Боинг 737 800 е најбезбедното место. Цената на различни модели

Патничката флота на Rossiya Airlines вклучува 16 авиони Боинг 737-800. Внатрешниот распоред на авионот има неколку модификации.

Броеви на опашката на авионот: VP-BOI, VP-BUS, VQ-BWJ, VP-BGQ, VQ-BSR, VP-BOH, VP-BOD, VQ-BUE, VP-BGR, VQ-BVU, VQ-BVV, VP- BOA, VP-BOB, VQ-BUF, VQ-BPX, VQ-BSS.

Повеќе за возраста на секоја табла:

Боинг 737-800+

Размислете за распоредот на кабината од една класа на овој авион (регистрациски броеви VQ-BJX, VQ-BPX, VQ-BSR, VQ-BVJ, VP-BGQ, VP-BGR, VP-BOA), за да можете лесно да се движите при изборот на добри и погодни седишта.

П.С. Шемата е релевантна и за таблите VQ-BUF и VQ-BUE. Разликата лежи во малата разлика 1 ред. Наместо 1ABC седишта, овие табли имаат 1DEF седишта.

Боинг 737-800 кабина во една класа. Росија ерлајнс

Првите 4 редаво оваа рамнина е Front Rows. Како по правило, седиштата во лак имаат одреден број на предности. На пример, можете побрзо да излезете од авионот и да избегнувате да стоите во ред, прво ќе ви се донесе храна, во ваша близина има тоалет и се наоѓаат стјуардесите. На 1 редима уште еден дел од предностите - никој нема да ви го фрли задниот дел од столот. Позитивните квалитети на седиштата во предниот дел на авионот можат да бидат засенети со фактот дека држачите за бебешки лулки се наоѓаат на седиштата 1ABC и 2DEF.

За 14 следнатасе наоѓа првиот дел од излезите за итни случаи. Во овој поглед, седиштата во него може да имаат ограничувања во лежењето.

15 редОпкружен со итни отвори од двете страни. Ова е неговата предност и недостаток. Ќе има доволно простор за нозете пред вас, погодно е да станете од кој било стол во овој ред без да ги вознемирувате соседите. Но, звучниците на седиштата се фиксирани и не се навалуваат. Исто така, не можете да го присилите пристапот до „излезната врата“ со рачниот багаж.

16 ред- најдоброто во овој авион. Ги вклучува сите предности на 15-ти, но нема свои недостатоци. Ваквите места се викаат SPACE + и често за да стигнеш до нив треба да платиш мал шупак.

За потребите на воздухопловната безбедност, лицата со инвалидитет и патниците со животни и деца не можат да бидат во редовите 15 и 16.

Последно 32 редсе наоѓа во близина на тоалетите. Понекогаш грбовите на столовите можат да се потпираат на ѕидот на „казените“ и да не се потпираат. Оваа населба не додава погодност. За време на летот, често можете да видите редици во близина на WC. На „екстремните“ места C и D, сè уште можете да добиете лакт или нешто друго од патниците што вртат напред-назад.

Практичниот водич за избор на седиште во авион Боинг 737-800 на S7 Airlines го прикажува распоредот на кабината, ги дава карактеристиките на седиштата во деловните и економските класи.
Со читање на оваа статија, ќе го направите вашиот лет поудобен.

Авион Боинг 737-800

S7 Airlines користи Boeings во две варијанти на распоред на седишта за патници во кабините. Во првата опција зголемен е капацитетот на бизнис класата.
Има 12 седишта. Има 154 места за економска класа.
Во втората опција има 8 места во бизнис класата, поради што бројот на седишта во економска класа е зголемен на 168.

Карактеристики на столот

• Растојание меѓу седиштата (деловна класа): од 87,5 до 97,5 см
• Ширина на седиштето (деловна класа): од 47,5 до 52,5 см
• Растојание меѓу седиштата (економска класа): од 72,4 до 80 см
• Ширина на седиштето (економска класа): од 42,5 до 50 см

Распоред на кабината на Боинг 737-800 во 12 деловни / 154 економски распоред

Најдобри места

Размислете за најдобрите седишта во Боинг 737-800 во распоредот наведен на распоредот на кабината. Не презентираме опција со проширена економска класа, бидејќи. принципот на избор на седишта е практично ист како шемата на сликата, со исклучок на седиштата над нумерирањето на крилата и редовите.

Бизнис класа

Седиштата за бизнис класа ги зафаќаат редовите од 1 до 3. Тие се наредени во шема 2 x 2.
На изборот на седишта во оваа класа нема да се задржуваме детално, бидејќи сите седишта се погодно лоцирани во предниот дел од кабината, имаат голем простор за нозете и се наоѓаат во непосредна близина на тоалетот.

Единствено што би истакнал е предноста на првиот ред. Отсуството на седишта напред создава дополнителна удобност при летот, бидејќи. личниот простор не се нарушува со наслонот на седиштето спуштен од патникот.
Со оглед на големиот чекор на седиштата во бизнис класата, навалените наслони во другите редови не предизвикуваат значителна непријатност при летот.

Економска класа

Редовите од 4 до 29 се дадени на економската класа. Со исклучок на 13-тиот ред, распоредот на седиштата е 3 x 3.

4 ред
Без оглед на моделот на авионот, седиштата во овој ред се сметаат за најдобри и авиокомпаниите често наплаќаат дополнителен надомест за пријавување за седиштата во првиот ред од економската класа.

Да ги наведеме предностите на овие места. Нема седишта пред вас. Удобноста за време на летот нема да биде нарушена од навалените наслони на седиштата. Децата нема да ви испуштаат играчки во скутот или на вашата храна. Распределбата на храна и пијалоци започнува во вашиот ред. Ќе имате максимален гастрономски избор. Близина до тоалети и немање редици во нив.

Бидејќи Редот 4 се наоѓа во носот на авионот, дури и на седиштата на патеката нема да страдате од патниците кои минуваат. За прошетки за време на летот обично се користи централниот дел од кабината, а собите во опашката на Боингот се популарни тоалети.
Брзо излегување од авионот по слетувањето.
Рачниот багаж за патниците од овој ред се наоѓа на полиците над седиштата.

Редови од 5 до 10
Стандардна економска класа седишта без недостатоци. Предностите ја вклучуваат локацијата на овие редови во лакот.

Ред 11
Според карактеристиките на седиштата и локацијата, овој ред е ист како и претходните, но има голем број на недостатоци. Може да се испорача мала непријатност, делумно покриена со предниот раб на крилото, поглед од прозорецот. Моторот на крилото може да произведе зголемен шум при полетување и слетување.
Зад 11-тиот ред има излез за итни случаи, така што наслоните на седиштата не се наведнуваат.

Во зависност од бројот на таблата, редовите со Extra Space седишта може да се разликуваат!

Редови од 12 до 14
Во овој дел од авионот има три излези за итни случаи. Предностите на седиштата на овие редови вклучуваат зголемен простор за нозете. Љубителите на размислување за пејзажи низ вратата ќе бидат малку разочарани. Од седиштата на отворот од 12-от ред погледот е делумно покриен со крилото. На 13-тиот и 14-тиот ред, крилото целосно ги покрива погледите на земјата.

Покрај тоа, редот 13 има распоред 2 x 2 и нема седиште на отворот. Некои патници имаат тенденција да се потпираат на страната на авионот. Еве, оваа опција нема да работи - помеѓу столот и кожата има половина метар празнина.

Покрај тоа, централните редови се последни што добиваат храна ако дистрибуцијата започнува во исто време од носот и опашката на авионот.

Редови 15-20
Незабележителни места. Од минусите - поглед од отворот затворен од крилото. Во 20-тиот ред, прегледот ќе биде делумен. На ниво на 20-тиот ред минува задниот раб на крилото. Не е исклучена зголемена бучава од моторот на крилото.

Редови од 21 до 28
Патниците од овие редови ги добиваат сите „шарм“ на летање во делот на опашката на авионот. Густо населениот дел од авионот значи многу сообраќај во патеката и редици од луѓе кои сакаат да го посетат тоалетот.
Од друга страна, според статистичките податоци, најбезбедните места се наоѓаат во опашката.

С7 ерлајнс (Сибир ерлајнс) лета со 13 модели на Боинг 737-800. Речиси сите облоги може да се сметаат за нови. Така, таблата VQ-BVL го направи својот прв лет дури во август 2014 година. Најстариот е VP-BQD, кој го направи својот прв лет во мај 2001 година. Но, дури и ова може да се смета за не возраст, бидејќи други руски компании имаат Боинг со 20 години работа. Во принцип, има 50/50 шанси да летате со нов авион што не го користеле други авиокомпании (околу половина од флотата се авиони помлади од 4 години).

Линијата ќе прими 160 патници. Распоредот на кабината е двокласен. Бизнис класата има 12 седишта, останатите 148, соодветно - економска класа.

Шемата на салонот е преземена од официјалната веб-страница на компанијата:

Ајде да го проучиме распоредот на кабината на Боинг и да дознаеме кои места во овој модел се најудобни, а кои не се многу добри за летање.

Локација на седиштата на Боинг 737-800 S7

Ред 1.

Прв ред бизнис класа. Се чини дека има големо растојание за нозете поради немањето ред напред. Во економска класа, ова би било голема предност. Но, во деловната класа, веќе има големо растојание меѓу редовите, така што ќе го сметаме ова само за мал бонус. Но, фактот што редот е сè уште поблиску до тоалетот и кујната може да се смета за минус. Покрај тоа, целиот лет пред вашите очи ќе има ѕид од преградата. Затоа, во деловната класа, сепак е подобро да се земат редовите 2 и 3.
Ред 4.Прв ред економска класа. Едно од најудобните седишта во кабината. Има зголемен простор за нозете и никој нема да се потпре на вас. На S7, таквите места се нарекуваат дополнителен простор, односно места на зголемена удобност. Тие може да се добијат само за дополнителен надомест (цената на услугата зависи од должината на летот и градот на поаѓање) или ако сте носители на статусна картичка над сребрениот статус.
Недостатоците на овој ред се недостатокот на прицврстување за лулки (обично, тие се поставени само во предните редови). Исто така, патниците со мали деца нема да бидат сместени овде, бидејќи тоа може да предизвика непријатност кај патниците од бизнис класата (оваа информација треба да се разјасни при резервација на билет).
Ред 8.Според прегледите на патниците од левата страна на овој ред, нема поглед низ прозорците. Ако сакате да го набљудувате ѕвезденото небо и пејзажот на летот, резервирајте други места (оваа информација треба да се провери и кај официјалниот превозник, бидејќи зависи од конкретниот авион).
Ред 12.Не многу добри места. Поради присуството на излез за итни случаи зад редот, наслоните на седиштата се ограничени во навалување. Треба да летате во една позиција. Ако столчето е фрлено назад кон вас напред, тогаш нема да остане многу простор.
Ред 13.Добри места за летање (особено во парови), но со некои недостатоци. Прво, поради вториот излез за итни случаи, потпирачите за грб исто така се ограничени во навалување. Второ, патеките не можат да се постават со рачен багаж (ќе мора да „бутате“ сè под стол или на полица горе). Трето, од безбедносни причини, тука е забрането седнување на бремени жени, патници со мали деца, патници со животни, стари лица и инвалиди.
Па, плус е зголемениот простор и пред и од страна на столчето. Исто така, поради излезот за итни случаи, никој нема да се потпре на задниот дел од столот.
Ред 14.На дијаграмот тие се назначени како удобни места за летање, поради присуството на излез за итни случаи пред редот. Треба да има зголемен простор за нозете. Сепак, оваа точка треба да се разјасни при резервација на билет. Според прегледите на некои патници, наишле на авиони каде што 14-тиот ред е вообичаен, па дури и со ограничување на навалување на седиштето.
Ред 27. Седишта C и D. Не се најдобрите места за летање. Многу блиску е влезот во тоалетите и кујната. И бидејќи седиштата се екстремни до ходникот, патниците што одат по патеката до тоалетот (или од него) ќе ве удрат со лактите. Може да „добие“ и од количка што поминува со храна и пијалоци.
Ред 28. Најлошите места за летање. Прво, тие се најблиску до тоалетот - а тоа се непотребни звуци, мирис, постојани редици во близина на столот и гужва. Второ, поради преградата, наслоните на столовите се ограничени во лежење. Трето, може да биде постудено во опашката на авионот отколку во другите делови од кабината. Единствениот плус е храната и пијалоците прво ќе се служат.

Како заклучок, би сакал да додадам за системот за климатизација на овој авион. Според патниците, секогаш е потопло во средните редови на авионот, има малку воздух. И во задните редови, како што е наведено погоре, е прилично студено. Се случува да треба да летате, завиткани во ќебе. Заклучок - треба да резервирате седишта што е можно поблиску до носот на авионот.

Денес, Трансаеро поседува авиони Боинг 737 800 с7 и Боинг 737 800 ng. Во овој случај, авионите не се разликуваат во однос на удобноста, туку само во техничките карактеристики. Руски Аерофлот опслужува голем број дестинации со нивна помош, вклучувајќи ги Оренбург и турските авиокомпании. Вреди да се напомене дека има шест опции за внатрешна конфигурација. Сите тие се разликуваат по бројот на места, а се поделени и на еднокласни, двокласни и трикласни. Пред да купите билет за Боинг 737 800, заинтересирајте се за локацијата на седиштата на картата на кабината на авионот.

Како што веќе беше споменато, различен број на седишта во кабината Боинг 737 800 ќе се разликуваат во однос на нивната локација и поделба во класи. Разликите се особено јасно видливи во шематските делови на авионите.

Внатрешна шема за 154 седишта

Описот на оваа шема на кабината ќе го започнеме со шематски дел, кој визуелно ги означува сите седишта и поделбата на кабината во класи.

Во овој случај, кабината е наменета за 154 патници и е поделена на два дела: бизнис класа и економска класа. Овде треба да се земе предвид дека економската класа и туристичката класа се комбинираат во едно. Во одделот за бизнис класа има 16 седишта, кои се создадени според шемата 2 до 2. Растојанието меѓу нив е во рамките на 130 см. Мора да се запомни дека седиштата наведени на дијаграмот на кабината со буквите од англиската азбука " A, B, G, F" ќе биде поудобно. Ова се постигнува со голем слободен простор за нозете. Сепак, на други места исто така е доволно, но во овој случај е колку што е можно повеќе.

По бизнис класата следи економичноста. Тие се одделени со обичен екран. Се состои од 24 редови со седишта распоредени во шема од 3 до 3. Во овој случај, најмногу простор за нозете, и соодветно на тоа, поудобни седишта ќе бидат во редот 10, кој оди директно зад екранот, како и во 17-тиот и 18 -ом. На крајот на краиштата, тие стојат зад излезите за итни случаи. Меѓутоа, ако е можно, избегнувајте седишта во редот 17. Тие се непожелни поради тоа што нивниот грб, ако не се потпира, тогаш делумно се наведнува. Меѓутоа, за блиски летови, таквата забелешка не е суштинска.

Најнепријатните седишта на Боинг 737 800 s7 ќе бидат во редот 16. Нивните грбови не се потпираат, има многу малку простор за нозете и, покрај тоа, бучавата од моторите што работат е многу вознемирувачка.

Не помалку непријатни се седиштата во редовите 32 и 33. Овде непријатностите се создаваат од вибрациите во делот на опашката на авионот и близината до тоалетите, што секогаш привлекува бучни групи од целата економска класа.

Шема на кабината за 160 седишта

Во овој случај, претставен е дијаграм на модерен авион Боинг 737 800 ng или нова генерација. Тие се посигурни во однос на безбедноста на летот и се целосно компјутеризирани. Како што гледаме од дијаграмот, овде е укината и туристичката класа.

Ве молиме, обрнете внимание на легендите за боја на распоредот на кабината на овој модел на авион. Остануваат уште 16 места резервирани за бизнис класата и 144 резервирани за економска класа. Обрнете внимание на жолтите ознаки на местата во 7-от ред. Ова сугерира дека двете класи се разделени со партиција, што не само што го намалува просторот за нозете во овој ред. Секогаш може да постои можност масите за преклопување да не се закачуваат на задниот дел од столот напред, туку на потпирачот за раце. Овој дизајн значително ќе ја намали ширината на столот, а попатно и удобно седиште во него.

Назначените седишта во редовите 10 и 11 немаат отвори. Седиштата во редовите 13 и 14 се наоѓаат во близина на излезите за итни случаи, и затоа нивните грбови не се наведнуваат или имаат значителни ограничувања во овој поглед. За време на летот, секогаш е многу постудено на просторот од редот 14 седишта поради присуството на истите излези за итни случаи. Седиштата во 15-тиот ред се сметаат за најудобни. Нивната локација обезбедува повеќе од доволно простор за нозете. Можете и слободно да излезете без да ги вознемирувате соседите.

Седиштата во последниот 30-ти ред создаваат особена непријатност за патниците. Врз основа на распоредот на авионот, близината до тоалетите што ги дели целата економска класа, како и постојаната бучава на делот од опашката и моторот, не го прават летот пријатен. Покрај веќе кажаното, во близина на тоалетните кабини може да се собере импресивна редица.

Во овој случај, невозможно е недвосмислено да се одговори кое место ќе биде добро за вас. Сепак, седењето близу до прозорецот ќе обезбеди можност да се размислува за погледите за време на летот и нема да им пречи на стјуардесите со колички и патници кои минуваат. Сепак, за да го посетите тоалетот ќе мора да ги вознемирувате соседите. Истата предност е вродена и во средните столчиња.

Конфигурација на кабината во една класа

Не ретко може да купите билет за токму таков авион Боинг 737-800 s7, кој опслужува каков било лет. Презентираниот дијаграм на авионот Боинг укажува на целосно отсуство на седишта од бизнис класата.

И Transaero и другите компании ги користат за кратки летови со прилично заситен проток на патници. Тие често опслужуваат Оренбург ерлајнс.

Во овој случај, треба да обрнете внимание на местата што се означени со жолта боја и буквите од англиската азбука. Сите шест места се наоѓаат директно во галијата. Тоа значи дека неговиот ѕид ќе „изеде“ доволно простор кој бил наменет за нозете на патниците. Но, ваквите неисправни места се оправдуваат со вкупниот број на евтини места во износ од 184.

Со оглед на фактот дека двата распореди на кабините на авионите Боинг се целосно идентични, сето горенаведено важи и за оваа табла. Пред да купите билет за кој било тип на авион Боинг што го има Аерофлот, прашајте за неговиот модел, број на седишта и класи.

Конфигурација на кабината во три класи

На многу модели на авиони од Боинг 737-800 s7, конфигурацијата на кабината од три класи сè уште е зачувана. Треба да се напомене дека „Трансаеро“ ги опслужува своите авиокомпании и со авиони „Боинг“, во кои бизнис класата се наоѓа, како што беше, на вториот кат од кабината.

Оваа кабина е дизајнирана за 158 патници и е поделена на три прегради:

• Бизнис класа;
• Економска класа;
• туристичка класа.

Распоредот на седиштата во кабината на Боинг 737 800 s7 е класичен од 2 до 2. Бројот на седишта е 8. Удобен лет е загарантиран овде каде било. Сепак, се претпочитаат седишта од првиот ред. Економската класа има само девет реда за 54 седишта. Во втората класа, растојанието помеѓу редовите на седиштата е 85 см, што е сосема доволно за удобно седење со малку спуштен грб. Седиштата се распоредени во шема од 3 до 3. Сепак, максималниот простор за нозете ќе биде во 10-тиот ред, каде што екранот ги дели двете класи.

Боинговите со три класи, кои Аерофлот ги користи за воздушен транспорт, имаат уште еден недостаток, кој се забележува при летот. Патниците во економска класа ќе мора да одат во тоалет преку две кабини: своја и туристичка класа. За возврат, патниците од туристичката класа, особено оние на страничните седишта, се принудени да ги издржат сите овие движења.

Заради фер, треба да се забележи дека во однос на безбедноста, Аерофлот претпочита Боинг. Меѓу неговите врсници, ова е најдобриот авион.

Правила за безбедност на воздухот

На крајот од овој разговор би сакале да кажеме неколку зборови за правилата за авиопревоз на патници. И покрај фактот дека Боинговите се најдобриот авион, и овде има одредени ограничувања.

Размислете за авион Боинг 737 800 ng, кој е прикажан на дијаграмот и е дизајниран за 172 патници.

1. Седиштата во редовите 6 и 7 се приоритетни за деца без придружба и бремени жени.
2. Грбовите на седиштата, кои се наоѓаат во редови: 13, 14, 15 и 31, се заклучени.
3. Седиштата во редовите нумерирани: 1, 13, 14, 15, 16, 31, како и седиштата означени со 2CD и 30CD се забранети за качување:
   - лица со посебни потреби;
   - бремени жени;
   - деца под 12 години, без оглед на присуството или отсуството на придружни лица;
   — депортирани патници или оние кои се во притвор.
   

   Истите седишта се сметаат за приоритетни за воениот персонал, работниците во авиокомпаниите, како и за децата над 18 години кои летаат без придружба на некој од нивните членови на семејството.

4. Редовите нумерирани: 25, 28 и 31 можат да бидат окупирани од патници кои со себе носат птици или животни.

Следејќи ги упатствата за безбедност на летот, на секој блок од три седишта е можно да се смести по едно дете кое нема уште две години (без да се обезбеди посебно седиште).

Сега размислете за авион со ист дизајн, но со 148 седишта.

Во кабината на овој авион, патниците кои заземаат седишта под броевите: 19, 22 и 25 можат да носат домашни миленици. Во сите други аспекти, правилата се идентични.

Најбезбедните места во авион

Токму ова прашање секогаш го загрижува секој патник кој ги користи услугите на Аерофлот. Затоа, ви пренесуваме генерализирана шема.

Во случај на итно слетување, носот на авионот секогаш го искусува максималниот износ на силите g. Во доминантен број случаи, опашката прво паѓа и престанува да се движи додека носот и задниот дел на авионот го продолжуваат своето деструктивно возење. Не мал број загинаа од експлозија на резервоари за гориво, кои се наоѓаат во крилата на патнички авион. Сепак, меѓу нивните браќа, Боинг 737 е најдобриот авион на нашето време.

Популарноста на воздушниот сообраќај поставува нови предизвици за развивачите на патнички патнички линии. Денес, експертите сметаат дека Boeing 737 800 е прилично успешен дизајн - овие бродови ги користат Pegasus Fly, UTair, Aeroflot, Nord Wind и други познати превозници. Сепак, неискусните патници не знаат како да ги изберат вистинските седишта на овој модел при пријавувањето. Овој преглед ќе ја нагласи ваквата љубопитна тема.

Плочката првпат беше тестирана во 1998 година. Создавањето на лагер е последица на конкуренцијата. Авионот е дизајниран како аналог на друг култен модел -. Садот припаѓа на групата од третата генерација и има подобрени карактеристики во споредба со основниот модел.

Патничкиот простор овде вклучува две опции за конфигурација - авион дизајниран за седишта од една класа, вклучувајќи до 189 седишта за слетување, и аналог од две класи, дизајниран да прими до 160 луѓе. Поретки се облогите во кои има посебна преграда со седишта од VIP класата.

Ширина на кабинатана 3,54 метри им овозможува на патниците да патуваат со удобност, а вкупната должина на лагер од 39,41 m им овозможи на дизајнерите да го зголемат бројот на седишта. Зголемената површина (125 m) и распонот на крилата (34,31 m) во комбинација со моќниот мотор на авионот му помагаат на лагер да лета на растојание од 5.765 km со максимална брзина од 852 km/h.

Сепак, овие параметри не му кажуваат ништо на патникот кој сака да лета со таков авион. За читателите, ќе обезбедиме конкретни информации за тоа што е Боинг 737 800. Распоредот на кабината, најдобрите седишта и броевите на редови што е подобро да се одбие - сето ова ќе го видите во нашата статија. Во видеото подолу, општи совети за избор на седишта во авион.

Општи принципи за седење патници

Луѓето кои постојано летале на редовни и чартер линии знаат дека купениот билет не содржи информации за седиштето на патникот. Оваа информација ја прецизира вработениот на аеродромот. Меѓутоа, во овој момент, едно лице не гледа како изгледа распоредот на седиштата во Боинг 737 800, па почетниците одлучуваат по случаен избор. Покрај тоа, многу често ваквите ситуации стануваат причина за расипани впечатоци за патувањето.

Експертите препорачуваат да ги проучувате ваквите нијанси дома, пред да заминете на аеродромскиот терминал, за да бидете целосно опремени до моментот на избор. Планот на авионот Боинг 737 800, кој е претставен во галеријата на статијата, ќе помогне малку да се утврдат принципите на слетување на лагери. Фотелјите во стандардната кабина на поставата се наредени во два реда, од кои секој содржи по 3 седишта.

Сега неколку зборови за основните аспекти на изборот. За луѓе кои се плашат од летање, препорачливо е да изберат надворешните седишта лоцирани во близина на патеката. Оваа техника ќе ви овозможи да избегнете случајни погледи низ отворот и да добиете помош од стјуардите што е можно побрзо доколку е потребно. Покрај тоа, овие столчиња овозможуваат слободно движење без да им предизвикуваат непријатности на соседите.

Иако има некои негативни страни - патникот кој седнал на ходникот ќе мора да ги пушти сопатниците да поминат кога треба да го напуштат седиштето. Покрај тоа, сервисниот персонал што минува покрај него понекогаш ненамерно ги допира патниците што седат на работ.

Седиштето што се наоѓа во центарот на редот, експертите го сметаат за најдобар избор за самохрани патници.. На крајот на краиштата, нејзината локација подразбира лет во непосредна близина со странци. Многу луѓе се чувствуваат непријатно во такви околности. И потпирачите за раце окупирани од соседите само ќе ги подобрат таквите сензации.

Седиштата до прозорецот ќе ви овозможат да уживате во погледот околу целиот лет, но ќе биде тешко да го напуштите седиштето. За да отидете во салонот, треба да ги подигнете двата соседа. Значи, генерално, изгледаат првите принципи за избор на седишта на авионот 800. Распоредот на кабината на лагер ви овозможува да ја покажете оваа точка, но има и други начини да ја одредите оптималната локација на седиштата за летот.

Избор меѓу еднокласни кабини на лагер

Да почнеме со прегледување на секој ред за удобност на летот. Росија ерлајнсим нуди на патниците авиони од оваа конкретна категорија во неколку различни модификации. Ќе го разгледаме моделот VQ-BCJ на оваа флота и ќе дознаеме кои критериуми да ги користите при изборот на седишта при купување билет за таков Боинг 737 800.

Распоредот на кабината, најдобрите седишта и столчиња кои се соодветни за одбивање, ќе ги наведеме подолу, користејќи ја ознаката дадена со латински букви.

Овде, првите три седишта се недалеку од тоалетите на пилотите и преградата на кабината, но има доволно простор пред седиштата за да излезете без да предизвикате непријатности никому. Малку поинаква ситуација со седиштата во вториот ред. 2F, 2E, 2D се наоѓаат директно зад преградата. Затоа, подобро е патниците кои страдаат од страв од затворени простори да одбијат таков избор - на крајот на краиштата, ѕидот пред нивните очи за време на летот само ќе ја влоши оваа фобија.

Добриот избор на храна станува плус тука - на крајот на краиштата, храната се доставува почнувајќи од носот на лагер. И тука се исклучени непријатностите со навалениот грб на седиштето на лицето што седи напред. Ако сакате да купите билети во редот 14, имајте на ум дека овде обично е поладно отколку во останатиот дел од кабината.

Сите места од 15-тиот и 16-тиот ред имаат ограничувања за преклопување на седиштата, бидејќи излезите за итни случаи се наоѓаат во шеснаесеттиот и седумнаесеттиот ред. 17 B, 17 C, 17 D и 17 E - таканаречените спазени седишта - седиштата се прилично удобни, бидејќи седиштата овде се на пристојно растојание од претходниот ред. Но, тука треба да се има предвид дека билети за сите овие места ќе се продаваат само на возрасни патници кои немаат инвалидитет и ограничувања за движење. Навистина, во итен случај, должноста да се отвори излезот за итни случаи е на луѓето што ги окупираат.

Можеби многу добри седишта во поставата се столици 18A и 18F- има доволно слободен простор пред нив за излез. Што се однесува до најмалку привлечните опции, тука експертите ги нарекуваат седиштата инсталирани во 33-тиот ред, зад кој се наоѓаат тоалетите. Секогаш има ограничувања во функцијата на навалување на столот. Покрај тоа, поради постојаните посети на тоалетите од страна на патниците, овде секогаш е бучно.

Преглед на модел со зона на деловна класа

Размислете за друг модел во сопственост на истата авиокомпанија. Авионот VQ-BIZ е единствената копија во флотата на Росија.

Овде, првите три реда се окупирани од седишта од бизнис класата - двојни седишта. Се разбира, овие седишта се прилично удобни, но 1A, 1B, 1C и 1D се наоѓаат веднаш зад преградата на кокпитот. Според тоа, нема доволно слободен простор пред столовите, а погледот на ѕидот најверојатно нема да ги импресионира туристите. Иако е препорачливо да купите билети овде за да работите на пат.

Ајде да продолжиме и да видиме каков е распоредот на Боинг 737 800, колку седишта се обезбедени од дизајнерите во оваа лагер и кои седишта ќе бидат најдобриот избор за патник. Во овој салон има 154 места.

Ќе биде удобно да се лета во четвртиот ред поради слободниот простор пред седиштата - има само преграда напред што ги дели седиштата со зголемен комфор. Отворите за излез за итни случаи се наоѓаат на редовите 12 и 13. Односно, луѓето кои купуваат седишта во редовите 11 и 12 треба да размислат за веројатната неможност да се потпре на грбот на столот.

13 C, 13E, 13B и 13D - седиштата лоцирани на вратите за итни случаи се добра опција. Покрај тоа, добра опција би била да се избере редот 14 со седишта A и F. На крајот на краиштата, има доволно слободен простор пред нив.

Според тоа, местата од последниот, 29-ти ред не се најдобрата опција. Секогаш е преполно и бучно поради близината на тоалетите. Освен тоа, наслоните на седиштата не можат целосно да се наведнат. А стјуардите кои нудат храна ќе дојдат овде дури откако ќе го обиколат целиот авион. Како што можете да видите, има многу критериуми за избор, а повеќето нијанси зависат од личните преференции на патникот.

За да не се расипе расположението на самиот почеток на одморот за време на летот, препорачливо е неискусните патници да ги земат советите на искусни луѓе. Ќе дадеме општи препораки за избор на седишта во кабината на лагер. За лице кое претходно не летало на овој модел, тоа е соодветно во детали проучете го распоредот на кабината на авионот и запознајте се со главните карактеристики на моделот. Покрај тоа, не е повредено да го прашате персоналот на авиокомпанијата за изборот направен за време на пријавувањето или да побарате совет од нив.

Размислете за вашата лична перцепција за турбуленциите. Овде, експертите предлагаат да се изберат места поблиску до носот на авионот - тресењето овде не се чувствува толку многу како во опашката. Препорачливо е да се избегнува купување билети за редовите лоцирани пред отворите за евакуација или тоалетите. Запомнете, овде обично не е можно да се патува лежејќи поради безбедносните и дизајнерските ограничувања.

Малку е веројатно дека седиштата лоцирани до помошните области на лагер ќе ги исполнат очекувањата на патникот кој сонува да лета во тишина. Овде секогаш е бучно и преполно. Размислете за вашите лични преференции и квалитети. Патувањето со домашно милениче во раце е препорачливо да планирате поблиску до патеката на салонот.

Резултати

Како што можете да видите, критериумите за избор се едноставни. Обмислениот и планиран пристап е клучот за пријатно искуство со летот, бидејќи добро избраното место за патување го дава тонот за секое патување. И можноста да изберете удобна опција за себе ќе се претвори во добро расположение.

Боинг 737 800 е авион од новата генерација кој овозможува превоз до 189 луѓе
Општиот распоред на еднокласната кабина на лагер
Најдобрите седишта на овој модел се 17 V, 17 C, 17 D и 17 E
Во авиони со кабина од една класа, седиштата се распоредени во редови во формат 3 + 3
Најудобните седишта се наоѓаат во кабината на бизнис класата