Локацијата на седиштата во авионот a320 s7. Распоред на кабината на Ербас А320: најдобри седишта. Корисни информации за патниците за S7 Airlines

Ако не и најпопуларниот, тогаш еден од најпопуларните патнички линии денес е Ербас А320. Овие автомобили ги користи S7 Airlines за превоз на патници низ целиот свет. Флотата на компанијата вклучува 19 авиони Ербас А320. Повеќето од нив се нови. Најстариот Airbus 320 s7 Airlines беше купен од друга авиокомпанија Vueling и почна да лета во 2005 година.

320 патници летаат не повеќе од 6 години. Староста на најновиот авион од овој модел во авиокомпанијата е само 4 години. Пуштен е во функција директно од фабриката на Ербас.

Авионот сместува 158 патнички места во својата кабина. Авионот Ербас А320, распоредот на кабината s7 Ерлајнс, користи две класи на патнички седишта - економични и деловни. Распоредот на кабината во овој авион не се разликува од моделот А319. Бизнис класата вклучува 8 седишта, а економската класа - останатите 150. Брзината на крстарење на Airbus 320 s7 е 850 km/h, а максималниот опсег на летот без полнење гориво е 4,3 илјади km.

Распоред на кабината на Airbus a320 Најдобрите места на s7 Airlines се прикажани на фотографијата подолу.

Распоред на кабината на Ербас А320

• Можете да побарате вработен во авиокомпанијата да препорача добро место;
• Не заборавајте да го земете предвид распоредот на кабината на авионот на кој ќе летате;
• Не треба да купувате билет за седишта чии седишта не се навалуваат или имаат никакви ограничувања во ова;
• Подобро е да не купувате билети за седишта лоцирани во близина на кујната, тоалетот или други технички компоненти на авионот.

Распоредот на седиштата во авионот Ербас А320 има општи добрите и лошите страни.

Прво, седењето близу до прозорците има предност да се гледа преку бродот за време на летот, освен за ноќните летови. Исто така, никој нема да ги вознемирува соседите со тоа што станува да оди во тоалет. Но, излегувањето од такво место е потешко, бидејќи треба да ги вознемирите соседите од десната страна. Седиштата во близина на отворот треба да се нарачаат за оние кои нема често да стануваат во лет и сакаат да внимаваат на отворот.

Второ, седиштата на патеката имаат токму спротивни квалитети. Станувањето од нив во лет е многу едноставно. Но, тоа може да го вознемири соседот од левата страна, кој треба да излезе на патеката. Така, седиштата на патеката се погодни за оние кои често одат во тоалет или кујна или летаат со деца.

Сега дојде редот да се оди директно на карактеристиките на локацијата на седиштата во кабината на авионот Ербас А320 на авиокомпаниите S7.

Седишта за бизнис класа

Седиштата во секторот за бизнис класа на авионот се распоредени според шемата 2 × 2 и ги зафаќаат првите два реда седишта, одделени со преграда. Во овој оддел не е можно да се издвојат минусите, бидејќи и ширината на седиштата и нивната поставеност, како и понудените услуги се дизајнирани за удобност на патниците. Единствената негатива може да биде тоа што некој не сака да седи во првиот ред пред ѕидот.

Економска класа

Во овој дел од кабината на авионот има повеќе од 100 патнички седишта од редовите 3 до 27. Овде фотелјите се наредени според шемата 3 × 3.

Салон на патничкиот авион Ербас А320

Најдоброто во економската класа е лет во третиот ред. Пред патниците нема седишта, а на доволно растојание е и преградата со бизнис класата. Затоа, има доволно простор за нозете и никој нема да предизвика непријатности со навалување на задниот дел од седиштето напред и изложување на главата. И рачниот багаж може да се стави на полиците лоцирани над седиштата или да и се даде на стјуардесата, која ќе го стави во посебна преграда. Поради овие предности, авиокомпанијата обично наплаќа повеќе пари за резервација на места во третиот ред отколку за други седишта.

Редовите 4-7 се стандардни во однос на големината на седиштата и растојанијата меѓу нив. Но, тие имаат предност во споредба со местата лоцирани во централните и опашките делови на кабината. На пример, храната се доставува од носот на авионот, а патниците од првиот ред добиваат максимален избор на менија и топли јадења.

Покрај тоа, нема редица за тоалетот, бидејќи бањите се наоѓаат на опашката на авионот. Покрај тоа, повеќето седишта се наоѓаат во делот на опашката на кабината и на крајот од центарот. Единствениот недостаток на 7-миот ред може да се смета дека погледот од прозорецот делумно ќе го покрие крилото и ќе има повеќе бучава од моторот.

Осмиот ред се наоѓа помеѓу 7-ми и 9-ти и по сериски број и по удобности. Погледот низ прозорците, исто така, делумно го затскрива крилото и исто така создава повеќе бучава од моторот сместен во крилото од двете страни на телото на авионот.

Седиштата во 9-тиот ред имаат значителен недостаток. Ова се должи на фактот што зад нив се наоѓа излез за итни случаи и затоа седиштата делумно или целосно не можат да се наведнат. Затоа, за време на летот, патниците ќе мора да седат со вертикален грб, што е многу незгодно, особено ако летот е долг.

Патниците во редот 10, исто така, нема да можат да се наведнуваат на седиштата, но, за разлика од соседите напред, ќе можат слободно да ги испружат нозете, бидејќи растојанието до редот 9 е многу поголемо поради излезот за итни случаи. Ова исто така ќе ви овозможи да не ги вознемирувате соседите од десната страна да станат и да излезат на патеката. Но, поради излезот за итни случаи во ходникот, нема да може да се стави торба или куфер, бидејќи тоа е забрането. Патем, при купување билети во 10-тиот ред, нема да мора да плаќате за зголемен простор. За споредба, точно истите услови во 11-тиот ред веќе ќе треба да се платат одозгора.

Седиштата во редот 11 може донекаде да се споредат со бизнис класата, бидејќи има повеќе простор за нозете напред и можете слободно да ги навалите наслоните на седиштата. Забрането е само ставање торби и куфери во ходникот поради излезот за итни случаи, како во 10-тиот ред. Екстремните седишта во близина на отворите за бегство имаат мал недостаток во форма на недостасува потпирач за рака, што ги прави помалку привлечни. Вреди да се напомене дека на излезот за итни случаи е забрането поставување на патници со деца, со попреченост, со животни, како и со стари лица.

Местата во редовите 12-15 немаат изразени плусови. Напротив, секаде, освен во 15-от ред, крилото ќе го затвори погледот за оние кои сакаат да гледаат низ отворот. А моторот исто така ќе прави повеќе бучава од патниците од првиот ред.

Седиштата во редовите 16-26 се наоѓаат на стандардно растојание едни од други и не подразбираат посебни удобности. Покрај тоа, оние што седат поблиску до опашката на авионот ќе мора да ги издржат непријатностите на редот за тоалетот кога ќе се формира. Па, во случај на ноќен лет, звуците во кујната и тропањето на вратите во тоалетот ќе го попречат сонот. Ова особено ќе ги вознемири патниците кои седат на патеката во 26-тиот ред.

Седиштата во редот 27 се најзадните и се препорачува да не купувате билет за нив, бидејќи тоа се седиштата со најниско ниво на удобност на Airbus A320. Овде не се потпираат грбовите на седиштата, има тоалети позади грб и често ќе треба да гледате на редот во нив. Исто така, звуците од кујната може да ги вознемират патниците. Единствените релативни предности може да бидат дистрибуцијата на храна од опашката на авионот и отсуството на соседи на страна. Потоа можете да очекувате прво да добиете храна, како и да седите сами на 3 седишта. Но, овие случаи се непредвидливи и лошите страни ги покриваат.

Исхрана

Одделно, вреди да се зборува за оброците на А320, кои се вклучени во цената на билетот и се предвидени за било која цена. Доколку летот трае помалку од 3 часа, тогаш во економската класа се нудат само лесни закуски (сендвичи со сирење и шунка), а доколку летот е повеќе од 3 часа, стјуардесите ќе понудат топли оброци, најчесто од два вида. Големините на сервирање обично се 100/200 грама. Секако, патниците од бизнис класата можат да сметаат на специјални оброци и пијалоци.

За летови кои траат повеќе од три часа, секој патник може да нарача посебен оброк, кој се плаќа посебно, најдоцна еден ден пред летот, а чини 150 рубли. Специјалните оброци се поделени на видови: вегетаријански, без глутен, без лактоза, детски и муслимански.

Користејќи ги горенаведените информации за локацијата на седиштата во кабината на патничкиот авион, секој може да го избере оној што му одговара врз основа на преференциите и финансиските можности.

S7 Airlines е една од трите најголеми руски авиокомпании, е дел од холдингот на S7 Group и оперира со летови до повеќе од 80 дестинации во 26 земји. Веќе 8 години е дел од меѓународната авијација Oneworld. Компанијата е регистрирана на аеродромот Толмачево во Новосибирск.

Општи карактеристики на авионската флота S7

Авионската флота С7 е една од најмладите и најмодерните во руската цивилна авијација. Од јули 2017 година, компанијата имаше 72 авиони изградени во странство. Просечната старост на авионите С7 е 8 години.

2017 година беше одбележана со почеток на работа на верзијата од новата генерација. Ова е Airbus A320neo, најмладиот авион S7, стар околу една година.

Компанијата ги следи иновациите и заради удобност и безбедност на своите клиенти редовно го надградува својот возен парк. Во наредните години ќе биде надополнет со 38 веќе нарачани бродови, кои ќе ги заменат бродовите кои се блиску до „завршување на својата кариера“. Флотата на авиони Ц7 претрпува значителна модернизација.

Карактеристиките на авионите на компанијата и распоредот на седиштата може да се видат на официјалната веб-страница https://www.s7.ru/ru/ во делот Информации → Нашата флота.

Ербас А319

Овој модел има 19 артикли на возраст од 11-18 години. Има 144 седишта во економска класа. Кога купувате билети за овој авион, треба да размислите дека удобноста зависи од избраниот ред.

Добрите страни од редот 1:

• многу простор за нозете;
• широк избор на пијалоци и храна;
• лесен пристап до авионот.

Недостатоците на овој ред се сметаат за непосредна близина на тоалетот, неудобните маси и неможноста да се стави рачен багаж под предното седиште.

Редовите од 2 до 8 се оптимални:влезот и излезот во авионот се наоѓаат блиску, а од прозорците се отвора добар поглед.

9-17 редовисе наоѓа далеку од тоалетите, но погледот од прозорците е ограничен од близината на крилата и моторите.

Внимание! 11 ред подразбира близина до излезот за итни случаи. Не е лошо за да имате повеќе простор за нозете напред, но имајте на ум дека не продава билети преку Интернет и за семејства со деца и/или домашни миленици.

Следните пет реда се одликуваат со добар поглед низ прозорците, но 24-тиот ред се смета за најлош на облогите од овој тип. Главните недостатоци: неможноста да се потпреме на грбот на столовите и близината до два тоалета. Овие места не се препорачуваат за оние кои планираат да се релаксираат за време на летот: постојаното движење на патниците, бучавата од вратите и наметливите мириси ќе се мешаат.

Такви боинги има 19. Тие се од 2 до 16 години. Авионите C7 од овој тип имаат 168 седишта, од кои 12 се бизнис класа, а 154 се економска класа.

Предности на 1-3 реда:

• удобни столчиња;
• доволно простор;
• можност за носење голем рачен багаж;
• непосредна близина на излезот;
• населба со само еден патник.

Недостатоци:

• пристојна цена;
• во близина на тоалети.

Седиштата од следниот ред се одликуваат со зголемена удобност: многу простор за нозете, без сосед напред, непосредна близина до влезот. Недостатоци од 4 реда: неможноста да се стави рачен багаж под предното седиште и близината на тоалетот.

Од 5-11 редадобар поглед од прозорците. Непријатноста може да се припише на неможноста да се потпреме на грбот на столовите.

Редови од 12 до 14имаат повеќе простор напред, но не можат да се пофалат со добар поглед низ прозорците, а 13-тиот ред е целосно лишен од прозорци. Поради празнината помеѓу седиштата и кожата на авионот, не можете да ја потпрете перницата на ѕидот за време на одмор.

Друга карактеристична карактеристика на 12-14 редови е присуството на излези за итни случаи во близина.

На теренот 15-21 редможете добро да се одморите, бидејќи тие се далеку од тоалетите, но погледот низ Илуминатите е ограничен со крилата и моторите.

Следните 7 реда се за оние кои сакаат да ги гледаат погледите од страната на авионот, но нема да одговараат на луѓе кои го ценат мирот, бидејќи патниците ќе одат покрај нив до тоалетот, така што нема да можете да се опуштите поради на бучава и необични мириси. Меѓутоа, ако храната се доставува од двете страни, ќе биде можно да се биде еден од првите што ќе вечераат.

Ербас А320

С7 ерлајнс има 18 такви авиони на возраст од 3 до 9 години. Секој има 150 седишта во економска класа и 8 седишта за бизнис класа.

Првите два реда се одликуваат со удобно седење, просторност, голем избор на храна и пијалоци, можност за носење повеќе работи, непосредна близина до влезот и еден сосед на двојна столица. Недостатоци: висока цена и присуство на блиска тоалетна соба.

Седиштата од 3 реда се сметаат за многу удобни. Нивните предности:

• простор за нозе;
• отсуство на патник напред и лежечко седиште;
• брз влез / излез;
• брза услуга.

• неможност да се стават работите под предното седиште;
• близината на тоалетот;
• неудобни маси.

Местата од 4-8 редови се сметаат за оптимални: имаат добар поглед од прозорците, храната и пијалоците се доставуваат брзо, влезот/излезот е во близина.

Следните три реда се наоѓаат веднаш до излезите за итни случаи, што е и предност и недостаток.

Седиштата од 9-тиот ред не се навалуваат, а на 10-тиот и 11-тиот ред е невозможно да се стават работите под седиштата. Исто така, овие места не се погодни за оние кои патуваат со дете или домашно милениче и не можат да се резервираат преку Интернет.

На 12-17 редовипогледот од прозорците е ограничен со крила или мотори, но тука е мирно.

18-26 редовипогоден за љубителите на прекрасни погледи од прозорец на авион, но не и за оние кои бараат тишина.

27 редсе смета за најлошо за патниците: седиштата не се преклопуваат, се чувствува блискоста на тоалетите. Може само да се надеваме на брзо снабдување со храна ако тоа се врши од двете страни на кабината.

Авиокомпанијата S7 има 7 такви авиони, стари се од 2 до 14 години, имаат 197 седишта, од кои 8 се бизнис класа.

Добрите страни на првите два реда:

• простор;
• удобни столчиња;
• можност за носење поголем багаж;
• близината на влезот;
• еден сателит во близина.

• висока цена;
• блискост до тоалетот.

Третиот ред привлекува со зголемен комфор на нозете, отсуство на патник напред, блиска локација на влезот и брза услуга. Сепак, масите не се многу удобни, работите не можат да се постават напред, а тоалетот не е далеку.

Редовите од 4 до 10 се одликуваат со добар поглед од прозорците (освен редот 9), блиска локација на влезот во салонот и брза испорака на храна и пијалоци.

Особеност:ред 10 седиштата A и F имаат многу простор за нозете.

Следните 11 реда се релативно мирни. Погледот од прозорецот може да биде покриен со крила или мотори.

Редовите 22 и 23 немаат отвори, но привлекуваат само со три и две седишта, соодветно, и добар простор за нозете.

Можете да уживате во погледите од прозорецот на редовите 24-34, но во исто време ќе има пристојна бучава поради близината до тоалетот.

35-тиот ред се смета за најлош: наслоните на седиштата не се наведнуваат, а честите посети на патниците во блискиот тоалет не им дозволуваат да се релаксираат за време на летот.

Embraer ERJ-170

S7 Airlines има 7 авиони ERJ-170 на возраст од 13-14 години со 78 седишта во економска класа. Тие служат летови до локални дестинации.

На првиот ред, можете да ги истегнете нозете, да бидете еден од првите што ќе нарачате храна или пијалоци, брзо да излезете од авионот. Сепак, не можете да ставите торба под предното седиште, масите се непријатни, а близината на тоалетот е неизбежна.

Редовите 2-6 се сметаат за оптимални со добар поглед од отворот, затворете го влезот и излезот и брзата услуга.

Места од 7-13 редови исто така ќе бидат добри, тие се прилично мирни. Во исто време, крилата или моторите можат да го блокираат погледот од прозорците.

Од 14-19 реда се отвора прекрасен поглед од прозорецот, но се додава бучавата поради посетата на тоалетите. 20 ред - најлошото поради неможноста да се потпрете и да се опуштите во опуштена атмосфера.

Компанијата S7 има 2 такви авиони, стари 17 и 19 години. Тие се разликуваат во конфигурацијата: првиот Боинг има 222 седишта во економска класа и 18 седишта за бизнис класа, вториот има 240 седишта од економска класа и 12 седишта за бизнис класа.

Првите 2 реда даваат многу личен простор. Тие се наоѓаат блиску до влезот во салонот, од тука почнуваат да се доставуваат пијалоци и храна. Недостаток е високата цена на билетите.

Економската класа започнува од редот 6. Способноста удобно да ги истегнете нозете, отсуството на соседи напред, близината на излезот, брзата услуга - ова се неговите предности. Конс: Не можете да ги ставате работите под предното седиште, непријатните маси и блиску до тоалетот.

Добрите страни од редовите 7-11: поглед од прозорците, лесен пристап до салонот, брза услуга.

12-28 редови се оптимални за љубителите на спокојството. Лош преглед може да вознемири.

Седиштата во 29-тиот ред се непријатни: поради близината на излезите за итни случаи, невозможно е целосно да се потпрете на грбот на седиштата.

Има повеќе слобода во 30-тиот ред и нема преклопно седиште напред, но не можете да ставите торба под предното седиште, а седиштата на крајните места немаат потпирачи за раце.

На редовите 31-38, бучавата од луѓето кои ги посетуваат тоалетите нема да ве остават да се одморите.

Поради непосредната близина до тоалетите, седиштата од последните два реда се најлоши.

Најновиот авион на компанијата се појави во 2017 година и веднаш привлече внимание со својата бесшумност. Има 156 седишта во економска класа и 8 седишта за бизнис класа. Се разликува од Airbus A320 само во присуство на 28-ми ред.

Бојата на облогите е визит-картичка на S7 Airlines

Која компанија има зелени авиони? На C7. Светло зелената нијанса на лајнерите од 2006 година не им се допадна на сите, сепак, компанијата се истакна со демонстрирање на успешно ребрендирање.

10 години подоцна, S7 Airlines изврши рестајлинг. Човечки фигури исчезнаа од трупот на авионот, црвениот круг беше отстранет од телото, натписот на името на компанијата S7 беше зголемен, делот од опашката беше обоен од светло зелена во светло зелена. Сè уште нема многу такви опции: тоа се новите модели на Airbus A320neo и Embraer 170.

Не секој е свесен дека авионот Ц7 доаѓа и во тиркизна нијанса. Ова се должи на создавањето од страна на сопствениците на новото правно лице - Charlie Airlines.

Многу луѓе ги користат услугите на S7 Airlines, која долго време ја освои почитта и љубовта на Русите и странците. Знаејќи за карактеристиките на изборот на седишта во авионите C7, можете да го направите вашето патување идеално и што е можно поудобно. Садовите се сигурни, удобни и се одликуваат со светлиот дизајн на трупот.

Патниците кои немаат искуство со летови посветуваат малку внимание на подготовката за летот. Сепак, таквиот пристап се претвора во расипано расположение - на крајот на краиштата, непријатното седиште на бродот ги расипува впечатоците од патувањето кое трае до три часа. И ако има долг лет, таквото прашање добива двојна важност. Ајде да разговараме за тоа како да избереме седиште во авион S7» со е-билет - таквите вештини ќе бидат корисни за многу читатели.

Да почнеме со опис на општите стандарди што ги постави авиокомпанијата. Денес, за клиентите на овој превозник, изборот на седиште во авионот “ S7» е достапно и при регистрација и за време на регистрацијата. Точно, за луѓето кои купуваат тарифи од класите Економски флексибилни и економични основни класи, таквата услуга беше оценета на 300 рублиако патникот планира да избере место во фазата на резервирање билети.

Авиокомпанијата прави исклучок за одредени категории патници кои имаат право да ја добијат услугата бесплатно. Меѓу таквите луѓе, превозникот ги издвои клиентите од бизнис класата и учесниците во програмите S7 Priority и Oneworld со двајца сопатници, инвалиди и патници со деца под 12 години, патници кои купиле билети со билети за Бизнис Пас и корпоративни групи.

Имајте предвид дека услугата за рана резервација на седишта е отворена само за клиенти кои планираат да летаат на редовен лет. Покрај тоа, можете да платите за услугата во канцеларијата на авиокомпанијата во готово, со банкарска картичка или со префрлање средства на Интернет.

„S7“ им овозможува на туристите да го променат првичниот избор, но овде условите за промена на седиштето се одредуваат според тарифната скала. Љубителите на економични летови со билети од економската основна класа прават промени на порталот на авиопревозникот, веднаш плаќаат за услугата. Како и за другите клиенти, тука секоја погодна опција е достапна за патниците до последните 4 часа пред поаѓањето.

Ако патникот се предомисли во рок од 4 часа пред поаѓањето, седиштето може да се смени само на шалтерот за пријавување.

Покрај тоа, постојат и ограничувања. За луѓето кои летаат во кабината, не е достапна резервација на места во авионот S7 со билети, бидејќи на таквите клиенти им се обезбедуваат седишта само на прозорците на економската класа. Услугата е затворена и за деца кои летаат без придружба. Конечно, патниците кои носат вреден багаж во кабината исто така немаат право сами да резервираат места. Овде е достапен само последниот ред од економската кабина.

Дополнителен простор локации

Одделно, ајде да зборуваме за можностите за резервирање седишта со зголемен комфор. На облогите што летаат по редовен распоред, патниците резервираат места на отворите за итна евакуација во економска класа - овде просторот помеѓу блоковите на седиштата традиционално се зголемува. Се разбира, бројот на такви седишта се одредува според моделот на авионот.

Овие седишта се сметаат за најудобни во кабината. При изборот на такво седиште, запомнете дека овде ќе треба да ставите багаж на полицата за време на летот, бидејќи поставувањето на патнички работи во патеките е неприфатливо овде. Покрај тоа, постојат ограничувања за резервација на овие места.

За да седне на такво место, на патникот ќе му треба познавање на руски или англиски јазик и отсуство на деца под 18 години. Забрането е резервирање на такви седишта за лица со посебни потреби и за патници кои се предмет на вообичаените ограничувања при изборот на седиште.

Што се однесува до цените за вакви седишта, тука започнува цената на услугата 1000 рубли. Конечната сума зависи од насоката и оддалеченоста на рутата, точката на поаѓање и времето на резервација. Патниците кои ќе нарачаат истовремено со купување на потврда за патување заштедуваат 10% од номиналната цена, а луѓето кои избираат место при пријавувањето ќе ја намалат оригиналната цена за 5%.

Имајте на ум дека со промена на одлуката пред поаѓање на таблата, туристот нема да ги врати парите што ги платил за ова место.

Рефундирањето овде е можно само во случај на принудна промена на седиштето по вина на авиокомпаниите, поради документирана болест на патник или смрт на близок роднина на клиент на авиокомпанија. За да добие пари, туристот само треба да пополни стандарден формулар за враќање на парите на веб-страницата, дополнувајќи ја апликацијата со копија од картата за патување со белешка од стјуардеса за присилната промена на седиштето.

Алгоритам и принцип на наоѓање соодветно седиште

Откако одлучивме за барањата на превозникот, да преминеме на прашањето како да резервирате место во авион преку Интернет користејќи електронски билет " S7“. Овде, на патникот му се достапни неколку опции: при купување на потврда за патување, по купување на авионски билет во делот „мои резервации“ на страницата или кога. Размислете за процедурата чекор-по-чекор за најчестиот метод - резервирање на место кога резервирате лет преку Интернет.

Ќе можете да резервирате место при купување на авионски билети, во секое време по купувањето или за време на пријавувањето за летот

Главната страница на порталот содржи врска до регистрацијата на летот. Кликнете на јазичето и внесете го презимето и кодот за резервација во полињата што се отвораат. Имајте на ум дека информациите што ги наведува патникот во оваа фаза се совпаѓаат со податоците во пасошот и потврдата за маршрутата. Затоа, соодветно е однапред да се провери билетот за да се избегнат досадни недоразбирања пред поаѓање.

Потоа го притискаме копчето „регистрација“, ги проучуваме правилата за транспорт на багаж и кликнуваме „продолжи“. Во овој момент, авиокомпаниите автоматски го доделуваат седиштето на клиентот. За да го видите предложеното столче и да направите прилагодувања, кликнете на „промени“.

Овде, пред патникот, се отвора дијаграм за локацијата на седиштата во авионот. С7 ерлајнс“. Столовите, кои се обоени во сиво, се веќе зафатени, па се фокусираме на бело. Ја проучуваме локацијата на техничките единици и бањите и избираме соодветно седиште. За промените да стапат на сила, кликнете „Зачувај и продолжи“. Сега се што треба да направите е да ја испечатите картата за патување.

Избор на седишта во авионот S7 на официјалната веб-страница на авиокомпанијата

Имајте на ум дека решението може да се менува кој било број пати. Единствената нијанса овде е наплатата на плаќањето од патникот, затоа пријдете на таков настан смислено и сериозно. Избегнувајте ги последните редови и седишта на хозблок. Има помалку турбуленции во носот на авионот, но делот од опашката се смета за побезбеден. Можете да прочитате повеќе за принципите на пребарување.

Важни нијанси

Честа појава се ситуациите кога не се прикажани најуспешните опции на дијаграмот на кабината на таблата. На крајот на краиштата, превозникот самостојно ги резервира најдобрите места за патниците кои се регистрираат. Во такви ситуации, соодветно е патникот да го најде најсоодветниот стол и да ги консолидира промените. Сепак, се уште постои шанса да се добие подобро седиште.

Доколку сте незадоволни од изборот на седиште, соодветно е да пристигнете на почетокот на пријавувањето на аеродромот и да побарате од вработениот да го смени седиштето

Првата опција овде е да возите до аеродромот и да побарате од бирото за пријавување да го обезбеди вашето претпочитано место. Како по правило, вработените ги задоволуваат таквите барања без никакви проблеми. Вториот метод е поризичен, но и искусните туристи ја користат оваа техника. Доволно е овде по најавата за слетување да влезете во кабината и да почекате патниците да седнат на своите места. Ако видите соодветна опција, предупредете ја стјуардесата за желбата да седне на празно место.

Вработените во авиокомпанијата одговараат лојално на ваквите прашања. Точно, недостаток на овој метод е недостатокот на гаранции за добивање на посакуваното. Нема слободни места на прометните линии, а другите патници активно го користат овој метод.

Сега неколку збора за резервација на места од прва и бизнис класа патници. Во такви ситуации, несоодветно е патникот да се грижи дали ќе ја најде најдобрата опција - на крајот на краиштата, седиштата во овие сервисни простории се подеднакво удобни. Можеби изборот на место овде станува целисходно само поради лични причини и преференции.

Конечно, оставаме неколку корисни препораки кои ќе им помогнат на патниците да го најдат вистинското седиште. За да го дознаете точниот број на совозачко седиште, само погледнете ја картата за патување или контактирајте го претставникот на авиокомпанијата по телефон. Внимателно проучете го распоредот на конкретната табла на која треба да биде летот. Запомнете, сите модели на облоги се опремени со различен број на седишта. Иако овде ќе помогне типична шема на авиони од одредена класа.

Кога резервирате место, размислете за веројатната непријатност за време на летот

Избегнувајте седишта каде што функциите на преклопување се ограничени - патот се претвора во маки, а оставањето на блокот овде станува многу проблематично. Проценете го приближното растојание до редот пред да ги процените вашите лични шанси за удобен лет. Ако сакате да патувате сами, избегнувајте седење „во средината“ на блокот. Во такви ситуации, фотелјите во близина на патеките или прозорците се соодветни.

Авиокомпанијата нуди лојални услови за патниците со бебиња. Доколку семејството резервира посебно седиште за детето, во такви ситуации е дозволено бесплатно столче за автомобил или корпа. Покрај тоа, таквите клиенти се практично неограничени во изборот на седиште во кабината. Единствен исклучок овде се Extra Space седиштата.

Се надеваме дека на читателите им ги разјаснивме правилата за резервирање места на летовите на авиокомпаниите. С7 ерлајнс“. Како што можете да видите, таквата услуга е достапна за сите патници на авиокомпанијата и во повеќето случаи станува бесплатен бонус за избраната цена. Сепак, не заборавајте дека раната резервација на совозачко место го спасува туристот да не мора да се справи со вакви важни прашања во последен момент. Грижете се за лична удобност однапред за да го запомните патувањето од пријатна страна.

Патувањето со авион ќе остане запаметено од најдобрата страна со успешен избор на место во кабината на лагер
Условите за избор и резервација на седишта во авион ја одредуваат цената на билетот
Седиштата на излезите за итни случаи се сметаат за најдобри во економската кабина, така што за нивна резервација е потребна дополнителна такса.
Седнувајќи на отворот за евакуација, патникот ги става работите на полицата за рачен багаж и не остава торби во ходникот

Во него летаат 21 авион Боинг 737-800. Авионите имаат два малку различни распореди на кабината. Прво, разликата лежи во фактот дека во една од опциите има ред во кој има 2 + 2 патнички седишта. И второ, нумерирањето на редовите се „поместува“ за 1.

На пример, во првата верзија на кабината, отворот недостасува на 9-тиот ред, во вториот - на 8-ми. Во првата верзија, наслоните на седиштата не се наведнуваат во 12-тиот ред, а во вториот - на 11. Нема други значајни разлики. Имајте го ова на ум кога се регистрирате онлајн.

Двете конфигурации имаат две класи во кабината - деловна и економска.

Ќе разгледаме еден од распоредот на кабината на Boeing 737-800 S7 Airlines и ќе се обидеме да откриеме каде е добар авионот и каде има непријатни места.

1-3 реда.Ова се седишта од бизнис класа. Забележуваме неколку карактеристики:

Прв редсе наоѓа најблиску до кујната и тоалетите, а ќе мора да го гледате и ѕидот за време на летот. Сепак, значаен плус на овие места е тоа што никој нема да го фрли назад на вашиот стол врз вас. Јасно е дека ширината меѓу редовите е голема, но аголот на навалување на седиштата од бизнис класата е значаен.

И понатаму 3 редможеби е незгодно да се биде до побучна економска класа.

Сепак, овие ситници не се толку важни и ќе ви биде удобно на овие места.

4 ред.Ова е првиот ред на седишта од економска класа, лоциран пред преградата, седишта со дополнителен простор. Цврстата преграда стигнува само до средината на седиштето на бизнис класата, а потоа има слободен простор. Многу удобни седишта, но се наменети за иматели на статусни картички (златни или платинести) или за дополнителен надомест за други патници.

Позитивната страна е тоа што никој дефинитивно нема да го потпре грбот на столот на вас, има многу простор за нозете. Исто така, храната се служи од вашиот ред. Ова значи дека прво ќе го добиете.

Седишта во 9-ти ред А и Ф.Има информации дека во некои конфигурации на овој авион нема отвор. Ако ова е важно за вас, проверете ја оваа точка кај авиопревозникот.

Седишта во ред 12- седишта, зад кои се наоѓа првата серија на излези за итни случаи. Во овој поглед, по правило, седиштата не се навалуваат или имаат силно ограничување во ова.

13 ред.Тоа се места со плус и минуси.

Прво за лошите страни. Бидејќи зад овој ред се наоѓа втората серија излези за итни случаи, наслоните на седиштата веројатно нема да се наведнат.

Па, сега плус.

Прво, има две, а не три столчиња по ред. Секогаш е поудобно, особено ако летате како пар. И второ, има дополнителен простор за нозете. Точно, нема да ви биде дозволено да го блокирате преминот со рачен багаж. Исто така, на овие места не треба да бидат патници со инвалидитет, патници со деца и животни. Може да има ограничувања за постарите лица.

Седишта во редот 14се прилично добри места. Многу простор за нозете, потпирачите за грб се потпираат. Мал минус е тоа што седиштата A и F можат да се „закосат“, а таму, најверојатно, нема потпирачи за раце на страната на отворот за итни случаи.

На 28 април 2011 година, Глобус ерлајнс, членка на групацијата С7 ерлајнс, доби нов авион Боинг-737-800 во својата фабрика во Сиетл (САД). Овој авион беше првиот Боинг 737-800НГ што го доби руска авиокомпанија директно од залихите на фабриката Боинг.

За време на изградбата на авионот за S7 Airlines, Боинг сними многу кул видео. Овде на забрзаното снимање се прикажани сите фази на изградба. Изгледа како да се составува детски дизајнер. Силно препорачувам да се види:

Генерално, авионите од 737-то семејство се најпопуларни во светот. Модификацијата NG (Next Generation) беше воведена во декември 1997 година, а веќе во јули 2006 година беше испорачан 2000-тиот авион, што е 6 години побрзо од било кој друг патнички авион.

Поставата за S7 Airlines е дизајнирана да превезува 160 патници: 12 седишта за бизнис класа и 148 седишта во економска класа:

Кабината е опремена со модерни патнички кожни седишта од Recaro:

Ќе биде особено слатко за патниците да седат на седиштата на излезот за итни случаи (редови 12 и 13):

Растојанието меѓу редовите е 31 инчи (79 сантиметри), што е за 8 сантиметри повеќе од минималното дозволено за овој тип авиони. Во бизнис класата, растојанието меѓу редовите е 42 инчи (1 метар).

Должината на линијата е 39,5 метри, брзината на летот е 850 км на час, максималниот опсег на летот е 5.665 километри.

Во мај 2011 година, авионот ќе започне со летови од Москва (Домодедово) до Новосибирск, Јакутск, Улан-Уде, Чита, Норилск, Краснодар, Сочи и други градови на мрежата на рути S7 Airlines.

Севкупно, авиокомпанијата има нарачка за 10 нови авиони Боинг-737-800.