Руски истражувачи и нивните откритија. Познати патници и нивните големи откритија

26 април 2016 година

Ерата на големите географски откритија одамна заврши, светската мапа е целосно формирана и полна со туристички рути. Љубителите на традиционалните празници уживаат. Но, има и такви кои не застануваат на познатото и постојано се стремат кон нови височини. страницата раскажува за современици за кои патувањето не е одмор, туку смислата на животот поврзана со постојаното надминување на елементите.

Русија поседува многу домашни и светски гео- и етнографски откритија и истражувања. Едно време, земјата била прославена од многу патници кои истражувале непознати земји. Со векови подоцна, нивните подвизи ги инспирираат нашите сонародници за нови достигнувања - да ја повторат историската рута или да создадат своја посебна.

Хероите на нашето време си поставија многу реална цел и ѝ пристапуваат уште од мали нозе или по значаен пат во кариерата. Страста за патување генерира проект по проект, инспирирајќи ги луѓето ширум светот за лично патување, а нашите херои од срце ги споделуваат своите успеси со објавување книги, учество на изложби на слики и фотографии, обединувајќи ги истомислениците.

Федор Коњухов е роден и израснат на брегот на Азовското Море. Почнал да го освојува морето со татко му на рибарски брод, а потоа и сам. Спортот, воената служба и студирањето го закоравија карактерот и воспитуваа издржливост, снаодливост и храброст, кои подоцна ќе се манифестираат во експедиции за освојување на највисоките планински врвови, водни, воздушни и копнени патувања.

Во биографијата на Фјодор Коњухов има значаен момент кога тој го добива од својот дедо пекторалниот крст на големиот освојувач на северот Георгиј Седов. Рускиот истражувач го остави пред неговото последно патување на Северниот Пол со надеж дека Михаил Коњухов ќе му го даде крстот на детето кое може да стигне до Арктикот.

Федор трипати можеше да ја постигне својата негувана цел: следејќи ја патеката на легендарниот Витус Беринг и пресоздавање на условите од тој период; како дел од советско-канадската трансантарктичка скијачка експедиција, како и соло 72-дневно патување до Северниот Пол во 1990 година.

Последователно, Федор го освои Јужниот пол за 59 дена, учествуваше во копнени и велосипедски експедиции, изведе соло поморски патувања, 6 патувања низ светот; се искачи на 7 врвови на светот, а оваа година планира да се врати назад, заобиколувајќи 33-35 илјади километри низ Тасманското Море, Тихиот Океан, Чиле, Аргентина, Атлантскиот Океан, Кејп на добра надеж, Индискиот Океан.

Каде и да е рускиот патник, неговите патувања се поврзани со истражувачки активности и развој на руската наука, како и креативност. Автор е на 17 книги и 3000 слики.

Успешниот руски бизнисмен Сергеј Долја го нарече стравот од воздушниот сообраќај како главна причина за патување.

Надминувањето на себеси доведе до страст, за која Сергеј зборува на блогот Виртуелна страница на патници, обидувајќи се да ја претстави уникатноста на секое посетено место, без разлика дали тоа е село во руската околина или рибарско село во Танзанија.

Фото-извештаите ги собираат изложбените сали, публикациите се формираат во две полноправни книги, а Долја си поставува нови задачи: таа се бори против депониите за ѓубре за доброто на земјата, брзо губи тежина за доброто на здравјето и ја посетува мистичен премин Дјатлов. Exprussia се смета за најпатриотски проект: во 2014 година Споделете со истомисленици.

Основачот на Академијата за слободно патување, Антон Кротов, е автор на околу 40 книги за посета на градовите во Русија, Европа, Африка, Азија, Америка, како и карактеристиките на безбеден престој и автостоп, пронаоѓање сопатници. и глетки на вообичаениот начин на живот на овие места.

Најважниот проект на патникот е „Куќа за сите“ што постои од 2006 година и стана база за истражувачи во различни земји.

Основачот на Етичкото еколошко движење (ЕДЕМ), Владислав Кетов од Санкт Петербург, смета дека зачувувањето на животот на земјата и заштитата на животната средина се глобални вредности. За ова, тој од Организацијата на Обединетите нации за животна средина (UNEP) во 1995 година доби официјален статус на претставник.

Велосипедот, како еколошки начин на транспорт и желбата да се помине низ единствена рута помогна да се спроведе првото патување околу земјата (по должината на крајбрежјето на континентите) од 14 мај 1991 до 3 јуни 2012 година. .

Откако помина 167.000 km и посети 86 земји, без да помине низ воените зони (Југославија, Блискиот Исток, Западна Сахара, Ангола, Мозамбик, Североисточна Африка и Арапскиот Полуостров, Камбоџа, Колумбија), главно на тешки места, Кетов комуницираше со локалното население, даваше прес-конференции и црташе графички портрети за паметење.

Владимир Несин

Владимир отсекогаш бил љубител на здрав начин на живот, спорт (самбо) и планинарење, па по пензионирањето почнал да пешачи низ светот бос. Во моментов, патував повеќе од 100 земји користејќи само GPS гаџети и уреди без мапа. Во 1999 година го доби пасошот „Граѓанин на светот“ во Австралија и се труди искуството да го пренесе на помладата генерација.

Анатолиј Хижњак

Спортските хоби го поттикнаа Анатолиј Хижњак да патува сам. На четиринаесет години тој веќе го поминал полуостровот Кола, а во 1991 година заминал во Јужна Америка, каде што пешачел 500 километри низ амазонската џунгла. Се смета за најдобар познавач на Перу во Русија.

Го нарекуваат Русинот Индијана Џонс, бидејќи патувањето низ Јужна Америка го започнал без никакво разбирање на јазикот, практично без мапа, за време на вистинска војна меѓу локалното население и за малку ќе умрел откако престојувал во пештерата на Инките.

Леонид Круглов

Патникот и документарец Леонид Круглов, врз основа на најновите факти и истражувања, го повтори патот на првото руско патување околу светот на И.Ф. Крузенстерн да создаде целосна реконструкција и документарен филм. За 13 месеци повторно се прекрстуваа три океани на легендарниот барк „Седов“.

Текст: Олга Михајлова

Сè што сега знаеме некогаш беше откриено од луѓе - пионери. Некои го преминаа океанот за прв пат и најдоа нова земја, некој стана откривач на вселената, некој беше првиот што нурна во батискаф во најдлабоката шуплина на светот. Благодарение на десетте пионери подолу, денес го познаваме светот по она што навистина е.

• Леиф Ериксон/Леифур Еириксон е првиот Европеец со исландско потекло кој, според некои научници, прв го посетил континентот Северна Америка. Околу 11 век, овој скандинавски морнар го изгубил својот курс и слетал на некој брег, кој подоцна го нарекол „Винланд“. Документарец, се разбира, нема докази за тоа точно во кој дел од Северна Америка закотвил. Некои археолози тврдат дека успеале да откријат викиншки населби во Њуфаундленд, Канада.

• Сакајавеа, или Сакагавеа / Сакакавеа, Сакајавеа е девојка со индиско потекло, на која Мериведер Луис и неговиот партнер Вилијам Кларк целосно се потпираа за време на нивната експедиција, чиј пат минуваше низ целиот американски континент. Девојчето одеше со овие истражувачи повеќе од 6473 километри. Згора на тоа, девојчето во рацете имало и новороденче. За време на ова патување во 1805 година, Сакагавеа го пронашла својот изгубен брат. Девојчето се споменува во филмот „Ноќ во музејот“ и „Ноќ во музејот 2“.

• Кристофер Колумбо / Кристофер Колумбо - морепловец со шпанско потекло кој ја открил Америка, но поради фактот што тој и неговата експедиција барале поморски пат до Индија, Кристофер верувал дека земјите што ги открил се индиски. Во 1492 година, неговата експедиција ги откри Бахамите, Куба и голем број други острови на Карибите. Кристофер за прв пат испловил на 13-годишна возраст.

• Америго Веспучи е човекот по кој го добил името континентот Америка. Иако, всушност, Колумбо го направил ова откритие, американскиот Веспучи го документирал „наодот“. Во 1502 година ги истражувал бреговите на Јужна Америка и токму тогаш му дошла заслужената слава и чест.

• Џејмс Кук / Џејмс Кук - капетан кој успеал да заплови многу подалеку во јужните води од кој било од неговите современици. Кук поседува докажан факт за лажноста на северната рута низ Арктикот од Атлантикот до Пацификот. Познато е дека капетанот Џејмс Кук направил 2 експедиции околу светот, ги мапирал островите во Тихиот Океан, како и Австралија, за што подоцна бил изеден од домородците. Така е благодарноста.

• Вилијам Биби е натуралист истражувач од 20 век. Во 1934 година, тој се спуштил 922 метри на батисфера и им рекол на луѓето дека „светот под вода не е ништо помалку чуден отколку на друга планета“. Иако како знае да живее на други планети?

• Чак Јегер е генерал во воздухопловните сили на САД. Во 1947 година, првиот ја проби звучната бариера. Во 1952 година, Чак летал со двојно поголема брзина од звукот. Чак Јегер, покрај тоа што поставуваше рекорди за брзина, беше тренер на пилоти на такви вселенски програми како Аполо, Близнаци и Меркур.

• Луиз Арне Бојд / Луиз Бојд на светот му е позната и под прекарот „Ледена жена“. Таа го добила овој прекар благодарение на нејзините истражувања на Гренланд. Во 1955 година, таа го прелета Северниот пол и беше првата жена што го направи тоа во авион. Таа, исто така, има откритие на подводен планински венец во Арктичкиот Океан.

• Јуриј Гагарин / Јуриј Гагарин - 12 април 1961 година, првиот од сите луѓе што живеат на нашата планета, беше во вселената. Неговиот прв лет траел дури 108 минути. Тоа беше вистинско достигнување во астронаутиката.

• Анушех Ансари е првата жена турист во вселената. Таа го направи својот лет во септември 2006 година. На нејзините достигнувања, може да се додаде и фактот дека таа беше првата од сите оние кои беа во орбитата да блогираат на Интернет од вселената.

Ако мислите дека со заминувањето на добата на откривањето, извонредните патници потонале во заборав, тогаш се лажете! Нашите современици ги направија и најневеројатните патувања. Меѓу нив има научници кои тргнале во потрага по потврда на нивните теории, истражувачи на длабоките мориња и само авантуристи кои се осмелиле да патуваат низ светот сами или со истомисленици. Создадени се многу документарни филмови за нивните патувања и благодарение на нив низ нивните очи можеме да го видиме целиот свет, реален, жив, полн со опасности и авантури.

Жак-Ив Кусто

Жак-Ив Кусто плени милиони луѓе, покажувајќи им на филмските екрани колку е убав подводниот свет, давајќи им можност да видат што сè уште е недостапно за човекот.

Тор Хејердал

Заедно со својот тим, за 101 ден, отпловил 4300 милји, стигнал до атолот Рароја. Тоа беше едно од неговите најпознати патувања, експедицијата Кон-Тики, на импровизиран сплав. Филмот што го сними за време на неговото патување доби Оскар во 1951 година.

И во 1969 година, тој отиде на нова опасна експедиција на папирус брод за да ја докаже, да ја докаже можноста за преминување на Атлантскиот Океан од страна на африканските народи. Сепак, првото патување на Тор Хејердал на бродот „Ра“ заврши неуспешно, бродот потона, не достигнувајќи само 600 милји од островот Барбадос.

Една година подоцна, тврдоглавиот Норвежанец го повтори своето патување и отплови од Мароко до Барбадос за 57 дена. Инаку, на оваа експедиција доктор беше нашиот сонародник Јуриј Сенкевич. Хејердал подоцна отпатува на Малдиви, Перу и Тенерифе.

Јуриј Сенкевич

како лекар-истражувач Сенкевич бил обучен да учествува во вселенски лет,
учествуваше во 12-та антарктичка експедиција на станицата „Восток“ со цел да го проучува човековото однесување во екстремни услови,
патувал со папирусниот брод „Ра“, потоа на „Ра-2“ и во Индискиот Океан на „Тигар“.

Милиони советски ТВ гледачи можеа да го видат светот, како што се шегуваа тогаш „низ очите на Сенкевич“. Патем, програмата „Cinema Travel Club“ беше наведена во Гинисовата книга на рекорди.

Николај Дроздов

Интересен факт за самиот Николај Николаевич е дека неговиот пра-прадедо бил митрополитот Московски Филарет, а неговиот прадедо Иван Романович фон Драјлинг по мајка му бил наредбодавател на фелдмаршалот Михаил Кутузов.

Николај Дроздов го обиколи целиот свет, сите зоолошки и национални паркови, проучувајќи ги живеалиштата и навиките на животните во природни услови, се искачи на Елбрус, учествуваше од долга експедиција на истражувачкиот брод Калисто и во првата советска експедиција на Еверест, двапати отиде во Северниот пол, помина по Северниот морски пат на мразокршачот „Јамал“, пловел по бреговите на Алјаска и Канада на „Дискаверер“.

Федор Коњухов

Но, животот на нашиот познат сонародник не е исполнет само со патување - Федор Коњухов стана најмладиот член на Сојузот на уметници на СССР и автор на дванаесет патеписни книги. Имаше и нови планови: летање низ светот со балон и обиколување на светот за 80 дена за Купот на Жил Верн, како и нуркање во Маријанскиот Ров. Сепак, откако го прифати свештенството во 2010 година, Федор Коњухов одлучи да не патува повеќе, но ... патиштата на Господ се неразбирливи и познатиот патник повторно е на чело. Пролетта оваа година го „собори“ рускиот рекорд и остана во воздух на балон 19 часа и 10 минути.

Беар Грилс

Неговиот список на патувања е почитуван: тој пловел околу Британските острови за триесет дена, го преминал Северниот Атлантик со чамец на надувување, летал со авион на пареа над Ангелските водопади, параглајдер над Хималаите, водел експедиција до еден од најдалечните неискачени врвови на Антарктикот и приреди ... гала вечера во балон на надморска височина од повеќе од седум илјади метри! Повеќето од експедициите на Грилс се за добротворни цели.

Аби Сандерленд

Патувањето се покажа поопасно од очекуваното: меѓу Австралија и Африка, на 2 илјади милји од брегот, трупот на јахтата беше оштетен и моторот откажа. По оваа порака, комуникацијата била прекината, потрагата по јахтата на Аби била неуспешна, а таа била прогласена за исчезната. Цел месец подоцна, австралиските спасувачи во зоната на најтешкото невреме ги пронајдоа изгубената јахта и Аби живи и неповредени. Кој тогаш ќе рече дека на жената нема место на брод?

Џејсон Луис

Експедицијата започна од Гринич во 1994 година, во февруари 1995 година патниците стигнаа до бреговите на САД и по 111 дена пловење решија да ја преминат Америка посебно на ролери. Луис морал да го прекине патувањето 9 месеци по несреќата. По закрепнувањето, Луис оди на Хаваи, од каде со педалинка плови до Австралија, каде мораше да помине извесно време за да заработи пари за неговото понатамошно патување ... продавајќи маици.

Во 2005 година стигнува до Сингапур, а потоа на велосипед ги преминува Кина и Индија. До март 2007 година, тој стигна до Африка и ја помина цела Европа со велосипед: Романија, Бугарија, Австрија, Германија и Белгија. Откако го премина Ла Манш, во октомври 2007 година, Џејсон Луис се врати во Лондон.

Пјотр Бекетов (1600 - по 1661 година) - руски истражувач од 17 век, истражувач на Сибир.

Еден од најпримерните „руски конквистадори“, кој чесно му служеше на својата кауза и не влезе во никакви авантури, Бекетов беше основач на неколку руски градови.

Биографија

Речиси ништо не се знае за раните години од животот на многу истакнати личности од 17 век; Пјотр Бекетов не е исклучок во оваа смисла. Информациите за него се појавуваат дури во 1620-тите, кога се вработил како стрелец во државната служба.

Некое време подоцна, во 1627 година, Бекетов испратил молба до царот, во која тој барал да му биде дадена функцијата стотник за да има барем некоја пристојна плата.

Василиј Појарков е еден од откривачите на Сибир. Тој даде огромен придонес во развојот на овие земји.

Во 17 век, Руската империја сонувала да го припои Сибир кон нејзините земји. Тоа беше огромна и богата територија, каде што живееја многу народи.

Беа собрани специјални експедиции за проучување и припојување на сибирските земји. Еден од нив беше предводен од Василиј Појарков.

Години од животот

Не се зачувани точни информации за годините на животот на Василиј Појарков. До денес се сочувани само документарни извори во кои има информации за неговите активности. Тие датираат од 1610-1667 година.

Василиј Ермолаевич Бугор бил арктички навигатор и еден од пионерите на Сибир.

Тој истражувал неистражени територии, помагајќи му на гувернерот на Јенисеј А. Ошанин.

Години од животот

Точните години од животот на Бугор не се познати, но историчарите веруваат дека тој е роден околу 1600 година, а починал во 1668 година.

Биографија на Бугор

Бугор немал благородно потекло. Тој беше козачки надзорник, учествуваше во изградбата на затвори и проучувањето на Сибир.

Михаил Стадухин е истражувач и поларен навигатор од 17 век кој го истражувал Североисточен Сибир, човек кој бил еден од првите што го посетил северот на Охотското Море, како и Колима, Гижига, Пенжина и Анадир. реките.

Географските откритија на М. Стадухин станаа огромен придонес во откривањето и проучувањето на рускиот брег на Арктикот и Тихиот Океан.

Години од животот на Михаил Стадухин

Непознат датум на раѓање, починал во 1666 година.

Биографија на Михаил Стадухин

Не се знае со сигурност која година е роден Михаил Стадухин. Веројатно, рускиот истражувач е роден во семејство на Помори во едно од селата на реката Пинега.

Развојот на Сибир во 17 век често се претставува како најважен настан во историјата на Русија во модерното време.

Се нарекува руски аналог на Големите географски откритија на европскиот свет и освојувањето на Новиот свет.

Делумно, ова е фер споредба. Во контекст на појавата на серускиот пазар и подемот на економијата, развојот на нови трговски патишта е важна фаза во развојот на земјата.

S. I. Chelyuskin е морски патник, истражувач, член на долгорочна експедиција, кој направил сериозни географски откритија кои биле игнорирани за време на неговиот живот.

Потекло

Предците на Челјускин (според документите од 17 век - Чељускинс) на почетокот биле доста успешни луѓе, имале важни позиции, биле добро унапредени, биле богати

Но, за време на Петар Велики, таткото на Семјон Иванович падна во срам (тој беше меѓу бунтовните московски стрелци) и до крајот на неговиот живот неговото семејство вегетираше во дивината, едвај врзуваше крај со крај.

Сè уште не се пронајдени точни информации за тоа каде и кога е роден S. I. Chelyuskin, приближно 1700 година.

Образование

Во 1714 година, благородниот грмушки Семјон Челјускин бил примен во московско училиште, каде што момчињата ги учеле точните и навигационите науки. Овде, идниот истражувач ја сфати мудроста на математиката, географијата, астрономијата.

Беше паметен и вреден ученик. Во 1721 година, по дипломирањето, бил препорачан за сертификат за навигациска дејност.

Ју Ф. Лисијански е извонреден руски навигатор, кој заедно со патувањето низ светот.

Младина

Ј. Лисијански е роден во малиот руски град Нижин во едноставно семејство на свештеник во 1773 година. Уште од детството сонувал за морето, па влегол во поморскиот кадетски корпус и успешно го дипломирал. По закажување, служел на фрегатата „Подражислав“ како дел од ескадрилата на адмирал С.К.Грег. Бил учесник во Гогланд и неколку други поморски битки во војната со Швеѓаните, служел како доброволец во британската флота, учествувал во битки со Французите на бреговите на Северна Америка, пловел кон Антилите и Индија.

обиколување

Враќајќи се во својата татковина, Лисијански беше назначен за командант на шуплината Нева. Овој брод беше испратен на експедиција околу светот под водство на И.Ф. Крузенштерн, кој командуваше со вториот налет на Надежда. Овие два руски брода ја напуштија својата татковина во средината на летото 1803 година од Кронштат. Во ноември 1804 година, Ју Ф. Лисијански и И. Ф. Крузенштерн беа првите во историјата на руската флота што ја преминаа линијата на екваторот. Во февруари истата година, двата брода го заобиколија Кејп Хорн, влегувајќи во водите на Пацификот. Овде се разделија бродовите.

Харитон Прокофевич Лаптев е еден од најголемите руски поларни истражувачи. Идниот освојувач на Арктикот е роден во селото Пекарево, кое се наоѓа недалеку, во 1700 година. Во 1715 година, младиот Лаптев влегол во поморската академија во Санкт Петербург, која успешно ја завршил три години подоцна и влегол во флотата како среден брод. Во 1726 година бил унапреден во посредник. Во 1734 година, тој учествувал во војната против Станислав Лешчински, кој една година претходно бил прогласен за полски крал.

Фрегатата Митава, на која служеше Лаптев, е заробена од Французите во текот на непријателствата, кои прибегнаа кон измама за ова. По враќањето во татковината, Лаптев, заедно со останатите офицери на Митава, е осуден на смрт затоа што го предал бродот без борба, но екипажот навреме е прогласен за невин. По ова недоразбирање, Харитон Прокофевич се враќа на службата. Во 1737 година бил унапреден во поручник и бил назначен за командант на одред во Големата северна експедиција. Целта на кампањата беше да се истражи брегот на Арктикот помеѓу Лена и Јенисеј, во неа учествуваше и друг голем руски поларен истражувач Дмитриј Јаковлевич Лаптев, братучед на Харитон Прокофевич. Во раната пролет 1738 година, членовите на експедицијата пристигнаа во Јакутск.

Дмитриј Јаковлевич Лаптев е познат руски патник кој заедно со неговиот братучед Харитон Прокофевич Лаптев стана познат по своите поларни експедиции.

Роден во 1701 година во семејство на малолетни благородници во селото Болотово. Во 1715 година, заедно со својот братучед, започнал да студира на Поморската академија во Санкт Петербург. По дипломирањето во 1718 година, Лаптев бил унапреден во среден брод на еден од бродовите на ескадрилата Кронштат.

Во 1721 година го добил чинот посредник, а во 1724 година станал подпоручник. Од 1727 до 1729 година тој командувал со фрегатата Свети Џејмс.

Биографијата на големиот поларен истражувач Георги Јаковлевич Седов е необична и трагична. Роден е во 1877 година во малото азовско село, денес ова село го носи името на големиот поларен истражувач. Џорџ научи напорна работа уште од рана возраст. Неговиот татко, едноставен рибар од Азов, исчезнал неколку години. Момчето морало да работи за да ги нахрани мајка си и осумте браќа и сестри. Немал време да научи да чита и пишува, а до 14-годишна возраст не знаел ниту да чита ниту да пишува.

Откако татко му се вратил дома, за две години завршил парохиско училиште и побегнал од дома. Што направило момчето во тој живот и како се пробило до посакуваната цел е малку познато. Но, на 21-годишна возраст, Георги Седов доби диплома за навигатор на долги растојанија. На 24 години по успешно полагање на испитот добива чин поручник.
Неговата прва хидрографска експедиција беше во Арктичкиот Океан. Северниот мраз долго време го привлекува младиот морнар. Тој сонуваше да го освои Северниот пол и да докаже дека Русин може да го направи тоа.

Почна, а експедицијата на Северниот пол мораше да се одложи. Но, идејата не го напушта. Тој пишува написи во кои докажува дека развојот на Северниот морски пат е неопходен. Работел на Каспиското Море, во Колима, го истражувал заливот Крестоваја во Новаја Земља.

Руските морепловци, заедно со европските, се најпознатите пионери кои откриле нови континенти, делови од планински масиви и огромни водни површини.

Тие станаа откривачи на значајни географски објекти, ги направија првите чекори во развојот на тешко достапни територии и патуваа низ светот. Па кои се тие - освојувачите на морињата и за што точно дозна светот благодарение на нив?

Афанаси Никитин - првиот руски патник

Афанаси Никитин со право се смета за првиот руски патник кој успеал да ги посети Индија и Персија (1468-1474, според други извори 1466-1472). На враќање ги посети Сомалија, Турција, Мускат. Врз основа на неговите патувања, Атанасиј ги составил белешките „Патување зад трите мориња“, кои станале популарни и единствени историски и литературни помагала. Овие записи станаа првата книга во историјата на Русија, направена не во формат на приказна за аџилак, туку опишувајќи ги политичките, економските и културните карактеристики на териториите.

Афанаси Никитин

Тој можеше да докаже дека дури и како член на сиромашно селско семејство, може да се стане познат истражувач и патник. По него се именувани улици, насипи во неколку руски градови, моторен брод, патнички воз и авион.

Семјон Дежнев, кој го основал затворот Анадир

Козачкиот поглавар Семјон Дежнев бил арктички морепловец кој станал откривач на голем број географски објекти. Каде и да служел Семјон Иванович, секаде се обидувал да го проучува новото и претходно непознатото. Тој дури можеше да го премине Источносибирското Море на импровизиран коч, одејќи од Индигирка до Алазеја.

Во 1643 година, како дел од одред на истражувачи, Семјон Иванович ја открил Колима, каде што го основал градот Среднеколимск со своите соработници. Една година подоцна, Семјон Дежнев ја продолжи својата експедиција, одеше по Беринговиот теснец (кој сè уште го немаше ова име) и ја откри најисточната точка на копното, подоцна наречена Кејп Дежнев. Неговото име го носат и остров, полуостров, залив, село.

Семјон Дежнев

Во 1648 година, Дежнев повторно тргнал на пат. Неговиот брод беше урнат во водите лоцирани во јужниот дел на реката Анадир. Посегнувајќи на скии, морнарите се качија на реката и останаа таму за зимата. Последователно, ова место се појави на географските карти и беше наречено затвор Анадир. Како резултат на експедицијата, патникот можеше да направи детални описи, да подготви карта на тие места.

Витус Јонасен Беринг, кој организираше експедиции на Камчатка

Две експедиции на Камчатка ги запишаа имињата на Витус Беринг и неговиот соработник Алексеј Чириков во историјата на морските откритија. За време на првото патување, навигаторите спроведоа истражување и беа во можност да го надополнат географскиот атлас со објекти лоцирани во североисточна Азија и на брегот на Пацификот на Камчатка.

Откривањето на полуостровот Камчатка и Озерни, заливите Камчатски, Крстот, Карагински, Заливот на однесување, островот Свети Лоренс се исто така заслуга на Беринг и Чириков. Во исто време, беше пронајден и опишан уште еден теснец, кој подоцна стана познат како Беринговиот теснец.

Витус Беринг

Втората експедиција ја презедоа тие со цел да најдат пат до Северна Америка и да ги истражат Пацифичките острови. На ова патување, Беринг и Чириков го основале затворот Петар и Павле. Името го добил од комбинираните имиња на нивните бродови („Свети Петар“ и „Свети Павле“) и последователно станал град Петропавловск-Камчатски.

На приодот кон бреговите на Америка, бродовите на истомислениците се изгубија од вид, а зафатена е густата магла. „Свети Петар“, управуван од Беринг, отплови кон западниот брег на Америка, но на враќање влезе во силна бура - бродот беше фрлен на остров. Поминаа последните минути од животот на Витус Беринг, а островот потоа почна да го носи неговото име. Чириков, исто така, стигна до Америка со својот брод, но успешно го заврши своето патување, наоѓајќи неколку острови од Алеутскиот гребен на враќање.

Харитон и Дмитриј Лаптев и нивното „именувано“ море

Братучедите Харитон и Дмитриј Лаптев беа истомисленици и помошници на Витус Беринг. Токму тој го назначи Дмитриј за командант на бродот Иркутск, а Харитон го предводеше неговиот двоен брод Јакутск. Тие учествуваа во Големата северна експедиција, чија цел беше да ги проучат и прецизно да ги опишат и мапираат руските брегови на океанот, од Југорски Шар до Камчатка.

Секој од браќата даде значаен придонес во развојот на нови територии. Дмитриј стана првиот морепловец што го истражуваше брегот од устието на Лена до устието на Колима. Тој направил детални мапи на овие места, врз основа на математички пресметки и астрономски податоци.

Харитон и Дмитриј Лаптев

Харитон Лаптев и неговите соработници спроведоа истражување на најсеверниот дел од брегот на Сибир. Токму тој ја одреди големината и обликот на огромниот полуостров Таимир - го истражуваше неговиот источен брег и успеа да ги идентификува точните координати на крајбрежните острови. Експедицијата се одвиваше во тешки услови - голема количина мраз, снежни бури, скорбут, ледено заробеништво - тимот на Харитон Лаптев мораше многу да издржи. Но, тие ја продолжија работата што ја започнаа. Во оваа експедиција, помошникот на Лаптев, Челјускин го открил ртот, кој подоцна го добил неговото име.

Забележувајќи го големиот придонес на Лаптевите во развојот на нови територии, членовите на Руското географско друштво решија да го именуваат едно од најголемите мориња на Арктикот по нив. Исто така, теснецот помеѓу копното и островот Бољшој Љаховски е именуван по Дмитриј, а западниот брег на островот Таимир го носи името Харитон.

Крузенштерн и Лисијански - организатори на првото руско обиколување

Иван Крузенштерн и Јуриј Лисијански се првите руски морепловци кои го обиколија светот. Нивната експедиција траела три години (започнала во 1803 година и завршила во 1806 година). Тие со своите екипи тргнаа на два брода, кои ги носеа имињата „Надежда“ и „Нева“. Патниците поминаа низ Атлантскиот Океан, влегоа во водите на Тихиот Океан. На нив, морнарите пловеа до Курилските острови, Камчатка и Сахалин.

Иван Крузенштерн

Ова патување ни овозможи да собереме важни информации. Врз основа на податоците добиени од навигаторите, беше составена детална карта на Тихиот Океан. Друг важен резултат на првата руска околу светот експедиција беа податоците добиени за флората и фауната на Курилите и Камчатка, локалните жители, нивните обичаи и културни традиции.

За време на нивното патување, морнарите го преминале екваторот и, според поморските традиции, не можеле да го напуштат овој настан без добро познат ритуал - морнар облечен како Нептун го поздравил Крузенстерн и прашал зошто неговиот брод пристигнал таму каде што никогаш не било руското знаме. На што добил одговор дека тие се тука исклучиво за слава и развој на домашната наука.

Василиј Головнин - првиот навигатор кој беше спасен од јапонско заробеништво

Рускиот морепловец Василиј Головнин водеше две експедиции околу светот. Во 1806 година, во ранг на поручник, тој доби ново назначување и стана командант на лопатката „Дијана“. Интересно, ова е единствениот случај во историјата на руската флота кога на поручник му е доверено управување со брод.

Раководството постави цел на светската експедиција да го проучува северниот дел на Тихиот Океан, со посебно внимание на оној дел од него што е во родната земја. Патот на „Дијана“ не беше лесен. Падот го помина островот Тристан да Куња, го помина Кејп на надежта и влезе во пристаништето, кое им припаѓаше на Британците. Овде бродот бил задржан од властите. Британците го информирале Головнин за избувнувањето на војната меѓу двете земји. Рускиот брод не беше прогласен за заробен, но ниту на екипажот не му беше дозволено да го напушти заливот. Откако помина повеќе од една година на оваа позиција, во средината на мај 1809 година, Дијана, предводена од Головнин, се обиде да побегне, што морнарите успешно успеаја - бродот пристигна во Камчатка.

Василиј Головин

Головнин ја доби својата следна одговорна задача во 1811 година - тој требаше да состави описи на островите Шантар и Курил, бреговите на Татарскиот теснец. За време на неговото патување, тој беше обвинет дека не се придржувал до принципите на сакоку и бил заробен од Јапонците повеќе од 2 години. Беше можно да се спаси екипажот од заробеништво само благодарение на добрите односи на еден од руските поморски офицери и влијателен јапонски трговец, кој беше во можност да ја убеди својата влада во безопасните намери на Русите. Вреди да се напомене дека никој во историјата досега не се вратил од јапонско заробеништво.

Во 1817-1819 година, Василиј Михајлович направи уште едно патување околу светот на бродот Камчатка специјално изграден за ова.

Тадеус Белингсхаузен и Михаил Лазарев - откривачи на Антарктикот

Капетанот од вториот ранг Тадеус Белингсхаузен бил решен да ја открие вистината за постоењето на шестиот континент. Во 1819 година, тој отиде на отворено море, откако внимателно подготви две шуми - Мирни и Восток. Со вториот командуваше неговиот соработник Михаил Лазарев. Првата антарктичка експедиција околу светот си постави други задачи. Покрај пронаоѓањето на непобитни факти кои го потврдуваат или побиваат постоењето на Антарктикот, патниците требало да ги истражуваат водите на три океани - Тихиот, Атлантскиот и Индискиот.

Тадеус Белингсхаузен

Резултатите од оваа експедиција ги надминаа сите очекувања. Во текот на 751 ден колку што траеше, Белингсхаузен и Лазарев можеа да направат неколку значајни географски откритија. Секако, најважен од нив е постоењето на Антарктикот, овој историски настан се случил на 28 јануари 1820 година. Исто така, за време на патувањето, беа пронајдени и мапирани дваесетина острови, создадени се скици со поглед на Антарктикот, слики на претставници на фауната на Антарктикот.

Михаил Лазарев

Интересно е што обидите за откривање на Антарктикот биле направени повеќе од еднаш, но ниту еден од нив не бил успешен. Европските морепловци веруваа дека или не постои, или се наоѓа на места до кои едноставно не може да се стигне по море. Но, руските патници имаа доволно упорност и решителност, па имињата на Белингсхаузен и Лазарев се вклучени во списоците на најголемите светски морепловци.