Летен возен ред за возови на долги релации. Од 10 декември Руските железници воведуваат нов распоред на возови. Може ли да платам билет со картичка? И тоа е безбедно

Руските железници годишно воведуваат нов распоред на возови во втората недела од декември. На 10 декември стапи на сила новиот возен ред на патнички воз. Распоредот ќе важи во текот на целата година.

Вкупниот обем на сообраќајот на патнички воз на долги релации ќе изнесува 558 пара возови (еден пар вклучува и лет со повратен пат) на 405 различни линии. За да се обезбеди превоз на патници, ќе се формираат 1143 гарнитури за возови.

„На 10 декември 2017 година во 00:00 часот по московско време, на целата мрежа на руски железници стапи на сила нов возен ред и план за формирање возови за 2017/2018 година. Распоредот ќе важи во текот на целата година“, се вели во соопштението на компанијата.

Нов распоред на возови на RZD 2017/2018: нов распоред во табелата

Промени во распоредот на возовите:

Од 10 декември 2017 година во новиот возен ред се предвидени следните измени:

Во врска со поправката, распоредот на патнички возови се менува:

Од технички причини се менува распоредот на патнички возови:

Нов распоред на возови RZD 2017/2018: Вкупниот приградски сообраќај се зголеми за 45 пара возови на 3.660 пара

Конкретно, холдингот на Руски железници ќе го забрза движењето на 413 возови, вклучително и 85 возови кои ќе одат побрзо за повеќе од 30 минути. Бројот на возови од категориите „Брзи“ и „Брзи“ ќе се зголеми од 346 на 350 и ќе учествува со речиси 63 отсто од вкупниот број.

Ќе има и повеќе дневни возови: ќе бидат назначени 10 нови експресни возови (Москва - Вјазма, Москва - Пенза и други). Вкупно, новиот распоред вклучува 54 пара „дневни“ возови на 28 линии (во распоредот за 2016/2017 година - 43 пара возови на 22 линии). 19 нови возови (Ставропол - Адлер, Москва - Ковров и други) се доделени на најпопуларните линии во новиот возен ред.

Меѓународен превоз на патници ќе се врши во директен и транзитен сообраќај до 11 земји во Европа и Азија (Германија, Франција, Полска, Австрија, Чешка и други), како и до 11 ЗНД и балтички земји (Белорусија, Украина, Молдавија , Казахстан, Киргистан, Таџикистан, Узбекистан, Азербејџан, Латвија, Литванија, Естонија).

Дали сте забележале печатна грешка или грешка? Изберете го текстот и притиснете Ctrl+Enter за да ни кажете за тоа.

МОСКВА, 10 декември - РИА Новости.Руските железници воведуваат нов возен ред од 10 декември и започнуваат со продажба на билети за возови на долги релации 90 дена однапред, соопшти компанијата.

Руските железници годишно воведуваат нов распоред на возови во втората недела од декември. „На 10 декември 2017 година во 00:00 часот по московско време, на целата мрежа на руски железници стапи на сила нов возен ред и план за формирање возови за 2017/2018 година. Распоредот ќе важи во текот на целата година“, се вели во соопштението на компанијата.

Нова табела

Конкретно, холдингот на Руски железници ќе го забрза движењето на 413 возови, вклучително и 85 возови кои ќе одат побрзо за повеќе од 30 минути. Бројот на возови од категориите „Брзи“ и „Брзи“ ќе се зголеми од 346 на 350 и ќе учествува со речиси 63 отсто од вкупниот број.

Ќе има и повеќе дневни возови: ќе бидат назначени 10 нови експресни возови (Москва-Вјазма, Москва-Пенза и други). Вкупно, новиот распоред вклучува 54 пара „дневни“ возови на 28 линии (во распоредот за 2016/2017 година - 43 пара возови на 22 линии). 19 нови возови (Ставропол-Адлер, Москва-Ковров и други) се доделени на најпопуларните линии во новиот возен ред.

Меѓународен превоз на патници ќе се врши во директен и транзитен сообраќај до 11 земји во Европа и Азија (Германија, Франција, Полска, Австрија, Чешка и други), како и до 11 ЗНД и балтички земји (Белорусија, Украина, Молдавија , Казахстан, Киргистан, Таџикистан, Узбекистан, Азербејџан, Латвија, Литванија, Естонија).

Вкупниот обем на сообраќај на патнички воз на долги релации ќе изнесува 558 пара возови (еден пар вклучува кружен пат) во 405 различни услуги (во распоредот на сообраќајот за 2016/2017 година - 565 пара во 411 пораки). За да се обезбеди превоз на патници, ќе се формираат 1143 гарнитури (во 2016/2017 година - 1123 гарнитури).

Во новиот распоред Руските железници ќе додадат и електрични возови. Вкупната големина на приградскиот сообраќај се зголеми за 45 пара возови и изнесува 3660 пара.

Дополнително, како дел од Светското првенство во фудбал во 2018 година, дополнително ќе биде развиен распоред за повеќе од 500 возови за превоз на навивачи меѓу градовите на натпреварите.

Билети за 90 дена

Руските железници од 10 декември ќе ја зголемат длабочината на продажбата на билети за возовите на долги релации. Од декември 2016 година, компанијата ја зголеми длабочината на продажбата на билети на 60 од 45 дена пред датумот на поаѓање. Шефот на Руските железници, Олег Белозеров, рече дека во иднина компанијата планира да отвори продажба уште порано - 90 дена пред поаѓање.

„Од 10 декември 2017 година, продажбата на билети ќе биде отворена за сите возови на долги релации и приколки кои сообраќаат во домашниот сообраќај, 90 дена пред датумот на нивното поаѓање. На пример, на 11 декември 2017 година, патникот ќе може да купете билет за воз кој тргнува на 11 март 2018 година“, се наведува во пораката на Руската железница.

Ќе може да се издаваат билети 90 дена однапред во железничките билетарници и на официјалната веб-страница на Руски железници.

Зголемувањето на длабочината на продажбата на билети, според руските железници, ќе го подобри квалитетот на услугите на патниците и ќе ја зголеми достапноста на транспортот. Компанијата ќе продолжи да работи на можноста за дополнително продолжување на периодот за резервација на билети.

Наведете го маршрутата и датумот. Како одговор, ќе најдеме информации од Руските железници за достапноста на билетите и нивната цена. Изберете го соодветниот воз и место. Платете го билетот користејќи еден од предложените методи. Информациите за плаќање веднаш ќе бидат префрлени во Руски железници и вашиот билет ќе биде издаден.

Како да се врати купениот железнички билет?

Може ли да платам билет со картичка? И дали е безбедно?

Да секако. Плаќањето се врши преку портата за плаќање на процесорскиот центар Gateline.net. Сите податоци се пренесуваат преку безбеден канал.Портата Gateline.net е развиена во согласност со барањата на меѓународниот безбедносен стандард PCI DSS. Софтверот на порталот успешно ја помина ревизијата на верзијата 3.1.Системот Gateline.net ви овозможува да прифаќате плаќања со Visa и MasterCard, вклучително и користење на 3D-Secure: Verified by Visa и MasterCard SecureCode.Формуларот за плаќање Gateline.net е оптимизиран за различни прелистувачи и платформи, вклучително и мобилни уреди.Речиси сите железнички агенции на Интернет работат преку оваа порта.

Што е електронски билет и електронска регистрација?

Купувањето електронски билет до страницата е модерен и брз начин за издавање патна исправа без учество на благајник или оператор.При купување електронски железнички билет, местата се откупуваат веднаш, во моментот на плаќање.Откако ќе платите за качување во воз, мора или да поминете преку електронска регистрација или да испечатите билет на станицата.Електронска регистрацијаНе е достапно за сите нарачки. Доколку е достапна регистрација, таа може да се заврши со кликнување на соодветното копче на нашата веб-страница. Ќе го видите ова копче веднаш по плаќањето. Потоа ќе ви треба оригинална лична карта и отпечаток од картата за патување за да се качите во возот. Некои проводници не бараат отпечаток, но подобро е да не ризикувате.Печатете е-билетможете во секое време пред поаѓање на возот на билетарницата на станицата или на терминалот за саморегистрација. За да го направите ова, потребен ви е 14-цифрен код за нарачка (ќе го добиете по СМС по уплатата) и оригиналниот ID.

Во втората недела од декември се воведува нов возен ред на руските железници. И ова значи дека времето на поаѓање на електричните возови или возовите што станало познато во текот на годината драматично ќе се промени. Овие промени се предмет на мојот веќе традиционален преглед.
Овој пат, патничките линии на Транссибирски беа сериозно ревидирани - распоредот не е толку променет веќе неколку години.
За жал, два воза од оваа недела заминуваат во историјата. Откажано №12/11 Челјабинск - ЧитаИ №43/44 Хабаровск - Москва. Со прекинот на второто, патниците нема да изгубат ништо: вкупниот број патнички возови на сибирскиот дел на трансконтиненталната магистрална линија не е нарушен - возот бр. 99/100 Владивосток - Москва ќе ја следи линијата бр. Така, Владивосток ќе се поврзува со градовите на Урал и главниот град со дневен „евтин“ воз). Откажувањето на Челјабинск е многу потажно - се губи целогодишната директна врска на главниот град на Јужниот Урал со Улан-Уде и Чита (во лето, оваа рута може да се патува со воз бр. 269/270 Чита - Адлер ). Сепак, вагоните за директна комуникација Челјабинск - Владивосток се воведени во компензација, кои сообраќаат секој втор ден. Тие одат по „кастрираната“ рута на возот бр.12 до Омск (пологично би било сосема неразбирливо скратување на трасата - до Новосибирск), каде што се поврзани со „Русија“. Сепак, жал ми е за овој полулегендарен воз Челјабинск - Чита (и звучи така!), чија траса постои уште од советско време - сепак, тогаш тоа беше бавен патнички воз што застануваше на секоја станица. Разговарав со кондуктерот на возот Чељабинск кога во септември отидов во Усолие-Сибирскоје на семеен одмор - според него, тие сакале да ја пренесат рутата за услуга во Чита, но филијалата Забаикалски на OAO FPC ја одби оваа понуда. Се надевав дека поранешната линија на „единаесеттата“ ќе ја користи некој вид воз како Чита - Новосибирск, но, за жал, сега во раните вечерни часови ќе биде можно да се напушти главниот град Трансбајкалија на запад само еден ден подоцна со воз. 77 Нерјунгри - Новосибирск, за кој билети обично не се достапни.

брендирани „Русија“ №2/1 Москва - Владивостокќе ги надополни не само приколките на Чељабинск. Нишката на возот бр. 20 Москва - Пекинг (преку Забајкалск), што се користи само еднаш неделно, беше одлучено да се „удри“, а сега и релацијата Пекинг ќе го следи истиот возен ред со Росија. Од главниот град за Пекинг сепак ќе може да се тргне во сабота, само во деновите што паѓаат на парен број ќе се оди со директни „дваесет“, а на непарни броеви - како дел од „Русија“ со повторно заоѓање преку Чита и потоа со посебен воз №320 Чита - Пекинг.

Воз №8/7 Новосибирск - Владивостоксе „одвои“ од „Русија“, сега следи друга нишка, побавно. Времето на патување во правец на запад е зголемено за 5 часа, а во правец на исток - за речиси 9! Но, додадени се многу постојки („Русија“ не застанува дури и во многу големи населби, на пример, оваа година беше откажано паркирањето покрај Тајга, истурената станица на Томск), така што мислам дека ова ќе влијае на населението на возот во позитивен начин. Во лето, бр. 8/7 ќе се менува со сезонскиот бр. 208/207 Новокузњецк - Владивосток. Тие ја минуваат Чита во раните утрински часови - бр. 7/207 со поаѓање во 23.14 часот по московско време (+6 до локалното, 5.14), бр. 8/208 во 0.05 часот по московско време (6.05 локално време). Инаку, билетите неодамна почнаа да го печатат локалното време на пристигнување и поаѓање, што е погодно за жителите од европскиот дел, кои често се наоѓаат во деликатни ситуации пред да патуваат на истокот на земјата.

Дневно №69/70 Чита - Москвасега заминува од Чита малку порано: во 21.40 локално (претходно - во 20.04), а пристигнува - во 8.48 наутро (претходно - во 9.04).

№77 Нерјунгри - Новосибирсксе пресели два часа порано: поаѓање од Чита во 17.15 часот локално (порано - 19.20 часот). Во спротивна насока, ќе го следи трансбајкалскиот главен град во попогодно време - поаѓање во 8.46 часот (претходно - во 4.27 часот).

Возен ред №99/100 Владивосток - Москвапрактично не се промени.

Брендирани №322/321 "Баргузин" Иркутск - Забајкалсксега во периодот од јануари до април, како и во ноември, ќе следи само еднаш неделно, со тргнување од Иркутск во петок, од Забајкалск во недела. Штета е, очигледно, протокот на Руси во НР Кина целосно пресуши со растот на јуанот, а студентите речиси и да не одат поради значителните стапки на FPC. Неодамна се случи да патувам со овој воз на службено патување во Борзја - 70% од патниците беа кинески туристи, за нив Бајкал станува сè попопуларен. Во декември-јануари и летната сезона на транспорт (мај-октомври), се додава втора „фреквенција“ (мислам дека терминот за авијација е соодветен овде :) - поаѓање од Иркутск во понеделник, од Забајкалск во среда.

локални возови бр.392/391 Чита - Благовешченск, бр. 602/601 Чита - Приаргунсксо групи автомобили до Забајкалск и Краснокаменск се чуваат во оптек. Последниот во новиот распоред е забрзан при патување од Чита - за 21 минута, а до Чита - за дури 51 минута! Не е лошо за воз за ноќевање.

Сè уште се користат VBS Chita - Anapa (лето), Chita - Manchuria (PRC).