Független utazás Kamcsatkába. Jelentkezés a „Nagy utazás Kamcsatkán keresztül” túrán való részvételre

Kamcsatka egy festői félsziget Oroszország szélén, amely csodálatos vulkánjaival, szokatlan természetével és látnivalóival vonzza a turistákat. Hogy jobban megismerjék ezt a vidéket, sokan Kamcsatkába mennek autóval. Ez lehetővé teszi a félsziget minden szegletének meglátogatását.

Utazás autóval

Kamcsatka található Távol-Keletés van elég nagy terület. Ez a régió szárazföldön saját autóval vagy komppal érhető el különböző városokból.

Hogyan juthat el Kamcsatkába?

Nemrég jutottam Kamcsatkába autóval nem volt lehetséges, hiszen egyetlen út sem épült az orosz nagyvárosokból ebbe a régióba.

A világ ismer néhány extrém hőst, akik Magadanból, Vlagyivosztokból és Habarovszkból próbáltak meg autózni speciálisan felszerelt autókkal.

Az utazási idő legalább eltartott 30 nap, és az időjárási viszonyok arra kényszerítettek, hogy speciális felszerelést vigyünk magunkkal. Ráadásul a városok közötti távolság meglehetősen nagy - körülbelül 4-5 ezer kilométer.

Az idő múlásával a helyzet kicsit változott, de a nagyvárosokból még így is elég könnyű eljutni a félszigetre nehéz. Ez az oka annak, hogy nem sokan döntenek egy ilyen utazás mellett, és más utat választanak Kamcsatkába.

Mielőtt egy ilyen felelősségteljes és hosszadalmas lépést megtervezne, alaposan meg kell vizsgálnia gondoljon végig minden lépést. Vidék Távol-Kelet sajátos klímája van. Ha valahol meg kell állnia az utazás során, jobb, ha előre bejelöli a térképen.

Érdemes megjegyezni, hogy egy ilyen utazásnál nem csak az útvonal a fontos, hanem az évszak is. Azok a vélemények szerint, akik autóval térképezték fel az oroszországi nagyvárosok útvonalait, a legkönnyebben Kamcsatkába jutni téli idő, főleg ha Magadanból utazik. Ebből a nagyvárosból a fővárosba, Petropavlovszk-Kamcsatszkijba „telelő” utakat építenek - olyan utakat, amelyek lehetővé teszik nemcsak az autóval való utazást, hanem azt sem, hogy terepen közlekedjen.

Ennek az utazásnak a hátránya hihetetlen hideg éghajlat, jellemző erre a régióra. Télen a hőmérő -40-50°C-os kritikus szintre süllyed, ezért érdemes más módokon is gondolkodni, hogy önállóan utazhasson Kamcsatkára.

Nyáron és ősszel a Habarovszkból és Magadanból induló út dombos-hegyes táj, így Petropavlovszk-Kamcsatszkijba csak terepjáróval lehet eljutni.

Milyen tengerek mossa a félszigetet?

Tervezés önálló utazás autóval Kamcsatkába, válassza ki a legjobb lehetőséget az utazáshoz - a költözést a kompokonés más Vlagyivosztokból induló személyszállító hajók.

Oroszország ezen régióját egyszerre több vízterület mossa:

• Okhotszki-tenger;
• Barencevo-tenger;
• Csendes-óceán.

Olvasson az összes tengerről, amely a területet mossa Orosz Föderáció.

Az autókat szállító hajók fő útvonala az Ohotszki-tengeren keresztül halad.

Más orosz városokból Vlagyivosztokba juthat el pályák kiváló minőség. Mindegyik meglehetősen enyhén megterhelt, és az út számos szakaszán meg lehet állni éjszakára vagy tankolni.

Vlagyivosztokba érkezéskor azonnal menjen a kikötőbe, ahonnan indul. teherkompok Petropavlovszk-Kamcsatszkijba. Előtt főváros három tengeri vonal következik. Jobb, ha közvetlenül a helyszínen tájékozódunk a menetrendről, mivel gyakran változnak időjárási viszonyokés szezonban.

Átlagosan egy ilyen komp utazás költsége autóval 15-20 ezer rubel. Az árért ez a módszer sokkal több olcsóbb mintha közvetlenül autóval kellene eljutnia Kamcsatkába.

Mikor a legjobb nyaralni?

Kamcsatka gyönyörű a turisták számára az év bármely szakában, de érdemes megfontolni, hogy egyes látnivalók az éghajlati viszonyok miatt elérhetetlenek lesznek.

Nyaralás télen

A téli szezonban a félsziget különösen átalakul egyedi természet . Hófödte vulkánok északi régióban, valamint egyedülálló lehetőségek a téli kalandokhoz, a világ minden tájáról vonzzák a turistákat.

Érdekes látnivalók és szórakozási lehetőségek állnak a nyaralók rendelkezésére ebben a szezonban, de a legnagyobb kereslet a síüdülésre van.

A kamcsatkai lesiklás kedvelői számára ideális feltételeket teremtettek aktívés izgalmas ünnep. Ezen a területen decembertől júniusig havazik a vulkánok lejtőin, és számos lejtőn sífelvonó és hóágyú található.

Az extrém síelés kedvelőinek ebben a régióban kiépítetlen vulkánlejtői vannak, mások számára pedig jól bevált útvonalak:

1. Avachinsky vulkán;
2. Aane lejtő;
3. Mutnovszkij vulkán;
4. Leégett vulkán;
5. Viljucsinszkij vulkán.

Magukból a hegyekből nyílnak szédítő kilátások a kamcsatkai tájakra, amelyeket végre a saját szemeddel is láthatsz.

Remek módja a költésnek Újév Kamcsatkában a meleg források meglátogatása. A félszigeten csak mintegy kétszáz forrás található, amelyek egy része nyugodtan ömlik a föld belsejéből, mások szökőkútként buborékolnak és törnek ki, és gőzfelhőket eresztenek ki.

A források közelében általában felszerelt iszapos edények találhatók, amelyekben a turisták gyógyfürdőt vehetnek. A szabadidős tevékenységek legkedveltebb helyei a meleg források. Paratunka, és Nalychevo.

Télen más szórakozási lehetőségek állnak a turisták rendelkezésére Kamcsatkában:

• Lovaglás tovább kutyaszán;
• Leszállás a lejtőkön től helikopterek(helisí);
• Szabad vezetésát a vulkáni tájon;
• Téli horgászat;
• Mini expedíciók híres vulkánok tetejére;
• Találkozás a régió őslakosaival Kaynyran falu;
• Látogatás oroszlánfókák;
• Elsétál óceán.

A szórakozás ilyen széles választékának köszönhetően a Kamcsatka-félszigetet gyakran nevezik a legnépszerűbb központ extrém turizmus.

Ahhoz, hogy a nyaralás egy ilyen hűvös időszakban kivételes örömet okozzon, vigyen magával meleg ruhát és kényelmes cipőt.

A „Tűz és jég országa” télen minden nyaralót megörvendeztet a régióra jellemző felülmúlhatatlan szépségével.

Mit kell látnia egy turistának tavasszal?

Tavasszal Kamcsatka gyökeresen átalakul - a hideg időjárás visszahúzódik, és körülötte minden virágozni kezd. Az ilyen kiváló feltételeknek köszönhetően ez a régió még több lesz több szórakozás, a környező természet pedig hozzájárul ahhoz, hogy az aktív kikapcsolódást sokáig emlékezetessé tegye. Ezenkívül a tavaszi Medvevidék látogatásának egyik előnye az alacsony árak kikapcsolódásra ugyanannyi elérhető szórakozási lehetőség mellett.

Még mindig elérhető a tavasz első hónapjában Kamcsatkán síturizmus, így sokan indulnak erre a vidékre, hogy élvezzék az utolsó lehetőséget, hogy lesíeljenek a hegyről. Ezen kívül a nyaralók motoros szánozásra is indulhatnak Dimcsikanszkij kordon vagy vulkánokhoz, valamint a helyi konyhával való ismerkedéshez. A márciusi ünnepek azért csodálatosak, mert ebben az időszakban a félszigeten még vannak téli körülmények, de még mindig enyhébbek.

Ha tavasszal autóval szeretne utazni Kamcsatkába, akkor meglehetősen rövid időn belül több népszerű látnivalót is meglátogathat egyszerre:

1. Avachinsky vulkán;
2. Azabachye-tó;
3. Nalychevo-völgy;
4. Mutnovszkij vulkán;
5. Bystraya folyó;
6. Gejzírek Völgye.

Kamcsatka kizárólag arról híres természeti látnivalók, amely szinte minden lépésnél megtalálható. Egyetlen fénykép sem képes visszaadni, milyen gyönyörűek és hangulatosak a kiterjedései. Éppen ezért az autóval való utazás szervezett tavaszi túrát biztosít. De érdemes megjegyezni, hogy a félsziget utak meglehetősen rossz minőségűek, így a legjobb választás az utazáshoz egy SUV.

Áprilisban és májusban, amikor Kamcsatka természete teljesen átalakul, egyedül hagyhatja az autót, és mehet túra. Ez az időszak azért is csodálatos, mert a természetben nem kell tartania a rengeteg szúnyogtól és szúnyogtól.

Minden cég szervez professzionális idegenvezetőket, akik egy turistacsoportot elvezetnek a megfelelő helyekre, biztosítva a biztonságos szabadtéri kikapcsolódást.

Látnivalók nyáron

Nyáron a turisták nagy számban özönlenek Kamcsatka hatalmas területeire. Ezt elősegíti a csodálatos időjárás, valamint a lehetőségek legnagyobb választéka egy nagyszerű nyaraláshoz.

A hagyományos túrák mellett a vulkánokhoz, pihenés a Gejzírek Völgyében ill izgalmas kirándulások a helyi falvakba, séták a tenger mentén és strandlátogatások fekete vulkáni homok.

Utazás személyszállító hajókon Csendes-óceán lehetővé teszi Petropavlovszk-Kamcsatszkij magas lejtőit és dombjait egy teljesen más szemszögből. A séta során madárkolóniákat is megismerhet, ha megtekinti őket természetes élőhelyükön.

Vulkánok Kamcsatka különösen bájos nyáron, csúcsaira vezetővel feljutni meglehetősen könnyű feladat. A feljutást nem akadályozza a rossz időjárás vagy a szélsőséges hőmérséklet.

Lenyűgöző azoknak, akik elérik Oroszország egyik leghíresebb vulkánjának tetejét földöntúli faj, inkább a Marsra vagy a Holdra emlékeztet. Egyes krátereket égszínkék és kristálytiszta tavak töltik meg, míg másokat töredezett repedések, amelyekből gőz- és fumarolok törnek ki.

Nyáron sokan a tenger mellett pihennek, olvass a Fekete-tenger partjának üdülőhelyeiről.

Nyáron a következők állnak a turisták rendelkezésére:

• Khalaktyrsky strand;
• Avacha-öböl;
• Mutnovskaya vulkáncsoport;
• Karimsinszkij-források;
• Malkinsky termálforrások;
• Kronockij Természeti Bioszféra Rezervátum.

Érdekes lesz megismerkedni a fővárossal Petropavlovszk-Kamcsatszkij. Ez a város természeti látnivalókkal rendelkezik, amelyek vonzzák a turistákat, valamint múzeumokat, műemlékeket és más, hasonlóan érdekes helyeket.

Kirándulás ősszel

Sok turista megjegyzi, hogy Kamcsatka különösen szép ősszel. Gyalogtúrák Ebben az időszakban, különösen szeptemberben, ismét aktuálissá válnak az aktív kikapcsolódás kedvelői számára. Ugyanakkor nem szükséges minden túrához szükséges felszerelést, például sátrat, hálózsákot, görgőt magunkkal vinni az utazásra. Minden, amire szüksége van, bérelhető a helyi üzletekben.

Túrázás ( követés) Kamcsatka vadon élő helyein keresztül lehetőséget biztosítanak az egyedülálló kamcsatkai természet megérintésére, ritka tájak megtekintésére, amelyek csak bizonyos útvonalakon érhetők el. Le kell győznie a nehézségeket hegyi hágók, jeges folyókba gázolva nehéz hátizsákkal.

A legjobb jutalom egy ilyen túrán az esti tűz romantikája, a csillagos ég és az új barátok.

Népszerű gyalogos útvonalak:

1. A vulkánokon keresztül Nalychevo-völgy;
2. Vulkánok által Kamcsatkától északra és délre;
3. Körbeutazni Tolbacsikov;
4. Felmászni csúcsok vulkánok.

Októberben és novemberben Kamcsatkán a turisták élvezhetik a vadászatot és a horgászatot, a gombászatot és a bogyószedést, valamint számos más szabadtéri tevékenységet. Érdemes megjegyezni, hogy ez az időszak különösen népszerű, mivel szúnyogok hiányaés egyéb kellemetlen rovarok.

A kamcsatkai utazás megtervezésekor sokan vulkánokhoz és gejzírekhez rohannak, megfeledkezve arról, hogy a szigetnek egyetlen különleges látnivalója van - helyi lakos, akik már az orosz expedíciók érkezése előtt is benépesítették a szigeteket. Hihetetlenül érdekesnek ígérkezik egy látogatás az Itelmen faluban, ahol ételekkel, zenével, tánccal és italokkal kísért előadások várják a vendégeket.

Az utazókat érdekelni fogja néhány tény a félszigetről:

• Területén csak kb 29 aktívÉs 300 alszik vulkánok;
• Ha nem modern közlekedési módok szállítanák az utazókat Kamcsatkára, Moszkvából a félszigetre kellene utazniuk. körülbelül egy év;
• Kamcsatka területe olyan hatalmas, hogy elfér FranciaországÉs Belgium;
• Hihetetlenül sok van belőle medvék, és mindegyik súlya körülbelül 150-200 kilogramm;
• Szinte minden folyó innen származik gleccserek, és a bennük lévő víz olyan tiszta, hogy anélkül ihatja meg, hogy aggódna egészsége miatt;
• név eredete A „Kamcsatkát” még mindig kitalálják a tudósok - több verzió is létezik, de eddig nem sikerült biztosan megerősíteni.

Kamcsatkát az év bármely szakában gyönyörű meglátogatni, és ha van saját autója, ez az utazás még többnek ígérkezik érdekesÉs izgalmas.

Nézzen meg egy videót Kamcsatka autóval történő utazásáról:

Ez érdekes:

Kapcsolatban áll

Mindannyian tudjuk, hogy amikor Moszkvában 15 óra van, Petropavlovszk-Kamcsatszkijban éjfél van, ami azt jelzi, hogy Kamcsatka nagyon messze van a fővárostól.

Ez a dombok, a gejzírek, a kitörő vulkánok, a vörös kaviáros szendvicsek és a halat lopó barnamedvék országa. A kamcsatkai expedíció költséges és felelősségteljes vállalkozás.

Ebben a cikkben, még ha megpróbáljuk is, nem fogjuk tudni lefedni a kamcsatkai turizmus összes bonyodalmát. De igyekszünk tömör áttekintést adni az „érdekességekről”, beszélünk önálló utazásokról, helikopteres és autós expedíciókról, és videóanyaggal is megfűszerezzük a száraz narratívát. Induljunk az útra!

Kirándulás Kamcsatkába

Mielőtt utazást tervezne és útvonalakat tervezne ebbe a zord régióba, döntenie kell az utazási időről.

A félsziget meglehetősen egyedi klímával rendelkezik, amelyet a hegyvidéki terep és a Csendes-óceán közelsége alkot.

Petropavlovszk-Kamcsatszkijban az éghajlat tengeri és a helyi szélességi fokokhoz képest meglehetősen enyhe: nyáron +15°C, télen -10°C körüli.

A turisták leggyakrabban tavasszal és nyáron érkeznek ezekre a területekre. Nézzük meg az egyes évszakok előnyeit.

• Tavaszi. Márciusban és áprilisban vannak:
  • síszórakozás;
  • motorosszán expedíciók;
  • egyéb téli tevékenységek.

  A legjobb a régió északi részére menni.

• Nyár. Ez a szezon részben a szeptembert is lefedi.
  Ebben az időszakban megcsodálhatja Kamcsatka szépségét és egyedülálló természetét. És van itt mit nézni:
  • vulkánok,
  • tavak,
  • dombok,
  • erdők,
  • tökéletesen megőrzött fauna.

Ha télen Kamcsatkától északra megy, készüljön fel a fagyra: az év eleji higanyszál -22°C-on marad.

Csak a kíváncsi elmék képesek teljes mértékben értékelni.

Mielőtt elindulna, tájékozódjon minél többet a régióról.

Videó a Kamcsatka körüli utazásról

A videó megtekintése után sok mindent meg fogsz érteni - elmerülsz a bolygó egy elszigetelt sarkában, amely egészen a közelmúltig tiltva volt.

Utazás autóval

Ön is megszervezhet egy szafarit Kamcsatkán, vagy igénybe veheti a többnapos közúti expedíciókat szervező utazásszervezők segítségét.

A helyi táj túlnyomóan hegyes és dombos, így nyáron az optimális közlekedés egy terepjáró lenne.

Petropavlovszk-Kamcsatszkijból rendszeresen szerveznek túrákat a Bystrinsky kerületbe. Az utazás végpontja gyakran az ott található falvak valamelyike.

Így néz ki egy hozzávetőleges útvonal Esse faluba (a régió fővárosától 600 km-re):

• 1. nap. Érkezés a Petropavlovsk-Kamchatsky buszpályaudvarra. Transzfer Essóba, közbenső megállóval Milkovóban.
  Érkezés és szállás egy privát szállodában.
• 2. nap. Városnézés a falu körül a helyi múzeum kötelező látogatásával.
  Motorosszán szafari a Dimchikansky kordonhoz.
  Visszatérés a szállodába.
• 3. nap. Motoros szánozás a vulkánokhoz.
• 4. nap. Reggeli és visszautazás.

Nyilvánvaló, hogy a motoros szánok jellemzőek a téli kikapcsolódásra.

Nyáron a terepjárók ugyanezeken az útvonalakon közlekednek. Nem kevésbé népszerű autós célpontok:

• Klyuchevskaya Sopka;
• Azabachye-tó;
• Tolbachik vulkán;
• Khodutkinsky-források;
• Kuril-tó;
• Avachinsky vulkán;
• Nalychevo-völgy;
• az Uzon vulkán kalderája;
• Mutnovszkij vulkán;
• Bystraya folyó;
• Gejzírek Völgye.

Ha az utazása nem a keretek közé esik szervezett túra(vademberként tervezel nyaralást), akkor ne feledd, hogy egy terepjáró nem fog menni.

A szükséges utazási felszerelések listáját előre el kell készíteni.

Utazás egyedül

A repülőjegy árak az évszaktól függően jelentősen eltérhetnek. Ezért jobb, ha előre megvásárolja őket.

Februárban például nagyon is lehet repülni Moszkvából és vissza 21 ezer rubelért, augusztusban viszont készülj fel 60-70 ezret kiadni ugyanazért a jegyért.

Megszállhat magántulajdonosoknál vagy egy szállodában Petropavlovsk-Kamchatsky városában, de ezen is érdemes előre aggódni.

Mit vigyen útra:

1. A megfelelő ruhákat. A választás az évszaktól függ.
   Kamcsatkán télen hideg van, de nyáron mennek nagy esőzések, amelyek néha hetekig, hónapokig húzódnak.
   Következtetés - a ruháknak a következőknek kell lenniük:
   • vízálló,
   • fény,
   • tartós.

   Ez magában foglalja az önkiszabaduló nadrágot, a viharkabátot (lehetőleg gyapjú béléssel) és a termo fehérneműt.

   Télen érdemes a meleg nadrágra és a vízálló kabátra koncentrálni.

2. Túrabakancs. A cipőknek tartósnak, nedvességállónak és könnyűnek kell lenniük. Boka – zárt. Az ilyen csizmák vásárlása a félszigeten egy szép fillérbe kerül.
   Télen részesítse előnyben a szegecses csizmát (hasznos, ha vulkánra mászik).
3. Normál turistacucc:
   • só,
   • gyufa,
   • száraz üzemanyag.

   Mindez polietilénbe van csomagolva, amelyet szorosan le kell zárni.

4. Alapfelszerelés:
   • sátrak,
   • kötelek,
   • macskák,
   • hálózsákok.

   Ezeket a dolgokat nem kell magával vinnie a repülőre – Petropavlovszk-Kamcsatszkijban bérelhetők.

5. Fegyver. Őrülten hangzik, de ha van vadászengedélyed, érdemes sörétes puskát vinni.
   A kamcsatkai barnamedvék populációja folyamatosan növekszik. Egyre gyakoribbá váltak azok az esetek, amikor a „medvék” halat és élelmiszert loptak el a falu lakóitól.
   A nevetségessé válik - a falvak lakói kalapáccsal jönnek ki, hogy elűzzék tanyáikról a búbosokat. Néha a medvék termálforrásokban fürödnek.
   Ha nincs jogosítványod, vegyél légpisztolyt vagy paprikaspray-t.
6. GPS navigátor. Ez a fontos eszköz egy napon megmentheti az életét.
   Érdemes előre megvenni, mivel drága és elavult modelleket árulnak a félszigeten. Nincsenek kártyák. Töltse le az összes szoftvert a szárazföldön, mert a félszigeten szomorú az internet.
7. Tartalék akkumulátorok. Szüksége lesz rá a telefonban és a navigátorban.

Túlélni Kamcsatkán, és többet hagyni magadnak jó benyomások, tartsa be a következő ajánlásokat:

• Ne zavarja a vadon élő állatokat. Figyeld meg messziről az állatvilágot, fanatizmus nélkül.
• Igyon vizet biztonságosan. A kamcsatkai víz talán a legtisztább a világon. Meg lehet inni:
  • a csapból,
  • a folyóktól
  • tavak
• Regisztrálja az útvonalat. Ha az útvonala egy természeti parkba vezet, regisztrálja az útvonalat a Kamcsatkai Természeti Parkok Igazgatóságánál.
• Utazás csoportban. A magány jó, de Kamcsatka magányosokat eszik reggelire, és azonnal megfeledkezik róla.
• Vegyen földrajzi térképeket. Szuvenír- és könyvesboltokban lehet kapni.
• Öltözz melegen. Ez különösen igaz a tengerparti sétákra Avacha-öböl.
• Készpénzes problémák. Kamcsatka egy vad föld, minimális ATM-ekkel. Petropavlovsk-Kamchatsky, Elizovo - valószínűleg ez minden.
  Kamcsatkán nem használnak hitelkártyát, ezért készletezzen előre készpénzt.

Mit kell nézni

Mivel egyedül mentünk Kamcsatkára, érdemes előre kiszámolni a reprezentatív helyeket legnagyobb érdeklődés. A vulkánokról és egyebekről természeti tárgyak Már írtunk, most fordítsuk figyelmünket a civilizáció központjaira.

• Petropavlovszk-Kamcsatszkij. Képzeld el, hogy egy időgép visz vissza a 60-as évekbe.
  Megérkezett Kamcsatka fővárosába:
  • a tolakodó reklám hiánya;
  • halászhajók a kikötőben;
  • emlékművek úttörőknek;
  • vízözön előtti "hruscsov épületek".

  Ősszel különösen szép a város.

  Itt laza az életritmus, az emberek az orvvadászok és a tengerészek rovására élnek.

• Paratunka. Apró üdülőváros, melynek fő vonzerejét a termálforrások jelentik.
  Néha egy pára patak szökhet ki az aszfalt alól – ez itt a pályának megfelelő.
  A szél vulkáni hamut hoz a Klyuchevskaya Sopka-ból.
  Van egy nyilvános termálkomplexum és számos szanatórium.
• Elizovo. Innen remek kilátás nyílik a " névjegykártya» Kamcsatka - Klyuchevskaya Sopka. Egyébként ez a legmagasabb tengerszint feletti bajnok az aktív eurázsiai vulkánok között.
  A város infrastruktúrája szűkös:
  • kávézó,
  • szálloda,
  • klub,
  • étkező.

  Petropavlovszk városával jó a kapcsolat - a buszok óránként közlekednek.

• Esso. A Petropavlovsk Esso és Jelizovo közötti átszálláshoz a legjobb megoldás a repülőgép.
  Ha Ön az extrém sportok és a terepjárók híve, készüljön félelmetes utakra, amelyekhez hasonlót Oroszországban nem találni.
  A falu közelében gyors és sekély folyó folyik. Nagyon tiszta.
  Nem kell szállodát keresni Essóban - 100-200 rubelért bármelyik helyi otthonban kap egy szobát.
• Viljucsinszk. Az amerikaiak a NATO-térképeiken ezt a zárt várost „Dzselyem fészkének” nevezték. Mindenhol biztonság van (dupla kordon), sok a munkanélküli, elhagyatott lakások. Így néz ki a bolygó legnagyobb harci tengeralattjárói otthona.
  A helyi öbölben kikötött tengeralattjárók úgy néznek ki, mint egy óriási bálnatemető – felejthetetlen látvány.

Nyaralás télen

A hófehér Kamcsatka különösen lenyűgözi az utazókat, sok lehetőséget kínálva az extrém kikapcsolódásra.

Jobb, ha hétnapos kirándulásokat foglal egy utazásszervezőtől - így élvezheti ennek a vad vidéknek az összes élvezetét.

A tél beköszöntével a repülőjegyek ára meredeken csökken. Ez sok embert aggaszt. Vannak olyan turisták is, akik biztosak abban, hogy Kamcsatkán télen nincs mit csinálni.
Ez nem igaz – nem véletlenül nevezik a félszigetet az orosz extrém turizmus központjának.

A téli szünet az alábbi szórakozásokkal variálható:

• kutyaszán expedíciók;
• heli-skiing (helikopterleszállás a hegyoldalakon);
• freeride vulkáni tájon;
• motorosszán kirándulások;
• :
  • Avache,
  • Paratunka,
  • Gyors.
• mini-expedíció (elit típusú nyaralás, mivel hosszú ideig tart, és az utazók ritkán engednek be „véletlenszerű” embereket körükbe);
• téli sport.

Kamcsatka időjárása kiszámíthatatlan és súlyos. A ciklonok a Csendes-óceánból vagy az Ohotszki-tengerből származhatnak, de az időjárás-előrejelzők nem tudják megjósolni mozgásuk sebességét. Ha reggel látja a napot, ez nem jelenti azt, hogy este nem lesz köd.

Télen a nagy hó elzárja a földutakat.

Kamcsatkai kirándulások

A helikopteres kirándulások Kamcsatkában az egyik legdrágább öröm - költségük 32 000 rubeltől kezdődik. Igaz, sok éven át szerez benyomásokat.

Az alábbi helyekre lehet repülni:

• az Uzyan vulkán környéke;
• Maly Semyonchik és Krymsky vulkánok;
• Gejzírek Völgye;
• Kuril-tó (a medvéknek);
• Dvukhyurtochnoe-tó;
• forró Khodutka-tó;
• Zsirovszkij meleg források (utána úszás);
• vulkánok kráterei (Gorely, Mutnovsky, Viljucsinszkij);
• a legmagasabb eurázsiai vulkánok (Bezymyanny, Klyuchevskaya Sopka, Tolbachik, Kamen).

A gyalogos és autós kirándulások sokkal olcsóbbak.

A bajnokságot itt a Gejzírek Völgyébe - hagyományosan a legnépszerűbb turisztikai célpontnak - tett kirándulások tartják. Az utazásszervezők megpróbálják beépíteni az ilyen utazások programjába:

• úszás termálforrásokban;
• hegymászás;
• a barlangok látogatása.

A legnagyobb érdeklődés itt a Woodpile szikla, melynek barlangjai láva eredetűek.

Viljucsinszk környékén nem csak egy vulkán található (ezt nehéz meglepni), hanem egy vízesés is, ahová gyalogos és autós kirándulásokat is szerveznek.

Tojás- és burgonyafőzés forró forrásokban, kutyaólba és bennszülött táborok látogatása – a kezed belefárad a kamcsatkai látnivalók listájának gépelésébe, ahová tapasztalt idegenvezetők elviszik.

Összesít:

Olcsóbb a távol-keleti szépségeket kombinált turistacsoportokban látni.

Még az oktató sem garantál 100%-os biztonságot – a medvék és a vulkánlejtők kiszámíthatatlanok. Időről időre érkeznek hírek extrém turisták haláláról, ezért azt tanácsoljuk, hogy vértezzék fel magukat visszafogottsággal, figyelmességgel és egy megbízható vadászpuskával.

Hagyd, hogy a medve és a köd elhaladjon melletted!

Kezdem annak a körútnak az elemzésével, amelyhez linket küldtél. Összességében ez a túra kiegyensúlyozott és technikailag kivitelezhető. Van néhány hiba az útvonalszál általános és műszaki leírásában, de nem különösebben kritikus. Például a Plosky Tolbachikhoz való felemelkedés idejét, ha a Leningrádi állomástól a táborba való visszatéréssel számoljuk, alulbecsülik, a Mutnovszkij vulkán kráterében található egy krátertó, bár a tó nem körülbelül hét éve ott volt, és így tovább. De ismétlem, általában véve ez a leírás vezérelhető.

Ezután a műszaki komponensről és a tervei megvalósításának valódi lehetőségéről.
Először is: nem terveznék hajókirándulást az első napra azon egyszerű oknál fogva, hogy a félszigetre érkezéskor fennáll annak a veszélye, hogy nem éri el ugyanazon a napon a nappali órákban. Vannak olyan járatok, amelyek délután érkeznek Kamcsatkába. Ráadásul az időjárás is komoly akadályt jelenthet. De még ha szerencséd is van az érkezési idővel és az időjárással, akkor is technikailag csak egy három órás kirándulásra lesz lehetőséged, hiszen nem csak a poggyászodat kell elhoznod, hanem el is kell vinned a találkozási pontra. a csónakkal sétálj rajta, de legyen időd a nappali órákban is, érj el a leendő tábor helyszínére és állíts fel tábort. De nem nagyon tanácsos egy három órás sétára korlátozni magát.

Másodszor: a tervezett csoportlétszám mellett természetesen lehet csónakot bérelni egy ilyen hajókiránduláshoz, de egy ilyen utazás személyenkénti ára magasabb lesz, mint egy normál kiránduláson való részvétel esetén. egy utazási iroda csoportja, mivel a hajóbérlés költsége a csoport minden tagjára megosztva magasabb lesz, mint egy normál túra ára. De itt természetesen vannak más lehetőségek is, minden a csoport pontos méretétől függ majd. Lehetséges, hogy egy külön hajó bérelhető körülbelül ugyanolyan áron, személyenként, mint egy normál túra vásárlásakor.

Egy tízüléses hajó bérlésének költsége az elmúlt szezonban átlagosan 6000 rubel/óra volt. Hat órás program nagy hajó költsége körülbelül 3500-4000 rubel személyenként a teljes programra.

Harmadszor: Ha nem indulsz hajókirándulásra az első napon, akkor azonnal a Mutnovszkij vulkán környékére mennék. Ez azért is jó, mert már az első napon kell helyet keresni alaptábor nem kell, és megkönnyíti a további utazást az útvonalon.

Negyedszer: nem használnám ugyanazt az autót az egész utazás alatt. Valóban szükséges a GAZ66 és hasonló berendezések használata, csak a Kozyrevsk - Leningradskaya - Kozyrevsk szakaszon. A Petropavlovsk - Mutnovsky - Gorely - Petropavlovsk szakaszhoz egy 4WD kisbusz is elég, feltéve, hogy a csoport létszáma nem haladja meg a 7 főt. Ha a csoport mérete ezt meghaladja, bérelhet egy második vagy egy nagyobb autót. Minden a csoport méretétől és azoktól a konkrét áraktól függ, amelyeket a fuvarozók jövőre határoznak meg.

Egy kisbusz szolgáltatása a program három napjára a Mutnovszkij vulkán területén az elmúlt szezonban csoportonként 22 000 rubelbe került. Csoportonként megközelítőleg 35-38 ezerért két kisbusz azonnal megtalálható.

A Petropavlovsk - Kozyrevsk szegmensben teljesen lehetséges a tömegközlekedés. De nagyon valószínű, hogy egy bérelt autóval, például ugyanazzal a mikrobusszal, elfogadható áron tud alkudni. Ráadásul Esso és Kozyrevsk között nincs rendszeres járat. Ez az opció kiküszöböli a két különböző normál busz csatlakoztatásának szükségességét, bár ha a lehető legtöbbet akarja megtakarítani, ez a lehetőség meglehetősen reális. Az Esso elhagyása is lehetséges tömegközlekedés.

Az egyetlen „de” a menetrend szerinti autóbuszok igénybevételekor: gondoskodni kell a csoport és a kalauz számára szükséges összes jegy megvásárlásáról.

A Kozyrevsk - Leningradskaya - Kozyrevsk szakaszra elég könnyen találok autót. Egy ilyen gép szolgáltatásainak költsége az előző szezonban választott program szerint körülbelül 45 000 rubel volt csoportonként.

Ötödször: Esso környékén nem éjszakáznék egyszerűen a falu melletti erdőben a következő okok miatt: 1) Medvék (itt szerintem minden világos). 2) Sajnos ezen a területen előfordulnak felügyelet nélkül hagyott sátrakból történő lopások. Csak egy lakott terület közelsége lehetővé teszi, hogy a turizmustól távol álló, erkölcsi normákon egyáltalán nem gondolkodó, véletlenszerű emberek bejussanak a tábor területére. A lakott területektől viszonylag távoli helyeken e tekintetben minden sokkal egyszerűbb. 3) De mivel a programod egy uszodához, múzeumhoz és a falu egyéb infrastruktúrájához kötődik, logikus lenne, ha egyetértesz privát szálloda vagy akár azzal helyi lakos arról, hogy ingyen vagy csekély összegért sátrat állítanak fel az udvarukra.

Hatodszor: Repülés a Gejzírek Völgyébe – szokásos kirándulás. Most 27 000 rubel/főbe kerül egy hét órás program. Valószínűtlen, hogy ugyanazt a járatot olcsóbban találják meg. Ezt a járatot előre le kell foglalni, mivel nem lehet egyszerűen megérkezni a helikopter-repülőtérre, és egyszerűen csak jegyet vásárolni az induló járatra. Az indulási listákat előre egyeztetjük. Csak egy kisebb, 1-3 fős csoport tud spontán felszállni, ha van szabad ülőhely a fedélzeten, ami korántsem garantált.

Hetedik: Lehetőség van éjszakai szállás megszervezésére sátrakban mind közvetlenül Petropavlovsk-Kamchatsky határain belül, mind a legközelebbi külvárosban vagy az erdőben a program következő szakasza felé, figyelembe véve, hogy milyen közlekedési eszközt használ. Bár, ha van valaki Kamcsatkán, aki vállalná a kirándulások lefoglalását, a közlekedés, a hajók, a szállodák stb. megszervezését, megpróbálhatja megállapodni abban, hogy a jegyek a te kezedben lesznek, és nem szállsz fel a buszra. megállóban, de az Ön számára kényelmes helyen a buszjárat mentén.

Nyolcadik: Az idei szezonban egy csoportnak szóló idegenvezető szolgáltatása csoportonként napi 4000 rubelbe kerül.

Kilencedik: Figyelembe kell venni, hogy az útvonal egy része áthalad a területeken természeti park"Kamcsatka vulkánjai". E területek látogatása látogatási engedély meglétéhez, valamint az útvonal egy részéért rekreációs díj fizetéséhez kötött. Ebben az évben a rekreációs díj személyenként 300 rubel.

Természetesen érdemes megfontolni az utazáshoz szükséges termékek beszerzésének szükségességét. Érdemes ezt is előre megtenni, mintsem az utazás első vagy további napjaira szánni időt a vásárlásra.

Ha szüksége van rá, készséggel segítek minden általam leírt probléma megoldásában az útvonal elkészítésével kapcsolatban, valamint útmutató, szállítás stb.

Útvonal: Szentpétervár - Petropavlovszk-Kamcsatszkij - Szentpétervár

Szia, Kamcsatkában!

Nyitány

Az első nap,
vagy
Kezdődik a kaland

A Habarovszk - Petropavlovszk-Kamcsatszkij járat a legrövidebbnek bizonyult, és körülbelül három órát vett igénybe. Amint leszállás közben a felhők alá merültünk, soha nem látott szépségű táj tárult elém. Közvetlenül a lőrés előtt egy vulkán hóval borított kúpja állt. A hó megcsillant a vakító nap sugaraiban, és a kép teljesen földöntúlira sikeredett.
- Anya, nézd, ott van Avachinsky! - mondta egy közelben ülő fiú az anyjának, és így tárult elém ennek a vulkánnak a neve.
Felhajtást hallva a hátam mögött, megfordultam, és láttam, ahogy a leszállás során minden biztonsági szabályt figyelmen kívül hagyó külföldiek egymásra másztak, és az ablakra nyomva a szájukat, nézték ezt a szépséget. Az anyaországnak ez a része még idegen volt számomra, de abban a pillanatban erős büszkeség áradt bennem!
Kirill fogadott, aki egy nappal korábban érkezett ide. Amíg vártuk, hogy megérkezzenek a poggyászaim, elém tárta a Kamcsatka-vidék térképét, amit már itt vásárolt, és bemutatott közvetlen terveinknek. Kiderül, hogy a nagymamájának, akinek Oroszország-szerte voltak ismerősei, Kamcsatkában is voltak kapcsolatai. A kapcsolatok felépítése után beleegyezett, hogy valami horgászbázison fogadjanak minket, ahol nem volt látható hal. Állítólag még azt is megígérték, hogy pótlékot adnak nekünk.
– A műszak már vár – kacsintott Kirill. - Vedd fel a csomagod és induljunk.
Petropavlovszkban várt ránk a műszak. Így hát miután megkaptuk a hátizsákomat, elmentünk a buszmegállóba. A helyzet az, hogy a Petropavlovszk repülőtér közigazgatásilag egy másik város - Elizovo - területén található, és 20 kilométer választja el Petropavlovszktól.
A Petropavlovszk buszpályaudvaron, ahová a busz hozott minket, az első dolgom az volt, hogy megvettem a „Kamcsatszkij” sört - az egyetlen Kamcsatkában gyártott sört. Sok pozitív véleményt olvastam róla az interneten, és nem tudtam mást tenni, mint kipróbálni. Valójában a sör elég jó minőségűnek bizonyult.

...Még fél óra múlva egy ZIL-131-essel haladtunk a horgászbázis felé. A sofőrről kiderült, hogy egy mogorva nagypapa, akit nem tudtunk elbeszélgetni. Minden kérdésre egyszótagosan válaszolt, egyesekre érthetetlen válaszokat adott. Amikor megkérdeztük a nevét, váratlanul azt válaszolta:
- Szóval hogy legyen?
– Nos, mint az útlevélben – értetlenkedtünk.
– Az útlevélben az áll, hogy Sztanyiszlav Artemovics – mondta a nagyapa, és ismét elhallgatott.
Viszont sikerült kiszedni belőle, hogy 300 kilométerre van a bázis, hogy az Opala folyón található (a térképen azonnal megtaláltuk a helyet - tényleg, nem közel), hogy az oda vezető út teljesen kihalt és hogy 60 kilométerre van a bázistól kompátkelő a Bolsaya folyón át, amely éjszaka nem működik. Az átkelőt 7 órakor nyitják, és nekünk a nagyapám szerint hajnali 2 órára kellene odaérnünk.
Ránéztem az órámra – 18.30 volt. Hmmm!

Újabb órával később beléptünk Sokoch faluba, ahol Stanislav Artemovich elment vacsorázni egy gombócboltba. Pástétomos szendvicset falatoztunk, ami után nem tudtam ellenállni, és vettem fél liter Kamcsatszkijt csapból desszertnek.
Amíg kóstolgattam a sört, nagyapám visszatért, de nem kapcsolta be a gyújtást.
– Igyál már – mondta nekem. -Akkor megyünk.
Intettem a kezemmel, hogy menjünk, útközben iszom.
– Nos, nézd, ez rajtad múlik – vigyorgott ravaszul a nagyapa, és továbbhajtottunk.
Sokoch mögött volt Dalniy falu, mögötte leszakadt az aszfalt és elkezdődött a talaj, és messze legjobb minőség. Annyira megrázott, hogy még a lélegzetem is elakadt. Csak most értettem meg nagyapám vigyorának jelentését! A maradék 300 gramm sörből körülbelül 250-et öntöttem magamra. Lefolyt a bajuszom, ahogy mondani szokták... Még jó, hogy nem vettem palackot, különben kipattant volna az összes fogam!
Újabb másfél óra múlva áthaladtunk a Milkovo felé vezető elágazáson, és elhagytuk az úgynevezett Trans-Kamchatka autópályát. Ekkortájt elkezdett esni az eső, és egész éjjel nem állt el.
Minél távolabb mentünk és minél jobban besötétedett, annál jobban akartam aludni. Ennek ellenére a kilenc időzóna átrepülése csak befolyásolhatja a test teljesítményét. De nem tudtam elaludni. Amint elkezdtem elájulni, ellazult fejem egyik oldalról a másikra lendült, mint egy szórófej, és rendszeresen nekiütközött a kabin hátsó falának. A ZIL-en persze nem volt lengéscsillapító szaga.

...Telemes óraszám után elértük Uszt-Bolserecket, az Uszt-Bolserecki körzet közigazgatási központját.

Második nap,
vagy
Valamit a kaviárüzletről

Reggel hat óra elején érkeztünk az átkelőhöz. Ekkor már elállt az eső, de kint nyirkos és hideg volt. Bemásztunk a kungba aludni, de ott nem találtunk kényelmes helyet, mivel az egész kung tele volt műanyag edényekkel (kaviárnak, mint később megtudtuk). Nem lévén más dolgom, elővettem a hátizsákomból a lejátszót, és bekapcsoltam a kedvenc dalomat, ami minden utazásomon elkísér. Egy hangból kitalálom a dallamát, bármilyen állapotban. Ez a "Voyage, Voyage" a Desirelesstől.
Az átkelő egy motoros bárka volt, amely körülbelül öt perc alatt szállította az utasokat a Bolsoj folyó túloldalára. Ebben az egész átkelőben a leginkább megdöbbentett a szállítás ára. jármű, ami 4000 rubel volt egy útra! És nem volt más lehetőség, hogy a másik oldalon végezzen. Tehát, ha át kell lépnie, akár tetszik, akár nem, fizessen.
Aztán szigorúan délre mentünk, még mindig az Ohotszki-tenger mentén. Kezdett világosodni, és tőlünk jobb oldalon egy fenséges volt tengeri tájkép. Balra a mezők sárgászöld óceánja terül el.

Sztanyiszlav Artemovics valamikor élesen megnyomta a féket, és a mezőre mutatva nyugodtan így szólt:
- Ott van!
Megnéztük, amerre mutat, és az álom egy pillanat alatt eltűnt! Tőlünk nagyjából száz méterre, az úttal párhuzamosan egy medve sétált kecsesen. Barna teteme úgy állt a sárga háttér előtt, mint egy légy a tejben. A másodperc töredéke alatt éberségbe helyeztem a videokamerámat, és egyedi felvételeket készítettem. Igen, erre van szükségünk! Ez volt az első alkalom, hogy medvét láttam a vadonban. Együtt kiabáltunk, de a lúdtalp úgy döntött, nem méltóztat ránk figyelni.
Sztanyiszlav Artemovics elmondta, hogy idén tilos volt medvéket lőni, és itt láthatóan és láthatatlanul elszaporodtak. Szavai megerősítésére néhány kilométerrel később egy újabb lúdtalpat találtunk. Igaz, kicsit messze volt, és rövidlátó látásommal alig tudtam megkülönböztetni.

...Reggel 9 óra körül érkeztünk meg végállomásunkhoz, több mint 14 órát töltöttünk Kamcsatka háromszáz kilométeres megtételével. A bázis egy 300 méter széles nyárson volt, amely az Opala folyó és a tenger partja közötti teret foglalta el. Körülbelül tíz lakólaktanyából, több szomszédos kaviár-készítő barakkból-műhelyből, étkezőből, fürdőből és két egypontos, fából készült WC-ből állt a kisváros különböző oldalain.
Szergej Petrovics találkozott velünk - vezérigazgató ez a kaviárbeszerző cég, aki Kirill nagymamájának ismerőse volt. Helyesen feltételezve, hogy elfáradtunk az utazástól, bevitt minket az ebédlőbe, ahol elég éhesen kiadós és ízletes reggelit fogyasztottunk. Ami különösen szokatlan volt az ételek között helyi konyha, ez egy hatalmas tál, amely az asztal közepén áll, púposan tele a legfrissebb vörös kaviárral. Nem csak, hogy soha nem ettem ennyi kaviárt, de még csak nem is láttam! Reggeli után Szergej Petrovics elhelyezett minket az egyik laktanyában, és javasolta, hogy pihenjünk. Azonnal elájultam, amint vízszintes helyzetbe kerültem...

Körülbelül hat órával később felébredtünk, és első dolgunk volt, hogy visszamentünk az ebédlőbe, ahol ismét szó szerint ezt a szót vörös kaviárral falták fel magukat.
Aztán Szergej Petrovics ("Petrovics" - ahogyan a bázison tisztelettel hívták) elvitt minket dzsipjével egy körre, körülbelül három kilométerre az Opalától lefelé, ahol a folyó az Ohotszki-tengerbe ömlött. A torkolatnál fényképeket készítettünk és filmeztük a vízből kilógó fókafejeket. Petrovich elmagyarázta, hogy annak ellenére, hogy a fókabőrt nagyra értékelik, itt senki sem vadászik rá - nincs idő, hiszen minden erőfeszítést a halfogásra fordítanak.
Visszatérve a bázisra, elmentünk megnézni a nevezetességeit. Ezek közül az első, amit felfedeztünk, egy körülbelül 5x5 méter méretű és 1 méter mély vaskonténer volt, amely szinte teljesen tele volt frissen fogott hallal. Chum lazac, rózsaszín lazac, lazac, char... Különféle képeket készítettünk ennek a halomnak a hátterében, és elmentünk a vágóműhelybe. A halat itt egy konténerből, két csúszdán keresztül szolgálták fel. Hat ember, csúszdánként három, felszakította minden hal hasát, eltávolította az ikrákat, és továbbküldte a halat, ahol további hat ember tárolta és a hűtőszekrénybe küldte megfagyni.
Miután megcsodáltuk a haltetemek felnyitásának műveleteit, elmentünk a szomszédos műhelybe, ahol kaviárt készítettünk. A legtöbbben általános vázlat Ez az ívási folyamat így néz ki. Először a kaviárt kézzel dörzsöljük egy speciális faegységen két réteg szitán keresztül, ahol a szemcséit elválasztják a nyálkás filmtől és teljesen megtisztítják. Ezután a kaviárt sózásra szolgálják fel, majd az elkészítése valójában véget ér. Ebben a műhelyben öt fős műszak dolgozik. Egyikük, egy pácmester, egy Dima nevű srác lepett meg minket kamcsatkai megjelenésének történetével. Nyolc évvel ezelőtt Permből repült ide, hogy egy hétig lovagoljon alpesi sízés, és azóta sehova nem hagytam el Kamcsatkát...
Megkérdeztük a srácokat, hogy vannak-e medvék a környéken, és azt mondták, hogy van belőlük itt bőven. Azt mondták, hogy éjszaka gyakran a halszagtól vonzva bemennek a bázisra, a barakkok között kóborolnak, ijesztgetik az embereket és a kutyákat, majd békében hazamennek. Néhány napja halászok horgászni mentek a tengerbe. Alig tértek vissza, és kipakolták a partra a fogást, amikor megláttak egy medvét közeledni. Az emberek persze menekültek, a lúdtalp pedig örömtől morogva felfalta az összes halat... És a történetek szerint sok ilyen eset történt itt.

Harmadik nap
vagy
Fogj halat, nagyot és... még nagyobbat!

...Amint a halászok a partra szögezték a jelet, szó szerint felforrt rajta a víz!

A tapasztalt kamcsatkai halász, Yura, a vizes nadrágomra nézve és a csizmámban csikorgó víz hangját hallgatta:
- Innod kellene egy kis vodkát.
Mondta – kész. Mielőtt elértük volna a laktanyánkat, már hozott egy alumínium bögrét, egyharmad részig tiszta folyadékkal. Valójában még a vodkát sem bírom, de most, mivel az egészségem veszélybe került, úgy döntöttem, megiszom. Amint összeszedtem az erőmet, és két kortyban kiengedtem a bögrét, azonnal kiderült, hogy valami nincs rendben a vodkával. A folyadék erősen égette a torkom, és úgy tűnt, hogy megakadt valahol a mellkas környékén. Könnyek folytak a szememből.
- Nos, hogyan? – mosolygott Yura.
- Mi a fenének vodkája van? – motyogtam levegő után kapkodva, és megfeszítettem az akaratomat, hogy ne forduljak kifelé.
– És ez nem vodka – mosolygott Yura még szélesebben. – Ez tiszta alkohol, nyolcvanhét fokos. Szép munka! Üsd be szépen!
Ebben a két napban mindent láttunk, amit ezen a bázison lehetett látni, ezért határozottan úgy döntöttünk, hogy nem vesztegetjük tovább az időt itt, és holnap innen indulunk. A holnapi esti terveink között már szerepelt fürdés a Malkin-hőforrásokban. Szergej Petrovics éppen Petropavlovszkba készült, és megígérte, hogy cserbenhagy minket.

negyedik nap,
vagy
Szannyikov föld létezik!

Körülbelül két óra múlva elértünk egy elágazáshoz. Balra az út észak felé haladt, Kamcsatka olyan nagy településeire, mint Milkovo, Esso, Klyuchi, Kozyrevo és Ust-Kamchatsk. Azon az oldalon, mintegy húsz kilométerre az elágazástól Malki falu volt. Az ellenkező irányban az út Petropavlovszk-Kamcsatszkij és Elizovo felé vezetett. Petrovich Petropavlovszkba ment, nem ugyanazon az útvonalon voltunk, és felajánlottuk, hogy egy elágazásnál leszállítunk.
-Mész sétálni? – kérdezte Petrovics.
„Nem” – válaszoltuk. - Állítsunk meg valakit.
– Nehéz itt elmenni. Nem valószínű, hogy valaki leáll. Sokočba kell mennünk, ahol börtönbe zárlak.
De Sokoch pontosan ugyanúgy nézett ki nappal, mint éjszaka: gombócbolt, bódék csapolt sörrel, több bolt... Amíg mi raktároztunk élelmiszert a boltokban, Petrovics egyenesen a rendőrségi műszakba ment és beszélgetett. valamiről három rendőr áll a közelben . Meglátva minket, intett a kezével, hogy gyere ide.
– A srácok Malkiba mennek ügyeletesre, úgyhogy ott azonnal leraknak – mondta Petrovich, és búcsút fogott velünk. Szívből megköszöntük a bázison eltöltött kiváló időt, ami után a masszív hátizsákjainkat bepakoltuk a „hatvanhatodik” kungjába. Kiderült, hogy ez a kung a kísérés összes szabálya szerint van felszerelve: két tágas cella és még egy büntetőcella is. Az ajtókon nincsenek kilincsek, csak lyukak a tetraéder kilincshez. Csak egy ablak volt, a bejárati ajtón, bár az üveg fele hiányzott. Nem mosolyogva emlékeztünk Petrovics szavaira: „Sokočba kell mennünk, ahol börtönbe zárlak.” A fenébe, én ültettem!
Amint becsapódott mögöttünk az ajtó, az autó elindult. Az úton nem láttunk semmit, csak a nagyon közel villogó fákat. Hamarosan a szemem is csillogni kezdett.
Az autó először simán haladt, majd elkezdett remegni. Egyértelművé vált, hogy vége az aszfaltnak. Körülbelül fél óra múlva a GAZ-66 megállt. A kilincs elfordult és szabadok voltunk.

A Malki üdülőövezete valójában nem túl nagy területet foglal el, és pár tucat természetes tócsából áll, amelyeket gőzfelhők borítanak. Ott, a közelben, egy tisztáson van egy sátortábor és egy parkoló (az autó napi parkolási díja a rekreációs központ területén 140 rubel). A sátrak felett is ködös a levegő. De ez nem gőz, hanem a mindenhol grillező grillezésből kiáramló füst. Mindez (kivéve a kebabot) nagyon hasonlított Szannyikov fantasztikus földjére.
Miután kiválasztottuk a sátor helyét (a többi sátortól távol, de közvetlenül a tócsák között) és felállítottuk, levetkőztük felesleges ruháinkat, és sietve belevetettük magunkat a körülöttünk uralkodó izgalom és kikapcsolódás hangulatába.

Ötödik nap
vagy
Hó a nyár közepén

Mai további terveink között szerepelt az ebéd Elizovo városában és a vacsora egy éjszakai szállással turistabázis az Avachinsky vulkán lábánál. A Trans-Kamchatka autópályán történő kirakodás után megkezdtük a Jelizovo felé tartó szállítás leállítását. Az út meglehetősen durva földút volt, amelyen a legjobb esetben is hárompercenként haladt el egy autó. Több utasokkal megrakott autó megállás nélkül haladt el mellette. A sofőr mindegyikben felemelte a kezét: azt mondják, bocsánat srácok, fel akarlak vinni, de nem tudok.
Körülbelül 10 perc múlva egy kisbusz kihajtott egy mellékútról, Jelizovo irányából az ellenkező irányba fordult, de lelassított mellettünk. A volán mögött ülő férfi, aki könnyen felismert minket turistaként, azt tanácsolta, hogy ahelyett, hogy itt az út szélén unatkoznánk, sétáljunk el az üzembe, ahol a Kamcsatka-szerte ismert Malkinskaya ásványvizet állítják elő.
- Nincs messze innen - mutatott a kezével az út felé, ahonnan jött -, körülbelül háromszáz méterre. A szóda ott jön ki a földből. Menj és igyál. Mikor fogsz még ilyet látni?
Megállapodva, hogy a földből kikerülő szénsavas ásványvizet nem inni halálos bűn, elindultunk a jelzett irányba. 300 méter után tulajdonképpen elkezdődtek a modern gyárépületek, amelyek között kis nehézségek árán találtunk egy földből kilógó tömlőt. Valójában pezsgő víz folyt belőle. Sokkal többet ittunk ebből a vízből, mint amennyit szerettünk volna, és elindultunk vissza az autópályára. Körülbelül 15 perccel később sikerült megállítani a Land Cruisert, amelynek sofőrje azonnal beleegyezett, hogy elvigyen minket Jelizovóba. Kiderült, hogy egy éjszakai horgászútról hazatérő horgász, így szimpatikus volt a vaskos hátizsákjaink.
- Szentpétervárról? Sátorral utazni? - lepődött meg, amikor az úton beszélgetve elmeséltük neki kamcsatkai megjelenésünk történetét. - Szép munka! És hol voltál már?
Miután meghallgatta kalandjaink történetét, még egyszer csodálattal csóválta a fejét.
- Kétségbeesettek vagytok! Ilyen utazókkal még nem találkoztam itt. Van valami a medvék ellen?
„Csak a lábak” – vallottuk be őszintén.
Ezen a férfi, akivel nagyon egyszerű és kellemes beszélgetni, nevetett, és egy egész előadást tartott nekünk, ami általánosságban a következőkben csapódott le.
– A lábak nem gyógyír. A medve elől való menekülés az utolsó dolog, amit meg kell tenned. Ha elfutott, az azt jelenti, hogy beszarta a nadrágját. Amint a medve megérzi a félelmedet, már nem ellenfél vagy, akitől félni kell, hanem áldozat. Amúgy sem menekülhetsz előle - utolér téged. Általánosságban elmondható, hogy csak egy esetben szabad bánni: amikor medvekölyköket lát. Még mindig hülye lények, nem érzékelik a veszélyt, ugrálnak körülötted és játszanak. A medvebocs mellett pedig mindig van egy medve. Nem fogja kitalálni, ki kivel játszik – széttépi az egészet.
– Vannak szabályok arra vonatkozóan, hogyan kell viselkedni medvével való találkozáskor? – kérdezte Kirill.
– Természetesen nincsenek univerzális szabályok. Például mindig hét fáklya hever a csomagtartómban. Általában félnek a tűztől. De a vadállat az vadállat. Soha nem tudhatod, mi jár a fejében. Az egyik megijed és elszökik, a másik viszont éppen ellenkezőleg, érdeklődni kezd, hogy ki vagy, és miért sétálsz fáklyákkal a birtoka körül. Ha nincsenek speciális eszközök, akkor a legegyszerűbb módja, ha felemeli a kezét. A medvének primitív elméje van. Az erőt magasság alapján értékeli – minél magasabb vagy, annál erősebb vagy. És még valami: soha nem szabad közel kerülni a medvéhez. Jobb lassan, a szemébe nézni, körbejárni őt. Az elmúlt években az erdő tele volt élelemmel, ezért általában nem támadják meg az embereket. Csak akkor, ha találkozik valakivel, aki őrült vagy megsebesült. És a legveszélyesebb az a medve, akinek a kölykét megölték. Amíg nem áll bosszút, nem nyugszik meg.
Miután a piac közelében kérésünkre lelassított, segített kipakolni a cuccainkat a csomagtartóból.
– Van a közelben egy vadászbolt, de ma vasárnap van, szabadnapjuk van. Szóval, tartsd ki! – és átadott nekünk egy-egy fáklyát. - Nyugodtabb lesz így.
Tudtam, hogy minden ilyen dolog nem kevesebb, mint 150 rubel, de ez az ember hallani sem akart a pénzről. Már puszta említésre is olyan lazán intett a kezével, hogy nem mertünk ragozni, nehogy megbántsuk.
- Pihenjetek srácok! - Megrázta velünk a kezét, és elment, hogy intézze a dolgát.
Mindez egyrészt olyan váratlanul, másrészt olyan véletlenül történt, hogy a szívemet valami különleges melegség töltötte el. Csak egy órát beszélgettünk egy teljesen idegennel, de az az érzésem maradt, hogy ő egy régi és nagyon jó ismerős. Rájöttem (és később többször is meggyőződtem erről), hogy Kamcsatkán mindenki egy nagy és barátságos család. Közép-Oroszország nagy metropoliszainak farkastörvényei itt nem érvényesek, megvannak a maguk normái és szokásaik - emberiek.

Miután vásároltunk a piacon és a boltokban főzést nem igénylő ételeket, egy jót megebédeltünk egy padon egy parkban, és elkezdtük faggatni a járókelőket, hogyan juthatnánk el az Avachinsky vulkánhoz. Annak ellenére, hogy a térkép alapján nem volt olyan messze Elizovótól a vulkán, a helyi lakosok közül senki sem tudott érthető magyarázatot adni. Odáig jutott, hogy egyes tanácsok kölcsönösen kizárták egymást, és az emberek ellentétes irányba mutattak. Valahogy kitaláltuk, hogy el kell mennünk néhány dacha faluba, ahol a Sukhaya folyó medre kezdődik, amely közvetlenül az Avachinsky vulkánhoz vezet.
Most, az idő múlásával, nem is olyan könnyű emlékezetemben felidézni a Száraz folyóhoz vezető utunk. Emlékszem, először utaztunk pár megállót busszal az Elizovo buszpályaudvartól. Aztán gyalogoltunk vagy másfél kilométert, átkeltünk a Mutnaja és a Mutnaja II folyók hídjain, majd megálltunk egy kisbuszt (helyi nevén mikrik). Miközben ezen a mikrikon haladtunk, az út jobb oldalán három vulkán - Avachinsky, Koryaksky és Kozelsky - mesés kilátás nyílt meg. Úgy tűnt, csak egy kőhajításnyira vannak, de megértettük, hogy ez korántsem így van.
„Körülbelül 10 kilométer után a mikrik megállt egy faluban, ahol elmagyarázták nekünk, hogy kisbusszal kell továbbmennünk. A kisbuszra várva egy másik faluba értünk. Itt, ahol, úgy tűnik, nagyon közel a vulkánhoz, nekünk sem tudott senki konkrétumot mondani. Az út menti bolt eladónője ragaszkodott hozzá, hogy egy irányba kell mennünk, míg a minket szállító kisbusz sofőrje meggyőzött minket, hogy az ellenkező irányba kell mennünk. Egyébként mindketten őszintén megrémültek, amikor megtudták, hogy Szentpétervárról (Szentpétervárról) érkeztünk hozzájuk, és az erdőn keresztül, egyedül megyünk a vulkánhoz.
Ennek hatására elmozdultunk abba az irányba, amerre a kisbusz sofőrje mutatott. Érvei meggyőzőbbnek tűntek: biztosította, hogy nem egyszer vitt már turistákat a vulkánhoz, ezért biztosan tudja az utat.
Körülbelül egy kilométerrel később egy kerékpárosra bukkantunk, akit mi is kihallgattunk a Sukhaya folyó medrének elhelyezkedése miatt.
„Jó úton jársz” – mondta a kerékpáros a hatalmas hátizsákjainkra nézve. – De hosszú az út odáig, még öt kilométer. Itt bejegyzések és éles balra fordulás látható. Fordulj oda. Mentek a vulkánhoz?
- Rajta.
A biciklis sejtelmesen felkacagott (akárcsak Szuhov elvtárs), és sok szerencsét kívánva pedálozott abba az irányba, ahonnan jöttünk.
Öt kilométer gyalog a mederig, plusz ki tudja, meddig a mederben a vulkánig – ez a kilátás nem vonzott minket, így az út szélén letelepedve gyalogolni kezdtünk.
Szerencsés! Szinte azonnal megállt egy kisteherautó, aminek a sofőrje közölte, hogy gond nélkül elvisz minket a Sukhaya folyóhoz, és hátrabiccentett.
- Bejutni!

Miután a szellővel a kívánt balra kanyarodva rohantunk, egy egész turistacsoporttal találkoztunk, akik láthatóan szállításra vártak. Fáradt megjelenésükből könnyen sejteni lehetett, hogy a vulkán irányából jöttek.
A csoport idegenvezetője elmondta, hogy a vulkánhoz nem közel van a séta, de általában nem messze - kb. 15 kilométer, a csoportja négy és fél óra alatt ért oda, útközben megállókat tett. A vulkán lábánál van egy kemping, ahol eltöltheti az éjszakát. A váltóhajók gyakran futnak a meder mentén a bázisig, de általában zsúfolásig vannak turistákkal, így nem mindig viszik fel őket a fedélzetre. Azt is mondta, hogy ott nincsenek és soha nem is léteznek medvék, mert azokon a helyeken egyáltalán nincs mit enniük.
Megnéztük az óráinkat - az idő alig múlt el tizenhét, és ezért naplementekor nagyon lehetett elérni a bázist. Az első kilométereket könnyű volt meghódítani. Többször találkoztunk turistákkal. Mindannyiuknak ugyanazt a kérdést tettük fel: milyen messze van még a bázistól? És mindannyian ugyanazt a választ adtak – ez még messze van.

Körülbelül öt kilométerrel később megálltunk, hátizsákjainkat egy ágas bokor alá dobtuk. Ez alatt az öt kilométer alatt egyetlen autó sem előzött meg minket. De amint leültünk pihenni, ellenkező oldal A motor susogni kezdett, és megjelent egy ZIL váltós jármű. Elhaladva tőlünk körülbelül harminc méterre állt meg, és turisták özönlöttek ki belőle, hogy összetörjék a csontjaikat és tehermentesítsék magukat. Miután egy kicsit nézte őket, Kirill kitalálta a szórakozás módját. Lekuporodtunk a földre, egy bokor mögé bújva, és Kirill morgást hallatott, nagyon hasonlított egy medvéhez. Elég vicces volt nézni, ahogy a turisták azonnal az autó körül húzódtak, felhívták a sofőrt, és felénk mutatva mondogatni kezdtek neki valamit. Úgy tűnik, helyi lakos volt, és mivel tudta, hogy itt nincsenek medvék, nem akart hinni nekik. Miután sokat nevettünk, a turisták megkönnyebbülésére teljes magasságunkban felálltunk és integettünk nekik. Ők is jóízűen nevettek, hüvelykujjakat mutattak, bepakoltak a ZIL-be és elhajtottak.
Négy óra utazás után egy olyan helyre értünk, ahol különösen széles volt a meder. Balra, úgy száz méterrel arrébb hó esett, bár olyan koszos volt, hogy nehéz volt azonnal elhinni, hogy hóról van szó, és nem valami moha. Ott kétségbeesetten csúszás közben a minket megelőző műszakos legénység megrohamozta a nedves hó akadályát.
Augusztus 7-e volt, és ebben az évszakban láttam először havat.

Aztán robotpilótán sétáltam... Nehéz visszaemlékezni, mikor kellett valaha ilyen fáznom és fáradtan! Az a gondolat sem volt megnyugtató, hogy láthatóan már közel van a bázishoz. Ijesztő volt belegondolni, hogy nem lesz hol melegedni, és egy olyan sátorban kell éjszakáznom, ami még nem száradt ki az esőtől, ami tegnap este egész éjjel zuhogott Malkiban... ezekben az órákban csak arról álmodoztam, hogy a hálózsákom és a tartalék melegítőnadrágom nem fog át- és átnedvesedni egy pólóval. Különben minden káosz! Akkor nagy valószínűséggel még a tüdőgyulladás sem került volna el...
Egy idő után a várva várt fények már messze előkerültek. Még két kilométer volt hátra a bázisig, és a részletekbe nem bocsátkozva mondom, ezek voltak a legnehezebb kilométerek...
A bázist is, mint a Sukhaya folyó medrét, teljesen másképp képzeltem el.

Hatodik nap
vagy
A fehér óceán fölött

A vulkán lábánál egy tisztáson három emlékművet találtunk. A mellettük lévő emléktábla felirata szerint ezeket az emlékműveket három turistának állították, akik különböző években a csúcsra hagyták ezt a helyet, és nem tértek vissza. Arra is figyelmeztettek, hogy rendkívül óvatosnak és óvatosnak kell lenni. A műemlékek látványa és a gondolat, hogy, mint kiderült, nem biztos, hogy visszajövünk, nem adott hozzánk optimizmust. Ezt azonban nem csökkentették.
Kevésbé tette ezt, hogy az emelkedő első métereitől a tegnapi fáradtság azonnal megtette a hatását. Alig volt időm néhány lépést megtenni, mire a hátam elkezdett fájni, és le kellett ülnöm a sziklákra pihenni. Fél óra szenvedés után rájöttem, hogy ma sem lesz könnyebb, mint tegnap. De a nap még csak most kezdődött... 2741 métert kellett megmászni - pontosan ennyi választotta el függőlegesen a tengerszintet és az Avachinsky vulkán csúcsát.
Kirill, aki sokkal könnyebben vészelte át a tegnapi kataklizmákat, azzal biztatott, hogy menjünk gyorsan és pihenjünk a csúcson. De ha a lábaim készen álltak arra, hogy előre vonszolják halandó testemet, akkor száz lépés után elviselhetetlenül fájni kezdett a hátam. Ennek eredményeként Kirill intett a kezével: "Utoléritek!" – és egyedül ment fel az emeletre. Hamarosan eltűnt a szem elől a gerinc egyik kanyarulata mögött.
Fogcsikorgatva mentem előre...

Az ösvény következő szakaszához érve egy nyolcfős csoportot láttam pihenni a kövek között. Kirill is ott volt. Ez a csoport volt az, aki fél órával előttünk távozott. Annak ellenére, hogy többet ültem, mint sétáltam, sikerült utolérnünk őt. Ez boldoggá tett! Az ebbe a csoportba tartozó turisták tetőtől talpig fel voltak szerelve – speciális cipőben, overallban, védőszemüvegben, sőt volt, akinél síbot is tartott a kezében. Bizonyos mondatokból megértettem, hogy a csoportot egy Vladimir nevű idegenvezető vezette. Amikor odaértem hozzájuk, éppen a pihenőjüket fejezték be. Ennek eredményeként szinte azonnal továbbmentek, én pedig a helyükre ültem. Kirill azonban kénytelen volt felkelni. Azt mondta, hogy a csoport nagyon lassan, nyugodt tempóban halad, ezért közel kell kerülni hozzá.
Aztán ezzel a csoporttal másztunk. Érezhető volt, hogy az idegenvezető elég tapasztalt. A láncba sorakozó csoport egymás után valóban nagyon kimérten haladt. Én, felhozva ennek az oszlopnak a hátulját, felkaptam a karmester által szabott tempót, és a fáradtság elmúlt. A gyaloglás szokatlanul könnyűvé vált.
Három órán keresztül sétáltunk a felhők között, lassan, de biztosan haladtunk az Avacha-gerincek mentén egyre feljebb. Egész idő alatt semmi nem látszott a környéken. Csak néha nyílt meg a jobb oldalon nagyszerű kilátás a szomszédos Koryak vulkán tetejére. Az emelkedés negyedik órájának végén elértük a szeizmológusok kövekkel körülvett kunyhóját, és a vezető Vladimir nagy megállást jelentett be. Kirill, aki jóval korábban ért ide, már járkált a kunyhóban, derékig meztelenül, és napozott.

A környék innen nyíló tája igazán egyedi volt! Közvetlenül alattunk és körülöttünk fehér felhő-óceán húzódott, ameddig a szem ellát. Fölöttünk, ahol már egy felhő sem volt, tűzően sütött a nap. Néhol távoli csúcsok lógtak háromszögletű sarokban a havas felhőtakaró fölött, mint a tenger mélye feletti szigetek. Kamcsatka vulkánok– Zsupanovszkij és Gorely. És nagyon közel, a szomszédban található a Koryaksky vulkán. A tetején a hó mesésen csillogott a nap aranysugaraiban. Itt-ott a tejes takarón át sötétbarna foltok látszottak a földön, amelyek mélyen lent maradtak.
A szeizmológusok kőkunyhójának másik oldalán az Avachinsky vulkán kúpja található. Innen láttam először a csúcsát - feljutásunk célját. A teteje erősen füstölt, mivel a vulkán (és mi tudtuk) aktív volt. A hómezők között egy sötét szál húzott egy utat, amelyen tovább kellett másznunk.
– Még három óra, és ott vagyunk – mondta vidáman Vladimir. – A legnehezebb rész már mögöttünk van.
A ragyogó napsütés és a látótávolságban heverő vulkán csúcsa feldobta a hangulatomat, és csak később jöttem rá, hogy a kalauz enyhén szólva is hazudik a hátrahagyott nehézségekről. De most az utazás végső célját tekintve, ami már majdnem elértnek tűnt, előre akartam menni, és biztosan nem akartam emlékezni a bázis igazgatójának szavaira, aki arra figyelmeztetett, hogy pont a kúpnál leszünk. a legnehezebb időszak.

És így jutottunk el a kúphoz... 50 fokos szögben mérhetetlenül felfelé emelkedő lejtő volt, ezt megelőzően az ösvény felváltva vezetett felfelé, majd a talajjal párhuzamos síkban haladt, és így lehetett fogni. leheletünket. Most folyamatosan felfelé kellett haladnunk. Miután megpihentünk a kúp tövében, ismét egymás után felsorakoztunk és megkezdtük a mászás utolsó szakaszát.
...Az út a kúp mentén kígyószerűen kanyargott, ezért a nagy távolság ellenére is sokkal lassabban nőtt a mozgásunk a kezdő- és végponthoz képest. A kúp sziklás felszíne hihetetlenül megnehezítette a mozgást. Tettem egy lépést a városi tornacipőmben, és a lábam fél lépést, sőt egész lépést visszacsúszott a salakon. Annyira megcsúszott a lábam, hogy gyakran négy ponton kellett érintkeznem a felülettel, kezeimet előre tenni, nehogy elessek. Elég csúnyán eltéptem a tenyerem. A csoport srácai speciális talpú csizmát viseltek, így nem tapasztaltak ilyen problémákat. Felismertem, hogy ügyetlen járásommal kizökkentem a ritmusból a mögöttem lévőket, mindenkit előre engedtem, és utoljára mentem.
Az idegenvezető figyelmeztetett, hogy ezen a szakaszon különösen óvatosak legyünk, hiszen minden baleset itt történt.
- Légy óvatos! Látott három emlékművet lent? Emberek botorkáltak ezen az ösvényen, legurultak, majd lezuhantak, fejüket a kövekbe verve.
Felmértem a helyzetet, és arra a következtetésre jutottam, hogy ha le is esnék az ösvényről, nagyobb esélyem van életben maradni, mint lezuhanni. A lejtő nem olyan meredek, így ha elkezdesz lecsúszni, megállhatsz, ha akarsz, még akkor is, ha közben csúnyán megkarcolod. Úgy látszik, az a három nagyon szerencsétlen volt...

A mászás legvégén, majdnem a tetején, körülbelül ötven méterrel előtte egy kötél húzódott végig az ösvényen, amibe kapaszkodva sokkal könnyebb volt a mászás. Sőt, inkább nem fizikálisan, hanem lelkileg könnyebb volt, hiszen kiderült, hogy már nagyon közel van a cél.
És most végre elértük a csúcsot! Ott olyan sűrű volt a köd, hogy a látótávolság hét-tíz méterre korlátozódott. A vezető azt mondta, hogy ma nem volt szerencsénk. Amikor néhány napja felmászott ide, tiszta idő volt, és innen Kamcsatka majdnem fele látszott.

Körülbelül egy óra alatt tettük meg azt a 17 kilométert, amit előző nap öt és fél óra alatt tettünk meg gyalog. Körülbelül 40 perccel később a műszak megállt a paratunkai Lesznaja rekreációs központ kapujában. Itt a csoport kabinokat foglalt éjszakára.
És ekkor megmagyarázhatatlan nézeteltérés támadt korábban baráti csapatunkban... Kirill egészen váratlanul kifejezte bizalmát, hogy mindenképpen meg kell látogatnia néhány Verkhne-Paratunsky forrást, amelyhez vezető utat természetesen nem ismerte, de abból ítélve feltételezte, hogy név, ez valahol a közelben. Én, miután másfél napig meleg medencéről és édes alvásról álmodoztam egy száraz sátorban, azt mondtam Kirillnek, hogy kategorikusan nem értek egyet az ötletével.
– Nos, ahogy akarod – mondta –, és én megyek. – És elindult az út felé, hogy megállítsa az autót a rugók irányába.
Lelkileg megesküdtem, és követtem őt, nem adva fel a reményt, hogy eltántorítsam ettől a véleményem szerint ésszerűtlen ötlettől.
Kiérve az útra, a „Solnechnaya” tábla alá álltunk és elkezdtünk megállni. Ahogy korábban, most is megállt egy autó két jókedvű férfival, akik elmagyarázták, hogy sietnek, sőt el is késtek egy fontos paratunkai találkozóról, ezért nincsenek úton velünk, mivel a Verkhne-Paratunskie kitérő. források távolabb, a Thermal faluban helyezkedtek el. De miután körülbelül tíz másodpercig tanácskoztak egymással, úgy döntöttek, hogy két bátor szentpétervári utazó kedvéért még várhat a találkozó (már úgyis elkéstek), és néhány kilométerrel arrébb mentek, Termalnijba. ahol megálltak egy távoli mellékút kijáratánál.
- Megérkeztünk! Akkor egyedül vagy. Körülbelül tizenkét kilométert fogsz végigmenni ezen az úton, anélkül, hogy megfordulnál, és források lesznek. Boldog tartózkodást!
Amint meghallottam a kilométerek számát, azonnal rájöttem, hogy a forrásokhoz biztosan nem megyek, ezt mondtam Kirillnek. Erre azt válaszolta, hogy ebben az esetben egyedül megy, sátor nélkül is. Kétségbeesetten szerettem volna meggyőzni, kiköptem és intettem a kezemmel:
- Menj! - és megfordult és elindult abba az irányba, ahonnan éppen megérkeztünk. Úgy döntöttem, hogy visszamegyek Paratunkára, keresek egy kényelmes helyet egy sátornak, alszom, reggel úszok a medencében, és elmegyek felfedezni Kamcsatka fővárosát - Petropavlovszkot.
Az órámra néztem. 23.40 volt – 20 perc múlva el kellett volna kezdődnie kamcsatkai tartózkodásunk utolsó teljes napjának...
Miután felállítottam egy sátrat egy tisztáson a bokrok között az ellenőrzőponttól körülbelül 30 méterre, bebugyoláltam magam egy hálózsákba, és nem emlékszem másra arról a napról...

2012 szeptemberében én és két másik nyizsnyevartovszki kaskadovita Kamcsatkából a szárazföldre repültünk. Amikor felszálltam a gépre, tudtam, hogy visszajövök ide, mert Kamcsatka témája nem volt számomra teljesen feltárva, és nem sok szépséget láttam. 18 nap alatt csak a Nalychevo Parkot és a Khalaktyrsky strandot sikerült meglátogatnunk.

És most, 2 évvel később, ismét Kamcsatkába mentem, 2014. augusztus 10-től szeptember 1-ig. Az akcióterv a következő volt:

• Érkezés, szállás, alvás a repülés után, vásárlás: benzin, kaja, medveriasztó.
• Háromnapos látogatás Kamcsatka déli részén:
  • Termikus GeoCHP
  • Vidéki meleg források
  • Gejzírek mini völgye
  • Mutnovszkij vulkán
  • Gorely vulkán
• Tizenkét napos túra Kamcsatka központjában:
  • Plosky Tolbachik vulkán
  • Holt erdő, északi kitörés kúpjai, lávabarlangok
  • Láva folyik
  • Menjen egyedül a Plosky Tolbachik vulkán körül, nézze meg az egész Klyuchevskaya vulkáncsoportot, és jusson el a természeti emlékműhöz - a Polenitsa-hegyhez.

Kezdetben az utazást két főre tervezték, de hat hónappal az utazás előtt megtudtam, hogy a párom nem tud menni, és egyúttal elolvastam Marina Galkina „Egyedül a világ végén” című könyvét - róla. szóló, két hónapos utazás Chukotkán keresztül. Az ő története inspirálva úgy döntöttem, hogy egyedül utazom. Ezért már nem volt szükség új partner keresésére.

Általánosságban elmondható, hogy Kamcsatkán a tömegközlekedés meglehetősen nehézkes, ezért sok helyre nagyon nehéz eljutni, és az utazóknak vagy dzsipet kell bérelniük (drága), vagy stoppolniuk (ingyenes). De a közlekedéssel (útvonalakra való felszállással) elég érdekesen megoldottam a problémát úgy, hogy írtam egy helyi, kereskedelmi turizmussal is foglalkozó turisztikai klubnak, hogy anyaországi vagyok, de nem akarok. vásárolni egy túrát, azt mondják, a saját turistom vagyok, és ezért megkérték, hogy adjam le őket az útvonalra, és vegyek pénzt csak az üzemanyagért. És az utazási klub beleegyezett, ellentétben a hétköznapi utazási irodákkal.

Rajt. Első nap Kamcsatkán

Nehéz meghatározni az utazás kezdetének pillanatát, mivel az egyik utazás a másikba folyt. Augusztus elsején Szentpétervárra stoppoltam, 3 napos ottélés után Jekatyerinburgba mentem, hogy egy kis hátizsákot túrafelszerelésre cseréljek és egy százhúsz literes hátizsákot. Ugyanezen a napon, augusztus 6-án indultam Nyizsnyevartovszkba, ahonnan augusztus 9-én indultam Novoszibirszkbe.

Novoszibirszkben Igor Korotajevnél, egy régi barátommal szálltam meg. Aznap megmutatták az Akademgorodokot, az Ob-tengert, és sok érdekességet meséltek a Fülöp-szigetekről, Szingapúrról és Hongkongról is. Általában ihletet kaptam Délkelet-Ázsiaés tudomásul vette. Augusztus 10-én volt egy járat Habarovszkba, én 11-én reggel 7-kor kötöttem ki Habarovszkban (olyan jó időugrás). Három óra várakozás, és indulok Petropavlovszk-Kamcsatszkijban.

De állj meg! A kalandok a Novoszibirszk buszon kezdődtek, útközben vasútállomás a repülőtérre. Az út körülbelül negyven perc volt, ezért úgy döntöttem, hogy beszélek a szomszédommal, akit Szvetlanának hívtak, és kiderült, hogy ő is Kamcsatkába repül ugyanazzal a járattal, és ő maga Petropavlovszk-Kamcsatszkijból származik. A kamcsatkai repülőút után felajánlotta, hogy a hétvégén elmegy vele és barátaival egy kétnapos raftingra, de ha nincs rafting, akkor elsétálhatunk a Kék-tavakhoz, nekem ez belefért. Déli és Közép-Kamcsatka között, és beleegyeztem.

Amikor leszállsz a gépről, az otthoni vulkánok - Avachinskaya és Koryakskaya Sopka - azonnal megragadják a tekintetedet, és megérted, milyen gyönyörű vidékre érkeztél. A repülőtéren találkoztak Svetával, és ezzel egy időben elvittek a városba. Megjegyzem, Petropavlovszk-Kamcsatszkijban nem szállodában vagy hostelben laktam, hanem ismét couchsurferekkel. A couchsurfereim este nyolcig dolgoztak, és várnunk kellett rájuk. Mivel délután két órára érkeztünk, muszáj volt találnunk valamit ezzel a hat óra szabadidővel. Úgy döntöttek, hogy a nehéz hátizsákot Svetánál hagyják. Közben el akartam menni benzint venni, de a hosszú repülések és az időeltolódás miatt kétségbeejtően álmos voltam (a távol-keleti repülésnél ezt mindig figyelembe kell venni), és így Sveta konyhai kanapéján aludtam. miközben ő a te ügyeiddel járt. Így volt rendkívül szerencsés, hogy nyugodt környezetben aludhattam, és nem szenvedtem 6 órán át a tétlenségtől és a vad vágytól, hogy becsukjam a szemem és elaludjak valahol a város gyepen, köszönhetően egy véletlen találkozásnak a buszon.

Érdemes megjegyezni, hogy Petropavlovszk-Kamcsatszkij egy 10 kilométeres szálban elnyúló város az Avacha-öböl mentén, és a városban való mozgás meglehetősen nehézkes és hosszú lehet. Esténként Sveta beleegyezett, hogy elvisz a város másik végébe, hogy meglátogassam a kanapén szörfözőket – ismét szerencse.

Második nap Kamcsatkán

Augusztus 12., kedd - a terv szerint ezen a napon kellett volna élelmiszert venni (a legjobb hely erre a Shamsa szupermarketlánc), gázt (Alpindustriya vagy a Kvartal bevásárlóközpont), és medveriasztót.

Az étkezéssel nem volt probléma. Alpukhban nem volt gáz, de a Kvartal bevásárlóközpontban megtalálták. A medveriasztókkal azonban minden sokkal bonyolultabbnak bizonyult, fáklyákat sehol nem lehetett kapni, ezért jobb volt előre megvenni őket a szárazföldön.

Medveriasztó szerek:

• A legegyszerűbb síp (a medvék félnek az éles hangoktól)
• Hamis fáklyák - jobb, ha műanyag héjban vásárolja meg őket, nem pedig papír burkolatban. Hatékony, ha medve orrával találkozik. Nagyon nehéz, jobb egy darabot venni
• Hunter's figyelmeztető lámpák, amelyek alkalmasak a medvék elriasztására nagy távolságokról, újrafelhasználhatóak és nagyon könnyűek.

Érdemes mindhármat magaddal vinned. De akkoriban csak sípom volt, és minden mást nem tudtam megvenni. Mindezekre az alapokra csak Közép-Kamcsatkában volt szükségem, Dél-Kamcsatkába tudnék menni nélkülük. Ezért felhívtam Szvetlanát, és megkértem, hogy szombatig (amíg Dél-Kamcsatkában voltam) keressen a barátoktól a fáklyákat, addigra úgy döntöttünk, hogy szombat-vasárnap a Kék-tavakhoz megyünk.

Ezenkívül nem volt GPS-em - Kamcsatkában pedig rendkívül szükséges, mivel az időjárás nagyon gyorsan változik, és hosszú ideig köd jelenhet meg.

A nap eredménye: vásárolt benzint és élelmiszert, nemGPS és fáklyák.

3. nap. Indulás Dél-Kamcsatkába

augusztus 13, szerda. Reggel megérkeztem a róla elnevezett turisztikai klubba. Gleb Travina (vele tárgyaltam a közlekedésről), találkozott az idegenvezetővel, Alexanderrel, Nina szakácsnővel és Alexey sofőrrel. A megállapodás szerint egyszerűen a Mutnovszkij vulkánhoz kellett volna vinni, de útközben összebarátkoztam a vezetővel és a szakácsnővel, így a következő három napon Kamcsatkán a csoportnál laktam, mozogtam és ettem. mindenkivel - ebben szerencsém volt (amikor már).

Aztán kiderült, hogy Alexander (a kalauz) is velem tart Közép-Kamcsatkába (ami azt jelenti, hogy körülbelül három napig etetnek ott, a csoport távozásáig). És amikor megtudta, hogy egyedül fogom megkerülni Tolbachikot, méghozzá GPS nélkül, kétségbeesetten felhívott (ahogy a jövőben is sokan fognak hívni), és azt mondta, hogy teljesen érdektelenül adhatja kölcsön a GPS-ét, ezért hála egy másiknak. baleset és szerencse A navigációs probléma megoldódott.

Ezen a napon találkoztam egy turistacsoporttal is, akik közül érdemes kiemelni két 40 év körüli moszkvitát (Vitya és Sasha), ők adtak nekem fontos információ az út állapotáról és az autók áramlásáról Szkovordinóból Jakutszkba és tovább Magadanba. Három évvel ezelőtt Vlagyivosztokba repültek, vettek egy kisbuszt, és Jakutszkon át Magadanba mentek. És mivel jövőre stoppolni tervezek az Ekb - Novoszib - Irkutszk - Jakutszk - Magadan útvonalon, akkor információik a jakutiai utakkal és Magadan régió rendkívül érdekes volt számomra.

A látványosságok között megnéztük a termál geotermikus erőművet, úsztunk meleg forrásokban (Dachnye) és megnéztünk egy mini-gejzírvölgyet (igaz, Kamcsatka a tűz és jég országa!).

4. nap A medve incidens és a Mutnovszkij vulkán

augusztus 14. csütörtök. Reggel 6-kor keltem hangos hangokra, az órára nézve meglepődtem, hogy mindenki ilyen korán kelt, aztán hallottam 3 tapsot és arra gondoltam, hogy valaki tűzijátékot lőtt (ja, reggel 6-kor). Aztán rájöttem, hogy ezek lövések, és úgy döntöttem, hogy kiszállok a sátorból. Kiderült, hogy ez történt. Reggel élelem után érkezett táborunkba egy pestun medve (egy 2-3 éves fiatal medve, akit nemrég hajtott el az anyja), akit valahogy meglátott egy koreai fotós a szomszéd táborból. Amíg a medve jól viselkedett, a koreai egyszerűen lefilmezte egy kamerával, de a medve, miután megette a talált lepényt, úgy döntött, hogy az egyik sátorban ennivalót keres (kiderült, hogy Alexander vezetőnk sátra). A medve öt karmos nyomot hagyott a sátor napellenzőjén, de nem ment tovább, mert a koreai „Tika! Tika!” (koreaiul ez olyan, hogy „Ne! Ne!”), és a kanalat a közelben heverő tányérba csapta. A medve megijedt az éles hangoktól, ráadásul mindenki elkezdett kimászni a sátrakból, majd a semmiből megjelent egy vadász, aki három lövéssel elűzte a medvét. Mióta a parkban voltunk, csak egy vadász tud medvéket ölni, és mivel tudni lehetett, hogy a környéken lévő medve zaklatni kezdte az embereket, pár napja hívták a vadászt. Olyan vidám reggel ez. A nap további részét a Mutnovszkij vulkán megmászásának szentelték, amely három kráterből áll, sok kénkifolyóval, fumarolokkal, mini gejzírekkel és forrásban lévő iszapos edényekkel.

5. nap Medve ismét megmászva a Gorely vulkánt

Reggel hat órakor ismét három lövés hallatszott. Tudván, hogy ez biztosan nem tűzijáték, gyorsan elhagytam a sátrat, hogy megnézzem a medve sorsát. De ezúttal a vadász biztosan eltalált – a medvét megölték. Érdemes hozzátenni, hogy az elmúlt két évben a kamcsatkai medvepopuláció nagymértékben megnövekedett, ezért minden medvének nincs elegendő tápláléka, ennek következtében az éhes medvék lakott területekre másznak be, és az általuk elejtett emberek száma megnőtt. jelentősen megnőtt ezen a nyáron. És ez a medve augusztus közepén nagyon sovány volt - a nyáron egyáltalán nem evett, és ezért valószínűleg nem élte volna túl a következő telet.

A nap hátralévő részét a Gorely vulkán alatti mozgás és a megmászás szentelte. Mindkét emelkedés (Mutnovszkijig és Gorelyig) nem nehéz, mindkét vulkán taposott jó pályák(nehéz eltévedni). A Gorelynek 12 krátere van, de a legérdekesebbek közül 3-at megvizsgáltunk. Az ereszkedés során találkoztam egy 72 éves japán férfival, aki kora ellenére még felmászott a vulkánra, de csoportja előtt kezdett leereszkedni (hogy később ne késlekedjenek), elkísérte egy második vezető csoportjuk. És amikor elhaladtam mellette, minden esetre jól jött a kés, amit 3 napja hordtam a hátizsákomban. A japánnak begörcsölt a lába, és valami élesre volt szüksége, kölcsönkértem a késem, és a görcs enyhült. Hasznos volt néhány japán kifejezés is, amelyeket pár éve tanultam. Miután beszéltem a kalauzsal és a japánokkal, egy tollat ​​hagytam nekik, hátha megismétlődik a görcs, és futottam, hogy utolérjem a csoportomat.

A nap végén visszautaztunk Petropavlovszk-Kamcsatszkijba, útközben megálltunk úszni a Verkhne-Paratunsky melegforrásokban. Útközben kiderült, hogy a városban a következő három napban (szombat-hétfő) melegvíz ill. hideg víz! Így elvesztettem a lehetőséget, hogy elmossam a dolgokat, és jól mossam (de fürödtem meleg forrásokban).

6-7 nap. Kék tavak és új ismeretségek

Szombat-vasárnap, augusztus 16-17. Péntekről (5. nap) szombatra (6. nap) éjszaka couchsurferekkel töltöttem az éjszakát. Szombaton 12 óra körül megérkezett Orenburgból egy bizonyos Alexander, egy 27 év körüli srác, a mezőgazdasági tudományok kandidátusa. Éppen Plosky Tolbachikból (Közép-Kamcsatka) tért vissza, ahová pár nap múlva menni készültem, így egy kis benyomás megosztása után azt mondta, hogy Jó időés nagyon tetszett neki ott. 14 órakor Sveta felvett, és dzsipjével elmentünk Jelizovóba, hogy felvegyük a barátját, Nadyát, és onnan egyenesen a Kék Tavakba. Mik azok a kék tavak? Ez egy 16 km-es ösvény az erdőn keresztül a Polovinka folyó forrásáig, és a végén három nagyon szép út vár rád, kék tavak, ahonnan egy folyó és a „cirkusznak” nevezett gyönyörű hegyvonulat folyik. Az első napon mindössze 8 km-t gyalogoltunk, úgy döntöttünk, hogy nem sátorban, hanem házakban töltjük az éjszakát (ingyenes), mivel ezen a területen az emberek folyamatosan találkoznak medvével. Vacsorára halászlét főztünk.

A 7. napon (vasárnap) korán keltünk, és könnyedén mentünk a tavakhoz, holmijainkat a táborban hagyva. Este otthon voltunk Petropavlovszk-Kamcsatszkijban, de soha nem láttunk medvét az ösvényen.

Este az orenburgi Alexander vadászjeleket adott nekem, így valami jelentősebb dolog került a füttyembe.

Amíg Dél-Kamcsatkában jártam, Szvetlana 2 hamis fáklyát talált egy műanyag héjban, így a velük kapcsolatos probléma is sikeresen megoldódott.

8. nap Indulás Kozirevszkbe (Kamcsatka központja)

Hétfő, augusztus 18. Találkoztam egy új csoporttal. Kozirevszk 500 km-re van, az út tíz órát vesz igénybe. Miért? Igen, mert Kamcsatkán kavicsosak az utak, és nagyon kevés az aszfalt (csak Petropavlovszk-Kamcsatszkijtól Milkovóig, és akkor sem mindenhol). Mivel a kozirevszki szállodát nem fizették ki helyettem (csak a váltótábort fizetem), így magában a váltótáborban töltöttem az éjszakát (Kirgizisztán jutott eszembe). Útközben egyébként megálltunk Sokochiban, és 70-80 rubelért ettünk óriási pitét.

9. nap Az út Kozirevszkből a Plosky Tolbachik vulkánhoz

A GTTI () 1975-1976 (Plosky Tolbachiktól délre) és új lávafolyamain (2012-2013-as kitörés) jártunk. A Kozirevszkből induló út körülbelül 70 km hosszú. Terep. Körülbelül 6 órát vezettünk. Az erdő fokozatosan átadta helyét a salakföldeknek. Az út utolsó szakaszát a 2013-as év kihűlt láva mentén vezettük.

A nap hátralévő felét a tábor felállításának szentelték (in erős szél a sátrakat kövekkel béleltük ki, hogy ne fújja el ugyanaz a szél) és megvizsgáltuk a lávafolyamokat. Fontos megjegyzés: ezen a helyen gyakorlatilag nincs víz. A kevés forrás egyike a Tolbachiki olvadó hómezői és gleccserei, de hosszú séta van hozzájuk, így az összes víz importból származik. És kell, hogy legyen nálad víztartály, összesen körülbelül 4 literes.

Érkezéskor már csak egy kérdést kellett megoldanom: hogyan induljak el innen Petropavlovsk-Kamchatsky-ba, mivel a csoport, amellyel érkeztem, két nap múlva indul, én pedig még egy hétig maradtam. Ezért a tábor felállítása után azonnal elmentem felfedezni a környéket, és ráakadtam egy geofizikus táborra, akik bejelentették, hogy csak augusztus 31-én indulnak (az én gépem szeptember 1-jén van). Hamar megismerkedtem velük és barátok lettem. Arra gondoltam, hogy amikor 29-én visszatérek ide, ha nem találok senkit (más túracsoportot) 31-e előtt, akkor a geofizikusokkal együtt elmegyek, és megnyugodtam a környékről való távozásom miatt.

10. nap Plosky Tolbachik hegymászása

A vulkán magassága mindössze 3000 m. Külön akklimatizációra vagy felszerelésre nincs szükség. Egy ösvény vezet fel az emeletre. Az egyetlen dolog, hogy felül hideg van, alul meleg, ezért meleg ruhát és valami szélállót kell vinni. És napszemüveg. És egy termosz teával. És a sütik). A csúcsra való feljutás körülbelül 4 órát vesz igénybe. Aznap többet beszéltem angolul, mint aznap buszos túra Norvégiában. Általában az volt a benyomás külföldi turisták többen vannak Kamcsatkán, mint az oroszok. Többnyire európaiak, ritkábban koreaiak, japánok, kínaiak. Szinte minden európai nyugdíjas, de nagyon vidáman másznak vulkánokra. Találkoztam egy némettel, aki az NDK-ban élt, Kijevben tanult, és még az orosz nyelvre is elég jól emlékszik.

Hat óra körül értünk vissza a táborba. A lávamezőkről érdemes külön beszélni. Kint lehűltek, de bent maradhat 1000 fokon a hőmérséklet, és ezért a lávatörésekből forró levegő és különféle gázgőzök áradhatnak ki.Néztem, ahogy négy geofizikus ül egy lávatörés közelében és ott szárítja a csizmáját, plusz fel is melegedtek fel. Az MTS egyébként jól halászik a Klyuchevskaya vulkáncsoporton.

11. nap Holt erdő, lávabarlangok, csoportos indulás

Reggel összepakoltuk a tábort, kivéve a sátramat, amely pompás elszigeteltségben maradt. Itt még párszor kétségbeesettnek neveztek, de már megszoktam. Mindannyian együtt mentünk egy váltókocsival a Holt Erdőbe. A holt erdő olyan fák, amelyeket magasságuk felét vulkáni salak borított 1975-1976-ban. De negyven év alatt az öreg fák száraz fává változtak és elpusztultak, a salakon először moha és zuzmó jelent meg, majd a fű. Most, negyven évvel később, vannak helyek, ahol új fák nőnek.

Meglátogattuk a Zvezda krátert, ahol lávabarlangok találhatók. Egyébként érdemes megjegyezni, hogy a csoport között volt Natalja Medvedeva, a „Studio NN” Nyizsnyij Novgorod című újság igazgatója. Kiderült, hogy van egy közös barátunk - Rufina (Norvégiában utaztam vele) - ez nem egy kis világ, hanem egy vékony réteg.

Aztán volt egy érdekes jelenet, a kozirevszki kanyar előtt leállt a műszak, kinyílt az ajtó, és egy kis hátizsák kirepült belőle és puhán landolt a vulkáni salakon, majd kiugrottam. Az egész legénység egyhangúan intett felém, és elmentek, én pedig egyedül maradtam a salakos sivatag közepén, hat kilométerre a tábortól. Másfél óra alatt értem el a sátrat, útközben több turistatáborral is találkoztam műszakmunkásokkal (reményt adtak, hogy egy hét múlva, ha visszatérek, ugyanennyien lesznek).

Ettől a pillanattól kezdődik hétnapos egyéni utazásom.

A nap hátralévő részét nedves dolgok szárításával töltöttem a napon, és magát a napot élveztem. Képzeld el: egy domb lejtője, a láva tövében a távolba terjedő folyamok, felülről kék ég, meleg nap, fehér felhők ütköznek közvetlenül a fejünk felett, megváltoztatva alakjukat, körülbelül egy órán keresztül csak feküdtem a domb lejtőjét.

Az éjszakát a régi helyen töltötte.