Bangkok folyami közlekedés. Hogyan lehet eljutni a bangkoki repülőtérről a szállodába, a központba? Kikötők Bangkokban
A Chao Phraya folyó és Bangkok csatornái kiváló sétaútvonalak Thaiföld fővárosa körül. Hajókon vitorlázhat egyfajta látványosságként, vagy csak azért, hogy a város egyik területéről a másikra jusson.
Tudniillik a főváros egyszerűen fullad a forgalmi dugókban, a folyó vagy a csatornák mentén tett séta pedig kiváló közlekedési alternatíva. A helyi lakosok nagyon széles körben használják a hajókat, mivel az utazási költségek alacsonyak.
Chao Phraya folyó és Bangkok-csatornák – Folyami közlekedés
Bangkokot gyakran „Kelet Velencéjének” nevezik nagyszámú csatornája, hídja és a hosszú farkú hajók miatt. Különféle hajók, folyami buszok, kompok közlekednek ezen a sokféle vízi úton... 3 részre oszthatók:
- a folyón úszó csónakok
- csatornahajók
- kompok a folyó egyik partjáról a másikra.
Hajók a Chao Phrayán
A folyami közlekedés Bangkokban meglehetősen fejlett, nem kell sokáig várni, legfeljebb 15 percet.
A Chao Phraya folyón futó motorcsónak útvonalak térképe. Jó minőségben letöltheti az eredetit.
A térképen a négyzetek a Chao Phraya folyó mólóit, a kék szaggatott vonal a hajóútvonalakat, a piros szaggatott vonal pedig a kompokat mutatja.
4 típusú hajó (útvonal) létezik, ezeket a fedélzeten lévő zászló színe alapján lehet megkülönböztetni:
- Hajók zászló nélkül, minden mólónál megállnak. Költségük 10-14 baht. Nyitva tartás: H-P 6.45-7.30 és 16.00-16.30. A legnépszerűbb és legolcsóbb! Mint látható, csak csúcsidőben hajóznak.
- Csónakok narancssárga zászlóval— szelektíven megállnak, lásd a fenti útvonaltérképet, hogy pontosan hova. Útvonaluk a Wat Rajsinkorn mólótól a Nonthaburi mólóig tart. Ára 15 baht. Nyitva tartás: Minden nap 6-19 óráig. Ezt a fajta hajót ajánlom! A legjobb ár/minőség arány :-)
- Csónakok zöld zászlóval menjen a Pakkred - Sathorn útvonalon. A viteldíj 13 és 32 baht között mozog. Nyitva tartás: H-P 6.10-8.10 és 16.05-18.05.
- Csónakok sárga zászlóval, Ratburana - Nonthaburi útvonalon. A viteldíj 20-29 baht. Nyitva tartás: H-P 6.15-8.20 és 16.00-20.00.
A térképen kékben Látható turistahajók (Chao Phraya Tourist Boat)- a történelmi központban vannak elosztva a Sathorn Piertől a Phra Arthitig. A viteldíj számukra 40 baht. 150 bahtért napijegyet is vásárolhat, és korlátlan számú alkalommal úszhat.
A fő móló Sathorn (Taksin). Mellette található a Saphan Taksin BTS magasvasút-állomás. Így, miután először elhajózott a Sathorn mólóhoz, átszállhat a skytrainre, és a város bármely részébe mehet. A bangkoki metróról - földalatti, föld feletti, repülőtéri vonalról szóló részletes információkért olvassa el.
Kompok a Chao Phraya folyón
Kompok kötik össze a folyó ellentétes partjait, például a Tha Tien és a Wat Arun mólók, valamint a királyi palota és az azonos nevű templom között. A fenti térképen piros négyzetek jelzik azokat a mólókat, amelyekről a kompok indulnak. Egy ilyen átkelés költsége csak 3 baht.
Komp a Chao Phraya folyón
Átúszunk a folyó túlsó partjára
Hol lehet eljutni a bangkoki folyami közlekedéshez?
Egy tipikus utazási cél Bangkokban a Khao San Road. De sajnos ott nem épült metróvonal, és nem valószínű, hogy megteszik (a történelmi központ), ezért elmondom, hogyan lehet eljutni a város különböző területeire folyami közlekedéssel.
Hogyan juthat el a Khaosan Roadról - a Central World, a Siam Center, a Siam Paragon, a Pantip Plaza, a Big C bevásárlóközpontok és a Baiyoke Sky Hotel (Pratunam kerület) területére.
Erről fentebb már írtam egy kicsit. Először is el kell sétálnia a Khaosan úttól a Wat Saketig (keletre a nagy, széles utcai Ratchadamnoen Klang Road mentén és a Demokrácia emlékmű mellett). A templomnál kezdődik a Saen Saep-csatorna. Utána csónakkal utazzon a csatorna mentén kelet felé; a Pratunam területére, ahol a bevásárlóközpontok találhatók, a viteldíj 14 baht. Kérdezd meg a kalauzt vagy az utasokat, hogy hol szállj le, biztosan mindent elmond :-)
Így a Saen Saep csatorna mentén Khao Santól a központig való utazás még kevesebb időt vesz igénybe, mint a taxi forgalmi dugókban. Ötvözni az üzletet az örömmel!
Hogyan juthatunk el a kínai negyedbe, az indiai negyedbe, a virágpiacra.
A kínai vagy indiai negyedekbe való eljutáshoz egyáltalán nem szükséges taxizni, könnyen eljuthat a Chao Phraya folyóhoz a legközelebbi mólóhoz. A Khao San Road esetében ez a Phra Arthit móló, a királyi palotánál pedig a Tha Chang vagy a Tha Tien. Innen hajóval menj a folyón a Memorial Bridge mólóhoz, és menj egyenesen a virágpiachoz, onnan pedig már nincs messze az indiánnegyed.
Hogyan juthatunk el a Királyi Palotához és a Történelmi Központhoz
A helyzet fordított, ha az üzleti központban él, ahol a legtöbb bevásárlóközpont található, de el kell jutnia a történelmi központba, a Rattanakosin negyedbe. A Chao Phraya folyó és hajói ismét ebben segítenek.
A forgalmi dugók elkerülése érdekében azt javaslom, hogy ugorjon fel a magasvasútra, és menjen a Saphan Taksin állomásra. Szó szerint néhány lépésre van az azonos nevű mólótól, ahol hajóval kell hajózni észak felé a Tha Chang vagy a Tha Tien mólókhoz. Nézd meg a fenti térképet és minden világossá válik!
Így könnyen meglátogathatja, miközben érdekes hajókirándulást tesz a folyó mentén vagy a csatornák mentén.
Érdekes egynapos útvonalat állítottunk össze, hogy a helyiekkel együtt hajókázzunk Bangkok csatornáin, meglátogassunk egy templomot és a királyi palotát. Ez a fajta séta mindig érdekes, mert nem turisztikai látványosság, hanem tömegközlekedés.
A második hónapja Bangkokban élve már kezdett hiányozni a víz, a tenger és még a medence is. Úgy döntöttünk, elmegyünk sétálni, megszervezve magunknak egy kis „folyami kirándulást”. Két átszállással, először busszal, majd metróval hajókkal eljutottunk a bangkoki csatornákhoz.
Hol lehet csónakázni a csatornán Bangkokban
Félnapos útiterv Bangkok központja körül:
- Hajókirándulás Bangkok csatornái mentén
- Arany-hegyi templom
- Gyalogtúra a központ körül
- királyi palota
- Hajózás a Chao Phraya folyón
1. Hua Chang híd mólója
Leszálltunk a BTS National Stadium metróállomáson, és elsétáltunk a mólóhoz. Le is szállhat a Ratchathewi állomáson, és ott sétálhat egy kicsit közelebb. A piszkos folyó mólója hihetetlenül álcázott a járókelők szeme elől, de mégis intuitív módon megtaláltuk a GPS segítségével.
Miután 5 percet vártunk a hajónk érkezésére, útnak indultunk, fejenként 10 baht-ot fizetve. A csónakok tágasak, ülő- és állóhelyre egyaránt alkalmasak. Felállva lovagoltunk, hogy közelebbről is megnézzük a laktanyát, ahol emberek élnek.
Itt minden nagyon koszos és szegényes. Az érem ilyen oldalai nem jelennek meg a Bangkokról szóló turisztikai brosúrákban. A sokemeletes épületek és a tiszta utcák helyett az ember egy másik, nem túl fényes valóságban találja magát.
De minden háznál virágokat ültetnek és virágágyásokat rendeznek. A lakosok még szegénységben is szorgalmasan javítják szerény otthonaikat.
Hol rendelhetek transzfert a repülőtérről?
Használjuk a szolgáltatást - KiwiTaxi
Rendeltünk taxit online és kártyával fizettünk. A reptéren egy táblával találkoztunk a nevünkkel. Kényelmes autóval vittek minket a szállodába. Már beszéltél a tapasztalataidról Ebben a cikkben.
2. Aranyhegyi templom
Körülbelül 10 perces vezetés után ugyanannál a nem feltűnő mólónál tettek le minket. Ezután elsétáltunk az Arany-hegynek is nevezett templomhoz.
3. Bangkok belvárosa
A templom után sétáltunk Bangkok központjában a központ és a királyi palota felé.
Felfedeztük, hogy minden önkormányzati és kormányzati intézményt szögesdrót vett körül, és mindenhol gépfegyverrel ellátott őrök állnak. Végigsétáltunk a tüntetéseken, amelyek meglepő módon még mindig tartanak. Senki sem tudja, mikor ér véget a „blokád” (a helyzet 2014-ben).
Tüntetések Bangkokban 2014-ben
4. Királyi palota
Aztán a királyi palotába mentünk. Este már zárni kezdett, így nem mentünk be, csak megkerültük a kerítés mellett, és elindultunk a következő móló felé.
5. Tha Chang móló a királyi palota közelében
Már besötétedett, amikor megérkeztünk a második mólóhoz, ahol személyenként 14 bahtba kerülő hajók mennek le a Chao Phraya folyón (2016 októberétől 14 baht az aktuális ár, fizetés a hajó kalauzának)
Pár perc várakozás és indultunk. Bangkok gyönyörű alkonyatkor.
Mindketten szerettük ezt a kínai házat a kínai negyedben 
Élveztük az esti csónakázást a folyón. Annak ellenére, hogy sokan voltak ott, ez nem akadályozott meg abban, hogy az esti várost nézzük.
Wat Arun temploma látható - a hajnal temploma, kicsit emlékeztet 
Bangkok üzleti központja 
6. Sathorn Pier (Taksin)
Utunk utolsó állomása. Itt található az MRT Saphan Taksin MRT állomás. Sikeresen befejeződött a félnapos önvezető út Bangkok körül!
Az ellenkező irányba indulhat el, és erről a mólóról indulhat. Legyen óvatos - a vízibuszon való utazás ára 14 baht, és nem 40, ahogy a segítők felajánlják. A viteldíj kifizetése a sorban álló vezetőnek vagy a hajón lévő kalauznak.
Nem néztünk meg mindent, mert reggel el kellett indulnunk, hogy legyen időnk végiglovagolni Bangkok csatornáin, és végigfutni a főbb látnivalókat. De véleményünk szerint a legnagyobb izgalmat az adja, hogy alulról felfelé, vízen lovagolva láthatjuk a várost, és összehasonlíthatjuk, milyen más életet élhet meg Thaiföld fővárosa. Ha figyelembe vesszük, hogy főleg csak templomokat látunk az útvonalon, akkor nekünk egy ilyen rövid séta is bőven elég volt. Láttunk már elég templomot és Buddha-szobrot.
Útvonal térkép
Bangkok fullad a forgalmi dugóktól, ezért a Skytrain mellett vízi villamosokat is lehet használni, mert Bangkokban nagyon elterjedtek.
Bangkokban a csatornák és a nagy folyók mentén való utazás egzotikus, és a leggyorsabb és legegyszerűbb módja annak, hogy eljuthassunk a történelmi központba, mert Bangkok központjában nincs metró vagy taxi, és a taxisofőrök gyakran nem hajlandók a méterről menni. nagy forgalmi dugók miatt.
Számomra ez nagyon jó hír volt, hogy ehhez nem kell sehova mennem, hanem éppen ellenkezőleg, sokszor kell majd egy ilyen kellemes közlekedési formát vennem.
Hogyan válasszunk útvonalat és mennyibe kerül egy hajó bérlése Bangkokban.
Először nézzük meg, hogyan működik minden. Bangkok folyami közlekedése ugyanolyan spontán módon növekszik, mint minden más ebben a városban, így szervezete a "Nos, valami ilyesmi" kategóriába tartozik. Ez azt jelenti, hogy bármelyik mólón minden bizonytalan turistát azonnal megtámad egy tucat thai, akik elkezdenek magyarázni valamit, és elrángatják valahova!
- Az Ön feladata, hogy mosollyal az arcán segítséget küldjön az erdőn keresztül, mert van, aki megpróbál beültetni a személyes csónakjába, és letépni 1000 bahtot, van, aki rossz irányba viszi, van, aki pénzt próbál szerezni a segítségéért. Általában mindenki megpróbálja átverni Önt.
- Az első szakaszt teljesítette, ezután jön a hajójegy vásárlása. Sok állomáson van jegypénztár, de itt az a figyelmeztetés, hogy többféle hajó létezik (erről bővebben lentebb), és ha elővételben veszel jegyet, az nem garancia arra, hogy pontosan a megfelelő hajóra szállsz fel, mert ... Ezeket a jegyeket már belül is ellenőrizték. Ezért vegyen jegyet már a hajón, mert... Mindenhol vannak ellenőrök és ez teljesen normális!
- Remélem, hogy tudja kezelni, hogyan vitorlázzon egy hajót, és megtalálja a megfelelő állomást. Habár Van egy fontos tipp: Leggyakrabban a hajó zsúfolásig megtelt, így az esetek 95%-ában állva fog utazni. A tanács az, hogy azonnal szerezzen jó állóhelyeket, ne pedig először a hajó hátsó részében keressen helyet, mert... ebben az esetben a csónak közepén állsz, és nem gyönyörködhetsz a kilátásban.
Szép útvonal Bangkok nyílt oldalú csatornáin keresztül
Közönséges, ahol az ülők nem látnak semmit
Térkép a vízi útvonalak Bangkokban
A térképen a kék szaggatott vonal a hajóútvonalakat, a piros vonal a másik oldalon lévő kompokat, a négyzetek pedig a kikötőhelyeket jelzik. A csillagok mutatják a fő látnivalókat a mólók közelében. Néhányról már írtunk. Ügyeljen a Taksin mólóra is (a zöld vonalon), amely az egyetlen csatlakozás a BTS Skytrainhez, amely a leggyorsabb módja annak, hogy megkerülje Bangkokat.
Most magukról a hajókról. A helyzet az, hogy Bangkokban a csatornák mentén tett utazás kezdetben tömegközlekedés, és csak utána turistalátványosság. Ezért sok az útvonal, amelyek sebességben és kényelemben különböznek egymástól.
Kezdésként azonnal határozzuk meg - kis csatornák mentén tett kirándulás, ez csak tömegközlekedés, sok a helyi, nincs elég hely, kilátás nyílik a zord Bangkokra. A turisták a széles Chao Praya folyó mentén hajtanak végig. Így döntöttünk: a csatornák mentén tett kirándulás szemetes és egzotikus, a folyó mentén pedig a látnivalókról és a felhőkarcolókról szól.
Most magukról a hajókról. Minden hajó hátulján egy bizonyos színű zászló van rögzítve, amely jelzi az útvonalat (a térképen látható, hogy melyik szín hol áll meg). A zászló nélküliek minden megállóba bemennek, 15 bahtba kerül, nagyon kevés a hely és a helyiek használják. Ráadásul az ülések oldala zárva van, és egyáltalán nem látnak semmit, pl. ez csak egyfajta mozgás.
A zöld és kék utak a turisták számára mindössze 40 bahtba kerülnek személyenként. A turistahajó különösen tetszett - nagy a hely, az ülések is megcsodálhatják a kilátást, angolul elmondják az összes helyet, ahol vitorlázik. Azok. Az árkülönbség csekély, de az előnyök sokkal nagyobbak.
Összesít:
Egy utazás költsége a Bangkok csatornái mentén: 15-40 baht személyenként. (a segélyszolgálat igénybevétele esetén az utazás 150-400 bahtba kerülhet).
Botok munkaideje: 6.45 és 20.00 óra között
Nem minden útvonal indul ilyen korán és ilyen későn. Itt van a bangkoki vízi közlekedés hivatalos oldala: ott találod a pontos menetrendet és költséget (ne felejts el angolra váltani).
Mikor hasznos a csatornák mentén utazni?
Valójában van egy csatornaút, amely érdekelheti. Megmondja, hogyan juthat el közvetlenül a történelmi központból a pénzügyi központba, ahol a fő bevásárlóközpontok találhatók, és).
Ez az útvonal a népszerű Wat Saket Ham-től indul. A Google Maps koordinátái: 13.755567, 100.506364, és az egész pénzügyi negyeden áthaladnak. Az utazás költsége személyenként körülbelül 20 baht, a hajó üzemideje 5.30-20.30, hétvégén pedig 19.00 óráig.
Kirándulások Bangkok csatornái mentén.
Valójában, ha valami igazán érdekesre vágyik, akkor nagyon ajánlom, hogy keressen egy videót a kirándulásról az interneten, Anton Drjanichkin „Igazi Bangkok” címmel! Ez az ember egy csodálatos, egyedi körutat tart Bangkokban, amely magában foglalja a bangkoki csatornák körútját is, ahol a környéken és nyomornegyedeken belüli életről beszél. A kirándulások többsége videón van, de az élőben való részvétel hihetetlen! Antont magát nehéz elkapni a városban, és rajta kívül senki sem fogja méltósággal tölteni! A kirándulást foglaló weboldalon keresztül is lefoglalhatja.
Csatornák és a bangkoki Klongok játék fontos szerepet tölt be a város vízi közlekedési hálózatában. Thaisidőtlen idők óta kezdték fektetni, de a csatornák csak Ayutthaya idején nyertek jelentős gazdasági jelentőséget.
A bangkoki csatornák története
Az Ayutthaya korszakban (1350-1767) a kereskedelem a thai élet egyre fontosabb és szükségesebb részévé vált, és felmerült az igény, hogy nagy mennyiségű árut szállítsanak más országokba, amelyek egy része a világ más részein található. Az uralkodók egy ötlettel álltak elő: nem kellene hazánkban csatornákat ásni, és értékes rakományt szállítani rajtuk? Így körülbelül 6 csatorna jelent meg Bangkokban. Így a kereskedelmi utak problémája és a súlyos közlekedési problémák megoldódtak.
Hogyan juthatunk el Wat Saketből a Siam Ocean Worldbe
A séta mellett úgy döntöttünk, hogy mindenképpen vízi kirándulást teszünk Bangkok csatornái mentén. Megtudtuk, hogy a folyami busz a nem messze lévő mólóról indul. A templom legfelső peronjáról még a mólót is láthatjuk, végig lehet nézni és gondolatban gyakorolni, hogyan szállunk fel és szálljunk le a villamosról a kívánt megállóban.
A térképen látható, hogy merre lehet villamossal eljutni a SiamParagon felhőkarcolóhoz, amelyben a Siam Ocean World akvárium található. A séta 15 percet vesz igénybe.
Egyébként, amikor elhagytuk a Wat Saket templomot, és a mólóhoz mentünk, láttuk ezeket a jóképű embereket a hídon, amint letisztították a régi festéket a kerítésekről. Olyan szaga volt, mint valami erős vegyi keveréknek. A sál sem ártana nekünk.
A híd után lementünk és a mólónál találtuk magunkat. Szerencsére a villamos már állt, és már csak fel kellett szállni rá. Ez egy külön történet.
Az a helyzet, hogy az ilyen típusú vízibuszoknak nincs külön bejárata. Lépj be oda, ahol és ahogy akarsz. És ugyanakkor 1 perced van ezekre a trükkökre. A hajó gyakorlatilag értéktelen. Megállt, emberek ugrottak belé, ő pedig gyorsan levetette magát és továbbhajózott. A thaiaknak nincs gondjuk a forgalmi dugókkal.
Bangkok folyami busz és lakói
Most külön óda a vízibuszról és dolgozóiról. Elsőre úgy tűnhet, hogy a folyami villamos egy közönséges motorcsónak. De ez nem így van. A thaiak új típusú vízi közlekedést hoztak létre saját ravasz mechanizmusukkal.
A hajó fő főnöke, aki egyben isten is, a sofőr. A vezetés módja lélegzetelállító. A sebességek jelentősek. Sőt, tekintve, hogy keskenyek a csatornák, és a szembejövő hajók nem lassítanak... Néha egy milliméterre eltávolodnak egymástól. Egy szó – csatornaistenek!
A mechanizmus következő része: Isten helyettese a felügyelő, ő egyben a karmester is, ő egyben az irányító is, ő egyben a tengerész is, ő a kikötő is, ő a takarító is. A hajók jegyei mindent látnak, és egyszerre mindenhol lépést tartanak. Általában párban dolgoznak. Egyikük megijesztett minket, amikor felszálltunk a hajóra és elkezdtünk letelepedni. A csónak majdnem üres volt, hátul nem ült senki. Képzeld el az ijedtségemet, amikor hirtelen elkezdtek ütögetni a vállam! Megfordulva láttam, hogy a jegykiadó a tábla szélén áll. Megkér, hogy fizessem ki a viteldíjat, egyik kezét kinyújtva, a másikkal a korlátot tartva. Aprót pedig így ad: két kézzel elkezd turkálni a táskában, miközben lábával a korlátba kapaszkodik. Ekvilibristák – egy szó. Egyébként ne gondold, hogy csak férfiak vesznek jegyet. Nő is van bőven. Egy nő megkopogtatta a vállam.
Most az okos eszközökről, amelyekkel kényelmesen sétálhatunk a csatorna mentén egy vízibuszon. Ez egy átalakítható tető és egy fröccsenés elleni védelem. A független utazóknak tudniuk kell ezeket az információkat.
A bangkoki vízibuszok teteje szövetből készült, és nagyon ravasz módon van rögzítve. Ha alacsony híd alatt kell vitorlázni, a vezető pneumatikával 30-50 cm-rel leengedi a tetőt, majd a híd után megemeli a tetőt.
A második eszköz a fröccsenés elleni védelem. Sőt, ennek a különös műszernek az irányítása az utasok kezébe kerül. Ez a fajta önkiszolgálás működik. Amikor ugyanaz a csónak rohan feléd, nagyon gyorsan meg kell húznia az egyik kötelet, amely az oldalakon található az egész hajó mentén. Ha van időd, a napellenző felemelkedik, és nem fröcsköl rád a víz. Ha kétségei vannak abban, hogy meghúzzuk-e a zsinórt, vagy megnézzük, mi történik, jobb, ha húzzuk, mert a csatornákban koszos a víz. Az utasok ezt megértik, és nem számolják a varjakat. Ezért nem túl gyakran kapsz jó képeket. A kék napellenző mindig belefér.
Sétáljon Bangkok csatornái és csatornái mentén
A thaiak a csatornáikat, amelyeket nem csak Bangkokban ásnak, klongoknak hívják. A város egy kicsit Ibóra emlékeztet, mert folyóra épült, és szintén egyedi, de a maga módján. A Klongok lenyűgöznek sokszínűségükkel és színükkel. Egyes területeken felhőkarcolók sora látható, de a csatornák két oldalán többnyire cölöpökre épített lakónegyedek húzódnak. Nagyon sok romos rom található egymás mellett. Nem világos, hogyan állnak még mindig. És ami még elképesztő, hogy ezeken a nyomornegyedeken egy utca fut végig, szinte a víz felett, és a helyiek nyugodtan sétálnak végig rajtuk. Vannak, akik még biciklivel is járnak.
Rövid időt töltöttünk Bangkok folyó csatornái és klongjai mentén lovagolva. El kellett jutnunk a Siam Paragon felhőkarcolóhoz, ahol a híres bangkoki akvárium található. Hogy ne maradjon le erről a kirándulásról és más látnivalókról szóló történetről, feliratkozni a blogfrissítésekre .
Wat Saketből a legkönnyebben vízibusszal lehetett eljutni. Egyáltalán nem bánjuk meg, hogy megtettük!
A legfontosabb trükk egyébként a csónakból való kiszállás volt. 30 másodperc alatt át kellett ugrani a ringó hajóról a korláton, és fel kellett ugrani a mólóra, amely a csónak szintje felett helyezkedett el. Úgy tűnik, a thaiok a hajón segítettek nekünk - felvontak minket, a thaiak pedig a mólón - megragadtak minket. Köszönet nekik!
A mólón, közvetlenül a bolti pulton várt minket ez a thaiföldi Paris Hilton.
És végül a videó. Rendkívüli sebesség és kilátás Bangkokra a csatornáról:
Tisztelettel,
A turisták ezt a fajta közlekedést nem kevésbé érdekesnek fogják találni, mivel számos útvonal halad át a népszerű turisztikai látványosságokon. A folyami közlekedés Bangkokban jól fejlett, a hajók 10-15 percenként közlekednek.
Bangkok folyami közlekedési útvonal térkép
Számos vállalat foglalkozik folyami közlekedéssel Bangkokban:
Chao Phraya folyó expressz
A cég hajói Wat Ratchasingkhon (a Krungthep híd közelében) és Nonthaburi tartomány között közlekednek.
A cég hajói vagy különböző zászlókkal vitorlázhatnak, amelyek egy adott útvonalat jeleznek, vagy zászló nélkül, ami azt jelzi, hogy a hajó minden mólónál kiköt.
Ennek a cégnek 2 típusú hajója van:
Normál expressz hajók naponta 06:00 és 18:30 között, 4 és 16 baht közötti áron
A speciális expressz hajók hétfőtől péntekig 06.00-09.00 és 15.00-17.00 között közlekednek. A jegyek ára 10 és 25 baht között mozog
Chao Phraya turistahajó
Ez a cég a turisták mozgatására specializálódott. A hagyományos hajókkal ellentétben ennek a társaságnak a hajói nem sietnek. Az útvonal a Sathon Pier mólónál kezdődik és a Banglamphu mólónál ér véget. A két móló között a hajó 10 megállót tesz, amelyek segítségével felfedezheti Bangkok néhány népszerű látnivalóját, mint például a királyi palotát, a Smaragd Buddha templomát és a kínai negyedet.
A hajón egy idegenvezető lesz, aki az út során elmeséli Bangkokról, annak hagyományairól és a látnivalókról.
A társaság hajói naponta 09:00 és 15:00 óra között közlekednek 30 percenként. A jegy csak 15 bahtba kerül, de egy speciális jegyet 150 bahtért vásárolhat, amely jogot ad a társaság hajóinak korlátlan számú használatára a nap folyamán.
Átnyúló komp
Ezek a hajók arra specializálódtak, hogy utasokat szállítsanak a Chao Phraya folyó egyik oldaláról a másikra. A normál díj ezen az útvonalon mindössze 3 baht.
Longtail csónakok (folyami taxi)
Ilyen hajókat minden nagyobb turistaútvonalon látni. Az utazás költsége egy ilyen hajón a távolságtól függ, de jobb előre egyeztetni, hogy az utazás végén bejelentett összeg ne legyen meglepetés az Ön számára. A longtailek fő előnye, hogy nagyon gyorsak és bármilyen útvonalra bérelhetők.
