Категории на тежина на пропусници. Подолу е листа на планински премини во Западен Кавказ. Во загради се категоријата на премин и висината на пропусницата Пропусница 1а од категоријата на тежина
Време на патување од граница до шумска граница: 5-6 часа, во зима: 5-8 часа.
Историја и датум на првото искачување: преминот првпат го искачија туристите од Иркутск за време на експедиција за класифицирање на премините во октомври 1970 година. Егоров Ју., Пелагеикин В.Н., Кукушкин В.Н. (глави), Антипиев Г.Н., Немченко М.И.
Специјална опрема: главно јаже
Преминот е еден од најпопуларните и најсигурни премини преку GVH, кој често се користи за влегување или излегување од трасата во врска со лентата. Диносаурус (1А).
Преминот се наоѓа во десниот циркус на главниот тек (реката Барун-Хандагај). Пристап до езерото, кое се наоѓа во подножјето на лентата. Диносаурус, трча по потокот по гребенот и мочуриштата, совладувајќи ги морените. Над езерото, можете да продолжите да се движите по каналот на потокот што тече од циркусот, или можете да тргнете нагло налево (100-150 m, до 25-30 ° до морената и да го поминете накосеното плато, составено од измазнета основа, приближете се до преминот. Седлото е изразено сосема недвосмислено - ова е овално плоско седло, покриено со карпести врвови. до седлото.Времетраењето на искачувањето од шумската граница е околу 2-3 часа.
Седлото на пропусницата е широко и гадно. Обиколка во центарот. Јасно видливи стр. SOAN, на. Снежен (1Б), по. Диносаурус (1А).
Директно под седлото има карпест расед, така што за спуштање треба да се тргне надесно со траверс од 40-50 m (читај патека), а потоа надолу по шурскиот кулоар, стиснат од камења. Стрмноста на кулоарот е 25-30°, должината е околу 100 м. А понатаму до езерото, сместено на дното на циркусот по продолжена падина (околу 400 м, до 35-40°). Времетраењето на спуштањето е околу 1 час.
Од под превојот, се движите по морените по десниот поток, до границата на шумата околу 40-50 минути.
Од страната на реката Преминот Биљута се наоѓа лево (по пат) помеѓу врвовите речиси на затворањето на циркусот. Седлото е трапезоидно, недвосмислено изразено.
Во зима, пристапот до преминот на скии. Самиот пристап и искачувањето до превојот практично не се склони кон лавина. Кога влегувате во седлото, следете ги шрафовите лево (по пат).
Спуштањето и траверсот кон Биљута е потенцијално опасно за лавини. Движењето овде мора да се врши со почитување на сите безбедносни мерки од лавина долж карпите.
Потенцијално опасно од лавина е и излетувањето од под превојот - имаше случаи на моќни странични лавини кои се спуштаа речиси во шумската зона.
Времето на поминување на пропусницата во зима може да се зголеми за 1-2 часа.
Опис обезбеден од Л.Е. Strelyukom.
Бројот на категории на сложеност кај сите видови активен туризам е 6. Со зголемувањето на категоријата сложеност на походот, неговата тежина се зголемува од I до VI (табела 1). Категоријата на тежина на патеката е одредена од локалните пречки на кои се среќава на нејзиниот пат. Во трекинг (планински туризам) тоа се превои, во воден туризам - брзаци, во спелеотуризам - пештери итн. За возврат, локалните пречки исто така може да се поделат во неколку категории на тежина. Категоријата на тежина се користи во контекст на походот воопшто, а категоријата тешкотија се користи за локални пречки на туристичката рута.
Табела 1 - Насоки за пешачење во активен туризам
| Категорија на тежина | Јас | II | III | IV | В | VI |
| Минимално времетраење, во денови | 6 | 8 | 10 | 13 | 16 | 20 |
| Вид на туризам | Минимална должина на патувањето, km | |||||
| Трекинг (планински туризам) | 100 | 120 | 140 | 150 | 160 | 160 |
| Велосипед | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 |
| Вода | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 190 |
| Спелео (број на пештери) | 5 | 4-5 | 1-2 | 1-2 | 1-2 | 1 |
| Пешак | 130 | 160 | 190 | 220 | 250 | 300 |
| Скијање | 130 | 150 | 170 | 210 | 240 | 300 |
Во трекинг, патеката за пешачење мора да биде линеарна или кружна и да сочинува најмалку 75% од целата рута. Ова е направено така што во случај на недостаток на растојание за кредитирање во IWC, туристите можат да направат радијални излези. „Радијално“ се брои во една насока, доколку враќањето е на истата патека.
Тешкотијата на искачувањето во планинарењето е одредена од сложеноста на одредена рута до планинскиот врв. Има и 6 категории на тежина, поделени во 2 полу-категории А и Б (1A c.s. во планинарењето не е вклучено во категоријата офсет). Категориите на сложеност на маршрутата се одредуваат според тежината на локалните делови, кои исто така се 6 од I до VI. Постои и меѓународна методологија за проценка на тежината на карпестите области UIAA– Сојуз на меѓународни планинарски асоцијации. Класификацијата е претставена со 11 k.t. од I до XI. Може да се гледа.
Во трекинг, премините се главно локални пречки (Табела 2). Има 3 главни категории, поделени во полукатегории како и во планинарење - А и Б. Има превои без к.т. – некатегоризирано (n/c се означени на картите). Траверсите и врвовите за искачување може да се вклучат во офсет за трекинг. Овде е неопходно правилно да се преведе категоријата на тежина на качување во трекинг. Приближно изгледа вака:
- природата на најтешките делови на преминот;
- опремата, тактиката на движење и карактеристиките на ноќевање потребни за надминување на пропусницата;
- квантитативни карактеристики (време на движење, број на осигурителни бодови);
- потребна специјална опрема ( Попчиковски В.Ју.).
Во поместувањето на трасата, кој било ц.с. вклучува неколку додавања (Табела 2). Утврден е минималниот број на поминувања со една или друга тежина. Во исто време, максималниот број на премини во една маршрута може да се зголеми за 2. Туристичката група може да вклучува пропусници со каква било тешкотија, што не ја надминува сложеноста на пешачењето. Вреди да се напомене дека, почнувајќи од походот на III к.с., групата има право сама да одлучи кој премин е пологичен да помине.
Табела 2 - Стандарди за категоријата тежина на патувања со трекинг
| Категорија на тешкотии при планинарење | ||||||
| Јас | II | III | IV | В | VI | |
| Минимален број на поминувања | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| Тешкотии на додавањата | ||||||
| 1А | 2 | 1 | ||||
| 1Б | 2 | 1 | 1 | |||
| 2А | 2 | 1 | 1 | |||
| 2Б | 2 | 1 | 1 | |||
| 3А | 2 | 1* | ||||
| 3Б | 2* | |||||
*во рута VI класа. можна варијанта. 2B - 1 ЕЕЗ, 3А - 3 ЕЕЗ, 3Б - 1 ЕЕЗ.
Комплексноста на пропусниците се одредува на следниов начин (Табела 3).
Табела 3 - Критериуми за проценка на тежината на положувањата
(Табела од книгата „Руски турист. Нормативни акти за спортски и здравствен туризам во Русија за 2001-2004 година“)
| К.т. помине | Природата на најтешките делови од трасата | Техника и услови на движење | Вкупно време (t) совладување на додавањето. Број на осигурителни бодови (n). Дефинирање на должина на делот (I) | Потребна специјална опрема |
| 1А | Едноставни, засипани, снежни и карпести падини со стрмнина до 30° благи (до 15°) глечери без пукнатини стрмни тревни падини, на кои се можни делови од карпи, обично присуство на патеки на приодите. | Наједноставната техника за индивидуално движење е самоосигурување со алпенсток или ледена секира. При преминување на реки на приодите, може да биде потребно заложување со јаже. Ноќевања, по правило, во зона на шума или ливада. | Неколку часа.n = 0I = 0 | Обувки со нелизгачки ѓон, алпенстопи, сигурносни појаси (појаси на градите) и карабини за секој учесник. 1-2 главни јажиња по група. |
| 1Б | Некомплицирани карпи, снежни и гребени падини со средна стрмнина (од 20 до 45°), а во некои години и површини со мраз на падините, обично покриени со снег: затворени глечери со области со скриени пукнатини. | Наједноставна колективна техника: истовремено движење во снопови по падини и затворени глечери. Висечки огради на падини и на премини. Можни се ноќевања на границата на глацијалната зона. | Не повеќе од еден ден.n = до 5I = до 40-50 m. | Чизми со жлебови ѓонови, алпенстопи или ледени секири (потребни се 1-2 ледени секири по група), безбедносни системи и карабини за секој учесник. Едно главно јаже на секои 3-4 луѓе. Куки за карпи и мраз (3-4 по група), чекан за карпи и мраз. |
| 2А | Карпести, снежни, ледени падини со средна стрмнина (од 20 до 45°), затворени глечери и едноставни ледени водопади. | Покомплексна индивидуална и колективна техника, алтернативна или групна (ограда), употреба на дерези или чекори за сечење може да бара закачување со кука. Можни се ноќевања во глацијалната зона. | Не повеќе од еден ден n = 5-10I = до 80-100 m (2-3 терени по ред) | Покрај горенаведеното за пропусници 1Б к.т. ледени секири и „мачки“ за секој учесник, куки во потребната количина и асортиман. Едно главно јаже на секои 2-3 луѓе. |
| 2Б | Стрмни (над 45°) снег, мраз и карпести падини со средна тежина; можни се кратки (до 10-15 m) ѕидови, ледени падови со средна тежина. | Употреба на најчестиот арсенал на техники: ограда или алтернативно закачување, употреба на куки, движење на првиот на искачување, а последниот на спуштање без ранец, одделно искачување и спуштање на ранци, рапел (рапел) . По правило, ноќевањата во глацијалната зона се неизбежни. | Не помалку од еден ден.н = 5-20I = до 200м (3-5 терени по ред) | Во прилог на оние наведени за премини 2A k.t.,: уреди за сопирање за, спуштање на јаже и (по можност) стеги за искачување. Помошно јаже, јамки, потрошни краеви на јажиња и куки за спуштање. |
| 3А | Стрмни (од 45 до 65°) снег, мраз и карпести падини со значителна должина, ѕидни делови до 1-2 терени по ред, сложени ледени падови. | Употреба на различни методи на движење и осигурување на долги делови, вклучително и употреба на вештачки потпори, скали, сидра итн. Обично е неопходно прелиминарно извидување и обработка на рутата. Тактиките имаат предност. Повторените ноќевања во зоната на мраз се неизбежни. Организирањето на бивак може да бара многу време и напор. | До два дена = 10-40I = 200 до 500 m (до 10 терени по ред) | Покрај опремата наведена погоре, стеги за качување на јаже, можно е да се користат и подолги главни и помошни јажиња, може да биде неопходно да се користат скали, обележувачи и куки што се отстрануваат за време на спуштањето. |
| 3Б | Исто како и за 3А, но со поголема должина на сложени делови, нивната разновидна природа или крајна сложеност, вклучувајќи ѕидови со стрмнина од 60 ° или повеќе. | Потребата за практично континуирано меѓусебно и групно осигурување за многу часови, па дури и денови на посебни, дизајнирани за надминување на оваа пропусница, подготовка на одлично владеење на техниката од страна на сите учесници на беспрекорна тактика. Може да има недостиг од места за ноќевања, што бара организирање на седење или висечки биваки. | Најмалку два дена.n ≥ 30I = 500 m или повеќе (повеќе од 10 терени по ред) | Исто како 3A k.t.. Може да биде потребна опрема специјално подготвена за одредена пропусница. |
Критериумите за оценување на правците до планинските врвови вклучуваат:
е апсолутната висина на темето;
- должината на трасата;
- стрмнината на падините, природата на релјефот;
— техничка сложеност на поединечни делови;
- вкупниот број на делови со различен степен на тежина на патот кон врвот;
– приодите и спуштањето од врвот не се вклучени во категоријата тежина на патеката.
Во принцип, тие се слични на оценката на додавањата. Комплексноста на патеките за искачување е одредена како што е прикажано во табелите 4 и 5.
Табела 4 - Критериуми за проценка на сложеноста на правците до планинските врвови
| К.с. врвови | Природата на падините на самитот | Категоријата на тежина на делниците на патеката (за детали за КТ, видете ја табелата подолу). | Вкупно време (t) за надминување на врвот. Број на осигурителни бодови (n). |
| 1Б | Карпеста/снег-ледена или комбинирана траса, врвови до 5000 m Просечната должина на трасата е 500 m, просечната стрмнина е 10-25°. | Основата се парцели од 0 к.т. Неопходно е да имате сајт од I категорија. (карпести: 20-30 m или повеќе, или мраз-снег: 80-100 m или повеќе) или присуство на неколку делови од II категорија. (секој - 3-15 m карпест или 30-40 m мраз-снежен карактер). | t од 1,5 до 8 h.n = 0+ |
| 2А | Основата е составена од делови 0 и јас к.т. Потребно е да има парцела II класа. (карпести: 5-20 m, или мраз-снег: 80-100 m). | t од 2 до 10 часа n = 0+ | |
| 2Б | Карпеста/снег-ледена или комбинирана траса, врвови до 6000 m Просечната должина на трасата е 550 m, просечната стрмнина е 15-30°. | Основата е составена од делови 0 и јас к.т. Потребно е да има парцела II класа. (карпести: 15-30 m или повеќе, или мраз-снег: 80-100 m или повеќе) или присуство на неколку делови од III категорија. (секоја - 3-10 m карпа или 20-50 m мраз и снег). | t од 2 до 10 часа n = 0-3 |
| 3А | Основата е составена од делови I и II од категоријата. Потребно е да се има локација од III категорија. (карпа: 5-20 m, или мраз-снег: 50-200 m). | t од 3 до 10 часа n = 1-3 можно спуштање со јаже. | |
| 3Б | Карпеста/снег-ледена или комбинирана траса, врвови до 6500 m Просечната должина на трасата е 600 m, просечната стрмнина е 20-40°. | Основата е составена од делови I и II од категоријата. Потребно е да се има локација од III категорија. (карпести: 20-30 m, или мраз-снег: 100-300 m) или присуство на неколку делови од IV категорија. (секоја - 3-15 m карпа или 50-100 m мраз и снег). | t од 3 до 10 часа n = 2-6 Спуштање со јаже. |
| 4А | Основата е составена од делови II и III од категоријата. Неопходно е да се има локација од IV одделение. (карпести: 20-50 m, или мраз-снег: 50-200 m). | t ≥5 h.n = 10-15+ Можеби ќе биде неопходно да се организира ноќевање на рутата. Спуштање со јаже. | |
| 4Б | Карпеста/снег-ледена или комбинирана траса, врвови до 7000 m Просечната должина на трасата е 650 m, просечната стрмнина е 30-50°. | Основата е составена од делови II и III од категоријата. Неопходно е да се има локација од IV одделение. (карпести: 40-80 m, или мраз-снег: 200-400 m) или присуство на неколку делови од V категорија. (секоја - 3-15 m карпа или 50-150 m мраз и снег). | t ≥6 h.n = 10-20+ Во повеќето случаи, ќе треба да организирате ноќевање на рутата. Спуштање со јаже. |
| 5А | Карпеста/снег-ледена или комбинирана траса, врвови до 7500 m Просечната должина на трасата е 700 m, просечната стрмнина е 40-60°. | Основата е составена од делови III и IV од категоријата. Потребно е да има дел V к.т. (карпести: 10-40 m, или мраз-снег: 100-400 m). | t ≥6 h.n = 15-20+ Во повеќето случаи, ќе треба да организирате ноќевање на рутата. Спуштање со јаже. |
| 5 Б | Карпеста/снег-ледена или комбинирана траса, врвови над 2000 m Просечната должина на трасата е 750 m, просечната стрмнина е 45-70°. | Практично нема делови I и II категорија. Основата е составена од делови III и IV од категоријата. Потребно е да има дел V к.т. (карпести: 50 m, или мраз-снег: 300-500 m) или присуство на неколку делови од категорија VI. (по 3-20 метри). | t ≥8 часа n = 40-50+ Во повеќето случаи, ќе биде потребна технички сложена организација на ноќевање на рутата. Спуштање само со јаже. |
| 6А | Карпеста/снег-ледена или комбинирана траса, врвови над 3000 m Просечната должина на трасата е 800 m, просечната стрмнина е 65-75°. | Практично нема делови I-III од класата. Основата е составена од деловите IV и V од к.т. Неопходно е да има делови од VI категорија. (секоја - 20-40 m или повеќе), со вкупна должина од најмалку 200 m. | t ≥3 дена n = 100+ Потребна е технички сложена организација на ноќевање на рутата (главно тоа се места за седење или закачување). Спуштање само со јаже. |
| 6Б | Карпеста/снег-ледена или комбинирана траса, врвови над 3000 m Просечната должина на трасата е 800 m, просечната стрмнина е 70-80°. | Практично нема делови I-IV од категоријата. Основата е составена од делови V и VI од категоријата. | t ≥3 дена n = 100+ Потребна е технички сложена организација на ноќевање на маршрутата (главно висечки хамаки, итн.). Спуштање само со јаже. |
| К.Т. | Природата на парцелите | Техника на полагање |
| 0 | Снег-мраз, карпести падини и сртови со стрмнина од 10-20°. | Секциите се поминуваат со истовремено движење на целата група. |
| Јас | Снежно-ледени подрачја со стрмнина од 15-30°, карпи кои не се стрмни. | Пресеците се покриени со истовремено движење на целата група, користејќи ги рацете за одржување на рамнотежа. |
| II | Снежно-ледени подрачја со стрмнина од 25-30°, карпи кои не се стрмни. | Деловите се поминуваат наизменично, а искусни алпинисти - истовремено, користејќи раце за одржување на рамнотежа. |
| III | Подрачја со снег со мраз со стрмнина од 30-45°, стрмни карпи со бројни куки и корнизи или нежно наведнати, но мазни карпи. | Карпестите делови се искачуваат со „слободно качување“, со главниот товар на нозете и ранец на рамената. Површините со снег со мраз се поминуваат со техника во „три циклуси“ или во дерези. |
| IV | Снежно-ледени области (падини и гребени со снежни корнизи) со стрмнина од 40-55°, стрмни карпи со неколку куки и корнизи. | Карпестите делови се искачуваат со „слободно качување“, качувањето со ранец на рамениците е можно, но многу тешко. Областите со снег со мраз се пренесуваат главно на предните заби на дерезите. |
| В | Подрачја со снег (падини и гребени со снежни корнизи) со стрмнина од повеќе од 45°, стрмни карпи со незгодни неколку куки и корнизи. | Карпестите области се искачуваат со „слободно качување“ или со поставување на вештачки потпорни точки (AID). Поминувањето со тежок ранец на рамениците е невозможно. Пресеците од снег-лед се пренесуваат главно на предните заби на дерезите, но главно со поставување на AID. |
| VI | Карпести вертикални ѕидови и настрешници со непријатни, малку куки и корнизи. | Поминувањето на делови бара напор на границата на човечките можности. |
Нема официјална проценка за правците на позадинските патишта во постсоветскиот простор. Категоријата на сложеност на задни правци е тесно испреплетена со сложеноста на качувачките и туристичките рути (Табела 6).
Табела 6 - Евалуација на сложеноста на задни правци ( Виталиј Рај)
| К.с. рута | Тешкотијата (оценката) на спуштањето (скијање)* | Аналогно во планинарењето | Просечен наклон и релјеф | Карактеристики на спуштањето и степенот на опасност |
| F-Едноставно | 1, 2.1, 2.2 | n/a, стан | ≤28 o, ридски терен без пречки. | Недостаток на клучни области, ризик од губење контрола и паѓање. |
| ПД – Не многу тешко | 2.1-3.2 | n/a, ладилник | 28-35 o, отворени простори со мали површини на стрмен релјеф. Уметничко лизгање во шумата. Не многу стрмни и кратки констрикции. | Можни се пресврти за да се надминат пречките. Стрмни делови со добро пуштање. |
| АД – Средно | 3.2-4.3 | 1А, 1Б | 35-40 o, стрмните делници се неизбежни. Кратки и многу стрмни стеснувања. | Потребата за кратки свиоци. Ризик од повреда од губење на контрола. Надминувањето на пречките бара брза реакција. |
| Д – Комплексен | 4.2-5.2 | 2А-3А | 40-45 o, стрмна падина, карпи, карпи, мраз. | Сè уште се можни кратки свиоци. Многу пречки кои бараат одлично ракување со опремата. Паѓањето може да резултира со смрт. |
| ТД – Многу тешко | 5.3+ | 3B-4B (5A) | 45-50 o, многу стрмна падина, многу карпести раседи, скали, карпи, големи пукнатини. | Кратки вртења и лизгање по долги стрмни кулоари се делумно неопходни. Можно е спуштање со рапел. Паѓањето најверојатно ќе предизвика смрт. |
| ЕД (ПР) – Екстремно | 5.4+ | 5А и погоре | 50-55 o, стрмни ѕидови и кулоари, карпести скали, раседи, карпи, големи пукнатини. | Потребни се кратки вртења и лизгање по долги стрмни кулоари. Премин со рапел на карпести ѕидови. Недостаток на безбедни точки за застанување |
Методите за категоризација на други видови активен туризам може детално да се разгледаат во оваа книга на страници 86-115. Востоков И.Е., Панов С.Н. Руски турист. Нормативни акти за спортски и здравствен туризам во Русија за 2001-2004 година. - М., 2001 година. Преземи .
Официјално, премин на правци може да се издава во Федерација на спортски туризам и туристички секаде, имаме такви. На страницата можете да најдете различни информации за туристички и спортски настани за активни видови туризам: натпревари, тури, фестивали, регати на вода и сл. низ Казахстан. Но, ова е ако сакате да станете спортист, ако не, тогаш придружете ни се.
Во спортскиот туризам, превојот е логично место за даден пат да се помине низ сливната линија на гребенот. Така, во спортскиот туризам, превојот е далеку од секогаш најниското и најпристапното место на врвот на планинскиот масив или масив.
Многу спортски премини не се поминуваат низ најниското место во овој дел од гребенот, едноставно затоа што во близина има полесен и побезбеден пат (повисоко гребенот), на пример, заобиколување на тешки карпи и делови од патеката што паѓаат од карпи.
Познати се многу спортски пропусници, кои од гледна точка на лаикот изгледаат како лудило: во близина има едноставна погодна патека низ сртот, а туристите се искачуваат на „чистите карпи“. Ваквите премини се поминуваат со цел да се подобри спортскиот дух и да се подготват за потешки планинарења без да се напуштат лесно достапните планински предели. Голем број вакви пропусници се поминати во последните години на полуостровот Кола и на Урал.
Класификација на помине
Во спортскиот туризам, пропусниците се класифицираат во категории на тежина, кои ја одразуваат тежината на пропусницата при поминување од туристи. Категоријата на тежина се определува со проценка врз основа на неколку карактеристики кои го карактеризираат степенот на пристапност на преминот: висина над морското ниво, стрмнината на падините, природата на нивната површина, техниките што се користат при минување на превојот, условите за сместување. Постојат 3 категории на тежина, од кои секоја е поделена на полу-категории А и Б. Поминувањата од категоријата 1-А се сметаат за најлесни, 3-Б - најтешки. Пропусниците, чија сложеност е под 1-А, обично се класифицираат како некатегорични. Пропусниците чија сложеност може да се зголеми за полу-категорија во зависност од временските и другите услови (врнежи од снег, ненадејно подмрзнување на падините и сл.), дополнително се класифицираат со ѕвездичка. На пример, 2-A*.
Во „Список на класифицирани превои на високи планини“ и „Список на класифицирани превои на средни планини“ за секој премин неговата локација, име, висина надморска височина, категорија на тежина за различни сезони, реки и глечери од двете страни на превојот , означени се карактеристики на премин, пречки, опасности. Категоријата на тежина за секое поминување периодично се реевалуира од специјално создадена комисија.
Табела за евалуација на тешкотијата на полагање
| Категорија | Природата на патеката | Надминување техника | Време за надминување. Број на поени осигурување, Н. Должина на делот, Л. |
Потребна опрема |
|---|---|---|---|---|
| 1А | Едноставни гребени, снежни и карпести падини со стрмнина до 30°; Нежни (до 15°) глечери без пукнатини; Стрмни тревни падини, на кои се можни делови од карпи; Обично присуство на патеки на приодите. |
Наједноставната индивидуална техника на движење; Самоосигурување со алпенсток или ледена секира. При преминување на реки на приодите, може да биде потребно заложување со јаже. Ноќевања, по правило, во зона на шума или ливада. |
Неколку часа N=0 L = 0 |
Обувки со нелизгачки ѓон, алпенстопи, сигурносни појаси (појаси на градите) и карабини за секој учесник. 1-2 главни јажиња по група. |
| 1Б | Лесни карпи; Снежни и засипани падини со средна стрмнина (од 20 до 45°), а во некои години и површини со мраз на падините, обично покриени со снег; Отворете глечери со области со скриени пукнатини |
Наједноставна колективна техника: истовремено движење во снопови по падини и затворени глечери. Висечки огради на падини и на премини. Можни се ноќевања на границата на глацијалната зона. | Не повеќе од еден ден Н Л | Чизми со жлебови ѓонови, алпенстокс или ледени секири (задолжителни се 1-2 ледени секири по група), безбедносни системи и карабинери за секој учесник. Куки за карпи и мраз (3-4 по група), чекан од карпи или мраз. Едно главно јаже на секои 3-4 луѓе. |
| 2А | Карпести, снежни, ледени падини со средна стрмнина (од 20 до 45°); затворени глечери и едноставни ледени водопади. | Покомплексна индивидуална и колективна техника: алтернативна или групна (ограда) реле, употреба на „мачки“ или чекори за сечење; може да се бара осигурување на куки. Можни се ноќевања во глацијалната зона. | Не повеќе од еден ден N = 5-10 L 2–3 терени по ред |
Во прилог на горенаведеното за пропусниците 1Б: ледени секири и дерези за секој учесник, куки во потребната количина и асортиман. Едно главно јаже на секои 2-3 луѓе. |
| 2Б | Можни се стрмни (> 45°) снег, мраз и карпести падини со средна тежина, кратки (до 10–15 m) ѕидни делови; ледени падови со средна тежина. | Употреба на најчестиот арсенал на техники: ограда или алтернативно осигурување, употреба на куки; движењето на првиот во подем, а последниот на спуштање без ранец, одделно искачување и спуштање на ранци; спуштање на јаже со рапел. По правило, ноќевањата во глацијалната зона се неизбежни. | Барем еден ден N = 5-20 L 3–5 терени по ред |
Во прилог на оние наведени за 2А поминувања: сопирачки за рапел и (по можност) стеги за качување. Помошно јаже, јамки, потрошни краеви на јажиња и куки за спуштање. |
| 3А | Стрмни (45° - 65°) снег, мраз и карпести падини со значителна должина; ѕидни делови до 1-2 јажиња по ред; сложени ледени водопади. | Употреба на различни методи на движење и осигурување на долги делови, вклучително и употреба на вештачки потпори, скали, сидра итн. Обично е неопходно прелиминарно извидување и обработка на рутата. Тактиките имаат предност. Повторените ноќевања во зоната на мраз се неизбежни. Организирањето на бивак може да бара многу време и напор. |
До два дена N = 10-40 Л | Во прилог на опремата наведена погоре, стеги за качување на јаже; можно е да се користат главните и помошните јажиња со зголемена должина; може да биде неопходно да се користат скали, обележувачи и куки што се отстрануваат за време на спуштањето. |
| 3Б | Исто како и за 3А, но со голема должина на сложени делови, нивната разновидна природа или крајна сложеност, вклучувајќи ѕидови со стрмнина од 60 ° или повеќе. | Потребата од речиси континуирано групно осигурување за многу часови, па дури и денови; специјален, дизајниран да го надмине овој помине, обука; одлични технички вештини од сите учесници; беспрекорна тактика. Може да недостасуваат места за ноќевања, што бара организација на „седентарен“ или „висечки“ бивак. |
Најмалку два дена N > 30 L > 500 m, >10 терени по ред |
Исто како и за 3А. Можеби ќе ви треба опрема специјално подготвена за одредена пропусница. |
Белешки:
* Точките за закачување се места каде што јажето е фиксирано и врежано со ледена секира, куки со карабини, карпести корнизи, ледени столбови, преку рамото, долниот дел на грбот итн., неопходни за прицврстување на оградата и за закачување на првото лице на искачување и последниот на спуст.
* Присуството на потенцијално опасни подрачја (падови на карпи, лавини, падови на мраз) не влијае на категоријата тежина на преминот и треба да се земе предвид при тактиката на минување и при изборот на опрема.
* За да се поминат пропусници од која било категорија на тешкотии во зимски услови или со длабок снег на падините, дополнително е потребно да има лавински жици (20 m) за секој учесник и лавински лопати, по една на секои 2-3 лица.
Не е доволно да се знаат категориите на пропусници, тие мора да се почувствуваат. На неатегорично, мирно чекориш по патеката нагоре, па надолу по планината, еден вид пешачка тура. 1А е наједноставниот од категоричните - доволно е самоосигурување. Ова е кога се осигурувате - со алпенсток или, бидејќи со ранец нашата способност за скокање и мобилност многу страдаат. Па, постојано внимание - секој чекор со стапалото треба да се размисли, земајќи ја предвид лизгавата површина и „живите“ камења и движењето на лабавите карпи. На потешки поминувања, толку внимателно обучени во јазли, веќе се потребни ремени и огради.
Емоциите се важни и на планините. Со тешки товари луѓето не се толку љубезни, некој го задржува гневот, некој солзи. А потоа го гледате видеото на друга група - девојката се качува на јажето и се насмевнува. - Зошто е без ранец? - Не можеше, момчињата ја одгледаа за неа. И тој се насмевнува, а кога не можеше да го влечеш ранецот, воопшто не сакаше да се насмееш.
Колената се слаба точка, но не за секого. Товарот на нив е голем, особено на спуштање, а некои ги обвиткуваат колената со еластични завои за превенција. Други страдаат од зглобови на колкот и ова е полошо - не можете повеќе да ги завиткате.
Постои уште една непријатност на која може да се сретне - истегнување на стапалото. Ниту штедењето, ниту претпазливоста не помага - кога, заедно со 16 килограми, буквално ве однесе ветрот додека се движите по лизгавите долини на преполнетите потоци, може да добиете таква непријатност што ќе ја почувствувате шест месеци по патувањето.
Ѕвездазначи можно зголемување на категоризацијата на пропусницата, во зависност од условите на минување.
извичникзначи зголемен ризик од лавина.
„Кибини есен„- Ноември“, Хибини зимска пролет- декември-април.
Класификаторот е создаден од Константин Бекетов.
| Име | висина | лето | есен | зимска пролет | Пропусницата поврзува ... |
|---|---|---|---|---|---|
| Академски | 1075 | 1А | 1Б | 1Б | првата десна притока на реката Кунијок - реката Туљок |
| Аку-Аку | 440 | n/a | 1А | n/a | поток Yumyekorruai - лева притока на реката Голцовка |
| Арсениева Исток | 1030 | n/a | 1А! | 1А! | потокот Ферсман - источен извор на потокот Меридионал |
| Арсениева Запад | 1000 | 1А | 1Б! | 1Б! | Чилман поток - центар. извор на потокот Meridional |
| Безимени | 925 | 1Б | 1Б! | 1Б! | r.Tul'yok - r.Kukisyok |
| Петрел | 1080 | 2А | 2А*! | 2А*! | изворот на реката Мал Белаја - реката Кунијок |
| Прашање | 940 | n/a | 1А | 1А* | поток што тече од патеката Географи кон југо-запад е неименувано езеро во југозападниот циркус на гребенот Тахтарвумчор |
| Работничка | 750 | n/a | 1А! | 1А! | r.Tul'yok - рудникот именуван по Киров |
| Високо | 1125 | 1А | 1Б! | 1Б! | изворот на реката Каљок е јужниот циркус на градот Централен Љавочор |
| географи | 880 | 1А | 1А | 1А | Индустриска зона Апатити - езеро Мал.Вудјавр |
| Горли (Долина на водопади) | 400 | n/a | n/a | n/a | Река Тахтариок - трага. на југ поток; на работ на шумата |
| Гури Исток (Ниоркпахк исток) | 680 | n/a | n/a | n/a | |
| Гури Вест (Нјоркпахк Запад) | 650 | n/a | 1А | 1А | каменолом Коашва - поток Тимшасуаив |
| Денискина Џој | 680 | 1А | 1А | 1А | нефелин поток - поток со ѕвездичка |
| Ѕвезда | 300 | n/a | n/a | n/a | Ѕвездичка поток - поток Yumyekorruai |
| Импулс (Јужен Yumecorr) | 840 | 1А | 1А | 1А | поток Нефелин - лева притока поток Меридионал |
| Кањонот | 680 | 1А | 1Б | 1А | поток Bear Log - следејќи го потокот на југ; во задниот дел на В. Чилман |
| Корниз 1 до 4 | 1020 | 1B* | 2А | 2А! | циркус по Шел - бр.Гакмана |
| Корниз 5 | 1010 | 1Б | 2А | 2А! | циркус по Шел - изворот на реката Вуонемиок |
| Катастрофа Исток (Тахтарвум) | 920 | 1Б | 2А! | 2А! | лева притока на реката Мал. |
| Катастрофа Вестерн | 900 | 1Б | 2А! | 2А! | лева притока на реката Мал Белаја - поток Тахтарјок |
| Крос (Роки) | 1005 | 1B* | 2А! | 2А! | циркус на патеката Ферсман - циркус за потеклото на потокот Петрелиус |
| Cookieswum | 480 | n/a | n/a! | n/a! | р.Кунијок - р.Кукисјок |
| Куропахија | 430 | n/a | n/a | n/a | Река Туљок - река Каскаснјуњок, западно од Рипнецк |
| Лопарски | 644 | n/a | 1А | 1А | Рудник Киров (река Лопарскаја) - река Туљок |
| Лавочор Северен | 700 | n/a | n/a | n/a | r.Sev.Lyavoyok - r.Perevalnaya |
| Лавохор Централ | 925 | 1Б | 1Б!* | 1Б!* | р.Сев.Лјавојок - р.Каљок |
| Лавочор Југ | 1090 | 1А | 1Б | 1Б | Река Каљок - река Љавојок |
| Манепачк | 790 | n/a | 1А | 1А | Ав.притока на реката Манепахк (Индивичвумиок) - река Манепахкуаи |
| Марченко (Куелпор) | 670 | n/a | 1А | 1А! (корниз!) | 3-та десна притока на реката Кунијок - реката Рисјок |
| Намуиве | 520 | n/a | n/a | n/a | r.Kal'yok - r.Maivaltayok |
| Смешно | 760 | n/a | 1А | 1А! | р.Мал.Белаја - поток, трага на север од р.Тахтаријак; источно од Хибини |
| ноември | 790 | 1А | 1А* | 1А* | десна притока на реката Мал. |
| измамнички | 563 | n/a | n/a | n/a | r.Kal'yok - r.Obmannaya |
| Елен (случаен) | 730 | 1А | 1B* | 1Б | среден тек на Каљока - среден тек на Мајвалтајок |
| орел | 1100 | 2А | 2А*! | 2А! | Потокот Петрелиј - поток Ферсман |
| Партомпор | 533 | n/a | n/a | n/a | среден тек на Каскаснјуњок - река Мајвалтајок |
| Партомчор Север | 840 | n/a | n/a | n/a | r.Lyavoyok - r.Maivaltayok |
| Партомчор Југ | 770 | n/a | 1А | 1А | река Љавојок - река Сев.Каскаснјуњок |
| Петрелиј Исток | 883 | 1А | 1Б | 1Б | |
| Петрелиус Вест | 840 | n/a | 1Б | 1А | р.Мал.Белаја - поток Петрелиуса |
| полноќ | 1100 | 2A-2B | 2Б! | 2Б! | „Ферсманов циркус“ - северен циркус во Часначор; покрај кулоарот до глечерот №2 |
| Поштар | 600 | n/a | 1А | 1А | поток Беар Лог - поток Нефелин |
| Путелихор | 780 | 1А | 1Б | 1Б | Река Кунијок - лева притока на реката Басејаја Куна |
| Виножито | 600 | n/a | n/a | n/a | Езеро Комарино - залив Гулилухт; источно од Њоркпахк |
| Ремзи | 800 | n/a | n/a | n/a | р.Мал.Белаја - бр.Поачок |
| Ришор Север | 900 | n/c-1A | 1А | 1А | r. Kaskasnyunyok (клисура Маракотова бездна) - сеење. изворот на реката Рисјок |
| Ришор Југ | 890 | n/a | 1А | 1А | r. Kaskasnyunyok (клисура. Клисура на вештерки) - југ. изворот на реката Рисјок |
| Валепахка седло | 600 | n/a | 1А | 1А | пр.притока на реката Измама - река Каљок |
| Седум самураи | 1050 | 1Б | 2А! | 2А! | Брук Меридионал - северен циркус с. Часначор; преку поттикот |
| Swaluive Исток | 560 | n/a | n/a | n/a | r.Kal'yok - r.Maivaltayok |
| Swaluive West | 640 | n/a | n/a | n/a | r.Kal'yok - r.Maivaltayok |
| Тахтар | 1120 | 1B* | 2А*! | 2А*! | циркус од левата страна на долината на реката Мал Белаја - поток Зап Поачок |
| Тахтарвум (клисура Тахтарвумчора) | 955 | 1Б | 2А | 2А! | левата притока на реката Малаја Белаја - првиот поток јужно од потокот Тахтарјок |
| Пукнатина | 960 | 2А | 2A* | 2A* | варијанта на преминот Карниз, всушност преку Бастионот |
| Умбозерски | 527 | n/a | n/a | n/a | r.Partomyok - r.Sev.Kaskasnyunyok |
| Клисура Роки | 600 | n/a | n/a | n/a | Кировск град (Бол. Река Белаја) - поток. од патеката на географите |
| Ферсман | 980 | 1Б | 2A* | 2А | прирачник Меридијална - руч. Ферсман |
| Часначор | 1130 | 1Б | 1Б*! | 2А! | циркус по.Ферсман - прва лева притока на потокот Петрелиуса |
| Чилман | 790 | n/a | 1А | 1А | прирачник Чилмана - лев извор на потокот Медвежиј Лог |
| Чоргор Север | 1020 | 1А | 1Б! | 1Б! | р.Кунијок - р.Индивичвумиок (Манепахк) |
| Чоргор Југ | 850 | n/a | 1Б | 1А | Река Кунијок - поток Часнајок |
| Јаз Hibinpakhkchorra (Север-Југ) | 780 | 1А | 1Б | 1Б | лева притока на реката Голцовка - поток Јумиекорруај |
| Eveslogchorra јаз | 820 | 1Б | 1Б*! | 1Б*! | Ав.притока на реката Туљок - река Вуонемиок |
| Eveslogchorr Исток | 810 | n/a | n/a | n/a | река Vuonnemyok - поток Tymshasuaiv |
| Eveslogchorr Western | 900 | n/a | 1А | 1А | Ав.притока на реката Туљок - река Вуоннемиок |
| Eveslogchorr Central | 900 | 1Б | 1Б*! | 1Б*! | Авенија притока Авенија притока на реката Туљок - река Вуоннемиок |
| Јукспорлак | 674 | n/a | n/a | n/a | r.Vuonnemyok - r.Yuksporryok |
| Yumecorr | 700 | n/a | n/a | n/a | поток Yumyekorruay - лева притока на потокот Meridional |
|
Најтешка област |
Број на осигурителни поени |
Време на транзиција |
|
| n/a | |||
|
Завртки и карпести падини до 30 g глечери до 15 g |
Неколку часа |
||
|
Снег и клонови на естрих до 45 гр, лесни карпи |
Не повеќе од 1 ден |
||
|
Снег, мраз, карпести падини до 45гр, ледени падови |
Не повеќе од еден ден |
||
|
Снег, мраз, карпести падини над 45гр, ледени падови, ѕидни делови до 15 метри |
Барем еден ден |
||
|
Снег, мраз, карпести падини до 65 гр, ледени падови, делови од ѕидови до 2 терени |
|||
|
Снег, мраз, карпести падини над 60 гр, ледени падови, ѕидни делови над 2 терени |
Најмалку два дена |
Во планинскиот туризам и планинарството, постојат категории на тежина (c.s.), дефинирани со Единствената серуска спортска класификација на туристички рути (EVSKTM) и Препораки за класификација на патеки за качување, одобрени од Руската планинарска федерација.
Категоријата на сложеност на патувањето се состои од бројот и сложеноста на локалните пречки, должината на рутата и нејзиното времетраење. Севкупно, постојат шест категории на тежина за планинарење и за локални препреки - премини и врвови. Походите се класифицираат од 1-ви до 6-ти клас, а за локални пречки се воведуваат следните градации: некатегоризирани пропусници (n.k.), 1A, 1B, 2A, 2B, 3A, 3B.
„Некатегоризирани“ (н.к.) скокање се користат за подготовка на почетници и се достапни за секого, како и покачување од 1-ва категорија на тежина. Тие се разликуваат по тоа што им недостасува бројот на додавања или се прекратки. Вообичаено, планинарењето н.к. и 1-ви К.С. се одвиваат во ниски планински области, не се опасни по здравјето и не бараат посебни технички вештини и специјална опрема.
Делови од втората - едноставна тешкотија - се делови од снег-лед со стрмнина од 25-30 °, а не стрмни карпи. При положување потребен е елементарен тренинг за качување.
Делови од третиот - средна тежина - се делови од мраз-снег со стрмнина од 30-45 °. Самиот алпинизам започнува со оваа категорија на тешкотии, бидејќи движењето во такви области бара посебна планинарска обука и опрема за организирање безбедно движење (осигурување).
Делови од четвртиот - надпросечна тежина (тешко). Станува збор за стрмни (40-55°) ледени снежни падини и гребени со разновидни снежни корнизи, чие минување бара интензивно слободно искачување и добро владеење на техниката на движење по теренот на пиемонт. Опрема: чевли за качување, дерези, ледени секири, за организација на осигурување и самоосигурување - разни карпести питони, ледени секири, обележувачи, карабини, чекани, потрошен кабел, јажиња.
Пресеците од петтата тежина се стрмни (повеќе од 45°) ледени снежни падини, ѕидови и гребени со разни снежни корнизи, кои се пренесуваат на предните заби на дерезите, но главно бараат создавање на вештачки потпорни точки. За минување на овие делници потребна е добра посебна качувачка техничка, тактичка, физичка и морална обука. Опрема: специјални чевли за качување, дерези, ледени секири, голем сет на различни карпести питони, вградени елементи, дупчалки, карабини, чекани, помошен кабел, скали. Белеј и самоосигурување - само кука, спуштањата се вршат само со рапел.
Делови од шестата тежина се мазни вертикални и надвиснати карпи со многу ограничен број незгодни и мали држачи, застанувања, корнизи, корнизи неопходни за организирање на движење, па дури и пукнатини кои овозможуваат организирање на вештачки точки. Практично нема ниту кратки тесни (за едно лице) полици за релаксација. Делниците за нивно минување бараат одлично владеење на највисоката специјална качувачка техника на движење, тактичка, физичка, психолошка и морална подготовка, поседување посебни техники за качување и можат да ги поминат ограничен број на многу добро обучени планинари.
