A Kurszk irányú elektromos vonatok mozgásának leállítása. Kursky vasútállomás a Google-panorámákon
A Moszkva-Kurszkaja állomáson közlekedő elektromos vonatok jelenlegi menetrendje összesen 597 villamos vonatot (ingyenes vonatot) tartalmaz, amelyek Moszkva-Kurszkaja állomásokat és településeket kötik össze olyan állomásokkal és településekkel, mint Fryazevo, Moszkva-Kalancsevszkaja, Krutoe, Lvovskaya, Petushki. A menetrend szerint az utolsó elővárosi vonat (ingázó vonat) 23:55-kor indul a Zheleznodorozhnaya célállomásra. A legközelebbi állomások és megállók Serp i Molot, Moskva-Tovarnaya-Kurskaya, Moskva-Kalanchevskaya. A fent említett településekre vezető összes útvonalról teljes körű információ áll rendelkezésre a menetrendről - indulási idő, érkezési idő, útvonalak és egyéb hasznos információk. Utazás tervezésekor ügyeljen arra a tényre, hogy a Moszkva-Kurskaya állomáson leggyakrabban az elektromos vonatok indulnak vagy érkeznek reggel - 101 elektromos vonat (ingázó vonatok, dízelmotorok) különböző irányokba, például Lvovskaya - Nakhabino üzenetek , Tsaritsyno - Novoyerusalimskaya, Pavlovsky Posad - Moszkva - Kurszk. Ezen az oldalon az elektromos vonatok (elővárosi vonatok) rendszeresen frissített menetrendje látható a Moszkva-Kurskaya állomáson.
A Kurszk irányt a kora reggeli és a késő esti utazások figyelembevételével építették, az elektromos vonatok félóránként közlekednek, mindig találhat magának kényelmes lehetőséget.
Kurszk irányú elektromos vonatok menetrendje:
A déli irányban élők számára ezek lehetnek Lyublino, Moskvorechye, Pokrovskaya, Tsaritsino, Podolsk és mások állomásai ezen az útvonalon, a Kurszk vasútállomásig.
Az elektromos vonatok Kurszk irányának sémája:
A Stolbovaya állomás az egyik csomópont lett ebben az irányban, peronján az utasok átszállhatnak egy másik elágazásba, és a Bekasovo állomásra vagy a Mikhnevoval ellenkező irányban indulhatnak.
A Tsaritsyno állomáson való elhaladást követően az elővárosi vonat délnyugatra indul, és a következő megállóhelyre, Pokrovszkijba megy, megállás nélkül elhaladva egy meglehetősen hosszú szakaszon.
A Shulgino állomásra a vonat gyakorlatilag nem változtatja az irányt. Ezt az állomást követően nyugat felé kanyarodik, és a vonat végállomásai felé halad Tula és Orel felé.
Ez a délnyugati irány nagy szerepet játszik a moszkvai elővárosi vonatok menetrendjében. Ezen az ágon számos nagy település található, amelyek vonzóak az élethez. Ezért az elektromos vonatok soha nem üresek, csúcsidőben pedig még inkább.
Kurszk vasútállomás a Google-panorámákon:
Az elektromos vonatok másik előnye a metrómegállókkal való kombináció. Természetesen ez elsősorban a Moszkva közelében található állomásokra vonatkozik. A kurszki irány ágán a Tsaritsyno és a Tekstilshchiki lettek ilyen állomások. Az utasok metróval közvetlenül eljuthatnak hozzájuk, majd vonattal folytathatják útjukat.
P.S. Mindig kíváncsiak vagyunk a cikkre vonatkozó megjegyzéseire és visszajelzéseire. Hová menjünk, hogyan jutjunk el oda, hol a legjobb jegyet venni? Regisztráció nem szükséges, csak véleményt írhatsz, a moderátor közzéteszi. Űrlap lent. Nos, vagy írhatsz a fórumunkra
Hány ember utazik naponta a moszkvai régióból Moszkvába dolgozni és vissza? És társadalmunk hány képviselője megy ki a városból vidékre hétvégén? Biztos lehet benne, hogy ezen utasok bármelyike letöltött a telefonjára (táblagépére) vagy kinyomtatta a vonatforgalmi ábrát.
Az elővárosi vonatok iránti kereslet
Az ilyen típusú közlekedés népszerűsége azzal magyarázható, hogy Moszkva és a moszkvai régió sok lakosa nem engedheti meg magának autót, vagy nem akar órákat eltölteni a forgalmi dugókban, különösen azért, mert évről évre csak nő. Az elektromos vonat néhány nyilvánvaló előnye a menetrend szigorú betartása, a járatok rendszeresen, rövid időközönként közlekednek.
Az elektromos vonatok rendszere Moszkvában nem kevesebb, mint a metró (amely a világ tíz legnagyobb metrójának egyike). Ez a tény egyáltalán nem meglepő, hiszen fővárosunkban kilenc pályaudvar található, és mindegyikről folyamatosan indulnak elektromos vonatok.
Csak az utasforgalom tehermentesítése érdekében a Közlekedési Minisztérium külön útvonalakat állított össze és osztott szét az állomások között, megfelelő tarifákat vezetett be, és minden szükséges felszereléssel ellátta.
Elektromos vonatok déli iránya
Ma az egyik legnépszerűbb a Kurszk irány. Az állomásról induló vonatforgalom a moszkvai régió számos városát lefedi, és a napi utasforgalom körülbelül 140 000 fő.
A menetrend itt figyelembe veszi a reggeli és esti csúcsforgalom intenzitását, és még több járatot ad hozzá ezekhez az intervallumokhoz. A vonatok olyan gyakran indulnak és érkeznek, hogy minden utas megtalálja a számára legkényelmesebb megoldást. Az állomás éjjel-nappal többfeladatos üzemmódban működik. Kevesebb mint tíz perccel később új járat jelenik meg az állomáson. A Kurszk pályaudvaron az egyetlen, tizenöt perces szünet az aktuális napi utolsó vonat érkezése és a következő órányi első vonat indulása közötti pillanat.
Ez az állomás nemcsak a moszkvai régió lakosai körében keresett, akik üzleti úton érkeznek a városba a régióból, hanem a moszkvaiak körében is, akik kényelmesebbnek találják az irodájukba / gyárukba / vállalkozásukba jutást nem metróval, hanem ingázóval. vonat halad át Moszkva számos kerületén.
Gyakran előfordul, hogy az egyik állomáson lehetetlen felszállni a vonatra, hatalmas embercsoportok lökdösik egymást a kocsiba, amelyet „mint a spratt a korsóban”, egy másik állomáson pedig egy lélek sem száll be. Ez nagyobb mértékben az adott város lakosságától függ. A Kurszk irányú elektromos vonatok utasai körében a legnépszerűbb pontok a Kurszk vasútállomás, Tsaritsyno, Tekstilshchiki, Podolsk. Természetesen ezeken az állomásokon ilyen nagy terhelés figyelembevételével alakítják ki a menetrendet, és gyakrabban állnak meg a vonatok. Ezeken az állomásokon kívül az elektromos vonatok útvonala Butovo, Shcherbinka, Lvovskaya, Stolbovaya, Csehov, Szerpukhov, Jasnogorszk, Tarusszkaján keresztül halad. Többek között gyorsvonatokkal könnyen elérhető Orel és Tula.
Egyes állomások, például a Stolbovaya, a Moszkva Tovarnaja Kurszkaja, a Kalancsevszkaja, a Tsaritsyno, a Tekstilshchiki az orosz vasút szomszédos irányaival vagy metróállomásokkal közlekednek.
Az elektromos vonatok keleti iránya
Moszkva és a moszkvai régió lakosai körében nem kevésbé népszerű a kazanyi irányú vonatforgalmi rendszer. A napi utasforgalom megközelítőleg 330 000 fő. A Kazanszkij pályaudvarra pedig természetesen, amely a legnépszerűbb pont ebben az irányban, naponta 230 elektromos vonat érkezik és indul, ebből 50 Szputnyik gyorsvonat, a Ramenszkoje és a Ljubertszi állomásokra. A második legforgalmasabb megálló itt Vykhino.
A kazanyi irányvonal vonatforgalmát a Kurszk irányhoz hasonlóan a végállomásra nyolc percenként érkező és onnan induló járatok magas intenzitása jellemzi. Innen a következő Moszkva melletti városokba lehet eljutni: Ljuberci, Kurovskoje, Jegorjevszk, Satura, Ramenszkoje, Zsukovszkij, Bronnitsi, Voskresenszk, Tavak, Lukhovici, Kolomna, Cherusti. Gyorsvonat mehet Ryazanba.
Elektromos vonatok északkeleti iránya
Természetesen ezt a kérdést figyelembe véve nem lehet figyelmen kívül hagyni a jaroszlavli állomás jelentőségét a moszkvai és a moszkvai régió elektromos vonatainak mozgási rendszerében. Kazanszkij és Leningrádszkij mellett található, a Komszomolskaya téren, amelyet "három állomás tere"-nek neveznek. Itt az utasforgalom megközelítőleg 450.000 fő naponta! Ez sokszor több, mint az összes többi útvonalon. A jaroszlavli irány mentén naponta közlekedők maximális száma eléri az útvonal végállomását - a Jaroszlavszkij pályaudvart. Ebből tíz vágány kifejezetten elővárosi vonatokhoz van megadva. A következő a népszerűség szerint a Mytishchi. Következő állomás Pushkino városában. A negyedik helyen a Bolsevo platform végzett, ezt követték a Podlipki-Dachny, Losinoostrovskaya, Perlovskaya megállók.
A Jaroszlavszkij pályaudvarról eljuthat a moszkvai régió városaiba: Aleksandrov, Mitiscsi, Pushkino, Sofrino, Khotkovo, Sergiev Posad, Krasnoarmeysk, Koroljev, Ivanteevka, Fryazino, Schelkovo, Monino.
A végállomásokról, a Kazansky és Leningradsky állomásokról kényelmesen el lehet menni a szomszédos orosz vasútvonalakra, Yaroslavskaya felől pedig gyorsan a moszkvai metró Komsomolskaya állomásán találja magát.
És mi a helyzet a szentpétervári elővárosi vonatokkal
Oroszország északi fővárosában nincs annyi vasútállomás, mint Moszkvában. Itt csak öt van belőlük: Moszkva, Vitebsk, Finnország és Baltikum, Ladoga. Ugyanakkor a szentpétervári elektromos vonatok mozgási sémája méretében gyakorlatilag nem különbözik a fent tárgyalt moszkvaitól.
A szentpétervári menetrend összesen 702 járatot tartalmaz, ebből 250 naponta, a többi pedig a menetrend szerint. A Leningrádi régióban a legnépszerűbb lekérdezések ebben a témában a Finlyandsky és Moskovsky vasútállomások menetrendjei.
Finlyandsky vasútállomás Szentpéterváron
A belvárosban, a Lenina tér 6. szám alatt található, fontos láncszem a város életében, az Oktyabrskaya vasút része. A Szentpétervári Közlekedési Bizottság adminisztrációjának 2010-es határozatával a Finlyandsky állomás lett a fő közlekedési csomópont, amely magában foglalja az összes lehetséges szárazföldi lehetőséget az északnyugati irányú közúti és vasúti közlekedési kapcsolatokhoz.
Az utasforgalom itt körülbelül napi 36 000 fő. Jelenleg az állomás csak elektromos vonatokat fogad és küld északnyugati és északkeleti irányban: Vyborgskoye, Irinovskoye, Sosnovskoye. Innen rendszeres járatok szállítják a Leningrádi régió következő városaiba: Zelenogorsk, Beloostrov, Viborg (beleértve gyorsvonattal is), Roschino, Szovetsky, Kirillovskoye, Sesztroreck, Kanneljarvi.
Az egyetlen távolsági gyorsjárat az Allegro Szentpétervár-Helsinki vonat.
A moszkvai pályaudvar elektromos vonatainak mozgási sémája
Ez az állomás Szentpétervár szívében, a Nyevszkij sugárúton található (cím: Vosstaniya tér, 2. épület), és egyedi történelme van. A moszkvai Leningrádi pályaudvar pontos ikertestvére lévén, az ideérkezett moszkvaiak már az első percekben otthon érezhetik magukat. Mindkét épület I. Miklós udvari építészeinek - Ton és Zhelezevich építészek - tervei szerint épült. Jelenleg a moszkvai pályaudvar utasterminálját Mainnak hívják. Néha megtalálhatja régi nevét - Oktyabrsky.
Ezen az állomáson az elektromos vonatok fontos irányai keleti, moszkvai és déli. Az utasforgalom körülbelül napi 27 000 fő. Naponta több mint 90 elővárosi vonat közlekedik itt: Szentpétervár - Tikhvin, Malaya Vishera, Tosno, Chudovo, Mga, Volkhovstroy, Budogoshch, Nevdubstroy, Lyuban, Pupyshevo, gyakori gyorsvonatok indulnak Veliky Novgorodba.
