Кој остров е поврзан со копното со железен мост. Поврзување на континенти. Какви мостови го одземаат здивот за сите патници. Времето во Пукет, туристички сезони

Со право го зазема најважното место меѓу другите острови на Тајланд. Ова не е само најголемиот тајландски остров, туку и една од најмалите провинции (само Самут Сонгхрам е помал). Затоа на картата не е означен со зборот Koh што значи остров. Провинцијата Пукет го вклучува самиот остров Пукет и 39 други островчиња што го опкружуваат и по површина е еднаква на Сингапур.

Една верзија на формирањето на Пукет вели дека островот порано бил дел од копното и одвоен како резултат на тектонска активност. Јасен доказ за тектонски поместувања е местото каде што се наоѓаат 43 големи и мали острови.

Античка карта на Сиам

Врвовите од стрели кои ги пронајдоа археолозите во регионот Камала се стари над 3.000 години, што значи дека Пукет бил населен пред неколку милениуми. Дали овде живееле потомците на луѓето од камено доба, од кои некои сè уште може да се видат (народите Мани и Сакаи), сè уште не е познато. Тие исчезнаа од провинциите Пукет, Фанг Нга и Краби. Другите рани жители на Пукет се нарекуваат морски цигани (Мокенов и Чео Ле), кои се преселиле овде од островите Никобар и Андаман и сè уште ги населуваат крајбрежните области. Тие имаат свој јазик, култура и религија, различни од Тајланѓаните.

Фонтана во градот Пукет, 1920-тите

Првите доселеници можеби биле номадски морнари, луѓе од Индија и Бурма на почетокот на железното доба. Дури и пред нашата ера, островот Пукет стана погодно место за трговците кои од Индискиот Полуостров до Кина. Во тоа време, Пукет беше познат под имињата Маникрам, што од тамилски се преведува како „Кристална планина“, и Хаи Ленг од кинескиот „Морски змеј на Индискиот Океан“. Клавдиј Птоломеј во неговата „Географија“, составена во 2 век од нашата ера, споменува пристаниште на запад од Малајскиот полуостров со името Такола, што се однесува на современиот Пукет. Но, сега овој факт се повеќе се побива, преместувајќи го пристаништето на север кон копното, во областа на провинцијата Фанг Нга.

Улицата Јаоварат во 20-тите години

Иако островот Пукет не беше главен град на Големиот пат на свилата, трговските бродови од Персија, Шри Ланка, Арабија, Индија, Бурма, Кина и Сијам влегоа во пристаништето, што не можеше а да не влијае на животот на островот. Почнаа да се појавуваат имигранти: Малезијци, Индијци, Сијамци, кои ја донесоа својата култура, религија и традиции. Но, до 16 век, Пукет, како и целиот брег на Андаманското Море, бил нападнат од пирати. Само кога древната тајландска држава Ајутаја влезе во борба со Малака за контрола на теснецот и трговските патишта, а португалските колонисти се повлекоа малку на исток, Пукет се појави во првите меѓународни пишани извори под името „Џунк Цејлон“. И сијамските записи од времето на кралот Нараја зборуваа за островот Муанг Таланг или Таланг Бангкли. Така, сфативте дека Пукет има многу имиња кои се рефлектираа во името на областа на островот Таланг и името. Најверојатната верзија на потеклото на името Пукет е од малајскиот збор Букит, што се преведува како „рид, планина“. За прв пат, островот почна да се нарекува така за време на владеењето на Рама V. И во 1967 година, името официјално беше променето во Пукет.

Улица Таланг во 20-тите

Во 14 век, наоѓалишта на калај беа откриени во Пукет, а Европејците почнаа да се собираат тука: Португалците, Французите, Британците и Данците, кои на почетокот беа ограничени во пристапот до рудниците. Периодот на „калај бум“ дојде во 19 век, а на крајот на векот, Пукет стана вториот најразвиен град во Сијам, втор само по Бангкок. Илјадници амбициозни кинески работници побрзаа во Пукет да работат во рудниците на европските сопственици или да служат под странци. Кинезите со себе ја донесоа својата традиционална култура, религија и кујна. Новите доселеници се венчале со локалното население и создале посебна култура наречена „баба-јаја“. Етничкиот состав на островот се промени, кинеските доселеници ја окупираа средината на островот, туркајќи ги муслиманските жители на брегот и на север. Португалците, по наредба на гувернерот, би можеле да добијат целосна сопственост на рудникот ако изградат улица во модерниот град Пукет, па се појавиле улиците Монтри, Дибук и други. Со текот на времето, многу кинески работници и трговци се збогатија и изградија куќи за своите семејства. Во 1830 година, британскиот амбасадор Џон Крафорд напишал за новите доселеници: „Кинезите се највредниот производ донесен во Сијам од Кина“. Влијанието на кинеско-португалскиот стил може целосно да се почувствува при одење по тесните улички на стариот град Пукет.

Најважниот настан на островот Пукет е нападот на Бурманците во 1785 година и подвигот на сестрите хероини. Во тоа тешко време, повеќето мажи го напуштија островот за да учествуваат во непријателствата на копното. Сопругата на гувернерот, Чан (нејзиното име сè уште се изговара Јан), тагуваше за нејзината прерана смрт кога ѝ стигна веста за претстојниот бурмански напад. Тогаш храбрата Чан со поддршка на нејзината помлада сестра Мук ги собрала сите жени, ќелаво им ја избричила главата и ги облекла во машка облека. Со лажно оружје направено од лисја од палми, сите се наредени на бедемот што го блокира влезот во Пукет. Бурманците го опседнаа Фордот околу еден месец, но потоа се повлекоа. Кралот Рама I, откако дозна за таков подвиг, ја додели титулата Тао Теп Касатри Чан и титулата Тао Си Сунтон на нејзината сестра Мук. Една од главните улици на Пукет сега се нарекува Теп Касатри во чест на Чан, на неа има споменик на две сестри хероини, а до него е храмот Си Сунтон во чест на Мук. Секоја година на 13 март се слави Денот на хероината, а Тајланѓаните, минувајќи покрај споменикот, сигурно ќе ги поздрават сестрите.

Споменик на сестри-хероини во 50-тите

Паралелно со екстракцијата на калај, се развиле и други индустрии во Пукет: одгледување дрвја хевеа, ракчиња и риболов. Ангажирани во овие индустрии, главно сијамски и малезиски. Гумени дрвја се појавија на островот на почетокот на 20 век благодарение на гувернерот на провинцијата Транг Фраја Рацада. Во тоа време, плантажите со гума зафаќале 40% од целата вегетација на островот, а денес се намалени на само 30%.

Рудници за лимени во 20-тите години

Премин од Пукет до копното, 1952 година

До 1980-тите, беше невозможно да не се цени еколошката штета од нуспроизводите од преработката на калај, тогаш локалните жители организираа масовни акции против изградбата на нови фабрики. Во 1992 година беше затворен последниот рудник за лимени. Парадоксално, ископувањето калај го означи почетокот на туризмот. На местото на рудниците за лимени биле изградени терени за голф и еден познат. Сепак, речиси и да нема природни езера во Пукет, сите резервоари се формирани како резултат на ископување калај.

Семејство на кинески доселеници во национална облека во 20-тите

Првите неколку туристи почнаа да се појавуваат во Пукет на почетокот на 20 век. Џон Карингтон во 1906 година напишал за островот Пукет: „Едно од најубавите и најшармантните места во светот“. Како и повеќето азиски одморалишта, масовниот туризам во Пукет го започнаа хипиците во 70-тите. Во 1967 година бил изграден мостот Сарасин, кој го поврзува Пукет со копното, а во 1976 година бил официјално отворен, овозможувајќи им на американските војници, а потоа и на американските туристи, лесно да стигнат до рајскиот остров на одмор.

Мостот Сарасин во 70-тите

Во 1976 година беше изграден првиот хотел во Пукет - одморалиштето Импијана во Патонг. Во тоа време, најразвиената плажа сега изгледаше како мало селосо колиби од бамбус, правлив пат и апсолутно дива плажа. Преминот од Патонг до Карон беше доста опасен поради одронии тоа што во дождовите се транспортирал глинениот пат. Со текот на времето се постави асфалт, се поставија семафори, се изградија повеќе хотели, се појавија трговски центри - Пукет откри нов извор на приход.

Мост што го поврзува Пукет со копното во 70-тите

Аеродром на островот Пукет

Во последниве години, островот Пукет доживува нов круг на развој на туристичката индустрија. Се градат хотели, нови трговски центри, се отвораат нови места од интерес за гостите на островот. Тајландската влада планира некои проекти за подобрување на Пукет. За развој на аеродромот е издвоен буџет од 180 милиони американски долари, до март 2015 година ќе може да прими 12,5 милиони патници годишно. Нов конференциски центар со капацитет од 5.000 луѓе ќе биде изграден во областа Маи Као. Во 2014 година, сите со нетрпение го очекуваме подземниот тунел на раскрсницата, кој ќе го олесни сообраќајот во градот Пукет. Два еднонасочни тунели низ планината до плажата Патонг се во процес на одобрување од администрацијата. Пукет се менува на подобро.

Плажата Патонг во 80-тите

За меѓународната заедница, успехот на Пукет не остана незабележан. Се повеќе странци претпочитаат да инвестираат во развој на проекти на островот. Меѓу нив се и милионерите забележани од магазинот Форбс: Новозеланѓаните Ричард и Кристофер Чендлер, жителот на Хонг Конг Алан Земан, финската ѕвезда во Формула 1 Кими Раиконен, Британецот со индиско потекло Гулу Лалвани, кој го отвори добро познатото пристаниште Кралската Марина Пукет. Меѓународните списанија и глобалните заедници кои се натпреваруваат едни со други го вклучуваат островот Пукет и неговите хотели во списоците на најдобрите места за одмор во Југоисточна Азија. Во 2011 година, Пукет беше рангиран на 10-то место во најдобрите светски дестинации од страна на читателите на списанието Condé Nast Traveler, каде одморалиштата беа оценети според 10 критериуми и беа рангирани на прво место во однос на „висок квалитет за разумни пари“ и „гостопримство“. Два хотели во Анантара Пукет

Како заклучок, ќе додадам дека островот Пукет не е само светски познато одморалиште, туку овде е концентрирана единствена историја која поминала низ вековите. Ниту едно од популарните туристички места не може да се пофали со толку интересно, брилијантно, а понекогаш и тажно искуство зад себе како островот Пукет.

Пукет се изговара како Рuket, претходно споменуван во европските извори и навигациските карти како Thalang, Junk Sailon или Jen Sailen - е
една од јужните провинции на Тајланд. Ова е угледно првокласно одморалиште,
„наострен“ за релаксирачки одмор. Неговата должина е од север кон југ
е 48 километри, од запад кон исток 21 километар. Оддалеченост од главниот град - 862 км. Главен град е градот Пукет, тој се наоѓа во близина на западниот брег на Тајланд, во Андаманското Море на Индискиот Океан. Интересно, самото име на туристичкиот остров „Пукет“ во превод од локалниот јазик значи „планина“. Навистина, островот Пукет изгледа како планина, која буквално се раѓа од бистрите морски води. Благодарение на живописните пејзажи, егзотичната природа, богатиот подводен свет и прекрасните корални острови повеќето
туристите со право го нарекуваат Пукет најдоброто место за одмор во Тајланд. Пејзажите на островот Пукет, кој се наоѓа во Андаманското Море на јужниот брег на Тајланд, се исклучително уникатни и разновидни: на островот Пукет, туристите можат да најдат и карпести висорамнини и долги широки песочни плажи, кралски варовнички карпи, пошумени нежни ридови, плитки утоки. , прекрасни лагуни и шарена тропска вегетација од сите
типови. Големата големина на островот Пукет предизвикува коегзистенција на различни микроклими во различни делови на Пукет. И покрај фактот дека е инфериорен по големина во однос на Сингапур, Пукет води на листата на најголеми острови во Тајланд. Островот е поврзан со копното со два моста. Со богата и шарена историја, претходниот просперитет на Пукет се засноваше на ископување калај и гума. И бидејќи беше на една од главните трговски патишта меѓу Индија и Кина, постојано се споменуваше во дневниците на португалските бродови,
Француски, холандски и англиски трговци. Денес, покраината добива најголем дел од приходите од огромната туристичка популарност на островот како приморско одморалиште.
Како да стигнете таму: На север од островот има меѓународен аеродром кој прифаќа меѓународни чартер летови и домашни авиокомпании. Авионскиот лет од Бангкок трае околу еден час (авионски билет за повратен пат чини околу 180 американски долари. Во текот на сезоната, директните чартер летови летаат до Пукет од Москва и некои региони, вклучувајќи го и Перм, времето на летот од главниот град на Русија е околу 9 часа. Времетраењето на трансферот зависи од зоната на одморалиштето каде што се наоѓа хотелот.Најдалечно е Кејп Панва и плажата Ката. Островот е исто така поврзан со копното преку мостот Сарасин, кој обезбедува сообраќај со автомобили и автобуси. автобус од Бангкок до островот трае 12-14 часа.
Транспортни карактеристики на Пукет: туристите најлесниот начин да го обиколат островот е со автомобил или со скутер, кој лесно може да се изнајми во одморалиштето.
Такси: Такси може лесно да се пречекаат на улица, такси се наоѓаат на
паркинзи во близина на трговски центри. За цената може да се договорите со возачот на лице место.
На островот се наоѓаат и таканаречените „тук-тук“ автомобили (или рикши), кои се движат низ целиот остров. Изнајмување автомобили: изнајмувањето автомобили е добро развиено, речиси секоја локална туристичка агенција обезбедува изнајмување автомобил или
мотоцикли, како и велосипеди.

Клима

Можете да го посетите Пукет во текот на целата година. Благодарение на прекрасната клима на оваа област, празниците овде се популарни не само кај нашите сонародници, туку и кај Европејците, како и кај сеприсутните Кинези.

Климата на Пукет е тропска монсунска. Обично има две главни сезони: сезона на дождови и сушна сезона. Сезоната на дождови трае во Пукет од април до ноември, во тоа време врнежите на островот се доста чести, но, по правило, врне само навечер и ноќе. Се разбира, се случува дождот да може да наполни два или три дена, но тоа е исклучително ретко. За време на сувата сезона, практично нема дожд во Пукет.

Времето на овој прекрасен остров е секогаш топло, понекогаш дури и топло. . Температурата на воздухот во текот на денот е во просек +29...+32 °С, ноќе е малку посвежо +22...+25 °С. Највисоката температура на воздухот во текот на денот се јавува од февруари до април.

Најголемо количество дожд паѓа во месец септември: околу 400 милиметри. Вкупно во текот на годината паѓаат околу 2200 милиметри врнежи. Температурата на водата во морето во областа Пукет во текот на целата година е 28 ... 29 степени Целзиусови.

Атракции

49-метарската статуа на Големиот Буда се наоѓа на планина помеѓу Ката и Чалонг. Висината на планината е 350 метри, така што јужните и источните делови на островот се совршено видливи оттука: Раваи, Чалонг, градот Пукет. Изградбата на статуата се изведува од 2008 година на донации - во моментов се гради будистички храм во основата на Статуата. Овде можете да купите сувенири, како и да придонесете за изградбата на храмот со купување мермерна плоча или ѕвоно за правење желби.

Погледите од Големиот Буда се едноставно неверојатни, особено на зајдисонце. Ако возите мотор, внимавајте, патот е многу стрмен.

Позадински информации за статуата на Големиот Буда

Распоред: секој ден 09:00-18:00 часот
Влезници: бесплатно
Како да стигнете до Големиот Буда: со автомобил или мотор. Од Патонг треба да поминете низ плажите Карон и Ката до кругот Чалонг, свртете лево кај прстенот (до патот што води до аеродромот). По околу 700 метри, на семафорот ќе има ознака лево. Од покажувачот треба да ги следите стрелките на 6-7 км.

Големата предност на Пукет е тоа што секогаш има што да се направи и да се види, без разлика дали врне или грее сонце. Опсегот на забавни и убави места за посета е огромен и разновиден. Ви претставуваме листа на 10-те најдобри атракции во Пукет, како и начини за поминување време. Дури и да посетите само половина од овие дестинации, ќе имате незаборавен одмор. Не заборавајте да ги споделите вашите впечатоци, да оставите повратни информации во коментарите, да ги објавувате вашите фотографии.

Заливот Фанг Нга, североисточно од Пукет.

Рудници за лимени во 20-тите години

Во 20 век, рудниците за калај беа исцрпени, а цената на калајот на светскиот пазар целосно падна. За време на јапонската окупација, трговијата и бизнисот во земјата опаднаа, а неколку кинески семејства останаа на живот во Пукет. Благодарение на нивната напорна работа и вештини, островот Пукет повторно се роди. Во денешното општество, многу влијателни луѓе имаат кинеско потекло. На пример, еден од потомците на кинеските имигранти стана актуелен гувернер на Пукет. До 1980-тите, беше невозможно да не се цени еколошката штета од нуспроизводите од преработката на калај, тогаш локалните жители организираа масовни акции против изградбата на нови фабрики. Во 1992 година беше затворен последниот рудник за лимени. Парадоксално, ископувањето калај го означи почетокот на туризмот. На местото на рудниците за лимени биле изградени терени за голф и познатиот хотелски комплекс Лагуна. Сепак, речиси и да нема природни езера во Пукет, сите резервоари се формирани како резултат на ископување калај. Првите неколку туристи почнаа да се појавуваат во Пукет на почетокот на 20 век. Џон Карингтон во 1906 година напишал за островот Пукет: „Едно од најубавите и најшармантните места во светот“. Како и повеќето азиски одморалишта, масовниот туризам во Пукет го започнаа хипиците во 70-тите. Во 1967 година бил изграден мостот Сарасин, кој го поврзува Пукет со копното, а во 1976 година официјално бил отворен меѓународниот аеродром, што им овозможува на американските војници, а подоцна и на американските туристи, лесно да стигнат до рајскиот остров на одмор.

Мостот Сарасин во 70-тите

Мост што го поврзува Пукет со копното во 70-тите

По католичкиот Божиќ, на 26 декември 2004 година, цунами дојде во Пукет, при што загинаа повеќе од 500 луѓе на островот. Како што велат Тајланѓаните, „морето вдишуваше и издишуваше“. Поради чиста незнаење, немање системи за предупредување, а за жал поради невнимание на Управата за земјотреси, не е издадено предупредување. „Таквото предупредување ќе создаде негативни повратни информации во туристичката индустрија во случај да не се случи цунами“, одлучи Министерството. Посебно беа погодени плажите Патонг и Камала, каде висината на бранот достигна 5 метри. Но, најлошо од сè беше брегот на провинцијата Фанг Нга и јужниот дел на Ранонг, каде висината на бранот достигна 11,6 метри. Оваа катастрофа ги погоди животите на секој жител на Тајланд. Починал внукот на кралот Рама IX, кој во тоа време бил на јахта во близина на брегот на Као Лак. Но, со напорите на волонтерите и тајландската влада, која од ден на ден го обновуваше островот Пукет, Феникс се издигна од пепелта. До денес, сите плажи имаат предупредувачки знаци, воспоставени се системи за предупредување. Во последниве години, островот Пукет доживува нов круг на развој на туристичката индустрија. Се градат хотели, нови трговски центри, се отвораат нови места од интерес за гостите на островот. Тајландската влада планира некои проекти за подобрување на Пукет. За развој на аеродромот е издвоен буџет од 180 милиони американски долари, до март 2015 година ќе може да прими 12,5 милиони патници годишно. Нов конференциски центар со капацитет од 5.000 луѓе ќе биде изграден во областа Маи Као. Во 2014 година, сите со нетрпение го очекуваме подземниот тунел на раскрсницата на трговскиот центар Central Festival, кој ќе го ослободи сообраќајот во градот Пукет. Два еднонасочни тунели низ планината до плажата Патонг се во процес на одобрување од администрацијата. Пукет се менува на подобро. За меѓународната заедница, успехот на Пукет не остана незабележан. Се повеќе странци претпочитаат да инвестираат во развој на проекти на островот. Меѓу нив се и милионерите забележани од магазинот Форбс: Новозеланѓаните Ричард и Кристофер Чендлер, жителот на Хонг Конг Алан Земан, финската ѕвезда во Формула 1 Кими Раиконен, Британецот со индиско потекло Гулу Лалвани, кој го отвори добро познатото пристаниште Кралската Марина Пукет. Меѓународните списанија и глобалните заедници кои се натпреваруваат едни со други го вклучуваат островот Пукет и неговите хотели во списоците на најдобрите места за одмор во Југоисточна Азија. Во 2011 година, Пукет беше рангиран на 10-то место во најдобрите светски дестинации од страна на читателите на списанието Condé Nast Traveler, каде одморалиштата беа оценети според 10 критериуми и беа рангирани на прво место во однос на „висок квалитет за разумни пари“ и „гостопримство“. Двата хотели Anantara Phuket и Amanpuri повторно се вклучени во листата на најдобри хотели во светот, а хотелот Six Senses Yao Noi Beyond Phuket беше вклучен во Златната листа на хотели 2012 од списанието Condé Nast Traveler. Меѓународниот портал Tripadvisor забележа неколку хотели погодни за семејството во Пукет во 2012 година: одморалиштето Чава, Мериотс Пхукет плажа клуб, Outrigger Laguna Phuket Resort & Villas, Marriott Mai Khao Beach, Destination Surin Resort and Spa, Andara Resort and Villas, вклучени во листа на 10 најдобри хотели во Тајланд.Сепак, други награди може да се наведат бесконечно. Како заклучок, би додал дека островот Пукет не е само светски познато одморалиште, туку е концентрирана единствена историја која поминала низ вековите овде. Ниту едно од популарните туристички места не може да се пофали со толку интересно, брилијантно, а понекогаш и тажно искуство зад него како островот Пукет.

Кога станува збор за скратување на патеката, транспорт на стока или преминување на другата страна, на мостовите им нема рамен. И овие 10, исто така, обединуваат различни земји, што го олеснува патувањето и трговијата меѓу нив.

Амбасадор Бриџ, САД и Канада

Овој висечки мост преку реката Детроит ги поврзува градовите Детроит во САД и Виндзор во Канада. Неговата должина е 2300 m. Амбасадорот е најпрометниот меѓународен мост во Северна Америка: околу 25% од целата трговија меѓу Соединетите држави и Канада се врши преку него. И ова е околу 1 милион американски долари промет дневно.

Изразете информации по земја

Земјата е на трето место по оддалеченост од Сонцето и на петто место меѓу сите планети во Сончевиот систем по големина.

Возраст– 4,54 милијарди години

Среден радиус - 6.378,2 км

Среден круг - 40.030,2 км

Плоштад– 510.072 милиони km² (29,1% земја и 70,9% вода)

Број на континенти– 6: Евроазија, Африка, Северна Америка, Јужна Америка, Австралија и Антарктикот

Број на океани– 4: Атлантик, Пацифик, Индиски, Арктик

Популација– 7,3 милијарди луѓе (50,4% мажи и 49,6% жени)

Најнаселени држави: Монако (18.678 луѓе/км2), Сингапур (7607 луѓе/км2) и Ватикан (1914 луѓе/км2)

Број на земји: вкупно 252, независни 195

Број на јазици во светот– околу 6.000

Број на официјални јазици- 95; најчести: англиски (56 земји), француски (29 земји) и арапски (24 земји)

Број на националности– околу 2.000

Климатски зони: екваторијална, тропска, умерена и арктичка (основна) + субекваторијална, суптропска и субарктичка (преодна)

Втор мост Северн, Англија и Велс

Вториот Северн е автомобилски кабелски мост преку реката Северн. Го поврзува англискиот град Ост со велшкиот булевар. Мостот е отворен во 1996 година и е со должина од 5128 м. Стариот (првиот) мост Северн е изграден во 1966 година и се наоѓа на 3,5 км возводно.

Мостот Оресунд, Данска и Шведска

Тоа е и железнички (две колосеци) и патен (четири ленти) мост. Минува низ теснецот Оресунд и ги поврзува данскиот главен град Копенхаген и шведскиот град Малме. Мостот е со должина од 7845 m, што го прави најдолгиот комбиниран пат во светот. Покрај тоа, делумно тоа е и тунел: во одреден дел, автомобилите и возовите буквално „нуркаат“ под вода.

Мост на три држави, Германија, Франција, Швајцарија

Името на овој мост зборува сам за себе: тој ја минува Рајна на границата меѓу Франција, Германија и Швајцарија. Па, добро, швајцарската граница се наоѓа малку подалеку - на 200 метри од мостот, но можете да ги затворите очите пред ова. Мостот е пешачки.Неговата должина е 248 m, а ова е рекорд меѓу заоблените висечки мостови.

Мостот Виножито, САД и Канада

Мостот Виножито е изграден во 1941 година преку реката Нијагара, на неколку стотини метри од познатиот водопад. Ги поврзува Америка и Канада. Мостот долг 440 метри е дизајниран и за сообраќај и за пешаци. Името го добило поради речиси постојано висечкото виножито овде. Ова место привлекува и туристи со глетки кои го одземаат здивот.

Мост „Нова Европа“, Бугарија и Романија

„Нова Европа“ е комбиниран патен и железнички мост преку Дунав. Ги поврзува градовите Видин во Бугарија и Калафат во Романија. Пуштен во употреба во 2013 година, вкупна должина - 3598 м.

Мостот Викторија Фолс, Зимбабве и Замбија

Овој мост е еден од најубавите во светот поради неговата локација: се наоѓа веднаш до прекрасните водопади Викторија.Лачниот мост над реката Замбези ги поврзува Замбија и Зимбабвеи е и патен, железнички и пешачки. Неговата должина е 198 м Мостот Викторија Фолс е отворен во 1905 година, а бил изграден за само една година.

Мостот на кралот Хусеин, Израел (Палестина) и Јордан

Овој мост ја минува реката Јордан и го поврзува палестинскиот град Ерихон со Јордан. Има долга и многу интересна историја. Првиот мост на ова место бил изграден од Османлиите во 1885 година. Потоа, во 1918 година, Британците го замениле со нов, кој, сепак, бил уништен во 1946 година за време на арапско-израелската војна. Во својата модерна форма, мостот крал Хусеин се појави овде кон крајот на 1990-тите, по склучувањето на мирот меѓу Јордан и Израел.

Мост без враќање, Северна Кореја и Република Кореја

На границата на Северна Кореја и Јужна Кореја се наоѓа еден од симболите на Студената војна меѓу овие држави - Мостот без враќање. За време на Корејската војна овде се разменувале затвореници. Мостот последен пат е користен за оваа намена во 1968 година. Затворен е од 1976 година, но и денес има контролни пунктови од двете страни.

Мост на пријателство, Таџикистан и Авганистан

Мостот на пријателство преку реката Пјањ ги поврзува Таџикистан и Авганистан. Интересно е што парите за неговата изградба - околу 500 илјади долари, ги дале Соединетите Американски Држави и Норвешка. Должината на конструкцијата е 135 m.

Се вративме од нашето патување во Краби пред некој ден, па сега имам време да пишувам за тоа на страницата на блогот. Патувањето испадна многу со настани и интересно. Отидовме во Краби, но за ова ќе пишувам подоцна.

Оваа статија ќе се фокусира на мостот што го поврзува Пукет со копното на Тајланд, мостот Сарасин. Ова беше нашата прва станица на патот кон Краби.

Мала позадина:

Мостот Сарасин е мост што ги поврзува Пукет и копното. Изградена е во средината на шеесеттите години на минатиот век. Неговото официјално отворање се одржа на 7 јули 1967 година. Од едната страна на мостот е теснецот, а од другата - океанот. Мостот Сарасин има и второ име - „мостот за самоубиство“. Секоја година овде се самоубиваат повеќе од триесет луѓе. Во подножјето на мостот има неколку евтини ресторани. Тие служат свежи, свежо уловени деликатеси од морска храна.

Патем, само што дознав за второто име на мостот). Можам да кажам дека по изглед не остава никаков злобен впечаток.

Патот до мостот Сарасин.

Како и секаде во Пукет, патот до мостот Сарасин е одличен. Возевме од областа Наи Харн, па ако погледнете, ќе видите дека моравме да возиме низ цел Пукет. Една точка на патот заслужува внимание. За да стигнете до мостот Сарасин, во суштина треба да го напуштите Пукет. И ова значи дека треба да ја поминете контролната точка, ова е нешто како гранична точка. Возевме без дозвола и дознавме за контролниот пункт дури кога го видовме. За среќа, немавме време да се исплашиме, бидејќи го поминавме.

Сепак, луѓето беа таму и кога го напуштивме Пукет и кога се вративме назад. Во нашиот случај, никој никого не забави, а ние воопшто не видовме некој да застане таму, но имајте на ум.

Исто така, на патот до мостот Сарасин од Пукет, ќе се вози веднаш по плажата Маи Као - многу долга и речиси напуштена. Таму можете да забавите и да направите неколку кул фотографии.

Каде да паркирате во близина на мостот Сарасин.

Ако возите од Пукет, како и ние, тогаш најзгодно е да се вози преку мостот и да се сврти лево на првиот излез. И не само свртете, туку возете малку назад директно до мостот Сарасин. Не разбравме во движење и возевме малку подалеку, се паркиравме и пешачивме до мостот. Подоцна, кога се приближивме, веднаш до мостот видовме паркинг.

Мостот Сарасин

Мостовите се неверојатни креации на инженерството, тие обединуваат различни делови од градови, земји, а понекогаш дури и континенти. И покрај сета навидум моќ, тие се само конци, но благодарение на нив се сошива крпеницата на овој свет. За овие структури можете бескрајно да зборувате, па затоа избравме седум од најпопуларните и ве покануваме уште еднаш да се потсетите зошто тие толку многу ги фасцинираат сите што ги гледаат.

Тауер Бриџ

Ако сте купиле во Лондон, попознат на сите жители на постсоветскиот простор како главен град на Велика Британија, тогаш една од првите асоцијации што ќе се појави во вашата имагинација ќе биде или познатата саат кула - Биг Бен или Кулата. Мост, кој лесно тврди дека е главна знаменитост на британската престолнина.

Мостот Тауер бил отворен на 30 јуни 1894 година. Средниот дел од структурата се развлекува со хидраулични мотори кога бродот поминува под мостот. Мостот има свој тим, кој управува со него како еден вид брод.

На горното ниво има пешачка галерија. Интересно е што беше од самиот почеток, но во 1910 година беше затворен, бидејќи во него почнаа да се акумулираат асоцијални елементи, а луѓето ја избегнуваа оваа транзиција. Дури во 1982 година галеријата повторно почна да работи, но веќе како музеј и палубата за набљудување.

Златна Порта

Висечкиот мост преку теснецот Голден Гејт во САД, кој го поврзува градот Сан Франциско со предградието Саусалито, беше најголемиот висечки мост во светот од неговата изградба во 1937 година и до 1964 година, неговата должина е 2737 м.

Мостот Голден Гејт се здоби со огромна популарност благодарение на американската кинематографија и маглите, кои на овие места се толку силни што се издигнуваат над 200 метри над водата и цврсто ја обвиткуваат оваа џиновска градба.

Голден Гејт е познат по тоа што е место за самоубиство. По должината на распонот на мостот има специјални телефони со кои може да се контактира со кризното советувалиште.

Бруклинскиот мост

Благодарение на „фабриката за соништа“, светски познат е уште еден американски мост, Бруклин, кој го поврзува срцето на Њујорк Менхетен со областа Бруклин. Во кинематографијата, движењето преку овој мост кон Менхетен е симбол на желбата за подобар живот.

Интересно е што на пешаците им е даден неговиот централен дел кој се издига над коловозот. Мостот е отворен во 1833 година, неговата должина е 1825 метри. Една недела по почетокот на неговата работа, меѓу луѓето се шушка за негов можен колапс, кој предизвика стампедо и смрт на 12 лица. За да ги уверат луѓето во цврстината на структурата, властите наредија 21 слон од циркусот да се водат по неа.

Во 2006 година, работниците открија тајно засолниште за бомби во потпорниот ѕид со огромно количество храна и лекови, создадено во 50-тите години на XX век.

Мост над заливот Хангжу

Несомнениот лидер по должината на мостовите е Кина. Во оваа земја се наоѓаат сите најдолги мостови на планетата, но можеби еден од најинтересните од нив е мостот преку заливот Хангжу во Источното Кинеско Море. Ги поврзува градовите Шангај и Нингбо (провинција Жеџијанг) и е најдолгиот прекуокеански мост во светот. Со должина од 36 километри, тој е деветти во светот и е направен во форма на буквата С.

Мостот беше отворен во 2008 година, а на половина пат беше изграден остров со платформа со сервисен центар, каде што возачите и патниците можат да се релаксираат и да имаат залак.

Фонтана на Сеул

Сеул „Фонтана Виножито“, отворена во 2009 година, најдолгиот мост од овој тип во светот (1140 м). Ја минува реката Ханганг и од двете страни е опремена со светлосни и музички фонтани низ кои секоја минута минуваат 190 тони вода. Авионите погодиле 20 метри во должина.

Лајт шоуто може да се гледа од април до октомври во работните денови во 12:00, 20:00, 21:00 часот, за време на викендите - 12:00, 17:00, 19:30 часот (во јули и август сесиите се додаваат во 20:00 часот: 00 , 20:30, 21:00, 21:30 часот). Времетраењето на претставата е 15 минути.

Мостот Каџу во Иран

Ова ремек дело на ориенталната архитектура се наоѓа во античкиот ирански град Исфахан, важна точка на Големиот пат на свилата. Мостот е изграден во 1650 година и одлично ја комбинира естетската функција со практиката, тој е водоводна брана која ги опслужува градските градини.

Овој грандиозен заоблен мост е изграден од тули и големи камења, неговата должина е нешто повеќе од 100 m. По целата должина има 23 грациозни сводови, украсени со шари и орнаменти во ориентален стил, камени скали на врвот со скулптури на лавови водат до мостот.

Посебна карактеристика на оваа зграда се прекрасните октогонални павилјони, од кои може да се восхитувате на речната глетка од едната и на панорамата на градот од другата страна.

Кинески мостови на ветер и дожд

Кина има и неверојатни мостови за дожд и ветер. Ченјанг е една од најубавите од нив. Со релативно кратка должина од околу 65 метри, вклучува 5 павилјони, 19 чардаци, сместени на трикатен мост на двата краја, поврзани со брегот со посебни дрвени платформи со скали кои се спуштаат по издигнување од див камен. Мостот е дрвен, се потпира на три камени столбови со стеснети рабови што ја пробиваат водата. И сета оваа сложена архитектонска композиција во чисто кинески стил е направена од етничкото население - Данс - без употреба на клинци, што претставува исклучиво монтажна структура. Мостот Ченјанг е отворен во 1916 година над реката Санџијанг на височина од 10,6 метри.