Дали воопшто имало случаи на исчезнување на авиони. Исчезнување на авиони. Што може да се случи со бразилскиот Боинг

Шокантното исчезнување на малезискиот авион го привлече вниманието на милиони луѓе ширум светот. Сепак, ова не е прв случај на мистериозно исчезнување на авиони.

Мистеријата на малезискиот Боинг

Боинг-777-200 на Малезија ерлајнс, на пат од Куала Лумпур до Пекинг, исчезна од радарот ноќта на 8 март. Во авионот имало 239 луѓе. Во моментов, областа за пребарување вклучува 11 земји над кои авионот би можел да лета. Во потрагата по исчезнатиот патнички брод учествуваат 25 држави.

Според малезискиот министер за одбрана и вршител на должноста министер за транспорт Хишамудин Хусеин, 40 минути по полетувањето, комуникацијата со земјата била рачно оневозможена, а 14 минути подоцна, трансиверот што се користел за идентификување на авионот со радари бил оневозможен. Покрај тоа, Хусаин рече дека последната сесија за комуникација помеѓу пилотите и контролорите се одржала по исклучувањето на ACARS. Пилотот на авионот рекол: „Во ред е, добра ноќ“. Ваквото неформално збогување е спротивно на вообичаената практика, пилотот морал да ги прочита упатствата за контактирање со следниот контролен центар и да го даде знакот за повикување на авионот.

Малезиските власти ја разгледуваат верзијата за киднапирањето. Според податоците добиени од сателитите, таблата скршнала од трасата, свртувајќи се кон запад. Можеби авионот отишол за талибанците во Пакистан или Авганистан. За да се провери оваа верзија, потребно е да се почека дипломатската дозвола од овие земји, пишува The Independent.

И New Straits Times, повикувајќи се на експерти кои истражуваат, забележува дека некој добро упатен во авиониката, во областа Бенгалски Залив, го спуштил бродот на височина од 1,5 илјади метри за да остане надвор од видното поле на радарите што ги следат комерцијалните летови, и го испрати на север кон копното. Притоа се придржувал до одреден курс за да не биде забележан од воените радари.

Во меѓувреме, беа претресени домовите на пилотите на Боинг, Захари Ахмад Шах (53) и Фарик ал-Хамид (27). Полицијата пронашла и конфискувала симулатор за летање, склопен од самиот пилот од Захари Шах.

За жал, исчезнувањето на малезискиот авион без трага не е единствениот случај во историјата на авијацијата. Еве уште неколку мистерии.

Амелија Ерхарт

Американката Амелија Ерхарт стана позната како првата жена која сама го прелета Атлантскиот Океан. Но, нејзиниот обид да лета околу светот заврши со трагедија - Амелија исчезна во нејзиниот двомоторен моноплан „Електра“ во близина на островот Хауланд над Тихиот Океан во 1937 година.

Некои истражувачи велат дека таа штотуку паднала во океанот, други дека е заробена, други дека го сменила името и се уште е жива, а други велат дека ја киднапирале вонземјани.

Ниту една трага од нејзиниот авион никогаш не била пронајдена и покрај бројните обиди, а Амелија Ерхарт официјално била прогласена за мртва во 1939 година.

Бермудски триаголник

Голем број на исчезнувања се поврзани со таканаречениот Бермудски триаголник - огромна област во океанот помеѓу Флорида, Порторико и Бермуди.

На 5 декември 1945 година, пет авиони исчезнаа без трага, започнувајќи ја легендата за Бермудскиот триаголник. Тренажна мисија од пет бомбардери торпедо, предводена од искусен инструктор, полета од Форт Лодердејл, Флорида, САД. Еден час и половина по почетокот на мисијата, пилотите пријавиле дека го изгубиле правецот и не можат да најдат знаменитости. Во радио-комуникации, инструкторот Тејлор пријавил дека и двата компаса му биле неисправни. Временските услови се влошиле, не можеле да го најдат брегот и се обиделе да слетаат на водата. Уште почудно, исчезна и еден од авионите испратени во потрага по изгубената мисија за обука.

Во оваа област исчезнаа уште два патнички авиони во 1948 и 1949 година и исчезнаа над 51 лице.

Мистериозна Морзеова шифра

На 2 август 1947 година, авион BSAA Star Dust кој летал од Буенос Аирес, Аргентина до Сантијаго, Чиле, исчезнал, оставајќи ги прашањата неодговорени.

Авионот, сопственост на British South American Airways (BSAA), се движел кон Андите. Тој никогаш не стигнал до својата дестинација, но радио операторот успеал да ја испрати последната криптична порака користејќи го Морзеовиот код - „стендец“, по што исчезнал.

Имаше неколку теории за судбината на авионот и значењето на последната порака: напад на вонземјани, саботажа, намерна експлозија на авионот за уништување дипломатски документи.

Ѕвезден прав беше пронајден дури 50 години подоцна, кога двајца аргентински алпинисти пронајдоа фрагменти од моторот и остатоци од облека. Најверојатно, авионот удрил во речиси вертикален ѕид од снег, што предизвикало лавина која ги наполнила остатоците.

Мистерија на летот 191

Оваа мистерија не се однесува на една, туку на серија несреќи кои се случуваат повеќе од 40 години со авиони под оваа бројка.

Една од најлошите воздушни катастрофи во историјата на американската авијација се случи за време на падот на летот 191 на Американ Ерлајнс, кој се урна неколку минути по полетувањето во Чикаго, при што загинаа 258 патници и 13 членови на екипажот.

Други несреќи на летот 191 го вклучуваа експерименталниот X-15 лет 191, кој се урна во 1967 година, при што загина пилотот, и летот 191 на JetBlue Airways во 2012 година, кога командантот имаше напад на паника и беше задржан од патниците.

Некои суеверни авиокомпании дури одлучија да го откажат летот 191.

Чудо на Андите

Чартер авион на уругвајските воздухопловни сили со 45 патници и членови на екипажот, вклучително и рагби тим од Монтевидео, се урна на Андите на 13 октомври 1972 година.

Во несреќата загинаа 12 лица. Животите на уште 6 лица ги одзеде лавина која ги покри остатоците од авионот во кој се криеја. Останатите прибегнаа кон канибализам, а како резултат на тоа, спасувачка експедиција, повеќе од два месеци по исчезнувањето на авионот, пронајде 16 лица.

Оваа приказна ја формираше основата на филмот Жив од 1993 година.

107 војска

Додаваме дека исчезнувањето на малезискиот авион со повеќе од 200 патници и членови на екипажот е без преседан. Единствениот случај со речиси еднаква јачина се случи на 16 март 1962 година, кога авион соѕвездието Локхид со 107 луѓе, главно американска војска, исчезна над Тихиот Океан. Трагите од авионот, кој наводно експлодирал, никогаш не биле пронајдени.

Тоа беше редовен редовен патнички лет на релација Куала Лумпур (Малезија) - Пекинг (НР Кина). На 8 март 2014 година, авион Боинг се лизна од пистата и исчезна на небото над Јужното Кинеско Море 40 минути по полетувањето.

На бродот имало 239 луѓе. Во јануари 2015 година сите беа прогласени за мртви како последица на „несреќа“. Околностите за несреќата остануваат нејасни. Авионот доби висина, го зеде нивото на лет што го постави диспечерот, а потоа ја следеше рутата. Нема извештаи за проблеми во авионот, сомнителни патници или други неправилности. Сите системи работеа нормално, не беше забележана причина за аларм.

Во еден по полноќ авионот требало да влезе во виетнамскиот воздушен простор. Контролорот наредил да се префрли на нова фреквенција, пилотот ја признал информацијата, а операторот се збогувал со него: „Добра ноќ, малезиски три седум нула“.

Популарни

Неколку минути подоцна се исклучија уредите во авионот кои пренесуваат информации за локацијата на леталото. „Боинг“ исчезна од локаторите на диспечерските служби. Наоѓајќи се на надморска височина од 10 илјади метри, авионот исчезна.

Ситуацијата „Distress“ беше објавена 6,5 часа по загубата на леталото. Една од причините за доцнењето на потрагата беше информацијата од авиокомпанијата, која продолжи да ги уверува сите дека авионот се движи според планот. 1,5 година по исчезнувањето на авионот, на оддалеченост од повеќе од 4000 километри од наводното место на неговото паѓање во океанот, случајно беа откриени 6 фрагменти од трупот.

Слики од Манабу Мабе и пилот на две катастрофи: Боинг 707

Инцидентот со Боинг 707 во 1969 година се смета за еден од најмистериозните во историјата на светската авијација. Во товарниот авион што летал од Токио до Лос Анџелес, имало само 6 луѓе и 153 слики од познатиот јапонско-бразилски уметник Манабу Мабе, нивната цена била 1.240.000 долари.

Командант на авионот бил Жилберт Араухо да Силва, познат како еден од ретките преживеани во авионската несреќа во близина на Париз. Небото во Токио тој ден беше облачно, но екипажот реши да започне. По 20 минути стигна порака од таблата дека летот се одвива нормално. Следниот пат авионот требало да стапи во контакт по четириесет минути, но во наведеното време таблата не стапила во контакт. Се обиделе да контактираат со него, но безуспешно.

И покрај опсежните претреси, не можеше да се најде трага од леталото или знаци за неговата несреќа. Една верзија: авионот бил нападнат од колекционери на слики, но ниту една работа на уметникот не се појавила во информативниот простор, дури и по многу години.

Ова е еден од ретките инциденти во кои едно лице учествувало во две авионски несреќи.

„Ова не е авион“: „киднапирање“ на Фредерик Валентих

Пилотот Фредерик Валентич имаше само 19 години. Роден во Мелбурн, тој секогаш бил заинтересиран за авијација и верувал во НЛО. Неговите способности како пилот беа постојано доведени во прашање: тој двапати падна на сите пет испити за пилотска дозвола и постојано влегуваше во опасни ситуации.

Вториот го чинеше живот.

Случајот беше навистина чуден, а неразбирливите детали околу него се повеќе од доволни. Да почнеме со фактот дека Валентич требаше да лета до островот Кинг за да земе товар од јастози и патници таму и да се врати со нив во Мурабин. По исчезнувањето се покажало дека на островот нема товар, ниту патници.

Валентич мораше да лета 235 километри од аеродромот во Мурабин. Времето беше добро, сета опрема беше на бродот, а авионот можеше да плови дури и ако бродот се урнеше барем неколку минути.

Но, тогаш се случи нешто чудно. За време на летот, Валентич неколкупати контактирал со контролата на летање во Мелбурн и пријавил необичен авион кој го брка. Валентич не можеше да го одреди ниту типот на авионот ниту неговата брзина, тој претпоставуваше дека се работи за воен брод. „Мислам дека тој игра некаква игра [со мене]“, му рекол Валентич на диспечерот. „Тој ме прелета два… три пати со брзина што не можам да ја одредам“.

Неговата последна порака гласеше: „Овој чуден авион повторно лебдеше над мене. Виси... и не е авион“.

Овие зборови биле проследени со 17 секунди бучава, опишана како „метални, мелечки звуци“, по што врската била прекината. Ниту самиот Валентич, ниту неговиот авион никогаш не беа пронајдени.

Исчезнувањето на „летечкиот тигар“: L-1049 над Тихиот Океан

Авионската несреќа на авионот L-1049H на американската авиокомпанија Flying Tiger Lineruen се смета за најголемо исчезнување на авион по број на луѓе во 20 век. На бродот имало 107 луѓе, одборот полетал од Маријанските острови до Филипините.

За време на летот, пилотот го контактирал Меѓународниот центар за летови и без објаснување побарал зголемување на висината на крстарење. По некое време, во етерот се слушна мешање, како некој да се обидува да стапи во контакт, но диспечерот не можеше да издвои ниту збор. После тоа, врската се изгуби.

Во авионот имало спасувачки елеци и радио предавател за итни случаи, како и пиштол со 25 парчиња муниција. Доколку е потребно итно слетување на вода, средствата за итни случаи ќе овозможат евакуација на сите луѓе на бродот.

Во потрагата по исчезнатиот авион се вклучени 1300 луѓе, 48 авиони и 8 површински бродови. Сите напори да се најде авионот не успеаја. Таблата исчезна без трага.

Комисијата на Советот за цивилно воздухопловство заклучи дека не може да ја открие причината за несреќата.

Последниот лет на Амелија Ерхарт

Првата жена пилот што го прелета Атлантскиот Океан, сонуваше за пат околу светот и за дете. Амелија исчезнала додека летала над Тихиот Океан во близина на островот Хауланд.

Амелија имаше четириесет години, таа помина 16 години од својот живот во воздух: леташе над врвовите на брановите, влезе во бура, постојано леташе над Атлантикот и правеше подвизи што ги чинеа животите на многу искусни пилоти, но судбината не поштеди ја.

Во 1936 година, на Амелија за нејзиниот роденден и подариле двомоторен моноплан Lockheed Electra, мал авион со кој Ерхарт решила да го исполни својот стар сон. Планирала да лета околу светот на најдолгата рута, што е можно поблиску до екваторот. Амелија ги убеди печатот и пријателите дека ова ќе биде нејзиниот последен лет. И така се случи.

Таа рече: „Наскоро рекордите повеќе нема да бидат главниот двигател на напредокот во воздухопловната индустрија, а главната личност во воздухопловството повеќе не е храбриот смел пилот, туку добро обучен аеронаутички инженер“.

Првиот обид за полетување беше неуспешен - опремата за слетување не можеше да ја издржи тежината на авионот, гумата пукна. Авионот за чудо не експлодирал. Но, тоа не ја спречи Амелија.

Во мај 1937 година, заедно со навигаторот Фред Нунан, полетала од Лае, град на брегот на Нова Гвинеја. Летот беше долг и многу опасен: пилотите мораа да најдат мал остров во Тихиот Океан по 18 часа непрекинат лет. Печатот и официјалните претставници на земјата веќе чекаа на островот Ерхарт. Авионот требаше да се појави над Хауленд секоја минута... Но, тоа никогаш не се случи.

Веднаш беше организирана експедиција за пребарување и спасување, која беше најголемата и најскапата во историјата на американската морнарица. Во јануари 1939 година, Амелија и нејзиниот навигатор беа прогласени за мртви.

Во 1940 година, на ненаселениот тихоокеански атол Никумароро беше откриен скелет. Се сметало дека му припаѓа на маж, но во 2016 година научниците спровеле антрополошко испитување и покажало дека посмртните останки можат да припаѓаат и на жена - со иста висина и етничка припадност како Амелија Ерхарт. Тие пронајдоа и работи кои можеби им припаѓале на Амелија Ерхарт и Фред Нунан: остатоци од јакна за летање, огледало, фрагменти од алуминиумски чаршафи и козметички крем од пеги.

Мистериозни исчезнувања. Мистицизам, тајни, индиции Дмитриева Наталија Јуриевна

Исчезнување на авиони

Исчезнување на авиони

автор Мухин Јуриј Игнатиевич

Преживување на авиони Враќајќи се на главната тема, сметаме дека е целисходно да наведеме многу важен, според наше мислење, сеопфатен индикатор. Ова е борбена опстанок на советските авиони, која се одредува според бројот на борбени летови по борбена загуба

Од книгата на мистикот од антички Рим. Тајни, легенди, легенди автор Бурлак Вадим Николаевич

Мистериозни исчезнувања Вториот пат кога го сретнав Рикардо Галоне беше следниот ден. Вети дека ќе ме извести за неговата потрага и за она што немаше време да го каже вчера во Антико кафе Греко. Немаше ни девет кога Рикардо влезе во мојата хотелска соба. Како прво, рано

Од книгата Московско подземје автор Бурлак Вадим Николаевич

Мистериозни исчезнувања Не е познато колку време поранешниот студент поминал во занданата во Остоженка. Се врати во белиот свет, тој е друга личност. Седокос, внимателен и - без материјалистички ентузијазам ниту во очите, ниту во говорите, ниту во мислите. Можеби, всушност

Од книгата Советски партизани. Легенда и реалност. 1941–1944 година автор Армстронг Џон

1. Пресретнување на авиони Највообичаен начин да се спречи воздушната поддршка за партизаните беше пресретнување на советски авиони. Германците ја препознаа важноста на авијацијата во создавањето на партизанско движење дури откако таа порасна до алармантни размери. Само кон крајот на 1942 година и почетокот

Од книгата По стапките на ковчегот на заветот автор Скљаров Андреј Јуриевич

Тајната на исчезнувањето на Ковчегот на заветот Библиските текстови многу детално го опишуваат создавањето на Ковчегот на заветот - ако не самиот процес на создавање, туку Божјите упатства за тоа како и од што треба да се направи овој чуден предмет. „Прекрасните“ својства на Арката се живописно опишани.

Од книгата Руска Америка автор Бурлак Вадим Никласович

Мистериозни исчезнувања на бродови Од првите години од основањето на руско-американската компанија, нејзините водачи се обидуваа да создадат своја морнарица. Беше неопходно постојано да се снабдува руската колонија во Новиот свет, да се извезува крзно од таму и да се берат морски животни засекогаш.

Од книгата Руска Америка автор Бурлак Вадим Никласович

Потонати бродови и исчезнувања на бродови Секој руски бродолом беше детално пријавен до Руско-американската компанија и Адмиралитетот. Еве како е опишана смртта на бродот Кодијак. Во 1860 година, овој брод испорачал од северните руски колонии до

Од книгата Империјата на Инките автор Берјоскин Јуриј Евгениевич

Економската неконкурентност на индиските култури како причина за нивното исчезнување Шпанската монархија просечно располагаше со богатствата што паднаа во нејзини раце. Златото и среброто ископани во Америка ги збогатија, како што знаете, не пиринеските земји, туку англиските, подоцна -

Од книгата на Инките. Историското искуство на империјата автор Берјоскин Јуриј Евгениевич

Економската неконкурентност на индиските култури како причина за нивното исчезнување Шпанската монархија просечно располагаше со богатствата што паднаа во нејзини раце. Златото и среброто ископани во Америка ги збогатија, како што знаете, не пиринеските земји, туку англиските, подоцна -

автор Дмитриева Наталија Јуриевна

Исчезнувања на познати луѓе Амброуз Бирс Познатиот американски писател и публицист Амброуз Бирс во текот на својот живот важеше за многу двосмислена, светла и мистериозна личност. И по неговото мистериозно исчезнување во 1913 година, неговото име беше обраснато со бројни митови, делумно

Од книгата Мистериозни исчезнувања. Мистерија, тајни, индиции автор Дмитриева Наталија Јуриевна

Исчезнување на експедиции Како заврши патувањето на Ла Перус? Познатиот француски морепловец Жан-Франсоа де Гало, Конт де Ла Перус во август 1785 година тргна на, како што се покажа, неговото последно патување. Крајната дестинација до која беше можно да се следи патеката

Од книгата Мистериозни исчезнувања. Мистерија, тајни, индиции автор Дмитриева Наталија Јуриевна

Исчезнувања во шуплината на црниот бамбус Во југозападниот дел на Кина се наоѓа шуплината на црниот бамбус, која се нарекува „Долина на смртта“. Во него постојано се случуваат мистериозни настани, исчезнувања на луѓе и животни. Загубата на животните е полесно да се објасни - се изгубија, станаа

Од книгата Мистериозни исчезнувања. Мистерија, тајни, индиции автор Дмитриева Наталија Јуриевна

Исчезнување на античките цивилизации

Од книгата Мистерии на руската историја автор Непомнијахти Николај Николаевич

Причинско-последични односи во случај на исчезнување на liberea Тихомиров (1893–1965). Тој е внатре

Од книгата Кралско злато автор Курносов Валери Викторович

„Исклучително чуден факт за исчезнувањето на главните документи“ Доаѓањето на странски ловци на богатство и можноста да се добие злато го зголеми интересот на претставниците на советската држава за подигање накит. На 5 декември 1929 година, менаџерот на канцеларијата во Казан на Државната банка

Од книгата Два погледи на времето во историјата на Ричард III автор Стратиевскаја Вера Израилена

42. Мистеријата за исчезнувањето на принцовите Брекон беше само местото каде што почнаа да се шират гласини за убиството на внуците од страна на Ричард. И токму во времето забележано од историчарите - веднаш по враќањето на Бакингем од Памфрет на крајот на август 1483 година. Згора на тоа,

Додека судбината на летот MH370 на Малезија ерлајнс продолжува да биде под контрола низ целиот свет, вреди да се напомене дека имало неколку такви летови во историјата на воздухопловството кои никогаш не стигнале до нивната дестинација. Поради фактот што во сите овие случаи не беа пронајдени тела или остатоци, околностите на нивното исчезнување и понатаму се мистерија.

1. Судбината на летот MH370 на Малезија ерлајнс и понатаму е мистерија бидејќи не е пронајдена никаква трага од авионот со 239 луѓе.

Самоубиство на пилотот. Механички дефект. Снимајте. Од ден на ден продолжуваат да се појавуваат нови теории за судбината на летот MH370 на Малезија ерлајнс, кој исчезна на 8 март 2014 година.

Што знаеме досега: Боинг 777 со 227 патници и 12 членови на екипажот исчезна од радарот околу еден час по полетувањето од меѓународниот аеродром во Куала Лумпур во Малезија. Авионот, кој летал за Пекинг, Кина, малезиската влада го пријавила за исчезнат пет часа по полетувањето. Последен пат е забележан како лета на нормална височина на крстарење од 10.668 метри, околу 225 километри југозападно од јужната провинција на Виетнам.

Четири дена по исчезнувањето на летот, малезиските власти објавија докази дека авионот се свртел кон теснецот Малака, поради што завршил на спротивната страна на Малајскиот полуостров, далеку од планираната рута.

Со оглед на тоа што Боингот 777 ја променил висината, која првично стоела на 13.716 метри, а потоа паднал на околу 7.010 метри, а можеби летал уште шест часа по добивањето на последниот официјален извештај, истражителите веруваат дека техниката на катастрофален неуспех е многу неверојатно сценарио и дека промената на насоката е всушност намерна.

Потврдено е дека летот MH370 на Malaysia Airlines се урнал во јужниот дел на Индискиот Океан, западно од Перт, Австралија. Некои остатоци се видени во областа, но сè уште не е идентификувано дека се дел од летот 370.

2. Боинг-727 киднапиран од аеродромот во Луанда, Ангола


На 25 мај 2003 година, Боинг 727-223 беше киднапиран од аеродромот Кватро де Февереиро во Луанда, Ангола.

Поранешниот авион на „Американ ерлајнс“ бил во сопственост на компанија со седиште во Мајами наречена „Аероспејс Салес и Лизинг“ и бил изнајмен на ТААГ Ангола ерлајнс во моментот на неговото исчезнување. Бен Чарлс Падила, овластен инженер за летови, механичар на авиони и приватен пилот, и помошник Џон Микел Мутанту, работеа со механичарите на авиони од Ангола за да го вратат Боинг 727 на вистинскиот пат откако не се оствари комерцијален договор. Никој од нив не можеше да лета со Боинг, Мутанту не беше пилот, а Падила имаше само приватна пилотска дозвола. Тројца добро обучени членови на екипажот се потребни за да управуваат со Боинг 727.

Откако Падила и Мутанту се качија во авионот, тој почна да таксира и да маневрира непредвидливо без никаква комуникација помеѓу екипажот и контролната кула. Боингот 727 полета со исклучен транспондер и светла. Ниту авионот ниту двајцата мажи никогаш повеќе не биле видени.

Додека нашироко се веруваше дека Падила бил на контролите, некои членови на неговото семејство тврдат дека тој бил ангажиран да го заплени авионот поради неплаќање затоа што Ер Ангола не извршил исплати, додека други стравуваат дека бил задржан против негова волја.

Извор 3 Авион со воен персонал исчезна над Пацификот во раните денови на Виетнамската војна.

На 16 март 1962 година, американската војска го постави курсот за летот 739 за транспорт на персоналот и војниците на јужно виетнамската армија од воздухопловната база Тревис во Калифорнија до Јужен Виетнам. Во авионот со турбопропек наречен Супер соѕвездие имало 96 патници и 11 членови на екипажот.

По полнењето гориво во Гуам, авионот се упатил кон воздухопловната база Кларк на Филипините, но никогаш не стигнал до него. Се урна некаде во западниот Пацифик. Сепак, ниту урнатините, ниту телата никогаш не беа пронајдени. Еден час по последниот радио контакт на летот 739, танкерот Стандард Оил пријавил експлозија на небото.

Дали тоа беше пренасочување? Ракета? Проблеми со моторот? Никој не може да каже со сигурност, но Комитетот за цивилна авијација заклучи во својот извештај за инцидентот дека „разумно може да се претпостави дека она што се случи со летот 739 се случи ненадејно и без предупредување“.

4. Популарниот лидер на голем џез бенд исчезна за време на лет над Ла Манш


На 15 декември 1944 година, водачот на голем џез бенд по име Глен Милер требаше да лета од базата на Кралските воздухопловни сили во Англија до Париз за да одржи концерт. Неговиот авион, скандинавски Ц-64 (Норсеман), никогаш не пристигнал.

Милер се приклучи на воените напори во 1942 година, на врвот на неговата популарност како музичар. На 38 години, тој веќе беше премногу стар за да биде регрутиран, но тој и пиша на армијата со надеж дека ќе ја води својата група. Војската го прифатила и во 1944 година бил унапреден во мајор.

Во официјалната верзија на исчезнувањето на Милер беше наведено дека неговиот авион бил фатен во лоши временски услови над Ла Манш (Англиски канал), но за ова имаше многу гласини. Некои веруваа дека авионот бил соборен од германски одред на смртта, додека други верувале дека стигнал до Париз само за да биде убиен од париски заменик. Сепак, најлудата теорија што ја изнесе германски новинар во 90-тите беше дека Милер починал од срцев удар во рацете на француска проститутка, а американската војска ја прикрила вистината.

Друго објаснување, кое е можеби најверодостојно, беше теоријата изнесена од навигаторот на кралското воздухопловство Фред Шо, кој тврдеше дека видел дека авионот на Милер бил под „пријателски оган“ додека фрлал бомби, по неуспешниот напад врз Германија.

5. Амелија Ерхарт исчезнала над Тихиот Океан додека се обидувала да лета околу светот.


Исчезнувањето на авијациската пионерка и авторка, Амелија Ерхарт, е можеби најнезаборавното и најпознатото во историјата на воздухопловството.

Ерхарт беше првата жена авијатичар што леташе соло преку Атлантскиот Океан. На 2 јуни 1937 година, нејзиниот авион Локхид Електра исчезна за време на неуспешен обид да ја обиколи земјината топка. Таа и навигаторот Фред Нунан исчезнаа во близина на островот Хауланд во централниот дел на Тихиот Океан.

Морнарицата и крајбрежната стража на САД започнаа активна потрага, како и сопругот на Ерхарт, Џорџ Путнам, но не беа пронајдени никакви траги од неа или од нејзиниот авион. Владата на САД официјално заклучи дека Ерхарт и Нунан не можеле да го пронајдат островот Хауланд и едноставно останале без гориво, но како и со малезискиот лет 370, за ова сè уште кружат различни гласини. Некои веруваат дека таа била таен агент кој слетал на остров окупиран од Јапонија и бил заробен. Други веруваат дека таа се вратила во САД, го сменила името и живеела мирен живот.

Сепак, постојат силни докази дека Ерхарт и Нунан слетале на пуст остров наречен Никумароро и останале изолирани. Групата наречена International Group for Historic Aircraft Recovery (TIGHAR) го истражува островот од 1989 година и собрала артефакти кои можеби и припаѓале на Ерхарт и можеби биле во нејзиниот авион. Меѓу нив имало човечки коски, компактен женски сет за шминка, парчиња чевли и тегла која некогаш содржела крем од пеги. Истрагата е во тек.

6. Ескадрилата, составена од пет авиони, исчезнала над Бермудскиот триаголник

Сликата на петте исчезнати TBM Avengers, создадена од уметникот на 5 декември 1945 година, пет торпедо-бомбардери на американската морнарица Avenger, кои летаа на летот 19, полетаа од поморската воздушна станица во Фт Лодердејл за навигација на лет за обука над вода. Сите пет авиони и 14 мажи во кои имаа исчезнаа над Бермудскиот триаголник.

Два часа по полетувањето, водачот на ескадронот на летот 19 пријавил дека компасите не му работат и дека не можел да ја одреди својата позиција. Други авиони исто така пријавиле слични дефекти. По уште два часа збунети пораки, водачот на ескадрилата ги повикал своите луѓе да скокнат од авионите бидејќи им снемало гориво.

Еден час подоцна, Маринер отиде во мисија за пребарување и спасување на летот 19 со 13 членови на екипажот. Исчезна и тој. Танкерот, кој во тоа време пловел покрај брегот на Флорида, пријавил дека видел експлозија 20 минути по полетувањето на Сејлор.

Стотици бродови и авиони исчешлаа илјадници квадратни милји од Атлантикот, Мексиканскиот Залив, па дури и оддалечените делови на Флорида, но не беше пронајден знак од летот 19 или морнар.

ИзворФото 7Бразилски товарен авион со уметнички дела вредни 1 милион долари исчезна


Боинг 707-379C компанија „Вариг“ слична на онаа што доживеа несреќа.

Во 1979 година, товарниот авион на Varig Brazilian Airlines исчезна од радарот половина час по полетувањето од меѓународниот аеродром Нарита во Токио.

Боинг 707 кој летал за Рио носел 153 слики од уметникот Манубу Мабе, вредни 1,2 милиони долари. Авионот, сликите и шест членови на екипажот се водат како исчезнати. Грабеж во воздух или само дефект на моторот? Никој не знае со сигурност.

8 А DC-4 што носи американски војници исчезна во близина на Енкориџ

Авионот на Pacific Air Lines DC-4 исчезна на пат од Ванкувер до Токио на 21 јули 1951 година.

90 минути откако авионот полета од својата постојка во Енкориџ, Алјаска, леташе според предвиденото, но набрзо падна во лошо време. Врнеше силен дожд, студен студ, а видливоста беше само 152 метри. Ова беше последната порака, ништо друго не се слушна од авионот, а иако беше извршена опсежна потрага, ништо не беше пронајдено.

Во авионот имало 6 канадски членови на екипажот и 31 патник - некои биле воени, додека други биле цивилни вработени во вооружените сили на САД.

Извор 9 Авион кој летал од Централниот Пацифик до Лос Анџелес исчезна по извештаите за проблеми со моторот.

Во 1964 година, транспортен авион DC-4 со 9 патници исчезна на пат за Лос Анџелес од островот Вејк во централниот дел на Пацификот.

Последниот радио пренос на авионот, во кој пилотот пријавил проблеми со моторот, бил испратен од локација 804 километри југозападно од Лос Анџелес.

Трагачите на морнарицата ја лоцираа нафтената дамка, а некои тврдеа дека ја виделе опашката на авионот како се втурнува во океанот, но не е пронајдена трага од DC-4 или неговите патници.

10. 58 лица во авион DC-4 исчезнаа во водите на езерото Мичиген


Во јуни 1950 година, 58 луѓе загинаа кога летот 2501 на Нортвест Ерлајнс исчезна над водите на езерото Мичиген на пат од Њујорк до Минесота.

Бродови и авиони го пребаруваа езерото една недела по катастрофата, но, со исклучок на мала количина отпад и човечки остатоци што лебдат во водите на езерото Мичиген, никогаш не беа пронајдени остатоци. Причината за авионската несреќа исто така не е утврдена.

Дали некогаш сте слушнале за мистериозни случаи во кои исчезнале патници од авиони и бродови? Во најдобар случај, луѓето беа пронајдени по неколку дена, а во најлош случај, веста за нивната судбина никогаш повеќе не се појави. Нема остатоци, нема остатоци...
Понекогаш долгоочекуваниот одмор изгледа како вистинска бајка, од која навистина не сакате да се вратите дома и на работа, но бидете внимателни во вашите желби, бидејќи понекогаш тие се претвораат во вистински катастрофи. Еве листа на 10-те најмистериозни случаи на масовно исчезнување на луѓе.

10. Авион Амелија Ерхарт (Амелија Ерхарт)

Нашата прва точка се фокусира на еден од најпознатите случаи на исчезнување во историјата на американската авијација. Во 1937 година, храбрата Амелија Ерхарт тргна да направи нешто незамисливо - да ја обиколи земјината топка со нејзиниот авион Локхид Електра, почнувајќи од сончевата Флорида и планирајќи да го следи екваторот. На толку долго и опасно патување, девојката отиде со партнерот - Фред Нунан (Фред Нунан). Бродот исчезна, летајќи некаде над Тихиот Океан. Сите пребарувања по леталото беа неуспешни, што доведе до многу различни теории за тоа што точно се случило со храбрата двојка пилоти.
Во 2017 година, се појави верзија дека Амелија и Фред всушност преживеале, но биле заробени од јапонската војска на Маршалските Острови. Оваа претпоставка се појави благодарение на една стара фотографија направена во 1937 година. На фотографијата се гледа како шлеп влече неидентификуван авион. Рамката вклучуваше и човек со европски изглед, кој потсетува на Фред, и нечија женска фигура одзади. Оваа верзија на никаков начин не е потврдена, но најизненадувачки е што и по речиси 80 години, луѓето сè уште се обидуваат да најдат одговор на прашањето за судбината на патниците кои исчезнаа толку одамна и апсолутно без трага. .

9. Брод „Мадагаскар“

Во 1853 година, Мадагаскар тргна на своето редовно патување од Мелбурн до Лондон. Тоа беше обичен брод што превезуваше патници и товар. Бродот исчезна без трага, повеќе не е виден, а не се пронајдени ниту остатоците! Како и секој друг исчезнат брод, Мадагаскар исто така го привлече вниманието на јавноста. Постојат многу теории за тоа што точно се случило со овој брод, но има нешто посебно во оваа приказна - интерес се настаните кои се случиле непосредно пред полетувањето на летот од австралиското пристаниште.
Пред исчезнувањето на бродот, на него се качиле 110 патници, а биле натоварени контејнери со ориз и волна. Сепак, највредниот товар бил дури 2 тони злато. Тројца патници беа уапсени непосредно пред да испловат, а овој инцидент ги наведе експертите да веруваат дека на бродот може да има многу повеќе криминалци отколку што полицијата можеше да замисли. Можеби на море, напаѓачите решиле да го ограбат Мадагаскар и ги убиле сите патници за да не остават сведоци. Сепак, ова не објаснува зошто истражителите никогаш не успеале да го пронајдат самиот брод.

8. Авион од ѕвездена прашина

Во 1947 година, Stardust, авион на British South American Airways, полета на распоред, летајќи низ познатите аргентински Анди. Неколку минути пред да исчезне од радарот, пилотот на авионот испратил чудна порака, шифрирана со Морзеова шифра. Пораката гласеше: „СТЕНДЕЦ“. Исчезнувањето на авионот и мистериозната шифра многу ги збунија експертите. Народот дури ширеше гласини за киднапирање од вонземјани. После 53 години, конечно беше решена мистеријата за исчезнатиот лет на Ѕвезден прав.
Во 2000 година, алпинистите открија остатоци од авион и тела на неколку патници на оддалечениот врв на замрзнатите Анди на надморска височина од речиси 6565 метри. Истражителите веруваат дека авионската несреќа можела да предизвика силна лавина која го покрила телото на колосот и ги сокрила трагите на останатите жртви, поради што тие никогаш не биле пронајдени. Што се однесува до мистериозниот збор STENDEC, најверојатната верзија се смета за грешка во множеството кодови STR DEC, што значи вообичаена кратенка за фразата „почнува спуштање“ (почнувам да се спуштам).

7. Парна јахта „SY Aurora“

Историјата на бродот „SY Aurora“ јасно ја покажува моќта на таквите бродови, но неговиот крај сепак се покажа прилично трагичен. Парна јахта се смета за едрилица со дополнителна примарна или секундарна парна машина. Оваа јахта првично била изградена за ловење китови, но подоцна почнала да се користи за научни патувања на Антарктикот. Беа направени вкупно 5 вакви експедиции и секој пат кога бродот се покажуваше како сигурно возило способно да ги издржи најтешките временски услови и успешно да ги заштити членовите на екипажот од северните мразови. Ништо не можеше да ја скрши неговата моќ.
Во 1917 година, „SY Aurora“ исчезна додека беше на пат кон брегот на Чиле. Бродот носел јаглен до Јужна Америка, но никогаш не успеал да ја заврши својата мисија и да го достави товарот до дестинацијата. Историчарите веруваат дека јахтата можела да биде жртва на Првата светска војна. Остатоците од бродот никогаш не биле пронајдени, па експертите можат само да претпоставуваат за вистинските причини за исчезнувањето на бродот.

6. Лет 571 на уругвајските воздухопловни сили

За разлика од неколку претходни приказни, овој авион не само што се урнал и потонал во заборав... Неколку членови на екипажот преживеале и поминале низ вистински кошмар додека не ги пронашле спасувачите. Во 1972 година, летот 571 беше на пат од Аргентина до Чиле, превезувајќи 40 патници и 5 членови на екипажот. Повелбата требаше да достави тим од спортисти, нивни роднини и спонзори во градот Сантијаго. Авионот исчезна од радарот некаде во аргентинските Анди. За време на несреќата, 12 патници загинаа веднаш, а останатите мораа да се борат за преживување уште 72 дена во најтешки услови, кои практично не се компатибилни со животот без специјална опрема. Иако би било попрецизно да се каже дека 72 дена за повеќето од нив се покажаа предолги ...
Невозможно е да се замисли колку сите овие луѓе беа исплашени. Во првите денови од катастрофата уште 5 лица загинаа од студ и тешки повреди. Во еден од следните денови, силна лавина покри група преживеани, при што загинаа уште 8 луѓе. Премрзнатите патници носеле неисправно воки-токи. Таа дозволила да ги слуша разговорите на спасувачите, но не можела да пренесе пораки од жртвите. Така луѓето кои преживеале по авионската несреќа дознале дека нивната потрага е прекината, а самите жртви биле препознаени како мртви во отсуство. Ова им ја одзеде речиси последната надеж, иако жедта за живот е речиси невозможно да се убие. Очајните и изнемоштени спортисти и пилоти биле принудени да ги јадат замрзнатите тела на своите пријатели, а како резултат на тоа, од 45 луѓе, преживеале само 16. 2 и пол месеци овие луѓе биле во вистински леден пекол!

5. Подморница „УСС Капелин“

Овој пат не зборуваме за авион или брод, туку за подморница. Подморницата „УСС Капелин“ била на сметка на американската армија за време на Втората светска војна. На првото воено патување, подморницата потопи јапонски товарен брод, по што беше испратена на австралискиот брег на поправка и одржување пред втората мисија. На 17 ноември 1943 година, подморницата замина на својата втора мисија и оттогаш не е видена.
Колку што знаат експертите, рутата на бродот минувала низ вистинско море минско поле, па најверојатната верзија е поврзана со експлозија на подморница. Сепак, остатоците од USS Capelin никогаш не беа пронајдени, па верзијата со мини ќе остане само претпоставка. Кога воениот брод тргнал на последната мисија, имал 76 членови на екипажот, за чија судбина нивните роднини никогаш не дознале.

4. Летечки тигарски лет 739

Во 1963 година, патнички авион Lockheed Constellation го леташе летот 739. Имаше 96 патници и 11 членови на екипажот, сите за Филипините. Flying Tiger Line беше првата американска карго и патничка авиокомпанија која оперираше редовни летови. По 2 часа лет, комуникацијата со пилотите на пловилото била прекината, а од нив ништо повеќе не се слушнало. Веројатно, екипажот немал време да пренесе никаква порака, бидејќи инцидентот бил премногу ненадеен, а пилотите едноставно немале време да испратат сигнал за помош.
Во истата област тој ден пловел танкер на Американската нафтена корпорација. Екипажот на овој брод тврдел дека неговите членови виделе блесок на небото и веднаш решиле дека се работи за експлозија. Според една теорија, во исчезнатиот авион имало саботажа или се обиделе да го киднапираат, што довело до најтрагични последици. Сепак, остатоците никогаш не се пронајдени, оставајќи ги инспекторите да се запрашаат што навистина се случило со Flying Tiger Line Flight 739.

3. Бродот „SS Arctic“

Во 1854 година, американскиот брод SS Arctic се судри со француски параброд. По ударот, двата брода останале на површина, но инцидентот сепак завршил прилично тажно. При оваа несреќа загинаа речиси 350 луѓе, а на американскиот брод поради некоја причина преживеаја само мажи, а при судирот загинаа сите жени и деца. Покрај тоа, погодениот СС Арктик продолжил на својот пат кон брегот, но никогаш не успеал.
Како што се испостави, американскиот брод сепак бил премногу оштетен за да продолжи безбедно да плови, па токму поради тоа потонал на патот кон слетувањето. Потоа беше подигнат споменик во Бруклин во чест на оние кои загинаа тој ден.

2. Лет 370 на Malaysian Airlines

Во 2014 година, авион на Малезија ерлајнс полета за Пекинг со 239 луѓе. Еден час по полетувањето, комуникацијата со овој авион била изгубена, но претходно не бил примен сигнал за помош. Пред исчезнувањето на летот 370, радарот покажал дека авионот се оддалечил од својот курс - поради некоја причина се движел кон запад наместо кон североисток.
По исчезнувањето на патничкиот авион, во потрага по него беа испратени бројни спасувачки тимови, кои внимателно го чешлаа местото на наводното уривање во Индискиот Океан. Пронајден е само мал фрагмент. Потрагата беше обновена и во 2018 година, но повторно безуспешно и покрај сите напори и потрошени средства. Што точно се случи со овој лет се уште е голема мистерија.

1. Пароброд „SS Waratah“

Од ноември 2008 година, паробродот SS Waratah започна да врши редовни летови од Англија до Австралија преку Јужна Африка. Бродот можеше да прими до 700 патници и имаше сто кабини од прва класа. Во јули 2009 година, на враќање кон Европа, бродот исчезна без трага, а никој друг не го видел.
Последното пристаниште во кое стоеше бродот беше во Дурбан, Јужна Африка. По ова застанување, бродот требаше да отплови за Кејп Таун, но таму никогаш не се појави. Експертите откриле дека времето се влошило за време на патувањето од Дурбан до Кејп Таун, и тие сугерираат дека токму бурата ја предизвикала наводната несреќа и мистериозното исчезнување на SS Waratah.