Rendelésre a vízen. Az orosz folyami rendőrség napja. Folyórendőrség napja Az ünnep története és hagyományai

Az orosz bűnüldöző szervek struktúrájában először a 19. század második felében jelent meg egy ilyen egység, mint a folyami rendőrség - a külön osztályként való létrehozásának projektjét a cár 1867 júniusában hagyta jóvá. A külső rendőrség részévé vált, mint a szentpétervári vizeken a rendet ellenőrző speciális szerv.
A folyami rendőrség járőrözte az Orosz Birodalom fővárosának víztereit, felügyelte a vízi közlekedési létesítményeket (hajók, mólók ellenőrzését, vizsgálatát) és egyéb víztesteket - halastavakat, fürdőket, gondoskodott arról, hogy „a folyók és csatornák partjai jól megerősített, ... hogy ne parkoljanak kockák a hidak közelében...”, valamint harcolt a lopás és a vízi tüzek ellen is. A következő években folyami rendőri egységeket kezdtek létrehozni más orosz régiókban, amelyek a városokkal szomszédos víztereket „rendőrségi és egészségügyi szempontból” figyelték. Az 1917-es októberi forradalom után a folyami rendőrséget, akárcsak a cári Oroszország rendészeti rendszerének nagy részét, felszámolták. De már 1918. július 25-én kiadták a Népbiztosok Tanácsának rendeletét „A folyami rendőrség felállításáról”. Ma ezt a dátumot tartják a folyami rendőrség létrehozásának napjának Oroszországban. Ennek az egységnek az osztályait tartományi városokban és körzetekben szervezték meg, amelyek területén hajózható folyók folytak. A kezdetben területi alapon létrejött folyami rendõrséget utóbb – munkájuk hatékonyságának növelése érdekében – vízgyûjtõk szerint kezdték megszervezni. A Nagy Honvédő Háború kezdetével felmerült az igény egy központosított vízirendőrségre, amelyet 1942. június 27-én hoztak létre az NKVD és a Szovjetunió Folyami Flotta Népbiztossága közös parancsára. 1943 májusában a munkás-paraszt milícia vízügyi osztálya az újonnan megalakult Közlekedésrendészeti Osztály, 1980 óta pedig a Szovjetunió Belügyminisztériuma Közlekedési Főigazgatóságának része lett. Jelenleg a vízirendészeti egységek az Oroszországi Belügyminisztérium közlekedési osztályai alá tartoznak a szövetségi körzetekben, valamint az orosz belügyminisztérium régiók közötti szállítási osztályai. Ahogyan fennállásuk teljes ideje alatt, a folyami rendőri egységek ma is dolgoznak az orosz víziközlekedési létesítményekben elkövetett bűnözés és szabálysértések leküzdésén, beleértve a gazdasági bűncselekmények azonosítását, valamint az illegális fegyver- és kábítószer-kereskedelem területén. A munka sajátosságaiból adódóan pedig a dolgozók kiemelt figyelmet fordítanak az orvvadászat elleni küzdelemre. Szakmai ünnepén minden folyami rendőr gratulációt kap a kollégáktól és a vezetőségtől, a legjobbakat pedig állami és szakosztályi kitüntetésben részesítik.
Fotó: https://dgsk.mvd.rf

A hajók utasokat és nagy mennyiségű rakományt szállítanak. Gyakran érdekesek a támadók számára. A bűnözők tulajdont lopnak, megzavarják a közrendet, és tetteikkel a biztonságot fenyegetik. Az ellenük fellépő folyami rendőri egységeket hoztak létre. Figyelmeztetnek, kivizsgálják a bűncselekményeket, és bíróság elé állítják a gyanúsítottakat. A szakma presztízsének növelése, az alkalmazottak problémáira való figyelem felkeltése és a köszönet kifejezése érdekében szakmai ünnepet hoztak létre.

Aki ünnepel

A szakmai ünnepen részt vesznek a folyamrendészeti egység vezetői, beosztottjai, műszaki és kisegítő személyzete. A Belügyminisztérium szakosított egyetemeinek hallgatói és tanárai csatlakoznak az ünnepséghez.

Az ünnep története és hagyományai

Az ünnep célja, hogy megemlékezzenek a folyami közlekedés biztonságát biztosító dolgozókról, hangsúlyozzák az építmény fontosságát, hozzájárulását az életbiztonság, az emberi egészség és a vagyonvédelem fenntartásához. A választott dátumnak szimbolikus jelentése van. A Népbiztosok Tanácsa 1918. július 25-i „A folyami rendőrség felállításáról” szóló rendeletének aláírásának szentelték. Ettől a pillanattól kezdődik a folyami rendőrség története Oroszországban.

Ezen a napon a dolgozókat díszoklevéllel, érmekkel és oklevéllel jutalmazzák munkájuk során elért jelentős eredményekért. Ünnepélyes rendezvényekre a kulturális intézményekben kerül sor. A Belügyminisztérium tisztviselői címeket adományoznak, beszédet és nyilatkozatot tartanak. Az osztályvezetők köszönőlevelet küldenek a dolgozóknak. A kiállításokon a biztonsági erők által használt felszerelések mintáit mutatják be. Az állami szervezetek a biztonsági erők tevékenységének aktuális kérdéseit vetik fel, és javaslatokat tesznek azok javítására. A média a folyami rendőrök munkájáról sugároz műsorokat, az újságírók interjúkat készítenek velük.

A szakmáról

Az alkalmazottak válaszolnak az állampolgárok kérésére, megelőző munkát végeznek, kivizsgálják a jogsértéseket és reagálnak az eseményekre. A folyami rendőrök járőröznek a vízi utakon, tanácsot adnak az embereknek, regisztrálják az eseményeket és harcolnak az orvvadászok ellen.

Az egységhez a Belügyminisztérium oktatási intézményeiben végzett szakirányú oktatás után csatlakozhat. A biztonsági erőknek képesnek kell lenniük a fegyverek kezelésére, a járművek vezetésére, a törvények ismerésére és a fizikai felkészültségre.

A rendőrségi reform 2011-es bevezetése előtt a struktúrát folyami rendőrségnek hívták. 1867 júniusa óta létezett az Orosz Birodalomban.

Szentpétervár és a régió alkalmazottai 1000 km vízterületen járőröznek.

Oroszország július 25-én ünnepli a folyami rendőrség napját. Ez az ország belvízi útjain a közrend fenntartásáért és a bűnözés elleni küzdelemért felelős személyek szakmai ünnepe. A folyami rendõrség az orosz belügyminisztérium közlekedési rendõrségének struktúrájának része, de speciális feladataik vannak, függetlenek és nagyon érdekesek. Az ünnepnapot a Népbiztosok Tanácsának „A folyami rendőrség felállításáról” szóló rendelete tiszteletére tűzték ki, amelyet pontosan 99 éve, 1918. július 25-én tettek közzé. Valójában, bár a modern folyami rendőrség pontosan ebből a rendeletből számítja létezését, az oroszországi folyók és tavak rendjének fenntartásának története hosszabb, és a forradalom előtti korszakban kezdődött.

Még a 19. század elején. Az orosz hatóságokat szorosan foglalkoztatja a vízi kommunikáció ésszerűsítésének kérdése. 1809-ben I. Sándor császár döntésével létrehozták a Vízügyi és Szárazföldi Hírközlési Igazgatóságot. Az Orosz Birodalmat 10 körzetre osztották fel a vízi és szárazföldi kommunikációs igazgatók vezetésével, akiknek rendőri csapatok álltak a rendelkezésükre. Ez volt a folyami rendőrség prototípusa, amelyet jóval később készítettek.

A 19. század második felében az Orosz Birodalom folytatta a rendfenntartó rendszer, elsősorban a rendőrség fejlesztését. A forradalmi eszmék terjedése a társadalomban, a populista szervezetek megjelenése, a bűnözés növekedése – mindezek a körülmények nagymértékben aggasztották az orosz hatóságokat, és hozzájárultak az orosz rendőrség megerősödéséhez.

1867. június 27-én különleges folyami rendőrséget hoztak létre. Kezdetben csak Szentpéterváron létezett - az orosz főváros közrendjének védelme érdekében, de hamarosan Rigában, Odesszában és Nikolaevben is megjelent. A hatóságok már régóta gondolkodtak azon, hogy szükség van a biztonsági intézkedések fokozására Szentpétervár folyóin és csatornáin, és 1866-ban külön bizottságot állítottak össze Alekszandr Arkagyevics Suvorov tábornok fejedelem vezetésével, aki 1861-1866-ban. a szentpétervári katonai főkormányzói posztot töltötte be, és jól ismerte az orosz főváros rendvédelmi megszervezésének sajátosságait. Miután D. Karakozov 1866-ban meggyilkolta II. Sándor császárt, a pétervári katonai főkormányzói poszt megszűnt, Szuvorov gyalogsági főfelügyelő lett, de ez nem akadályozta meg abban, hogy a folyami rendőrséget létrehozó bizottságot irányítsa. .

A folyami rendõrség igazgatási és rendõrségi jellegû feladatokat kapott. Feladata volt a hajózás területén a jogszabályok végrehajtása, a víz és a part menti övezet rendjének fenntartása, az áruk berakodásának és kigördülésének ellenőrzése, a tervezett gőz- és evezős hajók üzemképességének ellenőrzése. árvíz esetén a szentpétervári vízi artériákon a lopás és csavargás elleni küzdelemben határozza meg a hajózás lezárásának szabályait és biztosítsa a jégen való áthaladás biztonságát. Ezen túlmenően a folyami rendőrökre bízták a vízbefulladókkal és hajóroncsokkal kapcsolatos mentési feladatokat is.

A szentpétervári folyami rendőrség állománya nem volt túl nagy. A folyami rendõrség a szentpétervári fõrendõrségnek volt alárendelve, tevékenysége közvetlenül felügyelte a vezetõt. Alárendeltsége volt 3 tiszt - asszisztensek, alacsonyabb rendfokozatúak és a tengerészeti minisztérium által kirendelt tengerészcsapat. A folyami rendőrség menedzsere rangját tekintve haditengerészeti parancsnokság tiszt volt, segédei pedig főhaditengerészeti tisztek voltak. A vezető és asszisztenseinek kinevezése szintén a tengerészeti minisztérium és a szentpétervári rendőrfőkapitány közös megegyezésével történt. A szentpétervári folyami rendőrség első irányítóját Vlagyimir Ivanovics Korostovec flotta kapitányává nevezték ki.

A szentpétervári folyami rendőrség létrehozására irányuló kísérlet sikeresnek bizonyult, ezért a hatóságok úgy döntöttek, hogy folyami rendőrséget hoznak létre az Orosz Birodalom más vízi útjain. Így 1882 májusában döntés született a Nyizsnyij Novgorod Folyami Rendőrség létrehozásáról, amely az Oka és a Volga folyók rendjéért volt felelős. A folyórendészeti bizottságot maga Nyizsnyij Novgorod kormányzója vezette, a bizottságban az alelnök, a rendőrfőnök, a folyami rendőrkapitányság vezetője, a vasúti osztály vezetője, a hajózási felügyelő, a polgármester, az építész, ill. a vásárok menedzsere. A folyami rendõrséget közvetlenül a folyami rendõrség vezetõje felügyelte asszisztensekkel és beosztott alsóbb beosztásokkal. Nyizsnyij Novgorod folyami rendőrségének személyzete az Orosz Birodalom Belügyminisztériumának szolgálatában állt, bár a fizetések Nyizsnyij Novgorodban, más tartományi városokhoz hasonlóan, valamivel alacsonyabbak voltak, mint Szentpéterváron, de ez érthető - és drágább volt a nagyvárosi élet, a fővárosi folyami rendőrségnek pedig nagyobb a felelőssége.

1885-ben megnövelték a szentpétervári folyami rendőrök számát. Bevezette a folyami rendõrség vezetõjének, két fõrendõrnek és tíz fiatalabb rendõrnek a beosztását. 1894-ben a folyami rendőrségen kívül egy másik struktúrát hoztak létre, amely a vizeken és a tengerparton a rend és biztonság fenntartásáért volt felelős - a kikötői rendőrséget. Kikötői őrök, kikötői elöljárók és kikötői rendőrök szolgáltak az Orosz Birodalom jelentősebb katonai kikötőiben, gondoskodtak a biztonságról és a bűnözés ellen.

A huszadik század elején. A szentpétervári folyami rendőrségnek már 104 alkalmazottja volt. A következő beosztások kerültek bevezetésre: a folyami rendõrség vezetõje, a folyami rendõrség négy segédvezetõje, egy gépészmérnök, egy hajómérnök, egy jegyzõ, húsz fõrendõr és hetvenöt fiatal rendõr, egy gépész. A hajózási időszakban azonban a szentpétervári folyami rendőrök létszáma 304 főre nőtt - további 88 fiatal rendőr, 1 sofőr, 5 kormányos és 5 hajós, 5 tengerész bővült. 1902-ben 28 kikötőőrt vontak be a folyami rendőrségbe a szentpétervári kikötő biztonságának biztosítására. A szentpétervári folyami rendőrségnek saját hajója volt - 2 gőzhajó, 8 vágó, 1 gőzhajó, 2 evezős mentő bálnacsónak és 33 evezős csónak.

A folyamrendészeti szolgálat sajátosságát az egyenruha hangsúlyozta. Haditengerészeti egyenruhára emlékeztetett, az emblémán egy horgony volt, amely az elvégzett funkciókat jelezte. A haditengerészeti minisztériumból kirendelt folyami rendőrök megtartották haditengerészeti rangjukat. Általában a legtapasztaltabb és legmegbízhatóbb katonai matrózokat választották ki a folyami rendőrség szolgálatára, akik képesek voltak a minőségük alapján rájuk bízott feladatokat ellátni.

Az 1917-es februári és októberi forradalom súlyos csapást mért az orosz állam egész rendészeti rendszerére. A korábbi állami intézmények teljes összeomlása a rendőrséget sem kímélte. Ráadásul forradalmát elsősorban az érintette, hiszen a rendőrség az autokrácia fellegvárának számított, minden politikai párt forradalmárai gyűlölték. Közvetlenül az októberi forradalom után azonban a bolsevikok szembesültek azzal, hogy újra kell éleszteni a bűnözés elleni küzdelem és a közrend fenntartásának rendszerét. Az ugrásszerűen megnövekedett bűncselekmények száma, így a közlekedésben is, nem hagyott mást, mint a korábbi rendvédelmi szervek újrateremtését, igaz, az uralkodó ideológiának megfelelően módosított formában. 1918. július 25-én elfogadták a „A folyami rendőrség fejlesztéséről” szóló rendeletet, amely lefektette a közrend védelmének szabályozási és jogi alapjait Szovjet-Oroszország vízi útjain.

Az 1918. július 25-i rendeletnek megfelelően folyami rendőrséget hoztak létre, amely az RSFSR Belügyi Népbiztosságának része volt. 1919. április 23-án az Összoroszországi Központi Végrehajtó Bizottság (VTsIK) elfogadta a „Szovjet folyami munkás-paraszt milíciáról” szóló szabályzatot, és 1920-ban az RSFSR rendőrség részeként külön vízirendészeti osztályt hoztak létre. Kezdetben a folyami rendõrséget területi alapon alakították ki, mint a rendes rendõrséget, de aztán átszervezték és átalakították a folyami és tengeri útvonalakkal kapcsolatos feladatok ellátására. A folyami rendõrséget vízi rendõrségre keresztelték át.
A következő két évben a vízirendészet meglehetősen nagyszabású átszervezéseken ment keresztül.

Először 1920 szeptemberében a vízirendőrség egy részét áthelyezték a belügyi csapatokhoz, és átkeresztelték Belső Vízügyi Rendőrségre. A vízi utakon dolgozó, a vízirendészet részeként működő bűnügyi nyomozó osztályt Vízügyi Nyomozó- és Kutatórendőrséggé alakították. De már ugyanabban az 1920-ban azonosították a megtörtént átalakítások összes gyenge pontját, majd a vízirendőrséget a belső szolgálati csapatoktól az Összoroszországi Sürgősségi Bizottság csapataihoz helyezték át. 1921 márciusában a Vasúti és Vízirendészeti Osztály a Csekától a Fő milíciához került. Ekkor azonban 1921 decemberében felszámolták a vízi- és vasúti rendőrséget, a vízi és vasúti infrastruktúra védelmének feladatait pedig a Közlekedési Népbiztosság és az Összoroszországi Sürgősségi Bizottság biztonsága alá helyezték.

Így 1924-re a Szovjetunióban létrehozták az NKPS osztályos rendőrségét. A nagy kikötővárosokban a cári Oroszország mintájára kikötői rendőri osztályokat hoztak létre, amelyeket a rendőrség által kiszolgált vállalkozások tartottak fenn. Ezzel egyidejűleg a területi rendőri szervek részeként vízügyi osztályokat hoztak létre a közrend védelmére, valamint a vízi közlekedésben és a vízi utakon elkövetett bűnözés elleni küzdelemre. Ebben a formában a vízirendőrség másfél évtizedig, a Nagy Honvédő Háború kezdetéig létezett. A háborús helyzet megkövetelte az egységes és központosított vízirendészeti irányítási rendszer létrehozását, mivel megnőtt az igény a vízi utak helyzetének ellenőrzésére, a szabotőrök, bűnözők és szabotőrök leküzdésére, valamint a rakomány védelmére.

1942. június 27-én a Szovjetunió Belügyi Népbiztossága és a Szovjetunió Folyami Flotta Népbiztossága közös parancsot adott ki a központosított vízirendőrség létrehozására. Az új struktúra feladata a közrend fenntartása, a közös bűnözés és a vízi közlekedésben a szocialista vagyonlopás elleni küzdelem. A Munkás-Paraszt Milícia Főigazgatóságának részeként létrehozták a Közlekedésrendészeti Osztályt, amelybe 1943 májusában külön Vízügyi Osztály került.

A Nagy Honvédő Háború befejeztével további átalakítások vártak a vízirendőrségre, és az ország rendészeti rendszerének általános átszervezésével jártak együtt. Így 1947. június 19-én a közbiztonság, valamint a közbiztonság és a közrend védelme a vasúti és vízi közlekedés területén átkerült a Vasúti és Vízi Közlekedésbiztonsági Főigazgatósághoz, amelyet június 19-én a Szovjetunió Állambiztonsági Minisztériumának részeként hoztak létre. , 1947. Így az Állambiztonsági Minisztérium Főigazgatósága lett a felelős a vízi rendfenntartásért, valamint funkcionális feladatokat vállalt a vasúti és vízi közlekedés kémelhárító támogatásáért is.

Amikor 1953. augusztus 14-én megalakult a Szovjetunió egységes Belügyminisztériuma, a Vasúti és Vízi Közlekedési Főigazgatóság helyett létrejött a Szovjetunió Belügyminisztériumának 6. Közlekedési Igazgatósága, amely a közlekedési és közlekedési ipari vállalkozásokban működő kémelhárító feladatokat, valamint a Szovjetunió Belügyminisztériumának Főrendészeti Főigazgatóságának Közlekedésrendészeti Igazgatóságát, amely közvetlenül részt vett a közrend védelmének biztosításában, a bűnözés és a szocialista vagyonlopás elleni küzdelemben. szállítás.

Ennek megfelelően a Közlekedésrendészeti Osztály alkalmazottait áthelyezték a megszüntetett GUO-ból, és állambiztonsági fokozatok helyett a szovjet rendőrség különleges besorolását kapták. Négy évvel később, 1957-ben a vízi közlekedésben és a vízi utakon a közrend védelmét a köztársasági belügyi szervekre ruházták át, a vízirendészeti egységeket pedig a szakszervezeti köztársaságok, autonóm köztársaságok, területek és régiók regionális belügyi osztályaiba vonták be. a Szovjetunió.

A vízi közlekedés közrendvédelmi rendszere 1980-ban nyerte el modern formáját, amikor létrehozták a Szovjetunió Belügyminisztériumának Közlekedési Főigazgatóságát. Most az utódja az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Közlekedési Rendészeti Osztálya. Vízirendőrök ma az Orosz Föderáció minden olyan városában teljesítenek szolgálatot, ahol a vízi közlekedés területén lineáris rendőri osztályok működnek. Szolgálatuk kevésbé látható, mint a közlekedési rendőrség más egységei, amelyekkel a polgárok gyakrabban találkoznak, de ez nem teszi kevésbé bonyolulttá és tiszteletreméltóvá.

2018. július 25-én ünneplik szakmai ünnepüket a folyami rendőrök. A milíciát rendőrségre átnevező 2011-es szövetségi törvény előtt az ünnepet „River Police Day”-nek hívták. Ez a részleg több mint 150 éve működik Oroszországban.

A modern Oroszországban a folyami rendőrség különleges egységei az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának közlekedési osztályai alá vannak rendelve a szövetségi körzetekben és az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának régiók közötti szállítási osztályai.

A vízirendőrség az ország folyóihoz, tavaihoz és különböző tározóihoz kapcsolódó helyszíneken vesz részt a bűncselekmények és a közrend megsértése elleni küzdelemben. Munkájuk során gyakran kell megküzdeniük illegális kábítószer- és fegyverkereskedelemmel, valamint gazdasági jogsértésekkel. A folyami rendőrség jelentős mértékben hozzájárul az orvvadászok elleni küzdelemhez, akik óriási károkat okoznak az államnak.

A Folyórendőrség napján a vezetőség gratulál beosztottjainak. Állami és tanszéki kitüntetéseket kapnak az egység jeles alkalmazottai. Az ünnep tiszteletére egyes tisztek valamivel gyorsabban kaphatják meg következő rangjukat.

A River Police alapításának 151. évfordulóját ünnepli

1867-ben II. Sándor császár jóváhagyta azt a parancsot, hogy a bűnüldöző szervekben külön egységet hozzanak létre, amely a szentpétervári vizeken elkövetett jogsértések ellen küzd.

A folyami rendőrök naponta ellenőrizték a főváros összes vízi közlekedését, ellenőrizték a horgászok tevékenységét, megakadályozták a hidak és töltések pusztulását, valamint tüzet oltottak a víztestekben. Az osztály munkáját nagyra értékelték. Néhány évvel később folyami rendőri osztályok kezdtek megjelenni az Orosz Birodalom más városaiban.

A bolsevikok hatalomra kerülésével a folyami rendőri egységek megszűntek, mint minden más cári időszak állami szervezete. 1918. július 25-én különleges rendelettel folyami rendőrséget vezettek be Oroszországba. A kényelem kedvéért úgy döntöttek, hogy az egységeket nem városokhoz, hanem bizonyos vízgyűjtőkhöz kötik.