Оз голема струја. Истражувањето на Јакутското езеро Биг Токо донесе сензации

21 јануари 2013 08:47 часот

Фотографија на Ирина Карман.

Бољшој Токо е најголемото езеро во опсегот Становој со површина од 82,6 km² и е тектонска депресија третирана од глечер. Има форма на заоблен, северно издолжен резервоар со мали заливи од глацијално потекло. Езерото се наоѓа на платото Токинское со апсолутни висини од 950-1100 m и вкупна површина од повеќе од 10 илјади km², со координати 57 ° 20 „северна географска ширина и 132 ° 40“ источна должина. Висорамнината, наречена и Токинскаја слив, се граничи со гребенот Токински Становик на југ и југоисток, гребенот Нижне-Гонамски на север, гребенот Нингански на запад и гребенот Учур-Идиумски на исток. Езерото се наоѓа на југ од сливот и е ограничено со систем на шахти на терминални морени, кои се резултат на активната активност на глечерите од квартерниот период, спуштајќи се од падините на опсегот Становој за време на глацијациите. Комплексот морени што го формира брегот се издига над нивото на езерото до височина до 100 m и достигнува ширина од 2-3 km. Однадвор овој комплекс е претставен со стрмна, конечна морена шахта, со гребени високи до 10-15 м. Сртовите се составени од големи заоблени камења и камени блокови необработени од глечерот. На растојание од два километри на југ, се наоѓа езерото Малое Токо (површина 2,5 км²), кое е поврзано со канал со единствената значајна притока на езерото Болшо Токо - реката Утук. Целиот тек се одвива низ реката Мулам, левата притока на Идиум.

Висината на работ на водата, еднаква на 903 m, одговара на преодната зона од планинските средни шуми на тајга до зоната на шуми-тундра. Езерото се наоѓа во област на широко распространет вечен мраз, чија дебелина во оваа област достигнува 30 m, длабочината на зимското замрзнување и одмрзнување се движи од 0,3 до 4 m. Времетраењето на зимата во областа е 7/7,5 месеци. , просечната температура е -30 ° C /-32 ° С. Максималните врнежи паѓаат во летниот период, просечната температура на календарското лето е +17°С/+19°С. Езерската област е сеизмички активна, силните земјотреси во областа можеби биле поврзани со развојот и топењето на глечерите за време на периоди на глацијација. За време на квартерниот период, вулкански или големи геотермални ерупции, исто така, може да се случиле во околината на езерото.

Брегот е покриен со шума од ариш, каде што може да се најдат елен, див елен, кафеава мечка, самур, птици и водни птици. Во езерото се среќаваат таимен, ленок, сив, белвица, костур и штука. Поради големата длабочина на акумулацијата, неговата вода е многу транспарентна.

Федерален округ:ФЕФД

Регион:Република Јакутија (Јакутија)

Тип на езерце:езера

Риба:Дејс, Костур, роуч, сивило, штука, знак, ленок, белвица, тајмен

Видови риболов:пловечки риболов, риболов на дното, вртење, риболов со мува, риболов со жива мамка, зимски риболов, други видови риболов

Должина: 15 км

Ширина: 7,7 км

Максимална длабочина: 80 м

Плоштад: 82,6 km²

GIMS:Министерство за вонредни ситуации во Република Саха (Јакутија)

Статус:бесплатно

Биг Токо е големо езеро во висорамнините Алдан, во регионот Нерјунгри во Република Саха (Јакутија), на нејзината граница со територијата Хабаровск.

Површината на водното огледало е 82,6 km². Езерото е долго 15 километри и широко 7,7 километри. Просечната длабочина е 42 м, најголемата е околу 80 м. Поради големата длабочина на акумулацијата, неговата вода е многу проѕирна. Волуменот на затворена вода е 3,47 km³. Бољшој Токо е 14-то езеро во Јакутија и 143-то езеро во Русија според водната површина.

Бољшој Токо е најголемото езеро во сртот Становој. Езерото има глацијално-тектонско потекло и е тектонска вдлабнатина обработена од глечер. Се карактеризира со овална форма, издолжена од север-североисток кон југ-југозапад. Има неколку мали заливи со глацијално потекло. Крајбрежјето е малку вовлечено. Бреговите се нежни. Резервоарот е опкружен со систем на морени, кои се резултат на активната активност на глечерите од квартерниот период, кои се спуштаат од падините на опсегот Становој за време на глацијациите. Комплексот морени што го формира брегот се издига 60-100 m над нивото на езерото и достигнува вкупна ширина од 2-3 km. Однадвор овој комплекс е претставен со стрмен моренски гребен со гребени високи до 10-15 m.Сртовите се составени од големи заоблени камења и камени блокови необработени од глечерот. На страната на езерото Површината на Бољшој Токо на надворешната шахта постепено се намалува, а потоа се откинува со полицата висока до 60 m. Морените и примарните брегови се покриени со шума од ариш.

Езерото се наоѓа во областа на вечниот мраз, чија дебелина во оваа област достигнува 30 m. Длабочината на зимското замрзнување и одмрзнување е 0,3-4,0 m. Замрзнувањето се јавува во октомври и трае до јуни. Во есен, дебелината на мразот е околу 1 m, во зима водата замрзнува до 4 m. Во лето, поради големата длабочина, езерото слабо се загрева, но во површинскиот слој температурите може да се искачат до 15-18 °C .

Сливното подрачје е 919 km². Езерото се надополнува со врнежи и површинско истекување. Три километри јужно од езерото. Големото Токо се наоѓа на езерото. Малиот Токо има површина на огледалото од околу 2,5 km². И двете акумулации се поврзани со канал и единствената значајна притока на езерото. Голем Токо - покрај реката Утук, која тече од нејзината јужна страна. Реката тече од североисточниот крај на езерото. Мулам, лева притока на р. Идиум (десна притока на реката Алгама).

На брегот нема постојани населби, територијално е дел од природниот резерват Болшо Токо.

Риба

Тајмен, ленок, сив, белвица, костур, штука, арктичка кара, роуч и даце се наоѓаат во езерото.

Во февруари оваа година во резерватот Јакутск Биг Токо се удави тежок булдожер од типот Caterpillar или Komatsu..

Се обидоа да го извлечат булдожерот во зима со помош на нуркачи - не им успеа. Кога мразот се стопи, тие направија уште еден обид да извлечат тешка опрема, но каблите се скинаа и 50-тонскиот колос отиде уште подлабоко, каде што се уште лежи.

Што е тоа да потонеш тежок булдожер? Ова значи ослободување на повеќе од еден тон дизел гориво, горива и мазива и технички течности во езерото. И ова е вистинска еколошка катастрофа!

Кога во 90-тите години во едно од езерата се удави танкета, во која имало само 200 литри гориво, речиси 10 години немало риба.

Каде гледаат службите за надзор на животната средина, прашувате? Очајнички го прикриваат овој еколошки криминал! Во април, во интервју за локален градски весник, имаше две официјални, но искрено лажни објаснувања.

Константин Усницки, заменик-шеф на еколошки надзор на Министерството за заштита на природата на Република Саха (Јакутија):
- Ги побиваме гласините за давење на булдожер во езерото Болшоје Токо. Во февруари годинава, наш вработен со увид отишол во езерото, кој на брегот открил опрема со булдожер, стоејќи до трагите во водата.

Станислав Будуев, претседател на Комитетот за заштита на природата на Нерјунгри:
- Тоа што во февруари откажа булдожер во Бољшое Токо ни беше пријавен дури минатата недела. Ние немаме тенденција целосно да им веруваме на овие информации, но дефинитивно ќе ги провериме. Според мене, најверојатно станува збор за истата тешка опрема што беше пронајдена на езерото во февруари. Булдожерот беше во мразот, но самиот мраз не замина.

Но подоцна, како одговор на барањето на мојот заменик, Станислав БУДУЕВ мораше да се побие и да признае дека булдожерот на МСХСС АД сепак влегол на територијата на специјално заштитените природни подрачја (специјално заштитени природни подрачја) и во устен разговор потврди дека булдожерот сè уште се наоѓа на дното на езерото.

Што моќна опрема направи во резерватот сè уште не е документирано. Сепак, сигурни извори велат дека на брегот на езерото се гради викендица за рекреација на раководството на Мечел. Се разбира, нема дозволи. И зошто тие, дури и ако е секогаш можно да се договорат со републичкото раководство за заштита на природата дека нема да го забележат градилиштето.

На видеото: oz. Биг Токо, нуркач оди под вода да прегледа потонат булдожер.

Делегацијата на научници од руско-германската експедиција „Јакутија-2013“ спроведе истражување на езерото Болшоје Токо. Научниците се убедени дека светот го очекуваат сензационални резултати.

„Многу сме му благодарни на универзитетот за неговата поддршка“, му се обрати на ректорот на универзитетот Бернхард Дикман, професор на Институтот за поларни и морски истражувања Алфред Вагнер. - Во нашите долгорочни студии за Источен Сибир, езерото Болшое Токо е несомнено еден од најважните објекти за проучување. Биг Токо е бисер зачуван во природата во една копија. Езерото е единствено по тоа што постоело дури и за време на леденото доба, задржувајќи „историска архива“: со анализа на водата, седиментите на дното можат да кажат за природните услови на холоценот и развојот на климатскиот систем на Арктикот.

Научниците рекоа дека долго време сонувале за ваква експедиција и се многу задоволни од нејзините резултати. Учесниците направија огромен обем на работа. Истражување на собраните материјали ќе го вршат двете страни - Јакутската и Германката. Првите резултати ќе бидат објавени до крајот на 2013 година и ќе бидат рефлектирани во меѓународни научни списанија.

Бернхард Дикман изрази загриженост за иднината на уникатното езеро - сега е во центарот на ископувањето јаглен на наоѓалиштето Елга. Во случај на територијален развој на ископ на јаглен, акумулацијата ќе биде силно загадена.

IA SakhaNews.Резултатите од истражувањето на езерото Болшое Токо во регионот Нерјунгри во Јакутија ќе бидат сензационални. Учесниците на руско-германската експедиција „Јакутија-2013“ му кажаа на ректорот на Североисточниот федерален универзитет за ова Евгенија Михајлова, според веб-страницата NEFU.

Експедицијата „Јакутија-2013“ ја спроведува руско-германската лабораторија „БиоМ“. На експедицијата присуствуваа четворица вработени во лабораторијата „БиоМ“ под раководство на професор-истражувач на НЕФУ Људмила Пестрјаковаи шест вработени и студенти од Германија под раководство на професор на Институтот за поларни и морски истражувања Бернхард Дикман.

Бољшој Токо е најдлабокото езеро во Јакутија и најголемото езеро на гребенот Становој, кој е заштитен природен објект од републиканско значење. До сега, историјата на нејзиниот развој не е проучена. За време на експедицијата, од дното на езерото беа подигнати материјали вредни за науката.

„Големиот Токо е бисер зачуван во природата во една копија. Езерото е единствено по тоа што постоело дури и за време на леденото доба, задржувајќи „историска архива“: со анализа на водата, седиментите на дното можат да кажат за природните услови на холоценот и развојот на климатскиот систем на Арктикот.рече професорот Бернхард Дикман.

„Добивме уникатни материјали на долните седименти на езерото, земени примероци вода од различни точки, снег и мраз. Собрани хидробиолошки примероци. Извршена е батиметријата на езерото Болшое Токо. Од најдлабокиот дел на езерото (74 метри) беа земени примероци од фитопланктон и зоопланктон., - цитира РИА Новости член на експедицијата, професор-истражувач на Североисточниот федерален универзитет Људмила Пестрјакова.

Научниците подоцна ќе се занимаваат со анализа на добиените примероци и други камерички работи. Според Росијскаја газета, додека мразот не се стопи, тие отишле да истражуваат друго големо Јакутско езеро, Болшаја Чабида, под слична програма.

Истражување на собраните материјали ќе биде спроведено од двете страни - Јакут и Германец. Првите резултати ќе бидат објавени до крајот на 2013 година и ќе бидат рефлектирани во меѓународни научни списанија.

Следната експедиција на езерото Болшое Токо е планирана за март 2014 година. Овој пат научниците планираат да извршат геофизички истражувања со помош на сеизмички апарат. Тоа ќе овозможи да се откријат уште постари наслаги на поголеми длабочини.

Барате маршрута за следното лето

Според Мулам, Идиум, Алгама, Учур и Алдан

Должината на рафтингот е околу 650 км

Времетраење - 15 дена

Сезонско - јули - август

Шема

Трасата минува низ најживописните места на југоисточна Јакутија. Овде е разновидна природа (планинско-тајга зоната долж трасата постепено се заменува со тајга), богат див свет, разновидни пејзажи. Областа е речиси ненаселена. Во реките има многу риби (чар, ленок, таимен, сив), лесно е да сретнеш елен или дури и мечка на бреговите.

Главната тешкотија на рутата е испораката на луѓе и опрема до нејзиниот почеток на езерото Болшоје Токо. Првата опција за испорака: со специјален лет од селото Чулман до метеоролошката станица Токо. Оваа рута е најповолна поради временските услови. До Чулман може да се стигне од станицата Big Never. Автобусот сообраќа околу еден ден.

Втората опција: преку градот Зеја, до кој може да се стигне со автобус за 3,5 часа од станицата Тигда. Овде можете да организирате и специјален авионски лет (од селото Бомнак), меѓутоа, во случај на лошо време, кога се затворени премините на опсегот Становој, летот може да биде одложен неколку дена.

Во Бомнак, кој служи како транзитна база за геолошки експедиции, има продавници, училишта, пошта и болница. Селото е поврзано со активностите на писателот Г. А. Федосеев. Тука живееле неговите водичи Н. Гробот на Улукиткан се наоѓа на десниот брег на Зеја, во близина на селото. Зборовите на Федосеев се испишани на обелиск: „Тајните на природата му беа достапни, тој беше голем патечар, ментор, пријател“ - и зборовите на самиот Улукиткан: „Мајка дава живот, години - мудрост“.

Маршрутата започнува од езерото Болшое Токо, длабоко, прекрасно водно тело опкружено со планини. Има многу риби (ќар, ленок, костур), температурата на водата во лето е 15 - 16 степени.

Почетниот дел од реката Мулам е тешко прооден. Тешкотијата се влошува со фактот дека реката не дава можност да „влезе во форма“: дури и првите пречки бараат искуство во надминување на морници и брзања. Првите 10 километри од патот се речиси континуиран синџир на пречки, главно пушки и морници со различна сложеност.

Во средината на сегментот има голем брзак долг 250 m; тука Мулам се врти двапати, висината на стоечките бранови е 1 - 1,5 m Влезот на прагот е блокиран од 2 големи камења. Главниот поток оди поблиску до левиот брег, а на излезот од брзиот поминува под десниот брег.

Зад прагот има пукнатина од речиси 2 километри. На неговиот почетен сегмент има коси вратило, стоечки бран до 1 m, а потоа Мулам станува помирен: втората половина на пукнатината е област со брза струја и индивидуални камења. Треперењето завршува со 3 чекори ролни. Овој дел обично се покрива за еден ден. Под Шивера на десниот брег на реката се наоѓа метеоролошката станица Токо. Од тука до езерото има добра патека.

Понатаму, за околу 65 км (од метеоролошката станица до сливот на реката Бољшој Дорин лево), Мулам има просечна разлика во нивото од околу 1,6 m / km и ширина од 40 - 90 m (на почетниот дел од реката, падот достигна 6 m / km, а ширината беше 20 - 70 m). Овде реката навива среде мочурлива рамнина, бреговите се ниски, но стрмни. На устието на притоките има добри места за паркирање.

Онаму каде што Мулам ги пресекува брановите на опсегот Становој пред да се влее во Идиум, повторно се појавуваат пречки. Оттука, комплексноста на пречките постепено се зголемува, а реката, примајќи моќни притоки, станува полнотечна, што ја зголемува опасноста од индивидуални брзаци и морници.

На првите 85 километри од оваа делница (потребни се 4-5 дена трчање) има различни пречки, со средна тежина. Треба да бидете внимателни и да ги прегледате сите 5 прагови што ќе се исполнат овде. Особено опасен е водопадот висок 2 - 2,5 m, кој се наоѓа на околу 13 km од почетокот на пречките (потребно е да се пренесе).

Првата тешка делница е 18 - 20 км, реката е стисната од планини. Понатаму, тече 15 - 18 км по рамнината, станува помирна, меѓутоа, по сливот на Мулам во Идиум, планините повторно се приближуваат до водата. Околу 30 км се протегаат чести препреки.Меѓу нив има 3 моќни брзаци, има разни морници и повеќе од 10 пушки.

Одејќи околу планинската област, Идиум прави јамка околу 30 км. На овој сегмент - брза струја и мали пукнатини.

Најтешкиот дел на Идиум започнува под устието на десната притока - Сивагли и се протега до сливот на Идиум со Алгама (околу 130 км). Висинската разлика овде е во просек 2 - 2,5 m / km, но Idyum е попроточен од Мулам, а пречките се наоѓаат често, со мали интервали (силни дострели). Сето ова бара внимание и претпазливост од групата. На моќни брзаци, неопходно е да се организира осигурување.

Идумот овде се влева во клисура, од која едниот брег е стрмен и висок, а другиот поблаг. Реката е особено убава во близина на устието на Сивагли, каде што се навива низ карпите. На секој чекор има пречка.

Најдолгиот праг (околу 1 км) се наоѓа на околу 30 км возводно од устието на Идиум. Ширината на реката на ова место е 150 - 200 m.Каде што минува најголемиот дел од водата има стоечки бранови високи 1 - 1,5 m.стрмен одвод. И во близина на десниот брег, потокот слабее, има многу подводни и површински камења во каналот.

Од устието на Идиум до крајот на трасата е околу 350 км. Алгама е мирна река со полно проток со многу острови и високи карпести брегови. По вливот во Гонам, неговата ширина се зголемува на 800 m, а со толку широка лента се влева во Учур.

Патеката покрај Учур е опишана во рутата 126.

Литература: 171, 175, 177, 180.

Извор: "Водни патишта на СССР. Азиски дел". М., „Физичка култура и спорт“, 1976 г.

Скенирање и обработка: Илја Слепцов, Санкт Петербург - 2002 година.

Езерото Биг Токо

Од веб-страницата Bult-alt.

ВО ПРЕГРАТКА НА СТАНОВОЈ

Петар Машицки сре, 12.10.2011 - 10:29

Да, нашите срца засекогаш останаа на гребенот Становски, на бреговите на реките, на големите брзаци на Мулам, каде што вистинското машко пријателство ви помага во екстремна ситуација, инспирира доверба дека пријателот нема да ве изневери.

На почетокот на јули 2000 година, јас, со моите пријатели, искусните водни туристи Александар Глушков и Владимир Васиљев, зад кои околу 40 рафтинги на реките на Јакутија од 1 до 5 категории на сложеност, го остварив мојот стар сон - го посетив езерото Болшое Токо. , каде што во 50 Во 1990-тите, со своите чети работеше геодет-писател Григориј Федосеев.

...По долго чекање за можноста да излетаме од Чулман, обилни дождови на метеоролошката станица Токо, лоцирана на 10 километри под местото каде што Муламот истекува од езерото Болшое Токо, со хеликоптер побрзавме заедно со геофизичарите од Хабаровск во самото срце на опсегот Становој - до езерото Мал Токо. Не погоди со убавината на нејзините брегови. Опкружен со карпи, постепено стеснувајќи, оди на исток и се губи во сива магла. Десно од нашиот камп, силен гребен оди во трансценденталните височини. До нас, од височина од 500 метри паѓа чудотворниот водопад, кој пропаѓа низ огромни камења, обвиени со магла од прскање. Над водопадот и облаците - алпски ливади. Ќе паднете исцрпени на мек мов и се чини дека ќе останете тука засекогаш, меѓу диви карпи и неопислива убавина.

Езерото не израдува со штуки од 4-5 килограми, од кои зготвија миризлива супа од риба со див кромид и правеа вкусни котлети. Секој предач може да сонува за таков риболов. Малиот Токо не пречека со дожд - дожд и не испрати. Го оставивме по краток канал до реката Утук, по која сплаввме до езерото Болшоје Токо. Нè сретна со самур што трчаше меѓу блокадите на перката, плачот на галебите и светлото сонце. Последниот километар од Утук тече помеѓу Скила и Харибдис, чувајќи го влезот во езерото. Биг Токо е огромен резервоар со чиста вода. Долг 15 километри и широк 6 километри, има длабочини до 100 метри. Многу богат со риба. По должината на брегот има многу животни. Се чини дека нема поубаво место на земјата од ова место. Наутро или навечер, езерото изгледа особено мистериозно. Во дождливите денови бури како море, се нафрла на брегот како див злобен ѕвер.

Го преминавме езерото и отидовме да го посетиме рекреативниот центар лоциран на источниот брег, на територијата на територијата Хабаровск. Гостопримливиот сопственик на базата, Иван Будијак, ја загреал бањата. По парната соба и капењето во студената вода на езерото следуваше одлична вечера и искрени разговори. Ваквите кратки тајга состаноци често се чуваат во сеќавање како највредни моменти од патувањето.

За еден ден го напуштаме Големото Токо Езеро. Последниот поглед на разделба кон планините кои стануваат сини во далечината. Јато турпани брзаат покрај себе.

Мулам започнува со незабележливо движење на водата, но по половина километар, како да се вразумил дека е син на диви планини, почнува да врие во белки по целиот канал, како набиен со огромни гранитни камења. во шаховска шема. Зад вревата на водата не се слушаат никакви команди каде да се оди. Сè е направено брзо и непречено. Слалом меѓу камења со столб и весла. Искуството од претходните легури помага.

Но, наскоро Мулам се смири, почна да се дели на гранки и изобилува со мали расцепи од камчиња. Чамците тивко се лизгаат низ недопрената природа, каде во секој момент може да се случи нешто необично. Душата е исполнета со некакво радосно очекување за средба со убавото. На едно место со изненаден поглед нè гледаше елен елен со теле, одморен покрај реката. Успеавме да ги снимиме на видео камера. Но, почесто отколку не, не успеваме да го сториме тоа. Останатите состаноци со лос, елен, мечка, капаркаи итн. останаа „зад сцената“.

Слаломската идила не траеше долго. Пред нас беше Големиот праг на Мулам - најстрашниот и најубавиот во Јакутија - крајниот сон на многу водни туристи. Не секој се осмели да помине низ него со легура. Тој не простува грешки. Долг околу 300 метри, прагот се состои од три каскади од типот на водопад меѓу огромни камења. Ужасна моќ! Стоите на влажни камења во близина на вревата вода и размислувате:

„Дали е навистина возможно да се надмине овој бесен елемент? Како да го направите тоа?". Совети со пријателите и одлуката е донесена: носиме работи наоколу и пливаме. Напред! И само напред! Поминуваме по прагот и ги оцртуваме знаменитостите, внимателно проучувајќи ги столбовите на потокот. Преземени се сите безбедносни мерки. Еден брод чека под прагот во случај на несреќа.

И тогаш нескротливиот поток го крена чамецот и го фрли во тесен премин меѓу камењата. Тогаш сè се случува како во сон. Вашето тело и чамецот се едно, подлежат на вашата волја. Нервите се развлечени како конци. Без страв. Тој ќе дојде подоцна. Лази на работ на спиење и будност со застрашувачки ужас. И сега нема време за страв - само напред! Движењата се механички, десно, лево, работат наназад... Овде чамецот удри во камен и за момент замрзна, но по секунда веќе беше на милост и немилост на нови бранови. Тие го полнат со секој пат се повеќе и повеќе. Го игнорирате студениот туш, ги раширувате нозете и се држите за страните, обидувајќи се да не испаднете од чамецот. Речи потокот, со татнеж ја исполнува целата клисура. Во овој застрашувачки татнеж се чувствувате како Давид, кој влезе во борба со Голијат, очајно обидувајќи се да избега од неговите моќни раце, кои никогаш нема да го ослободат заробениот плен.

Опасно место. Од брегот Глушков покажува со рака - оди десно. Но, струјата го прави бродот неуправлив. Скокањето од отскочната даска на водопадот од последната каскада за малку ќе завршило со државен удар. Сè успеа. Последните „испакнатини“ на брановите го носат бродот до безбедно пристаниште. Победа! Пријателите ве гушкаат, ве фалат и ве тапкаат по рамо. А ти стоиш, уште запрепастена, но бескрајно среќна. И во твоето срце е тивка песна на победата. Да! Педесетгодишни романтичари можат многу повеќе!

А пред нас беа уште многу брзаци и морници, не помалку тешки и опасни. Имаше интересни средби со животни. Меѓу нив особено незаборавна е сцената на волкот кој лови мошус. Кутрото животно во очај се втурна пред нашите очи во бурен поток и се изгуби во брановите. И предаторот влетал во водата, но го изгубил пленот и останал без ништо. По Мулам отидовме во Идум, па во Алгама, Гонам и Учур. Од устието на Учур се качивме на Алдан на брод што минуваше до Томот. Зад себе се оставени повеќе од илјада незаборавни километри патување од 5-та категорија на сложеност. Нашето мото: крајот на едно патување е почеток на ново!

Минатата година, жителите на Амур сакаа да одат по неа. Шефот на туристичкиот клуб Амур ја разгледа опцијата за заеднички рафтинг по оваа рута. Малку се допишувавме, разменивме филмови од нашите кампањи. Егор ја опиша шемата на влезот во Големиот Токо:

Шемата за трансфер во Алгома/Б-Токо ќе биде следна.

Од Јакутск до Томот со автомобил.

Секојдневно сообраќа воз Томот - Нериунгри:

од Томот - во 13:00 часот (московско време насекаде)

во Нерјунгри - 21-17.

Потоа префрлете се во Нерјунгри за возот Нериунгри-Тинда:

од Нерјунгри - 22-57

Пристигнување во Тинда следниот ден во 05-07

Од Тинда со дневен воз Тинда-Комсомолск:

од Тинда - на 11-26

Пристигнување во Улак - 18-36 (00-36 по локално време, не многу погодно, но

нема друг начин)

На станицата Улак работниците во смена постојано возат до возовите за да ги земат

работници и ги фрлаат на еден или друг дел од трасата. Нашите водачи редовно

повик за рафтинг на десната притока на Зеја - р. Струја (4 к.с.).

Тргнуваат на 170 километар. Преговарајте со работниците во смена без проблеми.

Возачите дури понекогаш не сакаат да земаат пари.

До Алгама поминете 180 км.

Имам и телефонски броеви од село Горни (село се наоѓа

6 километри од станицата Улак) кој може да помогне

транспорт, ако одеднаш не може да се договори со работниците во смена.

До езерото како таков пат нема. Патот ќе стигне само до јагленот

дел на потокот Елга. Оддалечено е околу 300 км.

Веќе треба да се работи на соголување на отворен коп,

односно отстранете ја горната земја.

Од езерото е на околу 20 километри. Но, со сигурност знам дека езерото

градителите одат. А со префрлањето на езерото ќе треба да се договори

место. Ова е единствената тенка точка во целата шема на кастинг, бидејќи.

контакти со теренски возила, кои би помогнале да се фрлат од пресекот до

езера, не.

Територијата на езерото, инаку, е природен резерват.

Езерото Б. Токо-Мулам-Идиум-Алгама-Гонам-Учур, до селото Чагда.

Од Чагда до Томот - 400 км по Алдан.

Две опции:

1) Изнајмување чамци во Чагда.

2) Однапред договорете се во Tommot со локални превозници. Телефони

Всушност, тоа е сè.

Во досието - карта на патот Улак-Злга на границата на Ам.рег. и Јакутија.

Направив jpg од автокад. Ова ми беше испратено минатата година од еден од

инженери кои работат на градилиште за пат. Излегува дека не е многу добро

квалитет. Но, главната работа е видлива.

Црвена боја - железница.

Сино - автопатски пат.

Сега се чини дека се поставени само 160 километри шини.

Каде што доаѓа патот до Алгама - 180-тиот километар.

Всушност, следната година планираме да одиме по Алгама по овој пат.

Додека ги решаваме прашањата со одмори итн.

Ако ви требаат какви било детали - мојата ќелија .....

Со почит, Егор Медведев

Амур област, Благовешченск

Карта испратена од Егор:

Во принцип, реката е или 4-та или 5-та категорија на тежина. Александар Глушков (авторот на книгата „100 реки на Јакутија“), кој се занимавал со рафтинг по оваа рута, инсистира на петта категорија. Еден од учесниците на ова патување беше Петр Машицки (види погоре).Во регистарот на руски реки и на веб-страницата на Скиталет, сложеноста на рутата е оценета како 4-та категорија, така што ќе ја разгледаме сложеноста на рутата како 4-та категорија.

За да излезете од маршрутата, можете да ги користите услугите на истиот Чали од Томот, кој беше привлечен во 2008 година откако рафтуваше по Чулман-Томот.

Во термини: од 21 август до 15 септември (25 (26) дена. Односно 5 дена - заминување, 17 (18) дена за самото патување и 3 дена за излез од релација. Ги земав деновите за испуштање и излез со маргина.

Можеби е возможно да се користи хеликоптер за да се спушти на островот Болшоје Токо, но во овој случај, транспортот значително ќе се зголеми.