VKO melyik repülőtér. VKO repülőtér dekódolása Vco milyen repülőtér

Mi a teendő, ha a járatot törölték

Ha a járatot több mint 24 órával az indulás előtt törölték, az utasokat a légitársaság hasonló járataira szállítják át. A költségek a fuvarozót terhelik, a szolgáltatás az utas számára ingyenes. Ha a légitársaság által kínált lehetőségek egyike sem felel meg Önnek, a legtöbb légitársaság „kényszer-visszatérítést” állíthat ki. A légitársaság megerősítése után a pénz visszakerül a számlájára. Néha ez több hétig is eltarthat.

Hogyan kell bejelentkezni a repülőtéren

Az online check-in a legtöbb légitársaság honlapján elérhető. Leggyakrabban a repülés kezdete előtt 23 órával nyit ki. Legkésőbb a repülőgép indulása előtt 1 órával lehet átmenni rajta.

A repülőtéri bejelentkezéshez a következőkre lesz szüksége:

• a megrendelésben megadott személyi igazolvány,
• születési anyakönyvi kivonat, ha gyermekekkel utazik,
• nyomtatott útiterv nyugta (nem kötelező).

• Mit vihetsz fel egy repülőre

  A kézipoggyász az a tárgyak, amelyeket magával visz a repülőre. A kézipoggyász megengedett mennyisége 5 és 10 kg között változhat, mérete pedig leggyakrabban nem haladhatja meg a három méret (hossz, szélesség és magasság) összegét 115 és 203 cm között (légitársaságtól függően). A kézitáska nem minősül kézipoggyásznak, szabadon hordható.

  A repülőre magunkkal vitt táskában nem lehet kés, olló, gyógyszer, aeroszol, kozmetikum. A vámmentes üzletekből származó alkoholt csak lezárt zacskóban lehet szállítani.

  Hogyan kell fizetni a poggyászért a repülőtéren

  Ha a poggyász súlya meghaladja a légitársaság által megállapított normákat (leggyakrabban - 20-23 kg), akkor minden kilogramm feleslegért fizetnie kell. Emellett számos orosz és külföldi légitársaság, valamint fapados légitársaság rendelkezik olyan tarifákkal, amelyek nem tartalmazzák az ingyenes poggyászengedélyt, és ezeket külön kell fizetni, mint kiegészítő szolgáltatást.

  A poggyászt a repülőtéren egy külön leadó pultnál kell feladni. Ha nem tudja kinyomtatni a beszállókártyáját, akkor azt a légitársaság szokásos check-in pultjánál kaphatja meg, és ott jelentkezhet be és feladhatja poggyászait.

  Hol lehet megtudni az érkezési időt, ha Ön üdvözlő

  A repülőgép érkezési idejét a repülőtér online eredményjelzőjén találja meg. A Tutu.ru weboldalon található egy online eredménytábla a főbb orosz és külföldi repülőterekről.

  A kijárat (kapu) számát a repülőtér érkezési tábláján találhatja meg. Ez a szám az érkezési járat adatai mellett található.

> Vnukovo repülőtér

Moszkva legrégebbi repülőtere különleges státusszal - a repülőtér hivatalosan az állam legmagasabb tisztségviselőit és az Oroszországba érkező hivatalos delegációkat szolgálja ki. Különösen ezekre a célokra működik a Vnukovo-2 repülőtér, amely 1,5 km-re található a fő repülőtéri komplexumtól.
A Vnukovo-1 fő légi terminál három terminálból áll - A, B, D. A B és D terminálok egymással össze vannak kötve, és közös be-/kijárattal rendelkeznek a D terminus zónájában. Az A terminál különálló, onnan csak utcai kijárattal lehet eljutni más terminálokhoz.

A fő utasforgalom az A terminálra esik, a B terminál charter járatokat és fapados légitársaságok járatait szolgálja ki, a D terminál jelenleg üzemen kívül helyezés alatt áll.

Minden repülőtéri terminál modern check-in- és átvizsgáló pulttal van felszerelve az utasok számára. A mozgáskorlátozott és fogyatékkal élő utasok számára speciális check-in pultok állnak rendelkezésre az A terminál bal oldalán. Az ilyen utasok számára ingyenes segítségnyújtó szolgáltatás is elérhető, a +7 495 436 29 26-os telefonszámon.

Mint minden repülőtéren, Vnukovóban is sok kiskereskedelmi üzlet, kávézó, gyorsétterem és vámmentes zóna található.

Repülőtér neve:
Oroszul: Vnukovo
Angolul: Vnukovo

Repülőtér földrajza:
Repülőtér ország: Oroszország (Orosz Föderáció)
Országkód: RU
A repülőtérhez legközelebbi város: Moszkva

Repülőtér kód:
IATA kód: VKO
ICAO kód: UUWW

Repülőtéri GPS koordináták:
Szélesség: 55,591531
Hosszúság: 37,261486

Időpont a Vnukovo repülőtéren:
Időzóna: +4:00 UTC/GMT
Jelenleg a Vnukovo repülőtéren (Moszkva): 23:46 (helyi idő szerint)

Kapcsolat:
Repülőtéri telefon: nincs
Repülőtér honlapja: hiányzik

Hogyan juthatunk el Vnukovo repülőtérre (Moszkva, Oroszország)?
A repülőtér Moszkva városában található, 10 km-re a moszkvai körgyűrűtől. Megközelíthető autóval, taxival, aeroexpresszzel, busszal vagy fix útvonalú taxival.

1. Autó vagy taxi.
Autóval a Borovsky, Kievskoe vagy Minskoe autópályákon érhet el. Nyomatékosan javasoljuk, hogy rendeljen taxit a diszpécseren keresztül, vagy az A és B terminálon található speciális taxipultoknál.

2. Aeroexpress.
Gyors és kényelmes módja annak, hogy eljuthasson Vnukovoba. A vonat megállás nélkül óránként halad a Kijevi pályaudvar és a Vnukovo repülőtér között. Az utazási idő körülbelül fél óra. A vasútállomás közvetlenül az A terminálban található. A jegy ára 340 rubel, de vásárolhat aeroexpressz + metrójegyet vagy több útra szóló előfizetést is.

3. Busz vagy fix útvonalú taxi.
A reptérről a Yugo-Zapadnaya metróállomásra a 611-es és a 611c-es busszal vagy a 45-ös minibusszal lehet eljutni. A viteldíj 50-100 rubel. Utazási idő 30 perctől a forgalmi torlódásoktól függően.

Figyelem: amikor a közlekedést autó vagy busz javára választja, vegye figyelembe a forgalmi dugók lehetőségét, ami az utazási idő növekedését jelenti. Korán távozz.

Hogyan juthatunk el Vnukovo repülőtérre (Moszkva, Oroszország)?

Amikor jegyet akar vásárolni, vagy megtudja egy járat pontos részleteit, gyakran találhat egy repülőtéri rekordot több latin betűből álló titkosítás formájában. Ez egy speciális IATA-kód, vagyis olyan azonosítókészlet, amely nagymértékben leegyszerűsíti egy adott polgári repülési repülőtér azonosítását. Elmondhatjuk, hogy ez egyfajta nemzetközi repülési nyelv.

A helyzet azonban bonyolultabbá válik, ha a városnak egynél több repülőtere van. Ezután gyorsan el kell döntenie, és meg kell találnia, hogy melyikükben lesz leszállás, vagy hol találkozhat vendégekkel. Ha felmerül a kérdés, hogy melyik VKO repülőtéren, akkor meg kell értenie, hogyan kell kezelni a titkosítást. A repülőtér VKO megfejtése Vnukovo-t jelent.

Mivel ez a repülőtér szerepel a nemzetközi osztályozásban és listán, hasznos lenne minden utazó és turista számára hasznos információkat adni róla. Végül is Vnukovo az egyik legrégebbi repülőtér az Orosz Föderációban és a legnagyobb Európában.

Ennek első része 1941-ben kezdett dolgozni. A légi kikötő a Nagy Honvédő Háború idején sem hagyta abba a munkáját. Éppen ellenkezőleg, ez egy stratégiai közlekedési artéria volt, amelyet az ország legfelsőbb vezetésétől érkező üzenetekhez használtak. Amikor az ellenségeskedés véget ért, új élet kezdődött az intézményben, és egy újabb jelentős befejezés történt - a repülőteret egyesítették a Khodynka mezővel, ahol repülőgépek is leszálltak.

Idővel Vnukovo csak bővült és nagyobb lett. Most a területe közel 300 négyzetméter, és valójában ez nem egy repülőtér, hanem három kombinált légi terminál. Ezek tartalmazzák:

1. Vnukovo-1. Három olyan terminál található itt, amelyek belföldi és nemzetközi járatokkal működnek. A második terminál főként nagyobb légitársaságok rendszeres járatait fogadja. A harmadik terminál kizárólag Oroszországon belüli járatokra specializálódott.
2. Vnukovo-2- Különleges státuszú osztály. Ez a repülőtér része fontos személyek számára, például az ország kormányának és más államoknak. Sajnos a hétköznapi utazók nem juthatnak el oda.
3. Vnukovo-3- a két előző ág keresztezése. Különjáratokat, nem állandó fontos járatokat, hivatalos delegációkat szolgál ki.

Ha felmerül a kérdés, hogy a VKO melyik repülőtér, akkor meg kell értenie, hogy a rövidítés mindhárom légi terminálra vonatkozik.

Különleges terminálok Vnukovo

Repülőjegy foglalása vagy fővárosi vendégek, partnerek találkozása során hasznos lenne megérteni a terminálokat, hogy előre tudjuk, hová kell menni a repülőtér épületében. Itt vannak a következő terminálok:

• a belföldi terminál, amely teljes mértékben át van adva a belföldi járatok, valamint a charter és a méltóságok különjáratainak;
• nemzetközi járatok és üzleti repülőgépek sürgős repüléseinek terminálja;
• a Cosmos terminál az azonos nevű céghez tartozik, és saját repülőgépparkkal rendelkezik sürgős áruszállításra, VIP-repülések szervezésére stb.

A Vnukovo az összes fő hazai repülőgép-modellt, valamint néhány külföldi modellt is felhasznál bármilyen távolságra történő sikeres repüléshez. Egyszerre több mint száz repülőgép lehet a parkolóban, köztük olyan nagyok is, mint az An-124.

Vnukovo repülőtér Moszkva térképén

Egyéb terminálok és tervezési jellemzők

A repülőtér különböző ágai méretben és nagyon eltérőek. A legnagyobb a Vnukovo-1, amely egyszerre három terminálnak ad otthont. Az elsőt egyidejűleg belföldi és nemzetközi járatokra tervezték. A másodikra ​​csak nemzetközi járatok esetén van szükség, beleértve a charter járatokat is. A harmadik gyakorlatilag nem használatos, de ha Észak-Kaukázusba kell repülnie, akkor használják.

Repülőtér neve: Vnukovo. A repülőtér az országban található: Oroszország. A város, ahol a repülőtér található. Moszkva. IATA repülőtér kódja Vnukovo: VKO. Az IATA repülőtér kódja egy hárombetűs egyedi azonosító, amelyet a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) rendelt a világ repülőtereire. ICAO (ICAO) Vnukovo repülőtér kódja: UUWW. Az ICAO repülőtér kódja egy négybetűs egyedi azonosító, amelyet a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) rendelt a világ repülőtereihez.

A Vnukovo repülőtér földrajzi koordinátái.

A Vnukovo repülőtér online érkezési és indulási táblája (VKO).

Jó napot, kedves olvasó! Szeretném bemutatni az első értékelésemet a napsütötte Görögországba, vagy inkább Rodosz szigetére tartó járatokról. (A fotók minőségéért előre is elnézést kérek! Minden fotót magam készítettem telefonon és fényképezőgéppel)
Szóval, kezdjük! A Rodoszba tartó repülés június 13-án, vissza 27-én történt. A jegyeket a "Natalie Tours" utazásszervezőn keresztül vásárolták, amely több légitársaságot kínált nekünk - Yamal, Transaero és Aegan. A Transaero légitársaságot választottuk, amely rendszeres járatokat üzemeltet Rodoszra Vnukovóból.
Az értékelést 3 részre osztom:
1.Vnukovo
2.UN547
3. Diagoras-Érkezés
4. Diagoras-Indulás
5.UN548
6. Vnukovo-Érkezés!
23 órával indulás előtt interneten keresztül bejelentkezett a járatra, 16 A B C ülőhelyet választva.
1. 1. Vnukovóba érve nagyon meglepődtünk az A terminál láttán. Új, modern és tágas

Miután feladtuk csomagjainkat a Drop Off pultnál, elmentünk az útlevél-ellenőrzésre, majd a vámmentes zónába.

Itt van egy ilyen felfújható "Jumbo" súlya a Transaero check-in pultjai felett.


Több mint elég Duty Free üzlet van. "Shokoladnitsa" kávézó 5 kapunként, ahol az ár eltér a városi áraktól. Mindenhol táblák vannak, de nem hallani a bejelentéseket,
a terminál javítás második felében!
Nagyon nagy a terminál, sok a szabad hely a váróban és sok a külföldi!








Fényképek Perronról[U]







2. Indulás 16.10-kor volt, leszállás 15:40-ig. Kijárat 25
A kapun át megyünk a repülőhöz.


Egy BOEING 737-800 típusú, EI-RUB farokszámú repülőgép, ami valamivel több mint 14 éves.
A belseje friss, bőrülések, jól látszik, hogy nemrég lettek cserélve.


A széken egy takaró volt.


Nos, a leszállásnak vége, és a gépünk a kifutópályára gurul.


Valamiért nem kaptunk felszállócukorkát, szerencsére lyuk volt a táskán.
Útban a sáv felé!
A Tu-204 Red Wings parkolója, akkor még nem repültek!


Boeing B747-400 EI-XLL parkoló


Nos, végre itt állunk a kifutónál sorban, az előttünk lévő gép felszállt, és már 5 perce állunk!
„Hölgyeim és Uraim, a kormány távozása miatt 30 percet késik a járatunk!” – jelentette be a kapitány, egyébként Jekosin Sándornak hívták, nagyon vidám volt és az egész járaton tartotta a kapcsolatot!
IL-86, amely a kijevi autópályáról látható


Nos, szálljunk fel!


Megfordulunk

Felszállás után 20 perccel összetörték az italokat: víz, gyümölcslevek, kóla (mint mindenhol), paradicsomlevet vettem. És pár perc múlva kiszállították az ételt: tészta csirkével és rizs marhahússal, én vittem a csirkét.




Következő látogatás a mellékhelyiségben. A WC tisztaságáig minden működött!




A stewardess, aki a sorunkat szolgálta


Elkezdtek ereszkedni Törökország felett, a kapitány felvette a kapcsolatot és közölte, hogy az oroszországi Antalya gyógyfürdő felett repülünk!




Dalaman repült tovább, a tájak csodálatosak voltak!

Nos, itt van Rodosz!

Leszálláskor 2-szer ugrottak, még mindenki visított!
A légiutas-kísérők búcsúbeszéde után a kapitány búcsúzni kezdett tőlünk „Üdvözöljük Rodoszban stb., és ne feledjük, ha reggel szégyelled, akkor a többi jól sikerült!
3. Diagoras repülőtér – érkezés
Buszokat hoztak a fülledt terminálhoz! Az útlevélellenőrző görögök nagyon sokáig dolgoztak, a számítógép lefagyása miatt az egyik járatunkat csak egy órát szolgálták ki, elképzelni is nehéz, hogy mi lesz a 747-es érkezéskor!
40 fő várta a poggyászt, majd a repülőnk bőröndje nem ment, újabb 10 perc múlva mentek a bőröndjeink!

Értékelje ezt a járatot!
Szalon-friss, bőr székek-5! A legénység felülmúlja a dicséretet-5! Vnukovo-5 repülőtér! Repülőtér Diagoras-tömött, szorosan-lassú személyzet dolgozott (a görögök nyugodt emberek) -3!

Nos, eltelt két csodálatos hét, ideje visszarepülni!
Néhány kép Rodoszról!

4. Diagoras repülőtér
Az Indulási terminál sokkal jobb volt, menő és nem annyira zsúfolt!


25-27-es pultoknál regisztráltak minket! Elsőként érkeztünk meg a repülőtérre, és a 25-ös pultnál álltunk, ahol még mindig zajlott a bejelentkezés Pulkovóba. 25 perc várakozás után megkezdődött a bejelentkezés a moszkvai járatra, de a mi pultunknál még folyt a bejelentkezés Szentpétervárra! A 26-os és 27-es rack-en pedig már nagyon sokan voltak, nem tudtuk, hova menjünk! A 26-os pultnál dolgozó nő oroszul beszélt, és azt mondta, hogy egyen keresztül bejelentkezik, és mi a sorunk! A szarvasmarha-polgárok azonnal megriadtak, és botrány kezdődött!


Hát átestünk ezen a kínzáson és kötelességen, útlevél-ellenőrzésen és ellenőrzésen, minden gyorsan ment! Ezután átmegyünk a tiszta zónába.
Csak egy vámmentes bolt volt.


Kötény nézet


B747 Repülő Szentpétervárra


Itt bejelentették a leszállást a járatunkon, minden nagyon gyorsan történt, ami nagyon örül!


5.UN548 Rodosz-Vnukovo
A gép, amelyen repültünk, EI-RUD farokszámú volt (12 éves, 2011 óta a Transaero)

A gép belseje is friss, de nem bőr!




A széken takaró és fejhallgató volt, a karfában valami zenelejátszó volt.
A leszállás gyorsan véget ért, és már gurulunk a felszálláshoz!

A felszállás zökkenőmentes, amint elkezdett lenyugodni a látvány, nem leírhatatlan a látvány!

Aztán minden a menetrend szerint volt, italok és ételek, mindent egyszerre szolgáltak fel, először taoke!
Hajdinás kolbászt és meggyes galuskát kínáltak, én gombócot vettem!


Aztán lemerült a telefonom és nem csináltam képet a rakott tartalmáról, de minden nagyon finom volt, de nagyon kicsi (3 gombóc méretű gombóc!)

Következő látogatás a WC fülkében!
A repülés végén nagyon koszos volt! Koszos wc csésze, higiénikus táska a tartalmával a földön hevert, erre való ez a táska!




A szórakoztatásból mindkét járaton volt egy fedélzeti magazin és egy játékos a kartámaszban


Leszállás




Leszálláskor nagyon sokáig lassítottunk, és azt vettük észre, hogy a leszállási zónánál messzebbre értünk, ez valahogy ijesztő volt a 2012 decemberében történt események után.




6.Vnukovo-Érkezés
Kimentünk a léghídon, és nagyon sokáig sétáltunk a folyosón, ami útlevél-ellenőrzéshez vezetett!


Minden nagyon gyors, csak a mi repülésünk volt. Gyorsan átvett poggyász!

Értékelje ezt a járatot!
A gép tiszta, kényelmes-5! A legénység nagyon jó-5! Étkezés - 4+! Diagoras repülőtér-5-, Vnukovo repülőtér-nagyon hosszú folyosók-5-
Köszönöm a figyelmet!