Autóutazás a Kárpátokban 10 nap alatt. Utazás autóval a Kárpátokhoz. Bukovel turisztikai komplexum: nyári programok
Mi lehet jobb a hegyeknél? Bármely utazó – akár kezdő, akár már jó tapasztalattal rendelkező – azt fogja mondani, hogy szinte nincs is lenyűgözőbb, izgalmasabb és izgalmasabb. A hegyekben találják magukat, itt jól láthatók azok, akik készen állnak arra, hogy kölcsönadják a vállát, elmennek ide, hogy eltereljék a figyelmüket, kipihenjék magukat a modern hétköznapok nyüzsgéséből és érezzék a természet leheletét. Egy Kárpát-túra, még akkor is, ha először lép hegyi ösvényre, minden bizonnyal felejthetetlen marad számodra. A lényeg a megfelelő útvonal kiválasztása!
A legjobb utak a Kárpátokban
A Kárpátokban az irány és az útvonal kiválasztása az évszak, a fizikai erő és természetesen az utazási időkeret figyelembevételével történik. Az a kijelentés, hogy „a hegyi túrázás nem mindenkinek való, mert túl nehéz”, elcsépelt sztereotípia. A Kárpátokban a túrák különböző nehézségi fokú és időtartamúak, és az Ön vezetője vagy Ön maga választhatja ki az igényeinek leginkább megfelelő lehetőséget. Nem kell elsőre meghódítani a kétezrest (bár kezdők is megtehetik), enyhe magasságkülönbséggel indulhat könnyű trekking. Nagyon fontos, hogy közvetlenül az emelkedés előtt regisztráljanak az ellenőrző ponton, és tájékoztassák a csoport visszatérésének napját és hozzávetőleges időpontját. Ne feledje: a biztonság a legfontosabb.
A 12 legjobb útvonalat kínáljuk az őshonos ukrán Kárpátokban: itt található a Hoverla Petrosszal és a Marmarosy, valamint a Keleti-Beszkidek és Svidovets, valamint a festői Borzsava. Elment!
Goverla. Magasság 2061 m
Ukrajna legmagasabb csúcsa több útvonalon is elérhető. A legnépszerűbbek azonban a Kozmeshchik és a Zaroslyak traktusból származnak. Az első egy kicsit nehezebb, de sok utazó szerint szebb. A második rövidebb és egyszerűbb.
Kozmeshchik
Útvonal: Felső Sinevidnoye falu - Korchin falu - Gurkalo vízesés - Dil hegy - Parashka hegy.
Parashka hegy. A kép forrása: stezhkamu.com.
Hogyan juthatunk el oda: Kijevből a 81-es, 13-as vonattal Kijev - Ungvár a Skole állomásig, Lvivből elektromos vonattal a Verkhne Sinevidnoe állomásig vagy Skole városáig (Skoléből - busszal vagy áthaladó közlekedéssel, távolság - kb 9 km), től Ungvár, Munkács - elektromos vonattal Skole városába.
Tanács: Megszállhat a város szállodáiban és a falu vidéki birtokain. Ügyeljen arra, hogy a Gurkalo vízesés szerepeljen az útvonalon. Ha nincs elég időd, vagy energiahiányt érzel - ne hódítsd meg a csúcsot, korlátozd magad egy vízesésre.
Polonina rúna. Magasság 1482 m
Polonina Runa (Rivna) a Kárpátok legnagyobb völgye, amely a kárpátaljai régióban és azon belül található. Ez a Poloninsky-hegység nyugati része, a Lyutaya, Shipot és Turitsa folyók felső folyása között. Nem túl magas, de nagyon festői, és úgy tűnik, bársonyba van csomagolva. A Polonina Runa túra remek kiegészítője lesz a Kárpátaljára érkező turisták rekreációs programjának: Ungvárról, Munkácsról és más városokból is kényelmesen lehet eljutni ide. Lvivből vonattal is kényelmesen lehet utazni. Ezenkívül utat fektettek le a Poloninsky-hegység egyik csúcsára, amely meglehetősen alkalmas autók számára. Az ilyen utak tervezésekor azonban érdemes figyelembe venni az időjárást: ha elakad, szűk lesz.
Kilátás a Polonina Runa-hegyről. A fotó forrása: outdoorukraine.com.
Útvonal: Lumshory falu (Perechinsky kerület, Kárpátaljai régió) - Komsomolskoye-tó - Polonina Runa-hegy.
Hogyan juthatunk el oda: Kijevből a 99-es, 81-es, 13-as vonattal Kijev - Ungvár, Lvivből - a 829-es számú vonattal Lviv - Ungvár (vagy bármely olyannal, amely Ungvár irányába közlekedik), Ungvárról busszal Lumshory faluba (kb. 42 kilométer, 1 óra az úton).
Tanács:- Kárpátalja igazi gyöngyszeme. Próbálja ki a helyi kádakat, és lazítson igazán. Lumshoryban számos lehetőség kínálkozik szállodák és vidéki birtokok számára. Ha nyaralni van
Mi jut először eszedbe a „Kárpátok” szó hallatán? Valószínűleg ezek Bukovel, Yaremche, Slavske, Truskavets, Hoverla-hegy és más népszerű turisztikai helyek.
A néhány napja véget ért hosszú utunk teljesen más területeken zajlott. Nagyon sok pozitív érzelem volt távol a városoktól és a turisták tömegétől!
10 nap, több száz kilométeres hegyi utak mögött. Abszolút mindent sikerült megnéznünk, amit elterveztünk, sőt még egy kicsit többet is.
Valószínűleg követted a mozgásunkat a Facebook oldalam. És ha nem, akkor iratkozzon fel, ahol közzéteszem a legrelevánsabb fotókat, amelyek valós időben közvetítenek benyomásokat. Mindig részletes fotóriportokat hagyok erre a blogra.
Útvonal
Az utazás során személyesen írtak nekem az útvonallal és egy ilyen utazás tervezésével kapcsolatos kérdéseket. Ezért megpróbálok mindent részletesen lefesteni.
Az útvonal elkészítésekor igyekeztem elkerülni a nagyon kedvelt turisztikai helyeket. Valami szokatlant választottam előre, még egy rossz és nehéz út mellett is. Ennek ellenére egy közepes személygépkocsival mentünk mindenhol, ahol terveztük. Ha nehezen is, de átment. És még egy-két alkalommal segítettek másokat az úton, egyszer vonókábellel, egyszer pedig lemerült akkumulátorral „világítottak meg” egy autót.
Az indulás Kijevből volt, a hagyományos Kijev-Chop útvonalon. Stryiben a Völgy felé fordultunk.
Szállodák és vendégházak
Az érdekes helyek kiválasztása után át kell gondolnia az éjszakai szállások helyét és a szállodákat. Minden szálloda és vendégház a napi 200 és 320 UAH közötti árkategóriába esett két főre egy privát felszereltségű szobáért. A szobában reggeliztünk, a vacsora grillen készült. Nem minden napra foglaltunk szállást, hanem hagytunk néhány napot szabadon, ha a tervekben változás történt volna. Mert nem mindig tudod, mennyire lesz érdekes egy adott helyen, és meddig akarsz ott maradni.
Összesen valamivel több, mint 2000 km-t száguldottunk le.
Az összes bemeneti adat megvan, így nem lesz nehéz kiszámítani egy ilyen utazás költségvetését. Minden kétkedőnek azt kívánom, hogy mindenképpen autóval menjen a Kárpátokhoz! Remélem eloszlattam a kétségeit.
Mit láttunk?
Most leírom a legfontosabb pontokat, majd mindegyik helyhez külön részletes bejegyzés érkezik.
1. Ivano-Frankivszk régió. Az első megálló gyönyörű építészettel. Itt kezdődik a Kárpátok előhegysége. A képen a városháza 1863-ban épült.
Városi Haszon.
2. Benefit a régi hegyi keskeny nyomtávú vasútjáról híres, amelyet "". Májusban jártunk először Vygodában. Egyúttal elhatároztuk, hogy nyáron mindenképpen a Kárpát-villamoson utazunk.
3. . Sok ismerős mesélt nekem erről a helyről, végül mindent a saját szemünkkel láttunk.
Elképesztő, fantasztikus formájú sziklák, akár 80 méter magasak, hatalmas területen, egy bükk-lucfenyőben találhatók.
4. Myslivka falu. Nagyszerű csendes hely néhány napos tartózkodásra, és nem kell rohanni sehova. Azért egy külön napot szenteltünk (1313 méter).
5. . Ukrajna öt legegzotikusabb farmjának egyike. Nem találja meg a térképen, és egyáltalán nem volt könnyű odajutni. 8 km egy hegyi úton, amelyen még a faszállító teherautók is nagyon lassan haladnak, hatalmas gödröket megkerülve.
6. Hallottad, hogy a Kárpátoknak van tengere? Ezt . A víz tiszta, és lehet úszni.
7. . Volt már elég turista, de sikerült egy normális felvételt készítenünk.
Az 1750 m hosszú régi vasúti alagút még Ausztria-Magyarország idejében, 1886-ban épült. Ezalatt az idő alatt már nem birkózott meg a megnövekedett forgalommal, és komoly felújítást igényelt. Itt nagyon intenzív a forgalom, a vonatok felkapaszkodnak a hegyi szerpentinre. A közelben, néhány tíz méterrel odébb egy új, kétvágányú aktív építés folyik. Ez hazánk legfontosabb közlekedési létesítménye, az 5. Páneurópai Közlekedési Korridor (Olaszország - Szlovénia - Magyarország - Szlovákia - Ukrajna - Oroszország) eleme.
8. Mint az új infrastruktúra építésének szerelmese, úgy döntöttem, megpróbálok autóval eljutni az új Beskydy-alagút építkezési helyszínére. Kárpátalján voltunk, így a falu felől autóztunk Skotarskoe.
Ez a déli portál, és a fő építkezés északról történik. Van egy város az építők, a fő helyszín, berendezések.
Hadd emlékeztesselek arra, hogy az alagút egy vasúti pálya, tehát az autók bejárata nagyon feltételes. Újabb küldetésnek bizonyult a hegyi szerpentin megmászása, amelyen a kamionok kiviszik a sziklát.
9. Pár óra mászás, és a hegyen vagyunk Vershok, ahonnan nagyon szép kilátás nyílik Polonina Borzhava városára.
Ezután utunk Torunon keresztül vezetett, és Vyshkovsky áthalad az Ivano-Frankivsk régióba.
10. Ott ismét Myslivkában kötöttünk ki.
Az időjárás gyakran változott, ami lehetővé tette a napsütést és a tiszta hűvös levegőt az eső után.
Szponzorok
Autós túránk támogatói a Hilton szállodalánc, az Apple, a Philips, a Xiaomi, a Ford Motor Company és az OKKO benzinkúthálózat voltak. és az UkrAvtoDor.
viccelek, persze. Az egész utazást a saját pénzükért és tiszta lelkesedésükből tartották. De ha van javaslata - írjon, együtt gondolkodunk.
Az utazás egyszerűen csodálatos volt. Remélem ezen a nyáron sikerült átadnom a csodálatos Kárpátok hangulatát. De ez még nem minden: hamarosan minden érdekes helyről külön nagy fotóriport készül.
Hogyan találjuk meg a legjobb szállodát a Kárpátokban?
A legtöbb olcsó szállodák te
A természeti szépségek ismerőjének tartja magát, álmodik az ukrán Kárpátok legmagasabb csúcsának - a Hoverla-hegy - megmászásáról, meg akarja látogatni Ukrajna szent helyeit? Utunk a Hmelnickij régióban kezdődik az egykor hatalmas és zord Medzhybizs vártól, majd Ternopil mentén folytatódik, ahol meglátja Rukomysh falut, ahol egy szent barlangkomplexum található, és az Ivano-Frankivszk régióban ér véget, ahol több A turisztikai helyszíneket egyszerre kínálják megtekintésre: Bukovel rekreációs központ, Hoverla-hegy, Jaremcse ősi temploma, Sheshory hucul falu és Mikulchin falu. Jó utat!
Inkább új városokat és falvakat, egyedi természeti zugokat, titokzatos szakrális helyeket fedezni fel anélkül, hogy kapkodnánk, nem kell egy kirándulócsoportra koncentrálni, annyi időt szánni minden turisztikai helyszínre, amennyit megérdemel. Ezért a legjobb, ha egyéni útvonalat készít, és azon utazik saját vagy bérelt autóval. Az ilyen közlekedési eszközök használata mellett szól az a tény is, hogy ha egy lakatlan, ember által érintetlen területen utazik, nem fog függeni a helyi buszok szabálytalan járataitól.
Tapasztalt utazók által összeállított és személyesen ellenőrzött útvonalat kínálunk Önnek három ukrán régió legérdekesebb helyein keresztül.
Medzhybizh - Rurik erőd
Utazásunkat az ősi kastélyból kezdjük, amely Medzhybizh kis falujában található, néhány tucat kilométerre Hmelnyickij városától. A kastélyt a Déli Bug folyó mellett építették a Rurik családból származó herceg - Szvjatoszlav - parancsára. Ez 1146-ban történt - jóval a mongol-tatár invázió előtt, de a vastag falakkal, keskeny kiskapukkal, lakóépületekkel és sok melléképülettel rendelkező erődöt arra szánták, hogy megvédje a helyi lakosokat a különféle bajoktól, és egy ideig ellenállt a keletről érkező megszállók támadásainak. A medzhybizsi erőd védőinek szerencséje 1240-ben ért véget, amikor a mongolok elrendelték, hogy töröljék le a föld színéről. Csak több mint száz évvel Olgerd herceg győzelme után megkezdődött az erőd helyreállítása. Koryatovich hercegek családja újjáépítéssel foglalkozik.
A vár története során ismét a hitetlenek kezébe került - 1671-ben, amikor a lengyelek önkéntes alapon átadták a törököknek. Sikerült mecsetet építeni Medzhybizh területén, elkezdtek letelepedni, keleti stílusban díszítették a palota kamráit. Ez 27 évig tartott, majd a kastély ismét keresztények tulajdonába került - a Szinyavszkij család, a Czartoryski hercegek és végül az orosz császárok.
A kastélyban ma helytörténeti múzeum működik. A kastély bejárása eredményeként megtekinthető a Szent Miklós-templom, amely közvetlenül az erőd udvarán található, három torony: a tiszti-, a lovag- és az északi - és maga a palotaegyüttes. reneszánsz stílusban. A kastély iránti érdeklődés megújítása érdekében a területén évente megrendezik az "Ősi Medzhybizh" történelmi fesztivált.
Csodák Rukomysh
Egy kis falu a Ternopil régióban, Rukomysh nem túl ismert a gyönyörű tájak és az ősi templomok szerelmesei körében. És teljesen hiába! A látogató turisták körében tapasztalható alacsony „hype” miatt azonban itt megőrződik a szentség és a csoda légköre.
Az emberek ősidők óta választották ezt a területet. Rukomysh közelében a Trypillia kultúrához tartozó települést fedeztek fel a régészek. Illetve, ami megmaradt belőle. De modern zarándokok és utazók jönnek ezekre a csodálatos helyekre, hogy ne az ősi romokat bámulják. Vonzzák őket a travertin sziklákban lévő barlangok, amelyek szomszédságában ez a falu megjelent. Az egyik ilyen barlangban a Kijevi Rusz idején a Kijev-Pechersk Lavra szerzetesei megalapították a Szent Sír-templomot. A sziklán lévő barlang mellett pedig Krisztus csodálatos arca látható, amelyet maga a természet teremtett. Alulról nézve, bizonyos szögben jól látható. B. Voznitsky kutató szerint ezen a helyen egykor egy fából készült oltár állt, melynek jelenlétét a sziklában található kis mélyedések bizonyítják.
A templom szomszédságában több barlangban is remeték éltek sokáig.
Rukomysh további csodái közé tartozik a Szent Onufri templom, amely jóval később - 1768-ban - épült. A templom fő szentélye a templom védőszentjének szobra, amelyet a „galíciai Michelangelo” – I. Pinzel – készített. Ennek a mesternek a szobrai csak Nyugat-Ukrajna leggazdagabb és leghíresebb katedrálisait díszítik.
A Rukomysh-ba érkező zarándokok nem hagyják ki a lehetőséget, hogy végigmenjenek a körmeneten és meglátogassanak több helyi kápolnát, valamint megfürödjenek egy gyógyvízforrásban, amely egy 300 éves juharfa alatt található.
Bukovel turisztikai komplexum: nyári programok
A leggyorsabban növekvő ukrán üdülőhelyre, Bukovelre nemcsak a téli szezonban, hanem nyáron is jönnek az emberek. Bukovel síparadicsomnak épült, de a termálforrások jelenléte, valamint az érintetlen természet és a kiváló infrastruktúra, amely nem állhat tétlenül a hidegre várva, oda vezetett, hogy Bukovel mindenhol egyre népszerűbb nyaralóhely. az évszakban.
Ez az üdülőhely öt hegy (Dovga, Bukovel, Bulcsinekha, Babi Pogar, Csernaja Kleva) közvetlen közelében található, így az itt tartózkodó utazók csodálatos lehetőséget kapnak, hogy végigmenjenek a közelükben kialakított turista gyalogos vagy kerékpáros útvonalak valamelyikén.
Magán az üdülőhelyen egy termálvizű tó látható, amelyet folyamatosan fűtenek, így a négy- vagy ötcsillagos faházakban megszálló vendégek (márpedig itt nincs más) szívesen vennének szabadtéri vízkezeléseket. Ezen kívül horgászni is lehet a tóhoz, ahol pisztráng található, számos érdekes helyet meglátogathat Bukovel környékén, és megmászhatja a Hoverlát.
Legendás Goverla
Két ukrán régió – Kárpátalja és Ivano-Frankivszk – határán, a román határ közelében található Csernogora tömbje – az ukrán Kárpátok egyik hegyvonulata. A Hoverla a legmagasabb csúcsa, és egyben Ukrajna legmagasabb hegye is. Ez egy román név, ami fordításban azt jelenti, hogy "nehezen elérhető magasság".
A 2061 méter magas hegy megmászása minden sportoló ereje. A tetejéről nagyszerű panoráma nyílik a közeli hegyekre. Azt mondják, Hoverlából tiszta időben még Románia területére is be lehet látni.
A hegy lábánál van egy 30 méteres vízesés - a Prut folyó forrása. Hoverla és Prut a helyi legenda szerint külön szerelmeseknek számítanak, akik mindig ott vannak, de nem lehet újra egyesíteni.
Hutsul templom Jaremcsében
A Szent Illés-templom a kolostor területén található, nagyon festői helyen. Sűrű erdővel borított hegyek veszik körül, amelyek tökéletesen kiváltják a többszintes épület eleganciáját. Nem is olyan régen - 1937-ben - épült. A helyi hucul fafaragó és I. Yavorsky építész dolgozott rajta. Mint számos kárpáti stílusú ház ezeken a helyeken, szögek nélkül készült.
A második világháború után Galícia területén betiltották a papság tevékenységét. A kolostort bezárták, a szerzeteseket mind a négy oldalról szabadon engedték, az Illés-templomot pedig el akarták pusztítani. De a hívő emberek nem érintették a szentélyt, így megőrizték az utókor számára. Az istentisztelet csak 1990-ben indult újra benne.
A templomot gyönyörű belső tere és lenyűgöző faragott ikonosztáza miatt érdemes meglátogatni.
Sheshory etnikai falu
A sebes hegyi folyó mentén, a Pistynka mentén 9 km hosszan húzódik a hucul falu, Sheshory, amely egyedülálló kárpáti építészetéről, valamint számos csodálatos szépségű vízesésről híres. A legnépszerűbb vízesések a Big and Small Guk. A kis Guk valamivel a helyi híd felett található. 2 méter magasról esik le. De a Big Hook már 5 méterről leesik, és egyszerűen hihetetlenül néz ki a vizét ezüstöző napsugarakban. Az utolsó vízesés közelében kristálytiszta ásványvízforrás található.
A Pistynka folyó vize meleg, ami arra ösztönzi a különösen kíváncsi turistákat, hogy úszjanak benne. Shoshary etnikai falu a természeti szépségek mellett különféle műhelyek látogatását is kínálja vendégeinek, ahol a látogatók szeme láttára készülnek a háztartási cikkek, dekorációk. Ebben a faluban gondosan betartják az ősi szokásokat. A helyiek szívesen beszélnek róluk, bemutatják házaikat, gazdagon hímzett ruhákat és hangszereket mutatnak be. A Sheshory faluba tett kirándulás alkalom arra, hogy jobban megismerjük a hutsul hagyományokat.
Mykulychyn – Mikula javai
Nyugat-Ukrajnába való utazását Mikulicsin faluban fejezheti be. Ez egy gazdag falu, amely Galitsky herceg rendelete alapján a XIII. században jelent meg a Kárpátokban. A Prut folyó közelében épített több háznak a herceg birtokainak határait őrző előőrsként kellett volna szolgálnia. A poszt feletti parancsnokságot egy bizonyos Mikula kapta, aki a nevét kapó falu szuverén tulajdonosa lett. Ma ez egy nagy falu, 44 km2-en. és a Kárpát-rezervátum területén található.
Mi vár a Mykulicsinba érkező számos turistára? Egyedülálló, érintetlen természet, tiszta levegő, tűlevelű illattal átitatott, béke és csend, ami a nagyvárosokban nem található meg. Kárpát rétek, festői vízesések és magas hegyek – ezt kínálja Mikulchyn vendégeinek.
Innen indulhat túrázásra a Gorgana gerincen. Ennek a rendszernek a legmagasabb pontját Sivulyának hívják. Magassága 1836 m. Gorgan további látnivalói közé tartozik a hatalmas Synevyr-tó és a Manyavsky-vízesés.
Nemrég Lesya és Yura minitúrát szervezett barátaiknak a Kárpátokhoz - mindenki el van ragadtatva a helyi áraktól és a tájaktól... Tőlük tanultuk meg, hogyan lehet a legjobban eljutni, szállást választani és útvonalat tervezni.
UTAZÁS ELŐTT
Két héttel az utazásunk előtt apám elment erre a hegyre egy csoporttal. Pop-Ivan, vagyis Fekete-hegy – Ukrajna második legmagasabb pontja, 2020,5 m, tetején áll az elhagyott „Fehér Elefánt” csillagászati obszervatórium. Úgy döntöttünk, péntek este indulunk, hogy hétfőn este visszaérjünk: az út, az éjszakázás, a zöldellőből a hóba mászás, az éjszakázás, haza - ez a Kárpát-hétvége terve. Az előzetes számítások szerint az utazás költségvetése - körülbelül 60 dollár (a Fehérorosz Köztársaság Nemzeti Bankjának árfolyama szerint 1 075 440 rubel az anyag elkészítésének időpontjában). Szerk.) személyenként (autóbérlés, 200 000 rubelünkért egy éjszakai szállás két éjszakára, kisebb kiadások) 9 fős társaság gyűlt össze. Magába szívjuk a színes őszi hegyek szépségét és kiengedjük fejünkből az apróságokat.
Mit hozni
Mivel a hegyre megyünk, a cipőnek kényelmesnek, kemény talpúnak kell lennie. A tetején nagyon hideg van, ezért szélálló kabátokkal készleteztünk. Egy meleg pulóvert, kesztyűt, sapkát, sőt, esetleg overallt is magával kell vinnie a hátizsákjában. Fontos, hogy élénk színeket viseljünk, de nem minden otthonban van síelőszekrény.
Kényelmes botokkal járni, elosztja a súlyt. Három pár síbotom van, mindent viszek magammal.
AZ UTAZÁS UTÁN
Megvártuk, amíg egy hét eltelt a csoport visszatérése után (szerinted meddig kell pihenned az ukrán utak után?), és megkérdeztük Leszját: – Nos, hogy ment?
Nagyon szeretnék visszamenni és több időt eltölteni ott, legalább egy hetet – sóhajt Lesya. - Tehát mindenkinek azt tanácsoljuk, hogy kétszer annyi utazást tervezzen, mint amennyi volt.
ÚT
Jobb, ha nem megy ki Ukrajnába személyes közlekedéssel, figyelembe véve, hogy milyen utak vannak. Legközelebb vonattal mennék Ivano-Frankivszkba, onnan helyi közlekedéssel lehet eljutni. Természetesen télen kényelmesebb autóval közlekedni, de az út sok időt vesz igénybe. És az idegek - nem voltunk nagyon idegesek, mert bérautót vezettünk.
Ha nagy csoportban utazik (9-en voltunk), akkor figyelembe kell venni, hogy a szokásos dolgok hosszabb ideig nyúlnak el a csoport számára, mint ha például négyen utaznánk: egyél be. egy kávézó, szállj fel a buszra, menj el a vécére a benzinkútnál - minden kétszer annyi ideig tart.
SZÁLLÁS
Kiderült, hogy a Kárpátokban nagyon sok lehetőség kínálkozik a lakhatásra - még az interneten keresztül sem kell foglalnia: érkezéskor olcsóbb lesz házat vagy szobát bérelni, és a választék is változatosabb. Lehet csak beszélgetni a helyiekkel: visszafelé a faluban megkérdeztük, hol lehet bort és mézet venni, azt mondták, hogy menjünk Ivan Ivanychhoz. Kiderült, hogy a helyszínen nem csak vásárlás várt ránk, hanem a családi múzeum bejárása, házbérlési lehetőség is. Még hagyományos ünnepeket és elegáns hutsul vacsorákat is kínálnak. A Lisova Kvitka szállodában laktunk Verhovina faluban, közvetlenül az erdő mellett: tetején egy fesztiválbirtok, alul egy folyó és egy falu. Az étel ott nem volt túl jó - legközelebb arra gondolunk, hogy Ivan Ivanovicshoz megyünk, vagy közelebb maradunk a hegyhez. Nagyon élveztem a "mi" falunkban sétálni - van egy nagyon szép folyó, ingatag hidak vannak rajta, kilátás nyílik a hegyekre - ilyen Norvégia.
HEGYEK
A hegyekben minden az időjárástól függ: a hegy, amit megmásztunk, nagyon egyszerű, az ösvény oda igazán járható. Ha jó az idő, akkor nem probléma odamászni. Nem volt szerencsénk: rosszra fordult az idő, amikor már nagyon kevés volt hátra. Lenyűgöző volt a maga nemében: a felhők vonultak a tetején, szállingózott a hó és az eső, tombolt a vad szél - több méter távolságra el lehetett tévedni. Megérkeztünk az Eared Stones-hoz, tovább kellett volna egy síkság és az utolsó kis emelkedő. De nem látszott semmi, már menni is veszélyes volt, és visszatértünk. Ha azt tervezi, hogy felmászik oda, ne feledje, hogy körülbelül 5 órát kell szánnia a fel- és leszállásra, de ugyanakkor tartsa be a nappali órákat. A legtöbb mászást 45 fokos szögben kell megtenni - ügyeljen arra, hogy vegyen egy botot vagy botot, és ossza el az erőket. Három csoportra osztottak minket, hogy mindenki a saját tempójában haladjon.
A pásztorháztól két ösvény vezet - narancssárga és kék (a térképen és a földön lévő jelölések szerint): a narancssárga rövidebb és nehezebb, a kék szebb (erdő, rétek, vízesések, kövek) . Mindenkinek ajánljuk a kék színt: egyszerű, szép, jól jelzett - nem tévedsz el.
Nagyon jó üdvözölni az embereket, beszélgetni azokkal, akikkel a hegyen találkozik, ez egyfajta egység pillanata.
- Visszamész oda, hogy elérd a csúcsot és megnézd a csillagvizsgálót?
Őszintén szólva még másnap is meg akartam próbálni újra felmászni oda, de mindenkinek vissza kellett mennie Minszkbe. Útközben rájöttem, hogy a lábam már leesett a megszokásról. És amikor visszatértek, nagyon szerettem volna újra elmenni és befejezni, amit elkezdtem.
Az emberek a Kárpátokban különlegesek, nagyon visszafogottak. Nem volt elég időnk, hogy még jobban megismerjük őket. Nem tudom elképzelni, hogyan élhetnék ott. A hegyekben az élethez bátran kell hozzáállni. Érkezéskor sok résztvevő érdeklődni kezdett, hogy többet megtudjanak ezekről a helyekről - nemrégiben szervezték meg Parajanov „Elfelejtett ősök árnyékai” című filmjének közös megtekintését.
Bukovelen keresztül tértünk haza - ott jobbnak bizonyult az út. A piacon mindenkinek sikerült ajándéktárgyakat (gyapjúzoknit, helyi gyógynövényeket) átvenni. Megálltunk a gyönyörű Guk vízesésnél és egy helyi sörfőzdénél is. Íme egy videó, amelyet az utazás egyik résztvevője készített.
Fénykép: hősök archívuma.
Kora reggel indultunk Kijevből. Útközben szemerkélő eső kísért minket, az ablakon kívül szürke tájak változtak... Egy lélegzetvétellel repültünk Rovnóba, de ott helyenként csak négysávos volt az útvonal, és gyakran kellett egy-egy szálhoz nyúlni. teherautók.
A kulturális főváros furcsa módon a nappal találkozott velünk! Ezt jó jelnek tartva elindultunk a hegyek felé. Az úti cél Volosyanka falu volt, Lviv régióban, a híres Slavske síparadicsom mellett.
Amint a sík terep kezdett dombossá válni, azonnal szebb lett az ablakon kívül, és veszélyesebb az autópályán. Valóban, a hegyekben már enyhe fagy volt, és az aszfaltot jégkéreg borította. Szerencsére a ContiViking Contact 6 téli gumik jól bírják az ilyen körülményeket. De a sebességet így is érdemes alacsonyabban tartani, előre lassítani, a kormányt simábban forgatni.
És itt vagyunk! Az út körülbelül 13 órát vett igénybe. A nyári szezonban körülbelül 9-et költenénk, de a tél pontosságot és lassítást igényel. Körülötte hegyek és hó, a közelben pedig már működik a lift. Megnyílt a sí- és snowboard szezon! Másnap autóztunk egy kicsit, és úgy döntöttünk, hogy piknikezünk magunknak - grillsütőt sütöttünk a grillen. A szállodában, ahol megszálltunk, külön erre a célra kijelölt hely volt tűzifa készlettel, a legközelebbi boltban pedig kiváló hús volt.
A második nap a Kárpátokban bizonyult a legnehezebbnek és egyben a legmenőbbnek is. Úgy döntöttünk, hogy felnőtt módra próbára tesszük magunkat, autónkat és a gumikat, és elindultunk egy havas hegyi úton. A fő cél rövid, de őszintén szólva rossz utakon vezetni a Synevyr-tóhoz.
A helyiek döbbent tekintettel néztek ránk, és szinte a templom felé csavarták az ujjukat. Ezek szerint „nyáron UAZ-okkal közlekednek itt”, és a mi Suzuki Vitaránknak nincs itt semmi keresnivalója. Arra is készen álltunk, hogy bármelyik pillanatban el kell rohannunk a faluba egy traktorért vagy egy shishigáért, de az autó haladt. Téli közúti gumival közlekedtem, de összkerékhajtással, többtárcsás kuplunggal összekötve!
Természetesen többször is meg kellett állni és megvárni, amíg a sebességváltó kihűl. De nem kellett harmadik fél segítségét igénybe vennem! Csupán kétszer használtunk lánctalpakat és sapper lapátot.
Akkor értünk Synevyrbe, amikor már besötétedett - a nappali órák már rövidek. Amikor megálltunk a sorompó előtt, amely magához a tóhoz vezető út utolsó kilométerét nyitja meg, egy terepjáróra előkészített terepjáró állt előttünk. A tartalék őrei azt mondták, hogy nem lehet felmenni, a "zsiványon" megfordultak a srácok, de mi mégis vállaltuk a kockázatot! Végül minden dolgozó megdöbbenésére csapatunk túljutott az emelkedőn, és a Vitara lett az első autó egy héten belül, ami oda tudott érni!
/
Már a pályák mentén értünk az éjszakai szállásra. De az útnak ugyanazt a 7 órát kellett eltöltenie. A heves havazás nem tette lehetővé a kamionok számára, hogy leküzdjék a hágókat, szinte az összes utat lezárták. Sok órás forgalmi dugóban állva végül elértük a szállodát. Másnap pedig elindultunk visszafelé.
Nem akartam elhagyni a Kárpátokat. Amint a hegyvidéki táj átadta helyét a síkságnak, mindannyian elszomorodtunk. Hiszen, mint tudod, csak a hegyek lehetnek jobbak a hegyeknél! De sikerült a telet és a havat magunkkal vinnünk Kijevbe. Ez nehezítse meg a közlekedést, de a mesés újévi hangulat végre elérte Kijevet.
És annak érdekében, hogy teljes mértékben megtapasztalhassuk az utazásunk során kapott érzelmeket, nézze meg az „Első autó” videóját:
Mit kell vinnie, ha a hegyekbe megy
Ha a hegyekbe megy, fel kell készülni arra, hogy ott, főleg télen, sokkal nehezebb a közlekedés, mint sík terepen. Eszébe se jusson rossz gumikkal ilyen téli kirándulásra menni!
Ha már eléggé elhasználódtak, ki kell cserélni. Nagyon régen szereltünk fel vadonatúj Continental Conti VikingContact6 téli gumikat és igazolták, sőt felülmúlták az elvárásainkat, amikor nem csak a téli pályán, hanem terepen is kiváló eredményeket mutattak, amire nem szánják.
Ha olyan utakon fog közlekedni, amelyek „nem egészen utak”, mindenképpen ragadjon hóláncot. Találjon helyet a csomagtartóban egy sapper lapátnak – ez az egyszerű eszköz nélkülözhetetlen lehet havas időben. A teherautók kiválóan alkalmasak a laza hóból való kijutáshoz.
Ugyanakkor a legfontosabb, hogy ne spóroljunk - a mieink, amelyeket a csomagolás szerint 12,5 tonnára terveztek, a Vitara 10-szer kisebb súlya alatt törtek el. Ennek ellenére tették a dolgukat.
Vezetési jellemzők
Először is ne siess! Még ha kiváló négykerék-meghajtású autóval és kiváló téli gumival is rendelkezik, tartsa a sebességet sokkal alacsonyabban, mint nyáron. Hiszen ha nem a tiéd, akkor egy másik autó élesen be tud hozni, bevetni, kiszedni a szembejövő sávba.
Minden mozdulatát előre gondolja át, minden manővert simán hajtson végre. Ha hozzánk hasonlóan te is terepre indulsz, egy új, nagyon fontos szabályt egészítenek ki - ne állj meg! Amíg bírod, folytasd.
Végül is, miután megállt, már nem mozdulhat külső segítség nélkül. Nagyon fontos megtalálni és tartani a határt a sebesség között, ami elég ahhoz, hogy ne akadjon el, és a sebesség biztonságos.
Ha hibát talál, jelöljön ki egy szövegrészt, és kattintson rá Ctrl+Enter.
