Hány ember halt meg szeptember 11-én. Ki robbantotta fel valójában az ikertornyokat New Yorkban? Föld alatti atomrobbanás

17 év telt el a Nine-Eleven óta, amikor három felhőkarcoló összeomlott New Yorkban. Nem, nem tévedtem. Nem kettő, hanem három, de a harmadikra valamiért inkább nem emlékeznek. És amikor a harmadik gép nekiütközött a Pentagon egyik javítás alatt álló szárnyának, és furcsa módon majdnem önmagát megsemmisítette, egy másik pedig a sivatagban. És ezek nem mind a megtörtént tragédia titkai.

Így 2001. szeptember 11-én reggel ismeretlenek eltérítettek négy Boeing gépet (kettőt Bostonban, egyet Washingtonban és egyet Newarkban), majd az első két gép a New York-i WTC-1 és WTC-felhőkarcolókba csapódott. 2, a harmadik a Pentagon falának ütközött, a negyedik pedig a pennsylvaniai Shanksville közelében zuhant le. A két WTC-torony, amelyet repülőgépek támadtak meg, másfél órán belül, nagyon furcsa módon, hirtelen teljesen összeomlott, szépen behajlítva. Valamiért a szomszédos felhőkarcoló, a WTC 7 is teljesen és szépen összeomlott, bár egyetlen repülőgép sem találta el.

Csak néhány nap telt el a „terrortámadások” után, mire elkészült az első hivatalos verzió mindenről, ami történt, és megnevezték az elkövetőket. Az akciót Afganisztánból irányító Oszama bin Ladent és természetesen ötletgazdáját, az Al-Kaidát azonnal megnevezték a tettesnek. Azonnal megnevezték mind a 19 gépeltérítő nevét, akik a repülőterek közelében hagyták el autóikat, amelyekben megtalálták a Koránt és a „Hogyan repüljünk repülőgépet” arab nyelvű utasításokat, a gépek roncsaiban pedig a csodával határos módon megőrződött. a „terroristák” útlevelei. Ebből az következett, hogy sürgősen el kellett kezdenünk Afganisztán bombázását és Irak megszállását.

2002 őszén különleges bizottságot hoztak létre „Az Egyesült Államok elleni terrortámadások nemzeti bizottsága” néven. Elnöke Thomas Kean volt New Jersey kormányzója. A bizottságban a CIA, az FBI, az Igazságügyi Minisztérium és más kormányzati ügynökségek volt alkalmazottai voltak. Minden intézkedést és a nyomozás menetét Philip Zelikow, az ifjabb Bush elnök adminisztrációjának tagja irányította, aki szintén Bush Sr alatt dolgozott.

A fent jelzett hivatalos változat 2004. július 22-én nyerte el végleges formáját, amikor a fent említett 83 fős bizottság 585 oldalas jelentést készített. A Keene-bizottság jelentése megerősítette a fenti verziót, amely ma is az egyetlen és megcáfolhatatlan.

Most pedig mutassunk be néhány tényt, amelyek megmutatják, hogy az amerikai titkosszolgálatok hogyan képesek „nyomozni” és elérni a kívánt és nyilvánvalóan bejelentett eredményeket.

Mobiltelefonok

A hivatalos jelentés azt állítja, hogy a World Trade Center felhőkarcolójába csapódó Boeing minden információja mobiltelefonon keresztül került a földre. Különösen Betty Ong légiutas-kísérő beszélt 23 percig, és Madeline Sweeney légiutas-kísérő 25 percig. Sweeney utolsó szavai ezek voltak: „Látok vizet! Épületeket látok! .

És most egy tény, amelyről a hivatalos jelentés készítői „megfeledkeztek”. 2001-ben 700 km/h feletti sebességgel repülő repülőgépről nem lehetett mobiltelefonálni.

A helyzet az, hogy amikor a telefon belép a bázisállomás vagy „cella” sugárzási területére, egy úgynevezett „köszöntés” történik, amely 2001-ben legalább nyolc másodpercig tartott. Az üdvözlő rendszert nem 700 km/órás sebességre tervezték, és 150 km/h maximális sebességnél lehetséges. És csak 2004-ben a Qualcomm az American Airlines-szal együtt kifejlesztett egy olyan rendszert, amely műhold segítségével hívásokat biztosít mobiltelefonokra egy olyan repülőgépről, amelyre egy speciális mobil bázisállomás van telepítve. 2004. július 15-én megtörtént a rendszer próbaüzeme, majd megkezdte működését.

Csalás gyorsasággal

A Keene-bizottság hivatalos jelentése a World Trade Center déli tornyába csapódó 175-ös járat feltételezett mozgásának diagramját tartalmazza, amely szerint a gép négy perc alatt tette meg az utolsó egyenes szakaszt Trentonból New Yorkba.

Boeing forgalmi diagram New Yorkban

És most egy tény: Trenton és New York távolsága egyenes vonalban 85 kilométer. A jó mérték kedvéért akár 80-nak is tekinthetjük. A hivatalos adatok szerint a gép 4 perc alatt tette meg ezt a távolságot. Keressük meg a repülőgép átlagsebességét ezen a szakaszon: V = 80 km / 4 min = 20 km/min = 1200 km/h. Megkapjuk a hangsebességet.

Természetesen a Boeing 767 nem volt szuperszonikus. A Boeing 767-200 műszaki jellemzői szerint maximális utazósebessége 12 km-es magasságban 915 km/h. És ez csak 12 000 méteres magasságban van, ahol a levegő sűrűsége ötször kisebb, mint a tengerszinten, és a utasszállító több száz méteres magasságban repült be az épületbe. Ugyanezek a műszaki előírások azt mondják, hogy a Boeing 767-200 (ún. Vne - Velocity Never Exceed) megengedett legnagyobb sebessége, amelyet meghaladóan a gép egyszerűen elkezd összeomlani, a hangsebesség 0,86, azaz körülbelül 1000 km/h. Ezért még ha a gépnek sikerült is elérnie a hangsebességet, jóval Manhattan előtt szétesett volna. Vagyis a hatósági vizsgálat mindenkit arra hív fel, hogy higgyen valamiben, ami pusztán fizikailag lehetetlen. Tehát egy újabb hazugság a hivatalos nyomozásból.

Az "ikrek" nem tudtak maguktól összeomlani

A hivatalos jelentés szerint a száztíz emeletes WTC-1 felhőkarcoló 1 óra 42 perccel a gép becsapódása után, iker WTC-2 pedig 56 perccel később teljesen összeomlott. Az ok természetesen a következő: a becsapódás és az azt követő tűz, amely azután történt, hogy a Boeingek eltalálták az épületeket.

De itt feltűnik néhány hasonlóan elképesztő tény.

Kiderült, hogy a Geminiket úgy tervezték, hogy a szélterhelésen kívül elbírják az akkori évek legnagyobb utasszállító repülőgépének, a Boeing 707-es frontális becsapódását is. Az 1970-es évek elején Leslie Robertson épülettervező kiszámolta a World Trade Center tornyának ütköző Boeing 707-es hatását. Az eredményekről a New York Times-nak számolt be, azt állítva, hogy a tornyok kibírják egy 960 km/h-s sebességgel repülő vonalhajó becsapódását, vagyis a fedélzet ütését elviselve a felhőkarcoló állva marad anélkül, hogy komolyabb baja lenne. szerkezeti károsodás. Vagyis a középső keret és a fennmaradó kerület ellenáll a teherhordó szerkezetek lebontott részének hiányából adódó többletterhelésnek. Ezzel a biztonsági ráhagyással épültek fel az „ikrek”.

Frank DeMartini, a WTC projekt egyik vezetője megerősíti ezt az elképzelést: az épületet úgy tervezték, hogy ellenálljon egy Boeing 707-es becsapódásának maximális felszálló tömeg mellett. Ez volt akkoriban a legnagyobb repülőgép. Biztos vagyok benne, hogy az épület akár több repülőcsapást is kibírt volna, hiszen szerkezete egy finom szúnyoghálóra emlékeztetett, a repülőgép pedig olyan, mint egy ceruza, amely átszúrja ezt a hálót, és nem befolyásolja a többi részének szerkezetét.

A tűz a felhőkarcolókat sem tudta elpusztítani. Itt a bizonyíték arra, hogy a hivatalos jelentés ismét hazudik:

Tehát a WTC-1 épület kiállta az első ütést. A következő másfél órában azonban a tűz következtében történt valami, ami miatt a torony összedőlt. A világtörténelemben egyébként ez az első és egyetlen olyan eset, amikor egy felhőkarcoló másfél órás tűzeset következtében valóban romhalmazzá változik - ez a hivatalos verzió szerint.

Az 1990-es évek közepén két brit cég - a British Steel és a Building Research Establishment - kísérletsorozatot végzett Cardingtonban, hogy meghatározzák a tüzek hatását az acélvázas szerkezetekre. Egy nyolcemeletes épület kísérleti modelljében az acélszerkezetek nem rendelkeztek tűzvédelemmel. Annak ellenére, hogy az acélgerendák hőmérséklete elérte a 900 °C-ot (!), a kritikus maximum 600 °C, a hat kísérlet egyikében sem történt roncsolás, bár bizonyos deformációk előfordultak.

2005 augusztusában John R. Hall Jr., az Egyesült Államok Nemzeti Tűzvédelmi Szövetségének munkatársa elemző munkát adott ki „Fires in High-Rise Structures” címmel. Konkrétan olyan statisztikákkal szolgál, amelyek szerint csak 2002-ben 7300 tűzeset történt sokemeletes épületekben, amelyek közül sok nagyon heves volt, és több órán keresztül is eltartott, és egynél több emeletet is felemésztett. Az áldozatok és a jelentős károk ellenére egyik tüz sem okozott összeomlást.

Ha ez nem elég, íme néhány konkrétabb példa az elmúlt évtizedek legrosszabb tüzeire:

1991. február 23-án tűz ütött ki a philadelphiai One Meridian Plaza 38 emeletes épületében. A tűz a 22. emeleten kezdődött, 8 emeletre terjedt át és 18 órán át tartott. A tűz következtében sok ablak betört, a gránit megrepedt, a teherhordó falak megereszkedtek. Ennek ellenére az épület fennmaradt, és egyetlen része sem omlott össze.

1988. május 4-én kigyulladt a 62 emeletes First Interstate Bank épülete Los Angelesben. A tűz 3,5 óráig tartott, 4,5 emelet égett ki - a 12-től a 16-ig. A teherhordó szerkezetek azonban teljesen fennmaradtak, a másodlagos szerkezetek és több padlóközi mennyezet csak kisebb sérüléseket szenvedett. Az épület fennmaradt.

1970. augusztus 5-én robbanás történt az 1 New York Plaza 50 emeletes épületben, és hat órán át tartó tűz ütött ki. Nem volt összeomlás.

2004. október 17-én kigyulladt egy felhőkarcoló a venezuelai Caracas városában. A tűz a 34. emeleten ütött ki, 26 (!) emeletet borított be és 17 óráig tartott. Az épület fennmaradt.

És végül egy tűz ugyanabban a New York-i Világkereskedelmi Központban. 1975. február 13-án a 11. emeleti északi toronyban tűz ütött ki, melynek következtében a padló 65%-a teljesen kiégett. Ezenkívül a tűz a 9. és a 16. emeletre is átterjedt, de az iroda helyiségeit nem érintette, és a központi kereten belüli aknákra korlátozódott. A tűz három órán át tartott, és a 2001. szeptember 11-inél jóval nagyobb intenzitás ellenére az épület szerkezete nem sérült meg. Nemcsak a központi keret, amelyen belül a tűz főként terjedt, hanem az összes padlózati mennyezet is teljesen sértetlen maradt.

A World Trade Center tűzvész 1975-ben

A 47 emeletes World Trade Center 7 pedig magától összeomlott... véletlenül.

A hivatalos jelentés szerint a WTC 7 a tartószerkezetek gyengülése miatt "összeomlott", annak ellenére, hogy egyetlen repülőgép sem találta el.

Mint kiderült, nagyon kevesen tudtak a World Trade Center 7. számú épületének lebontásáról. Pusztulása valahogy észrevétlen maradt az aznapi egyéb események hátterében. Ebben a 47 emeletes felhőkarcolóban, amely a Salomon Brothers nevet is viselte, az FBI, a védelmi minisztérium, az 1RS adószolgálat irodái működtek (az Online Journal szerint hatalmas mennyiségű terhelő bizonyítékkal, köztük a hírhedt Enronnal) , kémelhárítás USA, a tőzsde (tőzsdecsalás bizonyítékával), valamint különböző pénzintézetek. Összeomlása New York-i idő szerint körülbelül 17 óra 20 perckor történt, és több meglehetősen érdekes esemény is kapcsolódik hozzá.

A FEMA azt állítja, hogy ez az épület ugyanazon okok miatt omlott össze, mint az „ikrek” – a tartószerkezetek gyengülése miatt. De miért? A gép nem találta el. Ott nem tombolt tűz – mindössze három helyen volt kisebb helyi tüz: a hetedik, a tizenkettedik és a huszonkilencedik emeleten. Ha emlékszünk a teljes WTC diagramjára, akkor a 7. számú épület van a legtávolabb az „epicentrumtól”, amelyet egy utca választ el a fő komplexumtól. Hol szerezte a kárt? A jelentés erről hallgat.

Állítólag ez a kis tűz okozta a WTC-7 épület teljes megsemmisülését

A világ „legigazabb” dolga, a BBC pedig még előre beszámolt a WTC-7 összeomlásáról.

A BBC (BBC) brit televíziós csatorna jelentése valóban egyedinek tűnik. Egy londoni idő szerint 10:00-kor, azaz New York-i idő szerint 17:00-kor sugárzott televíziós híradásban a műsorvezető azt mondta a nézőknek, hogy New Yorkban összedőlt a World Trade Center 7 épülete. De még 20 perc volt hátra, mire összeomlott. Ráadásul a csatorna tudósítója, Jane Standley New York-i élő riportjában a WTC-7 összeomlásáról beszélt, miközben előtte állt. Egy ritka fénykép pontosan ezt a pillanatot mutatja - a WTC-7 épületet nyilak jelzik. A képernyő alján a felirat: "A World Trade Center melletti 47 emeletes Salomon Brothers épület is összedőlt."

A BBC beszámol a WTC 7 megsemmisüléséről

Egyszer azonban, úgy tűnik, a televíziós stáb rájött, mi történt, és 17:14-kor a New York-i adás képét az interferencia hirtelen eltorzította, majd néhány másodperc múlva teljesen eltűnt.

Mi mással magyarázható ez a hihetetlen „bacsapás”, ha nem egy előre megírt forgatókönyv jelenlétével? Lehetséges, hogy valamivel korábban tervezték az épület lebontását, de egyszerűen nem volt idejük időben eljuttatni Londonba a mise-en-scéna késéséről szóló információkat, és a britek továbbra is követték a forgatókönyvet. Szóval megkapták a sajtóközleményt, mielőtt mindez megtörtént? De kitől és hogyan?

Természetesen egy ilyen eset sok kérdést vetett fel a BBC televíziós csatornájában. Richard Porter hírfőnök azonban így magyarázta a rejtélyes történetet: „Nem vagyunk részesei egy összeesküvésnek. Senki nem mondta meg nekünk, hogy miről beszéljünk vagy mit tegyünk szeptember 11-én. Senki sem mondta előre, hogy az épület le fog dőlni. Nem kaptunk sajtóközleményt vagy forgatókönyvet arról, hogy mi fog történni.”

Kiderült, hogy ha senki nem mondott nekik semmit előre, az azt jelenti, hogy ők maguk, saját kezdeményezésükre meséltek az épület összeomlásáról, ami 20 percen belül megtörténik. De olvassuk tovább: "Nem áll rendelkezésünkre a szeptember 11-i jelentések eredeti felvétele - nem összeesküvés, hanem zűrzavar miatt." A tévécsatorna történetének egyik legfontosabb napjáról készült hírfelvétel hirtelen elveszett.

A halott „terroristákról” kiderült, hogy élnek

A gépeltérítők hivatalos listája

A listát a következő megjegyzés kísérte: „Az FBI teljesen bízik a szeptember 11-i terrortámadásokért felelős tizenkilenc gépeltérítő azonosításának pontosságában. Ezenkívül a szeptember 11-i vizsgálatokat az Egyesült Államok elleni terrortámadásokkal foglalkozó nemzeti bizottság, valamint a szenátus és a képviselőház közösen alaposan felülvizsgálta. Ezen ellenőrzések egyike sem vetette fel a legkisebb kétséget sem a tizenkilenc gépeltérítő kilétét illetően."

2001. szeptember 23-án a BBC brit hírügynökség váratlanul arról számolt be, hogy Waleed al-Shehri szaúd-arábiai állampolgár és az AA11-es járat eltérítője jelenleg él, jól van és jól van a marokkói Casablancában. A szaúd-arábiai nagykövetség megerősítette, hogy a floridai Daytona Beachen járt repülőiskolába. 2000 szeptemberében hagyta el az Egyesült Államokat, és a Royal Air Morocco-nak dolgozik. Ezt az Associated Press is megerősíti, miszerint Walid al-Shehri megjelent az amerikai marokkói nagykövetségen: „Az FBI nyilvánosságra hozta fényképét, amelyet az újságok és a televíziós hírek szerte a világon terjesztettek. Ugyanez al-Shehri úr megjelent Marokkóban, és ezzel bebizonyította, hogy nem tagja az öngyilkos pilótacsapatnak. Összesen, mínusz egy.

Weil al-Shehri (AA11) szintén él és virul. Pilótaként dolgozik, édesapja pedig szaúd-arábiai diplomata Bombayben. A Los Angeles Times egy 2001. szeptember 21-i cikkében arról számolt be, hogy a Szaúd-Arábia egyesült államokbeli nagykövetségének információs központjának vezetője, Gaafar Allaghani megerősítette, hogy személyesen beszélt apával és fiával is. Összesen, mínusz kettő.

Abdulaziz al-Omari (AA11) denveri tanulmányai során elvesztette útlevelét, amit jelentett a rendőrségen. Jelenleg mérnökként dolgozik a Saudi Telecomnál. A 2001. szeptember 23-i Telegraph újság így idézi: „Nem hittem el, amikor megláttam magam az FBI listáin. Megmutatták a nevemet, a fényképemet és a születési dátumomat, de nem vagyok öngyilkos merénylő. Itt vagyok. Élek. Fogalmam sincs, hogyan kell repülni. Semmi közöm nem volt ehhez." Összesen, mínusz három.

Said al-Ghamdi (UA93), a Szaúd-Arábia légitársaság pilótája szeptember 11-én Tunéziában tartózkodott, és 22 másik pilótával egy Airbus 320-as repülőgép vezetésére edzett. A Telegraph ezt idézi: „Az FBI nem szolgáltatott semmilyen bizonyítékot, amely összefüggésbe hozhatna a támadásokkal. El sem tudod képzelni, milyen érzés halott terroristának nevezni, amikor élek és ártatlan vagyok." Összesen, mínusz négy.

Ahmed al-Nami (UA93) a Saudi Airlines irodavezetőjeként dolgozik Rijádban: „Amint látja, élek. Megdöbbenve láttam a nevemet a [terrorista] listákon. Soha nem hallottam Pennsylvaniáról, ahol történetesen eltérítettem egy repülőt." Összesen, mínusz öt.

Salem al-Hamzi (AA77) egy vegyi üzemben dolgozik a szaúd-arábiai Yanbuban: "Soha nem jártam az Egyesült Államokban, és az elmúlt két évben nem hagytam el Szaúd-Arábiát." Összesen, mínusz hat.

Khalid al-Midhar (AA77) - számítógép-programozó Mekkában, Szaúd-Arábiában: "Szeretem azt gondolni, hogy van valami hiba." Tévét nézett, amikor a barátai felhívták, hogy életben van-e – írja a Chicago Tribune. Összesen, mínusz hét.

Az egyesült államokbeli szaúdi nagykövetség szerint Mohand al-Shehri (UA175) és Satam al-Sukami (AA11) is él és virul.Összesen, mínusz kilenc.

Robert Mueller, az FBI igazgatója csak 2001. szeptember 23-án mondta ki: "Kétségek merülnek fel néhány gépeltérítő személyazonosságával kapcsolatban. Nincs jogi bizonyíték a gépeltérítők személyazonosságának alátámasztására."
De a „terroristák” névvel való nyílt hamisítás minden bizonyítéka ellenére ugyanaz a 19 eredeti név szerepel a „Keen Commission” hivatalos jelentésében.

Hamis Bin Laden

És mivel most nincs bizonyíték arra, hogy a „gépeltérítők” részt vettek volna a terrortámadásokban, ez azt jelenti, hogy az Al-Kaidának úgy tűnik, semmi köze ehhez, és nincs szükség Afganisztán bombázására.

De a felhőkarcolók leomlása után néhány napon belül az Egyesült Államok „hirtelen” videofelvételt kapott Oszama bin Laden 2001. december 14-i vallomásáról. Állítólag egy dzsalalabadi házban találták meg. És ez a rekord képezi a hivatalos bizottság végső következtetésének alapját - a szeptember 11-i terrortámadásokat Oszama bin Laden és természetesen az al-Kaida követte el.

De ami azonnal felkelti a figyelmet, az az, hogy ez a videófelvétel nagyon gyenge minőségű. Maga a férfi pedig, aki az FBI szerint bin Laden, teljesen eltér tőle, és ez még a rossz minőség ellenére is jól látható. Sűrűbb, más az orra, az ajkak, a szemöldökök és az arccsontja. Az FBI akta szerint bin Laden balkezes, de a videóban a jobb kezével ír valamit. Ráadásul az ujján egy látható aranygyűrű is van, az iszlám pedig, mint ismeretes, megtiltja, hogy a férfi arany ékszereket viseljen, és erről egy szó sincs a bin Ladenről szóló dossziéban.

Két bin Laden

A fényképen két bin Laden látható: a bal oldalon a dzsalalabadi videó megszemélyesítője, a jobb oldalon az igazi. Még szabad szemmel is jól látható, hogy a videó és a fotó keretén két teljesen különböző ember van, és az egyetlen hasonlóság közöttük a szakáll és a turbán. És ismét szembeötlő az amerikai titkosszolgálatok fantasztikus arroganciája, amelyek még csak nem is törődtek olyan „aprósággal”, hogy valakit csak egy kicsit is úgy használnak fel, mint az igazi bin Laden.

Ennek eredményeként az FBI nyomozati osztályának vezetője, Rex Tomb felismerte, hogy bin Ladennel is hiba történt, elismerte: „A szeptember 11-i merényletek nem szerepelnek Oszama bin Laden aktájában, mivel nincs bizonyíték a részvételére. szeptember 11-i eseményekben.” .

2006. március 29-én Richard Cheney alelnök is „szétvált”: „Soha nem állítottuk, hogy Oszama bin Ladennek köze lenne a szeptember 11-i eseményekhez. Soha nem volt meggyőző bizonyítékunk."

A Keene-bizottság hivatalos jelentésében azonban továbbra is Oszama bin Laden a főszereplő, a fő tárgyi bizonyíték pedig a már cáfolt videóhamisítvány.

Hogyan semmisült meg a bizonyíték

A World Trade Center tornyainak vázának megsemmisülése után megmaradt acélt sietve újrahasznosításra küldték, anélkül, hogy még a nyomozók is láthatták volna. Több mint 185 ezer tonna acélt távolítottak el az „epicentrumból”. A tűzoltók arról számoltak be az Egyesült Államok Kongresszusának, hogy az acéltörmelék mintegy 80%-át (!) eltávolították, és a nyomozók nem is kérhették a maradványok konzerválását elemzés céljából. Konkrétan a kínai Shanghai Baosteel Group vállalat ötvenezer tonna acélt vásárolt a World Trade Center összeomlásából származó hulladék formájában, 120 dolláros tonnánkénti áron. Több ezer tonna acélt küldtek Indiába feldolgozásra.

Az ilyen cselekedetek felháborodást váltottak ki a független kutatók és az áldozatok családjai körében, de New York újonnan kinevezett polgármestere, Mike Bloomberg, aki 2001 végén Rudolph Giuliani helyére lépett ezen a poszton, azt válaszolta, hogy más módokon is lehet vizsgálni az esetet. szeptember 11-i tragédia. Azt is megjegyezte, hogy "csak ha egy fémdarabra néz, az nem mond semmit."

Annak ellenére, hogy mindenki tiltakozott, aki meg akarta nézni ezeket a „fémdarabokat”, a selejt elszállítása javában zajlott. Ennek a rohanásnak a hivatalos oka az volt, hogy „teljesen haszontalan szemétről van szó, amely csak az útjába áll”. Úgy tűnik, ez a „szemét” annyira „haszontalan” volt, hogy az elszállítását a legszigorúbb ellenőrzés mellett végezték, és az „epicentrum” területéről acéltörmeléket szállító teherautókat drága nyomkövető eszközökkel szerelték fel, hogy ne adj Isten, ez a teljesen használhatatlan szemét. nem kerülne máshova, mint az olvasztókemencékbe. Az acélt olyan nagy sebességgel távolították el a „bűncselekmény helyszínéről”, hogy még a speciálisan létrehozott BPAT (Building Performance Assessment Team) kormánybizottságnak sem volt joga, hogy csak a maradványokat nézze meg, vagy tanulmányozza ezeket a maradványokat, vagy ismerkedjen meg az épületek rajzaival. Ami valójában megkérdőjelezi e bizottság létrehozásának értelmét.

A Fire Engineering Magazine főszerkesztője, Bill Manning a tűzoltók nevében elégedetlenségét fejezte ki a kormányhivatalok bizonyítékok megsemmisítése és a független kutatók teljes kizárása érdekében tett intézkedéseivel kapcsolatban: „Okkal feltételezhetjük, hogy a „hivatalos vizsgálatok”... nem "nem más, mint egy kirívó bohózat, amelyet olyan politikai erők kényszerítenek ránk, amelyek fő érdekei finoman szólva is nagyon távol állnak az igazság feltárásától... A bizonyítékok megsemmisítését azonnal le kell állítani."

Manning azt is hangsúlyozta, hogy ennek az acélnak a megsemmisítése illegális: "A nemzeti tűzvizsgálati szabvány előírja, hogy a 10 emeletnél magasabb épületben keletkezett tűz minden bizonyítékát meg kell őrizni, és ez alól nincs kivétel."

2001. szeptember 26-án pedig Rudolph Giuliani polgármester betiltott minden videót és fényképezést az „epicentrum” területén. Az egyik fotósnak, aki úgy döntött, hogy nem akarja megnevezni, a rendőrség letörölte a digitális fényképezőgépéről készült képeket, és letartóztatással fenyegetőzött, ha újra megjelenik, de a PhotoRescue segítségével vissza tudta állítani a törölt képeket.

Ennek eredményeként minden, ami fényt derített a „9/11-i terrortámadásra”, nagyon gyorsan megsemmisült, és egyetlen szakértő sem tudott megismerkedni a „tárgyi bizonyítékokkal”.

A "terrortámadások" következményei

Szeptember 11-e után alig két héttel egy nagyon érdekes jogszabályt (az úgynevezett Patriot Act-et) nyújtottak be a Kongresszusnak jóváhagyásra, amely mindössze egy hónap alatt jogerőre emelkedett. 2001. október elején pedig megkezdődött az amerikai invázió Afganisztán ellen. Példátlan tempó ez a döntéshozatal, a végrehajtásukra való felkészülés és a tényleges végrehajtás. De éppen ezeknek az intézkedéseknek a lényege számos kérdést vet fel.

A Kongresszus 2001. szeptember 24-én kezdte meg az úgynevezett terrorizmusellenes törvényjavaslat, a Patriot Act elbírálását. Ez a törvényjavaslat összességében igen figyelemre méltónak bizonyult mind tartalmilag, mind végrehajtásának módjában.

Először is, anélkül került a Kongresszus elé, hogy a törvény által előírt csatornákon keresztül, azaz a Gazdálkodási és Költségvetési Hivatal felhatalmazása alapján megvitatták volna.

Másodszor, John Ashcroft akkori igazságügyi miniszter azt követelte, hogy a Kongresszus egy héten belül, változtatások nélkül fogadja el. Az ilyen szigorú és konkrét utasítások ellenére a vitatott dokumentum mégis vitát váltott ki - a miniszter nyilvánvaló nemtetszésére. Felismerve, hogy a törvényjavaslatot nem lehet ilyen egyszerűen „áttolni”, Ashcroft a Szenátus és a Képviselőház vezetőivel tartott közös értekezleten arra figyelmeztetett, hogy valószínűleg újabb terrortámadások jönnek, és a Kongresszus lesz a hibás, ha a törvényt nem fogadták el azonnal. Ez nyilvánvaló zsarolás volt, és maga a kijelentés is abszurdnak tűnt, de a Kongresszus nem volt kész arra, hogy ellenálljon a miniszter ilyen jellegű nyomásának.

Minden esetre, annak érdekében, hogy végre „lenyomják” ennek a törvénynek az elfogadását, két különösen makacs kongresszusi képviselő - Tom Daschle és Patrick Leahy, akik aktívan ellenezték, postai úton lépfene spórákat tartalmazó borítékokat kapott...

Ron Paul republikánus kongresszusi képviselő a Washington Timesnak azt mondta, hogy egyetlen kongresszusi képviselő sem olvashatta el a törvényt. Október 12-én azonban a Kongresszus mindkét háza jóváhagyta, és 2001. október 26-án Bush elnök aláírta a dokumentumot, és ezzel törvényi státuszt adott a Patriot Actnek.

Mit jelent a Patriot Act? Először is, ez a törvény feljogosítja a szövetségi alkalmazottakat arra, hogy átkutassanak az állampolgárok otthonát, munkahelyét, számítógépét és magántulajdonát, akár értesítés nélkül, akár utólagos értesítéssel, miután a keresést már elvégezték.

Másodszor, a CIA korlátlan lehetőséget kapott, bírósági határozat nélkül, hogy polgárai megfigyelését létesítse, ha ez „felderítési célból” történik. Ez magában foglalja a telefonbeszélgetések meghallgatását és a felhasználó internetes tevékenységének nyomon követését. Egyébként a CIA küldetése eddig az volt, hogy titkosszolgálati tevékenységet folytasson kizárólag külföldi "elemekkel" kapcsolatban.

Harmadszor, az FBI-nak és más bűnüldöző szerveknek jogában áll orvosi, pénzügyi és tudományos feljegyzéseket, valamint állami archívumot követelni bármely személytől, csak egy végzés bemutatásával, amelyet a bíróságnak kell kiadnia, ha ez szükséges a „nemzetközi terrorizmussal szembeni védelem érdekében”. .” Ebben az esetben nem is kell elegendő indok a kereséshez, és a szervezetnek, amelyhez a körözést benyújtották, nincs joga senkit tájékoztatni arról, hogy az FBI kérte ezeket az adatokat. Beleértve azt is, akinek az adatait kérték!

Negyedszer, a szólásszabadság de facto korlátozott, mert minden hanyag kifejezés most terrorista összeesküvésnek tekinthető. E törvény szerint a belföldi terrorizmus magában foglalja „azokat a cselekményeket, amelyek fenyegetésekkel vagy erőszakkal próbálják befolyásolni egy állam politikai irányvonalát”. Amint láthatja, a „belföldi terrorizmus” fogalmát olyan homályosan határozták meg, hogy szinte bármely politikai vagy más aktivista csoport (például a Greenpeace) ebbe a meghatározás alá tartozhat. És aki nem ért egyet a kormány lépéseivel, az sem mentes ez alól. E törvények mellett több hasonló jellegű irányelv is megjelent.

P.S. És ez csak egy kis része annak a „bizonyítéknak”, amelyet a szeptember 11-i tragédia „legmegbízhatóbb” hatósági nyomozása során találtak. De ez véleményem szerint elég ahhoz, hogy megértsük, milyen módszereket használ az Egyesült Államok céljainak elérése érdekében, miután több mint háromezer amerikait elpusztított. A nyomozás folytatásaként a Pentagonba zuhant és furcsán eltűnt titokzatos repülőgépről, valamint annak a szörnyű napnak - 2001. szeptember 11-nek - a többi, nem kevésbé titokzatos repülőgépéről fogok beszélni.

Sok szó esett az amerikai médiában arról, hogy az 1970-ben emelt manhattani World Trade Center épületei óriási veszteségeket okoztak a Port Authorityt birtokló cégnek. Évente dollármilliókat pazaroltak el csak az áram, a víz és a fűtés költségei miatt. Az 1980-as években az épületek díszítésére és építésére használt anyagokat egészségre veszélyesnek találták.

Javításra volt szükség, amelyhez legalább 20 millió dollárt kellett költeni, de senki nem akart belekeveredni ebbe az ügybe. A hatóságok még a felhőkarcolókat is le akarták bontani, de visszavonták a döntést, mivel a rákkeltő azbesztpor egész Manhattant beboríthatja.

Itt jelent meg Larry Silverstein vállalkozó, aki 3,2 milliárd dollárt fizetett a problémás sokemeletes épületekért. Az üzletet másfél hónappal a terrortámadások előtt megkötötték, de az épületek új tulajdonosa szó szerint a tragédia előestéjén teljesítette az utolsó fizetést. Beszerzését tekintélyes 3,6 milliárd dollárra biztosította, terrortámadás esetére külön záradékban írt elő biztosítást.

Érdekesség, hogy a szeptember 11-i események után Silverstein 7,2 milliárdos összeget próbált kicsikarni a biztosítótól, az esetet kettős terrortámadásnak értékelve. Végül 4,6 milliárd dolláros kártérítésben állapodtak meg.

A kutatók később kiderítették, hogy a World Trade Center egyik épületének pincéjében különböző kereskedelmi és pénzügyi vállalatok aranyrudait tárolták legalább 160 milliárd dollár értékben. Rudolph Giuliani New York-i polgármester szerint mindössze 230 millió dollár került elő a romokból.Hol van a többi? Sokaknak nincs kétsége afelől, hogy Larry Silversteinnek köze volt ehhez.

A World Trade Center 7-es számú felhőkarcolójának hosszú ideig hallgatott összeomlása következtében több mint 500 tonna rákkeltő azbeszt került a levegőbe, valamint ólom, higany és más erősen mérgező anyagok, amelyek ezt követően a rák előfordulásának növekedéséhez vezetett azoknál az embereknél, akik a környező területen éltek vagy dolgoztak. Egyébként Silverstein erre a házra is kapott biztosítást.

A gép nem ebbe a házba zuhant. Akkor miért dőlt össze az épület? Silverstein egyszer egy interjúban félrecsúszott: „Emlékszem, a tűzoltóság parancsnoka felhívott, és azt mondta, hogy nem biztos benne, hogy meg tudja fékezni a tüzet. Azt válaszoltam, hogy már annyi áldozatunk van, ezért a legésszerűbb az lenne, ha lebontjuk. És úgy döntöttünk, hogy lebontjuk. Ezt követően mindannyian láttuk, hogy az épület összeomlott.”

2001. szeptember 11-én az Egyesült Államokban az Al-Kaida terrorszervezet öngyilkos merénylői eltérítettek négy utasszállító repülőgépet - a World Trade Center tornyait, valamint két másikat - a Pentagont és feltehetően a Fehér Házat vagy a Capitoliumot. Az utolsó kivételével minden repülőgép elérte célját. A negyedik eltérített gép egy mezőre zuhant a pennsylvaniai Shanksville közelében.

A szeptember 11-i támadások áldozatai, köztük 343 tűzoltó és 60 rendőr. Nemcsak amerikai állampolgárok, hanem 92 másik ország is meghalt. New Yorkban 2753-an, a Pentagonban 184-en, Pennsylvaniában 40-en zuhantak le.

A támadásokban 19 terrorista is meghalt, közülük 15-en Szaúd-Arábia, ketten az Egyesült Arab Emirátusok, egy egyiptomi és egy libanoni állampolgárok voltak.

Reggel 8 óra 46 perckor (a továbbiakban helyi idő szerint) az American Airlines Bostonból Los Angelesbe tartó Boeing 767-es gépe a New York-i Manhattan-szigeten a World Trade Center (WTC) északi tornyának csapódott a 93. és a 99. emelet között. A gépen 81 utas (köztük öt terrorista) és a személyzet 11 tagja tartózkodott.

Reggel 9 óra 3 perckor a United Airlines Bostonból Los Angelesbe tartó Boeing 767-es repülőgépe a Világkereskedelmi Központ déli tornyának csapódott a 77. és 85. emelet között. A gép fedélzetén 56 utas és kilenc fős személyzet tartózkodott.

Reggel 9 óra 37 perckor az American Airlines Washingtonból Los Angelesbe tartó Boeing 757-es repülőgépe a Pentagon épületébe csapódott. A gép fedélzetén 58 utas és hat fős személyzet tartózkodott.

Délelőtt 10 óra 3 perckor a United Airlines egyik Boeing 757-es gépe, amely Newarkból (New Jersey) San Franciscóba repült, egy szántóföldnek csapódott Pennsylvania délnyugati részén, Shanksville város közelében, Washingtontól 200 kilométerre. A gép fedélzetén 37 utas és hét személyzeti tag tartózkodott.

Egy súlyos tűz következtében 9.59-kor a World Trade Center déli tornya, 10.28-kor a Világkereskedelmi Központ északi tornya dőlt be.

18.16-kor összedőlt a World Trade Center komplexum 47 emeletes épülete, amely a World Trade Center tornyainak közvetlen közelében található. Tűz keletkezett benne.

A szeptember 11-i terrortámadások által okozott kár pontos összege nem ismert. 2006 szeptemberében George W. Bush amerikai elnök arról számolt be, hogy a 2001. szeptember 11-i terrortámadások által okozott károk a legalacsonyabb becslések szerint az Egyesült Államokban.

2002. november 27-én az Egyesült Államok független bizottságot hozott létre a szeptember 11-i terrortámadások kivizsgálására (9/11 bizottság). 2004-ben kiadta a zárójelentést a tragédia körülményeinek vizsgálatáról. A 600 oldalas dokumentum egyik fő következtetése annak felismerése volt, hogy a terrortámadások elkövetői kihasználták az amerikai kormány és a titkosszolgálatok munkáját.

Az Egyesült Államokban 2001. szeptember 11-én elkövetett terrortámadások ügyében elítélt egyetlen személy egy marokkói származású francia állampolgár, Zacarias Moussaoui. 2001 augusztusában tartóztatták le, miután elvégezte az oklahomai repülőiskolát, és egy Boeing 747-es szimulátoron tanult Minnesotában. 2005 áprilisában Moussaoui-t bűnösnek találták terrortámadás szándékában, amely állítólag az ötödik volt a 2001. szeptember 11-i tragikus események sorozatában. Oszama bin Laden személyes utasítására repülőgépet kellett volna térítenie, és el kellett volna döngölnie a washingtoni Fehér Házat – erről beszél egy terrorista.

2006 májusában az alexandriai (Virginia) szövetségi bíróság határozatával, ahol a per zajlott, Zacarias Moussaoui-t elítélték.

A támadások további hat gyanúsítottját 2002-ben és 2003-ban letartóztatták, és több évet a CIA börtöneiben, 2006-ban pedig a kubai guantánamói amerikai támaszponton töltöttek.

2008 februárjában az Egyesült Államok Védelmi Minisztériumát gyilkossággal és háborús bűnökkel vádolták a szeptember 11-i támadások nyomozása során.

Vádat emeltek Khalid Sheikh Mohammed ellen, aki a 9/11 bizottsági jelentés szerint az Egyesült Államokban elkövetett terrortámadások előkészítésének központi szereplője; A jemeni születésű Ramzi Binalshib (másik írásmód: Ramzi bin al-Shiba), aki szervezeti támogatást nyújtott terroristáknak, és pénzt utalt át nekik; Mohammed al-Kahtani, aki a nyomozók szerint 2001. szeptember 11-én egy másik, négy amerikai repülőgép 20. eltérítőjévé kellett volna válnia; valamint Ali Abdul Aziz Ali, Mustafa Ahmed Hawsawi (más írásmód Mustafa Ahmad Khausawi) és Walid bin Attash.

Terrortámadás megszervezésében való részvétellel vádolt személyek meghallgatása.

2016 márciusában a New York-i kerületi bíró, George Daniels mulasztási ítéletet hozott, amelyben Iránt 7,5 milliárd dollár megfizetésére kötelezte a World Trade Centerben és a Pentagonban meggyilkoltak hozzátartozóinak és más képviselőinek. A bíró megállapította, hogy az iráni hatóságoknak további hárommilliárdot kell fizetniük azoknak a biztosítóknak, akik fedezték az anyagi károkat és egyéb anyagi veszteségeket. Korábban Daniels bíró úgy döntött, hogy Teherán nem tudja bizonyítani, hogy nem vett részt a terrortámadás szervezőinek nyújtott segítségben, ezért az iráni hatóságok felelősek az annak során okozott károkért.

2016 szeptemberében az Egyesült Államok Kongresszusa törvényt fogadott el, amely lehetővé teszi a szeptember 11-i terrortámadások áldozatainak örökösei számára, hogy pereljék Szaúd-Arábiát, amelynek állampolgárai voltak a támadásokat végrehajtó terroristák többsége. Már 2016. október elején benyújtotta első keresetét Szaúd-Arábia ellen egy amerikai nő, aki a 2001. szeptember 11-i terrortámadás során veszítette el férjét. 2017 márciusában az áldozatok hozzátartozói az Egyesült Államokban. Áprilisban jelentették, hogy több mint két tucat amerikai biztosító pert indított két szaúd-arábiai bank és Oszama bin Laden családjához köthető társaság, valamint több jótékonysági szervezet ellen, összesen legalább 4,2 milliárd dollár értékben a támadásokkal összefüggésben. .

2001. szeptember 11-én terrortámadássorozatot hajtottak végre az Egyesült Államokban, amelyek 2977 ember halálát okozták. A hivatalos verzió szerint a pusztító támadásokat az Al-Kaida csoport* tagjai hajtották végre, de vannak tények, amelyek megcáfolhatják az általánosan elfogadott álláspontot.

Gyors verzió

A történtek hivatalos verziója a következő. 2001. szeptember 11-én kora reggel négy Boeing utasszállító repülőgépet térítettek el arab terroristák a levegőben. A gépeltérítők csak dobozvágókkal és gázpalackokkal voltak felfegyverkezve. Két repülőgép támadta meg a Manhattan déli részén található World Trade Center ikertornyait, a harmadik gépet a Pentagon épületéhez küldték, a negyedik nem érte el a Capitoliumot, és egy pennsylvaniai mező közepén zuhant le.

Ez a verzió szó szerint néhány nappal a tragédia után alakult ki, és az amerikai kormány soha nem változtatott rajta. Az ilyen elhamarkodott következtetések arra utalnak, hogy Washington előre készült erre.

Találkoztunk már olyan helyzettel, amikor a Fehér Ház „biztosan tudta”, hogy Szaddám Huszein tömegpusztító fegyvereket fejleszt, Moammer Kadhafi a nemzetközi terrorizmust támogatja, Bassár Aszad pedig vegyi fegyvereket használ.

E vádak egyikét sem erősítették meg. Ezek a gyanúsítások azonban ürügyül szolgáltak az amerikai hatóságok által szankcionált fegyveres erők alkalmazására Irakban, Líbiában és Szíriában. Várhatóan a szeptember 11-i események után az amerikaiak fokozták a katonai műveleteket Afganisztánban.

Közvetlenül a robbanások után az Al-Kaida* vezetője, Oszama bin Laden kijelentette, hogy nem vett részt a terrortámadásokban. Szokatlan viselkedés egy férfitól, aki mindig szívesen vállalta a felelősséget a részvételével elkövetett terrortámadásokért. Később bin Laden még mindig elismerte, hogy részt vett a szeptember 11-i eseményekben, de ahogy egyesek érvelnek, ő csak az Al-Kaida* vezetőjéhez hasonló személy volt.

Furcsa pusztítás

Valószínűleg nem mindenki tudja, hogy a New York elleni támadás során a Világkereskedelmi Központ (WTC) három épülete összedőlt. A jól ismert 1-es és 2-es ikertornyok mellett ott volt a 7-es felhőkarcoló is. A szeptember 11-i események kivizsgálására létrehozott kormánybizottság úgy döntött, hallgat erről a tényről. A 7-es számú ház egy 47 emeletes sokemeletes épület, magasságban észrevehetően alacsonyabb, mint ikertestvérei.

A CIA főhadiszállásának New York-i fiókja adott otthont. Ez az épület elkerülte a gép ütközését, de délután 5 órára az ikertornyokhoz hasonlóan összedőlt.

A hatóságok szerint az épület összeomlásának oka az összeomló felhőkarcolókból ráesett égő szilánkok, valamint az azt követő tűz. Azonban sokkal közelebb voltak a tornyokhoz a WTC 3-as, 4-es, 5-ös és 6-os épületei, és mindegyik túlélte. Lehet, hogy más oka is volt a 7. ház bukásának?

Ami az ikertornyokat illeti, a kutatókat továbbra is egy érdekes kérdés foglalkoztatja: miért nem csak az épület felső emeletei dőltek be, hanem az alsók is? A hivatalos verzió kérlelhetetlen: amikor az épület elpusztult, a teteje magával vitte a többit is.

Azonban itt is felmerül egy probléma. A torony szerkezetének egyes részei nem zuhantak különböző irányokba, hanem egyenesen az alap alá hajtva, mint egy kártyavár.

A World Trade Center tervezői egyöntetűen kijelentik, hogy a sokemeletes épületek építésénél figyelembe vették a repülőgép esetleges hatását, mint minden felhőkarcoló esetében. Ha mégis bekövetkezik egy katasztrofális forgatókönyv, az nem vezethet ekkora pusztító következményekhez.

A katasztrófáról készült felvételen jól látható, hogy a gépek egészen más módon csapódnak be az épületekbe: a utasszállító közvetlenül a központban „beszállt” az északi toronyba, a déli pedig hegyesszögben, levágva a torony peremét. . Ugyanakkor a tornyok pusztulása meglepően egységes és szimmetrikus volt, mint egy előkészített robbanásnál. Aztán valami furcsa történik: először a robbanásban kevésbé sérült déli torony dől össze, majd csak fél óra múlva dől le az északi torony, ahol a katasztrófa következményeinek impozánsabbnak kellett volna lenniük.

A szakértők a tornyok összeomlásáról készült videót elemezve szinte egyöntetűen megállapították, hogy így történik az épületek ipari bontása. És valóban, ha figyelmesen megnézi a katasztrófáról készült lassított felvételeket, láthatja, hogy a robbanáshullámok az épület teljes magasságában egyenlő távolságban futnak végig - mintha egy előre elhelyezett töltet robbant volna fel.

Íme még két tény, ami elgondolkodtat. Nem sokkal a terrortámadás előtt javítás miatt lezárták azokat a padlókat, amelyekbe a gépek később berepültek. Néhány héttel a tragédia előtt pedig az ikertornyok tulajdonosa, Larry Silverstein 3 milliárd dollárra biztosította őket, és külön záradékként írták elő a terrortámadás elleni biztosítást.

Szelektív tűz

Ha hinni a hivatalos megállapításoknak, akkor egy szörnyű tűzben több százezer tonna acélszerkezet olvadt meg, és több száz tonna beton őrlődött porrá.

Lehetséges, hogy a meggyulladt repülési kerozin, amelynek égési hőmérséklete 1000°C alatt van, a 2000°C-nál nem alacsonyabb hőmérsékleten olvadó edzett acél „remegését” okozza? Ebben az esetben egyszerre 50 masszív teherhordó gerendában fordult elő kritikus szilárdságvesztés, ami csak akkor lehetséges, ha az üzemanyag egyenletesen ömlött a padló minden területére.

A robbanások során mindkét Boeing utasai elszenesedett és azonosíthatatlan testrészeket hagytak. Eközben Mohammed Atta, az egyik repülőgép-eltérítő útlevele, amely az egyik fő bizonyíték lett az Al-Kaida* bűnössége mellett, teljesen sértetlennek bizonyult. A bizottság szerint a dokumentum csodával határos módon túlélt egy erős robbanást, kiesett a gépből és biztonságosan az épület közelében landolt.

Az Egyesült Államok kormánya annyira sietett a kívánt következtetésre jutni, hogy nem is fog figyelni az ilyen eseményekre. Tovább tovább.

A nyomozóbizottság bejelentette, hogy „DNS-maradványok” alapján azonosították a repülőgép néhány utasát és személyzeti tagját. Ez pedig azután történt, hogy a tűz gyakorlatilag teljesen megsemmisítette a repülőgép magas hőmérsékletnek ellenálló alumíniumból készült törzsét.

Különös, hogy annak ellenére, hogy a „DNS-maradványok” fantasztikusan megmaradtak, a fekete dobozokat tűzben teljesen megsemmisítették. Ha ezt nézzük, az ember csak azt hiheti, hogy a tűz szelektíven hatott, teljesen nem a fizikai világ törvényei által irányítva.

Nyom nélkül

A harmadik eltérített Boeing, az American Airlines 77-es járata a hivatalos adatok szerint a Pentagonba zuhant. Annak érdekében, hogy a lehető legjelentősebb károkat okozzák az épületben és az emberekben, a terroristák a lehető legalacsonyabb pályán küldték a gépet. Ismeretes, hogy a Boeing 757 magassága 13 méter, a Pentagon 24 méter.

Ez alapján a repülőgép repülésének utolsó kilométereit alig néhány méteres magasságban kellett megtenni a talaj felett, ami szinte lehetetlen feladat az éppen expressz tanfolyamokat végzett pilóták számára.

Ráadásul egy ilyen manőver teljesen indokolatlan volt, mivel sok szakértő szerint nem okozott volna olyan károkat, mint ferde esés esetén. Ebben az esetben még egy tapasztalatlan pilótának is nehéz lenne kihagyni, tekintettel a Pentagon lenyűgöző területére - 117 363 négyzetméter. Kiderült, hogy a terroristák, akik alaposan megtervezték a terrortámadást, egy nehezebb és kevésbé hatékony utat választottak.

A fő incidens azonban még várat magára. Független kutatókat, akik a katasztrófáról készült fényképeket tanulmányozták, aggasztotta, hogy a Boeing nem hagyott nyomokat a szárnyairól, amikor az épületet érte. A roncsukat nem találták a közelben. Ráadásul az épület megsemmisült részében nyoma sem volt repülőgép-töredékeknek. A hivatalos megállapítások szerint mindegyiket egy erős robbanás és tűz pusztította el, ami nagyon kétséges.

A fenti tények mindegyike a Pentagon pusztításának egy másik okára utal – egy tervezett robbanásra. De ha feltételezzük, hogy a Boeing 757 nem csapódott bele a Pentagonba, hová tűnt maga a gép e balszerencsés járat utasaival és személyzetével?

Ami a negyedik Boeinget illeti, amely nem érte el a Capitoliumot, és a pennsylvaniai mezőkön esett el, azzal kapcsolatban kevesebb a kérdés. Azonban továbbra is vannak következetlenségek. A hatóságok azt állítják, hogy a halál oka a talajjal való ütközés volt, de jelentős számú repülőgép-töredéket nem találtak az állítólagos katasztrófa helyszínén. Szemtanúk azt mondják, hogy a törmelék sok kilométerre szétszóródott. A hivatalos álláspontot nem osztó kutatók szerint a repülőgépet egy vadászgépből kilőtt rakéta lőhette le a levegőben.

A hivatalos verzió szerint az utasok, miután mobiltelefonon kapcsolatba léptek rokonaikkal, megtudták, hogy Manhattanben már két gép csapódott épületekbe, és úgy döntöttek, hogy megakadályozzák a gépeltérítők terveit. A fedélzeten kitört küzdelem következtében a gép elvesztette az irányt, és meredek merülésbe esett. A szakértők szerint azonban csak 2005-ben jelent meg a mobilkommunikáció repülés közbeni használatának lehetősége.

Kerülje el az eltéréseket

Ebben a történetben minden riasztó, beleértve a magas rangú amerikai tisztviselők viselkedését is. Így George Bush elnök sokáig figyelmen kívül hagyta a felkérést, hogy beszéljen a kongresszus előtt, de amikor beleegyezett a találkozóba, olyan feltételeket szabott, amelyek első pillantásra ellentmondanak a logikus magyarázatnak. Ragaszkodott ahhoz, hogy a beszélgetést legfeljebb egy órára korlátozzák, és Dick Cheney alelnököt hívják meg az eseményre. A Fehér Ház vezetőjének kérésére a tragédiát kivizsgáló bizottságból csak két embernek kellett jelen lennie.

Hosszas viták után végre sikerült megállapodni 10 szakbizottsági tag részvételéről és megszüntetni a határidőt. A megbeszélésen mindenki átfogó, és ami a legfontosabb, megbízható információkat várt az elnöktől a történtekről, de minden sokkal bonyolultabbnak bizonyult. Bush nem engedélyezte a találkozó videó-, hang-, vagy akár gyorsírásos rögzítését. Ráadásul Bush és Cheney megtagadta, hogy esküt tegyenek, amely biztosíthatta volna a hallgatókat szavaik valódiságáról.

2004 áprilisában végre megtörtént az előadás. Azt azonban a mai napig nem tudni, hogy Bush és Cheney mit mondott a kongresszusi képviselőknek. Sokan rámutatnak ennek a helyzetnek a képtelenségére. Így néz ki, ha az egyik tanú beleegyezett, hogy a bíróságon csak egy másik tanú jelenlétében beszéljen. Miért van erre szükség? Valószínűleg azért, hogy elkerüljük a következetlenséget a tanúskodás során.

A világ évről évre egyre inkább meg van győződve arról, hogy a terrortámadásokat amerikai hírszerző ügynökségek tervezték, hogy igazolják az amerikai hadsereg közel-keleti fellépését. De korai lenne végső következtetéseket levonni. Egyelőre csak a következőket állíthatjuk biztosan: ha az amerikai hatóságok nem maguk követték el a terrortámadásokat, akkor legalább nem avatkoztak bele a tervezésbe.

*Az Al-Kaida egy terrorista csoport, amelyet betiltottak az Orosz Föderációban

2001. szeptember 11., 7:30 New York-i idő szerint. Az American Airlines Bostonból Los Angelesbe tartó 11-es járatának felszállása a bostoni Logan repülőtéren történik. 92-en szállnak fel, köztük öt terrorista az egyiptomi Mohammed Atta vezetésével.

7:59 . A 11-es járat (Boeing 767) 14 perces késéssel indul Bostonból, és Los Angeles felé veszi az irányt.

8:13 . A 11-es járat személyzete folytatja az utolsó kommunikációt a földi szolgálatokkal, majd leállítja a hívások fogadását. Ebben a pillanatban a gépeltérítők betörnek a pilótafülkébe, és átveszik az irányítást a Boeing felett.

8:14 . A United Airlines Boeing 767-es gépe a Logan repülőtérről indul a 175-ös járattal Bostonból Los Angelesbe. A fedélzeten kilenc legénység és 56 utas tartózkodik, köztük öt terrorista.

8:19 . A 11-es járat légiutas-kísérője, Betty Ong felveszi a kapcsolatot a légitársaság irodájával a fedélzeti telefon segítségével. Beszámol arról, hogy ismeretlen támadók könnygázt permeteztek, többen megsérültek, a repülőgépet pedig nyilvánvalóan eltérítették.

8:20 . Egy Boeing 757-es felszáll a washingtoni Dulles repülőtérről
Az American Airlines 77-es számú Washington - Los Angeles járata. A fedélzeten hat legénység és 58 utas tartózkodik, köztük öt terrorista.

8:24 . A 11-es járat megfordul és New York felé veszi az irányt. Ugyanakkor a terrorista tévedésből a földi szolgálatokkal való kommunikáció gombját nyomja meg a kabinon belüli kommunikáció gombja helyett, és a diszpécserek hallják a gépeltérítők utasokhoz intézett szavait: „Több gépünk van. Legyen csendben és minden rendben lesz. Visszamegyünk a repülőtérre."

8:37 . A diszpécserek a 11-es járat eltérítéséről szóló üzenetet továbbítják az amerikai hadseregnek, pontosabban a Keleti Légvédelmi Szektor parancsnokságának.

8:42 . A United Airlines Boeing 757-es gépe a Newark repülőtérről indul a 93-as Newark - San Francisco járattal. A 40 perces késéssel felszálló gép fedélzetén 37 utas tartózkodott, köztük négy terrorista.

8:43 . A terroristák eltérítették a 175-ös járatot.

8:44 . Az American Airlines a 11-es járatról hív Amy Sweeney légiutas-kísérő. Beszámol arról, hogy valami érthetetlen történik, a gép gyorsan ereszkedik. A légiutas-kísérő utolsó mondata: „Ó, Istenem...” Ezek után a hívás megszakad.

8:46 . A 11-es járat körülbelül 800 kilométeres óránkénti sebességgel a New York-i World Trade Center északi tornyába csapódik, az épület 93-99. emeletének szintjén. A 11-es járat eltérítésével kapcsolatos információkra válaszul készült elfogó repülőgépek továbbra is a repülőtéren maradnak.

8:48-8:49 . Az amerikai televíziós társaságok élő tudósításokat kezdenek a katasztrófa helyszínéről. Egyelőre nincs információ arról, hogy terrortámadás történt.

Hatalmas tűz ütött ki a World Trade Center északi tornyában. Az emberek, akiket az épület felső emeletein elvágott a tűz, elkezdik kidobni magukat az ablakokon. A következő másfél órában legalább 100 ember lesz ilyen módon öngyilkos. Az egyik kidobott egy tűzoltó halálát okozza, akire nagy magasságból rázuhan.

8:51 . A 77-es járatot eltérítették.

8:52 . A 175-ös járat légiutas-kísérője felveszi a kapcsolatot a United Airlines irodájával a fedélzeti telefonon keresztül, és jelenti, hogy a gépet eltérítették, mindkét pilótát meghaltak, egy légiutas-kísérő megsebesült, a gépet pedig eltérítők irányítják.

8:53 . Két elfogórepülőgépet a levegőbe emeltek, de csak Long Island környékén járőröztek.

8:54 . A 77-es járat irányt változtat, dél felé tart.

8:55 . George W. Bush amerikai elnök, amely a névadó általános iskolában található. Emma Booker, Sarasota (Florida) beszámolója szerint egy repülőgép a New York-i World Trade Center tornyába zuhant.

8:56 . A 77-es járat terroristái letiltják a transzpondert a fedélzeten, a légiforgalmi irányítók pedig elveszítik a gép megfigyelésének képességét. A vonalhajó Washington felé tart.

8:58 . A 175-ös járat New Yorkba tart.

9:00 . A 175-ös járat utasa, Peter Henson a gépből felhívja az apját, és beszámol arról, hogy az utasok pánikban vannak, a légiutas-kísérők megsérültek, a gép hirtelen mozdulatokat tesz, ereszkedik, és nagy valószínűséggel valami épületbe csapódik. – Ne aggódj, apa. Ha ez megtörténik, minden nagyon gyorsan megtörténik. Istenem, istenem” – hangzanak el Peter Henson utolsó szavai.

9:03 . A 175-ös járat körülbelül 960 kilométeres óránkénti sebességgel zuhan a World Trade Center déli tornyába, a 78-85 emeletek szintjén.

9:05 . George W. Bush elnököt a World Trade Center tornyába zuhanó második gépről számolják be, a következő szavakkal: „Amerika támadás alatt áll”.

9:08 . Repülési tilalom vonatkozik minden olyan repülőgépre, amelynek útvonala New York légterén halad át.

9:17 . Először nevezték meg az Amerika elleni támadás szervezőjeként - a verzió tartozik Jim Stewart, a CBS News tudósítója.

9:23 . A terroristákat utolsóként szállító és még el nem térített 93-as járat legénységét figyelmeztetik: "Óvakodj az utastér behatolásától - két gép a World Trade Centerbe zuhant."

9:28 . A 93-as járat fedélzetén lévő terroristák megrohamozzák a pilótafülkét, ahogy a földi irányítók hallják.

9:29 . Bush elnök első nyilvános nyilatkozata a World Trade Center tornyai elleni terrortámadásról. Az elnök környezetének nincs információja további két eltérített gépről.

9:35 . Washingtonban úgy döntöttek, hogy evakuálják az amerikai alelnököt a Fehér Házból.

9:37 . A 77-es járat a washingtoni Pentagon nyugati szárnyába zuhan.

9:43 . Washingtonban teljes kiürítés zajlik a Fehér Házban és a Capitoliumban.

9:45 . Az Egyesült Államok légterét teljesen lezárták, minden repülést tilos, a levegőben lévő repülőgépeknek pedig le kell szállniuk a közeli repülőtereken.

9:57 . A 93-as járat utasai a korábban eltérített gépekkel történt családtagok és barátok felhívásának köszönhetően fellázadnak a terroristák ellen.

9:59 . Teljesen megsemmisült a New York-i World Trade Center déli tornya.

10:03 . A 93-as járat lezuhan Pittsburgh-től 129 km-re délkeletre, Somerset megyében, Pennsylvaniában. Később a hangrögzítőkből kiderült, hogy a terroristák abban a pillanatban küldték a földbe a gépet, amikor az utasok berontottak a pilótafülkébe, és megpróbálták visszaszerezni a gép uralmát.

10:10 . A Pentagon sérült szárnya összeomlik.

10:11 . Dick Cheney amerikai alelnök, nem tudva a 93-as járat lezuhanásáról, parancsot ad a katonaságnak, hogy semmisítsék meg.

10:28 . Megsemmisült a World Trade Center északi tornya. A két torony között található Marriott Hotel is teljesen megsemmisült.

17:20 . A World Trade Center 7 47 emeletes épülete összeomlott, mivel az ikertornyok lerombolása során jelentős károkat szenvedett.

Az Egyesült Államok elleni 2001. szeptember 11-i terrortámadás következtében 19 öngyilkos merénylőt nem számítva 2977 ember vesztette életét, és több mint kéttucatnyi embert eltűntnek tekintenek. A halottak között az amerikai állampolgárokon kívül 91 állam állampolgárai voltak. Közülük 96-an a volt Szovjetunió országainak állampolgárai vagy az onnan bevándorlók voltak.