Abu Dhabi fővárosi kapujának ferde tornya. Videó: a híres ferde torony Abu Dhabiban. Színes halpiac

Az épület 160 méter magas, 35 emeletből áll, és a legmagasabbnak számít a városban. De a felhőkarcoló nem erről híres. Jellemzője egy kecses lejtő, amely 18 fokos szöget zár be nyugat felé! Az épület dőlésszöge 4-szer nagyobb, mint a jól ismerté Pisa-i ferde torony. Egyébként a Guinness Rekordok Könyve három évvel ezelőtt ezért a funkcióért ítélte oda a "A világ legferdebb mesterséges tornya" címet.

Ennek a dőlésnek a lehetővé tétele érdekében az épület központi magja a fő szerkezettel ellentétes irányba billen, és felfelé nőve kiegyenesedik. Az épület hét láb mély beton alapra épült. Az alapot egy sűrű, megerősített acél hurok is erősíti. Ez az exoskeleton egy 490 csőből álló szerkezeten alapul, amelyek 30 méter mélységig mennek a föld alá. Mindez, ahogy a szakértők mondják, lehetővé teszi egy felhőkarcoló építését a gravitációs tényezők, a szél és a szeizmikus nyomás ellensúlyozására.

Másik tervezési jellemző A Főváros Kapuja is pipa alakú. A helyzet az, hogy a torony fokozatosan tágul, ahogy felfelé nő. A dizájn meglehetősen furcsa, de ennek köszönhetően mindegyik Hotel szoba formájában egyedülálló. A látogatók lélegzetvisszafojtva csodálják csodálatos kilátások a városokat hatalmas panorámaablakon keresztül, egészen az emelettől kezdve.

Az Abu Dhabi ferde torony egy futurisztikus felhőkarcoló az Egyesült Államok fővárosában Egyesült Arab Emírségek. Találkozhat a Capital Gate névvel is - a Főváros Kapuja. Ez egy egyedülálló felhőkarcoló a Nemzeti Kiállítási Központ mellett. Az épület tulajdonosa az Abu Dhabi National Exhibition Company.

A Capital Gate 160 méter magas. Ez az egyik legtöbb magas épületek az Emirátusok fővárosában. 2010 júniusában a Capital Gate bekerült a Guinness Rekordok Könyvébe, mint a világ legnagyobb ferde felhőkarcolója. A felhőkarcoló nyugat felé dőlt. A dőlésszög 18 fok. Összehasonlításképpen a pisai ferde torony dőlésszöge 4 fok. A Capital Gate 4,5-szer megelőzi a pisai ferde tornyot!

Egy ilyen lejtő kialakítása speciális mérnöki megközelítést igényel. A Capital Gate 12. emeletéig a padlók szigorúan egymás fölé kerültek. A 12. emelet felett a mennyezetet 0,3-1,4 méteres résekkel kezdték fektetni. Így a szerkezet erős és stabil lett.

A Capital Gate összesen 35 emelettel rendelkezik. Az épületen belüli terület 53,1 ezer négyzetméter. m. Az épületen belül irodák, szolgáltató helyiségek és egy ötcsillagos szálloda „Hayat in the Capital Center” található. 4 év (2007-2011) és 2,2 milliárd dollárba telt egy ilyen létesítmény felépítése.

A Capital Gate építése során környezetvédelmi fejlesztéseket használtak. Az építőanyag borítására használt üveg blokkolja a napsugarakat. Ennek a technológiának köszönhetően csökken az áramfogyasztás, egészen pontosan a légkondicionálás költsége. A felhőkarcoló lábánál déli oldalán, van egy hullámos szerkezet. Felmelegedés elleni védelem funkciót lát el, 30%-kal csökkenti a naphő áramlását.

A Capital Gate az első Arab félszigetátlós rács technológiával épített felhőkarcoló. Az átlós rács elnyeli és átirányítja a légáramlatokat, csökkenti az épületre nehezedő légköri nyomást, és szeizmikus tevékenység esetén a felhőkarcoló stabilabbá válik.

Az acélhálót a Capital Gate-nél 490 cölöp tetejére helyezik. A cölöpöket 30 méter mélyre verik a föld alá. A rácsra 728 darab egyedi gyártású gyémánt alakú üvegtábla található. A felhőkarcoló több mint 12 500 poharat tartalmaz, ami jelentősen csökkenti a helyiségek világításának költségeit.

Lenyűgöző épület épül az Egyesült Arab Emirátusok fővárosában, Abu Dhabiban.

A Fővárosi Kapu építése már elkezdődött, és várhatóan 2010-ben fejeződik be. A szépségtorony Abu Dhabi kellős közepén fog emelkedni. Az épület a belváros bejáratát megelőzi, és stilizált "Főváros kapujaként" fog szolgálni. A komplexum a kiállítási központon és a standokon kívül 23 toronyból áll majd, köztük modern márkás szállodákkal, kereskedelmi és lakóépületekkel, valamint vegyes használatú épületekkel.

A tervek szerint a Főváros Kapujában irodákat helyeznének el, amelyek 20 000 négyzetméteren lesznek. négyzetméteres és egy csodálatos 5 csillagos szálloda. A Crooked Tower tervezését és kivitelezését a Capital Gate cég ADNEC ( Abu Dhabi Országos Kiállító Vállalat). A fejlesztők alkotásukat "egy innovatív építészeti ikonnak nevezték, amely szembeszáll a gravitáció törvényeivel". És ez a meghatározás nagyon helyesen van megadva.

Capital Gate koncepció

Az épület fő üzenete a múlt hagyományainak megőrzése és az új távlatok megnyitásának vágya. Nehéz elképzelni, hogy a Crooked Tower futurisztikus dizájnja bármilyen módon klasszikusnak mondható. A Capital Gate koncepció megalkotói azonban úgy vélik, hogy az épület egyfajta kapocs lesz a múlt és a jövő között. Ezt különösen ékesen bizonyítja a toronynak a Nemzeti Kiállítási Központtal való integrációja. A felhőkarcoló Abu Dhabi "tribunjainak" közvetlen közelében épül, amelyeket az Egyesült Arab Emírségek uralkodó dinasztiája használ felvonulásokra és ünnepségekre. Ezek a struktúrák együtt egyetlen teljes rendszert alkotnak majd, amely egyértelműen az állam dinamikus fejlődéséről tanúskodik.

Természetesen a Fővárosi Kapu megépítésének egyéb, haszonelvűbb előfeltételei is vannak. A fejlesztők nem titkolják, hogy a felhőkarcolókra mindenekelőtt azért van szükség, hogy megfeleljenek egy növekvő város igényeinek. nagy épületek. Nem arról van szó, hogy Abu-Dzabiban hiány lenne az építési területekből. Csupán arról van szó, hogy ezek a tornyok a város ikonikus épületei, feltűnő építészeti tereptárgyak és a virágzó gazdaság nyilvánvaló mutatói. A szokatlan épületek kiváló csalétek a turisták tömegeinek vonzására. Ez pedig azt jelenti, hogy a „neopizanskaya” torony más csodálatos épületekkel együttműködve szilárd készpénzbeáramlást tud majd biztosítani az országba. És mégis, a közeli kiállítási központ jelenléte megköveteli, hogy a komplexum közvetlen közelében szállodát kell szervezni. A Capital Gate tehát minden szempontból hasznos épület.

Általános információk a toronyról

A fejlesztők azt állítják, hogy a torony magassága 160 méter lesz. Ebben az esetben a szerkezet 18 fokkal nyugat felé dől. A tervek szerint az épület összesen 35 szintes lesz, az első 17 szintet irodaterületek foglalják el. A 18. emelettől a 189 szobás, csodálatos Hyatt Capital Center Hotel kap helyet.

Az épület teljes területe több mint 53 000 négyzetméter lesz. m., szervizelt terület - több mint 20 000 négyzetméter. m, a szálloda területe pedig kb. 25.000 nm.

A torony hozzávetőleges költsége 2,2. milliárd dollár. Meglehetősen lenyűgöző összeg egy 35 emeletes, a modern felhőkarcolók mércéihez mérten szerény magasságú épületért.

A Főváros kapujának építése

A munkálatok az építkezésen 2007 szeptemberében kezdődtek, és a tervek szerint 2010 végére helyezik üzembe a létesítményt. Valószínűleg betartják a határidőket, hiszen a fotóriportok szerint az építkezés a végső fázisba érkezett. 2009 decemberében már teljesen elkészült a külső szerkezet, februárban pedig megkezdődtek a befejező munkálatok.

A torony acélvázának építése előtt az alapot megerősítették. Ehhez 490 nagy teljesítményű cölöpöt vertek mintegy 30 méter mélyre, és 6000 köbméter nehézbetont öntöttek a helyszínre. A szerkezet szerkezete egy 8500 átlós kialakítású lemezből álló acélváz, amelyet a szerzők "diagrid"-nek neveztek. Ez a kialakítás aszimmetrikus, és arra irányul, hogy ellenálljon az épület külső terhelésének: gravitációs erőknek, szélnek, rengéseknek az esetleges földrengések során stb. A Curved Tower tervezésével kapcsolatban az RMJM Asia elnöke, David Pringle azt mondta, hogy a Capital Gate lesz az egyetlen olyan épület a világon, amely íves rudat használ a központi szerkezetként.

Az épület építésébe 13 200 tonna szerkezeti acél és több mint 10 000 tonna vasalás került! A Főváros Kapujának építői azonban sokkal kevesebb anyagból gazdálkodtak, mint amennyi korábban szükséges volt ahhoz, hogy stabilitást biztosítsanak egy ilyen kialakítású szerkezetnek. A torony vázának könnyebbé tétele az azonos átlós hálóhálós szerkezet kialakításának köszönhető. Hasonló acélhéjakat egyébként már használtak a New York-i Hearst-torony, a pekingi CCTV-torony és néhány más sokemeletes épület építésénél, i.e. a hálóváz csak részben egyedi. A Capital Gateway össztömege azonban jóval kisebb, mint ugyanannak a pekingi CCTV-tornyának vagy a kuala lumpuri Petronas Towers-nek. Igaz, a Capital Gate „versenytársainak” magassága összehasonlíthatatlanul nagyobb (az Abu Dhabi-i projekt fejlesztői, akik az eredményeikkel kérkednek, mintha megfeledkeztek volna ezekről a tényekről).

A merevítő acélból készült erős háló tetejére 728 hatalmas üvegpanel van felszerelve. Ezek a panelek szokatlan formájú csiszolt gyémántok. Mindegyik ilyen "gyémánt", amely az épület homlokzatán található, 5 tonna súlyú, és 18 üvegelemből áll. Minden rombusz alakú lemezt speciális szögben állítanak be, ehhez a legbonyolultabb számításokat már elvégezték a modern számítógépes technológiák segítségével. A torony összesen több mint 12 500 poharat tartalmaz, ami jelentősen megtakarítja a helyiségek mesterséges megvilágításának költségeit.

Torony kialakítás

A Főváros Kapujának tervezésénél nagy figyelmet fordítottak az exkluzív dizájn kialakítására. A lenyűgöző külső csak egy igazán királyi tartalom héja. A torony belsejében egyetlen hely sem ismétlődik meg. Mivel az elrendezésben egyáltalán nincs szimmetria, így a belső kialakításban sem lesz.

A torony egyik csúcspontja kétségtelenül a 18. szinten található kilátó, ahonnan lenyűgöző kilátás nyílik a környékre: a Sheikh Zayed-mecsetre, a Perzsa-öbölre, a mangrovákra, Abu Dhabi városközpontjára és más látnivalókra.

A Hyatt Capital Center egyedülálló kúpos átriummal büszkélkedhet, amelyet a 19. és 35. emelet között egy acél rácsszerkezet alkot. Az átrium magassága valóban lenyűgöző - 60 méter elég sok egy 135 méteres felhőkarcoló "növekedéséhez".

Környezeti innováció

Az ökológiai innovációkat egyre gyakrabban alkalmazzák a modern épületek építésében. gondozása környezet- ez csak az egyik magyarázata a "zöld" házak népszerűségének. Az energiatakarékos technológiák bevezetésének további indoklása az erőforrások megtakarítása és a létesítmény fenntartási költségeinek csökkentése. A Főváros Kapuja a legújabb környezetvédelmi fejlesztéseket is felhasználja majd. Például a homlokzat fent említett masszív üvegezése csökkenti az elektromos áram költségeit. A panelüveg egy teljesen egyedi anyag, amelyet még nem használtak az Egyesült Arab Emírségekben. Egy speciális üveggyártási technológia lehetővé teszi, hogy késleltesse a hő beáramlását az épületbe, és blokkolja a közvetlen napfényt. Ugyanakkor a homlokzat átlátszósága teljesen megmarad.

A toronyházba egy érdekes klímarendszer kiépítését tervezik, amely a hűtött elszívott levegő áramlásainak a belső és külső homlokzatok közötti mozgására épül.

A ferde torony külső hullámzó dekorációja is funkcionális elem. Az acél tető kiküszöböli a napsugárzás több mint 30%-át, ezáltal csökkenti a légkondicionálás szükségességét. A lombkorona az épület körül a déli oldalon van elhelyezve, hogy a „Fővárosi Kapukat” a lehető legjobban megvédje a tűző nap hatásától.

toronyszerkezet

A Capital Gate joggal a világ műszakilag legbonyolultabb projektjei közé tartozik. Természetesen a torony fő fénypontja a 18 fokos lejtése. A függőleges tengelyhez képest ekkora eltolással a fejlesztőknek sikerült nagy stabilitást és biztonságot elérniük annak érdekében, hogy egy egész szállodát és rengeteg irodahelyiséget helyezzenek el a Főváros Kapujának mélyén.

A felhőkarcoló második lenyűgöző tulajdonsága az épület geometriájának változékonysága. Az épület különböző nézőpontokból való szemlélése nem csak örömet okoz - az üveg és acél futurisztikus szerkezete folyamatosan változtatja alakját, a sokemeletes plaszticitás és mobilitás illúzióját keltve.

Hyatt Capital Center Hotel

Az ötcsillagos Hyatt Capital Center lesz a jól ismert szállodalánc első képviselője Abu Dhabiban. Az ingatlant a Hyatt Hotels Corporation fogja kezelni. Ez a vállalat 735 magas színvonalú szállodával rendelkezik a világ 44 országában. Hyatt Capital Center – nem csak luxus szobákés egy lenyűgöző kúpos átrium, de egyben a kapcsolódó szolgáltatások komplexuma is. Így a 19. emeleten egy csodálatos úszómedence és egy fitneszközpont lesz felszerelve, a szálloda belsejében több drága étterem és bár található. A Hyatt Capital Center a vendégek számára közvetlen hozzáférést biztosít az Abu Dhabi Nemzeti Kiállítási Központhoz, amely rendszeresen ad otthont jelentősebb kiállításoknak, bemutatóknak és céges rendezvényeknek. Ezen kívül a szálloda két tárgyalótermet és két VIP termet is szervez privát találkozókhoz.

Epilógus

A „neopizanszkij” torony építésének grandiózus ötlete szinte valósággá vált. Úgy tűnik, hogy az Egyesült Arab Emírségek rögeszméjévé vált a világ összes vívmányának felülmúlása. Hogy ez jó vagy rossz, azt nem mi ítéljük meg. De mindenképpen érdekes nézni. Nem?

BAN BEN utóbbi évekÁzsia a sokemeletes építkezés központjává vált, Európában és az Egyesült Államokban pedig nem annyira az épületek magasságában, hanem a gyárthatóságukban és a hatékonyságukban támaszkodnak – annál meglepőbb az Abu Dhabiban található Al-Bahar tornyok. . Két 29 emeletes felhőkarcoló a hagyományos építészet motívumait felhasználva cáfolja az "ingatlan" kifejezést. Hiszen a homlokzatuk mozog.

Megvédeni belső terek Az 50 fokos hőségtől jött az ötlet a mérnököknek, hogy a homlokzat tetejére helyezzenek el egy arany méhsejtből készült takarót, amely fénytől függően nyílik és záródik. A méhsejt héjak nyitásának mértékét a számítógép határozza meg: a reggeli teljesen nyitotttól a déli teljesen zártig.

A védőhomlokzat érdekes geometriai mintázata veszi körül a tornyokat az északi kivételével minden oldalról, egyedivé téve őket. kinézet miközben véd a túlzott túlmelegedés ellen. Hasonló megoldást ihlettek a mashrabiya - hagyományos arab áttört rácsok, amelyeket a szobák árnyékolására terveztek. A védőernyő lehetővé teszi a mérsékelt hőmérséklet fenntartását az irodákban klímaberendezések használata nélkül, ami az ország rendkívül meleg klímája miatt hatalmas mennyiségű villamos energia megtakarítását teszi lehetővé.

A tervezőcsapat elképzelése szerint a mozgatható szerkezeti elemek a nap helyzetétől függően egész nap kinyílnak és összecsukódnak, így felére csökkentik a helyiségbe jutó hőmennyiséget. A rendszer megújuló energiával működik fotovoltaikus panelekből. A helyzet az, hogy minden toronynak van egy déli irányú lejtős teteje, amely napelemekkel van felszerelve, amelyek az épület teljes energiafogyasztásának körülbelül öt százalékát állítják elő.

Az Aedas Architects építészei megjegyezték, hogy elsősorban azért dolgoztak, hogy a komplexum belsejében a hőmérsékletet a nyári hónapokban hűvösen tartsák, anélkül, hogy hatalmas mennyiségű légkondicionálót használtak volna. Abu-Dzabiban ez az építészeti megközelítés különösen fontos, különös tekintettel a városi hatóságok azon ígéreteire, hogy olyan gazdaságot fejlesztenek ki, amely teljesen független lesz az olajtól és más üzemanyagoktól. Általánosságban elmondható, hogy a komplexum homlokzata a mashrabiya külső burkolatának modern, programvezérelt értelmezése. Ezt az építési technológiát hatékonynak tartották, és már a XII. században a Közel-Keleten forró éghajlatú házak védelmére használták.

Egy ilyen homlokzat nemcsak védő funkciót, hanem esztétikai funkciót is ellát. A mashrabiya technológiának köszönhetően a naphő 50 százalékkal kevésbé hatol be, biztosított a helyiségek akadálytalan szellőzése, és csökken a mesterséges világítás igénye is. Az ADIC-nél dolgozó alkalmazottak általános kényelmének fokozása érdekében az építészek enyhén színezett üvegeket használtak a védőhatás fokozására.
Az Al Bahar-torony jó példa a kombinációra modern technológiák valamint az ősi arab építési és építészeti hagyományok, amelyek évszázadokon át lehetővé tették helyi lakos túlélni a legszélsőségesebb időjárási körülmények között is.

A "Skin" 2000 esernyőmodulból áll, amelyek a nap helyzetétől függően záródnak és nyílnak. Az esernyők vezérlése automatikusan történik egyetlen központ, ami a rendszer agyához hasonlítható. A központi irányítás biztosítja a munka koherenciáját és az összes elem kölcsönhatását.

Az Aedas szerint ez a megközelítés hatékonyabb, mint a sötétre színezett ablakok, amelyek elkerülhetetlenül korlátozzák a fény áramlását a nap bármely szakában, míg az "esernyők" csak akkor nyílnak ki, amikor szükség van rájuk. Jól összehangolt munkájukkal nemcsak a hűtésre, hanem a világításra is energiát takaríthatnak meg.

A rendszer esztétikai szempontból egy időben változó építészeti dekorációnak tekinthető, hiszen a változó mértékben a nyitottság "esernyői" különféle geometriai mintákat adnak össze, a hatszögletű elemek igazi mozaikja.

Az Abu Dhabiban található ikertornyok mintegy 70 000 négyzetméternyi irodaterületet tartalmaznak majd. Jelenleg az építkezésük a befejezéshez közeledik.

Abu Dhabi az Egyesült Arab Emirátusok fővárosa, az egyik leggazdagabb a világ városai és is az egyik legmelegebb. Márciusban itt már 43 fokig emelkedhet a hőmérséklet, nyáron pedig 50 körül maradhat.

Az olaj 80%-át Abu Dhabi emírségében állítják elő, ezért ez a város és a főváros: itt minden egyszerű – akinek több az olaja, az uralkodik!

A város nagy része a félszigeten található, a Manhattan-félsziget elrendezése alapján.

Az arabok már bejelentették, hogy 5 éven belül megépítik a világ első "hiperhurkát" - egy 1200 km/h sebességű ultra-nagy sebességű vonatot, amely Dubajt és Abu-Dzabi fővárosát fogja összekötni. Közben készül a Hyperloop (a Hyperloop One tervezője és az RTA között már aláírták a megállapodást), ismerős busszal lehet eljutni a fővárosba.

A legkényelmesebb módja annak, hogy Dubajból Abu Dhabiba menjen metróval az Ibn Batutta állomásra, amely a nevét a nagy utazó és kereskedő, Ibn Batutta tiszteletére kapta. Közvetlenül a metróállomástól látható a buszpályaudvar, ahol a NOL kártyás számlával azonnal felszállhat a leszálló alatti buszra. Utazási kártyával fizet - 25 dirham / 400 rubel. és helyet foglalnak. Menj Abu Dhabiba helyközi buszok Kívülről remekül kinéző, de belül már kicsit felvert Volvók, de bőrülésekkel. Útvonal E101. Az E betű jelentése Emirates - "inter-Emirati". Dubajból több útvonal is indul különböző buszpályaudvarokról, előre tekintve elmondom, hogy a felszállást befejezve visszaugrottunk a buszra, ahogy a sofőr felsietett minket, ha nem tévedek a számra sem, az E01-es szám volt, és egész Dubai-on keresztül elvitt minket Bur -Dubai a szállodánk szomszédos része, de az időjárás nem tett ránk, hiszen metróval átkeltünk a Dubai Creek-en is.

2. A "Volvo" márkájú "inter-Emirati" RTA buszok belseje monitorokkal van felszerelve, amelyeken élő közvetítés van az útról, amely lehetővé teszi, hogy az egész utastér utasai lássák, mit lát a vezető, és 1 női busz mögé evez. Az ötlet jó, de a kivitelezés sántít. Alacsony felbontású kamerák, ezért jön ki a "film" "Sivatagi vihar", a másik buszon végig néztük a "filmet": "Lámpások tükröződése a tetőn", mert a kamera összeesett és csak a a busz teteje XD

3. Az Abu Dhabiba vezető út is a sivatagon keresztül vezet, kerítéssel körülvéve. A homokot szigorúan őrzik! XD

4. Ne feledd, megígértem, hogy szuper grafikát mutatok tevékkel – itt van! Osztály! Modern street art csak ebben a formátumban és igen! VILÁGREKORD!!! 8. szám – Kerek felhőkarcoló Abu-Dzabiban
Az Aldar HQ a világ első kerek felhőkarcolója, 110 méter magas és 23 emeletes, mindössze 7 hónap alatt megépült egy kagyló képében. Az épület az "Aldar Properties" cég székhelye Összesen 3 kerek felhőkarcoló épült már a világon - Kína nem alszik, de ez egy teljesen más történet.

5. Dinamikus felhőkarcolók, Al Bahar, amelyeket napfénytől lemezekkel lehet lefedni, és megváltoztathatják homlokzatuk megjelenését. Szerettem volna közelebbről megnézni és forgatni, de a város már nagyon terjeng, és nem volt időnk.

6. A központi buszpályaudvar meglehetősen régi épület, de ügyeljen az építészetére: konzolok, bővítmények, konzolok - minden van itt, hogy árnyékot teremtsen és megakadályozza a közvetlen napfény az ablakokba. Menjünk sétálni!

7. Abu Dhabi rendőrautó. Nagyon emlékeztet New Yorkra, ahol a Ford is a park alapja. Még lökhárítót is készítettek. A színséma eltér a Dubaitól, ahol piros helyett zöldet használnak.

8. Hűha! Azt hiszem, látom Szingapúrt és a Marina-öblöt! Nos, nem a kínaiak az egyedüli plagizálók ezen a világon.

9. De az iskolabuszok színvonala az Emirátusokban ugyanaz, mind a színvilág, mind a modellválaszték tekintetében. Összességében 5 vagy 6 különböző kapacitású üzemi busz modellt számoltam meg. A városokban nem nagyon lehet látni őket, de az utak hemzsegnek tőlük.

10. Építészeti szempontból ázsiai és európai felhőkarcolókra osztottuk a várost. Ez a két épületstílus nagyon eltérő. Festék helyett kis félgömb alakú delinátorokat használnak útburkolati jelként Abu Dhabiban. Nem csak, hogy soha nem kopnak, de rendtartásra is megtanítják a sofőröket! (Az Emirátusokban szigorú szabályok és a Nagy Rend érvényesül!) Ilyen jelzéssel való ütközés esetén nagyon kellemetlen rezgés jelenik meg, ami a sávba való visszatérés vágyát váltja ki!

11. Néha az arabok vágyakoznak a szépség után, és úgy döntenek, hogy egy francia palota stílusú toronyházat építenek!

12. A biciklizés Abu Dhabiban, akárcsak Dubaiban, a szélhámosok szállítása. Az arabok megpróbálnak benne lenni a globális trendben, de ezt a látszat kedvéért teszik. A látott 50 méteres kerékpárút minden! Már nincs a következő tömbben, de ha még egy kilométert gyalogolsz, még mindig találsz valahol ugyanazt a darabot foltként. Természetesen senki nem lovagol rajtuk, gyalogosok pedig sétálnak.

Abu Dhabi a tökéletes tisztaság városa! Az urna mellett eldobott cigarettacsikkért 500 dirham / 8000 rubel a bírság. Itt az ideje, hogy ugyanazokat a bírságokat állapítsuk meg, híresen feltöltődik a pénztár, lesz forrás a tereprendezésre. Nem lehet büszke rendőröket látni, de civil ruhás, kamerás emberek figyelik a szabályok betartását.

13. Ismét furcsa homlokzati reklámot látok, ezúttal az internetet. Egy hamis orrú arab a sivatagban... Van valami kapcsolata az Internettel? Lehet, hogy valamit nem értek...

14. A város jól parkosított. Csak datolyapálmák van 40 millió, ami egyébként Fehéroroszországból hozott földön nő. Az első üveg felhőkarcoló a láthatáron "Saraya", kiváló kilátással a Perzsa-öbölre. Luxus rezidenciáknak ad otthont. Az R01-es torony összesen 74 lakóépülettel rendelkezik 46 emeleten, míg az R02-es torony 40-en

16. Az építészeti gondolat repülése! Látok egy épületet szemmel és egy sokemeletes World Trade Centert.

És itt már látható az európai építészet.
17. A Perzsa-öböl töltése. Tetszett az ötlet ezekkel a baldachinokkal, elegáns árnyalatot alkotva. Ellentétben itt, ingyenes nyilvános strand tiszta fehér homokkal.

Több Érdekes tény: az Emirátusokban nagyon szigorú az alkohollal, országszerte nem kapható szabadon, főleg a külföldiek számára létezik a szállodai bárokban. Ha egy Abu-Dzabi lakos valami erőset akar inni, akkor jómódúnak kell lennie, és engedélyt kell kérnie a rendőrségtől. Ha az alkohollal kapcsolatos kiadások összege meghaladja a bevétel 10%-át, az alkoholfogyasztási engedélyt visszavonják! Oh hogy! Nincs részegség!

18. A kétes ergonómia szigete... Abu Dhabiban gyakorlatilag nincs gyalogos, mindenki autóval és taxival közlekedik. De ha azon a babakocsis páron kívül még egy kicsit többen vannak a szigeten, akkor a többieknek ilyen dombokon kell ugrálnia, kipróbáltam, kétes öröm...

19. Emirates Palace-Palace of the Emirates Abu Dhabiban, a világ második 7 * szállodájaként tartják számon. Itt kivételes arab luxus és királyi fogadtatás. Minden szobához komornyik tartozik. A szállodában csak a csillárok száma 1002, és itt mindenhol aranylevél, desszertben is tálalják ehető formában! A lakók kérésére transzfer biztosítható: limuzin, helikopter vagy repülő. Az épület elég messze van, talán ezért nem tűnik túl impozánsnak, DE!

20. Már csak a szálloda bejárati csoportjának monumentalitása kell lenyűgöznie!

21. Az üzleti város szíve. Távoli felhőkarcoló -ADNOS- Abu Dhabi Nemzeti Olajtársaság. Golden -Bab Al Qasr Hotel 5 * és közöttük az Etihad Towers 5 tornya, amelyek a "Gyors és dühös 7" című filmben szerepelnek. Láttad? A film talán legepikusabb pillanata, amikor az autó egyik toronyból a másikba repül.


Nem nézte? Elfelejtett? Lehetőség van emlékezni – egy részlet a filmből! A kivonatban az Etihad Towers mellett az öbölből az Emirates Palace is látható, amely a szálloda lakója nélkül nem látható.

22. A bejárati csoport közelében elnöki palota. Maga az Emirátusok elnökének rezidenciája egy magas kerítés mögött van a jobb oldalon, a kertek mélyén, így a földről nem lehet látni.

Abu-Dzabi egy nagyon szerteágazó város, jelentős mínusz a vendégek számára az lenne, hogy minden látnivaló más-más végén van szétszórva, erre pont megfelelő a tömegközlekedés, amit csak buszok képviselnek. Metrót továbbra sem építenek, a buszok pedig külön téma! Már megérkezéskor észrevettem, hogy üresek.„Hogy így?” – lepődtem meg, mert óriási a város! Igen, hallottam, hogy itt mindenki taxiba ül, mert Abu Dhabi a világ egyik leggazdagabb városa, és a busz is a szépség miatt van itt.

Ezután egy másik világrekordhoz kellett mennünk - a világ legtöbbet zuhanó tornyához és a Fehér mecsethez. Könnyen eljutottunk a megállóig, ahol a menetrend lógott, és még egy megfelelő útvonal is volt. Itt nincsenek megállópavilonok, mint olyanok, a buszok ritkán járnak óránként 2-3 alkalommal, a megálló egyszerűen ki van jelölve táblával. Nemsokára jött a busz, és akkor indult. Megszoktam, hogy Európában és itt is lehet jegyet venni a sofőrtől, de itt csak közlekedési kártyát lehet fizetni, és vásárolni közlekedési kártya lehet, itt figyelem, a város lakossága 621.000 fő, területe 972 nm/km - csak 1 helyen - a központi buszpályaudvar! És ha hirtelen nem tudna róla, és megfulladna tőle, mintha 13 km-re lennénk .. hát ... Taxi!

Kiderült, hogy vannak buszok a városban, de nem tudod őket használni! Csodáld, de ne nyúlj xD És mivel ez az egyetlen nézet tömegközlekedés, sőt, egy közel 1000 nm-es városban nincs akadálymentes tömegközlekedés... Valami bádog, ennél hülyébbt még nem láttam...

Mennem kellett taxit keresnem.

24. 2013-ra épültek a Nemzettornyok 435 méter magas helikopter-leszállóval. A tornyok magassága 65 és 52 emelet. Itt van egy 5 * szálloda, apartmanok, irodák.

25. Itt a taxi olyan, mint a Toyota Camry többi emirátusában, de szolid, reprezentatív színben. A sofőr eljött a mecsetbe imádkozni, ezért elmentünk másikat keresni.


Fontos volt, hogy megtudjuk, mennyibe kerül egy taxiút a világ egyik leggazdagabb városának másik végébe. Fél órával később találtunk egy unatkozó "afro-emirátit", az utazás költségét 25-30 dirham / 400-480 rubel környékén közölték. ár szerint buszjegy Dubaiba, de egy drága városnak ez nem olyan nagy összeg. A taxis elfoglalt volt, elmentünk elkapni, de nem mentünk odáig, amerre ő hívott, a felbukkanó ügyfél nem volt ellene, hogy elfogjon minket. Bedobtuk a következő háztömbbeli jachtklubba, és az afrikai tumba-yumba hangjaira indultunk a mecsetbe...

Azt már tökéletesen tudtuk, hogy hirtelen itt jön a naplemente, siettünk forgatni fehér mecset naplemente előtt, így a Capital Gate lehajtott az úton.

VILÁGREKORD!!! №9 felhőkarcoló Capital Gate
A 160 méteres Capital Gate felhőkarcoló a világ legjobban zuhanó épülete - dőlésszöge 18 fok! Összehasonlításképpen a pisai ferde torony dőlésszöge mindössze 4 fok. A felhőkarcoló 2011-ben készült el. A stabilitás titka az ellensúlyos alapozásban rejlik, melynek fő födémje a Nemzeti Kiállítási Központ alatt, a lejtő túloldalán található. A cölöpöket 30 méter mélységig verték a sziklába. A felhőkarcoló irodáknak és a Hayatt Capital Gate 5* szállodának ad otthont

Abu Dhabi fő látványosságai között az egyik első helyet a tematikus Ferrari Park foglalja el, de autó nélkül egy nap alatt egyszerűen nem lehet megkerülni.

Ami még érdekesebb lesz Abu Dzabiban a metró és a Hyperloop mellett az elkövetkező években, az a Saadiyat-sziget, amely egy jelentős fejlesztési projekt. A legérdekesebb rész a kulturális klaszter, amely otthont ad majd Nemzeti Múzeum Zayed, a Guggenheim Abu Dhabi és az Abu Dhabi Louvre. A rendes franciák ellenzik, hogy remekművek hagyják el a párizsi Louvre-t, de vajon tudsz ellenállni a pénznek? Tehát a Louvre Abu Dhabiban legyen!