Дали приклучоците 220 прегради за воз. Каде се наоѓаат приклучоците во автомобилот со резервирано седиште? Направете пауза од вашето патување

Во ерата на гаџети и „Интернет на нештата“, не треба ни да погодувате кои места се најбарани во кафулињата, аеродромите и чекалните на железничката станица. Се разбира, оние до кои има штекер 🙂

И ако во авион треба да го поднесете недостатокот на негуваните 220V, тогаш во возот ова нешто, неопходно за секого, е претставено во една или друга форма. Ќе зборуваме за тоа кои места се најблиску до електрични приклучоци во различни типови на автомобили.

Употребата на приклучоци во кој било воз е БЕСПЛАТНО.

Нема ограничувања за времето на користење (во рамките на дозволениот капацитет) и, згора на тоа, не може да се постави такса за корисникот.

Ако ова не е случај на вашето патување (што е многу малку веројатно), веднаш пријавете го ова кај шефот на возот (се наоѓа во вагонот на персоналот)

Приклучници во брзи возови Стриж, Сапсан, Алегро

Вакви возови се појавија релативно неодамна, што значи дека нивните проекти се веќе дизајнирани за целосна компјутеризација.
Сите овие возови се составени од автомобили со седишта со различни нивоа на удобност и имаат приклучоци барем во секој ред седишта во економската класа и по еден приклучок на секое совозачко место во повисоките класи.
Во вагоните на SV со лежај, има и приклучоци на секое совозачко седиште.

Приклучници во двокатни вагони

Овие автомобили имаат два електрични приклучоци во секој оддел.

Возовите со двокатни вагони добиваат се поголема популарност кај нас.
Прво, тие се доволно брзи
второ, тие се модерни и удобни (автомобилите се состојат од прегради со две и четири седишта со места за спиење), опремени со три суви плакари, ладилник со топла и ладна вода и микробранова печка во одделот на проводникот.
и трето, тоа е исто така поисплатливо по цена од обичните прегради, бидејќи има два ката во еден вагон, што значи дека еден воз може да превезе двојно повеќе патници истовремено!
Во моментов двокатни вагони се во возови во правец

Москва – Казан
Москва, Санкт Петербург
Москва, Санкт Петербург
Москва – Адлер
Москва – Воронеж
Москва – Самара
Санкт Петербург – Адлер

Сокети во возовите Ласточка

Возовите Ласточка имаат два вида распоред на вагоните: приградски (всушност, Ласточка) и меѓуградски (Ласточка-Премиум)
Приклучоците во таквите возови се наоѓаат рамномерно во секоја четвртина од автомобилот:

во главата автомобили на приградски распоред Ласточка - на три места
во главните автомобили на распоредот на долги растојанија Ласточка-Премиум - на четири места
во средни вагони на приградски распоред Ласточка - на четири места
во средни вагони на меѓуградски распоред Ласточка-Премиум - на четири места

Обично нема проблеми со пристапот до нив.

Приклучници во вагоните на патничките возови

Традиционалните патнички возови се состојат од еднокатни вагони и резервирани седишта.
Претходно, приклучоците во овие типови на автомобили беа само во близина на тоалетот и кај спроводниците, тие се напојуваа со нестабилен напон и беа наменети само за електрични машини за бричење.
Сега, во сите нови автомобили (и во повеќето од оние што се поправени во рамките на програмата за модернизација), електричното коло е подобрено и ви овозможува безбедно да ги полните батериите на лаптопите, телефоните, таблетите и другите гаџети.

Во автомобилите на купето, електричните приклучоци се наоѓаат во ходникот.

помеѓу третокупе ( пониско 9, 11 горниот 10, 12 ) И четвртикупе ( пониско 13, 15 горниот 14, 16 )
помеѓу седмикупе ( пониско 25, 27 горниот 26, 28 ) И осмикупе ( пониско 13, 15 горниот 14, 16 )

Во преградите на брендирани возови, најмалку еден штекер има во секој оддел.

Ако ви дозволува просторот во багажот, подобро е да земете со себе електричен продолжен кабел: прво, тогаш не само вие можете да го користите штекерот, и второ, другите патници нема да се сопнуваат преку жицата на вашиот полнач.

Приклучници во вагоните за воз со резервирани седишта

Секогаш има приклучоци во новите резервирани автомобили за седишта, но кај старите по голем ремонт може да се најдат низ ѕидот на следното пониско место, но може воопшто да не се најдат 🙂 Во овој случај, можете само да ги наполните вашите гаџети кај диригентот.

Во повеќето автомобили со резервирани седишта, местата со приклучоци се:

второ"купе" ( пониско 5, 7 горниот 6, 8 )
осми"купе" ( пониско 29, 31 горниот 30, 32 )
страничнодното 49 / горниот 50 (во старите автомобили може да се најде на соседното долно 51 / врв 52 )
страничнодното 41 / горниот 42 (во старите автомобили може да се најде на следната пониска 39 / врв 40 )

Поради малиот број на приклучоци, високо се препорачува и продолжен кабел.

Во осумдесеттите години на минатиот век, максималните електрични уреди што бараа поврзување со мрежата во возот беше електричен брич. Затоа, кога патникот се прашува дали има приклучоци во возовите, постојат сите причини да се плашиме од нивното отсуство. Сепак, не е сè толку тажно, всушност, можно е да се полни паметен телефон, таблет, па дури и лаптоп на речиси секој воз, иако тоа не може да се направи лесно и без загуба насекаде.

Приклучници во автомобилот со резервирано седиште

Во старите, има приклучоци во близина на купето на проводниците и во близина на тоалетот. Првично, тие беа наменети специјално за електричен брич и не подразбираат други функции. Ако се прашувате дали има приклучоци во возот, резервираното седиште е можеби најнезгодната опција. Прво, проводниците предупредуваат да не ги вклучите мобилните телефони, паметните телефони и другите уреди за полнење и однапред отфрлаат одговорност за безбедноста на чувствителна опрема. Второ, во некои автомобили овие приклучоци се или неисправни или исклучени.

Ако патниците ги интересира дали има приклучоци во возовите, Руските железници обично на ова прашање одговараат потврдно. Навистина, постои извор на енергија. Засега ретко кој може да гарантира за квалитетот. Меѓутоа, ако проводникот го спречува вашиот уред да се приклучи во штекерот, тогаш ова е спротивно на правилата, како и обидот да го наплатите.

Приклучоци во преградата и CB

Најдобри услови добиваат оние патници кои претпочитаат да патуваат во повисока класа. Затоа, во повеќето случаи, не треба да се грижите дали има приклучоци во купето на возот - тие се, но во зависност од новитетот на автомобилот, тие можат да се наоѓаат во самите прегради или во коридорот.

Значи, во старите автомобили, приклучоците традиционално се наоѓаат во ходникот, помеѓу третиот и четвртиот оддел, како и помеѓу седмиот и осмиот, на спротивниот ѕид. А во новите вагони, секоја преграда има електричен штекер и според стандардите на Руската железница мора да работи.

Што се однесува до вагоните SV, во нив не треба да има никакво прашање за удобностите - се подразбира високо ниво на удобност, како и присуство на приклучоци.

брендирани возови

Ако зборуваме за брендирани возови, тогаш не можете да прашате дали има приклучоци во одделот за воз - тие навистина се. Според прегледите на патниците, колку е понов воз, толку подобро ги обезбедува сите потреби на патникот.

На пример, ако ве интересира прашањето дали има приклучоци во купето на возот Росија, тогаш специјалниот статус на овој воз стапува на сила. Брендираниот воз „Русија“ не залудно се нарекува главен воз на земјата. Возот Владивосток-Москва е на пат речиси шест дена и тешко е да се најде друга опција за контакт, освен за полнење на мобилни уреди преку внатрешната електрична мрежа на возот.

Покрај вообичаеното поврзување со штекерот, возот со брендот Росија нуди целосен опсег на услуги кои ја зголемуваат удобноста при патувањето. Се разбира, автомобилот со резервирано седиште е малку ограничен во своите можности, но вреди да се запамети дека патникот има право да користи електрична енергија во возот.

Како да ги браните вашите права како патник?

Честопати има огорчени тврдења на патниците во кои тие го наведуваат следниот проблем: нема штекери во автомобилот или тие се исклучени. Во обид да најдат пристап до електричната мрежа, проводниците нудат помош - се разбира за плаќање. Понекогаш за банално полнење на телефонот треба да заобиколите неколку вагони. Ова покренува сосема легитимно прашање: дали има приклучоци во возовите на долги релации и какви права има патникот за нив?

Официјалниот одговор на Руските железници е сосема оригинален. Патникот навистина има право да користи штекер, и тоа без никаква дополнителна наплата, а кондуктерот нема право да му пречи. Но, постои клаузула во правилата: под услов само оние уреди што се предвидени при дизајнирање на електричната мрежа на автомобилот да бидат поврзани на мрежата. Се разбира, невозможно е да се запознаете со списокот, а стандардно, само гореспоменатите електрични бричење се приклучени на штекерот.

Ако проводникот го спречи поврзувањето со штекерот или бара пари за тоа, тогаш нема смисла да се прави скандал. Подобро е да се пренасочи прашањето дали има приклучоци на возовите и врз основа на која е забрането да се користат, на главата на возот. Кондуктерот е должен да му даде на патникот информации во кој автомобил се наоѓа и да го повика на барање. Покрај тоа, Руските железници им даваат можност на патниците да испратат електронска жалба, можете да го искористите ова за да размислувате со кондуктер кој ја злоупотребува својата службена положба.

Како да заштедите батерија

Бидејќи не е секогаш можно да се реши проблемот и да се наполни мобилниот уред на патот, можно е да се обезбедат опции со кои прашањето дали има приклучоци на возовите ќе стане ирелевантно. Патувањата на кратки растојанија, во рок од десет до дванаесет часа, во повеќето случаи не бараат дополнително поврзување со електричната мрежа.

Пребарувањето конекција обично бара повеќе енергија од паметниот телефон, па затоа е препорачливо да ја исклучите оваа функција додека сте на пат. Префрлувањето во авионски режим ќе помогне значително да се заштеди енергија од батеријата, а љубителите на музика би било подобро да користат посебен MP3 плеер. Неколку мобилни уреди наместо еден е навистина работен начин за значително намалување на потрошувачката на батеријата.

Сопствен штекер во возот

Можете да проверите однапред за да видите дали има штекер на возот 419e ако сакате да го возите овој конкретен воз, но има и друг начин да земете малку електрична енергија со себе во резерва. Компактните батерии за полнење дизајнирани специјално за полнење на мобилни уреди имаат различни капацитети, но дури и наједноставната и најевтината батерија е доволна за да се наполни паметен телефон за една третина. Но, капацитетот од 10.000 mAh е доволен за целосно полнење на паметниот телефон 3-5 пати.

Да останете секогаш поврзани не е каприц, туку понекогаш итна потреба, затоа застанете во одбрана на вашето право да користите штекер во возот, истовремено користејќи алтернативни начини за одржување на мобилните уреди во работна состојба за безбедносна мрежа. Патувањето треба да биде удобно!

Проблемот со наоѓање на достапно место за напојување во воз станува сè поитен со зголемувањето на времето на патување на возот. За да не се соочите со таков проблем при долго патување, треба добро да ја знаете локацијата на приклучоците во автомобилот со резервирано седиште. Исто така, би било убаво да се има идеја каде се приклучоците во автомобилот од преградата, бидејќи точките на нивната локација може да варираат кај различни типови на автомобили.

Приклучници во автомобил од купе - локација и избор на седиште

Ако патувате во кочија во советски стил, тогаш, според распоредот на седиштата, може да се најдат приклучоци помеѓу третиот и четвртиот оддел, како и во ходникот помеѓу седмиот и осмиот оддел. Најдобрите места во купето, според поставувањето на приклучоците во возовите, се следниве:

3 прегради - 9 и 11 на дното, 10 и 12 на врвот;
4 прегради - 13 и 15 на дното, 14 и 16 на врвот;
7 прегради - 25 и 27 на дното, 26 и 28 на врвот;
8 прегради - 29 и 31 на дното, 30 и 32 на врвот.

Бидејќи местата за храна се наоѓаат поблиску до четвртиот и осмиот оддел, се препорачува да се изберат 13-то, 15-то, 29-то и 31-то пониско место како најзгодно. Следни во рангирањето се првите 14, 16, 30 и 32 места.

Осмиот оддел, според многу патници, се смета за најдобар - блиску до предворјето, но нема голема гужва и одење, па обидете се да изберете седишта таму.

Во автомобилите со прегради во модерен стил, има приклучоци во речиси секоја преграда.

Каде се наоѓаат приклучоците во автомобилот со резервирано седиште

Кога патувате со стари каучети од минатиот век, запомнете дека приоритет треба да се даде на следните броеви на седишта:

подолу - 51, 39, 5, 7, 29, 31;
погоре - 52, 40, 6, 8, 30, 32.

Собите се наведени по опаѓачки редослед по погодност. Во близина на овие места можете да најдете приклучоци во автомобил со резервирано седиште.

Можете да најдете уште два штекери од 220 V во резервираното седиште во стар стил во тоалетите на двата краја на автомобилот. Во минатото главно биле наменети за поврзување на електрична машина за бричење. Со оглед на тоа што овие вагони од втора класа функционираат подолго време, обично приклучоците во нивните тоалети излегуваат или не работат или едноставно се исклучени.

Ако треба да го наполните телефонот, можете да го направите тоа кај проводникот. Се препорачува да го исклучите пред да го полните.

Некои проводници одбиваат да полнат паметни телефони и лаптопи поради нестабилноста на електричната струја во возот, па затоа можеме да ве советуваме да земете батерија што се полни со себе. Со наједноставниот и најевтиниот модел со капацитет од 10.000 mAh, можете да го надополнувате вашиот паметен телефон неколку пати.

Обидете се да земете продолжен кабел од најмалку 2 m со себе на долги железнички патувања, бидејќи може да има доста луѓе кои сакаат да се поврзат на штекерот.

Во новите вагони, нема потреба да дознавате каде има приклучоци на резервираното седиште - тие се во речиси секоја преграда.

Немојте да се чудите што блискиот електричен штекер може да има напон помал од вообичаените 220 V. Факт е дека порано во возовите, изворите за напојување не биле наменети за полнење на гаџети, така што напонот во штекерот би можел да биде еднаков на 54 , 110 и 220 В.

Изворите за напојување лоцирани во тоалетот беа 220 V, додека останатите беа 110 и 54 V. Затоа не е чудно што на телефонот поврзан на блискиот штекер може да му треба многу подолго полнењето. Треба да се земе предвид и нестабилноста на напонот во возовите.

Повеќето полначи се дизајнирани да се приклучуваат во приклучоци од 110V, но обидот да ги поврзете на 54V може да биде незгодно. Точно, многумина тврдат дека кинеските полначи не можат да се справат со таков проблем. Но, за секој случај, подобро е да земете со себе пренослива надворешна батерија за полнење.

по поврзувањето на уредот, гледајте го процесот на полнење неколку минути;
не оставајте го гаџетот без надзор;
кога полнењето е завршено, неопходно е да се исклучи уредот од мрежата;
изберете го режимот „авион“ во мобилниот уред, исклучете ги сите енергетски интензивни апликации пред полнење;
во случај на проблеми со поврзувањето, мора да го контактирате шефот на возот.

Корисни хакери за живот ако не можете да се поврзете на штекер на резервирано седиште

Понекогаш дури и да се знае локацијата на приклучоците во автомобил со резервирани седишта на Руската железница може да не помогне поради дефект на достапните точки за напојување.

Тогаш нема да имате друг избор освен да се поврзете со светилката. За ова ќе ви требаат:

шрафцигер;
клешти;
познавање на безбедноста.

Значи, треба, се разбира, незабележливо од проводникот, извадете го стакленото капаче и светилката, а потоа поврзете го адаптерот на штекерот со контактите на светилката. Некои „занаетчии“ земаат дури и светилка со кабел за полнење со себе, а потоа дискретно ја поврзуваат така што проводникот не ни забележува - има светлина во преградата и гаџетите работат.

Но, треба да се предупреди дека ако сте „фатени на местото на злосторството“, може да ве исфрлат од возот поради тоа, така што не треба да го правите ова освен ако е апсолутно неопходно.

Во современите возови, има електрични приклучоци во секој оддел и оддел, но сепак не треба да поврзувате лаптоп со нив - ризикот од негово откажување е превисок. И што е најважно, напонот од 220 V е опасен по живот, бидете внимателни.

Во следното видео, можете да видите не само каде можете да најдете штекери во автомобил со резервирано седиште, туку и да добиете многу други интересни информации од таму.

И покрај падот на авионските билети, железничките патувања сè уште се многу популарни кај Русите. Услугата „специјално за Lenta.ru собра животни хакери, трикови и трикови за љубителите на романтиката на резервираното седиште или удобноста на автомобилите SV што ќе помогнат да се заштедат пари и да се направи попријатно патувањето во возови.

Избор на најдобрите седишта во автомобилот

Во сите возови, долните полици се со непарни седишта, додека горните се парни. Во старите возови без климатизација, не земајте 3 и 6 купе, бидејќи нема да работи да го отворите прозорецот таму. Во резервираното седиште, подобро е да не заземате места од 37-ми до 54-то - тоа се страните, а 37-то и 38-то се страните во близина на тоалетот. Најдобрите места се во одделот на кондуктерот, во близина има штекер.

Заштедете при купување на железнички билети

Колку порано купите билет, толку поевтино ќе чини. За возовите во земјата, билетите се продаваат 45 дена пред поаѓање, а за меѓународни (и некои руски) билети - 60 дена однапред. Попустот може да достигне и до 50 проценти - на пример, можете да купите билет во купе по цена на резервирано место. Важат сезонски коефициенти - на празници и летни билети се поскапи за околу 10-20 проценти.

Попусти на горните полици во купето

Ако обично попустот на горните полици во купето е 10-20 проценти, тогаш за промоција може да достигне и до 40 проценти, приближувајќи се до цената на резервираното место. Како по правило, попустот важи за меѓурегионални возови, има посебни пловечки цени за насоките во Санкт Петербург и Москва.

Фото: Виталиј Белоусов / РИА Новости

Како правилно да го полните телефонот во воз

Се чини дека на резервираното седиште има само еден излез во близина на тоалетот и секогаш е зафатен, но тоа не е така. Дополнителни приклучоци се наоѓаат во близина на котелот, во 2-ри и 8-ми прегради (седишта 39-40 и 51-52). Во автомобилот на купето, приклучоците се наоѓаат помеѓу 3-тиот и 4-тиот оддел, како и помеѓу 7-ми и 8-ми прегради во ходникот. Во модерните возови, има приклучоци во секој оддел.

Земете маичка со вас, а потоа можете да го приклучите вашиот gadget во штекерот, избегнувајќи спорови со соседите. Напонот во автомобилот е нестабилен, а постои и ризик да изгори полначот или дури и самиот телефон. За да се избегне ова, вреди да се купи заштитник од пренапони со продолжен кабел (исто така се нарекува и „пилот“). Има осигурувач кој ќе го заштити телефонот од преоптоварување.

Постелнината мора да биде покриена од проводникот

Во резервираното седиште, кондуктерот е должен да изработи постелнина за инвалиди, стари лица, трудници и патници со деца. Креветот во купето е веќе направен. Ќебе може да се побара во секое време од годината - вклучено е во комплетот постелнина. Исто така, кондуктерот може да го замени стариот лен со нов сет за плаќање.

Не треба да носите постелнина

Да, многу кондуктери бараат половина час пред да пристигне возот на терминалната станица сите патници да ги предадат постелнината. Сепак, патниците не треба да го прават тоа. Одговорност на водичот е да ги чува комплетите безбедно, како и да ги собере и предаде на пералната.

Како да транспортирате велосипед во воз

Во воз на долги релации, велосипед може да се носи како багаж - само несклопен, а неговата големина во збир од три димензии не треба да надминува 180 сантиметри. На резервираното седиште, попогодно е да се користи третата полица, четири велосипеди се вклопуваат таму одеднаш. Можете исто така да носите железен коњ во автомобил за багаж, но потоа треба да пристигнете однапред и да го проверите како багаж.

Бесплатно во возот

Во преграда и автомобил со резервирано седиште, на барање на патник, кондуктерот мора да даде бесплатно: чаша во држач за чаши и лажица, комплет за шиење (игли, конци и ножици), комплет за прва помош и игри на табла (шах, дама, домино). Иако во одреден автомобил некои предмети од овој сет можеби не се доволни. Покрај тоа, патничкиот комплет (четка и паста за заби, сапун, влажни марамчиња), весници и списанија се бесплатни во брендираниот воз.

Фото: Оксана Алешина / Фотобанк Лори

Направете пауза од вашето патување

Патникот има право да направи застанување во период не подолг од 10 дена и да ја продолжи важноста на билетот. За да го направите ова, треба да го претставите билетот до администрацијата на станицата најдоцна во рок од 4 часа од моментот на пристигнување. Но, кога ќе продолжите со движење во друг воз, ќе треба повторно да платите за резервираното место (трошокот за седиште во автомобилот). Ова е околу половина од цената на целиот билет.

Што да направите ако сте го пропуштиле возот

Ако одеднаш се случи да се симнете на станицата и да немате време за вашиот воз, а работите да останат во автомобилот, нема потреба од паника. Неопходно е да се контактира со шефот на станицата, тој ќе ги извести колегите на најблиската станица покрај возот. Таму вашите работи ќе бидат отстранети од возот. Потребно е да бидете доставени до оваа станица со следниот воз бесплатно и да ја продолжите важноста на билетот бесплатно.

Не ја откорнувајте шпоретот

Дозволено е да се скрши дигалката за застанување само во исклучителни случаи: да се спречи несреќа, несреќа, излетување на возниот парк од шините, човечки жртви. Според важечките правила, патникот што заостанува зад воз не е валидна причина за кршење на вентилот за застанување. Сега ова е предмет на парична казна од три до пет илјади рубли.

Во воз - забрана

Конзумирањето на алкохолни пијалоци е забрането во возовите. Претходно, пивото беше дозволено во возовите, а силните алкохолни пијалоци беа дозволени во вагоните за јадење. Меѓутоа, сега Кодексот за административни прекршоци (CAO) целосно ја забранува употребата на алкохол. Патниците осудени за пиење се казнуваат: љубителите на пиво ќе платат од 100 до 300 рубли, а познавачите на посилни пијалоци - од 500 до 700 рубли.

Забранета е продажба на силен алкохол во вагоните. Во автомобилот за јадење, според сегашното законодавство, можете да купите „алкохолни производи со содржина на етил алкохол не повеќе од 16,5 проценти“, односно пиво и вино.

Како што знаете, нема многу погодности за патниците на резервираното седиште. Отворен простор, без врати, странични лежишта, по еден тоалет по автомобил. Повеќето луѓе мирно ги поднесуваат овие привремени непријатности, бидејќи билетите се евтини. За нив е поважно дали има приклучоци во автомобилот на резервираното седиште, локацијата и перформансите на приклучоците. Дали е можно да се дознае однапред, пред да се купи билет? Во кои конкретни автомобили се обезбедени приклучоци: само во прегради или дали се достапни и во резервирани седишта?

Излез на патот: зошто ви треба

Дали има приклучоци во класичниот оддел за воз? Секој ден во возот се качуваат десетици илјади луѓе. Некои поминуваат неколку часа во него, други - неколку дена. Повеќето, избирајќи од односот цена / удобност, застануваат на резервираното седиште. Евтино, весело, но сите потребни удобности ги има. Тешко е да се седи постојано во затворен вагон, а тоа го принудува човекот да бара начини да го окупира своето слободно време.

Претходно, овој проблем беше решен едноставно: земаа книги, свежи весници, шпил карти или табла ако патуваа во група. Кога сè им здодеа, преминаа на долги интимни разговори. Ова е корисно, можете да најдете нови пријатели или деловни партнери.

Извор на енергија во автомобил со резервирано седиште

Сега повеќето го поминуваат слободното време со телефон, таблет или лаптоп. Играат, комуницираат, седат онлајн (додека фаќаат), гледаат филмови. Ова го олеснува забавувањето на немирните деца кога ќе им здосади да цртаат или да играат игри на табла. Оваа идила продолжува се додека батериите не се потрошат од уредите. Ова е неизбежно, бидејќи дури и силните батерии траат максимум еден ден со активна употреба. Има преносни полначи, но тие се краткотрајни.

На белешка!Што да направите ако имате уште два дена? Како да ги полните уредите, особено ако телефонот е мртов? Подобро е однапред да дознаете каде се наоѓаат приклучоците на резервираното седиште (или преградата), а исто така да дознаете дали работат. Ваквите прашања може однапред да се разјаснат со тоа што ќе го прашате вработениот во Руските железници кој продава билети.

Извори на енергија во автомобил со резервирано седиште

Претходно кондуктерот бараше приклучници, се согласи да ги наплати уредите за мала надокнада. Ова беше последно средство кога заѕвони телефонот.

Првото прашање е: дали автомобилот со резервирано седиште е опремен со приклучоци? Да тие се. Друга работа е дали патниците ќе можат да ги користат. Мислењето на искусните патници е контрадикторно. Некои велат дека достапните извори на енергија „не се такви“, не се погодни за полнење на лаптоп или телефон. Други веруваат дека тоа зависи од дејствата на проводникот: тој може да ги исклучи сите приклучоци во автомобилот.

Дали има приклучоци во возот зависи од степенот на модернизација на опремата:

поправени вагони - два или повеќе;
стари коли - еден, кај кондуктерот;
нови возови - индивидуални, во секоја од преградите.

Извори на енергија во новите вагони

Некои патници забележале дека има мали чудни приклучоци каде што е невозможно да се приклучи нормален приклучок за полнач. Можеби тие се дизајнирани да користат електрична машина за бричење (таа имаше различен приклучок) или да поврзат радио. Слични беа зачувани во стари, сè уште советски автомобили.

Интересно!Присуството на извор на енергија не гарантира можност за полнење опрема. Можеби напонот не е доволен или целта на штекерот ќе биде различна, па затоа треба да обрнете внимание на бројот над него.

Индикатори за напон: карактеристики, карактеристики, форми на приклучоци

Кои места на резервираното седиште имаат поединечни приклучоци? Секој автомобил се снабдува со електрична енергија поединечно. Работата на генераторот зависи од движењето на спарените тркала на автомобилот. Оттаму, акумулираната електрична енергија влегува во внатрешноста, каде што генераторот ги снабдува со струја сите приклучоци за интракар и ја дистрибуира за осветлување и загревање на котелот.

Видови мрежи:

54 волти;
110 волти;
220 волти.

Важно!Индивидуалното напојување во близина на автомобилот е нестабилно, така што нивото на енергија на електричните приклучоци „скока“. Постои ризик од оштетување на уредот што се полни. Многу патници забележуваат дека полначот поврзан со штекерот се загрева.

Брендираните возови се подобро опремени: изворите на енергија се достапни насекаде, особено во СИ, секое место е опремено со нив. Приклучокот се наоѓа во близина на прекинувачот на индивидуално ноќно светло (светло за читање), а исто така и на врвот.

Дали има извори на енергија во конвенционален оддел за воз? Ако е надграден, тогаш да, ќе има барем еден извор на енергија во преградата. Постарите возови се полошо опремени, има само еден штекер, а потоа кај кондуктерот.

Извор на енергија во модерен вагон

Каков треба да биде обликот на приклучокот за полнење? Стандарден. Повеќето приклучоци изгледаат обично: тие имаат две кружни дупки со средна големина. Дизајниран за обичен приклучок како и другите електрични апарати: котел, котел, светилка. Затоа, ако патникот има приклучок со различна форма додека се полни, подобро е да земе адаптер.

Важно!Ако возот е обичен, најверојатно ќе има еден излез, кај кондуктерот. За да го избегнете редот, можете да земете маичка. Така, неколку луѓе можат да го користат изворот на енергија во исто време.

Зошто ни се потребни различни напони во автомобилите

Дали има приклучоци во автомобилот на купето и која е нивната локација? Од каде доаѓаат толку различни вредности: 54 волти и погоре? Локацијата на сите приклучоци во автомобилот на резервираното седиште првично беше обмислена не за полнење на современи паметни телефони и друга опрема. Тие првпат беа претставени во средината на дваесеттиот век, кога луѓето немаа такви гаџети.

Имаше само еден штекер од 220 волти, се наоѓаше во тоалетот и беше наменет за поврзување на електрична машина за бричење. Вработените користеле 54 волти кога ја чистеле преградата и приклучувале правосмукалки со мала моќност.

Значи, дали можете да го полните телефонот во воз? Ако нема поединечни приклучоци и тие првично заборавиле да ја дознаат нивната локација од благајната, можете да го прашате проводникот:

220 волти (на плочата над ќе биде „220 V“) - вообичаен напон, ќе биде доволен за полнење телефон или друг уред без никакви проблеми. Подобро е да ги полните лаптопите дома, бидејќи во возот се појавуваат напојувања, тоа може негативно да влијае на состојбата на опремата. Патем, проводниците не препорачуваат користење електрични четки во возови.
110 волти - напонот е помал од вообичаеното, но во принцип, модерните полначи се дизајнирани за 90-250 волти, така што нема проблеми.
54 волти - ќе има проблеми. Тука треба да се потпрете на опсегот на полнење и моделот на телефонот.

Секој штекер е нужно опремен со плоча со број (ниво) на напон. Ова мора да се земе предвид пред употреба.

Каде и во кои автомобили можете да го користите штекерот

Искусните патници се обидуваат однапред да дознаат кои прегради имаат приклучоци во автомобилот на купето и кога тие можат да се користат, особено ако претстои долго патување. Информациите од интерес лесно се добиваат од вашиот водич. Во исто време, тој ќе даде инструкции како да се користи штекерот - наведете ги типовите на уреди што може да се полнат, кажете го времето на работа на изворот на енергија, предупреди за можен скок на струја.

Извори на енергија во заедничкиот вагон

Не може да се вклучи:

котел;
торба за ладење;
грејач;
лаптоп (непожелен за самиот уред);
електрични четки за заби (подобро е да ги замените со обични некое време).

Локацијата на изворите на енергија во преграда или автомобил со резервирано седиште зависи од степенот на модификација на возилото. Распоред на приклучоците во автомобилот со резервирано седиште:

Оддел 2 и 8. Тоа се однесува на старите возови кои сообраќаат уште од времето на СССР. Има 1–2 електрични приклучоци по вагон со 220V. Тие се наоѓаат на местата 5-8 или 29-32.
Наспроти канцелариите каде што се наоѓаат страничните седишта.
Во близина на тоалетот.
Кај диригентот.
Во ходникот.

Вагони со прегради:

се јавуваат помеѓу 3-4 прегради и 7-8 (стари возови);
секој купе има најмалку еден (модифициран и нов воз).

Важно!Луксузните/SV вагоните се опремени со индивидуални приклучоци. Патниците имаат право да ги користат дури и оние работни извори на енергија што се во коридорот.

Што да направите ако напојувањето не работи

Патникот го приклучил полначот, но нема ефект. Што да се прави? Прво дознајте дали мрежата е навистина неисправна. Прашајте сосед кој исто така сака да го полни уредот. Можеби полначот не работи.

Проводниците имаат можност да го исклучат напојувањето на приклучоците на автомобилот. Тие го прават тоа периодично по потреба. Меѓутоа, ако патниците побараат, проводниците треба да го поврзат напојувањето.

Се случува самиот штекер да е неисправен. Потоа вработените во железницата ја снабдуваат со соодветен знак. Ако нема, тогаш вреди да се извести диригентот за проблемот и да се побара од него да покаже друг, работен штекер.

Приклучоци во возот на купето

Важно!Некои проводници се обидуваат да заработат дополнителни пари со наплата на можноста за полнење уреди. Тоа е нелегално. Патниците имаат право бесплатно да ја користат електричната енергија на возот. Вработените не треба да полнат, како и да ги спречуваат луѓето да ги полнат уредите.

Безбедносни прописи

Значи, локацијата на приклучоците е веќе позната и значењето на мистериозните знаци над нив (220V, 54V). Кои безбедносни правила треба да ги запомнат сите што сакаат да го наполнат уредот:

проверете ја работата на штекерот - ако не е активен, известете го проводникот: тој или ќе ја поврзе електричната енергија или ќе обезбеди алтернативна опција;
не полнете сложени уреди (на пример, лаптоп) - пренапоните на напојувањето може негативно да влијаат на нивната работа;
ако штекерот е неисправен и има соодветен натпис, тогаш не го користете;
не поврзувајте неколку уреди одеднаш;
запомнете дека опсегот на најсовремените полначи е 94-250 волти, така што штекерот од 54 V веројатно нема да помогне.

Важно! Способноста за полнење на испразнетите уреди (телефон, таблет) е привилегија на патникот, особено кога му претстои долго, повеќечасовно патување. Затоа, не наоѓајќи работен излез, тој има право да побара од диригентот да го реши проблемот.

Така, има приклучоци во преградата, па дури и во автомобилот со резервирано седиште! Секој патник има право да ги користи. Покрај тоа, многу брендирани модерни возови се опремени со индивидуални извори на енергија лоцирани на секое седиште.