaj homok és apró kő.

Brusznói-öböl Brusno szigetétől DNy-ra nyúlik be a tengerpartba. Az öböl tűlevelű erdővel borított magas partjait keskeny homokos tengerpart határolja. Az öböl déli bejáratánál két ház található. Ugyanezen a fokon mólót építettek, amelyhez akár 1,8 m-es merülésű hajók is kiköthetnek.

Az öböl középső részének mélysége 2,5-4,6 m; a talaj homok, a part közelében kő.

A Brusznói-öböl horgonyzásra használható déli, nyugati és északi szélben; Lehetetlen benne horgonyozni, ha keleti szél fúj.

Ha az öbölbe a déli bejárati fok és a Brusno-sziget között húzódó szoros mentén lép be, annak közepén kell maradnia.

Brusznyinszkij-fokészrevehetően kiemelkedik a partból 7 kbt-ra ÉNy-ra Brusno szigetétől. A fok magas, sziklás, erdővel borított.

Zátony a foktól ÉNy-i területen határos a parttal. A S E-zátony egy mérföldkővel van elkerítve.

Ajkahasadék vagy Jani ajka 3 mérföldre nyugatra a Brusninsky-foktól. Az öböl partjai magasak, erdővel borítottak és mélyek (főleg a nyugati part); keleti bejárati foka meredek. Az öböl tetején lévő partot keskeny homokos strand határolja. Mélysége az öbölben 5-9 m, talaja kő, helyenként homok, iszap.

A Zayaya-öbölben a hajók az északi és az északkeleti szél kivételével minden szél elől menekülhetnek. Az ajakba való belépéskor középen kell maradnia. Sötétben nagyon nehéz azonosítani az ajak bejáratát. A Zayaya-öbölben horgászfelszerelés látható.

Medve ajak Zayaya Lipától 1,3 mérföldre északnyugatra található. Partjai alacsonyak, erdőkkel, bokrokkal borított. Az öböl mélysége 9-13 m, talaja homok és kő; déli részén buktatók vannak. Az öbölben horgászfelszerelés látható.

Matkezhnavolok-fok(61°30" É, 35°06" K) a Medvezhya-öböl nyugati bejárati foka és a Shoksha-öböl délkeleti bejárati foka. A köpeny alacsony, erdővel borított; partjait nagy kövekkel tarkítják.

Shokshinsky jel telepítve a Matkezhnavolok-fokra.

Zátony 5 m-nél kisebb mélységgel a Matkezhnavolok-foktól 2,5 kbt-ra nyúlik ki ÉÉK felé. É-ról a zátony karóval van elkerítve.

Shoksha-öböl a Matkezhnavolok-fok és a Shokshinsky-fok közötti partba nyúlik be, amely 1 mérföldre ÉNy-ra található tőle. Az öböl nyugati partja magas; vegyes erdővel és cserjével borított, helyenként szántóterület foglalja el; ennek a partnak a középső részén fekszik Kvartsitny falu. Az öböl keleti és déli partja alacsony; a déli partot a strand határolja.

Az öböl középső részének mélysége 10-28 m; A talaj túlnyomórészt kő, homok csak az öböl tetején és bejáratának keleti oldalán található.

Shokshinsky-fok, a Shoksha-öböl északnyugati bejárati foka, magas, sziklás és meredek; benőtte az erdő és a bokor.

Bui Shokshinsky 5 kbt-ra van kitéve Ny-ra a Matkezhnavolok-foktól. Nyugaton egy bója védi azt a területet, ahol a horgászfelszerelések láthatók.

Hajókötél Kvartsitny falu közelében épült; a mélységük 2,4-5 m. A Matkezhnavolok-foktól 9 kbt-ra NYNy-ra található a Shoksha móló; a mélysége mentén 5-5,4 m A Shoksha mólótól 100 m-re Ny-ra található egy rakodóhely; mélysége mentén 2,6-4 m.

Kvarcit jel a Shoksha móló délkeleti végén telepítve.

Horgony helyek. Jó horgonyzóhelyek vannak a Shoksha-öbölben, minden széltől védett, kivéve az északkeleti irányt.

Erős északi és északnyugati szél esetén horgonyozhat a Shokshinsky-fok keleti oldalán, a partvonal közvetlen közelében. A déli és keleti szélben használt horgonyzóhely a Shokshinsky-foktól 2,4 mérföldre D-re található; itt akár 20 m-es távolságból közelíthetjük meg a partot, mélységmérést végezve.

Útmutató a Shoksha-öbölbe való belépéshez. Miután azonosította a Shokshinsky táblát, irányt kell állítania a Shoksha-öböl bejáratának közepéig. Az öbölhez közeledve 193°-os pályát kell megtenni, amely az öbölben lévő mólokhoz és horgonyzókhoz vezet.

Figyelem. Amikor a Shoksha-öbölbe utazik, ügyeljen a Shokshinsky és Matkezhnavolok-fok közelében található területekre, ahol a horgászfelszerelések láthatók.

Leánysziget 5,2 mérföldre fekszik a Shokshinsky-foktól nyugatra. A sziget kicsi, de magas, erdővel borított. Mélyek a partjai.

Ajak A Devichy-szigettől 1 mérföldre D-re található kis hajók horgonyozására használható az északi kivételével minden irányú szélben. Az ajak partja magas, erdővel benőtt; tetejének partját keskeny homokos tengerpart határolja.

öböl. Az öböl partja magas, erdővel borított. Déli partjába két öböl nyúlik be; a nyugati tetejének partja közelében egy kis móló található, melynek mélysége csúcsán 2,1 m.

Az öböl középső részének mélysége 4-9 m; a talaj homok, a part közelében van egy kő.

Ajak A déli és nyugati széltől védett, kishajók rögzítésére alkalmas, közvetlenül a Merezlovsky-foktól nyugatra található. Az ajak partjai alacsonyak, sekélyek, vegyes erdővel benőtt. Az öböl nyugati bejárati foka a magas Vantinsky-fok.

Az öböl középső részének mélysége 4,6 m, talaja homok.

öböl A déli és nyugati szelektől védve, a Varvinsky és Pukhtinsky fokok között nyúlik be a tengerpartba. Mélysége benne 3-5 m, talaja homok.

Varvinsky-fok(61°33" É, 34°50" K), a fent említett öböl keleti bejárati foka, magas, erdővel borított; A tóról nem feltűnő. A fok északkeleti része mély, a 2,1 méteres merülésű hajók akár 1 kbt távolságra is megközelíthetik.

Puhtinszkij-fok, amely a leírt öböl nyugati bejárati foka, alacsony, homokos, erdővel benőtt. A fok nyugati oldalán egy kis folyó ömlik a tóba, amely mentén a fát tutajozzák.

Ajak, a déli és nyugati szelektől védve, kishajók számára is elérhető, a Polzunov-fok (61°34" É, 34°47" K) és a Polzunov-foktól 5,3 kbt ÉNy-ra található Szerebrjakov-fok között nyúlik be a partba. Mindkét bejárati köpeny alacsony, erdővel borított.

Puhtinszkij-szigetek a Szerebrjakov-foktól É-ra terjed ki. Két nagy és két kis szigetből álló csoport, amelyeket a tengerszoros víz alatti és felszíni szikláival teleszórt sekély vizek választanak el egymástól és a szárazföld partjaitól. Minden sziget alacsony és erdővel borított.

Zátonyok 1 m-nél kisebb mélységgel, a Puhtinszkij-szigetekkel határos, 6 kbt-ra K-re és 1-2 kbt-ra Ny-ra nyúlnak ki belőlük.

Puhtinszkaja-öböl a Puhtin-szigetek nyugati oldalán található. Az öböl nyugati partja alacsony, a déli pedig magas, homokos tengerparttal határos; Az öböl partját erdő borítja. A mélység az öböl bejáratánál 4,7-11,2 m, középső részén 7-11 m. Az öböl talaja túlnyomórészt homok.

Befőttes üveg 4,7 m mélységgel a Puhtinszkaja-öböl bejáratának közepén fekszik, 2,4 mérföldre ÉNy-ra a Szerebrjakov-foktól.

Ujszkaja-öböl a Puhtinszkaja-öböltől közvetlenül ÉNy-ra nyúlik be a tengerpartba. Az ajak partjai alacsonyak, benőtt lombhullató erdő és cserje; nyugati és északi partját homokos tengerpart határolja. A szárazföld belsejében a terep emelkedik. Az öböl nyugati partján, a Derevyanka kis folyó torkolatának mindkét oldalán Derevjannoje falu épületei vannak szétszórva, a déli parton pedig a Bolsaja Uja folyó torkolatánál Uja falu található. A fát tutajozzák ezeken a folyókon. A mélység az öböl bejáratánál 4-7 m, középső részén 3-5 m. Az öböl talaja homok.

Az Ujszkaja-öbölben kialakítottak egy helyet a zúzott kő hajókra rakodására. A ryazhe móló falának mélysége 2,4-2,9 m. Az Uysk bejáratától a mólóhoz vezető hajóút három fehér és három piros mérföldkővel van bekerítve a folyórendszer mentén.

Uysky-fok(61°37" É, 34°42" K), az Ujszkaja-öböl északi bejárati foka, alacsony; Partjai sekélyek, víz alatti és felszíni sziklák határolják. A foktól keleti és ÉK-i 7 kbt-on belül vannak veszélyek.

Sekély 5 m-nél kisebb mélységgel, amelyen egy elsüllyedt hajó található víz feletti részekkel, az Uysky-foktól 7 kbt D-re nyúlik.

Befőttes üveg 4 m mélységgel 1 mérföldre fekszik az Ujszkij-foktól DDK-ra, a tótól az Ujszkaja-öbölbe vezető hajóút déli oldalán. É-ról a part mérföldkővel van bekerítve.

Uysky bejárati táblák, amely az Ujszkaja-öböl déli partján, Uya falu közelében van telepítve, az Ujszkaja-öbölbe vezet a tóból egy 4 m mélységű part és az Uysky-foktól D-re nyúló homokpad között.

Horgony helyek. Az Ujszkaja-öbölben a keleti szél kivételével minden széltől védett horgonyzóhelyek vannak. Az egyik rögzítési pont az Uysky-foktól 1 mérföldre nyugatra található; A mélység itt 3-4 m, a talaj homok. 3 m-nél kisebb mélységben azonban nem ajánlott horgonyozni, mivel friss időben a hajó kimosódhat a partra.

Kis hajók horgonyozhatnak a Derevyanka folyó torkolatánál; a mélység itt 1,5-1,8 m.

Munacek-sziget(61°39" É, 34°41" K) 2,6 mérföldre északnyugatra fekszik az Uysky-foktól. A sziget alacsony, erdővel borított; A tóról nem feltűnő.

Derevyanskaya-öböl 2 mérföldre északnyugatra található az Uysky-foktól. Partjai alacsonyak, helyenként tűlevelű erdővel benőtt; helyenként termőföld foglalja el őket. Az öböl partjától 2-4 kbt-ra húzódnak a sekélyek víz alatti és felszíni kőzetekkel.

Az öböl nyugati partját homokos strand határolja. Az öböl középső részének mélysége 5-10 m, talaja homokos.

Derevyansky-fok(61°39" É, 34°39" K), a Derevjanszkaja-öböl keleti bejárati foka, alacsony, erdővel borított és keskeny homokos strandsáv határolja. A fok körül sok víz alatti és felszíni szikla található elszórtan.

A Derevjanszkij-foktól 3,2 mérföldre ÉNy-ra egy kiterjedt homokpad található, amelyen Bolsoj Derevjanszkij és Golomjannij szigetei fekszenek, amelyek korlátozzák a Derevjanszkaja-öböl megközelítését K-ről.

Luda Ciprus 0,9 m-es minimális mélységgel 1,8 mérföldre északra fekszik a Derevyansky-foktól. Ez a legnagyobb külső veszély az 5. Derevyanskaya-öböl megközelítésében az E.

Ciprus luda bója kiállított 3 kbt ÉK-re a ciprusi ludától. A bója mellé egy rúd kerül.

Golomyanny-sziget egy homokpadon található, 1,2 mérföldre ÉNy-ra a Derevyansky-foktól. A sziget alacsony és erdővel borított. Partjai sekélyek, víz alatti és felszíni sziklák határolják.

Bolsoj Derevyansky-sziget a Derevyansky-foktól nyugatra 5 kbt sekélyen található. A sziget alacsony és erdővel borított. Partjait keskeny homokos tengerpart határolja. A szigettől D-re a Derevyanskaya-öböl legfelső partjáig szigetek és kövek vannak szétszórva.

Luda Pavsha, amelyen a víz alatti sziklák fekszenek, 3,5 mérföldre északnyugatra található a Derevjanszkij-foktól, a Derevjanszkaja-öböl megközelítésénél a Petrozsényi-öböltől. S E luda mérföldkővel van elkerítve.

Bója kiállítása a Pavsha luda délkeleti szélén, a Derevyansky-foktól 5,2 mérföldre ÉNy-ra.

Fából készült bejárati tábla A Derevjanszkij-foktól 2,5 mérföldre WNW-ra telepítve a tótól a Derevjanszkaja-öbölbe vezet a Pavsha és a Kipra luds között a Derevjanszkij belső szakaszához.

Fából készült belső jelek igazítása A Derevyanskaya-öböl déli partjára telepített, a Derevyansky bejárati ponttól az öböl tetejére vezet.

Bója Derevyansky a Derevyansky bejárati vonaltól a Derevyansky belső vonalig tartó kanyarnál van felállítva, 8 kbt ÉNy-ra a Golomjannij-sziget északi csücskétől.

PETROZAVODSKAYA GUBA

A Petrozavodszki-öböl az Onega-tó nyugati partjába nyúlik be a Korsolma-fok és a Shuinavolok-fok között, amely 5,1 mérföldre ÉK-re található tőle, körülbelül 10 mérföldre ÉNy-ra.

Az ajak partjai magasak; erdővel benőttek és elég mélyek. Az öböl délnyugati partján található Petrozavodsk városa, amelynek Petrozsény kikötője is van.

Közvetlenül ÉK-re az öböl bejáratától az Ivanovo-szigetek nagy csoportja található, amelyek leírását a fejezet tartalmazza. 4.

A keskeny Solomenij-szoros összeköti a Petrozsény-öböl tetejét a Logmozero néven ismert nagy tóval; A partján sok falu található.

A Petrozavodszki-öböl mélysége több mint 20 m, de a középső részén és a bejáratánál veszélyek vannak; a talaj az öböl délkeleti részén homok, északnyugati részén iszap. A partok közelében a talaj iszappal és apró kövekkel kevert homok.

A Petrozavodszki-öböl nem csak a délkeleti szelektől védett; ezekkel a szelekkel horgonyozhat le a Nikolsky úttesten (61°48" É, 34°35" K).

Tengeralatti kábelek a Petrozavodszki-öböl tetején és annak északkeleti partján feküdt. A tenger alatti kábelek közelében horgonyozni tilos.

Minden hajó számára tilos hajózási területek, amely rendre 4 kbt-ra DK-re, 3 kbt-ra és 1 mérföldre ÉK-re található a Vygoinavolok-foktól (61°44" É, 34°30" K), K-re az Onega régió vízi utak mólójától, valamint 1 kbt-ra nyugatra, 3 és 8 kbt-ra ÉNy-ra Neglinny-szigettől (61°49" É, 34°20" K). Egy másik terület a Solomeniy-szorosban található.

Nincs rögzítési terület, amely a Salamenni-szorosban található úszóhíd közelében található. A terület déli határa D-i irányban 3 kbt, északi határa ÉK-re 1 kbt a hídtól.

Mérősor felszerelve a Petrozsény-öböl északkeleti partján. Zimnik falu északnyugati szélétől (61°49,4" É, 34°30,8" keleti hosszúság) 1,5 mérföldre nyugatra húzódó táblák vezető vonalából és a Petrozsényi-öböl partjának északkeleti részén található három szekáns vonalból áll. 2,4-nél; 2,9 és 3,5 mérföldre ÉNy-ra a Shuinavolok-foktól (61°47" É, 34°34" K).

Eltérés tartomány 2,4 mérföldre északnyugatra található a Vygoinavolok-foktól.

Rádióeltérési tartomány a Vygoinavolok-foktól 7,8 mérföldre ÉK-re található.

Korsolma-fok(61°42" É, 34°33" K) - a Petrozavodszki-öböl déli bejárati foka - alacsony, erdővel borított; A víz alatti és felszíni kőzetek körülbelül 7 kbt sugarú körben vannak elszórva tőle.

Luda Dedova A felszíni egy a Petrozavodszki-öböl délnyugati partjainál fekszik, 1,2 mérföldre ÉNy-ra a Korsolma-foktól. A közelben sok buktató található.

Vygoinavoloksky jelek igazítása A Vygoinavolok-foktól ÉNy-ra telepítve a part megközelítését szolgálja e fok területén.

Shuinavolok-fok(61°47" É, 34°34" K) - a Petrozavodszki-öböl északi bejárati foka alacsony, vegyes erdővel borított. A fok partja sekély, sok víz alatti és felszíni kőzet határolja.

Shuinavoloksky-zátony 4 kbt DK-re terjed ki a Shuinavolok-foktól. S felől a zátony karóval van elkerítve.

Jar mélységgel 4,2 m-re fekszik 6 kbt D-re a Shuinavolok-foktól.

Ajkahasadék a Shuinavolok-foktól 9 kbt ÉNy-ra található. Az öböl sekély és csak csónakok számára hozzáférhető.

Befőttes üveg 3,6 m mélységgel a Shuinavolok-foktól 2,1 mérföldre fekszik nyugatra; A part külön veszélyzárral van bekerítve.

Baraniy Bereg és Zimnik falvak a Petrozavodszki-öböl északkeleti partján található, 1,6 és 2,5 mérföldre ÉNy-ra a Shuinavolok-foktól. A Baraniy Bereg falu melletti partot víz alatti sziklák határolják.

Piers. Baraniy Bereg község délkeleti határában móló épült; ennek a mólónak a mélysége 1,9-2,6 m. Egy másik móló Zimnik falu északnyugati szélén található; csúcsának mélysége 2,6-2,7 m. A móló délkeleti falának közelében kövek találhatók.

Baransky jelek igazítása A Baraniy Bereg község délkeleti szélére telepített, a Petrozavodszki-öböl tetejétől a falu közelében épült mólóhoz vezet.

Téli útjelzés a Zimnik falu melletti mólón.

Bank Zimnik legalább 2 m mélységgel a Shuinavolok-foktól 3 mérföldre nyugatra fekszik, majdnem a Petrozsényi-öböl közepén. A part minden oldalról mérföldkövekkel van bekerítve.

Loyostrov-sziget a Petrozavodszki-öböl északkeleti partja mellett fekszik, 7,8 mérföldre nyugatra a Shuinavolok-foktól. A sziget alacsony, sziklás, növényzettől mentes.

Zátonyok 0,5 kbt K-re és 0,8 kbt Ny-ra terjed ki Loyostrov szigetétől. A zátonyok végeit karókkal kerítik.

Loyostrovsky jel Loyostrov sziget délkeleti csücskén telepítve.

Petrozavodszk kikötője felszerelve a Petrozavodszki-öböl délnyugati partján. A kikötőben rakományterek és utastér is található. Petrozsény kikötője Zimnik, Baraniy Bereg, Yalguba, Suisar, Longasy, Kizhi, Velikaya Guba és Tipinitsy falvak közelében is található. A kikötő területén a partot határoló homokpad K-i karókkal van bekerítve. A hajótest és a mechanizmusok a kikötőben javíthatók. A hajók üzemanyagot és kenőanyagot tölthetnek fel. A kikötőben deviációs munka és a hajó sebességének meghatározása végezhető.

Vízszivattyú állomás mólója Petrozavodsk város délkeleti szélén épült, 2 mérföldre ÉNy-ra a Vygoinavolok-foktól (61°44" É, 34°30" K). A móló végének mélysége 3,2-3,4 m.

A Sevryba hajógyár 1. számú mólója a vízszivattyútelep mólójától 4 kbt ÉNy-ra található. A kikötő hossza 286 m; mélysége a móló mentén 0,8-4,9 m.

Halgyári móló kinyúlik a partból 1 kbt ÉNy-ra a Sevryba hajógyár 1. számú mólójától; a halgyári móló külső részének mélysége 3-4,3 m.

Halgyár jele a halgyár mólójának végére telepítve.

MRS móló a Sevryba hajógyár 1. számú mólójától 2 kbt ÉNy-ra található; végének mélysége 4-4,6 m A móló leromlott állapotú.

Móló felszerelt 1,5 kbt ÉNy-ra az MRS mólótól. Móló hossza 57 m; mélysége csúcsánál 1,1 m; a móló megsemmisül.

Déli raktér kikötőhely az MRS mólótól 2 kbt ÉNy-ra található.

Piers és a gát Petushki az MRS mólótól 4 kbt ÉNy-ra található. A stégek és gátak külső és belső oldala mentén a mélység 0,5-3,0 m.

Itt található a városi hajóállomás is.

A petrozsényi elektronikus hadviselés flotta 1. számú mólója a Petushki mólótól 3,4 kbt ÉNy-ra található; mélysége a móló mentén 2,6-4,8 m.

Az Uritsky raktér kikötőhelyei a petrozsényi elektronikus hadviselés flotta 1. számú mólójától 2 kbt ÉNy-ra található; mélysége a kikötőhelyek mentén 4,4 m.

Petrozavodszk jele az Uritsky rakományterület hullámtörőjének északi végére telepítve. A hullámtörő csúcsának megsemmisülése miatt 8 m-nél kisebb távolságból megközelíteni veszélyes.

Mentőállomás mólója a petrozsényi elektronikus hadviselés flotta 1. számú mólójának bázisától 4 kbt ÉNy-ra épített.

Az utasnegyed kikötőhelyei az Uritsky rakományterület kikötőhelyeitől 4 kbt ÉNy-ra található. A kikötőhelyek mélysége 2,6-5,2 m.

Petrozavodsk északi jele Utaskerület 1. számú kikötőjének végére telepítve.

A vízi utak Onega kerületének mólója a parttól 2,6 mérföldre ÉNy-ra nyúlik ki az utaskörzet mólóitól; mélysége a móló végén 2,8-4,3 m.

Puteysky jelek igazítása A vízi utak Onega régiójának mólójának tövébe telepített, a Petrozsényi-öbölből vezet ehhez a mólóhoz.

Piers a romosak a vízi utak Onega régiójának mólójától ÉNy-ra találhatók; végük mélysége 1,8 m.

Zaonezhsky faipari vállalkozás mólója 3 kbt ÉNy-ra épült az Onega régió vízi utak mólójától; mélysége csúcsánál 0,8-1,3 m.

Famegmunkáló üzem móló a partból 5 kbt ÉNy-ra emelkedik ki a Zaonezsszkij faipari vállalkozás mólójától; a mólónál 1,1-2,1 m mélység A móló északkeleti vége és a part között cölöpbokrok találhatók.

Az északi raktér kikötőhelyei a fafeldolgozó üzem mólójának alapja mellett.

Neglinny-sziget alacsony, sziklás, növényzettől mentes, egy fafeldolgozó üzem mólójának megközelítésében fekszik, északi végétől 2,3 kbt ÉK-re.

Neglinny jel telepítve a Neglinny-sziget délkeleti csücskére.

Bója Neglinny a Neglinny-sziget délkeleti csücskétől 3 kbt SSW-ra van kitéve.

Móló a fafeldolgozó üzem mólójától 2 kbt-ra ÉNy-ra található; mélysége a móló végén 0,7 m.

A házépítő üzem 1. (keleti) és 2. (nyugati) mólója a fafeldolgozó üzem mólójától 4 kbt-ra ÉNy-ra és 6 kbt-ra ÉNy-ra épített. A végük mélysége 3 m. A 2-es mólótól Ny-Ny-ig cölöpök húzódnak.

Petrozavodsk város- a Karéliai Köztársaság fővárosa. A partra ereszkedő teraszokon található, és a Petrozavodszki-öböl délnyugati partja mentén húzódik csaknem 25 km-en keresztül; A város épületei szintén a Salamenyi-szoros mindkét partján találhatók. A fő iparágak a gépipar és a fémmegmunkálás.

Szalmaszorosösszeköti a Petrozavodszki-öböl tetejét a Logmozero-tóval.

A szoroshoz közeledve jó mérföldkő a nyugati partján emelkedő cső.

A szorosban a mélység 2-6 m.. A szorosban erős áramlat van, amely a Logmozero-tótól a Petrozsényi-öböl felé irányul. A szoros partjait úszóhíd köti össze.

A Salamenni-szorosban 30 m széles és 4,4 m mély csatornát ástak; A csatorna a folyórendszer mentén mérföldkövekkel van bekerítve.

Solomensky jelek igazítása, amelyet a Solomenij-szoros nyugati partjára telepítettek, a Petrozavodszki-öbölből a Salamennij-szorosba vezet.

Bui Solomensky a Salamenyi-szoros déli bejáratánál van kiállítva.

Logmozero-tó a Solomeny-szorostól északra található. A tó keleti partja magas, a nyugati part alacsony, a déli partot meredek domboldalak alkotják.

A tó partja sűrűn lakott.

A tó mélysége 1-2 m. A tó közepén és a nyugati part közelében a talaj iszapos, vastagon besüllyedt famaradványok borítják; a tó északi részén, a keleti és a déli part mentén finom homok, helyenként kő és kavics, a déli részen pedig iszap található. A tó déli részén tutajok kikötésére szolgáló cölöpök sorakoznak.

Shuya folyó a Logmozero-tóba ömlik a Solomeny-szoros északi bejáratától 2,5 mérföldre ÉNy-ra. A folyó torkolatát két alacsony, bokrokkal borított sziget osztja három ágra; a szigetek déli részét Svetic-szigetnek hívják.

A folyó szélessége 20-60 m, mélysége 1,8-3 m; áram sebessége 0,2 csomó.

A folyó északi ágán gólyalábasok húzódnak. A folyó középső és déli ágának partjából is cölöpök nyúlnak ki; elkerítik a tó sekély területeit, és tereptárgyakként szolgálnak, amikor a Shuya folyó torkolatához utaznak.

Horgony helyek. Az olajszállító tartályhajók rögzítési területei a Vygoinavolok-foktól 3 mérföldre északra, illetve 2,7 mérföldre ÉNy-ra találhatók.

A szárazrakományos hajók rögzítési területe 1,8 mérföld délkeletre található a Straw Channel bejáratától.

Az erős délkeleti szél kivételével minden széltől védett horgonyzóhely Loyostrov szigetétől 4 kbt É-ra található; a mélység itt 18-20 m, a talaj iszapos. Erős délkeleti szél mellett jelentős hullámok keletkeznek a horgonyzóhelyen. A lehorgonyzásnál ügyelni kell arra, hogy a part mentén lefektetett tengeralattjáró kábel ne sérüljön meg.

A petrozsényi kikötő közelében horgonyzóhelyet a szél irányától és sebességétől függően kell kiválasztani.

Utasítások a Petrozavodszki-öbölben való úszáshoz. Miután elért egy pontot, amely 1,6 mérföldre D-re van az Ivanovsky jelzéstől (61°45" N, 34°39" E), 306°-os irányt kell beállítania, és követnie kell az úticélig. Ha a fafeldolgozó és házépítő gyárak kikötőhelyeihez, valamint az északi rakományterülethez megy, először a Neglinny-szigetre kell eljutnia. Ezt a szigetet É-ra kell hagyni, ha a hajó a fafeldolgozó üzem és az északi raktér kikötőhelyei felé tart, és S-re, ha a hajó a házépítő üzem kikötőhelyei felé tart.

A Solomenszkij-szoros felé haladva 306°-os pályán kell haladnia a Solomensky-vonalig (a célirány 166,7°-346,7°), majd ezen a vonalon le kell feküdnie.