Az ngpt használatának szabályai. Személyszállítás szervezésének szabályai Az utas- és poggyászszállítás nyilvántartására vonatkozó szabályok

A városi tömegközlekedésben az utasok szállítása során bizonyos szabályokat be kell tartani nemcsak a járművezető, hanem a karmester és az utas számára is. Nézzük meg, milyen kötelezettségeket és jogokat állapít meg az ilyen kategóriákra a törvény.

Kedves olvasóink! A cikk a jogi problémák megoldásának tipikus módjairól szól, de minden eset egyedi. Ha tudni akarod, hogyan pontosan megoldja a problémáját- vegye fel a kapcsolatot tanácsadóval:

A JELENTKEZÉSEKET ÉS HÍVÁSOKAT 24/7 és a hét minden napján.

Ez gyors és INGYEN!

Személyszállítást csak a cég megfelelő engedéllyel lehet végezni.

De ez még nem minden. Mind a közlekedési vállalat szolgáltatásait igénybe vevő állampolgároknak, mind a közlekedési szervezet alkalmazottainak meg kell felelniük a szabályozási dokumentumokban meghatározott egyértelmű szabályoknak.

A városi közlekedés fajtái

utas;
szállítmány;
különleges.

A személyszállítást városi és környező területeken történő személyszállításra használják a következő célokra:

munkaerő;
üzleti;
nyilvános;
kulturális és mindennapi életben.

A városi emberek mozgásának céljait meghatározó objektum (cég, színház, háztartás stb.) a közlekedési súlypont.

A kapacitást figyelembe véve a városi személyszállítás lehet:

egyéni – autók, motorkerékpárok, kerékpárok;
tömeges vagy nyilvános - villamosok, trolibuszok, buszok, metrók, városi vasutak, folyami villamosok stb.

A lakossági szolgáltatások minőségének javítása érdekében speciális berendezéseket telepítenek a járművekbe.

Az egyes járműtípusok 1-8 férőhelyesek, a tömegközlekedési típusok 18-20-230 fősek.

A városi közlekedés lehet:

útvonal– a forgalom egy útvonalon, meghatározott számú felszerelt leszállóhelyen, pavilonon, lakossági útvonaltáblákon történik;
nem útvonal– az utcák útpályái mentén (szabadkövető rendszer) a közúti táblák, útburkolati jelek és jelzőlámpás riasztók által megszabott határokon belül.

Kivételt képeznek a kisbuszok. Kapacitásuk megközelítőleg az egyéni közlekedéshez, a forgalomszervezéshez pedig a tömeges személyszállításhoz hasonló.

A városi teherszállítás olyan járműnek minősül, amely különféle célokra szállít árut.

A városi teherforgalom 2 - 2,5 tonna teherbírású teherautókból, valamint villamosokból, trolibuszokból, vasúti és vízi járművekből áll.

Felelősségek

A karmester és a sofőr feladatait munkaköri leírások határozzák meg. De ez nem jelenti azt, hogy az utasoknak ne lennének kötelességei. Felsoroljuk, milyen követelményeket támaszt a törvény.

Sofőr

Sofőr:

Megfelel a közlekedési szabályok, a menetrendek és az útvonalak mentén közlekedő járművek forgalmi rendjei által meghatározott követelményeknek.
Az útvonalak minden megállóhelyén leállítja a forgalmat, kivéve vészhelyzeteket.
Gondoskodik arról, hogy az utasok ki- és felszállásra kerüljenek, amikor a jármű teljesen megállt.
Munkahelyén a járműtérben kell lennie évszaknak megfelelő ruhában és zárt cipőben, nadrágban.
Az utasításoknak megfelelően kell eljárnia, ha veszélyes tárgyat észlel az utastérben, vagy ha az utastól információt kap egy ilyen tárgy jelenlétéről.
Udvariasan és korrekten kell kommunikálnia az utasokkal.

Vannak tiltások is:

A sofőrnek nincs joga illetéktelen személyt a jármű kabinjában szállítani.
A kabinban tilos a dohányzás és a hangos zene.
Beszélgetések mobiltelefonon. A sofőr figyelmét az sem zavarhatja el, hogy a jármű mozgása közben a polgárokkal beszél.

Karmester

Az ilyen munkavállaló kötelezettségei:

Beszedi a viteldíjat.
Ellenőrzi, hogy az utasok rendelkeznek-e az ingyenes utazáshoz bemutatott jegyekkel, utazási kártyákkal, okmányokkal.
Tájékoztatást ad az utasnak a megállóról és az átszállási helyről.
Részt vesz az emberek biztonságának és kényelmének biztosításában járművön történő utazás közben.
Udvariasnak kell lennie.
Előre nem látható körülmények és balesetek esetén megteszi a szükséges intézkedéseket.
A végállomáson átvizsgálja a kabint, hogy megtalálják-e az ottfelejtett tárgyakat.
A műszak után a dokumentációt aláírva átadja a cég diszpécsereinek.
Ha robbanó tárgyakat találnak, hívja a rendőrséget.

Utas

Soroljuk fel a kötelezettségeket:

Egyenként lépjen be a jármű belsejébe, és kiszálláskor ne akadályozzon az ajtók becsukásakor.
A szalonba belépve fizesse ki a viteldíjat a tarifáknak megfelelően, anélkül, hogy megvárná a sofőr kérését.
Az utas a jegyet megtartja, és az ellenőrzést végző személy első kérésére köteles azt bemutatni.
Ha valakinek van utazási kedvezménye, akkor a szalon bejáratánál érdemes a megfelelő okmányt felmutatni, emlékeztető nélkül.
Elsőbbséget kell adnia gyermekes utasnak, terhes nőnek, fogyatékosnak, idős állampolgárnak.
Kapaszkodjon az ülés háttámlájába és a korlátba, hogy elkerülje az esést és a sérüléseket.
Figyelje a kézipoggyász elhelyezkedését, hogy az ne zavarjon más utasokat.
Kötelező a közlekedésben a tisztaság és a közrend fenntartása, az udvariasság, a többi állampolgárral való korrekt kapcsolattartás.
Az utasoknak el kell hagyniuk a járművet, miután az megérkezik a végállomáshoz.
Ha valaki elfelejtett tárgyakat fedez fel, érdemes értesíteni a sofőrt.

jogok

A tömegközlekedésben az utasszállítás bizonyos szabályai mellett Oroszországban is megállapítottak jogokat. Nézzük meg, mihez van joga a közlekedési vállalat utasainak és alkalmazottainak.

Sofőr és karmester

A járművezetőknek és a kalauzoknak joguk van:

Jegyek értékesítése, dokumentumok ellenőrzése, amelyek jelenlétében az embernek joga van előnyöket élvezni (de csak a megállóhelyeken).
Követelje meg, hogy a jeggyel vagy kedvezményes viteldíjra nem jogosult utas hagyja el a járművet, ha az állampolgár megtagadja a viteldíj fizetését.
Ne utasítsa el az utasokat a poggyász szállítására, ha az zavarja a többi utast.
A jogszabályi rendelkezésekben előírt szociális jellegű garanciákat kapjon.
Többletköltségek megfizetése a rehabilitációért - orvosi, szociális, szakmai, ha munkahelyi balesetben egészségkárosodást okoznak.

Utas

Az utasok:

Ingyenes szállítás lebonyolítása:
- 7 évesnél fiatalabb (beleértve) gyermek, akinek nincs külön ülőhelye;
- babakocsik, szánkók;
- egy pár síléc (tokban vagy burkolatban kell lennie);
- rúnás poggyász, amelynek teljes szélessége, hossza és magassága nem haladja meg a 120 cm-t;
- hangszer tokban vagy tokban;
- szilárd fenekű ketrecben (kosárban, dobozban, tárolóedényben) lévő madár vagy állat, ha mérete nem haladja meg a 120 cm-t;
- fogyatékos személyt kísérő vakvezető kutyák (szájú és pórázon), ha van segédkutyaként használható okmány;
- kerékpár (az utastér hátsó platformjain), ha olyan feltételek teljesülnek, amelyek kiküszöbölik az állampolgárok kellemetlenségeit.
Szállítás díj ellenében (a megállapított tarifák szerint):
- poggyász, amelynek mérete nem haladja meg a 180 cm-t;
- kutya szájkosárral és pórázon, ha van szabad hely a hátsó területen.

Utazás díja a tömegközlekedésben az utasszállítás szabályai szerint

A kedvezményes utazásra jogosult személyek listáját Oroszország jogszabályi rendelkezései állapítják meg. És mellesleg az állampolgár csak akkor veheti igénybe a kedvezményt, ha olyan dokumentumot mutat be, amely megerősíti az ilyen jog meglétét.

Az utasoknak a tömegközlekedési eszközökbe való belépéskor a viteldíjat kell fizetniük, az irányító, a kalauz, a sofőr kérésére jegyeket, kedvezményt biztosító okmányokat bemutatni.

Ha a járművet meghibásodás, baleset stb. miatt eltávolítják az útvonalról, a kiállított úti okmány a fuvarozó másik járművével való utazásra érvényesnek minősül.

Az utasokat egy másik autóbuszra, villamosra, trolibuszra az útvonalról eltávolított szállítmány kalauza vagy vezetője helyezi át.

A fizetést felhatalmazott személyek ellenőrzik, akik ezt az ellenőrzés előtt tájékoztatják az utasokról.

Bármikor elvégezhető, amikor a jármű a vonal mentén mozog. A jegyek elérhetősége a szalonokban és a közlekedésből való kilépéskor is ellenőrizhető.

Ha olyan úti okmányt fedeznek fel, amely már nem érvényes vagy hamisított, azt a jogszabályoknak megfelelően elkobozzák. Az ilyen okmány tulajdonosát felhatalmazott személyek kísérhetik a rendőrkapitányságra.

Ha az alkalmazottak nem rendelkeznek ezzel a lehetőséggel, egy rendvédelmi szerv képviselőit hívják meg.

Az a személy, aki nem fizetett utazási költséget, az:

az a személy, aki beszállt a járműbe és nem vásárolt jegyet a következő megállóhely előtt, és aki a jegyet nem mutatta be az ellenőrnek, vagy más utastól kapott menetjegyet használ;
az a személy, aki lejárt újrafelhasználható jeggyel utazik a közlekedésben, vagy azt olyan járműben használja, ahol az nem érvényes;
olyan személy, aki nem fizetett a poggyász szállításáért, amelynek mérete meghaladja a megállapított határértékeket;
olyan személy, aki nem rendelkezik olyan úti okmánnyal, amellyel megerősíthetné az ellátások elérhetőségét.

Fizetési költség

A jelenlegi oroszországi jogszabályok szerint az Orosz Föderációt alkotó jogalanyok helyi hatóságai alá tartozó vezetés, bizottság vagy közlekedési osztály határozza meg a maximális tarifákat az emberek és a poggyász tömegközlekedésben történő szállítására.

A költségeket évente felülvizsgálják, és szállítási típusonként egyedileg határozzák meg.

A maximális tarifa kialakítása a fuvarozó gazdaságilag indokolt költségeinek figyelembevételével történik. Biztosítania kell a nullszaldós műveleteket.

Az utasszállítók megállapodnak az önkormányzatok közigazgatásával:

viteldíj;
kedvezményrendszer;
úti okmány rendszer.

Egy utazás ára nem haladhatja meg az Orosz Föderációt alkotó egység kormánya által jóváhagyott határértékeket.

A költségek a fő tényező, amely vonzza az ügyfeleket. Ez egyben a közlekedési rendszer működésének alapja is, ami kihat a fuvarozó cég pénzügyi teljesítményére.

A tarifa, a nyújtott szolgáltatás minősége és az utazások megfizetésének kényelme tükröződik a területi kerület közlekedési rendszerében az utasforgalom nagyságában.

Az utasdíj emelésekor nem hagyhatók figyelmen kívül olyan tényezők, mint az infláció és az állampolgárok életszínvonalának csökkenése.

A tarifáknak gazdaságilag indokoltnak kell lenniük, amelyek hasznot hoznak a közlekedési társaságnak, de megfizethetőek maradnak a lakosság minden rétege számára.

Felelősség a szabályok megsértéséért

A megállapított szabályok megszegéséért az utasok adminisztratív felelősséggel tartoznak. Ugyanez vonatkozik a járművezetőkre is.

Ha a járműben vagy annak berendezésében megsérül, a vétkes személyt a törvény szerint felelősségre vonják.

A jármű alkalmazottai a következőkért felelnek:

ha nem látják el a munkaköri leírásban meghatározott feladataikat;
ha anyagi kárt okoznak a munkáltatónak - az orosz munkaügyi és polgári törvénykönyv által meghatározott kereteken belül;
ha más szabályokat sértenek - a közigazgatási szabálysértési törvény, a polgári törvénykönyv és az oroszországi büntető törvénykönyv által meghatározott kereteken belül.

Minden közlekedési vállalatnak meg kell állapodnia az adminisztrációval az útlevélről, amely leírja a menetrendet, a megállókat, a tarifákat és egyéb információkat. Ha ezt a szabályt nem tartják be, akkor magát a céget, a sofőrt és az ellenőröket pénzbírsággal sújtják.

A járművezetőknek fizetniük kell, ha nem tartják be a menetrendet. 500-1 ezer rubel., és a cég az 3-5 ezer Ugyanazokat a bírságokat állapítják meg akkor is, ha a megállást nem jelentik be. 1 ezer rubel a járművezető fizet, ha letér az útvonalról, ami a dokumentációban szerepel. A fuvarozók ilyen helyzetekben veszítenek 10 ezer

Pénzbírságot szabnak ki továbbá:

piszkos belső tér;
a busz rendetlensége;
útvonalon kívüli forgalom csúcsidőben stb.

A bírság összege lesz 100-200 rubel. Ha az orvosi vagy műszaki vizsgálaton nem megy át, bírság jár 2500 rubel.

Pénzbírság is kiszabható az utasokra:

A felelősség nem korlátozódik a bírságra. A közlekedési vállalatok alkalmazottai és utasai számos esetben büntetőjogi felelősségre vonhatók.

Például a vonal alkalmazottjának felelnie kell női utasok nem biztonságos beszállásáért.

Az oroszországi Büntetőtörvénykönyv 27. fejezetének alkalmazandó rendelkezései:

– a szállítóeszköz illegális lefoglalása, ha nem a lopás célját követik;

A fuvarozó köteles a szükséges mértékben minőségi szolgáltatásokat nyújtani, amelyek kielégítik a lakosság mozgásigényét és egyben garantálják az utasok biztonságát. Ezenkívül hatékonyan használja a járműveket és csökkenti a szállítási költségeket. A személyszállítás megszervezésére vonatkozó szabályozási dokumentumokban foglalt szabályok célja az utasok gyors szállításának egyértelmű megszervezése a szükséges kényelmi eszközökkel.

Általános szabályok

A személyszállítás megszervezése az utasforgalom irányának és sűrűségének speciális technikákkal történő szisztematikus elemzésén alapul.

A kapott adatok alapján:

Személyszállítást egyéni vállalkozó vagy olyan vállalkozás végezhet, amely erre a tevékenységre külön engedélyt (engedélyt) kapott.

A fuvarozó az utastól kapott díj ellenében a szállításban ülőhely biztosításával vállalja, hogy az utast rendeltetési helyére szállítja. Az utazási jogot fuvarozási szerződések biztosítják – elektronikus vagy papírjegy, valamint poggyászjegy. A kedvezményes utazáshoz, valamint a vasúti és légi közlekedéshez a menetjegy kiállítása az utast és a kedvezményhez való jogát igazoló okmányokkal történik. A jegyek továbbértékesítése vagy átruházása más személyekre nem megengedett.

MEGJEGYZÉSRE! Jegy nélküli utazás, hamis vagy más személy részére kiállított menetjegy felhasználása, illetve kedvezményes jegy felhasználása kedvezményre való jogosultságot igazoló okirat bemutatása nélkül jegy nélküli utazási bírsággal és a beszállás helyétől az utazás díjának megfizetésével jár. rendeltetési hely vagy pont, ahol a szabadonfutó elhagyja a szállítást. Ha nem lehet meghatározni a szabadonfutó átvételi helyét, a viteldíjat a szállítás indulási helyétől számítják.

Az utasszállítás általános szabályai a következő feltételeket határozzák meg:

fenntartások;
jegyértékesítés;
személyszállítási szolgáltatások;
háziállatok, poggyász, kézipoggyász szállítása;
az utasok és a fuvarozó alkalmazottai közötti konfliktushelyzetek megoldása.

A fuvarozónak jogában áll olyan saját szabályzatot kialakítani, amely nem mond ellent a személyszállítás általános szabályaival, és nem rontja a személyszállítás minőségét.

Az utas eltávolítható a közlekedésből, ha:

ittas és közrendet zavaró, zavaró (rendőrök kiszállnak);
fájdalmas állapotban, melynek megnyilvánulásai megzavarják a körülötte lévők nyugalmát, külön elszállásolására nincs lehetőség (az orvosok kiszállnak azon az állomáson, ahol speciális egészségügyi létesítmények vannak).

Egyedi és rendszeres szállítás

A személyszállítás felosztható aszerint, hogy az utasok milyen mértékben vesznek részt a szállítás paramétereinek meghatározásában.

A következő szállítási módokat emeljük ki:

1. Egyedi. Az útvonalat, az indulási időt és a megállási helyeket az utas határozza meg. A szállítás bérleti szerződés alapján történik, a felek megállapodása alapján meghatározott feltételekkel. Személytaxi szolgáltatás nyújtásakor a fuvarszerződést az utas közvetlenül a sofőrrel köti meg. Az utastaxi tetején narancssárga lámpa, karosszériáján színséma található. Belül információ található a teherszállítóról, a sofőrről, a szállítás minőségét ellenőrző szervről és a személytaxi szolgáltatások fizetési feltételeiről.

2. Rendszeres. Ezeket előre meghatározott ütemterv szerint hajtják végre.

2.1. A megállóhelyek a következőkkel vannak felszerelve:

tájékoztató táblák;
csapadék elleni védelem (napi több mint 100 utas indulása esetén);
vagy vasútállomások, autóbusz-állomások területén helyezkednek el (napi 250 fő indulása esetén, és az útvonalak mentén történő közlekedés maximális indulási időköze több mint 2 óra).

2.2. A közlekedés a kiindulási és végállomást jelző útvonalszám táblákkal van ellátva. A kabinban fel kell tüntetni a fuvarozó címét, telefonszámát és nevét, a szabályozó hatóságot, a viteldíjat, a tűzoltó készülékek és a stop gombok helyét stb.

A személyszállítás típusai és szabályozó dokumentumok

Az Orosz Föderáció (RF) törvényeinek jelenlegi változatai meghatározzák a közlekedési struktúrák egymás közötti interakciójának feltételeit és alapját a szállítási szolgáltatások felhasználóival (utasokkal), figyelembe véve a szállításhoz használt szállítási típusok sajátosságait. Az egyes szállítási módokra vonatkozó főbb előírásokat az 1. táblázat tartalmazza.

Asztal 1.

Szállítás típusa használt fuvarozás típusa szerint	Az utasszállítás megszervezésére vonatkozó szabályokat meghatározó ipari és tanszéki jellegű szabályozási dokumentumok	jegyzet
Vasúti szállítás	„Az Orosz Föderáció vasúti szállításának chartája”, 2003. január 10-i N 18-FZ Az Orosz Föderáció kormányának 2005.02.03-i N 111 „A jóváhagyásról szóló rendelete”.	A vasúti személyszállítás megszervezése magában foglalja az állomáson információs pult, jegypénztárak, váró- és pihenőhelyiségek, valamint csomagmegőrző helyiségek biztosítását. Valamint éttermek és büfék, egészségügyi és higiéniai helyiségek. A jegykiállításhoz és a beszálláshoz a fuvarozó az utas személyazonosító okmányát kéri.A helyi vonatokon (beleértve az előteret is) tilos a dohányzás. A távolsági vonatokon dohányozni csak a kazánmentes oldalon lévő előszobákban lehet Az útvonalon utazók használhatják: ágyneműkészlet; forró tea meghatározott áron; forralt ivóvíz (távolsági vonatokhoz).
Légi szállítás	„Az Orosz Föderáció légi szabályzata”, 1997. március 19-i N 60-FZ. Az Oroszországi Közlekedési Minisztérium 2007. június 28-i N 82-es rendelete „Az utasok, poggyászok, rakományok légi szállításának általános szabályai és az utasok, feladók és címzettek kiszolgálására vonatkozó követelmények” szövetségi légiközlekedési szabályok jóváhagyásáról.	A közúti személyszállítás megszervezését a személytaxik tevékenysége szempontjából a Kbt. A „Módosításokról...” 2011.04.21-i N 69-FZ.
Tengeri és folyami szállítás.	„Egyezmény az utasok és poggyászaik tengeri szállításáról” (Athén, 1974.12.13.)

A személyszállítás megszervezése komoly támogatást igényel:

elemző (utasforgalom kutatása, útvonalfejlesztés stb.);
adminisztratív (a járművezetők munkájának megszervezése, szakmai felkészültségük szintjének nyomon követése stb.);
műszaki (szállítás előkészítése, felszerelése; megállók rendezése stb.).

Ezért a személyszállítás, mint tevékenységi forma kötelező állami engedélyezéshez kötött.

Az Orosz Föderáció kormányának 2009. február 14-i rendelete N 112
"A közúti közlekedéssel és a városi földi elektromos közlekedéssel történő személy- és poggyászszállítás szabályainak jóváhagyásáról"

A „Közúti Közlekedési és Városi Földi Elektromos Közlekedés Chartája” szövetségi törvény 3. cikkével összhangban az Orosz Föderáció kormánya úgy határoz:

1. Jóváhagyja a mellékelt közúti és városi földi elektromos közlekedési személy- és poggyászszállítási szabályokat.

2. Érvénytelennek való elismerés:

Az RSFSR Közúti Közlekedési Chartája, amelyet az RSFSR Minisztertanácsának 1969. január 8-i határozata hagyott jóvá N 12 (SP RSFSR, 1969, N 2 és 3, 8. cikk);

Az RSFSR Minisztertanácsának 1969. november 28-i N 648 határozata „Az RSFSR kormányának az RSFSR Gépjárműközlekedési és Autópályái Minisztériumának átszervezésével kapcsolatos határozatainak megváltoztatásáról és érvénytelenítéséről” (SP RSFSR, 1969) , N 26, 141. cikk);

Az RSFSR Minisztertanácsának 1974. szeptember 17-i határozata N 510 „A gépjárművek és -szervezetek, a feladók és a címzettek pénzügyi felelősségéről a konténerek közúti áruszállítása során történő nem megfelelő használatáért” (SP RSFSR, 1974, N 24. cikk, 134. cikk);

Az RSFSR Minisztertanácsának 1980. május 1-i határozata N 253 „Az RSFSR Közúti Közlekedési Chartájának módosításairól” (SP RSFSR, 1980, N 13, 106. cikk);

Az RSFSR Minisztertanácsának 1984. március 20-i határozata N 101 (SP RSFSR, 1984, N 7, 57. cikk);

Az RSFSR Minisztertanácsának 1988. november 18-i határozata N 474 „A vállalkozásokra, egyesületekre és szervezetekre alkalmazott gazdasági (tulajdoni) szankciók rendszerének ésszerűsítéséről” (SP RSFSR, 1988, N 23, 135. cikk);

Az RSFSR Minisztertanácsának 1991. február 18-i N 98-as határozata „A járművek túlzott állásideje és a konténerek késése miatt kiszabott bírságok összegének növeléséről, valamint az RSFSR Közúti Közlekedési Chartájának módosításáról” (SP RSFSR, 1991) , N 12, 156. cikk);

Az Orosz Föderáció kormányának 1992. május 26-i N 347 rendelete „A feladók, címzettek, vasutak, hajózási társaságok, kikötők (mólók), gépjármű-fuvarozási vállalkozások és szervezetek áruszállítási kötelezettségek megsértése miatti felelősségének megerősítéséről” (Rosszijszkaja Gazeta, 1992, május 30.);

Az Orosz Föderáció kormányának 1994. február 12-i 95. számú rendelete „A bírságok összegének emeléséről az áruk vasúti, folyami és közúti szállítása esetén” (Az Orosz Föderáció elnökének és kormányának összegyűjtött jogi aktusai, 1994, sz. 8, 597. cikk);

Az Orosz Föderáció kormányának 1995. április 28-i N 433-as rendelete „Az áruk vízi és közúti szállítása esetén a bírságok összegének növeléséről” (Az Orosz Föderáció összegyűjtött jogszabályai, 1995, N 19, 1762. cikk);

az Orosz Föderáció kormányának a vasúti szállítás kérdéseiről szóló határozataihoz kapcsolódó módosítások és kiegészítések 5. bekezdése, amelyet az Orosz Föderáció kormányának 2003. augusztus 8-i N 476 (Az Orosz Föderáció összefoglaló jogszabályai) jóváhagyott. , 2003, N 33, 3270. cikk).

3. Az Orosz Föderáció kormányának 2008. május 6-i N 359 „A fizetési eljárásról szóló rendelete által jóváhagyott, pénztárgép használata nélküli fizetési kártyával történő készpénzes fizetések és (vagy) elszámolások végrehajtásáról szóló szabályzatban. készpénzes fizetések és (vagy) fizetési kártyákkal történő elszámolások pénztárgép használata nélkül" (Az Orosz Föderáció Jogszabálygyűjteménye, 2008, 19. sz., 2191. cikk):

b) az 5.1. pont a következő szöveggel egészül ki:

"5.1. A közúti és városi földi elektromos közlekedéssel történő személy- és poggyászszállítási szolgáltatások nyújtása során felhasznált okmányoknak tartalmazniuk kell a Közúti és városi földi elektromos szállítással történő személy- és poggyászszállítási szabályzatban meghatározott adatokat.";

c) a (8) bekezdést a következőképpen kell megfogalmazni:

"8. Az okmánylap kitöltésekor ügyelni kell arra, hogy legalább 1 példány egyidejűleg kitöltésre kerüljön, vagy az okmánylapnak leválasztható részekkel kell rendelkeznie, kivéve az alábbi eseteket:

a) a jelen Szabályzat (5) és (6) bekezdésében meghatározott szövetségi végrehajtó hatóságok jogszabályai eltérő eljárást írnak elő az okmánylap kitöltésére;

b) az okmánylap elkészítésekor az irat minden adatát nyomdai úton kell kitölteni;

c) az iratadatok egészét vagy egy részét elektronikus formában feltüntetik."

Szabályok
utas- és poggyászszállítás közúti és városi földi elektromos közlekedéssel
(jóváhagyva az Orosz Föderáció kormányának 2009. február 14-i N 112 rendeletével)

Változásokkal és kiegészítésekkel a következőtől:

2011. szeptember 7., 2013. május 14., november 26., 2014. június 9., 2015. április 28., 2018. november 10.

I. Általános rendelkezések

1. Ezek a szabályok megállapítják a „Közúti Közlekedési és Városi Földi Elektromos Közlekedés Chartája” szövetségi törvény által előírt különféle típusú utas- és poggyászszállítások megszervezésének eljárását, beleértve a fuvarozókra, bérlőkre és a közlekedési infrastruktúra tulajdonosaira vonatkozó követelményeket, valamint a szállítás feltételeit. az ilyen szállítás, valamint az ilyen szállításhoz szükséges járművek biztosításának feltételei.

2. A jelen Szabályzatban használt kifejezések a következőket jelentik:

Az „autóbusz-állomás” olyan közlekedési infrastruktúra-létesítmény, amely egy speciálisan kijelölt területen található épületek és építmények együttesét foglalja magában, amelyek célja az utasok és a fuvarozók kiszolgálása az utasok és poggyászszállítás során, és amely lehetővé teszi az utasok és a poggyászszállítás során 250-1000 fő indulását. nap;

"poggyászkocsi"- poggyászt az utasoktól elkülönítve szállító jármű;

"kereskedelmi tevékenység"- a poggyász hiányát, sérülését vagy megromlását igazoló okmányt;

"karmester" - olyan tisztviselő, aki egy járműben jegyeket értékesít;

„személytaxi”: az „M1” kategóriájú jármű, amelyet utas- és poggyászszállításra használnak nyilvános charter-szerződés alapján;

"taximéter" - olyan berendezés, amelyet az utasok és poggyászok személytaxival történő szállításának költségeinek kiszámítására terveztek, az egységnyi futásteljesítményre és (vagy) a járműhasználati időegységre vonatkozó megállapított tarifák alapján;

"M1 járműkategória"- olyan jármű, amelyet utasok szállítására használnak, és amely a vezetőülésen kívül legfeljebb 8 üléssel rendelkezik;

"M2 járműkategória"- az utasok szállítására használt jármű a vezetőülésen kívül több mint 8 üléssel rendelkezik, és amelynek maximális tömege nem haladja meg az 5 tonnát;

"M3 járműkategória"- utasszállításra használt jármű, amely a vezetőülésen kívül több mint 8 ülőhellyel rendelkezik, és amelynek maximális tömege meghaladja az 5 tonnát.

II. Rendszeres szállítás

3. Az utasok és poggyászok rendszeres szállítása menetrend szerint történik.

4. A menetrend szerinti fuvarozási útvonalon minden megállóhelyre menetrend szerinti utas- és poggyászszállítási menetrend (a továbbiakban: menetrend) készül, amely a jármű kötelező megállásáról rendelkezik.

5. A menetrend tartalmazza a járművek indulási időközeit, ideértve a napszakokat is, vagy a járművek megállóhelyről történő indulásának menetrendjét.

6. A helyközi közlekedésre vonatkozó menetrend a jelen Szabályzat 5. pontjában meghatározott információkon túl a járművek megállóhelyre érkezésének menetrendjét tartalmazza.

7. A menetrendet a menetrend szerinti közlekedési útvonalon minden olyan megállóhelyen kifüggesztjük, ahol a jármű kötelező megállási helye biztosított.

8. Ha a rendszeres utas- és poggyászszállítás igénye jelentősen függ az évszaktól vagy a hét napjaitól, a menetrend az év nyári és őszi-téli időszakára és (vagy) külön munkanapokra is összeállítható. , hétvégén és ünnepnapokon.

9. A menetrendben bekövetkezett változásokat a megváltozott menetrend szerinti rendszeres utas- és poggyászszállítás megkezdése előtt legkésőbb 10 nappal a lakosság tudomására hozzuk.

10. A menetrendek a helyi időt jelzik.

11. Az utasok felszállását (kiszállását) szolgáló járművek leállítása a menetrend szerinti közlekedés útvonalán minden megállóhelyen történik, kivéve azokat a megállóhelyeket, ahol az utasok kérésére az utasok felszállását (leszállását) végzik.

12. A járművek leállítása az utasok felszállása (kiszállása) céljából azok kérésére történik, ha:

a) a járműben tartózkodó utas a járművezetőt vagy a járművezetőt előzetesen értesíti, ha a járművet a megfelelő megállóhelyen meg kell állítani;

b) a megállóhelyen emberek várják a jármű érkezését.

13. A járművezető vagy a kalauz köteles a járműben tartózkodó utasokat előzetesen figyelmeztetni azokról a megállóhelyekről, ahol kérésükre az utasokat fel lehet venni vagy ki lehet tenni.

14. A megállóhelyeket táblákkal látják el, amelyek jelzik, hol áll meg a jármű az utasok be- (kiszállása) céljából.

15. A táblákon (kivéve az autóbusz-pályaudvarok és autóbuszpályaudvarok területén található megállóhelyeken lévő táblákat) a következő információkat helyezzük el:

a) a rendszeres személy- és poggyászszállításra használt jármű (busz, trolibusz, villamos) jelképe;

b) a megállóhely neve;

c) megállóhelyet tartalmazó menetrend szerinti közlekedési útvonalak száma;

d) az egyes menetrend szerinti közlekedési útvonalak végső megállóhelyének megnevezése;

e) menetrend minden menetrend szerinti közlekedési útvonalra, amely megállóhelyet tartalmaz, kivéve azokat a megállóhelyeket, ahol az utasokat kérésre felszállítják (kiszállítják);

f) az „Igény szerint” felirat azokon a megállóhelyeken, ahol az utasokat kérésükre fel- (kiszállítják);

g) az utas- és poggyászszállítást irányító szerv neve, címe és elérhetőségei.

16. A táblák a jelen Szabályzat 15. pontjában foglaltakon túl egyéb, a rendszeres utas- és poggyászszállítással kapcsolatos információkat is tartalmazhatnak.

17. A menetrend szerinti közlekedési útvonalak végső megállóhelyei, amelyekre a járművek érkeznek, és amelyek nem esnek egybe az indulási pontokkal, „Felszállni tilos” táblákkal vannak ellátva.

18. Azon megállóhelyeken, ahonnan naponta 100 főnél több utas indul, az autóbusz-végállomások és autóbusz-pályaudvarok területén található megállóhelyek kivételével csapadék elleni védőfelszereléssel kell ellátni, ha a megállóhellyel szomszédos telkek ezt lehetővé teszik.

19. Megállóhely az autóbusz-pályaudvar vagy autóbusz-pályaudvar területén található, ha a megállóhelyről az általános menetrend szerint induló utasok összlétszáma az e megállóhelyet magában foglaló összes menetrend szerinti közlekedési útvonalon 250-1000 fő. és naponta több mint 1000 fő, és a járművek maximális indulási időköze egy vagy több rendszeres közlekedési útvonalon meghaladja a 2 órát.

az autóbusz-pályaudvar, autóbusz-pályaudvar tulajdonosa által megállapított időn belül, de a jármű tényleges megérkezésének időpontjától számított legalább 2 órán belül - úti célnak minősülő megállóhelyre;

a jegy érvényességi ideje alatt (figyelembe véve a tényleges indulási késést és (vagy) a jármű késői érkezését) - egyéb megállóhelyekre.

22. Az autóbusz-pályaudvar üzemidejének meg kell egyeznie a járművek érkezési és indulási menetrendjével.

23. Az autóbusz-pályaudvar, nem 24 órás üzemű autóbusz-pályaudvar főépületének homlokzatán valamennyi menetrend szerinti közlekedési útvonalra általános menetrendet kell kihelyezni, amely az autóbusz-pályaudvar területén található megállóhelyet is tartalmaz. , buszpályaudvar vagy információs terminál, amely információkat nyújt a járművek érkezéséről és indulásáról .

24. Az autóbusz-pályaudvar főépületében az alábbi információkat kell kifüggeszteni:

a) általános menetrendet minden menetrend szerinti közlekedési útvonalra, amely autóbusz-pályaudvar vagy autóbusz-pályaudvar területén található megállóhelyet is tartalmaz;

b) az autóbusz-pályaudvar vagy autóbusz-pályaudvar területén található megállóhelyről induló járművekben az ülőhelyek elhelyezkedésének és számozásának diagramja;

c) menetrend szerinti közlekedési útvonalak diagramja, amely tartalmazza az autóbusz-pályaudvar vagy autóbusz-pályaudvar területén található megállóhelyet;

d) autóbusz-pályaudvar, autóbusz-pályaudvar szolgáltatásainak igénybevételének szabályai.

26. Valamennyi menetrend szerinti közlekedési útvonal általános menetrendjének, amely az autóbusz-állomás területén található megállóhelyet is tartalmaz, tartalmaznia kell az egyes menetrend szerinti közlekedési útvonalakon közlekedő járművek érkezési és indulási adatait, beleértve a hét napjait és időpontját (a óra és perc):

a) a jármű érkezése a megállóhelyre;

b) a jármű elhagyása a megállóhelyről;

c) a jármű érkezése a menetrend szerinti szállítási útvonal végpontjaira.

27. A menetrend szerinti közlekedési útvonalak sémája a járművek útvonalának hagyományos grafikus képe formájában kerül bemutatásra az autóbusz-pályaudvar, autóbusz-pályaudvar megállóhelyétől a menetrend szerinti közlekedési útvonalak végpontjaiig. A megadott diagramot kifüggesztik egy autóbusz-állomás vagy autóbusz-állomás várótermében vagy jegypénztárában. A diagramra szimbólumokkal a következő információk vannak felírva:

a) lakott területek, ahol a menetrend szerinti közlekedési útvonalakon megállóhelyek találhatók;

b) a diagramon feltüntetett településeken áthaladó menetrend szerinti közlekedési útvonalak száma.

29. A rendszeres személy- és poggyászszállításra használt járművek rendszeres szállítási útvonaljelzőkkel vannak felszerelve, amelyek:

30. A jármű szélvédője felett és (vagy) a szélvédő felső részében elhelyezett menetrend szerinti szállítási útvonaljelzőn a kiindulási és végmegállóhely megnevezése, valamint a menetrend szerinti szállítási útvonal száma látható.

31. A szélvédőn elhelyezett szabályos szállítási útvonaljelző magassága nem haladhatja meg a 140 mm-t, az "M3" kategóriájú járművek szélvédőjén elhelyezett szabályos szállítási útvonaljelző magassága - a jármű felső széle közötti minimális távolságot. szélvédő és zóna felső határának tisztítása üvegtisztítóval.

32. A jármű nyomvonala mentén a karosszéria jobb oldalán elhelyezett szabályos szállítási útvonal jelző tartalmazza a menetrend szerinti szállítási útvonal számát, valamint a kiindulási, vég- és fő közbenső megállóhelyek megnevezését.

33. A jármű hátsó ablakán elhelyezett szabályos szállítási útvonaljelzőn a rendes szállítási útvonal szám szerepel.

34. A menetrend szerinti szállítás útvonalának jelzőjeként elektronikus tájékoztató tábla használata megengedett.

35. A 2 vagy több ajtós járműben, amelyen keresztül az utasok beszállnak, az "M2 kategóriájú járművek kivételével" minden ajtó felett kívül egy "Bejárat" feliratú táblát vagy "Bejárat" feliratot helyeznek el. .

36. A hordozó teljes vagy rövid neve a szélvédő felett és (vagy) a karosszéria jobb oldalán, a jármű iránya mentén van feltüntetve.

37. A rendszeres utas- és poggyászszállításra használt járműben a következő információkat kell elhelyezni:

a) a fuvarozó nevét, címét és telefonszámát, a sofőr vezetéknevét, és ha van konzulens, akkor a fuvarozó vezetéknevét is;

b) az utasok és poggyászszállítást ellenőrző szerv neve, címe és elérhetőségei;

c) ülőhelyszámok, kivéve azokat az eseteket, amikor a járművet rendszeres közlekedésre használják olyan jegyekkel, amelyeken nem szerepel az ülésszám;

d) az utazás, a kézipoggyász és a poggyászszállítás költsége;

e) gyermekes és fogyatékkal élő utasok ülőhelyeinek tábláit, kivéve az olyan eseteket, amikor a járművet rendszeres közlekedésre használják, az ülésszámot feltüntető jegyeken;

f) a tűzoltó készülékek elhelyezésének jelzései;

g) a járműleállító gombok helyének jelzői;

h) vészkijárati táblák és e kijáratok használatának szabályai;

i) a jármű használatának szabályait, illetve azok kivonatát.

38. A 2 vagy több ajtós járműben, amelyen keresztül az utasok kiszállnak, az "M2 kategóriájú járművek kivételével" belül minden ajtó fölé "Kijárat" feliratú táblát vagy "Kilépés" feliratot helyeznek el. .

39. A jelen Szabályzat 37. pontjának „d” - „h” alpontjaiban előírt jelzések helyett megfelelő szimbolikus képek (piktogramok) használata megengedett.

40. A jármű belsejében a jelen Szabályzat 37. pontjában meghatározott információkon túl egyéb, a rendszeres utas- és poggyászszállítással kapcsolatos információk is elhelyezhetők.

41. A jelen Szabályzat 37. és 38. pontjában előírt, a járművek nyilvántartásba vételére és felszerelésére vonatkozó követelmények betartásának ellenőrzése érdekében a fuvarozó köteles engedélyezni a szövetségi végrehajtó hatóságok tisztviselőinek, akik jogosultak a jármű ilyen ellenőrzésére.

42. A menetrend szerinti közlekedési útvonalakon az utasok utazása jeggyel történik.

43. A jegynek tartalmaznia kell a szükséges adatokat. A nyomtatványokat és a kötelező jegyadatokat az 1. számú melléklet tartalmazza. A jegyen további részletek is elhelyezhetők.

44. Ha a menetrend szerinti közlekedési útvonalon olyan tarifákat alkalmaznak, amelyek figyelembe veszik a járműben nyújtott szolgáltatás különböző szintjeit (légkondicionálás, videomagnó, WC, csomagtartók, napellenzők, egyedi világítás és szellőzés, étkezés biztosítása , újságok, magazinok, modern dizájn és kényelmes szállásülések stb.), a fuvarozó jogosult a jegyben feltüntetni a szolgáltatási osztályt meghatározó adatokat. Ebben az esetben a fuvarozó előre tájékoztatja az utasokat a szolgáltatási osztályról.

45. Olyan jegyek felhasználása esetén, amelyeken az adatok egy része vagy egésze elektronikus formában szerepel, a fuvarozó az utas megkeresésekor köteles tájékoztatást adni számára az elektronikus formában feltüntetett valamennyi jegyadatról, ideértve a a jegy lejárati dátuma és a hátralévő utazások száma.

46. Törlési jellel érvényesnek elismert jegyek felhasználása esetén az „Érvénytelen törlési jel nélkül” felirat kerül rájuk.

A személyre szabott jegyeket az utas azonosító okmánya alapján állítják ki az Orosz Föderáció jogszabályai szerint (14 év alatti gyermekek számára - születési anyakönyvi kivonat).

48. A jegynek tartalmaznia kell a rövidítéseket, kódokat vagy szimbólumokat tartalmazó részletek magyarázatát. Ha a jegyen nincs elegendő hely, a megadott magyarázatokat az utasok számára hozzáférhető formában fel kell hívni.

49. A városi és elővárosi útvonalakon jegyeket árusítanak:

a) járművekben (karmesterek vagy vezetők);

b) erre szakosodott pontokon és egyéb olyan helyeken, ahol a jegyeket járműveken kívül árusítják.

51. A helyközi utazás jegyeinek értékesítése legalább 10 nappal korábban kezdődik és 5 perccel a jármű indulása előtt fejeződik be.

52. A menetjegy értékesítése megtagadható, ha a jármű kialakítása által biztosított befogadóképességet túllépik, vagy ha a szállítás csak ülőhely biztosításával történik, ha nincs szabad ülőhely. A kapacitáskövetelmények betartásának és a szabad ülések rendelkezésre állásának ellenőrzését a karmester, karmester hiányában pedig a járművezető végzi.

53. A biztosított járművel annak meghibásodása, balesete vagy egyéb ok miatti megszakítása esetén az utasok jogosultak a megvásárolt menetjegyet a fuvarozó által meghatározott másik járművön történő utazásra felhasználni. Az utasok másik járműre történő átszállását annak a járműnek a kalauza vagy vezetője szervezi meg, amelyre a jegyeket vásárolták.

54. A kézipoggyász részét képező tárgyak szállítása a csomagolás típusától függetlenül megengedett.

55. A kézipoggyász épségének és biztonságának biztosítása az utas felelőssége. Tilos a kézipoggyászt ülésre szánt helyeken, az ülések közötti folyosón, a jármű be- vagy kijárata közelében elhelyezni, beleértve a vészhelyzetet is.

56. A kézipoggyászra és -beleértve az ingyenes poggyászra vonatkozó engedményeket a fuvarozó állapítja meg, figyelembe véve a 22. cikkben előírt követelményeket.

57. Kézipoggyász szállítása, amelynek mennyisége vagy mérete meghaladja a megállapított ingyenes poggyász mennyiséget, kézipoggyász szállítási elismervény megléte mellett történik.

58. A kézipoggyász szállításáról szóló bizonylatnak tartalmaznia kell az előírt adatokat, melyeket a 2. számú melléklet mutat be. A nyugtán további részletek is elhelyezhetők, figyelembe véve a rendszeres utas- és poggyászszállítás különleges feltételeit.

59. A fuvarozónak átadott poggyászt az utas szállítására szolgáló jármű csomagterében, vagy az utastól elkülönítve szállítják poggyászkocsiban.

60. A járművek csomagterében szállított poggyász be- és kirakodását az utas végzi.

61. A poggyászt a konténer vagy a csomagolás felnyitása nélkül szállítják.

62. Bűzös és veszélyes (gyúlékony, robbanásveszélyes, mérgező, maró és egyéb) anyagok, burkolat és csomagolás nélküli pengefegyverek és lőfegyverek, valamint a járműveket vagy a ruházatot szennyező dolgok (tárgyak) nem szállíthatók poggyászként, ill. kézipoggyász része.utasok. Állatok és madarak kézipoggyász részeként szilárd fenekű ketrecekben (kosarak, dobozok, konténerek stb.) szállíthatók, ha ezeknek a ketreceknek a méretei (kosarak, dobozok, konténerek stb.) megfelelnek az előírt követelményeknek. jelen szabályzat 56. pontja szerint.

63. A konténereknek és a csomagolásnak biztosítania kell a poggyász épségét és biztonságát a szállítás teljes időtartama alatt.

64. Élelmiszer, ideértve a romlandó árut is, a járművek és poggyászautók csomagtereiben a hőmérsékleti feltételek betartása nélkül a feladó felelősségére, e poggyász értékének bejelentése nélkül szállítja.

65. A poggyásznak a fuvarozóhoz történő átadását poggyászbizonylattal dokumentálják.

66. A poggyászbizonylatnak tartalmaznia kell a szükséges adatokat. A poggyászbizonylat nyomtatványait és kötelező adatait a 3. számú melléklet tartalmazza. A poggyászbizonylaton további adatok is elhelyezhetők, figyelembe véve a rendszeres utas- és poggyászszállítás különleges feltételeit.

67. Minden poggyászhoz egy poggyászcímke van rögzítve, amelynek egy példányát az utas megkapja.

68. A fuvarozásra bejelentett értékű poggyász feladásakor a poggyászbizonylaton fel kell tüntetni a poggyász bejelentett értékét, valamint a bejelentett értékű poggyász szállításra történő átvételéért fizetendő pótdíj összegét.

69. Több poggyász feladása esetén az utas jogosult a poggyászbizonylaton feltüntetni az egyes darabok bejelentett értékét vagy az összes poggyász bejelentett értékének együttes összegét.

70. A poggyászt annak a személynek adják ki, aki bemutatja a poggyászjegyet és a poggyászcédulát. Poggyászjegy vagy poggyászcédula elvesztése esetén a poggyász átadható olyan személynek, aki a poggyászban lévő dolgok pontos jellemzőinek írásbeli megjelölésével igazolja az arra való jogosultságát.

71. Az utas kérésére poggyász adható neki az útvonalon, ha a jármű azon a megállóhelyen áll, ahol az utas át kívánja venni poggyászát, és a jármű csomagterének rakodási körülményei ezt lehetővé teszik. ez. Ebben az esetben az utas köteles előre figyelmeztetni a sofőrt, ha az útvonalon kíván csomagokat átvenni. Ha poggyászt adnak ki az utasnak az útvonalon, a meg nem tett távolságért pénzt nem térítik vissza.

72. A poggyász átvétele poggyászkocsival történő szállításra menetjegy felmutatásával történik.

73. A poggyászkocsival szállításra feladott poggyász nem akadályozhatja a berakodást és a poggyászkocsiban való elhelyezést, és nem okozhat kárt más utasok poggyászában.

74. Az a poggyász, amelynek csomagolása olyan hibákkal rendelkezik, amelyek elvesztésétől vagy megsérülésétől nem kell tartani, poggyászszállító teherautóval átvehető, a hibákat a fuvarokmányokon feltüntetve.

75. A poggyászszállító tehergépkocsival feladott poggyászt legkésőbb azon a napon adják ki a rendeltetési helyre, amelyen az utas a személyszállítási szerződés szerint erre a pontra megérkezik.

76. A rendeltetési helyén át nem vett poggyász poggyászszállító tehergépkocsival történő kiszállításától számított 24 óránál hosszabb ideig (a hiányos napok teljesnek minősülnek) a fuvarozó által megállapított összegű díjat számítanak fel. Ha a poggyász az utas előtt érkezik meg rendeltetési helyére, a poggyász tárolásáért a kézbesítés napjától az utas érkezését követő napig nem kell díjat fizetni.

77. Ha a poggyász elvesztését, hiányát vagy sérülését (sérülését) észleli, a fuvarozó a poggyászátvételi elismervényt és a poggyászcédulát bemutató személy kérelmére kereskedelmi okiratot állít ki 2 példányban, amelyből az egyiket átadja. át a megadott személynek a fuvarozóval szembeni reklamáció benyújtására.

78. Ha utólag megtalálják azt a poggyászt, amelynek elvesztéséért vagy hiányáért a fuvarozó megfelelő kártérítést fizetett, ezt a poggyászt visszaadják a kereskedelmi cselekmény jogosultjának, azzal a feltétellel, hogy visszaadják neki az elvesztésért korábban kifizetett pénzt. vagy ennek a poggyásznak a hiánya.

79. Az utazás, a poggyászszállítás és a kézipoggyász visszatérítése azon a jegyértékesítő helyen történik, ahol az utas a jegyet vásárolta, valamint a fuvarozó által meghatározott egyéb jegyértékesítő pontokon.

80. Pénzt az utasnak aláírása ellenében adják ki a jegy-, poggyász- és kézipoggyász-szállítási elismervényben, amelyen feltüntetik a menetrend szerinti fuvarozás dátumát és útvonalának számát, a menetjegy, poggyászjegy számát és költségét. és kézipoggyász szállításáról szóló nyugta.

81. A jegy, poggyászjegy és kézipoggyász-átvétel megváltását a jegyértékesítő hely pénztárosa aláírásával igazolja.

Ha a rendszeres szállítás a jelen Szabályzat 47. pontjában meghatározott személyre szabott menetjeggyel történik, az utasok a járműbe az irányítónak személyre szabott menetjegy, valamint az utas személyazonosító okmányának bemutatása után szállnak be a hatóság jogszabályai szerint. Orosz Föderáció (14 év alatti gyermekek számára - születési anyakönyvi kivonat), amely alapján személyre szabott jegyet adtak ki.

83. Az a személy, aki utaskísérő:

a) az ellenőrzés során jegy nélküli járműben találták meg;

b) törlési jel nélküli jegy bemutatása, ha a jegy törlése kötelező;

c) aki hamisított jegyet mutatott be;

d) aki lejárt, vagy az általa bemutatott személyazonosító okmányon feltüntetett vezetéknévnek és számnak nem megfelelő vezetéknevét és személyazonosító okmányának számát tartalmazó jegyet mutatott be;

e) aki korábban használt jegyet mutatott be;

f) az utazási költségtérítésben előnyben részesített személynek szóló jegy bemutatása, és az előny biztosítására való jogosultságot igazoló okmány nem tartása.

84. A jegynélküli személy a beszállási helytől a célállomásig történő utazás költségeit a fuvarozó által megállapított módon fizeti. Ha a megadott személy kijelenti, hogy el kívánja hagyni a járművet, akkor a jármű elhagyásának helyéig történő utazásért fizetni kell. Ha nem lehet meghatározni az átvételi pontot, a viteldíjat a jármű kezdeti indulási helyétől számítjuk.

85. Az utazási költségtérítésben kedvezményben részesült személynek szánt jegyet elkobozzák, ha a meghatározott előnyre való jogosultságot igazoló okmányt nem szolgáltatnak. A jegy elkobzását cselekmény dokumentálja, melynek első példányát az adott jegyet felmutató személy kapja meg.

86. Utassal utazó gyermek szállítása esetén az ellenőrök jogosultak az utastól a gyermek életkorát igazoló dokumentumok (születési anyakönyvi kivonat vagy szülői útlevél) bemutatását kérni.

87. Ha olyan járműben poggyászt vagy kézipoggyászt találnak, amelynek szállítása vagy szállítása fizetésköteles, és amelyről poggyászjegyet vagy kézipoggyász szállítási elismervényt nem állítanak ki, a poggyász tulajdonosa vagy ez a kéz a poggyász a felszállási helytől a célállomásig történő elszállítását a fuvarozó által meghatározott módon köteles fizetni. Ha a megadott poggyász vagy kézipoggyász tulajdonosa kijelenti, hogy el kívánja hagyni a járművet, a poggyász szállítása vagy a kézipoggyász szállítása addig a pontig, ahol a tulajdonos elhagyja a járművet, fizetésköteles. Ha a felszállási hely nem határozható meg, a poggyászszállítás vagy a kézipoggyász szállítási költségét a jármű indulási helyétől számítjuk.

88. A jelen Szabályzat 84. és 87. pontjában meghatározott utazási, poggyászszállítási és kézipoggyász-szállítási költség megfizetése nem mentesít a jegy nélküli utazás, a poggyász térítésmentes szállítása és a fuvarozási bírság megfizetése alól. kézipoggyász, amely meghaladja az Orosz Föderáció adminisztratív szabálysértési törvénykönyve és az Orosz Föderációt alkotó jogalanyok törvényei által megállapított ingyenes mennyiséget.

III. Igény szerint utasok és poggyászszállítás

89. Az utasok és poggyászok szállítása kérésre charterszerződés alapján biztosított járművel történik, amelynek feltételeit a felek megállapodása határozza meg a „Gépjárműközlekedési Charta és a szövetségi törvény 27. cikkével összhangban. Városi földi elektromos közlekedés”.

90. A bérleti szerződésben meghatározott személycsoport vagy határozatlan számú személy szállítására járművet lehet igénybe venni.

91. A személyek meghatározott csoportja szállítására járművek használatát előíró bérleti szerződés határozza meg az ilyen személyek járműre történő felszállásának eljárását a jelen Szabályzat 92. pontja szerint.

92. A bérleti szerződésben meghatározott személyek beszállása az utasok és poggyászok nyilvántartásba vételére szolgáló járműbe, a bérlőnek a bérbeadó részére történő bemutatása után történik, a jogosultságot igazoló okmányok (szolgálati igazolvány, kirándulási utalvány stb.) bemutatása után. utazzon ezzel a járművel, és (vagy) a bérlő által a bérlő részére biztosított utaslistának megfelelően.

93. A bérleti szerződés a bérlő által kiadott, személy- és poggyászszállítási jármű biztosítására vonatkozó megrendelés formájában köthető. A megadott munkamegrendelésnek tartalmaznia kell a szükséges adatokat, melyeket a 4. számú melléklet mutat be. Az utasok és poggyászok szállítására szolgáló jármű biztosítására vonatkozó munkarendben további részleteket lehet elhelyezni, amelyek figyelembe veszik az utasok és poggyászszállítás különleges feltételeit a megrendelések alapján.

94. A bérleti szerződést vagy annak másolatát, valamint az utas- és poggyászszállításra szolgáló jármű biztosítására vonatkozó munkarendet, ha a bérleti szerződést meghatározott munkarend formájában kötik meg, a járművezető őrzi. az utasok és poggyászok szállításának elejétől a végéig, és a szövetségi végrehajtó hatóságok azon tisztviselői kérésére kötelezőek bemutatni, akik jogosultak ellenőrizni az ilyen dokumentumok elérhetőségét a járművezetők körében.

95. Az utas- és poggyászszállításra szolgáló járművet kérésre „Egyedi” feliratú táblákkal látják el:

a) a jármű szélvédője felett és (vagy) a szélvédő felső részében;

b) a karosszéria jobb oldalán a jármű iránya mentén;

c) a jármű hátsó ablakán.

96. A szélvédőre helyezett tábla magassága nem haladhatja meg a 140 mm-t, az "M3" kategóriájú járművek szélvédőjén elhelyezett tábla magassága nem haladhatja meg a szélvédő felső széle és a felső széle közötti minimális távolságot. tisztítózónájának határát ablaktörlővel.

97. A teherszállító rövid neve a szélvédő felett és (vagy) a karosszéria jobb oldalán van feltüntetve a jármű iránya mentén.

98. Ha a bérleti szerződés meghatározatlan számú személy szállítására járművek használatát írja elő, a karosszéria jobb oldalára a jármű iránya mentén egy útvonaljelzőt kell felszerelni, amelyen a kezdő és a végpont neve szerepel. pontok, valamint az útvonal közbenső megállóhelyei (ha vannak) kerülnek elhelyezésre.

99. A határozatlan számú személy szállítására szolgáló utasfelvételi (kiszállási) helyek táblákkal vannak felszerelve, amelyeken az alábbi információk találhatók:

a) kérésre az utasok és poggyászszállításra használt jármű (busz, trolibusz és villamos) hagyományos képe;

b) az utasok beszállásának (kiszállásának) végső és közbenső pontjainak megnevezése;

c) a jármű útvonalon történő mozgásának kezdő és befejező időpontja;

d) menetrend (menetrend szerinti utas- és poggyászszállítás esetén);

e) az utas- és poggyászszállítást irányító szerv neve, címe és elérhetőségei.

100. A határozatlan számú személy szállítására szolgáló utasfelvételi (kiszállási) helyek a menetrend szerinti közlekedési útvonalak megállóhelyeivel kombinálhatók.

101. Az utasfelvételi táblákon a jelen Szabályzat 99. pontjában meghatározott tájékoztatáson túlmenően a 99. pontban meghatározottakon túl a megrendelések alapján történő utas- és poggyászszállítással kapcsolatos egyéb információk is elhelyezhetők. határozatlan számú személy szállítására szolgáló fel (kiszállási) pontok.

IV. Utasok és poggyászszállítás taxival

102. Az utasok és poggyászok személytaxival történő szállítása a bérlő által közvetlenül a személytaxi vezetőjével kötött nyilvános bérleti szerződés alapján, vagy a bérlő megbízásának a bérlő általi végrehajtásra történő átvételével történik.

103. A bérlő megbízását bármilyen kommunikációs eszközzel, valamint a bérlő vagy képviselője telephelyén elfogadják.

104. A bérbeadó köteles a végrehajtásra átvett megbízást a regisztrációs naplóba bejegyezni az alábbi adatok megadásával:

a) rendelési szám;

b) a megrendelés elfogadásának dátuma;

c) a megrendelés teljesítésének dátuma;

d) személytaxi felvételének helye;

e) személytaxi márkája, ha a charterszerződés előírja, hogy a bérlő a személytaxi márkáját válassza;

f) személytaxi szállításának tervezett időpontja.

105. A regisztrációs napló a jelen Szabályzat 104. pontjában meghatározott adatokon túl egyéb, a személytaxival történő utas- és poggyászszállítással kapcsolatos információkat is tartalmazhat.

106. A végrehajtásra átvett megbízás számát közöljük a bérlővel.

107. A személytaxi megérkezésekor az átadás helyére a bérlő közli a bérlővel a személytaxi helyét, állami rendszámtábláját, gyártmányát és karosszériaszínét, valamint a sofőr vezetéknevét, keresztnevét és családnevét. és a személytaxi szállításának tényleges időpontja.

108. A munkanap végét követően állandó parkolóhelyre történő utazás esetén személytaxi csak az állandó parkolóhely közelében található célállomásra biztosítható.

109. Az utasok és poggyászok személytaxival történő szállításának útvonalát a bérlő határozza meg. Ha a megadott útvonal nincs meghatározva, a személytaxi köteles a legrövidebb útvonalon a szállítást lebonyolítani.

110. Az utas- és poggyászszállításra biztosított személytaxi használatának díja a személytaxi tényleges futásteljesítményétől és a tényleges használat idejétől függetlenül kerül megállapításra (fix díj formájában), illetve a megállapított tarifák, amelyek a személytaxik tényleges szállítási távolságán és (vagy) tényleges időfelhasználásán alapulnak, az ebben az esetben a személytaxival felszerelt taxaméter leolvasása szerint.

111. A bérlő a személytaxi használatáért fizetést igazoló pénztárbizonylatot vagy szigorú bejelentőlap formájában igazolványt állít ki a bérlő részére. A megadott bizonylatnak tartalmaznia kell a szükséges adatokat, melyeket az 5. számú melléklet mutat be. A személytaxi használatának kifizetéséről szóló bizonylaton további részleteket lehet elhelyezni, amelyek figyelembe veszik a személytaxikkal történő utas- és poggyászszállítás különleges feltételeit.

112. Személytaxiban olyan tárgyakat szabad kézipoggyászként szállítani, amelyek szabadon áthaladnak az ajtónyílásokon, nem szennyezik be, nem sértik meg az üléseket, nem zavarják a személytaxi vezetőjének irányítását és a visszapillantó tükrök használatát. .

113. A poggyász szállítása a személytaxi csomagterében történik. A poggyász méreteinek lehetővé kell tenniük a csukott csomagtérfedél melletti szállítást.

114. Személytaxiban tilos büdös és veszélyes (gyúlékony, robbanásveszélyes, mérgező, maró stb.) anyagokat, burkolat és csomagolás nélküli pengefegyvereket és lőfegyvereket, járműveket vagy utasok ruházatát szennyező dolgokat (tárgyakat) szállítani. Személytaxiban szájkosárban, pórázzal és alommal ellátott kutyák, szilárd fenekű ketrecben (kosarak, dobozok, konténerek stb.) kistestű állatok és madarak szállítása megengedett, ha ez nem akadályozza a személytaxi vezetését. és visszapillantó tükrök használata.

115. A személytaxi narancssárga azonosító lámpával van felszerelve, amely a jármű tetejére van felszerelve, és akkor kapcsol be, amikor a személytaxi készen áll az utasok és a poggyász szállítására.

116. A személytaxi karosszériájára színsémát alkalmaznak, amely sakktábla-mintázatban elhelyezett, kontrasztos színű négyzetek kompozíciója.

117. A személytaxi előlapján a vezetőtől jobbra a következő információ található:

a) a bérlő teljes vagy rövid neve;

b) személytaxi igénybevételének fizetési feltételei;

c) fényképes vezetői névjegykártya;

d) az utas- és poggyászszállítást irányító szerv neve, címe és elérhetőségei.

118. A személytaxinak tartalmaznia kell az érintett jármű használatára vonatkozó szabályokat, amelyeket a bérlő kérésére átad.

119. Az állandó parkolóhelyre közlekedő személytaxi „A parkba” feliratú táblával van felszerelve, amely a szélvédő felső részében van elhelyezve. Ennek a lemeznek a magassága nem haladhatja meg a 140 mm-t.

120. A 110. pontban és a jelen Szabályzatban előírt, a személytaxik nyilvántartására és felszerelésére vonatkozó követelmények betartásának ellenőrzése érdekében a bérlő köteles engedélyezni a személytaxi ellenőrzésére jogosult kormánytisztviselőket.

121. A taxiállomás tájékoztató táblával van felszerelve, amely az alábbi információkat tartalmazza:

a) a „Taxi rang” felirat;

b) a taxiállomás üzemideje;

c) az utas- és poggyászszállítást irányító szerv neve, címe és elérhetőségei.

V. Elfelejtett és megtalált dolgok

122. Aki járműben, autóbusz-pályaudvar, autóbusz-pályaudvar területén felejtett tárgyat talál, köteles ezt az autóbusz-pályaudvar, autóbusz-pályaudvar tulajdonosának vezetőjének (sofőrjének) vagy meghatalmazott tisztségviselőjének bejelenteni.

123. Az autóbusz-pályaudvar, autóbusz-pályaudvar tulajdonosának karmestere (sofőrje) vagy meghatalmazott tisztségviselője, aki az elfelejtett tárgyak előkerüléséről szóló üzenetet kapta, ellenőrzést szervez az életet és egészséget veszélyeztető tárgyak hiányának megállapítására. az utasok, a közúti közlekedés és a városi földi elektromos közlekedés dolgozói.

124. Ha az ellenőrzés nem állapít meg olyan tárgyak jelenlétét az elfelejtett dolgokban, amelyek az utasok, a közúti és városi földi elektromos közlekedésben dolgozók életét és egészségét veszélyeztetik, az autóbusz vezetőjének (sofőrjének) vagy az autóbusz tulajdonosának meghatalmazott tisztségviselőjének állomás, az ilyen ellenőrzést szervező autóbusz-pályaudvar általános okiratot készít, amely részletesen ismerteti a talált dolgok megjelenését és megtalálásuk körülményeit. Az okirat másolatát annak a személynek adják ki, aki az elfelejtett tárgyakat megtalálta.

125. A járművezető (sofőr) a járműben felejtett és talált tárgyakat az okmánnyal együtt átvétel ellenében tárolásra átadja az autóbusz-pályaudvar, autóbusz-pályaudvar tulajdonosának meghatalmazott tisztségviselőjének, amely az autóbuszpályaudvar, autóbusz-pályaudvar végpontján található. rendszeres szállítási útvonalon, vagy a fuvarozó vagy bérlő meghatalmazott tisztviselőjének.

126. Az autóbusz-pályaudvar, autóbusz-pályaudvar, fuvarozó vagy bérlő által megállapított tárolási idő lejárta után a talált és át nem vett tárgyakat az „Úti charta” szövetségi törvény 22. cikkének 10. részében előírt módon értékesítik. Közlekedés és városi földi elektromos közlekedés”.

127. Ha a helyközi utazás végén a közlekedési útvonal közbenső megállóhelyére érkezett utas észleli, hogy a járműben felejtett dolgokat, akkor az utasnak joga van bármely autóbusz-pályaudvar ügyeleteséhez fordulni. vagy buszpályaudvar, ahol ez a jármű megáll. Az autóbusz-pályaudvar, autóbusz-pályaudvar ügyeletese az utas írásbeli kérelmére köteles haladéktalanul táviratot, faxot, e-mailt vagy telefonüzenetet küldeni a jármű útvonala mentén található legközelebbi buszpályaudvarra, autóbusz-állomásra. , feltüntetve bennük az utas által elfoglalt helyet, az elfelejtett dolgok leírását és az utas helyére történő továbbításának követelményét. Ilyen esetekben a tárgyak visszaküldésével kapcsolatos minden költség (távirat, fax vagy telefon üzenet küldése, csomagolás, szállítás stb.) a tulajdonost terheli.

128. Annak, aki a talált dolgok kiadását követelte, a dolgok pontos jellemzőinek írásbeli megjelölésével kell igazolnia azokra való jogosultságát.

129. A tárgyak átvételekor az elengedést követelő személy köteles megfizetni a talált dolgokat kiállító autóbusz-pályaudvar, autóbusz-pályaudvar, fuvarozó vagy árufuvarozó tulajdonosa által neki nyújtott szolgáltatásokat, valamint a dolgok átvételéről bizonylatot kiállítani. feltüntetve benne állandó lakóhelyét és a személyiségét igazoló okirat számát.

VI. Az igények benyújtásának és a jegyzőkönyvek elkészítésének rendje

130. Az utasok és poggyászok szállítása, illetve az utasok és poggyász szállítására járművek biztosítása során a fuvarozók, bérlők, bérlők és utasok felelősségének kialakulásának alapját képező körülményeket kereskedelmi jogi aktusok és általános jogi aktusok igazolják.

131. Kereskedelmi okiratot a következő körülmények megállapítása esetén állítanak ki:

a) eltérés a poggyász megnevezése és darabszáma, valamint a poggyászjegyen feltüntetett adatok között;

b) poggyász sérülése (sérülése);

c) a poggyász bizonylaton feltüntetett poggyász hiánya;

d) fel nem vett poggyász észlelése.

132. A kereskedelmi aktust a fuvarozó azon a napon állítja ki, amikor az aktussal formalizálandó körülmények kiderülnek. Ha a kereskedelmi aktust a meghatározott határidőn belül nem lehet elkészíteni, azt 24 órán belül meg kell tenni.

133. A kereskedelmi okirat 2 példányban készül, és foltok és javítások nélkül van kitöltve.

134. A kereskedelmi aktusnak a következő információkat kell tartalmaznia:

a) a poggyász állapotának leírását és azokat a körülményeket, amelyek között kiderült, hogy nem biztonságos;

b) információ arról, hogy a poggyász berakodása, elhelyezése és rögzítése megfelelően történt-e;

c) a poggyász berakodására, elhelyezésére vagy rögzítésére vonatkozó követelmények megsértésének leírása.

135. A kereskedelmi okmányt a fuvarozó, valamint az utas írja alá, ha részt vesz a poggyászfeladásban. Az utas kérésére a fuvarozó köteles 3 napon belül kereskedelmi aktust kiállítani. Ha a fuvarozó megtagadja a kereskedelmi aktus elkészítését, vagy a kereskedelmi aktus megalkotásakor a megállapított követelményeket megsérti, az utas a jogsértésről írásban nyilatkozatot nyújt be a fuvarozónak. A fuvarozó köteles az utasnak a kérelemre 3 napon belül indokolással ellátott választ adni. A kérelem érvényességének megerősítése esetén az utast a kereskedelmi okirat elkészítésére fordított idő alatti poggyásztárolási díj nem terheli.

136. Ha a jelen Szabályzat 131. pontjában nem szereplő egyéb körülményeket állapítanak meg, általános formájú aktusok készülnek.

137. Az utas- és poggyászszállítással, illetve az utasok és poggyászok szállítására szolgáló járművek biztosításával kapcsolatban felmerülő igényeket a fuvarozóknak vagy bérlőknek a telephelyükön kell benyújtani.

138. A keresetlevélhez csatoljuk a kérelmező igényérvényesítési jogát igazoló alábbi iratokat, vagy ezeknek az előírt módon hitelesített másolatait:

a) kereskedelmi cselekmény - a szállításra átvett poggyász sérülése, hiánya vagy sérülése esetén;

b) általános nyomtatvány - a poggyász kézbesítésének késése vagy az utasok és poggyászok szállításának a bérlő kezdeményezésére történő megszakítása esetén;

c) jegy - helyközi forgalomban rendszeres utas- és poggyászszállítást végző jármű indulásának vagy érkezésének késése esetén;

d) bérleti szerződést vagy munkavégzési megbízást utas- és poggyászszállítási jármű biztosítására - az utas- és poggyászszállításra szolgáló jármű megrendelésének elmulasztása esetén.

1. számú melléklet
az Utasszállítási Szabályzathoz és
poggyász közúton és
városi talaj
elektromos közlekedés

Űrlapok és szükséges jegyadatok

Változásokkal és kiegészítésekkel a következőtől:

1. A következő jegyformák engedélyezettek:

a) N 1 formanyomtatvány - elővárosi és helyközi forgalomban történő utazásra szóló egyszeri menetjegy, határozott indulási dátummal és időponttal;

b) 2. számú nyomtatvány - városi és elővárosi forgalomban történő utazásra szóló egyszeri menetjegy a meghatározott időszakon belüli nyílt indulási időponttal;

c) 3. számú nyomtatvány - egyszeri menetjegy városi és elővárosi forgalomban abban a járműben, amelyben a jegyet vásárolták;

d) 4. számú nyomtatvány - városi és elővárosi forgalomban történő utazásra szóló hosszú távú jegy, amely meghatározott érvényességi időn belül meghatározott számú utazásra jogosít;

e) N 5 nyomtatvány - városi és elővárosi forgalomban történő utazásra szóló, fix összegen belüli utazási jogot biztosító hosszú távú jegy;

f) 6. számú formanyomtatvány - városi és elővárosi forgalomban történő utazásra szóló, korlátlan számú utazásra jogosító hosszú távú jegy a meghatározott érvényességi idő alatt;

g) N 7 nyomtatvány - egyszeri személyre szóló jegy.

2. Jegy N 1-es formában

d) jegy érvényességi területe;

e) az indulás dátuma;

f) az indulás időpontja;

g) érkezés dátuma;

h) érkezési idő;

k) a jegyértékesítés dátuma;

l) jegyértékesítés időpontja.

3. A 2. számú nyomtatványon szereplő jegynek tartalmaznia kell a következő kötelező adatokat:

a) a jegy neve, sorozata és száma;

b) a jegyet kiállító szervezet neve;

c) az utast szállító jármű típusa;

d) a jegy használatának időtartama;

e) jegy érvényességi területe;

e) a jegy ára.

4. A 3. számú nyomtatványon szereplő jegynek tartalmaznia kell a következő kötelező adatokat:

a) a jegy neve, sorozata és száma;

b) a jegyet kiállító szervezet neve;

c) az utast szállító jármű típusa;

d) a jegy ára.

5. A 4. számú nyomtatványon szereplő jegynek tartalmaznia kell a következő kötelező adatokat:

a) a jegy neve, sorozata és száma;

b) a jegyet kiállító szervezet neve;

c) az utast szállító jármű típusa;

d) az utazások száma;

e) a jegy használatának időtartama;

f) a jegy érvényességi ideje;

g) jegy érvényességi területe;

h) jegyár;

i) a fel nem használt utazások száma.

6. Az 5. számú nyomtatványon szereplő jegynek tartalmaznia kell a következő kötelező adatokat:

a) a jegy neve, sorozata és száma;

b) a jegyet kiállító szervezet neve;

c) az utast szállító jármű típusa;

d) a letétbe helyezett összeg;

e) jegy érvényességi területe;

f) a letétbe helyezett összeg egyenlege.

7. A 6. számú nyomtatványon szereplő jegynek tartalmaznia kell a következő kötelező adatokat:

a) a jegy neve, sorozata és száma;

b) a jegyet kiállító szervezet neve;

c) az utast szállító jármű típusa;

"A közúti közlekedéssel és a városi földi elektromos közlekedéssel történő személy- és poggyászszállítás szabályainak jóváhagyásáról"

AZ OROSZ FÖDERÁCIÓ KORMÁNYA

FELBONTÁS
2009. február 14-én kelt N 112

A KÖZÚTI SZÁLLÍTÁSÚ ÉS VÁROSI FÖLDI ELEKTROMOS SZÁLLÍTÁSRA VONATKOZÓ SZABÁLYOK JÓVÁHAGYÁSÁRÓL

2011.07.09-től N 757, 2013.05.14-től N 411, 2013.11.26-tól N 1073, 2014.09.06-tól N 528, 2015.04.28-tól N 410)

1. Jóváhagyja a mellékelt közúti és városi földi elektromos közlekedési személy- és poggyászszállítási szabályokat.

2. Érvénytelennek való elismerés:

Az RSFSR Minisztertanácsának 1980. május 1-i határozata N 253 „Az RSFSR Közúti Közlekedési Chartájának módosításairól” (SP RSFSR, 1980, N 13, 106. cikk);

Az RSFSR Minisztertanácsának 1984. március 20-i határozata N 101 (SP RSFSR, 1984, N 7, 57. cikk);

1992. május 26-án kelt N 347 „A feladók, címzettek, vasutak, hajózási társaságok, kikötők (mólók), gépjármű-fuvarozó vállalkozások és szervezetek áruszállítási kötelezettségek megsértése miatti felelősségének megerősítéséről” (Rossiyskaya Gazeta, 1992, május 30.) );

a) a 3. pont első bekezdésében az „5. és 6. pont” szövegrész helyébe az „5–6.

b) az 5.1. pont a következő szöveggel egészül ki:

a) a jelen Szabályzat (5) és (6) bekezdésében meghatározott szövetségi végrehajtó hatóságok jogszabályai eltérő eljárást írnak elő az okmánylap kitöltésére;

b) az okmánylap elkészítésekor az irat minden adatát nyomdai úton kell kitölteni;

c) az iratadatok egészét vagy egy részét elektronikus formában feltüntetik."

a kormány elnöke
Orosz Föderáció
V. PUTYIN

JÓVÁHAGYOTT
kormányhatározat
Orosz Föderáció
2009. február 14-én kelt N 112

SZABÁLYOK
SZÁLLÍTÁSA KÖZÚTI SZÁLLÍTÁSSAL ÉS VÁROSI FÖLDI ELEKTROMOS SZÁLLÍTÁSSAL

(az Orosz Föderáció kormányának 2011.07.09. N 757., 2013.05.14., N 411., 2013.11.26., N 1073., 2014.09.06., N 528. határozatával módosított formában) /28/2015 N 410)

I. Általános rendelkezések

2. A jelen Szabályzatban használt kifejezések a következőket jelentik:

„poggyászjármű” – olyan jármű, amely a poggyászt az utasoktól elkülönítve szállítja;

„kereskedelmi cselekmény” - a poggyász hiányát, sérülését vagy minőségromlását igazoló dokumentum;

"karmester" - olyan tisztviselő, aki egy járműben jegyeket értékesít;

"személytaxi" - az "M_1" kategóriájú jármű, amelyet utas- és poggyászszállításra használnak, nyilvános charter-szerződés alapján;

"M_1 kategóriájú jármű" - olyan jármű, amelyet utasok szállítására használnak, és amely a vezetőülésen kívül legfeljebb 8 üléssel rendelkezik;

"M_2 kategóriájú jármű" - olyan jármű, amelyet utasok szállítására használnak, és a vezetőülésen kívül több mint 8 üléssel rendelkezik, és amelynek maximális tömege nem haladja meg az 5 tonnát;

"M_3" kategóriájú jármű - olyan jármű, amelyet utasszállításra használnak, a vezetőülésen kívül több mint 8 üléssel rendelkezik, és amelynek maximális tömege meghaladja az 5 tonnát.

II. Rendszeres szállítás

3. Az utasok és poggyászok rendszeres szállítása menetrend szerint történik.

5. A menetrend tartalmazza a járművek indulási időközeit, ideértve a napszakokat is, vagy a járművek megállóhelyről történő indulásának menetrendjét.

6. A helyközi közlekedésre vonatkozó menetrend a jelen Szabályzat 5. pontjában meghatározott információkon túl a járművek megállóhelyre érkezésének menetrendjét tartalmazza.

7. A menetrendet a menetrend szerinti közlekedési útvonalon minden olyan megállóhelyen kifüggesztjük, ahol a jármű kötelező megállási helye biztosított.

9. A menetrendben bekövetkezett változásokat a megváltozott menetrend szerinti rendszeres utas- és poggyászszállítás megkezdése előtt legkésőbb 10 nappal a lakosság tudomására hozzuk.

10. A menetrendek a helyi időt jelzik.

12. A járművek leállítása az utasok felszállása (kiszállása) céljából azok kérésére történik, ha:

a) a járműben tartózkodó utas a járművezetőt vagy a járművezetőt előzetesen értesíti, ha a járművet a megfelelő megállóhelyen meg kell állítani;

b) a megállóhelyen emberek várják a jármű érkezését.

14. A megállóhelyeket táblákkal látják el, amelyek jelzik, hol áll meg a jármű az utasok be- (kiszállása) céljából.

15. A táblákon (kivéve az autóbusz-pályaudvarok és autóbuszpályaudvarok területén található megállóhelyeken lévő táblákat) a következő információkat helyezzük el: (az Orosz Föderáció kormányának 2013. november 26-i N 1073 rendeletével módosított)

a) a rendszeres személy- és poggyászszállításra használt jármű (busz, trolibusz, villamos) jelképe;

b) a megállóhely neve;

c) megállóhelyet tartalmazó menetrend szerinti közlekedési útvonalak száma;

d) az egyes menetrend szerinti közlekedési útvonalak végső megállóhelyének megnevezése;

e) menetrend minden menetrend szerinti közlekedési útvonalra, amely megállóhelyet tartalmaz, kivéve azokat a megállóhelyeket, ahol az utasokat kérésre felszállítják (kiszállítják);

f) az „Igény szerint” felirat azokon a megállóhelyeken, ahol az utasokat kérésükre fel- (kiszállítják);

g) az utas- és poggyászszállítást irányító szerv neve, címe és elérhetőségei.

16. A táblák a jelen Szabályzat 15. pontjában foglaltakon túl egyéb, a rendszeres utas- és poggyászszállítással kapcsolatos információkat is tartalmazhatnak.

20. A buszpályaudvarok és buszpályaudvarok felszerelésére vonatkozó minimumkövetelményeket az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériuma állapítja meg. (az Orosz Föderáció kormányának 2013. november 26-i N 1073 rendeletével módosított)

a jegy érvényességi ideje alatt (figyelembe véve a tényleges indulási késést és (vagy) a jármű késői érkezését) - egyéb megállóhelyekre. (az Orosz Föderáció kormányának 2015. április 28-i N 410 rendeletével módosított)

22. Az autóbusz-pályaudvar üzemidejének meg kell egyeznie a járművek érkezési és indulási menetrendjével. (az Orosz Föderáció kormányának 2013. november 26-i N 1073 rendeletével módosított)

24. Az autóbusz-pályaudvar főépületében az alábbi információkat kell kifüggeszteni: (az Orosz Föderáció kormányának 2013. november 26-i N 1073 rendeletével módosított)

a) általános menetrendet minden menetrend szerinti közlekedési útvonalra, amely autóbusz-pályaudvar vagy autóbusz-pályaudvar területén található megállóhelyet is tartalmaz; (az Orosz Föderáció kormányának 2013. november 26-i N 1073 rendeletével módosított)

b) az autóbusz-pályaudvar vagy autóbusz-pályaudvar területén található megállóhelyről induló járművekben az ülőhelyek elhelyezkedésének és számozásának diagramja; (az Orosz Föderáció kormányának 2013. november 26-i N 1073 rendeletével módosított)

c) menetrend szerinti közlekedési útvonalak diagramja, amely tartalmazza az autóbusz-pályaudvar vagy autóbusz-pályaudvar területén található megállóhelyet; (az Orosz Föderáció kormányának 2013. november 26-i N 1073 rendeletével módosított)

d) autóbusz-pályaudvar, autóbusz-pályaudvar szolgáltatásainak igénybevételének szabályai. (az Orosz Föderáció kormányának 2013. november 26-i N 1073 rendeletével módosított)

25. A jelen Szabályzat 24. pontjában meghatározott információkat a megtekintéshez alkalmas helyen kifüggesztjük az autóbusz-pályaudvar vagy autóbusz-pályaudvar jegypénztárában, várótermében, valamint a tulajdonos döntése alapján más helyeken. a buszpályaudvar vagy a buszpályaudvar. (az Orosz Föderáció kormányának 2013. november 26-i N 1073 rendeletével módosított)

a) a jármű érkezése a megállóhelyre; (az Orosz Föderáció kormányának 2013. november 26-i N 1073 rendeletével módosított)

b) a jármű elhagyása a megállóhelyről; (az Orosz Föderáció kormányának 2013. november 26-i N 1073 rendeletével módosított)

c) a jármű érkezése a menetrend szerinti szállítási útvonal végpontjaira. (az Orosz Föderáció kormányának 2013. november 26-i N 1073 rendeletével módosított)

a) lakott területek, ahol a menetrend szerinti közlekedési útvonalakon megállóhelyek találhatók; (az Orosz Föderáció kormányának 2013. november 26-i N 1073 rendeletével módosított)

b) a diagramon feltüntetett településeken áthaladó menetrend szerinti közlekedési útvonalak száma. (az Orosz Föderáció kormányának 2013. november 26-i N 1073 rendeletével módosított)

28. Az autóbusz-végállomás, autóbusz-pályaudvar területén és főépületében az autóbusz-pályaudvar, az utasok és szállítók kiszolgálására szolgáló autóbusz-pályaudvar főbb szolgáltatásainak és telephelyeinek elhelyezkedéséről, ideértve a várótermeket, a jegypénztárakat, az anyaházat is. szobák és gyermek (ha van), étkezési pontok (ha van), orvosi segélypont, tárolóhelyiség (ha van), illemhelyek, valamint jelzi a mozgás irányát is feléjük és a megfelelő útvonalakon közlekedő járművek felé (az Orosz Föderáció kormányának 2013. november 26-i N 1073 rendeletével módosított)

29. A rendszeres személy- és poggyászszállításra használt járművek rendszeres szállítási útvonaljelzőkkel vannak felszerelve, amelyek:

31. A szélvédőn elhelyezett szabályos szállítási útvonaljelző magassága nem haladhatja meg a 140 mm-t, az "M" kategóriájú járművek szélvédőjén elhelyezett szabályos szállítási útvonaljelző magassága - a minimum

3 távolság a szélvédő felső széle és az ablaktörlő terület felső széle között.

33. A jármű hátsó ablakán elhelyezett szabályos szállítási útvonaljelzőn a rendes szállítási útvonal szám szerepel.

34. A menetrend szerinti szállítás útvonalának jelzőjeként elektronikus tájékoztató tábla használata megengedett.

35. A 2 vagy több ajtós járműben, amelyen keresztül az utasok beszállnak, az "M" kategóriájú járművek kivételével, minden ajtó felett kívülről van egy megerősítés.

2 „Bejárat” vagy „Bejárat” feliratú tábla kerül elhelyezésre.

36. A hordozó teljes vagy rövid neve a szélvédő felett és (vagy) a karosszéria jobb oldalán, a jármű iránya mentén van feltüntetve.

37. A rendszeres utas- és poggyászszállításra használt járműben a következő információkat kell elhelyezni:

a) a fuvarozó nevét, címét és telefonszámát, a sofőr vezetéknevét, és ha van konzulens, akkor a fuvarozó vezetéknevét is;

b) az utasok és poggyászszállítást ellenőrző szerv neve, címe és elérhetőségei;

c) ülőhelyszámok, kivéve azokat az eseteket, amikor a járművet rendszeres közlekedésre használják olyan jegyekkel, amelyeken nem szerepel az ülésszám;

d) az utazás, a kézipoggyász és a poggyászszállítás költsége;

e) gyermekes és fogyatékkal élő utasok ülőhelyeinek tábláit, kivéve az olyan eseteket, amikor a járművet rendszeres közlekedésre használják, az ülésszámot feltüntető jegyeken;

f) a tűzoltó készülékek elhelyezésének jelzései;

g) a járműleállító gombok helyének jelzői;

h) vészkijárati táblák és e kijáratok használatának szabályai;

i) a jármű használatának szabályait, illetve azok kivonatát.

38. 2 vagy több ajtós járműben, amelyen keresztül az utasok kiszállnak, az "M kategóriájú járművek kivételével" minden ajtó felett

A 2. oldalon egy „Kilépés” feliratú tábla van rögzítve, vagy a „Kilépés” felirat látható.

39. A jelen Szabályzat 37. pontjának „d” - „h” alpontjaiban előírt jelzések helyett megfelelő szimbolikus képek (piktogramok) használata megengedett.

40. A jármű belsejében a jelen Szabályzat 37. pontjában meghatározott információkon túl egyéb, a rendszeres utas- és poggyászszállítással kapcsolatos információk is elhelyezhetők.

42. A menetrend szerinti közlekedési útvonalakon az utasok utazása jeggyel történik.

43. A jegynek tartalmaznia kell a szükséges adatokat. A nyomtatványokat és a kötelező jegyadatokat az 1. számú melléklet tartalmazza. További részletek a jegyen helyezhetők el.

46. Törlési jellel érvényesnek elismert jegyek felhasználása esetén az „Érvénytelen törlési jel nélkül” felirat kerül rájuk.

A személyre szabott jegyeket az utas azonosító okmánya alapján állítják ki az Orosz Föderáció jogszabályai szerint (14 év alatti gyermekek számára - születési anyakönyvi kivonat). (az Orosz Föderáció kormányának 2011.07.09-i N 757 rendeletével módosított)

49. A városi és elővárosi útvonalakon jegyeket árusítanak:

a) járművekben (karmesterek vagy vezetők);

b) erre szakosodott pontokon és egyéb olyan helyeken, ahol a jegyeket járműveken kívül árusítják.

50. A helyközi utazás jegyeinek értékesítése az autóbusz-pályaudvarok, autóbusz-pályaudvarok vagy egyéb jegyértékesítő helyek pénztáraiban, ilyen pontok hiányában a járművezetők vagy a kalauzok által közvetlenül az utasok felszállásakor, a járműre való indulás előtt történik. a megállóhely. (az Orosz Föderáció kormányának 2013. november 26-i N 1073 rendeletével módosított)

51. A helyközi utazás jegyeinek értékesítése legalább 10 nappal korábban kezdődik és 5 perccel a jármű indulása előtt fejeződik be.

54. A kézipoggyász részét képező tárgyak szállítása a csomagolás típusától függetlenül megengedett.

56. A kézipoggyászra és -beleértve az ingyenes poggyászra vonatkozó engedményeket a fuvarozó állapítja meg, figyelembe véve a 22. cikkben előírt követelményeket.

58. A kézipoggyász fuvarozásáról szóló bizonylatnak tartalmaznia kell a 2. számú mellékletben szereplő kötelező adatokat.